また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 28

>>342には>>340>>341。
わはは。

>>343>>344には>>15。

やっと規制解除。

>>323
路線バスが事故がらみの渋滞に巻き込まれて
遅れて通ってたってオチなんじゃないかしらね。

>>346

件のブログに
>裏づけを取り公式文書も入手
とあるから
まず業務日報は抑えて言ってるだろう。

これって見通しのいい道で大きなバスに法定速度で突っ込んで死んだって事故だったよね
あんな大きな目標物にぶつかるようじゃ　もし人が歩いてたって気づかないでひき殺してたかもね

それはそうとバス運転手が実刑くらってその後どうなってるか気になって来たんだが出所したんだね
再審請求準備って書いてあるけど再審したって結果は覆らないと思う
DNAで無罪になった人いたけどあんなの極々稀だろうしね
警察が証拠捏造しました、なんて言うわけないし裁判所もここで逆転判決だせるわけない
もう実刑でぶち込んでたんだしもし逆転したら裁判所の信用も落ちるでしょう
どんなに汚くても裁判所は正義

>>348
白バイは時速100キロ以上は出していたと思う。

再審の結果より海外メディアの報道のがたのしみだけどな。
この事件は再審で覆らない方が半永久に持続することになり
その方が日本の司法の低脳ぶりを世界に見せつける皮肉な展開になる。
それが期待されてるぐらいのもの。

既に運転手の無罪は疑う者がいないのだから
社会は彼を被害者と見て手厚く対応するだろう。
どこまでも泥沼が続くのは検察警察司法であるのは間違いない。
冤罪事件の旗持ち事件と言うべきだろうな。
冤罪というものの構造が完全に露見してるよ。バイブルだ。
警察検察は証拠まで捏造して犯罪をでっち上げることが知れ渡った。

再審請求というのは何回でも出せるのでその度にイベントだろ。
盛り上がるよな。
警察が反証できるなど誰も思ってないからガンガンいくしな。

>>220
＞私は遠心力の話はしてなくて慣性や慣性力の話しかしてなかったのだが、

＞右に急カーブしてきた慣性力によって白バイは転倒後は、急カーブした方向に進むのではなくて それより左前方に進む。つまり、より バスの方向に進む。
例えばこの説明、お前の言い方が紛らわしい
というかいい加減
この文章の「慣性力」を「遠心力」に挿げ替えた方が文章として成り立つと判断したのだが

「かすった程度」と主張していたのが「横倒れ状態で白バイのタイヤをバスの方向に向けて衝突した」に挿げ変わるお前に話の方向性を語る資格はないと思うがね

＞>>73をよく読みなさい。
辻褄を合わせるためにスリップダウンを調べてきただけだろ
別にその説明だけなら不自然な点はないとして、その説明で「バスを後退させる方向に働く力」と「かすった程度」というお前の過去の主張と、辻褄が合うのかい？
今まで散々言ってきたのはそっちに疑問があるからなんだよ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_43207044_0?1221759918
破損状況から察するに、バスを前に押し出す力が働かなければ白バイのフロントタイヤが後ろに引っ込むように変形するわけがないのだが

今さっき気付いたのだが、前スレの終盤あたりからニセ支援者の理屈はスジが通るようになってきている
おそらく煽られて必死に調べて組み立ててきたのだろう

が、それ以前に主張していたこととはかみ合わない

>>347
俺はバスの時刻表のことだと思うｗ

路線バスなのかどうかは知らんが、
バスの後ろを通過したのであれば、
歩道上を走ったのであろう。
であれば、スクールバスは、明らかに、
優先道路車両の通行を妨害している。
それでも、妨害していないと言うのが>>345だ。

通行妨害をしていないのであれば、
警察が誘導する必要もないのである。
事故後の現場を見てみればいい。
支援者の主張は、それでもバスは通行妨害を
していないと言っているのである。
一分近くに及ぶ停車とは、数十分に及ぶ停車
の可能性を秘めている。何故なら、見える範囲の
走行車両は十数秒でバスの前を通過するのだから。
つまり、見えない車両がどこまで続いているのか分らないのである。
そして、数十分に渡る停車であれば、右方からの
車はみなバスの後方を通る嵌めになるのは明白である。
正常な通行ができないのである。

過失は過失として認め、但し、事故形態は
違うのであるという主張であれば、反省が伴い、
執行猶予は付いただろう。
そうはいくかというのがバス側の実態だ。
事実などどうでも、単に警察叩きがしたいだけなのである。

行政処分に於いては不服申し立てもせず、
遺族への充分な補償を望み、不服ながら強制も無いのに
検察調書にサインをし、民事に於いては
闘う姿勢を見せながら、はずされたからと言い分けし、
自身からは闘わず、刑事での判決では嵌められたと言う。
馬鹿なんじゃないか？

当人やご家族の言い分を聞いていると、
行政処分だけで済むだろうから、まあいいやと
考えていた節がある。それでも、充分償っている
つもりなのであったろう。
全て悪いでいいと言ったとしても、たかが免許取り消しだと。
それで済む訳がないのである。
刑事罰は、全て悪いという前提で課せられたのである。
そのようにしたのは他ならぬ当人なのである。

バス過失の結果、相手にも過失が有ったとしても、
その相手が亡くなったということの重大さが
理解できていないのである。

（横断等の禁止）
第二十五条の二 　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。

第三十六条 　
２ 　車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、
その通行している道路が優先道路（道路標識等により優先道路として
指定されているもの及び当該交差点において当該道路における
車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が
設けられている道路をいう。以下同じ。）である場合を除き、
交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも
交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、
当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。

第百二十四条 　 【 往来妨害及び同致死傷 】
第一項 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して
往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は
二十万円以下の罰金に処する。
第二項 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、
傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

第四十四条 　
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている
道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止
するため一時停止する場合のほか、停車し、
又は駐車してはならない。ただし、乗合自動車又は
トロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所
又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、
又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。
一 　交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、
坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル

免停を呑んだことだけが彼にとっての反省の限界なのであろう。
それだけで済むかというのが司法である。

相手が人ではなく、シカだったとしたら、
刑事罰は無かったのかも知れない。
しかし、裏を返せば、相手をシカほどにしか
考えていないとも言える。

シカを馬鹿にするんじゃないよ。
ん？シカを馬鹿に？ん？
していたら動物愛護団体から苦情が
来るかも知れない。ん？

>>355
こいつの理屈だとバスが停止してるところに
白バイが突っ込んだということだろ？
警察が偽装やってると主張してるのか？
馬鹿すぎて長い連投読んでもしょうがない気になるな。

重要厨以外にチョイナの相手をする物好きはもういないぞ。
保冷所はチョイナの相手をしてやれよ。
お前の親友なんだから。

>>355
といいつつ読んだら酷いな。
屁理屈そのものだ。
証拠捏造が世間で確定的だから
こんなぼやきの反論しかないとこが哀れだな。
書けば書くほど警察の体質暴露だ。
こいつらは自分を正当化するためには何でもやるよ。
>>355
屑だ。

バス側の主張がその通りだとしても
こうだよと言っているのである。
実際がどうでも過失は免れないと。

>>354
運行状況を調べて情報提供してきた人がいて、
さらにその裏づけを取るため公開を待ったと
書いてあるではないか。
馬鹿よく読めや。

>>368
>警察が偽装やってると主張してるのか？
>馬鹿すぎて長い連投読んでもしょうがない気になるな
>>370
>証拠捏造が世間で確定的だから
>こんなぼやきの反論しかないとこが哀れだな。
>書けば書くほど警察の体質暴露だ

同一IDだが馬鹿か？

>>371
それが馬鹿の性根ｗ
バス側の過失と警察の時速100キロ飛ばして自爆しておきながら、
それをごまかすために証拠捏造の上被害者を加害者に仕立て上げた
極悪行為の責任のどっちが地獄か分からんのか？
殺人犯が被害者の責任を言うあれと同じ。

ついに後者の言い逃れができない段になって
お前にも過失があるんだよと言って何になる。
それ書いてる段階で終わってることに気づけよ。
あきらめて世界各国からの罵倒を待ってろ。

馬鹿では無くシカだと考えればどうだろう。
つぶらな目をしているのである。
シカを馬鹿？ん？にしてはいけないという
お話でした。
じゃ〜〜〜ね〜〜〜。
莫〜〜〜迦。

>>373
>同一ID

それがどうした。
別になんもおかしくないわ。
馬鹿に道理を教えてやってるだけだろ。
伝わらんな。
脳みそ腐ってるからしょうがないのか。

あそこは高速バイクが走るので有名だったらしいが、
わざと道路を塞いで待っていたのか？

100�q/Hで走って来れば、遠くからでも音が聞こえるが、
現に住民はよく聞いているらしいが、片岡さんは
耳が悪いか？聞こえていたから止めて待っていたか？

音が聞こえ、バイクが来るのが分っていたから、
敢えて、右方を見なかったか？

>>373

意味分かったわ。
読まぬと言ってるのに読んだ内容を書いてるから
こいつは別人を装って書いてる。
それでID変えてない馬鹿がいると言いたかったのか。

ID変えるのに必死なてめぇの地がでたかｗ
ほんまに救いようのない馬鹿だな。

>>370の頭にこうふっておいたろ。

>といいつつ読んだら酷いな。

言ってる内容が真逆だから馬鹿か？と言っているのだが？

隔離スレの様子見はまた夜にやるから
つぶやきをどんどん書いとくように。

>>381
おまえは画チン子で頭おかしいからまず家族に相談しろ。

警察が捏造したと言いたいのか。
馬鹿馬鹿しくて読めんと言いながら、
捏造は確定的だと言っている。
馬鹿ではなくて何だ？
シカか？
シカを馬鹿に　ん？
するんじゃないよ。
バ〜〜〜カ。

音が聞こえ、バイクが来るのが分っていたから、
敢えて、右方を見なかったか？

校長も音を聞いているが？

>>384
救いわれないやつだなｗ
朝日が言ってるからいいじゃないか。
おれが勝手に言ってるんじゃない。
文句あるなら朝日につっこめや。
このくそ。

アラレちゃんが走って来るときのような、
キーンという音を聞いている。
何故、右方を見なかったのだ？

片岡さんは耳が悪いのか？

くそ脳みそ相手の隔離スレで遊んでる場合ではないか。
これからは英語の書き込みも必要になるかもしれんから
勉強しないとな。

音が聞こえ、バイクが来るのが分っていたから、
敢えて、右方を見なかったか？

「未必の故意」と「認識ある過失」
http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo12.php

あそこは、白バイが高速走行することで有名だったらしい。
はるか彼方からキーンという音とともに通過するのよく見たと
現場近くの住民が証言している。
片岡さんは耳が悪いか？

聞こえたから敢えて出たか？
右方は敢えて見なかったか？

見えんけど、来ゆう、来ゆう、それ行けか？

天下御免のスクールバスだ。
こっちが悪く言われることは有るまいと
高を括ったか？

数十秒停まっていたと言っている。
音が聞こえなかったのか？
聞こえても無視したのか？
何故、見なかったのだ？
校長は音を確認し、そちらを見ているのだが？
バス運転席真横にすっ飛んで来たのに運転手には
聞こえなかったのか？
バスは防音でもしているのか？

>>355-366←全てチョイナの投稿です。
チョイナには、>>15。
交差点内で右折待機で危険回避のため一時停止することは、道路交通法違反にはならない。
校長先生は、事故前にバスの後ろを歩道に乗り上げることもなくスイスイと車が通過したと証言しており、渋滞にも全くならなかったから交通誘導の必要性もとくになし。
事故後は警察官が事故現場で証拠偽造するために30人も来て交通規制して、バスの後ろもサービスで交通誘導したかもしれないが。

>>397
そのような詭弁は通用しない。
あの現場で、あのバスには当て嵌まらない。

>>352-353
保冷所＝はっぴゃく さんは、>>241>>73>>111>>288をよく読みなさい。
かすった程度 と言ったのは、白バイがバスに追突した場合と比較したら かすった程度でとてもバスを前に動かすことはできないということだよ。
私は主張も変えて無いし。
性悪粘着幼児が言葉尻の揚げ足取りをしてるだけなんだよ。

最重要→>>288

数十秒停まっていたと言っている。
音が聞こえなかったのか？
聞こえても無視したのか？
何故、見なかったのだ？
校長は音を確認し、そちらを見ているのだが？
バス運転席真横にすっ飛んで来たのに運転手には
聞こえなかったのか？
バスは防音でもしているのか？

「未必の故意」と「認識ある過失」
http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo12.php

あそこは、白バイが高速走行することで有名だったらしい。
はるか彼方からキーンという音とともに通過するのよく見たと
現場近くの住民が証言している。
片岡さんは耳が悪いか？

>>398
はあ？ >>397のどこに詭弁があるの？ 詭弁箇所と理由を具体的に指摘してください。

暴走族がうるさいので道路にロープを張ってバイクを転倒させ
捕まったやつがいたが、それみたいなことか？

.>403
全てだが？

>>403
お前の主張の根拠たるソースを出してみろ。
全て、あのバスには当て嵌まらない。

「未必の故意」と「認識ある過失」
http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo12.php

あそこは、白バイが高速走行することで有名だったらしい。
はるか彼方からキーンという音とともに通過するのよく見たと
現場近くの住民が証言している。
片岡さんは耳が悪いか？

数十秒停まっていたと言っている。
音が聞こえなかったのか？
聞こえても無視したのか？
何故、見なかったのだ？
校長は音を確認し、そちらを見ているのだが？
バス運転席真横にすっ飛んで来たのに運転手には
聞こえなかったのか？
バスは防音でもしているのか？

>>401-402も複数IDのチョイナの投稿です。
片岡さんに、未必の故意 もなければ 認識ある過失もない。
他の車はみんなバスの後ろをスイスイと通っているのに、ロケットが自爆テロを仕掛けてくるのを予測することは信頼の原則からいっても不可能。
チョイナは、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/509もよく読みなさい。

最重要→http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/509

>>409
何故、優先道路進行中車両がバスの後ろ車道90�p部分を
通らなければならないんだ？俺様バスだからか？

しかも、数台も。一旦停止までして。
俺様バスが優先か？

>>411-412も投稿したチョイナには>>15。
車道と歩道の間の部分の１メートルは路側帯ではなく車道あつかいいので、ここにタイヤを掛けてバスの後ろを通過しても道路交通法違反にはなりません。
バスの後ろを通過後もずっとタイヤを掛けて走り続けた場合は判例でも意見は分かれていますが、バスの後ろを通過するときだけなら問題にもなりません。
校長も、事故前にバスの後ろを車は歩道にはタイヤを掛けることもなくスイスイと通過したと証言しておりますし、渋滞にも全くなっておりません。
いったん停止した車もあったかもしれませんが、念のための安全確認ですね。
なお、バスの後ろの車道は90cmというのも、バスはナナメに止まっておりましたし、スリップ痕まで捏造したバスが道を塞いでいたように見せかけたい警察の測定ですから、あてになりません。

チョイナ、バスの後ろの、車道と歩道の間の１メートルのスペースは車道あつかいなのですよ。http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/807をよく読みなさい。

>>413
訂正
車道あつかいいので→車道あつかいなので

チョイナとかはっぴゃくみたいなのが必死になるほど
警察の犯罪だと確信を持てるな。

ID:26aDRmzpは、やっぱり凄腕の警察工作員じゃね？
今までは、有罪だとしても実刑は重過ぎると思っていたんだが、
最近は、俺様運転で実刑は当然だと思うようになってきたよｗ

>>346
ありえるね。

つーか、>>306のリンク先の
＞写真の不自然さも含め、なぜ運転席に片岡さんが？？御存知の通りこの問題は大騒動になった。
でﾏｼﾞﾜﾛﾀよ。
大騒動の原因は小猿だろｗ

>>417
警察工作員はお前だろ。
何も分からん幼児は書き込みするなよ。

>>418
だから、幼児の投稿は迷惑だからやめなさい。

>>417-418
はっぴゃく＝保冷所 さんは、>>410をよく読みなさい。

>>399
＞かすった程度 と言ったのは、白バイがバスに追突した場合と比較したら かすった程度でとてもバスを前に動かすことはできないということだよ。

お前が「かすった」を説明したのが↓だろ

＞それどころか、白バイの衝突のエネルギーは衝突角度からバスを前進どころか後退させるほうに働く。
＞ボウリングの一番ピン(10本のピンの一番前にある１本のピン)にボウリングのボウルが右側から当たれば一番ピンは左に飛ぶのと同じ原理。
＞あたりまえ のことだ。

お前は、「かすった」と同時に「バスを後退させるほうに働く」という説明をしているのを忘れるなよ
バスに鋭角にぶつかった白バイの前輪が「バスを後退させる方向と同一方向」にひしゃげているのに、どういうエネルギーが働けばバスを後退させるエネルギーが発生するのだ？
どこを読んでもその説明がなされていないぞ

しかもバスを前に動かす力は横滑り説でももともと微々たる物だ
バス自体が動いていれば解決すること
これは「バスはわずかに動いていた」という生徒の証言と合致する
おかしいところはあるまい？

> はるか彼方からキーンという音とともに通過するのよく見たと

時速１８０キロなら音が聞こえてから１秒後には
もう白バイ来てます。

駐車場から車道に合流するなんてありきたりな動作だが、

道路を２００キロで走っている奴がいるとしたら、

オレだって事故起こすと思う。


だって『５００メートルくらいに車は存在しない！それでは発信』したときに
想定外の時速２００キロの車に来られたら、事故ってしまう。

この事故は、黄色の点滅信号の手前で起きているが、その信号機の先には、横断歩道がある。
もし、押しボタンを押さないで横断中の歩行者がいたら、白バイにはねられたということか?

>>422
バスが動いていたと証言した生徒は３人だけだろ？

話をでっちあげるな。

片多康や柴田秀樹が良心の呵責に耐え切れずに「告発」すれば真相が明らかになる？＞＜

中央分離帯付近で（右折のために）左からの車が途絶えるのを待っていたバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察・検察が事故を「事件」にして、無実の人間を陥れた。

>>427
それこそ、話のでっち上げだろう。

>>422
だから、性悪粘着幼児の的外れ投稿は迷惑だから やめなさい。
あなたは>>241>>73をよく読みなさい。
>>241にも書いたが、バスの損傷状況を見れば白バイの先端はバスの前に出ていた。
左利きの人がボウリングでボウルを普通に投げれば右フック(右カーブ)する。そして１番ピンの右前方にボウルが当たれば、１番ピンは左後方に飛ぶ。１番ピンは右には飛ばないのですよ。
それから、高知新聞の変人記者が生徒たちにどんな誘導尋問をしたか知ってるのか。
生徒が１人で居るところに、『他の人(生徒)はみんなバスは動いてると言ってるけど君はどう？』と質問してたんだよ。

最重要→>>288

>>411
反論になっていない。
イカスレ同文。
くだらん、実にくだらん。
小学生の方がもっとまともだ。

おいらにとっては、保冷所も、はっぴゃくも、どうでもいい。
保冷所の方がかなりまともだとは思うが。
で、おいらの見解であるが、
バスは停まっており、バイクに衝突され動いたのだというものである。
文句があるのか？

>>429
ピンに右方向から力が加わって、吹っ飛ぶ方向が左だってこと？

あなたはこれらの写真がパソコン修正だと思いますか。
というアンケートをとったらどうだろ。
とりあえず特派員協会で。

>>424
>想定外の時速２００キロの車に来られたら、事故ってしまう。
確かに。

フツーのドライバーは公道を100キロ以上で暴走してくる緊急車両
まで想定しろというのが無理。

見通し100ｍの範囲に見えなくて、路上に出て突っ込まれた可能性大だな。
白バイが100キロ以上出していたという証人が何人もいるからな。

>>429
＞生徒が１人で居るところに、『他の人(生徒)はみんなバスは動いてると言ってるけど君はどう？』と質問してたんだよ。

なるほどね。
つーことはだ、動いたと証言した生徒に「みんなバスが止まっていたと言っているよ」と誘導すれば、
「やっぱり止まってたかも」となるよな。
生徒が全員口をそろえて止まっていたと言っているのはそういうワケか。
納得。

>>435
おいおい。
弁護側証人の軽トラ運ちゃんの証言では、白バイの速度は100km/hだぞ。
軽トラ運ちゃんの速度感覚はまるで信用ならんということかよ。
おまいら、やっぱり警察の工作員だろ？ｗ

>>436
的外れ性悪粘着揚げ足取り幼児さん、投稿お疲れ様。
生徒は全員、急ブレーキは全く感じなかったと言ってるんだが。
全員、バスが止まってたとは言ってないだろ。おぼえてない生徒もいるだろ。
普通、バスに乗ってから降りるまでどこで止まったか全部おぼえてるか？ おぼえてないだろ。
ところが急ブレーキは記憶に残るだろ。

細かい話はきりが無い。
おおもと偽装かどうかだけだろ。
どっからどう見ても偽装だからどうしようもないｗ
DNAが間違ったとかいうのじゃないからな。
それだと一般人は自分で確認できないが、
これはもうお笑いだもんな。

>>437
お前の粘着揚げ足取りは、病気だわ。
100キロ 100キロぐらい 100キロ以上
お前は ちょっとでも言い方が違うと いちいち粘着揚げ足取りをする。病院に行ったほうがいいよ。

最重要→>>288

>>438
「生徒が口をそろえてバスが止まっていたと証言している」
と言っている香具師は、嘘つきってことでいいんだな？ｗ

>>442
細かいな。そんなのはどうでもいいわ。
揚げ足取り人生の高知の検察みたいじゃないかｗ

>>400
まぁ、200km/hも確かに100km/h以上ではあるがなｗ

>>443
細かいか？
ネットで検索してみな。
支援者の半数以上が嘘つきになるんじゃね？

おまいら、やっぱり警察の工作員だろ？ｗ

もうちょっとおおぶりの話をやってくれやｗ
１３日はＣＮＮとかＢＢＣとか聞きにくるんだろ？
これからは国際的な基準でやらないとな。
バンパーの状態から逆算で白バイの時速は簡単に出るだろ？
ＣＮＮにでも依頼できないのかｗ

>>445
ザコは寝ろ屋ｗ

バンパーのあの潰れからすると100キロ〜200キロ範囲なのは確かだ。
200まではいかないとしてもな。
それ考えるとID:kFF47Rzgの話に別に違和感無いがな。
あのバンパー見せられて60キロと言われる違和感に比べたらまともだろうよ。

まじで寝たようだな。
順番からすると次はチョイナか？ｗ

>>448
だったら破損状態の鑑定で白バイの速度超過を証明できるよな。
でも、やらない弁護側。

さすが警察の凄腕工作員ｗ

＞ﾁｮｲﾅ
警察の工作員が呼んでるぞ。
後は任せたｗ

>>450
先は長いから順番考えてるんだろうよ。
簡単にできて確実性が高いものは最後に出すで十分だ。
どっかの研究室でバンパーに60キロ相当の衝撃与える実験やればいいだけだからな。
６０ではあのへし折れにはどうやってもなりませんでしたと結論でればいいだけだ。
物理って世界があるんだ。口先三寸のお前らとは違うのｗ
可能なのは１２０から上じゃねぇかな。
こういうのやると視聴率とれるんだよ。見た目で説得力あるからな。
ものごとには順番と言うものがある。

>>451
やはり寝るのか。正解だろうな。

>>451
保冷所ステラ、乙。

>>426
お前こそ「白バイの転倒」と「カーブしながら」ってのは証言にあるが、「鋭角に衝突」などという条件は証言にすらないのだが
写真から見るに、状況的にもあやしいもんだ
でっち上げはお前だろ
ソースが見つからないと「当たり前すぎて載ってない」なんて見苦しい言い訳を使うお前のためにある言葉だよ

>>429
お前が白バイの破損状態をよく見ろ
お前の言う事故形態では、白バイのフロントタイヤは後ろに引っ込まない
つまり白バイを後方に下げる力が働いている
白バイのタイヤが後ろに押されれば、それを受け止めた物体は前に押されるしかないわな
つまり、お前が間違ってるの
ボーリングを持ち出しても無意味だし、むしろお前の首を絞めている

＞誘導尋問
「誘導尋問だったからバスは止まってました」とでもいいたいのかい
そんなものは根拠にならん
どの証言が正しいかは、結果から判断する
で、その結果であるスリップ痕をお前らは「捏造だ」といいはって「動いていた」という証言を封殺しているに過ぎない
そしてそのスリップ痕がありえない理由をお前は説明できず
出てきたのが「ハの字だからありませーん」という小学生のさんすうもできなさそうなお粗末な理由
で、横滑りサイトのハの字の画像を貼ってやったら”ハの字になるメカニズムはお前の説明したとおりになるはずなのに”、「有り得ない」「全く形状が違う」という根拠のない反論
だから実際の写真と画像を重ねてやったらまた「ハの字」とか言い出して逃げる、
自分で「形状が違うから見ろ」とまでいった画像を「画像が切れていて意味がない」とまで言い切る始末
意味がない写真を見比べて、どうやって「全く形状が違う」と判断できたのかね？
それに対するお前の回答は、回答の入っていないアンカー貼り付け以外に存在しないのだが

>>455
お前は正真正銘の精神異常者だな。
お前の貼ったミンカラのスリップ痕の図面の形状は実際の事故現場の警察の捏造スリップ痕の形状とは違うこと、実際の警察の捏造スリップ痕の形状は有り得ない形状であることを、
私は あびすけ２号さんのブログの詳細な記事とそのコメント欄の(・ω・)さんのコメント のURLを貼って お前に詳細に説明してあげたんだが。
それに対してお前はマトモな反論は一切できずに意味不明な屁理屈を言うのみだった。
お前は論破されても論破されたことをスッカリ忘れさり従前の意味不明な屁理屈を繰り返す異常者。
白バイのフロントタイヤが後ろに引っ込むって なんだ？
白バイは右に急カーブして白バイの先端はバスの前に出た状態でバスに鋭角に衝突したんだから、
衝突後に慣性の働きによって白バイの後輪にはさらにバスに近づこうとする力が働いて、慣性によって白バイは時計回りに回ろうとする力が働くから、
バスの前に出た白バイの前輪の先端は引っ込もうとするが、それがどうかしたか。
お前は>>73>>241をよく読みなさい。
なお、白バイが右に急カーブしてバスに鋭角に衝突したことは、校長が模型を使ってテレビ放送で説明していて、それはネットで動画になってるのだが。
テレビ局が用意した模型が 道幅およびバスの大きさ と比べて 白バイが大きすぎる模型だったから、
実際の白バイは第二車線を走行していたが、模型の大きさの都合で道の模型の第二車線からでは白バイの模型を急カーブさせてバスの模型に鋭角に衝突させられないから、
校長は仕方がないから、白バイの模型を道の模型の第一車線から急カーブさせてバスの模型に鋭角に衝突させてたわ。

>>413
>車道と歩道の間の部分の１メートルは路側帯ではなく
>車道あつかいいので、こ>こにタイヤを掛けて
>バスの後ろを通過しても道路交通法違反にはなりません。

バ〜〜〜カ。後ろを通過した車両の道交法違反の
話をしているのではない。後ろを通過させたバスには
道交法違反が適用されると言うとるんじゃ。アホ。
脳ミソ腐っちゃーせんか。

左方からの車が途切れないので、
バスをあの場所に停めたまま、ちょっと
トイレに行ってきたが、右方からの車は後ろを通過していたし
道交法違反はしていないと言っているのに等しい。
生徒は、左方からの車が途切れなかったと証言しており、
運転手さんがいてもどうせ動けなかったのだから
正当だと言っているようなもんだ。

「未必の故意」と「認識ある過失」
http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo12.php

あそこは、白バイが高速走行することで有名だったらしい。
はるか彼方からキーンという音とともに通過するのよく見たと
現場近くの住民が証言している。
片岡さんは耳が悪いか？

ちなみに、180�q/hでは、1秒で50m進むが、
キーンという音を聞いている住民のいる場所は
200m圏内くらいであり、少なくとも
正常な耳の持ち主で有れば、数秒前から気付くだろう。
180�q/hであってもだ。

踏切の手前では一旦停止をし、窓を開け、
耳を澄ますよう習うが、それは、新鮮な空気を
吸う為ではない。列車が来ていないか、
音を確かめる為だ。片岡さんは、耳が悪いか？

右方からの車が数台停車している状況で、
右方を一切見なかったのは不自然ではないか？
敢えて見ないようにしていたのではないか？
キーンという音も聞こえなかったのか？
片岡さんは耳が悪いか？
インタビューに答える様子からはそうは思えないのだが？

支援者の方々は今頃は帰ってきた片岡氏が家族と過ごしたり
孫を抱いたり、長期の心労の回復の具合、英気を養っている様子を
心穏やかに見守っているはずだが、そういうこの時期に狂ったように
エセ議論を繰り返すエセ支援者のなんと幼稚さ愚劣さ。
まるで、スレを埋め続けなければ真実が明らかにされる、犯罪が広がり
暴かれると追い込まれているようだな。不安だろう。怖いだろう。

スリップを捏造したうえ、ネット工作までする子供の集団、捏造犯罪県警。

ところで「支援者の主張は漫画」ということが証明できなければ
高知新聞は詐欺新聞ということでよかったかな。

既に漫画ではないか。
ナックルズで漫画になっていたではないか。
証明済みと言えるだろう。

>支援者の方々は今頃は帰ってきた片岡氏が家族と過ごしたり
>孫を抱いたり、長期の心労の回復の具合、英気を養っている様子を
>心穏やかに見守っているはずだが

一方、未亡人となった奥さんはどうしているんだろうね？
前向きに人生を歩んでいれば良いのだが。

つか、捏造が証明できない限り、
支援者は詐欺集団でO.K？

>>456の追伸
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D3QhmztLH_os&v=3QhmztLH_os&gl=JP&guid=ON
白バイが右に急カーブしてバスに鋭角に衝突したことは、校長が模型を使ってテレビ放送で説明していて、それはネットで動画になっています。
テレビ局が用意した模型が 道幅およびバスの大きさ と比べて 白バイが大きすぎる模型だったから、
実際の白バイは第二車線を走行していたが、模型の大きさの都合で道の模型の第二車線からでは白バイの模型を急カーブさせてバスの模型に鋭角に衝突させられないから、
校長は仕方がないから、白バイの模型を道の模型の第一車線から急カーブさせてバスの模型に鋭角に衝突させてます。

>>456
＞私は あびすけ２号さんのブログの詳細な記事とそのコメント欄の(・ω・)さんのコメント のURLを貼って お前に詳細に説明してあげたんだが。
その詳細な記事とやらはバスがほとんど回転していない場合のもので、詳細ではないといった
(・ω・)のリンク先とも形状が違わないことを画像を重ねて証明したのに、それに対してお前の詳細な説明とやらはどこにもないのだが
「ハの字だし」というすっとぼけた反論が返ってきただけだ
ハの字の生成についてはお前自身が語っているし、ハの字が有り得ないということはないはずなのに、お前から返ってきた反論は結局「ハの字」しかなく、なぜハの字だという理由で形状が違うのかは全く触れていない
逃げただけ
いつものようにアンカーを貼って、詳細な説明とやらがどこにあるのか教えてくれよ
ないだろうがね
論破されても論破されたことをスッカリ忘れさり従前の意味不明な屁理屈を繰り返す異常者　はお前

＞白バイのフロントタイヤが後ろに引っ込むって なんだ？
やはりお前は何も知らずにボーリングだの恥ずかしい例えを出していたようだね
実際に後ろに引っ込んでいるのだからそうとしか言い様がないな
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-09-02

＞バスの前に出た白バイの前輪の先端は引っ込もうとするが、それがどうかしたか。
白バイのタイヤを後ろに引っ込める力は誰が出すと思っているんだ？
冗談で言っているならたいしたものだ

＞実際の白バイは第二車線を走行していたが、
校長の証言が全て正しいとは限らない
より早くから白バイを見ていた生徒は第一車線から車線変更したと証言している

チョイナの異常な連続投稿が続いていますが、チョイナには>>15。
このスレをご覧の皆様も>>15からチョイナの抱腹絶倒の行状もご覧いただけるのでぜひご覧ください。
>>457>>459
バスの後ろを車が通ったことは、バスと車の両方とも道路交通法違反にはなりません。
交差点内で危険回避のため右折待機で一時停止することは道路交通法違反にはなりません。
片岡さんには、未必の故意もなければ、認識ある過失もありません。
他の車はみんなバスの後ろをスイスイと通過したのに、ロケットが自爆テロを仕掛けてくるのを予測するのは信頼の原則から不可能です。

>>469

なんで後ろを通らないといけなかったのだ？
普通に車道を走りたいが。

捏造派＝ニセ支援者の主張

●交差点で右折待機をする場合は、交差点の中心まで車を前に出すのが基本、それができない人は免許を持っていません（冷笑）
●横滑りが有り得ない理由は、バスが回転したとしてもスリップ痕は平行になるのでハの字にはならないからです（笑）
●道交法違反は交通事故の過失割合とはまったく関係ありません（爆笑）
●交差点で1分右折待機している車両に衝突した場合、ガードレールに衝突したのと同じ過失になります（大笑）
●車両が通行できる隙間さえあれば、事故になっても進路妨害になりません（大爆笑）
●この事故形態は”あたりまえすぎる”事例なために過失割合のソースはいちいち掲載されませんが１００：０で間違いありません（ドリフの大爆笑）
●ハリウッドレベルの合成はハイテクパソコンでできます（大爆発）
●写真のスリップ痕と横滑りサイトのスリップ痕は、パースを考慮しても全く別の形状になりますが、写真は途切れているので形状を判断するには意味がありません（核爆発）
●この事故は、白バイがバスに横から かすった 程度です（大噴火）
●白バイの衝突の衝撃はバスのサスペンションとボディが全て吸収しました（チェルノブイリ原発事故）
●鋭角に衝突した白バイの前輪の先端は引っ込もうとしますが、同時にバスを後退させる力が働きます（ツングースカ大爆発）
●白バイの減速Gと衝撃力は、何の関係もありません（超新星爆発）
●私の想像は計算などせずとも物理的に正しく、反論する者は全員保冷所であり必ず間違っています（ビッグ・バン）
●私はこのような主張はしておらず、作り話です(デスクリムゾン)

ちなみにリス化の基準は、最終的にソースも提示できず、想像だけで答えて論破したつもりになっているものだけをピックアップしているぞ

>>468
精神異常者君は>>456をよく読め。
お前の主張のバスが回転したという有り得ない現象がもし仮に起こったとしても、
その場合は左右のスリップ痕は平行にならなくて ハ の字型になることもあると言うだけならいいが、どんな ハ の字型にでもなるわけじゃないんだよ。
裁判所の証言台で証言した軽トラックの運転手は、白バイは脇道から幹線道路の第一車線に進入して軽トラックの前に出現してそれから第二車線に車線変更して時速100キロぐらいに加速して、
軽トラックのはるかに前に行った旨証言してるから、校長証言から白バイはそのあと第二車線から急カーブしてバスに鋭角に衝突したんだが、それがどうかしたか。

最重要→>>288

>>471には>>45。
このスレをご覧の皆様はぜひ>>45をご覧ください。
そして>>471のかわいそうな投稿を見てあげてください。

>>472
＞精神異常者君は>>456をよく読め。
読んでも白バイとバスに同時に後退方向に力がかかるのはどういうことか、説明はどこにもないな

＞お前の主張のバスが回転したという有り得ない現象が
お前が「有り得ない」と言い張っている根拠が、戦車砲すらしのげる謎のやわらかい板だろ
この時点で終わってるよ

＞どんな ハ の字型にでもなるわけじゃないんだよ。
ああ、だから(・ω・)のリンク先の画像と重ねて見せただろ
お前が最初に有り得ないといった根拠は、その写真と形状が違うと言い出したあたりなんだけど？
そして横滑りサイトの画像は、お前のような憶測だけで「有り得ない」と言い張っているのとは打って変わって、計算で出しているのだが
その計算に対して写真が一致した
これが何故「有り得ない」になるのかね？
お前の理論は最初っから破綻してんの

＞軽トラックのはるかに前に行った旨証言してるから、校長証言から白バイはそのあと第二車線から急カーブしてバスに鋭角に衝突したんだが、それがどうかしたか。
軽トラが見失ってから衝突するまでずっと第２車線だったとも限らないだろう
なぜ見てもいないのに決め付けるんだ？
白バイを遠方から見ていたという生徒の証言は無視か？

>>474
お前が反論できなくなったものだけを収集しているからな
恥ずかしくて誤魔化したい気持ちはよくわかる
バカでもプライドだけは高いんだな

>>471
デス様に謝れ。

>>475-476
完璧に論破されて反論できなくなって意味不明な屁理屈を繰り返してるのが、お前だ。
病院で脳味噌を診てもらったほうがいいよ。

このスレをご覧の皆様は>>467から校長証言の動画をぜひご覧ください。
校長が嘘を言ってると思いますか？

>>478
同じ方向を向いてるバスと白バイを同時に後退させる力とはどのようなものか、説明できてから威張ろうな
やわらかい板の秘密を科学的に証明できたら威張ろうな
計算と一致した写真がなぜ「全く形状が違う」になるのか説明できてから威張ろうな

お前は病院なぞいっても手遅れだから、火葬場行って焼いてもらった方がいいよ

>>479
どう見えるかではなく、どの証言が状況とあうか、の話をしているのだが
お前は校長ならどんな勘違いや思い違いがないと言い切れるのか
このスレをご覧の皆様はさ、校長ではなくお前がデタラメを言っていると思っているよ


>>477
＞デス様に謝れ。
次はもっと違うのを考えておく

校長が嘘を言ってるとは思わない。
こう言うと保冷所あたりが「人の記憶というのはあてにならないものだ」と突っ込んで来るのがお決まりのパターンだな。
だが証言の中で「バスは止まっていた」という部分は堅いと思う。
では、どこに止まっていたかと言えば「最終停止位置」と言いたいところだが、
横滑り信者に敬意を表して「判らない、校長の記憶違いということも有り得る」としておくか。
どっちにしても検察の立証責任の履行が不十分なので無罪が妥当だな。

>>480
お前は投稿するな。
まじめに高知白バイ事件について議論してる人たちにとっては、お前は迷惑荒らし行為者だ。

>>482
あれ、答えられないの？
そりゃバスと白バイ両方に同方向に力を与えるなんて不可能なことを説明できるわけがないよな
そうやって一生デタラメばかり言っているといいよ

＞お前は迷惑荒らし行為者だ。
その荒らしに対して答えられないことは誤魔化し続けているのがお前ね

数字だせっつってんのに、硬い板だのやわらかい板だの言ってるお前がまじめだとは、誰もがおもわんだろう

>>460
> ちなみに、180�q/hでは、1秒で50m進むが、
> キーンという音を聞いている住民のいる場所は
> 200m圏内くらいであり、少なくとも
> 正常な耳の持ち主で有れば、数秒前から気付くだろう。
> 180�q/hであってもだ。

バスの分厚いガラスに遮られた状態を考慮すると
１秒前ですね

>>483
お前は精神病院に行け。
お前は投稿者のIDも確認しないで どの投稿でも私の投稿と思うようだな。
みんながお前のことを精神病院に行けと思ってるんだよ。

>>485
＞お前は投稿者のIDも確認しないで どの投稿でも私の投稿と思うようだな。
お前は自分の今までのレスを覚えていないのかい？
自分に当てはまることをよく堂々と貶せるな

＞みんながお前のことを精神病院に行けと思ってるんだよ。
その割にはお前のクソ理論を後押ししてくれる説明がないようだが
俺が精神病であろうがなかろうが、お前の理論は誰も認められないってこと

>>481
あなたの もっと証拠を精査すべきで片岡さんは無罪という意見には賛成ですが、
バスが停止する位置は最終停止位置以外有り得ません。
あなたは、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1266809645/118
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1266809645/290
をよく読んでください。

＞バスの後ろも普通車なら斜めではなく真っすぐ通れたのですが。
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_068.jpg

＞バスが最終停止位置にはじめから行って右折待ちするのは、普通免許持ってる奴なら誰でも分かること。
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg

論破された空想が今更なんの役に立つのだ？

>>486
お前等に荒らされたこのスレは相手にする価値さえない隔離スレになってるから、マトモな人の大半は投稿さえしないんだよ。
知能の低い性悪粘着幼児の相手をわざわざ親切でしてあげてるのは、私とか一部の慈善家だけだ。
感謝しなさい。

最重要→>>479>>288←最重要

http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_069.jpg

これも貼っとく
道路を走ったことのある人間ならこんな場所ではとまらんだろ
運転手の思い違いで決まりだな

>>489
＞お前等に荒らされたこのスレは相手にする価値さえない隔離スレになってるから、マトモな人の大半は投稿さえしないんだよ。
残念
関連スレはブックマークしてるがここが隔離されているとは到底思えん
デタラメを言わないように
面白いからまた珍論リストに入れさせてもらうわ

＞私とか一部の慈善家だけだ。
＞感謝しなさい。
お前が説明に困るような窮地に立ってなければな

どうした？
相手してくれるんだろう？
白バイとバスを同時に後方に押し込む力をさっさと説明してくれよ慈善家さん

>>487
俺だって最終停止位置に止まっていたと考えているんだよ。
でもとりあえず横滑り説なるものをこのスレで披露させたいとも考えてる。
お前はしばらく黙っといた方がいいんじゃないの？
チョイナやらはっぴゃくやら変なコテを呼び寄せてるのはお前だろ。

>>493
有り得ない机上の空論の横滑り説を披露したいとは既得な人だね。
ちなみに、保冷所は目の付けどころは たまにはよいことがあっても いつも的外れな結論を出す。
校長の裁判所の証言台での証言は、校長車とバスの交尾との車間距離の証言はたしかにおかしくて保冷所の言うように記憶の変容があったかもしれないが、
その場合も、幅が５メートルもある歩道の手前に本当に校長車が止まっていたか？ ということに頭が回らないといけない。
歩道に頭をかなり出して校長車が止まっていた場合、校長は裁判所の証言台で校長車を歩道にかなり頭を出して停車して道路交通法違反をしましたと証言できると思うか？
校長に記憶の変容があったとしても、それは校長車の停止位置であって、バスの停止位置ではない可能性が高い。
最終停止位置にはじめからバスは停止していたという校長証言の信用性は高い。
さて、チョイナ や はっぴゃく＝保冷所 の荒唐無稽な主張は、他の板の高知白バイのスレでは全く相手にもされないから、チョイナ や はっぴゃく＝保冷所 らは、
このスレの数スレ前の過去スレに初めて私が投稿するはるか前からこのスレに巣食って荒らしまくってるのです。
私が、チョイナ や 保冷所＝はっぴゃく を呼び寄せたわけではありません。

このスレをご覧の皆様は、>>479をぜひご覧ください。

誰か分かりやすくまとめてくれ

横滑り信者の皆さん。
横滑り説は有り得ない机上の空論ですってよ。
どなたか説得力のあるところを>>494に見せ付けてくれやしませんかね？

>>494の追伸

校長は裁判所の証言台で校長車の停止位置を、自歩道の前としか言ってなくて、歩道の手前とは言ってない。
校長車が歩道に頭を出して停車していた場合、歩道の手前に停車してたと言うと校長は嘘を言うことになるから、そこらへんを ぼかした言い方をしてる。

>>497
保冷所のいう横滑り説の、バスが低速で進行中に白バイが衝突してバスが横滑りして路面にあのような形状のスリップ痕を付けたというのは有り得ないね。
白バイに衝突されてバスがハンドルをとられてバスのタイヤが捏造スリップ痕の上を通ったというならまだ話は分かるが、その場合もバスはスリップはしてないからスリップ痕は付かない。
有り得ないがもし仮にバスが白バイに衝突されて横滑りしたとしても白バイの衝撃力が最大になるのは ほんの一瞬で、そのほんの一瞬の時間しかバスは横滑りしない。
そのほんの一瞬の時間の間に元々低速で前進していたバスがそこからさらに１メートルも前進しないとあの警察の捏造スリップ痕は付かない。
有り得ないね。
以上、保冷所さんの主張する有り得ない事故形態がもし仮に発生しても警察の捏造スリップ痕が付くことは有り得ないということです。
バスが はじめから最終停止位置に停止してるところに白バイが衝突したという片岡さんの言うことが真実だと思います。

スリップ以前に、優先路を妨害して道路を横断したことは、問題とされないのか?

>>494
訂正
既得な人→奇特な人

誰か、バスが車道を進行していたとされる数秒間に、
白バイが何をしていたかを教えてくれないか。
ブレーキはかけていなかったのか?

>>500
校長証言から、バスの後ろを車が歩道にタイヤも掛けずにスイスイと通過して渋滞にもなっていませんから、バスは優先道路の交通もとくに妨害しておりません。>>15をよく読んでください。
交差点内で右折待機で危険回避のため一時停止することは道路交通法違反にもなりません。

>>500
>問題とされないのか?
全然問題になっていない。

地裁判決文に書いているが、右方確認を怠った責任があるとされている。

県警工作員は国道側の黄色点滅信号無視は必死でスルーし、バスが歩行者用
信号を無視して（笑）右折したことが危険運転だとわめいているようだがねｗ

バスは右折の為に（中央分離帯付近で）停止していた＞＜

警察・検察が事故を「事件」にした。

無実の人間を陥れた罪は重い。

>>502
>数秒間に、白バイが何をしていたかを教えてくれないか。
>ブレーキはかけていなかったのか?
白バイは推定120km/h以上で走行してきて、交差点手前約60ｍ付近で
前方にバスが停止していたことに気付いてブレーキをかけたが、
間に合わず右方に回避しようとしたが約50km/hまで減速した所で
バスのフロントバンパー側面に衝突した。

見通し距離100ｍだが白バイの不注意でバスに気付くのが遅れたのが
命取りになった。

これがほぼ真相だろね。

>>500
何が問題なのか？＞＜

警察や検察が調書を捏造して無実の人間を陥れるのはいいことか？悪いことか？

中央分離帯付近で右折の為に左からの車が途絶えるのを待っていたスクールバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察・検察が事故を「事件」にした。

白バイは追跡追尾訓練の逃走役（犯人役）をやらされていた？

ちなみに、白バイ速度が120km/h以上なら、バスが道路に進入する
時点で右方に白バイが見えない。すなわち右方確認の責任が問えない
ことになる。

再審請求のキモは↓ここら辺かな？
・白バイ速度を60km/hと偽証した隊員のウソを突き崩すこと
・スリップ痕が生じえない物理的証明

事故の瞬間を目撃したという市川隊員は誰から・・・？

黒岩安光は委員会で「訓練は別の所でやっています」と答弁している。

コイツ（黒岩安光）も・・・？

警察の捏造犯罪を目的にしては、また裁判官にスルーされるのがオチ。

結果的に警察の捏造が証明できれば十分だろう。
目的を見誤ってはならない。

当時の交通部長だった小松民夫が現場で「逮捕」を指示（命令）した？

事故直後に「筋書き」が出来ていた？＞＜

>>502>>506
白バイが衝突前に何をしてたかは、http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-108.htmlをご覧ください。
シュミレーションだけど、コメント欄には白バイの前を走る大型トラックを生徒が目撃してたことが投稿されてるから、可能性はあるね。

警察・検察のでっちあげに加担した裁判所も同罪＞＜

ただ、良心の呵責に耐え切れずに「告発」すれば、、、少しは見直すかも？＊＾＾＊

４日で５００超えてる＾＾；

自分の書き込にレスがつくと、、、嬉しいかも（照）

>>436
超ムカつく。

何が「納得」だよ。

県警工作員一味から粘着レスがつくとウザイけどねｗ

車速から停止距離を計算，スリップ痕から車速を計算

http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiKyori.html

http://www5d.biglobe.ne.jp/~Jusl///Keisanki/JTSL/TeisiSyasoku.html

　 交通事故における車速と停止距離を考える
【 判例集 】　速度と停止距離の関係，過失認定等に関する判例集
【 計算機 】　速度から停止距離の計算，スリップ痕からの車速の計算

2003.6〜2008.8

交通事故における車速と停止距離を考える

--------------------------------------------------------------------------------

１　車速から必要な停止距離を求める
　　交通事故防止の標語でも，「車は急に止まれない」とよく言われることである。
　　自動車の運転者が走行中に急ブレーキをかけて自動車を停止させるまでには，一定の距離が必要になる。
　　運転者が急ブレーキをかけようと判断した地点から自動車が停止した地点までの距離を「停止距離」というが，この停止距離は，空走距離と制動距離とに分けられる。

停止距離 ＝ 空走距離 ＋ 制動距離


（１）　空走距離
　　空走距離というのは，運転者が(1)危険を感じて急ブレーキが必要と判断した時点から，(2)アクセルペダルから足を動かし（反射時間0.4〜0.5秒），(3)ブレーキペダルに足を乗せ（踏替え時間0.2秒），
(4)これを踏み込んでブレーキが効き始める（踏込み時間0.1〜0.3秒）時点までの距離である。この間の制動措置を取るまでに要する時間を「反応時間（空走時間）」といい，個人差はあるが，通常人の平均的な反応時間は0.75秒とされている。
　　この空走距離は，「反応時間(秒) × 車速(ｍ/秒)」で求められる。

　　　　空走距離 ＝ 反応時間(秒) × 制動前の車速（ｍ/秒）

　　上記の通常人の例でいえば，車速５０Km/hの場合の空走距離は，約10.4ｍである。

スリップ痕ってタイヤが摩擦で熱くなり、その熱のせいでゴムが劣化して付くんだね。
だから、ゴム劣化が起きるくらいの熱が発生しなければスリップ痕は付かない。
その温度はだいたい２００度。
時速１０キロレベルでは運動エネルギーを考慮すると、こんな熱は発生させられない。

物理的に不可能。

座禅を組んだ浅原が宙に浮かぶレベルの戯言。

物理的に不可能な事は起きない。

>>511
弁護戦略としては、それが正解で正攻法だろうね。
でも、どうやら弁護士も支援者も片岡さんが無実だとは信じていないようなんだよ。

>>520
弁護側の実験では、10km/hの制動でも短いけどタイヤ痕が付いてるぞ。
タイヤ痕が短いのはABSが作動したからなんだけどね。

弁護その一

弁護士「あのようなスリップ痕は物理的に有り得ません！」
裁判官「ではあの痕跡はどのようにしてできたというのかね？」
弁護士「警察の捏造以外は考えられません！」
裁判官「衆人環視の中捏造は不可能。真摯な反省の情に欠ける。実刑！」


弁護そのニ

弁護士「あのようなスリップ痕は物理的に有り得ません！」
裁判官「ではあの痕跡はどのようにしてできたというのかね？」
弁護士「以前からそこに在ったスリップ痕にバスのタイヤが偶然重なったのです！」
裁判官「そのような偶然が起こるとは俄かには考え難い。真摯な反省の情に欠ける。実刑！」


弁護その三

弁護士「あのスリップ痕はバスが止まっていてもできます！」
裁判官「どのようにしてできるというのかね？」
弁護士「横滑り現象です！」
裁判官「そのような現象が起こるとは俄かには考え難い。真摯な反省の情に欠ける。実刑！」

バスの運転席に座っている片岡さんの写真は警察の合成写真であるという有力な証拠が出ました。→http://kochiudon2.blog105.fc2.com/

つか、事故現場通過車の持ち主特定できまくるのに
その方達探さんの？その方達に証言してもらえば？
路線バスの運ちゃんに訊けばいいんじゃないの？

これを見て、皆様はどうお考えになりますか？
って、当時の路線バスの運ちゃんに訊けば？
と思うのが普通だろう？

たかだか高知県だよ？
バス会社に知り合いのつてくらいあるだろうに？
もしかしたら春野町出身者もいるんじゃないの？

あと、思ったんだけど、後続車は、多分、
バスの前を通過してるよね？
バスもそうなのかも？
知らんけどさ。

>>497
ならニセ支援者が横滑りは有り得ないという理由に対する反論をして見せる

>>499
＞有り得ないがもし仮にバスが白バイに衝突されて横滑りしたとしても
まず、これは有り得る
白バイの持つエネルギーは、比重の軽いバスの前輪部分を横に滑らせるには十分
これはちゃんと計算で確認できるが、捏造派側は計算をせずにただ「有り得ない」といっているだけである
これまで何度もチャンスを与えてきたが捏造派がキチンとした数字を出したことは一度もない

＞白バイの衝撃力が最大になるのは ほんの一瞬で、そのほんの一瞬の時間しかバスは横滑りしない。
これも「一瞬」とはどれくらいの時間をさすのか全く不明
しかも言い方が曖昧
「静止摩擦力を上回るのは」というべきだろう
で、一度静止を失った物体が一瞬でとまるわけがない
路面の摩擦の影響を受けながら減速、停止するだろう

＞そのほんの一瞬の時間の間に元々低速で前進していたバスがそこからさらに１メートルも前進しないとあの警察の捏造スリップ痕は付かない。
ここまでくれば論外
そもそも一瞬という定義自体が間違っているし、スリップ痕の全長は２ｍ
特に警察が隠滅したと思しき延長部分は横ずれが激しい
前進している部分については空転で説明がつく
これは「白バイに衝突されてバスがハンドルをとられて」という条件に比べればはるかに現実的だろう

>>528
写真に写ってる路線バスの後続車は、片岡さんのバスから見て 対向車線から右折した車っぽいね。

>>529
横滑り痕なら短く計測すれば白バイの衝突速度を低く算定することができるんだよな。
タイヤ痕捏造しか考えないバカ弁護士やアホ支援者には思いもつかないだろうがｗ

>>529>>531
衝突の衝撃力の持続時間は0.1秒以内というのが常識なのですがね。
さて、あなたがたはhttp://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiShototuPoint.htmをよく読んでください。白バイがバスを横滑りさせることは有り得ないことがよく分かります。

まず、白バイが時速60km以下の速度で走行していたという物的証拠と、
バスが停止していたという物的証拠（タコグラフなど）を示してみろ。
事実に基づかない議論は即刻やめにしろ。
人間の証言など、信頼性が低すぎる。

>>522
それは薄いやつだろ。

それは違うよｗ

本物ののスリップ痕はゴムの熱劣化が原因

smart car crash
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s
バスが壁で、スマートカーが白バイだとすると、
バイクは前方へすっ飛んでいたはずだろう。
しかし、バスには頑丈なフレームが有った。
さて、フレームに捕まったバイクのエネルギーは何処へ
行っちまったんだろうな〜〜〜？という話か？

横滑り信者って>>523の弁護その三が賢い弁護だとか考えてるの？
検察主張に対する反証として横滑り説を用いるべきだと？
馬鹿の極みとしか思えん。

>>532
＞衝突の衝撃力の持続時間は0.1秒以内

衝撃力の持続時間は0.1秒以内だとして、それによって一度動き出した物体が、
0.1秒以内に停止するということにはならんぞ。
それこそ、おまえが得意な「慣性の法則」なんだがなｗ

>>534
薄いやつって？
弁護側の実験で、ABS作動で停止の直前のタイヤ痕は薄いが、
ブレーキのかけ始めで、10cm〜25chのタイヤ痕が付いているぞ。
ttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-7.html

本物ののスリップ痕はゴムの熱劣化が原因で、
10km/hレベルの運動エネルギーでそれだけの熱は発生させられないというのなら、
弁護側の実験も捏造ということになるなが・・・

おまえさんも、警察の工作員か？ｗ

>>535
チョイナには>>15。
バスのバンパーはあれだけ変形したので、白バイはバスを前に押すことはできないね。
もし仮に、白バイが右に急カーブしてバスに鋭角に衝突してバスのバンパーに引っ掛かっても、バスが全く動かなかったからバスのバンパーはあれだけ変形したんだよ。
チョイナは>>241>>73をよく読みなさい。白バイは前方へすっ飛ばないね。

>>536
具体的な検証データ（数字）も出さずに、
あり得えるとだけしか言わないのなら馬鹿の極みだし、
そんな馬鹿を裁判所が相手にするわけもない。

>>539
＞バスのバンパーはあれだけ変形したので、白バイはバスを前に押すことはできないね。

その発想がわからないんだよなぁ・・・
普通は変形が大きい→大きな力が加わった→動く、なんだけどな。
バスのボディが戦車砲の直撃を受け止めるような特殊装甲でできていたなら別だがｗ

>>540
相変わらず工学素人がコップの中のエセ議論をあきもせずにやっておるな。
世界は広いのだが。わざわざコップの中に入り込むか（笑）

>>542
>>542
同意。
馬鹿弁護士とインチキ事故鑑定士が、
タイヤ痕捏造という小さなコップの中にわざわざ入り込んで、
身動きが取れなくなったよなｗ

>>537
白バイは>>73>>241に書いたような形態で衝突したので、とてもバスを横滑りさせることはできないね。

>>540
保冷所か？
そもそも裁判官に鑑定結果を検証できるほどの見識が備わっているのか？
柴田ちゃんは科捜研の算定は信用できると言ってたが。
まあ頑張ってスレを盛り上げてくれよな。
応援してるよホレイショ。

自分に科学的な見識の無いことを競い合うだけのバカな議論はやめにしないか?

>>541
あなたはバカなの？

>>538

そのページの弁護側の撮影した写真をよく見てごらん。
すごく薄いでしょｗ

>>541
>普通は変形が大きい→大きな力が加わった→動く、なんだけどな。

正解は「変形が大きい⇒エネルギー吸収量が大きい⇒バスは少ししか動かない。」だろ?

>>549
そうだね。
そして最後の結論は、バスは少し動いたではなくて全く動かなかっただね。
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-260.htmlの画像を見てください。これに>>241>>73の衝突形態を考えれば、それが実感できると思います。
白バイが右に急カーブしてバスと鋭角に衝突してバスのバンパーに白バイが引っ掛かってバスを前に動かしたとするチョイナらの主張はバカげてるね。
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-260.htmlの画像を見ると、バスのバンパーはダンボール紙みたいなもんだね。

>>545
最初から裁判官に見識が備わっていないという前提で、どうせ理解できないんだから、裁判でも数字を出さないってこと？
そんな弁護士がいたら、それこそ基地外だろｗ

>>549
＞エネルギー吸収量が大きい⇒バスは少ししか動かない

動いた量は、加わった総エネルギーと、吸収されたエネルギー量によるんだけどね。
概算的な数字すらもなく、「少ししか動かない」とか「全く動かない」とか結論づけるなら、
それこそ、物理的見識がないってことになるぜｗ

高知は（愛媛共々）北朝鮮以下だな…

>>551
あなたはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/419をよく読んでね。
ヒラメ裁判官は馬鹿とか基地外ではなくて出世に目がくらんでるということなのです。

>>552
あなたはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/902をよく読みなさい。

>>554
妄想で裁判官を叩いても裁判じゃ勝てないぜ。
ま、支援者の本音は警察や裁判官を叩きで、
そもそも片岡さんが無実だと思っていないなら、
屁理屈コネて無実の証明をやろうとしないのも当然なんだけどねｗ

>>555
おまえの例は数字がまるでないだろ。
戦車砲は酷だが、例えばボーリングの球を100km/hで投げつけられたらどうなる？
魔法の板があればキャッチできるのか？ｗｗｗｗｗ

>>556
妄想投稿をしまくってるのは お前なんだが。

>>557
お前が投稿するとマトモな議論をしてる人たちに迷惑だから、迷惑荒らしのお前は投稿するなよ。

なぜ、白バイの警官が命を失わねばならなかったのか?
⇒それは、白バイをブレーキで停止できなかったからだ。
それでは、なぜブレーキで白バイを停止できなかったのか？
⇒裁判では、どのように認定しているか？
⇒その認定は、科学的に立証されているのか?

裁判では、白バイの隊員が、駐車場から車道に出てくるバスを視認したのは、
衝突の何秒前で、交差点の手前何メートルの地点かを、特定しているのか?

>>561
それは亡くなった白バイ隊員のことか、事故を目撃した白バイ隊員のことかどっち？

>>562
はっぴゃく さん、
片岡さんの逮捕前にバスの運転席に座ってる片岡さんの写真は警察の合成写真であるという有力な証拠が出ましたよ。→http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-315.html

>>561
刑事裁判で認定されたのは、バスが車道に出たとき、白バイ時速60キロで交差点の手前55メートルじゃなかったかな？

>>562
目撃したとされる白バイ隊員は、裁判における検察側の証人に過ぎない。
事故死した隊員の、物理的・科学的な死亡原因とは、直接関係がない。

>>564
それが事実であるかどうかの検証が一番大切ではないのか?
時速60kmが真実か？55ｍ手前が真実か?
事実認定は証言だけでは確定できないと思うが?
物的証拠がなければ、それは推定に過ぎない。
推定で有罪にはできない。

>>566
もちろん、検察側の主張を鵜呑みにしたヒラメ裁判官の判断であって、真実とは ほど遠いね。
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-315.htmlのほうが真実に近いんじゃないか？

>>563
糞電波ブログ見たが、いまいち言っていることが分からん、まずバス停は近くだと言っているが、そのバス停は事故現場の手前なのか後なのか。
それから、事故現場との距離が知りたいな。

>>567は、URLを貼り間違えた。

知りたければ行って見てくれば？

>>570
お前意地悪だなｗ

>>567に貼ったURLを>>513に貼ったURLに訂正します。

>>566
ヒラメ裁判官の判断より、>>513に貼ったURLの記事のほうが真実に近いんじゃないか？

>>571
まあ実際現場を通ると60キロ走行でよく死亡事故なんか起こせたな、と思えるよｗ
翌日だかの朝刊で事故の一報を見たときは周りの連中と事故自体を不思議に思ったし。
ちなみにバス停は丁度スクールバスの向こう側に有ったと思う（路線バスの手前）。
バスには乗らないから権現かどうかも知らないし、あるかどうかも定かではないが。

>>573
レスありがとう。

ところで、何故片岡氏がバスに乗っているのが何故写真捏造なのか、いまいち理解できなかったんだが。
親切なID:5Ro9IKvPさん、馬鹿な俺にでも分かるように簡単に説明してくれないか（糞電波ブログは見ました）

>>574
あんたの言う糞電波ブログに直接コメントして聞けば？

>>575
お前はとことん意地悪だなｗ

>>576
2チャンでガタガタ言う前に疑問があればあんたが糞電波ブログだと思っているブログにコメントするなり自分のブログ立ち上げるなりすれば？

この事故は、時速60kmで走行中の白バイがブレーキをかけて停止できないほど、
急な飛び出しを、スクールバスが行った為に発生したと裁判所が認定している。
こんな事件こそ、専門バカに任せないで、裁判員制度を活用すべきだと思う。

>>577
言いたいことは分かるが、俺は毒や糞の中に入る気はない。

>>579
ここもあんたの言う毒や糞の中じゃないかと思いますが？

>>580
いや、そんなことはないぞ。

チョイナもいるし、隠れ保冷所もいるし、重要君、自爆君、よく読みなさい君がいて愉快な仲間達がいっぱいだろう。

>>581
例えば「井の中の蛙…」
ってヤツですかね？
みんなで大海に出てみてはいかがでしょうか？
所詮2チャンは2チャンですよ？
せめて糞電波ブログの記事に疑問を持ったのならここで説明を求めるより直接聞いてまたここへ帰ってくればいいじゃないですか？

>>582
言いたいことは分かるが、毒電波糞電波は大海ではないぞ、それこそフラスコの中の小人の戯言。
逆に自分らの世界から飛び出して、ここに来るべきだろう。
ただ電波君は、ここを気にしてチェックしてるのは知っているし、たまに書き込んでいるのも知っているよ♪

>>582
一番いい例が毒電波ブログで、片岡氏の首が脱臼、耳たぶがない、後頭部が絶壁だから写真捏造だと言う指摘。

ブログのコメントでの反論や意見は皆無でなかったか？
これほどキチガイじみたブログに意見を書き込んだところで、何か意味があるのか。

>>583
＞ 逆に自分らの世界から飛び出して、ここに来るべきだろう。
＞ ただ電波君は、ここを気にしてチェックしてるのは知っているし、たまに書き込んでいるのも知っているよ♪

そうするとここはあんたが立ち上げたスレなのか？
スレ題見ても電波君側が立てたと思われるんだが…
フラスコの中も外から覗いてばかりじゃ本当の中身は解らないんじゃ？
それこそ「井の中の蛙」ぜよ？

>>582
それから検察調書の指紋捏造疑惑だな。
ブログの書き込みから最初から供述者の指紋は、警察と検察は指が違うと言うことを認識しながら、指紋の印影が違うって書いていたよな。
はっきり言ってただの馬鹿だろう、見ていて目から血の涙が出たぞ。

尿瓶の中のアラシの様相だな。2chのエセ議論は。おまるに浮かぶ
チビグソ、それに必死でよじ登ろうとするチョイナらウジ虫犯罪一味。
捏造犯罪人のうごめく警察組織はkochiudonやチョイナ、重要房の工作
そのものの愚劣さだ罠。

>>582
それから例のセドリックだ。
疑惑、疑惑と言うのなら、それなりに検証や結果を出せよ。

書きっぱなしでその後は放置って、責任感も使命感も皆無だろう正直言って腐っていないか。
そんな邪悪なブログに意見したって何の意味があるのよ、一度だって結果を出したことないだろう。
何度も言うが片岡氏の無罪を立証するための活動やブログとは、到底思えないぞ。

そして今回の糞電波のバス定時運行疑惑か。
まだ内容は精査していないが、片岡氏がバスに乗っている乗っていないが焦点と言うことなんだろうが、意味が分からん。
はっきり言って、同時刻頃ににバスはその場所を通るのだから、時間がどうのって何か意味があるのか。
片岡氏が逮捕され警察署に引致されている時間帯に、片岡氏がバスに乗っている写真があれば大問題だが、糞電波ブログの内容では何が不自然なのか俺には全く分からん。

正直いって、本当に片岡氏の無罪を証明するのならば、写真の影がおかしいとか、警察官の頭が欠けているとか、そういうものではないだろう。
本当の交通事故鑑定人に警察側（科捜研）が裁判に提出した事故鑑定を否定する物理学に基づいた反証鑑定を出すべきなんだよ（バスが停止していた鑑定証明）
それは、バス、白バイの損傷の検証、路面擦過痕、スリップ痕の印象可能性の有無を裁判資料に出せば良いだけの話。
俺や保冷所は、それをやらない弁護側が不自然だと何度も指摘しているだろう。
弁護側は何故やらないんだ？

はっぴゃく＝保冷所 の くだらない揚げ足取り投稿と屁理屈投稿と妄想投稿と意味不明投稿が連続投稿で続いています。
哀れな奴だ。

スリップ痕は刷毛コーラで捏造できます。
スリップ痕はハイテクパソコンで捏造できます。
↑
これは事故鑑定ではないだろう、これを弁護側の反証って言うのは馬鹿すぎだろう。
それこそ司法（裁判を）舐めているというか、愚弄しているぞ。

>>590
はっぴゃく＝保冷所 は、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/478をよく読みなさい。
かわいそうに。

>>589
保冷所＝はっぴゃく は、明らかに知能に問題があるから、このような全く意味不明な投稿しかできない。かわいそうに。

>>592には>>593。

弁護士は弁護の素人

交通事故鑑定人は交通事故の素人

片岡氏もやってられないよな。

冗談で二年近く刑務所に入れられたんだよね、訴えるのは警察、検察ではなく支援者と弁護士、交通事故鑑定人だろう。
この民事裁判起こしたら、間違いなく片岡氏は勝訴できるよ。

物証によらず自白に頼る裁判が批判されたばかりなのに、
物証よりも身内の証言を重視して有罪を言い渡す裁判があるなんて、
日本もどこかの国みたいになってしまったようだ。

>>596
保冷所＝はっぴゃく さんは、>>593をよく読みなさい。
保冷所＝はっぴゃく さんの投稿は、未熟な思考力からくる子供独特の的外れ投稿だよ。かわいそうに。

>>597
この白バイ事故は物証に基づいた証言が採用されたんだよ。
バスが道路に飛び出した物証は多数あり、バスが停止していた物証は皆無（弁護側は調べようともしていない）
地裁判決と高裁判決をよく読みなさい。

>>586
はっぴゃく＝保冷所さん、
くだらない揚げ足取りお疲れ様。
http://blog.goo.ne.jp/costarica0012/e/803fb49e1406a7ad0ec2d23c4856cbd3を読みなさい。かわいそうに。

>>599
だから、はっぴゃく＝保冷所さんは、>>593をよく読みなさい。
かわいそうに。

>>600
俺が揚げ足取りって、お前は頭が狂っているのか？
調書捏造は国倍訴訟で職故資料として提出されたのか、されてないのかどっちよ。

>>583
はっぴゃく＝保冷所 さん、
チョイナ と はっぴゃく＝保冷所 さんのせいで、このスレはマトモな人からは相手にさえされない隔離スレになってるんだから、
支援ブログを書いてる人はこのスレには投稿しないだろ。
チョイナ や はっぴゃく＝保冷所 の粘着幼児は相手にさえされるはずなし。

>>601
よく読みなさいも、そろそろ飽きてこないかｗ
まあ、別に良いけどさ、お前の馬鹿さ加減を晒しているだけだからな。

>>603
ところでさぁ、お前、頭悪いだろう。
なんとなく書き込みから知性のなさが、にじみ出ているんだよな。

>>602
頭が狂ってるのは はっぴゃく＝保冷所 なんだが。
また、支援ブログ(LMのブログ)のくだらない揚げ足取りをして、かわいそうに。

>>606
お前さぁ、何か知らんがスイカの腐った臭いがするんだよ。
なんでかな？
しばらく頭洗っていないだろう。

>>602
生田弁護士に聞きなさい。
この隔離スレは、支援者も片岡さんの弁護士も見てないから、ここで聞いて何になるんだ？
はっぴゃく＝保冷所 は、こんなところで独り言を投稿して、欲求不満なのか？

>>605 ← と、はっぴゃく＝保冷所さん本人が本人について語っております。

>>607の投稿も、はっぴゃく＝保冷所 さん本人が本人について語ったものです。

>>604
はっぴゃく＝保冷所 さんは、論破された瞬間に論破されたことをスッカリ忘れ去る鋭い忘却力の持ち主で、何度論破されても従前の主張を繰り返す。
私も何度も同じことを書いてやれるほど暇人じゃないから過去レスをレス上げして、はっぴゃく＝保冷所ｻﾝに読みなさいと言うのは当然だろ。

>>599
>物証に基づいた証言
自白に基づいて発見された物証ということは聞いたことがあるが、
物証に基づいた証言てなによ。
物証があれば証言などは不要だよ。
「物証とは神様の証言のこと」です。

それでは、白バイの走行速度の客観的物証はあるのか?
ドライブレコーダーやタコグラフのデータが有れば提供してほしい。
誰かの目測などの証言だけでは私のような第３者は納得できないよ。

>バスが道路に飛び出した物証は多数
判決文の該当箇所をコピペしてくれないか。

ID:K8KqAHh3
確かにこいつは腐ったクズだな。

>>613
＞誰かの目測などの証言だけでは私のような第３者は納得できないよ。

だよな。
弁護側の主張は全部証言頼みなんだよ。
納得できるわけないよな。

証言以外は、刷毛コーラの実演と衝突完全無視の急ブレーキ実験だぜ。
それで裁判で勝てると思っていたとしたら頭悪杉だよな。

タイヤ痕は、白バイの速度超過を証明する物証になったかもしれないのに、
捏造だ〜！で、自ら捨てちまったしな。
馬鹿杉どころか警察とグルなんじゃないか？

はっぴゃく＝保冷所 さんが毎度の３つ程度のIDでの複数ID連続投稿をしてるようですね。
その目的は はっぴゃく＝保冷所 さん独りのアホな主張を何人もしてると思わせるためです。
その特徴は、チョイナ と 保冷所＝はっぴゃく が居ないときは過疎りぎみのこのスレが毎度突然 はっぴゃく＝保冷所 さんと全く瓜二つの主張をする複数IDが出現して凄い勢いでレスして、
保冷所＝はっぴゃく さんが居なくなると突然 一斉に 保冷所＝はっぴゃく さんの別IDも居なくなり、元の過疎スレに戻ることです。
チョイナ や 保冷所＝はっぴゃく の奇特な主張をする人が毎度同時に何人も集まって毎度同時に一斉に消えるかっつの。
バレバレなんだよ。

>>532
＞衝突の衝撃力の持続時間は0.1秒以内というのが常識なのですがね。
そんなことはとっくに横滑り説にも盛り込まれているよ


＞白バイがバスを横滑りさせることは有り得ないことがよく分かります。
お前が出したソースは、衝突時間１秒で計算しとるから、警察の鑑定が有り得ないといっておるのだ
しかもお前、Gと衝撃が関係ないと言い切っていたくせに今更そのソースに頼るのか
アホじゃね？

捏造派＝ニセ支援者の主張

●交差点で右折待機をする場合は、交差点の中心まで車を前に出すのが基本、それができない人は免許を持っていません（冷笑）
●横滑りが有り得ない理由は、バスが回転したとしてもスリップ痕は平行になるのでハの字にはならないからです（笑）
●道交法違反は交通事故の過失割合とはまったく関係ありません（爆笑）
●交差点で1分右折待機している車両に衝突した場合、ガードレールに衝突したのと同じ過失になります（大笑）
●車両が通行できる隙間さえあれば、事故になっても進路妨害になりません（大爆笑）
●この事故形態は”あたりまえすぎる”事例なために過失割合のソースはいちいち掲載されませんが１００：０で間違いありません（ドリフの大爆笑）
●ハリウッドレベルの合成はハイテクパソコンでできます（大爆発）
●写真のスリップ痕と横滑りサイトのスリップ痕は、パースを考慮しても全く別の形状になりますが、写真は途切れているので形状を判断するには意味がありません（核爆発）
●この事故は、白バイがバスに横から かすった 程度です（大噴火）
●白バイの衝突の衝撃はバスのサスペンションとボディが全て吸収しました（チェルノブイリ原発事故）
●「厚い非常にやわらかい板」さえあれば、質量、速度共に上限なしの物体を衝突させても、必ず速度が０になるまで吸収できます（ツングースカ大爆発）
●鋭角に衝突した白バイの前輪の先端は引っ込もうとしますが、同時にバスを後退させる力が働きます(審判の日)
●白バイの減速Gと衝撃力は、何の関係もありません(ガンマ線バースト)
●このスレは隔離スレであり、マトモな人は他のスレに投稿しています（新星爆発）
●どの投稿でも特定人物の投稿と思うようでは、精神病院に行かなくてはいけません（超新星爆発）
●私の想像は計算などせずとも物理的に正しく、反論する者は全員保冷所であり必ず間違っています（ビッグ・バン）
●私はこのような主張はしておらず、作り話です(ビッグリッグス)

おいこれ以上増やすなよ
（　）の中考える方が時間かかるんだからな

>>621>>620
正真正銘の精神異常者さん、
あなたは>>45>>44>>288をよく読みなさい。
そして、すみやかに脳病院に行きなさい。

最重要→>>288

時速５キロで走っていた状態で急ブレーキをかけて２メートルのスリップ痕が付くのは全くおかしくありません。

何度再現試験をしても再現できませんが、おかしくありません。

物理的におき得ない事が起きてますが、おかしくありません。

白バイが時速１５０キロで走っている

というのが日常茶飯事なのに、

そういう目撃情報は握り潰します。

>>624
＞何度再現試験をしても再現できませんが、おかしくありません。

弁護側の「実験」は衝突の影響を100%無視してる。
事故の状況をまったく再現していない。
それでタイヤ痕が再現できたら、それこそおかしい。

そんな無意味な「実験」を繰り返す弁護士と事故鑑定人と支援者もおかしい。

おかしな連中に担がれて神輿の上で裸踊りをしている片岡氏もおかしい。

片岡氏は人が良すぎるんだろうな。
変な壺やら印鑑やらを買わされなきゃいいが。

>>625
＞白バイが時速１５０キロで走っている
＞というのが日常茶飯事なのに、

そんな場所で、国道塞いで右折待ちしてたのか？
片岡氏は白バイ警官を殺す気だったのか？

>>626-629
はっぴゃく＝保冷所は、>>39>>593>>15をよく読め。
かわいそうな奴だな。

はっぴゃく＝保冷所 は、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1266809645/559もよく読め。

>>630-631
読んだよ。
底抜けに馬鹿だねｗ

白バイが150km/hで高速走行しているのが日常茶飯事の場所なんだろ？
そんなところでバスで車線を塞いでいたらどうなる？
馬鹿でなけりゃ想像できるだろ。
片岡氏は白バイ警官の命よりも、自分が右折する方が大事だったのか？
究極の俺様だな。

>>537
実際の警察のバスの捏造スリップ痕は２メートルなんだよ。
警察がサービスしすぎて長く描きすぎて長すぎてあやしまれると思ったのか警察は捏造スリップ痕の後半の１メートルの部分の写真だけをバスのスリップ痕の写真として裁判所に提出した。
有り得ないがもし仮にバスが横滑りしたとすれば、いずれにしても横滑り速度は急激で早い速度で横滑り開始から終了まで短い時間だ。
>>499>>532をよく読め。
バスがゆっくり前進してるベクトルに白バイが横から衝突して横滑りしてあの２メートルのバスのスリップ痕ができたとする説は、
バスがゆっくり２メートル前進する長い時間の間ずっとバスは横滑りしてなければいけないから、絶対に有り得ないことだ。
仮に白バイが転倒せずに立ったまま右に急カーブしてバスと鋭角に衝突しても白バイにバスを前進させる力はない。
白バイがバスに追突した場合とくらべたら かすったようなもんだからね。

自分達で事故状況を再現した実験ができないからって
事故状況をまるで再現していない実験を「再現実験」と称するのか？
詐欺だろ。
裁判所は騙されなかったけどな。

>>634
＞いずれにしても横滑り速度は急激で早い速度で横滑り開始から終了まで短い時間だ。
短い時間＝0.1秒以内とはならんと言っているのだがね。

＞バスがゆっくり２メートル前進する長い時間の間ずっとバスは横滑りしてなければいけない
おまえの得意な「慣性の法則」だよ。

>>633
はっぴゃく＝保冷所 と チョイナ は、>>409>>469をよく読みなさい。

つーかさ、事故鑑定人はなんで事故解析ソフトを使わないんだろうな。
弁護士もハイテクパソコンには詳しいんだろ？ｗ

>>637
だからさー、現場は白バイが150km/hで高速走行しているのが日常茶飯事の場所なんだろ？
そんな場所で道を塞いでいたらどうなるか想像もできないってこと？
そこまで片岡氏の脳細胞は劣化していると言いたいワケか？

おまえ、やっぱり警察の工作員だな。

>>636
だから>>634は、0.1秒以内の衝撃力が加わったあとに、有り得ないことだがもし仮に横滑りした場合も、
横滑り速度は急激な早い速度で横滑り開始から終了までの時間も、バスがゆっくり２メートル前進する時間とくらべたら非常に短い時間だと言ってるんだよ。

>>639には>>637。

バイクがいくらスピード出しすぎでも、余裕で右折が悪い

どんな状況でも右折の優先度はゼロ

右折の分際で言い訳するやつは市計でいいよ

>>635
だから>>630>>631を読め。
裁判官も検察の主張がおかしいのは分かっていたが、検察様の言う通りですという判決ばかり出してれば裁判官として出世できて、
警察の証拠捏造を判決で認めたりしたら裁判官としての出世の道が絶たれるから、カタタもシバタもヒラメ裁判官だったということだが、それがどうかしたか。

はっぴゃく＝保冷所 が、また複数IDで自演投稿してるようです。

このスレをご覧の皆様は、はっぴゃく＝保冷所 の複数ID自演の手口については>>619をご覧ください。

はっぴゃく＝保冷所 は、>>554をよく読め。

>>642
あなたは、>>15>>637をよく読みなさい。

最重要→>>619

>>642
> バイクがいくらスピード出しすぎでも、

いや、右折する時なんて普通にあるけど、
車道を３００キロで走っているバイクがいたら
俺でも事故を起こすよ。

右を見て『この３００メートルの空間に車はいないな』と確認した後で
前進すると、とんでもないスピードのバイクが突っ込んでくる。
これはたまらない。












>>642
> バイクがいくらスピード出しすぎでも、

いや、右折する時なんて普通にあるけど、
車道を３００キロで走っているバイクがいたら
俺でも事故を起こすよ。

右を見て『この３００メートルの空間に車はいないな』と確認した後で
前進すると、とんでもないスピードのバイクが突っ込んでくる。
これはたまらない。

この交差点では、歩行者用の押しボタン信号が赤になると、国道を走ってきた車両は
衝突事故地点よりも手前にある停止線で止まることになっている。
つまり、歩行者は自分の都合でボタンを押すから、国道を走っている車は、青から
黄色に変わった信号を見落とすと、赤信号では停止できなくなるということ。
事故当日バスがずっと交差点に止まっていれば、黄色の信号よりは目立つはず。
従って、余ほど直前に飛び出さない限り、国道走行中の車両は止まれるはずだと思うのだが。
判決では、衝突に至るまでのバスと白バイの位置関係を、時系列的に確定しているのだろうか?

バスが急に飛び出して、バイクが当たって、引きずって、急ブレーキで停止って事でしょ。
バイクが通常の走行していれば、確かにこのパターン以外は考えにくい事故だと思うよ。

バスが車道に出た時点で、白バイはその手前何メートルの地点を、どれだけの速さで走行していたか?
バスが白バイに衝突するまでに進んだ距離と時間は？
同時間に白バイの速度がどのように変化したか？
（初速は?衝突の瞬間の速度は?ブレーキによる減速がどの地点から始まったか?）
それらが、少なくとも0.1秒おきにデータ化されているだろうか?

左折して左折して左折とて信号で右折すれば戻れるんだよ
大統領でも右折が悪いです

>>652
そんな厳密な事はしないよ。
ある程度の幅を持って考えるのが普通でしょ。

このバスの速度も、時速５〜10kmで進入って認定されてる程度だ。

>>653
子供は投稿するなよ。

>>651
ヒラメ裁判官の認定では、
バスが車道に進入したとき、白バイは交差点の手前55メートルにいて時速60キロ。白バイは第二車線を走行していた。
バスが時速5キロから10キロで車道を6.5メートル横断したところで白バイが衝突した。
白バイは第一車線ではなくて第二車線を走行してたんだから、バスが急にとびだして白バイに衝突したというのは有り得ないね。
バスがゆっくり速度で道を半分以上横断したときにバスの速度の六倍のスピードの白バイが衝突したんだから。
白バイ隊員は、白バイの上で寝てたんじゃないか？

長文のほうがアホっぽいよね
三行にまとめろよ、若ぶってるおっさん

>>657←投稿者は幼児だろ。
幼児の投稿は迷惑だよ。

>>657
>長文のほうがアホっぽいよね
脳みそのメモリー不足だがら、三行以上は記憶できないと正直に書いたら
どうだね？

重要→>>288

>>639
はるばる遠方から来た人はそんな事多分知らない。
知らないからこそあんな右折ができたのかもしれない。

>>656
意識があったならこんな事故まず起こさないよな。わざわざ全国レベルと宣っているし。
キムタクみたく、くも膜下なんかで意識喪失、バランスを崩しつつ衝突とか？
検察主張の事故形態じゃ白バイ乗りとして余りにも不名誉すぎるよな。

>>622
あれ、反論はなしかい？
衝突時間についての内容は全然関係ないようなんだけど？
お前が出したソースはスリップ中までを衝突時間と考えて計算したもの
横滑りとは計算の目的が違うよ
そもそも横滑りを開始したバスは最大摩擦を経過してるから、バスと白バイの間の圧力も横滑りをする瞬間がピーク
あとは白バイの運動に頼らずともバスが滑っていくから、バスの横滑り中は衝突時間から外れるんだよ
つまり衝突時間とは、白バイが接触してからバスが滑り出すまでだ

で、お前の駄文をよく読んでもお前の説明では「バスを後退させる力」と「白バイのフロントフォークを後ろ方向に曲げる力」を同時に説明するのが不可能だということしかわからないのだが
どっちかに後ろ向きの力を加えたらどっちかが前向きに力がかからないとおかしいよな？
お前の理屈ほど物理からかけ離れているものはないよ
放射性廃棄物に匹敵するのキチガイさん、あなたは死んでください
マジで

>>640
「急激な早い速度」
「ゆっくり２メートル前進する時間」
「非常に短い時間」

お前はいつも表現のみだな
まあさんすうもできないのはバレバレだから仕方ないけど
お前みたいなのを「机上の空論」というんだよ
そんな単語の羅列だけじゃ数字は否定できんぞ

>>662←知恵遅れ障害者の毎朝の粘着執着の的外れ投稿です。

>>664
激しく同意。
もう相手にしないほうがいいよ。
わざわざ親切で相手してあげる限り、毎朝続く。
慈善事業をやってあげてるわけじゃないんだから。

>>663もその知恵遅れの投稿です。

>>666
知恵遅れはもう構うな。
構うとキリがないよ。

>>664
どこか的が外れているところがあれば、是非指摘してくれ
指摘できなきゃお前の投降こそ的外れなハッタリだが

悪いね、「証明不可能」になるまで追い詰めてしまって

>>667

>>666が知恵遅れだろ
お前はソイツの言ってきた理屈に賛同できるのか

この事故が発生するための要因を単純化すると、

・バスが、右側の安全確認を怠って、駐車場から白バイの走行する車道に突然進入したか、
・バスが左側から来る車の途切れるのを待って、白バイの走行する車線を長時間塞いだか、
・白バイのブレーキ操作が遅れたためにバスの手前で止まり切れなかったか、
・白バイが高速走行をしていたためにカーブの先にいるバスの発見が遅れたか、

の4点に絞られ、事故はバス側と白バイ側の要因の組み合わせで起きたはずだ。
裁判所の判断はどうだったのでしょうか?

発泡スチロールでこしらえたバスの模型を、判決のタイミングで車道に引き出して、そこに
向かって白バイを走らせてみれば、裁判所が認定する事故の様子を再現できるはずと思うが。

この事故が発生するための要因を単純化すると、

高速バイクが行き交う場所にバスを停めた。

道交法には、停車しなければならないのであれば、
すなわち、速やかに右折出来ない状況では、
車道に出てはならないとある。

横断等の禁止）
第二十五条の二 　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。

（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条 　
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている
道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため
一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
ただし、乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る
停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、
又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。

一 　交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、
　　坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル

片側一車線の道路で、左方からの車が途切れないのに、
右方からの車線を塞いで右折待機する者などいない。
二車線でも同じように法規が適用される。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反です。

通常、執行猶予付が付きます。

反省の態度を示すよう指示するのが弁護士の務めとなります。

検察調書に従い起訴するのは検察の務めです。

"The bus stopped at that time"
this means the violation of the Road Traffic Law.

【政治】 "パチンコの換金、合法化を検討" カジノ議連発足、「パチンコは賭博ではないのか」議論に対処★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271216100/

>>671
ID:wuIFwdIrさんは、私の示した4つの要因のどの組み合わせが事故の実態であると
司法が判断していると認識していますか?

・バスが、右側の安全確認を怠って、駐車場から白バイの走行する車道に突然進入した.

その時の白バイの速度を実証できるデータ（ドライブレコーダーのような機械的な記録）
はありますか?

バスが第1車線を横切る時間内に白バイが停止できなかった理由は何ですか?

>>684
知りません。
>>685
速度超過及び、前方不注視でしょう。

裁判では、バスが車道に移動始めてから、白バイと衝突し、それを引きずってさらに進み、
急ブレーキでスリップ痕を路面に付けた後に停止するまでの一連の動きが、推定ではなくて、
実際に起こったと信ずるに足るだけの具体的・科学的な再現実験が実施されましたか?

推定しかしなかったでしょう。
それは裁判官の裁量権によるものです。
必要だと感じなかったのでしょう。

道交法違反の有無は、事故原因の直接的な原因とはなりません。
事故は、バスと白バイの物理的な動作の組み合わせの結果によるものです。
過失の割合を論ずる前に、その時何が起きたかを科学的に確定することが先決です。

そのような義務は裁判官には課せられていません。

現代において、ガリレオ裁判は許されません。

では、足利事件のように、科学的証明をすればよいでしょう。

疑わしきは罰しないのも裁判の鉄則です。

当人が現場にいなければ、当事者でないのであればそういうことになります。

当事者であり、過失が認められる限り、
罰が科せられます

過失が認められる限り、反省の態度がなければなりません。
それが有るかどうかで判決内容は多少変わります。

遠い将来には、国民の存在位置は24時間記録できるようになるから、
アリバイは国家によって証明され、冤罪は起こらなくなるでしょう。

片岡さんは、あの時バスの運転をしていなかったと証明されるといいですね。

ところで、白バイでなくて、普通の若者が乗ったバイクであっても、
法治国家として、同じ判決になるのでしょうか?

そういうことでしょう。
裁判は、通常、前例に従うようになっています。

こういう裁判こそ、２チャンネルではなくて、裁判員制度を適用すべきだと思います。

捏造犯罪人がオノレの罪から目をそらせるために「きやすめ」
のレスが続いているようだが（笑）

相変わらず虚構の屁理屈の世界、糞尿にまみれ尿瓶の中であがいている
だけで一生外にでれまい。レスをやめたら糞尿におぼれるしな。
丁度アリ地獄ではいあがろうとするアリとそれをながめる良識ある
市民（笑）
尿瓶の中のエセ議論を読んではないが、相変わらず捏造スリップ痕を
ごまかすための「横滑り」のたぐいか。カービュー掲示板で狂った
自演を続けた奴もどんどん「高知白バイ事件」がひろまってゆくので
テンポをあげないと大変だな。まあ、頑張れや。

道交法には、停車しなければならないのであれば、
すなわち、速やかに右折出来ない状況では、
車道に出てはならないとある。

(横断等の禁止）
第二十五条の二 　
車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条 　
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている
道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため
一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
ただし、乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る
停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、
又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。

一 　交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、
　　坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル

なぜあの交差点には歩行者用信号機のみ設置されていたのかも不思議。
道路管理者は、歩行者用押しボタン付きの感応式信号機を設置する必要性を認識していなかったのだろうか？
ちなみに、歩行者用信号機を操作してから自動車を進入させることは道交法違反になりますか?

you guys are idiots!!

>正常な交通を妨害するおそれがある
『と運転者が認識した時は』と解釈するのではありませんか。
公安委員会が常時そう判断すれば、右折禁止や横断禁止場所に指定するはずです。

>>703-705はチョイナの投稿ですが、チョイナには>>15。チョイナは>>15をよく読みなさい。
かわいそうに。

>>703
道交法の何条にある？

>>676
道交法違反ではない。オマエ、運転免許を持っていないだろ？

白バイが時速５０ｋｍ程度で走行していてバスに衝突するのはおかしい。

およそ１００メートル手前からバスを確認できた。

バスが「かなりの速度」で走行していたことも明らかになっている。

こんな子供騙しのような「事件」を野放しにしていることが異常だと思う。

バスが中央分離帯付近でとまっていたことは間違いない＞＜

バスは時速５〜１０ｋｍ程度。

「かなりの速度」というのは白バイ。

時速１５０ｋｍ程度で走行していた（暴走していた）のではないかと思う？＞＜

現場に赴いた小松民夫（→当時の交通部長）が逮捕を命令したのであれば、事故直後から「筋書き」が決まっていたことになる？

馬鹿コテは道交法の条文をコピペするのがマイブームなのか？
ピント外れの説教するしホント意味不明だわ。
馬鹿の馬鹿たる所以か。

「二度と来ない」って捨てぜりふしたのだから
ウジ虫みたいな奴じゃなかったら来ないだろｗ
別人さ
気にするなｗ

出所おめ

バスが横に滑るのは前半分だが、前方向には全体が働く
色々考えて簡潔にまとめた
これでよかろう

愛媛県警がリンチされ殺された被害者の高校生をケンカふっかけて返り討ちにあった間抜けなDQN扱い
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271267052/

片側一車線の道路で、左方からの車が途切れないのに、
右方からの車線を数十秒塞いで右折待機する者などいない。
片側二車線でも同じように法規が適用される。
そうすることを違反ではないという馬鹿が>>711や>>709だ。

>>720はチョイナの投稿ですが、前にチョイナがその話をしたのは片側一車線の交差点で右折待機する場合についての話だったのに、勝手に前提条件を変えて話するチョイナ。
馬鹿ほど手に負えないものはない。
馬鹿につける薬はない。

>>720
たまに見かけるよ。対向が見かねて道を譲ってくれるけどさ。
そもそも白バイがバスに問題なしと判断してるしね。
事実とされる飛び出しを見ても「バスよ早く白バイに気づいてくれ」と祈ってるだけやもん。
少々距離が離れていても目撃隊員がパトランプとサイレン鳴らしてれば
バスはブレーキを踏み事故は回避できてた可能性が少しでもあったのが残念。

＞対向が見かねて道を譲ってくれるけどさ。

「見かねて」ということは、明らかに問題ありじゃん。

＞そもそも白バイがバスに問題なしと判断してるしね。

その白バイがおかしい。

もうここはグリム童話の世界か、＞＜

白バイにドライブレコーダーさえ装着されていればこのようなトラブルは発生しなかった。
スピード違反の取締り用機材にその機能を追加するべきではないだろうか?

>>721
端から、二車線でも同じように法規は適用されると言っている。
それは、片側二車線という意味以外に取りようは無い。
パープリン。

衝突した白バイにはドライブレコーダーが装着してなかったが、反対車線を走行中の
高知の白バイ隊員の目視能力は、それよりも性能がよいと最高裁が断定したのかな?

>>726←チョイナが意味不明投稿を続けています。
片側二車線でも一車線でも交差点で右折待機で危険回避のため一時停止することは道路交通法違反になりませんし、
反対車線が片側一車線の交差点で反対車線が詰まっているとは、反対車線の車が交差点を直進で横断した後が詰まってるということでしょうか？
それとも反対車線の車が交差点を横断する前の道が詰まってるということでしょうか？
それともその両方でしょうか？
反対車線の車が交差点を直進横断した後が詰まっていて渋滞で車が流れずに停止してるのなら、反対車線の後続車は交差点に進入せずに交差点の手前で待機しますが。
交差点に進入すると、前の車が渋滞で停止していて前を塞がれてるので交差点内で停止することになりますから。
この場合や前述のそれぞれの場合について、右折待機するか右折をあきらめるか臨機応変に運転手は判断して対応します。
反対車線の車と身振り手振りで道をゆずりあったりもします。
チョイナは車の免許を持ってないから何も分からなくて的外れな投稿を繰り返していて、実にかわいそうな奴です。

>>727
それより、何人もの四方から見てた目撃者が止まっていたと言ってるのに。
何故、無視するのかな？
止まっていると、判断するのには、特別な能力はいらないんだけどね。
目撃者を無視したら、どんな事件も解決できないと思うが？
結局、真実を隠蔽したいだけなんだね。

>>728
お前、リアル馬鹿だろ？
文章もまともではないが、内容は更に馬鹿だが。
>>729
目撃者を無視したと言うか、証人に立てようとしなかったのは、
当人ではなかったか？

>>730←リアル馬鹿本人が本人について語っています。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

左方からの車とは、バスから見て、四万十方面に向かう車のことであり、
右方の車とは、高知方面に向かう車のことである。
対向車と言い出した時点で馬鹿でなければなんだ？
バスは路外から道路に進入したのである。

片側一車線の道路に路外から右折進入する際、
左方からの車が途切れないのに、
右方からの車線を数十秒塞いで右折待機する者などいない。
片側二車線でも同じように法規が適用される。
馬鹿でも分るように書き換えてやった。

(横断等の禁止）
第二十五条の二 　
車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、
又は後退してはならない。

警視庁委嘱の補導員（51）が女子中学生2人に10万ずつ払って3P→逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271374001/

ID:Tq7CrCYx

>>730
＞目撃者を無視したと言うか、証人に立てようとしなかったのは、
＞当人ではなかったか？

だよな。
法廷に出てこない証言が裁判で証拠になるわけがないのだが、
支援者はそんなこともわからんのかね？
ついでに言えば、証言で物証を覆すのはまず無理。
証言の方が間違っている判断されるのがオチ。

支援者は、証拠が嘘をつく、とか言って悦に入っているが、
記憶だって嘘をつくんだよな。
http://www.amazon.co.jp/%E8%A8%98%E6%86%B6%E3%81%AF%E5%98%98%E3%82%92%E3%81%A4%E3%81%8F-%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB/dp/4062065134

たしかに証言で物証を否定することはできないのだが物証の証拠能力に疑いがある場合は全く別の話。
路面の付着物を採取してあるならまごうかたなき物証だがネガ無しの写真だけじゃねえ。

>>733〜>>735
一般論ではなくて、事故現場の道路状況を前提にして、正しいバスの右折方法を示したうえで、
事故を起こしたバスのどの行動が道交法のどの条項に違反しているかを教えてくれないか。
現場の国道56号線の交差点は、片側1車線や2車線ではなくて、歩道（緩急歩車道）、分離帯、さらに
第1車線、第2車線、右折車線、中央分離帯、反対側の右折車線、反対側の第2車線、反対側の第1車線、
反対側の歩道でできているように思えるが?

>>740
＞物証の証拠能力に疑いがある場合

タイヤ痕のことか？
それなら、白バイの衝突時の衝撃力、車体の損傷等による衝撃の吸収と分散、
停止中のバスのタイヤにかかる荷重分布、概算値であってもそれらがわかれば、
バスが動くかどうか計算で証明できる。
バスが動かないなら、タイヤ痕は付くわけがないんだから、証拠能力を否定できる。

>>742

「証拠能力を否定できる」ではなくて
「証拠能力が減殺される」ですね。

>>743
まちがった。

「証拠能力を否定できる」ではなくて
「証明力が減殺される」ですね。

だった。

>>739
子供は未熟な思考力から、記憶は嘘をつくという本を見ると、何でもかんでも記憶は嘘と思う。

>>742
子供はhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/478をよく読んでね。

>>738
子供は>>746を見てね。

また子供(はっぴゃく＝保冷所)が頻繁に投稿してるね。
チョイナは、道路交通法の役に立たない条文を貼りまくってるし。
このスレは、チョイナ と 保冷所＝はっぴゃく を隔離するためにある。他の板の高知白バイのスレに迷惑をかけないためにこのスレはある。

世間知らずの 保冷所＝はっぴゃく は、http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/369-370をよく読んでね。

ここまで警察の捏造犯罪が分かり易い事件はない『高知白バイ事件』

警察・検察の腐り振りを国民が知る格好の事件だ。

なんせ、右折中に交差点内で止まっていたバスを
スリップ痕を捏造することで「バスが走っていて白バイをはね殺した」
証拠とし、事故形態を偽装し故意の冤罪を作り出したわけだしな。

そのスリップ痕というのがなんとも稚拙な落書きレベルこれを
裁判官片多康、柴田秀樹が「本物」だと嘘の認定をしたすごい
構造的司法犯罪。これはますます広がるよ。

片岡氏は無事、健康に帰還を果たしたし、じっくり多方面と連携を
とりながら捏造犯罪者達を追いつめてゆくだろう。
海外記者クラブでも支持を集めたということだ。

その中で、>>748のエセ支援者である重要房、同じくkochiudonや
ozisan, enzaixなどの善意の衣を被ったスパイの動きもなかなか
興味深く、ますます、目が離せない。下手な芝居だけに食傷気味では
あるがな。

チョイナって二枚舌だね

>>750
下手な芝居をしてるのは あなただろ。
あなたは統合失調症か？
誰彼かまわず支援ブログを書いてる人たちを根拠も全く示さずに中傷してるし。
逆恨みか？
あなたも支援ブログを書いてるが支援者から相手にされてないとか？

>>743
「証拠能力」は認められか、認められないか、で「減殺」はないよ。
事故と無関係、つまり事故で生成不可能なタイヤ痕なら、証拠能力がない。
「減殺」が問題になるのは「証明力」。

うまくまとまってる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E6%8B%A0#.E8.A8.BC.E6.8B.A0.E8.83.BD.E5.8A.9B.E3.81.AE.E5.88.B6.E9.99.90

認められるか、認められないか、

ごめん。
>>744を見落した。

ごめん。
読み直したら>>742に間違いがあった。

×停止中
○走行中

保冷所＝ステラはとうとう発狂したのか？
だれか何とかしてやって可哀想すぎるよ；；

いや、ホレイショもちょっとは賢くなったよ。
証拠能力と証明力の違いが理解できる程度にはね。
こいつの場合、思考の出発点が「弁護側は馬鹿、それに与する奴らも馬鹿、こいつらをこき下ろしてやりたい」
という感情なので論理展開が偏向してるが。

今ここで一番酷いのは捏造派だが
横滑りを否定できずに逃げたし

ふーん、そうなんだ。
捏造派は酷いねえ。

750 ：朝まで名無しさん ：2010/04/16(金) 15:23:06 ID:tf7qo8fB
（略）
その中で、>>748のエセ支援者である重要房、同じくkochiudonや
ozisan, enzaixなどの善意の衣を被ったスパイの動きもなかなか
興味深く、ますます、目が離せない。下手な芝居だけに食傷気味では
あるがな。

752 ：朝まで名無しさん ：2010/04/16(金) 16:26:27 (p)ID:hydwWH5u(8)
>>750
下手な芝居をしてるのは あなただろ。
あなたは統合失調症か？
誰彼かまわず支援ブログを書いてる人たちを根拠も全く示さずに中傷してるし。
逆恨みか？
あなたも支援ブログを書いてるが支援者から相手にされてないとか？
-------------------------
ばれてないと思っているところが目出度い。しかし、せっせと
無駄な更新を続けることだな。ID:hydwWH5u、かならず食いつく
自信のなさがありありで笑える。しかし、一定の効果はあるのでは
ないか（笑）
　　　

皆さん、原因と結果をごちゃごちゃにした珍説と珍説の水かけ論は止めにしな。
あんたらは恐らく、高校の数学の時間に、証明すべき定理を使ってその定理を証明して、
『論理の展開が逆方向』と先生に赤ペンで記入された答案を返された口だろうな。
尤も、地裁の判決文はそれ以下の代物だけど。

>>761
ばれてないと思っているところが目出度い ってなんだよ？
意味不明なんだけど。
あなたの言うことは、その他も何から何まで意味不明なんだけど。
かわいそうに。

>>741
そう思えると言うから馬鹿だといっているんだ。
路外から出て対向車などという考えが得手勝手だと
言っている。
アホ。

仮に、バイキング横の道路から出たバスが右折待機していたとしても、
数十秒の停車があれば、事故の際には過失有りだ。
道交法ではそう解釈される。
停車せずに右折すれば、間違いなく左方からの通行を
妨害すると知りながら進入してはならない。
停車すれば右方からの交通を妨害するおそれが有るのに、
進入してはならない。

>>765もチョイナの投稿ですが、
チョイナには そもそも道路交通法の条文を解釈する能力さえ無いし、チョイナは車の免許を持ってないせいかﾄﾝﾁﾝｶﾝなことしか言えない。
交差点で右折するとき危険回避のため反対車線の手前で右折待機で一時停止することは道路交通法違反にはなりません。
何分も停止していたのではなくて数十秒程度なら問題にもなりません。
高知白バイ事件の場合は校長証言から バスの後ろを車が歩道にタイヤを掛けることもなくスイスイと通過しておりましたが、
交差点内に右折待機の車がいて直進できない場合は交差点の手前の停止線で停止して右折待機の車が右折するのを待ちます。
交差点の手前の停止線は待つためにあるのですし、数十秒程度なら待たされても右折待機の車は道路交通法違反にはなりません。
それに、自分が直進車で右折待機の車が右折するのを待つこともあるのでお互い様です。
なお、高知白バイ事件ではバスは駐車場から車道に出ておりますが、車が居ないのを確認して駐車場から車道に出たのであり、
駐車場から車道に出たときには事故を起こしてないので、駐車場から車道に出たことは問題ありません。
バスは交差点内の右折地点まで行って、右折待機で一時停止しているときに白バイに衝突されたのですから。

お前の言う右折が認められるのは、
バスが高知方面に進行中、あの地点に於いて、
右折車線で待機した場合の話である。
アホ。

第三十六条 　
車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、
次項の規定が適用される場合を除き、次の各号に掲げる区分に従い、
当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。

２ 　車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、
その通行している道路が優先道路（道路標識等により優先道路として
指定されているもの及び当該交差点において当該道路における
車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が
設けられている道路をいう。以下同じ。）である場合を除き、
交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも
交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、
当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。

交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも
交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、
当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
EmrRoSsa→RbZ43inE

保冷所はチョイナを援護してやれよ。

763 ：朝まで名無しさん ：2010/04/17(土) 10:31:58 (p)ID:CWI9oWFv(2) 　　　
>>761
ばれてないと思っているところが目出度い ってなんだよ？
意味不明なんだけど。
あなたの言うことは、その他も何から何まで意味不明なんだけど。
かわいそうに。
---------------------
意味不明と叫びながらいちいち反応を返すおまえがかわいそうだが、
一回ツラ見せろよ。

>>768-769もチョイナの投稿ですが、
チョイナさん、片岡さんのバスの後ろを大型トラックや他のバスも通っており、渋滞にもならずにスムーズに進行通行してるので、進行妨害をしたとは とても言えないのですが。

>>772
意味不明な妄想しか言えないかわいそうなあなたを、慈善家の私がわざわざ親切で忠告してあげてるのですが。
あなたはカフェをやってるんだってね。

事故があったのは、道交法違反があったからである。
事故になったのは、道交法違反があったからである。
この２つの文章は、似て非なるものであることを、理解できない人がいる。

【社会】女性宅に侵入、洗濯機の中の下着を物色した警視庁警部補今村晶容疑者(40)を起訴
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271423660/

>>774
どんなカフェ(笑)

>>777
行ったことないから 知らんよ。

>>774
妄想はお前だ
>>766でお前が問題ないと豪語していることこそが問題部分なんだが
あとお前の頭ん中も大問題

>>779
妄想はお前だ。
お前の頭の中が大問題。
車の免許を持ってない子供は投稿するなよ。何も分からない子供の投稿は迷惑だよ。

>>780
普通に進路妨害だから
例え白バイがわざと衝突しても過失は免れんよ
そういう法律なんだから
さらにお前の主張はソースがない
ソースがない理由は「当たり前すぎて載っていない」らしいが、当たり前かどうかの判断をお前が勝手にしているにすぎん

キチガイの投稿は迷惑だよ
実際にさ、味方からも発言を控えるようになんども促されてるだろ？
お前が捏造一派からもウザがられていることに、いい加減気付くべき
ただ内輪もめしたくないからやさしく言われてるの

>>781
何も分からない子供の投稿は迷惑なだけだよ。迷惑荒らし行為だよ。

>>781←子供の的外れ投稿ほど手に負えないものはないね。

キチガイが言い返せないとき、反論は誹謗中傷で終わる
言い返せないのがあまりにも悔しいのか、誹謗中傷だけで連続投稿するというオマケつき

捏造一派からもウザがられていることに、いい加減気付くべき

子供は重要レスのhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/509をよく読みなさい。

>>784
的外れ勘違い投稿お疲れ様。
誰からも相手にされない子供独特の未熟な思考力だね。

>>785
ソースはお前の脳内法律だろ
それを当たり前すぎると思っているのがお前だけなんだから、何の役にもたたんよ
試しに捏造派のサイトに逃げ帰って、過失割合に対するお前の考えが正しいかどうか聞いてみたらどうだ？
追い出されても知らんがな

>>787←子供の勘違い投稿ほど手に負えないものはない。

しかしまあ、ホントにこのスレには馬鹿子供が巣食ってるよな。

怖くて聞けないそうです
強がっているだけで、内心自分の理論に自信がないのだろうね

>>787>>790←かわいそうな馬鹿子供はいつまで馬鹿投稿を続けるつもりだ。
ちなみに私は交通事故の被害者になったことがあって本人訴訟で勝訴してるし、私は支援サイトの人より交通事故の過失割引に詳しいんだが。
本人訴訟とは民事訴訟を弁護士には頼まないで自分１人でやることだ。
kochiudonさんのブログにもLMさんのブログにも私はとっくに片岡さんの事故の過失割引についてもコメントしてるが、概ね賛成いただいているが。

>>791の訂正

過失割引ではなくて過失割合です。

>>791
そりゃ、賛成するだろう。
そう思っている者達の集まりなんだから。

>>793
そりゃ、何も分からないあなたは 勝手にそう勘違いするだろう。

>>791
＞kochiudonさんのブログにもLMさんのブログにも私はとっくに片岡さんの事故の過失割引についてもコメントしてるが、概ね賛成いただいているが。

概ね賛成？
ＬＭは無視してるし、:kochiudonは微塵も賛成などしておらんようだが？

あとお前は自分のコテハンに”さん”付けするんかい
終わっているな

ちなみに、http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-304.htmlの記事にも私はコメント欄に投稿してます。

>537 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 10:34:20 ID:MaoX7KJW [4/18]
>>>530
>あなたが貼ったURLをクリックして図面を見たが、バスのスリップ痕の形状とは全く違うんだが。
>私が>>529に貼ったURLをクリックして記事だけじゃなくて記事のコメント欄の (・ω・) さんのコメントを見てください。
>実際のバスのスリップ痕の長さは約２メートルで左前輪のスリップ痕の先端から約１メートルほどのところがもっと大きく外側に膨らんでいて、
>>>529に記載した方法では描けない有り得ないスリップ痕になってる。
>(・ω・) さんが貼ったURLもクリックして記事のスリップ痕の画像も見てね。
>バスのスリップ痕を真上から撮ったのではなくて かなり左後方の角度のある位置から撮ったものだから、左スリップ痕の外側への広がりがカモフラージュされてる。
>(・ω・) さんが貼ったURLの記事には、警察がサービスしすぎてハケで２メートルもスリップ痕を描いてしまったのを長すぎてあやしまれると気づいて、
>警察が半分の１メートルにチョン切って裁判所にバスのスリップ痕の証拠写真として提出した写真も貼ってあるから、それをよく見てください。
>大きく ハ の字型に ひらいていて、>>529に記載した方法では描けない有り得ないスリップ痕になっています。

自分の書き込みにさん付けして多勢を装うバカ支援者
これで人様をＩＤ変えの自演だとか騒いでいるのだから世話ないわ
支援者ブログの人たちも、今後(・ω・) はアクキンでいこうぜ
足手まといだろ？

>>797
私は自分を さん付けで書いたことはありませんが。
別の人の投稿と勝手に勘違いしないでください。
私の投稿は参考になるからコピペ投稿する人もいますからね。

>>795
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/folder/1798430.htmlのコメント欄をご覧ください。
私のコメントにLMさんも賛成のコメントをしてますが。
なお、私は自分を さん付け で呼んだことはありません。
私の投稿は参考になるので、別の人がこのスレにコピペ投稿してるようですが、勝手に勘違いしないでください。

>>798
こんな特徴的なレスを残すバカが他にいるものかよ最重要クン

>550 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 12:56:45 ID:MaoX7KJW [10/18]
>>>548
>保冷所＝はっぴゃく さん、複数ID複数キャラ自演投稿お疲れ様です。

>551 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 13:01:40 ID:MaoX7KJW [11/18]
>最重要>>487最重要

>562 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 15:19:31 ID:MaoX7KJW [13/18]
>>>555-561には>>539。

>573 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 20:33:06 ID:MaoX7KJW [15/18]
>重要>>527重要


>578 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 21:02:09 ID:MaoX7KJW [16/18]
>重要>>529>>537>>549重要
>最重要>>487最重要


>582 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 21:43:21 ID:MaoX7KJW [17/18]
>チョイナ＝ウッホ には、>>539。
>>>574>>575←心が腐ってるチョイナ＝ウッホの異常な投稿です。

>594 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 23:57:38 ID:MaoX7KJW [18/18]
>チョイナ＝ウッホ には、>>582。

>最重要→>>578

>>800
私ではないが。
だいたい私はそんなに頻繁にこのスレに投稿してないが。
的外れ勘違いお疲れ様。

最重要>>288

>>799
＞この状況ではどちらが優先道路かは関係なく、バスに横断進行の優先権がある。

確かにＬＭのコメントがあるにはあったが…勝手に法律を捏造するなよクソガキ
その優先権とやらが法律上あるかどうかを示せっての

あとさ、自分をさん付けするのはやめようぜ

>>802
随分タイミングがいいことだな
だがお前は以前携帯からもアクセスできることを暴露している
とっさに自演疑惑を返上するために工作しているようにしか見えんぜ

>>800
お前は、保冷所＝はっぴゃく の幼児キャラだ。
いつまでこのスレを荒らすつもりだ。

>>804
妄想坊や、携帯がどうしたの？

保冷所＝はっぴゃく
子供は投稿するな
最重要
。

これらのキーワードがダブる人間がこのスレに二人もいたとはオドロキだ
どうみても今まではどちらか片方しかいなかったように見えるがね

つーか自演がバレてＩＤ変えても後の祭りなんだがｗっうぇっうぇｗｗｗっうぇｗｗｗ

>>806
＞妄想坊や、携帯がどうしたの？

携帯かどうかなんて大した問題でもないんだけどさ、



自分にさん付けするのはやめてね

>>807-808←哀れな妄想坊や

>>791
ちなみに、その「勝った」というのはどういう事案だったのかな？

>>807
私は携帯１つしか持ってなくてパソコンは持ってないからIDを変えて投稿することはできないのですが。
前に、ステラのブログのコメント欄でステラが携帯では見れないURLを貼って私に返信を求めたが、
そのときにも私はステラのブログのコメント欄に携帯しか持ってないから携帯では見れないURLだとコメントしてます。

勝ったと妄想しとるのだろ

>>811
これのことかい？

>ステラさん、IPなんていくらでも変えられるんじゃないの？
>携帯でもIP変えられるらしいよ。docomo携帯なら、ダウンロードしたフルブラウザアプリごとに別IPになるらしいし。
>２回線とパソコン２台あれば確実だし。
>別の部屋に移動して写真撮ればいいし。

>2010/4/13(火) 午後 9:51[ (・ω・) ]

>>810
交通事故の事案だが。
自賠内事故だったが、自賠責保険や任意保険は慰謝料の認定基準が日弁連等の弁護士会の基準よりかなり低いんだよ。裁判所の基準は弁護士会の基準とほぼ同じだから、
慰謝料額が低くなるのは馬鹿馬鹿しいから、裁判は弁護士には頼まずに私１人でやるんだから費用もかからんし、自賠法に基づく請求ではなくて民法709条に基づく損害賠償請求訴訟を提起して、
過失割合は私はゼロで相手は100と認定されて、慰謝料は自賠責基準の２倍以上の額が認定されました。もちろん治療費や休業損害も全額認定されました。
過失割合等、日弁連の青本等で十分勉強してから訴訟にのぞみました。

>>813
私が言ってるのはもっとかなり前の投稿だよ。
さて、docomo携帯にダウンロードしたフルブラウザアプリから投稿すればIPは変わるが2chに投稿したときに表示されるIDは変わりません。
フルブラウザアプリを使っても使わなくても2chに投稿するとiモードIDが2chに送信されて2chはiモードIDで認証して2chに表示するIDを決定するからです。

ID:OFvXvODc は、異常な執着子供だな。
執着もいいけど的外れの執着だから手に負えない。

>>814
具体的にどういう事故で、なにが争点になったんだい？

>>807
私がいつ、

保冷所＝はっぴゃく
最重要

と投稿したんだ？

子供は口から出まかせの嘘八百しか言えないね。

>>814を読む限り、損害の認定基準（損害として認められる範囲）の争いのようだが。
過失割合は争点になったのかな？

>>814
＞自賠法に基づく請求ではなくて民法709条に基づく損害賠償請求訴訟を提起して、
なぜそれを最初に言わないんだ？
そういう重要なことを言わないからkochiudonも過失０：１００という考えに対して消極的なんだろ？
言えば馬鹿にされずに済んだかも知れんのに

>>815
で、別人だとして、もう一人のお前のまねっこは何者なんだ？
なぜまったく同じボキャブラリーなんだ
メチャクチャ頭悪いしな
あとお前の投稿は頻繁すぎて荒らしに近いな

>>818
＞私がいつ、

＞保冷所＝はっぴゃく
＞最重要

＞と投稿したんだ？

どうやらそれを投稿しているのはお前の劣化コピーもしくはストーカーのようだな
まあ疑ったことは謝る
で、「保冷所＝はっぴゃく」とう投稿はしていないってことは、保冷所とはっぴゃくは別人だと、お前は考えるわけ？

>>791
＞ちなみに私は交通事故の被害者になったことがあって本人訴訟で勝訴してるし、私は支援サイトの人より交通事故の過失割引に詳しいんだが。

これは、裁判で過失割合を争って勝ったということだよね？

＞バスの後ろを車が歩道にタイヤも掛けずにスイスイと通過して渋滞にもなっていませんから、バスは優先道路の交通もとくに妨害しておりません。

こういうのは子供は口から出まかせの嘘八百だろ
通れさえすれば、渋滞にならなければ、第２車線をふさいでも妨害にならないって言ってるんだから
第２車線はキッチリ妨害してるんだが

>>819
被害者がケガをして被害者の過失がゼロでも慰謝料については、
裁判所の認定額より、自賠責の認定額はかなり低く、任意保険の認定額も低いのです。
さて、私の前述の訴訟では過失割合も当然争点になっています。
私の過失ゼロと認定されました。

>>822
もちろん、相手は過失割合を争ってきましたが、私の過失ゼロと認定されました。

>>824
お前、事案と争点を避けてコメントしなきゃならん理由でもあるのか？
自賠責でも最初から１００：０か、それに近い事故だったから言えるんだろ

>>823
校長が裁判所の証言台で、事故直前にバスの後ろを車が何台か歩道にタイヤも掛けずに通過したと証言しております。

>>826
事故類型は、自転車と車の出会い頭衝突です。
私(自転車)の明らかな先入でしたが、相手(車)は相手の先入で相手の車が止まったところに私が衝突してきたなどと主張しておりました。

>>827
それは証言だけで、証拠にならないし状況証拠にすらならない
おまけに歩道にタイヤも掛けなかったからといって「スイスイ」とは限らない

ついでに聞きたいのだが>>640はお前じゃないってことか？
お前じゃなくても一応反論しておくが、この事故では横方向スリップと前方スリップではバスの重さが違うものとして考える
横にずらすのは比重が軽い前輪だけだから、横ズレが速くて短い、前ズレが遅くて長い、ってのは性質上考えられることだぞ
横滑りに関してはこのあたりで精神病だとか言われて逃げられたままだ
また「的外れ」とか言ってくるんだろうけどさ
お前らこういう話になると否定的なレスはするが、言いっぱなしで説明せんだろ
民法勉強したならこっちも勉強してくれや

>>820
馬鹿にされてなどいないが。

私は今日はあなたが絡んできたから投稿してるが、ふだんは頻繁には投稿してないが。

>>828
全く違う事故形態で勝ったからって、だからって白バイの過失１００はねーんじゃねーの

>>830
馬鹿にされているぞ
チョイナにな

＞ふだんは頻繁には投稿してないが。
ステラのブログのことだよ
なんだよあれは？
コメが気に入らなきゃステラが自演してるだの、攻撃してるようにしか見えんよ

>>829
意味不明。
バスがゆっくり前進してるときに白バイが横から衝突して横滑りして２メートルのスリップ痕ができたという横滑り説は有り得ない説。
バスのブレーキ痕ではなくて、バスが前進しながら横滑りしてついたスリップ痕だから、バスが２メートルをゆっくり前進するあいだずっと横滑りしないと２メートルのスリップ痕はつかない。
仮に横滑りしたと仮定しても横滑りの速度は速く時間は短い。
バスがゆっくり２メートル前進するあいだずっと横滑りし続けることは有り得ない。

>>832
頭の弱いチョイナに言われても気にもならんが。

>>833
＞意味不明。
意味が分からないのは、お前の頭が悪いからだ

＞ずっと横滑り
横滑りはスリップ痕の途中からほとんどおさまっているわけで、途中からはほとんど変化がないのだが
だからカーブしているのだろう？
等速直線運動なんてものが道路上で存在するとでも思っているのか？
有り得ないのはお前の脳みそだぞボケナス

>>832
あなたがステラか。

>>834
あからさまなのはチョイナだけだが、いくらお前が民法勉強したっつってもお前に「本音で」賛同する支援者はおらんだろう

>>836
おっと妄想はいけないぜ
ステラは警察側だろ
おれは警察なんかクソくらえだ

>>828
信号機の有無は？
通行している道路の優先関係は？

>>835
横滑りが終わればスリップ痕はつかないのですよ。
バスが白バイに横から衝突されてハンドルを取られればバスは前進しながら横に流れるが 横滑り(スリップ)はしてないからスリップ痕はつかない。
あの速度ではバスのブレーキ痕のほうはついたとしても急ブレーキをかけて10cmぐらいしかつかんだろ。

>>839
信号無し。
私は優先道路の歩道を自転車で走行中に脇道から車が出てきた。
歩道は歩行者の通るところで自転車の通るところではないがそれは過失とはされなかった。

＞信号無し。
＞私は優先道路の歩道を自転車で走行中に脇道から車が出てきた。

優先道路の歩道上で衝突？
そりゃ車が100だろ。

>>842
相手が先入で少し頭を出して停止してるところに衝突されたと相手は主張。

>>843
裁判で、相手の主張が認められたのかい？

>>838
あなたはどうみてもガチガチの警察派だが。
ステラ、乙。

>>844
相手の主張が認められれば、私にも過失があることになるわな。
で、あなたは何が言いたいの一体？

>>719
１対１のケンカではなく、一方的な暴行ということでは？

>>730
当人というのはバス側のことか？

あのデタラメな裁判を「信じている」のはオマエだけだ＞＜

>>736
２０万円支払って女子中学生２人と３Ｐ＞＜

>>738
物証？

あのデタラメな（以下同文

>>765
二車線を完全に塞いでいたのではない。

バスの後方を通過した車両がいたらしい？

片多康や柴田秀樹が良心の呵責に耐え切れずに罪を告発すれば（事件は）解決するのでは？＞＜

中央分離帯付近で右折の為に左からの車が途絶えるのを待っていたスクールバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察・検察が事故を「事件」にした。

でっちあげに加担した裁判所も「同罪」だと思う＞＜

>>767
意味がわからん＾＾；

バスが迂回すれば「事故」は起こらなかったということか？

>>846
>>843の投稿の意味がわからない。
自転車が優先なら、基本で自転車10対車90
自転車先進入で車＋10で
車が100になるケースだ。
歩道上の走行が過失にならなかったということは、走行可能な場所だったか、
裁判所が横断歩道上の事故と同じ理屈で判断したかだろう。

優先道路の進行を妨げるな　ということか・・・？

>>854
私の先入が認められたからね。
相手が先入で停止したところに私が衝突したという相手の主張が認められれば、私にも過失ありとされたが、それが何か？

>>854
横断歩道は歩行者のみ、では？

横断歩道上での事故、歩行者が飛び出した、信号無視という場合を除いて、過失割合は１０対０（１００対０？）だと？

複数ＩＤ使用して荒らしてるのは、
全てステラがやっていること。
ステラのブログを見れば一目瞭然、
保冷所＝はっぴゃく＝ステラ
正体は高新の記者か？

>>778
店名、場所とオーナーぐらいわかるだろう。書けよ(笑)
はっきり書かんとわからんぞ。

774 ：朝まで名無しさん ：2010/04/17(土) 13:23:13 ID:CWI9oWFv
>>772
意味不明な妄想しか言えないかわいそうなあなたを、慈善家の私がわざわざ親切で忠告してあげてるのですが。
あなたはカフェをやってるんだってね。
------------------------
>>778
意味不明な妄想だからカフェのことは書けん罠。捏造・でっち上げ冤罪の
鬼畜犯罪が暴かれる悪夢の中にカフェで内部告発する警官の姿が見えました・・か？

白バイが衝突したバスが最終的に停止した時点を基準に、それ以前の100秒間に
発生した現象を時系列に確定しない限り、過失の有無の白黒は付けられない。
従って、その基準時点から何秒前かを特定できない事象は論じても無意味。
ちなみに、地裁の判決文は、常識的には２チャンネルの投稿文以下の代物だ。

100秒前の出来事を時系列(笑)
尿瓶エセ議論に逃げ込む捏造犯。県警・地検は高新ら民間人も活用して事件の
沈静化をはかりたいようだが「全く」効果ないな。(笑)

>>862
バスが右折待ちで何秒間停止していたかが無意味だという貴方、
本事件では何が一番重要だと言いたいの?

>>863
あなたはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/509をよく読んでね。
なお、バスは５分も10分も停止していたわけじゃなくて、たかだか数十秒程度停止していたぐらいでは道路交通法違反にもならないよ。
右折するために交差点内に進入して反対車線の手前で危険回避のために一時停止することは道路交通法違反にはならない。

>>859>>860
あなたは、支援ブログを書いてる人たちを誰彼かまわず根拠も示さずにエセ支援者と言って中傷してる変人だから、
あなたも支援ブログを書いているが支援者たちからあまり相手にされなくて逆恨みでもしてるのかと思って。
それなら該当者はカフェをやってる人だからね。
それとも、あなたが変人投稿を繰り返してるのは全く別の理由か？
別の理由だったら、私はあなたが誰か分からんが。

>>863
バスが止まっていたか動いていたかが一番重要だ。
警察は片岡さんに大きな過失ありとするためにスリップ痕を捏造してまでバスが動いてたことにした。>>864をよく読んでね。

>>864
どうも皆さんに誤解を与えたようなので、私の基本的スタンスを述べます。

私は、停車中のバスの右側面に白バイが衝突したのであれば、バスの過失は極めて小さいと思います。
これは、右折禁止で無い道路で、対向車の途切れるのを待って右折するために一時停車をしている車に、
前方不注意の後続車が追突した状況に類似すると考えるからです。

しかし、白バイが第2車線を進行してくるのを視認できる状態でありながら、右側の安全確認をしないで
バスが車道に侵入し、白バイと衝突したのであれば、バスにも過失が問われると思います。
ただし、進入を始めてから衝突までの時間が長ければ長いほどその過失の度合は小さくなると思います。

以上を総合すると、バスと白バイが衝突するまでの事実関係が客観的・科学的な物証によって確認出来ていない
本件においては、「推定無罪」の原則でバスと白バイ双方ともに、刑事罰的には無罪とするしかないと思います。
すなわち、どちらが悪いかの問題ではなくて、事実に基づかない判決であることに疑問を感じています。

>>867
追加：事実を人間が証明することは可能だと思いますが、真実を知っているのは神様だけだと思います。
我々のような神ならぬ人間はもっと謙虚になるべきだと思います。
それと、片岡さんには無実を主張する権利はあっても、無罪を証明する義務はありません。
片岡さんの有罪を証明する義務のあるのは国家権力なのですから。

>>867
片岡さんの言う事故形態が真実だと思うが、片岡さんの言う事故形態は、
片岡さんは右から車が来ていないのを確認してから右折するために交差点の反対車線の手前まで行って右折待機で停止して、
停止したまま数十秒程度時間が経ってから初めて白バイが出現して衝突してきた。
白バイがブレーキを踏んでも止まれない距離にバスが突然現れて停止したなら、バスが停止していてもバスに過失があるが、
現場はゆるいカーブで比較的見通しがよく、白バイは 交差点で停止してるバスを100メートル近く手前で発見できたんだから、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1268521956/509の通り白バイの過失100の事故だね。

>>868
真実は片岡さん本人と校長ら目撃者が知ってるね。

>>856
車の方が優先道路を走行していて、
自転車が先進入だと車の過失割合はどうなる？

>>857
道交法ではその通りなんだけど、横断歩道上の事故の場合、
相手が自転車でも自動車側の注意義務が重くなるらしい。

いずれもソースはあるがPCの方が寄生虫なんで、解けたらリンクをはるよ。

刑事事件と民事事件をごっちゃにすると議論がかみ合わなくなるからお互いに気をつけようね。

>>872
もちろん、>>871は民事過失のことを言っている。
ここのバス派の主張は民事過失もバス側０だろ？

民事過失が認められても、刑事過失は認められないというケースは普通に考えられるが、
逆のケースはほとんどないだろう。

>>868
有罪が確定した以上、有罪の証明がなされたことになる。
というより、証明がなされたから、有罪が確定したんだが。
法律上はね。
そして「推定無罪」は法律上の概念だから、
有罪が確定した以上、「推定無罪」の適用はない。

確定有罪をひっくり返さなければならない再審のハードルは、
推定無罪が適用される有罪確定前の裁判よりも遥かに高いのが実情。

>>875
再審においても推定無罪が適用される。何十年か前にそういう判断を最高裁が出してる。
確定判決が出てるのに再審決定をすると裁判官としての出世がしずらくなるから、推定無罪の原理が適用されることは少ないけどね。

>>877の追伸
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news2_1269295319/370を読んでね。

さらに>>877の追伸
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/EnzaiNabari.htm
「疑わしきは被告の利益に」という刑事裁判の鉄則が再審請求審の判断にも適用されると判示したのは、最高裁の白鳥決定（１９７５年）。

>>868
証言や状況からもバスが中央分離帯付近で一時停止していたことは明らか。

寝言は寝てからにしてくれ＞＜

>>877
刑事で有罪になっても、民事では無罪と認定？されることもあった。

刑事は「誤認」ということだと思う。

その逆もあった。

刑事で無罪でも、民事で有罪というのも。

この「事件」は、悪質な捏造（→でっちあげ）だと思う＞＜

司法の膿を出す必要がある。

裁判官も人間だから有罪か無罪か迷うことがあると思う。

限りなくクロに近いのであれば、、、止むを得ないということか？＞＜

しかし、この「事件」は悪質な捏造。

警察・検察のでっちあげに加担した裁判所も「同罪」だと思う。

中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていたバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察・検察が事故を「事件」にした。

無実の人間を陥れた罪は重い。

>>880
証言には相反する内容の複数の証言があります。
状況とは、その時起こった事の結果を示す物証のことだと推察しますが、
それだって真実の物証であるかどうかの証明が必要です。
過去に起きたことを、それを目撃してもいない第３者がそうやって簡単に
決めつける態度は、私のような凡人には理解できません。

>>884
決め付けているのはオマエの方だろｗ

相反する複数の証言というのは何だ？

刑事裁判における被告人側の主張は、検察側の見解に対する反証で必要十分だと思いますが。

私は本件裁判官のように検察側の証言だけが正しいとは信じていません。

片岡さんを支援する人達の意見であれば何でも信ずるということでもありません。

その時本当に何があったかが知りたいだけです。

>>889
中央分離帯付近で一時停止していたスクールバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ「事故」だと思う。

白バイは時速１５０ｋｍ程度で走行していたのではないかと思う＞＜

追跡追尾訓練の逃走役（犯人役）をしていたという書き込みが（過去に）あった。

>>840
＞横滑りが終わればスリップ痕はつかないのですよ。
つくよ
完全に終わったわけじゃないしタイヤの空転だって有り得るのだから

＞バスが白バイに横から衝突されてハンドルを取られればバスは前進しながら横に流れるが
ハンドルを取られなくても横に滑るし、滑らせるだけの衝撃が出るものだと計算でも出るし、その計算結果に対して「有り得ない」と言葉でだけ反論しても全く説得力がないと散々言ってきたのだが
計算もなしに何を根拠に滑らないと言い張っているのか、いい加減答えてほしいのだが
実はお前はなにもわかってないし、数字の意味も全く理解できてないんだろ？

＞あの速度ではバスのブレーキ痕のほうはついたとしても急ブレーキをかけて10cmぐらいしかつかんだろ。
それは最後の濃くなっている部分だが、それがどうかしたか？

>>845
その発言は、横滑りのスリップ痕と警察鑑定のブレーキ痕が同質だとしか判断できない、お前のパープリン指数を表しているよ
横滑りから見ても警察の鑑定など根拠ゼロの捏造だよ
そのくらいの見当もつかんのか？
まるで理解が不足しているよ
子供は投稿しないでくれ

>>891 ← チョイナ幼児の的外れで意味も不明な投稿です。

>>892
意味が不明なのではなく、お前のデキの悪い脳みそでは理解できんだけだろう
答えられないからといって、独り言をつぶやいて住民に同意を誘うヘッタクソな工作はやめようぜ
お前が頭悪いのはみんな知ってる

『事実』と『意見』の区別が出来ない人は、投稿しないでほしい。

警察が提出したスリップ痕に証拠能力があるかどうかを判別する科学的な能力
が地裁や高裁の判事にあったかどうかは分からないが、警察以外の公正な第３
者機関による鑑定が必要不可欠だと私のような素人には思われるのだが。

>>895
あなたの意見は概ね正しい、というか健全だと思うよ。
病的な奴が多いこのスレでは貴重な存在だわ。

>>893もチョイナの意味不明投稿ですが、チョイナは>>833よく読みなさい。
さて、>>832はチョイナが別人に成り済まして投稿したチョイナの自演投稿です。
チョイナは実に哀れな奴だ。

>>897
よく読め

（横断等の禁止）
第二十五条の二 　車両は、歩行者又は他の車両等の
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための
左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。

で、手前の指摘する者はおいらではない。
アホ。

>>897
せっかく出て来なくなったのにわざわざ呼び寄せるようなレスすんなボケ。