日本漁船、八丈島沖で襲撃を受ける？Part2

同じ漁協つながりで助かったケース。既出だったらスンマセン。
救難信号発信器は遠洋漁業なら小型でも法律上は義務づけられているみたい？

2000年09月02日土曜日
マグロ漁船がエンジン故障
　第五管区海上保安本部に入った連絡によると、二日午前十時ごろ、高知県室戸岬の南約八百三十キロの太平洋上で、大分県津久見市の保戸島
漁協所属のマグロはえ縄漁船第３長栄丸＝七九・六四トン、矢内秀丸船長（４９）＝から遭難信号が発信された。
　海上保安庁の航空機が現場付近を捜索したところ、午後二時十五分ごろ、長栄丸を発見。乗組員四人全員の無事を確認した。
長栄丸は浸水しエンジンの故障で自力航行できない状態で、近くを航行中の貨物船に救助を要請している。
　長栄丸は、七月七日に鹿児島を出航し、グアム島南方海域で操業後、鹿児島へ戻る途中だった。