急浮上！関空不要論

建設中の神戸空港を格上げして国際空港に。
となれば良いのに。関空は超不便だし関西経済は
そうした方が絶対に良くなる。よね？

３月２４日〜２７日に立命館大学ＢＫＣに田中洸人氏が来ます。
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>1
氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！
氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！
氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！
氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！
氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！　氏ね！

神戸空港も不用。関西にいくつ空港がいるの?
関空の厳密に費用と効果の再チェックが必要。
まだまだズブズブ沈んでいくんじゃないの。いくら金をつぎ込んでも
きりがないし、着陸料値下げできなきゃJASみたいに皆逃げ出すよ

つくっちゃったものはしょうがない

関空って何ですか？
それって気持ち良いのですか？

関西ばかり優遇するな。

あ〜あれね、あれは一昨年の秋に海中に沈みましたが何か？

ーーーーー　　終了　　ーーーーーーー

いまだにわからんのは、
関空って、伊丹での騒音問題から、海上に作ったんじゃなかったのか?
なんで、伊丹はまだ使われているんだ??

>>10
関空がこけたときのため

>>10
建前を信じる馬鹿な奴。
あれは族議員、建設官僚、土建屋がグルになって自分たちのために造ったハコモノの一種だよ。
利便性なんかどうでもいいの。
実際に、初代の社長（第３セクター）は収賄で逮捕されただろ。
奴は元官僚の天下りだよ。

計画段階では神戸沖案、西宮沖案も存在した。
しかし時の神戸市長が辞退を決定した。
西宮沖案はなぜ頓挫したか知らないが京阪神地域には
最も良い立地だったと思う。まあ、今更だけど。

　宮崎神戸市長は偉かったなあ。
　ほんとに神戸に空港は要らないよう。
　田中知事にも見捨てられた神戸だけど、何も大阪に意地になって対抗することないと思う。
　空港建設費分、被災者に金分けてくれよ。みないろんな幸せをあきらめて我慢して、何とか生きてるんだぜ。

神戸空港と静岡空港辿り着く行く末は同じ地獄…

自称国際都市の神戸市さんが国内空港とは笑えますな。
確かに関空がある現在は神戸空港は要らない。
高速道路や関空2期凍結の前に真っ先に凍結すべきでしょう。
あんな狭い地域に空港3つもあって何の意味がある？
第一、航空会社が乗り入れするのか？

最初から神戸沖にあったらよかったんだろうけどね。
発着料も高くなりそうだし。
伊丹閉鎖しようとしても航空会社が反対しそう。
じゃあ伊丹の発着料をもっと上げろとなるのかな。

>>17
伊丹の空港は高速道路網と直結しており設備その他の面を取ってみても
神戸以上の物がある。

やはり1は逮捕ですか？

タイーホは
http://kaba.2ch.net/news2/#8
の1。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1011815180/
やっぱこれの1。

今からでも遅くないから、関空廃止して神戸空港
に一本化した方が良くないか？このままだと関空
の沈降対策に無限大に金取られつづけるぞ。

>>22
その通りだな。
お上にそれ位の柔軟性があれば日本はまだ捨てたもんじゃない

>>22,23
ハア？
神戸空港も埋め立てですが何か？
一番の馬鹿は伊丹周辺住民だろ。
さんざん、空港の騒音がうるさいからと閉鎖運動していた
くせに、いざ国際線がなくなって経済が地盤沈下すると
空港存続を叫んでたんだぜ。それで国内線が関空に全部いかなく
なった。
自己中もいいとこだぜ。

馬鹿官僚の就職先だからな。

たとえ不便でも関西のみ残すのが筋

メガフロートの空港を創ろうぜ

関西空港だ大阪だと
そんなのいるわけないだろ
国際空港二つ作って日本にくるやつらに
嫌がらせするのか
羽田を使え
大阪はただの地方のひとつだよ

空港が必要とか不要とかじゃなくて、なんでもいいから建設することが必要なんだよ。
自民党の支持基盤であるゼネコンのためにやってることなんだから。

神戸空港のほうがいらん。
推進派を選んだ神戸市民は知性が宗男の選挙区の人間以下。

関空はベク輝が爆薬を仕込んであるかもしらんので要注意。
日本がアメリカに逆らえばいつでも、大阪湾岸大地震が起きる可能性大。
関空が海中に没し、大阪湾周辺を３０ｍの大津波が襲う。
地下街は完全に海中に没し、数十万人が土左衛門に。
津波は生駒山の付近まで押し寄せ、大阪平野は水浸し。
次いで、紀ノ川付近やら近畿一円の活断層に衝撃が走り、
双子地震、三つ子地震を誘発。近畿は壊滅。
関西経済は地盤沈下。

中部国際空港も、今、埋め立てで作ってるよ。関空も赤字とか。
どうなるのよ。

>>32
中部こそ要らんがや
何処の外人が飛行機乗って名古屋来る？
一体、何しに来る？と言いたいﾐｬ

>>33
中部は関空の二の舞にならんように
小牧はやめると念書をとっているそうだ。
なんとしても・・・・・

中部は関空のように空港建設費を
当初予定を多く上回るってようなことが
ないように最初に決めた数字より
お金は出さないって方針でやってるから
着陸料なんかも安く出来てまだましなんじゃないの

メガフロートなんて古い事いってないで、
大阪自体をメガフロートにしちゃえばいいじゃん、
“水上お好み焼き都市”なんてつけてさ、
ヴェネチアに対抗できるじゃん。
んでもって関空はいまある大阪をまったいらにしてさ、
関空（現大阪）から伊丹までつなげちゃえばいいじゃん。
内陸から300ｋｍくらい離れたところにしようよ。新大阪！
これどう？

つまらん

大阪出身？

>>35
でもさぁ、着陸料が安くても中部に乗り入れるメリットって無いような・・・
外国の航空会社は特に。名古屋って観光地もビジネスも何にもないじゃん

名古屋といえば安全な風俗がいっぱいある。
新宿は恐いよ。

大阪自体、下品だし、関西人ってろくなやついないし
部落とかチョンとか多いから
大阪全体を水没させて、全滅させれば良いんだよね。

>>41
あなたはB生まれのKだと2chの皆さんの間で噂ですが本当ですか？
新年度からはちゃんと登校すると約束してくださいね

関空浮揚論: なんとかしてやっちくり

関空扶養論: 成田を巻き添えにするなゴルァ

>>1　はワガママ神戸難民なので放置よろしく！！

　どうして神戸の連中は大阪に逆らう事ばかりするかな・・・
もっと一つに纏まれば東京や関東に対抗できると思うが身内で仲間割れしとる！
京都もそうや・・・古都古都とゆうとるが奈良の方がもっと古都やろ！
少しは奈良見習って大人しくしてろや！どっちも大阪に逆らってばかりや！
こんなんでは勝てんよ！東京にも関東にも・・・

　どう考えても神戸空港の方が不用やろ！関空に機能を集中させろや！
うまく回っていったら着陸料も下げられるし便利になっていくもんや！！
立地の問題はどこにでもついてまわる事や！！
東京都内の人間も成田となると偉い遠いで！一苦労やと思う！
北摂や神戸の連中が遠いと文句たれるのも判らんでもないが、そんなDQNな事言った
ところではじまらんやろ・・・せっかく国際ハブ空港が関西にできたのに
どうして盛り立てようとせんのや・・・もぉアフォかとヴァカかと・・・小一時間・・・
ボヤボヤしとるから香港や韓国の大規模なハブ空港に追い抜かれるんや！！

K-JETあぼーん

石原都知事も同じようなこと言っていたね。
首都圏の一都三県が競い合うのは馬鹿げているし、お金のムダとね。
首都圏はどこも1時間くらいで移動できる一つの大きな街と考えて、都市計画を考えるべきだと言っていた。
東京がコンベンションセンターのような箱物を税金を使って建てたら、千葉も負けじと建てたりしても、
お互い近いので足の引っ張り合いで結局赤字だらけになる。
東京がカジノを作ったら、他の三県も負けじと作るかもね。
本当に公務員は視野が狭い。石原都知事は正しいよ。

>>41　案外お前が在日で自分の身の上を恨んでたりしてな（藁

　ゆっとくが関西こそが日本の文化の発祥地やぞ！！
関東は地下を掘っても石コロとイモしか出んが！関西は文化が出てくるんや！！
関西を否定できるわけがなかろうが・・・

　ゆっとくが東京の方が在日の連中が多く住んどるぞ！！
まったくDQNな街だぜ！東京は・・・右翼で軍国主義な傲慢知事といい！呆れるなっ

>>47
関西人として恥ずかしい発言だな。
今は関東が文化の中心地であり関西はまけたことを
素直に認めるべきだ。

>>24　同意
大阪人なら誰もが知ってる伊丹DQN説やね。

>>48　確かに政治・経済の面で関東・東京の独り勝ちや！

　けど文化に関しては違うと思うぞ！
上辺だけの部分で語ってはいけないと思う。

　例えば文化というか学術でいけば日本人でノーベル賞を取った学者は殆どが
京都大学出身者ばかり！今度の名古屋大学教授も京都大学卒業してるし！！
では東大ってのは何のためにあるのか・・・官僚という税金をすすって生きる
ウジ虫を排出するためだけにある大学・・・
まぁ過去にはオウムの青山とか排出しているけどな！凄いなぁ東大って（藁

　時代は千変万化！いつまでも東京の独り勝ちが続くとも思えないしね。
それに東京って”東の京都”って事だろう・・・あまり格好よくない名称だぞ！！

で、関空はどうなのよ

>>47

別に関西全域を沈めろとは言っていない。
関西の中でも目に余る俗悪で汚い都市「大阪」を沈めろと言っているんだ。
京都や奈良は、文化があるだけまだマシだが、大阪はただの掃き溜めである。
日本のソドム、大阪を一刻も早く消滅させるべきだ。

石原知事は右翼でも軍国主義でもない、中道だ。まともな事を言っているだけだ。
辻本のようなクズを国会に送り込んでくる大阪は朝鮮人と部落とアカと負け犬の巣窟だ。
日本を悪くしている政治家の多くは主に関西出身である事は深刻な事態である。
その中でも大阪は日本の「関西」という最悪の部分を濃縮した、悪性腫瘍である。

>>52
漏れも共産党だし周りに部落もあるし
母親(京都出身らしい)は部落出身だし、たまに行く焼肉屋は
半島の人がやっている。
まぁいいんでないか？
漏れたちのようなやつらがそこそこ都会の雰囲気が味わえる
なかなかいい街だと思うよ。

>>50
文化は今は東京だよ。
特に芸能系は出身はどこであれ東京に行かないと売れないしね。

＞急浮上！関空不要論

初めから言われてたことじゃん
成田からあぶれたマイナー路線が飛んでたりするけど、
成田の滑走路完成、発着枠拡大でますます不要に・・・ナムナム

>>50
関西の地盤沈下を象徴するような話だよね。
関西の負けだよ。

52の言ってる事は事実だし重要だよ。
BやZが裏社会を作り、企業や役所が彼らを利用して結果的に彼らに利用されている。
これが地盤沈下の最大の理由。
それにアカと高名党が絡むから解こうにも糸口が見つからない。
タブーだけどな、、、

関空不要論から関西不要論にレベルアップしてる・・・

吉本ですら東京へゴーだもん

吉本が東京いっちゃったら本当に関西いらないね

吉本以外に関東人が必要とする関西のものってないでしょ

>>59
京都は必要ではないでしょうか。

つーか吉本も要らないって！
あーゆー見世物の連中は地方ローカルでたまにしか見ないからいいので
しょっちゅう、しかもＣＭにまで起用されるなんて異常。

じゃあ京都は関東の飛び地として日本に残す

関空は神戸空港よりはマシ

京都は文化財だけ残して、他は全部中性子爆弾で始末しよう。

大阪の友達は関空ができて
マリファナが手に入りやすくなったって言ってたよん。

禿堂
人間はいらないな、京都

>>62
逆に、「関西人が必要とする関東のものは？」って聞かれても困る。
(特に思い付かない）
しょせんそんなもん。
これだけ広けりゃ、地域単位で相当自立できる。

関空、設計段階で予想していたよりもはるかに沈下スピードが早いらしい。
この地盤沈下対策に、今後べらぼうな金がかかる。
初期費用もランニングコストも全て高い。
ビンボー人がクルーザー持ってるようなもんだ。
非合理的・分不相応にも程がある。

しかし、実はすべて最初からわかっていたことらしい。
もっとトータルコストを抑える工法が提案されていたにもかかわらず、
現在のように割高で非実用的な関空を作ったのは、ゼネコンと汚職役人。

勝手に関西人が負担しろや、ボケ。国税になきついてくるんじゃねーぞ

人類皆兄弟
借金もみんなわかちあいましょう。

ていうかここで必死で関西の批判している奴らって・・恥ずかしくない？

>>44　ん？何をそんなにカッカしてる？

神戸の事聞かれても困る。なぜなら私は大阪人だからね。
大阪市内からでも神戸の方が逝きやすいと思うよ。
君は和歌山の人かな？和歌山からなら関空が便利だね！
あと神戸が大阪に対抗してたのは昔の話だと思うよ。
お父さんかお母さんに聞いたのかい？
それはバブリーな開発競争してた頃の話しだからね。
聞くは一時の恥。よそで恥じかかなくて良かったね。
じゃ、頑張って！次に期待してるから。

羽田から関空まで１時間で行けるようにしてほしい。

>>73
リニアを待て

関空は、地盤沈下を「設計段階で予想」なんてしてないよ。
とりあえず、予算が通る範囲で沈下することにしたんだよ。

このまま逝ったら完全に沈む日も近いで〜
間違いない

関空の地盤沈下を逆手にとって、
関空は世界初の海中空港として生まれ変わります。

「疑惑人らがつくった関西国際空港」（啓明書房・木村久著）を読んで下さい。
マフィアが登場します。
漁連会長の田中さんとか。

静岡空港も究極の無駄使いだろう

>>79
同意。

で、関空って
大阪駅から2時間かかるってほんとですか？
宗汚と害無症が作ったってほんとなんですか？

ていうか、空港なんて地元の土建屋、ヤクザ、在日、部落民などの利権が渦巻いた中に出来るものだろ？
そのために激しい賄賂や接待が繰り広げられる。なんといっても一兆円を超える
事業だからね。
一般住民の利便性などよりそちらの方々を満足させる方が大事なんだよ。

>>50
経済で東京が勝つのは当然だろ、首都なんだから。
東京の経済人は殆ど地方出身、とりわけ関西からの
輩出はかなり多いんじゃないかな？
問題はその経済を支えてる人間なんだよ。

>>83
同意

関空は、投げ売り同然の発着料を設定して香港などから
”アジアのハブ”の座をもぎとれ！

同意したいがどうやって、どこで金を回収するかだな >>85

今更、神戸国際空港を作りたいという奴の気が知れないのだが、どうよ？

関空は実際に無くせるわけが無い

神戸市に譲渡するってのはどうよ

>>81
いえいえ。
乗り継ぎ時間を入れても1時間くらいです。
http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=result&val_feeling=2221122&val_send=select&val_from=%C2%E7%BA%E5&val_to=%B4%D8%C0%BE%B6%F5%B9%C1&val_yymm=200202&val_dd=03&val_timekb=NON&val_hh=20&val_m1=1&val_m2=3&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+

>>85-86
大幅なディスカウントで稼働率を上げ、当初の目標であるアジアのハブ空港になれれば、
多額の投資も回収できるはずなので、いたって前向きでまっとうな考え方ではある。

しかし問題は関空だけでは留まらない。
世界で、いやアジアで関西のポジションなどないに等しい。
いくら便利でも、来る理由がない場所はハブたりえるには厳しいと思う。
物流に特化するなど、ニッチな特色を打ち出していけば思いがけない形で人気が出る
可能性は残されているとは思うが・・・

海の上に空港を作る愚かさよ。
大雨でトンネル水浸し。
風で電車は止まる。
アホ　あほ。
地球温暖化で海のモクズで消滅。
神戸空港も一緒。
あほ。

そもそも何でもかんでも土地が無いからって埋め立てるからいけないんだよな・・・・・

そうじゃなくて、埋め立てるのが目的
空港を上につくったのはただの口実

そりゃそうだけどね・・・・・・

こんなことやってるから
日本は政治不信になるんだ。
あほ

関空って24時間空港ってうたい文句だったよな
っちゅうことは今も稼働してるんか？
電車も無いのにスゲエな

ほっときゃ沈む。

結論から言えば、関空どころか、関西が不要なんだよ。

はじめから神戸に作る計画あった
環境団体煽って移動と偽って必要もないとこにもう一個空港つくった

関空はおまけ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　なにげに１００なのですが、何か？
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　取りあえず今そこにある箱はしっかり利用しようぜ
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼


てか神戸空港欲しがるなんて土建屋じゃないのか？　それとも国際空港がないと街の
格が落ちるとか言う厨房か？(w

ようは伊丹だけで十分だったということだ。

101が今いいこと言った

ようは伊丹＝痛みだったということだ。

羽田は良い空港だね

>>72　どっかに逝ってよし！！

関空不便論はよく耳にするけど不要論はしないな
ここ数日では、アサヒの一面で府知事が神戸よりも
関空2期工事を優先すべきとか、経団連会長が神戸ができれは
需要を食い合うだけとかなんとかで、神戸は考えなおすべきでは
まず、なによりも関空2期工事を優先すべきと
あんに神戸凍結？に繋がるような発言があいつでますが

わざわざ神戸空港を作る必要あるのか？
特にテロの影響が出ているこの時期に。

>>105 いやアナタの負けと思われ

不便だった、関空は・・
利用客は一度使うとできれば敬遠したくなる筈
関空を作らせた連中はどうなのかな？

２期工事と言うよりも、関空廃止・廃却が妥当

なんで南港にしとなかったんだろ・・・

>>109廃止したら国際空港がなくなるでしょ　関西地区から
だから無理してでも使うしかないの

大阪府知事が「神戸空港見直しは不可避」の見通し示す

大阪府の太田房江知事は５日の定例記者会見で、
不要論が出ている神戸空港について、
「私たちも（関西空港２期工事の）事業スキームを見直した。
（神戸にも）当然求められていくんじゃないか」と述べ、
事業計画の見直しは避けられないとの見通しを示した。
今後、事業主体の神戸市も含む論議となりそうだ。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020205i315.htm

見直し ＝ 中止しろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ という事で・・・。
まあ、当たり前といえば当たり前だけど。

神戸空港建設は民主党副代表も社民党党首も賛成してるんだよね。
この人達が自民党の事を非難するのはおかしいといつも思う。

関空でも神戸でもいいんだけど、アジアのＨＵＢ空港を狙えるような
利便性と規模という観点は無いのかねぇ？

近畿六県のＧＤＰは、中華人民共和国に匹敵するんだから十分狙え
るはずなんだけど・・・

＃土建屋からのキックバックだけが目当て？
＃日本（関西）の役にも立って、自分のフトコロも潤うという政治家はいないのか？

東京にもいえるね
さっさと、成田を完成させて羽田と高速鉄道で結ばないと・・・

＃ちなみにこっちは東京都一県だけで中華人民共和国のＧＤＰに匹敵

ローマ帝国末期もこんな感じだったんだろうね
経済力も軍事力も蛮族よりはるかに勝っていたのに、
いたずらに恐れて無気力に撤退を繰り返しついには・・・

しかし、ハブ＝都会にあるものと思っているＤＱＮがいかに多いか、このスレ見てたらわかるね。

完成してる2空港は別として、なんで神戸に空港いるの？
ますます関空と伊丹が地盤沈下するだけじゃん。
神戸市民も怒れよ。
無駄金使いやがって。

>>114
狭い地域なんだけどね・・・・
神戸が盛り上がれば閉鎖するのは伊丹と
関空だと思っているわけ。
そうなると伊丹は歴史があるから伊丹を引き継いだ神戸。
関空ははなから神戸にして置けばよかったのに無駄遣いだった。
という展開を希望しているのですよ。

>>113
アホはお前。
ハブが都会以外にありえるか？
少し調べりゃわかるだろ〜が。
反論あればきちんとソース出して説明してみ。聞いてやるから。

ハブは車輪の中心。広い土地と安い着陸料が必要。そんなの日本に
あるか? あえて言えば羽田か。着陸料が高くてJASのように航空
会社が逃げ出すようなのはハブは無理。一時期韓国が地方空港を
結んでハブ化するような傾向もあったが、さすがに無理みたい?

関空はとにかく交通アクセスの改善が必要。
連絡橋もっと安くせえや、ゴルァ！
電車賃ももっと安くせえﾎﾞｹﾞｪ！
そうすればもっと活気付くやろ
っちゅう訳で神戸は不要に一票

>>118
>関空はとにかく交通アクセスの改善が必要。

高速が2ルートあり、鉄道も2ルートある。
かなり恵まれてると思うが・・・これ以上は無理だろ。どうみても。

個人的には、無駄な高速道路や新幹線を造る暇があるのなら、その分
を主要空港の離発着料値下げにつながる投資をするのがベターだと思うんだが。

関空に関して最高の効果を得られる投資は、利用コストの低減では？
連絡橋はできれば無料に。
電車料金もせめてあと二割削減できないか。
発着航空機の空港使用料もせめてあと二割引き。

>>120と内容かぶった！スマソ。

どんな商売でもそうやけど
つこてもらわなゼニ発生せえへんわな。
まずそこや。

あんな狭い領域に、更に神戸にまで空港作って、航路の確保や管制の安全はとれるのかと小一時間（以下略）

>>124
ほんと、それも心配。
空が飛行機で真っ黒になっちゃうYO！（ならない）

>>124
それは前にニュー速でも言われていたね。
関空と神戸は明石海峡方面からアプローチまたは明石方面出発するとき
へ干渉する部分があると思います。

だまれ
空港作るとなれば、建設費とか言ってでかい金が入るんじゃ。
おまえらごちゃごちゃ言わんで税金払え

>>1の愚かさばかりが目立つ糞スレ
下を読んで勉強せいｺﾞﾙｧ!!
http://www.kobe-airport.gr.jp/ronbun/sec0.html

−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−

神戸空港はメガフロートで作って
どうせ失敗するだろうから１年後にそれを関空に持っていき
２期工事完了(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>129
関空あぼーんの際には羽田沖に持って行き
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

とりあえず遷都しる

>>128
アダルトかと思て期待したのに。ハァつまらんリンク貼るなよな。
しかもありきたりな意見であまり勉強ならなかったYO

　扇国土交通大臣いい事言った！！
”同じ地域に３つも空港はいらない”と言ったぞ！偉い！！
つぅ事で神戸空港は国の認可はおりないな！それでいい！！
馬鹿な神戸の政官財の連中ザマァみろ！！

>>133
手放しで喜べるんか？
あてにしてた業者連中に、空港の件は泣いてくれと頼んだのなら
それ相応の慰謝料がわりの無駄公共工事案件を密約で与えたのかも。
なんか裏はないのだろうか？

あの3つの空港を速くつに誰かまとめろ!空港付近の連中は強制移住。何が
問題なんじゃ?

空港がポシャると一体何人の土木関係就労者が失業するのだろう。。。
土木関係就労者の失業は怖い。
何のとりえもなくだらしなくて遊び癖があり粗暴で単純な連中が
野良犬よろしく町にあふれる。。。

関空は必要だが、琵琶湖空港も神戸空港も伊丹空港もいらん。

>>137
今なら伊丹と関空のどちらかを生き残らせるかんじじゃないのか？
拡張性のない伊丹より関空という感じはするけどな。

>>138
扇大臣は伊丹空港存続に、関空に２本目の滑走路建設。
というのが持論だそうだ。

◆[「神戸空港の必要性わからない」国交相が明言]
「私としては同じ地域に３つも必要ないと思う」
「３空港の関係はどうあるべきか。無駄のないように効率の面から
何が必要か不要か、国交省として検討すべきだ」

大田大阪知事も５日に
「関西空港も事業計画を見直した。神戸も当然
そういうことがもとめられるのではないか」
http://www.asahi.com/politics/update/0208/004.html

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye56285.html

私は自家用クルーザーで神戸沖によく行きますが，神戸空港を作ると海流が完全に
澱んでしまい，大阪湾の汚水化が進むと思われます。神戸市は埋め立て地をあまりにも
海に突出させすぎです。神戸空港ができると，神戸の街は港町というよりも，埋め立て
地の奥の街になってしまいます。大阪市此花区や大正区のようになることでしょう。
景観なんてあったもんじゃありません。あれは明らかに自殺行為ですよ。もうかなり
埋め立てていますが，今すぐ中止したほうがよいでしょう。

神戸市は湾岸線や高速船を使うことによって，恐ろしく早く関空に乗り入れることが
できます。関空へは，大阪市民より神戸市民の方が早く到着できるほどなのです。

とにかく神戸空港の場所は埋めたらダメです。神戸にとって自殺行為だ。

日本はアジアのハブ空港になる高レベルの国際空港もないのに
採算合うか？の地方空港作りすぎだってば

国内で不毛な議論しているうちにアジアのハブ空港を韓国か
中国に取られるだけだ、なにやってんだか

国の助成金がタップリ付くから、つくり得、みたいなことがあるみたい

大阪と神戸は競って空港を造り続けてろ
道頓堀空港でも三宮空港でもなんでも作ってくれ

そのかわりカネは腎臓売ってでも払え
よそに迷惑かけるなよ

昨年ソウルから４０分のところに仁川国際空港が完成。巨大空港だそうだ。
地元では遠いと不評のようだが、駐機料もお安くなってますってさ。

いいね、日本の地方空港は仁川をハブに出来て。
日本のかわりに韓国が作ってくれた。

>>145
そうそう日本の空港は競争力はないんだから
ハブになろうなんて妄想は捨てたほうがいい。
もっとデフレが進行すればできるかもしれんけど。

そもそも、日本の中心になれないからアジアのハブを
めざすっちゅう時点で発想が負け犬

日本の大学に入れなくて海外留学するのといっしょだろ

>>147
> 日本の大学に入れなくて海外留学するのといっしょだろ

たとえが？です。
もう一回書き直して。

せめて南港に作れつうの！
>関空

神戸空港の助成金、ブチ切っちまうわけに行かねえの？

>>148

これからは国際化の時代だから留学するのっていってるが
じつは日本の大学落ちただけでいくとこがない
お前のことを言ってるんだと思うよ

ひょっとして飛行空母を打ち上げて高度１万ｍでハブ空港にしちゃう方が安いんじゃないか？

>>151
なるほど。
第三者を装ってトンチンカンな前言のフォローをするおまえの態度をもって
"負け犬根性"というわけか。
さんきゅ♪

福岡みたく軍にも開放してアメリカにも金出させて超巨大にしたら？
名案？

おっとっと！

>>154
> 福岡みたく軍にも開放してアメリカにも金出させて超巨大にしたら？

沖縄の普天間飛行場の移設先を関空二期工事部分か神戸空港にすればいいかも。
関西は米軍基地ないから、多少沖縄の痛みを分かち合う必要ありかもね。