また冤罪！スリップ痕捏造 「高知白バイ事件」有罪判決 21

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた
警官が死亡した事故。
警察によるスリップ痕捏造、検察による調書の指印捏造疑惑のある有名な事件。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、スクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。

【バス・弁護側サイト】
高知白バイ事件＝片岡晴彦収監中
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/
冤罪　高知白バイ事件(アニメあり)
http://hanzaikochi.web.fc2.com

【県警・検察側サイト】
いい日旅立ち
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考える
http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
チョイナの「有ると思います」
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=511

前スレ
また冤罪！スリップ痕捏造 「高知白バイ事件」有罪判決 20
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1253555581/

高知地裁(現)東京地裁　裁判官片多康　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732110.jpg
高松地裁裁判長　柴田秀樹　http://www10.atpages.jp/uploada/src/00732111.jpg
急遽異動の本部長　平井興宣http://www10.atpages.jp/uploada/src/00931008.jpg
事件当時の本部長　鈴木基久　 http://www10.atpages.jp/uploada/src/00927328.gif

有ると思います１・２・３・４・５・６・７＋ないんじゃないかな１＋無いとは言えないかも１
http://www.kanfoo.jp/user.php?uID=223

また、おいらを、県警・検察側 だと言う気違いがスレ立てに関わりだした。
この様な馬鹿がいる限り片岡氏が社会的信用を取り戻すことはないだろう。

もちろん、片岡氏本人、ご家族の方々の意向でもあることは理解している。
それに沿った支援活動をしているだけだという事もわかる。
しかし、おそらく、信用されアドバイスをしている者が、非常にたちの悪い馬鹿である可能性が高い。
藁にもすがる思いから、そのような者に頼る結果となったのだろう。

【まとめサイト】
春野白バイ事故・まとめ
http://kochibbs.daa.jp/wiki/index.php?%BD%D5%CC%EE%C7%F2%A5%D0%A5%A4%BB%F6%B8%CE%A1%A6%A4%DE%A4%C8%A4%E1
高知白バイ捏造疑惑事件まとめ@Wiki
http://www13.atwiki.jp/haruhikousien/

【本人サイト】
雑草魂
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954

【バス・弁護側サイト】
仁淀川町とは？ 真実への旅路
http://blogs.yahoo.co.jp/niyodojin
KSB瀬戸内海放送
http://www.ksb.co.jp/index_pc.asp

【県警・検察側サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/

【判決文】
一審地裁判決文（PDF)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf
二審高裁判決文（PDF)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/kousai.pdf
最高裁判決文（PDF)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/saikousaihanketu.pdf
異議申し立て棄却文（PDF)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/saikousaihanketu3.pdf

＞しかし、おそらく、信用されアドバイスをしている者が、非常にたちの悪い馬鹿である可能性が高い。

非常にたちの悪い馬鹿が小猿である可能性が高い

チョイナは、どっちの味方なんだ。
片岡さんは戦うために収監されたんだ。
片岡さんは社会的信用を失ってない。
むしろ、警察、検察庁、裁判所等のほうが国民の信用を失った。
本屋へいけば分かるぜ。

片岡さんからの手紙だ。

　今月お父さんから２回目の手紙が届きました。

　「木々の梢も色づいて、山々が彩り、紅葉に一番の時季です。私は相変わらず毎日を規則正しく生活し

　ています。一日一日大切な時間を無駄に過ごすことの悔しさ、本当に残念です。今は、前向きに考える

　だけですが、たまに弱気の虫が出てきます。そして、考えを切り替え、現代は充電期間で出所したら、

　フル回転で行動するつもりで‘忍‘の一字で辛抱しています。

＞片岡さんは戦うために収監されたんだ。

確かに裁判での弁護側の主張は実刑を狙ったとしか思えないものだが
そういうことだったのかｗ

実刑判決になったのは弁護士が警察とグルだったからだと思っていたが
片岡氏が警察と戦うために刑務所に入ることを望んでいたというのは思いつかなかったな…
確かに執行猶予じゃ冤罪被害としてインパクトがないもんなｗ

【それでもボクはやってない】 痴漢冤罪　【日本の現実】

http://www.youtube.com/watch?v=bYNMgnFrhvc&feature=related

※罪をすぐ認めれば罰金刑。認めなく冤罪を主張すれば裁判で実刑だ。

なんで保冷所がドサクサにテンプレつくってんの？
コテ外した負け犬がやるべき行動ではないね

>>12
＞それでもボクはやってない
片岡氏はバスを運転していなかったのか？ｗ

>>13
名無しが言っても説得力ないよｗ

>>14
名無しが言っても説得力ないよｗ

>>8
味方のつもりで関わったのだけれど、
彼らにとって敵なのかも知れない。
哲学的な質問だと言えよう。

>>15
そこはお互い様ということでｗ

チョイナは新スレに移ったようだ。前スレから ID:KLydA2swのレスをこちらに貼っておいて
やろう。相変わらず生ゴミの中のウジ虫そのものだ。
------------------------------------------------------------
943 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2009/10/21(水) 12:36:12 ID:KLydA2sw
チョイナ は事故現場(事件現場)にいたことあるのか。

945 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2009/10/21(水) 17:18:24 ID:KLydA2sw
いや�A現場に行ったことがあるか 　　だ。

高知市にいる私でさえこの事件を知ったのは、二審の結審後だ。

この事故のことが載った新聞を、見出しだけ見た記憶があるが、警察犯罪の事件
とは気がつかなかった。

947 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2009/10/21(水) 18:59:55 ID:KLydA2sw
事故現場は週に一度はかならず通るところだ。

通常の走行以外に50回以上は現場検証で、写真などを撮っている。
走行実験　バス側　白バイ側　目撃した白バイ側　もしている。
他の調査もしているが敵には秘密だ。


その程度のことも検察庁はしていない。

ネタは関係者は見ている。

948 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2009/10/21(水) 19:09:45 ID:KLydA2sw
古いようだが現場百回だな。

で、行ったことがあったら何だと言うんだ？
おまえは、5丁目へ、女を買いに行ったことがあるか？
キャバクラはどうだ？狸御殿は？

前レス>>945 ID:KLydA2sw

>高知市にいる私でさえこの事件を知ったのは、二審の結審後だ。

高知市にいないのは誰かね。

「スリップ痕捏造」の告訴に対して検察は「嫌疑無し」不起訴。
それに対して検察審査会は「捜査の形跡がない」と指摘している。
捜査もせずにただ時効を待つだけのなかなか狡猾な司法詐欺師。
時効を悪用しない手はない。これぞ典型的な司法ゴロ。
捜査するまでもない捏造。

何遍現場に行ったところでスマートな言い逃れは出てこんようだな。
kochiudonか、2mの長いスリップ痕を言い出した奴は（冷笑）
そろいもそろって犯罪人揃いの警察・検察・裁判所、知恵を絞ってもみ消そうとするのだが
ますます、広がってしまったな（笑）
弁護団も呆れて苦笑していることだろう。足利事件では9年前最高裁で「押田鑑定」
さえ見ることをしなかったようだな。「高知白バイ事件」も同様に腐敗司法の犯罪の
構造を明らかにしようと弁護団は戦闘意欲を高めることだろう。


。。。。。こ　れ　か　ら　が　楽　し　み　だ　。。。。。。

誰が見ても分かる証拠を、隠して楽しんでいるということだな？
片岡氏の人生を犠牲にして。お前が、片岡氏を牢にぶち込んだということだ。

捏造は犯罪◆mL2ZRk1cK　なんざほっとけって
弱くて臆病な犬ほど、よく吠えるだろ？

しかも、最近のレス内容からして多分発情期だw

>>21
キャンキャン鳴く、ロリータ・チョイナくん、わめきすぎだとよ。
しかし、ウジ虫のうごめきがなかなか活発で

。。。。。こ　れ　か　ら　が　楽　し　み　だ　。。。。。。

余程、追いつめられているようだ。

janjanにも、そう書いとけ。

便乗し、個人名義で支援金集めてどうするつもりだったんだ？

検察に怒鳴り込んで、片岡さんに迷惑だと言われたのはお前か？

JANJANにこの事故の事を書いていた「小倉文三」氏について。
それぞれ別人名義の記事ですよ、念の為。
-----------------------------------------------------------------------
■O倉氏の記事より抜粋
>高知県には、海や川の自然環境が気に入って、１８年前に大阪から　Iターンしてきました。
ttp://www.janjan.jp/bin/pro/pro_reference.php?id=475

>８８歳の母は、アルツハイマーの症状が進行して
ttp://www.news.janjan.jp/area/0906/0906094770/1.php

>高知県で、学習塾を自営。
ttp://www.janjan.jp/bin/pro/pro_reference.php?id=475

>私の住んでいるのは、高知市朝倉から車で２０分ほどの「いの町」です。
ttp://www.news.janjan.jp/area/0807/0807091593/1.php
-----------------------------------------------------------------------
■N川氏の記事より抜粋
>ところで、私は、１９９１（平成３）年にＩターンで大阪から高知に移り住んできた者です。
ttp://blog.livedoor.jp/narijun1/archives/50584479.html

>私に８８歳のアルツハイマーの母がいます
ttp://www.news.janjan.jp/media/0902/0902097080/1.php

>私は、自宅の一室で、小中学生相手の学習塾を自営していますが
ttp://www.news.janjan.jp/living/0901/0901044684/1.php

>私は、「いの９条の会」の７人の設立メンバーの１人なのですが
ttp://www.news.janjan.jp/area/0705/0705306381/1.php
----------------------------------------------------------------------

世の中には似たような人がおられるものですね。
（つづく）

（つづき）
>>27を踏まえた上で、是非ご覧いただきたい記事とコメント。
あなたはこれをどう思いますか？

http://s01.megalodon.jp/2009-0622-0939-17/www.news.janjan.jp/living/0804/0804024078/1.php
http://s04.megalodon.jp/2009-0622-0940-13/www.news.janjan.jp/area/0708/0708191041/1.php
http://s01.megalodon.jp/2009-0622-0942-03/www.news.janjan.jp/area/0707/0707128917/1.php
http://s04.megalodon.jp/2009-0622-0942-53/www.news.janjan.jp/world/0709/0709283071/1.php

>>24-26
チョイナはjanjanに何か書かれたのか。具体的に出してみ。

>>27-28
これは決定的だな。

スリップ痕捏造、調書偽造など故意の冤罪づくり。これは重大犯罪。
また、署員が一丸となって嘘をつきとおす。捜査員は利用できるものは
誰でも利用する。だませる市民はだましておこう、だましたもん勝ち
ええ根性しとる殺人鬼以下やな。まあ、スリップ痕捏造は鬼畜以下の
重大犯罪であることは高知県警全署員も同意しているだろう。
自分をごまかすために酒を食らってヘラヘラとチョイナくんのように生きていくか。

新潟少女監禁事件

被害者が保護された際、小林幸二新潟県警本部長が(前高知県警本部長)
中田好昭関東管区警察局長を東蒲原郡三川村（現阿賀町）の温泉旅館で
麻雀接待していたことが後に発覚、事件の報を聞いても幹部たちは賭け
麻雀と飲食接待を続けた事で、警察への信頼は大きく揺らいだ。

その接待麻雀についても賭け麻雀、つまり現職警察官による賭博罪に
該当するのではないかとの疑念が持たれたことについて「現金を賭けた
のではなく図書券を景品としただけなので賭博ではない」とした。
本人が賭け金を出費していないのであれば賭博罪には当たらない。

後に2名（うち一人は本部長）が退職金受け取りを辞退して辞職した。
当時の警察庁長官であった田中節夫も減給処分された。
----------
同時期に高知県警本部長だった小林幸二と高知地検検事正加納駿亮はネットに
永遠に名をとどめる。加納駿亮はgoogle検索。

チョイナくんの悪口書くなよ。
本職は知らないが消防団員らしい。
文面からみると若そうだし熱血漢のようだ。

チョイナが誰よりも真剣に自論を述べているのは判る。
しかし誰も議論に応じる気にはならんだろう。
かなり独善的だからな。
捏造主張派の思想が偏向していると批判するのは構わないが自らもかなり偏向してる。
部分的には同意されても結局は放っとかれるだろう。

白い1日
http://www.youtube.com/watch?v=3kb-RXlNFz4&feature=related

発・中を、一人の者に曝された時、よく歌ったな。雀荘にて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙチョイナ

今、韓国ドラマ“風の絵師”にはまってしまっている。
１２話まで観て疲れた。
泉谷しげるが師匠役をしていることに驚いた。

【白バイ事件　最高裁にNOを！国民の反乱】（藤島利久記者）
・高知白バイ事件　私の支援活動後記　2008/10/18
http://www.news.janjan.jp/living/0810/0810179612/1.php
・号外　白バイ事件　片岡さんに本日、ついに収監通知とどく　2008/10/11
・白バイ事件　最高裁にNOを！（下）「国民ネットワーク」構築へ　2008/10/09
・白バイ事件　最高裁にNOを！（番外編）　2008/10/07
・白バイ事件　最高裁にNOを！（中間報告）　2008/10/03
・白バイ事件　最高裁にNOを！国民の反乱（中）　2008/09/30
・白バイ事件　最高裁にNOを！国民の反乱（上）　2008/09/28

http://203.139.202.230/07shichosen/071119shichosen01.htm
おいらが言っているのはこの人物のことなんだが。
検察に怒鳴り込むは、支援金は自分名義で募るは。
全て、支援者に何の断りも無くやってしまって、片岡氏本人から、
会って直接苦情を言われている。

チョイナのお友達じゃないのか

“捏造は犯罪”の言動の異常ぶりと、某氏の異常ぶりを
見るにつけ、プロファイリング？つか、当てずっぽで言ったら、
笑ってしまうほど動揺していたことを覚えている。

゛捏造は犯罪”時代（高知BBS時代）、彼は、何度か、
他の者に、おまえは誰々だろうと言われていたが、
スルーしていたのだけれど、おいらが当てずっぽうで適当に言ったら
黙り込んでしまった。そんなもんだから、
おいらが、２ちゃんねるで“捏造は犯罪”に、検察へ怒鳴り込んだのはおまえか？
と問うと、１度だけ、そうだという返答があった。
おいらのことを検察官だとか、自分が盗聴されているだとか言いだしたのも
おいらに指摘された後のお話である。

“捏造は犯罪”は言動が異常である。藤島は言動が異常である。
そこでチョイナは藤島が“捏造は犯罪”と直感した。カマをかけると
“捏造は犯罪”が動揺した。それも笑ってしまうほど、
よって“捏造は犯罪”＝藤島である。

[38201]　友人の1人として
名前：小倉文三
日時：2008/10/14 06:32 藤島さんと読者の皆さんへ
ttp://www.news.janjan.jp/living/0810/0810119246/1.php

小倉と藤島は繋がってるみたいだな。

スリップ痕捏造、調書偽造など故意の冤罪づくり。これは重大犯罪。
また、署員が一丸となって嘘をつきとおす。捜査員は利用できるものは
誰でも利用する。だませる市民はだましておこう、だましたもん勝ち
ええ根性しとる殺人鬼以下やな。まあ、スリップ痕捏造は鬼畜以下の
重大犯罪であることは高知県警全署員も同意しているだろう。
自分をごまかすために酒を食らってヘラヘラとチョイナくんのように生きていくか。

＞1000:10/23(金) 23:50 fL7VtInV
＞>>991->>992
＞>バスが動いていたで終わりだろう。
＞お前の壊れたスピーカーは何とかならんのかｗ

だよなー。
おまいはタイヤ痕は本物でバスが動いていたという前提で話しをしているのにな。

警察派へようこそ。
歓迎するぜｗｗｗ

前スレが終わったので、こちらに書き込みます。

とりあえずコテ６２３の方が分かりやすいので、このコテで行きます。

>>982　は何にこだわっているのか、全く分からない。
まして警察のスリップ痕の捏造はなかったと言い出した。

そこまでして自分の持論を押し通す理屈って何？
逆に言ったら、バス派、警察派、どちらにも相手にされないと思うのだが。

何の動きも無いのに新スレ建てるな

議論にもなってないのに上げて無駄レスするな

>>46-47
↑
前スレ982か？

>>45
＞>>982　は何にこだわっているのか、全く分からない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843870/

＞まして警察のスリップ痕の捏造はなかったと言い出した。
横滑り説の白バイのスピードは推定１２０キロ
スリップ痕が本物だからこその結論
お前の結論は「バスが動いていた」だけしかないが、事はそんなに単純ではない

さて、そんな常識ハズレなスピードで滑走してくる白バイに対して、予見可能性はどれほどのものとお思いかね？


＞バス支援者の意見はスリップ痕の捏造なんだから、スリップ痕が本物であると言う支援者は本来の支援者では無いんだよ。
＞２メートルのスリップ痕疑惑は以前も書き込んだが、バス支援者側の首を絞めるだけなので、もう話題にしないほうが懸命だぞ。
お前の妄想
まったくもって勘違い
「スリップ痕が本物である」場合、白バイの速度が１００キロ超過だったことは明らか
これだけでも「警察側が過失なし」というバカ判決はひっくり返る
捏造と横滑りとで同士討ちでもさせようって魂胆か？
無駄な抵抗
白バイの速度に　わ　ざ　と　触れずに弁解しようともしないお前の態度が全てを物語っている

「バスが動いていたで終わり」という条件だけではあのようなつき方にならないということも　説　明　済　み
いいかい？　説　明　済　み　なんだよ　説　明　済　み
お前、既に論破されてんの
「終わり」ってことは「衝突の影響はない」とお前は考えているわけだ
ブレーキ実験のVTRには散々「衝突も入れろ」だのほざいていたくせに、随分とご都合主義なおばかさんだこと
そしてお前は言い返せずにスルー、都合の悪いレスは見てみぬフリ

お前が答えられないってことは、お前が間違ってんの
間違った鑑定に何故そこまでこだわるのか、聞きたいのはこっちの方だよ

で、俺は何を言えばいいのだ？

>>49
＞「スリップ痕が本物である」場合、白バイの速度が１００キロ超過だったことは明らか
＞これだけでも「警察側が過失なし」というバカ判決はひっくり返る

つまり、タイヤ痕が偽物だと主張した弁護側が大馬鹿か、
さもなければ弁護士が警察とグルだということだな？
同意するぜｗｗｗ

ドラエモン弁護団もタイヤ痕は捏造だって主張するのかな？

>>49
とりあえず落ち着け。
議論する場合、論点は何かを特定しないと、自分の意見が他人に理解されないぞ。

今回の議論は、２メートルのスリップ痕の偽計測疑惑なんだから、それの結論を出せば良いだけだろう。
俺が否定しているのはお前の理論、理屈であって、お前の人格を否定しているわけではない。

>>50
お前は言い返せない
この期に及んでまだ衝突を無視するクソレスを並べ立てるつもりなのか


>>51
鑑定の間違いを誤魔化したくて弁護士叩きしかできなくなるお前の様子は何度も見てきた
お前には弁護士叩きよりも、がらんどうになった検察主張を埋める大仕事があるだろう
無理だろうけど頑張ってくれ

＞フルスロットルの必要はない。
＞0.2Gで十分だ。
あとこれな
衝突の瞬間にブレーキ並の制動がはたらかない限り、制動距離が伸びて結局辻褄が合わなくなるぞ
だが衝突の瞬間にブレーキなどあの状況ではありえんわけだから、バス２０キロ説もオジャンだ
次はもっとマトモなことを言ってくれよな

>>50
「そういうことは、弁護側に言え」でいいんじゃね？ｗ

>>53
＞今回の議論は、２メートルのスリップ痕の偽計測疑惑なんだから、それの結論を出せば良いだけだろう。

とっくの昔に本物としても検証されているし、お前の出した「結論」はクソだった


＞論点は何かを特定しないと
お前が横滑りと捏造をごちゃ混ぜにして論点をあやふやにしてるんだよ
いい加減にしろ
お前の人格は否定に値する
消えろ

>>54
そんな事どうでもいいから、２メートルのスリップ痕の計測疑惑は、もう終了で良いのか？

>>55
だったらお前は「歩道の途中からバスが加速して衝突時は２０キロだった」というすばらしい理論を警察に言えばいいんじゃね？

>>57
「バス２０キロ説」と「別のタイヤ痕と重なっていた説」しか出していない、理屈も説明できない、否定要素に反論できない、そんな議論を続ける価値があるとでもお思いか？

>>54
＞衝突の瞬間にブレーキ並の制動がはたらかない限り、制動距離が伸びて

つまり、バスの速度は20km/hよりも遅くていいわけだな。
タイヤ痕が伸びたのは白バイを巻き込んだ影響ってことか。

おまいさん、警察派に寝返って頭が良くなったんじゃね？ｗ

ID:DHvQ1L9N　氏

何か、ヤケクソになっていないか？
レスの内容が他人に対しての誹謗中傷にしかなっていないぞ。

一生懸命に持論を展開しているのなら、納得できない理屈があってもレスする気はあるが。
お前の今の状態では、全く誰も議論できない。

>>60
その巻き込みの議論については、お前が加重抜けを持ち出したんだよ
で、持ち上がるのは右側だけのはずが、左側のタイヤ痕まで薄いのはなぜか？という問いかけにお前は答えていないんだが

>>61
＞レスの内容が他人に対しての誹謗中傷にしかなっていないぞ。
だとしたらお前の目が腐っているんだ
誹謗中傷と解説をセットで書き込んでるだろー？
言い返せるのは誹謗中傷の部分にだけかよ

>>62
もう、見苦しいから書き込むな。

いや実に分りやすい解説なので継続よろしくｗ

>>63
誹謗中傷は他所でやれば？
言い返せない腹いせに、自分で否定した行動に出る
それがお前らの本性だよ

>>62
？
荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かないということはあり得ないというのが、
お互いに一致した見解ではなかったか？

2mのタイヤ痕が、おまいの言うように本物だとして、衝突直後から横滑りを起こしていたとしたら、
途中でタイヤ痕が薄くなった（途切れた）のは荷重抜けではなく、グリップの回復だろ。
横滑りの途中でブレーキがかかって再びグリップを失ったということなら、
タイヤ痕の途切れた前半は空走部分で、後半部分を「ブレーキ痕」として計測してもおかしくないんじゃね？

>>61
彼がﾌｧﾋﾞｮるのはお約束。
あと少しで捨て台詞を残してフェードアウトするよｗ

>>66
＞荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かないということはあり得ないというのが、

荷重０なら痕はつかない
何を言っているのかなお前は

他にも言っていることが逆さまに思える発言ばかりだが、空走ならばこの角度で痕にならなければおかしいんだよ
たとえ一部分だけでもね
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_25887751_2?1238934036
実際のタイヤ痕のカーブは変に折れることなくつながっていることから、空走はない


お前が脳内物理で敗北するのはお約束
捨て台詞？
ああ、>>55のことね

>>68
＞荷重０なら痕はつかない

そりゃそうだろ。
荷重0ってことは、空を飛んでいるのと同じだからな。
で、おまいは「空飛ぶバス」を肯定してたんだっけ？ｗ

＞空走ならばこの角度で痕にならなければおかしいんだよ

おまいの引用した図は、横滑りしとらんだろうがｗ

>>68

・タイヤ痕は本物。
・タイヤ痕の全長は2m、湾曲していて途中で薄くなっている（切れている）。
・警察は、タイヤ痕の途切れた後半の長さを測定（1m）。
↓
・バスは白バイが衝突した直後（0.1〜0.2秒後）から横滑りを開始する。
・運転手は衝突と同時にブレーキを踏む。
・空走中にタイヤがグリップを回復しかけたところで制動がかかり再びスリップが起きる。
・白バイを引き摺ったことでバスの制動距離が伸びる。

これなら、おまいがこだわった衝突してからタイヤ痕（警察測定部分）が始まるまでの
タイムラグも問題無く納得できるんじゃねーの？
それに、警察は制動がかかった後を測定したら「スリップ痕」でなく「タイヤ痕」で、
その長さは1mってことで、別におかしくはないよな？

グリップを回復しかけたところで再びスリップが起きれば、
タイヤ痕のラインがズレるはずだが、画像では実際ズレているように見えるし。
ttp://blog-imgs-30-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/20090722-57.jpg

すげーじゃん。
おまいさんのタイヤ痕2m（計測値1m）説で、タイヤ痕の謎が解決したぜ。
あとは、バスの横移動距離と損傷状態から、白バイの衝突速度を算出して、
タイヤ痕捏造を主張した大馬鹿な弁護士と事故鑑定士と支援者を晒しあげれば、OKだな。

いや、さすがだわ。
おまいさん警察派のエースだよｗ

訂正
×「スリップ痕」でなく「タイヤ痕」で、
○「スリップ痕」でなく「ブレーキ痕」で、

どうでも、それだと、後輪タイヤ痕が残りそうだが？
そういう場合もあると言うが、後輪は回り続けていたと
考えた方が自然なのではないだろうか。
意識してブレーキをかけたのなら、きっと、後輪にも制動ががかかるだろう。
Dレンジ？だと、どうなんだろう？前に紹介した動画では、後輪タイヤ痕が確認できた。
前輪７：後輪３の割合でブレーキはかかるらしいが、通常、右折待ちで停車中、
ブレーキペダルに足を乗せた程度のブレーキだろう。
その際、仮に、前タイヤを持ち上げたらどうなるんだろう？
後輪は回るのだろうか？理屈ではそうなりそうだが？
つまり、意識して踏まれたブレーキは無かったのではないだろうか？
２ｍと言えば、10ｋｍ/ｈだと、0.7秒程度の出来事になるようだが。
人の反射速度は、0.2秒〜0.5秒程度か？
反射的にブレーキを踏み込んだのならば、きっと、後輪もタイヤ痕を残すと思うんだが。
反射的に軽く踏んだか？

衝突後、バスの非常ベル？が鳴り出して、片岡氏はスッタモンダしたと
あったが、シフトは変えたのだろうか？変えなきゃ、足を離せば進み出すが。
ニュートラルにしてサイドブレーキを引いたか？エンジンを止めたか？
エンジンを止めてもベルは鳴るのか？さっぱり分からん。

片岡氏は高知市春野町弘岡中の変型四差路交差点に面したレストラン・グローバルバイキングの駐車場から、
車道に侵入前、自歩道の境界付近で一時停止した後 、交差点内を横断する形でバスを進行させた。
中央分離帯付近で下り車線に合流のため、右折のタイミングを計っていたところへ突然、
何かがぶつかってきた。驚いて窓の下を見ると白バイだった。

衝突の衝撃でバスの警報装置が作動した。止めるのに少し手間取ったが、バスから降り、すぐに隊員のところに駆けつけ声を掛けたが返事がなかった。
隊員の体は外観はキレイだった。

その時、下り車線に同僚隊員が現れ白バイを東側路側帯に停め車道を走って横断してきた。
片岡氏は救急車の手配を頼んだ。隊員はそこで携帯で土佐消防署に電話する。
（裁判記録には「救急車の手配はした。もうすぐ来る」と言ったとなっている）片岡氏は横たわっている隊員のそばにいた。

ポイントは、目撃証言どうり、同僚隊員が一番先に事故を起こした白バイ隊員の
処へ行かなけれ、同僚隊員の目撃証言との矛盾がある。
片岡さんが一番先なら、同僚隊員の目撃証言が成り立たなくなる。

供述なんざ、大した証拠能力ねえだろ
それよか物証から議論しろやカス

悲しいかな、運転手本人の記憶も曖昧だからｗ

つ http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-43.html

目撃隊員の証言から言えそうなことは、
急ブレーキをかけなければ、あの最終停車地点で止まれないような速度で走っていたのなら、
片岡氏は、中央分離帯付近で止まるつもりが無かったことになりはしないだろうか？
走り抜けようとしていたことにるのでは？
片岡氏が中央分離帯を通過していたとすれば、
目撃隊員の通行を妨げるタイミングになりはしないだろうか？
対向車線に目をやれば、目撃隊員が来るのが見えていたはずなのに、
その通行を妨げても走り抜けようとしたと。
おいらなら、白バイを見た時点で、お先にどうぞだが。

目撃隊員は、バスの向こう、距離は倍以上彼方の隊員のを目撃
しているが、対向車線を注視していたのに、片岡さんには、目撃隊員が
見えなかったとでも言うのだろうか？

<<供述なんざ、大した証拠能力ねえだろ

論理学知らないんだな。
目撃隊員を目撃したのは、片岡さんだけじゃない。片岡さんより学生が詳しく
目撃している。
今度の裁判では、元学生が証言台に立つことも考えられるな。

チョイナはあの付近にトンネルがあることを知っているな。
事故現場からは高知方面からのトンネルは死角になる。
死角になるところから事故現場までは約10秒かかる。
バスが右折地点までは約五秒だ。
実際の運転は直感でするので、そんな計算して運転しないんだが、交差点は右折車線を含め五斜線
になる。
右折の仕方はこうだ。
右方向を見て車が走行してないことを確認して交差点に進入。
この場合、高知方面から土佐市方面に走行していてもかまわない。右折地点で停止
するか、速度調整すればよいだけのこと。
しかし、当日は、おそらく、次の車の流れがあったのだろう。
そこでバスはやむなく停止した。

私の右折実査があるが、最後の車が二車線目を走行していなかったので、停止
することなく右折した。

動画
http://0km.jp/view_mov.php?v_id=RLypJKJdp2g&tag=%94%92%83o%83C+%8D%82%92m

五斜線 →　五車線　に訂正

>>69
＞おまいの引用した図は、横滑りしとらんだろうがｗ
だから「一部分だけでも」と補足しただろ
お前の理論は、衝突→横滑り→空走→横滑り→停止、でいいんだよな
で、一部分だけ空走があるが、空走というからにはタイヤは滑らず、転がるべき方向に転がっていなければおかしいはずだが、実際のタイヤ痕からはそんな軌跡は読み取れない
つまり空走はない、というわけだ

＞そりゃそうだろ。
自分の文章よく見ろ
＞荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かないということはあり得ない
これをわかりやすくしてやろうか？
　荷重0でタイヤ痕が付かないことはない→荷重0でタイヤ痕が付く
と、お前は言ってしまっているんだよ
自分の日本語の使い方を見直す能力すら持ち合わせておらんのか

>>70
タイヤ痕の軌跡は、本来空走で描かれる軌跡とは角度が食い違うのでありえない
角度が最重要項目ね
右折中の衝突の瞬間に一瞬で左にハンドルを１回転くらいさせられるのなら話は別だが、不可能といっていいな

＞・運転手は衝突と同時にブレーキを踏む。
突っ込みどころ満載だな
運転手は加速装置でも使っているのか


＞・白バイを引き摺ったことでバスの制動距離が伸びる。
これも突っ込みどころ満載
引きずっているのなら抵抗が増えるだろ
もしくは白バイがバスを持ち上げ、白バイ車体の道路との摩擦で生じる制動力がタイヤグリップより低い、といいたいのかも知れんが、それならば左タイヤのグリップまで失われるのはおかしい

＞タイヤ痕のラインがズレるはずだが、画像では実際ズレているように見えるし。
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-181.html

お前が強引にそう見ようとしているだけ
ずれて見える写真もあるが、お前の言いたい角度とは逆方向にずれてしまっているな
見やすい写真がすぐそばにあるのに、見にくい写真だけ貼って誤魔化すのはやめような


できるだけ延長線上は見せないようトリミングされた写真が多いように思われます。

「2mのスリップ痕」で大騒ぎやの。「横滑り」の進化形かww
どこかにまとめサイトはないのか（笑）

白バイを取り締まる機関ってないの？
ふと疑問に思った。だって白バイってかなりの速度で追尾するよね？

>>86wwwゆとり？

>>1
お前、小倉文三か。

>>88
藤島氏=小倉氏ということか（笑）
県外人には分からないが（笑）

しかし、市民に衝撃的なのは芸能人の薬物汚染よりも大学生、高校生への薬物汚染。

それよりも衝撃的なのは『高知白バイ事件に代表される警察・検察犯罪』
捏造犯罪人が首をあらって待っている間も“２ｍのスリップ痕”という現実逃避の覚醒剤。

スリップ痕が万が一本物だとして→スリップ痕は本物の「２ｍのスリップ痕」
過去にもありましたな→スリップ痕がホンモノのだとしての「横滑り中毒患者」
こりゃ、再犯性が高い。

>>85
http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843870/
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/

進化も何も、昔からある

おいら、前から少し思ってたんだけど、
時速10kmとか、20kmっつうは、以外にすぐ出る。
決して速いとは言えないノロノロである。
でも、数m先で停まろうとすると、じわーっと減速し、
停まる寸前でブレーキを、ふっと放し気味にし、スムーズに停まる。
プロの運転手さんであれば、当たり前以上に神経を
使っている過程である。
で、仮に走っていたとしても、中央分離帯付近まで行く手前で、
かなり減速しているはずだと思う。
停車寸前であっただろうと考えられる。
でなければ、まさに、そのまま突っ切ろうとしていたことになる。
次に、目撃隊員は、衝突の瞬間を、80m手前で見たとしている。
その地点では、片岡氏は走っていたとしていることから、
最終停車地点まで行く間にも毎秒14mくらい進んでいたことになる。
衝突目撃のショックから減速したかもとは考えられる。
同じように、片岡氏が減速していれば、最終停車地点まで行くのも
遅れる。つまり、その分、白バイは近ずくことになる。
中央分離帯にたどりつく間に60mくらいまで近づいているだろう
目撃隊員を見ながら、右折を決断するだろうか？
追い越し車線の一つが5mなので、空白部分込みで6つ数えれば
60mだ。すごく近い。微妙な距離だと言えないこともない。
左方だけを見ていれば、高速道路侵入時の要領で、加速したと
考えることもできるからだ。結局、タイヤ痕の分析を、専門家に
してもらうのがベストだと思う。おいらには無理だ。
空走は無い、つまり、バスは停まっていたと思うが、
おいらは、お墨付きを上げることが出来ないただのど素人だ。

みんからさんの分析は、ほとんどプロ並みのように感じる。
でも、1年前ちらっと見た時、彼はバスが動いていたとしていると感じ、
よく見ていない。つか、おいらがマメに見るのは、LMさんのと、Kochiudonさんの
ところ。それも、1年前からあとのしか見ていない。他は、時々チェックするくらいだ。
で、今、みんからさんのを見てみようかとも思ったりしている。
特に、タイヤ痕分析のところを。空走部分をどう捉えているんだろう？
そのうち見てみる。

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。

僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。

その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め
一年半休まずに働いていた。

「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。

世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
　
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。

旧態然とした田舎での大手企業の人権侵害だから、地元の人は事情を知っていても事情を僕本人には教えてくれないのだ。

来年か再来年に脱サラしてお好み焼き店の
開業を考えてる３５歳です。
そんな訳で、みなさんに”ココ行っとけ”みたいな
お店がありましたら教えて下さい。
あ、ちなみに”ふ○や””た○○ぽ”やま○”などは
たるば行きました。

>>95
今お好み焼き店やるならセルフ焼きだな最安300円ぐらいにして
トッピングを100円〜いろいろ用意して回すんだ
それで儲けた金で支援する会へ寄付するんだ

>>96
ありがとうございました

街のど真ん中にはびこる蜘蛛。
それこそ創価。
駆除したい。
アイデアが浮かびません。
少しお知恵を拝借したい。
いかがなもんでしょ。

で、目撃隊員は、バスの向こう55mにいる隊員が、60km/ｈ
で走行しているのを発見し、このままでは衝突すると思ったとしている。
自身は、バスがそのまま出てきていれば、60m手前まで進んでいたわけだが、
バスにぶつかると思ったとは言っていない。
不思議だ。仮に、反対側から見ていたものが、
バスと目撃隊員を見た場合、このままバスが右折を続けると、目撃隊員とぶつかる、
運転手さんは気が付いているだろうか？早く気が付いてくれと思う状況に
なっていたということになる。でも、目撃隊員は、余裕のよっちゃんで反対側路肩に
バイクを停めているのである。結局、故隊員は、バスに気が付くのが遅れたのは
間違いなく、スピードも、停まれる速さではなかったと言える。

また、証言が本当なら、故隊員は、走って来ているバスの前方を
やり過ごそうとしていたということになる。馬鹿なである。
あちこちで、推理している者の中に、停車していたバスの前をやり過ごそうとしていたら、
バスが動きた出したのではという者がいる。それでも、目撃隊員の証言は嘘になる。
一体、故隊員は、どこを見ながら走っていたのだろう。信号を見ていれば、その下の
バスに気がつかないはずがない。信号もバスも見ていなかったことになりそうだ。

>>83
＞空走というからにはタイヤは滑らず、転がるべき方向に転がっていなければおかしいはずだが

「空走」というのは「タイヤに制動がかかっていない」ということで
おまいなら分かると思ったんだがなｗ
タイヤは転がっているが、衝突による横滑りも起こしているってことね。

＞荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かないということはあり得ない

「荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かない」というのは「空飛ぶバス」のことで
おまいなら分かると思ったんだがなｗ
「この事故で、荷重抜け（荷重0）が原因でタイヤ痕が付かないということはあり得ない」
これなら意味が通じるかな？

>>84
＞タイヤ痕の軌跡は、本来空走で描かれる軌跡とは角度が食い違うのでありえない
＞運転手は加速装置でも使っているのか

運転中に車にいきなり正体不明の衝撃が加わったら、
普通、反射的にブレーキ踏むだろ。
ドライバーの反応時間とブレーキの機構的なタイムラグで、
タイヤに制動がかかるまでの間が「空走」で、
その間も衝突の衝撃によって横滑りが起きているということね。

＞引きずっているのなら抵抗が増えるだろ
＞それならば左タイヤのグリップまで失われるのはおかしい

白バイを引きずることで、タイヤの荷重変化がどうなるかわからないだろ。

＞ずれて見える写真もあるが、お前の言いたい角度とは逆方向にずれてしまっているな

なんで？
前半のライン（弧）の先でグリップ（タイヤ痕が途切れる）、
そこでタイヤに制動がかかって再度スライドなら、
後半のライン（弧）は奥（進行方向左）にズレるだろ。

横から住まんが、
空走と言うのは、運転手がブレーキを踏もうと思って
踏むまでの間のことを言うのではないか？
つまり、タイヤは回転している。横滑りであれば、確かにそれでも
タイヤ痕は残るであろうし、そこを空走部分とすることも不自然ではない。
しかし、そこで問題になるのが、ほぼ真っすぐ部分の溝なしタイヤ痕である。
ブレーキ前まで横滑りながらタイヤが回っていたら、ブレーキ後は、きれいな
溝有りになりそうだが、それが無い。そこで思いつくのは、そもそも、
タイヤに回転は無く、溝がヨレ塞がり、その部分がずっと滑り続けたということだ。
素人のおいらは、そんな風に考える。
では、またね。

お好み焼きのBGMには○○がよく似合う。

>>102
では、またねか
とにかくチョイナのようなクズに盗聴などの違法捜で得られた個人情報を利用され
ている訳で即座に舌を抜こうと考えているのだが出てこいよ。

もちろん関係妄想による心神喪失で殺しても無罪らしいがな。

路面にバスが走っていたことに事故を偽装するために
「スリップ痕」を捏造したわけだがその警察犯罪を隠すために
チョイナは未だに必死だな。

新しい「2mのスリップ痕」など新しい言い逃れしても誰も見向きも
しないだろう。最近、このレスで高知の論客小倉氏や藤島氏なども出しているが
仮に支援者を分断する工作をしたところですでに弁護団が結成された
わけで、なんとも滑稽な後の祭りやのう。なかなか一人芝居ご苦労だ。

と、パープリンが言っております。チャン、チャン。

お好み焼きで儲けるには。
その値段で儲けようと思うのなら、
評判になるほど美味く、数十店舗以上展開させ、連日満員か、
同じように美味いと評判になり、家賃のかからない店で、
家族だけでやるかではないだろうか？ま、後者でも、儲けるとまでは
いかないだろうが。前者だと、借金能力だけは増えるだろう。
つまり、うまくいっている間は、そこそこリッチな気分になれる。
青年実業家と呼ばれるかもしれない。

>>102
その続きは大天災様が食いついてからにしようぜｗ

いや、本当に哀れに感じた、もうレス番確認するのもアホらしくなった、スリップ痕２メートルの偽計測の書き込み。
本当に自分が信じることを訴えるのならわかるが、自分の主張がまずくなったら、実はスリップ痕は本物でしたって、ふざけるなと言いたい。

自分の議論を否定されたくないため、バス支援者はここまで屁理屈こねる道理があるのか。
実際のところ捏造容疑は、バス支援者側でないかと思ってしまう。

信じるとは何だ？物理を無視しても、そうと決めたから
それを貫くことか？最近、ロシア法王が、迫害の歴史を
謝罪した。物理や進化論に対する無知故の迫害があったことを
謝罪したのである。無知を恥じ、真実を求めるべきではないか？

ロシア法王ではなく、ローマ法王だ。
ま、おいらはこの程度だ。わはは。

お願いです
女のどこが弱そうか？
　　どこをくすぐりたいか？
　　どんな笑い声をするか？
　　どんなふうに縛ってくすぐりの刑にしたいか？
　　など　妄想ネタを書いていただけると興奮します。

>>101
＞運転中に車にいきなり正体不明の衝撃が加わったら、
＞普通、反射的にブレーキ踏むだろ。
「同時に踏む」と言ってみたり、「タイムラグ」と言ってみたり、お前の主張は誰が見ても理解不能

＞白バイを引きずることで、タイヤの荷重変化がどうなるかわからないだろ。
試しにジャッキで右前輪だけ持ち上げてみたらどうだ
それとも車なんて持ってなくてテキトウに言っているのかな
でも仮に、お前の主張どおり「制動距離が伸びるほどに減る」としよう
そしてhttp://www.asahi-net.or.jp/~Zi3H-KWRZ/carstop.htmlに、試しに１０キロを当てはめると停止距離は２．６４ｍ
お前は「タイムラグ」を主張しているので、空走距離は固定、そして「制動距離は伸びる」と主張していることから、さらにプラスアルファ
停止距離＝２．６４ｍを上回るという結果になり実際のタイヤ痕と合致しない
つまり、お前の主張はデタラメだ

＞後半のライン（弧）は奥（進行方向左）にズレるだろ。
だから逆だといった
痕が見えない部分は空走なんだろ
てことは、進行方向で見て、空走の間、右へ右へとずれなきゃならん
空走ってことは「スリップしていない」ということ
その間だけでもこのような角度で進行しなければいけないということだ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_25887751_2?1238934036
それが左へずれ込みながらついているということは、お前の主張はまるっきり正反対に間違っているということだ

＞タイヤは転がっているが、衝突による横滑りも起こしているってことね。
スリップより空走の方がグリップがあるはずなのに曲がる方向とは逆方向に押されるのはおかしい
お前の妄想は間違いが多いくせに自信たっぷりだからたちが悪い

＞「荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かない」というのは「空飛ぶバス」のことで
「空飛ぶバス」なら単に「荷重0」のみを指すだろ
見てるこっちがバカバカしいからさ、見苦しい言い訳ばかりしてるなよ障害者
「分かると思った」ってのは、お前が自爆したときの常套手段だってことは何ヶ月も観察しているから「よくわかっている」がね

店とかいって女性に怒られより普段リアルな状況で女に怒られる方が興奮します。

例えば
・職場で仕事のことで女の先輩に叱られた
・習い事で女の先生に厳しいレッスンを受けた
・交通違反で婦人警官に怒られた
・女のヤンキーに絡まれた

など
こういうリアルな状況で女に怒られた経験や願望がある人どんどんレスお願いします。

妄想話は禁止です。

チンポを女性に靴やブ−ツ等色々な靴で踏んだり蹴られたりとチンポのみを打ち身や圧迫で虐めて欲しい人やしてみたい人自虐で叩いたり挟んだりしてる人の自虐ならではの内容教えて

君も、立派な妄想族になりたいと言うのであれば、
夜、寝床で横になり、数十分訓練をすることだ。

>>109
捨て台詞乙

自分の主張がまずくなったら「スリップ痕２メートル＝支援者の敵だ！」みたいな印象操作しかできなくなったザコの分際で粋がるなよ

２０歳以上の関西人ちょっとこい

チョイナさん、だ〜いすき＾＾

スリップ痕捏造、調書偽造など故意の冤罪づくり。これは重大犯罪。
また、署員が一丸となって嘘をつきとおす。捜査員は利用できるものは
誰でも利用する。だませる市民はだましておこう、だましたもん勝ち
ええ根性しとる殺人鬼以下やな。まあ、スリップ痕捏造は鬼畜以下の
重大犯罪であることは高知県警全署員も同意しているだろう。
自分をごまかすために酒を食らってヘラヘラとチョイナくんのように生きていくか。

新潟少女監禁事件

被害者が保護された際、小林幸二新潟県警本部長が(前高知県警本部長)
中田好昭関東管区警察局長を東蒲原郡三川村（現阿賀町）の温泉旅館で
麻雀接待していたことが後に発覚、事件の報を聞いても幹部たちは賭け
麻雀と飲食接待を続けた事で、警察への信頼は大きく揺らいだ。

その接待麻雀についても賭け麻雀、つまり現職警察官による賭博罪に
該当するのではないかとの疑念が持たれたことについて「現金を賭けた
のではなく図書券を景品としただけなので賭博ではない」とした。
本人が賭け金を出費していないのであれば賭博罪には当たらない。

後に2名（うち一人は本部長）が退職金受け取りを辞退して辞職した。
当時の警察庁長官であった田中節夫も減給処分された。
----------
同時期に高知県警本部長だった小林幸二と高知地検検事正加納駿亮はネットに
永遠に名をとどめる。加納駿亮はgoogle検索。
チョイナは麻雀用語「白・撥・中」一度つかった、よって賭け麻雀接待の小林幸二
の子供とっちゃんぼうやである。

好きと言われても困るが、一つだけ教えてやろう。
訓練とは？だ。真面目な話である。寝床で横になる。
まぶたの裏を眺める。真っ暗ではないはずだ。模様らしきものが
見えるはずだ。そこをじっと眺める。すると、絵なり映像らしきものに発展するはずだ。
それは、君の想像力による。その像を、よりリアルにしていくことが出来るように
なれば、好きな夢を、おきたまま、超リアルに見られるようになる。夢の謎が解ける。

レスとはまるで関係ないが、嘘ではない。
写真以上の映像だろうが、瞬時に切り替えられるようになる。
枠は、最初は、TV画面くらいでよい。

チョイナさ〜ん＾＾

訓練を積めば、その枠を、そのままペイントし、絵にもできるように
なるだろう、目を開けたままで出来るようになるのかも知れない。
おいらは、まだそこまではいっていないが。
「風の絵師」とか観ていると、天才とは、そういうことかも
知れないと思うに至る。

チョイナさ〜ん＾＾
御殿で遊んだこと有るの＾＾

明らかに、脳の使用部分が違うのである。
目をつぶっているのに、想像だけのものではなく、
明らかに、超リアルな映像が、「見える」ようになるはずだ。

チョイナさ〜ん
チョイナさ〜ん
チョイナさ〜ん
チョイナさん、だ〜いすき＾＾

狸には1度行った。10年ほど前か？

まこちゃんやバンビ知ってる？

済まんが知らん。もうこの話はここまでだ。
脱線しすぎた。訓練せよ。覚醒せよ。

英国国教会がダーウィンに謝罪、だそうだ。
ローマ法王でもなかった。わはは。

チョイナさん、だ〜いすき＾＾

友達が死んで、何人かで友達の家に行って形見分けしてもらうことになって
部屋に入ったら、自分たちのものがたくさんあった…（盗まれてた）

チョイナさ〜ん

クソスレ化万歳

チョイナさ〜ん　チョイナさ〜ん

まじめに質問です
なぜ、ちんちんは毎日洗ってもくさいのですか？
他の体の部位は同じように洗っていてくさくないのに・・
いつもくさい、かゆいのはちんちんばかりで困ってます

チョイナさ〜ん

何度も言うが、追い越し車線の白線一つが５ｍだ。
20m先のそれを見れば2〜3mくらいに感じるはずだ。
では、2mのタイヤ痕は長いか？つか、あのバスが、2mのタイヤ痕を付けるのに
必要なエネルギーはどれだけか？バイクの衝突で、そのエネルギーを与えられるのか？
物理的見地から解析したブログも有ったと思うが、科捜研ですら、
本来30cmがせいぜいのところを、2mにしたのは、60km/ｈでのバイクの衝突エネルギーの影響と
していることからも分かるように、バスが停まっていても、バイクのスピードを更に上げて鑑定
しさえすれば、2mのバス移動が起こりえることを示唆している。
ベクトルの問題は、その角度と絡みによる引っ掛かりから生じたと考えることも容易であるはずである。
頑丈なワイヤーロープで引っ張ればバスは動くだろう。それと同じ役割を、
バイクの一部どこかが果たしたと考えれば、何の不思議もないはずなのである。
では、またね。

チョイナさん、だ〜いすき＾＾

浅田真央名言集

真央「焼肉が好きです」
アナ「（真央ちゃんは）食べる方なんですか？」
真央「はい、食べる方の焼肉です」

ライバルやジャンプのミスが怖いと言わせるために記者が
｢怖いものはありますか？｣
と聞いても
｢お化けです。｣
といって記者をポカンとさせた。

「アイ・ライク・ショッピングモール」

本田「あのすごいジャンプはどうやったらとべるの？」
真央「よいしょ　って跳びます」

伊藤ハムの朝食を食べようＣＭの会見で
司会「今日の朝は何を食べてきましたか？」
真央「ホットケーキ！」
司会「…」
真央「あ、ハムも食べました！」

真央「長瀬くんに会ったことありますか？」
国分「いや、会ったことも何も、同じグループだから…」


真央ちゃんだ〜いすき＾＾
チョイナさん、だ〜いすき＾＾

チョイナくん。
もうチョイナでアラシが起こるのだがw
LMブログ休止がその始まりかもな。

「2mのスリップ痕」の与太話で恐怖から逃避できるなら
酒でも食らってヘラヘラしている方がよさそうだが。
もっとも犯罪人の心理、与太話を止めるのが不安なのだろう。

夜道は背後から髪をわしづかみにされ頸動脈を切られない
ようにワシも用心して歩いている。尾行が続くと変わるものだ。
お互い気をつけるようにしようぜ。

糞が糞を連れてきたwww
チョイナ、釜仲間はリアルだけにしろ。
それから、いっしょに死に晒せ。
二度とくるな。

http://www.ohajiki.ne.jp/dic/dictionary.cgi?target=ta1
狸御殿 [たぬきごてん]
高知にある有名なゲイバー。

チョイナは釜堀なのかw

急ブレーキと停止距離
http://safety-driving.info/sudden-braking.shtml

車体の重さで違いがあるだろうが、2mのタイヤ痕を残すのに必要な
速度は、20km/ｈらしい。そこで、20km/ｈと訂正してきたのだろう。
しかし、先にも述べたが、その速度であれば、右折を一気にしようと
していたことになる。では、やはり、白バイ隊員は、前進してくる
バスの前をすり抜けようとしていたという馬鹿げた話になるのである。
そして、それは、バイクによる衝撃や絡みは関係ないということになる。

狸御殿 [たぬきごてん]
高知にある有名なゲイバーwwwwwwwwwwwww

小学生か？うれしいか？行ってみたいか？
おもろいぞ。大きくなったら、必ず、女性を連れて行ってやれ。
喜ぶぞ。

>>147
糞スレにした責任を取れ
反省の気持ちは無いのか
猿だって反省するぞ
お前は犬猫以下だな

クソスレを立てた奴に言え。

パープリンが立てたスレで何をどたわけているんだ？
クソ馬鹿。

クソが立てたスレだからウジも湧くわな。

　　アッー！！
　　　 　　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
　　　　　　　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　　　　 　　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}　　　　>>150　責任とれよ馬鹿
　　　　　　　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
　　.ハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ

下手な絵だ。

表現手法が稚拙だ。

夢中糞　shit in my dream
http://www.youtube.com/watch?v=lMAcgCsQ5Ks

>>142
>もうチョイナでアラシが起こる

もう少しで国賠などに動きがある、という意味だろう。（笑）

>夜道は背後から髪をわしづかみにされ頸動脈を切られない
>ようにワシも用心して歩いている。尾行が続くと変わるものだ。
>お互い気をつけるようにしようぜ。

おいら　　これも通訳してやれ。
156　　　はい。
156　　　「ぼぼ僕は、頭がおかしいんだな、で、で、だから夜道が怖いんだな。」

まだ起きていやがったwww
早く目をつむれよ
そして、二度と開けるなwwwwwwwww

茶汲み人形君「大」
http://www.youtube.com/watch?v=X3n-Wt2wMnA

保冷所が来なくてさみしいか？

おまいらは何を議論してるんだい？
ニュースが無いから無駄話をしてスレ消費ですか？

指紋の偽造はどうなったんだ、検察が指紋や署名を偽造したら大事件だと思うのだが
一向にニュ−スにならないのはなぜ、バス支援者限定の大ニュ−スなのか

ゲイのためなら　お尻も濡らす
それがどうした文句があるか
泣きはしません　痛くとも

チョィナさん、「浪速恋い時雨」を一緒に歌いたいです
チョイナさん、だ〜いすき＾＾

チョイナさ〜ん

今朝帰りに、道で、なんだか変なもの見たんだけどあれは何？
黒くて、猫でもない犬でもない、幼児か小児くらいの大きさだったけど人でもなくて（丸っぽかった）
二足歩行っぽくて、私の前方１０数メートルくらいを斜めにガサガサと走って横切って行った。
それが消えていった道路脇の真っ暗な植え込みスペースの方を見てみたけど
なにも動くものがなくて、そこから何も出てこなくて
怖くなってすぐその場を去ってきた。
あれは…何？もののけ？

白猫が走ってるー！って思ったらコンビニ袋だった事があるから
それもきっと大きいゴミ袋だよ
そういう事にしている

チョイナさ〜ん

>>161
記事にしたのはwillと週金ぐらいか？
KSBとﾃﾚ朝も沈黙しているからな。
ま、ドラエモンとイオンド大学じゃ扱いも難しかろうｗ

愛する人だけど
セックス経験が浅くて、いれるとすぐ出ちゃうんですが、
どうすればいいでしょうか？
チョイナさんはどうしてますか？

◆連続不審死の女結婚詐欺師は創価学会員だった?!

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1238513151/

>>167
指紋捏造は捏造された生徒に配慮して抑えているのではないか。
もっとでかいネタの発表の時期をはかっているかもな。

ま、今、「ジェネラルルージュの凱旋」を見終えて、
と、同時に、LM氏ブログの片岡氏署名捺印調書を見終えたところである。
彼が、不本意ながら署名捺印したものであるとしたものだと思う。
何故ならば、彼は、こんなタイヤ痕が付くわけがないと押し問答の末、
調書に、署名捺印したはずだからである。
さて、供述内容？(したのか？)から推し量るに、彼は、停まっていたと思っていたのに
移動していたということから、急ブレーキ痕を踏んだ為による移動だということと
納得したかの如くされているが、おそらく、そうでは無かったということであろう。
しかし、冷静さを失った、つまり、壺にはまってしまったということだ。
ロケットに突っ込まれたような衝撃と言うのは、おそらく、彼の表現であろう。
それが、何を意味するのかを、彼は、冷静に判断するべきであったのではないか？
バスが吹っ飛ばされるくらいの衝撃だったということでは無いだろうか？
で、あれば、バスは動いたのではないかと考えることができたはずだ。
今一度、再審請求が通った後の戦略を、失敗のないものとして欲しいと願う。
じゃ、またね〜〜〜。

ま、ぶっちゃけ、ロケットがぶつかったくらいの衝撃を感じた者が、
そのわずか、0・7秒くらいの間に、バスが動いたかどうかなんて判断できる
と考える方がおかしいよね？きっと、バスは衝撃で移動したんだよ。

だいたいさ、そうでなければ、揃いも揃って横揺れ感じないって。
後ろの席にいた者までってことだからさ。後ろなんてほとんど横移動
しないはずなんだからさ。右側が少し浮いて元に戻ったくらいじゃ、
横揺れ感じたとか、座席からズリ落ちそうになったりしないって。
と、思うが、どうか？みんからさんのローリング説にしたって、
タイヤが滑らなきゃ起こらないっつうの。バスの上方を押されたってのなら分かるけどさ。
さ、もう寝る。寝た。

チョイナさん、だ〜いすき＾＾

>>172
【Ｑ】衝突から０．７秒の間に２ｍのスリップ痕をつけて止まったと言いたいのか。

チョイナさ〜ん

チョイナさ〜ん

ん？規制中だと。

>>175
で、0.7秒というのは、吹っ飛んだバスの速度を10ｋｍ/hとしたんだけど、
速いか、遅いか？20km/h
なら0.36秒くらい。大阪人の歩く速度だと、1.25秒かかる。
おいらがピョンと飛べば、0.5秒くらいか？

現場見てきて思った。荒蔵トンネルを抜けて、バイキング前を通過。
結構広い道だなと感じた。そしてGENDAIを発見。
まだやっとったのかと驚く。ずっと、バイキングになったのだとばかり思って
いた。で、反対側向こうに、脇道を発見。ここから白バイは合流したのかと
思いつつ、右折し、戻る。第一車線を走っていたけど、白バイ目線は、と
第2車線に変更。中央分離帯の植樹が生えくすぼっていて前方がほとんど
見えない。左手に石材店、車修理工場と見え、バイキングの看板が見えた。
前方の視界は、看板だけで埋め尽くされ、信号も、歩道も何にも見えない。
やっと前方の道が視界に開けた。おいらは、50km/ｈくらいで走っていた。
こりゃ、80km・ｈとかで走ってて、一瞬でもよそ見してたらぶつかるわと思った。
右カーブの上、植樹が高すぎて、視界が塞がれ、直前まで前方が見えない。

おいら、あんな生えくすぼった植樹を中央分離帯で見たことが無い。
さすがに、現場直前は低く刈りこまれていたが、それも、
事故後のことではなかったか？で、あれば、こりゃ問題だと思った。

http://www.gazotube.com/pKhPt7KQfEs.html
これは、運転手目線ではない。実際は、もっと視界が悪いと
感じた。白バイが第2車線のどの位置を走っていたかにもよるけれど。

思った動画が出てない。白バイの走行を検証したのが
上リンク内にあるから探してちょ。

高知白バイ事故現場走行2069
http://www.youtube.com/watch?v=oej7yoB35Rc&feature=player_embedded
高知白バイ事故回避テスト20623
http://www.youtube.com/watch?v=SdmFuEBF3Eo&feature=player_embedded

おいらにとっては、慣れない道だったのでかも知れないけれど、
ものすごく視界が悪かったと感じたということだ。動画では、
前方が見え、視界が広がった時には、既に、車線支持の
矢印が道路上に見える。これは、実際、交差点の直前なのである。
視界が開けてから現場まで、ほんの数秒なのである。

>>179
その２ｍのスリップ痕の話というのは
「バスが車道に漫然と進出し１０〜２０ｋｍ／時で走っていて白バイを
はねたことにしたい」というあたらしい筋書か。
新しい筋書をだすにはもう手遅れだが。
０．７秒などと細かい数値を出す割にはバスの速度は適当だな。
例えば１１．２ｋｍ／時などともうちょっと精緻な計算はできんのか(笑)

また、規制中か？

おまえは、ず〜〜〜と、捏造だけを言い続けているだけえ、
論理的に事故形態を語ったことがないが、馬鹿だからか？
ば〜〜〜か。

さて、現場は、バイキング側から、反対車線に向かって傾斜が
あったのだけれど、ニュートラルで停めておけば、動き出すかも？
程度傾斜していた。バスが滑り始めた際、その傾斜の
影響も、少なからずあったのではないかと思う。

片岡氏の供述調書の中に、中央分離帯付近で、
1分程度停車していたとある。その際、片岡氏は、
シフトをニュートラルに変えたりはしなかっただろうか。
運転手さんの多くはどうなんだろう？常日頃の習慣にも
よると思うが、エンジン音や、それに伴う振動等を軽減させる
効果があるのではないだろうか？乗客がいる場合、そういうことにも
気を使うことはないだろうか？次の車が行けば右折できそうだと思った時に、
Dレンジ？に入れればよいだけのことだ。どうなんだろう？

11月から事態が動き出すというのであるが、国賠訴訟の
結末は、来年になるのだろう。その中で、再審に結びつく
新証拠を得ることが出来れば良いが。例えば、植樹の管理はどうか？
見通しが悪いというのはどこの責任かということだ。半分の高さまで刈り込んでいれば、
見通しはまるで違ったものになる。道路設計上、何らかの規則があると思うのだけれど、
それを怠ったということはないか？あれでは、高速道路のような、飛び出しも障害物も
ないとした上での見通し状況のように感じた。おいらの運転が下手だからそう感じるのか？
法定速度内でさえあれば問題ないからか？配慮が足りないのではないだろうか？

この2〜3日、規制中で書き込めないことがある。
またなるのかも知れない。通常、1か月ほど書き込めなくなるそうだが、
昨日も、今日も、なんとか書き込めている。夜は書き込めなかった。
また、書き込めなくなるかも知れないが、そういうことだ。
誰かの、荒らし通報によるのかも知れないし、何だか分からないが、
ここでは、議論と呼べるようなものをしようとする者がいない。
情けない話である。たまに出てくる者は書き込み者への攻撃や
野次ばかりで、それ以上のものが無い。

ニュートラルコントロールというものが有るらしいが、
あのバスに於いてはどうだったのだろう？
Dレンジで、停車しており、ブレーキを踏んでいれば、
ニュートラル状態になるというものらしい。
ガソリン消費量が減るのだそうだ。

後輪にブレーキ痕が無いのも、バスが停車していた、ニュートラル状態であった
からだと主張することも出来たのに、ピクリとも動いていないという事故形態
しか主張しなかったのは、あまりにもお粗末であったのではないだろうか。
その主張は、物理的に、バスが停まっていた根拠をさへ、全否定するものでしか
なかったと言えよう。状況証拠の全否定なのである。
馬鹿げている。

また書き込めなくかもなので、少々連投しすぎた。
じゃ、またね。

低脳詐欺ジロー吊しage

低脳カマジロー吊しage

急遽異動の本部長　平井興宣http://www10.atpages.jp/uploada/src/00931008.jpg
事件当時の本部長　鈴木基久　 http://www10.atpages.jp/uploada/src/00927328.gif

新潟少女監禁事件

被害者が保護された際、小林幸二新潟県警本部長が(前高知県警本部長)
中田好昭関東管区警察局長を東蒲原郡三川村（現阿賀町）の温泉旅館で
麻雀接待していたことが後に発覚、事件の報を聞いても幹部たちは賭け
麻雀と飲食接待を続けた事で、警察への信頼は大きく揺らいだ。

その接待麻雀についても賭け麻雀、つまり現職警察官による賭博罪に
該当するのではないかとの疑念が持たれたことについて「現金を賭けた
のではなく図書券を景品としただけなので賭博ではない」とした。
本人が賭け金を出費していないのであれば賭博罪には当たらない。

後に2名（うち一人は本部長）が退職金受け取りを辞退して辞職した。
当時の警察庁長官であった田中節夫も減給処分された。
----------
同時期に高知県警本部長だった小林幸二と高知地検検事正加納駿亮はネットに
永遠に名をとどめる。加納駿亮はgoogle検索。

これでは捜査員が市民に対してその場限りで嘘を吐き実直さを装って手前の
書いた絵図通りの証言を得ようとし、出世、保身のためにつじつま合わせの
調書を乱造するのも無理はないない。

>事件の報を聞いても幹部たちは賭け麻雀と飲食接待を続けた事で、
>警察への信頼は大きく揺らいだ。

スリップ痕を捏造し無実の運転手を収監したことで・・・ｻﾃｺﾚｶﾗﾀﾞ

test test one two one two

kouchuudonさんや、監視委員長さんのブログでは、
現場走行検証に於いて、法定速度内であれば、衝突は
有り得ないという見解がUPされいてる。
その通りだろうと思う。事故原因がスピード超過に
有ったことは明らかなようだ。
で、バスは、停まっていたか、動いていたか。
衝突によって動いたか、動かなかったか。
そこのところを、あらゆる角度から、今一度検証するべきだろう。
何が何でも捏造だとする、思考停止馬鹿に踊らされるパーでは話にならない。

チョイナちゃん

�@バスは止まっていたか走っていたか
�A衝突によってバスが動いた(移動した)か、動かなかったか

チョイナの脳内妄想域にうごめくウジ虫分身と共に高潔な一般市民を、
論理的に説得する自信があるなら、存分にやっみたらどうかな。
ただ、ここは社会から隔絶された取調室ではない。錯誤に導くための曖昧な
物言いや屁理屈は通用しないがな。

検察審査会の議決でも「捏造」と言っているに等しい。
「捜査の形跡すらない」では捏造犯罪人と呼ばれても致し方ない。

test test

さて、LMさんのブログで、本の出版が紹介されている。

「あの時、バスは止まっていた」
(2009/11/16)
山下 洋平著　（KSB）　　　　　

kochiudonさんのブログでは、バスが中央分離帯付近に出ている
図を検討しているが、ずいぶん、前に出し過ぎのように思う。
第一車線を通り越している。で、思ったのは、バスは隊員から見た場合、
道路一杯で停まっており、そのことが、逆に錯覚を起こさせたのではないかということ。
風景に溶け込んだような錯覚だ。
おいらは、視力が悪く、よく、そのような錯覚に陥ることがある。
直前まで気が付かず、慌てるのである。
ゴーグルなり、サングラスなりが曇っていたりすると、てきめんだ。
隊員の視界に入る前から停まっていたからこその錯覚と言えるのかも知れない。

監視委員長のブログだった。すまん。
http://r110.blog31.fc2.com/

と、いうのも、隊員は、前方に数台の車を認識しながら走っていたはずで、
交差点にその車が見えない、つまり、走りぬけている、安全だという錯覚も
起こったのかも知れない。おいらが、原チャリに乗ってるとよくやるのが、
車線を目で追いながら走行や、先行車を目で追いながらついていく走行だ。
それをやっていると、それが消えた時、あれれと思い、戸惑うことがある。
その時初めて、前方に目をやる。スピードが出ていると、前に障害物があれば、
パニクルのである。

ま、どうでもさ、タイヤ痕は、バスが走っていた決定的証拠だと考える
ことしかできなかったことが、致命的敗因であると言えるだろう。
じゃ、またね〜〜〜。

で、白バイが前方を通過しようとした瞬間、バスが動き出し「秒殺」したんだね。

いよいよ単行本の出版か。まちどおしい。

高知市民はアマゾンで買うよりも高知の書店で平積みになるような
注文のしかたを考えたらよさそうだね。

>>207
立証できないことを軽々しく、いつまでもしつこく主張するモンじゃないよ

内容紹介

証拠捏造、司法の歪み――次は、あなたかも
高知で起きた白バイ衝突死事故。
止まっていたバスに、白バイが衝突。
しかし、バスの運転手は裁判で有罪に、そして刑務所に入れられた。
バスに同乗していた中学生・教師はみな「あの時、バスは止まっていた」と証言する。

2006年3月3日、高知県春野町の国道で、高知県警の白バイと遠足中のバスが衝突し、白バイ隊員(当時26歳)が亡くなった。
事件後、バスの運転手、片岡晴彦さん(53歳)は免許を取り消され、また同年11月には業務上過失致死罪で起訴され、2007年6月に禁固1年4カ月の判決が高知地裁で下された。
だが、片岡さん運転のバスは止まっていた。
そこに時速100kmは出していただろう思われる白バイが突っ込んできたのだ。
白バイは追跡中ではなかったので、明らかにスピード違反。
しかし、警察・検察が証拠写真として捏造したと思われる「1m以上のバスのブレーキ痕」が決定的証拠とされた。
職を失った片岡晴彦さんは、毎朝3時起きで新聞配達をして食いつなぐことになった。
事故当時、中学生22人と教師3人がバスに乗っていたが、皆、バスは止まっていたと証言している。
バスの後ろで自家用車に乗って一部始終を目撃していた中学校長も同じだ。
納得がいかない片岡さんは控訴したものの、事故時バスに乗っていた生徒の証言や証拠を高松高裁は一切退け、即日結審。
地裁判決と同じく禁固1年4カ月(執行猶予なし)の判決が下された。
今年8月、最高裁判所から片岡晴彦さん宛に「上告棄却」の通知が届いた。
つまり、門前払い。
次いで10月23日午後1時に地検への出頭命令が届き、現在、片岡さんは獄中の人となっている。
この事件の問題点は警察・検察・司法にとどまらず、報道に当初消極的だった地元新聞・テレビの姿勢にも及ぶ。

この事件は「明日はわが身」であることを物語っている――何の罪も、何の交通違反を犯していなくても、警察がその気になれば逮捕される、有罪にされるという事態が、日本社会に歴然と存在する。
また、来年5月から始まる裁判員制度では、われわれ自身が事件の判決に立ち会う事になるかもしれない。
この一般市民が巻き込まれた現在進行形の事件を下敷きに、読者一人ひとりが事件の当事者、そして事件を裁く裁判員の視点から本気で向き合う契機になる。

＞事故当時、中学生22人と教師3人がバスに乗っていたが、皆、バスは止まっていたと証言している。

事故当時の生徒の証言は、止まっていた、が３人、動いていた、が３人、
残りは、わからない、じゃなかったか？

>>211
それも県警男妾、犯罪幇助記者の歪曲報道ということだな。

�@他の人はバスは(衝突時)動いていたと言っているが、あなたはどうか。
という誘導をした。�Aバスはゆっくりと中央分離帯まで進んだと答えたところ
記事では(衝突時)動いていたことにされていた。という話もある。

ご父兄の怒りは察するに余りある。高新の購読者をあなどっているようだが
必ず報いはうけるだろう。

>>211
人の証言なんて役に立たないって事かな、対向白バイも同じ
でも白バイの証言は現場の状況と一致するから認められた
インチキ証言でも辻褄合えばなんでも良いんだ裁判は

>>213
バカ？

目撃者である生徒や校長、教員の存在があったからこそ、これだけの
高知白バイ事件の認知度だ。

捏造スリップ痕だけではここまで怒りの声があがらない。

ところであの捏造されたといわれる「スリップ痕」は本物か。
内容は知らんが長さが今度は２ｍに変わったのか？
kochiudonの写真では左前スリップ痕の付き始めの短い方が
はっきり見える。合計で２ｍということだな。
しかし、高新10月28日のスリップ痕では短い方が写っていない
とどこかで言っているぞ。やっぱり、高新の写真は捏造かw

>>214
おせっかいだが、スリップ痕2メートル説だけは、相手にしない方が賢明だぞ、信じて議論すると自爆するぞ。

>>215
信じて議論とな(爆)

相変わらず、アホが跋扈するだけのスレだ。

うんこ

どこまでバカなら、捏造を断言して本まで出せるんだろう。
裏付けがあるのならそれでもいい。憶測であるなら、
自らを、三流記者だと宣言したようなものだ。

>>219
おまえは「捏造はない」の跋扈するバカか。

捏造の可能性は無いわけではない。
その前に、状況証拠を検証すれば、バスが停車中であった
可能性満載であるのに、捏造でしか有り得ない
事故形態をのみ主張するのであれば、馬鹿でなくて何だ？
馬鹿でなければ、パーでしかない。

タイヤ痕が、バスが動いていた決定的証拠だと言った馬鹿に、
何の反論も出来ないと考えた時点で、馬鹿なのである。

あのタイヤ痕は、バスが停まっていた証しだと主張するだけで良かった。
溝が無い、後輪のタイヤ痕が無い。何故ならば、バスが停まっていたからだ。
そう考えられるのに、それを主張せず、否定さへするのだから、馬鹿ではないか。

鳩山総理大臣殿　　小沢民主党幹事長殿
岡田外務大臣殿　　千葉法務大臣殿　　川端文部科学大臣殿

新政権は「反セクト法」を先進主要各国との密な連携のうえで立法成立する
という現代社会の安全に不可欠な政策をしてくださるようお願いします。
フランスなど主要国との連携のもとに世界中でカルト危険団体に指定されて
いる創価学会（公明党）の政治活動を非合法化して資金源も厳しく断ち切っ
て資産（不正利得である）を没収して息の根を止めてください。
そのうえで国際社会全体でカルト団体が行動できない安全な状況を保てる
ような国際条約の成立を目指していく決断を至急お願いします。

マインドコントロールが解けて正気に戻った凶悪殺人カルトの被害者（一般
創価学会員）は速やかに下記を使ってください。

★★★創価学会脱会届★★★
脱会用紙テンプレ(Ver.1.14)
………………………　　例　文　　………………………………
　　　　　　　　脱会届

平成××年　×月　××日 (※文書を書いた日付)
東京都新宿区信濃町32番地
宗教法人　　理事長　正木正明　殿

私こと○○○○○は宗教法人創価学会を脱会いたします。
今後、私が了解しないかぎり、入会勧誘、及び、支援政党の票依頼等を目的に
した、創価学会員による自宅来訪を一切拒否いたしますので、地域幹部の方々
にも、その旨よろしくご指導のほどお願い申し上げます。ただちに名簿からの
削除等、脱会手続きの迅速な処理を執行願います。

所属組織名（※壮年部、婦人部、男子部、女子部程度でOK）
東京都世田谷区○○町○○丁目○番○号（※ご自分の住所）
×田○策 印（※氏名）

国民全員が捏造とわかるレベルの話だが、木の葉をお札に持ってゆくだけの
論理展開が待たれる。チョイナがんばれよ。

お札を、木の葉だと主張しているとしか思えんが。

>>226
その調子で続けろ(笑)
警察・検察の本性は犯罪人であるというところをみせてやれ。

バスは停まっていたのではないかと考える者は、10人に8〜9人はいるだろう。
しかし、タイヤ痕は捏造だと思うものは10人に1人くらいだろう。
支援者の説明を見て、捏造だと考えるようになる者は、
2人に1人いるかどうかというところだろう。
よく分からないが、支援はしようとしている者が半数はいただろうが、
その数は減る一方だ。何故なら、“捏造は犯罪”という病的カルトが支援者面をし、
支援者達も、それに異議を唱えないばかりか、同調さへしているふしが見受けられるからだ。

それと34歳結婚詐欺女のブログのような詐欺目的サイトを
がんばって更新を続けてくれよ。がんばれ、チョイナ、がんばれ、がんばれ。
哀れなチョイナ。小さいチョイナ。ごみチョイナ。

正直、余程暇でなければ、単なる他人事でしかない。
最近のアクセス数を見るにつけ、関心の減少は顕著だ。
進展も無いからではあろうが、正直どうでもいいのである。
面白いことでもないかな？と思う、野次馬の関心を引いている
だけだということだ。そういう者にとっては、捏造でなければならないのである。

janjanの話か？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ネット新聞JANJANの崩壊を見守るスレ十八本目 [マスコミ]

こんなスレ誰が見てるんだ？

高知白バイ事件　私の支援活動後記　藤島利久2008/10/18
http://www.news.janjan.jp/living/0810/0810068890/1.php

この人物も見てるのかな？
片岡氏本人に直接苦情を言われた人。

そういや、最近、土佐市で似たような？事故があった。
パチンコ屋駐車場から、片側二車線の道路を右折の為出たところで
大型バイクと衝突。バイクの方は、病院に運ばれたが、胸部打撲で
亡くなっている。27歳であったということだ。

支援者は次の動きの準備で忙しいのだろう。
風化を待つ気持ちはわからんでもないよ。がんばれ、チョイナ。

風化を望んでいるのはお前ではないのか？
おいらが書かないと、スレも伸びていないが。
高知BBSでも、もう止めろと、「駄スレの墓場」入りを希望したのが、
“捏造は犯罪”であった。そして、おいらが２ちゃんねるに来ると、
追いかけてきた。

車と衝突、バイクの男性死亡
http://www.kochinews.co.jp/

直接見れないんだな。
高知のニュース→社会→過去のニュースで１１月１日だ。

>>233
これが新しい弁護士の言っているハイテク偽造か
これはひどい警察が証拠写真をはめ込み合成するなんて
高知県警はなんて事をするんだ

>>239
そいつが、支援者に断りもなく、自分名義で支援金を募った者だ。
告発にしても、支援者には何の相談もなく、片岡氏から直接苦情を言われたのである。

>>240
チョイナは藤島氏に怒鳴りこまれ怖かったのか。かわいそうなチョイナ。

だと勝手に勘違いをし、“捏造は犯罪”だと自供したのであろう。
パーの思考回路とはそういうものだ。

捏造は犯罪の異常性には最初とまどった。
いきなり、お前は誰だと言い出した。
アホちゃうか？と思うのがネットでは常識だろう。
どちら側かじっと監視しているとも言った。
お前がどちら側だっちゅうの。
こいつは、自身を一度もバス側だと言ったことが無い。

で、問題なのは、皆さんお気付きのように、
支援者側の主張が、“捏造は犯罪”に極めて近いということだ。
これでは、まともな支援者が残るはずなど無いと思う。
LMさんは、同じ思いの支援者が増えていると言っている。
それは、おいらに言わせれば、カルトの集団が出来つつあるということにしか聞こえない。
そういう者の中で活動していれば、あたかも、自分達は正しいと錯覚さえ起こし、
挙句、社会的、力を持ったかのような錯覚さへ起こすのだろう。
しかし、その先にあるものは、社会的異端児、所謂、カルトとの認定だけだろう。

きっこのブログでも、本の出版が紹介されている。
彼女は、白バイが衝突したくらいでは、バスが動くはずがないと
決めつけていた一人である。その影響力はすさまじい。
しかし、だからと言って、彼女の見解が正しいと決まったわけではない。
彼女もまた、ど素人の1人であるはずだから。

ああ、そう言えば、彼女は、創価学会が大嫌いな一人でもある。

まだやってんのか？
偽りのスリップ痕に嘘の中学生の供述。
バレバレを援護する工作員。
しかしおまえら暇だな。
チョイナ仕事せえよｗ

ところで保冷所はどこいった？チョイナと同一人物か？
無駄な税金。これはこいつらの給料のことだな
返せよｗ

janjanに自分で書いてあったな、秘書時代に謂れのないない罪を
着せられたと。その前は県庁勤めだったのか？
http://groups.google.co.jp/group/kochi53?lnk=sg
こういうのも仕事なのかね？取り止めたらしいが、
どうやって食ってるんだろう？

“捏造は犯罪”という馬鹿は、バスが停まっていたと言い続ける
者を一生懸命叩くが、保冷所のように、自らを警察側だと言い、
論理展開する者には何も言わない。どころか、
応援さへし、その出現を待ち望むのである。

捏造だけをバスが停まっていた根拠とし、
それ以外の見解でバスが停まっていたと主張する者を
悉く叩いていれば、まともに議論する者などいなくなるのは必然。
カルトに構うほど暇人はそうはいない。

最近、ふと思い浮かんだことがある。
バイクの後輪タイヤ痕だと思われるものについてであるが、
バスに衝突したバイクは、バスに前部を当てがうように、
スリップを伴う前進をしたのではないかと。
つまり、その際、バイク後輪は、まだ走っていた、回転していたのではないかと。
ラグビーで言うところの、スクラム前進的動きをしたのではないだろうか？
それが、バス前進ベクトルを生んだのではないだろうか？
そんな気がしている今日この頃、皆さん、タコがお過ごしですか？

チョイナ、おまえ34歳結婚詐欺女にも負けん異常性格者じゃな。
お前はかならず人殺しになる。頑張って鬼畜詐欺振りを発揮して殺人者
への道を突き進んでくれ。

>>215
2メートルについては警察の立場が悪くなることは、捏造派もある程度は理解していると思うがね
信じようが信じまいが、どっちに転んでも警察が不利になるわけだが
だからって敵同士を相殺しようとするその姑息な工作は惨めとしか言いようがないな

>>254
タイヤ痕捏造説が破綻するけどいいのか？

↑自信満々だけど
「書いている意味か分からん」と繰り返すだけじゃんｗ

ウザ杉厨房

つ>>49

タイヤ痕が本物ならば白バイの速度超過の証拠になるという理屈のようだぞ。

2mのタイヤ痕が白バイの速度超過の証拠になるならば、タイヤ痕捏造説はバス側の首を絞めることになる。

２メートルひきずったとか、でっちあげ。

サッカ痕がないのがなによりの証拠、証明だ。

無辜の人間を陥れた罪は重い。

>>258
>タイヤ痕捏造説はバス側の首を絞めることになる。
ﾊｲﾊｲ「タイヤ痕捏造説が破綻する」だの「首を絞める」というワケね（藁

ヨウダイはえいき、その理屈を論理的に書いてや。
もし書けるもんならねｗ

>>260
>>49の理屈では2mのタイヤ痕が本物ならば運転手は無罪になる。
しかし、弁護側はタイヤ痕は捏造されたもので偽物だと主張している。
つまり、弁護側は無罪の証拠の存在を自ら否定しているわけだ。
もし、2mのタイヤ痕を根拠に無罪を主張するならば、タイヤ痕捏造を否定しなければならない。

>>261
弁護側は捏造を主張。

あのブレーキ痕跡が本物だと思っている人間はいないだろ？＾＾；

幅６．５メートルの国道、しかも、時速５〜１０ｋｍ程度でブレーキ痕がつくとは思えない。

せいぜい、１５センチ程度。

それは実験でも実証されている。

警察・検察の犯罪に加担した裁判所も同罪だよ＞＜

>>262
タイヤ痕が捏造ならば、警察側に不利になる2mのタイヤ痕の写真が存在し、
裁判に提出されていること自体がおかしい。
刷毛コーラで描いたのなら最初から1mにすればいいし、
現場で間違って2mのものを描いてしまったのならハイテクｗで修正すればいい。

>>263
弁護側の実験は衝突による衝撃を完全に無視しているので、
横滑りスリップ痕の可能性を排除できない。
それが分かっているから支援者は横滑り説を目の敵にしたのだろうな。

捏造論者のカルトぶがよく分かつたことだろう。
２ｍのタイヤ痕は、バイク衝突エネルギーの大きさを表しており、
すなわち、スピード超過を証明できると言っても、頭が悪いから
分からないとうそぶくのである。カルトとはそういうものだ。
つか、今までグースカ寝とった。また寝る。

捏造が無いことを確信しており、更に、バスが停まっていたこと、
隊員の側に過失があることも知っている者が、工作するとすれば、
支援者面をし、捏造だと言い続け、そうでないというものを叩き、
それでも捏造ではないとの話が持ち上がれば、
閉鎖に追い込まれるくらいのDQN発言を繰り返せばよい。
それを続けていたのが、“捏造は犯罪”である。
DQN発言を何度も管理人に指摘され、挙句スレ閉鎖に追い込んだ張本人だ。

真実が分かることよりも、数年間の主張、他者への誹謗中傷等が
間違いであることの方が怖いということだろう。
それだけ世間を騒がせているのだから。
いっそ、真実など分からないことを切に願っているのかも知れない。
疑惑のまま官叩きを続けられるのだから。

>>113
＞お前の主張は誰が見ても理解不能

あーそうだなおれがわるかったよ。
「衝突を感じて反射的にブレーキを踏もうとする」で意味が通じるか？

＞試しにジャッキで右前輪だけ持ち上げてみたらどうだ

ジャッキを外しても、右前輪は持ち上がったままか？
勢いよく外したらどうなる？

＞試しに１０キロを当てはめると停止距離は２．６４ｍ

バスの速度を遅くして計算してみたら？
それに、生徒の証言に急制動があったというものはないから、
運転手がブレーキを踏んだ＝急制動になった、というもの短絡だろ。

＞空走ってことは「スリップしていない」ということ

俺は、空走時に「衝突の衝撃で横滑りを起している」と言っているんだがな。
だいたい、おまいは2mのタイヤ痕は本物だという立場なんだよな？
横滑りが起きていなければ、湾曲して溝のないタイヤ痕がどうやってできたんだ？

＞「空飛ぶバス」なら単に「荷重0」のみを指すだろ

勘弁してくれよ・・・ブレーキだろうが横滑りだろうが、
荷重が抜けても0になってなきゃ、タイヤ痕は付くだろうが。

>>113
＞見てるこっちがバカバカしいからさ、見苦しい言い訳ばかりしてるなよ障害者

おまい、ホントに障害者を見下しているんだな・・・

おまいの回りでは、それが普通で自覚がないのかもしれないけどさ、
罵倒が当たり前の2chでも、障害者をネタにするような表現は最低だぞ。
運転手の味方をしているつもりなら、少しは「印象」ってものを考えろよ。
故意に「印象」を悪くしようとしているなら別だがな・・・

>>117
小猿のブログにタイヤ痕は本物だと思うってコメントしてみな。
自分の立場がわかるぜ。

・・・

規制で書き込みできんかった。
亀レス、ｽﾏｿ。

所詮バス擁護派の理論は、時速１０キロでは１メートルのスリップ痕は付かないと言う理屈だけ。
現実問題バスが前進中に横から３００キロの白バイが６０キロで衝突したら、バスは横滑りしてそのタイヤ痕が印象されるのは当たり前。

停止しているバスに、３００キロの白バイが６０キロで衝突したら、バスのタイヤ痕は横にずれたものが印象されなければならない。
路面擦過痕やバス前面の凹み、亡くなった白バイ隊員の転倒位置から考えて、バスが前進していなければすべて不合理である。

要するに、バス擁護者は警察の写真やその他がおかしいと論じているが、突き詰めていくとバス擁護者の理論、理屈自体が不合理であり、例のスリップ痕２メートル説のように自己矛盾で崩壊してしまう。

>>271>>272
>バスが前進していなければすべて不合理である。

前進というのは、自走という意味？

>例のスリップ痕２メートル説のように自己矛盾で崩壊してしまう。

どのように崩壊したの？

>>273
チョイナには悪いが、白バイの衝突によってバスが前に押し出される可能性は物理的に無理。
バスの後方から追突したのであれば可能だが、側面衝突では物理的に不可能、さらにバスが停止していたのならば衝突後に白バイがバスの右前部に停止はありえない。

＞どのように崩壊したの？
↑
過去スレ参照

>>273
チョイナには悪いが、白バイの衝突によってバスが前に押し出される可能性は物理的に無理。
バスの後方から追突したのであれば可能だが、側面衝突では物理的に不可能、さらにバスが停止していたのならば衝突後に白バイがバスの右前部に停止はありえない。

＞どのように崩壊したの？
↑
過去スレ参照

連投失礼。

なんだ、保冷所か？
でも、停車中のバスであっても、きっと有り得るさ。
過去スレとかいう前に、議論版なのだから、
いつでも出せるように、テンプレ化しといてくれ。
第一、君は、説明は論理的では有っても、
理論としては完成されていないものばかりだ。

物理的に無理だと、専門家のようなことを言うから、
教えて欲しいが、Dレンジで停車中、ブレーキを軽く踏んでいる状態で、
バスの前部のみを浮かせた場合、バスは動くの？動かないの？

>>278
チョイナらしくないぞ、俺が言っているのは側面衝突で、バスが前面に押し出されるモーメントは発生しないと言うこと。
話題を別にずらすのは、バス擁護派と同じだぞ。

俺に質問するのではなく、バスの前輪が浮いた場合にどのような挙動をバスがするのか、自分の理論を述べてからが筋だと思うのだが。

分からないから、専門家のようなことを言う者に質問しているのだが？

それから、バスが

前輪が滑っているということは、少なからず、
後輪への負荷が減少しているのではないか？
横からだろうが同じことが言えるのではないだろうか？
おいらは、可能性を探しているのである。
条件がこうであればという前提であるのなら、
物理的に無理と言うのは早計であろう。
停まっていたバスに、バイクがどのようなベクトルを持ち、衝突したか
なんてことは、誰にも分からないのだから。

パソコンの調子が変なので、あらためて書き込む。

もう寝るけどさ、「停車中」で検索して知ったことは、
通常、追突の場合、フットブレーキを離す傾向があるらしいということ。
踏み込むのではないようだ。より、足を放しがちということではないだろうか？
寝た。

>>249
雇された秘書の請求棄却　民主・五島議員が勝訴
http://www.47news.jp/CN/200301/CN2003012401000207.html

記事には秘書の名前は記されていないが、
下記コメントを読めば、その人だと分かる。
http://www.news.janjan.jp/living/0810/0810078955/1.php?action=all&msg_id=38094&msg_article=98956#bbs

今現在を知りたくば、ここを見ればいい。
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/

>>278ｰ279
弁護側が主張している衝突形態なら、白バイは右後方から衝突していることになる。
これなら、バスが斜め前方に押し出されることはあるかもしれない。
しかし、バスのフロント部分の損傷状態が説明できないな。

>>278
それは、検察側主張の衝突形態でも同じことが言える。
検察側の主張する紹介動画では、バス前方を通過中の衝突にはなっていない。
同じように、右後方から衝突した図になっている。
裁判官の言うような衝突形態を動画にしたのを見たことが無い。
それでは、バスのフロント部分の損傷状態が説明できないな。

テスト

おいらも、アニメ動画で試したが、無いんじゃないかな？という結果しか
生まれなかった。サッカ痕、タイヤ痕のバランス、長さが、
おかしなものに成らざるを得なかった。
JIRO氏のブログ内の紹介動画でも同じことが言える。
あたかもフロントに届いているかのような錯覚を起こす図にしてあるが、
バイクハンドルは、傷の位置になど届いていない。

無いんじゃないかな？１
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=802
白バイとスクールバスの事故
http://rintaku.ld.infoseek.co.jp/haruno/haruno/

>バスのフロント部分の損傷状態が説明できないな。
結局、この言葉は、呪文でしかないのである。
保冷所も同じように言っていたが、説明などまるできていなかった。

内容紹介
◎ジャーナリスト 大谷昭宏氏推薦
白バイは“黒バイ”か
地方局記者が執念で迫る

「これです」
被告の支援者が数枚の写真を取り出した。
路面には黒々とした二本の筋。
裁判で有罪の決め手となった、スクールバスの「ブレーキ痕」だ。

「このブレーキ痕は、警察が捏造した疑いがあります。これは冤罪ではありません。警察組織の犯罪です」

――二〇〇六年三月三日午後二時半頃、高知県旧春野町(現高知市)の国道五六号で、高知県警の白バイと遠足中の
スクールバスが衝突し、白バイ隊員(二十六)が死亡。
バスの運転手、片岡晴彦さん(五十二)は現行犯逮捕された。
同年十二月には業務上過失致死罪で起訴され、翌二〇〇七年六月には禁固一年四カ月の実刑判決が高知地裁で下された。
その後、高松高裁、最高裁と判決は覆らず、二〇〇八年十月、片岡さんは獄中の人となった。


香川県と岡山県を放送エリアとする地方テレビ局「KSB瀬戸内海放送」。
同局の報道記者である著者のもとに突然、見知らぬ男性から電話が掛かってきた。
男性は、「この裁判は作られたものだ」と訴えた。
事件が発生した高知県のマスコミは、どこも耳を貸してくれない。
藁をもすがる思いで、かすかなつてを頼って県外の地方局の記者に連絡してきたのだ。

この一本の電話をきっかけに片道三時間半、著者の高知通いの日々が始まった。
法廷の場で結審されたとはいえ、不可解な点が多々ある高知「白バイ衝突死」事故。
本事件の闇を徹底的に追った渾身のルポルタージュ!

検察側主張をアニメで挑戦してみるとよく分かるが、バイクが衝突した時点から
巻き込まれる動きになる間にもバスは動いているわけだが、
マフラーサッカ痕をあの長さ残す物理的時間が出来そうにない。

おいらが至った結論は、バスにほぼ平行（若干ハの字）な状態でバイクが肘鉄をかますように
立ち上がれば、バスフロントに届くということだ。よく否定されたが、まるで否定になっていない。
それが、衝突とほぼ同時に起こったのか、後輪がバスに近ずく過程後におこったのかを検証し、
前者では、無いんじゃないかな？１となり、後者では、無理なくアニメが出来たということである。
つまり、バイクは、右後方から追突するように突っ込んだということになったわけだ。

この事件は酷いよな
テレビで見たけどバスに乗ってた子供らは みんな動いてないって言ってるのに 警察が犯罪されるとテロと一緒だね

そもそも、裁判官は、矛盾を承知の上、総合的に考えて、
その矛盾を呑み込んだのである。弁護側が、まともに矛盾点を追及すれば、
裁判は違っていたであろう。しかし、それどころか、状況証拠を全否定したのであるから、
実質的に、裁判にもならなかったということだろう。

有ると思います　６
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=811
有ると思います　７
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=853

アニメでは、バスをいったん停車させているが、停車部分を無いものとすれば、
バス走行中の衝突としてそのまま通じる。なので、タイヤ痕の分析に
かかっているということに思い至ったのである。
走っていた場合とでは、必ず違いがあるはずだということ。
いずれにせよ、右後方からの追突形態であろうことは間違いないと思われるので、
過失に関する印象は違っていただろう。

ついでに、タイヤ痕の違いについて、おいらの見解を再度上げておく。
まず横滑り、ゴムが削れ、よれることでタイヤの溝も塞がる。
タイヤに回転が無いから、路面との接地部分も変わらず、
溝なしタイヤ痕が出来た。
タイヤが回転していれば、タイヤ痕後半部分には溝が出来ていたはずだろう。
つまり、衝突前から最終停車位置まで、タイヤに回転は無かったというものである。
じゃ、またね〜〜〜。

横滑りおたくｗ
１年以上もよくやるよ。他にする事ないのか？
半年ぶりに覗いたらまだやってたｗ

で、６２３は、
>白バイの衝突によってバスが前に押し出される可能性は物理的に無理。
>バスの後方から追突したのであれば可能だが、側面衝突では物理的に不可能。

と、言っているわけだが、それは、前進ベクトルが生まれないというこかな？
であれば、本来、せいぜい30cmであるべきものが、バイクの衝突、絡みにより
伸びたという理屈は、破綻するのではないか？

山下洋平記者の高知白バイ事件のドキュメンタリーもの注文完了！
市立・県立図書館にも圧力を掛けておくようせいぜい無駄な努力を
することだな。

誰を何と想定して言っているか知らんが、
図書館なんてものは、これとってと頼んどけば、大抵とってくれるんだから、
黙っといて、あちこちの図書館に、とってくれと頼む努力をすればどうかと思うんだけど。
妄想族のカキコにはいつもあきれる。
置かないようにしてくれと、警察側に注意、警告しているとしか思えない。
そう望んだからのカキコにしかなっていない。

支援者にしても、あちこちの本屋とか、喫茶、土産物屋、道の駅等、
人が集まる所に販売用として置いてもらえるよう努力しているんだろうに。
注意勧告か、わはは、している暇があったら、1冊でも売れるよう動けばいいのにっての。
片岡さんも本書いてるらしいけど、その時には、まさにそのようにして売ってやらないと、
ほっときゃ売れるってもんじゃないし、ネット販売は、一部の者しか利用しないから、
販売数に限界があるんだよね。

>>292
>◎ジャーナリスト 大谷昭宏氏推薦

オチはここですか？ｗ

AOH　　エアオーバーハイドロリック式ブレーキ

昨夜、調べてたんだけど、知りたいことが分からない。
停車中、このブレーキを軽くかけている場合、後輪には如何ほどの制御が働いているかだ。
あと、そのメカニズムがどこに有ったか？衝突箇所であった場合、壊れたとしたら、
前後輪それぞれに影響はあったのかどうか。分からん。さっぱり分からん。
しかし、ほんと、おいらって暇人だよな〜〜〜。
じゃ、またね〜〜〜。

６２３が言っていたのはこれか？
http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2008/01/post_758.html

タイヤ痕の付く可能性を言い争っていたというだけのことだ。
結果の判定など、おいらの頭でできるはずもない。
ここでは、飛んでも石、と言いい続ければ、それが正解だという判断をしているようにしか思えない。
決着などついているとは到底思えない。言い切ったもん勝ちである。下らん。
「飛んでも石」とは。
浜辺で、２人のおんちゃんが、遠くに黒い物体を見ていた。
いごっそう・・・ありゃ、石ぞにゃー？
お人よし・・・鳥やろうが。
いごっそう・・・石やっちゃ。
お人よし・・・そうかえ？
いごっそう・・・動かんやんか。
お人よし・・・そうやにゃあ。けんど鳥ぞ。
お人よし・・・おい、飛んだぞ。
いごっそう・・・・・・・・・・・・・
いごっそう・・・飛んでも石よや！
お人よし・・・・・・・・・・・・
お人よし・・・帰ろうか。
いごっそう・・・おう。
いごっそう・・・やっぱり石やったやないか。
お人よし・・・そうやにゃあ。

>>306
引用ブログの最後のオチはその通りだな。
弁護側の方でバスが動かないって計算結果を出せばいいのにね。
素人には無理でも事故鑑定士なら楽勝だろ。

>>307
説明しても判らない馬鹿に取り合うな

>>219
＞自らを、三流記者だと宣言したようなものだ。
以前、映画「YASUKUNI」を上映する予定だった映画館に街宣をかけた
右翼坊やを思い出した。このウヨ坊にTV局の記者が「映画を見てもいない
のに反対するのか？」と詰問したら、ウヨ坊は「確かに見てもいない映画を
反対したのは間違いだった」と自分の非を認めた。

チョイナはウヨ坊より子どもなのかね？

>>309
官に対して、ず〜〜〜と誹謗中傷を続け、
脅迫めいた言葉まで羅列していたのは“捏造は犯罪”だろう。
1人右翼を引き合いに出すなら、比べる相手が違うだろう。
ボケ。

>>301
自分も注文した、報道記者なら取材対象にほれてはならないというのは常識だと思うが
KSBの勢い見ていると相当偏っているように思える、突っ込みどころ満載そうで楽しみだ

第一、内容紹介文は差し替えられたのではないのか？
当たり前のことだが。捏造を断定できるのなら、今まで
何をしてたんだ？馬鹿か？

>>312
上げてまで本の宣伝に協力する必要はないだろうww
ば〜かw

【内容紹介】　証拠捏造、司法の歪み――次は、あなたかも
高知で起きた白バイ衝突死事故。止まっていたバスに、白バイが衝突。
しかし、バスの運転手は裁判で有罪に、そして刑務所に入れられた。
バスに同乗していた中学生・教師はみな「あの時、バスは止まっていた」と証言する。

宣伝して何か不都合があるのか？
ここで最初に紹介したのはおいらだが。
おまえはクルクルパーか。

で、問題なのは、証拠捏造、という部分が言い切り形であることだ。
これを三流と言っているだけだ。重要なことである。

放火して消してるのかw
自演するなら他でやれw
ネタも無いのによーやるわ
邪魔したなアホw

誰が消してるんだ？おいらはずっと上げ続けているが？
ボケ。

ネタはいくらでもあるではないか。
生徒の証言、校長の証言、軽トラ運ちゃんの証言、ご近所の方々の証言。
科捜研の鑑定、目撃隊員の証言の信憑性の調査。
横滑り説の検証、ブレーキのメカニズムの調査、バス修理箇所の調査。
隊員の病歴、通院歴の調査等々。色々知りたいことは多いが。

で、先に上げた、ブログで横滑り説を説くものに対して、
警察側だと言い出したのは、どこの馬鹿カルトだ？
こういう馬鹿が、この事故をどうしようもない茶番にしたのは間違いないだろう。

>>310
＞比べる相手が違うだろう。
そうか。じゃ「捏造は犯罪」≒「チョイナ」ということでｗ
どっちもどっちな池沼同士だがなーｗ

いずれにせよ、ウヨ坊＞チョイナということだな。

どっちもどっちということが有るか。
おいら＞捏造＞ウヨ坊＞３２１じゃ。
勘違いするな。

まるで小学生じゃん。
「まず本を読め」と説いても漢字が読めそうもないな。

アホなことやっても自分に理がないことを悟ったウヨ坊の方がリッパだよ。

>>323
おいらが本を読むなと言ってるように感じたか？
読解力が無いとそう言う見解になるのか？

見出しで引っ張るのは、三流雑誌の常套手段である。
内容が嘘で固められれば五流雑誌である。
そもそも、娯楽雑誌でしかない。
冤罪を唄うジャーナリストがやるのならスポーツ紙までだ。
KSBの記者がそれ（裏付けのない引っ張り）をやれば、三流宣言だといっているのである。

捏造があったと言い切ってしまうのが三流記者の証だと言うのならば、バスが動いたことには合理的な疑いは無いと言い切ってしまうのが三流判事の証だということは解るよな？

>>324
＞本を読むなと言ってるように感じた
漢字が読めそうもないだけじゃなくて、性格もねじ曲がってそうだなｗ

こういう手合は自分の主観に都合いいように曲解するから、主義主張と
反対の本を読んでもまるで意味がない。

という点では右翼と同じ。連中は都合の悪いところは読まないからな。

>>325
ジャーナリストの著者はチョイナの100倍ぐらい事件を調べ上げている
だろうが、読む前から敬意が全くないから読む価値ナシ。

ここでウダウダと妄言を言っているのがお似合いだな。

文章に気をつけないと、今までの苦労が、三流扱いで終わるから
気をつけろと忠告しただけだ。本は、おいらがここで紹介した日に既に注文してある。
内容に決め付けがあれば、ただのバカの出した本だと感じるだけだから、
忠告しておいたのである。わかったか。

>>326
最初から、おいらは、そう言っているではないか。
バスは、停まっていたと思うと。
おまえらは、ならば、捏造だと言っているだけではないか。
クソ馬鹿。

>>328
>内容に決め付けがあれば、ただのバカの出した本だと感じるだけ
読む前から内容を決め付けているのはお前。

言論を冒涜するお前に読む価値ないぞ。読むなよ。読む権利はないぞ。

バスは停まっていた。バイクの衝突で横滑りした可能性がありまくると言っている。
わかったか、パープリン。

読む前に、内容紹介で決めつた引っ張りを使っていたではないか。通常、！？とか付けて
誤魔化すもんだ。それが重要なのだ。

>>329

落ち着け馬鹿。
お前の主張など聞いてないよ。
裁判官が三流であることを理解してるか？と聞いてるんだよ。

証拠捏造か？或いは、証拠捏造か！？でよかった。
インパクトは弱くなるが、それがないと、全てが台無しになる。

>>333
そうとしか取れないように書いてもまだ分からんか？
クソ馬鹿。本を1万冊読んで来い。

もう1つ。残念ながら弁護士は力不足だ。
金次第であったのかも知れないが。そっちの方が問題だったと言えよう。

>>332, >>334
そんなキャッチコピーは出版社がやるもので、どこの出版社でもやっている
話だ。文句があれば本を読んでから出版社に文句言うべきだ。

たぶん著者もチョイナみたいな基地外には読まれたくないだろう。
とにかく注文はキャンセルしろ。お前に読む権利はない。

>>337
出版社も了解は取るさ。
どうしたもんかと考えた末、差し替えたのであろう。
賢明であり、当たり前だ。お前らは、前の紹介文に、むしろ、喜んだのではないか？
馬鹿だからか？

>>338
＞お前らは、前の紹介文に、むしろ、喜んだのではないか？
＞馬鹿だからか？
チョイナ。人間として恥ずかしくないのか？

18〜19のウヨ坊でさえ自分の非を反省するのに、コイツは救いようがない。
「お前ら」という言い方は、仮想敵を作って勝手に仮想敵はこう思っている
だろうと決めつけている。

長年こういうところに貼り付いていると、こういう物言いしかできなくなる
んだろうな。ほとんど病的なまでの妄想だ。本は読むな。刃物は持つな。

呆れたからもう取り合わんわ。

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捏造は本当にしわいのう。
全部お前のことだ。早よう寝え。

終わらせたいか？工作員だからか？DQN発言を慎んで、手を変えたか？
もともと支援者じゃないもんな。意趣返しで官を叩きたかっただけなんだよな。
そんな者は誰にも信用されないさ。じゃね〜〜〜。
寝た。

杏子　DISTANCIA〜この胸の約束〜
http://www.youtube.com/watch?v=v7l6DRONd70

hanauta - 糸
http://www.youtube.com/watch?v=EEwePnpVwdE&feature=related

>>335
なるほど、裁判官は三流であるというのがお前の見解か。
読解力無くて悪かったな。
ところで俺は捏造があったなどと主張するつもりはないのだが、お前には俺が捏造主張派に見えたのか？
誰かが言ってたがお前はかなり独善的だな。
パラノイアかもしれん。
日常生活で普通に他者とコミュニケーション取れてるか？

別に、勝手に、お前が、自分への書き込みだと勘違いしているだけだろう。
自身のことでないならばこだわる必要もない。
捏造カルトでなければそれでいいから、普通に、論点をあげ議論をしろ。
おいらの日常を語る場ではない。アホ。

時計見間違えて1時半だと思って寝るって言ったけど、もう少し起きてる。
もうすぐ、寝るけどさ。

>>345
チョイナにあしらわれてるぞ。
ガンバレｗ

ま、タイヤ痕に関して、捏造を、可能性の１つだと言いながら、
捏造、或いは、事故とは関係のないタイヤ痕でなければ、
物理的に有り得ない、最終地点にバスが停まっていたという
主張しかしないのであるから、いくら、可能性の１つと言っても、
説得力がないのである。捏造か、この事故とは関係ない物であると
決めつけて闘ったのである。今更、捏造というのは、指紋のことだとか、
調書のことだとか言い繕ってみたところで、そんなものは、クソの役にも立つまい。
そんな内容で茶を濁すようであれば、やはり、一流のジャーナリストとは言えないだろう。
捏造の可能性も含めて、バスが停まっていたあらゆる可能性を追求し続け、初めて、
一流と言えるだろう。キーワードは、捏造、では無く、バスは停まっていたのではないか？
であるはずだ。客観性を失っては決してならないということだ。

長い文章は、何書いてるか途中分からんなるし、もう眠いしで、寝る。
寝た。

>>349
三流以下の犯罪人、チョイナが何を言う。ええ加減にせんと
舌を抜かれるぞ。



閻魔さんに。閻魔はお見通し(笑)

>>269
＞「衝突を感じて反射的にブレーキを踏もうとする」で意味が通じるか？
２０キロでの空走距離は６ｍ、どっちにしろお前の理屈は辻褄が合わない

＞勢いよく外したらどうなる？
少なくとも左右同じタイミングで荷重が変わるような現象にはならんわな

＞バスの速度を遅くして計算してみたら？
お前らが２ｍのスリップ痕はバスが２０キロだったせいだ、とか言い出したんだろ
それで「遅くしたら」なんて条件がどこから出て来るんだアホか

＞俺は、空走時に「衝突の衝撃で横滑りを起している」と言っているんだがな。
「グリップが回復」してるのに、どうやって痕が濃い部分より横に滑るんだよ
支離滅裂だぞ
仮に「横滑りしながら空走」状態だったとしても、それは結局「全部横滑り」じゃないのか」

＞横滑りが起きていなければ、湾曲して溝のないタイヤ痕がどうやってできたんだ？
だから「横滑りしたからできた」と言っているのが俺で、「空走したから左に曲がった」とデタラメを言っているのがお前
自分で自分を論破してりゃ世話ねえな

＞勘弁してくれよ・・・ブレーキだろうが横滑りだろうが、
なにを勘弁するんだ？
お前が模範的な日本語の使い方を披露しようと、誤って二重否定形を使ってしまったことをか？
そうやって見苦しい言い訳さえしなければ勘弁してやってもいいぞ

＞運転手の味方をしているつもりなら、少しは「印象」ってものを考えろよ。
負け犬の遠吠えだな
お前が過去、どれだけ見苦しい発言を繰り返してきたかピックアップしてやろうか？

＞小猿のブログにタイヤ痕は本物だと思うってコメントしてみな。
さて、別々の可能性から検察主張を責めているだけにすぎないのに、なぜそうも対立させたがるのかね？
たった一つしかない検察主張を守り抜かなければならないお前らと違って、支援者側には無限の「なぜ」が存在できるのだが

>>274
＞チョイナには悪いが、白バイの衝突によってバスが前に押し出される可能性は物理的に無理。
＞バスの後方から追突したのであれば可能だが、側面衝突では物理的に不可能、さらにバスが停止していたのならば衝突後に白バイがバスの右前部に停止はありえない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843805/

さあ、反論をどうぞ

>>352
反論も何も説明になっていないな。

>>274の言うとおり、先端部に衝撃を受けたバスがなぜ前進する？
それと一瞬横滑りしたとしてもだ、横滑りが止まった後に前進したこと
にしているようだな。

つまりバスが停まる直前にはまっすぐ進んだ。
こういう事を言いたいのか。

言っておくが「掲示板を全部見ろ」は説明にならんからな。

>>350
暇だから取り合ってやる。
おまえは、一流の犯罪者が偉いと思っているのか？
おいらは、犯罪者ではないから、五流以下で結構。
君は、一流を目指す四流か？がんばれ。
終身刑になるまで。

>>353
簡単な話なのだから説明したらどうだ。
過去スレなんて、金出さなきゃ見れんし、そんな奴、そうそういない。
お前くらいだ。おいらは、過去スレを一部保存しといたが消えて無い。
数百円の金を払う気もない。お前が説明にならんということだ。
お前の説明はたかだか数行のものばかりだ。
説明になっていると思っているとしたら、勘違いだ。
ほら、書け。

>>355
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

誤爆？

馬鹿は、1度どこかで書いたことを、みんな知っていると思っている。
自意識過剰のなせる技だ。おいらなんか、スレが終わる度に、
振り出しに戻ったと思いカキコする。それが当たり前だ。

>>356
バスが停まっていたと論理展開していたとしたら、誤爆だ。
しかし、そうなのか？そうとは思えんが。
おいらは、バスは、停まっていたと考えているだけである。
それを説明するのに、捏造も1つの可能性として捉えているが、
それ以外の意見をもっと聞きたいし、おいら自身も、バスが停まっていた上での
横滑りだと確信している。それを、物理的に説明できる方を、切に望むのである。

このスレ、おかしな人が多いね。

>>353は反論を求めた>>352に対して質問しているのだが？
おかしなのが横やり入れて絡んできて訳が分からん展開だわｗ

議論を引っかき回したいだけなんだろ。

test

>>359
すまぬ。酔っぱらっとった上、よく読まずにいた。
すぐ、すまんとカキコしたが、規制中になってた。
君にではなく、君の相手に言っていたと思ってちょうだい。
しかし、規制中が頻繁に起こるのう。

[生物を捕食して成長していくアクションゲーム]
http://www.69sp.com/play-4031.htm
zoo keeper
http://pc.kiteretsu.jp/games/zka/zka.htm

規制中で暇な時におススメ。

書き込めるのね。
上のは、左中央の　Play this game を押して入れるよ。
ムカデみたいにどこまで大きくなるんじゃい！って感じで、
いつまでも続く。皆さん、カキコできないみたいなので。
ま、暇つぶしにどうぞ。

今は高知白バイ事故のドキュメンタリー本「あの時、バスは止まっていた」
が届くのと「国賠の状況」が分かる日が来るのが楽しみだ。

そうこうしているうちに片岡氏は帰還し、大きな動きが始まる。
その時は覚悟しておけ、証拠をねつ造し意図的に冤罪を作り出し、
事故死した吉岡の遺族も事故偽装と、和解に見せかけた保険金詐欺の片棒を
担がせ一億円で頬を叩き、沈黙させ。鬼畜殺人並みの凶悪犯罪の共犯に
してしまった。事の重大さに気付いているのか。これが現実だ。

現実逃避する県警・地検は犯罪も皆で隠せると思い上がる肥溜めのウジ虫、
頭はテマエに都合の良いお花畑のようだが。

地元高知でバスの走行検証を行うことになりました
　日　時　　11月23日　午前10時30分から　雨天中止
　場　所　　高知市長浜　高知競馬場　第一駐車場
　主　催　　生田弁護士
　内　容　　事故当日と同じスクールバスを使用します。
高知競馬場へのお問い合わせは固くお断り申し上げます
　？　完全停止状態から6.5m進行して急ブレーキをかけて１ｍのスリップ痕はつくのか？
　？　そのときの急ブレーキの衝撃の程度はどれほどのものか
　？　その時ＡＢＳは作動するのか　
オマケ　清涼飲料水と刷毛を使わない方法でスリップ痕捏造を実演？？（予定）
今回の実験は完全公開です。祝日でもありますので多くの方々の見学をお待ちしています。
　追伸　高知県警様　　
　　　　　　　　　　「雨乞いでもしてなさい」

だ、そうだ。同じ実験なのかね？おいらは行けないけどさ。

この走行実験では、同じスクールバスを使うとのことなので、
ぜひ、メーカーメカニックさんにも来てもらい、
ブレーキのメカニズムとか、Dレンジでの後輪の制御具合とか、
ニュートラルコントロールの有無とかも解説入りで出してもらいたいものだ。
ついでに、運転手さんだけでいいから、1m・2mのタイヤ痕を、実際、急ブレーキで
作ってみてもらいたいもんだ。事故現場ほどの傾斜がある所での実験であれば
なお良いと思う。

あと、思うのは、物理の専門家の解析とかも欲しいものだ。
大学の教授とかにも検証を頼んでみればと思う。
どういう解析結果がでたところで、それはそれとして
公開して欲しいものだ。

曲ったタイヤ痕はよく見かける。もちろん、溝ありだ。
10m以上くらいのが多い。なので、30km/hくらいで、サークル
走行中急ブレーキを踏めば、容易く出来るのではないかと思うのだが。

仮想物理実験室
http://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/edu/se076971.html
こんなのがあるので、後でやってみようと思う。
では、またね〜〜〜。

ID:prUWrhFs ＝ 捏造は犯罪 ◆mL2ZRk1cK.

>>365
以前にやったのと同じ実験か？
だとしたら、結果は分かっているんだから、意味がないな。

以前と同じものであれば、パフォーマンスということだろう。

国賠訴訟は、年始にも、門前払いの可能性が高いそうだ。（LM氏ブログより）
ネガとかは手に入ったと思うのだが、公開してくれるのだろうか？

結局、再審請求も、受け入れてもらえない可能性が高いのではないだろうか？
そうなれば、片岡氏は、もう諦めるというようなことを言っていたと思うが、
どうなんだろう？刑期も終え、不服ながら泣き寝いることになるのだろうか？
何らかの、汚名返上のチャンスがあるのだろうか？

小猿ブログによれば、国賠は公判に手向けて手続きが進んでいるような話しだったよな。
ここに来て「門前払い」ってどういう意味なんだろう？

今日の片岡家
2009/11/13(金) 午後 10:14
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/57681860.html

国賠訴訟と言うからには、あの事故が、明らかに国の責任で有ると証明されなければ
ならないだろうが、それにはかなり無理があるということだろう。
もともと、それは分かっていたことだ。
ただ、この訴訟をすることで、証拠提出等が期待されたから、再審請求にあたり、
望む証拠等が手に入ればよかったのだろう。ネガであったり、調書の不自然さからなる、
片岡氏に罪を着せようと意図したと判断するに足る確たる証拠、
目撃隊員の証言を突き崩すきっかけ等だろう。全ては、再審請求の為であったということだ。
そんな感じか？

＞昨日、現場で警察官と確認したところ現場に残されたいたタイヤが滑った跡や
＞破片の散乱状況等を考えて
ttp://blog-imgs-31-origin.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/200910312349301f5.jpg

＞私は白バイと衝突後に今回の事故を起したことに気付きましたので
＞急ブレーキをかけた時に出来たと思われるバスのタイヤのスリップ痕等から考えて
ttp://blog-imgs-31-origin.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20091103005044c14.jpg

確か、タイヤ痕の存在は検察官の取り調べで初めて運転手に知らされたということだったよな？
小猿ブログに県警の調書がUPされたのだが、タイヤ痕の記述がある。
現場でタイヤ痕の捏造が行われたのなら、県警がタイヤ痕を運転手に見せていないというのはおかしい罠。

今までの弁護側の主張通りなら、
県警の調書はでっち上げの内容に署名捺印をくっつけた捏造調書ということになるが、
そうなると、国賠訴訟では取調べの内容が争点になってくるよな。
指差し写真など、調書の記述を裏付ける証拠もあるのだが、
運転手は、県警の調書の内容については、なんて言っているのだろうか？

KSBの続報が来るらしいが、そこらヘンも触れてくるのかな？
期待でﾀﾏｷﾝがはち切れそうだわｗ

>>351
＞２０キロでの空走距離は６ｍ、どっちにしろお前の理屈は辻褄が合わない

だからさ、バスの速度を遅くして計算したら？
生徒の証言に急制動があったというものはないから、
運転手がブレーキを踏んだ＝急制動になった、というもの短絡だろ。

＞少なくとも左右同じタイミングで荷重が変わるような現象にはならんわな

は？
荷重変化と制動距離の話だろ？
両輪均等に荷重がかかている場合と、車体がローリングしている場合で、
ブレーキをかけたら制動距離は同じになるか？

＞「グリップが回復」してるのに、どうやって痕が濃い部分より横に滑るんだよ
＞だから「横滑りしたからできた」と言っているのが俺で、「空走したから左に曲がった」とデタラメを言っているのがお前

は？
グリップが回復しているのは、タイヤ痕が途切れた部分のことで、
空走部分は途切れるまでの部分だという話なんだが・・・過去ログ読め。

＞なにを勘弁するんだ？

タイヤ痕は本物で、荷重ゼロは無い、というのが共通認識なんだろ？
だったら、意味が通じるだろうが・・・

>>351

＞お前が過去、どれだけ見苦しい発言を繰り返してきたかピックアップしてやろうか？

それでいいんじゃね？
分かる人が過去ログを見れば、どっちが論理的に議論を進めているかは一目瞭然だろ？
むろん、馬鹿にはわからないかもしらんが、馬鹿にレベルを合わせる必要もあるまいｗ
おまいが言っている通り、俺が完膚無きまでにやられているなら、
わざわざ勝利宣言したり、一般的な日本人の感性からすれば眉をひそめたくなるような表現で
罵倒することに何の意味がある？
「今日はこのぐらいで勘弁してやる」ってのは、ボコボコにされた側が吐くセリフなんだぜｗ

>>351

＞さて、別々の可能性から検察主張を責めているだけにすぎないのに、なぜそうも対立させたがるのかね？

対立させようとなんか思ってないぜ。
タイヤ痕が本物だと主張すると、小猿一派に警察擁護派に認定されるってだけの話。
支援者側には無限の「なぜ」が存在できるてのはその通りだと思うよ。
なのに、タイヤ痕捏造に凝り固まっているのは馬鹿だってﾁｮｲﾅも言っているよなｗ

>>379
＞だからさ、バスの速度を遅くして計算したら？
お前らが２ｍのスリップ痕はバスが２０キロだったせいだ、とか言い出したんだろ
それで「遅くして」なんて条件がどこから出て来るんだアホか

＞荷重変化と制動距離の話だろ？
あのな、荷重が変化すればタイヤ痕の濃さも変わるはずだろうが
左右のつき方がほとんど一緒って事は、左右の荷重変化もほぼ一緒じゃなければ辻褄があわんだろ
ほんとどうしようもないバカだな

＞グリップが回復しているのは、タイヤ痕が途切れた部分のことで、
ああ、だからなんで「グリップが回復している」のに、余計に横に滑るんだよ
物理的に説明しろ


＞荷重ゼロは無い、
＞荷重抜け（荷重0）でタイヤ痕が付かないということはあり得ない
この２行が同じ意味にお前は見えるのか
義務教育からやり直せ

最近の精神病院ってのはこんな重症患者にネットなんざやらせているのな
迷惑すぎ

＞分かる人が過去ログを見れば、どっちが論理的に議論を進めているかは一目瞭然だろ？
> 676 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/07(月) 01:04:58 ID:6kOfD2CI
> また、謝罪して欲しいのかい？
> いいよ、謝る。
> 俺が悪かった。
> 謝罪だけじゃ申し訳ないから誉めてあげるよ。
> おまえは凄い。
> 天才。

>>353
＞反論も何も説明になっていないな。

↓これのことか？

＞バスが動いていたで終わりだろう。
＞それから、つながっているスリップ痕の写真ってどれのことだ、俺が知っている写真は全部つながっていないぞ。
＞横からの写真ではなく縦方向の写真で確認してみろ、計測の起点の後ろ側の黒いタイヤ痕はスリップ痕では無かったので、警察はスリップ痕として計測していないだけだろう。

脳内映像だけで説明されても、それは「説明」とはいえないからさ、その説明の根拠となる画像かなんかがないと、説明は説明でも「ウソの説明」って思われるぞ
つーか自演すんな

>>382
最後に引用したレスだけどさ、おまえさんをからかっているだけだと思うのだがｗ

君達は、何が言いたいのかさっぱり分からん。
おいらは、頭脳ゲームの、橋を架けるのに
はまりまくっていた。もう飽きたけど。
で、バスは停まっていたと思う方、
動いていたと思う方、どちらも、根拠を上げて、
証明の形でまとめてくれればどうだろう？
もうね、どっちがどっちか、文章もまとまりないしで
わけわからんのでありんすわえ〜〜〜〜。
もう寝る。

公権力の衣をはぎ取ったらちんけな幼児がでました。
いつまでもごまかし続けずに「正直に話す」ことが大事ですな。

重大な犯罪、故意の冤罪づくり、を犯した警察・地検はやいところ
自白せんとな。自白できない幼児(笑)、バレバレの子供の嘘を
いつまでつき通すか。やりました。の一言が言えなくて。幼児の
ままで酒食らっていた方が楽やしな。

悪質な「スリップ痕捏造」、土佐署の片岡調書の改竄も悪質犯罪だが
これが実態だと全ての市民が知る日も近い。

さっきKSBでシリーズ19回目の特集放送ありました
あと、この本が出来て本日全国発売になってるそうです

>>387
番組使って自社の記者が書いた本宣伝するか
わざわざ発売日に放送するし

>>384
「思う」とはどういうことか
お前が書いた文章ではないのか

なんにしろ
> また、謝罪して欲しいのかい？
の「また」ってのはID:Pk02a/Poが議論で負けたからこその的確かつ嘘偽りのない表現なんだが
からかっていると思われる文章の中にもつけないウソってのは混じるものさ

>>388
ちなみに、特集明けにこのニュース続けましたｗ

【香川】バイクで勤務中ひき逃げ、駐在所警察官（５８）を逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258331960/

2009/11/16
高知白バイ衝突死�R　深まる証拠の疑惑
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko09111601.asx

ふ〜〜む。
かけらの散乱状況かいな。ま、それはさて置き、
なんで、停車地点が、最終地点か、検察主張地点でしかないのだろう。
おいらは、停車位置は、タイヤ痕の始まりであろうと推理してきた。
１ｍであれば、その始まり。2mであれば、その始まりだと考えてきたのである。
それは、まるで考慮に入れられていないのである。
そして、石川鑑定士の解説は、もっともらいくもあるが、
衝突形態が、右側後方からだということを考慮に入れたものとも言えないのである。
2者択一ではないはずなのに。なんだかな・・・。

それと、132枚の写真全てを接写したとあるが、
タイヤ痕については、今のところ触れていない。
これまでの経過から、真っ先に取り上げると思っていたのだが・・・。
じゃ、寝る。寝た。

バイク部品飛散の不自然さはこのスレで散々出た通りだな
どうも高知ってところは物理法則を超越する特殊地域らしい
それと、開示請求で新たに出た写真では
白バイのサイドボックスから飛び出して
路面上にきちんときれいに重なって飛散してる書籍類にはワロタ

保冷所が、いなくなったと思ったら、こんなブログに逃げてやがる。

仁淀川町とは？ 真実への旅路

http://blogs.yahoo.co.jp/niyodojin/29102891.html

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ネガはどうなった？

検察は、衝突地点を、バスタイヤ痕の始まりだとしているが、
そこは、タイヤのあった場所なのではないか？
つまり、衝突地点はもう少し前方、バスのバンパー
付近であるはずなのである。バスは、2.9mではなく、
タイヤ痕と同じ長さ、2mの距離を移動したと考えるべきだろう。
石川鑑定士は、衝突による飛散物が、バスの下にもなければならないと
言っているが、映像では、バスの下にもあるように見えるが？
あと、サイドボックスの布きれに関しては、有ったもの出したのではなく、
出ていたものを元に戻したという方がいたし、そう捉えた方が自然だと感じていたが？
ま、現場を動かしたのは間違いないので、それが、どのように判断されるかは知らない。
濃くなったオタマジャクシの頭しかりである。

>>389
「また」からかってやるということでは？ｗ
ひょっとして、馬鹿にされていることに気づかない痛い人なの？

確かに冊子が２冊重なっていたが、これは本が一人で歩いて行った
ということなのである。
勝手に動いたパトライトの破片もまたしかりである。

誰じゃ？紛らわしいの〜〜。

2009/11/16
高知白バイ衝突死�R　深まる証拠の疑惑
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko09111601.asx

ネットでは既出のネタばかり。

>>401
サイドボックスから飛び出したにもかかわらず
ぴたっときれいに揃って重なってる冊子は新しいぞｗ

■保冷所が人のブログを2ch化してやがる。自分のブログはコメントできないようにして。


＞なにが「まさか」なんですか？

権力の不正と戦うべき報道記者が特オチや左遷が怖くて「提灯記事」を書いていて、
しかも、権力側と主従関係にあるってことですか？
使命感も職業倫理もあったもんじゃないですね・・・

あなたは、マスコミは権力に逆らえない「被害者」のような立場だと思っているのですか？
yes/no

＞法律ができた上での「厳罰」です。

罰する法律が必要だと考えるということは、
鉄馬さんの「私的法律」では、ガセネタを流す者は「犯罪者」だってことですよね？
もちろん、警察や検察だけでなく、マスコミや弁護側も含めての話ですよ。
yes/no

それから、以下の質問にも答えてください。

＞事実がはっきりしたら「厳罰」でもしかたないんじゃないですか。
2009/11/13(金) 午後 0:29[ 鉄馬 ]
事実がはっきりしないうちはガセネタの利用も許されるということですか？
yes/no




2009/11/18(水) 午後 2:37[ 保冷所 ]

http://blogs.yahoo.co.jp/niyodojin/29102891.html

>>398
はて、「点滅信号なんて支援者の妄想だ」とかいい続けて、結局最後にようつべの映像をみて謝罪したのは誰だっただろうか？
以降、支援者をコケにしては理屈で負け、その都度上辺だけの謝罪を繰り返したのは誰だっただろうか？
一連の行動を指摘されれば次に負けたときからは「そういうことは、弁護側に言え」という捨て台詞を言うようになったのは誰だっただろうか？

捏造犯擁護は自分の負けた歴史すら「からかってやっていた」、「馬鹿にしている」というニセの事実に捏造したいらしい
カスってのはどこまでもカスだな

お前が勝った議論がもしあるなら、どんな話題だったか言ってみてもらおう

>>402
確かにｗ
衝突位置を偽装するなら本を重ねて置いたりしない罠。
あとバスの前方に飛び散っている細かい破片の話しは自爆だろ。

>>404
おまえさんが理屈で勝ったネタって？

>>401
白バイの左側の破片がバスの前のほうに散らばっているのがおかしいといっているが
バスの前部でそぎ落としてバスの前のほうに散らばった証拠だと思うけどな

白バイを目で追っていた生徒の証言に、顔に破片が当たったというものが有った。
つまり、破片の飛散状況は、あまり参考にはならないのではないか？

一年ぶりに来てみたら、まだこんな議論を続けていたのか。
ホントに驚くよな。
お前ら、もっと他にすることないのかよ。

こないだもそう言ってたな。覗くな、ば〜〜〜か。

市民社会をあざ笑い、法治国家に対する背信行為である「悪質な犯罪」を犯した
県警・地検はそろそろ「正直に」自白せんか。ほう、正直に話すこともできんのか。
ここでも検事がゆうとる罠。↓
http://www10.atpages.jp/uploada/src/00502060.jpg

>>404
黄色点滅信号の件は、青信号の画像があったからだろう。

交通事故でなく、高速訓練による事故だろう。
これを隠そうとして、ねつ造犯罪を行った。
そして高知白バイ事件(警察犯罪)となった。

もちろん検察庁、裁判所もグルだけどね。

高知新聞はお手伝い。

「あの時、バスは止まっていた」届き、読了。
また、怒りがふつふつと湧いて闘争心がまた頭をもたげてきた。
警察は人間の気概、事を成し遂げる意思を公権力で圧殺しようと
するが、必ず報復はうけるだろう。

高裁では弁護側は大手自動車メーカー設計士の意見書も
証拠申請したのか。これは初耳だった。警察・検察・地元新聞側が
スリップ痕捏造をごまかそうとあれやこれやネットで「横滑り」
など持ち出すすべを見てプロフェッショナルは何を感じただろうか。

この意見書を「不同意」にしたのはちびっ子検事だったか。
いずれにしろ、国賠でははっきりと「陰謀事件」として
とらえていて非常に好感が持てる。今までははっきりと
捏造犯罪人と呼べなかったのだが、これで戦い方も鮮明になりそうだ。
これから二弾三弾の波状攻撃が起こってくるだろう。国賠で棄却で
にげるしか手はないわのう。仁淀川町に潜り込み片岡氏が民事で事故形態を
争わないことが本人の意思であるかのように偽装し、国賠では警察側代理人か。
ネットエセ支援者サイトにも共通の陰謀臭がするのう。

>>413
判事の頭は「警察に不正があるわけない」という決めつけで支配されてます
その考えを否定するあらゆる事は精査することなく排除されてます

住居侵入暴行：容疑の３４歳機捜隊巡査部長を逮捕　神奈川
ニュース2009/11/17 21:34
　　１７日午前０時２０分ごろ、神奈川県相模原市淵野辺本町２、農業の男性（６０）方で、
　　男が玄関の引き戸を開けようとし、止めた男性の次男（２７）と三男（１８）に「警察署の者だ」などと言って殴りかかった。
　　三男は鼻の骨を折る重傷、次男も口の中を切る軽傷を負いながら男を取り押さえて１１０番し、
　　駆け付けた県警相模原署員が傷害と住居侵入の容疑で男を現行犯逮捕した。

　　同署によると、逮捕されたのは同市淵野辺本町４、県警機動捜査隊巡査部長、篠浦直人容疑者（３４）。
　　呼気１リットル当たり０．６５ミリグラムのアルコールが検出された。
　　「口論にはなったけれど暴行はしていない」と容疑を否認しているという。

　　篠浦容疑者は１６日夜から同僚男性と約５時間、近くの飲食店でビールや焼酎を飲んでいたといい、
　　帰宅途中に酔って男性宅に侵入したとみられる。男性らと面識はなかった。
　　県警の小笠原晃監察官室長は「誠に遺憾で、心よりおわび申し上げる」とコメントした。

早撃ちジョン さんのブログだ。不正だらけじゃないか。

http://blog.hangame.co.jp/keisatsu/

高知新聞よ。
「横滑り」 ってのを特集で新聞に載せろよ。

東京新聞に高知白バイ事件のことを書かれて、ビビってるのか。

横滑り以外に有るか。
アホ。

どうにも、支援者はいつから官肉師軍団になったんだ？
横滑りを認めることは、タイヤ痕が捏造ではないことの逃げ道？
アホとちゃうか。それは、単に、捏造犯罪でなければならないと言っているに
等しい。クソ馬鹿の論理である。

横滑りだとは俄かに信じ難いだと？
理系を出てから言え。アホ〜〜〜〜〜。

このような文系馬鹿には、テコの原理はおろか、
空手家のパフォーマンスもインチキなのであろう。
柔道なんて論外なのだろう。なにせ、柔よく剛を制すなのだから。

ニュートラルの車なら女性一人でも動かせる。
6台の車が連なっていてもだ。
バイクの衝突エネルギーはそれ以下か？
横から当たった？何時そう証明されたのだ？
クソ馬鹿は、そんなことも考慮にいれないのか？
あ〜〜〜、アホらしい。

唇をかみしめて 吉田拓郎
http://www.youtube.com/watch?v=5EHL6sTr4ec

http://info.2ch.net/before.html

なんじゃ？意味分からんし。

チョイナ はバスは止まっていた。スリップ痕は横滑りだったな。
警察の目撃証人市川とも違うし、バスに乗っていた学生や校長先生との証言とも違う。
架空の空論だ。

>バスに乗っていた学生や校長先生との証言とも違う。
生徒や校長が、捏造を見たと言ったか？

ほら、答えんか。

少なくとも、片岡氏が手錠をされて現場に戻ってきたところを見ている。
その間、捏造しているところを見たと言ったか？
早よう答えんか。

生徒や校長が、捏造だと言ったのか？
早よう答えろ。クソ馬鹿。

おいらの主張の何処が、生徒や校長の証言と違うか言ってみろ。
パープリン。

生徒は、横にズレたと明言しているではないか。
生徒の証言を無視するな。クソ馬鹿。

2007/10/03
高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071003.asx

後半部分、バス急ブレーキ実験の後の生徒の証言。
字幕では「揺れた」となっているが、聞いてみればいい。ズレたと言っている。

ズレたという表現が、何を意味するのか考えてみろ。
揺れたではなく、ズレたという表現が出て来たことを、
その意味を、よ〜〜〜〜く、考えてみろ。アホ。

結局、何度も言うが、タイヤ痕が本物ならば、検察の勝ちだと
考えることしか出来ない馬鹿は、救いようがない馬鹿であると言うことだ。
ええ加減にせーよ。クソ馬鹿。
もう、寝る。寝た。

>>434
勝ち負けで言えば、検察はすでに完全勝利しているんだが・・・？

チョイナ　起きたか?
<字幕では「揺れた」となっているが、聞いてみればいい。ズレたと言っている。

たしかに言葉ではズレたと言っているが
それはバスではなく乗っている人間だろう。

>>435
捏造であるか、あの事故とは関係ないものとしか主張しなかったから、負けたと言っている。
>>436
乗っている者全員が横揺れを体感したと言い、中には、座席から落ちそうになったと言う
者までいる。実験では、前に突っ込んだと言い、それと比較して、横にズレたと言っている。
横に動かずにズレたりするか。だるま落としの要領で、バスがズレたからこその体感であろう。
後ろの席のものまで感じるほどの横揺れが、動くことなく起こると考える方が不自然であろう。
地震の揺れでさえ、家は動かなくとも、地面が動くからこそ起こるのである。
それとも何か？衝突の瞬間地面が動いたのか？地震があったとでも言うつもりか。
知能はあるのか？

そもそも、バス内での生徒の撮影写真が2枚ほどある。
国道上のバス内で撮影されたものだと思われる。
数秒の間にあのような写真を撮ることができたとは信じがたい。
つまり、バスは、国道上に数十秒いた、停車していたと考えられる。
このような証拠も、採用さへされず完敗したのも、
捏造か、あの事故とは関係ないものとの主張しなかったが為である。

再審請求が通った時に、やはり同じ事故形態しか主張しないのであれば、
勝ち目など無いであろう。状況証拠全てを否定できるほどの作為が
あったと言えるとは到底思えない。カラー写真も手に入れた今、それでも、
タイヤ痕、サッカ痕等、状況証拠が否定できるというのであればすればいい。
それでも、あの事故とは関係ないものだというのであれば、やはり馬鹿なのであろう。
状況証拠に、不自然な、手を加えたと思われる痕跡があったとしても、
それは、事故形態を左右するほどのものとは判断されないだろう。
裁判官は、タイヤ痕等から、バスが動いていたことは明らかだと言った。
そこに全ての間違いがあると主張しなければならないのではないか。
あのタイヤ痕は、バスが停まっていた明石焼きだと。

>>439
作為というより「陰謀」が明確でよい。
多数の偽装工作が
日常行為のごとく
平然と積み重ねられた
警察・検察の犯罪行為によって
この冤罪は作り上げられた。

再審請求は弁護団にまかせておけ>>439
ネットでの拡散も抑えることができない。チョロい>>439

>>440
ドラエモン弁護団に任せておいて本当にいいのか？

<ドラエモン弁護団に任せておいて本当にいいのか？

国会議員も関心を持っている。

選挙は終わった
自民を応援した高知県には幸せは無い

自民党には期待してない。
この事件に関心をもっている国会議員は現内閣にいる。

福島瑞穂さんのことだろう。
お母さん？が亡くなっても毅然として仕事に取り組んでいる。
立派だと感心する。高知の議員だとか、そんな次元の問題ではない。
問題意識を持てるかどうかであろう。高知の議員か役立たずと言う訳でもない。
日本とて、どうなるかも分からないくせに、偉そうなことを言うもんじゃない。

高知県人の愚かさにはワロタ
>>444
その期待していない自民党議員が3議席全てに座らせたことを理解して書き込んでいるのか？
犯罪者も弁護士も取り巻きも県民も馬鹿だ
沈めよ

ドラえもん弁護人は、おそらく、タイヤ痕捏造について主張しないであろう。
再審にさへ持ち込めば、前回弁護人のようなミスも犯さないと思われる。
駆け引きのツボを、心得ていると思う。つか、再審に持ち込めると思う。
思いたい。どうかな？どうなんだろう？わはは。

控訴するということは、最低限、却下されないことが前提だと思う。
その為に、弁護士さんを雇うのである。事例にもよるだろうが、
素人は、再審議を願って控訴するのである。行けば、即日結審、或いは却下なのであれば、
金出して頼む必要もない。次に繋がるような戦略を立ててくれて初めて、弁護士だと言えよう。
それを熟知しているかどうかが、弁護士の腕の見せ所だとも言えるのではないか。
素人だからこそそう思う、おいらなのであった。

つまり、腕のいい弁護士は、裁判を長引かせる能力を有していなければならないということだ。
短くて勝てば、尚、優秀と言えるだろうが、長ければ、負けても、納得させられるかも知れない。
もう、言いつくした、やれるだけのことはやったし、全部聞いてもらえたという、
満足感を与えられれば、それは、結果がどうあれ、立派な弁護士だといえるのかも知れない。
と、素人のおいらは語るのである。わはは。

>>447
駆け引きが上手い弁護士なら、ドラエモンだの蝶々結びだの言わないだろう。
刷毛コーラ弁護士と同じレベルだよ。

今回そう言うかはまだ分からないだろう。
証拠の提出を求める戦略として有効であれば、なんとでも言い、結果、
証拠の提出をさせている。弁護士は、どんな凶悪犯であっても、その刑をｖ軽くするのが
仕事の一つだ。その為に、ドラえもんを出すことなど朝飯前だ。つか、常套手段だ。
そうやって、少しでも、刑を軽くするのが弁護士の仕事だと理解しなければならない。
ただ、今回のような、1件の場合、結果はどうあれ、審議を尽くすことが目的だと思われる
のであるから、再審へ繋ぎ、審議を尽くしてもらうよう持っていくことだろう。
それが、腕だ。

橋下知事が、弁護人として、その仕事ぶりを紳助の番組で語っていたことがある。
万引き犯の弁護で、品物がバッグに飛び込んできたのだというような弁護でも
平気でやったと語っていた。弁護士とはそういうものだ。

問題点は、支援者がそうであってはならないということだ。
支援者が、ドラえもんを出しているとなれば、世間は取り合わないよ、
と言うことだ。分かったか。

簡単に言うと、
凶悪犯罪人が、罪を軽くする為に、ドラえもんがやれと言いましたと言い、
精神鑑定の必要があるとされるよう持っていくのはいいが、
その者を支援する者が、ドラえもんがやれと言っていましたと言ってもダメだろう？
ということだ。
もう寝る。

チョイナよ
刑を軽くするのが弁護士の仕事だというが
片岡さんが「急ブレーキをかけました」
と嘘でも言えば罪を認めれば罪が軽くなる。これが日本の司法の現状た゜。

しかし、学生等が「片岡さんは悪くない。あの時バスは止まっていた」
と支援してくれた。
片岡さんは罪を軽くするため嘘をつかなかった。特に学生の為に。

日本の腐りきった警察司法に挑戦したのだ。
漢だ。(漢の読み方と意味が分かるか)

チョイナは
問題点は、支援者がそうであってはならないということだ。
支援者が、ドラえもんを出しているとなれば、世間は取り合わないよ、
と言うことだ。

と言うがテレビで証言してくれた学生をチョイナは裏切れるか。

分かったか。

この事故は交通事故ではない。違法な高速訓練による事故だ。
警察は、これを隠すためにねつ造したのだ。

これは冤罪ではありません。警察組織の犯罪です。
ってあの本に書いてある。
早く本を買え。

・このままだと来年には日本中のネットカフェが会員制になってしまいます(来年にも条例案を東京都議会に提出する)
・利用者がどの端末（パソコン）を利用したのかといった、『パソコン使用記録』を 一定期間保有しておくことも必要だとしております。
★会員制にしなかったり利用者がどのパソコンを利用したか記録しなかった店は営業停止などになります★

権力者や日本政府が国民に知らせる情報は０．１パーセント以下です。
前田雅英・首都大学東京教授、警察、会員制ネットカフェが日本中のネットカフェ（まんが喫茶）を会員制にしようとしています。
前田雅英、警察、日本複合カフェ協会は日本人の言論の自由を潰す売国奴です。
日本が超監視国家になり警察による犯罪がはびこるのではないでしょうか。
権力者に都合の悪い情報はいっさい出なくなるでしょう。

ちなみに市橋容疑者は逃亡中に会員制のネットカフェを利用していました
ちなみに市橋容疑者は逃亡中に会員制のネットカフェを利用していました
ちなみに市橋容疑者は逃亡中に会員制のネットカフェを利用していました
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000557.html
★★★★★★不買するネットカフェなどの一覧(会員制のネットカフェばかりｗ)★★★★★★
楽天…(三木谷)
ブックオフ（BOOK OFF）
ゆう遊空間、TSUTAYA、カラオケ店「メガトン」「ワオキューブ」　　　
自遊空間
ワイプ（wip）　
ＴＶゲームショップ桃太郎、モモオー　ドットコム、桃太郎王国、ゲームセンター「アミ ューズメント桃太郎」
Airs Cafe(エアーズカフェ)
フリークス
コミックバスター
アプレシオ
CYBAC(サイバック)
複合カフェ「快活CLUB」、「快活フィットネスCLUB」
アイ・カフェ、古本市場
不買!→TSUTAYAゆう遊エアーズ自遊空間(ポルノ規制)
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/netspot/1256060489/

>>455
ドラえもんを出す支援者とは、お前のことだ。
生徒や校長が、タイヤ痕の捏造を見たと言ったか。
支援者の中の、無責任な第三者が、適当なことを言って、
記者や、世間の気を引こうとしただけだろう。
記者は、馬鹿ではない。断言する支援者の声を紹介することは
あっても、自身が、根拠のないものを断言したりはしない。
疑惑形式で誤魔化している。文中、先輩記者とのやり取りの中で、
客観性について書いてある。主観があってもよいが、
逸脱してはいけないというような話だ。

警察側が、隊員には非がないと結審されることを
望むのは当たり前だ。一部、本当のことを知っている者は
いるだろう。しかし、全体にまで真実が伝わっていることは有り得まい。
その上で裁判は行われた。目撃隊員の証言の信憑性、
状況証拠に基づいた事故形態で、バスが停まっていた
可能性の追求に的を絞り、理論展開し、その上で、
裏付け証言を持ち出すべきであったろう。
もちろん、調書のサインは致命的である。
しかし、それを、どうすればかわすことが出来るかを考え、
かわして見せることが弁護士の腕だろう。
用意した証言等、出す機会も作れないようでは、
腕が悪いとしか思えない。
と、ど素人のおいらでも、のたまってしまうのだよ。

>>458
おまえの根性も「取り調べ全面可視化」で多少はたたき直されるだろう。
公開されると取り調べ手段が全国民の嘲笑の的になることは間違いないが。

低脳なネット工作にもその幼稚さが出ている。
取調室のように公権力を振り回すことはできんので、正義の仮面を被った
司法犯罪人の所作が国民の冷徹な目に晒されている(笑)

「善意の市民や子供達を陥れてごめんなさい。これから切腹するので
許してくれ」ぐらい言いなさい。チョイナ。介錯はワシら全員でやる。

犯罪を犯したら正直に罪を認め償うのが市民社会の掟。
警察・検察・裁判所は特別だと思い上がっているようだが、
いつまでふんぞり返っておれるのかね。

これは逃げ切ったつもりでふんぞり返る当時の本部長
鈴木基久http://www10.atpages.jp/uploada/src/00927328.gif

補足しておこう。
状況証拠に基づいた、と言う部分だ。
そこで、弁護士は、全ての証拠提出を求めなければならなかっただろう。
それが認められる審議進行に持っていかなければならなかった。
それが、腕だろう。そうした上で、つまり、今現在、国賠訴訟で
提出を求め、認められているように、それを、前弁護士も、
一審に於いて求めた上で、事故形態の可能性の追求をするべきであった。
ところで、今回この件で思った疑問が有るんだけれど、
LM氏ブログ内で見られるような写真等は、公開しても
構わないものなんだ？弁護士に相談はしているだろうけど、
実質的には、公開裁判めいていて面白くはあった。
おいらには、いまいち境がわからん。

ことほど左様に、459は、ドラえもん信者なのであると告白するのである。

459ではなく、460だった。わはは。

“捏造は犯罪”によると、おいらは察官らしい。
脳にハエがたかり、蛆が湧いているのだろう。
まともな支援者が可哀そうだ。
同類だと思われる。

チョイナ は片岡さんの支援者じゃなかったのか?

まともな支援者なんているのか？

そう言う>>466は警察派か。

警察は毎日、悪事を働いてるのう。

http://d.hatena.ne.jp/Michael_1/

チョイナは11月23日の実証実験でバスに乗れよ。
おまえ、以前こんなことをゆうとったからなw
『記者の後ろすわってるじいちゃんはあんまし動じてないのにワロタ』

>>468
適当な嘘をつくんじゃないよ。おいらはそんなことは言っていない。
クソ馬鹿。

>>465
支援者とは何だ？
当人の意に沿わないことを述べても支援者か？
良かれと思い言ったところで、そうとは感じてもらえないのならば
支援者ではないのだろう。当人の主観によるのではないのか？

そもそも、片岡氏は、検察に呼び出された際、
早く、知り合いの弁護士に相談しなければと思ったと述懐している。
違うか？しかし、次々と断られたト言っている。それは、思った弁護士には
断られたということに他ならない。彼の弁護士は、片岡氏が収監されて、初めて、
腹が決まったと言っていた。つまり、適当に仕事をしていたともとれるのである。

そして、解任だ。意思の疎通が取れなかったからだそうだが、
ようするに、見限られたのであろう。

で、今回のドラえもん弁護士であるが、力はありそうだ。
知らんけど。困った時には、どこでもドアを出してくれそうだ。
タケコプターでもよい。わはは。

高知白バイ事件 検察庁での出来事



１１月６日の地検での取調べで、どうしても自分の過失(道交法上の）を認めない運転手に切り札とし て見せたのが ｢スリップ痕」の写真



見せられた運転手は、身に覚えのないその写真に茫然自失。



その後、運転手が検察官１の部屋を出て行くときに、彼の背中に向かって



「私の知っている国選弁護士を紹介しましょうか？」

と検察官１は笑いながら声を掛けたそうです。(運転手証言）



ただでさえ警察と検察が組んでるというのに、そのうえに検察官が弁護士を紹介してやろうってのはどういう意味だ。



信じられない話。しかし 公判中の態度とか見ていると「こいつ ホントに弁護士を紹介して小遣いを稼いでいるんじゃないか」という感じがした。胡散臭い検察官

バスの運転手だったおっさんもすごい犯罪者顔だからなぁｗ

あの顔では有罪にしたくなるよな、警察も。

鼻の穴が大きすぎるよなｗ

警察なんか顔で決めるんだよ

犯人にしやすそうな顔かどうかで犯人にしたてあげる。

日本の警察なんかそんなもんだ。

チョイナ＝保冷所＝春野桜吹雪
住所も本名も支援者は知っているようだ。
（怪しいブレーキ痕の言い訳に、横滑り説を言い出した高新の記者か？）
犯罪幇助で刑務所入りは確実！！

>>471
小猿がブログに調書のコピーを上げてくれたおかげで分かったが、
タイヤ痕の話しは県警の調書にも出ているな。
片岡氏が言っていることが本当なら、
調書の内容はデタラメで県警がでっち上げたということになる。
国賠で片岡氏は調書のでっち上げについても訴えているのか？

>>476
>住所も本名も支援者は知っているようだ。
恐ろしい話だ、左翼の管理主義は徹底しているからな

>>457
>ドラえもん弁護士
弁護士を1つのパターンで括るなら、警察関係者らも調書捏造やら違反切符の
捏造なんかよくやる犯罪者集団として括っていいな？

>>476
おいらが保冷所だと言っている時点で、お前は嘘吐きじゃん。
そうやって、支援者は嘘つきだと印象操作して、迷惑をかけているわけだ。
つか、お前は、支援者ではないよな。何がしたいんだ？
支援者は馬鹿だと宣伝しているのか？

>>477
片岡氏は、8ヶ月後に、初めて写真を見せられたと言っているだけだろう。
調書に有った無かったとか言ってはいないと思うが。
スリップ痕が思ったものとまるで違い愕然としたと考えるべきだろう。

つまり、片岡氏は、体感した事故では、写真のようなスリップ痕は
できないはずだと思っていたのであろう。見せられたタイヤ痕では、
バスが動いていた証しだというのを、崩せないと解釈してしまったということだ。
だから、作られた事故だと思い至ったのであろう。
しかし、それこそが、間違いの始まりであったのだろう。
ロケットが突っ込んできたような衝撃を感じたと言っているし、
バスは、大きく揺れたと言っている。その話だけ聞けば、
あの時、バスは、２ｍ動いていたと言われても、
あ〜、そうなんですかと納得したことであろう。
そういう話の展開の後、ほら、こんなタイヤ痕が出来てたんですよ、
気が付かなかったでしょう？と言われれば、
まこと、すごいね〜、こんなに動いちょったかよ、
一瞬のことやったし、すごい衝撃で、動いたかどうかも分らんかった。
くらいの話になっていたかもしれない。
しかし、検察は、そのようには話を進行させない。
まず、犯人だと決めつける。それから、こうなんだろう、ああなんだろうと、
裏付けを取ろうとする。最後に決め手を出し、相手にショックを与え、
グウの音も出ないように運ぶのである。心理作戦として常套手段である。

何故、今のような結果になったのか、冷静に考えてみれば、
片岡氏が、善良な一町民であったからこそだと言えるだろう。
法に関して疎いし、お人よしなのである。
検察が罪を着せるには、赤子の手をひねるほどに容易かったと
言えるだろう。型にハメられたのであろう。

おいらに言わせれば、捏造だと騒げば騒ぐほど、向こうの思う壺であった。
間違いなく、裁判では勝てると確信したことであろう。
検察の仕事としては、１２０点であったということだ。

じゃ、またね〜〜〜。

チョイナが書けば書くほど、警察犯罪者による印象操作だと思えるんだがな。
そうやってチョイナが警察を貶めている訳だろ？
上手いやり方だなwww

>>481
つ>>377

調書では県警の取調べの段階で既にタイヤ痕を確認しているようだ。

別においらじゃなくとも、支援者とて警察を貶めているではないか。
上手いやり方なのか？自画自賛か？
横滑りだと言い、捏造を否定することは、警察の逃げ道作りだと考えることの
異常性が分からない者が、支援者側には多いということだけは間違いない。
警察側は、隊員に落ち度がないと信じたいので、あのように主張する。
然るに、支援者は、故隊員の落ち度は、心情的にしたくないと言いい、せず、
あろうこおとか、警察の犯罪だと言い立てる始末である。
裁判になどなるはずがないのである。
警察が、片岡氏に罪を問わずに、支援者が悪いのであると訴えているようなものだ。
ん？それでおいらが警察の印象操作だと？そんな馬鹿な話は聞いたことが無い。
それに、残念ながら、検察は、きっちり、片岡氏本人に罪を着せ終了している。
裁判の相手は、警察でも検察でも、ましてや裁判官でもなく、
故隊員であることがわかっていないのではないか？

裁判の相手は、検察でもあるな。
ま、よう分らんなってきたので、
またね〜〜〜。

>>487
>裁判の相手は、警察でも検察でも、ましてや裁判官でもなく、
>故隊員であることがわかっていないのではないか？
これは聞き捨てならんな。裁判の相手が亡くなった隊員？アホかぃ。

亡くなった隊員は被害者だろ。裁判の相手は捏造が疑われる警察しかない。
警察の調書捏造や切符捏造などが発覚しているのに「捏造がありえない」と
決めつけるのは警察の立場に立っているのが明らかだな。

少なくとも「警察が捏造しないとは言い切れない」が中立の立場の見解だろう。
違うのか？

>亡くなった隊員は被害者だろ。

そう捉えているのであれば、片岡氏は加害者であるということでしかない。

>警察が捏造しないとは言い切れない

そのような事は、中立の立場云々ではなく、常識だ。

裁判には争点がある。それは、前もって絞り込まれるようだ。
なのに、突然、警察による被害者だとか言いだしても、それは、論点がずれた、
別の話となるのである。ブレーキ痕を精査したいというのであれば、それと主張し、
ネガなり、カラー写真なりの請求をしなければならない。
かの、愛媛の母にしても、そうして息子の無罪を勝ち取っているのだろう？

警察の不正行為一般論ではなく、この件での捏造疑惑なんだから、

・警察が捏造しなかったとは言い切れない
・警察が捏造したとは言い切れない

両方合わせて初めて中立だろう。

>>491
愛媛のかーちゃんはよくやっていると思う。
弁護士や支援者が良かっというのもあるだろうな。

捏造の疑いを感じながら、ネガも求めない、カラー写真も求めないでは、
やる気もないとしか思えないではないか。6回も審議していれば、
チャンスはいくらでもあったし、最初にしなければならないことであったのではないのか？

ひとつ言えそうなことがある。
ここまで来て、やっと手に入れたネガなりに、タイヤ痕が疑いの無いものとして映っていることだ。
これは、片岡氏が、検察に呼び出された時の状況と同じものとなる。
切り札を出されて、グウの根も出なくなるということだ。
最後の最後、手続きを踏んで出されたからこそ切り札となる。
その期」に及んで、横滑りだと主張する勇気はないだろう。
今まで、数年に渡るミスリードを恥じればまだいいが、
厚顔無恥という言葉があるように、無責任な者は、もう終わったということで、
ほとぼりが冷めるのを待つだけだ。ま、そもそも厚かましいのだから、
適当に言い繕って誤魔化すことだろう。
既に、その傾向は出てきているし。

つか、6回も審議しておいて、何故、ネガも、カラー写真も請求しなかったのだろう。
不可思議としか思えない。今までの支援者の主張を見ていれば、
真っ先に請求していて然るべきだと思うのだが。

裁判官は警察・検察は証拠の偽造、決定的な無罪となる証拠隠し
をすることなど日常茶飯事だと知っている。飯塚事件など司法の
故意の殺人事件だしな。これから注目だ。

愛媛白バイ事件(刑事事件)で勝ったのは二審の裁判官がよかったからだろう。
しかし、民事事件で裁判中だ。

しかし高知白バイ事件の裁判官は酷かった。柴田裁判官。審議をしなかった。
それに最高裁、さんざん、またして上告棄却。
時効狙いだ。

つか、<<6回も審議しておいて、何故、ネガも、カラー写真も請求しなかったのだろう

刑事事件では検察庁の有利な証拠だけ出せばよいのだ。
全ての証拠が提出されるわけではない。裁判官も要求しない。
日本の裁判の欠点だ。

弁護士の言い訳めいてきたな。下らん。

>>499
それは、当たり前のことだ。
それを、どう理由付けして出させるかが、弁護士の仕事だ。

もしチョイナが満員電車に乗っていて、「痴漢」と女性に言われれば、痴漢をしてなくても
逮捕される。
していなくても、「痴漢をした」と取調べで言えば、釈放され、罰金刑ですむ。
民事の問題は残るが。
「痴漢をしていない」と言えば、裁判されて反省がないとして実刑だ。

「それでもボクはやってない」の映画を見ればよくわかる。

>>502
今頃何を寝ぼけているんだ？
それも含めて、一般常識だ。
男性の為に、今では、時間帯により、女性車両と分けている。

<男性の為に、今では、時間帯により、女性車両と分けている。

すべて、そうかな。そうじゃないだろう。

高知の路面電車は一車両けだ。もし満員だったら。
高知県警に問い合わせたが、とりあえず逮捕すると言っていた。



<<男性の為に、今では、時間帯により、女性車両と分けている。
女性の為だろう。

>>504
ギャグか？高知でも満員車両での痴漢があるのか？
つか、満員電車なんてことがあるのか？初耳だ。
そんなもんは、満員とは関係ないだろう。設定が映画と乖離していないか？
都会の満員がどんなものか知らないんじゃないか？

>>504
男性の為だというのは、女性の意見だ。

高知では電車の痴漢の話はきかないが(あったとしても女性が話さないだろう)
しかし、触ったか、当たったのかはあるだろう。
男は女性に「痴漢」と言われれば、終わりだ。

痴漢ではないが、御殿場事件のように、台風前の雨の日に一時間も暴行未遂の
事件で刑務所に入っているのもいる。
詳しいことは書かないが、この事件のことは知っているだろう。

別に、そんな事件もそこかしこに有る。
だからと言って、高知白バイ事故もそうだということは言えないと
言っているだけだ。お前のように言い出せば、この世の犯罪者はすべて、
警察によって作り上げられた冤罪者だということになりそうだ。
真犯人は、全て警察なのであると言っているようなものだ。
だから、どんどん見放されるのだ。

起訴され裁判にされたら有罪率99.9%だ。

おまえは、警察官は正義の人だと思ってるか。

「笑う警官」の映画でも見ろ。

まいけるす゛すくらっぷ
http://d.hatena.ne.jp/Michael_1/

寝るぞ。寝た。

>>509
警察官は、国民が、正義を守るよう委託した者である。
内部腐敗など、どこにでもある。笑う警察官もいるであろう。
それでも、善良な国民は、正義を守る者として委託するのである。
それが、何か？一般人が犯罪を起こせば、国民全てを
犯罪者として捕らえるか？子供の論理だ。つか、ガキの論理だ。

>>510
見苦しい！！
犯罪者が半狂乱になって、ガキの言い訳で自己弁護してるだけ。
チョイナ＝犯罪者

今の50歳以上の警官なんて一般企業に就職できずに国が拾ったニートどもって忘れてないか？
そして、そんな連中の老後の生活を俺達は守ってやらないといけないんだぜｗ

>>509

高1まで警察は正義だと思ってたぜ

いまＴＶでコレのやってるが…
ホントになんだよコレ こんなのが通るって

でさ、捏造って犯罪を犯した警察をなぜ誰も告発しないんだ？

いまＴＶ見てたヤツいるか？
携帯で通話しながら運転してる映像出たぞ！！！！！これって…

>>515
関係ないやろ、ボケ！

警察嫌いのプロ市民が支援活動を仕切っているというのは本当だったのかｗ

>>514
告発されてるよ、高知県警が被告の国賠裁判中
原告側にネガを求められても絶対に出せないんだってさｗｗ
ガキじゃないのに、往生際が悪すぎ〜♪♪

「高知白バイ事件の経過」の中から、次の３項目の流れに注目してください。

　２００８年３月、証拠隠滅、虚偽公文書作成等で、片岡さんが高知県警を告訴。
　２００８年９月、片岡さんの高知県警告訴を高知地方検察庁が「嫌疑なし」の不起訴処分とした。
　２００９年１月、高知検察審査会が、２００８年９月の「高知地方検察庁の不起訴処分」に対し、
「本件不起訴処分は不当である」との議決を下した。

　スクールバスの運転手だった片岡晴彦さんの人生は、２００６年３月３日に、暗転しました。青天の霹靂のような白バイ事故のために、業務上過失致死罪に問われ、職をなくし、生活は困窮しました。
片岡さんは、「高知白バイ事件」は、「冤罪」というよりも「警察による犯罪」ととらえています。
その後に、高知地裁、高松高裁、最高裁と司法の機能不全が続きました。
そのため、片岡さんは、昨年３月、刑事告訴に踏み切ったのです。

　２　検察審査会の判断

　　本件不起訴記録及び審査申立書を精査し。慎重に審査した結果は次のとおりである。

（1）検察官は、衝突現場の写真撮影報告書及び実況見分調書添付の写真及びネガフィルムを鑑定、
分析するなどの捜査を行う必要があると思われる。

（2）検察官は、衝突現場にはバス車内の同乗者のほか野次馬等もいる中、ねつ造しうる状況ではなかった、
という先入観を基に捜査の結論に導いているのではないか

（3）バスの同乗者などの供述も参考にする必要があると思われる。

（4）申立人が実施した走行実験による鑑定結果に対して、検察官は別の専門家による検証を踏まえ、
反論を行う必要があるのではないか。

（5）被疑者を特定するための捜査を行った形跡が認められない。

　以上の様に、当検察審査会が指摘した事項は、検察官において、改めて検討したとしても、
新事実の発見やその証明がなされるかどうか、期待されるところは少ないかもしれない。
しかしながら、それでもなお捜査が尽くされていないという感を完全に拭い去ることはできず、
検察官の判断は市民の感覚として納得できない。

　　以上の点から、検察官の再考を求めるため、上記趣旨のとおり議決する

　　平成２１年１月２８日
　　　
　　高知検察審査会　　印

しかし、片岡さんの告訴は再度不起訴にされた。

俺は担当検事に電話した。
高知検察審査会の議決の調査をしたのかと。
したと言ったが、
（3）バスの同乗者などの供述も参考にする必要があると思われる。
はどうかと切り替えした。
やっているかどうかはバスの同乗者は分かるはずだと。
検事は言葉に詰まった。
ごまかしのつかない一項だ。

>>518
裁判所から「刑事裁判で結審してる案件での告訴はいかがなものか？」て
再考を求められ、暗に取り下げを迫られたらしいけどな

>>（1）検察官は、衝突現場の写真撮影報告書及び実況見分調書添付の写真及びネガフィルムを鑑定、
分析するなどの捜査を行う必要があると思われる。

ネガフィルムの鑑定していないだろうな。

>>裁判所から「刑事裁判で結審してる案件での告訴はいかがなものか？」て
再考を求められ、暗に取り下げを迫られたらしいけどな

で不起訴にした。

これは想定内で高知検察審査会へ申請したのだ。

検察審査委員会は、一般からくじによって人選される。
検察審査委員会は裁判所内にある。


そこが
「本件不起訴処分は不当である」との議決を下した。

捜査の形跡が認められない、ではな。

「不起訴不当」でも一時時効停止するぐらいではないと
検察は犯罪をやり放題ではないか。

第４回バス走行検証　IN　高知競馬場

　日　時　　11月23日　開場午前10時30分　雨天中止
　　　　　　　（準備が整い次第　走行検証を開始します）

　場　所　　高知市長浜　高知競馬場　第一駐車場

　主　催　　生田弁護士

　高知競馬場へのお問い合わせは固くお断り申し上げます。

　今回の公開実験は　生田先生と支援する会より県内マスコミ、裁判所、県警関係者の皆さんにもご案内をしているようです。

県警の人間でスリップ痕がつくと考える人間など一人もおらんぜよ。
全員が捏造だと知っている。全員で捏造犯罪を隠蔽している。

国賠に於いて、全ての証拠の提出命令が出されている。
その中にネガも含まれるのであれば、既に手に入れているはずだ。
気になるのであればLMさんに質問してみればいい。
前の弁護士は、何故、ネガの提出等求めなかったのか？
調書に於ける、タイヤ痕の指摘であるが、確かに存在は認めていたのであろう。
それを、写真で見たのか、現場で見たのか、とにかく、タイヤ痕は一度は
確認していたと思われる。ただ、憔悴しきっていたようなので、
問題意識もなく、記憶に残らなかったということが有ったかもしれない。
ショックの上、責め立てられ、上の空だったのかも知れない。

グダグダ書き込むより、支援者達のすることを見てきたらどーだ
お前らうざすぎる

チョイナがネガの提出があったかどうか、高知県警と裁判所に電話してみな。
俺は高知県警に声は覚えられている。10回以上は電話したもんな。
裁判所だって、かなり電話してる。

>>前の弁護士は、何故、ネガの提出等求めなかったのか？

愛媛白バイ事件だって、民事で、ようやくネガの提出があったんだが。
ちょん切ったやつで、時系列が分からない。全てではないようだ。

>>タイヤ痕は一度は
確認していたと思われる。

校長先生も他の先生もいてたんだ。誰も見てない。

そして事故現場にはバス側の者は誰もいなくなった。
学生は二階から見ていたが、障子を閉められ見えなくされた。

私（いっけん）は2006年3月3日と4日は偶然この事故現場の西500ｍの
セルフうどん「たも屋」でいつものように　のんきにうどんを食べてました

新聞で事故の事を知り４日はグローバルバイキングの駐車場に車を止めじっくり
事故現場をよ〜く観察しましたが　
事故の痕跡は何事も無かったように綺麗にありませんでした

私がこの事故に関心があったのは「たも屋」に通い続けているうちにあの道で
赤色灯を点けずサイレンも鳴らさず高速（１００以上）で走ったり
急発進を繰り返す不審な白バイを度々目撃していたからです

ここは白バイの違法な高速運転の練習場（地元では有名）
なのかと思っていたので　とうとう突っ込んだのか・・・？　と思い
白バイのブレーキ恨を探したのです


明くる日掃除をした後のように道路には何（ブレーキ痕）も残っていませんでした
一日で消えるバスの（ブレーキ痕）　ブラックマーク　


みなさんはどう思いますか・・・・・・・・・・・・・？　

http://mnm35661.blog6.fc2.com/blog-entry-990.html

ネガネガと言っているんのは、外野だけではないのか？
公開された調書には、タイヤ痕の認識が書き留められており、
サインもされている。これは、8ヶ月後のものではなく、
事故後の拘留中に取られた調書ではないのか？
8ヶ月後の調書に於いては、弁護士に会わなければの一心で、
やけ気味に署名押印したとの説明があったが、
事故後すぐに取られた調書に、タイヤ痕の説明があったのであれば、
タイヤ痕の存在を認識していたこととなる。
だから、忘れていたことが考えられると言っている。

>>532
写真を撮っておくべきだったとしか言いようがない。

>>事故後すぐに取られた調書に、タイヤ痕の説明があったのであれば、
タイヤ痕の存在を認識していたこととなる。

足利事件の菅家さんの調書だって、証拠力なかったんだ。
なぜ逮捕前に確認させなかったんだ。

動画

2008/07/29


高知白バイ衝突死�H ”隠された”生徒の調書
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08072901.asx

>>532
>事故後すぐに取られた調書に、タイヤ痕の説明があったのであれば、
>タイヤ痕の存在を認識していたこととなる。
>だから、忘れていたことが考えられると言っている。
仮定が多すぎて話にならんな。調書は事故後すぐに取られたのか？
タイヤ痕の説明があったのか？タイヤ痕の存在を認識していたのか？
忘れていたのか？少しぐらい事実を調べてからカキコしろよ。

ひとつ、事実を教えてやろう。
調書や切符に同意しようとしまいと、国家権力側の都合でサインしたり、
書き換えてくれるサービス付きだ。
２警官を書類送検　違反切符捏造と調書改ざん
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091113k0000m040065000c.html
＞署名などを拒否されたため勝手に署名・押印して違反切符を作成した。
＞違反者の署名などを取り忘れたため、違反切符を偽造した
＞当事者間で食い違う供述を一致する内容に書き換えた
大したもんだな。

>>531
>ここは白バイの違法な高速運転の練習場（地元では有名）
>なのかと思っていたので　とうとう突っ込んだのか・・・？
高速運転の練習場なんて話が出たのは事故後ずっと後の事ですよね

>>536
何も調べていない上に、読解力が無いのだな。
だから馬鹿だと言われるんだ。
LM氏のブログに、拘留中取られた調書が掲載されているから読んでから言え。
パープリン。

足利事件のことは別の事件だ。
そのような事もあると言うだけだ。
少なくとも、世間は、犯人が捕まって良かったと思っただろう。
近所の住人も、まさかあの人がと思ったかも知れないが、
冤罪とは思いもよらなかったというのが現実だろう。
取り調べ方法にしても、やっていないものでもやりましたと言いそうになるくらいでないと、
凶悪犯など落ちる分けがないと言えよう。確信犯とそうでないもの、
どちらがゴネるかと言えば、確信犯であるという現実がある以上、
取り調べ方法をことさら責めるだけでは、犯罪者天国となるだけだろう。
それが望みか？そうとしか思えんが。

>>534
県警は確認させたと言っているし、指差し写真もあるし、調書にも記述がある。
対して、弁護側は確認していないと言っているのだが、ならば県警の調書の内容について本人は何と言っているのか？

>>534
確かに逮捕前には確認させていないようだが、
もし、弁護側が主張しているように身柄を拘束している間にタイヤ痕を捏造したのだとしても
実況見分のときに確認させるだろう。
県警が写真加工もやっていると主張しているのは弁護側だが
現場で本人に確認させないのならば、わざわざ刷毛コーラを使う必要はない。

>>538
>何も調べていない上に、読解力が無いのだな。
あの調書が後から書き換えられた事が否定できんだろうと教えてやっているのになｗ
洞察力も読解力も皆無だな。だから馬鹿チョイナと言われるんだｗ

他の県警とはいえ、捏造があちこちで発覚している事実がある。そういう行為で警察
全体の信用をなくす訳だ。

調書/blog-imgs-31-origin.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20091103005044c14.jpgを
よく嫁。どういう書き方をしている？書き方がおかしいだろ？
日本人なら消された部分とか不自然な改行が多すぎると分かるだろ？日本人ならな。

とってつけて切り貼りしたような形跡だ。ワープロ使っているから署名後の改ざんはいくら
でもできる。ただ、ページ数の都合上、無理矢理改行で調整したような感じだな。

兵庫県警の調書捏造は「調書の訂正が多く、上司が不審に思ったことから発覚した」という。
高知県警の場合、調書の改変しまくりに上司が介入しているから発覚しない訳だ。

兵庫県警は自浄作用が働いたが、高知県警の場合は組織ぐるみの犯罪ということだ。

訂正
調書/blog-imgs-
調書http://blog-imgs-

最終的に本人に読み聞かせ、確認を取った上で
サインをさせるわけだが、541も言っているように、
それに対して片岡氏は何と言っているのか、ということだ。
外野が勝手におかしいとか言ってもクソの役にも立つか。

片岡氏は、バスに1人で乗っていた写真について、
ある人から、乗っていなかったと言われ、そうだ、乗っていない、
あのような写真があるわけがないと言っていた。
しかし、それは、勘違いであることが判明しているようだ。
このように、事故直後の記憶が不鮮明なのである。
で、あるから、調書でのタイヤ痕に対するコメントについても、
記憶が曖昧である可能性は高いと言えるだろう。

サインしないと釈放しないぞ。

と言われれば

サラリーマンなら無断欠勤したら首になるからサインする。

商売をしている者なら、商売の約束を守れなくなり倒産するからサインする。

片岡氏は「8か月後にスリップ痕の写真を見せられた」と言っている
だろう。

いかにも拘留中に真実が書かれたかのように操作する「内野」が
勝手におかしくないとか言ってもクソの役にも立つか。

県警工作員チョイナは「片岡氏の記憶が曖昧」だと侮辱する気か。
いい加減にしろ。このウジ虫野郎めが

チョイナは社会経験あるのか?

「それでも僕はやってない」の主人公のような者もいる。
損得勘定だ。数万円なら、性質の悪いホステスにぼられたと思って
忘れるか、絶対納得せんと思うかだ。ぼったくりバーや飲酒運転にしてもそうだ。
数万の罰金なら、升々かまうかと思ってやるが、数十万となれば
止めておこうと思う。おかげで、高知の飲み屋はひっそりしたが。
わはは。そういうことだ。

>>549
ウジ虫は住み慣れた肥だめに帰れ。

>>547
馬鹿か？よく読んで言ってくれ。字が読めないのか？

>>550
お前は、頭に蛆がわいているようだが？

>>552
>蛆
これは「捏造」の専売特許だなｗ
蛆仲間かねww

>>547
だから、５４１も言うように、片岡氏は何と言ってるんだということだ。
おいらのは、そのコメントがあったかどうかも忘れた。多分、無いと思う。

>>553
捏造は支援者のようだが、同じことを捏造にも言ってやればどうだ？

>>554
>コメントがあったかどうかも忘れた。
だからお前にこの事件を語る資格はないんだよ。
帰れよ。肥だめに。

お前の脳にか？

肥だめ＝県警だろ。アホかいなｗ

8ヶ月後の検察調書の内容は、否定していたが、
事故後、拘留中にサインしたものに対するコメントが見当たらないが。

肥だめ＝高痴新聞もある罠
こっちが本命だろう（爆

ほう？県警が、おいらなど雇ってくれるとは思えんが。
誰かは、おいらが高知新聞社員だとか言ってたが、
高知新聞など、おいらの頭で受かるはずもないし。
雇ってくれるなら、明日からでも行きたいが。

＞明日からでも行きたいが。
何を勘違いしている？

高痴新聞に帰ってトイレの浄化槽で湧いてろ。
で、流されて二度と帰ってくるなｗ

わはは。おもろいやんけ。

チョイナは去年の今、何をしていたか、答えられるか。
2008年９時45分

まるで思い出せん。多分、飲み屋で飲んでいたか、
家で飲んでいたかだろう。つか、毎日365日どちらかだ。
高知BBBSを覗けば、痕跡があるかもしれない。

05: 名前：チョイナ投稿日：2008/11/12(水) 00:58
Sting - Shape Of My Heart
http://jp.youtube.com/watch?v=037uSAIahho&feature=related

一番近い日時だ。そもそも、片岡氏の記憶云々ではなく、
記憶とは曖昧なのである。

04: 名前：チョイナ投稿日：2008/11/12(水) 00:37
Debbie Reynolds - Tammy
http://jp.youtube.com/watch?v=oYymDZtJvgs

02: 名前：チョイナ投稿日：2008/11/06(木) 22:55
侍はおらんのか。なんだかね、情けない。
http://jp.youtube.com/watch?v=xHc0c_7M0cs

チョイナも利口になった。

>>記憶とは曖昧なのである。

悟ってきたな。

>>542
日本人なら不自然な日本語って逆にあまり気にしないんだけどな。
おまえ、ネイティブの日本人じゃないだろ？ｗ

08: 名前：チョイナ投稿日：2009/01/01(木) 01:00
さ、行ってみよう。
バイクは、バス直前で横倒し状態でこけ、
バスに衝突するも、バス前部は空間の為、後輪が先にバス前輪を捉え、
バイク前部は、バス前部空間にのめり込んだ。
と、言ってもほぼ同時だろう。のめり込んだ前部は、慣性の法則と、その形状にもより、
バス前部を少し浮かせるように突き動かした。バス前輪軌道は、
�@の写真中央左端にみられる、チョークで囲われた部分付近がその始まりで、
停止位置までだと思われる。
�@http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/25887751.html
�Ahttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/25491120.html
�@の写真をエクセルに貼り付けバスタイヤを画面一杯に拡大すると、
2本の縦縞が見てとれます。
�Aの写真を同じように拡大し、バイクタイヤの溝に注目すると、
バスタイヤに見て取られる2本の縦縞と酷似していると思われます。
バイクタイヤ溝の転写であれば、バスタイヤとバイクタイヤは接触したことになります。
�@の写真中央左端にみられる、チョークで囲われたタイヤ痕付近に、バス前輪タイヤがあり、
科捜研鑑定のピンクの軌道が、緑の軌道であれば、バスタイヤとバイクタイヤは接触します。
白バイの接地点と衝突後の動き（科捜研資料より）
http://ime.nu/blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/28997911.html
尚、科捜研の作図はかなりいい加減であるので、照合には向かない。
OZISANのブログの作図は正確なので、そちらを参考にしていただきたい。
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-10-29
以上より、2本の縦縞がバイクタイヤ溝の転写であるのなら、バスは止まっていた。
その根拠は、
転写にブレがないこと、停止位置で尚、真下よりやや前方にあることで、
衝突時、バスタイヤの回転が無かったことを証明している。

今日の実験が載っている。

坂本県議のブログより

１１月２３日−２「走行検証で警察証拠の信憑性に疑問符」

心配された天気も回復し、高知白バイ事件のスクールバス走行検証が高知競馬場の第一駐車場で開催されました。
検証場所には時間が近づくにつれ、支援する会のみなさんも含めて、続々と集まって来られて最終的には約６０名を超す方が参集されていたのではないかと思います。
（写真や動画の撮影は自身で行ったものです。）
国賠訴訟の担当生田弁護士が主催したこの走行検証内容は、国賠訴訟の証拠として提出することを目的としており、
事故当日と同じスクールバスを使用して次のような検証を行いました。

�@完全停止状態から6.5m進行して急ブレーキをかけて１ｍのスリップ痕はつくのか？といことで、
ゆっくり走行ゆっくりブレーキで止めてみた後に、急発進・急ブレーキで検証。
ブレーキ痕は５０〜５５�pで、警察の証拠写真と違うのは長さだけてはなく、タイヤの溝があるということです。
後輪もダブルタイヤの特徴がはっきり出ます。（動画はこちら）

写真あり

http://www.sakamoto-shigeo.jp/main.htm

>>569
最初からそう言っているからこその先のコメントじゃねーか。馬鹿か？
クソ馬鹿。

すまん。>>568
の間違いじゃ。

故人や遺族を叩く、日本人離れした感性の書き込みが頻繁に見られた時期があったが、
死者に鞭打つ文化があるのはどこの国だったな？

>>574
このスレはずっと見てきてるが
個人や遺族を叩くレスはほとんどないぞ？

普通に書いても故人や遺族を叩くと思い込むのは日本語を読めない輩だろ。
頼むから日本人だけが書き込んでくれｗ

おいら、2本の縦じま時代がある。
動画アニメでは、１・２・３・４までがそれだ。
タイヤ痕に限らず、ブログの内容も読むのが億劫なくらいだから、
タイヤ痕は1.2ｍなのだろうと思っていた。2mのタイヤ痕も気にはなっていたが、
あからさまに違うものであったから取り上げられないのだろう、
くらいに考えていた。然るに、数カ月前に取り上げたブログで見るに、
どうにも、2mが本当だと考え始めたのである。そして出来たのが、
アニメ５・６・７である。それだと、今一、2本の縦縞が証明に結びつくようでもないし、
バイク前輪からの突っ込みであろうと考えられたのである。

40キロだと前輪で2ｍのスリップ痕になると昨日の検証会で実証されている。
たった6.5ｍの加速で40キロに達するバスがあるはずがない。

2ｍのスリップ痕なら捏造確定だな。

>>578
と、言っている限り、裁判での勝ち目はないだろう。
相変わらず、馬鹿は馬鹿だな。
おそらく、現弁護士は、タイヤ痕捏造の主張はしないだろう。
相手に、バイクがぶつかった際のタイヤ痕の伸びを証明させる
ように持っていったとしても。その辺を心得ているから、
証拠の提出命令が出たと言えるのだろう。

相手に証明させるのである。
相手にその証明が出来なければ、
片岡氏の罪は再審議しなくてはならなくなる。
そのように持っていくのではないのか？
つか、前弁護士は、何故そうしなかったのか不可思議とも言える。

>>575-576
故人や遺族叩きがあったのは別スレ。
かなり前。
このスレであったのは障害者をネタにした罵倒だが、
これも日本人離れした感性だな。

普通に障害者を笑いものにするような風潮がある国もあるらしいが…

ネイティブの日本人ではないからといって差別するつもりはないが、
死者を叩くとか、障害者を馬鹿にするとかは、
一般的な日本人の感性からはかけ離れているということな。

チョイナは
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。
自分の意見が通らないと罵倒し始めるので見かけたら放置してください。

チョイナは
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。
実生活で他人に褒めてもらう機会がないが　プライドだけは高く、
匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。
可哀想なので放置してください。

チョイナは
自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。
もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

バスが飛び出したとか、白バイは法廷速度だったとか、
嘘の証言をしたもう一人の白バイ隊員のせいで、バスの運転手は懲役になってるんだから、
まず、この嘘つき白バイ隊員の実名と顔写真を調べ上げる必要があるだろ。
こいつが嘘の証言を取り下げれば、冤罪は晴れる。

違法な高速訓練があったか、どうかをハッキリすべきだ。
捜査は高知県警はだめで、検察庁がすべきだ。
そして高知地方検察庁ではなく、高松高等検察庁。
黒岩元交通部長が高速訓練は別の所でやっていたと言っていたが、それはどこか。
利害関係のない証人を立て証明すべきだ。
高速訓練のビデオぐらいは撮っているだろう。そうじゃないと訓練がいいかげんだよ。

>>587のその偽証隊員は複数回検事と打ち合わせてして口裏をあわせ
法廷では耳たぶまで真っ赤にして直立不動で嘘を突き通したらしいな。

なんとその市川幸夫が白バイを目撃して速度を目視したという
位置からは中央分離帯の植え込みが邪魔になって吉岡車は見えない
はずである。

弁護側の反対尋問に対して「植え込みの隙間から白バイのライトがちらちらと見えた」
とこれまた日頃の嘘つき訓練のたまもの、脊髄反射の嘘をついてごまかしたが、
真っ昼間植え込みの間からライトは見えない。これも実証済みだ。
そろそろ正直にしゃべったらどうだ。イチカワ。

タダの捨て駒として幹部に利用されているだけのかわいそうな若手警官は
そろそろ銃を「悪い奴ほどよく眠る」の絵図を書いた犯罪人のこめかみにあてて、
ひきがねをひかずに、告発しようぜ。

もっとも自殺に見せかけて殺されるのがオチだろうから、同士を30人は集めんと
無理だ罠。まあ、気の毒に県警肥溜めではシカトされるのがオチか。
まあ、無実の市民に事故偽装までして拍手をしながら刑務所送りにする輩だ、
お前らの子供の命を脅かすことなどなんとも思ってない。

地域警察上層部総ぐるみの隠蔽であることを念頭に置いて対処しないといけない
正攻法だけでグイグイ押していっても相手の圧倒的優位な立ち位置から弾かれるだけ
悪いことに地域司法（地裁判事）と結託してるフシもあるからな

県警・地検・検察庁・地裁・高裁・旧政権内閣・最高裁が結託しているゆえに
圧倒的優位と安穏としていると、国民の目の前で鳴き真似をしながら
土下座し、絞首刑場に送られることになる。まあ、韓国だったら政権交代した
とたん死刑になるのが当然の犯罪だ罠。

しっかりと「陰謀事件」であると認識し意思統一をしておかないと
負けたのは弁護士の責任だとか、運転手さんを無罪にするための横滑り論(笑)
だとか、もろもろの雑音には左右されなくなる。

最近のチョイナは中の人が変わったかのようだが、
支援者の方は相変わらず人材不足のようだなｗ

もちろん、間隔の空いた植え込みでもイチカワの位置から見れば
角度的に隙間すらない。これも実証済みだ。まだまだあるぞ。

おいらの人が変わるか。同じことを言い続けているだけだ。
バスは停まっていた。衝突の衝撃で、バイクはバスを移動させた。
移動距離は、当初、1.2ｍだと思っていたが、2mの写真をよくみたら、
それが本当だという結論になった。そこが違い、証明する術が、
2mのタイヤ痕と、後輪のタイヤ痕が無いこと、になった。
2本の縦縞は、証明力が乏しくなったので言う意味があまりなくなった。

>>592
ロリータ・チョイナのレスをいちいち読んでいるのか。
9割方とばすのがこのスレッドの作法。

まあ、チョイナの舌を抜くには良いやり方だ罠。

今回の実験で、提案したいことがあった。
それは、ニュートラル時のバス移動実験だ。
生徒たちに押してもらい、どの程度の力で動くかを
実感してもらいたかった。ジワジワとしか動かないだろうが、
3〜4人ほどたかれば楽に動くだろう。
すると、バイクが、ドンとぶつかり、スクラムを組むようにひっかかり、
更に、自走をしていれば、バスを軽く移動させることが可能だと、実感できたと思う。
それを考えると、２ｍでも短いことが理解できる。では、何故か？
前輪が回転しておらず、抵抗があったからだということになる。
どのような状況でそうなるか、可能性があればそれだけでよい。

ま、論点は色々あるだろう。
先ず、再審に持ち込む為に何が有効かが最優先されるだろう。
目撃隊員の証言の信憑性、タイヤ痕の不可解性、
調書の偽造等作為、手抜かりの指摘等。
おいらには、再審請求に何が有効かはよく分からない。
今回は、現場での走行再現検証をビデオに収め提出するということなので、
目撃隊員の証言を切り崩すことに力を入れているようだ。

国賠というからには、国の責任、つまり、
管理不行き届きとなるのかな？公道での高速訓練が有ったことを
認めさせる。それは、事故の際、故隊員の大幅な速度超過を
認めさせることに繋がる。目撃隊員の証言を切り崩し、速度超過が考え難いと
した判断を覆すことにもなる。国賠訴訟が、門前払いで終わるのか、
何らかの、再審への手がかりを生むことになるか、それは、
今のところ、誰にも分らないだろう。

しかし、国の制度もおかしいね？
先ず、再審請求してから、国賠訴訟してはどうかと言うのなら、
再審を保証してもらいたいものだ。再審は受け付けてもらえませんでした、
改めて、国賠をしたいです。となった時には、既に時効です。では、
じゃ、何故、あの時受け付けなかったんだ！てな、素人が憤慨しそうな
ことを平気でよく言うは。ということだ。
ま、おいら、素人なので、よく知らないけどさ。

>>584-586

とにかくこの件は真っ黒過ぎて、
それを黒だと認めれば警察組織の根幹が崩壊してしまうので、
見えない力が作用して何が何でも「シロ」、
100歩譲っても「真っ白ではないグレー」に落とそうとするだろう。
覆しようのない確たる事実を断片だけでもいいから出来るだけ掘り出して具現化し
警察主張の矛盾を突いて理論的に追い詰めることが肝心
お上がどんな結論で幕引きをしようがその正当性は国民が判定することになる。

最近のチョイナは支援者を批判する発言が増えているのだが、
それに比例するように支援者の電波も強くなっている。
両方とも警察工作員で、支援者は○チガイだと印象操作するための策略だぞ。
騙されるな。

＞警察主張の矛盾を突いて理論的に追い詰めることが肝心

その通りだ。
ドラエモン弁護団に期待しよう。

チョイナ ◆qFPv7arMRCfM

他に楽しみはないのか？

http://www.veoh.com/browse/videos/category/people_and_blogs/watch/v194156746bSaady7

テレビでやってたの

>>602
何を見てきたんだ？おいらは、有る時期から、支援者を批判すると宣言している。
そして、そうしてきた。最近のことだ。っしかし、支援者の電波は、驚くほど減っている。
“捏造は犯罪”は問題外だから、数に入れる必要はない。

チョイナ＝保冷所
支援者ブログに張付いて、タイミングよく、交互に出てきては、長文で連投の書き込み
をしていた時期がある。（タイヤ痕は捏造ではない横滑りだと言いたいらしい）
言葉遣いは違うが主張は全く同じｗｗｗ
横滑りをひねり出した高新の低脳記者か？
とっくに論破されて詰んでる横すべりサイトに行かせようとするのも同じｗｗ

http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochi.htm#top

女は死ね。
レイプは全く悪く無い。
むしろ正義。
女はもっと懲らしめなければいけない。
強姦罪の廃止を希望。
女を擁護する男も悪。

これが女という残忍で冷酷な生き物。
http://004.shanbara.jp/mongoose/view/10b_2.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=bYNMgnFrhvc
http://crime.log.thebbs.jp/1080245468.html
http://www.news.janjan.jp/column/0804/0804024128/1.php

なんでまた今頃まったく意味のない単純急ブレ−キ検証とかするんだ
レ−ルとか敷けば簡単に衝突を伴った実験とかできるだろう
でもそんな事したらタイヤ痕が本物と証明されてしまうか

「あの時、バスは止まっていた」を読んでるが、思っていた以上に酷いね
KSBの特集アーカイブは全部見ているけど
公共のテレビ番組である以上あるていどぼかした報道になってたようだ
そこで報じられてない部分に権力の信じられないような横暴がある
警察ってそこまでやるのかと唖然とした

高知市では初めてなんだ。
県警、県警察庁、県地裁、高知新聞等に見てみろ、ってことかな。

事故現場で他の実験もやったようだ。

県警察庁→高知地検
県地裁→高知地裁

学校に行けよw

なるほど、刑事裁判では、相手側が同意しなければ、
証拠提出が法廷のテーブルに上げることはできないのか。
知らなかった。そして、不同意だった。
重大な事実誤認について、前弁護士は、女生徒が、国道上、
右折体制のバス内で撮影したと思われる写真を提出していた。
しかし、3人の裁判官の間で話し合われ、実況見分調書の写真から、
右折体制には入っていなかったのは明らかだと断じられている。
そして、やはり、タイヤ痕より、バスが動いていたことも明らかだと
断じられ、全て却下、終了している。

「バスが進行中であったことは、事故直後の写真に
スリップ痕が写っていることから明らかである」

停車中、追突された際の、スリップ痕を見せて
グウ音も出んようにしてみればどうだ？

Rear Ended
http://www.youtube.com/watch?v=PggkC3iX578

おいらが、支援者を批判する最大の理由は、タイヤ痕が偽物であり、
それは、警察による捏造であると決め付けていることに有る。
タイヤ痕は本物ではないのか？と言う者を、悉く、警察側だと
言いだす始末である。警察の犯罪を誤魔化すものだというのである。
警察の犯罪でなければならないということである。
警察の犯罪で無ければ、どうでもいいのだと言っているに等しい。
これが馬鹿でなければ、カルトではないか。

裁判に負けた原因として、最終停止位置に停まっていたのだとの主張がある。
それは、裁判を拒否したに等しいのである。状況証拠全ての否定。
裁判のしようがないではないか。目撃証言は、２７：１　であろう。
しかし、状況証拠は、最終地点に停車と主張する限り、０：１００　となるのである。
そのような主張は、カルトのなせる技なのである。

タイヤ痕の起点に停車していたと主張すれば、
状況証拠は、５０：５０　或いは、３０：７０、１０：９０　にも
成り得たのであろう。
よく、「嘘を吐いても、収監さへされなければ良いのか」と言う。
何をもって、嘘だと言っているのだろう？最終停車地点に停まっていたことは本当なのか？
嘘か本当かで判断すれば、文明社会では、１００％　嘘　と判断される。
化学的、物理的根拠が　０　だからだ。

表示が逆だ。
>タイヤ痕の起点に停車していたと主張すれば、
>状況証拠は、５０：５０　或いは、３０：７０、１０：９０　にも
>成り得たのであろう。

バス側：警察側に於いて、
状況証拠は、５０：５０　或いは、７０：３０、９０：１０　にも
成り得たのであろう。

だ。わはは。じゃ、またね〜〜。

生徒や校長、目撃者は、みな、バスは、衝突の瞬間停まっていたと主張している。
これは、衝突までのことを言っているのだと思う。
衝突されて、ピクリとも動かなかったという者は、ただの一人もいなかったと思う。
片岡氏は、ロケットが突っ込んできたような衝撃と表現し、更に、大きく揺れたと言っている。
生徒は全員、横に揺れたと証言しており、中には、横にズレた、また、座席から落ちそうに
なったと言う者までいる。

６台の大型トラック、合わせて６０トン分をロープで牽引する男の映像だよ！
http://www.kotaro269.com/archives/50772917.html

暇なもんで。わはは。

バスがニュートラル状態であれば、動かすことは容易い。
そこにバイクが、前方へのベクトルを伴ってぶつかれば、
バスは動くだろう。と考えることは容易だ。
あとは、タイヤ痕の説明だが、そこに、条件は違うが、みんからさんや、
保冷所の理論を当てはめても説明は出来るだろう。或いは、
おいらの言うような形態（前輪蕪回転）でも問題ないだろう。
前方へのベクトルが発生したであろうことは、検察側の衝突形態主張ビデオからも、
容易く想像できる。決して、裁判官が解釈したようには衝突したとは主張していないのだから。

では、最後にもう一度。

停車中、追突された際の、スリップ痕を見せて
グウの音も出んようにしてやればどうだ？

では、またね〜〜〜。

>>停車中、追突された際の、スリップ痕を見せて

※お玉じゃくしの頭が、濃くなったり、薄くなったりする不思議なスリップ痕。
最高裁判所でもスリップ痕と認定されます。
ご注文は高知県警へ。

追加

しかも、翌日は消えてなくなります。偽物と言われても証拠が消えます。
その前に写真を撮って下さい。
認定ルートは万全です。
ぜひ高知県警へご用命下さい。

>>626-627
消えてなくなったという記録や写真、証明は残っているのか。
物的証拠がないのに、軽々しくあたかもそれがあるかのような書き込みをする意図は？

よくバス支援者が後日、現場に行ったがスリップ痕はなかったと言っているが、何故写真を撮らなかったんだ、なかったのならそれを写真に撮っていれば片岡氏は無罪だろう。
何故無罪を証明できる写真を支援者が撮らなかったのか不思議でならない。

６２３→はっぴゃく

チョイナと勘違いされるので、コテハン変えます

>>よくバス支援者が後日、現場に行ったがスリップ痕はなかったと言っているが

八か月後、検察庁の話でスリップ痕のことを知ったのです。

わざと初歩的な質問はよしてください。
「あの時、バスは止まっていた」の本を買って下さい。

>>629
スリップ痕の存在が（写真で）突如出てきたのは事故の8ヶ月後
片岡さんと支援者にとってはまさかの青天の霹靂
当然、支援者が写真を撮ってるわけない

バスが動いていなかったという鑑定が出てこないのも不思議だよな。
鑑定士は何のために雇われたんだろね。

検証高知白バイ事件ラジオ編カット版1/2

http://www.youtube.com/watch?v=4T-0p7OLA4Q

検証高知白バイ事件ラジオ編カット版2/2

http://www.youtube.com/watch?v=P5TlgCrreTY&feature=related

寝ます。

>>631-632
県警の調書読んだ？
小猿のところにあるよ。

嘘、八百か？妙な名前ばっか。
おいら、君が保冷所なのか、君の議論相手がそうなのか、
途中からさっぱり分からんようになってしもうた。
多分、保冷所なんだろうな。
ま、このような事になると知っていれば、写真も撮るだろうが、無理だよな。
おいらは、事故の際、真っ先に保険屋を呼ぶんだよね。
すると、写真をバシバシ撮ってくれるし、後々の話し合いもスムーズだ。
後から事故証明の為に来た警察は、あからさまに嫌な顔するけどさ。
つか、民間の、「現場写真撮ります屋」ってのがあればいいのにね。

ブレーキ痕は…　　左 1.2ｍ　右 1ｍ


　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　ないないない
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

＞八か月後、検察庁の話でスリップ痕のことを知ったのです。

これが本当なら、タイヤ痕の記述がある県警の調書はでっち上げということになる。
冤罪を主張するなら、調書のでっち上げは絶対に見過ごせない罠。
本人や弁護士は何と言っているんだ？
国賠では訴えているのか？

>>638
警察調書（作文疑惑）に相反する証拠や証言申請は裁判ですべて却下されましたから・・・

ありゃりゃ、また分からんなった。
どうでもいいけどさ。ま、６３４紹介ラジオ聴いてて思ったけどさ、
民事では、１００％悪いでよいと言ったらしい。
それで、刑事で無罪主張するのも、どうかしているんだよね。
保険金に対して、詐欺罪が成立しかねない。
告訴対象から外されていてもだ。
ま、どれもこれも、言い尽くされた話なんだけどさ。

民事では、訴えられた町、バス会社共に、
片岡氏の言い分を確認して折れたのではないか？
そして、保険金が支払われた。それが嘘だというのであれば、
詐欺でなくて何だということだ。

>>640
刑事裁判での無罪主張は
事故責任がないと言うことでなく
「バスが動いていた」ことを前提とした業務上過失致死罪についてであり
動いていた事実はないのでその部分については「無罪」であると当然の主張をしているだけ。

さらに言えば、刑事に於いて、民事の結果を考慮した上での
起訴が成されるのは至極当然であろう。
であれば、本人が言う、100％悪いという事故形態を主張するのも、もっともな話なのである。

>>642
それでは、１００％悪くはならないのである。

>>641
ちなにに、民事訴訟の方では片岡さんは死亡事故の責は認めて
町側に出来るだけ厚い補償をと委ね、
自身は争点がないので公判に一度も出てない

前にも述べたが、裁判という枠の中では、当たり前の判決が成されているのである。
ただ、バスは停まっていたと信じるから、おいらは、そう主張し、関わっている。
社会的ルール内では完敗であり、それをそうしたのは、当の本人なのである。

>>639
刑事裁判で認められなかったから国賠に訴えたんじゃないのか？
実際、刑事裁判で却下された単純急ブレーキ実験は、再度行ったよな。
もし県警の調書がでっち上げなら、当然、国賠で主張するだろ。

>>646
＞裁判という枠の中では、当たり前の判決が成されているのである

刑事裁判において有罪判決をくだす場合、本来ならどの程度の立証責任が検察に課されるべきか理解してる？
君は自分が素人であることを自覚してるようなことを言うわりには臆面もなくこういうことを書くから相手にされないんだよ。

片岡氏・・・自分が１００％悪いでいいから、保険金が多く降りるようにして欲しい。
検察・・・君の言う、１００％悪いという事故形態を、無理してこさえました。これでいいですか？
片岡氏・・・何だ、これは、これでは、私に罪に着せようとして作られた事故ではないか！

こんな感じなのである。

>>648
知らないさ。素人だから臆面もなく書けるのさ。

どんな有名シェフでも、素人にかかれば一刀両断である。
口に合わなければ、まずいと言われるだけである。
自身が作れるか？と、問われる心配もない。
作る必要もない。好みの店に行くだけだ。
650円持って。

>>648
>相手にされないんだよ。
だからさぁ相手にすんなよｗ

アホチョイナは完全スルーということで。

民事で　１００：０　で敗訴
刑事で　０：１００　で勝訴
などという判例は存在するのだろうか？
不可思議ではあるが、有るかも知れないような気がする。
ま、おいら、すぐには想像できないけどさ。
さ、もう寝る。寝た。

片岡さんには事故の責任は全くないとして保険会社は白バイ隊員の遺族に自賠責保険金を未だに支払っていない。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/43763298.html

正常な人は、毎日張り付いて、誰にも認められない戯言を、書き込んだりしない。
　　　　　　　　　　　　　↓
チョイナは正常ではないので、キチガイか、捏造犯人である。
（キチガイの捏造犯人の可能性もあるｗｗｗｗ）　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

http://hanzaikochi.web.fc2.com/
6) 隊員遺族による1.5億円の民事訴訟
平成19年6月14日 『安全確認が不十分なまま国道に右折進入し、横から来た白バイと衝突、隊員を死亡させた』という地裁判決を受けて、
遺族は片岡氏とバスを所有する同町を相手に、隊員が受け取るはずだった給与などの逸失利益と慰謝料を支払え、として高知地裁に民事訴訟を起こす。
10) 民事訴訟和解
平成20年6月20日 遺族の起こした民事裁判に対して片岡氏は「民事裁判を通して事故の真実を明らかにしたい」と事実関係を争う姿勢を見せるが、
遺族側は片岡氏に対する 訴訟を取り下げ、仁淀川町と和解、賠償金額一億円を受け取る。

>>654の一部訂正

遺族側は>>656の通り、仁淀川町から賠償金額１億円を受け取ってるね。
この１億円の内の自賠責保険金部分を自賠責保険会社は求償権者にまだ支払ってないということね。

おいらの記憶では、確か、支払うことになったと記憶していたが、
記憶違いか？その後の経過を調べたか？

おいらが関わりだした当初、去年の8月末であるが、
その頃にはまだ支払われておらず、行方が話題となったが、
結局支払われることとなり、がっかりしたことがあったが？

何しろ、保険会社とのやり取りでは、片岡さんには過失がないので
大丈夫ですよ、というようなやり取りまで紹介した後の支払いだったのだから。

５都道府県の公用車、任意保険入らず…示談難航のケースも

東京、鹿児島など５都道府県の公用車、高知など３道県警の警察車両が任意保険に加入せずに運用されていることが読売新聞の調べで分かった。


　こうした都道府県は「事故ごとに賠償に応じた方が安上がり」と説明するが、職員が事故の示談交渉に費やす時間や労力の負担は大きく、被害者救済にも時間を要する。





「目に見えぬコストがかかっており、保険に加入する方がメリットは大きい」と指摘する声があがっている。


　公用車が任意保険に加入していないのは、北海道、東京都、京都府、愛媛県、鹿児島県の５都道府県で、
長野県は除雪車などの特殊車両のみ加入。北海道、高知県、鹿児島県の３警察本部は、パトカーなど警察公用車が未加入だった。
いずれも義務付けられている自動車損害賠償責任保険（自賠責）だけに加入し、高額な補償が必要な人身、物損事故の際は、職員が直接、示談交渉にあたり、
公費で賠償している。


読売新聞より

それから、民事に於いて事実関係を争う姿勢を見せたということになっているが、
その時点に於いては、まだタイヤ痕写真も見せられておらず、その後の刑事
とはまるで違う心づもりだったということになる。

つまり保険を掛けてない公用車が多いから、事故があれば民間のせいにする。

高知の白バイ事件、愛媛の白バイ事件も事件の背景には、任意保険未加入の

問題がある。

支援者に於いては、事実関係をよく調べた上で書き込まないと、
無用に信用を失うだけだ。最近関わり始めた者は特に注意した方が良い。

テレメンタリー見てこの事件知りました。

上告を棄却するって酷いなって思った。

>>664
自賠責は「支払われた」という話が支援者ブログにあったが
これも当初は保険会社の担当者が100パーセント支払われるはずがないと運転手
に答えていたはずだ。

つまり、保険会社は民事上も過失ゼロの査定を出していたということ。
まあ、白バイ衝突の位置、バス側面、破損状況から交差点内での
白バイの犯罪的な高速運転が事故の原因であるという社内の鑑定
結果に基づく判断だった。しかし、いつの間にか町に支払われたという
話のみ伝わってきたようだ。

損保としては支払うわけにはいかない。警察としてはカネは動かなくても
せめてエセ情報だとしても支払ったことにして事態を沈静化したい。
あらゆる手を使って「検察の起訴事実」を保険会社に認めさせたものと推測できる。
あんな事故で民間の保険屋が1億支払っていたら真っ先に倒産する罠。

>>662
その時には既にタイヤ痕を見せられていたようだ。わはは。
で、争う姿勢を見せたが、分離されたと。
つまり、刑事と重なって進行していたということか？
ま、おいらもよく調べず書くんだけどさ。わはは。

高知白バイ事件＝片岡晴彦収監中
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/?mode=m&no=12

間違いなく支払われているようだ。

要約すれば、遺族には十分な保険金をと言っていた時には、
まだ、タイヤ痕写真を見せられていなかったが、行政処分も受け、
それで終わりだと思っていたのに、タイヤ痕写真を見せられた上、
100％悪いという事故形態を押し付けられ、民事でも争う気になったが、
民事は、はずされ、刑事のみとなったということか。

>>668
>>668に貼られたURLには、
共済保険が自賠責保険金部分を立て替えたことを自賠責保険金が支払われたと勘違いして書いてるね。
共済保険(任意保険)が自賠責保険金部分を立て替え払いした場合は、共済保険会社は求償権者となり自賠責保険会社に自賠責保険金を請求するが、自賠責保険会社はまだ自賠責保険金を支払っていないということを私は>>657に書いたのですが。

2008/9/4(木) 午後 11:09 [kochi_udon ]
白バイの任意保険もバスの任意保険も同じ保険です
http://www.zzjk.jp/kyousai2.html
正式名称は 財団法人全国自治協会の災害共済事業の自動車保険・・いんや自動車共済ということです
わかり易く言えば、自治省の外郭団体で地方公務員しか加入できない「ニンイホケン」です。
簡易保険が民営化されましたので 最後の『親方日の丸保険」ということになるかと思います
談合の極み？ やはり 「親方日の丸共済（保険）はコンプライアンスなんて関係ないから無条件で1億円払えるんです。
完全な私企業のニッセイ同和損保の今後に注目しましょう。
ニッセイ同和損保に応援お願いします

�@事故後、警察署にて、調書にサイン押印した。
�A100％悪いでいいですと言いった。
�B検察で不服ながら調書にサイン押印した。
�C刑事で争うことになった。
�D一審で敗訴、上告。
�E高裁で棄却、上告。
�F最高裁で棄却。
�G保険金が満額支払われた。
�H服役。
�I検察審査会、再審査要求。却下。
�J国賠訴訟進行中。

こんな感じか？

ニッセイ同和損保が高知白バイ事故の自賠責保険会社です。

>>673
支払っていないというソースがあるの？

間違いなく支払われたと記憶しているが。

>>674
支払ったというソースを出してもらえるかな。

>>674
2008年10月17日に自賠責保険金が自賠責保険会社から共済保険会社に支払われてた。
まあ、自賠責保険金を支払っても保険会社は全く損しない仕組みになってるからね。
支払っても全く損しないのに、いつまでも支払わないと注目されて、保険金を支払わない会社とかそういう悪いイメージを持たれても困るからね。

>>653
交通事故における刑事裁判は過失割合を争う物ではなくて、
単純に「シロ」か「クロ」、その事実が「ある」か「ない」かです。
片岡さんの場合は、
バスが動いていたことを前提にして検察が業務上過失致死罪を適応したので、
その前提は事実（バスは止まってた）と違うとして、その部分が争いになった。
「動いていた」か「止まっていた」であり、その中間はない。

>>673
おまえkochiudonのサイトから記事を引用しているが、この9月4日というのは
すでに警察の損保に対する工作が終わって県警は一息ついていた時期なのだが。

kochiudonは支援者を装うために「応援をよろしく」か。鬼畜以下の情けない奴だ。
まあ、こんな偽装サイトをリアル支援者以上に手間暇掛けて作る奴がいるから
嗅覚の鋭いネット住民の間でこの事件が広がり続けるのだが。

>>678
ん？
損保とだけ言われてもねぇ。共済保険のこと？
自賠責保険会社はその9月4日の時点では自賠責保険金の支払いを決定してはいなかったようだが。

>>679
保険金の支払い云々は単純に手続き上の問題であり
民事訴訟における示談は成立していて保険金の支払いは既に終わっている

>>678
損保というのはニッセイ。共済ではない。
なぜ決定してなかったことが分かるのだ。
ただ、最高裁の決定を受けて支払ったというのには無理があるな。
あくまで刑事事件と民事である損保の査定は別物。
支払ったとしても支払う理由がない。理由がないのに満額払ったと
なると裏取引が想像できる罠。

>>672
これを見ると県警の悪質犯罪がしっかりと浮き彫りになる。
証拠捏造に調書偽造、司法官僚の犯罪行為。

事業仕分けで国民の知る権利に少しずつでも答えようとする民主党政権。
その姿勢を強く支持する国民。

予算が一段落したら自民党政権下で放置されてきた「高知白バイ事件」「飯塚事件」
「草加事件」など司法犯罪についてまず国民の前に晒し、司法改革への一歩として
もらいたいですね。

一般市民にとっては唐突にうつる「取り調べ全面可視化」も議論を司法官僚の腐敗、
警察・検察の証拠隠し・調書偽造による故意の冤罪などを炎天のもとに晒すところ
から始めてもらいたいものだ。これを始めると国民の強い支持はもちろん
強く感謝されることになる。

この場では公開処刑も用意しておいたら良いだろう(笑)

ID:3PJhnshr ＝ 捏造は犯罪 ◆mL2ZRk1cK.

>>680>>681
http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2008/10/post_1114.htmlを見てね。

春野町白バイ事故における捏造派の活動手法について思うこと
http://kochibbs.daa.jp/cgi/mibbs.cgi?mo=p&fo=oldtalk&tn=0264&rs=181&re=210&rf=no

>緊急連絡　自賠責
>2008年11月05日 11:13
>　　　自賠責保険は　10月17日に自治協に支払済みと判明しました。
>
>　　　満額支払いです
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-11.html

>>668
このページ下の　次へ　を押せば同じ文があるよ。
既に見ていると思うし。
ま、この事故を最近知った方のコメントでしょう。
てなわけで、客観的にこの事故を分析すれば、
片岡氏は、墓穴を掘りまくっていることが分かると思う。
なので、ただひたすら、察官の批判をするのは考え物だと思われる。

>>382
亀ﾚｽすまんね。

＞お前らが２ｍのスリップ痕はバスが２０キロだったせいだ、とか言い出したんだろ

20km/hという数字がどういう話の中で出てきたのかログを読み返してみな。
「条件」ならば、おまえがタイヤ痕が本物だと言った時点で変わったよｗ

＞左右のつき方がほとんど一緒って事は、左右の荷重変化もほぼ一緒じゃなければ辻褄があわんだろ

左右の荷重変化がほぼ一緒なら車は曲がらねーよｗ
おまえは曲がったタイヤ痕が本物だと言ってるよな？

＞ああ、だからなんで「グリップが回復している」のに、余計に横に滑るんだよ

グリップ回復後に制動がかかり再度スリップが起きたと説明した。
で、おまえはタイヤ痕が途中で消えているのはどういう現象によるのだと考えているんだ？
タイヤ痕は本物なんだよな？

＞この２行が同じ意味にお前は見えるのか

だからさー、タイヤ痕が本物で、タイヤの荷重がゼロになることはない、というのが共通認識なんだろ？
だったら同じ意味に読めるだろ、普通。

それから、分かる人にはよーく分か書き込みの引用ありがとなｗ

そして、その上で、頭を冷やし、冷静に、自身で事故鑑定をしてみればいいと思う。
状況証拠が本物である場合の事故形態の想像。
バスが停まっていた場合と進行していた場合。
そして、状況証拠が全て偽物である場合、
バスは停まっていたのか進行していたのか。
考え主張すべきは、察官の犯罪なのか、そうでないのかでは無いだろう。

ところで片岡さんが一人でバスに乗っている写真は、何時撮ったんだ。
「あの時バスは止まっていた」には書いてネェ。

バスに乗って写真を写す間はねぇ。
すぐ逮捕されているし、逮捕された時、女子生徒が思わず涙を流した。
とある。
すると、もし片岡さんが一人でバスに乗っていたなら、女子生徒は知ってるはずだ。
しかも、バスに接触している白バイからガソリンらしきものが流れている。
引火爆発の危険性もあるはずだ。
乗るかね。乗せるかね。

>>685
そのことは、>>676に書いたよ。

確か、バスに1人の写真も本物だという結論が出ていたように思う。
それも、LM氏のブログで、顛末が紹介されていたように記憶している。
興味があれば調べてみればいい。

>>692
まだ本物かどうかは分からんだろ。
捏造写真をさらに小猿が加工して雑誌に送ったのかもしれないからなｗ

そういうことではなく、乗っていないはずだという片岡氏の記憶が、
記憶違いであったというような話であったのではないか？

つまり、一人で乗っていたことが判明したということだろう。

随分、しまりのない説明で終了したように記憶しているが。

>>捏造写真をさらに小猿が加工して雑誌に送ったのかもしれないからなｗ

LMが試験用に作ったのを間違ってSPAに送ったんだ。
その雑誌を見た片岡さんの息子が片岡さんに連絡した。

真相

９月１２日、事故の当日現場にいち早く来て下さった方に会う事が出来ました。

話は、高知方面から、春野方面に進行中荒倉トンネル出口付近から渋滞で事故かなと思って、
北にあるレストラン駐車場に、車を止めて事故現場に駆けつけ、救急車に怪我人を乗せ、
バスの中に生徒達がいたので、南のレストランの二階に避難さすために、レストランの社長と一緒に
誘導したのです、バスに乗り込んで、生徒たちに「怪我はありませんか」と確認し
誘導してくださったのです。

そのバスに乗った時に、私は「運転席に居ましたか」と聞くと、乗っていませんでした、確認のためにもう一度「乗っていましたか」と聞いてみましたが、はっきりとした口調で
「運転席には誰も居ませんでした」

http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954/44144564.html

高知白バイ事件をまとめたブログ

http://hanzaikochi.web.fc2.com/

高知白バイ事件　合成写真を動画で見る

http://www.youtube.com/watch?v=_WpeQ_ySwiI

なんだ。“捏造は犯罪”のブログじゃないか。

合成かどうかは知らないが、どこが合成なのかさっぱりわからん。
つか、説明になってない。てか、説明がない。

一人で乗っていたはずがないという件に関しては、最後、お詫びのような形で終わっていたと思うが？
ま、おいらはそのように記憶している。

>>701
誰が誰にどのようなことをお詫びのような形で言ったの？
あなたの投稿は、あいまいな表現が多いよ。

これバスにも生徒も乗ってて止まってるバスに白バイ突っ込んだんだよな。生徒の証言は裁判で無視されたんだよな。可哀想杉

http://ulr.jp/?uv90s77d
↑過疎につき投稿たのむ。

>>700
ネガをみたら別人が鎮座していることがわかるだろう(嗤)

>>700
�@頭が透けて後ろの景色が写っている。
�A後頭部が真っ直ぐに切られている。
�B顔と首の色が全然違う。
明らかに切り貼りです。
お前の頭も透けるほどにカスカスなんだろうなｗｗｗ
毎日朝から晩まで張り付いて、何やってんだ馬鹿者が！！

皆様・・・・

その写真の件でございますが・・・大変申し訳ありません。

ＳＰＡの写真を提供したのは支援する会の依頼を請けた私です。

その中に問題の写真が含まれていたのは間違いありません。

現場写真が入手できた０７年６月ごろに、現場写真にいろいろと書き加えたり、消したりの修正を加えて、どの程度まで精巧にできるのかを試していました。

私のミスでその中の一枚がＳＰＡに提供した物の中に紛れ込んでしまった。

これがことの事実です。もちろんＳＰＡはこのことを知らないまま掲載したのです。

今朝方、出勤間際に片岡さんのブログで話題にっていることを知りました。

もっと早く事の次第を皆様にお伝えしなくてはならなかったのですが、遅れてしまいもうしわけありません。

皆様、ＳＰＡの担当者様。ご迷惑をお掛けして申し訳ありません
2008/9/16(火) 午後 10:15[ littlemonky737 ]

つまりＬＭのミスが、大発見の発端になったんだ。

コロンブスがインドと思ったところがアメリカだったように。

スリップ痕と擦過痕だけのねつ造だと思っていたが、これから全ての写真に
合成写真の疑いがあるってことで、議論されてきたんだ。

ミスが大ヒットになったんだ。

それで写真を拡大したりして見るようになった。論理的にもおかしくないか。
動画のやつはSPAの写真じゃねぇ。
他にもあるぜ。だから、本物のネガだしゃすぐ分かるんだ。
警察は証拠隠滅しても罪にならねぇ。遅らせば時効を狙える。おかしいじゃねぇか。

弁護士は敵方だったって事に気が付かなかったのが敗因

>>709
嘘書くな。

>>698に貼られた合成写真の疑いのある写真は刑事裁判で検察側が裁判所に提出した証拠写真で、この写真が決め手になってバス運転手が有罪になったんだよ。
どういうことかというと、バス運転手が運転席にいるこの写真にはスリップ痕がある。この写真の撮影時間はバス運転手が現行犯逮捕される前の警察官が事故現場に集まってくる前。
つまり、スリップ痕は警察官が来る前の事故直後からあったのだから、警察がスリップ痕を捏造するのは不可能。
ということで控訴審の柴田秀樹裁判長はバス運転手を有罪実刑にしたのです。
このことはhttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7の2007年10月30日の動画(テレビ放送)でその詳細が報じられているのでご覧ください。

>>711の追伸

http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954/44144564.htmlも重要だね。

この写真を、解明すれば全て、判決が逆転するのではないでしょうか。

どうか今一度、ご支援、ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

って書いてあるね。

片岡さんらしき人が乗っているバス

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/17242483.html

>>714
いい写真だね。誰がいつ撮ったの？
運転手だけがなぜいるの。
オートバイはブレーキをかけてないの。ブレーキ跡が着くはず。

>>703
バスの後方に車を付けていて事故をハッキリ目撃してる中学校長が
当時現役だったにもかかわらず取材に対して名前と顔を出してハッキリと「止まってた」と言い切ってる。
警察の事情聴取に対しても一貫してそう伝えたということだが・・・
調書には全く反映されていない。

>>716
窓際にいて白バイを見ていた生徒の証言も無視されている。

>>715
事故後、一度警察署に連行されて取り調べを受けた後
再び事故現場に戻され警察の指示でバスの運転席に座らされて
警察が撮影した写真
なお、この時にブレーキ痕の話も確認も全くなかったという。

一人で乗っている写真があるわけない、の顛末は、
SPAの写真の件とは違う。>>707の紹介謝罪文は別の話である。
>>697紹介文の話であり、ブログ内にその顛末があるはずだ。

>>714
１枚合成写真なのが証明されれば、その３〜４枚も別人ということになる。
バス運転手は警察が来てすぐ逮捕されてパトカーに乗せられて事故現場から離されてるから、バスの運転席にバス運転手が居れば、撮影時間はその前ということになるから、それが決め手となってバス運転手は有罪判決になった。
なお、>>711では分かりにくい書き方しちゃったけど裁判で検察側は写真の撮影時間は言ってない。
バス運転手が運転席に居るのだから、バス運転手が逮捕される前に撮った写真だとしか言ってない。

SPAの写真が元になったのかどうか忘れたが、
片岡さんがバスに乗っているのはおかしいという
方がいて、そこから、片岡さん自身も、あの時バスには
乗らなかったはずだという展開となった。
しかし、それは、勘違いであったというような
顛末となっていたと記憶している。

>>720
これは私の推定だが
バス乗車の写真は事故直後に事故処理班がスナップ的に撮ったものと
片岡さんが警察に連れて行かれた後に再び現場に戻されたときに取ったものがあり、
それが混在しているのではないだろうか？

合成写真だと主張し、検察に乗り込んだ者がいる。
しかし、片岡氏本人と、支援者代表に呼び出せれ、
厳重注意されている。迷惑だと言われたのである。

>>719
おっさん、国語の勉強をして書き込め
議論以前の問題だ

>>722
間違いなく、事故後すぐ撮られたものであろう。
現場に戻った時には、バスは移動されていた。

>>718
バス運転手は逮捕されて警察署に連行されたあと、バス運転手は実況検分のためパトカーに乗せられて事故現場に戻ってきて、
パトカーに乗ったままの実況検分で警察官にパトカーの中から事故現場を指させ と言われて指差して、それを写真に撮られたんだよ。そのときにもバス運転手はスリップ痕のことは警察から一切聞かされていない。
バス運転手はパトカーから一切降りてないから、もちろんバスにも乗せられてないが。

>>724
一人で乗っている写真があるわけない、の顛末は、
SPAの写真の件とは違う。>>707の紹介謝罪文は別の話である。
>>697紹介文の話の後、展開があり、片岡氏は事故直後、
一人でバスには乗っていないはずだとなったが、
勘違いであったということで終了しているという話だ。
ブログ内にその顛末があるはずだ。

みなまで書いてやったよ。

>>727
顛末の書いてあるそのブログのURLを貼ってくれるかな？
バス運転手のブログ？

で、現在の進行に戻りつつあるが、片岡氏は、その後、2〜3日の間に
調書をとられているのだが、そこには、タイヤ痕についての記述がある。
片岡氏の言葉としてだ。それについて、片岡氏は何と言っているか？
ブログには、どこにも見当たらないようなのである。
それも偽造されたものだという主張が見当たらない。

>>728
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737

ここに有る筈だけれど、すぐには探せない。
10月以降いつ頃の話であったか定かではない。
SPAの謝罪のずっと後だと思う。

どうも、片岡さん自身を含めて記憶の錯誤が混乱を招いているようだな。
警察はそれを都合よく取り込んで利用した？

>>729
それは調書捏造疑惑として誰かがブログに書いてたよ。てっきりバス運転手かと思ったが、支援者のブログだったかな？

警察調書
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-237.html

これは、事故直後の調書らしいが、そこにはタイヤ痕を認めている供述が記されている。
検察調書と警察調書ともにUPされているから、取り違えてたらすまん。
どちらにもタイヤ痕の供述がある。

>>730
何年の10月以降？
なかなか見つからないが。

>>733
確認してから貼れよ
無駄なことをするな

>>これは、事故直後の調書らしいが、そこにはタイヤ痕を認めている供述が記されている。

裏付けのスリップ痕指さし写真はおかしい。
自動車の窓の半開きでは、見えるはずがない

>>728
おいらの記憶も定かではないので言っておくけど、
ひょっとしたら、SPAの謝罪文と同時に、一人で乗ったはずがない
と言う話が終了したのかも知れない。

スリップ痕が長すぎあまりにも不思議な話、

そもそも、警察の調書そのものが極めて怪しい
目撃証言は完全排除だし、生徒からの事情聴取も明らかな誘導尋問で、
都合がいい表現を聞き出せるまで同じ質問を執拗に繰り返してる。
（生徒が事情聴取を終え警察署から帰されたのは事故当日の21時過ぎ）

>>736
見えるかどうかは知らないが、供述調書では、
それを認めた記述があり、サイン押印している。
だから、それについて、片岡氏はなんと言っているんだろう？
ということだ。片岡氏は、確かに、ブレーキ痕を確認していないと
言っていた。車の中からであったし、見えていないと言っていた。
しかし、では、何故、供述調書にそうあるのか？
片岡氏は、8ヶ月後の検察調書に於いては、これは、作られた事故だと
思いながら、サイン押印しているのである。
事故後に、同じことが書かれていてもサイン押印しているかも知れない。

>>733

その警察調書からは、

バスは動いていたんだろう。となれば当然、急ブレーキをかけるからスリップ痕ができるだろ。

などと誘導されて無理やり言わされたという感じがするね。
スリップ痕の証拠写真は警察では一切見せられていない。
バス運転手は検察で検察調書をとられるときに初めてスリップ痕の写真を見せられたのです。
認めなければ帰してくれないので早く帰って弁護士に相談したくて認めたとバス運転手は言ってます。

おいらが言いたいことは、事故後、責め立てられ憔悴しきった
片岡さんは、上の空で、言われるままに供述し、その調書にサイン押印した。
その後、その詳細をお覚えていないのではないかということだ。
もちろん、その時点では、写真等は見せられていないだろう。

>>736
それについては>>726を見て。
バス運転手はパトカーの中から警察官に事故現場を指差せ と言われただけなんだよ。

>>741
生徒からの聴取はことさらである（誘導）
まだあどけなさが残ってるような中学生が警察の取調室で
こわ面（これは想像です）数人の警察官に囲まれてあれこれ聞かれるのは
どんなに心細く怖かったことか・・・
3人のうち、最後まで「バスが止まっていたところに白バイが突っ込んだ」という
証言を最後まで変えなかった生徒（事故側一番近い窓際席）の調書は採用されずに
裁判には使われていない。

>>737
いい加減なことは書き込むな
一度ブログにまとめて見ろ
己の曖昧さが判る
http://www.hatena.ne.jp/

>>742
バスは止まってたんだからスリップ痕が付くはずはない。警察調書とられるときに警察が無理やりスリップ痕がどうとか言ってるけど、
スリップ痕なんて付いてるはずないんだからスリップ痕の証拠もあるはずがないから大丈夫と思ったんじゃないかな。

>>745
チョイナさんは、あいまいな表現の投稿が多いから、チョイナさんの投稿を読むと疲れるよ。
>>737のチョイナさんの投稿にしても、【一人で乗ったはずがないっていう話が終了したのかも知れない。】って、なんだいったい？
つまり、どういうこと？ 何が言いたいの？
チョイナさんの投稿は何を言いたいのか分からない投稿が多くて、いちいち再質問までしてチョイナさんは何が言いたいのか解析するのは、もうやってられないお断り。
意味不明投稿はスルーしかないよ。

>>747
あぼ〜んで、スルーすることにする
ありがとう

随分以前の話であり記憶を頼りに言っているものだ。
それを、断定的に言う方が信用できないだろう。
そもそも、おいらは、写真偽造の話が出た時点でギャグかと思っていたし
スルーしていた。関心がなかったが、そのような話が確かにあって、
しまりのない形で終了したことを覚えているということだ。
以前終了した話ではあるが、その顛末を確認せず、
進行中の話であるかのごとく書く者に、それはこうだった、
ああだったよと、教えてあげているだけのことだ。
おおそらく、最近この件に関わり始めた者のカキコだと思うからだ。

「バスはその時、走っていた」というのを高知新聞社から出版して
もらいたいのだが。

まだ、弁当代に不足があるのか(笑)
全然火消しになっていない。田舎新聞記者は高知県内でさえ、
犯罪幇助の事実が知られなかったら安心だと思っとるのか。

バスが止まっていたと言った生徒は村八分になるのが怖くて
嘘をついたとまでいう奴なのかw困ったもんだ。

和んでください
チョイナ
http://www.geocities.jp/muku820/syasin2/a05.jpg

バスのブレーキ実験をしたのに
高知新聞が何も報道しないのは違和感がある。

反論するなら反論の記事を書け。全国のジャーナリストが怖いのか。

俺が一貫して主張している警察捏造否定の理由だが、バスのタイヤ痕ではなく白バイがバスに衝突した際に路面に印象された白バイのＬ字タイヤ痕なんだよ。
公開されている写真を見れば分かると思うが、バスと白バイの最終停止地点の約２メートル手前の路面に、白バイが衝突した際に印象されたＬ字タイヤ痕が印象されている。

チョイナには悪いが、白バイが衝突によってバスを押し出したと言う理屈では、Ｌ字タイヤ痕は印象されない。
白バイが衝突時にバスが前進していなければ、白バイのＬ字タイヤ痕は路面に印象されない。

>>751
おいらそっくりだな。
でも、おいら、胸毛は無いし、髪はフサフサなんだよね。
どっちかっていうと、おいら、こんな感じかな？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~depp_star/

>>753
別に悪がることはないさ。君に理解能力がないだけなのだから。
おいら、全く気にしてないよ。ま、もう少し勉強しとけばよかったなとしか言ってやれない。

>>753七五三
もう少し詰めて言えば、君のその理屈は、
ならば、バイクをを引きずったサッカ痕がないのはおかしいという
支援者の主要と相反しているということになる。

全部を宙に浮かせ、前方ベクトルを伴わない物体を、
引きずり、通常30cmくらいであるはずのスリップを、2mまで伸ばしたと
いう屁理屈」を説明できるならしてみればいい。

全部ではなくて、前部ね。

主要じゃなくて、主張ね。
さの　酔い　酔い♪

＞前部を宙に浮かせ、前方ベクトルを伴わない物体を、
＞引きずり、通常30cmくらいであるはずのスリップを、2mまで伸ばしたと
＞いう屁理屈」

前方ベクトルを伴っていたから、スリップが2mまでのび太んだろ。
助けてドラエモン。

チョイナは頑張っているが、白バイの衝突でバスが前に押し出された理論は奨励できない。
スリップ痕が付くと言うことは、タイヤと路面にある一定度以上の負荷がなければ印象されない。

たとえばバスがブレーキを踏んだままの状態だと、バスは前に押し出されないし、ニュートラルの状態だとバスは前に移動するかも知れないが負荷がないのでタイヤ痕やスリップ痕は印象されない。
やはりバスが前進中に白バイが衝突して横滑りでスリップ痕が印象されたことが、一番自然で納得できる現象だと思っているし警察の刷毛コーラーや写真コーラは無理すぎて納得できる要素が見出せない。

>>761
はっぴゃくは保冷所ではないな？
保冷所は、タイヤ回転速度より滑り出し速度が速ければ、タイヤ痕は出来る理論を
唱えていたが？で、君の理論は、理論になっていない。

つか、説明にさへなっていない。

>>760
おいらは、衝突により、バスは、2m突き動かされたと主張する者である。
その際、バイクは、前方ベクトルを伴い衝突したとしている。
君は、なんか勘違いしてないか？

>>753
白バイは道路の左寄りを走ってたんだよ。
右折するために道路をふさいで止まってるバス。
道路の左側はバスに道をふさがれた車が数台止まってた。よってバスの後ろを白バイが通過するのは不可能。それで白バイは右に急カーブしてバスの前を通過しようとしてあの位置でバスと衝突した。
バスの後ろの車に居た校長先生がテレビ局の取材に、道の左寄りを白バイがものすごいスピードで走ってきて右に急カーブして止まってるバスに衝突したと言っていて、それはテレビで放送された。

おいら思うんだけど、片岡氏は、当初、警察調書の作成時、
1ｍのタイヤ痕と言葉で説明され、あー、それくらいのタイヤ痕は
出来たかもくらいに聞き流したのではないかと思うんだよね。
実際見ていたとしてもだ。てのは、１ｍのタイヤ痕てのは、
実際見るとものすごく短いからだ。で、言いたいことは、写真で見る
タイヤ痕は、１ｍのモノが、２〜３ｍにも見えるということだ。
すごく長いモノのように見える。印象がまるで違うのである。
すべて、錯覚から生じたのではないだろうか。

>>765
嘘つけ。校長は、左よりなどとは一言も言っていない。

チョイナさま

バス停止地点の白バイタイヤのＬ字タイヤ痕について、貴方の見解を説明して欲しい。
警察の偽造がないのなら、あの痕跡はなんなの？

おいらが作った動画
有ると思います　６　
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=811
有ると思います　７
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=853

訂正

バス停止地点の２メートル前の

バスをつき動かしていたからこそ、バイク前部は、スクラムを組むようにバスを押し上げていた。
後部マフラー辺りを地につけながら。

衝突の衝撃で、バスを突き上げたことは、事故後の写真で見るに、
バス角部の上部へ向かった凹みと、バイクとバスの間に隙間ができていることから分かる。
衝突時にはそれが埋まっていたということだろう。
つまり、バイク前部はバス前部をを持ち上げたということだ。

>>767
テレビ局が用意した事故現場の模型で校長先生は事故を再現して白バイを道路の左寄りを走らせ急に右にカーブしたと言って白バイの模型を右に急カーブさせてバスの模型の運転席あたりに衝突させてますが。

>>773
で、左よりと、言ったのか、言わなかったのか。

>>773
おまえの理屈だと、事故は、校長がバイクを手で持ってぶつけたから
起こったと言っているということになるが。

>>775
頭大丈夫？
校長先生はテレビ局が作った事故現場の模型、つまり模型の道路と模型の白バイと模型のバスで事故を再現したのだが。
校長先生は白バイの模型を道路の左寄りを走らせ、白バイは急カーブをしたと言って白バイの模型を右に急カーブさせて止まってるバスの模型の運転席付近に衝突させた。
校長先生は言葉では左寄りとは言ってないが、白バイを左寄りを走らせ、校長先生は急にカーブしたと言葉に出してはっきり言って、白バイを右に急カーブさせて、止まってるバスの運転席付近に白バイを衝突させた。

本も売れているようだな。\ (^_^ ) /

高知放送とさんさんテレビは実証実験をニュースで取り上げたのだろうか。
もし録画しているようならyoutubeにUP
頼みます。

その、模型で校長先生が事故を再現したテレビ放送は動画としてインターネットに配信されてるよ。

バイクは中央を走行していた。

後部座席の窓から目撃されている？

その供述も削除されたみたい。

「かなりの速度で」というのも改竄された。

裁判では、時速６０ｋｍ程度とされた。

警察・検察の犯罪に加担した裁判所も同罪。

高松高裁の柴田秀樹、高知地裁の片多康（かただやすし）も・・・

>>776
>バスの後ろの車に居た校長先生がテレビ局の取材に、
>道の左寄りを白バイがものすごいスピードで走ってきて
>右に急カーブして止まってるバスに衝突したと言っていて、

左よりと言ったのか？言わなかったのか？

>>776
言っていないのではないか。適当な事を断言して書くんじゃないよ。
こと証拠となるものに対しては慎重でないと、支援者が嘘吐き呼ばわり
されかねない。つか、信用を失う。

きっぱり言うとブレーキ痕なんてどうでもいいんだよ
「バスが止まってるところへ白バイが突っ込んできた」とはっきりと言ってる
バスに乗っていた生徒と後続車の校長の証言が原点
集団で同じ思い違いをするなんてあり得ない

>>781
あいまいないい加減なことばかり言ってるのはあなただろ。過去レス読み返してみな。

おいらの主張は一貫して、バスは停まっていた、だ。
いい加減なのは、アホをからかう時だけだ。

>>779
それは見る人の位置によっても違って見えるし、左寄りと言う人もいれば、おおざっぱに中央と言う人もいる。

少なくとも、証言者の中に、左よりと言った者がいるということは
初めて聞いた。推理する者の中には多数いた。
おいらも、当初そのように推理したことはある。
でも、証言者にそう言う者はいなかったと記憶している。

>>786
それは>>776に書いた通り。
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7に、テレビ局が用意した事故現場の模型で校長先生が事故を再現したテレビ放送が動画になって収録されてるからご覧ください。
動画になってる19回のテレビ放送のうちの何回目の放送かは忘れたが、比較的早い回の放送だったと思う。

もう、「バスは止まっていた」って生徒と校長の証言が全てを物語る
報道に出ていないことも「あの時、バスは止まってた」に書かれているが、
その中で、校長はバスが左折するのを待つために後ろに付けて止まっていたが
長くなりそうなので、これはいかんとサイドブレーキを引いてフットブレーキペダルから足を放したと言ってる
その運転行動は、推測にはなるがバスが道路に進入してかなり時間が経過していたことを意味し、
この時点ではバスは中央分離帯付近で停車状態であったと考えるのが自然であろう。

あ、上の左折は右折の間違え

>>787
校長が左よりと言った、と言ったのは君だ。
本当にそう言葉で言ったのかと問うている。
模型での表現を証言だというのは馬鹿げているし、
誤解を招く断言はやめろと言っている。
言ったと断言すれば嘘なのだから。

>>782>>788
君達のような支援者であれば、世間は全力をあげて応援してくれるだろう。
おいら、君達のような支援者にはずっと出会えなかった。
じゃ、寝る。

>>790
校長先生は模型で再現して模型で言ったということね。私は>>765に言葉で言ったとは書いてないが、まあ当然言葉で言ったと取られるから、その点は誤解を与える投稿だったね。>>776に書いた通りです。

>>792
気にすることはない
自分の思いこみで書き込んでいるだけだから
否定するときも
具体的な書き込みはしないで
愚弄罵倒するだけ
議論にすらならない
だから誰にも相手にされていない
馬鹿にする奴はいるけどw
ネチケットも知らない、議論版初心者だから
俺はあぼ〜んにしている

>>726
普通なら左右両方のスリップ痕を見えるように確認させるよな。
指さし写真とやらを見ると、どうみても左スリップ痕は反対側ｗ
大体あれほどスリップ痕に接近したら窓から体を乗り出さないとまともに見えないし。
スリップ痕を確認させているのなら、運転しているおっさんはあまりにも下手すぎるよｗ
高知県警＝ド下手集団、というイメージが固まりつつある・・・

土下座ですむとは思えんな。マジでさ。

高知県警は解散して高知は地域三分割で近県が吸収して担当ということでオケ？

>>787の追伸
校長先生が事故現場の模型で事故状況を説明したのは、>>787に貼ったURLをクリックすると見れる�@から�Rまでの動画のうちの�Aの動画でした。
はじめてその動画を見たときは気がつかなかったが、さっき�Aの動画を見てみたら、道路の模型の道幅と比べて白バイの模型が大きすぎる。
白バイが右に急カーブして止まってるバスの運転席付近に衝突したことをあの模型で説明するには、白バイを道の左寄りからスタートさせないと右に急カーブさせられない。
だから、白バイが道の左寄りを走ってたかどうかは分からないね。
失礼しました。

これは白バイの自爆テロだろ

高知県に旅行くのも危険　被害者がなぜか刑務所行きになる

おいらも、そのようなことを言い続けたことがある。
生徒は、バス直前で転けたと言ったと。
ずーとそう思い込んでいた。しかし、数カ月前KSB動画で確認すると、
衝突の直前少し横になったとしか言っていなかった。
おいらは、勘違いを訂正し、すまんと言った。
誰も、おいらの勘違いを指摘してくれる者もいなかったのだが。
そう思い込んでいたことは、有ると思います１・２・３・４で確認できる。

バイクも白バイくらい大型になると、高速走行中転げても立ち上がり、
運転手もいないのに走り出す。重心も低いのだろう。
あと、転けると言っても、斜めに倒れるくらいのものだ。
なので、バスに突っ込んだにしても、ドアストッパーをドア下に
蹴り込んだような角度をともなっている。
で、そのような形状の物を蹴り込まれれば、ドアも動くし少し浮く。
おいらはそのような事故形態を創造している。

木製ドアストッパー
http://www.zakkaz.com/archives/001398.php

>>800
想像するのは勝手だが、「冤罪」「有罪判決」「捏造」のどれとも関係しない。
スレチだから、想像は自分の庭でやってくれ。
庭が無いのなら、↑で紹介してくれてる。
ここは、お前の想像を書き込む場所じゃない。
個人的にレスを使われるのは迷惑。

日本の明治維新は、徳川幕府の「やらせ」。

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/35/242_1.html

歴史を検証すると、この「やらせ」の伝統は、徳川家康にその源を見出す。

＞＞８０２
てめえのブログで言ってろ。タコ。

>>785
左寄り　というのは初耳。

白バイは真ん中の車線を走行していた。

>>805には>>787。

↑間違えた。>>787じゃなくて>>797。
>>805には>>797。

>>805左寄り　というのは初耳。
白バイは真ん中の車線を走行していた。


・俺のところに来ている非公開にしてくれというイメージ画像情報では
中央線を走行していた白バイが、中央線を走行している車を追い抜くために左車線へ
左車線にはバスの後ろを走行している車があるがバスに気付かず追い抜こうとして
中央車線にでたが、目の前にバス。あわてて大きく右バンクしたが衝突。

目撃した学生等は白バイは中央車線を走行していたように見えただろう。

もちろん高速訓練での走行で車線変更では、少しバンクしたと思われる。

>非公開にしてくれというイメージ画像情報では

って、そんなもん出回ってるのか。

どこまで出回っているか、分からない。しかし、なんとなく、つじつまが合う。

証人として法廷に立った運転手は、追突の瞬間を見ていない。
すると、その運転手が時速55kmで白バイが60kmだったら、衝突の瞬間を見てもおかしくないが見ていない。
裁判所の判決はおかしい。

ただ、白バイを飛ばすだけじゃ訓練にならない。適度の交通量のある、あの場所が
訓練場所になっていたのだろう。

俺も若いころバイクに乗っていて時速100kmの実験を安全なところでやったことがあるが
ただ、飛ばすだけじゃバイクの性能の問題だ。中古の80ccくらいだったので、エンストを
おこしたが、すぐ直った。プスプスと音がして車体がガクっとした時はヒヤッとしたが
あれ以来、時速100kmの実験はやる気がなかった。風圧がすごかった記憶だけはある。
あのころはバンクなんて技術は習ったことないし、そんな言葉も知らなかった。カーブは速度を落とすこと、しか習ってない。
バンクは競争用の技術で白バイかレーサーが必要とされる技術で一般の者は必要ない。

80ccて( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-39.html
　地裁で惨敗した私達は高知県警科捜研の鑑定に対抗できる交通事故鑑定士を探していました。
最初の鑑定士は業界では名が通った鑑定士でしたが、その先生の事務所は私達の送った資料を見ただけで
「スリップ痕は本物」と判断された。
「ﾝな馬鹿な！！」と別の鑑定士を探したが、どうにも見つからない。
ある人にお願いしてやっと紹介していただいた鑑定士なんです。

弁護士の判断か？
囚人の判断か？