東京航空交通管制部だけどさー

　経験が浅い訓練中の男性管制官の指示に、あわてて割り込むベテラン女性管制官…。四十二人が重軽傷を負った日航機同士のニアミス事故は、二人の管制官が混乱のなかで便名を間違えたり、不適切と思われる指示を繰り返していたことが一日、分かった。両機の機長との意思疎通も十分ではなく、最終的には両機長が独自の判断によって、手動操縦で衝突を回避。“間一髪”のところで大惨事をまぬがれていた。

ちょっとミスっただけでこれだもんなーたまんないよ。

高卒管制官だから許すよ

>>1
もしかして航空保安大生？？
めっちゃ金もらってんだろ？
うらやましいなぁ。。。

警視庁交通管制センターへ異動しなさい。

困っている男性訓練生をニヤニヤしながら見つめるベテラン女性官

助けたつもりで泥沼にハマってるベテラン女性官

(15時54分25秒)
　管制官 907便、…取り消します。
　管制官 907便、３万5000フィートに降下してください。関連航空機があります。今すぐ降下を開始してください。
　907便 こちら907便。３万5000フィートに降下します。関連航空機は既に視認しています。
　管制官 958便、間隔設定のため、磁針路130度の方向へ飛行してください。
　管制官 958便、間隔設定のため、磁針路140度の方向へ飛行してください。
●管制官 957便、今すぐ降下を開始してください。
●管制官 907便、３万9000フィートに上昇してください。
(15時55分20秒)
　907便 東京管制部、航空機衝突防止装置が作動しました。今降下を開始します。あー、再び上昇します。
●管制官 908便、了解しました。
　907便 こちら907便、関連航空機は解消しました。
●管制官 907便、了解しました。
(15時56分)
　958便 東京管制部、こちら958便、今３万7000フィートまで上昇中です。航空機衝突防止装置が作動しています。３万7000フィートを飛行中に、当該装置により降下の指示が出ました。左方向からのボーイング７４７型機が降下したことを視認しました。そのためこちらは３万7000フィートへ上昇します。現在３万5500フィートを通過しました。
　管制官 908便、了解しました。
(15時59分20秒)
　907便 東京管制部、こちら907便。
　管制官 907便、こちら東京管制部、了解しました。どうぞ。
　907便 907、日本語で申し上げます。先ほど焼津近辺にて、えー、当社ＤＣ10とのニアミス…ニアミス発生いたしました。大変危険な状況でした。高度差200フィートあったかなかったかくらいです。以上、報告いたします。
　管制官 907便、了解しました。
(16時10分10秒)
　907便 東京管制部、こちら907便。
　管制官 907便、どうぞ。
　907便 こちら907便、けが人がいるようです。羽田空港へ戻る管制承認を要求します。
　管制官 907便、確認します、羽田空港へ戻ることを要求しているのですか。
　907便 こちら907便、その通りです。
　管制官 907便、了解しました。現在の位置から大島へ直行し、ＷＥＳＴＮポイントを経由して羽田空港へ飛行することを承認します。どの高度を要求しますか。
　907便 こちら907便、３万7000フィートを要求します。
　管制官 907便、了解しました、３万7000フィートへ降下してください。
　907便 こちら907便、左旋回ですか、右旋回ですか。
　管制官 どちらを要求しますか。
　907便 907便、右旋回を要求します。
　管制官 承認します。
(16時11分、当該交信終了)
※●は経験９年の女性管制官(32)が交信。無印は経験３年の男性管制官(26)の交信。白ヌキ字の部分は管制官の誤りや矛盾する交信

v

ちょっとのミスも許されんのだ

ちょっと、管制、まちがっちゃったみたいね・・。

※●は経験９年の女性管制官(32)が交信。無印は経験３年の男性管制官(26)の交信。白ヌキ字の部分は管制官の誤りや矛盾する交信

おめぇ３年も勤めてこの座間かい。

セーブして無かったの？

規制中のときはどのようにして書き込めばいいのですか？

くっきーオンにしてちょってどういう意味

えーと　赤あげて　白さげないで

自分を信じて操縦するだぴょ〜ん

１ばかり責めてもしょうがない。
女管制官（３２）のほうが大問題ダヨ

ワラッタヨ>>14

男性論女性論板でやれば

>>14
それでも、最終的にはぶつからなかったからと、管制ミスと断定されない可能性が濃いのが問題だな。

管制官って給料いいのかしら？

扇大臣は会見したんですか？

管制官、給料良くないよ。仕事キツイ割に。

つーか、椅子に座って画面見て高給取ろうなんて思っちゃいけない

管制官のｳｻ晴らしだという話が報道されているが。　

ソースでも出してみればぁ>>24

どーでもいいけど、管制官で随分ラフな格好で仕事してるのね。
制服とかないの？

は公務員だから知れてるか

愛人でも乗ってたの？

制服着ると事故がへるのかな>>26

は公務員だからお上が守ってくれる。
だから、パイロットが犯人になる。

コレ日本の常識。

もしぶつかってたら何人死んでたの？

あの報道内容だとベテラン女性管制官が一番悪いことになってる

>>31
６６７人･･･だと思う

えーっと６７７人って言ってたっけかな。
この数、鳥肌たつでしょ。

>>1
『管制官がちょっとミスった』だけで６７７人が三途の川の
１０メートル手前まで連れて逝かれたのだ。

それがわかんないなら今の内に辞める事を勧める。

あ、６６７か。スマン。

へ？６７７？どっちでもいっか。

いや、６７７で正解。ｽﾏｿ

空中で衝突して両機墜落なら全員死亡だよなぁ、、、
飛んでたのは海の上だっけ？そうじゃなかったら下にも被害が。

福岡県の上だからおちてきたらもっと大変なことに。
1000人とか..

>>3
航空保安大生って管制官になるか？

>>40
なぜ福岡？？？

>>40
はぁ？

なにか誤解してますね？

福岡空港は市街地のスグそばだから

ざけんなよ〜！

日テレでの報道だけど女性管制官言ってる事メチャクチャ
９５７便？９０８便？

>>40
気になるなあ、もう。
ちゃんと説明しろよ。

訓練管制官（２６）
指導してた女性管制官（３２）

静岡県と間違えたんじゃない？

>>48
厨房のイージーミスだろ、どうせ。

３２歳か･･･十分許容範囲だな。
さあ君、僕が慰めてあげるよ、裏の航空記念公園で。

しかし、これからも起きそうなミスだな。
しっかりしてくれだぴょーん。

なんの為の指導係だよ

訓練管制官（２６）
指導してた女性管制官（３２）
これだけのミスしたんだから実名ＯＫだろ？

>>48
厨房がニュースの『急降下』を『福岡』と聞き間違えた。

何も起きなくて良かった、良かった･･･じゃ済まされねーよなー。
顔と名前くらい出してくれや

航空保安大は管制官養成所ですね。
卒業すると国家公務員IIと同等に扱われる。

在学中は防衛大とかと同じように給料が支払われる。（防衛はI種相当）
大学に２年間（教養課程）修了または短大卒で入学資格が得られる。
試験は教養試験とかと英語の面接とか。

入学は非常に大変みたい。それを卒業すると管制官の資格がえられる。
管制の資格は各地域ごとにもあって彼はこれまでやってきた地域と
違う地域でやるため、その地域研修を受けていたらしい。

ということで、管制自体は何年かやっているはず。

１時管制官を目指した知識ですのであやしいとこもあるけど
参考程度にしてください。

管制官は弁護士つけたのか？(ﾜﾗ

管制官は公務員ですから。
国が守ってくれるんですよ>>59

>>58
航空保安大学校を出て、管制「技」官になった奴なら知っているが。

ショタなおねいさんが可愛い訓練生の男のコにちょっとイジワルしたら
大惨事の一歩手前まで逝ってしまった。（爆）

そのうち自殺しましたなんてね。

26はショタか？
年下キラーのおねいさんくらいでわ

http://edu.yahoo.co.jp/gambare/daigaku/kantou/gov/5370/campus.htm
.　　　　　　所管　運輸省所管　２年制
...　　　　所在地　〒144-0041　東京都大田区羽田空港１丁目６の４
　　　　　　　　　　TEL(03)3747-0506
.　　　　　　道順　ＪＲ山手線浜松町駅からモノレールで整備場下車，徒歩３分
...　　　　教員数　講師72（常勤27・非常勤45）
.　　　学生総数　男97・女53，計150
...　新入生総数　72
LIFE & STUDY　学生は人事院の行う航空保安大学校学生採用試験に合格した
　　　　　　　　　　者から採用され，身分は運輸省職員となる。そのため在学中は
　　　　　　　　　　給与および諸手当が支給され，授業料は不要，教科書や教材
　　　　　　　　　　が貸与または支給される。
　　　　　　　　　　卒業後は運輸省の航空保安職員として全国の空港や航空交通
　　　　　　　　　　管制部などの航空官署に配属され，配属先や航空保安大学校
　　　　　　　　　　岩沼分校で，さらに研さんを重ねてスペシャリストへの道を歩む。

別の空域で３年の経験はあるんだろ？
違う空域だからって関係ないと思うな

３２歳おねぃさん画像きぼーん

板落ちのどさくさに紛れて荒らすなよ>>67

age

ageた意味なかったね、ごくろーさん。さよなら。

１人の管制官で１空域多くて２０機の航路を指示監視しているとか。
やはり他空域で３年の経験があれど高度や動きなどは毎日やっていないと
全てを把握できていないだろう。教導管制官の補助に問題はなかっただろうか。

あったって、公務員と民間人の責任の取り方は違うさ。
責任を問う方の態度も違うし。>>71

腐れ運輸甲通称！気象庁などなど
あの地域にはろくな紋が無いな！
撃つだ氏脳

JL907便事故について。
http://www.jal.co.jp/131_907.html

だから、公務員のお役所仕事はダメなんだ。
民営化しろ。
郵便局もなー

「菅」ってなんて読むの？

>>74
素気ないねー
結果的に何も起きなかったってのは気にいらないんだよ！

12 名前： ２ｃｈ大本営 投稿日： 2001/02/01(木) 20:12

http://www.jal.co.jp/
おい、このJALの味もそっけもない報告は、何？
全く事故の重大さとか反省が伝わってこないんだけど。
JALは、あのミス高山の悲劇、完全に忘れてるね。

２ｃｈ大本営ハJALノｈｐニ見ラレル反省ノ表明ノ不足及ビ事情聴取ニ応ジヨウトシナイ
機長ノ態度ニJALノ従業員教育ニ憂慮スベキ事情ヲ認メ、
ココニJALニ対シ、抗議行動ノタメノ軍事作戦ヲ策定シ、挙行スルモノナリ

壱）抗議めーる作戦

http://www.jal.co.jp/helpdesk/infomailj.html

JAL意見フォーム

弐）JAL不乗運動

参加者自ラガJALニ搭乗シナイノハ勿論ノコト、
家族、友人、知己ガ航空機ヲ利用スル際ハ、
JALハヤメロト喧伝スベシ。
コレハ、
JALノ旅客運輸企業トシテノ覚悟、及ビ社員教育ニ
不十分ナ点ガアルト認メラレルガ所以デアリ、
断ジテ無根拠ノモノニアラズ。

1の妹のはるかです。
このたびはお兄ちゃんがごめいわくおかけして
どうもごめんなさい。（ペコリ）
はぁ……なんでこんなことになっちゃったんだろ。
昔のお兄ちゃんは、優しくて、家族思いで、頭だってテスト１００点
ばっかりだったし、お友達に囲まれていっつも楽しそうだった。
でも、あの日の後、もうお兄ちゃんはお兄ちゃんじゃなくなっちゃった。
……お兄ちゃんは、少しも悪くないんだ。悪いのは、あいつ。
なにか、皆さんに、おわびにしてあげられることがあると、いいんだけど……
ううん、待ってて。
私が、お兄ちゃんを元通りのお兄ちゃんにしてみせる。
そして、お兄ちゃん自身が、自分でこのあやまちをつぐなうんだ。
だから、ほんの少しだけ、待ってて。ごめんね、おねがいします。

１の母でございます。
この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で
陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。
不憫に思いオナニーの仕方だけは教えてあげたのですが、
猿のように毎日毎日行為にふけるありさまです。
将来を大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」などと、
とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子はクズで御座います。
幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
生きていても世の中の役に立つ事がない事も十分承知しております。
でも、決して悪い子じゃないんです。
どうぞ皆様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。
本当は小心な良い子なんです。
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。

仙台の守君は僕の友達。

チンコたったマジで

あげ

やっぱりおまえの兄貴が全責任とるべき

私がいたころの保安大の給料は安かった。一応3種と同格なんだが
手当なんぞ全くつかないから食うのがやっと。

昭和終末期で月給が9万切ってた。手取りはさらに3割くらい低い。
偏差値70くらいの試験超えて入ったというのに毎日毎日勉強勉強
当然ながら休みは日曜だけで朝から晩までみっちり強制勉強だ。

春夏休みはなく、正月だけ1週間休み。
特権なんてまるでなく、飛行機の割引すら無い。
バブルで遊びまくる大学生を後目に、軍隊並の青春を送ってる。

卒業して初めて2種並待遇になるんだが、考えてみたらアタリマエだ
だって2年勉強してんだから。
資格取り損ねたらくび。

はっきり言って、好きでなきゃやれない仕事だよ。
正直、ミスをした管制官を責めるのはほどほどにしてくれることを望む。

おい操縦士！
飛行機ぐらい自分の力だけで飛ばせ！
おまえらバスの運転手以下だ、落ちて氏ね！

しかし、女性管制官は知ってるんだが、26の訓練生ってのは
誰なのか全然聞こえてこない。

そもそも保安大卒はだいたい21〜24くらいが普通だから、26の訓練生
ってのはちょっと珍しいはずなんだがな。

専修課の人間じゃないのか？
高卒ってのがマジならありえないんだが。
知ってる人おしえてきぼん。

なんでわざわざこんでいるとことぶんでちゅか？
じゆうにすいてるとことべないんでちゅか？

＞＞1
お前は人の命を考えた事あるのか？？
ちょっとしたミス？？
ふざけるな！！
ミスが人の命を亡くす事だってあるんだ！！

特に飛行機は客の立場は座っている事しかないだろ？？
こっちは金を出して目的地に連れて行ってもらってるんだから、
ミスは許されないのではないのか？？

ちなみに俺のおじいちゃんはあの日航機墜落事故で死んでるんだよ！！
それは機体がおかしかったって聞いてるけど、今回は機体は問題なし。
天候は万全！！

秒速何百キロで飛んでる鉄の塊が10ｍのニアミスは許されるのか？？
お前らがミスらなければけが人も出なかったんだよ！！

お前らが代わりに怪我して死ね！！
糞野郎！！

実はチキンレースでした。

８９よ、だからうちらはヒコーキの交通整理やっているだけなんだよ。
実際飛ばしてるのは機長なんだからさー。
だったらおまえ横断歩道渡っているとき、信号無視してきた車に轢かれたら、
信号を管理している警察に文句言うのかよ。おーどーなんだよー。

＞９１
比較対照が違うんでない。
電車に轢かれて氏ね

なんで東京コントロールが「ソウチョウコントロール」って呼ぶわけ？

首かな

管制塔に落ちればよかったのにね

━━━━━JAL機ニアミスは笑えた！
負傷者10人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー20人突破！よーし次は30人突破しろーって）
でも結局42人重軽傷で死者出てねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
JAL機ニアミスは笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらがニアミスにあってる間、家でフライトシミュレータやってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ羽田空港まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもJAL機ニアミスのおかげで何かしらの興奮を覚えた人だっている訳だし
結果的にはニュースのネタができて良かったんじゃないかな。
たしか怪我した乗客って年齢が高いババアどもが多かったんだけどさ、
ババアって自分勝手で腹も垂れてるからシートベルトしてないんだよね。
確かに水平飛行に入ったらシートベルトのサイン消えるけど、
せこいんだよ！普通トイレに立つ時以外シートベルトしてるだろ。自業自得。
ところで所沢の管制官ってニアミスに気づいたあと何やってんの？
もしかしてパニック？やっぱり女はいざという時使えねぇなぁー。
どちらにしろ天井に上半身が突き刺さったスチュワーデスは壮観だった！
気持ちの良いフライトでした。

＞９０
先にビビって操縦桿を押してしまった９０７便ジャンボの機長の負けでした。

>>89
秒速何百キロも出してたら宇宙に飛んでいっちゃいます。
人間は誰しもミスをするもの。完璧な人間なんていない。
だからどんなに機械化が進んでも事故はなくならない。
別に１の肩を持つわけではないけどね。

この女性管制官は美人なですか？
（＾◇＾）

>>98
その前に中の人間死んでしまうんでないの

女に管制官なんかやらせるのが間違いだよ。
女は家で家事と子育てでもやってろよ

管制部なんだけどさあ、ニアミスしたポイントってセクターの境界だったんじゃないの？
よくあるんだよね、隣りのセクターに引き継ぐときや、引き継がれるときにミスが！

所詮、民間機だから女が官制官でいいんで内科医。

ナゾだ

＞１０１
氏ね。

羽田や成田付近はあまりにも離発着が多くて接近警告は常に鳴りっぱなしだよ〜ん！
ひこーき多すぎてずいぶん前からいっぱい　いっぱいで〜す！

ついでに横田空域がデンとかまえているからね。

狂っちゃいねーぜ

ところで所沢の管制官ってニアミスに気づいたあと何やってんの？
もしかしてパニック？やっぱり女はいざという時使えねぇなぁー。

ここ、埼玉県所沢市にある東京航空交通管制部では一般の方の見学ができます。

やっぱ横田は奪還すべき

小笠原の軍事空域

女性の人が間違えたゃったんでしょ？
じゃ、女性の人の仕事は
はやくて、きれいで、丁寧、と言うのはうそなのか？

管制官は英語の語学力か必要なんですか？

とっっっっても必要です。
へこーきとの会話は英語です。

いやだなあ。また忙しくなっちゃうよ！今度は軍用機とニアミスしちゃいそう。
http://www.asahi.com/0201/news/international01013.html

飛行機同士のガチンコが見たい。

東京航空交通管制部管制官(26)が2ちゃんねらーだったとしたら、
彼が2機の旅客機を焼津上空でぶつけることを予告した書き込みは
どこの板にあるんだい(´ー`)y-~~

あげ

「んなアホな！」
「え〜かげんにしなさい！」
爆発炎上する飛行機をバックにというオチが最後に欲しかった

揚げ

揚げ

将来、航空管制官になりたいのですが、どんな勉強をしたらいいのですか？

公立中学２年生（女）

なんか１だけががんばってるね。

>>123

とりあえずネタではないと考えてマジレスします。

道は２つだけ
・高校卒業後航空保安大航空管制科に合格する
・大学卒業後航空保安大専修科に合格する

後者は欠員状況にかなり左右されるしデビューが遅くなるから、
基本的には前者を目指すのがよい。

試験レベルは結構高いが、科目が少ないので、とにかく英語だけ
秀でてれば何とかなる。
なお身体測定試験もあるから、視力が落ちないよう気を付けること。

口腔保安で虫歯ゼロを目指せ。