???外国人株主がＪＲ株暴落を希望???
1 ：名無し：
朝日新聞、１０月３０日夕刊一面によると。
ＪＲ西日本は発行済み株式の１１％を持つ外国人株主らから
「経費が収入の何倍もかかる赤字線を持つな」との強い意見に配慮し
「利用客の少ない土、日曜日の昼間に列車を完全に止める」
「線路を傷つけないようにするため、最高速度を下げる」
等の、ローカル線合理化を発表した。
人々の鉄道離れが加速すれば、今の黒字線の経営すら危うくなり
ＪＲ株の暴落の可能性すら否定できない。
このままでは日本経済の崩落の引き金にもなりかねない。
いったい、外国人株主の本心は何処にあるのだろう？
追伸）昔、ロスでＧＭが自社のクルマの売上増加の為。
鉄道会社の株を所得し、故意に破滅に追い込んだけど（最高裁判決済み）
今の時代に悪夢の再来は無いよね？
ＪＲ西日本は発行済み株式の１１％を持つ外国人株主らから
「経費が収入の何倍もかかる赤字線を持つな」との強い意見に配慮し
「利用客の少ない土、日曜日の昼間に列車を完全に止める」
「線路を傷つけないようにするため、最高速度を下げる」
等の、ローカル線合理化を発表した。
人々の鉄道離れが加速すれば、今の黒字線の経営すら危うくなり
ＪＲ株の暴落の可能性すら否定できない。
このままでは日本経済の崩落の引き金にもなりかねない。
いったい、外国人株主の本心は何処にあるのだろう？
追伸）昔、ロスでＧＭが自社のクルマの売上増加の為。
鉄道会社の株を所得し、故意に破滅に追い込んだけど（最高裁判決済み）
今の時代に悪夢の再来は無いよね？
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2 ：名無し：01/12/06 00:44 ID:/fRRWlhm
何故？
朝日だけが報道出来たんだろうね？
朝日だけが報道出来たんだろうね？
3 ：名無し：01/12/06 23:39 ID:Zv++DmZM
挙げ
4 ：ある鉄ヲタ：01/12/06 23:42 ID:q/ot/Rtq
ネタ？
まじだったら怖いな。
まじだったら怖いな。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/06 23:52 ID:poO25jLy
当然のことといえば当然のことなのだけどね。
裏があると勘繰りたくはなるよね。
裏があると勘繰りたくはなるよね。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/12/07 00:12 ID:ovtfnOD4
7 ：ある鉄ヲタ：01/12/07 00:45 ID:8GOtXGLX
マジなのかなぁ。
ＪＲ西日本といえば、休日には実質運休の路線（和田岬線など）あるし、
山陽本線のような大幹線でも水曜日の日中に列車を止めているし。
線路を痛めないように列車の速度を落とすというのも国鉄時代に
あちこちでやってたらしいし、あながちウソとも思えんから
余計気になる。
ＪＲ西日本といえば、休日には実質運休の路線（和田岬線など）あるし、
山陽本線のような大幹線でも水曜日の日中に列車を止めているし。
線路を痛めないように列車の速度を落とすというのも国鉄時代に
あちこちでやってたらしいし、あながちウソとも思えんから
余計気になる。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/09 23:41 ID:hL3dZX9N
なんでｶﾞｲｼﾞﾝが１１㌫も持ってるんだよ！ ｳｾﾞｪ
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/09 23:42 ID:EE6HGRV5
>>8
君代わりに買ってあげたら？
君代わりに買ってあげたら？
>>8
ユダヤ人の反日工作です
ユダヤ人の反日工作です
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/12/10 00:31 ID:xY3nhdak
>>10
クルマ害社の息のかかったファンドでは？
クルマ害社の息のかかったファンドでは？
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/12/10 00:33 ID:xY3nhdak
>>1
11月30日の間違いだろ。
11月30日の間違いだろ。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/10 00:55 ID:DdPaSJkJ
東北新幹線開業前。
線路を痛めないように
東北本線を走る全列車の速度を
制限した国鉄当局は
先見の明があったと思う。
線路を痛めないように
東北本線を走る全列車の速度を
制限した国鉄当局は
先見の明があったと思う。
14 ：13：01/12/10 00:58 ID:DdPaSJkJ
確かにＪＲ酉は速度が速すぎる。
京阪、阪急、阪神はあおりを食って虫の息。
この一件、阪急東宝グループの陰謀かも知れぬ。
京阪、阪急、阪神はあおりを食って虫の息。
この一件、阪急東宝グループの陰謀かも知れぬ。
15 ：しかし：01/12/11 01:08 ID:3IKVXQVr
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/11 01:56 ID:oq3ZjoLD
米自動車産業界からの隠密と看るべきであろう
17 ：名無し：01/12/12 00:38 ID:XRTFr2pj
>>16
全面的に激しく同意
全面的に激しく同意
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/12 22:57 ID:8Ra3JX1V
JR西日本って本州三社の中では一番ザコなんでしょ？
「弱いとこから突くのが戦術の基本」by某軍略家
「弱いとこから突くのが戦術の基本」by某軍略家
19 ：名無し：01/12/13 00:03 ID:rOChG7W0
>>18
外国人株主の情報キボーン
外国人株主の情報キボーン
20 ： ：01/12/13 23:30 ID:tLnltY9p
ｶﾞｲｼﾞﾝｳｻﾞｰｲ
21 ：名無し：01/12/14 00:23 ID:8+m/m0wa
>>20
連中、もしかして殆ど電車に乗らないのでは。
連中、もしかして殆ど電車に乗らないのでは。
22 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：01/12/14 00:26 ID:JHXbVG/A
23 ：名無し：01/12/15 01:13 ID:FX11kXDO
>>22
考えて見りゃ迷惑な話だよな。
あそこの国が大型セダンオタクなのは勝手だけど。
自分たちの意識を他人に押し付けないで欲しいよな。
今でも、エネルギーの中東依存は酷いのに。
今以上に酷くなったら、我々までアラブの下男になっちまう。
考えて見りゃ迷惑な話だよな。
あそこの国が大型セダンオタクなのは勝手だけど。
自分たちの意識を他人に押し付けないで欲しいよな。
今でも、エネルギーの中東依存は酷いのに。
今以上に酷くなったら、我々までアラブの下男になっちまう。
24 ： ：01/12/15 01:28 ID:xpL4WeJu
おいおい、電車が無くなったからと言って、アメ車が売れるとは思えんが。
考えすぎでしょう。
考えすぎでしょう。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/15 02:43 ID:JCnJr79T
「新幹線線路の上に高速道路を造れ！！」
などと叫びたてていた某自動車会社社長がいたな。
社長曰く「スペースの有効活用のため」とかほざいていたが、
新幹線から“景観”奪おうって意図丸見え。
などと叫びたてていた某自動車会社社長がいたな。
社長曰く「スペースの有効活用のため」とかほざいていたが、
新幹線から“景観”奪おうって意図丸見え。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/15 02:45 ID:JCnJr79T
おっと、IDの「ＪＲ」が出ちまった。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/15 02:48 ID:Dgsd3IkX
>>24
アメ車を売るために、というわけじゃないと思うが。
アメ車を売るために、というわけじゃないと思うが。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/15 06:19 ID:5Oq7mk8n
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29 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/15 23:45 ID:BcVKYel6
>>24
>>27
ロサンゼルスでの話しだけどね。
ロスって、昔は世界でも有数の電車網が在ったんだよね。（会社名はレッドカー）
交通局なら良かったんだけど、株式会社だったからＧＭが株を大量買い付け
したんだよね。
↓
で、株主総会で線路を撤去してＧＭ製のバス運行を決議。
↓
バスは当然渋滞でまともに働かないので、乗客は激減。
↓
ダウンタウンは犯罪地域と化し、郊外に引っ越した富裕層は、ＧＭの金づると化す。
（確か、アメリカ最高裁でＧＭに有罪判決が出た筈だよ）
>>27
ロサンゼルスでの話しだけどね。
ロスって、昔は世界でも有数の電車網が在ったんだよね。（会社名はレッドカー）
交通局なら良かったんだけど、株式会社だったからＧＭが株を大量買い付け
したんだよね。
↓
で、株主総会で線路を撤去してＧＭ製のバス運行を決議。
↓
バスは当然渋滞でまともに働かないので、乗客は激減。
↓
ダウンタウンは犯罪地域と化し、郊外に引っ越した富裕層は、ＧＭの金づると化す。
（確か、アメリカ最高裁でＧＭに有罪判決が出た筈だよ）
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/16 15:00 ID:BCJncb3o
≫29
ウ～ン、為になる、いい日曜日だ！
ウ～ン、為になる、いい日曜日だ！
31 ： ：01/12/16 15:21 ID:FxbcVsKS
一端上がったところで、保有株を売り飛ばして逃げたいのではないか？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/16 15:36 ID:nLIIo0yN
株主としては当然至極の反応。
たぶん株価は上昇するでしょう。そこで利食る
たぶん株価は上昇するでしょう。そこで利食る
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/16 18:05 ID:wfs3iLVr
民族資本が重要だというと叩かれやすい気がするけど、
実際問題として重要でないの？
実際問題として重要でないの？
34 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/17 00:44 ID:UMTDyUXC
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/17 00:53 ID:RbMZFyXW
赤字路線の廃止は収益の向上に繋がって株価にプラスだと思うが。
赤字のローカル線の話でしょう？
赤字のローカル線の話でしょう？
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/17 01:02 ID:Va9dw4ve
公共性 もあるからね。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/19 15:29 ID:qiJUt2qB
>>34
民族資本を重視する亀井静香は異端視というか
奇異な目で見られてるんだけど、現状っておかしいと
考えていいのかな？田原がサンプロでその点に
拘ってた以外は全然そういう論調を目にしないんですが
私がたまたま目にしないだけでしょうか？
民族資本を重視する亀井静香は異端視というか
奇異な目で見られてるんだけど、現状っておかしいと
考えていいのかな？田原がサンプロでその点に
拘ってた以外は全然そういう論調を目にしないんですが
私がたまたま目にしないだけでしょうか？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/19 15:39 ID:WhWyGaBH
いや亀は石原に人気の取り方を教わっただけだろ
いいように外資に食いものにされて、第二の戦後とか言われてるけど、
でもそうやって企業が近代化されて、一から出直しってことなのかな？
景気回復するんなら早いとこ、やってって感じなんだけど。
でもそうやって企業が近代化されて、一から出直しってことなのかな？
景気回復するんなら早いとこ、やってって感じなんだけど。
40 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/20 00:03 ID:MLr4h71O
41 ： ：01/12/20 12:03 ID:aCxM7KfC
銀行株も下げまくって、潰そうとしている。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/20 12:07 ID:vDySPoue
白人には気をつけろ
43 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/21 00:58 ID:FEXm5gNe
>>41
同意
同意
44 ： ：01/12/24 01:35 ID:S9d898+T
ネタかと思ったら・・・来年のダイ改で、小野田線と和歌山線で
昼間の列車の運行を止める日を設定すると。
昼間の列車の運行を止める日を設定すると。
45 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/24 01:40 ID:sM2j+7EM
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/25 04:36 ID:yFNTunPS
非常に危険な思想。
47 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/25 23:24 ID:hbKVxBX3
>>46
日本は外車の植民地になるんかいな？
日本は外車の植民地になるんかいな？
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/26 00:01 ID:3nqOTAor
ユダヤを殺せば事は平和になるさ。
49 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/27 00:05 ID:1Lj1gE1R
>>48
ＧＭとユダヤって関係あるの？
ＧＭとユダヤって関係あるの？
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 01:23 ID:JSqhT2tC
げぇ、ホントなんだ・・・。
やっぱ公共性の高いモノに関してはある程度制限を設けるべきだね。
↑のGMの例しかり、加州の停電の例しかり。
エンロン破綻は正直ホッとした。後先考えぬただただ投資と利益の為だけの
公共設備への参入は危険だ。
やっぱ公共性の高いモノに関してはある程度制限を設けるべきだね。
↑のGMの例しかり、加州の停電の例しかり。
エンロン破綻は正直ホッとした。後先考えぬただただ投資と利益の為だけの
公共設備への参入は危険だ。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 01:26 ID:6AkxCoe6
んなもん電車なんてバンバン走ってるだろうが、一本や二本止めたってどうなるもんか。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 01:30 ID:WeNyejTD
ガイジン「コクテツの株価下落キボンヌ♪」
53 ：( ´ⅴ｀)ノ：01/12/27 01:50 ID:gzeOTVTh
GM車なんて日本人が好んで乗るか？
欧州の車なら人気あるけど。
欧州の車なら人気あるけど。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 13:21 ID:kiMyzePy
ただ、JR東海とかも東海道新幹線の路線を別にもう1本作る計画とか馬鹿なこと言ってるからね。
公共に完全に任せるのも難あり。
やっぱりバランス感覚だな。
公共に完全に任せるのも難あり。
やっぱりバランス感覚だな。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 20:37 ID:q2jRXZTJ
56 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/27 23:01 ID:8NMfEx9S
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/12/27 23:40 ID:rt1+56/p
>>55
高架がやばいのは山陽新幹線だよ。
高架がやばいのは山陽新幹線だよ。
58 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/29 01:09 ID:vbrU5dkC
>>57
立替費用の工面が必要だね
立替費用の工面が必要だね
59 ： ：01/12/29 01:16 ID:qOvfPebZ
株主とは、ヒュンダイですか？
60 ： ：01/12/29 01:20 ID:qOvfPebZ
て、JRの外国人株主なんて10%くらいじゃねーか。
不動株も少ないし。うるさいから適当に対応してやったくらいだろ。
不動株も少ないし。うるさいから適当に対応してやったくらいだろ。
61 ： ：01/12/29 02:29 ID:w+sYt6mY
株価を暴落させて、その後に暴落した株をもう一度買い上げて
持ち株比率を上げて発言権を増やし、実質的な経営権を奪う
つもりかも知れない。
日本人は足を奪われるからその後は外資のお気の召すまま。
運賃値上げ、廃線その他どんな手でも打てる。もしかしたら日本の構造上
田舎の農家に金が流れていることに気付いているのかも知れない。
持ち株比率を上げて発言権を増やし、実質的な経営権を奪う
つもりかも知れない。
日本人は足を奪われるからその後は外資のお気の召すまま。
運賃値上げ、廃線その他どんな手でも打てる。もしかしたら日本の構造上
田舎の農家に金が流れていることに気付いているのかも知れない。
62 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/30 00:08 ID:nbOm/fPL
63 ：｢気体｣の｢液化｣は誤りである：01/12/30 00:18 ID:elnQXpAE
｢気体｣の｢液化｣は誤りである
http://nara.cool.ne.jp/mituto
http://nara.cool.ne.jp/mituto
64 ：名無し＠お腹いっぱい：01/12/31 23:28 ID:CmQSPHnK
挙げ
65 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/01 01:11 ID:r3jIQiYo
>>61
同意
同意
66 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/04 00:45 ID:9RI9wLij
下男上げ
67 ： ：02/01/05 00:53 ID:vkPUZ55J
>>60
東証一部上場企業で10％はかなりの高率。
ちなみに単一の株主の場合、25％で経営参画権、33.4％で拒否権が得られる。
ＪＲ系の日本テレコムもＢＴが拒否権を得ている。
ＢＴは日本テレコムの加入電話事業を廃止して、携帯電話事業一本に絞る腹づもり。
逆らった国鉄出身の幹部は更迭、社員は左遷。
あなおそろしや。
東証一部上場企業で10％はかなりの高率。
ちなみに単一の株主の場合、25％で経営参画権、33.4％で拒否権が得られる。
ＪＲ系の日本テレコムもＢＴが拒否権を得ている。
ＢＴは日本テレコムの加入電話事業を廃止して、携帯電話事業一本に絞る腹づもり。
逆らった国鉄出身の幹部は更迭、社員は左遷。
あなおそろしや。
68 ： ：02/01/05 00:58 ID:4DHBJXvI
>>62
>全面的に同意。 鉄道を滅ぼしたら次には、日
>本車にいろいろ難癖をつけて全ての交通を支配
>しかねない。
それはない。今だに向こう（欧米の殆ど）の自動車
メーカーは日本の自動車メーカーの品質に追いつい
ていない。今だに。
最近の新聞に「売上低下する米ＢＩＧ３、売上好調な日本勢」
との見出しがあったぐらいだし。ＢＩＧ３が威信をかけて日
本に売りこんだ「ネオン」「サターン」などが定着せずに消
え去ったのは記憶に新しい。
>全面的に同意。 鉄道を滅ぼしたら次には、日
>本車にいろいろ難癖をつけて全ての交通を支配
>しかねない。
それはない。今だに向こう（欧米の殆ど）の自動車
メーカーは日本の自動車メーカーの品質に追いつい
ていない。今だに。
最近の新聞に「売上低下する米ＢＩＧ３、売上好調な日本勢」
との見出しがあったぐらいだし。ＢＩＧ３が威信をかけて日
本に売りこんだ「ネオン」「サターン」などが定着せずに消
え去ったのは記憶に新しい。
69 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/06 23:00 ID:vO9jTNXm
>>68
でも、油断は禁物だよ。
品質が上でも、ロスの例で考える限り、悪辣さではあっちの方が上。
あっちのクルマ会社ってカルトみたいな所あるでしょ。
燃料電池にしても、いまだにガソリン改質型にこだわりまくってるし。
でも、油断は禁物だよ。
品質が上でも、ロスの例で考える限り、悪辣さではあっちの方が上。
あっちのクルマ会社ってカルトみたいな所あるでしょ。
燃料電池にしても、いまだにガソリン改質型にこだわりまくってるし。
70 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/08 02:39 ID:TRv2ixdC
>>69
クルマ真理教にはご用心。
クルマ真理教にはご用心。
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/01/08 02:56 ID:lkD40Aaw
トヨタ、ホンダ以外は既に外資に支配されていますが
72 ：【好きな文字を入力】＆ｒｌｍ；（ai）【●】：02/01/08 03:11 ID:kAvI6oRK
test
73 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/10 00:09 ID:tZt3Z3r0
>>71
やだなあ、植民地みたい。
やだなあ、植民地みたい。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/01/11 13:18 ID:0jjojAVZ
>73
経済を媒介とした植民地経営がトレンド
武力を用いないからみえにくく、ある程度の
経済的繁栄をもたらしうるが、民族資本で無いから
逃げる時は早い。そもそも現在言われるような
経済的繁栄が人間にとってよいことか悪い事かを
真正面から説明できる人間がどれだけいることやら
経済を媒介とした植民地経営がトレンド
武力を用いないからみえにくく、ある程度の
経済的繁栄をもたらしうるが、民族資本で無いから
逃げる時は早い。そもそも現在言われるような
経済的繁栄が人間にとってよいことか悪い事かを
真正面から説明できる人間がどれだけいることやら
75 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/14 00:54 ID:CxA2agEa
76 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/15 01:46 ID:AnY7rPZm
>>75
同意
同意
77 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/15 23:58 ID:x13zvMf4
挙げ
78 ：名無し＠お腹いっぱい：02/01/19 00:21 ID:XsvlrntS
挙げ
79 ：名無し：02/01/21 00:51 ID:Ii7xZyxm
80 ：ラウンジャー石井 ◆dnjUgi9g ：02/01/21 01:39 ID:lHpiam7R
いよいよＪＲ本州３社が完全民営化で暴走しだすか？
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/01/21 02:46 ID:StBC6S8m
ＪＲで線路引いて、宅地開発する。 おつりが来る。代償はいままでの宅地が枯れる
がっぽり儲けてたんまり配当出せや。それが株価支えることになる。日本万歳！
がっぽり儲けてたんまり配当出せや。それが株価支えることになる。日本万歳！
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい：