また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 40

>>779 >>781
だーかーらー、おまえが主張しているように、
バスがスムーズに右折できる状況かどうか分からないのに、とりあえず国道に進入し、
国道を3車線塞いだ状態で、右折待ちをしていたのなら、刑事でも過失が認められる、
と言っているんだよ。

ちなみに、民事でもバス側の過失ゼロはない。
ttp://kashitsu.e-advice.net/car-aut/158.html
ttp://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
ttp://kashitsu.e-advice.net/car-aut/185.html

それから、また因果関係が云々と言うなら、先に>>703をよく読んでくれ。
因果関係の話をするなら、論点を摩り替えているのか、義務違反は認めているのか、ハッキリしろｗ

>>788
＞ちなみに、形状だけでなく、ブレーキ痕特有の縦溝もないし、横滑り痕特有の横縞もないからね。

で、「形状」が「物理的に車両のスリップ痕の形状で有り得ない」という根拠は？
まさか、溝や縞の話で、論点を摩り替えようとしているのではあるまいな？ｗ

それから、タイヤと路面の関係で、溝や縞が残らない（判別できない）ことがあるという話は、
過去ログでも何度もされたいたよな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815652/

>>776
＞バス側有利になる過去事例だと思うんだがな。

なるだろうね。

ただし、バスが国道に進入した（横断右折を開始した）こと（判断）が、正当なものだと主張できる場合。
例えば、バスが国道に進入したときは、左右の車の流れが途切れて、
通常なら、十分に右折できる余裕があったが、進入後に、左から予想外に高速で接近する車が現れて、
右折することができなくなり、車線を塞いだ状態で右折待ちをせざるを得なかった、というようなケース。
（>>241参照）

＞よく読め君にかかると有利が不利になり、勝てるものも負けになるわなｗ

それを言ったら、梶原弁護士や石川和夫日本自動車事故解析研究所所長やお猿の大将も同じだけどなｗ

>>785
＞よく読みなさい君、自分の親や親族が認知証になったら、そんなこと書き込めないぞ。

＞＊特定のことに対する抜群の記憶と能力。
＞＊それ以外のこと、他人に対する無関心、無理解。
＞＊世の中で言うところのＫＹ（空気を読まない・読めない）
＞＊他人の心を想像・理解する共感能力の欠如。（共感能力はないけど、反社会的でもなければ、
＞他人や世の中を憎んだりしているわけでもない。内面は、心優しい人が多い）
ttp://simple-dou.asablo.jp/blog/2010/06/10/5151637