トヨタ６工場で基準１００倍のトリクロロエチレン

以下、黒沢光宏氏の書いた記事の抜粋
旧ファンカーゴと現行モデルとの差。車体構造が変わっている
ワケではないのだから、これほど＊頭部損傷値に差が出る
ことなど考えられないです。ちなみに２０００年度の結果発表
は当初４月７日と言われていた。それが１７日に延びたのは、
旧型ファンカーゴの成績にあるというのがもっぱらのウワサ。
常識的に考えれば、絶対おかしい。おかしいのはトヨタか自動車
事故対策センターか？税金を使ったテストなのだからぜひ
ハッキリさせるべきであろう。