「京成」ってのは差別語なの？

どうも東急沿線のやつらにバカにされてる気がします。

東急も人のこと言えないと思われ。

京成最高じゃねーかよ！
東急は高知なんとかって糞俳優が使ってたんだよな。
東急氏ね！1も氏ね！

あの薄汚い狭い車両ではしょうがない・・・
俺もはじめて乗ったときあまりの貧困さに東京都東部の収入格差を感じた。

>>4
埼玉県人？

京城スレと著しく紛らわしい・・・

新京成も差別ですか。
京急も差別ですか。

激しく地元ネタじゃん。ちなみに俺これから新京成のって家帰るんだけど

やっぱり気にしてるﾋﾄっていたんだ...。
...
...ｻﾍﾞﾂｺﾞｶﾓﾈ

宇都宮線とかよりはいいんじゃないでしょうか。

>>10
宇都宮線沿線住民ですが、何か？

>>7
茎吸です。　（ﾏﾗ

>>8
乞食死ね

一番酷いのは常磐線だろ。

俺は津田沼在住だ！京成、新京成がある。・・・・・・

京成って車内の照明暗い。浅草線の区間でよく乗るけど、
なんか陰鬱な感じがする。

はぁ？別に差別語じゃないよ

>>14
実家が常磐線沿線（しかも取手以北）ですが、何か？

東武モナ〜＞野田線、伊勢崎線、東上線。

俺、呉線です。

八千代台利用してるがなにか？

>>21
八千代台駅って、駅は小さいくせに利用客が何か妙に多くないか？

京成の子会社の関東鉄道常総線利用ですが、なにか？
（取手から出てるやつネ）

>>22
都心に家持てない貧乏人が多いのかな？
まあ東葉高速のおかげで少しは減ったんだけどね

花見川団地のせいでは？

海外旅行から帰って、成田空港からスカイライナーじゃなくて特急で
帰ることがあるんだけど、（スカイライナーと対して時間違わないのに
料金が倍ちがう）京成の客は貧相で打ちひしがれたような表情してるのが多いから、
帰国早々撃つになるよね。

揺れがきつすぎて乗り物酔いするスカイライナーのせいか。

みんな解っててやってるんだよね！
なら、安心した〜

八千代台って団地あるだろ、そのせいじゃないのか、
利用者多いの。

いいね。すごいパロディーセンス

京成は東急とちがって、なぜブランドイメージの確立に
失敗したんだろう。
やはり都内での接続の問題が大きいような気がする。
山手線では日暮里と接続、上野はJRと駅離れてる。
押上から乗り入れてる都営浅草線では、都心のビジネス街まで
また時間がかかる。

八千代台団地って貧困層が住んでるのか。やっぱ．．．

同じことは都内では北千住で接続する東武線も言えることだ。

京成か…今は使わんけど、昔塾帰りに見せ見せ痴漢にあったことがある。
半ズボンの片方の裾をくいっくいっと引っ張ってる奴が向かい側にいて、
「なんだろ？」とおもったらその隙間から珍坊を覗かせていた…（毛は
剃っていたのか、よお〜くみえた）
男はさらにその隙間に手を入れ自らさわりだし････
京成ってこういう変な人多くないか？

昔放送大学で見た話だと、東急は東急線沿線に作った物件の売り方が
うまかったようだ。
線路を延伸させながら沿線に物件を作っていく。
都心から離れているが駅に近い物件Ａと
都心に近いが駅から遠い物件Ｂがあったとする。
こういう場合、Ａを先に売りだしてからＢを売り出したらしい。

あ、記憶ちがいだったかもしれない。
都心に近いほうから遠い方と順番にうるのではなく、
ＡとＢを同時に売り出すみたいなやり方だったっけ。
忘れた。

常磐線に比べたら。

徒歩通勤ですが、何か？

京成は上野とまり、東武は浅草とまり。
いずれにしても終着駅は他の路線とは接続していない。
昔上野とか浅草が都心だったときに敷設したのか？

>>39
こないだ成田空港から都営浅草線繋がりで
直で新橋まで行けたぞ？
確か羽田空港へも行けるはずだが？
記憶違いか？

京成は１つ１つの駅がショボイ。新京成はもっとショボイ。

ショボイ？

京成も東武も創業時の経営者が無能だったんだろうね。
その無能な経営理念のお陰でバブルにもほとんど踊らされず、
結果として余り痛手を被らなかったのだろうけど。

京成はバブル以前に既に不動産で失敗したんじゃなかったっけ？
だからバブル時には手も足も出なかったんだと思うけど。

８０年代はあぼーん寸前でした。
起死回生の一発逆転に東京黒鼠園を開業しました所大成功。
いまじゃココで持ってるようなモンですな

京阪のるひと
おけいはん

ディズニーランドの親会社じゃないか。
マンセー。

京成も等級もおなじかいしゃだったんでしょ＞＞

>>47
えっ、ほんと？

差別ニダ差別ニダ差別ニダ差別ニダ差別ニダ差別ニダ差別ニダ差別ニダ

>>49
オリエンタルランドの主要株主。
京成不動産株式会社
三井不動産株式会社
京成電鉄株式会社
千葉県
興銀信託銀行（退給信託京成電鉄口）
株式会社日本興業銀行
第一生命保険相互会社
京成開発株式会社
中央三井信託銀行株式会社
ザ チェース マンハッタンバンク エヌエイ ロンドン

>>49
ホント
>>48
間違い

>>44
成田開港が遅れたお陰で、鉄道・不動産投資の回収ができず、借金抱えてた。

京成沿線住民だが、バカにされてもいいかえせん（ｗ
それにしても、京成線は車内広告もショボイ。
あるのはサラ金とか肛門科の医者とかばかり・・・
東急田園都市線なんかと比べたら悲しいものがある。

スカイライナー羽田まで入れてくれ。

>>51
ありがと。
これほどイメージギャップのある親子関係も無いよね、、、、。知らんかったわ。

>>49
ディズニリゾートライン（だっけ？）は京成運営。

夜の大佐倉駅怖い。なんか出そう。

俺成田に住んでんのに東成田駅なんて見たことないぞ

>>39
私鉄と地下鉄の乗り入れは京成が最初だったんだが…

>>40
そう、都営浅草線と京急に直通してる。だから地価が安い割に
日本橋とか新橋には結構早く着く。

>>56
なんかカッコイイじゃん
マンガみたい

今もまだ走ってるのか？

東武と京成は仲が悪かったらしい（今は知らんけどね）。
関屋駅と牛田駅だっけ、道路はさんで対峙してるのは。
押上と業平橋もそう。今も連絡通路ってないの？

>>63
でも何気に本社は同じ「墨田区押上」だったりする・・・

＞押上と業平橋
連絡通路あるよ。
業平橋終点（本数少なし）ホームからはそうでもないけど
浅草行きが止まるホームからは３００〜４００ｍぐらい歩くかな。
ちょっと遠い。

形勢はなんかサービス悪異様な気がする
京急と乗り入れてるから余計に悪いような感じがする（これは気分の問題で実際はどうなのかわかりません

通っている地域が下町っぽくてまずいのかね?
成田も過激派的イメージ有るし。

湿地帯が多くて掘るとすぐ水が出るんで高層住宅がダメというイメージが・・・
チバラギは教育もアレだし・・・

常磐線に比べたら・・・・・・

常磐線　前はおもしろかったけどな
行商のおばちゃんいっぱい　ちょっと話すとモチとかくれた
教室で焼いて食って殴られたけど
あと帰りの電車で一杯飲みながら
花札うってるやつとかいたし

今はただ込んでるだけで
全然おもしろくない

東武鉄道に比べたら・・・・・・・

昔に比べれば、だいぶマシになったよ。
15年くらい前は、駅員の態度は悪いし、駅舎は汚いし、電車に冷房が入ってないし、揺れがひどくて乗り心地も悪いし・・・
地道に改善してるよ。

まあ、バカにするやつは好きに言わせておけば良い。
京成沿線住民の多くは、住居を求めたらたまたま京成沿線だった、くらいの認識でいるのだから。

「寅さん」で有名な柴又だって、京成だ。

小○急の人、陰気

＞料金が倍ちがう）京成の客は貧相で打ちひしがれたような表情してるのが多いから、
ぐわー、それ激しくわかるよー。
なんでなんだろねー。確かにそういう感じするよね。

あと、車内が暗い感じというのも。新京成はそうでもないんだけど。

中山競馬場からの「オケラ街道」は京成東中山駅に続いてるんだよね。

おれあのしょぼさ大好きなんだよー。
千住大橋あたりとか最高じゃん。

千葉線なんか最高にしょぼいよ。
みどり台とか西登戸とか。
くー、たまらん。

東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武＞＞東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞経世

Ｋ▼ＳＥＩグループマンセー

漫画「カメレオン」に出てくる津田沼や新京成・・・・・扱いが酷い・・・
なんで駅であんな奴らがたむろってるんだ？いくら漫画でも酷いぞ？

>>79
京浜急行と小田急もいれてくれ

>>63
請地は？
当時唯一の連絡跨線橋があったそうだが。

京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武＞＞東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞経世

関西の友人によると、
千葉＝「カメレオン」「幕張」
というイメージだそうデス

東急＞小田急＞京王＞西武＞東武＞京成＞京急
>>1
京急よりは、いいんじゃない？

ずいぶん昔だけど、京成の電車に乗ってたら、
ヘルメットにサングラスにタオル覆面の人がいっぱいいて怖かったことがある。
もちろん成田空港行き。

あげ

昔、窓ガラスが薄くてラッシュ時割れたらしい。

北総公団線は、打ちひしがれしょぼくれた人々が･････という感じではない。
この沿線は計画開発なんで区画当たりの分譲土地面積がやや広めで、
地価の安い首都圏東部の割にはそれなりに収入のある層でないと手が出ない
からか････と勝手な分析をしている。
また、運賃がべら棒に高いのでその辺りで低所得者には敬遠されてるのかも。

>>86
京急よりは、と言っても相互乗り入れしている状況では優劣つけられても
嬉しくない。それに、肥だめ電車の西武より下というのは納得できない。

梅屋敷なんていかした駅名があるのは京急だけです

ずーっとこの駅使ってます(;´Д｀)

猫屋敷

ところで、西武肥溜め電車なんてよく知ってるな
ある意味感動（は、漏れだけか？）
爺さんに聞いたことあるよ　その昔は
東京のうんこをほんとに埼玉の畑に運んでたんだってな
基幹産業用電車だった

>>87
あいつら電車通勤？

>>1
そうだよ。

子どものころは、谷津遊園とか船橋ヘルスセンタ−とかあったから
結構乗っていたんだよ。
みんな潰れたもんなぁ。

梅屋敷１回行ったことあるけど、前何両かのドアが開かなかったぞ。
駅が短いみたいだ。ありゃﾋﾞｸｰﾘしたわ。

「京成名画座」が５年くらい前につぶれたのが印象深い。

リブレとか。

＞北総公団線

初めて乗ったとき、びっくりした。
２駅５分くらいの区間が３５０円くらいしたと思った。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こ　こ　１　０　０　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

京阪のるひと
おけいはん

>>96
うわーん懐かしいよ谷津遊園。子供時代の休日の定番でした。
そんでお買い物はららぽーと。。。ははは

>>101
最近おけいはん見なくない？まだやってるの？

お ま え ら 鉄 板 帰 れ ！ ！

>>93
武蔵野農業鉄道のこってすね

昔から沿線に住んでいる住民としては
ニュース速報版にこんなスレが立つなんて
悔しいような嬉しいようなです。

>>94
某Ｍ治大学では、かつてのデモ動員の時は、まず御茶ノ水集合→電車で三々五々
現地へ移動、だったそうです。途中で雲隠れする奴が続出したとか。

紅山特快

>>86
　なんかコンプレックスでもあるのか？（藁
>>1
　京成線の方が田園都市線より遥かに安全だ。自信を持て。

　大体、東急沿線に住んでると云っても、1-2世代前は何処かの田舎にいたんだ。

北総開発鉄道が成田空港まで延びるそうだ。

京城スレのマネして建てたら、地域ネタになっちまったってとこだな。

京成曳舟駅。
改札は自動なのに、切符は窓口の駅員から買わなければならなかった。
なんか納得がいかなかった高校生の頃。

>>１
ドキュソ東急厨房が煽っているだけ。相手にすんな。
気に入らないなら、東急スレ住人に回収に来てもらえ。
こんな所で鉄板の恥晒すな。

私は、鉄板住人では無いので念のため。
走っている電車自体はどうでも良いです。
ボロばっかりなのは嫌ですが。

どこかしこも基地外だらけだよ。
基地外が多電車は、どこだろ？そこだけは、住みたくない。
因みに、現在、大森在住。
平和島、大井競馬が付近にあり、身の危険を
感じます。

「埼玉」って差別用語ですね。（ｗ

ところでさー
大宮駅とか浦和駅はそのまま駅の名前として残るの？
新しく、さいたま駅とかできるんですか？

北総公団線はたしか初乗りで１９０円。
１駅毎に１００円近くずつ上がる。タクシーじゃねんだからさ〜。
もう。高すぎる〜。

成田空港まで全通したら一体いくら運賃取られるんだろ。
京成高砂から成田空港まで、まあ２０００円は逝きそうだな。

おれユーカリが丘から乗ってるけど高校時代に京成組が数人しかいなくて
いつもそういう系の話題が出ると「京成京成」って馬鹿にされてたよ。
個人的には京成ってそんな悪くないんだけどなぁ。
それに特急が普通に乗れるから

JRの特急＝京成のスカイライナー
JRの快速＝京成の特急
って言って特急を普通料金で乗せてくれるんだからサービスがいいだろ〜
とか言ってた（ｗ

でもさぁ京成津田沼から新京成まで距離的にはすぐなのに
あれで140円（だったっけ？）は無いよな。
歩くと遠回りしなくちゃなんないから夏とか汗かくし使っちゃうんだけどね。

>>118
北総も京成ぐるーぷなのに、高いやね。

>>121
千葉急行モナー

東急＞＞京王＞小田急＞西武＞東部＞京急＞＞京成
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄

大井競馬場な
東京モノレールで通ってたやついたけど
馬グソくさくてかなわんて逝ってた

>>124
羽田空港行くやつ？
そうでも無いような・・・。
ただもっと普通に座席を確保すりゃいいとは思ったが。

>>123
相鉄は中小私鉄じゃないか・・・。当たり前。

総武本線萌え。

>>123
千葉長島発見！！！！

>>123県内の評価ですんで。一応目安で。
大雄山線もいれます？＞藁

終電混雑率
東急＞＞＞＞＞＞＞京成
※（注）田園都市線

ﾄﾞｷｭｿ遭遇率
京成＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急
個人的に週に１、２回利用するんだけど
ほとんど毎回ｲﾔな思いをする。
特にｹｲﾀｲで声高らかに喋っているｱﾎが目立つね。
ｱﾔｼｲｵﾔｼﾞもよく見かけるし。

それの象徴的な例がガイシュツだけど車内広告かも。
京成ではサラ金の広告が沢山掲示されています。

>>126の間違い。

千葉長島って何？

>>111
そういうことか。
気付かなかったよ。

>>123
お前神奈川県民じゃないだろう？＞神奈川県民が企業としての知名度
はあっても路線のない東武や西武に関して評価を下すわけないだろ。
住民ってのは地元の路線しか知らないもんだよ。
　まあ、東急ヲタの妄想だな。＞鉄道板に帰れ。

>>113
そう云う事だね。東急厨房のおかげでただでなくとも評判の悪い鉄道板の評価
を下げないで欲しいよ。

>>98
なつかしい！何で潰れたんでしょう･･･？
小さいころよく行ったのに･･･。
リバイバル上映専門の映画館なんて今ほとんどないよねー。

スカイライナーが都営浅草線とか京浜急行を通るようになれば
利用者が増えるかどうか？
スカイライナーって、しかし利用価値があるのかどうか？
成田なり日暮里なりに着いたとき、先にきた特急の方に乗ったとしても、
後から出たスカイライナーに抜かされはするけど、せいぜいスカイライナーの
15分程度後に到着する程度だから、所要時間はたいして変わらないのに
料金が倍違う。これはヘンだ。

ここの１さんは>>111にあるようにパロっただけだと思うんだけど
鉄板じゃ東急ｦﾀにほんとに差別用語として使われてんの？

というか、東急ったって、しょせんは、ドキュソ五島家の私物。
田園都市って、ただの原っぱ無理やり開発しただけじゃねえか。

まあ、武蔵の国全体が江戸以降無理やり開発したわけだから。

前半は同意するとして

>まあ、武蔵の国全体が江戸以降無理やり開発したわけだから。

それは違う。鎌倉街道沿いの町は古い。東急多摩川の辺には古墳もあるよ。

電車なんか乗れればいいの

東武もだめ

JRしか無ーぞ。

オレは都営浅草線と東急大井町線両方使っているけど、
沿線のイメージ、乗客の品位からすると京成は東急に比べて
著しく劣るだろうね。
また、下り列車の行く先が東急が横浜なのに対して、京成はチバ。
これを考えると乗客の洗練さに差が出ても当然かも。
東急の車内や駅構内にもドキュソはいるだろうけど、京成と比べると
その数は遙かに少ないよ。

>>123
小田急＞京王の方がしっくりくる。
神奈川県民にとって京王って接点あんまないし。
小田急の方が身近だし、学園都市たくさん通ってないか？

>>136
鉄板来て見ると分かると思うけど、実際の所はまあ東急スレの連中はわりかしマトモ。
って言うか、普通の鉄ヲタ。
ただ、一部にＤＱＳがいてさんざ他社のスレに逝って煽りまくって迷惑がられている。
言ってる事は大抵「東急は高級でハイソ（死語）、お前等○○（主に下町や埼玉・千葉）
の住人は逝って良し。臭いから東急車に乗るな」てなもの。
こういう厨房（おそらくリアル厨）を増やすとは東急ＣＡＴＶも罪な会社だ。

>>133

はぁ？
ただのイメージなんすけど？

東急ヲタ？神奈川県民じゃない？はずれですわ。
アンチ東急の小田急沿線民の神奈川県民です。

>>133 >>145
ここは京成スレッドです(藁

相鉄最強

広島電鉄使ってるけど、何か？

最近乗ってないなあ。

常磐線とか東武伊勢崎線、京成の３線って
東京で嫌われてる代名詞だよね。

全部東京の東側なのはなぜか。

都電荒川線だけど　なにか？

京王最強だよ

>>153
ぶっつけ合うのか？

じゃあ京成杯はどうなるんだよ

日暮里まで行くのに京成よく使うんだが・・・

京成本当に大変だよ。青砥止まりで乗り換えたら次の高砂止まり。
1駅ずつ乗り換えなんかするな！ドアホー！！〜
終電も早いし。
分けのわからない北総線ってのは一体何なんだよ？いつもやたら千葉方面住民で混雑してるし。。。
潰れるならはやく潰れてしまえ！！！

>>150
何気に京急にもアンチは多いと思われ。

例えばコレ。

京急真理教教祖・マルタン！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991404936

品が良い＞＞＞＞＞＞＞＞＞悪い
東急　京王　　小田急　　　京急

京成東武西武はたまにしか乗らないのでわからん。　

都立大学からお花茶屋に引越ししましたけど
あんまりイメージ変わらないな。
特にここ数年東急東横線はドキュソの溜まり場と化しているし。
田代がああいう悪さしたのも納得のゆく出来事ですよ。
共にアートコーヒーが多いのは何か事情があってのことなんでしょうかね？
まっ、実家が北沢なんで小田急が一番だと思ってますけど。

神奈川県民が千葉・茨城・埼玉を見下しているから、
こういう、「西＞東」的な見方になるのだと思われ

京王・小田急・東急＞東武・西武・京成・常磐

なぜかＪＲなのに入ってる常磐線。
ＪＲの落ちこぼれか？

ぼくの名前は目蒲線

荒川外科肛門科

の広告がやばい

差別ネタは伸びるなぁ

常磐線と京成線がぶつかる「金町」でバイトをしてるけど…
マジで笑えるぐらいドキュソが多い。鬱になる。

金町の隣にある柴又はいいところなんだけどね。

常磐線と京成線がぶつかると空間の歪みが生じてドキュソが発生するのです。

>>168
マクー空間ですか?

イクイク空間です。

>>170
ゴールドシティーステーションだからですか？
でも、イトーヨーカドーは近いですか？
数時の3ですか？

っていうかさ、東急沿線に住んでるやつなんて
ただ人気があるからって住み着いた
地方ド田舎お上りさんが大半だろ。渋谷なんてそんな奴らばっかじゃん。

>>151
京成電車、東武電車という呼称に問題は無いか？

東急電車、小田急電車とは言わないだろう。

八千代台のオアシス、ユアエルム。
なぜかやたらと芸能人が来る、ユアエルム。
アメニティーパーク　ユアエルム。
エルム、愛してる。

八千代台ユアエルムよく行ったな。
近くの吉牛で初の消費税を支払ったんでよく覚えてる。

東急＞東海道＞京急＞小田急＞京王＞中央＞西武＞東武東上＞高崎＞宇都宮＞東武伊勢崎＞総武＞常磐

東急＞東海道＞京急＞小田急＞京王＞中央＞西武＞東武東上＞高崎＞宇都宮＞東武伊勢崎＞総武＞京成＞常磐

俺的には、東海道線、京急は川崎、鶴見等のイメージから
売り注文が入り５ランク安。

>>178
同意！京急はギャンブル客多し、揺れ酷し、で、マイナス10ランク。

京急のボックス席の車両はうらやましい。

京王も差別じゃねーか？

京福についてはここでね。
http://kyoto1.ceo-jp.com/

>>157
千葉ニュータウン住民の足です。
千葉ＮＴからは初乗り300円！！２駅目は440円！！
京成高砂から初乗り200円！！千葉ＮＴまで760円！！
たっ、高すぎる〜。

本家の「京城」スレよりも長生きしてるな

>>183
初乗りが300円とは驚いた。どういう理由なのか？
何かおかしいよ。

そのうち「京成」は放送禁止用語になります。

>>177
鉄道ランク、総武線は伊勢崎線より下なのカッ！がーん・・・
中央線につながってて便利なのに・・・

東急＞小田急＞京王＞中央＞東海道＞西武＞京葉＞東武東上＞最強＞高崎＞京急＞宇都宮＞東武伊勢崎＞総武＞
京成＞常磐＞＞＞＞＞武蔵野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゆりかもめ

>>173
○○電車と呼ぶのは関西以西
関東は○○線と呼ぶ。

横須賀＞東急東横＞京王＞東急田園都市＞東急目黒＞京王井の頭＞中央＞東海道＞小田急＞相鉄＞西武池袋＞横浜＞京急＞南武＞東武東上
＞東急池上＞西武新宿＞宇都宮＞東武伊勢崎＞東急多摩川＞京葉＞総武＞武蔵野＞京成＞常磐＞相模＞青梅＞五日市＞八高＞川越＞関東＞
小湊＞久留里＞鶴見

>>190
高崎線はどうよ？

東海道＞中央＞近鉄＞名鉄＞関西＞愛知環状＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞城北線

>>185
北総線暴利料金表リンク
これみたらびっくり。田舎の私鉄よりひどいかも････。
http://domino.aitj.co.jp/tthokuso.nsf/7bf3955830f37ccf49256502001b614f/485774d400b03ff5492566f0001cfd71?OpenDocument

>>190
ﾜﾛﾀ｡
でも、西武新宿線沿線の奴は、なんで頭部登場線に負けるんだと
思うんじゃないの？？
東村山と川越なら、どうよ。

京葉と総武の間

>>195
高崎線の事ね

テメェらウザイんだよ。
何が、＞のランク付けだ。理由も書かずに勝手に決めるんじゃねぇよ。
それに、ここでやらずに鉄道板でやってくれ。
しかも、東京のヤツじゃないとわからねぇんだよ。ヴォケ。

といいますか、羽田を経由して東京以外に行く場合、私鉄はモノレールじゃなかったら京急しか使いませんので京成って言われてもさっぱりです。
だいたい京急と京成と京王の違いが分らん。

書いちゃダメよ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>193
いろいろ考えたんでしょう。
初乗りで高くすれば、距離単位の料金を下げられるから。
うちの町の列車はこんなもんだ。どっこいどっこいかな。
tp://homepage2.nifty.com/kashima/kashima/fare.htm

相当違うともうよ。
京王と他２社とは天地の差がある。

「お前ら、そんなことだから一生京成沿線から抜け出せないんだ」
ビートたけしの小説の一節です。

>>189
駅配布の時刻表持ってたら見てみ。「京成電車 ●●駅時刻表 (上り)」とか
書いてあるから、京成は公式に使っている模様。少なくとも日暮里駅の時刻表はこの表記。
まあ、場合によっては「京成線」表記もあるから要するにごっちゃらしいのだが。

>>185
建設費膨らみまくったせいで借金すごいのよ……。
千葉NTから品川まで1000円超えるって聞いてさすがに顎が落ちたが。

>>198
同じです。

>>194
川越＞所沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞東村山だと思う（藁
>>198
そういえば京成の電車ってまだ見たことないような気がする。
（当方京王相模原線住民）

東東京の渋滞はほとんど京成が起こしています。踏み切り多いくせに、スカイライナーなんていうどう考えてもダイヤに無理のある”自称特急”走らせて、その後急行、その後普通、と踏み切り全く開かない。

>>206
大田区も同じ。
羽田・成田乗り入れができた分、事態は最悪。
走っているのは、京急に都営浅草・京成・北総開発が乗り入れ。
踏切が開かない、開かない。最悪だ。

>>202
あ、そのフレーズあったね。何に出てきたやつだったかな？
ビートたけしも足立区出身だから京成線は近いね。
東部伊勢崎線がメインかかな。

>>183
千葉NTから高砂までで、直線距離で約20数kmくらいでしょ。で760円。
JR中央線なら八王子から秋葉原までで780円。距離は約35〜40kmくらいか。
今時こんな暴利がどうどうとまかり通るなんて。

>>209
サラリーローンみたいだ・・・

女のレベル
小田急江ノ島線＞多摩線＞＞小田原線

おしゃれできれいなお姉さんが多い江ノ島線に対し
小田原線は元ヤンキーみたいのばっかり。

京成スレなのでさげ。

昨日、噂の京成線に乗ってみた。
確かに乗客の雰囲気が違うっていうか、安っぽい服装の人が多かった。

結局、京成沿線だけっちゅうより、千葉って事が原因じゃない？
総武本線（千葉以東）や内房、外房の柄悪さ（ﾄﾞｷｭｿ度）が
日本一という説もでてるし。鉄板ネタでｽﾏｿ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990660955

>>211
うわっ、すっげぇわかるよそれ。
おれ海老名から東京に通学してるがホント茶髪率たかいよ。なんでだろ。
よし、今度から相模大野で江ノ島線からの車両に乗り換えだ（笑）。
（でもせっかく海老名始発車両で確保した席が・・・・・・。）

西部は禁句なのか？

>>190
横須賀線･･･つーか、東京−成田間の総武線（快速）は酷いよ
やっぱり千葉は終わってるよ（藁

車がないとろくに動けもしない埼玉の西の方ほど終わってないぞ

>>214　地方から東京に通学するなんて時点で既にＤＱＳだから議論の余地無し。
　　　　君も同様。

　大体，江ノ島線も多摩線も沿線はどうしようもないド田舎（死語）だろ。
「・・・だべ」なんて救いようのない方言を喋る湘南ヤンキーの巣窟。

　京成にも東急にも関係ないのでさげ

>>218
いやだから小田原線と江ノ島線の比較の問題だって。
「五十歩百歩」という反論はなしだぞ。その50歩の差を問題
にしてるんだから。

>>217
千葉県民必死だな（藁
千葉は道路も酷いから車なんて乗れないだろ？

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991064541&ls=50

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789&ls=50

鉄道板の京成スレ。ここのスレに対するスレもある
千葉は時差式信号が少ないから右折しずらいぞ

>>218多摩線は田舎だが江ノ島線は田舎とは言えないよ。
　　　

俺は京成沿線に住んでて、京王沿線の大学行ってるけどさ、
あきらかに京王の方がなんか田舎クサイっていうか土クサイっていうか。
ナマリはいってる人も多いし。都内なのに車窓から畑が見えるし。
席取り合戦は熾烈だし。
田園都市線は明らかに頭悪そうなヤツ多いし・・・・。
京成だってたまたま乗ってる人には見せたくないな、っつう場面も確かにあるけどさ。
ようは、慣れない電車は異様に見えるってことでしょ。
この手の討論はキリがない・・・。

京成ばら園の近所に住んでますよ。

谷津遊園・・・知ってる人いるかな？

小田急小田原線と江ノ島線の違いは、沿線学校のレベルと
市別平均学歴・所得階層の違いが如実に出てる。
神奈川県央部は底辺校の集束地。海沿いでは平塚が相当する。
藤沢市は鎌倉・逗子に次いでレベル高い地域だからかと。
しかし大和市は一部を除いて酷い筈だがどうかな？。

田園都市沿線から小田急沿線に引っ越したんだけど、ﾄﾞｷｭｿが多くて鬱。
いまだにボンタンなんてはいてる奴までいるし。

でも、京成も、新京成をバカにしている（と思う）

神経性の車内には何故、鏡があるんだろう？
しかも無意味に何枚も・・・

>>228
名古屋の地下鉄にだってある。

>>229
神経性＝名古屋市営地下鉄ってことか。

>>230
一緒かい（笑）

おいおい、名古屋は町全体が京成かい(w

京成とか常磐線沿線の人って恥ずかしくないの？

電車はいいから下水道普及させろよ
これじゃあ本当に終わってるぞ千葉

京成、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、は！まさか、ちゃむ？

>>233
ﾜﾗﾀ

何線沿線というより、都心から近くて通勤に便利な方を尊重するけれどな。
田園都市線の青葉台なんて、恐ろしく遠い。毎日往復三時間かけて通ってくるオヤジがいるけれど、
なんだか、いつもくたびれているね。
１日の活動時間のうち、三時間も通勤に費やすなんて惨めな人生だよ。
おれなら、イメージが悪くても、便利な方を選ぶね。

↑そういう意味では首都圏東部は良いかも知れん。
もしくはいっそ新幹線通勤。安中榛名駅周辺なら土地も安いだろう。
他には上毛高原駅周辺とか・・・・・。

>>238
首都県東部方面は地価も安くていいね。
常磐線とか京成・東武伊勢崎線とかこれでも首都圏？ってな地価だ。

>>239
2年後には、半蔵門直通で、錦糸町、大手町、九段下、渋谷へ一本で行けるようになる>伊勢崎
東武が気にならなければどうぞ。

東武野田線とか武蔵野線沿線はまだまだ田んぼが残ってるなぁ。
まだまだのどかだ。その辺でもまだ高くて家買えない人は
茨城まで行くしかないなぁ。

>>237
え？なんで青葉台からそんなに時間かかるの？
青葉台から渋谷まで急行でせいぜい30分ぐらいでしょ（朝でも40分ぐらい）。
これはかなり都心に近いと思うが。
君の勤めてるとこってどこよ？まさか形成線？

押上
という、駅名には心引かれたここぞっというときに
写真のリンクを貼り付けて。おしあげ。
上げという駅名で上げていた方がいたので、

ﾜﾗﾀ

刑政酒々井

国際結婚の広告，車内に貼ってあります。

　熟年大人と若き乙女の国際結婚
　相性占い相談無料
　日本入国手続安心
　国際結婚アドバイスセンター【鳩】
　大人とは35歳以上の男性
　60歳以上も可
　若き乙女とは16歳以上のフィリピン女性
　本部　千葉県佐倉市下勝田961-1
　043-498-4801
　受付随時
　案内書（女性写真入り）無料送付
　本部来訪歓迎

怪し過ぎです。
ゼンリン住宅地図，電話帳を駆使し
そこは鉄スクラップ屋（有）浜源であることが判明。
後の新聞によるとこの業者，廃棄物処理法違反あたりで
摘発された。

>>224
アイススケートをしに何度か行ったな。
しかし一度乗りたかったヘリには乗らずじまい。

独立スレを削除しまくったと目されてるスレッドストッパーが
このスレにも現れたということは・・・・このスレも消されるの！？

>>237
京急沿線はお買い得。
電車空いてるし

京成沿線は低所得者層が多く珍走団などおかしい連中が多い。

青砥の方へ通う事になりそうなんだけど・・・・どういうところ？

馬鹿にされ様がなんだろうが、TDLの親会社なんだからたいしたもんだよ＜京成

>>251
おもちゃ屋さん？

駅前はごちゃごちゃとしてるけど、目ぼしいものは何も無いよ。
住宅地の真中だから。
6号沿いのほうが賑やかな感じがした。

船橋競馬場は相当ヤバいと思うぞ

>>252
ＴＤＬを経営するオリエンタルランド自体、京成の社内で生まれた会社だからね。
元々はあの土地を埋め立てて、宅地開発とかする予定だったけど、
当時の京成社長兼オリエンタルランド社長がぜひともディズニーランドを作りたい！と熱くなっていたそうだ。
もう3〜40年前の話。
ついでに言うと、ＪＲ京葉線も実は京成が予定してた路線。
始点・終点こそ、東陽町と千葉寺だったのが、ＪＲに引き継いでから東京・蘇我に変更になったが。
京成はＴＤＬを生んだ事をもっとアピールしてもいいのに。
それで京葉線が予定通り京成として開通してたら、京成のイメージはずいぶん変わったんだろうな。
舞浜リゾートラインにＫ▼ＳＥＩグループマークを貼るしかないか・・・。

>>43



>京成も東武も創業時の経営者が無能だったんだろうね。
>その無能な経営理念のお陰でバブルにもほとんど踊らされず、
>結果として余り痛手を被らなかったのだろうけど。

無能なわけがない。
東武の初代は鉄道王の根津嘉一郎。
そんなことを知らないなんて厨房だな！

でもバブル期にあまり手を出さなかったのは事実。
それだけに鉄道事業をしっかりとやっていたことは大きい。
これから生き残れる会社の条件かも。

>>256
東武の初代根津嘉一郎氏は駄目になりかけた鉄道会社をいくつも再建してきた大変な辣腕ですよね。
まあ、そのために「ボロ買い一郎」とも呼ばれたが。

東武は良く地味、ケチと言われるが、苦難の時代を経験した事が大きいと思う。
初代根津嘉一郎氏は大変な資産を持っていたにもかかわらず、来客時には客の後をついていって、
長い廊下の電気を消して歩いていたそうだ。
こういう経営者の会社だから、派手なメディア戦略とかスタンドプレーが苦手なのもうなづける。

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　　　　　　　　　　||ドキュモを持った　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||おじさんは注意　＼　(ﾟーﾟ*)
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　　　　　　　　　　ｌヽ 泣ぐ子は、いねーがぁー！
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　　　　　　　　　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ）　ｶﾞｵｫｰ！
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　　　　　　　　　　　人　 Ｙ　　
　　　　　　　　　　　し（＿）　　　

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　　　　　　　　　　||　ａｕを持った　　　　　. Λ_Λ
　　　　　　　　　　||　おじさんに注意＼　(ﾟ−ﾟ*) ｷﾞｸｯ!
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　　　　　　　　　　ｌヽ ガキ割の恨みを晴らすまでは〜♪
　　　　　　　　　　ｌ 」 ∧＿∧
　　　　　　　　　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ）　ｶﾞｵｫｰ！
　　　　　　　　　　⊂　　１　 つ
　　　　　　　　　　　人　 Ｙ
　　　　　　　　　　　し（＿）　

京成ってすんごくスピード出すよねぇ。横G感じる電車は常磐線除けば京成くらいだもの。
そういや昔、八千代台かなんかの駅で「スピードが出すぎて危険だ」と抗議した乗客を
その電車の車掌が「貴様は労働者の敵だ！職場に急ぐ勤労者を助けて何が悪い！」とかいってホームで
ぶん殴った事件があったなー

組合の方かな？

組合は強い会社は揃ってイメージが悪い。

>>260
ｽｹﾞｰ話しだな。ﾜﾗﾀ

ｽﾋﾟｰﾄﾞといえば東海道線って速くない？

>>224
もしかして巨大マンション住人？
てかもう見てないか.

漏れ東急ユーザーなんだけど東急ってブランドイメージ確立してるの？
全然そんな気しないんだけど。むしろダセー名前って思ってる。

>>260
京成と京急は昔からスピード狂路線だからね。仲もいいし。
京急も横Ｇすごいよ。横浜のあたり。
お客さんからも苦情がよく来る。
どっちもあと10km/h速かったら線路がもたない、それぐらい限界
ぎりぎりのところでスピード出してるはず。

東京在住じゃないから東京の私鉄なんてどれも似たようなものだと思ってたけど、これ読んだら次東京に行くとき京成とか見る目変わりそうだな・・。

東京の私鉄も犬猿の仲とか同盟関係とかいろいろあって面白いんですよ。

>>251　　別に普通の住宅街だよ。物価だけは安い。
でも、ろくなお店が無い。銀行もアサヒしか無くて不便。

京成沿線は日本屈指のドキュソ地帯。

浅草線で都営と京急と京成全部に乗る機会あるけど、
京急のは加速がものすごい。ぐわっと加速したと思ったら
すぐに地下鉄巡航速度。立っているとしんどい。

>>270
去年までずっと世田谷とか杉並に住んでたんで、自分も
そう思いこんでたんだけど、実際に住んでみると、そうでもないです。
杉並にいた頃の方が、夜中まで酔っぱらって騒いでるﾄﾞｷｭﾝが
多くてうるさかった。非常識な学生達が、近所のアパートでひと晩中
騒いでたりしてたし、環七と甲州街道はいつもドキュソ車だらけだったし
コンビニにたむろしてるロクでもないガキもいっぱいいたもん。

こっちの人達は朝の早い肉体労働者が多いらしくて、夜は早くから
静かになります。夜９時過ぎると、もう深夜って感じ（苦笑）
地方出身の騒音に鈍感な学生がほとんど住んでないから、街が静か。
あとね、足腰の丈夫な人が多いらしくて(笑)電車の座席があいてても
座らない人が結構いて、いつも座れるんで、朝・晩すごく助かってます。
今のとこ、こっちに越してきての後悔って、あんまり無いです。

>>260
横Ｇを感じるって実籾コーナーのことか？地元はまるさんコーナーとも呼ぶが。。。

城東ﾄﾞｷｭｿイメージはそうでもないよね。
でもなぜ地価が安いのか？
大雨になればワカル。

>>268
俺は鉄板に逝くようになってから東部車両の匂いを気にするようになっちゃった。

名前：削除シャトル ★ 投稿日：2001/06/12(火) 04:07 ID:???
「ニュース速報で無いもの」、ここはニュース速報板なんだから削除されて当然ですよね。
ニュース速報じゃないんだから他の板でやってくださいです。
われわれとしてはもう一回になりますが
・スレッド立てる前によく考える
・レスするとき良く考える
これを実行していただきたいです。

横浜市営は仲間ハズレですか（藁

東京に行ったけど・・・・
このスレ読んでたから、京成=ﾄﾞｷｭｿっていう観念が最初っからこびりついていたな。
確かに、山手線とかと比べるとﾄﾞｷｭｿ度が高いことは分かったけど。
気づいたことは、
・新聞は一般紙でなくて、スポーツ新聞、それも東スポやサンスポが目立つ。
・広告は「肛門科」「性病科」「（いかにも街金っぽい）○○ローン」「債務整理します」などが目に付く。

age

ＪＲ西なんか線路が傷まないように、ローカル線は列車速度を
今までより遅い速度で走らせて、線路保守のコスト削減してるのとは
えらい違いだな、京成は。

age

京城

大学行く時
新京成線→武蔵野線→東武伊勢崎線
家は、松戸市・・・都心へは常磐線か武蔵野線で行く・・・ハハハハハ！