日韓トンネル提案

【ソウル１９日田代俊一郎】日本と韓国の首脳会談が二十二日から静岡県熱海市で開かれるが、この会談のなかで、金大中大統領が九州と韓国を結ぶ「日韓トンネル」の共同建設構想を森喜朗首相に提案することを検討していることが十九日、明らかになった。
http://news.yahoo.co.jp/headlines/nnp/000920/loc_news/10450000_nnpnws024.html

おれは韓国嫌いじゃないがトンネルはやめといたほうがいいと思うよ。
陸ルートで不良中国人渡ってきたらやだし、
日本経済にとってよいことなのかどうか

このトンネル繋げて線路引いてソウルからの京義線に繋げて
北とくっつけるとフランスのパリまで繋がるんだよな?

ソウル−タンドン−北京−西州−鄭州−アルマティ−ドゥルズバ−モスクワ−ベルリン−パリ

パリまで行けばそのままドーバー、ロンドン、エジンバラまで逝けるぞ。

もういいよ！
もうバカ喜郎のアホアイディアにつきあうのはうんざりだよ！
はやく辞めてくれよホント！

ごめん・・・はやとちりしちゃった！ぷ！

よく読めって。キムデジュンのアイデアだぞ。
実際に益があるのは日本よりも韓国の方だろうしね。

今まで海が不良外人渡航のネックだったのに地続きなったら
とんでもない事に成るぞ！　絶対断れ！

船で500ウォン硬貨を運ぶのは重くて大変なので。

密入国できないようにきっちりとした対策をとりましょう。
空港以上のね。そうそう。電車賃を航空料金の３倍位にしたら
どうだ？向こうも金持ちくらいしか来ないだろう。無賃乗車は
問答無用で国外追放及び再入国の資格を失うようにしておいて、
何かで検挙されれば即死刑と。そうしよう。

重量物を大量に運ぶのなら船が一番良いぞ。
量にもよるし、個人で運べる程度なら話は別だが。

あれっ
日韓トンネルの話は、かなり前からあるよ。
佐賀県の呼子町ってとこから、壱岐、対馬経由で
掘ってるんだって。
北部九州の年配の人たちは、トンネルのこと結構知ってた。
ただ、技術的な問題と軍事的な問題で韓国側からの「迎掘り」
は、出来ないんだって。
でもこれって今で言う「都市伝説」のたぐいなのかなぁ？

正気の沙汰じゃないね。
太平洋に橋かけるほうがマシ。
ね。新渡戸さん。

どうせ金出すのは日本だろ。韓国はたかるだけ。

>>12
都市伝説じゃないよ。弾丸列車構想は、戦前からあった。
弾丸列車構想が、敗戦で頓挫。
戦後、新幹線として復活。

アクアラインの15倍以上の距離ってのが凄いな。
海底部だけなら、23倍。
>>14
韓国には、何もしてもらいたく無い。
彼等が、現場に参加するなら手抜き建築の固まりが完成。

一駅しかない東武鉄道大師線
実は当初足立区西新井−池袋を結ぶ計画だったが
不況で頓挫、今となっては住宅地に囲まれてにっちもさっちもならなくなってしまった。
30年間好景気が続いてしまったらこのトンネルも完成してしまうかもしれない
断固反対だけんど。

つーか九州と対馬を結んだ所で工事が中断したら笑える。
田舎と田舎結んでどうするっつー恐ろしいまでの無駄になるしな。
まぁ韓国まで繋がっちまったら無駄どころかマイナスになりそうだけど。

>>15
弾丸列車構想ってサハリンからロシア側に入っていってずーっと
中国の方回って(満鉄?)朝鮮半島抜けて対馬渡って本州に入るって
いうやつ? なんか聞いたことあるような。新幹線はそれのために
作ってたとか。(どっからどこまでが本当なのかよくわからん)。

アクアラインよりそれだけ長いのなら、料金も一回十万円ぐらいにしとけ。
韓国はもちろん、日本も通らんから大手建設会社がまる設け。
韓国側にゃ掘る技術ないから、韓国の金を日本に流入させちゃれ。

我々もトンネル建設を支持します。

>>20
ああ手伝ってくれるのはありがたいんだがねぇ・・・
入り口を四つも五つも作ってどうするつもりさ？
ん？部署が違うから分からないって？
じゃぁ埋めちまってもいいよな。
責任者いないなら誰も迷惑せんだろ。

デジュン君、日本へのトンネルだったら我々が昔から掘り続けているよ。もうちょっと待ち給え。

五兆円、二十年
でできるのかー？

韓国企業が行程の半分を担うだろ？　ユーロトンネルみたいに。怖くて通れないぜ。

そんな糞みたいなトンネルは作らないほうがいい。
これは防衛戦略上も問題になる。
韓国のバカさ加減が日本に入り込まないためにもな。（糞！

熊谷組つぶさなかった理由はここにあったりして。
トンネル掘れない韓国に熊谷組を高く売りつける
住友銀行の魂胆かもしれない。韓国の金融がピンチの時、
住友銀行も韓国に金貸していたのかもしれない。

いいんじゃないのー？
飛行機使わずロンドンまで逝けるようになるんだから。
高所恐怖症の俺でも海外旅行ができる。

トンネルは掘るは、参政権はあげるは、日本人は気前が良いな。
そんなんで、日本が亡国となりはせぬか？

北朝鮮と韓国、統一後どっちが主導権をとるのか分からないし
後ろには中国もあるし、トンネルはやめたほうがいい。
こんな計画に賛成する政治家は逝ってよし！

勝共連合＝統一協会が数年前から盛んに唱えているね

韓国は確か自動車は右側通行では・・・
あ、鉄道の話か。
自己解決してしまった。逝きます

別に鉄道だけと決まったわけではあるまい。まぁ、仮に掘ったとしても鉄道だけの公算が強いけどね。
でも鉄道にも通行側の問題はあるぞ。

http://club.pep.ne.jp/~halabka/m4sthaa/sthaa00l.htm

距離ありすぎ

大阪城の堀を埋めちまった話に似てるかもね･･･

彼らにはロック魂を感じる…
掘ればいいってもんでもないだろうに…

彫りましょう

そんなに行きたきゃ飛行機でも船でもいいじゃん。

日韓トンネルは統一教会が深く関わっているようだ。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/gaik.html
http://www.chojin.com/sando2.html

>>18
北九州から大陸通って、マレー半島南下、目指せシンガポールじゃなかったっけ？

カネ無い　要らない　行きたくない。
よってトンネル建設は却下。
それよりも金大中　最近調子のってんなぁ。　ちょっと文化解放したから
って　外国人参政権、トンネル、統一前後の資金援助要請だと？
まあ　これだけ理不尽な要求突きつけられれば　世論調査でもすれば
ばっちり嫌韓意識が浮き彫りになると思うけど。
日本の国民が　過去の贖罪意識、朝鮮への友好の為にこれだけの内容を
出すのを是とすると思ってるのかね〜。　どうせトンネルも　カネは
日本が出して！　作るのは内らでやるから。って事で韓国の建設不況
建て直しに利用でもするんだろ？　　

やつらが作るのか・・・どうせ、つくれん。
国内のトンネル屋でも、苦労するのが目に見えてるのに。

トンネルが完成するのは２０年後。金大中大統領と善良な韓国民は日本の未来を案じているのだ。
完成する頃には日本なんかとっくに沈没してますよ。その時は世界は中国、統一朝鮮の時代。
下請けできるように日本にとってトンネルは必要なの。部品を統一朝鮮に運んでください。
それを組み立てて中国に売るよ。お金がある今の内に作っとかないと泣きを見るよ。

age

＞42　統一ドイツの惨状を鑑みるにその意見は一気に霞むな。

　　　中国？　人民解放軍を分割・縮小せんことには中国の
　　　　　　　経済発展は遅々たるものだよ。

中国国民には購買力が無いし、
統一したら韓国は北朝鮮に引きずられて沈没する。
ロシアはロシアであのザマだし。

飛行機（速さ）や船（輸送量）の進歩した時代に
シベリア鉄道を経由して、8〜9日かけてヨーロッパへ行って何の意味があるのだろうか。
ロシアの鉄道は1524mmだから、貨物も国境で2回積み替えることになるぞ。

はっきり言って、日韓トンネルなんて21世紀の万里の長城だ。
いや、有害である点で更に始末に悪い。

そんな金があるのなら、沖縄に鉄道を敷いてやれよ。

航空機の大型化・積載量の増大化を押し進めてるのに
な〜んで、今更、長距離列車？

いいんだよ、そんなの。韓国と日本のゼネコンが潤えば。
韓国の世論は後押ししてくれるだろうからあとは日本の政治家の決断だな。
勿論金は７割日本負担で。

森が賛成するとしたら、ゼネコン票向けの人気対策かな。
設計や指揮は大手ゼネコンだろうけど、下請けには
九州の中小が入る余地がある。
それに福岡県知事は麻生＠セメント屋だし。

>45
>そんな金があるのなら、沖縄に鉄道を敷いてやれよ。
そんな金ありません。
むしろ沖縄を島民ごと水没させるのにこの金を使ってください。
余ったら創価学会とオウムも皆殺しにして下さい。

47は外人？

ゼネコンの人間だろ

これいじょうチョンの流入はごめんです。