また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 33

>>141←しかしまあ、2chのスレなんだから たまには軽口や冗談を言ってもいいと思うのだが、こういう異常な執着揚げ足取り異常者が警察派には居るから、うっかりしたことは言えないね。
言い直したり訂正しても、ずっと つきまとわれて異常な執着粘着揚げ足取りストーカーをされるんだからね。

レス番号を間違えましたので訂正します。
>>952は>>141に対するレスではなくて>>941に対するレスです。

>>941←しかしまあ、2chのスレなんだから たまには軽口や冗談を言ってもいいと思うのだが、こういう異常な執着揚げ足取り異常者が警察派には居るから、うっかりしたことは言えないね。
言い直したり訂正しても、ずっと つきまとわれて異常な執着粘着揚げ足取りストーカーをされるんだからね。

ちなみに、停止してる物体を一目瞭然に発見できて楽々安全に衝突を回避できる状況では、注意義務や予見性や回避義務は違法な高速で自爆テロを仕掛けた白バイに全てあり、バスには全くないんだよ。

このスレをご覧の皆様は、高知白バイ事件議論の争点が早わかりできますので、>>1でご覧になることを推奨してる過去スレのレスと>>943をぜひご覧ください。
一部に口論相手を馬鹿呼ばわりしていて お見苦しいレスもありますが事故の考察自体は正しいと思われるレスなので そのまま掲載しています。
一部に そのような お見苦しいレスもありますことを お詫びすると共に、馬鹿呼ばわりされてる当事者には そのようなレスを掲載してることを謝罪いたします。

どんなに警察狂信擁護者が詭弁を弄しても、この事件は世間では『冤罪』＝『警察による犯罪』として認識されている

>>956
同意です。
凶悪犯罪人達が、極刑を受けるまで、この事件が廃れることは
ないでしょうね。

誤魔化さなければならないようなことがあると自分でわかってるくせにそれでも警察を擁護しようという心情がわからん
誤魔化す＝正しくないってことだよ
警察とそれを擁護するウソツキ集団君

>>929の訂正

>>928 → >>928の追伸

>>958
今の警察は、ＧＨＱが朝鮮戦争の時に嘘つきチョンに対抗すべく、
「夷を以て夷を制す」とチョンと同レベルの輩を集めたのが始まりだから

一気に過そった。

しかし、警察はいつになったら証拠のネガを出してくるのか？

「証拠のネガがあるニダ！」とチョンみたいに火病を起こして叫ぶわりには、一切提出せずに逃げてばかり

>>151の補足

>>151に書き忘れたけど、
バスが最終停止位置より何メートルも手前で白バイと衝突した証拠は、バスの捏造オタマジャクシ痕だけではなくて、チョークで書いた白バイの捏造擦過痕もあります。

バス前面右部に付いた黒点は、
なに？→http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-11-28

http://hanrei.atpedia.jp/html/65.html
↑無罪判例。
この場合より、高知白バイ事故の状況だと、よりバスのほうが有利な判決
が出るべきだね。

この判例　　　　　　　　　高知白バイ事故

大型車は動いていた　→　バスは止まっていた

視界が暗夜で悪かった→　昼間で見通しが良かった

交差点ではなかった　→　白バイ側黄色点滅の交差点だった

これじゃバス運転手が無罪だったのは確実だね。

151 ：朝まで名無しさん：2010/07/21(水) 08:27:44 ID:TCZa/3mU

【保冷所さんの馬鹿論について】

校長は裁判所の証言台で校長車の停止位置を自歩道前としか言っておらず、歩道の手前とは はっきりとは言ってない。
歩道に校長車の頭をかなり出して停車してました、つまり 道路交通法違反をしてましたとは 裁判所の証言台では普通言えんだろ。
バスが右折待機で停止から右折を開始したら、校長車はバスのあとをついて行かなくてはならないのだから、
幅が５メートルもある歩道の手前に、馬鹿丁寧に歩道に頭も全く出さないで停車してる馬鹿は普通は居ないよ。
校長がバスとの車間距離を３メートルと言ったのは、バスが最終停止位置より何メートルも手前に停止していたのではなくて、校長車が歩道にかなり頭を出して停車してたんだよ。
ハの字型２メートルのオタマジャクシ捏造スリップ痕しか、バスが最終停止位置より何メートルも手前でバスと白バイが衝突した証拠はないんだよ。

保冷所さんの馬鹿論は、
【バスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないから 第一と第二車線を両方塞いで右折するとは考えにくいし 白バイから見て対向車線の右折路も塞ぐから、
バスば最終停止位置より何メートルも手前で右折待機で停止して、反対車線の第二車線に流れに乗れるように加速して合流しようとしていた。
左方からの車の流れが切れたのでバスが右折を開始したところ、バスの前を通過しようとしてた白バイがバスが前に動き出したためバスを避けられずに衝突。】
という馬鹿論です。
最終停止位置からでも楽に反対車線の第二車線に右折できるし、白バイから見て対向車線の右折路も全く塞がないし、スピードを出して反対車線に合流する必要のない余裕のあるタイミングで右折。
最終停止位置より何メートルも手前で右折待機してたら、後ろを完全に塞ぐから バスの前を通ろうとする車が来るかもしれず、そんな危険な位置でバスが右折待機することは絶対に有り得ない。

過疎ったスレが伸びてると思ったらいつもの一人ですな。

このスレで常駐的にバス側の書き込みする人って一人しかおらんのかね。

>>967
人違いお疲れ様。

>>967
警察擁護の書き込みは、お前一人だけのようだなｗ

科捜研の実態については、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/372をご覧ください。

>>970
>科捜研の実態については

一個人の見解、それも科捜研のある一面に関する印象、を『科捜研の実態』として紹介する神経を疑います。

横滑り痕の可能性は？→>>125>>582>>597
バスのスリップ痕の形状は有り得るか？→>>929
バス運転手は道交法に違反したか？→>>579>>916>>918
バスと白バイの過失割合は？→>>915>>914>>921
検察側の言う事故形態でも無罪？→>>917>>965
弁護過誤？→>>581>>924>>926
裁判の実態は？→>>587>>586
科捜研の実態は？→>>970
保冷所説について→>>899>>598>>963
緊急逮捕されたが勾留されず→>>322>>341
自損事故とは？→>>907
バス前面右部に付いた黒点は？→>>964

>>969
おいらは警察もバスもどっちも死ね派なんですがｗｗｗ

ＤＱＮ同士で醜く言い争っているのがおもろいね。

バス擁護のＤＱＮはまるで警察のように基地がいっぷりを発揮しているね。

白バイは速度違反してなかった。バスが飛び出してきた。

って主張と同じレベルの主張を

バスの後ろはスイスイ通れるから無問題だ！

（路外侵入は無視して）交差点を右折中だからバスは問題ない！

なんてなｗｗ

所詮は、暇つぶしの、便所の落書きですよ。

>>973 ← ああでもない こうでもない と偉そうにクダを巻くのが唯一の趣味のかわいそうな欲求不満人間。

>>975
反論できない情報に対しては説明逃れのために罵倒だけで返すお前にだけは言われたくはないだろうな

>>976
全く身に覚えがないが。
未熟な思考力の人には、いくら分かりやすく説明してあげても理解できないからサジを投げたことはあるがね。

自分の思考力が未熟であることに気が付いていない人がいるようだ。

ハの字型で溝無しのオタマジャクシ痕は科捜研がバスの左右の前輪の軌跡と全て一致するとデッチ上げの鑑定をしてるんだから、
タイヤ痕はもともと現場にあった可能性があるなどと主張しても、
ヒラメ裁判官に、仮に同型のバスが以前に通ったとしても全く同一の軌跡を通ってしかも同じタイミングで急ブレーキを掛ける可能性はきわめて低く、というより有り得ないと考えて差し支えなく、
バス運転手の責任逃れの言い訳、つまり責任転嫁であると言われるだけだ。

タイヤ痕は他の車両が以前に付けて元々あった可能性があるなどと主張したら、それこそ弁護過誤であり、検察側に簡単に潰される。
タイヤ痕は他の車両が付けた可能性があるなどと主張することは、タイヤ痕自体は本物だと言ってることになるから、検察側にエサをやるようなもんだ。
ハの字型の長すぎる何かを塗ったようなノッペリとした縦溝無し横縞無しオタマジャクシ痕(ブレーキ痕の特徴の縦溝も全くなければ横滑り痕独特の横縞も全くない)は、
物理的にそもそも車両のタイヤ痕では有り得ないと主張したのはベストの選択だ。
つまり、偽物のタイヤ痕が路面に付いてたわけだから当然 警察が捏造したということであり、
無罪判決を勝ち取るためには、警察のスリップ痕捏造の事実を事実と主張するのは避けて通れない道だ。
警察のスリップ痕捏造を主張してもバス弁護側にはその証明責任はなくて、スリップ痕が本物でバスのスリップ痕であることの証明責任は検察側にある。
カタタもシバタも警察擁護のヒラメ裁判官だったために有罪の実刑判決になったけどね。警察のスリップ痕捏造をバス弁護側がもし主張しなかったとしても有罪実刑で結果は変わらなかったね。
ヒラメ裁判官に執行猶予を付けさせるためには、バス運転手が検察側の言う偽りの事故形態を認めたふりをして反省を示すしかなかった。
バス運転手は実刑になっても真実を主張する道を選んだということだ。

再審請求では、ハの字型の長すぎる縦溝無し横縞無しのノッペリとしたオタマジャクシ痕が偽物のスリップ痕であることを科学的に証明することが重要な要素になるかも。

横滑り痕の可能性は？→>>125>>582>>597
バスのスリップ痕の形状は有り得るか？→>>929
バス運転手は道交法に違反したか？→>>579>>916>>918
バスと白バイの過失割合は？→>>915>>914>>921
検察側の言う事故形態でも無罪？→>>917>>965
弁護過誤？→>>924>>581>>979
裁判の実態は？→>>587>>586
科捜研の実態は？→>>970
保冷所説について→>>899>>598>>963
緊急逮捕されたが勾留されず→>>322>>341
自損事故とは？→>>907
バス前面右部に付いた黒点は？→>>964

「週刊文春｣今週号
⇒「高知白バイ事件」再審請求へ！警察「証拠写真」に捏造疑惑が浮上！　(筆者：亀井洋志)
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

このスレをご覧の皆様は、高知白バイ事件議論の争点が早わかりできますので、>>1でご覧になることを推奨してる過去スレのレスと>>980をぜひご覧ください。
一部に口論相手を馬鹿呼ばわりしていて お見苦しいレスもありますが事故の考察自体は正しいと思われるレスなので そのまま掲載しています。
一部に そのような お見苦しいレスもありますことを お詫びすると共に、馬鹿呼ばわりされてる当事者には そのようなレスを掲載してることを謝罪いたします。

古いスレ埋めていなかったのか

埋め

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ｕｍｅ

それにしても、事故に関する証拠は何一つとして、自分の目で直接見たことの無い者同士で、
長々と論争が続けられるものですねー。
まさに、井戸端会議ですね。

井戸端会議スレに日記スレ、そして忘れられているスレ
とりあえず、思い出して埋めようぜ

>>988
あなたは埋め行為の荒らし行為の連続投稿をして、このスレを早く消したいのか？

最重要>>980>>982最重要

次スレ>>942

真実の事故形態については、客観的な物的証拠によらない議論は無意味だ。
量刑については、前提条件を厳密に規定すれば議論の対象にはなるものの、
このスレでは、我田引水の持論展開しか見当たらないようだ。

>>989
次スレが伸びているのにｗ
ボケをかましてくれてありがとｗ

>>991は例の有名な勘違い理想論○○子供の投稿です。
この子供は、ああでもない こうでもない と馬鹿でも分かる理想論のみを偉そうに講釈して、何の役にも立たない投稿を定期的に繰り返してる思い上がった子供です。

客観的な物的証拠は警察に証拠隠滅されてるのだが。前提条件自体が証拠隠滅されてるのだが。
事故から８ヶ月も経ってから初めて捏造スリップ痕の写真を見せられてバスが動いていたことにデッチあげられてると気づいて、
バス弁護側は、まさか事故形態が争いになるなどとは夢にも思ってなかったから、バスもとっくに修理に出して修理されてしまっているし、８ヶ月も経って事故が風化してからでは目撃者を探すのも大変だ。
それが警察のねらい。
交通事故の調査というのは事故の痕跡が事故現場に残ってる事故直後に行うことに大きな意味があり、警察が事故直後の実況見分でちゃんとそういうことをやってくれてると思ったら、
警察に証拠を捏造されて本物の証拠は証拠隠滅されてた。

勘違い理想論○○子供は、偉そうに思い上がった投稿を定期的に頻繁にする悪癖を治したほうがいいよ。

最重要>>980>>982最重要

次スレ>>942

森本さん、乙。

森本さんの気持ちは分かるよ。
このスレのテンプレとパート34スレのテンプレが気に入らない森本さんはテンプレ無しのパート35スレを立てて、このスレとパート34スレは人に見られたくなくて早く消えてほしいわけだからね。

例の有名な勘違い理想論○○子供がまた戻ってきて偉そうに能書き垂れないうちに埋めるか。

しかし、パート35スレはテンプレ無しで前スレのURLさえ貼ってない。
よほどパート33スレとパート34スレのテンプレを人に見られたくなくて早く消したい奴がパート35スレを立てたんだろうね。
パート34スレのレス数がまだ六百台のときにパート35スレが立ったから、よほど焦って立てたね。

お疲れ様でした。

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