トヨタの歴代３部長を不起訴　不具合衝突事故で熊本地検

　熊本県菊池市で０４年８月に起きたＲＶ車「ハイラックス」の不具合による衝突事故で、
５人が重軽傷を負ったのはトヨタ自動車（愛知県豊田市）がリコールせずに欠陥を放置したためだとして、
熊本県警が業務上過失致傷容疑で書類送検した同社のリコール担当の歴代３部長について、
熊本地検は１３日、嫌疑不十分で不起訴処分とした。

　菊池市の事故では、ハンドルの回転を前輪に伝える鉄製のステアリングリレーロッドの不具合で、
ハンドル操作ができなくなって対向車と衝突。県警は、同社が９６年にはロッドの強度不足を把握し、
事故が起きる危険性も認識していたとみていた。

　しかし、熊本地検は
（１）９６年時点でロッド欠損などの不具合を報告する販売店からの報告は４件だけだった
（２）菊池市の事故まで人身事故はなかったなどの理由から、リコールしなければならない状況だったとは言えない
と判断した。

　同社は０４年３〜４月にロッドの折損が相次いだため、リコールへ向けた手続きを開始。
菊池市の事故は同８月に起き、同社は同１０月にリコールを届け出た。
その手続きについても熊本地検は「遅きに失したとは認められない」とした。

　県警交通指導課は「コメントは差し控えたい。法と証拠に基づき適正に捜査を遂げて送致した」と発表した。

　　◇

　トヨタ自動車は熊本地検の不起訴の決定を受け、「事故にあわれた方々に、心よりお見舞いを申し上げます。
また、当社製品の品質や安全性に関して、多くの皆様にご心配をおかけしたことをおわび申し上げます」とした上で
「引き続き、更なる品質の向上に取り組んでまいります」とするコメントを出した。
http://www.asahi.com/national/update/0713/SEB200707130067.html

トヨタの車は、ハンドルがきれなくなるのか？
危なくて乗れないどころか、すれ違うのも危険だな。
事故ったらハンドル操作のミスでかたずけられそう。。。

期間工がプレスされてもゴキブリが一匹死んだかのような対応だった。
愛知県警もろくに捜査せずに終わった。


おわっとる

トヨタの経済暴力です、日本は大戦で学んだことは軍事でダメなら経済で暴力ということだけ

トヨタ車には『絶対に』乗らない。
家族を悲惨な事故で殺したくはないから。

★トヨタ車から出火　／香川の高速道路★

さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩
に止めたところ、助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線
が約１時間１０分通行止めとなり、上り線は午後２時近く
まで通行止めになった。同署で原因を調べている。
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

ライトエース
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/liteacevan/index.html

日本型社会　　米朝崇拝社会　金融族社会　　朝鮮与党社会　　格差拡大社会　特権階級社会　北朝鮮社会
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　　|:::::::::|　今ココー!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ノ:::::::::|
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84 名前： 名無しさん＠３周年 [sage] 投稿日： 2007/02/02(金) 00:54:48 ID:icr/oN/Q

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜車音痴の馬鹿ユーザー連中に欠陥車売りつけてウマーｗｗｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼ 本当に馬鹿ばかりだ。

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://ime.nu/www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://ime.nu/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://ime.nu/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://ime.nu/news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://ime.nu/response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://ime.nu/news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　_____________＼へ 　　　　.
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　　　　　　車屋　奥田　　　　　　 　／ ／　　 　　　 　 　 　 .＼.＼　　　　　　女機械の柳澤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　／　 便所の御手洗　 　 ヽ .|　 .　　　　/￣￣￣￣￣￣ ヽ　
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　　 　　ヽ ＿-----＿　／ 　　　　 　 　　　　ヽ ヽ＿　/／　

┌──────────┐　 　民主や共産が政権を取ったらどうなると思ってるんだ？
│ :::::::::lllllllllllllllllllllllllllll::::::::::│　その日の内に、中国人民解放軍が日本に上陸侵攻を開始し
│ ::::::::::lllllllllllllllllllllllllll:::::::::::│　小沢政権は簡単に主権を中国に移譲するのは間違いない。
│ :::::::lllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::│　そして日本は中国に占領され、日本人の男は全員殺され遺体は中国人の
│ :::::;;;llllllllllllllllllllllllllllll;;:;::::::│　飯になる。女は全員レイプの上、中国人の奴隷にされるんだ。
│ :::::::llllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::│
│ :::::::::llllllllllllllllllllllllll:::::::::::::｜　そして日本という美しい国は、歴史から永遠に姿を消す・・・。
├──────────┤　日本は中国の一部になってしまうんだ。
│..＿_(__ﾆつ │ |＿＿＿＿_|
│　　　　　　　ヽ⊃　　　　　 │ 　日本がそうなってもいいのか？中国人に国を乗っ取られる事を考えれば
■　　　　　　　　　　　　　　　■ 　多少の苦しい生活なんて屁でもない。それが普通の感覚だろう。

　※プライバシー保護のため
　　　音声を変えてあります

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　　　　　　　　 　/:::::;;;ノ　　経団連 ヾ;〉
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　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| ( ･ ) H( ･ ) |!
　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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.　､,／──────────／ﾊﾞﾀﾝ
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　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 俺様の愛する自民党が負けちゃったお
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　誰か慰めてくれお
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ






奴隷商人は氏ねー
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　ﾐ }　　...|　 /!
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　nf|｜| 　　　ｎｎ 　　　　　　　　　　　　| | |^!n　
　ｆ|.| | ∩　 　.| | |^!n 　　　　　　　　　.∩|..| |.|　　
　|: ::　 ! } 　 ∩|..| |.|　　ババババ 　　{！ ::: :| 　　　　　.　　ｎｎ　　
　 ヽ　　,ｲ 　 {！ ::: :| 　　　　 　ｎｎ　　ヽ　 :ｲ 　　　　.　　 　| | |^!n　
　　　　　　　　ヽ　 :ｲ 　　　　 　| | |^!n　　　　　　　　　　　.∩|..| |.|　
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　　　　　　　 {！ ::: :|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　くらってくたばれ！　ヽ　 :ｲ　　ｎｎ　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　ホワイトカラー！　　　　　.　| | |^!n　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　エグゼンプション！　 　 ∩|..| |.|　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 .ｎｎ　スペシャル！　　　　{！ ::: :| 　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　 .| | |^!n　　　　　　　　　　　ヽ　 :ｲ 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　∩|..| |.|　　　　　　 　.　ｎｎ　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　{！ ::: :| 　.ｎｎ　　　　　| | |^!n　
　 　　　　 .ｎ:n　　　　　　　　　 ｎｎ 　ヽ　 :ｲ 　| | |^!n　.　.∩|..| |.|　
　 　 　　nf|｜| 　　　　　　　　　| | |^!n　　　 .∩|..| |.|　 　 {！ ::: :| 　
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　　　　　　　∩|..| |.|　　　　{！ ::: :| 　　 ヽ　 :ｲ 　
　 　 　　|: ::　 ! }　　　　　　　　{！ ::: :| 　　　　ヽ　 :ｲ 　
　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　　　　　　　ヽ　 :ｲ .ｎｎ
　　　　　　　　　　　　ｎｎ　　　　　　　　| | |^!n　　　バババババ
　　　　　　　　　　　　| | |^!n　　　　　 ∩|..| |.|　
　 　　　　　　　　　　∩|..| |.|　　　　 　{！ ::: :|　

　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /　　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r⌒　　　⌒　/: : : : : : : : : :i　　　 　／
　　　　　　　　　l＿＿　_＿＿＼: : : : : : : : :i　　 ／　ニートとフリーターを雇ったら
　　　　　　　　 /|-=･-H -=･-|─|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l　'─ー| '─ー｀　　|:/　tbﾉﾉ　　　＼
　　　　　　　　l.　　 　(__､, ．　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　経団連名誉会長（７４・男性）
　　　　　　　　ヽ　　 ノ　　ヽ　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヽ 　-‐=‐ｰ　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──　　 :::|
　【自民・経団連がニート・フリーターはいらない】

　日本経団連が２３日まとめた若年者雇用に関する会員企業への初のアンケート
調査によると、フリーターの正規社員採用に約９割が消極的であることが分かった。

景気回復を背景に企業の人材不足感は強まっているが、あくまでも採用は能力を重視し、
フリーターで不足分を埋め合わせる考えはないようだ。
　若年層（３５歳以下）の正規従業員の雇用状況に関し、「不足」「やや不足」と
回答したのが計７８・７％に達した。一方、フリーターの採用については、
「採用しない」が２４・３％。「採用には消極的だが、経験・能力次第では採用したい」が
６４・０％で、積極的に採用する姿勢は見られなかった。

以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられるという非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も買収してますから、そういうことです。

自動車などの製造業について、以下の考えが常識になっている。
ものづくりなんて時代遅れだ。
製造業、ものづくりなんて陰気くさい業種はいらない。
金融、サービス業だけでやっていこう。
自動車などの製造業はもう取り返しがつかないほど古くさい
時代遅れなもので、過去の遺物である。
皆様ご存じのように、
最近の青年には製造業は人気がありません。
ライン工なんて超カッコワルイと思う人がほとんど。
キツイ、汚い製造業や肉体労働は、移民にやらせるべきだろう。

34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。

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　 ヽ　　,ｲ 　 {！ ::: :| 　　　　 　ｎｎ　　ヽ　 :ｲ 　　　　.　　 　| | |^!n　
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　ホワイトカラー！　　　　　.　| | |^!n　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　エグゼンプション！　 　 ∩|..| |.|　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 .ｎｎ　姫汁写真４００枚スペシャル！ 　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　 .| | |^!n　　　　　　　　　　　ヽ　 :ｲ 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　∩|..| |.|　　　　　　 　.　ｎｎ　　
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　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　　　　　　　ヽ　 :ｲ .ｎｎ
　　　　　　　　　　　　ｎｎ　　　　　　　　| | |^!n　　　バババババ
　　　　　　　　　　　　| | |^!n　　　　　 ∩|..| |.|　
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　　　日本郵●株式会社取締役
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 チッキショー！　お前ら、覚えてろよっ！
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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【参院選】 全議席が確定　民主６０、自民３７　最後の議席は公明・魚住氏　自民党の厚生労働副大臣、武見敬三氏は落選
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185757455/
★自民党の安倍総裁に３億円脱税疑惑発覚！★
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1190314625/l50

ハンナングループ浅田会長の逮捕劇は浅田会長の知人と血縁関係者の北朝鮮旧朝銀信用組合青年会杞●が「建物の外から盗撮」リーク！！
マスコミ関係者も「ハンナングループ浅田会長逮捕には疑問が残る。」と証言。
ttp://www.ふりーぺ.com/i.cgi?kiyamataiho

あー、今富士から帰ってきたところ。
何かスレ見るとむちゃくちゃなこと書いてあってワロタ。
実際のところは快適そのもの。
最寄りの駅から無料シャトルバスがどんどん出発して整然と会場に入れた。
トイレだってきれいな仮設トイレがあって整然とトイレに入れたし。
レースも雨ならではの白熱したバトルで観客は拍手喝采だったよ。
たぶん、トヨタさんのことだから来年はもっと改善して
面白いグランプリにすると思うよ!!

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!?
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、
ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、

「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために
発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」と断じた意見があった。

「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を
特集記事で掲載したところ主催者でありスポンサーでもある

ＴＯＹＯＴＡから猛烈なプレッシャー

がかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!? �@
「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、
ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、
その中で、
「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」
と断じた意見があった。


「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を特集記事で掲載したところ主催者であり
スポンサーでもあるＴＯＹＯＴＡから猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」
だというのである。
なるほどの指摘である。
この意見が事実かどうかなんて、今や、どうでもいいことだ。


ただ、確かに、時津風部屋の兄弟子の写真が間違っていた程度で、
「フライデー」の発売を見合わせるなんて、どう考えたって信じがたい。
極端なことを言ってしまえば、発行した後に訂正を出して済ましてしまうだろう。


しかし、相手が「世界のＴＯＹＯＴＡ」となったら、話は違う。
しかも、相手はＴＯＹＯＴＡだけではないだろう。広告代理店である「世界の電通」も圧力をかけるに違いない。
確かに、富士スピードウェイ「Ｆ１グランプリ」の大失態は、いくつかのメディアで扱われている。
が、もし、その記事が原因で発売中止ということだったら、

★「フライデー」★は、とんでもない写真と記事を入れていたのかもしれない。

【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/

【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1192614998/

朝日新聞社前抗議デモ

盗人猛々しい朝日新聞を許すな！＜沖縄11万人集会の嘘を暴く！＞1/3
http://jp.youtube.com/watch?v=nvBWhqCYzuU
盗人猛々しい朝日新聞を許すな！＜沖縄11万人集会の嘘を暴く！＞2/3
http://jp.youtube.com/watch?v=-Apds5ncX1A&NR=1
盗人猛々しい朝日新聞を許すな！＜沖縄11万人集会の嘘を暴く！＞3/3
http://jp.youtube.com/watch?v=6wu2mUF5-kU

トヨタ製救急車　手のけが相次ぐ、指切断も　[11/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194432623/

危ない車

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】

人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

今更だが、NHKが強気になったのはトヨタのせい？

NHK、受信料不払い世帯に支払督促（2006/11/29）
http://www.j-cast.com/2006/11/29004037.html

トヨタ専務がNHK理事に就任（2006/7/26）
http://www.j-cast.com/2006/07/26002265.html

トヨタの金田専務がNHK理事に（2006/7/25）
http://response.jp/issue/2006/0725/article84213_1.html

トヨタ、ＮＨＫに理事派遣へ・要請受け専務級で人選（2006/4/18）
http://it.nikkei.co.jp/business/news/busi_gyoukai.aspx?n=AS1D18003%2018042006

ＮＨＫ、受信料不払いで50万人に法的措置も（2006/2/2）
http://it.nikkei.co.jp/digital/news/index.aspx?n=MMITea356602022006

ホワイトカラーエグゼブションより恐ろしい「労働契約法」 可決間近　共産党だけが反対の動き
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196077076/

日本国内でトヨタによるリコール対策は塩漬けなのです。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）

トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅工作を徹底し、
最悪でも示談金を積んで被害者を黙らせて、他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。

・・・それでも貴方はトヨタを支持しますか？
そのような不穏な企業であるトヨタを偏向礼賛する中日新聞を購読されるのですか？

264 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/10/23(火) 21:34:38 ID:NIKIkrqz0
私は、
トヨタとかいう朝鮮戦争特需で倒産を免れて、
イラク戦争の影響と考えられるガソリン等の
燃料代の高騰に浴した（06年にモデル末期の
大衆車カローラが一時、USAでバカ売れした）
と思っても間違いでないであろう、
人の殺し合い（戦争）を躍進のネタにしてきた
��死の商人�≠ﾅ我利我利亡者な守銭奴に過ぎない
国恥企業トヨタには
速やかに消えて欲しいと強く思っているんだが

「おごれるもの　久しからず」　トヨタ社長の渡辺捷昭　油断戒める

　トヨタ自動車は９日、創立７０周年の記念式典を愛知県豊田市の本社で開いた。
　張富士夫会長、渡辺捷昭社長らトヨタ幹部と、系列の販売店協会や、自動車部品メーカーのトップら
　計約２８０人が出席し、自動車生産・販売の世界一をうかがうまでになった会社の成長を祝った。
　渡辺社長は「次の飛躍への新たな出発点として、未来に向けて果敢にチャレンジしていきたい」とあいさつした。
　渡辺社長は同日、里山再生のモデル「トヨタの森」（愛知県豊田市）活動の１０周年記念式典に出席後、
　記者団に対し、創立７０周年について、「世界中のお客様への感謝の気持ちを感じている」と述べると共に、
　「質的なレベルでナンバー１になりたいというのは全然変わらない。量的な規模は結果として出てくる」と、
　品質やサービスなど「質」重視の経営を強調した。

　業績も最高更新が続いているが、
　「ナンバー１とか、フロントランナーという言葉に踊らされて、
　　気のゆるみがあってはいけない。
　　『おごれるものは久しからず』『千畳の堤も蟻の一穴から』の気持ちを
　　忘れるなと言っている」と、
　　社内の油断を戒めた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2007年11月10日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071110_2.htm


無学な渡辺捷昭よ、正しくは『悪が栄えた例≪ためし≫はない』だ。
ここで言う、悪とはトヨタ以外の何者でもない！！！！！

私は日本国のマスコミ各社を信じております。
三菱自リコール問題での報道姿勢は、視聴者本位に基づくものだったと思います。
特に三菱自リコール問題の場合、在京マスコミ各社（キー局）の立場としては、意を尽くしていたと思います。
何故なら第二、第三のリコール問題が起きない、または起こさせないよう、使命感が、そうさせたのでしょう。
……にもかかわらず、トヨタのリコール隠し問題では、トヨタは、自社の判断で謝罪CMすら流さない始末です。
さすがにマスコミ各社は呆れ返ったことでしょう。
ですからマスコミ各社が、トヨタのリコール隠し問題を徹底報道しないのは、
もうトヨタを見限ったのと同じだと私は思います。
トヨタが依然、大衆伝達媒体を通して謝罪CMを発しない、
超然とした態度を崩さないのは、不遜の極みに違いないと思います。

毎日放送・映像’07　　２００７年１２月９日　２４時３０分ー２５時３０分
http://www.mbs.jp/eizou/

夫はなぜ、死んだのかー過労死認定の厚い壁ー

トヨタ自動車の工場で働いていた内野健一さんは、５年前３０歳の時深夜の残業中に突然倒れ、死亡した。
妻の博子さんは労災認定を求めたが、労働基準監督署は長時間労働はなかった、として申請を却下した。
博子さんは国を相手に労災認定を求めて裁判を起こした。妻の裁判を闘う姿を通して、隠蔽される長時間労働の実態を追及する。

コンビニに突っ込むチンコマーク（笑）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-n1.htm

toyotaの品質管理(笑)

世界のトヨタ(笑) 

http://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html

走るバスのドア開き、小５転落　ひかれ死亡　都内高速道
2007年12月24日23時14分

　２４日午後６時１０分ごろ、
東京都練馬区大泉町４丁目の東京外環道内回り大泉ジャンクション付近で、
走行中のマイクロバス（定員２９人）のドアが開き、
埼玉県ふじみ野市の東原小学校５年吉崎健さん（１１）が車外に投げ出された。吉崎さんは路上で、後続のトラックにはねられ、まもなく死亡した。
県警高速隊はドアが開いた原因などを調べている。

調べでは、乗っていたのは同県川越市を拠点に活動する少年サッカーチーム「川越福原サッカークラブ」の小学５年生を中心とした男児２４人と引率役のコーチ引地功一さん（３３）の計２５人。バスはクラブ運営会社の所有で、引地さんが運転していたという。
バスのドアはスライド式で、車体左側の中央付近にある。開閉は自動と手動を切り替えられる型で、切り替え装置はドアの昇降口付近と運転席にあるという。
県警の聴取に対し、引地さんは「自動に切り替えていなかったようだ」と話しているといい、手動になっていた可能性が高い。死亡した吉崎さんはドア付近にいたらしい。
吉崎さんらは、茨城県かすみがうら市で練習試合をしてから地元に帰る途中だったという。
一帯は片側２車線と大泉の出口に向かうための側道のある区間で、バスは右側の本線を、トラックは左側の本線をそれぞれ走っていた。
トラックを運転していた埼玉県入間郡内の会社員男性（２５）は「バスから物が落ちてきて、トラックに当たったと思った」と大泉料金所の社員に通報してきたという。


……不謹慎なレスで大変恐縮するが、
あの事故のトヨタ・コースターの運転者にも落ち度はあったのだろうけれど
自動車メーカー（この場合、トヨタ）側でも
車速感応タイプで
警告音を発する装置を
標準で設置して運転者への注意喚起を行うとか、
または自動車の判断で
自動的に施錠するといった
乗員保護目的の
事故予防対策を講じても良かったのではないのかな？
マイクロバスにＡＴやエアコンなど快適装備を与えるよりも大切だと思うけれど

今年１年振り返ってみて、テレビが日本でやったキャンペーンって何だろ？
メディアのバックがアメリカだということが比較的分かりやすい
電通経由の大衆洗脳レベルに限定して、とりあえずまとめてみた。

�@　日本における反中国意識の定着を目的とする一連の「反中報道」
�A　日本の官僚と国民を切り離す目的の一連の「官僚バッシング報道」
�B　日本の地方に傀儡を送り込む目的での一連の「電通知事」の誕生
　　　(そのまんま東・橋下弁護士など)

これら三つは権力プレゼンスに直接かかわるものだけど、面白いのはむしろ
彼ら特有のフリーメーソン的な倫理意識を日本に定着させる一連のメディア
報道の方かもしれない。適当に思いつくまま挙げてみると、

�@　ワイドショーでのゴミ屋敷のおおげさな報道
�A　一連の「禁煙ブーム」(おそらくロータリー傘下組織との共同作業)
�B　飲酒運転へのメディア・政府一体となった急激な規制強化
�C　今まで放置してきた食品偽装への大キャンペーン

�D　ロリ系＝絶対悪というメディア・政府一体のフリーメーソン的キャンペーン。
　　この十年ちょっとで日本人の性に関する道徳意識が改変されちゃった。
�E　面白いのはその一方でのゲイ・ホモ系の市民権獲得を目指す放送内容がかなり目立つ。

電通サイドはこまめに世論の動向の調査を行っていて、
やり過ぎて自分たちが孤立しない様に、あるときは引いてみせ、
またほとぼりが冷めると、執拗に再開する、といった事を繰り返しながら
次第に自分たちの意図する方向に誘導していくんだけど、来年はどうなるかな？　
今挙げた基本方針はより強化だとして、来年新しく出てくるキャンペーンは
なんだろう？

大企業に新聞も及び腰ですが、ここでは恐るべき実態が徹底的に暴かれています。
本当に勇気がありますよ、この人は。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノiiii u　／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　 /　　　∧　∧ ＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　　u　|　　　　 ）●（　　|　　|小泉さん安倍さん福田さんは何も悪い事してないだろ　　
　　　ヽ,,　 ヽ||u　 ＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 マスゴミのネガティヴキャンペーンに負けるな！
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　|　 オレは派遣だけど、次の選挙も自公に投票するね。
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　　　　|　 中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。
　 　 ／＼ヽ　　u　u　 　 /　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　日本経●連名誉会長
　　　日本郵●株式会社取締役

労務真理教　サビ残の御魂 最聖 奥田尊師
　　　　　｡o8888888888888o｡　　　　
　　　　.｡88888888888888888｡　　　
　　　　88888ﾟ　　　　　 0　　　 i　　　
　　　　8888ﾟ 　　＿＿_　＿＿ |　　　モバイトするぞ！　モバイトするぞ！
　　　 ,ｒ- ､ ──|　━　H ━　|!　　　
　　　 { り　　　　｀ー─' |ー─'|　　　美しい国のために！　経団連のために！
　　　　)ヽ|　　　　　． ,､__)　　　|　　　
　　r､r.､ｰ'　　　　　 ノ　　 ヽ　　|　　　　徹底的にグッドでモバイトするぞ！
　r |_,|_,|ヽ　　　　　　ｰ‐=‐- 　 /-､　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'~ヽ､ 　　　　　　 　/ 　 ｀ヽ,
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　Goodwill Group　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　 　T O Y O T A　　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
http://ime.nu/megalodon.jp/?url=http://www.comsn.co.jp/comsnpress/tsushin/ct-10/p-n10-6-11.html&date=20070611123900
　グッドウィル会長の折口とガッツリ握手する安倍晋三
http://ime.nu/ime.nu/www.comsn.co.jp/web-tsushin/image-10/p11-1.jpg
奥田は経団連の会員に 消費者金融業者やホリエモン、グッドウイルの折口会長など
を入れ、金儲け至上主義者などで経団連の品格を落とした。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1167893115/

トヨタの品質(笑) 

車も機械だから壊れることもあるでしょう
だから、車の様子は常日頃感じるようにしましょう
車はアクセルとブレーキで動かしますが、ブレーキが肝心
だからって、オバサンそんなにしょっちゅうブレーキ踏むなよ

日本での正規被雇用者の労働効率はかなり以前からずっと、
先進国中で、世界最低・最悪だった。

ホワイトカラーエグゼンプションを実施することが正しい。

世界のトヨタ(笑)  

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/730

730 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 11:38:53 ID:cp0lRLcS0
>>726-727　
日本国には自動車ジャーナリズムが不在なのか！
特に平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
徹底取材・報告した自動車専門誌はあったのか？それも出来ない自動車専門マスコミ誌など不要！
日本国内向けの自動車専門マスコミ業界は、
読者本位でなくトヨタとかいう、ありがた〜い主要広告主さまに支配されているのか？
トヨタへの批難もできない臆病者どもが作る読者不在の自動車雑誌に一体、どれほどの価値があるというのだ！ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/725

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/743-744
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:22:59 ID:R/jstCoO0
>>725 格差社会を問題視しておきながら、その原因を作った小泉・竹中コンビや
この２人を路線を支持し、今でも支持し続けている経済界の偉いさん達は誰も叩こうとはしないマスコミ…

744 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 16:55:30 ID:cp0lRLcS0
>>743 マスコミに課せられた使命とは何か？を再考されますことを請願致しますと同時に
財界のお偉いさん……ふざけないでくださいよ！拝金主義に侵された経営者など少しも偉くなんかないでしょう？
そのような愚かしい我利我利亡者に他ならない輩どもを糾弾しなくて誰を批難しろと申されるのですか！！！！！
ジャーナリズムというよりも日本人の国民性の是非が問われる議題と申し上げても過言でないと私は思いますが。

トヨタの品質(笑) 

人殺し

http://www.pluto.dti.ne.jp/~mor97512/C03945.HTML

電通が支配するマスコミ。
その電通の最大パトロンのトヨタ（笑）

真実は閉ざされ、イメージ操作で売り上げ倍増。

トヨタ工作員が３種私人のブログヲチしてるキモいスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

世界のトヨタ(笑)   

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　世論　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

トヨタの不可解な事故を三菱の時と同様にマスコミや役所が
徹底追及することができるのなら、こちらとしては何も言わない。

だが、不可解な事故に至った図式は全く異なるとは言え、片や袋叩きで、
片や黙認という状況は子供に何と教えたら良いのか？
「お金と権力を持てば、悪いことをしても怒られないのだよ。
だから、そういう立場に立てるように君も勉学等に励みなさい。」
とは間違っても教えられない・・・。

トヨタの品質（笑）

>>54
片や袋叩きで、片や黙認・・・

片やマスコミの煽りを受けて販売不振で従業員解雇で、
片や三菱を退職した労働者を補助金つきでかっさらったからな。

トヨタの品質（笑） 

トヨタの品質（笑）  

みんながトヨタ不信になったきっかけ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201315756/

トヨタの品質（笑）   

これまでトヨタへのアンチ活動を旨とした書き込みを展開してきたが、この辺りで卒業させていただく。
確かにトヨタを廃業処分に断じよとか、奥田碩を糾弾したりもしたが、それは長い目で見てトヨタの為を思って、
僭越ながら、心を鬼にしたということなのだと御理解いただきたいと思う。
ただしトヨタが、平成十八年（西暦2006年）に熊本県にて発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
今後も超然とした態度を崩さなかったり、
トヨタ車を駆るドライバー諸氏の不遜な（要は自分本位の）運転マナーを真剣に再考しないかぎり、
トヨタの明るい未来は絶望視されるだろうし、
トヨタ世界一の座も、そう永くは続かないと私には思えてならない……拙い意見で大変、恐縮いたしますが。

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

タの品質（笑）    

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

トヨタの品質（笑）    

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

-

ー、

【不買】アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！

徹底的に検証されたんだろうか？

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。

レストラン２階の床落下、トヨタ関係者９人けが　南ア
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY200802250093.html

ヨタが被害者になった場合だけはシッカリ報道するヘタレマスコミｗ

,

◎企業ぐるみでメタボリック症候群予防対策…トヨタなど義務化向けた独自基準に隠された真の狙いとは?!◎

　企業の間で、社員のメタボリックシンドローム（内臓脂肪症候群）予防に向けた取り組みを強化する動きが出ている。
この４月からメタボの予防や防止に注目した特定健康診断と特定保健指導の制度が全国的に始まるためだ。
社員に健康になってもらうことは、牛馬のように社員を使い潰せるし、
結果的に会社の医療費負担を減らす「経費節減」効果も期待できるため、
あの手この手で社員の健康維持を口実に過度な管理体制を敷く。

特にトヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）では、
健康診断の対象年齢を新制度の対象（４０〜７４歳）より
広げて３６歳からに設定。
保健指導にも国とは異なる、トヨタ独自の基準を設定。

　同社では、従業員約１０万６０００人と
その家族約１２万１０００人がトヨタ自動車健康保険組合に加入。
特定健診の対象者は７万９０００人で、国の基準より１万７０００人多い。
保健指導が必要なメタボ該当者または予備群は約２万人とみられる。

　このほか、会社と健保組合が約４０億円を投じて今春、
豊田市内に健康支援センター「ウェルポ」を開設したり、
４年に１度、「夫婦健診」を実施したりする。
妻のメタボへの関心を高めて夫の健康管理をしてもらう…これは、どう考えても私生活の侵害だと思う。

トヨタの商売の手口は、政商三井の猿真似に過ぎず、中途半端な製品を如何に「良さそう」と思わせる、すなわち“洗脳”他ならない広告効果に拠る処が大きいと思うが、
悪質なのは奥田碩の時代に全社を挙げて買い換え需要を当て込んだ製品として手抜き品質を浸透化させたことに違いないと思う…その結果がトヨタ車のリコール多発ということだろうな

TOYOTAのハイラックスの頑丈さはガチだな
不覚にも海外の番組で絶賛されているのを見て誇らしく思ってわｗ

耐久テスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1895508
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1909304

北極点に前人未到の車初制覇
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3010153

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、差を着けられた方が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 【奥田 碩 語録】より

※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　 ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇

ハイラックスサーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

※トヨタ自動車がハイラックスサーフのリコールを検討し始めたのは、
　 2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

6日いっぱいでクビな
ツナギは5日に社員に捨てさせたけど
早すぎちゃったかなw
　　
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ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮﾀ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
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トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

明らかに悪質なリコール隠しだが、トヨタの隠蔽＆揉み消し能力は凄いな。

政治家に多額の賄賂、マスコミには巨額の宣伝広告費、官僚は天下り大量受け入れ。
これだけ抑えておけば、裁判官も警察庁も自由に操れるわけか。

ちなみに、今現在もトヨタは多数のリコール隠しを行ってる。
ユーザー側に立ったサイトを見れば、たくさん出てくる。

ハイエースやアルファードが走行中にエンストしちゃいけないだろ！

いずれにしろ「悪が栄えた例(ためし）はない」という言葉を信じるしかないと思う

もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛する動きを一切、見せない。
もちろん熊本県警察に業務上過失傷害容疑で書類送検されたトヨタだが、
被害に遭われた方への謝罪や補償はどうしたのか？
被害者の方としては、
トヨタを告訴される権利を有されているハズなのだが、
例によって金を積まれて示談成立を強要されたのでないだろうか……？
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、
まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、心から反省する意思表示もしない。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率五割超え?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛しようとしない。
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、
人命に関わるリコール案件という不祥事を引き起こした当事者である企業として
心から反省する意思表示もしない様子(実際、全国的に謝罪ＣＭを発した話など聞いたことがありません）。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率トップ?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。
トヨタのサラリーマン社長に過ぎない渡邊捷昭ごときが
06年7月下旬になって謝罪会見を開いたから問題無いとは言わせません！！！
……あんなもん、単なる事務的な文言による謝罪で強圧的に押し切っただけじゃないのか！
ほんとうに申し訳ないと思っていたなら、渡邊捷昭が辞意を表明するなりして至極当然だろう？！

以上、外面だけは人類史上最高なトヨタ（笑）に騙されてはいけないと思います。

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　　　　　　　／ 卜ヨ夕 ＼　　　
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　　　ちっ２ｃｈ如き裁判で脅しときゃ黙るだろ
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　名誉棄損で法的措置を取る方針だお
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　　　　ノ　　　 卜ヨ夕 　　 　＼
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
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　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　さらに加速↓
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トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援 　

sage

やっぱ宇野正美氏が言ったとおりになってきたな、とよ〜た。
ユダ屋さんとこと連携したら食われて捨てられるのがオチ。

悔しいなら力のある人間になれよ。こんなとこで批判ばっかりしないで。

★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く

　日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。

　トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。

　一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

　だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

　しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題となっていた。
トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞　ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

我々のような消費者にとって
トヨタのような規模の私企業の不祥事は「事なかれ」主義では困ります。
やはり「事なきを得る」主義で批難されなければいけないと私は思います。

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　　　ま　あ　　　せ　い　ぜ　い　反　権　力　頑　張　ん　な　ｗ　

公家･徳大寺家と実際の関係がないのに“�ｺ大寺有恒”を称する杉江博愛への不信感があるのは、
私だけでないはずだ。
（念のために申し上げておくが私自身、最初から徳大寺有恒こと杉江博愛のアンチではなかった）
平成十八年（西暦A.D.2006年）に発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について、
杉江は方々の寄稿先で触れようともしていない。私の知るかぎりでは。
杉江の健康容態を考えてみても、
自称・モータージャーナリストとして自動車産業界を論評する作家活動を休止していない点からも不自然極まりない。
どうして、杉江はトヨタを批難しないのだろうか。
昭和五十一年に草思社から『間違いだらけのクルマ選び』を出版するにあたって、
わざわざ筆名を使用した点からも、
仮面作家として、保身の為の?奇策は講じていたという見方も出来なくはない。
つまり、“�ｺ大寺有恒”という仰々しい偽名が広く知れ渡ってしまっている点からも、
杉江を支持する者は少なくはないだろうと察せられるのだが、
それでもトヨタを批難しないでいるのは何故なのか。
うわべだけでもトヨタのリコール案件は記述すべきだと思う。
活字にして、それが世に出回れば、後代に伝える事も不可能でないからだ。
私には
杉江がトヨタの圧制に臆しているとも、トヨタお得意の金権に屈したとも思えない……。
何故なら、過去に年度版『間違いだらけのクルマ選び』で杉江は、
“�ｺ大寺有恒”としてトヨタの疑わしい、怪しげな社風について記しているからだ。
杉江本人が私有していたという、
初代プリウスに生じた不具合（確か始動しなくなってしまったと記述されていたと思う）についての説明を、
担当のトヨタ販売店勤務の整備士（いわゆる顧客担当サービス氏）に求めたが、
「分からないんです」の一点張りで、
ついに誠実な回答は得られなかったのだそうだ……少なくとも杉江は、
この出来事を取り上げ、出版していた。
しかし、その杉江が何故、
報道された「トヨタ自動車欠陥放置問題」については論評どころか、触れたがらないのだろうか……？
これは杉江の熱心な支持者も含めた読者（ほぼ消費者と換言できるだろう）各位への裏切りと断じても
間違いでないと、私には思えてならないのだが。

【F1】「売ってから同意させるなんて卑怯だ」「明らかな訴訟逃れじゃないか」　今年のF1日本GPは「バスの到着」を保証せず！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219473351/

【社会】トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず　記者会見し謝罪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220253482/

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは

「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車をご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

＜トヨタ販売店＞男性新入社員に暴力…店長処分へ　三重
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080905-00000058-mai-soci

新人にパワハラ、骨折　自動車販売３３歳店長
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

平成十八年に発覚・表面化しました「トヨタ自動車欠陥放置問題」については、
トヨタの今後の応対（社内調査の公表）に期待するべき時機だと思っています。
この２年間はトヨタ社内で精査・検分に費やした時間なのだと、
生まれも育ちも愛知県の私は信じたいのですが、
それを裏切るような態勢であった場合は、
私は完全にトヨタを見限って、生涯トヨタ不支持を貫く覚悟でおります。
ただし、トヨタ車そのもの自体やトヨタ社員各位は悪くないと思っています。
糾弾されるべき対象は、やはりトヨタ経営幹部どもでしょう。
……さらに彼らの恩恵に浴していると推測できなくない中日新聞社と、
中日新聞社に近いCBC中部日本放送（JNN加盟）、東海テレビ（FNN加盟）と
東海ラジオなど地元メディアの偏向報道態勢を求めた経営幹部や、幹部社員に違いないと思います。

　　　,

盗用多(笑)

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　 　　　　・∵ 　|:::::::: 　|　：・　ドスッ
　　　　　　∴・　|:::::::　 |∵ 　　　　
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　　　　/:::::;;;ノ　　拝金 　 ヾ;〉
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
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　　　　　　　　 /　　T O Y O T A .　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援 　

http://www.nicovideo.jp/watch/so4858169

半年前迄の勝組みカンパニーの面影は今いずこ

http://chart.gchello.co.jp/cgi-bin/gc.exe?c=7203,a=1,s=6,d=51,b=1,g=0,x=896,y=460


今、記録的な日経平均株価大暴落の最大の戦犯は7203トヨタ自動車
相当ひどい下方修正、赤字転落、業績不振、経営基盤の大きな劣化が予想される。
純資産倍率(連) 0.85倍　は、破綻するかもと疑われても仕方のない水準ではある。

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~



15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

人気も無い、実績も無いトヨタ(笑)。既に連戦連敗で123連敗で白星無しw


hondaより金つかってこのレベル
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 馬鹿達から毟れるだけ毟る。それが俺様のやり方だ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタが「エコ替え」なるおかしな環境破壊推進キャンペーンを始め出した。
http://ecogae.jp/
一方で「トヨタ３年分下さい」
http://3nenbun.jp/というCMもやっている。
確かに燃費のいい車、やハイブリッドの車なら
ガソリンの消費が少なくなり、プリウスなどは優秀なエコロジーな製品であると僕も思う。
しかし、一方でトヨタは北米ではタンドラなどの大排気量ピックアップトラックや
レクサスIS-Fなどのスポーツカーも売っており２枚舌戦略なのは間違い無い。
でっかいアルファードやピックアップトラックやスポーツカーを廃止して
ハイブリッドや燃費のいい小型車の販売で統一すると言うなら大絶賛をしたい所だが
結局は、ガソリンの値段上昇に右往左往するアホな庶民をマインドコントロールして
新車を買わせる卑怯な販売戦略でしかない。
トヨタの中古車はある日突然市場から消える事で有名だ。
例えば初代プリウス、一体どこに消えたの？あれだけ売れたのに街で見ない。
３年ごとに新車に乗り換えさせ下取りに出した車は、ロシアや東南アジアへ流れていく。
トヨタのリサイクル偽装商法なのだ。
結局、地球規模で考えれば、発展途上国に中古車が流れ地球上の車は増え続けている。
車の出す排気ガスは、新車を作れば作るほど増えていく事になる。
目先のガソリン代に惑わされて、ローンを組むなんてトヨタの思う壺である。
永く愛用する事こそ究極のエコである。使い捨て感覚の乗り換えこそやめるべき行為なのだ。
百歩譲って「エコ替え」でもし乗り換えるなら、今より小型に乗り換えないとトヨタに騙されたバカ丸出しである。
つまり、「エコ替え」のCMは大排気量大型車を売っている行為のトヨタ自身による自己否定なのである。
このCM、トヨタへの抗議だけでなくJAROやチームマイナス６％や小池百合子さんあたりにメールでも送って抗議しようと僕は思っている。
トヨタの社員は、ミニバンに１人乗車で豊田市トヨタ町で毎朝渋滞を起こしていてアイドリングストップもしていない。
方や日産はCNGバスで最寄り駅から乗り合いのシャトルバス通勤を推奨している。
企業のモラルが問われる事だ。

自動車のリコール…消費者の8割がメーカーに一定の評価
ttp://response.jp/issue/2008/1103/article115875_1.images/199913.html

国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。

2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」で
社長の渡邊捷昭が辞意を表明しなかったり、奥田碩や張富士夫など経営者どもに責任を負わせず、
企業の意思として謝罪広告を一切、いかなるメディアでも発信しないトヨタだけは信じられません！

三推社ベストカー2006年11月26日号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋Wが回答している。

（岩手県　PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。

（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。

何故どうして「俺と疾れ!!」で
杉江（徳大寺有恒とは単なるペンネーム）は、
トヨタ自動車欠陥放置問題について一切、論評しないのだろうか？

　
消費税に隠された悪魔のカラクリ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1214138659/

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クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の編集部員）が回答している。

（岩手県　PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。

（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。

ところが同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12.10号現在まで）。

盗用多

952 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2008/11/25(火) 21:44:29 ID:p1xCZzyo0
　トヨタの社員は、忘年会を自粛するらしい。空気読んでいるな。
派遣をバシバシ切っておいて、能天気に「株式会社トヨタxx部御一行様」とか
いう看板を飲み屋の前に置いていたら、何が起こるか分からんしな。


97 名前: 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん Mail: 投稿日: 2008/11/25(火) 19:04:55
トヨタ行ってきた。
タクシーの運ちゃんの話では
・トヨタの管理職のボーナスは２〜３割減
・忘年会自粛令が出ている模様。
　世間が不景気なのに、トヨタだけ派手にできないらしい。
・工場は定時前にその日の生産終了。
・以前は名古屋までだったタクシー利用が最寄の駅までになった。

平成八年九月に
民放各社が会員である日本民間放送連盟では、放送倫理基本綱領を制定している。

放送は、意見の分かれている問題については、
できる限り多くの角度から論点を明らかにし、公正を保持しなければならない。
放送は、適正な言葉と映像を用いると同時に、品位ある表現を心掛けるようつとめる。
また、万一、誤った表現があった場合、過ちをあらためることを恐れてはならない。
報道は、事実を客観的かつ正確、公平に伝え、真実に迫るために最善の努力を傾けなければならない。
放送人は、放送に対する視聴者・国民の信頼を得るために、
何者にも侵されない自主的・自律的な姿勢を堅持し、取材・制作の過程を適正に保つことにつとめる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　放送倫理基本綱領(抜粋)

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　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
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　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
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きっこの日記　３月１７日の日記でヨタについて面白い事が書かれてるよｗ

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

俺のトヨタ車は400万以上したのに、
ブレーキが利かなくなる欠陥でも、リコールではなくサービスキャンペーン。
エンジンが止まる欠陥でも、リコールではなくサービスキャンペーン。

こんなリコール隠しは、自民党に多額の賄賂を献上して、
国交省の役人に圧力をかけて、天下りも受け入れて
マスコミに宣伝費名目で口止め料をばら撒いてるからこそ可能になる。

三菱のように国交省の天下りを拒否したら、なぜかテレビやネットで叩かれる。

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。