また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 41

>>38
＞隊員はシートベルトでもしていたのかな
していなから、ハンドルにぶつかったんだろ（おまえは何が言いたいのだ？）
旋回中運に、急制動（減速）とステアリングの切り増しがあれば、バイクは勝手に起き上がる。
（バイク乗りなら、感覚的に分かるはず）
この現象は、ライダーが乗っていようと脱落していようと、関係ない。
右旋回の状態で衝突していれば、衝突の瞬間に、減速と切り増しが生じたと考えられるし、
白バイのフロントフォークの損傷状態とも合致している。

＞スリップ痕が付き出すまでの１ｍの間、バスはのほほんと直進していたのかな

車体がローリングを起こしていた。

（ブログから引用）
つまり、衝突で動き出したボディがサスペンションを引っ張り、サスペンションはボディに引っ張られ、
傾きながら伸びてタイヤを引っ張るわけです（車体はロールします）。

＞ブレーキロックのない状態でグリップが戻ったなら直進するだろ

俺は、グリップが「戻った」ではなく、
「回復しかけたところで、再びグリップを失った」と書いたのだがな（>>32参照）。