★ＪＲ西日本の会長・社長の土下座会見未だなし！★

責任がわかってないな。１００人近い死者を出して、土下座の会見
も未だにない。辞職の表明もない。けじめのつけかたもわかってないのか？

信じられん

昔の軍人なら、自害してるくらいのもんや

垣内ＪＲ西日本社長、辞任を否定＝「再発防止に全力で取り組む」

＊垣内ＪＲ西日本 <９０２１> 社長は２６日の記者会見で、「再発防止に全力で取り組む」と述べ、辞任を否定した。　


何をぬかしとんねん。やめろ！

ＪＲ西会長、「大いに責任感じる」＝即座の辞任は否定

＊兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線が脱線した事故で、ＪＲ西日本 <９０２１> の南谷昌二郎会長は２６日、同市で報道陣に応じ、「経営トップを預かる者として、大いに責任を感じています」と述べた。　


ええかげんにせえよ

今回ばかりは、遺族に同情するぜ。
断固としてJR西日本を許すな！全員逮捕せよ。

ＪＲ西日本はもう営業停止処分でいいと思うよ！

これだけの事故起こしといて、のうのうと電車なんか乗れない！

おいら、ＡＢＣに電話かけたよ

ムー部かなんかの番組で、置石の報道は責任転嫁の悪意の会社の意図だとか
抜かしてた。めがねかけたはげたおっさんがいってたんやけど。

ＪＲ西日本はこの事件にはびっくりしたんやと思う。が、この粉砕痕の報道自体は、事実やし鉄道の信頼と謂った
社会信頼の為にも、個人的には、まったく悪意はないし、当然や思う。それを視聴者や遺族を味方にした報道で、悪意
やら、責任逃れやら、って言及するのは、言いすぎや思った。

でも、本来なら、その報道は抜きとして、会社側なら、直ぐに、土下座の会見、総辞職の表明はせなあかんとおもうんねん。

|∧∧
|｀∀´ > そ〜〜・・・
|ｏ石ｏ
|―ｕ'
￣￣￣￣￣￣￣￣
|　∧∧
|<｀∀´ >　＜愛国無罪ﾆﾀﾞ
|ｏ　　 ヾ
|―ｕ'　石 <ｺﾄｯ
￣￣￣￣￣￣￣￣

| ミ 　ﾋﾟｬｯ!
|　　　　石
￣￣￣￣￣￣￣￣

>>8＝置石の犯人＝北朝鮮工作員・・・・・・・・・「極左御用組合＋JR経営陣」

土下座したって、頭下げて許されるモノではないとか言うくせに。

なんで？

土下座、は誠意やで

誠意を見せて、保障を行う、これが、当たり前。
死んだ人はしかたないし、もどってもない。

が、やるべきことは、きまってるんだよ

だから、すれだけやれば、許してもらえるよ

することをちゃんとすれば、誠意が伝わるんだ

元に戻らないことを戻せというんじゃなくてね

Ｊ　　Ｒ　　西　　日　　本　　は　　殺　　人　　企　　業




　　　

Ｊ　　Ｒ　　東　　日　　本　　は？
Ｊ　　Ｒ　　東　　海　　　　　は？

yamero

どうせ辞める事になるっつーのに哀れなもんだな
100人殺してもなお自覚なしか垣内のドクズは

ＪＲ社長が自慰

ドピュッ

まあまあ、ＪＲ社長だってしょく罪の気持がないわけじゃないよ。

そのうち、自分の家にむかって時速１２０キロで激突してくれるよ。

なんかJRの組合員が必死で社長の足を引っ張ってるように見えるな。
旧国鉄の基地外組合員が一番､喜んでるらしいな・・・・
組合員アホ過ぎ。

日本ってどちらかというと土下座は自ら進んでするものであって、
相手に土下座を強要するのって韓国のメンタリティだよね。
韓国じゃ土下座を強要した上にテレビでも放映させるからね。

やっぱり土地柄なのか、、

●置き石を否定する、あやしい外国人が存在した！！


置き石実行犯？：50人も死んでるのに早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、日本人は卑怯やナ！！
↓
突っ込んだ日本人：なぜ「日本人は卑怯やナ！！」となるのですか？質問者は日本人ではないことがバレますね
↓
置き石実行犯？：50人も死んでるのに今の段階で、早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、
（図星だったのか修正してる。でも「JRモ」とか変なカタカナ使い）

詳しくはここ
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html

ID:9ulH+vkXは基地街。
空気読めない厨房が何いってんだか。

現場を知らない宦官どもが勝手にパンフレット作りに専念。
現場を知らない宦官どもが現実無視の理想を掲げる。
現場を知らない宦官どもが現場中心の人間を脅す。
現場を知らない宦官どもが数字だけを追い、現場の人間を
道具扱いする。まあ、こんな組織は否が応でも膿が出るものだ。
宦官どもよ、真に顧客を知りたければ、デスクに座って
ふんずりかえって、パンフレットつくりに専念せず、
顧客に接してみろ。
思いやりのない人間ほど、巧言令色少なきかな仁だな・・・。
組織が滅びる前触れだな。
今度、是非、一緒に草むしりをしようぜ、命令を下すおっさん。

>>13
あなた良い事言った。
その通りだと思う。

土下座してうやむやにするより
被害者や遺族の救済
原因究明
再発防止
やる事は山積みだ
土下座しました辞めました後は知らネでは
無責任過ぎないか？
後任の新代表が
「自分の責任じゃないけど謝りますワ」
なんて来たら殴りたくなるだろ？
代表の肩書きのまま取らねばならない責任もあるんだよ
彼がどれほど人物かは知らないがまだ叩くには早い

やめろ

今辞めたら逃げ
事故処理すらせず辞められてたまるか

やめろ

他にやらせ

辞めたら退職金を返納するにしても
年金で悠々隠居だろ
フザケンナ
JR関連事業に天下りする道もある
土下座会見一発で無罪放免かよ？

★ＪＲ西社長の辞任必至　「深い責任」会長も引責か

・ＪＲ西日本首脳は２６日未明、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取って垣内剛社長（６１）の
　辞任は避けられないとの見通しを示した。首脳は４２人が死亡した１９９１年の信楽
　高原鉄道事故を引き合いに「（ＪＲ西社長が引責辞任しなかった）信楽事故と全く
　性質が違い（経営陣には）深い責任がある」と強調し、社長に加え南谷昌二郎会長
　（６３）も辞任する可能性を示唆した。

　財界活動も、垣内社長が関西経済同友会の次期代表幹事に内定しているのを辞退し
　南谷会長は関西経済連合会の副会長を辞任する見通しだ。
　北側１雄国土交通相も２６日の記者会見で「重大な事故を起こしたのは極めて遺憾と
　言わざるを得ない」と、厳しい認識を示した。　垣内社長は２６日朝「事故の再発防止に
　全力を尽くすのが私の責任」と話しており、事故原因の究明と再発防止策の方向付けを
　した上で、経営責任を取るとみられる。
　社長の辞任不可避との判断の背景には、死者数が７０人を上回るＪＲ史上最悪の事故
　となったことや、運転士のスピードの出し過ぎが原因の１つと考えられる点がある。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000076-kyodo-soci

JRは民営化せよ！！

>>32
えっ？民営化してんじゃないの？？

>>32
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

ＪＲ乗車拒否運動やろうぜ
一年間運賃無料にしろ運動でもいい

>>33
>32の言う「民」とは世界市民の「民」って事なんだろうｗ

2ちゃんって中韓の謝罪や賠償請求には反発するくせに、

国内事件だとギャーギャーとワメキだすよね。

土下座して謝罪しろ！　賠償しろー！

精神的苦痛を受けた！　社長は反省していない！

マンション建て直せ！　他の土地に立て直せ！

もう言ってる事が中国人みたいになってる。どうだ　わかったか？

中国人も朝鮮人も被害者だったんだよ。　自分の事として考えてみろ！

ダイヤ厳守・スピードアップで客は喜ぶと思っていること自体
客を軽く見ている。それらは安全が確保されているのが大前提。
１秒遅れれば上司から叱責・罵倒・大量のレポート書かし。
こんな教育で運転士が正常な業務が出来るはずない。
運転士のプライドも傷つくだろう。
人間だからミスはある、それらのミスをカバーする物理的なシステム
が構築されていたのか？
宝塚線のＡＴＭは信号無視のみしか制御せず速度超過には反応しないものだ。
社員ばかりに責任を押し付け金をけちり設備投資をしない。
企業は社員に対しあらゆる面（待遇・賃金・業務内容・人間関係）で気分よく
仕事が出来る環境を提供しないといけない。
従業員あっての企業なんだから。
スピードを楯に私鉄より高い運賃・過密ダイヤ、それによる開かずの踏切。
別路線とのスムーズな接続。スピードと便利さで私鉄の客も奪ってきた。
見てくれの良さや低コスト。しかし衝撃にもろすぎる車両。
収益重視で客や従業員を軽視する企業体質。三菱や関電もしかりだ。
日本政府よ
ＮＨＫの海老ジョンイル・大阪市の関ジョンイル・ＪＲの垣ジョンイル
現在の日本の大不祥事３兄弟に経済制裁をお願いします。

事故当日からよく出てくる、偉そうな態度の部長とかってやつ。
態度でかくて、最低！！

CLASSIC音楽ばかり聴いていると
こんなスレッドを立てて喜ぶような人間になります

m9(＾Д＾)ﾌﾞｷﾞｬｰ電車脱線被害者を嘲笑する時の曲
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/classical/1114516749/

馬鹿遺族ドモはぼろもうけ
JRは一人あたり一億を支払うだろうだってサ
これとは別に保険に入っていたならその収入もある

今回の事故は、人間工学的視点から。ヒューマンエラーではなく、
会社の体質が生み出した、人災や。

管理者が、運転手を奴隷のように指導した結果生まれた、人災。

ここの経営陣そういえば前に安全確認しないで電車
を走らせ救助にあたっていた消防署員を殺したことがあった。

　この時、業務上過失致死でこいつらを刑務所に送り込んでいたら
今回の事故はなかった。 日勤教育システムの恐怖で運転士にはあまり
罪はないだろう。

　乗客の命より金儲けが大事なこの連中に死ねばとしかいいようがない。

（鬼畜とか悪鬼とかオウム以上と書くとすぐ削除されるので控えめに
　書いた。）

>>42
同意
体育会系アホ指導より、
科学的リハビリ再訓練教育だな。
技術的教育訓練できる人材おらんのか？
カウンセリングもせんのか？
くるっとるよ。

マスゴミの前に４２歳隠ぺい工作ベテラン車掌を晒して欲しい
ＪＲを利用する者としても大変気になるのだよ。
まずは隠ぺい工作４２歳ベテラン車掌の口から事情を聞きたいなぁ