拉致事件を本音で語れ！　偽善排除　25

大韓航空に宛てたＫＡＬ８５８便失踪事件関連質疑書 ＫＡＬ家族会
１９８７年１１月２９日に起きた大韓航空８５８便事件の真相究明の活動を
展開している、ＫＡＬ８５８便家族会とＫＡＬ８５８便事件真相究明市民対策
委員会は１１月１日、ソウルの大韓航空本社前で集会を開き、事件当時の
ずさんな捜索に対する謝罪、真相を歪曲していることに関する良心宣言、
事件の疑惑に対する解明などを、大韓航空側に強く求めた。

　

この日、家族会と真相究明市民対策委員会は、事件当時の事故機の乗客名簿から
アブダビで降りた１１人の名簿が欠落し明らかにされていないことをはじめと
する、疑惑と関連した１３の項目の「質疑書」を大韓航空側に手渡し、回答を
強く求めた。同事件に関しては韓国内で真相究明を求める声が日を追って
高まっており、国会次元でも真相究明に取り組む動きが本格化している。

■大韓航空に宛てたＫＡＬ８５８便失踪事件と関連する公開質疑書■
１ 大韓航空は事故初期に迅速に蜂谷信一と蜂谷真由美を追跡したにも
かかわらず、日本側にそのことを一日が過ぎても知らせなかった。
その理由は何か？
２ 事故機（ボーイング７０７−３Ｂ５Ｃ　ＨＬ７４０６）はアメリカで
修理され、運行されてから飛行時間八五時間目に事故を起こした。
修理を受けてから間もないうちに国内線ではなく、海外路線に就航させた
理由は何か。修理を受けた航空機をすぐに海外定期路線に就航させた
前例があるのか？
３ 事故機は１９８８年２月に「引退」が予定されていた老朽機であった。
そのような老朽機を国内線ではなく、長距離の海外路線に就航させた
理由は？　そのような前例があるのか？

４ 事故機のバクダット出発時間は事故当初は１１月２９日午前５時４２分
であったと発表されたが、後に同五時二七分に変更された。
果たして正確な離陸時間は何時何分なのか？
５ 事故が起きた翌日、大韓航空の李グンス事故対策本部長は
「今回の事故は外部の不純団体によって、巧妙に機体が破壊されるよう
仕掛けられた爆発物によって起こったものと考える」と発言しているが、
そのように考えた根拠は何であるのか？
６ 事故機の物として発見された救命ボートには爆破の痕跡が発見されず、
１９９０年３月に発見された航空機の残骸からも爆破の痕跡は
発見されなかったにもかかわらず、大韓航空が事故機が爆薬によって
爆破されたとしている根拠は何か？

７ ミヤンマー（当時はビルマ）が作成した事故調査報告書によれば、
ミヤンマーの漁民が１２月中旬に事故機の墜落地点を申告したにも
かかわらず、現場の捜索をしなかった理由は何か？
８ 再保険会社であるロイド保険会社が事故の調査を行なった
とするならば、その証拠を提示せよ。
９ １９８７年１１月２９日、バクダット−アブダビ間の（事故機）
乗客名簿を見ると２６人の名前があるが、なぜ１５人の名簿だけ公開され、
残りの１１人の名簿は公開されなかったのか？

１０ さる５月に放映された「（ＫＡＬ８５８便失踪事件の謎を追った
２時間の番組））ＫＢＳスペシャル」では、公開された１５人の名簿の
中でも国籍が不明な乗客が８人もいることが指摘された。
その理由は何であり、彼らの国籍はどこなのか？
１１ １９８８年２月１６日、国連安保理で北韓代表がアブダビで
１１人の韓国外交官が降りたと主張し、南韓代表はこれに
反論できなかった。大韓航空は当時、どうして搭乗客と関連した明白な
物証を提示できなかったのか？
１２ 当時、事故を報じた新聞の「号外」と１１月３０日の新聞報道では
搭乗客の名簿に違いがある。この違いが生まれた理由は何か？

１３ ＫＡＬ８５８便に搭乗していたパーサー（朴キルヨン氏）、
キャビンアテンダント（朴ウンミ氏）は、金賢姫が爆発物を入れた
というビニールのショッピングバッグを持っておらず、
ショルダーバッグだけ持って搭乗したと記者会見でも、法廷でも証言した。
にもかかわらず、金賢姫が爆発物を客室の棚に乗せたと大韓航空が
信じている根拠は何か？
以上、１３の疑問事項について大韓航空の誠実な答えを強く要求する
ものです。 ２００４年１１月１日

　　

http://www.tongilpyongron.com/backnumber/paper/bc0412_3.html

以上、統一評論より引用しました。