また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 31

高知白バイ事件の詳細が分かりますのでhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/916をご覧になってから投稿されることを推奨します。
高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた警官が死亡した事故。警察によるスリップ痕捏造、検察による調書の指印捏造疑惑のある有名な事件。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。現在、再審請求準備中。
【バス・弁護側サイト】
高知に未来はあるのか？
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求準備中
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/
OZISANの雑記帳�U
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)
http://1st.geocities.jp/zassousien/
冤罪　高知白バイ事件
http://hanzaikochi.web.fc2.com/
【保冷所様のブログ】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
【ステラ様のブログ】
http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&sk=0&sv=%B9%E2%C3%CE%C7%F2%A5%D0%A5%A4
【横滑り論サイト】
いい日旅立ち
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考える
http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1275268992/

>>1
スレ立て、乙です。

このスレが本スレです。

スレ立て お疲れ様です。

このスレが本スレです。

最重要http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/916最重要

写真には捏造スリップ痕は２メートル写ってるのに１メートルになった理由は…‥
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html
B：「バスはABS付きだから、一旦ロックしてまた途切れてロックしといたほうがいいんじゃないですかい？
ワシってアタマいいでしょう？」
A：「お前はバカだな、この距離でそんな長いブレーキ痕がつくとおかしいとバレるだろう、特に右タイヤに至ってはどうみても時速５０ｋｍだぞ。
スタートして６ｍちょいぐらいで時速４０ｋｍ〜５０ｋｍになるわけないだろバカ、だからこのぐらいにしとけ。」
B：「さすがダンナずる賢いなぁ、わかりやした。じゃあ手前の線はなかったということに。」

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/?no=164
　筆頭与力「御奉行。この時期でかのようなご発言は・・・いかがなものかと思いまするが・・」
　奉行　「かまわぬ。仁淀の猿どもに何ができる？いざとなったら柴田殿がおる。」
　筆頭与力「はは　確かに仰せの通りでございますな。流石は江戸から来られた御奉行でございます。人脈が広うござりますな。くくく・・・」
　奉行「お主も、筆頭与力自ら事故現場に出ての差配、見事であったのう・・まぁ　念のため瓦版の者どもに・・・・・わかっておるのう？！」
　筆頭与力「そのあたりは、このようなこと慣れて降りますれば抜かりはございませぬ。」
　奉行「いつものことと申すか？　お主も悪よのう・・・」
　二人「わっはっはっはっは」

http://enzaix.jugem.jp/?eid=947
登場人物
・市川幸男
・三好志朗
・松岡和夫
・川上良穂
(1) 目撃していなかった市川幸男隊員は、Y隊員の白バイとバスの衝突の前後を「目撃した」と証言させ、法廷速度を守っていたことにする。バスが動いていたことにする。
(2) 大型貨物自動車の存在はなかったことにする。
(3)三好志朗には市川幸男証言に合わせた速度の鑑定を作らせる。
(4)松岡和夫と川上良穂は、スクールバスが動いていたことにするために、路面にバスのタイヤスリップ痕席を作る。
(5)川上良穂と松岡和夫は実況見分の後、ネガフィルムを現像し、焼いた印画紙をスキャナーでパソコンに取り込んで、スリップ痕の写真と合成して一枚の写真にするハイテク偽装を行った。

重要>>4-7重要

高知白バイの歌
http://www.youtube.com/watch?v=GA0m6kCRpdo

だいたい、被告側の鑑定提出が遅すぎ
一審でやるだけの事しないと二審では無理

つーか、誰も鑑定書見たこと無いでしょ。
マトモな鑑定人だったら、一審の終わりがけに鑑定書を提出するようなことはしない

>>10
石川鑑定人に依頼したり、スリップ痕の公開実証実験をしたのは、一審が終わってからだろ？
遺族からの民事の損害賠償請求訴訟に対する対応が遅れるなど、最初の弁護士さんは、今ひとつ だったかも。
生田弁護士になって、よくなったよ。

保冷所＝はっぴゃく さんへ

http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/527が真実です。
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/563をよく読んで、約束を守ってください。

保冷所＝はっぴゃく は、約束を守れ。

>>12
それは間違いだというのが真実です。
あなたは、間違えたときにどのような対処をするのですか？
リスクを負いましたか？

９７９なのに、次スレ（次のスレッド）があるよ＞＜

>>14
あなたこそ、それは間違いだというのが真実です。
あなたこそ、あなたは、間違えたときにどのような対処をするのですか？
あなたこそ、リスクを負いましたか？

>>16
はっぴゃく氏とあなたのやり取りのはなしです。
氏は、間違えていればもう書きこまないとまで
言いましたが、あなたは間違いではないと証明できないまま
はっぴゃく氏を責めるだけで、何のリスクもなく書き続けています。
卑怯者だと言っているのです。

>>16
すみません、卑怯者ではなく、
恥知らずと訂正させて頂きます。

>>17>>18
はあ？
>>12で十分に明らかになってるが。
違うというなら はっぴゃく＝保冷所 が違うことを証明すべき。
証明できなければ約束を守りなさい。

>> 19
なんの証明にもなっていませんよね。
あなたがそう言っているからそうだと言うのは証明にはなりません。

まっことこまいのう。こまいのう（笑）田舎警官と田舎新聞か。
けったいな話やな。それにしてもごくろうなことだ。

火種はくすぶり続け、ほうぼうで火の手が上がっているのに
直視せず2chでオノレをなぐさめるエセ議論。毎日犯罪
を隠蔽する作業に費やすごまかしの時間はもったいない気がするが、
もっとも警察・検察の仕事など、その程度のものだと良く国民が理解できた
事件だったな。

タイヤ痕を捏造してバスが走っていたことに事故を偽装し
隊員が自損事故を起こしたことを隠し、とんずらかました。
キャリアと捏造塗り絵スリップ痕を本物と認定し事実をまげ無実の
運転手を刑務所に収監した裁判官の写真を貼っておきましょう。

犯罪を隠蔽した功労で出世した田舎ノンキャリ幹部の写真もたのむぜよ。

高知地裁(現)東京地裁　裁判官片多康　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732110.jpg
高松地裁裁判長　柴田秀樹　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732111.jpg
前県警本部長　平井興宣http://www10.atpages.jp/uploada/src/00931008.jpg
事件当時の本部長　鈴木基久　 http://www10.atpages.jp/uploada/src/00927328.gif

>>20
保冷所＝はっぴゃく さん、
複数IDで名無しで投稿するんじゃ意味ないよ。
>>19をよく読みなさい。約束を守りなさい。

>>21
藤島さん、長文投稿お疲れ様です。

>>22
はっぴゃく氏は、緊急逮捕であったのであれば
もう書きこまないと言っています。
それに対して、あなたは、緊急逮捕であることは間違いないと
言っているのです。緊急逮捕であると言い出したのはあなたです。

クソ馬鹿。

下らん。酒のつまみにもならん。
寝る。

>>24
だから>>12>>19をよく読め。
異常な粘着異常者という点では、チョイナ＝はっぴゃく だな。

前スレで馬鹿でも分かる理想論のみを偉そうに思い上がって繰り返し言って ひいきのひき倒しをしていた世間知らずの坊やは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/740もよく読んでください。
坊やは主張したほうが証明しなければならないなどとhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/996で自ら馬鹿を晒してるけど、
刑事訴訟においては、
バス運転手側は警察の証拠捏造を主張しても、証明責任はなく、反証すれば足りるのです。
【オタマジャクシ溝無しハの字型で長すぎるスリップは おかしいですよ 捏造じゃないですか？】とバス運転手側が言えば、検察側はスリップ痕が本物でバスがつけたものであることを本証しなければならないのです。
検察側は全く本証ができていなかったのにヒラメ裁判官のためにバス運転手は有罪になったのです。

>>27の追伸。

世間知らずの温室育ちのお子様は、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/657をよく読んでください。

>>26
そうやって、支援者は奇治外ですという印象を与え続けたいんだね？

>>28
裁判官は信頼できる技術者、専門家に確認し、
タイヤ痕は本物であると確信してるよね？
そのやり取りも記録にあったよね？

このスレは、ヒラメ裁判官の陰口を言って、憂さ晴らしをする場所ですか?
理想には程遠いのですが、これが世の中を知り尽くした大人の世界ですか?
スレ主さんよ、このスレのゴール地点をはっきり語ってください。

裁判官が、本物だと確信し判決をしたものに
いちゃもんを付けてるのは被告側だよね？
確かに、バス側は証明する必要はないね。
裁判官も、言いがかりだと判断するだけだ。

一体、誰に納得してもらいたくて裁判したんだろう？
裁判官の印象がどうでもいいのなら裁判なんて意味ないのに。

>>27
>刑事訴訟においては、バス運転手側は警察の証拠捏造を主張しても、証明責任はなく、
反証すれば足りるのです。

再審請求の際にはどうなるのですか?

>>27
「敗軍の将、兵を語らず」が貴方にぴったりの忠告です。

>>30>>32
何も分からない幼児の知ったかぶり投稿ほど みっともないものはないよ。
刑事訴訟の柴田の判決文を見てみな。
スリップ痕を本物と判断した根拠は、オタマジャクシ溝無しハの字型スリップ痕が何でできたのかは分からないが野次馬がいるなかで警察が捏造するはずはないということしか判決文に書かれてないんだが。

>>36
裁判官がそう判断したんだよね？
誰の判断を求めてるの？

検察に証明義務があるのは当たり前だけど、
証明の必要性を、裁判官に感じればだよね？

これはこれはバカでも分かる理想論のみを偉そうに繰り返し投稿して、ひいきのひき倒しをしてる思い上がった坊っちゃん、

>>31
スレ主さんは、>>1しか投稿してないのだが。
裁判官がヒラメだったのは事実だが。

>>34
白鳥決定によって、再審においても 疑わしきは罰せず の原理が働く。しかし、再審の裁判官がヒラメ裁判官なら、原理を無視するから意味がない。

>>35
はあ？
私はバス運転手の関係者でもなければ支援者でもないのだが。
2chでバカ投稿に対して間違いを指摘してるだけなのだが。

>>38訂正
裁判官に＝裁判官が

>>39
あなたのように、自信が馬鹿なのが分らない人には
どうすればいいのでしょう？

>>41訂正
自信＝自身

馬鹿でも分るのは、バス側は裁判に負けたこと。
バス側の請求理由は取り上げられないこと。
捏造、偽造だという証拠はないこと。

>>38
ヒラメ裁判官が証明の必要性を感じない理由については、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/648
と
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/657
を ご覧ください。

>>41-43
あなたは、自らが子供なみの投稿を続けて恥を晒してることに気づいてないね。
あなたは、>>44をよく読みなさい。

>2chでバカ投稿に対して間違いを指摘してるだけなのだが

馬鹿でもわかることは、間違いを指摘していると言いながら、
自ら間違いを公言し、嘘ばかり吐いて、支援者の印象をどんどん悪くしていること。

>>44
理由として充分だよ。
裁判官に証明の必要を感じさせられなかった。
それだけ。

裁判官が必要でないと思った。
それが全てでしょう？
それに不満があるから、ここで文句を言い続けてるんでしょう？
証拠も無く、憶測だけで捏造だと言っているのは、
裁判官ではなく、バス側とあなただよね？
裁判で勝ちたければ裁判官が納得しないと無理だったのに。

↑隔離状況は良好です。
このスレは、何が何でも 警察検察ヒラメ裁判官を擁護する変人が他所で迷惑をかけないように隔離するスレです。

重要>>4-9重要

片多裁判官が判決した同じものを、同じ内容で
柴田裁判官に判断してもらおうとしても、制度上無理だよ。
裁判制度はそのようには出来ていないし。
新たな証拠、新事実が無ければ全て却下される。
それを用意するのは上告した側で、検察側ではないよ。
用意した者が採用され、裁判官が検察側に証明を求めれば、
初めて検察側に証明義務が発生する。

>>51訂正
用意した者＝用意したモノ

>>49
貴方の正体は、「何が何でも 警察検察ヒラメ裁判官を擁護する変人」なのである。
まともな裁判批判を封じ込めると言う深謀遠慮の権力者の使い走りだったのである。

>>49の補足。

何が何でも というのは、何が何でも警察検察ヒラメ裁判官を擁護する変人 ということです。

重症>>50重症

重症>>54>>重症

市川幸男が「事故の瞬間を目撃した」ことにして、緊急逮捕から現行犯逮捕に切り替えた？

バスがバイクを引きずるのを「目撃」した・・・？

わはは。おもろいのう。
最重症>>53最重症

白バイがバスを確認することができたのは、およそ１００メートル手前。

中央分離帯の植え込みで対向車線の視界が遮られていた。

つまり、（自称、鷹の目の隊員？）市川幸男が（対向車線の）白バイを見たというのは「不可能」

中央分離帯付近で、左からの車が途絶えるのを待っていたバスに、猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察・検察が、事故を「事件」にした。

無実の人間を陥れた罪は重い＞＜

「証拠」を捏造して、無辜の人間を陥れることが警察の職務なのか？＞＜

×対向車線の視界
○対向車線への視界

私は、テレビの特集でこの事件を知ったときには、警察側に不信感を抱いた。
そして、もっと謙虚にかつ科学的に真実を検証すべきだと思った。しかし、２チャンネル上では
贔屓の引き倒しの妄想と妄想のぶつけ合いばかりなので、議論に値しないと思っている。

100mなのか？重症厨は、右方の方が視界が長いと言っていた。
左方は支援者が123m以上前から看板を確認してるから、
やっぱ、左方の視界の方がいいんじゃん。や〜〜〜い嘘吐き重症厨。
で、100mだと、60�q/hなら6秒でバスまで到達する訳だ。
そのような感覚を運転手が持ち合わせていなければ嘘だ。
5km/hで中央に向かうと中央まで10秒以上かかる。
その間、右方を確認しないということは、妨害は承知の上と
しか考えられない。

>>51
子供は、まず >>44-45をよく読みなさい。
さて、刑事訴訟の第一審ではバス運転手側は石川鑑定人にもまだ依頼してなくて鑑定書も提出してないしスリップ痕の公開実証実験をしたのも第一審が終わってからだ。
上告って、なんだよ？ (笑)
第二審裁判所に対する上訴は、上告ではなくて控訴なんだよ。
控訴審でヒラメ裁判官のシバタは、バス運転手側が提出した新証拠の石川鑑定人の鑑定書や公開実証実験結果や新証人の申請を全て却下して即日結審したのだが。
第三審の最高裁での上告審は、事実審ではなくて法律審だ。
第二審の事実認定に誤りがあっても、それだけでは上告理由にはならない。
第二審判決に憲法違反等がないと上告理由にはならない。

何も分からない子供の知ったかぶり投稿は迷惑なだけだよ。

隔離状況は、良好だ。
このスレは、馬鹿が他所に行って迷惑をかけないように隔離するための隔離スレ。

>>64
現場は緩やかにカーブしています。

事故当時は中央分離帯の植え込みで対向車線の視界は遮られていたということです。

チョイナは、>>4に貼られたURLをクリックしてよく見なさい。
かわいそうに。

重要>>4-9重要

ん？一審で専門家の意見を基に本物と判断し、
バスが動いていたとしたものを、
資格も要らない鑑定士の鑑定書で覆せるとでも？
それが、新証拠だと？話にならんな。
バス実験？誰がタイヤ痕が重要などと言っているんだ？
裁判官はそんなモノだけを参考にして判断したのではない。

超重症>>68超重症

「あの時、バスは止まっていた」
じゃあ、道路交通法いはんだね。
証明しても過失有りで判決されるということだ。
その際、量刑は減るかもね。
執行猶予が付くかもね。

その際、反省の態度が見られればだけど。
それが無ければどっちみち実刑だ。
量刑は減っていただろうけどね。

>>69
チョイナは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/372をよく読みなさい。
かわいそうに。

>>71>>72
だから、チョイナは>>4をよく見なさい。
バス運転手は道路交通法違反もしてないし、事故の過失もゼロなのですよ。

超重症>>74超重症

>>74
あなたは世間に向かって、「バス擁護派は非常識人間だ」と宣伝したいのですか?
片岡さんたちに迷惑だから、貴方こそ書き込みをやめた方がいいと思いますよ。

>>74
お前は、視界は右方の方がいいと言い、
嘘吐きだと判明した。
お前は、優先道路進行中の右折方法をあのバスに当て嵌め、
嘘吐きと判明した。
お前は、右方からの車が無ければ、左方からの車が数珠つなぎで
遥か彼方まであっても、中央まで行き左方からの車だけ
妨害しなければ良いのだと言って、
嘘吐きだと判明した。
何度論破されようがロンパーなのだから治らないことが
判明している。

>>76
は？
ここのあなたの投稿を見れば隔離したほうがいいと誰でも思うことだが。

>>77
だからチョイナは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/141をよく読めよ。
かわいそうな奴だな。

>誰でも思うことだが

誰も思わんよ。
つか、ここを隔離って、一番盛んなんだけど？
他は過疎。どこかで有意義なバトルでもしとるか？
又、独りよがりの馬鹿だと判明した。

超重症>>79超重症

141 ：朝まで名無しさん：2010/06/04(金) 22:26:28 ID:fJNWmfDJ
>>136
>車の免許を持ってない何も分からない
>子供の的外れ投稿は迷惑だよ。
>右からの車も反対車線の左からの
>車も両方いなくなってから対向車にも注意して
>慌てて交差点に進入して右折すると、
>人間というのは一度に何ヵ所も同時に確認すると
>見落としをする可能性が高まり かえって危ないので、
>交差点を右折する場合、右折地点の反対車線の
>手前まで行くまでは右からの車に注意すればよく、
>反対車線の左からの車に注意するのは右折地点の
>反対車線の手前まで行ってからでよいという判例があるのでね。
>反対車線に車がいるなど等で右折待機等で危険回避のため
>一時停止することは道路交通法違反にもならない。

よくこんな出鱈目をかけるな。
恥ずかしくないのか？

>>80
マトモな人は、事件から何年も経って何か動きがあったときは投稿するが、毎日粘着馬鹿投稿をする奴はいないからな。

>交差点を右折する場合、右折地点の反対車線の
>手前まで行くまでは右からの車に注意すればよく、

被告人は、進入後、右方は確認しませんでしたと言っている。

>反対車線に車がいるなど等で右折待機等で危険回避のため
>一時停止することは道路交通法違反にもならない。

危険なのは自身の進行継続だけである。
危険をつくる側が危険回避というのは相応しくない。

バスがそのまま右折継続した時に、左方からの
車が停車したら、それは危険回避の為と言えよう。

臭うと思ったら、便所虫が騒いでるのかｗ
ID:kyGym9WC

チョイナは>>4をよく読め。
かわいそうに。

重要>>4-9

>>39
>私はバス運転手の関係者でもなければ支援者でもないのだが。
>2chでバカ投稿に対して間違いを指摘してるだけなのだが。

ピント外れの指摘＝偏見を繰り返すのではなくて、
間違いを「客観的・論理的・科学的に証明」してください。

>>88
お前は、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/939
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/965
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/701
をよく読みなさい。

お前は つくづく かわいそうな奴だ。馬鹿でも分かる理想論のみを偉そうに思い上がって繰り返し言って ひいきのひき倒しをすることしかできない。

柴田秀樹と片多康（かただやすし）はヒラメ裁判官？

これが、名誉毀損になったら＞＜；

法律は「諸刃の刃」かも＊＾＾＊

>>90-91
ヒラメ つまり おいしいお魚さんに たとえられて カタタもシバタも しあわせだろう。感謝すべきことなんだから、名誉毀損になど全くならない。

>>89
利口には理解のできない現実論のみ知ったかぶりして繰り返し投稿し、顰蹙を買っていることに
気づきもしない貴方のような大人に言われて、私のような幼児は光栄の至りです。

>>93
馬鹿子供の投稿は迷惑なだけだよ。馬鹿子供は>>89をよく読め。
馬鹿子供は、馬鹿ゆえに ひいきのひき倒しをする。
馬鹿子供は、迷惑投稿を ひかえろ。と言っても馬鹿子供には無理だろうな。
馬鹿子供は、とことん バス運転手側の足を引っ張る。

馬鹿子供ほど 手に負えないものはない。
迷惑この上ない。

最高裁で確定した事故形態の認定をひっくり返すことこそが理想論。
警察・検察・裁判官の悪口を匿名で繰り返すことのどこが現実論か？

>>94
ID:vUmPfEOXの投稿は迷惑なだけだよ。ID:vUmPfEOXは>>89の非論理性が理解できない。
ID:vUmPfEOXは、馬鹿ゆえに ひいきのひき倒しをする。
ID:vUmPfEOXは、迷惑投稿を ひかえろ。と言ってもID:vUmPfEOXには無理だろうな。
ID:vUmPfEOXは、とことん バス運転手側の足を引っ張る。

>>95
>馬鹿子供ほど 手に負えないものはない。迷惑この上ない。

これこそがヒラメ裁判官の思考形態。

過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html

過失ゼロ？

http://homepage2.nifty.com/ak-kogami/kasitu-rogaikara.html
頭を出して右折待機は直進車が
加算修正なんだな。
間違えちゃった。わはは。

>>84
だから、レストラン駐車場から交差点に進入するときに バス運転手は右方を十分に確認して車両が全く来てないのを確認して交差点に進入したんだから、
そのあとは、すみやかに最終停止位置まで前を見て進行するんだよ。
チョイナは右を見ながら前進するのか。普通は前を見て前進するのだが。よそ見して前進すると、危ないのだが。さすが、チョイナは免許を持ってないだけのことはあるな。

>>97-98
お前は、>>89をよく読みなさい。お前は、すくいようのない馬鹿子供だ。

>>101
>チョイナは右を見ながら前進するのか

お前の紹介文にこうあるが？
>手前まで行くまでは右からの車に注意すればよく、

何だこれは？

バス運転手は左方を見ながら前進したと言ってるし。
アホ。

>>101
>そのあとは、すみやかに最終停止位置まで
>前を見て進行するんだよ

そんな車が有ったら、左方からの車はビックリするが？

>>102
>お前は、すくいようのない馬鹿子供だ。

お前は、親にそう言われて育ったんだろう。

過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html

過失ゼロ？

>>99>>100
高知白バイ事故とは全くちがう事故形態の過失割合を貼っても意味ないよ。
>>4に貼ったURLをクリックして【前スレでの議論のマトメ】をよく読んでください。
>>1の１行目に貼られたURLをクリックしてよく見てからこのスレに投稿することをスレ主さんも推奨してるから、そうしてくれれば私も二度手間にならないんだけど。

>>107
>高知白バイ事故とは全くちがう
>事故形態の過失割合を貼っても意味ないよ。

なるほど、自転車とバイクは違うな。
http://homepage2.nifty.com/ak-kogami/kasitu-rogaikara.html
これは全く同じだな。
過失ゼロ？？？

優先道路の進行妨害しといて過失ゼロ？？？？？？？

過失ゼロ〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？？

過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html

過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？

>>106
チョイナは>>107をよく読みなさい。

>>103-105
車の免許を持ってなくて何もわからないチョイナさん、>>101の方法で反対車線の手前(最終停止位置)に行くまで右方に注意したことになるんだよ。
反対車線の手前で停止してるんだから、左方の車がビックリするはずもない。

>>101
>そのあとは、すみやかに最終停止位置まで
>前を見て進行するんだよ

そんな車が有ったら、左方からの車はビックリするが？

>>112
や〜〜〜〜い、パープリン。
そんな理屈が通用するか。
アホ。

チョイナの的外れ投稿の連続投稿は迷惑なだけだから、
チョイナは>>107をよく読んでから投稿しなさい。
馬鹿ほど手に負えないものはないね。

>>115
お前の脳内事故形態では、バスが空でも飛んでいるのか？

お前はの役目はボケでおいらがツッコミか？
そうして、バス側にグウの根も出んようにするのか？
５〜６スレは堂々巡りで潰したな。

絵が下手だと言っているのか？
自転車に人が乗ってないのが不満か？
２車線無いのも不満か？
運転手や生徒の絵も描きこんどけってことか？
そう言われれば確かにずいぶん違うな。

過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html

過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？

自転車イに於いては逆走してるしな。
こりゃまるで違う。
絵も下手だ。
Ｂ車に於いては車の上に？と書いてある。
こんなバスは無いだろう。

チョイナは、>>107>>115をよく読め。
チョイナの馬鹿ぶりほど手に負えないものはないね。

過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html

過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？

喜べ、少し近いぞ？
http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html

でもバイク人が乗ってないし、白バイじゃないみたい。
車も乗用車っぽいし、やっぱり屋根にＢって書いてある。
こんな車無いっつうの。やっぱ全然違う事故形態だな。

自動車ＶＳバイクの交通事故の過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/car-aut.html

この中に似たような事故形態有るのかね？
なんか屋根にＡとかＢとか書いたのばかり。
こんな車無いよね。外国の過失割合の説明なのかな。
アメリカとか行くとそんな車があるのかな？
これじゃ参考にならんね。まるで違う。

チョイナには、>>107>>115。

あぶねーな
http://www.youtube.com/watch?v=OmWlU7ny3O8
過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

チョイナには、>>107>>115。

>>126
>高知白バイ事故とは全くちがう事故形態の
>過失割合を貼っても意味ないよ。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

チョイナには、>>107>>115。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
な〜〜〜に〜〜〜〜？
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？
やっちまったな〜〜〜〜〜。

おい、よく読みなさい君は居るか。

子供の的外れ連投が続いているが、
>>107をよく読みなさい。

重要>>107重要

よく読みなさい君は、だいたい正午から夕方までのレスがほとんどないんだよね。
俺は引きこもりニートだと思っているのだが、まあそれは議論に関係ないからどうでも良いのだが。

ただこの間の夜のレスはひどかったな、心配になって俺は寝付けなかったぞ。

>>133
おお、生きていたか、安心したぞ。

>>133

お前さあ、「よく読みなさい」をコテにしろよ、駄目かい。

>>133

貴方は裁判所の判決に対して、何をどうしたいのですか？
馬鹿にも解るように、具体的に書き出してください。

チョイナも馬鹿相手に疲れただろうから、俺がこれから馬鹿者どもを相手してやるよ。

>>138
よく読め君は元々ソースなしのノータリンなんだから、書き込み内容に意味や具体性などあるわけないだろう。
この事故に対し信念も理論も何もない人間なんだから、あまりいじめたら駄目だよ。

>>138
あなたは、>>89をよく読みなさい。

引きこもりニートは 保冷所＝はっぴゃく じゃないのか？

保冷所＝はっぴゃく は、>>107をよく読みなさい。

重要>>107重要

ID:vUmPfEOX
↑
本物の、よく読みなさい君か？
IDを擬装した偽物臭いな。

もし偽物だったら、チンコもげてしまえだぞ。

>>144
はあ？
頭大丈夫ですか？

>>145
頭は禿げていないが、チンコはちょっと痒いぞ。

チンコ痒いから、時々もげてしまえと思うときがある。

ただもげてしまったら、もう使えないのでそれは寂しいと思う。

ここのバス擁護者も同じだろう。

重要>>107重要

>>148
おい、バス弁護側が片岡氏の弁解録取書の写しをネットで公開しない理由は何だと思う。
片岡氏が８ヵ月後はじめてバスのスリップ痕の写真を検察から見せられたと言うのは真実だろう（あくまでもその写真を初めて見たと言う事実だけ）
だが司法手続き上、バスが駐車場から道路に進入中（停止中ではない）に白バイと衝突したという犯罪事実を告げられなかった、司法手続き事態が無効になる、それを無視して逮捕・勾留・送致が進む訳がない。

もし本当に片岡氏が逮捕時、並びに逮捕から釈放されるまで警察から事故時の状況を何も聞かれなかったっと公言しているのならば、勘違いや記憶違いの範疇を超えているぞ。
こんなことは言いたくないが、片岡氏と弁護士が事実を捻じ曲げた、それこそ逆擬装疑惑だぞ。

>>141
>それまでは事故形態が争いになるなどとは全く思ってないから、事故直後なら目撃者も
見つけやすいのに目撃者を見つけるのも大変だ。それが警察の狙い。
真実の事故形態を客観的科学的に100パーセント確定するのは、不可能だろ。

という理由で、私の意見を馬鹿でもわかる理想論だと言って、貴方が全面否定
するのだったら、貴方の主張する、現実論とやらを具体的に投稿してください。

片岡氏は逮捕勾留後、警察から事故状況に付いて何も聞かれず釈放されたと言うレスをここで見かけるが、誤逮捕でない限り本人が犯罪事実を認めなければ翌日釈放はありえんだろう。
常識的に考えれば、片岡氏がバスを道路進入中に白バイと衝突したと言う犯罪事実を認めたから釈放されたんだろう。

その際の手続き上の資料は確実に残っているのだから、何故釈放されたのかをバス弁護側や支援者が資料を公開するべき。
公開していないのは、弁護側に不利になるからだろう、お前らもっと冷静にかつ法令的に物事を考えれよ。

弁護側は、ほぼ１００パーセント警察・検察の資料を入手できてる、なぜなら入手できなければ弁護自体不可能だからだ。
（行政情報公開で支援者が得る資料とは関係ないし、支援者は行政開示とごちゃ混ぜにしてあえて、一般人に分からないようにして司法は情報を全面公開していないと嘘を言っている）
要するに、言葉マジックによる印象操作なんだよ、これに気が付かないと、よく読みなさい君になってしまう。

13時30分までは一人漫才で、その後真打ち登場ですな
一人漫才はアホらしかったけど、真打ちは名人芸だ

>>150
お前は、>>89を読め。

保冷所＝はっぴゃく さん、

バス運転手は警察署では、バスを運転していたことと白バイ隊員がバスに衝突したことしか聞かれてなくて、事故形態については全く聞かれていない。
録取書も、警察検察側にもバス運転手にも、何の役にもたたない内容だろう。

>>155の追伸

警察側に役に立つ内容なら、とっくに表にも出とるわ。

重要>>107重要

>>154
>真実の事故形態を客観的科学的に100パーセント確定するのは、不可能だろ。
と貴方自身が書いている事実を認めないのですか?

やっぱり貴方は、他人の文章は言うに及ばず、貴方自身が書いた文章を読んでも、
そこに書いてある意味が理解できない人間なのですね。

>>158
粘着キチガイ子供は、>>89をよく読め。

重症>>159重症

>>159
貴方の流儀をまねして、粘着キチガイ子供は、>>150をよく読め。

超重症>>157超重症

チョイナ と 粘着キチガイ子供 と はっぴゃく の隔離状況は現在良好です。このスレは、他所に迷惑をかけないように異常者を隔離するスレです。
チョイナ と はっぴゃく は、>>107をよく読みなさい。
粘着キチガイ子供は、>>89をよく読みなさい。

>>163
一人妄想ゴッコか？
で、お前が伝えているのは組織か？
バス側か？一般大衆か？
誰の為に隔離が必要かということだ。
普通、冗談でもそう言うことを言い出す場合、
体制側(国家)がそう言うものだ。
警察がそうしているということになる。
だから、お前は馬鹿だと言われるんだ。

>>163
今現在、おいら達のカキコが困るのは、
バス側だけだろう。その者達にとって不都合
なカキコだと認めているということだ。
パープリンのパープリンたる所以だ。

毎日トップに上がっているのに隔離だと。
隔離とは、目につかない所に置くことだ。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

チョイナの異常な連続投稿が続いています。
チョイナは、>>107をよく読みなさい。

>>158
粘着キチガイ揚げ足取り子供は、>>89をよく読みなさい。
私は、マトモな判断力のある人を十分に納得させるだけの真実の事故形態を証明する証拠を用意するのは可能だが、ヒラメ裁判官をだまらせる100パーセント客観的科学的で確定的証明力のある証拠を用意するのは無理だろと言ってるんだよ。

>ヒラメ裁判官をだまらせる100パーセント客観的科学的で確定的証明力のある証拠

白バイが鋭角に衝突してフロントフォークが後方に変形しているのに、バスを後退させる力が働く、とかいっているお前らのどこが科学的なんだ？
はやくトリックを説明してくれよ
都合の悪いことは見なかったことにするニセ支援者さん

>>170
また藤島さんの投稿か？
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-260.htmlに掲載されてる写真をよくご覧ください。
校長は、白バイは右に急カーブしたと証言してます。
目撃生徒は、白バイは衝突の直前に転倒したと証言してます。
最終停止位置で停止しているバスに、白バイは右にカーブして白バイの右側面を地面につけるようにして、バスの右前部の下部に衝突した。
このとき、白バイの先端はバスの前に出ていた。
バスのバンパーの変形具合をよく見てください。
白バイが立ったままバスと直角に衝突したならまだしも、右に急カーブして転倒しながら衝突して 白バイにバスを動かす力は全くないが、白バイの力がバスのどの方向に働いたかは、だいたい分かると思います。

>>171
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-09-02
よく見るべきはお前
フロントフォークが後ろに引っ込んでいるのに、お前の言ったとおりに衝突したとして、バスを後退させる力はどこから出てくるんだ？
しかもバスの変形はバンパーだけじゃなく、側面も酷いよな？
お前の理論は穴だらけだ
いい加減あきらめろ
そんな絵空事しかほざけないのに「証拠を用意するのは可能」とか、ちゃんちゃらおかしいんだが

>>171
同意。>>170は保冷所の投稿じゃないかな。

>>173
同意なら「白バイにバスを動かす力は全くない」の科学的な計算を頼むわ
「証拠を用意するのは可能」なんだろ？
さっさとやれよ
どうせできもしないのにハッタリかましているのだろうけど、またチャンスをくれてやるよ
くだらないレッテル貼りで逃げるのは目に見えているが

>>172
保冷所さん、>>171さんの投稿をよく読めや。
>>171さんの言う衝突形態なら、バスの右前部下部 つまり バス前面の右部とバスの右側面の前部 の下部が損傷するが、つまりバスの右角の下部が損傷するが、それがどうかしたのか？

>>175
お前は何の話かも理解しないで「同意」とだけ言っていたのか
じじいもびっくりな印象操作だな
バカを晒すのもいい加減にしろよ

>>172>>174
ボウリングで左利きの人が普通にフックボウルを投げてブルックリンに入れば、１番ピンは左後方に飛ぶのを知らんのか？
あなたは、空間認識能力が子供並みだからﾄﾝﾁﾝｶﾝな投稿をしてかわいそうに。

あなたがバスが動くと証明したら。

>>177
だから白バイの破損状況を見ろよ
白バイがカーブしながら、バスと同じ方向を向きつつ衝突して、フロントフォークが後方に変形した
つまり、バスから見て白バイも後ろに押す力が働いているんだよ
どうやって両方に後退させる力を発生させるんだよ

お前のボウリングとやらは玉もピンも同じ方向に吹っ飛ぶのか
お前の知能障害のほどを知るには見事すぎる科学的証明だな

>>176
は？
もちろん、何の話か理解して同意したが、それがなにか？
白バイはバスの右角に衝突したんだよ。
>>177で説明したような力が働いた可能性も十分に考えられるだろ。>>171さんも、そういうことを言ってるんだよ。
あなたは、空間認識能力が子供並みだからﾄﾝﾁﾝｶﾝな投稿をするね。

＞あなたがバスが動くと証明したら。

横滑りブログにすでにあるんだが
その質問返しは、質問に答えられず回答をはぐらかす作戦か？

可能だと言ってのけたのだからさっさと計算しろよお前

>>179
＞>>177で説明したような力が働いた可能性も十分に考えられるだろ。
いや全然
「鋭角に衝突した」と言っているからな
つまりお前らの理論では、衝突時のバスと白バイはほぼ同じ方向を向いているんだよ

>>178
あなたは何を言ってるの？
あなたは、小学生か？
学校でベクトルの勉強をしてから投稿しましょうね。

>>182
はいでました
論破されたときの「見下し逃亡」
実際は理屈で負けているのに相手が何を言っているのかわからないように見せかけて議論から逃げる
お前ら、その手口で何回逃げた？

>>180
あなたは、藤島さんでも保冷所さんでもないな。二人とも、あなたほどには馬鹿ではない。
あなたは、数式さえあれば何でも正しいと思い込む 前によく馬鹿投稿をしてた子供さんだね。

この二人、あまりにもバカすぎだろ…
こいつらが仕事しないで一日中このスレの粘着することで、実社会に影響が出ていないというのが不幸中の幸いだな

>>184
＞あなたは、数式さえあれば何でも正しいと思い込む 前によく馬鹿投稿をしてた子供さんだね。

ああ、だから数式のどこがどう間違っているのかを証明してくれよ
横滑りの衝突エネルギーの計算は「正しくない」と見抜いたのなら、間違いの指摘と正解の提示くらいはしてもらわないとな

それとも口で「正しいと思い込んでるだけだ！」とだけ言っておいて正解は実は全くわからない、ハッタリである、なーんてオチかな？

＞あなたほどには馬鹿ではない。

(・ω・)とお前が、最近のこのスレでは最強のバカだ
自覚しろ
はっきりいってはっぴゃくの方がまだ話がわかるぞ

>>181
白バイは右にカーブしながら右側面を地面につけて転倒しながら衝突した。
白バイが転倒した時点で白バイはもうカーブはしなくなり、慣性でまっすぐバスに向かって行き、白バイの車体とバスの角度は鋭角になっても、白バイは白バイの車体の向きには進めずに、白バイの進行方向とバスの角度はそれほど鋭角にはならないんだよ。

このスレ終わるまでには計算しとけよ
ノロマのニセ支援者コンビ君
不可能だろうけどな

>>187 ← 保冷所＝はっぴゃく の投稿です。

>>188
フロントフォークを曲げる力のベクトルの話をしてるんだから、白バイの実際の進行方向は関係ないだろ？
むしろ白バイの進行方向が鋭角でないのなら、フロントフォークを曲げた力は、より一層バスが持つ事になるのだが？
空間がどうのとか、バカにする前に自分の言っていることのバカさ加減に気付けよ

大体、この件は言い出した(・ω・)がトンズラしたんだが
写真を見せて以降いくら聞いてもシカトするんだよね
おそらく写真を見せるタイミングが早かったら別の主張をしてただろうよ
(・ω・)とはそういうやつだ
保冷所に並ぶペテン師だよ

>>189
あなたが計算しとけ。

保冷所＝はっぴゃく

ん？
違うか
ID:yLTNgh0rが(・ω・)で、ID:rc+FFMP0がその金魚のフンか？
同じレベルのバカだから見分けがつかないんだよね

>>192

>>186を読め
お前の目には計算は正しくないと映ったんだろ
言いだしっぺが何の計算もできないのではそれはハッタリというものだよ

否定できる要素が皆無の状態であればそれは誰が見ても「正しい」と呼ばれる

>>191
チョイナ、
白バイの衝突の直前の白バイの進行方向とバスの角度よりさらに、白バイの車体の向きとバスの角度は鋭角だということだ。
チョイナは>>177をよく読みなさい。

チョイナは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1270536958/939をよく見ろ。

>>170
チョイナ、
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-260.htmlに掲載されてる写真をよく見なさい。
そして、>>177をよく読んで考えなさい。

チョイナ と はっぴゃく(保冷所) には、>>107。
理想論粘着坊やには、>>89>>169。

>>169
>私は、マトモな判断力のある人を十分に納得させるだけの真実の事故形態を証明する証拠を用意するのは可能だが、

だったらそれをここに書き出してくださいと言っているのが解からないのですか?


>ヒラメ裁判官をだまらせる100パーセント客観的科学的で確定的証明力のある証拠を用意するのは無理だろと言ってるんだよ。

済んでしまったことなので、地裁や高裁のヒラメ裁判官などはどうでもよいから、
再審請求の時にどのような新証拠を出せるのですかと聞いているのに答えなさい。

超重症>>195-198>>超重症
寝てる間に呼びかけられてもね。
しかし、パーやのう。
I.phoneでは、おいらの“有ると思います”が見られないらしい。
あと、スマートカーの動画も。
馬鹿は、見てもそうは動かないというだろう。
馬鹿とはそういうものだ。
脳障害なのである。

>>199
はあ？
お前は頭大丈夫か？
お前は何様だ。
お前は、バス運転手の代理人の生田弁護士に聞いてこいよ。
私はバス運転手の関係者でもなければ支援者でもないんだよ。
2chでのお前のような思いあがった馬鹿子供の馬鹿投稿に忠告してるだけだ。
バス運転手側が具体的にどんな新証拠を入手してるか知りたければ生田弁護士に聞きに行けよ。
お前は馬鹿子供すぎるから、生田弁護士も相手にしないと思うがな。

>>200
チョイナ、毎度の複数ID自演投稿お疲れ様。

ほれ、
有ると思います　６
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=811
有ると思います　７
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=853
smart car crash
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

チョイナ と はっぴゃく(保冷所) には、>>107と>>4。
理想論馬鹿子供には、>>89>>169>>201。

>>201
>2chでのお前のような思いあがった馬鹿子供の
>馬鹿投稿

お前の投稿のことだが。

>>204
お前は、何度間違えても平気だもんな。
パーのパーたる所以だ。
友達いないだろ。
いる訳ないよな。
バーカ。

>>203
チョイナ、貼るなら携帯でも見れるのを貼れば。

重症>>201>>204重症

>>206
チョイナの馬鹿投稿で間違えてないが。

>>207
お前は何様だ。
なんで手前の為に貼らんといかんのだ？
アホ。

>>207
おいらは12時過ぎに寝とるが。
朝方おいらを連呼しとるが,
どんだけ撮り合ってもらいたいんだ?
淋しい奴やのう。

超重症>>207>>209超重症

>>211
チョイナ、嘘八百お疲れ様。>>193はチョイナの投稿なんだが。

>>213
ば〜〜〜〜〜か。
爆睡中じゃ。
だいたい、その絵文字の奴の事など知らん。
パッパラパー。

重要>>204重要

>>214
はい、チョイナの嘘八百がバレました。
チョイナは、前のスレでチョイナの名前入りで>>193とソックリな投稿をしてるのだが。

朝までやったことは２年の内1度か2度だな。
ま、５時頃起きたこともあるがの。
つか、おいらの文章こんだけ見てて、
未だに間違いだらけって、頭悪すぎるだろ。
時々、他人の振りして追い詰めたら、
必ずはっぴゃくだと言い出す始末。
チョイナでＩＤ晒してやって、
間違い分っても誤魔化すだけだもんな。

超重症>>216 超重症

それ出してみろ。
そしたらおいら消えてやる。
出さないんなら、お前は、支援者の皆さん御免なさいと言って
２度と来ないようにするか？
しないよな。パープリンなんだから。

お前の根拠は全てに於いてその程度だ。
嘘吐きが悪意を持って噂を流布する時に使う手法だ。

ほれ、
有ると思います　６
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=811
有ると思います　７
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=853
smart car crash
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

>>218

チョイナは>>214で そんな絵文字【(・ω・)】の奴は知らんといいながら、過去のスレで 私を(・ω・)だろと言ったり ちがったかとか、>>193と同じようなレスをしてるから、>>214は嘘八百の投稿で>>193はチョイナの投稿なのだが。

最重要>>107最重要

超重症>>222>>223超重症
だから、おいらがそう書いた文章を晒してみろっての。
>前のスレでチョイナの名前入りで>>193と
>ソックリな投稿をしてるのだが。

はよう出さんか。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

下士が上士を訴えても無駄だろ。

最重要>>107最重要

ゲスに理論的に証明しろと言っても無駄だということか。
ゲスの理屈は、それが普通だとか、常識だとかだ。
科学的根拠などどこにも存在しない。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

超重症>>227超重症

チョイナへ。

過去スレ見てきた。
チョイナの名前は入ってなかった。
数式さえあれば何でも正しいと思いこむ 前から時々出没してる数字バカ子供かも知れんな。

最重要>>107最重要

結構。
ケッコ〜〜〜、コケコッコ。
じゃ〜〜〜ね〜〜〜。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

最重要>>107最重要

>>201

「ヒラメ裁判官が認定した事故形態は真実でない」という貴方の主張を裏付ける物的
証拠を見せてくださいと言っているのが分らないのですか?
タイヤ痕などは捏造されたものであるという仮説の根拠も同時に示してください。

>>236
お前は正真正銘の手に負えない手間のかかる馬鹿子供だな。
スレ主さんが>>1の１行目に貼ったURLをクリックしてよく見てから投稿するように推奨してるから、その通りにしたらどうだ。お前の>>236の質問に対する答えも全て書いてあるんだが。
何で私が馬鹿子供のために二度手間でわざわざ手間暇かけて説明してやらなきゃいけないんだ。
刑事訴訟のシバタ判決は、オタマジャクシ溝無しハの字型の長いスリップ痕がどうしてできたのかは分からないが、警察が野次馬の居る中で捏造するはずはないからバスがつけたものだという旨のことしか書いてなくて、科学的根拠は全くなし。
科捜研の算定書も警察検察の言う事故形態に合わせてデッチ上げたもので、結論ありきで、事故形態を客観的科学的に解析解明したものでは全くない。
時速10キロでブレーキをかけてもあの長さのブレーキ痕ができないことは支援者の公開実証実験で証明されてるし、
かと言って、横滑り痕は有り得ないことやオタマジャクシスリップ痕の形状が物理的に有り得ないことは、その詳しい理由が>>1の１行目のURLをクリックすれば書いてあるから読みなさい。本物の横滑り痕がどんな痕か写真も見れるから。
お前ほど手のかかる馬鹿子供はいないね。

手間のかかる理想論馬鹿子供には>>89。

まっことこまいのう。こまいのう（笑）田舎警官と田舎新聞か。
けったいな話やな。それにしてもごくろうなことだ。

火種はくすぶり続け、ほうぼうで火の手が上がっているのに
直視せず2chでオノレをなぐさめるエセ議論。毎日犯罪
を隠蔽する作業に費やすごまかしの時間はもったいない気がするが、
もっとも警察・検察の仕事など、その程度のものだと良く国民が理解できた
事件だったな。

タイヤ痕を捏造してバスが走っていたことに事故を偽装し
隊員が自損事故を起こしたことを隠し、とんずらかました。
キャリアと捏造塗り絵スリップ痕を本物と認定し事実をまげ無実の
運転手を刑務所に収監した裁判官の写真を貼っておきましょう。

犯罪を隠蔽した功労で出世した田舎ノンキャリ幹部の写真もたのむぜよ。

高知地裁(現)東京地裁　裁判官片多康　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732110.jpg
高松地裁裁判長　柴田秀樹　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732111.jpg
前県警本部長　平井興宣http://www10.atpages.jp/uploada/src/00931008.jpg
事件当時の本部長　鈴木基久　 http://www10.atpages.jp/uploada/src/00927328.gif

>>237

貴方は、最高裁判所がヒラメ裁判官の判断にお墨付きを与えたという事実をも、認めないのですね。
それは現実的ではありませんね。
現実はその判断を覆すためにはどうすればよいか知恵を絞る段階にあるのです。
バスは動いていたと何回２チャンネルで主張しても、自動的には変更されませんよ。
それとも貴方は、バスが止まっていたことを世間に認めてもらいたいとは思っていないのですか?

写真のネガよりも直接的な物的証拠である、バスおよび白バイの車体は保存されていますか?

>>240
上告審の最高裁は事実審ではなくて法律審なのだが。
つまり、事故形態について争うことができるのは控訴審(高裁)の高裁が最後で、最高裁では高裁で認定された事実は争えないし上告理由にさえならず、
高裁の事実認定の誤りを主張しても、それだけでは上告理由にさえならずに口頭弁論さえ開かれず、判決も出してもらえず、上告理由に該当しないから判決ではなく決定で棄却されるんだよ。
高裁の判決に憲法違反等がないと上告理由にはならないんだよ。
最高裁が高裁の事実認定にお墨付きを与えたのではなくて、最高裁では高裁の事実認定については審議せずに、高裁判決に憲法違反等があるかないかしか審議しないんだよ。
高裁の事実の認定に憲法違反があれば上告理由になるが、バス運転手側の主張する事故形態も有り得るし、高裁判決文の事故形態の判断も憲法違反とまでは言えないという場合は、
最高裁は事故形態を審議することなく、上告理由には該当しないとして、口頭弁論を開かずに判決ではなく決定で棄却する。
何も分からないお前の毎度の馬鹿投稿は迷惑でしかないな。なんで私が毎回わざわざ親切で馬鹿子供に説明してやらなきゃいけないんだよ。
さて、バス運転手側は、再審に向けて今は新証人や新証拠を探したり頑張ってるところだろう。
お前、つまり馬鹿でも分かる理想論のみを偉そうに思い上がって投稿して ひいきの引き倒しをする馬鹿子供は迷惑子供でしかないんだよ。
お前は、>>89>>169>>201をよく読みなさい。

>>242
>さて、バス運転手側は、再審に向けて今は新証人や新証拠を探したり頑張ってるところだろう。

貴方は憶測するだけですか?
なぜ、サポートはしないのですか?

>>241
そんなことは、お前が心配する必要の全くないことだ。
それにここで聞いてもバス関係者や支援者がここを見てなければ分からないから、どうしても知りたければ、バス関係者や生田弁護士や支援者に聞きなさい。
保存してあれば そして、警察側が白バイの現物を弁護側鑑定士に鑑定させることを仮に許可すればとっくに鑑定してるし、
しかし、バスと白バイの損傷からどうとでも判断するのがヒラメ裁判官だし、ヒラメ裁判官をだまらせる100パーセント客観的科学的確定的な鑑定結果を出すのは不可能である可能性が高いから、ネガのほうが確定的な証拠になる可能性がはるかに高い。

>>243
お前は、なんかサポートしてるのか？
私はバス運転手の関係者でもなければ支援者でもない。
お前のように ひいきの引き倒しはしないだけだ。

>>245
私は片岡さんを贔屓などしていないが、だからと言って引き倒してもいない。
地裁・高裁判決文があまりにも非論理的であるとの印象を持っているだけだ。
しかしながら、捏造と決めつけるだけの物的証拠を握っているわけでもない。

>>246
捏造を証明する決定的な物証などいくらでもある。
捏造をごまかそうと認定した裁判官が腐っているだけのこと。
全国の警官も肩身が狭いだろうが、あいかわらず捜査ごっこに
余念がない。しょせんこの程度の幼稚で杜撰な捜査が毎日
ちまちまと繰り広げられている。なさけない奴らだ。

おまえの相変わらずのエセ議論も再審請求に向けてこれから市民の関心を
高める効果はあるだろう。もっとも誰も読んでないのだが。

まあ、むだなゴキブリ頑張れよ。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

>>247

内部通報者以外には、有効な証拠を提供できる者がいないと思いますが。

確かに誰も読んでないだろう。
「あの時、バスは止まっていた」も
もうそれほど売れまい。
全ての関心は消え失せつつある。
世間とはそんなもんだ。
細々とするしかない。
有名な冤罪事件でさへ、冤罪が確定するまで、
多くの者は記憶にも無かっただろう。
まして、当事者であることが間違いなく、
隊員死亡の一因であることが間違いないのであれば、
好きにやってれば？くらいのもんだろう。
アホ臭いのである。

隊員は、捏造や、偽造があったから亡くなったのではない。
あの時、バスがそこにいたからだ。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
停まっていれば過失ゼロ？
左方からの車が視界の果てまであろうが、
右方からの車が無ければ中央まで出て待機するか？
進路妨害以外の何物でもない。

馬鹿チョイナは、>>107をよく読め。

>>253
お前は、左方からの車が視界の果てまであろうが、
右方からの車が無ければ中央まで出て待機するか？
答えんか。

>>253
お前は、２車線ある優先道路進行中の車が、
路肩を走るしかないのを正常な通行だと思うか？

>>253
隊員が亡くなったのは、捏造や偽造が有ったかもしれないからか？

>>253
科捜研の解析は科学的では無いのか？
どこがどう間違いなのか、科学的に答えてくれ。

>>253
高裁に提出された証拠は、お墨付きとは言えないか？
お前の言うお墨付きとは何だ？

最重要>>107最重要

>>259
>高知白バイ事故とは全くちがう事故形態の
>過失割合を貼っても意味ないよ

お前のいう事故形態とは何だ？
裁判で認められるものだと思うのか？

>>260
きちがいチョイナは、>>107をよく読め。

>>261
言ってることはヒラメ裁判官と反対かもしれませんが、貴方の思考形態はヒラメそっくりですね。

>>262
誰に言ってんだ お前は？
理想論馬鹿子供は、>>89>>169>>201>>242をよく読め。

>>263
そうそう、裁判官さん達も「判決文をよく読め」と言ってませんでしたっけ?

>>264
あなたは、判決文も ろくに読まずに投稿してるね。

>>265
判決文のどこに、「ハの字スリップ痕」と有るんだ?

>>257
>どこがどう間違いなのか、科学的に答えてくれ。
バカ丸出しだな。こんな簡単な事も知らないのか。
間違い　→　科捜研
正　解　→　仮想研

下層研、火葬研も正解だ。
分かったか。

>>267
その答えを議論の度に出してあげよう。

>>263
さ、重症厨も答えたらどうだ。

>>263
貴方が何を言っても、裁判官と違って、他人の人生を左右することは無いから安心です。

>>237重症厨
>刑事訴訟のシバタ判決は、オタマジャクシ溝無しハの字型の
>長いスリップ痕がどうしてできたのかは分からないが、

このような文章が、判決文のどこにあるんだ？

>>266
刑事訴訟の高裁の柴田の判決文は、ハの字型スリップ痕どころか、スリップ痕とさえ認定してないよ。
スリップ痕ではなくてスリップ痕様のものとしか認定されてない。
スリップ痕様のものがどうして出来たか分からんが、白バイと絡みあったときによく分からんができたかもしれんし、なんだかようわからんが、
警察が野次馬が居る中で捏造する可能性は全くないから、スリップ痕様のものはバスがつけたものだ、としか判決文で認定されてない。科学的根拠は全く無し。

>>270
いや、充分、警察側に貢献している。

>>272の補足。
柴田の判決文には、そういう旨のことが書いてあるということだ。

>>274
どういう旨だ。アホ。手前の解釈でしかない。
言い訳になるかクソ馬鹿。
ただの嘘吐きでしかない。

>>257
チョイナ、科捜研についてはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/372をよく読め。
高知白バイ事件も、科捜研はバスや白バイの速度にしても、警察の捏造証拠に合わせて算出しただけだ。警察の捏造証拠を拡大解釈してさらに警察側に都合のよい数値を出してる。

http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/169.html
過失ゼ〜〜〜〜〜ロ〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？

>>276
そんなことは誰だって知っている。
その不合理を、お前は科学的に突けないという話だ。

科学的可能性は幾通りでも出せる。
出せばいいのに出さない、出せないのが支援者だ。
能力不足なのである。

>>277には>>107。

最重要>>107

超重症>>280超重症

>>275
チョイナ、>>272>>274は事実だ。
柴田の判決文は判決文だから気どった文面で書かれているが、書いてある内容は>>272の通りだ。

>>272
そんなもんが通じると思うなら、カルト指定されるだけだ。
パープリン。主観をちりばめるんじゃないよ。
信用してくれるなと言っているようなもんだ。
ボケ。

>>282
貴方こそ、「裁判官は神様であるべきである。」という理想論を語っているに過ぎないのでは?

裁判官は馬鹿ではない。
そのようなやり取りがあろうが、判決文には記録していない。
判決文は、説明として充分であれば端折る。
端折ったのは判決を左右しないからだ。
そう取り扱われたものを出しても意味が無い。
意味を感じる者を人はカルトと呼ぶ。

>>285
チョイナは日本語が読めないのか。柴田の判決文には実際に>>282の通りのことが書いてあると>>282で説明してあげてるのだが。
ちゃんと判決書に記載されてるのだが。

>>286
272 ：朝まで名無しさん：2010/06/15(火) 22:35:05 ID:yLTNgh0r
>>266
>刑事訴訟の高裁の柴田の判決文は、ハの字型スリップ痕どころか、
>スリップ痕とさえ認定してないよ。
>スリップ痕ではなくてスリップ痕様のものとしか認定されてない。
>スリップ痕様のものがどうして出来たか分からんが、
>白バイと絡みあったときによく分からんができたかもしれんし、
>なんだかようわからんが、
>警察が野次馬が居る中で捏造する可能性は全くないから、
>スリップ痕様のものはバスがつけたものだ、としか判決文で認定されてない。
>科学的根拠は全く無し。

何だこれは。健忘症か。

>>286
柴田の判決文には、お前は馬鹿だという旨しか書いてないが？

>>278
チョイナ、
刑事訴訟の第１審の段階で弁護側は、科捜研の算定書は警察の捏造証拠に合わせて数値を出しただけのもので、事故形態を証明するものでは全くない科学的根拠のないものだと主張済みなのだが。
ヒラメ裁判官ゆえに何が何でも科捜研の算定書を裁判官は証拠として採用したがね。

>>287
チョイナは、>>282をよく読め。

>>289
>警察の捏造証拠に合わせて数値を出しただけのもの

捏造だという証拠はがどこにある？
手前らは数値どころか思い込みしかないではないか。
アホ。

>>284
お前は>>89をよく読め。

重症>>292重症

選手交代したか？
アホのレベルは変わらんが。

あるのは、道路交通法を知らない者の、
運転手さんは悪くないという勘違いだけだ。

重要>>276重要

重要>>242>>282重要

最重要>>107>>4最重要

停まっていれば悪くないと言う事故当事者は非常に多い。
ネット保険相談でも多々ある。納得できないと相談している。
多くは、常識的過失割合を示され窘められている。
もがる理由に捏造などと言いだす者はいない。
単なる責任転嫁だ。

超重症>>296超重症

>>297
チョイナ、デタラメ投稿お疲れ様。
チョイナは>>107をよく見ろ。

捏造、偽造が有ったかも知れないから、
白バイ隊員が亡くなったのではない。
誤魔化すんじゃない。

>>107
お前の言う事故形態とは何だ？
証明してから言えばどうだ？

最重要>>107>>4最重要

重要>>276重要

重要>>272>>282重要

重要>>89>>169>>201>>242重要

重症>>302重症

捏造、偽造が有ったかも知れないから、
白バイ隊員が亡くなったのではない。
誤魔化すんじゃない。

>>304
チョイナ、毎度の勘違い投稿お疲れ様。
白バイの過失100の自損事故なんだが。

>>195
さて、亀だがレスしとこうか
作用反作用の法則を知って、かつ白バイの破損状況を見ればお前らの言っていることが大間違いであることは明白なのだが、お前はバカだから間違いに気付く能力すら持ち合わせていない
せっかく説明してもそれすら理解できないスッカラカンのオツム相手にできる説明など、これ以上はない

>>305
前に言ったが、自損事故ってのは相手がいない場合に適用される言葉だ
それに比べて停車中のバスってのは、どんな形態だろうと電柱やガードレールにはならない

知ったかもいい加減にしろ

>>306 ← と、投稿者本人が本人について語っております。

>>307
相手がいても自分の過失100の事故には自損事故保険金が支払われるんだから、広義の意味では自損事故と言っても さしつかえないだろ。
あなたは、くだらない揚げ足取りが好きだな。

単独で起こされた事故や、相手に過失が発生しない事故で、自損事故保険金は支払われます。

過失100〜〜〜〜〜？？？？？？？？

>>310
白バイの過失100の自損事故ということね。

2輪ＶＳ4輪　過失割合判例　
http://www.h3.dion.ne.jp/~evo/baiker/kasituwariaisyuu/case-218.htm

100:0〜〜〜〜〜？？？？？？

>>312
チョイナは>>107をよく読みなさい。

最重要>>107最重要

重症>>313 重症

2輪ＶＳ4輪　過失割合判例　
http://www.h3.dion.ne.jp/~evo/baiker/kasituwariaisyuu/case-218.htm
ひゃく対ゼロ〜〜〜〜〜？？？？？？

最重要>>107>>302最重要

超重症>>316超重症

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110


100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

最重要→>>4

超重症 >>319超重症

結局、携帯でしか見られない不十分なソース
でしか理解していないということか。
ソースも出しようがないわの。
今まで出したソースもまるで理解できていないのだろう。
全てが憶測での反論であったということか。

>>321のチョイナのかわいそうな妄想勘違い投稿には、>>107。

最重要>>4>>107最重要

重症>>322重症

専門的サイトのソースも無ければ、
裏付けも無い。〜〜と、思うだとか、
私がそういうからそうだというモノばかりだ。

自身の見解が重要だというのであるから恐れ入る。
アホ丸出しとはこういうことだろう。

白バイ隊員は、捏造や偽造があったかも知れないから
亡くなったのではない。誤魔化すんじゃない。
その一因は、優先道路の進行妨害であり、
道交法違反である。

ミ☆【最重要>>107>>4>>302最重要】☆彡

優先車待ちの判断不良というものを
発見した。実地試験の際には即中止だそうだ。
教官にブレーキを踏まれるということだ。
左方からの車が遥か向こうまで途切れていなのに、
何出よりゃあ！！右方からの車両の進行を
妨害する恐れが有るじゃないか！！
ってなもんだ。

重症>>326重症

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

バスが北向き車線をふさいで停止していることを発見して、北向き車両がストップする場面を、
押しボタンスイッチで点灯した赤信号を発見して、交差点手前の停止線前で停止する場合との
比較で論じてみよう。

間違えた。優先車待ちの判断不良とは、
出られるのに手間取って遅れた場合だそうだ。
わはは。

論じよう。
北向きの〜〜〜〜お〜〜〜〜お〜〜〜〜
信号が赤なので〜〜〜え〜〜〜〜え〜〜〜〜
止まっちゃいました〜〜〜〜あ〜〜〜〜あ〜〜〜〜〜〜

有ると思います。

優先道路〜〜〜お〜〜〜〜お〜〜〜〜〜
走っていたら〜〜〜〜あ〜〜〜あ〜〜〜〜
バスが道を塞いで〜〜え〜〜いました〜〜〜

有ると思います。

↑
こんな奴が、火を消せるのかｗ

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

まあ、普通に飛ばしてたら、停止線に先行車
（それまで前を走っていた車両）があれば
ブレーキを踏むだろう。そこに先行車が無ければ、
通過した、安全だと思い更に加速するかも知れない。
信号より先に先行車を指標とすることが考えられる。
先行車は、白バイが来る前にバス後方を通過したという証言がある。
バイクから見るに、看板が見え、停止線が空なのが見え、
バスとの間が見える。どんどん近ずく90ｍ・80ｍ
バスが見えた。なんだこりゃ？行けるか？と一瞬考えて
ブレーキをかける。30ｍ・20ｍ。もうどうにも止まらない。

バス後方を通過した車が、速度違反をしていた可能性もある。
脇道から発見した白バイ隊員はそれを追った。
軽トラの運ちゃんの前方へ飛び出した。
追いつかん。もっと飛ばして速度測定せにゃならん。
まだか？交差点にもいない。絶対捕まえてやる。
それ行け！！うわ〜〜〜〜！！！ドカン！！！

白バイ走行走行の再現(検察主張）
http://www.youtube.com/watch?v=oowOUNG6aYI

なるほど。バスを交わして遥か手前から信号が見える。
植え込みが見事にバスを隠し、信号だけ確認できる。
速度違犯先行車を見失った隊員は、バイキングに入ったか？
と駐車場を確認。おらん。絶対捕まえてやる。
それ行け！！うわ〜〜〜〜！！！ドカン！！！

結論。隊員は、遥か手前から、信号が黄色点滅なのを
確認していた。

では、そこから何を想像するか？
遥か彼方で隊員は黄色点滅信号であることを確認。
先行車はシルバーの軽車両と白の軽車両、及び黒のセダン。
それを指標に走っていた。すると、信号が青に変わった。
交差点が見えて来たが、
その指標の姿形が無い。スピード違反だろう。
絶対捕まえてやる。
それ行け！！うわ〜〜〜〜！！！ドカン！！！

さ、その時誰かが押しボタンを押していれば
どうなったのだろう？バスはどういうことになるか？

じゃあ〜〜〜ね〜〜〜〜。

つ塩

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

重要>>309

もうひとつ、このスレのやり取りで軽視されている点を指摘したい。
それは、事故の起こった変則交差点では、信号による車両の交通整理はされていないが、
中央に横断歩道が設置されており、押しボタン信号機によって歩行者が保護されている。
この交差点を車両が通過する際には、歩行者の安全を最優先にしなければならない。

>>346
貴方は、「絶対に証拠を残さない方法で、警察組織が完全犯罪を行った。」と主張しているのですね？

>>348
誰がそんなことを言ったんだよ？
人が言ってもいないことを言ったと言いだすお前の異常な投稿は迷惑なだけだよ。
お前は、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/882をクリックしてバス運転手が有罪になった理由をよく読みなさい。
お前は、>>89>>169>>201>>237>>242もよく読め。お前の異常なレスに対して私がわざわざ親切で回答してあげたレスだからね。
お前は異常なレスをするだけではなくて私に回答を求めるから、わざわざ親切で手間暇かけてお前の異常な投稿内容を指摘してあげるハメになる。
お前の異常な投稿しかできない悪癖はなおりそうもないから、せめて、人に手間暇かけさせて全く無駄で不毛な時間を消費させて人にお前の相手をさせようとするのは お前はやめなさい。大変な迷惑行為なんだよ。
お前は、異常な迷惑子供だ。

>>349
「馬鹿でもわかる理想論」と言って、警察組織が捏造したという客観的な証拠を
出すことは不可能と言ったのはどこのどいつですか?

>>350
そう言うと、また「そんなことは言っていない」と言いそうだから、捏造の証拠を見つけるということは、
文字通り捏造した本人に証言させることではなくて、捏造ではなくて真実の事故形態の物的証拠を見出す
ことである、と私の意見を説明しておきます。

>>350-351
お前は>>349をよく読みなさい。
お前の馬鹿投稿から考えて、お前はどう考えても高校生以下だな。
お前は、お前の馬鹿投稿から考えて学校では誰からも相手にされずに馬鹿にされて相手の目を見て話すことさえできないかわいそうな馬鹿子供だ、お前は。
誰からも相手にさえされないからお前はネットで馬鹿投稿を繰り返す。
お前は、つくづく かわいそうな馬鹿子供だ。

>>352
貴方の姿を例えると、『私にはアリバイはありませんが、そこにいなかったことは真実ですから、
絶対に犯人ではありません。』としか言わない縁もゆかりもない容疑者を、懸命に代弁している、
少々知恵の足らないお節介焼きに見えますね。

>>353に追加
>>352に描写してある人物像は、私から見ると貴方そのものですが。

>>354に追加
あなたは、バスの進入ではなくて、横断歩道を歩行者が歩いているところへ、
事故を起こした白バイが北上していたら、どうなったと考えているのですか?

小学生か？ｗ

>>349
：朝まで名無しさん：2010/06/16(水) 19:25:54 ID:Xs3tC6p8
>348
>誰がそんなことを言ったんだよ？
>人が言ってもいないことを言ったと
>言いだすお前の異常な投稿は迷惑なだけだよ。

お前は、判決文に一言も無いハの字痕について
裁判官が言ってもいないことを、その旨　という言葉で
さも言ったかのように誤魔化し、
更に、おいらが絵文字キャラと同じ様な
弁を発っしているからと、おいらを誰かと取り違え、
間違いだと認めている。
しょっちゅう間違いを犯すお前が、何を言っているんだ？

で、話の続きだが、あの時、誰かが押しボタンを押していたら？
だ。即、信号は青になる。おいら、気に掛かっていたことが
有るんだけど、普通、学校の引率者と遠出ドライブする際、
お互いが繋がって出発をしないか？つまり、普通なら、校長が
押しボタンを押し、交差点を赤で停めて、
両車仲良く帰路に着くものではないか？
そこは、あの状況を考える際、ものすごく不自然だ。
バスだけ先に行っちゃってね〜〜〜ってか？
同伴失格だっつうの。

つまり、校長は、運転手さんに、自信が
信号ボタンを押すからっと言い含め、
信号が赤になったら一緒に帰りましょうね。
としていなければ不自然なのである。
間に何台も挟んで走行など、
学校行事の最中には考えられないのである。

友達と一緒にどこかに出かけたりしたことがあ方なら、
すぐ理解できると思う。常に、相手を見失わない位置をキープし合う。
先に行けば、停まって待ち、両者繋がってドライブするもんだ。
然るに、校長は、仮にバスが行ってしまった後、どれくらいの間が
有って、追走出来ると思っていたのだろう。
普通に考えれば、繋がることは不可能だ。
それは、管理責任が欠けるということにしかならないのでは
ないだろうか？

>>357
チョイナは、>>272>>282をよく読みなさい。かわいそうに。

>>358-360
道義的には、歩行者用信号機の押しボタンを押したほうがベストだったが、信頼の原則がありますから法的にはロケット(白バイ)が自爆テロを仕掛けてくることまで予測しなければならない法的責任はないので白バイの過失100の事故です。
チョイナさん、それがとうかしましたか？

>>353-355
お前は気が動転したのか脈絡のない３連続投稿をして、>>352は図星だったようだな。
哀れなクズ子供だ。学校で誰にも相手にされないからといって、ネットでいつまでも迷惑馬鹿投稿を続けるな。

警察擁護しているのは、全てステラというニートの仕業w
自分が誰よりも頭がいいと思っているが、実は世界一の馬鹿ww
自作自演がばれてないと思っているとしたら、救い様がない；；

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

糞馬鹿>>365糞馬鹿

>>362
>白バイの過失100の事故です。

法的に1年4カ月の禁固刑だ。
ば〜〜〜か。

で、なんで、あそこの押しボタン式信号では、
ボタンを押すと同時に青になるんだ？
パープリン。

や〜〜〜い。往来妨害。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

白バイ隊員はロケットに乗っているらしい。
予算がいくらあっても足りんのう。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

横滑り説支持派の方々にはhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-20.htmlがとても参考になるので、ぜひご覧ください。

>>363
貴方は「止まっているバスに白バイが衝突した事故」が真実であると主張している。
しかし、その客観的・科学的証拠は既に存在しないとも言っている。
貴方は「馬鹿でもわかる理想論」と言って退けているが、私は、裁判で認定された事故形態の
客観的・科学的な矛盾点を指摘することで、真実の事故形態を明らかにできると考えている。

バスに衝突した車両は白バイだけであるから、白バイ以外の北向き走行車両の特定が重要である。
それに関して、北向き車線に設置された監視カメラのデータと対向車線の同僚白バイ隊員の証言と
の整合性は取れていたでしょうか?

>>375
事故当時は、事故現場道路にはオービスは設置されてなかったが、監視カメラなんてどこに設置されてたの？

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/36/b7/stellar_mimiru/folder/1514999/img_1514999_53791222_5

>>376
裁判では、対向車線の白バイ隊員の証言が最重視されていますが、衝突した白バイの前を
走る車両の有無については、その白バイ隊員の証言も、オービスなど物的証拠の裏付けも、
裁判には提出さず、争点にはなっていなかったということですね。つまり、衝突した白バイ
に先行する車両の存在の有無によっては、事故形態の認定も変わるということですね。

>>375
目撃者の存在を忘れてないか？
四方八方から何人もの人が止まっているバスに白バイが衝突したのを
目撃しているんだが・・・・
寝言は寝てから言いなさい！！

俺はバスが動いいたのを目撃したぞ。
でもバス支援組織が怖いから、裁判で証言しないぞ、俺は偉いだろう。

僕も言います
バスに乗っていました
バスは動いていました

いくらなんでも、人が１人亡くなり、実刑になった人もいる事故で
言っていいことかどうか考えなきゃ。

>>380
>>381

考えて済むのなら、議論さえ否定すると言うことになるがね。

>>378
オービスは事故当時は設置されてなかったし、
刑事訴訟では、目撃白バイ隊員以外の目撃者の証言はヒラメ裁判官にことごとく無視されたし、
バスが動いてたことにデッチ上げられてると初めて気づいたのが事故から８ヶ月後で、それまでは事故形態が争いになるなどとは全く思ってなかったから、
事故直後なら目撃者も見つかりやすいが、８ヶ月も経ってからでは見つかりにくいし、今はもう何年も経ってさらに見つかりにくい。
あなたが、事故前に最終停止位置で右折待ちで停止してるバスの後ろを通った車を見つけてこい。
バスの後ろを通った車の運転手に話を聞けばいいことは馬鹿でも分かるし 証人として証言してもらえばいいのは馬鹿でも分かるから、
あなたは馬鹿でも分かることをあなたがここに投稿するのは勝手だが、私に返答を求めないでもらえるかな。私も暇人ではないので。
証言は、ヒラメ裁判官に信用性がないと言われれば それまで。
証言の信用性を高めるにはまず何年も前の事故直前に本当にバスの後ろを通ったということから証明しなければならない。
でも、バスの後ろを通った車の運転手が見つかれば貴重な目撃者だから、あたなが見つけてこい。
目撃者が見つかればよいということは馬鹿でも分かることだから、馬鹿でも分かることを投稿するのは勝手だが、私にいちいち返答を求めないでくれ。
馬鹿にも分かるように返答すると長文になる。毎回、手間暇かけてあなたに返答してやるのは暇人ではないので迷惑だ。

最重要>>107>>4>>302最重要

横滑り説支持派は>>374をご覧ください。
>>377は有名な ハの字型オタマジャクシ の写真です。

>>386
お前は、誰が見ても暇人28だよ、

>>384
私に答える事など要求していません。
再審の法廷に提出できる証拠があるかを聞いているだけです。
貴方は、ヒラメ裁判官の判定は不当であると口で言っているだけで、他人の意見は
理想論の一言で排除し、裁判に不信の念を抱いている人をバカ呼ばわりしています。
一体貴方は何がしたいのですか?

>>384 追加
地裁・高裁の判決文を一言で表現すると、バスが原因で白バイ隊員の命が失われたと
いう警察・検察作成のストーリーをただなぞっているだけの非論理的な作文である。
内容こそ180度異なるが、貴方の思考形態も全く同じで非論理的である。

大人はみんな、都合のいい嘘をついている

>>388-389
今まではわざわざ親切で、あなたの相手をしてあげていたが、あなた、つまり ストーカー馬鹿子供のお相手は、今後は一切お断りします。異常で病的なあなたには応答しません。勝手に馬鹿独り言を投稿していなさい。

>>391
貴方は今後私を無視して、何を読め投稿を繰り返してください。
私も、貴方の指示は無視して、自論を投稿します。
判決文には事実認定に大きな誤りがあるとの印象は抱いていますが、
私は、バスと白バイのどちらが悪いかという点には興味がありません。
どの様にして事故が起きたかの因果関係の解明にだけ関心があります。

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

横滑り説支持派は、>>374をぜひご覧ください。
>>377は有名な【ハの字型オタマジャクシ】の写真です。

>>384
どうでも、文章下手だな。
珍しいくらい下手だ。
わはは。

>>384
君の言いたいことは、おそらく、2行でまとまる。

オービスは事故当時設置されていませんでした。
馬鹿でも分る証人を、支援者は見付けることが出来ませんでした。

以上、2行だ。

>>394
馬鹿にも分かるように、分かりやすさ最優先で、あえて素朴な文面で書いてます。
チョイナは馬鹿すぎて、分かりやすさ最優先の文面さえ分からない。
かわいそうに。

おいらって、意外と優秀だろう？
わはは。

>>397
おいら、若い時、日に数冊の著名人の本読んでたからさ。
映画は日に1本。365日で365本。
お前の文章なんか、読む気もせんが？

>>399
地元で有名なキチガイとは、お前のことか？

>>397
それとも、お前は、芥川賞取れるとか、
佐高信の如く世相を切れるか？
パープリン。

少なくとも、おいらは、その業界のお墨付きの
一つ、世界に通じる何かを取ったが？

家には政府に認められた証書が幾つかあり、
おいらだけに与えられた物もあるが？

唯一無二のお墨付き証書もあるが？

世界に一つだ証書もあるが？

手前ら小さいんだよ。
糞馬鹿。

進行妨害で結果相手死なせただけの事故じゃねーか。
寝言言ってんじゃねーよ。糞馬鹿。

世界に〜〜〜ひ〜とつだけ〜〜〜のあな〜〜た〜〜
バスにぶつかり亡くなって〜〜行っ〜〜た〜〜〜
その無念を晴らす為〜〜〜だけに一生懸命になればいい〜〜〜♪

>>408
白バイ隊員がなくなったのがそんなに楽しいのか？
このヒトモドキが！！

>>409
とりようだな。

☆最重要>>107>>4>>302最重要☆

横滑り説支持派は、>>374をぜひご覧ください。
>>377は有名な【ハの字型オタマジャクシ】の写真です。

歌ってのは、泣きながら歌うこともあるんだよな。

今、おいらは、アイスクリーム舐めながらだけどさ、

タイヤ痕がハノ字に見えるから、隊員は亡くなったんじゃ
ないんだな。そこのところ、勘違いするのは
馬鹿なんだな。オムスビ食いたいんだな。

ファイト！（ ペンネーム：「私だって高校行きたかった」に捧げる唄
http://www.youtube.com/watch?v=G-ga8SfbtEo

チョイナは普通車の免許を持っているのか？

三輪車だろ

>>415
中島みゆきを汚すな気違い
あ、藤島さん参院選出るんだってよw
公約はもちろん白バイ事件の解明w
性懲りもなく又カンパと今回は選挙資金の無尽をしてるよw

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

>>419には>>411。

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

重症>>411重症

最重要→>>107

超重症>>423 超重症

シェパード「恐怖の洞窟」
http://www.geocities.jp/sakushiart/sikaku/49.JPG
この作品の場合、遠近法的な表現を無視すれば、
２匹のモンスターの大きさは全く同じであるが、
奥にいるほうが大きく見えるのは、そのような
眼（脳）の働きによって、像が拡大されるからである。

錯視
http://www.geocities.jp/sakushiart/okisa.htm

>>425が見られない時は、
www.geocities.jp/sakushiart/sikaku/49.JPG
をコピペ移動すれば見られるよ。

○|￣ヒ|＿←卑猥、特亜←差別、ニダ←差別、｀Д´←差別、
帰れ←間接、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、｀Д´←差別、
○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、邏←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、
ニダ←差別、｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、
｀∀´←差別、｀ハ´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、
○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、｀∀´←差別、｀Д´←差別、
_ﾄ￣|○←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀∀´←差別、巨乳←卑猥、
掘られ←卑猥、尻を掘←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、
チンコ←卑猥、掘られ←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、在日←差別、
｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、
ニダ←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、
｀Д´←差別、_ﾄ￣|○←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、
ニダ←差別、ファビ←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀∀´←差別、
｀Д´←差別、クサイ←間接、○|￣ヒ|＿←卑猥、_ﾄ￣|○←卑猥、
○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、くせー←間接、○|￣ヒ|＿←卑猥、
ニダ←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、
｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、
｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、｀ハ´←差別、蔀爵室←卑猥、
○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、ニダ←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、
｀∀´←差別、｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀Д´←差別、
○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、キムチ←差別、∀´←差別、
_ﾄ￣|○←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、
｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀∀´←差別、｀Д´←差別、
○|￣ヒ|＿←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、キムチ←差別、
｀∀´←差別、詐欺師←間接、臭い←間接、○|￣ヒ|＿←卑猥、
ニダ←差別、キムチ←差別、ファビ←差別、Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ←卑猥、
○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、_ﾄ￣|○←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、
バイ←卑猥、支那←差別、｀ハ´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、支那←差別、
ニダ←差別、｀Д´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、｀∀´←差別、
_ﾄ￣|○←卑猥、○|￣ヒ|＿←卑猥、ニダ←差別、｀∀´←差別、○|￣ヒ|＿←卑猥、｀

うわ。これはすげぇな。
ここまでの隔離はさすがに見たことなわ。
来週また来るわ。以上３秒。

スカボロー・フェア　／　サイモンとガーファンクル
http://www.youtube.com/watch?v=iZdGusEF0XI

おいらが13・4の時にコピーしてた歌だな。
まあ聴け。

ダンカン
http://www.youtube.com/watch?v=FNg3jjmVQDQ

中島みゆき　「ミルク32」
http://www.youtube.com/watch?v=UH0zGDW1Oog

赤ちょうちん／かぐや姫
http://www.youtube.com/watch?v=C5Y4xcfL8oU

加茂の流れに　／　かぐや姫
http://www.youtube.com/watch?v=gkLwrhQbjR0

チョイナの推定年齢60歳だな。
赤いちゃんちゃんこ着たらどうだ？

ふ〜〜〜ん？
その程度の推察力、世代認識能力だということは分った。

The Mamas & The Papas: California Dreamin'
http://www.youtube.com/watch?v=dN3GbF9Bx6E

Debbie Reynolds : Tammy
http://www.youtube.com/watch?v=BgFg2Tm5_wE

Romeo and Juliet （ロミオとジュリエット）−Nino Rota
http://www.youtube.com/watch?v=3CgJJXk-FXk

オリビア・ハッセーも知らないだろうし、
布施明と一緒になってたことも知らないのだろう。

The Bee Gees- 'Holiday'
http://www.youtube.com/watch?v=dJmRdE3WBgE

隔離状況は良好なり。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

最重要→>>107

重症>>446重症

道交法第119条　第７条
道路を通行する歩行者又は車両等は、信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等
に従わなければならない。

第７条（信号機の信号等に従う義務）に違反した者は３月以下の懲役又は５万円以下
の罰金に処する。

反則行為の種類・反則金の額
信号無視（点滅）二輪車6,000円

道路横断の際の罰則のようだ。
つまり、あそこでは、歩行者は押しボタンを押して渡らねば
罰則が有りますよということだ。
車両については、優先道路の横断となり、
押しボタンを押し、優先道路を赤に変えない限り、
（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

白バイ隊員の過失については、裁判官も
認めているのであるが、裁判は、被告の量刑を
決める為に行われたのである。全てを考慮した上で、
1年４ヶ月の禁固刑が妥当だと判決されたのである。

事故はバスが走行中に起きたか停車中に起きたが最大の争点とされているが、
それより前のバスが車道に進入を始めた時点こそ問題にすべきではないだろうか?
弁護側：右側車線には、バスの運転席からは接近中の車両を認めなかった。⇒証拠はあるのか?
検察側：白バイが接近していたのを見落として車道に進入した。⇒対向車線の白バイ隊員の証言?

裁判官：バスは、白バイの接近を確認して、車道横断を中止すべきであった。⇒気は確かか?

やはり、裁判官に一番の問題があるようだ。

>>449
ウソの書き込みはいかんな。

あの場所は、正常な交通を妨害するおそれがない場所だから右折禁止ではない。
正常な交通とは法定速度で走っている車両だ。見通し百�bという状況で百�`毎時を
超える高速で暴走してくる白バイを予想した運転は不可能。

正常な交通を妨害するおそれがない場所の根拠としては、現場は白バイ事故以来大きな
事故が無く、制限速度が解除されたという点だ。また、あの付近で白バイの暴走がよく
目撃されていることも白バイの重過失を物語っている。

>>450はまさに馬鹿の書き込みだな。
チョイナってかれこれ２年近くこのスレに住み着いてるよな。
それでこの程度の理解というのはちょっと信じ難い脳みそだ。
そもそも道交法違反は「違反」であって「犯罪」ではないってことすら解ってないだろ。

>>452
生徒は、バスの横に数台の車が停まっていたと言っている。
それは校長の証言にも繋がる。通行妨害が有ったからではないか。
アホ。
>>453
過失が無いと言っている糞馬鹿に、過失は有るだろと言っているだけだが？
パープリン

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

>>453
道交法違反は犯罪じゃないのか？
まあ業務上過失致死罪のような刑法犯とは別物ではあるな。
チョイナが馬鹿であることは間違いないが。

最重要→>>107

重要>>411

客観的に見て、「バスも白バイも最善を尽くしてはいなかった」ことだけは確かである。

白バイの過失は「信号無視・速度違反・前方不注視」
バスは安全確認後、通常の右折行為をしただけで過失は無し。
従って、白バイの過失１００の自損事故です。
正常な人には理解できる常識です。

>>460
その常識が裁判所では認められなかったという現実が、このスレの原点である。

このスレと掛けて、事故の過失割合と説く。

そのこころは、

どちらも減点がある。か〜〜〜？

最重要→>>411

>>459>>461 ← 例の有名な理想論坊やの投稿っぽいね。

県警が捏造でっち上げ詐欺等犯罪の本質から目をそらせる
ためのエセ議論をあいかわらず続けておるじゃないか。

まあ、この調子じゃあ、高知県民の遵法意識はなくなるな。
何かのきっかけでチョイナ狩りがおこらんように祈るばかりだ。

支援者は、恐ろしい集団だということか。

嘘でも何でも世論を警察組織批判に持っていきたい
“捏造は犯罪”だという奇治外犯罪人の言うことを
聞かないと恐ろしい目に会うぞと。

“捏造は犯罪”が奇治外であることは
皆知っており、この馬鹿の思うようには
世間は動かないばかりか逆効果でしかない。
この馬鹿は最近おとなしくなっていたが、
梅雨時になり再発症したのであろう。

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

最重要→>>107

少なくとも現場に二台いたパトロール中の白バイがバスを見て
何もしていないということはバスの右折方法に問題がなかったと言えなくもないｗ

白バイが死刑？になったから、バスは禁固刑が相当だと考えたバカが居るということか。

>>470
それはバスが動いていた場合の話ね、停止していた場合はバス過失０

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
ほれ、
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

刑法211条に基づいて判決が下されてるのに124条を持ち出してどうすんだ？
だからお前は勘違い馬鹿だと言われるんだ。
お前は馬鹿みたいに条文をコピペしてないで判決文を読み直せ。
そして裁判官がどのような事実認定とロジックによって片岡氏に過失有りと判断したのか勉強し直せ。

チョイナはまだ司法試験に通らないのか。
なに、挑戦すらしてない（笑）通るはずないな。
一生、事務員で検察・警察のお子様振りを世間にさらす訳か？

>>476
>刑法211条に基づいて判決が下されてるのに

バスが止まっていたから無罪だと言う馬鹿がいるからだろ。
パープリン。

>>477
受けるか。ボケ。
高知県では年に一人通るかどうかの難関じゃ。
アホ。

最重要→107

重要→411

最重要→>>107

重要→>>411

>>478
バスが止まっていたら無罪だ馬鹿。
裁判官の事実認定を勉強し直せと言ってるだろうが。
裁判官はバスが動いていたから有過失だと判断してるんだよ。
バスが止まっていた場合の過失の有無は審理されていない。
お前みたいな馬鹿は人に講釈を垂れるなんて10年早いんだよ。

>>482
汚い奴に触るな。

停まっていれば無罪などと、判決文のどこにあるんだ？
クソ馬鹿。

検察の主張がもっともらしいか、
被告の主張がもっともらしいかを審議した結果、
検察の主張がもっともらしいとし、
反省の色も認められないから、その求刑を
認めたのである。
停まっていた場合の審議などしておらん。

>>482
パープリン。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

>>485
刑事訴訟ってのは検察の主張が真実であるか否かだ。
「もっともらしい」なんて曖昧な判断で有罪にできるかボケ。
検察の主張は「バスは動いていた」だ。
「バスが動いていた」ことが合理的な疑いを容れない程度に立証されなきゃ無罪なんだよ。
なんて言っても馬鹿には理解できないか。

もっともらしいかどうかでしか判断できんが？
裁判官の裁量権とはその為にあるのだが？
検察の主張を間違いであると認めた上で、
しかしながらで有罪になる事件は多々有るが？

検察は多めに求刑をし、裁判官が、
しかしながらで減刑判決する方が通常裁判だが？
検察の主張がいつも全面的に採用される方が
珍しいのだが？反省の色が有っての話の場合もあるが、
そうでない場合も多々あるが？

>>488
無能。

>>491
チョイナ、お前は最低の人間だな。
亡くなった白バイ隊員の家族と、無実の罪で刑務所に入れられた片岡さん
両方とも高知県警の犠牲者なんだよ、自分が同じ目にあったらどうすんだ？
ふざけてんじゃないよ、人の不幸がそんなにうれしいのか？
馬鹿もいい加減にしろよ。

>>492
と言って、白バイ隊員の死亡の原因だという事実を
誤魔化すんじゃない。あさましいにも程が有る。
責任逃れに終始するとはそういうことだ。
裁判官どころか、一般庶民の心証まですこぶる悪くしている。
最悪と言っても過言ではない。

しかし、これじゃ、まるでやらせだな。
最近の投稿は、むしろ、警察側か？どうでもいいが。
この件はとうに終わっている。

梶原弁護士で行くのか、長山弁護士で行くのかで、
ひと悶着有ったようだ。LMブログに有る。
片岡氏夫婦が、長山弁護士で行きたいと言っているのに、
LM氏は、それなら降りるでと言ったらしい。
奥さんは、脅しなやと言ったとか。
何なんだ？このやり取りは？
主導権はLM氏が握っていたし、今もそうなのだろう。
支援者無しでは心細い。降りるとは見放すことだ。
弁護士を決めるのにそのような経緯が有ったことに
驚いた。何なんだ？LMって？

高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求準備中
: ｊｂｈさんへのコメントの続き
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-68.html

左巻きの小猿か？

>>495
チョイナ、白バイ隊員の遺族が起こした民事訴訟における被告側つまり町と片岡さんの弁護士が長山弁護士な。
事実関係(事故形態)は一切争わない、事故形態は遺族(原告)の言う通りですという答弁書を書いて裁判所に提出したのが長山弁護士だ。
国賠訴訟の第一審では長山弁護士は警察側の弁護士だ。
片岡さんは人がよすぎる面もある。長山弁護士は町が勝手に頼んだ弁護士だ。片岡さんはもっと早く長山弁護士を解任すべきだった。

神の目→http://god.martian.se/2ch/dat/20100602/news2/1271607615.html

長山弁護士というのは、優秀だと言わざるを得ない。
片岡氏が民事で争っていれば、その賠償責任を免れなかった。
つまり、負けは目に見えていた。支払い能力も無いだろう。
民事からはずしてもらい、その賠償義務を放棄させた。
刑事を担当しいていれば、おそらく、執行猶予付きに出来ただろう。

>>499
最近の神様は匿名で２チャンネルに降臨するのですか?
なんとも頼りない神様だこと。
未だに、バス運転手の禁固刑の取り消しができていないなんて。

少なくとも、捏造だなどとは言いださなかっただろう。
梶原氏の出現は、片岡氏を利用したカルトの裁判となった。
結果も最悪であった。

これでは、ＬＭ氏が、裁判を私的？利用したと言えるだろう。

弁護士を指名するは、支援者でもないのに、
支援者に対して絶大な影響力を駆使している。
しかも匿名で。

本来、弁護士の仕事とは、
長山弁護士のしたような仕事を言うのであろう。
被告人の利益を守り、被害を最小限にすることこそ
その仕事の本質だと言えるのだろう。

神の目(第二弾) → http://god.martian.se/2ch/dat/20100613/news2/1275268992.html

　↑
で、こいつは何が言いたいんだ？

馬鹿カルトが自身の負け戦をふり返っているのか？
パーのすることは理解不能じゃ。

>>500
チョイナって、バカなの？

遺族の民事訴訟にバス運転手が負けても払うのは保険会社なんだよ。
刑事訴訟の控訴審でバス運転手側が提出した証拠を柴田裁判官が全て却下して即日結審したから、
バス運転手側は それなら証拠は遺族との民事訴訟のほうに提出して民事訴訟のほうで真実の事故形態を明らかにしようということになって、
それにあわてた遺族側は片岡さんに対する訴えを取り下げて、町との和解を成立させたんだよ。

弁護士の使命と役割
http://www.nichibenren.or.jp/ja/lawyer/

ずいぶん高尚なのね。
取りようによっては、梶原氏も高尚なのかもね。
結果を考慮に入れなければだろうけどさ。

>>509
ならば、何故、長山弁護士を解任する必要が
あったんだ？

重要>>107>>411重要

長山弁護士が事実関係を争わないとしたのは、
いつの時点何だということだ。取り下げる前なのか、
後なのか。

>>509
馬鹿の相手をするなよｗ

面倒臭くて調べる気がせん。
じゃあね。

長山は仁淀川町と運転手の側に立っていると擬態を使っていた訳だろう。
LM氏には見透かされていたが、片岡氏は人を疑うことがない善人、早く民事の
1億5000万の恐怖から逃れたいとの思いから正常な判断力を失っていた。
また、長山が徐々に県警有利の見解に誘導し「事実関係を争わない」意味を
歪曲して片岡氏を洗脳していたということだな。

民事で事実関係を争うとなると100パーセント警察の捏造は暴かれ、仁淀川
町も偽装事故保険金詐欺事件の被害者となることはなかったのだが。うまく
片岡氏が嵌められたということだ。

もっともこの「高知白バイ」陰謀事件では民事でも公正な裁判が行われて
いたという保証はないが。

>>516
で、刑事で最悪の結果を収めてりゃ世話ないわの。

>>511>>513
だから、長山弁護士は警察とグルで、事故形態は遺族側の言う通りですということにして争わずに賠償額だけ争いましょう などと言ってるから、
バス運転手側は真実の事故形態を明らかにするために事故形態を争うことにしたから、警察とグルの弁護士は解任したんだよ。
遺族との民事訴訟のバス運転手の当初の弁護士は、国賠訴訟の第一審では警察側の弁護士だよ。
考えられんことだよ。

>早く民事の 1億5000万の恐怖から
>逃れたいとの思いから正常な判断力を失っていた。

刑事では、懲役1年4ヶ月の求刑に、正常な判断力を
失わなかったのか。だから負けたのか。
得なのか？

>民事で事実関係を争うとなると
>100パーセント警察の捏造は暴かれ

刑事では争う気が無かったのか。
得なのか？

>>518
弁護士なんてもんは、どちら側にでも立てる。
凶悪犯だと分っていても弁護をするのが仕事だ。
カルトではないのである。

>>519
事故偽装保険金詐欺事件なのだが、「事実関係を争わない」という
姿勢が警察の暴挙をますます加速させた。その結果の最高裁の
職務放棄である「棄却」だ罠。

これには鬼畜並み犯罪者である警察官僚も絡んでいるわけだ。
ところでチョイナ、副検事選考試験は受けたのか。受ける資格
すらなかったのだったな。

>>499と>>506に貼ったのは、Google検索で見つけたんだ。
私は作成に一切かかわってないので念のため。
重要なレスは赤文字になってるようだ。赤文字レスは私のレスが多いようだが自作自演ではないので念のため。

ところで、バス会社は何か責任を果たしたか？
奇妙なんだよね。解雇して何のお咎めも無しかい？
変なの。実に奇妙だ。

本来、責めを負うべきは、バス会社と、
その雇用主たる町であったのではないのだろうか？
よう知らんが、ここにこの件の奇妙さが有るような気がする。

>>522
特定の視点からの意見を、さも真実であるかのようにあなたは解説しているけれど、
究極的に、何が言いたいの?
そして、何をどうしたいの?
。

未だに理解できていない馬鹿ｗ
独り言はチラシの裏に書け！

バス会社はどう動いていたのか。
被害を最小限に抑えたか？
どのようにして？
確か、バス側にも支援者らしき者がいたように思ったが？
何の為に？

バス会社は賠償責義務を負わなかったのか？
町が雇用主であるからか？
では、片岡氏の雇用主は誰だった？
バス会社は、間にはまって難を逃れたのか？

最重要→>>411

>>528
哀れよのーwww

>>525 ← 例の有名な理想論馬鹿の投稿っぽいな。

【重要なお知らせ】
前スレと前々スレの議論の要点が早わかりでマトメ読みできますので、>>499>>506>>522をぜひご覧ください。

>>532
本事件の重要な物的証拠であるバスおよび白バイの車体は保存されているのでしょうか?
もし破棄されているとすると、意図的な証拠隠滅に当たると思いますが。

このスレにはいろんなタイプの馬鹿がいる。
中でもチョイナは論外の馬鹿なので罵倒したくなる気持ちは解るがやっぱり触らない方がいいと思う。
馬鹿は馬鹿なりの信念を持っていてそれを修正するのは不可能に近い。
馬鹿を論破するには多大な時間と根気を要するうえに馬鹿を論破しても何の見返りも無い。
通常の知能がある者は途中で疲れて馬鹿らしくなりスレを去る。
残った馬鹿は勝ち誇り、時間と根気をたっぷり使って勘違いの度合いを深めて行く。。。
そんなスレだねここは。

読解力と理解力の無いチョイナを論破する事は無理
馬鹿とアホは放置がよろし

事実と意見の区別がつかない馬鹿が一番の馬鹿。
本件裁判官を筆頭に、このスレには掃いて捨てるほど出没しています。

>>536 ← 有名な理想論馬鹿子供です。
チョイナ や はっぴゃく とは馬鹿の方向性は違うが、馬鹿の絶対値は チョイナ や はっぴゃく 並みです。

藤島参院選立候補だと。
わはは、
わはは、
わはは〜〜〜〜〜〜。
わはは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
顎が外れそうだ。
わはははははは〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

投票数をよく見とけ。
それが、そのまま、県内支援者の数だと思え。
わはは。

選挙に勝つことが目的じゃないんだろう。
高知白バイ事件を県民に知らせるのが目的だろう。
得票数は、たいした問題じゃない。
新聞も嫌でも書かんといかんだろう。

莫迦が笑ってる。

投票数をよく見とけ。
それが、そのまま、県内支援者の数だと思え。
わはは。

政権放送もあるしな。

しかし、>>1に貼られてるステラのブログとステラのブログでの保冷所やステラのコメント投稿はレベルが低すぎて子供並みの思考回路だな。
(・ω・)さんやknysさんに何度も指摘されても、的外れな反論と従前の子供並みの思考回路の主張を繰り返すだけ。
knysさんが一昨日に貼った図面を見れば、さすがの保冷所も間違いに気づくかと思ったが全く気づかず、保冷所の頭が予想以上に悪いことも判明。
(・ω・)さんも、さすがにあきれて 保冷所とステラのことは 相手にするのをやめて見捨てたようだ。馬鹿の相手をすると時間を損するだけだからね。

>>537
あんたも、利口そうな口を聞いているが、理想論馬鹿をバカ呼ばわりしている暇があったら、
警察・検察・裁判所を論破するだけの策を示してみろよ。
出来る訳ないから、敵も味方も区別できずに、重要重要と喚いているのだな。

>>543
馬鹿の相手をするのも馬鹿ということに、(・ω・)もやっと気づいたか。

>>544
馬鹿の相手をするのも馬鹿なので、私は 理想論馬鹿さんの相手は もうしてあげません。

重要→>>411

>>546
「理想論馬鹿」は、「貴方に相手をしてもらっている」などとは夢想だにしていないのでは?
彼は世間知らずの坊やではなくて、只の「物証第一主義者」に過ぎないと思いますよ。

>>547
理想論馬鹿子供君、君は>>546をよく読みなさい。
私は君の相手はお断りしたのですから、君は私のレスに返信しないでください。
ストーカー行為は やめてください。

>>548
２チャンネルに何を投稿しようと私の勝手でしょ。
それと、ID:s6GUZ0TSが理想論馬鹿子供君である証拠でもあるのか?
所詮、君の主張レベルはその程度のものなのだね。

理想論馬鹿子供はストーカーであることも判明したので、
私は この有名な理想論馬鹿子供を あぼーん設定しました。
これで私には 理想論馬鹿子供の投稿は一切見えません。
理想論馬鹿ストーカー君、さようなら。

参院選県選挙区に出馬表明
｢白バイ事件を伝える｣

少しでも多くマスコミに露出していただいて、この事件を県民に知らしめていただきましょうw

司法判断を覆すのに、政治を使うのは駄目だよ。

国民に虚偽情報を流すために民間企業を利用するのはいいのか？

は〜、じゃあテロの方向でいけとでも

【参院選】 出馬動機は「高知白バイ事件、この一点」と強調　高知県選挙区（改選数１）に藤島氏（４８）が出馬表明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277278866/

藤島さんはこの件に警察対応の胡散臭さとなんらかの確信を感じてるんだろうな。
調査資料だけではわからないでしょ、ネットで調べてもどっちが悪いなんて
わからないもん。
ＴＶで見て収監されるときかわいそうだと思ったが、やっぱり事実はわからない。

重>>532>>411要

警察は捏造しただろうし、片岡さんは不当に重い罪をかぶっているだろうが、

すぐ左に転回できる場所があるにもかかわらず

左右の確認もできてないのに路外から右折横断進入をしようとして

中央分離帯のある片側2車線の道路の片側をふさぐように止まった

片岡さんは安全運転とは縁の遠いひとだし、無謀運転手だと思うので支援したくないな。

最重要→http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/921

チョイナ、対抗車線ってチョイナが杭打ちした道路のことか？
反対車線と対向車線の区別がついてない哀れなチョイナ。
↓↓↓
http://god.martian.se/2ch/dat/20100602/news2/1271607615.html

http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&PG=2&sid=7
KSB放送でもすぐ分るが、１の後半で、生徒が、
「当時は横にズレた」とハッキリ言っているのに、
字幕は、横に揺れたとなっている。
意図的に印象操作しているのが丸見えだ。
ズレたと揺れたでは印象がまるで違う。
この表現が、事故形態の全てを物語っている。

KSB記者の「あの時、バスは止まっていた」
の写真に於いては、176P辺りにタイヤ痕写真が
あるのであるが、横から写したものを縦にし、
タイヤ間が2Mであるのにタイヤ痕は6M近くあるかの
ような写真となっている。見る者は、こんなに長い
タイヤ痕が出来る訳が無いという印象を持つだろう。
冷静に考えれば、タイヤの幅が2Mなのだから、
2Mのタイヤ痕であればその幅と同じ長さなのに
6Mに見えるだけだというのは分る。
写真によるマジックだとすぐ分る。
もちろん、片岡氏が、検察でその写真を見せられたのであれば、
でっちあげだと思うのは無理もないほどの写真である。

そして、その瞬間から、捏造だと思い込んだ為の
お祭りとなったというのが真相であろう。
バスは止まっていた。そして、衝突により、
横ズレを伴う前進をした。
しかし、そうでも、過失はあったということだ。

>>561
バスが横揺れして、バスの座席に座ってた生徒が座席から横にズレたんだが、それがどうかしたのかチョイナさん？

火事になっても、チョイナには来てもらいたくない

＾＾

p176辺りではなく、p67であった。

スレ違いですみません。政治の部門で規制を受けて
いるものですから（民主党の陰謀？工作員？　２ｃｈで検索お願いします）

地方局や地方新聞に

民主党立候補者に
「小沢グループか、それとも将来小沢グループに入るのか」
「外国人参政権や人権保護法案などに推進するのか阻止するのか」
インタビューや質問するように

メール・FAX・「封筒に入れた手紙」で要望しましょう！！
地元のニュース・地域新聞にも、強く要望しましょう！！

ニュース・新聞の編集長に、直接届くのは、封筒に
「親展　編集長　様（殿）」（実名あてが有効）
で送付するのが一番です。

免許取り消しの行政処分についての議論は決着していたっけ?

タイヤ痕を見るまでは、全面的に悪いでいいですから、
遺族に充分な補償をと言っており、
相手は亡くなっているのだし、免許取り消しくらいで済むのなら、
甘んじて受けようという姿勢であったようだ。

カッコ付けたつもりが、格好が付かなくなったとということだ。
そもそも、認識不足であっただけだろう。

調書にサインしたのも、勝手な思い込みからである。
事の重大さを認識する能力に欠けていると言っても
過言ではないだろう。常識に欠けるとも言える。

運転手さんは悪くないと思っていた生徒達も、
そうとも言えないことに気が付きだすだろう。
自身が運転し、似たような状況に遭遇した時、どう思うかだ。
数年すれば、そこそこの知識も付く。
いろんな例を見聞きする。
そして、捏造であったかどうかなどは、あの事故の刑罰に
何の関係も無かったことが分るようになるだろう。

>>569
スレ主さんも推奨してるので、>>1の本文の１行目に貼られたURLをクリックして、【前スレでの議論のマトメ】をよく読んでください。

>>570
チョイナ、
バス運転手は警察に道を塞いだのが悪いと洗脳されてLMも警察の嘘を見抜けなかったんだよ。
交通事故の過失割合について詳しくない何も分からないバス運転手やその側近を警察はだまして洗脳したわけだ。
バス運転手の言う真実の事故形態なら バス運転手の過失はゼロであり、白バイの過失100の自爆事故であることをバス運転手やその側近は知らずに、バスが道を塞いだのが悪いと警察の嘘八百にだまされて洗脳された。

ソースも出さん者がぐちゃぐちゃ言うな。
クソ馬鹿。

手前が免許持ってるなんて思ってる奴なんかいねえよ。
パープリン。

チョイナは車の免許を持ってないから、哀れな勘違い投稿しかできないんだよ。
かわいそうに。

可哀そうっつうのは、旦那を亡くし、
同じ町で住んでいるのに、冤罪で1億円せしめたと言われ続ける
未亡人だ。選挙では、嫌でも子供の耳に入る。
パープリン。

>>578
はようソースを出さんか。
ボケ。

>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

【糞スレランク：Ａ】
犯行予告？：0/581 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：9/581 (1.55%)
間接的な誹謗中傷：77/581 (13.25%)
卑猥な表現：105/581 (18.07%)
差別的表現：35/581 (6.02%)
無駄な改行：1/581 (0.17%)
巨大なＡＡなど：0/581 (0.00%)
同一文章の反復：2/581 (0.34%)
by 糞スレチェッカー Ver1.27 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=127

これはヒドイですねｗｗ

【参院選】 出馬動機は「高知白バイ事件、この一点」と強調　高知県選挙区（改選数１）に藤島氏（４８）が出馬表明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277278866/

>>583
高知白バイ事件も三里塚のように泥沼化を目指して権力者との斗争目的の輩がうごめきはじめましたね。

うまく扱わないと真実の追求も問題の解決も遠ざかり、無駄な暴力的斗争だけが繰り返されるよ。

>>543

> 885 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/04/05(月) 21:07:47 ID:PfSl7aX+ [27/33]
> 簡単なことなのですが。
> あなたは厚い板の左右を左右の手で持って胸のところで板の面を相手に向けて、相手に物体を板に投げつけてもらいます。
> 同じ質量、同じ速度の（同じ運動エネルギーを持った）あまりはずまない材質の物体を、厚い硬い板 と 厚い非常にやわらかい板にぶつけます。
> 硬い板では変形量が少なく短時間で物体の速度がゼロになりますが、やわらかい板は大きく変形し、ゆっくり時間をかけて物体の速度がゼロになります。
> やわらかい板では硬い板より長い時間をかけて運動エネルギーを吸収するぶん、物体から受ける衝撃力の最大値は小さくなりますが、衝撃力が加わっている時間は長くなります。
> 衝撃力が加わっている時間は短いが受ける衝撃力の最大値が大きいのは硬い板の方です。
> 硬い板は時間は短いですが、やわらかい板より強い力であなたの胸のほうに動こうとします。
> やわらかい板は硬い板より時間は長いですがあなたの胸のほうへ動こうとする力は弱くなります。
> バスが白バイに衝突されて凹んだり横揺れしたのは、バスをやわらかい板に バスのタイヤをあなたの腕にたとえることができます。
↑
(・ω・)に、「バスが滑らないという物理計算結果を出せ」といって返ってきた答えね
はっきり言って保冷所と同レベル
お話にならない
(・ω・)いわく、「数式さえあれば何でも正しいと思い込む」らしいから横滑りは間違いということだが、
ならば数式すらないこの文章からどんな「正しさ」が見えるだろうな

馬鹿の相手をするのも馬鹿なので、馬鹿の相手はしてあげません。

最重要→>>559

>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

>>591
これはこれは、あなたは>>560で紹介されてる杭打ちチョイナさんですね。
ソースもなにも 馬鹿以外は誰でも分かる当たり前のことなのですが、>>559をクリックしていけば書いてあるのでご覧ください。

馬鹿の相手をするのも馬鹿なので、杭打ちチョイナさんのお相手はお断りします。

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

>>592
>>>559をクリックしていけば書いてあるのでご覧ください。

ブログ主の思い込みが書いてあるだけだが？
お前と一緒でソースなどないが。

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

チョイナには、>>592。

>>597
ブログ主の思い込みが書いてあるだけだが？
お前と一緒でソースなどないが。

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

高知白バイ事件の詳細→http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/921

高知白バイ事件動画
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&PG=2&sid=7
1〜3回放送分ですが、【前のページ】をクリックすれば4〜23回放送分がご覧いただけます。

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

携帯でもご覧いただけます。
高知白バイ事件動画
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/597

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

今日も、暇な小坊が来ているのかwwwwwwww

>>575
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

このスレの最終到達点は、何なの?

馬鹿が縺れてるだけだから到達しない

チョイナには、>>592。

最重要>>599>>603最重要

元検弁護士が自分(元検弁護士)のブログのコメント欄にモトケンのハンネで投稿してるが、さすが元検弁護士は正しいコメントをしてるね。
↓↓↓
http://www.yabelab.net/blog/2007/10/31-172959.php
No.56 モトケン さん| 2007年11月 1日 20:01

＞No.55 死刑囚 さん
＞テレビに出ていた生徒さんの一人が「ずーっと待っててそろそろ行けるかなと思った頃に白バイが、まぁ、当たって来たんです。」と話していました。

　この供述が信用できるとしますと、運転手は無過失である可能性がかなり高くなります。
　衝突時点においてバスが動いていたか停止していたかは、白バイから見てどの程度手前で進路前方にバスが存在することが認識可能かという点に関係する事実であり、
停止していたとした場合、さらに停止してから何秒後に衝突したかが問題になります。
　その時間が長ければ長いほど過失は認めにくくなります。
　仮に過失を認めても、因果関係が怪しくなります。

No.60 モトケン さん| 2007年11月 1日 21:16

＞No.58 じじい さん
　思いっきり簡単に言うと
　「ぶつけた」のではなく、「ぶつけられた」という関係になるからです。
　なお、道路交通法違反があるからと言って、直ちに業務上過失致死傷における過失があるということにはなりません。
　本件で、白バイと十分な距離を置いて交差点に進入したのであれば、道交法違反にもならない可能性があると思います。
　要するに、バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば、
バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし（過失の問題）、衝突の原因は白バイにあると言いやすくなります（因果関係の問題）。

772 ：名無しさん＠十周年：2010/06/25(金) 15:30:51 ID:3Umm52pm0
以前、藤島は勝手に片岡さんの名前を使って募金活動をして、支援する会から抗議を受けている。

＞白バイ事件の片岡さんを支援する「真実の基金」を設立しました。
＞集まった資金は片岡晴彦さんと筆者が事務局長を務める街づくり市民会議の合議によって運営し、
＞全国キャンペーン及び再審請求費用などに充てます。少しでも片岡さんを助けてあげて下さい。
＞ヨロシクお願い致します。
http://www.news.janjan.jp/living/0810/0810018551/1.php?action=all&msg_id=38398&msg_article=98552
片岡さんを応援するなら、いくら高知県警が許せなくても、藤島の活動を容認してはいけない。

＞今回の参議院選高知選挙区における藤島利久氏の立候補、また政治的活動に関して、
＞片岡晴彦さん並びに当会として一切関知していないことを申し上げます。
http://1st.geocities.jp/zassousien/

>>614のソース

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277278866/772

>>614-615

＞今回の参議院選高知選挙区における藤島利久氏の立候補、また政治的活動に関して、
＞片岡晴彦さん並びに当会として一切関知していないことを申し上げます。

※こんなこと書いてある？
見つからなかったけど。

どっちにしろ、高知は市民団体や市民活動家はたくさんいる。
勝てに応援したってかまわんじゃないか。
いまテレビでやってるだろう。
龍馬伝
江戸時だからの伝統さ。
明治になっても板垣退助が自由民権運動。
「自由は土佐の山間」よりって。

藤島氏のブログ

片岡さんが載っている（写真）

http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/blog/cat10769787/index.html

>>616
あなたは、>>614の最後に貼られたURLをクリックして表示されたページにある、
【支援する会の政治的スタンス（選挙）】というリンクか、
【２０１０年参院選に関する当会の姿勢 （２０１０・６・２４）】というリンクをクリックしてください。

>>613
モトケンだか何だか知らないが、そんなモノが
当てになるなら現役裁判官は要らん。
脳タリン。

何だ？氏の　サプライズ　ブリ　は、
支援者にも見放されていたという話か？

何を慌ててるか知らんが、そもそも、
社会問題化を望んでいたのはLM氏等だ。
高知新聞や、高知のTV局等に、何故報道しないと、
文句言いまくってたもんな。
それが思うようになっただけだろうに。
言ってる内容は、ネットでの支援者の声そのものだし。
ネットなら言える(細々なら)が、大々的には
言える代物ではないということか？

そりゃそうだよな。ゲリラカルトが
社会的、大々的にカルト認定されちゃうんだもんな。
知らない者を騙そうったって、そうはいかなくなるもんな。
そういうことだろ？この静けさって？

最重要>>599>>603>>613最重要

チョイナには、>>592。

>>618の追伸

該当部分は、現在は藤島利久氏の実名は削除されています。

>>624の追伸
支援する会も藤島利久氏を名指し(実名フルネーム)で 一切関知しない と言うのはよくないと思ったのでしょう。

>>613
モトケンは一個人であって法律そのものではないよ
既に決まっている過失割合に、一個人の意見で対向してどうなるの？
どうなるの？

>>626
すでに決まっている当たり前の自損事故だから、個人の意見ではないし対向してないね。
交差点内の事故類型に載ってる過失割合は片方が停止してた場合は当てはまらないんだよ。
交差点内で右折待機で右折地点に数十秒間停止してるバスに白バイが衝突したら、白バイの過失100の自損事故となります。
当たり前の自損事故は、事故類型には いちいち載ってません。

最重要→>>599>>603

>>627
停止についてはは「待機」として条件が存在する
「当てはまらない」という、お前の主観に満ちた戯言こそ「当てはまらない」のだよ


で、どうせソースはないんだろ？
ソースがないのは、「当たり前すぎることはいちいち載せないから」だって？
その理論が正しいという保証はどこにもないぞ
お前の言っていることが「間違っているから載っていない」という言い方をしても十分当てはまるのだからな

バカの(・ω・)君

ああ、(・ω・)じゃなかったな
(・ω・)の発言を鵜呑みにし続けて自分の意見は何もいえない、いつものカラッポ君の方だったか

>>629-630
待機についてもhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/92に書いてあるから、あなたはよく読みなさい。
さて、交差点内で右折待機で右折地点に停止している車両にバイクが衝突したという事故形態は、バイクの過失100の自損事故なのが当たり前すぎて、いちいち事故類型には載せない。
バイクの過失100の当たり前の自損事故だから事故形態が過失割合の事故類型に載ってないのです。

>>631
＞待機についてもhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/92に書いてあるから

どんな状態だろうが待機は待機なんだが
他に条件も書いてあるようだが、いちいち改めてここで言わずともそれらもほとんど決まっているのだが
決まっていることに対して「思っていること」をぶつけても変えられないものは変えられない

既に存在する、法律で決まっているソースに妄想だけぶつけても、全くの無意味
全くの無意味だ

＞過失100の当たり前の自損事故
当たり前なら尚更載っているよ
過失１００になるのは、十分止まれる条件での追突、信号無視で衝突、センターライン越えて衝突、それくらいだろう


あと何度も言うが、自損事故ってのは相手がいない場合の事故のことな
大方間違えて言い出したことに後から気付いて恥ずかしくて撤回できないんだろうけど、普通に調べればお前の言っていることがいかにデタラメかなどすぐにわかること

共産か民主との関連だろ

>>632
すでに決まってる当たり前の自損事故に あなたが妄想をぶつけ続けて投稿を続けることは 迷惑荒らし行為になるよ。
なお、相手が居ても自損事故保険金が支払われることから、広義の意味としては自損事故と言っても差し支えないと私はあなたの当該レスのあとにすぐ反論してるのだが。もうかなり前の話だ。
過去レス読んでから投稿してください。あなたは私の反論に長期間何も応答さえしなかったから、てっきり私に論破さたのを認めたのだと思っていたが。
片方に100パーセント過失のある事故などと書くと文字数が多くなって文字入力が面倒だから、意味が分かりやすくて漢字四文字の自損事故と私は書いてるんだよ。

>>634
白バイ自損事故に相手があって、その相手の免許取り消し処分て何よ。
刑事罰の取り消しの前に、行政処分の取り消しは求めないのか?

>>634の追伸

かなり前に反論済みのことを、つまり>>309でとっくに反論済みのことを、今ごろ突然言われるとレス番何番で反論したか過去レスを探して見つけて親切でわざわざ相手に提示してあげて、馬鹿の相手は疲れるわ。>>309で反論済みです。

>>635
【 白バイ自損事故に相手があって、その相手の免許取り消し処分て何よ。】←私はバス運転手の言う真実の事故形態なら白バイの過失100の自爆事故だと言ってるんだよ。
自損事故と書くと揚げ足取りする奴がいるから、これからは自爆事故と書くようにするか。

【刑事罰の取り消しの前に、行政処分の取り消しは求めないのか? 】←バス運転手か支援する会の人に聞いてみれば。私に聴いても分かるわけないだろ。私は馬鹿投稿に対して間違いを指摘してあげてるだけで支援者じゃないんだから。

>>637
行政処分は適正である。⇒貴方の「白バイの自損事故である」という仮説が間違っている。

>>637
で、裏付けるソースは。
とっとと出さんか。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

>私は馬鹿投稿に対して間違いを
>指摘してあげてるだけで支援者じゃないんだから。

おまえが一番馬鹿だが？

>私はバス運転手の言う真実の事故形態なら
>白バイの過失100の自爆事故だと言ってるんだよ。

間違いだが？

>>637の追伸

行政処分は、バス運転手は異義申し立て期間に異義申し立てしなくて確定したんだから取り消しはできないね。
交通事故の過失割合や道路交通法に詳しくないバス運転手は、道を塞いだのが悪いと洗脳された。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

>交通事故の過失割合や道路交通法に詳しくないバス運転手は、

詳しくなければ免許は取り消しだが？

>道を塞いだのが悪いと洗脳された。

悪いが？

このスレには馬鹿がよく集まるな。このスレは他所に迷惑をかけないように馬鹿を隔離するスレだ。隔離状況は良好。

一番上がりまくっているが？

LMも支援者ではないし。
バス側ではなく、バス会社側か？

>>638
あなたは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/759をよく読んでね。

会社はどう処分されたんだ？

なんだ、ID:sXetGRECは仮定の話を楽しんでいるだけなのか。

>バス運転手の言う真実の事故形態なら白バイの過失100の自爆事故だ

と云うことは、バス運転手の言っていることが真実であると思っている訳ではないのだ。

>>651
内容は、おもいきり出鱈目だが？

その仮定で嘘を流布し続けている。

チョイナは、>>107と>>592をよく読め。

重要>>107>>592重要

最重要>>559最重要

高知白バイ動画>>599>>603

会社に目が行かないように一生懸命なのか？

>>656
全て出鱈目だが？

誰か、会社がどう処分されたか知ってる人いる？

>>656
もっとストレートに、真実の事故形態はこれこれの理由でこうだと示しなさいよ。
重要、最重要の見解になぜ意味があるのか、常識のある第３者には理解しづらいぞ。

LMってバス会社の関係者？

通常ならバス会社が責任追及されるんだけどな。

そうならないように監視してる？
今の状態は思惑通り？

法人の責任を個人の問題にすり替えた？

>>649
他の板の高知白バイのスレは、事故から何年も経って落ち着いていて何か動きがあればレスも活発になるが、このスレに馬鹿を隔離してるおかげで、毎日馬鹿投稿する粘着荒らしはいない。
このスレは毎日馬鹿投稿を連続投稿して荒らしまくってるチョイナのような奴を他所を荒らしに行かないように隔離するスレだ。

複数IDのチョイナと保冷所(＝はっぴゃく)が現在来ております。
隔離状況は、良好すぎる。

最重要>>656

>>665
日本の警察・検察・裁判所を一方的に誹謗中傷する匿名の貴方は何様?
貴方こそ、粘着荒らしそのものではないか?

鎮静化は警察側だという者には有難いはずだが？

>>660
私は何度言っても分からない馬鹿に何回も同じことを書いてやるほど暇人ではない。
重要レスを読めというのは当たり前だ。

お前の重要は、全て論破し尽くされたモノばかりで、
何の説得力も無いが？第一ソースがお前の思い込み
だってんだから話にならんし。

>>668
事実を言うことは中傷とは言わない。

最重要→>>656

>>665
>何か動きがあればレスも活発になるが、

再審に向けて、少しでも多くの方に署名をと言っているが？
そんな動きは無いのか？

超重症→>>673

>>672
事実ってのは、お前がパープリンだということ。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

100対0〜〜〜〜〜？？？？？？

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

最重要>>656最重要

超重症>>680超重症

しかし、藤島の出馬で、高知白バイ事故を語る者がカルト認定
されることになるとは皮肉やのう。

高知白バイ事故発生の二週間前に警察庁が出した通達文→http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/tutatu2.gif
高知県警はこの警察庁の通達文を公道で違法な高速訓練をすることと解釈して白バイ隊員に違法な高速訓練を命じて死亡させた。
この事実がバレると警察のお偉いさんの首が飛ぶし大変なことになるから、県警は証拠や事故形態を捏造して過失をバス運転手に押し付けた。

何の疑問も無い通常の通達文だが？

隊員の事故死が頻発したが為、その安全を祈願し、
事故の無いよう、常日頃の一層の訓練を促しているだけだが？

>>683
>高知県警はこの警察庁の通達文を公道で違法な高速訓練をすることと解釈して
白バイ隊員に違法な高速訓練を命じて死亡させた。
⇒根拠となる内部文書を示さなければ信用できないが。
>この事実がバレると警察のお偉いさんの首が飛ぶし大変なことになるから、
⇒具体的に証拠があるのか?
>県警は証拠や事故形態を捏造して過失をバス運転手に押し付けた。
⇒と誰かが言っているのを貴方が妄信しているだけではないのか?

ま、高知警察署長の立場であれば、そのような(安全に気を付ける)
通達が出た直後の隊員死亡事故であれば、面目丸潰れだっただろうが。

最重要→>>656

我が国の裁判制度は、いわゆる自白偏重主義から一歩も抜け出せていないようだ。
本件で、行政処分を容認した時点で、地獄への第一歩を踏み出してしまったのだ。

行政処分の不服申し立てなんてほぼ100％棄却されるだろ。
制度自体が形骸化してんだよ。
でも「横断等の禁止違反」はともかく「重大な過失による死亡事故」の具体的な内容は問い質すべきだった。
それすらしなかったから検察に舐められたんだろう。

　　““”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“
　　女子高校生をレイプ殺害、性器を灰皿にした少年に５年の懲役

ドラム缶詰めで発見された女性の遺体は、右乳首がペンチのようなもので押し
潰され、手足に火傷、性器と肛門にスポーツドリンク瓶が押し込まれていました。
この遺体は、東京都足立区綾瀬の少年たちが誘拐、リンチ殺害した女子高生でした。
少年らは、彼女を４０日も監禁し暴行し、陰毛を剃り全裸で踊らせ、性器を灰皿
にしていました。また、仲間の少年らに暴行させ、お金を稼いでいました。
主犯はこのほかの婦女暴行２０件以上と強盗罪などと合わせて１０年以上服役
しましたが、残り少年らで少年刑務所に６年以上服役したものはありませんでした。
これは裁判の年数は刑務所にいたと計算され、少年法で刑期の１/３過ぎると
仮保釈されるためです。　　詳しくは、以下のＨＰで確認して下さい。
　　＊　生きた玩具　ttp://ponkotu.com/news/jiken/japan/sho-nen/1/3.html　
　　＊　リンチlynch　 ttp://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm　
女子高生コンクリート詰め殺人事件　

>>691
この犯人とチョイナには鬼畜振りが共通している。

>>692
わはは。ソース無しだと何とでも言えるのう。
アホ。

つか、かなり堪えてるんだな。
わはは。

すまんのう。おいら、夜は熟睡、朝は余裕、
昼は能天気、晩は酔っ払いの数十年なんだ。
すまんのう。わはは。

チョイナには、>>592。

重要>>656重要

金持ち喧嘩せずって知ってるか？
馬鹿には無縁だから分んねーだろうな。
すまんのう。
借金だらけで。わはは。
おいら、法改正後に借金どうなるかの方が
心配じゃ。まいがまわらんなる。
国も罪なことをするのう。
そういう意味では、えげつないのう。
救済では無く、殺人じゃ。
おいらに言わせりゃだけどさ。

>>696
もう少し、大人になってから来なさい。
子供過ぎるよ。正直な感想だ。

>>430-442でチョイナが多数の著作権侵害の動画を貼ってる。著作権侵害の動画を2chに貼ることも著作権侵害なので、誰かチョイナを通報してくれ。

交差点ではない通常の車道に路外から車の頭を出して停止して車道に進入するために待機してるときに車道を直進してきた車が衝突した場合は、
直進車は前方に路外から頭を出して停止している車が居るとは予測できませんからそれで発見が遅れて衝突しても、頭を出して停止していた車にも過失が認定されると思います。
しかし、直進車のほうが過失大と認定されると思います。


こんな明らかに誤ったことを最重要とか言ってるじてんでお里が知れるなぁ

>>700
どこが誤ってるか詳しく説明してもらおうか。

>>701
700ではないが、ほれ、
路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

http://homepage1.nifty.com/akutsu-hokenkikaku/kashitsu_5.htm
＜Ｂ車が頭を出しての待機＞
　道路直進車側：Ａ車に過失割合が加算修正されます。

チョイナはうざいしどうでもいいが・・・

実際の判例や判例タイムス等のソースもでてない語尾が

「思います。」

で終わっているものをソースにできる気持ちが理解できない。

○ちゃんがいってたから×くんは悪いと思う。

ってレベルだろｗ

>>703
(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？
あほでつか?
車対車と車対二輪車で基本過失が違う。

おまけに
「道路直進車側：Ａ車に過失割合が加算修正されます。 」
はＡ車の過失が大と認定されますという意味じゃねぇｗｗ

もっと笑ってやれ。
わはは。

>>704
あなたは>>703を見た上で>>701に答えてもらおうか。

語尾を｢思います。｣と書いても、
あなたの>>700のように、誤ってるとだけ漠然と言うだけで、どこがどう誤ってるのか全く言わない訳の分からない投稿よりマシだろ。

>>705
だから、どう誤っているのか、
つまり 路外から頭を出して停止してる車両に直進車が衝突した場合、車対車、車対バイクで過失割合はどうなるか詳しく説明してもらおうか。

http://homepage2.nifty.com/ak-kogami/kasitu-rogaikara.html
３．「頭を出して待機」
Ｂ車（道路外進入車）が頭を出して待機後、発進した場合は、修正要素となります。
路外車が路外からそろそろ出てきて、少し頭を出して待機した状態を指します。その後、発進して衝突した場合は直進車側に加算修正します。
直進車の立場では、路外車が頭を出している状態を確認できたか、それはどの地点か、がポイントになります。
路外車の立場では、どの位置で待機（停止）をしたか、待機状態はどの程度の時間か、さらにはその位置から直進車を確認することができたか、がポイントになります。

頭がおかしいというのは、どうにもならんのう。

つかさ、正に全然違う事故形態だよな。
頭出して待機っつうより、玉出して待機っつう感じ。

>>703と>>709を読みくらべると、>>709のほうが正しいそうだね。
待機後に発進して衝突を、>>703は言葉が足らずに待機中に衝突されたという意味にしか取れない。
どうやら、路外から頭を出して停止してる車に直進車が衝突したら直進車の過失100か？

テンプレ、ちょっと間違えたな。修正するの面倒だな。

>>712
漫才か？

>>712の訂正

正しいそうだね→正しそうだね

>>714
漫才か？

タカアンドトシ - 寿司屋
http://www.youtube.com/watch?v=qR9tIPMGnb0&NR=1

バスが動いていようが、停止していようが
白バイにとっては、前方に壁があったって事
止まるなり、避けるなりしろよ、死ぬことないだろうが。

・バスが中央分離帯で停止していたとしても無罪はあり得ない
・弁護側には捏造の立証責任がある
・証拠も無いのに捏造を主張したりすれば実刑は確実
・弁護側の行った急ブレーキ実験は衝突の影響を考慮していないので無意味
・バス前面の凹みはバスが動いていなければ付かない
・はっぴゃく＝保冷所である

これ全部馬鹿の思い込みだから気をつけてな。

>>718
はっぴゃく＝保冷所
だけは正解だよ。

>>709でソースにしているサイト

http://homepage2.nifty.com/ak-kogami/
「引っ越しました！http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/3826/」

引っ越し先
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/3826/
1.2.3.全てが完全在宅
簡単確実なサイドビジネス
今すぐ登録すれば今すぐ収入に繋がります！

こんなサイトをソースに出すから馬鹿にされることがわかってないらしい

>>720
あなたは、>>100を見てください。ソースはチョイナなので、チョイナに言ってください。
ちなみに、>>703のソースは 保冷所＝はっぴゃく なので、これについても苦情があれば 保冷所＝はっぴゃく に言ってください。

>>718
立証責任以前に疑わしきは罰せずとか拷問主義の冤罪大国日本じゃ無視だね

>>721
どんだけ馬鹿なんだ？
ソースはチョイナって、
おいらのHNはイカリとかカゴメか。

>>721
大体、おいらが出したソースは、
お前の主張を否定するものだし。
パープリン。

>しかし、直進車のほうが過失大と認定されると思います。

加算修正という意味が分らんのか？
10％バイクが悪いとする基本にもう10％加算し、
20％バイクが悪いとされるという意味だ。
バスは90％悪いが80％悪いになるだけで、
直進車の方が過失大とはならん。
アホ。

加算修正後の割合変化じゃ。
路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

チョイナには、>>107と>>592。

最重要→>>656
なお、最重要レスの>>656には一部訂正するところがあり、その訂正部分は>>712>>714で このように訂正します。

>>727
>しかし、直進車のほうが過失大と認定されると思います。

これのソースが無いが？

>>727
>バス運転手の言う真実の事故形態なら
>バス運転手の過失はゼロであり、
>白バイの過失100の自爆事故である

とっととソースを出さんか。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

バスの立場に立って考えて見ようか。
信号はない。なら右方からの直進車両が無ければ
中央ラインまで進み一旦停止。左方の安全を確認し、右折完了。
これ以外の方法で駐車場から右折は出来ない。バスはその通りに行動した。
なんの落ち度も無いよ。

いっぽう白バイの立場で考えて見ようか。
黄色の点滅信号だ。注意して進めって意味だ。注意していたのか？

チョイナ　免許持ってる？

ここはコピペスレ？

免許取り消しの行政処分を受け入れた時点で警察の罠に嵌った。
教訓、覆水盆に返らず。

再審で無罪を勝ちとってから国賠だ。有罪判決を受けた男が国賠訴訟っておかしいだろ。
今回も周りに優秀な奴がいなかったな。

>>733
そういうこと言ってるから誰にも相手にされないんだ。
笑われるだけだ。

バス側は後は攻めるだけだから余裕でやっていったら良いだろうな。
ますます、鬼畜警察犯罪が知れ渡り連携の輪が広がる。

今日中にこのスレ埋めて新スレ立てとけよ。

>中央ラインまで進み一旦停止。

進む前に左方を確認。
充分右折可能であることを確認し、
右方からの車が無ければ、速やかに右折を完了
せねばならない。中央に出るまでに、左方からの
暴走車両等が無ければ、一旦停車などしている場合ではない。
それが無いのに一旦停車することは、
右方からの車両の進行妨害でしかない。

>>738
当時のキャリヤが退官しないと、再審請求は跳ねられる。

また、左方からの車両が確認できるのに
進入したのであれば、即、道交法違反だ。
（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

>>738
と、パープリンは夢の中なのであった。

あそこの交通事情動画があるが、
左右の車両が切れるタイミングはいくらでもある。
バスは何故だかあせった？結婚記念日だっけ？
心は上の空であったのかも知れない。

道路外からバスが中央付近に進むまでに
左方の状況は変化している。
法律は完璧ではない。改正されても、完璧なものにはならない
一部が改正されるだけだ。

上の空を見ていたのは白バイ隊員だ。
前を見ていなければならない。

>>744
お前は馬鹿か？ば〜〜〜か。
それを見越して行けると判断することを確認と言う。
それが出来なきゃ障害者じゃね〜〜か。
>>745
白バイ隊員の過失は裁判官も認めているが？

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

>>737
つ鏡

チョイナには、>>107と>>592。

重要なお知らせ→>>727

＞ID:WjTz6cii

>>709 >>712
「頭を出して待機」の加算修正は10％だぞ。
路外車が止まったままだと直進車が100％になるというソースは？

バス側の主張に従うなら、修正要素は「明らかな先入」だな。

【明らかな先入】
交差点において優先性の低い車両（狭路車、一時停止義務車等）が先に進入した場合を主には想定しており、
優先車が直ちに制動又は方向転換の措置を採れば容易に衝突を回避できる関係にある場合は１０％程度の修正を要します。
但し、広路vs狭路のように、幅員の関係でほとんど常に劣後車が「先入」となってしまうような道路形態や、
双方の衝突の過程が出合頭と呼ぶのにふさわしくない事故形態の場合は、修正要素としての考慮はしません。
ttp://home.d06.itscom.net/rmo/kashitusousatu.htm

>>733
それは交差点右折でのはなし
これは道路外進入車の横断右折の話

そのぐらいもちゃんとしないからチョイなみたいのに絡まれるんだよ。

路外進入でも過失なしをソース有で主張しましょう

法律だけで過失のあるなしが決まるなら民事裁判は必要ない。
知識も知能も僅かなチョイナに触るから無用なレス消化になる。
馬鹿には触るな。

馬鹿を黙らせらずに、馬鹿に触って火傷する、そう言う奴を大馬鹿と言うのでは?

>>751
あなたは、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/168と
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/913を
よく読みなさい。

>>750
頭を出して待機してた車が発進して直進車と衝突すると、直進車に過失10パーセント加算ね。あなたは、>>709>>712をよく読んでね。
頭を出して停止してる車に直進車が衝突したら、直進車の過失は100で、停止車の過失はゼロ。
停止してる車両に衝突したら基本的に停止車両の過失はゼロ。
ブレーキをかけても止まれない至近距離に突然車両が出現して停止した場合などは、もちろん停止車にも過失があります。
明らかな先入については、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/921をご覧ください。

>>755
高知白バイ事件の詳細が分かりますので、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/882をぜひご覧ください。
バスと白バイの過失割合は？→>>81>>86>>92
バス運転手は道交法に違反したか？→>>141>>759>>168>>913
バスのスリップ痕の形状は有り得るか？→>>59
明らかな先入とは？→>>108>>109>>122>>124>>125

こんなもん誰が見るんだ？

>>755
>頭を出して停止してる車に直進車が衝突したら、
>直進車の過失は100で、停止車の過失はゼロ

ソースは？

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

相変わらず、何の根拠も無いコメントをソースにする阿呆がいるなw

ちなみに路外から右方のみ確認し侵入し、中央分離帯て停止していた場合、その時点で違反は成立、ただし検挙は実際に右方からの通行車の進行を妨げた場合。

と言う回答を警視庁からもらっています。

検挙の立場ではバスは違反の判断。
それ以上は裁判で決めるしか無い。

否定するなら最低限判例を出してください。
ネット上の書き込みは根拠になりません。

>>761
相変わらず、何の根拠も無いコメントをソースにする阿呆がいるなw
ちなみに路外から右方のみ確認し侵入し、中央分離帯て停止していた場合、違反は成立しない。
と言う回答を警視庁からもらっています。

検挙の立場ではバスは違反をしてないという判断。
それ以上は裁判で決めるしか無い。

否定するなら最低限判例を出してください。
ネット上の書き込みは根拠になりません。

チョイナには、>>107。

重要>>107重要
最重要>>559最重要
最重要レス>>559の訂正部分→>>109>>112

判例なんてものは、先輩判事の個人的判断だ。
そんなものに縛られていると、日本の進歩発展はない。
公務員の悪弊だ。

>>761
参考になるのはこれだろ。
http://hanrei.atpedia.jp/html/65.html
過去スレで既出だけどな。

予見義務がどの程度まで要求されるべきかという問題だが
高知のケースで運転手の主張通りの事故形態だった場合
黄色点滅のある交差点だし無過失が妥当だな。

ん？交差点じゃないって？
変則的だが交差点は交差点だと思うがまあどっちでもいいよ。

で、君は「無過失はあり得ない」と言いたいの？

>>765
お、ようやくまともな回答が・・・
こういうのをテンプレに入れないで
どこの誰のコメントともわからない「思います」コメントが最重要何だから笑っちゃうわけですが・・・

ちなみに、業過と道交法犯はまた別のはなしなんだか、765のやつは違反事実もなく、点数も減らなかったのかな？

そうでなければDQNトレーラにＤＱＮ軽自動車がぶつかってDQNトレーラは業過は問われなかったという話に過ぎないわけだが。

ケースは違うが、路上に停止していた大型車両の過失を認めた判例がある。

ttp://www.baobab.or.jp/~ggmx/shinchiyaku/z110/atamadashi1.html
（略）また、本件現場はＺ車を車道上に進入させなくても、Zは右方及び左方のいずれも見通すことができ、
走行車両の有無を確認することができたのであるから（証拠略）、道路の左右をよく確認して、
両車線の走行車両が途切れるのを待ってから車道への進入を開始すべきであり、車道上に停止して、
右方から進行してくる車両の通行を妨害することのないようにすべきであった。
ところが、Ｚは、車道に進入し、左方から進行している走行車両が途切れなかったため、
約10秒間、左方行きの車線を塞いだ状態で停止を続けたものである。
（略）
Ｚがその車両を車道上に進出させて停止したことはＺの過失であり、
この過失が本件事故発生の因となっているといわざるを得ない。

>>766
＞こういうのをテンプレに入れないで
毎回スレ立ててるのもバカ二人組のお仲間のようだしね
>>765の情報をテンプレにいれたとしても、>>1が次スレ立てるとき消すよ

>>767
(・ω・)の脳内法律によると、「数十秒停止しているバスに衝突すると、白バイの自損事故」になるらしい
「停止車両に衝突」という時点で物損になるのが本来の考え方なのだが、
これまた(・ω・)の脳内法律では、「当たり前すぎるからいちいちソースが載ってない」らしい
物損が自損になるってだけでかなり特殊なのだが、(・ω・)の脳内法律では自損として扱うのが「当たり前」らしい

>>766
君は何について論じたいのかいまいち意味不明だな。
道交法違反の成否か？チョイナじゃあるまいし。
重要なのは業過致死の成否だろ。

>>768
テンプレに無くとも、最重要とか言って何の根拠も無い書き込みを例示するのでは無く、根拠になるソースにを示すことができる。
それをやら無いから終ってる。

>>770
片岡がDQN運転手ってこと。
安全な左折進入してすぐ先で転回すれば良いのに道を塞いで止まる様な違法な右折横断進入する利己主義な危険運転手は嫌いなんでね。

業過の成立はどっちかよりDQNかでかわるから、
DQNの背比べみたいな物はあまりどうでも良い。
片岡は安全運転をしている。みたいな妄言は勘弁してもらいたいな

>>767
参考になる投稿ありがとう。
>>1の本文の1行目に貼られたURLをクリックしていくと、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/92があるんだが、
このレス番号92の最初の部分は>>712に記載の理由で訂正しなければならないかと思っていたんだが、訂正する必要がなくなったかな。
>>767に貼られた民事訴訟の控訴審は、路外から頭を出して停止していた車にも１割の過失を認めてるから、上記レス番号92に記載の通りだ。
しかし、>>767に貼られた民事訴訟の第一審では、路外から頭を出して停止していた車の過失はゼロと判断している。
上記レス番号92の最初の部分は、
【路外から頭を出して待機で停止していた場合は、過失ゼロと判断されることもあれば、１割程度の過失ありと判断されることもある。】
と、やはり訂正しなければならないか。

>>770
同意。

>>766
飲酒ひき逃げで道路交通法違反の加害者の過失がゼロと判断されて、死亡した被害者に自賠責保険金が全く支払われなかった実例もあるし、
道路交通法違反と事故発生に因果関係が認められなければ、過失ゼロとなる。それがどうかしたか？
ちなみに、バス運転手は道路交通法違反もしていない。その理由は、>>1の本文の１行目に貼ったURLをクリックしてよく見てください。

>>769
あなたは、>>309をよく読みなさい。

>>771
あなたは、>>773をよく読みなさい。
あなたの思考回路はDQNそのものだね。
左折して迂回したほうが より良かったとは言えるが、右折は違反ではないのでね。

相変わらず、言葉を言い加減に使うなぁ。
右折は中央分離帯で止まっても違法と迄は言え無いが、横断右折は中央分離帯で止まったら違法。

道交法の条文が明確に異なっていることあさから明らか。

よくいる右折横断で路外に出ようと右車線に止まっている車も違法。

人が乗っていれば駐車違反じゃ無いみたいな考え方はやめろ

>>776
あなたはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/921に掲載されてる【バス運転手は道交法に違反したか？→】をよく読んでください。

チョイナには、>>107。

最重要>>559最重要
最重要レス>>559に対する補足重要レス→>>772>>765

>>777のリンク先は根拠がどこにも記されて無い。
便所の落書きを必死にかざしても阿呆らしいだけ。

根拠をしめせよ。でき無いでしょうかw
他人の書込みを利用してるだけだろ？

右折と横断の違いを道交法に示して説明してご覧？

トレーラーの判例は前に誰かが示していたが、
衝突部はトレーラー後部であり、既右折とまでは言えないが、
移動中のものであって、停車などしていなかったと
思ったが？

300m以上の見通しがあり、左方からの
車両が無く、右方車を300ｍ以上向こうに
発見していたのである。通常充分右折可能と
判断できるものである。であれば、
トレーラー運転手の業過を問うのは酷であるということだ。

Z車とY車の過失に於いては、Y車がZ車に衝突していた場合、
Y車対Z車の過失割合は80:20となる。
しかし、対向車両A車に対する過失の有無であったから、
Z車の過失は、その直接的原因を少なからず免れたと言えよう。

訂正
>Y車対Z車の過失割合は80:20となる。

Z車とY車の過失割合は80:20となる。

反対であった。

違うな、70:30だな。
基本、80:20だった。
路外から頭を出していた程度で有れは
直進車が30％の過失になるようだ。

そして、飲酒によるひき逃げに於いては、
被害者の無謀な飛び出し(過度の酔っ払い、或いは錯乱状態)
が認められたが為、その申し出が却下されたと記憶している。

そして、白バイ事故だが、右方の見通しは
百数十mしかなく、左方からの車が有るのに進入を開始すれば、
右方からの車両の進行を妨害する恐れがあることは
充分認識できるのであり、全車線を塞ぐ大型車両であれば、
尚更注意義務が課せられるのであるから、その業過を
免れない。

778:朝まで名無しさん :2010/06/29(火) 09:43:08 ID:falRMiqv
チョイナには、>>107。

最重要>>559最重要
最重要レス>>559に対する補足重要レス→>>772>>765

>>779
リンク先には根拠も示されてるが。http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/759をよく読みなさい。
子供の的外れ投稿は迷惑だよ。

お前の根拠って、道交法の誤解釈でしかないが？

全て論破されたものを繰り返し挙げてる
だけではないか。アホだからか？

パープリンだからか？

脳が不自由だからか？

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

報知推奨ｗ

チョイナには、>>107。

最重要>>559最重要
最重要レス>>559に対する補足重要レス→>>772>>765

>>772
>>767の判例の10％というのは、対向車線を走ってきたAに対する過失割合なんだけど、
路上待機のZは、AともYとも衝突していないんだよね。
事故を起こしたのは、Ｚを避けようとしたYと対向車線を走って来たAで、
Ｚは事故車両じゃないんだけど、Zの路上待機がYとAの事故の一因になっているとして、
Zの過失が認められた。

なんにせよ、止まっていたら相手の自損事故扱いで無過失になるというわけではないね。

>>798
高知白バイ事故の場合は、バス運転手の言う真実の事故形態なら、間違いなく白バイの過失100の自爆事故です。

チョイナ君、白バイが公道で違法高速訓練していたら、どうなるんだ？

くそ〜800ゲットできなかった。

ｗ遅すぎだろ

>>802
すまん。

ところで、片岡氏の弁解録取書と現行犯逮捕の話はどうなったんだ？
バス支援者は自分らに都合の悪いことは無視するのか。

正直言って何も解決していないよな、ただこの議論は想像や思い込みでどうなるものではなく、結果が出ていることなんだけどな（バス弁護側は一切公表しないがｗ)
今後も無視するのなら、今度は行政処分の聴聞でお前らに質問するぞ。

おい、よく読みなさい君と重要君、行政処分の聴聞って知っているか。

片岡氏がこの事故によって免許を取り消される手続き上、聴聞官による取り消し理由が本人に説明されるんだよ。
当然、警察は捜査結果の事故態様の内容を告知しなければならない。
片岡氏がバスが動いていたことと知らされたのは少なくとも、検察調べの前の聴聞の時だろう。

やっぱり弁護側や支援者のネット情報は変だわ。

ここに書き込んでいるバス支援者がよく言っている、片岡氏が八ヵ月後にはじめて検察官からスリップ痕の写真を見せられ、自分のバスが動いていたことにされたって、本当に本人が言っているのか？

司法手続き上

１　逮捕された場合、警察官から逮捕の理由は通常その場で説明される（緊急逮捕の場合は説明されなければ違法でこの件は無罪）

２　逮捕後警察署の司法警察官に引致され、弁解録取書を作成されるが、その際犯罪事実を告知される（されなければ違法手続きで無罪）

３　逮捕後４８時間以内に検察官に身柄送致されるが、検事調べは勾留の要否を確認するためなので、犯罪事実は被疑者に対し当然告知する（していなければ、違法な取調べになり無罪）

４　裁判官は検察官から勾留請求があった被疑者に対し、示された犯罪事実により、被疑者に対し勾留質問を行うが、その際犯罪事実を告知しなければならない（していなければ違法で無罪）


もし、まともな弁護士であれば、スリップ痕の偽造なんて、ウスバカゲロウのような幻を追い求めるのではなく、片岡氏が知らされていなかった、バスが動いていたと言う司法機関の犯罪事実の告知に付いて弁護すれば、一審で即無罪だろうな。

はっぴゃく＝保冷所 さんは、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/527
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/629
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/630
をよく読みなさい。

はっぴゃく＝保冷所 さん、

バス運転手は、理由はなにも説明されずに緊急逮捕するとだけ警察官に言われて逮捕されたんだが。

バス運転手は、警察署で、道路を塞いで白バイ隊員を死亡させた犯罪を犯したとしか言われてないんだが。バスは動いていたなどと全く言われてないんだが。

行政処分の聴聞では、聴聞官に道路を塞いで死亡事故を起こしたら一律免許取り消しだと言われただけで、バスは動いていたなどとは全く言われてないんだが。

バス運転手は、事故から８ヶ月後に検察庁に呼ばれて副検事に捏造スリップ痕の写真を見せられて、このときはじめてバスが動いてたことにされてるのを知り、気が動転したとバス運転手本人が言ってるんだが。

重要なお知らせ→>>797

>>808
だから、そう言われたのなら無罪だと言っているだろう。
お前自信が議論の争点を無視して気持ちよくなっても、片岡氏は無罪にならないんだよ。

実際、弁護士がその点に付いてどこまで突っ込んで無罪主張したかソースを上げてくれ。
もし何もしていなかったのなら、弁護士失格だぞ。

>>808
もし、お前が書き込んだことが真実だとしたら、裁判資料はどうなっているんだ。
弁護士は裁判資料すべて閲覧できる立場にいるんだよ。

それなのに何故俺が書き込んだ司法手続きの瑕疵を弁護士は指摘していないんだ、不思議すぎるだろう。
俺が知る限りでは警察の捏造と逮捕の必要性位しか、弁護していないだろう。

>>810>>811
警察が事故現場でバス運転手を緊急逮捕するときも可視化するしかないな。
録取書取るときも可視化。供述調書を取るときも可視化。
目撃生徒の警察調書はみんな手書きなのにバス運転手の警察調書だけパソコンで作成されて不自然な改行が異常に多い。
署名捺印はそのままで中身を書きかえるときも可視化。
警察は不利になる証拠は残さない。不利にならないように作成する。
おまけに、検察は不利になる証拠は刑事訴訟に出さなくてよい。

結局、ID:5SivTrGkは何が言いたいのか、誰にも分からない?

>>812
返レスをはぐらかすのは今に始まったことではないが、いい加減見苦しいぞ。

逮捕手続書、弁解録取書、送致時の検事調書、検察の釈放指揮書等写しは、すべて弁護士の手元にあるだろう。
捏造云々を論じる前にそれ基づいて控訴や再審をすべきことが、弁護士の任務だろう。

支援者のバス衝突実験といい、何故やらないんだ。
行政処分の資料だって片岡氏や弁護士が行政開示を求めたら公安委員会は開示せざるを得ないだろう。

何故やらない、本当に何でやらないんだ？

司法側も冤罪ごっこにはもうウンザリだろうな。

>>812
いまさらだが、お前さあ刑事訴訟法全く理解していないだろう。
書き込みのあちこちに無知さが露呈しているんだよ。

刑事訴訟ではって言っているが、恥ずかしいからもう書き込まない方がいいぞ。
自らの無知をさらけ出しているだけだぞ。

>>812
未だに片岡氏が緊急逮捕されたと信じている時点で、刑事訴訟法知らないのが丸分かりだぞ。

刑事訴訟法知っていたら本件は現行犯逮捕しかありえんだろう。
ネットのブログに書いてあったから緊急逮捕に間違いがないって、それこそホームラン級の馬鹿だな。

連続ＨＲが得意

>>815の投稿は、はっぴゃく本人が本人について語ったものです。

さて、また例によって、はっぴゃく が複数ID連続投稿を続けています。

重要なお知らせ→>>797

>>818-820
せっかく書き込むのなら、もっと意味のあるまともななレスをしろ、大馬鹿者め！

>>816
はっぴゃく、どのレスに返信してんだよ。>>807をよく読んで>>807に対して返信しろよ。

はっぴゃくの複数IDで連続投稿する腰抜けぶりは、治りそうもないな。
かわいそうな奴だ。

>>822
ちんこもげてしまえ！

>>799
>高知白バイ事故の場合は、
>バス運転手の言う真実の事故形態なら、
>間違いなく白バイの過失100の自爆事故です。

２行目の意味を教えてください。
バス運転手が言っていることは真実ではないのですか?
なぜ『なら』と仮定の前提で話すのですか?
貴方は『なので』と思ってはいないのですか?

>>823
おい、刑事訴訟法上、片岡氏が自分のバスが動いていたことにされたのは、八ヵ月後の検事調べで初めて知ったと言うのがありえないと言うことを理解できたか。

>>771
＞業過の成立はどっちかよりDQNかでかわるから

白バイのDQN度が高かったら運転手は無罪で低かったら有罪だったりすると思ってる？
DQNの背比べ？なんか勘違いしてないか？

>>825
裁判ではヒラメ裁判官によって偽りの事故形態が認定されたが、
バス運転手の言う真実の事故形態が認定されてれば、白バイの過失100の自爆事故と裁判所は判断するということなんだが、チョイナさん、それがどうかしたのか。

おいらに何か八日九日十日？
サッカー観てるから後で取り合ってやる。
寝るかもな、
アホ。

しかし、この馬鹿の個人識別能力の無さは
尋常じゃない。日頃本読むことがあったのかな？

>>829>>830
日付が変わったとたんにまた自演。
さすが馬鹿チョイナ。

>>828
利口ぶっているが、あんたはタラレバの話を楽しんでいるだけなのか?
せいぜいあんたの説を裁判所に認定してもらうように努力しなさい。

>>828の無知ぶりは、もはや犯罪といっても過言ではないな。

>>833 ← はっぴゃく が はっぴゃく本人のことを申しております。

>>832
あなたは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1271607615/648をよく読んでください。

重要なお知らせ→>>797

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

チョイナには、>>107。

最重要>>797

超重症>>840超重症

超重症>>841

超捻転>>842

超馬鹿>>843wwwww

超河馬崔>>844

なんでお前は釣られやすいのｗ
馬鹿だから学習能力が無いのかｗ
糞馬鹿>>845wwwww

交通違反に関する行政処分については、行政不服審査請求という制度があるらしい。
ttp://www.houterasu.or.jp/service/jiko_songaibaishou/mentei_mentori/faq2.html

片岡さんは、免許取消しになったとき、行政不服審査請求をしたのか？
ここのバス派が言っているように、右折待ちが道交違反ではなく、白バイの自損事故なら、
免許取消しにはならないのだが。

>>835
見てきたようなウソには付き合いきれません。

重症厨は、根拠が全て憶測だもの。
わはは。

>>847
交通事故の過失割合に詳しくなかったバス運転手や側近のLMは、バスが止まっていても道路を何十秒も塞いだ過失は大きいと警察にだまされて当時は洗脳されていた。
警察は捏造スリップ痕を作ってバスが動いていたことにデッチ上げてるのを当時は秘密にしていた。
行政処分を受けて免許取り消しになるときも、警察から秘密にするように話が行っており、バス運転手は道を塞いで死亡事故を起こしたら一律免許取り消しだと言われて、バスが動いていたとは全く言われなかった。
バスは交差点内の右折地点で右折待機で数十秒停止してるときに白バイに衝突されたのだから、道路交通法違反もしてないし、事故の過失もゼロだ。あなたは、>>559>>797をよく読んでください。
バス運転手は、バスが動いていたから免許取り消しだと言われたら、もちろん行政不服審査請求をしたが、バスが道路を塞いでいたから免許取り消しだとしか言われてないので、行政不服審査請求はしなかった。
バス運転手は、道路を塞いだのが道路交通法違反で事故の過失も大きいと思い込み、白バイ隊員が死んでるんだから行政不服審査請求などしてはいかん と言っていた。
もちろん、バス運転手が免許取り消しになったのは、バスが駐車場から道路に飛びだして、直進してた白バイを横からハネとばしたという理由だ。

最重要→>>559>>797

片多康の判決文2ページには『被告人は、本件事件直後に逮捕された物の、勾留されずに
釈放され』とある。また、9ページの(4)には
運転手は『実際には勾留されずに釈放されたことを考慮に入れても、
当時被疑者であった被告人を逮捕したことが不当であったとはいえない。』

とあるが実際、運転手は
事故当日3月3日夕方〜3月5日の昼前まで留置されていた。ということだが
これは片多康の間違いで良いのか？それとも用語を意図的に使い分けて
ごまかしているのか？

チラチラと読んでみるにホンマデタラメな判決文だな。

はっぴゃく さんは、>>852を見なさい。
バス運転手は勾留されてないんだが。
勾留する法律要件を満たせなかったから勾留できずに釈放したのだろう。
3月3日から5日までバス運転手が警察署から出してもらえなかったのは、勾留できずに任意出頭に切りかえたが警察は任意であることをバス運転手に説明しなかったのか。
ひどい警察だ。

>>850
＞交通事故の過失割合に詳しくなかったバス運転手や側近のLMは、バスが止まっていても道路を何十秒も塞いだ過失は大きいと警察にだまされて当時は洗脳されていた。

それが本当なら、虚偽の説明で行政処分を行なったことになるから
行政事件訴訟法による取消訴訟の対象になるぞ。
弁護士は何をやってる？
無能なのか？

>>850
＞交通事故の過失割合に詳しくなかったバス運転手や側近のLMは、バスが止まっていても道路を何十秒も塞いだ過失は大きいと警察にだまされて当時は洗脳されていた。

それが本当なら、虚偽の説明で行政処分を行なったことになるから
行政事件訴訟法による取消訴訟の対象になるぞ。
弁護士は何をやってる？
無能なのか？

>>854-855 ← 複数ID自演失敗。また はっぴゃく＝保冷所か？
かわいそうに。

>行政処分を受けて免許取り消しになるときも、
>警察から秘密にするように話が行っており、
>バス運転手は道を塞いで死亡事故を起こしたら
>一律免許取り消しだと言われて、

行政処分の際には紙切れが渡され、その説明が
示されている。

>バスが動いていたとは全く言われなかった。

それを判断するのが裁判だ。

>バスは交差点内の右折地点で右折待機で数十秒停止してるときに
>白バイに衝突されたのだから、道路交通法違反もしてないし、
>事故の過失もゼロだ。

全くの出鱈目である。

>交通事故の過失割合に詳しくなかったバス運転手や側近のLMは、
>バスが止まっていても道路を何十秒も塞いだ過失は大きいと
>警察にだまされて当時は洗脳されていた。

洗脳でも何でもなく、単なる事実だ。

最初の弁護士は無能でした

>もちろん、バス運転手が免許取り消しになったのは、
>バスが駐車場から道路に飛びだして、
>直進してた白バイを横からハネとばしたという理由だ。

そうであれば、裁判前にその書面を渡されているはずだが？

チョイナには、>>107。

最重要→>>559>>797

>>856
規制に巻き込まれてるから、スレ代行をお願いしたんだよ。
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1277777598/831
>694
>712
>719

超馬鹿>>チョイナwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>854-855>>863
口頭で虚偽の説明をされたわけだが、ちゃんと説明しましたと言われれば証拠がないからどうしようもないよ。

スレ代行じゃなくて レス代行だろ。
そこまでして投稿したいかね。

ま、世間がどう判断するかは、
答えとして出ている。ここ以外に
どこも盛り上がらないのがその答えだ。
重症厨とのやり取りが、バス側の支援を
削ぎまくっていると言えるだろう。
ある意味大活躍だ。

>口頭で虚偽の説明をされたわけだが、
>ちゃんと説明しましたと言われれば
>証拠がないからどうしようもないよ。

そのような過程後の行政処分は有り得ない。
必ず、文書を渡される。無ければ、行政処分は
取り消されるだろう。
パープリン。

おいらでも、過去の違反切符を記念として
保存してある。赤紙青紙等、色々あり、
それぞれ違犯箇所にチェックが入っている。
罰金の額も明記されている。

>>864

>>867
馬鹿のチョイナさん、
バスが交差点内の右折地点で右折待機で停止してるときに白バイが衝突したんだから、チョイナが>>838に貼った道路交通法の条文に違反してないんだよ。>>1の1行目に貼られたURLをクリックしてよく読め。
バスが駐車場から道路に進入して直進車のバイクをハネとばしたと事故形態を捏造されて、>>838の条文の道路交通法違反でバス運転手は免許取り消しになったんだよ。もちろん>>838の条文に違反したと文書で知らされてる。
だけど、バスが止まっていても>>838の条文に違反すると虚偽を説明をされたのは口頭なんだよ。
その当時はまだ、スリップ痕を捏造してバスが動いていたことにデッチ上げてるのを秘密にしてたから、虚偽の説明をしたわけだ。
当時はバス運転手は、バスは動いていたことに捏造されてることを全く知らないから、バスが停止していても>>838の条文の違反になると口頭で虚偽の説明をされたから、
免許取り消し処分に異義申し立てをしなかったが、バスが動いてたことにされてそれで免許取り消しになると分かっていれば、バスは停止してたんだから、バス運転手は異義申し立てをしたと言ってるんだよ。
馬鹿チョイナにも分かるように説明すると長文になって手間暇かかって迷惑だ。
馬鹿ほど迷惑なものはない。

>バスが交差点内の右折地点で右折待機で停止してるときに
>白バイが衝突したんだから、チョイナが>>838に貼った
>道路交通法の条文に違反してないんだよ。

はい、出鱈目。

>その当時はまだ、スリップ痕を捏造して
>バスが動いていたことにデッチ上げてるのを
>秘密にしてたから、

今現在、捏造をした証拠はどこにもない。
単に、状況証拠から、動いていたと判断されただけの事である。
タイヤ痕だけで判断したのでもない。

チョイナには、>>107。

最重要→>>559>>797

>当時はバス運転手は、バスは動いていたことに
>捏造されてることを全く知らないから、

誰も知らない。裁判官も知らない。
証明などされていない。

>バスが動いてたことにされてそれで免許取り消しに
>なると分かっていれば、バスは停止してたんだから、
>バス運転手は異義申し立てをしたと言ってるんだよ。

ソースは？
>バスが停止していても>>838の条文の違反になると
>口頭で虚偽の説明をされたから、

バスは動いていたとの判断による行政処分の上での
説明だとしか取りようが無い。
もし、停まっていてもということなのだから。

馬鹿には説明しても意味が無い。
治らない病気なのだから。
ひたすら、次に初めてここを見た者に、
いかに重症厨が馬鹿かを繰り返し示し続ける
だけのものとなるだろう。
馬鹿だと感じた以上、支援熱は冷めるだけだ。
まさに、警察側工作員だと言えるだろう。
“捏造は犯罪”に通じるモノが有る。

“捏造は犯罪”の場合は、その品性の悪しさで
支援する者を辟易させた。重症中の場合は、
単純にその馬鹿さが支援者を呆れさせているのだろう。

>>875
もし止まっていても じゃなくて、動いていたとは一切言われてないんだよ。
馬鹿チョイナの、キチガイ連続投稿は、キチガイそのものだ。

>もし止まっていても

お前の文章にそうあるから指摘しただけだが？

>>868
>過去の違反切符を記念として
>保存してある。赤紙青紙等、色々あり
そんなに自分の犯罪歴を自慢したいのかよ。

俺はきれいなゴールド免許だがねww

恥ずかしくないのかと言うのならわかるが、
自慢だと言いだすお前には問題が有るのだろう。
前科何犯と聞くと、尊敬しちゃいかねないのがお前だ。

交差点右折を念仏のように唱える人は
道交法37条と25条の２を見比べても違いがわからない人なのか
違いがわかってるからこそ、必死にで交差点右折と唱えるんでしょうな。

まぁでも馬鹿な警察もよく間違えるけどな。
右折禁止の交差点を右折横断進入したら右折禁止違反で切符切ろうとしてきたからな。

警察と同じ穴の狢ですな

>>882
あなたは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1275268992/759をよく読んでください。

藤島氏の政見放送をあげてくれないか。

>>883
そのリンクのどこに37条と25条の二の比較がある？

文盲か？

>>885
あなたが道路交通法37条をちゃんと理解してるか疑問だったから>>883を投稿してあげたのだが。

あなたは>>882で何が言いたいのか、ちゃんと具体的に言ってみな。
気どって 漠然とした抽象的表現をする奴に限って、単なる勘違い坊やであることもあるからね。

>>886
その書込みで貴方が道交法37条と25条の二を理解してない勘違いちゃんだとわかるな。

それぞれどういうときに適用され、どう違うかせつめいしてみな。

できないだろうけど

>>886
理解してないのおまえじゃん。

>>887
あなたは文盲か。

37条は交差点を右折するときに適用され、25条の2は路外に出入りするときに適用されるが。

888ゲットだぜ
Mahoutsukai Sally (Ending) 3/3
http://www.youtube.com/watch?v=qR3-sPGzA-I

>>889
で、バスにはどちらが適用されると思うんだ？

↑
ウザイ

>>891
チョイナとその同類は、>>559に貼られたURLをクリックして、【バス運転手は道交法に違反したか？→】をよく読みなさい。

違犯してるじゃねーか。
馬鹿が書いた解釈読んでも
何の役にも立たんし。
道交法が理解できないから違反じゃないと
言ってるだけじゃねーか。

>>893
で、バスにはどちらが適用されると思うんだ？
答えんか。パープリン。

>>889
>37条は交差点を右折するときに適用され、
>25条の2は路外に出入りするときに適用されるが。

バスはどちらだと言いたいんだと問うている。
答えんか。統合失調症。

路外車が道路に進入する際の事故
『バイク直進・クルマ路外車』
（路外から公道上に出てきたクルマと公道上を直進するバイクの事故）
基　　本 バイク：クルマ＝１０：９０
クルマが頭を出して待機 バイク：クルマ 20：80
クルマが既右折の場合 20：80
バイク15ｋ以上の速度違反 20：80
バイク30ｋ以上の速度違反 30：70
バイクその他に著しい過失 20：80
バイクその他の重過失 30：70
クルマ徐行なし 0：100
幹線道路 5：95
クルマの著しい過失 0：100
クルマの重過失 -10：110

（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

>>894>>895
馬鹿チョイナさん、
バスが駐車場から車道に出るときは右方に車は全く居なかったんだから、他の車両の交通を妨害したくてもできないんだが。
よって、25条の2に全く違反しておりません。もちろん、37条にも全く違反しておりません。
チョイナは>>893をよく読め。

>>899
いつから右方だけ確認すればよくなったんだ？

>>899
お前は、左方からの車が視界の先まで
数珠つなぎで有ろうが、右方からの車さへ無ければ、
取り敢えず中央まで出るのか？

チョイナには、>>893。

最重要→>>559>>797

正常な交通を妨害するおそれがあるときは、

数十秒塞げば恐れはあるだろう。
右方車は視界外から8秒程でバス地点に到達する。
8秒程で右折を完了できる様でないなら
進入してはならないし、頭を出して待機していたとしても
70：30の過失割合でバスが悪い。

>>902
全然反論になっていなしし。

>>902
お前は、左方からの車が視界の先まで
数珠つなぎで有ろうが、右方からの車さへ無ければ、
取り敢えず中央まで出るのか？

>>902
答えんかパープリン。

>>902
右方からの車さへ無ければ、取り敢えず
前だけを見て進入、中央まで出、一旦停止後
左方を確認するのがお前の言う安全運転だが？
わはは。

チョイナさん、>>890の件を通報しました。→ http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1277427702/149

チョイナには、>>107>>893。

最重要→>>559>>797