急浮上!関空不要論

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108名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/05 21:07 ID:95MjUVNG
>>105 いやアナタの負けと思われ
109ポン!:02/02/05 21:14 ID:Uu2Mgu9S
不便だった、関空は・・
利用客は一度使うとできれば敬遠したくなる筈
関空を作らせた連中はどうなのかな?

2期工事と言うよりも、関空廃止・廃却が妥当

なんで南港にしとなかったんだろ・・・
110:02/02/05 21:50 ID:u/HLNI4T
>>109廃止したら国際空港がなくなるでしょ 関西地区から
だから無理してでも使うしかないの
111名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/06 01:42 ID:tzEosF6b
大阪府知事が「神戸空港見直しは不可避」の見通し示す

大阪府の太田房江知事は5日の定例記者会見で、
不要論が出ている神戸空港について、
「私たちも(関西空港2期工事の)事業スキームを見直した。
(神戸にも)当然求められていくんじゃないか」と述べ、
事業計画の見直しは避けられないとの見通しを示した。
今後、事業主体の神戸市も含む論議となりそうだ。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020205i315.htm

見直し = 中止しろや(゚Д゚)ゴルァ という事で・・・。
まあ、当たり前といえば当たり前だけど。

神戸空港建設は民主党副代表も社民党党首も賛成してるんだよね。
この人達が自民党の事を非難するのはおかしいといつも思う。
112名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/06 02:02 ID:FwsyQGYc
関空でも神戸でもいいんだけど、アジアのHUB空港を狙えるような
利便性と規模という観点は無いのかねぇ?

近畿六県のGDPは、中華人民共和国に匹敵するんだから十分狙え
るはずなんだけど・・・

#土建屋からのキックバックだけが目当て?
#日本(関西)の役にも立って、自分のフトコロも潤うという政治家はいないのか?

東京にもいえるね
さっさと、成田を完成させて羽田と高速鉄道で結ばないと・・・

#ちなみにこっちは東京都一県だけで中華人民共和国のGDPに匹敵

ローマ帝国末期もこんな感じだったんだろうね
経済力も軍事力も蛮族よりはるかに勝っていたのに、
いたずらに恐れて無気力に撤退を繰り返しついには・・・
113名無し:02/02/06 02:15 ID:wh9ZiujV
しかし、ハブ=都会にあるものと思っているDQNがいかに多いか、このスレ見てたらわかるね。
114名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/06 02:28 ID:OC8cd+OT
完成してる2空港は別として、なんで神戸に空港いるの?
ますます関空と伊丹が地盤沈下するだけじゃん。
神戸市民も怒れよ。
無駄金使いやがって。
115ゴキブリ:02/02/06 03:15 ID:CRfG2fgo
>>114
狭い地域なんだけどね・・・・
神戸が盛り上がれば閉鎖するのは伊丹と
関空だと思っているわけ。
そうなると伊丹は歴史があるから伊丹を引き継いだ神戸。
関空ははなから神戸にして置けばよかったのに無駄遣いだった。
という展開を希望しているのですよ。
116名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/06 03:31 ID:StxTDbcV
>>113
アホはお前。
ハブが都会以外にありえるか?
少し調べりゃわかるだろ〜が。
反論あればきちんとソース出して説明してみ。聞いてやるから。
117ななし:02/02/06 03:39 ID:9bM0JxSz
ハブは車輪の中心。広い土地と安い着陸料が必要。そんなの日本に
あるか? あえて言えば羽田か。着陸料が高くてJASのように航空
会社が逃げ出すようなのはハブは無理。一時期韓国が地方空港を
結んでハブ化するような傾向もあったが、さすがに無理みたい?
118DQN:02/02/07 00:42 ID:1xVEKnWN
関空はとにかく交通アクセスの改善が必要。
連絡橋もっと安くせえや、ゴルァ!
電車賃ももっと安くせえボゲェ!
そうすればもっと活気付くやろ
っちゅう訳で神戸は不要に一票
119名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/07 01:14 ID:oGDMmjKl
>>118
>関空はとにかく交通アクセスの改善が必要。

高速が2ルートあり、鉄道も2ルートある。
かなり恵まれてると思うが・・・これ以上は無理だろ。どうみても。
120名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/07 01:16 ID:oGDMmjKl
個人的には、無駄な高速道路や新幹線を造る暇があるのなら、その分
を主要空港の離発着料値下げにつながる投資をするのがベターだと思うんだが。
121名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/07 01:29 ID:qjmO3Nxi
関空に関して最高の効果を得られる投資は、利用コストの低減では?
連絡橋はできれば無料に。
電車料金もせめてあと二割削減できないか。
発着航空機の空港使用料もせめてあと二割引き。
122121:02/02/07 01:30 ID:qjmO3Nxi
>>120と内容かぶった!スマソ。
123名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 00:25 ID:tjw/pI67
どんな商売でもそうやけど
つこてもらわなゼニ発生せえへんわな。
まずそこや。
124名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 00:32 ID:8tXh9e6e
あんな狭い領域に、更に神戸にまで空港作って、航路の確保や管制の安全はとれるのかと小一時間(以下略)
125名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 00:54 ID:WhDx20iN
>>124
ほんと、それも心配。
空が飛行機で真っ黒になっちゃうYO!(ならない)
126ゴキブリ:02/02/08 01:13 ID:6ANkL/Cr
>>124
それは前にニュー速でも言われていたね。
関空と神戸は明石海峡方面からアプローチまたは明石方面出発するとき
へ干渉する部分があると思います。
127名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 01:54 ID:oHJQjG3k
だまれ
空港作るとなれば、建設費とか言ってでかい金が入るんじゃ。
おまえらごちゃごちゃ言わんで税金払え
128sage:02/02/08 12:29 ID:VzmraKP7
>>1の愚かさばかりが目立つ糞スレ
下を読んで勉強せいゴルァ!!
http://www.kobe-airport.gr.jp/ronbun/sec0.html

−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−
129名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 13:00 ID:c3b2xhbW
神戸空港はメガフロートで作って
どうせ失敗するだろうから1年後にそれを関空に持っていき
2期工事完了(゚д゚)ウマー
130名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 16:53 ID:JGD2/Xz3
>>129
関空あぼーんの際には羽田沖に持って行き
(゚д゚)ウマー
131名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 17:04 ID:CwDp0vsT
とりあえず遷都しる
132名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/08 20:41 ID:nSmSWreO
>>128
アダルトかと思て期待したのに。ハァつまらんリンク貼るなよな。
しかもありきたりな意見であまり勉強ならなかったYO
133名無しやーん:02/02/09 00:15 ID:GhJnjVf+
 扇国土交通大臣いい事言った!!
”同じ地域に3つも空港はいらない”と言ったぞ!偉い!!
つぅ事で神戸空港は国の認可はおりないな!それでいい!!
馬鹿な神戸の政官財の連中ザマァみろ!!
134名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/09 00:26 ID:ENAxKm1q
>>133
手放しで喜べるんか?
あてにしてた業者連中に、空港の件は泣いてくれと頼んだのなら
それ相応の慰謝料がわりの無駄公共工事案件を密約で与えたのかも。
なんか裏はないのだろうか?
135uu:02/02/09 00:28 ID:jBGz59FD
あの3つの空港を速くつに誰かまとめろ!空港付近の連中は強制移住。何が
問題なんじゃ?
136名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/09 00:45 ID:+HjTgwVQ
空港がポシャると一体何人の土木関係就労者が失業するのだろう。。。
土木関係就労者の失業は怖い。
何のとりえもなくだらしなくて遊び癖があり粗暴で単純な連中が
野良犬よろしく町にあふれる。。。
137名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/09 00:46 ID:c3m7g4SF
関空は必要だが、琵琶湖空港も神戸空港も伊丹空港もいらん。
138広報かわにし:02/02/09 01:22 ID:O/0DRRA8
>>137
今なら伊丹と関空のどちらかを生き残らせるかんじじゃないのか?
拡張性のない伊丹より関空という感じはするけどな。
139みけ ◆dEC6pTSA :02/02/09 07:09 ID:NN9pr0r1
>>138
扇大臣は伊丹空港存続に、関空に2本目の滑走路建設。
というのが持論だそうだ。

◆[「神戸空港の必要性わからない」国交相が明言]
「私としては同じ地域に3つも必要ないと思う」
「3空港の関係はどうあるべきか。無駄のないように効率の面から
何が必要か不要か、国交省として検討すべきだ」

大田大阪知事も5日に
「関西空港も事業計画を見直した。神戸も当然
そういうことがもとめられるのではないか」
http://www.asahi.com/politics/update/0208/004.html

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye56285.html
140名無しさんバーダード:02/02/09 07:52 ID:MGP2ZnNo
私は自家用クルーザーで神戸沖によく行きますが,神戸空港を作ると海流が完全に
澱んでしまい,大阪湾の汚水化が進むと思われます。神戸市は埋め立て地をあまりにも
海に突出させすぎです。神戸空港ができると,神戸の街は港町というよりも,埋め立て
地の奥の街になってしまいます。大阪市此花区や大正区のようになることでしょう。
景観なんてあったもんじゃありません。あれは明らかに自殺行為ですよ。もうかなり
埋め立てていますが,今すぐ中止したほうがよいでしょう。

神戸市は湾岸線や高速船を使うことによって,恐ろしく早く関空に乗り入れることが
できます。関空へは,大阪市民より神戸市民の方が早く到着できるほどなのです。
141名無しさんバーダード:02/02/09 07:54 ID:MGP2ZnNo
とにかく神戸空港の場所は埋めたらダメです。神戸にとって自殺行為だ。
142バラン、サンダ、ガメラ:02/02/09 08:14 ID:FbgCp5FA
日本はアジアのハブ空港になる高レベルの国際空港もないのに
採算合うか?の地方空港作りすぎだってば

国内で不毛な議論しているうちにアジアのハブ空港を韓国か
中国に取られるだけだ、なにやってんだか
143みけ ◆dEC6pTSA :02/02/09 08:15 ID:NN9pr0r1
国の助成金がタップリ付くから、つくり得、みたいなことがあるみたい
144名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/09 08:19 ID:bOxWvyE3
大阪と神戸は競って空港を造り続けてろ
道頓堀空港でも三宮空港でもなんでも作ってくれ

そのかわりカネは腎臓売ってでも払え
よそに迷惑かけるなよ
145みけ ◆dEC6pTSA :02/02/09 08:20 ID:NN9pr0r1
昨年ソウルから40分のところに仁川国際空港が完成。巨大空港だそうだ。
地元では遠いと不評のようだが、駐機料もお安くなってますってさ。

いいね、日本の地方空港は仁川をハブに出来て。
日本のかわりに韓国が作ってくれた。
146広報かわにし:02/02/09 23:27 ID:pPCA/Zc1
>>145
そうそう日本の空港は競争力はないんだから
ハブになろうなんて妄想は捨てたほうがいい。
もっとデフレが進行すればできるかもしれんけど。
147名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/09 23:32 ID:SWNamcFa
そもそも、日本の中心になれないからアジアのハブを
めざすっちゅう時点で発想が負け犬

日本の大学に入れなくて海外留学するのといっしょだろ
148名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/10 00:11 ID:eZ6lr3eE
>>147
> 日本の大学に入れなくて海外留学するのといっしょだろ

たとえが?です。
もう一回書き直して。
149名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/10 00:16 ID:7S4gVamw
せめて南港に作れつうの!
>関空
150名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/10 07:43 ID:F1iwivrw
神戸空港の助成金、ブチ切っちまうわけに行かねえの?
151親切君:02/02/10 08:19 ID:I/BvDKMQ
>>148

これからは国際化の時代だから留学するのっていってるが
じつは日本の大学落ちただけでいくとこがない
お前のことを言ってるんだと思うよ
152名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/10 13:15 ID:KBXK0Tah
ひょっとして飛行空母を打ち上げて高度1万mでハブ空港にしちゃう方が安いんじゃないか?
153名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/10 18:48 ID:D/rbT2ar
>>151
なるほど。
第三者を装ってトンチンカンな前言のフォローをするおまえの態度をもって
"負け犬根性"というわけか。
さんきゅ♪
154名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/12 01:17 ID:yVxhr5pr
福岡みたく軍にも開放してアメリカにも金出させて超巨大にしたら?
名案?
155名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 01:00 ID:NJuJPxeN
おっとっと!
156名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 12:28 ID:mty4ZT3u
>>154
> 福岡みたく軍にも開放してアメリカにも金出させて超巨大にしたら?

沖縄の普天間飛行場の移設先を関空二期工事部分か神戸空港にすればいいかも。
関西は米軍基地ないから、多少沖縄の痛みを分かち合う必要ありかもね。
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