御巣鷹山から１５年、今夜のニュース２３は必見

さすがに生の音声は迫力があるが、
結果を知ってる我々にはなんともいえない虚無感も。
当時小学生だったけど、「クイズ１００人に聞きました」の中での
「日航機１２３便が行方不明」のテロップはなぜだか今でも頭にこびりついてる。
風化させたくないなぁ。

録画しながら見てます・・・

阿修羅の如く。

上でも向いて歩こう

川上慶子ちゃん。救助シーンでパンツ丸見え。

あの事故の原因はいまだに謎だ・・・

飛行機乗る時はパラシュート持って行こう！
脱出出来るかな？

今、聞いてたけどなんか悲しくなってきた。
この事故、風化したくないね。

と思ってたら、馬鹿運輸省。
書類を捨てただと！！
記者会見してた馬鹿、氏ね。

＞5
死ね！

あの運輸次官の態度は何なんだ！

本当、涙出てきた。謹んでご冥福をお祈りします。

>7
扉から脱出するときは翼にぶつからないようにしないといけないよ

今、聞いてたけどなんか悲しくなってきた。
この事故、風化したくないね。

と思ってたら、馬鹿運輸省。
書類を捨てただと！！
記者会見してた馬鹿、氏ね。

＞1
俺も同じ。「クイズ１００人に聞きました」観てる時、速報テロップ
が出たの覚えてる。

＞7、11
そういう感想しか持てないの？

ちょっと前に写真週刊誌で
人間が黒焦げになって脳みそらしい物が出てて、体が半分欠けてる
日航機事故の白黒写真を見た。
ショックだった

笑＞7

＞１５
うわ･･･そりゃショックだよ･･･
飛行機事故はいやだね。飛行機乗る時は遺書書きそう(藁

写真週刊誌の、遺体スクープ花盛りだったなぁ

＞１６
俺はマジだぜ。

僕はN森でみた。
松原キャスターが泣いてたところに
僕ももらい泣き。

あの当時２ｃｈあったら、今の時間でレス３０００超かな。

板がパンクしてるよ、たぶん>>21
　†
（-_-）

ちょうどお盆休みで実家に帰省した初日。
父ちゃんと一緒にテレビみてて速報だった。
ものすごく気味が悪かったのを覚えている。
なかなか寝つけなかったら深夜ずっとテレビみてた
父親がいた。速報で「有名人が乗ってる」と思ったんだそうだ。

＞２１
３０００ではすまないでしょう。ええ。

下手なパイロットに当たった乗客は、悲惨だね。

煽りもスレ引っ越しか。

気味悪かったよね･･･子供だったけど、
心霊特集を見るより気味悪かった。

実はあの墜落した飛行機、「スチュワーデス物語」空港のシーンの中で
偶然バックに映っているのだな。

パイロット　エラーじゃ　しょーがないね。

資料を捨ててしまった運輸省、航空会社とボーイングから幾ら貰ったか言ってみろ。

良いことを思いついたぞ！！
雪印の前社長に向かって罵倒していたあのとんでもない記者を
運輸省に突入させよう！！
良い名案と思わないか？

事故のあった次の週、なるほどザワールドで坂本九が出てて
生きてるじゃんかと勘違いしてた

あの晩は、日光の霧降高原でキャンプしてた。いつもとは違う雷の音に、何人かが「飛行機でも落ちたんじゃねぇか」って言い出して、テントの中でラジオを聴いてたヤツが青い顔して出てきたのを覚えている。

＞３２
あの飛行機は群馬県落ちたけど
日光まで聞こえたの？

静岡で馬の着ぐるみかぶって淫行してたヤツが地元テレビに偶然
映ってた事件と何か共通するな。

乗客として乗っていた川上慶子さんの証言（角田四郎著「疑惑」早稲田
出版社より引用）

気がつくと真っ暗で油臭いにおいがした。子供の泣き声などがザワザワ
聞こえていた。手や足を動かしてみると足の下には空間があってブラブ
ラ動かせた。自分の体中を触ってみても、みんな付いており、「生きて
いる」と思った。みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と咲子が返
事した。母は答えなかった。「手や足を動かしてみ」と言われて足をバ
タバタさせると、靴が脱げそうになり左手を左足の方に伸ばした。足首
がヌルヌルしていて「血だな」と思った。父は私の右わきから下半身に
乗っていた。手足は動いても体は動かない。「助けて」と父に言うと、
「お父ちゃんも挟まれて身動きできない。助けてやりたいけど、どうし
ようもないわなあ」と言われた。父が動くと、おなかが死ぬほど苦しか
った。「お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。すごく痛い」と言
っているうち、父はそのまま動かなくなった。咲子に聞くと「お母ちゃ
んは冷たい。死んでるわ。お父ちゃんも死んでいる。」と答えた。左手
をのばして触ってみるとやはり冷たかった。その後、咲子と二人でしゃ
べった。咲子は「苦しい、苦しい」と言った。「足で踏んでみたら楽に
なるかもしらんからやってみ」と言うと妹の足の音がした。妹はそれで
も「苦しい、苦しい。みんな助けに来てくれるのかなあ」と言うので「
大丈夫、大丈夫。お父ちゃんもお母ちゃんも死んでしまったみたいだけ
ど、島根に帰ったら、おばあちゃんとお兄ちゃんと四人で頑張って暮ら
そう」と答えた。

突然、咲子がゲボゲボと吐くような声を出し、しゃべらなくなった。
一人になってしまったと思い。その後、朝まで意識が消えたり戻った
りした。ヘリコプターのパタパタという音で目が覚めた。目の前を覆
う部品の間から二本の木が見え太陽の光が差し込んできた。「生きて
いるんやな」と思った。何とか外に出て見つけてもらおうと思い努力
した。父のシャツのタオル地が見え、腹の上に乗っている父を左手で
押し下げた。そのとき、父のだと思って触った手を、上の方にたどる
と自分の右手だと分かった。顔の上の部品の一部をつかんで横からは
い出そうとしたが、二度三度するうち部品がずり落ち、顔とのすき間
が狭くなった。そこで今度は両足を当てがい押し上げようと踏んばっ
た。「中学になってから慶子は根気がなくなった」と、日ごろから言
われていた言葉を思い出し、頑張った。人の気配がして「生きている
人は手や足を動かして」と声がした。足をバタバタさせると人が近寄
って来た。ボサボサの頭、ショートパンツで勘違いされたらしく、「
男の子だ！」と言われた。

記憶の錯綜だろ。
後で作られた記憶に1票。

運輸省次官「資料を保管しておく場所が無くなったので、処分した」って、そういう問題か？
スキャナーで取り込んでデータ化してＣＤ−Ｒに焼いて保管するとか
思いつかなかったのか、ボケが。まったくお役人って奴はよぉ。

リアルだね･･･

＞３３
聞こえるわけはない（と思う）。ただ、今まで聞いたことのない異様な音が遠くから響いてくる感じで聞こえたんで、みんな「飛行機でも落ちた？」って言った。それが当たっちゃったんで、みんな気味悪がってた。

こちらに
名無し猿は
いませんかーーーー
ばななあるよーー

同意。

つーかさ、
なんでみんな熱心になるの？

飛行機事故の乗客は墜落まで間があって嫌だろうね。特にあの事故は
悲惨だった。ダッチロールしまくっていたときの機内の様子は
想像もしたくない。
コックピットのメンバーはよく頑張ったよ…。

あの次官のニヤニヤ笑いは許せん。なんだありゃ。

＞４５
同感。

知己というか、知っていた方が亡くなっている。

＞４６
役人はクズなんだから、怒るな。

＞４９
でも許せないよ、あの態度は。

パイロットなんで、パラシュートで脱出しなかったの？

何度読んでも泣くな……。

＞５１
パラシュートなんて無いでしょ。

＞５１
お前、バカか？

煽りもスレ引っ越ししてきた模様。

今日のニュースの森で同じ音声が流されてたけど、
そのあと男性アナの方が泣きながら原稿読んでた。
ちょっとかっこよかった。

あれはせめて海上にでられなかったものか。
でもだめだっただろうかなあ…。

１２３便の事故はとても特殊だったと思う。
普通、異常発生から墜落まで３分もないのが殆ど
なのに、３０分もダッチロールを続けていたなんて・・・
第三世代の旅客機のフェイルセーフシステムの
限界をあらわしてると思う。
もし同じことがＤＣ８とかで起こってたら
５分ももたなかったのでは？

故意に事故を起こした日航は殺人集団だ！！！！！！！
全員死刑にしろ！！！！！！！！！

パラシュートで外に出たら翼に衝突して氏ぬな。確実に。

＞５９
単純に氏ね。

素人はパラ降下出来ないんだよね・・・

＞６０
そりゃそうだけど･･･。

>>57
絶対ムリです。
糸の切れた凧の行方はまさに神のみぞ知るってやつ。
市街地に落ちなかっただけマシ。

＞６２
そりゃそうだけど･･･。

あれは金属疲労による圧力隔壁の破壊が原因というのが結論だったよね。
確か…。

男はああいうのに弱いよね。
久しぶりにテレビ観て泣いちゃった・・

故意に事故を起こした日航は殺人集団だ！！！！！！！
全員死刑かパンティーいっちょでヘリで吊るし上げの刑に！！！！！！！！！

ちなみにあの姿勢で海に落ちたら生存者は0だっただろう。
例え衝撃で挽肉にならなくてもデキシ−確実。

運輸省もすごいとこだね。
人命にかかわる調査資料の保存年限が１０年だって。
人命にこだわれば当然永久保存だと思うけど。
場所が無いって、大蔵省がたくさん土地持ってるでしょ。
あるいは成田空港の地下に倉庫造るとかさ。
少しはあたま使えよ。
アメリカだったら永久保存するぞ。

＞６８
本当に氏んでくれ。

すちわーですは全員パンティー一枚でヘリ吊るし上げの刑に！！

>>66
修理時のミスによって
引き起こされた人災ですよ

すちわーですはノーパンに！！！！！！！

＞６８
お願いだー。
ここから去るか、本当に氏んでくれ。

最後に家族あてに遺書書き残した人いるでしょ？
あの人、私の派遣先の社員だった。
大阪への本社出張で事故にあった。
建築設計者にしてはカリカリしてなくて、いいおっさんだったそうだ。
南無〜。

>>70
場所が無いから捨てたというよりは期限切れだから捨てたって事だと思うぞ。
期限が来たら捨てなきゃならないのかも。
詳しくないから知らんけど。

やべぇ勃起しちゃった

おまん子は
鉄砲水のキリ番で嫌われている事が明らかになったけど
今日のこの一件で更に株価が暴落したね
整理ポスト逝き

７４＝７５
夏休みの初体験。厨房はたのしいねえ（ﾜﾗ

すちわーですは全員パンティー一枚でヘリ吊るし上げの刑に！！
下からミンナにいじくられの刑！

あの手のでかい旅客機が無事緊急着水ってのは不可能？

いや、あの機が無理なのはわかるんだけど。

もうおまん子無視して置く。

＞７７
だからといって、捨てていいものなのかな。
例えば、マイクロフィルム（？）に収めるとか･･･。

なんでこんな奴が生きてるんだよ > おまん子
御巣鷹山で亡くなった方々が不憫すぎる。

すちわーですは全員パンティー一枚で酸素マスクの代わりに落ちてくるの刑！

それにしても、羽田に着陸する寸前の急な左旋回はこわいなあ。

＞８２
エンジンの不調とかなら出来るだろうけど･･･。
あの状態で海に不時着するのは無理だったのでは？

それで酸素を口移しでもらう

＞最後に家族あてに遺書書き残した人いるでしょ？

激震の中、子供が書いた様な文字で家族への最後の思いを書き残してた人だね。
そういう人達の遺骸をマスコミで見世物にして稼ぐ連中もいたね。

>>82
多分水没しちゃうよ

「おまん子」は空気のようなもの。無視するのも修行のうちよ

>>82
数年前、アフリカのリゾート沖合いに着水しようとした、ハイジャック機の事件があったでしょう？

すちわーですは全員パンティー一枚で酸素マスクの代わりに落ちてくる
えこのみーは口移し
ファーストはフェラ付き
ってのはどうよ？

びじねす
はヒジでケツさわり放題ってのはどうよ？

＞９１
そうだね、修行します。

＞９２
あれとこれとはぜんぜん比にならないよ。
だって１２３便は、操縦できない状態だったんだから。

＞８２
３〜４年前にどっかで７６７が海に不時着したことがあったような・・
そのときでさえ１００人程度死んでるから、
ダッチロール状態で海面に叩きつけられるのは目にみえてる

＞86
16Lの羽田カーブね。
昔はもっと凄かったんだぞ。

ヒジでケツなぶりまわしってどうよ？

おまんこと、どうしてもおまんこにレス付けたい人はこっちに移ってやれば？
こっちでは放置。
以降レス付けてる奴も同罪という事で。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=965741309&ls=50

おまん子最高

たぶん、９３の事だと思う

すちわーですはノーパンで
機内食はしゃぶしゃぶっていうのはどうよ

＞９６
そうなのか、じゃあ１２３便の場合
不時着しても･･･。

＞95
＠以下を消しとけ。反応するだけバカバカしいから。

＞８２
離陸前のライフジャケット装着のデモンストレイションは、海上に着水した時の為
じゃなかったの？

＞１０４
削除します。

すちわーですはライフジャケットだけで素っ裸ってのはどうよ？

>>95
>>92で言いたかった事は、>>96のことです。
ウーン舌足らずでした。

>>92
あった。あれも悲惨な結果だったね。
でかい機体自体、無事着水は難しいのでは、と。
海に行けばよかったという人がいたので。
>>82も一回読んでもらえればわかるけど、123便が無理なのは承知。
海行ってもまず粉々だったろうし、ぞれ以前に
海方向に進路を取ることすら不可能だったわけで。

やっぱジャンボ機で海に着水ってのもかなり難しいっぽいね。
それに、123便も、さっき誰かかいてたように
4人の生存者も地面の上だったから生きてられたわけで。

すちわーですはライフジャケットだけで乗客にひとりひとり
空気入れてもらうってのはどうよ？

『今だから言える日航機墜落事故』
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=963759983

>>105
特に大きな障害が無ければ着水は可能。
まぁ安全に着水できるような状態ならば滑走路を選ぶだろうけどね。

すちわーですはライフジャケットだけで
千円払うと上のストエージから荷物とってもらえるのはどうよ。

＞１０８
そういうことね。
あれも悲惨だったね。

でも、遠浅の九十九里浜みたいなところの
海岸線上だったら、生存率も高かったのかも。

それよりも16時間も放置しさえしければ生存者増えてたさ

おすたか山から素っ裸のすちわーです脱出大作戦の刑ってどうよ

＞１１５
そうだね、不時着出来て海岸線に近ければ･･･。
改めて合掌。

>>115
んな事言ったってJAL123はコントロール不能だからねぇ・・・。

最初、どこかの左翼過激派が犯行声明だしたという
ニュースが報道されなかったっけ？
そのあと、うやむやになったけど。

話は変わり、旅客機にも全座席にパラシュートがついていたら
安心するし、やはり、助かる確率も高くなるはず。
なぜつけない？金が惜しいのか？

　　５２０名の犠牲者のうち、五体と着衣がそろっているのはごく限られ
　ている。１００体にも達しない。多くは、離断したり、炭化したりして
　いる。要は肉体の原型をとどめていない。しかも、ばらばら。それらを
　拭い、つなぎ合わせ、復元する。
　　遺体の確認は、見た目、所持品、血液型の３要素がそろって、はじめ
　てＯＫが出される。誤認引き渡しをなくすため、手続きの厳密が期され
　る。それで被害者本人と同定されるのは、まだ良好な条件のもので、最
　終的には指紋と、歯形が決め手となる。

　　阿鼻叫喚の地獄絵図。体について離れない腐臭。４日ほどは作業に当
　たる誰もがほとんど徹夜状態。そうした中で筆者を支えてきたものは、
　遺族への思いと、職務にあくまで忠実たらんとする警察官のプロ意識で
　ある。そうしたプロ意識を、苦労をともにした医師、歯科医師、日赤の
　看護婦にも見て、感謝と畏敬の念を持って彼らの奮闘ぶりを紹介する。
　　ただ何も手放しの礼賛・自賛ではない。夫婦で犠牲となった人の大切
　な遺品である結婚指輪を紛失するという部下の大失態も責任者の立場か
　ら正直に報告している

むしろフラップって一気に10度も出すものかなー？
なんて疑問に答えてくれる人いる？

あのテープどうやって入手したんだろ。
TBSだけに独占させるのはもったいない。
ぜひNスペを！！

＞116
勿論。大震災にも緊急事態の教訓はまるで生かさなかったな。日本。

>>115
生存者は機体や他の被害者に挟まれた上に、何度も意識を失ったりしてる。
運良く流れ着かなきゃ溺死かも。

＞１１６
何であんなに時間かかったのかな？
あの時、政府の動きが遅かったんだっけ？

「マリコ、津慶、知代子どうか仲良くがんばってママを助けて下さい。
　パパは本当に残念だ。
　ママ、こんな事になろうとは残念だ。
　さようなら、子供達のことをよろしくたのむ。
　今6時半だ。飛行機はまわりながら急速に降下中だ。
　本当に今まで幸せな人生だったと感謝している」
　応援に来ていた日赤の看護婦さんの「家族に看取られて死ねる人は幸せです」ということばが実感として伝わってくる。
　何分か、何十分後に確実にやってくる死を覚悟し、文章の乱れもなく、
　短い文章の中でこれほどの限りない愛情を、愛する家族に伝えることができる人がいたという事実に
　私は大きな感動とショックを受けた。
　私などには、とうてい計り知れないほどの心の幅をもった人がいたんだ、……と。

＞１２１
ばんだい号のときはどうだったの？

>>120
ジェット機から脱出なんてしたら翼に衝突して命は無いよ。
むしろ機の性能低下に繋がるだけ。

>>120
＞旅客機にも全座席にパラシュートがついていたら

運輸板にスレ立ってたよ。見てみ。

スチワーデスパンツいっちょで羽田の出発ロピーに吊るし上げ
ペロペロの刑

指まで可

>>123
赤旗も入手した模様。
http://www.jcp.or.jp/akahata/20008/0805/2000805_jal_jambo_tuiraku.html

＞１２１＝１２６？
やめてそのコピペ。
なんか空しくなる。

＞126
涙なしでは読めない・・・合掌。

＞２４
お前は小学生か？
当時まだ精子にもなってない状態と違うんか、よ〜タコ。
これほどがんばったパイロットおらんぞ〜
お前も小学生なら少しは社会勉強しろよ、ろくな大人にならんぞ。
わかったか、タコ！

確か自衛隊か駐留アメリカ軍が救助に出動するために待機していたのだけれど、政府のアホ共が
なわばり意識発揮したおかげで、救助の出動が遅れたって話し聞いた。

いまさら２４とかいうなよ。
ろくな大人にならんぞ。

震災の時も政府首脳ども「こりゃ大変そうだねえ」ってＴＶ見てたってのは
本当か？

>>135
＞これほどがんばったパイロットおらんぞ〜
これほど虚しい努力をしたパイロットは他に無いだろう。
油圧の抜けた舵を押したり引いたりしてたんだから。
で最後はフラップ下げて自爆だ。

>>136
当時の総理は
あの中曽根さんだったからね

＞１３６
そうだったよね。
ということは、何年経っても政府（馬鹿な政治かども）は
阪神大震災のときなんか見ても学習できてないんだね。

あーっ、やだやだ。
関東大震災クラスの地震でも来たら･･･。

向こうのスレッドに
面白いもの
コピペして貼ってあるぞ。
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=965741309&st=260&to=260

>>139
失速しそうだったんだからね

＞１２０
そうっすねぇ、最後の最後のホントに最後の手段用にパラシュートは
人数分常備して欲しいよね。
でも普通は離着陸での墜落事故が多いから意味ないのかもしんないけど。

あの場合パイロットのベストの行動は？

おまん子って、さっき「whoop」を訳せって騒いでたヤツ？
「うーじゃねぇ」とか言って。だったら「whoop」をなんて
表記するの？まさか「フープ」とか思ってないだろうな(w

だったら「what」は「ホワット」か？
どっちが猿だか・・・

隔壁板に処女膜は張れなかったのだろうか

＞１４２
それ、いいねー。

隔壁破壊はなかった
真相追及する元日航パイロット藤田日出男さん
　もし、事故調が指摘するように急減圧によって隔壁が破壊されているなら、機長はまず「マスクオン」（酸素マスクをつけて）と指示しているはずだ。ボイスレコーダーを聞くと、聞き違い、誤認というよりも「隔壁破壊先にありき」で、つじつまあわせの報告書づくりといわれても仕方がない。

　私は垂直尾翼が先に破壊され、油圧系統に異常が発生したとみているが、事故原因に関する新たな事実が出てきた以上、調査の再開を求めていきたい。

フラフープですか？
猿以下だよ。逝ってよし＞１４６

>>143
つーか既にその前にしてたけどね。
でも一気に10度も動かすものなの？
1度や5度ってゆー選択は無かったのかな？

＞１４６
煽るのやめようよ。
うざいから、あ・い・つ。

＞＞http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=965741309&st=258&to=258&nofirst=trueへ
テープは、一昨年位に公開じゃなかったかな？
いや、だからパラシュートじゃ、翼に当たっちゃうって。胴体に上に翼がある機体ならわからんけど、翼が胴体の下に付いた航空機じゃやっぱり。。。
それにパラシュート降下は、訓練を受けて無いと良くて足骨折、悪けりゃ死亡でだとおもう。
パラセーリングだっけ？傘は長方形になってて滑空できるタイプ。落下するだけのパラシュートと違って、コントロールできるけど今度は、練度が必要になるし。
５０００メートルまで、航空機を降下させた上でおりた場所に迅速に救助隊が向かわないといけないし。。
--降りた場所は、GPSで捜せるか、そういや。

>146
相手にするな、あの基地外は放置プレイだ

おまん子に反応するな。

おまん子は放置決定。



　

スチワーデスに処女はいないのか？

＞１４２
読んでないみたい、あ・い・つ。

じつは
123便事故当時
中曽根首相は軽井沢で静養中
藤波（藁 官房長官も官邸に居らず

何と首相官邸には
靖国神社公式参拝問題対策で警察庁から来ていた
官房秘書官がたった一人お留守番していただけ・・・

危機対策ゼロ

＞何であんなに時間かかったのかな？

アカ・共産・左翼どもが「自衛隊の出動は侵略戦争を暗に肯定する
ことになる」と馬鹿なことを言って来た結果だよ。

＞１５５
やめようよ、ほんとに。
あいつの名前出すの。

スチワーデスに処女がいれば
隔壁膜は修理できた。。。

＞１４５
ベストも何も、ドカーンといった時点でもう制御不能なんだから、誰がどうやっても同じ結果だったのでは？
だから余計にあのテープが胸を打つ。

　１２３便の事故の真相を究明してきた航空関係者らは、事故報告書が公表された時から報告書に疑問を呈してきました。

　例えば報告書にあるような事態であったとするなら操縦席のドアは吹っ飛び、客室内の物や人が穴のあいた後方に向かってすごい勢いで飛んでいきます。

　しかし、入手したボイスレコーダーでは、「ド、ドーン」という破壊音のあとには何も聞こえていません。急減圧が起こると、乗客・乗員の耳が痛くなり、室温もマイナス四〇度ぐらいになってしまいます。ところが、四人の生存者のだれ一人として、空気の激しい流れや「寒かった」と証言していません。

　ということは、報告書に記載されているような急減圧はなく、隔壁破壊はなかったことになり、事故原因の根本が崩れてしまいます。

　事故調が、隔壁破壊、急減圧にこだわった背景には、墜落事故直後から米政府やボーイング社が隔壁破壊を原因とする説を意識的に流したことがあるという指摘もありました。１２３便に限定された事故となれば売りこみに支障をきたさないからです。

スチワーデスに処女はいないのか！！！！！！！！！！！

＞１５１
無理だったんじゃないの、確か？
油圧装置が破損してたとかで。

あんな山中だと夜間に空から降下する事は不可能だよ

>>145だけど、
GASEはパイロットエラーが原因で、
最善の行動を取っていれば墜落はなかった説？

スチワーデスに処女なんているわけないだろ！

処女膜破壊はなかった！！！！！！！！！！！！！！

＞163
なるほど。説得力あるな。
やはりこの事件は解決されていないということか。

163は電波だよ
要注意

＞１６３
確か、天井吹っ飛んだのがその後あったよね？

処女はいたはずだ！！！！！
美恵子さんは処女だったはずだ！！

>150
図星か？傷ついた？それは悪かったな。
もし高校受験程度の英語教育しか受けてないのなら
別に恥じることはないよん♪

>154、155
そうでしたか。すいません。

>>165
電動だと一気に10度？
やっぱ専門家じゃないとムリか・・・。

向こうのスレッドに進展あり。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=965741309&st=260&to=260

すまん。
GASEです。

気圧の影響で処女膜が破れる説を信じるきか！！！！！
キサマ””””！！！！！

＞１７１
マジレスして損した。

あのテープ聞いたら、動作異常を知らせるアラームがビービー鳴りっぱなしだった。
並みの神経だったらパニックになって操縦すら出来なかっただろう。それでも平静を
保ち、互いに叱咤激励してなんとか機体を立て直そうとしていたクルーの皆さんには
頭が下がる思いだ。

おいおい、このスレはとっくに終わってんだぜ。

>>167
あの局面ではベストな行動では無かったと思う。
だからといって墜落回避が出来たとは思えないけど。

ばばあのスチワーデスは処女である！！！！！

日航スチワーデスにはパンツ一枚ヘリ吊るし上げの刑を！！！

＞１７６
ホントだ。あいつ、あそこに居ればいいのに。

＞１７７
専門家じゃないのではっきりとはわかんないけど、
確かあの事故おきたとき垂直尾翼（？）の辺りは
油圧系統の配管がぎっしりで
壊れると油圧系統がだめになると言ってたような？

GASEさんさぁ
貴方のベストだと思う方法書いてみて

＞１７２
川上慶子さんは、破壊音のあと後方からひらひらする物が見えたと
いってたが本当か？

夏休み中の厨房さん。
7月26日水曜日の深夜から早朝にかけて、某板で調子こいた岩手在住の厨房が
ひろゆき＠管理人の逆鱗に触れて、ひと晩中つるし上げ＆袋叩きにあったのを
知らないのですか？

＜以下、管理人の書き込みのコピペ要約＞
（１行レスや無駄スレ乱立でサーバが落ちたら）じゅうぶん器物損壊罪になります。

例えサーバが落ちなくても、業務の妨害になりますです。
裁判になった場合、民事の場合は、被害を立証して裁判官が被害だと認定すれば

いいんですよ。
削除屋さんとおいらが、深夜にわたって削除をせざるを得なかったというのを
説明するだけです。
後は、削除スクリプトの制作費と、人件費とか値段をつけるだけですよん。

この厨房みたいに岩手から東京まで裁判の為に召喚されたくなければ、
荒らし同等の個人ネタスレは上げたり関わったりしない方が身の為ですよ。
ただの脅しと思う前に、IP抜かれて後悔する事の方を考えましょう。
ここは無法地帯ではなく、管理人のいる掲示板です。

>>185
通常圧力隔壁は亀裂が大きくなる前に
検査で分るような構造になってるんですよ

圧力隔壁の修理ミスがあったために
事故に繋がった訳で
圧力隔壁が飛行中に壊れちゃう事態は想定してませんから
油圧が全部逝っちゃう訳です

当時のテレビで何度も繰り返し説明されたことばかり出てくるな、このスレ。

日航スチワーデスはパンツ一枚で酸素マスクの代わりにぶらさがりの刑に！！

＞１８７
ごめん、１２３便のことじゃなくて
その後に他の飛行機（航空会社は別）で起きた事故のこと。
その事故のとき、亡くなったのは天井が無くなった部分に
座ってた人だけだったような記憶あるんだけど。

>>185
だから事故機は電動でフラップを動作させた。
しかし開き方が不均衡だったのかバランスを崩し、まっさかさまに墜落した。
例のテープでも墜落の直前に「フラップアップ」って言ってるでしょ。
下げなきゃ「上げろ」とは言わないしね。

＞ジェット機から脱出なんてしたら翼に衝突して命は無いよ。

なんで衝突する？
戦闘機のように上空に向けて10メートルくらい飛び上がるようにしたら？
もとの位置まで下降してきたときにはジェット機はもうずっと先に行って
るだろ？
衝突死を座して待つより余程建設的だろう。

通常処女隔壁は亀裂が大きくなる前に
検査で分るような構造になってるんですよ

なってねーよ

フラップを下ろしたのって、一回目の山への接触の直前だよね？
そのままの状況だと、その山に激突すると判断して下ろしたんじゃ？
結果、その段階での激突は避けられたけれど．．．．．次はなかった。
．．．．．が良く分らんな。機種が上がって失速かな。。

それは素人の自分でもそう思う。隔壁が吹き飛んだら機内の気圧を
一定に保てる訳がなく、高度7000ｍで機内の人間が正常な状態で
いられるわけがない。にもかかわらず生存者はいた。
どうもあれが嘘だというのは間違いないと思う。
事実は垂直尾翼が消滅していたということと、油圧系統が全滅したという
ことだろう。

＞１２０
「パラシュートで脱出」→「機体を放棄」
となり、機体が街中に墜落する可能性が出てくる。
もし速やかにパラシュートでの客員だけの脱出が可能だったとしても
そのための時間を稼ぐために結局可能な墜落回避行動がとれない恐れが出てくる。
つまり、もう飛行機に搭乗した時点で客と乗員は完全に一心同体というわけだ。

お前ら、バカか？厨房か？　早よ、寝ぇ。

＞１９３
下げてたんじゃなくて、山が迫ってたのでは？
あの警告って地上が近くなると鳴るんでしょ。

>>186
何もしない事かなぁ・・・
ってのは冗談だけど
他の選択をすれば生存者の数も変わったかなと思ってしまう。

GASEさんさぁ
貴方のベストだと思う方法書いてみて

山が迫ってたのでは？

あほか！
山がうごくのか？

パラシュートなんてついてねーよ
ばーーーーーーーーーーーーか

>>200
それはGPWSの警告音「プルアップ！」ね
その前の話よ。

大災害、大事故が起こるとNHKが一晩中ニュース情報を流して
定刻（2時ちょうどとか4時ちょうど）にアナウンサーが新たな情報流すのは
あの事故ぐらいからじゃなかった？

>>201
ごめん煽りみたいになった

そういえば、ユナイテッドの７４７の壁が吹っ飛んだって
事故もあったよね。７４７って構造上問題があるのかも。

ばかばっかだな

パラシュートが
どこについてんだよ！おい
こたえろよ！

>>192
ハワイ近辺であった、事故かな？客室乗務員が、飛ばされたね。
>>194
旅客機は、戦闘機のようにキャノピー一枚吹っ飛ばせば良い訳じゃ無いからねぇ。

パラシュートの話しはこっち。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=965713623

つーか射出座席なんて装備したら誤動作での事故の方が怖いな。
ブラストの問題もあるしね。

２ＣＨにもパラシュートがあるんですか？

専門板ならもっと専門的な検証してるかねえ？
運輸板や軍事板にいいスレッドない？

おまん子とヲタだけになってきたな。

>>207
煽った方が面白いって話しもあるよ。
まぁワシを煽っても何も出てこないけど。

パラシュートで脱出すべきとか言ってるバカは
寝て良いよ

＞２０５
関連のあるとこ、行ってきた。
うーんわかんない。
フラップアップってなってた。

座席にジェットエンジンが付いてるんですか？？？？？？？

じゃぁパラシュートは却下っつーことで、
あの１２３便の状況下でも使える安全策
（もちろん最終手段であって、生存率100%でなくても良いとすれば）
どんなのがあるだろう？

＞GASEさん
それは結果論ぽくないですか？
あのような訳分らん状況では
人間100％能力を発揮出来ないものですよ

教訓として教育課程を考えると
建設的だとは思います

エアバッグしかねぇよ。

ぐははははははは
なにが却下だ
市ね

２２１は205に対するレスね

すまんねとーしろーで

>>214
あるよ。軍事板は、当時の裏話。救助に向かう隊が高速料金払わされたとか。当然語りもいますが。
航空板は、より専門的。違う意味で、恐いスレッドもあります。

教訓として教育課程を考えると
建設的だとは思います

っておまえが考えてもしょーがねーんだよ

ねろ！

オタはきもすぎる

あれ？おまん子饒舌になってきたぞ

さっさと、相模湾におりる。そのまま進んで、伊勢湾におりる。

教育課程を考える前に
夏休みの課題をかんがえたほうが
建設的だろ

＞２２０
高さ３０メートルくらいになったら逆噴射して
意図的に失速させるとか、無謀だけどどうよ？
現に、８２年のＤＣ８の羽田沖事故は逆噴射
だけど死者は３０人弱だったわけだし。
ある程度低空飛行だったら使えたかも。

文章を字面通りにしか解釈出来ない奴は痛いね

＞教訓として教育課程を考えると
＞建設的だとは思います
っていうのは
今回の事故を教訓としてパイロットの練習教育課程に
生かすといいと思うって意味”だろ”

マジで、厨房の発想は疲れる。

ＦＳのやりすぎだぞ！
ゲーオタ氏ね””！！！！！！！

>>221
そうなんだけどねー。
でもいきなり「フラップ10」って言ってるよね。
10度には根拠があるのかなーと。
まぁ疑問はそれくらいなんだけど。

＞２３２
あいつ煽るのやめようよ。
うざくなるから。

飛行機事故を減らすことは可能だそうです。
料金をいくらでも上げれば。

だからなんでおまえが
パイロットの練習教育課程
を心配する必要があるんだ？？？？？？？？？？？

おまえは明日の宿題を心配してろよ
どあほ””！！！！

マジできもいんだけど

>>231
どうかなー？
747でリバースかけたら頭が下がらない？
思うようにスピードが落ちるよりは姿勢を大きく崩しそうな気がするけど。
放っておいた方が良さそうじゃない？
その先に明らかな危険があると分かっているなら別だけど。

このオタドモは今まで
どんな教育課程を受けてきたのか
心配になるよ。

>>235
異常事態になると
判断力が低下しちゃってそうですね
でもあんな事故想定して訓練ってのも・・・

お前らが心配する事じゃねぇよ。

＞２３５
なんでだろう？
やっぱわかんないや。

>>237
飛ばさなければ0だ(ﾜﾗ
自動車も走らなきゃ0。
事故率と料金の話しは経済学の分野だそうで。

フライトシュミの取説みれよ！
全部書いてあるぞ！！！！！！！！！

＞２４５
そりゃそうだ。

>>243
いーじゃん。
面白いし。

タモリが言ってたよ。

おまん子もおまん子だけど、
ここに書きこんでる奴もおまん子と変わんねーよ。

＞250
おまえもな

先週末に飲み過ぎでリバースした。

フライトシュミレーターの取り扱い説明書に全部書いてあるので
安心してください。
それではさようなら！！！！！

みんな、おまん子と楽しい仲間たちでぇ〜す。

＞２５２
ねた的にはＯＫだけどちょっと気分的には･･･。

フライトシュミレーターの取り扱い説明書に全部書いてあるので
騒がないで下さい。
ゲームオタ君はゲー板に帰りましょう。

＞２４０
たしかに、DC8より釣り合いの取り方がムズイわな。

そう言えば「ダッチロール｣って言葉が
はやったよな。でもなんでオランダなの？

俺は違う。

ここは大人がスチワーデスプレイについて語る場なので
オタは帰りましょう！

DCって結局何台売れたの？ヤバくない？
絶対ヤバイよ、SEGA。

ダッチワイフがオランダ産だからです。

＞２５４
頼む、あいつと一緒にしないでくれ。
人間落ちこぼれてもあそこまでは逝きたくない。

一度中断して後でやったら。
それじゃおまん子の思うつぼだよ。

航空機事故の原因究明などを主な業務としている運輸省航空事故調査委員会（事故調）事務局が、五百二十人の犠牲者を出した日航１２３便墜落事故（一九八五年八月）の「事故調査報告書」の作成に使った資料を廃棄していたことが、運輸省の内部資料などで明らかになりました。事故調事務局もこの事実を認めました。遺族や航空労働者など関係者は「原因究明に背を向ける行為」ときびしく批判しています。

　１２３便などの資料廃棄がおこなわれたのは九九年の十一月。本紙が入手した運輸省の「文書整理実施要領」では、八八年以前の航空事故調査資料などがその対象となっています。

　廃棄されたのは、運輸省の地下倉庫や羽田ラボ、資料室に保管されていた千百六十キロの文書で、同事務局はこの中に「１２３便の資料も入っていた」と、廃棄の事実を認めました。

　事故調の文書管理規則では、事故調査報告書は永久保存の対象ですが、その他の関連資料の保存期間は十年。同事務局は資料廃棄について「規則にそったもので問題ない。それに重大な事故なので、必要・重要なものは残している」と強調しています。

　ところが、文書廃棄直後に文書処分の責任者（当時）がパソコンの電子メールに書き込んだ文書では「今年は、情報公開法の施行を意識し、各局とも精力的に実施」「保存期間の経過した事故調査関係文書等を積極的に処分」などと明記。情報公開法の施行を「意識」した処分であることをうかがわせています。

　同事務局は「必要・重要な資料」の基準についても「パシッとしたものはない」「事務局の総意が基準」と答えるだけ。廃棄した資料についても「内容は公表できない。テープか、文書かなどの形態についても内容にかかわるのでいえない」の一点ばりでした。

　また、本紙が入手した１２３便のボイスレコーダーの分析と事故調査報告書との食い違いに関しては「原因はすでに調査報告書にまとめてある。再調査の必要はない」と答えました。

＞２６１
それ違うＤＣのこと。
ちょっとウケタ。

フライトシュミレーターの取り扱い説明書
又は攻略本に全部書いてあるので騒がないで下さい。
ゲームオタ君はゲー板に帰りましょうね！

ＤＣ８売れすぎて
ダグラスやばかったよね
短期的な資金繰り

＞259、263
やっぱり？おれもそう思う。すいませんでした。

ＤＣってなんだよ！
オタはねろよ。まじで！！！！！！

＞そう言えば「ダッチロール｣って言葉が
＞はやったよな。でもなんでオランダなの？

中国嫌いの日本人が「中国共産党式回転」と命名するのと同じ。
さしずめ、ダッチワイフは「中国共産党式妻」だな。(^o^)

ニュースの森とNEWS23の動画アップしてくれ

>270
ＤＣはＭＤになりました。

彡共共共産産産ﾐ〜
　　赤共産共／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　共産‖　◎---◎｜〜
　　共産‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　共産　　　∴）д（∴）〜 ＜ ＤＣ８売れすぎて
　　共産　　　　　　〜　/〜 ダグラスやばかったよね
　　共産‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　赤赤赤赤　 　　　／‖＼〜

＞２６９
分かっていただき誠に有難う御座います。
でっ、話の内容はなんだったっけ？

おまん子は無視。

＞２７３
もう煽るのやめようよ、またここもだめになる。

＞271
なるほど。そう言えばアッチの方じゃドイツ人と
オランダ人は毛虫の様に嫌われてるっていうもんな。
たしかワリカンの事もダッチなんとかっていうもんな。

さっきから、ＣＳのＪＮＮニュースバードで繰り返し、ボイスレコーダーの件を
流している。何度聞いても凄まじいよ。

＞２７４というかおまん子

お前向けに良いスレあったぞ。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=jan&key=963826185&ls=50

逝ってきな。

「ダッチロール」で検索かけたら
http://www2.justnet.ne.jp/~jet/
こんなところが引っかかったんだが・・・。
こっちの業界にもある言葉なのか？

ちなみにどのページで使われてるかは調査中。
ドメイン変更で構造変えたみたいでよーわからん。

またここもだめになる。
っておまえらの脳がだめだめ

＞２８１
なんでだ？
わからんのー、言葉ちゅうもんは。

＞２７２
おそらくTBSの特ダネだから、明日以降もニュース系番組で流されると思うよ。
適当にエアチェックしとけば？サンデーモーニングとか。

おまん子ひっこんどれや！！！　　　　　　　　　　　　きさま〜・・ぐふっ・・
　　　　Λ＿Λ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!!　　　　　　　　　　　 ∧_∧∩
　　　 （　・∀・）＿__｡　 ＼从/ 　　　　　＿　_　　＿　 ⊂(ﾟдﾟ*） |　　　　 ＿
　　 ミ（　 つ【〔ﾛ=：(∈(二(@　＞　‐―　‐　　―　＿　-￣ ）_￣/　‐―
　　　 人　ヽﾉ �B￣゛ 　／W'ヽ　　　　　　　￣　　　　　　 /　　/　　　 ￣
　　　（__（_＿） �B　　 ､､､　　＠｀＠｀＠｀　　　　　　　

夏休み中の厨房さん。
7月26日水曜日の深夜から早朝にかけて、某板で調子こいた岩手在住の厨房が
ひろゆき＠管理人の逆鱗に触れて、ひと晩中つるし上げ＆袋叩きにあったのを
知らないのですか？

＜以下、管理人の書き込みのコピペ要約＞
（１行レスや無駄スレ乱立でサーバが落ちたら）じゅうぶん器物損壊罪になります。

例えサーバが落ちなくても、業務の妨害になりますです。
裁判になった場合、民事の場合は、被害を立証して裁判官が被害だと認定すれば

いいんですよ。
削除屋さんとおいらが、深夜にわたって削除をせざるを得なかったというのを
説明するだけです。
後は、削除スクリプトの制作費と、人件費とか値段をつけるだけですよん。

この厨房みたいに岩手から東京まで裁判の為に召喚されたくなければ、
荒らし同等の個人ネタスレは上げたり関わったりしない方が身の為ですよ。
ただの脅しと思う前に、IP抜かれて後悔する事の方を考えましょう。
ここは無法地帯ではなく、管理人のいる掲示板です。

＞286　オマエモナー
　　　そうそうそれってどこの板？？

どうしてそれを2ちゃんねるインフォメーションなどに
書かないのだろ。
まーギスギスするからか...。

＞２８８
インフォメーションじゃ誰も読まないでしょ。
多分･･･。

ちゃんと書いてありますよ。
良識的なあなた達にだけ、教えてあげます。
ここの４９番レスをよく読んでください。
http://www.ohayou.com/2ch/test/read.cgi?bbs=guide&key=964262922

この１０分間ほど観察させていただき、
実際にある程度の効果があることを確認させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

では、厨房の皆さん、良い夢を。

少し前インターネットで出たろ、JAL123便のテープ？
お前ら記憶悪すぎ＞all

なんかあのニュースの衝撃をリアルタイムで経験してない
奴とは温度差があるな。リアル厨房はもうレスしなくていいよ…。

>>292
あれは地上局で録音した交信記録だ。
今話題になってるのは機に搭載されたボイスレコーダー。
全然ちがうよ。ここが匿名版で良かったね。

ぐは。
上正しくは>>293です

＞２９４
当時小学生だったけど、よ〜く覚えてる。

あのニュースを見ながら夏休みの宿題やってました。

暗い山の中、捜査は難航しております。

飛行機乗るの怖くなっちゃいました。

交信記録も昔流出したが、ボイスレコーダーもＴＢＳの特番で一部放映
された事がありますな。今回の放映は相当恣意的。恐らくは運輸省側が
隠蔽の為に証拠隠滅した、と確証を得たための意趣晴らしかもしれない。

浜松からスクランブル発信した自衛隊機二機が山中に誘導、
ミサイルにて撃墜説も強い

あの状況で沈黙が９分もあったとは思えないけど＞運輸省事故調

赤ちゃんだったので、全くといっていいほど知らないのですが、
あのテープを聞いた時は泣いてしまいました。

>>300
あれは役者が演じたやつだろ。

>>301
聞き飽きた。
オカルト板で遊んで下さい。

当時胎児でしたがよく覚えています

＞３０３
あ、そうだった？　こりゃ失礼。

>>306
2ちゃんでそういう話があったよ。
どこだったか忘れたけど。

まぁ今入手したっつーんだからそれは信じて良いと思うよ。
放映してたやつが劇だったって事もね。

＞304
オカルト板のネタじゃないです、他でやって下さい。
霊が関わってるなら別ですが・・・

霊が関わってないとオカルトじゃないの？
じゃあ海外での自然発火による焼死はどうよ？
まったくのアホ＞３０８

>>308
じゃ電波あたりがいいのかな。
よくわからんけど。

何ムキになってつっこんでんだ？
お前もアホだ
＞３０９

マジで板に書いてくる荒らし紛いが居るんだよ。
こっちはいい迷惑だって言ってんの！
>309

エクスプレスでもまたやるみたいなんで、見逃した人はぜひ。

もう聴きたくない〜(;_;)ホロロ
あれはつらすぎるよぉ〜

もっ、申し上げます
みっ、ミサイルによる爆破音が二度
じっ、事故発生時と墜落時に聞こえたのは
じっ、自分だけでありましょうか

＞315
電波板逝け。

そういやボケる前のジェリー藤尾が、インタビューで
「Ｑちゃんは星になったんだよ・・・」
とか逝ってました。厨房（当時）ながら
強烈な寒気をおぼえたのが昨日のことのやう・・・・

またＴＢＳでやってた・・・。

なんでＴＢＳだけなの？

＞319
赤旗も手に入れたらしいからソレ系メディアでもあるんじゃない？

いまエクスプレスみたよ。
なんていうか、言葉にならないね。
絶対風化させちゃいけないと思う。
機長他コックピットの人すごいよ。ほんと。
衝撃大きいテープだったけど、なんか勇気もらったっていうか、
がんばんなきゃっていう気になった。

関係無い事に対して勝手に共感するのってカルトの種だと思うなぁ。
日本ばかりの問題じゃないけど。

　当時の新聞報道によると、遺留品のカメラのフィルムにダッチロール中の飛行機機内の様子を
納めた写真が写っていたそうですね。
　ただ、あまりに衝撃的な内容のため、公表は差し控えているとか・・・

機内はウンコとゲロだらけ

ダッチロール中・・・・想像つかないけど、
とにかくメチャメチャになってるって事？

最後のおまんこ。

あ〜またＴＢＳで聞いちゃったよ、もうダメ・・・。
つらすぎ。

>>325
最大で40度以上のロール(左右の傾き)と20度近いピッチ(上下の傾き)
だからね。
しかも釣り合い旋回じゃなくて滑っていたわけだから。

路線バスの揺れを何倍にもしたような状態だと思う。

ダッチロールという言葉がこの事故で認識されたんだけど、
あの梨本がスポーツ紙に連載してたエロ小説で性行為の
描写でダッチロールと使っていたので奴が大嫌いになった。

ダッチワイフという言葉がこの事故で認識されたんだけど、
あの梨本がスポーツ紙に連載してたエロ小説で性行為の
描写でダッチワイフと使っていたので奴が大嫌いになった。

586 名前： ひろゆ子＠fw136062.kitanet.ne.jp＞管直人 投稿日： 2000/08/09(水) 04:45

http://www2.kitanet.ne.jp/~mail/2ch/123_1.zip
http://www2.kitanet.ne.jp/~mail/2ch/123_2.zip
http://www2.kitanet.ne.jp/~mail/2ch/123_3.zip

スゴイね。自分だったらこんなに頑張れないよ。

市街地に堕ちなかったのが不幸中の幸いだね。

機長「どーんといこうや」
緊急時にこの冷静さはすばらしい。

15年前のあの夜、TV番組の下に流れていた乗客名簿を見ながら
私と友人同士の間で「知り合い乗ってないだろうな！」と連絡が飛び交った。
後から聞いた話では友人の親戚が乗っていたらしい。

あの状況下で必死に操縦していたコックピットの3人、
機内で気丈に対応していた乗務員、
そして、トラブル発生から墜落迄必死に耐えていた乗客の皆さんに
哀悼の念をおくりたい。


昨日TV見ましたけど
あの録音の最後の警報音から墜落のところまでが
今でも頭の中にこびりついてはなれません。

後日、助かった川上慶子さんがお世話になった関係者に航空券の
半券のコピーを配ったそうです。（お守りにとゆう意味みたいです）

http://www.nettaxi.com/citizens/xdfgh/jal123.jpg

夏休み飛行機に乗る予定のある方はプリントアウトして財布に入れておく
ことをお勧めします。

はあ？あなたそれでも人間ですか？
きっと不幸になりますよ。＞３３６

なんで実話を紹介すると不幸になるの？

ジェットコースターにたった３分ぐらい乗っただけであれほど恐いのに、
それ以上の揺れと死の恐怖の中３０分以上の耐えなければならなかった
乗客は本当に地獄の思いだっただろう。それにしても、この事件、あま
りにもその後の調査が不自然である。

昨日の夕方ニュースの森でも聞いたけど
マジ泣きました。
男のキャスターも泣いちゃって言葉につまってた。
当時１５歳だったし、事故のことはよく覚えています。
だからよけいに泣ける。
夕方のニュースで（逸見さんがキャスターだった時の）番組の
終わりで「ニュースが入りました・・」とやってた。
その後ずーっと昼間ＴＶは日航機事故の話題ばかり。
朝もエクスプレスで見てまた涙がでた。

あの夜、流星群が凄かった。
後で思うと死んだ人の魂が

>>330
それダッチロールじゃ・・

慰霊登山した人の、感想きぼ〜ん

ありがとう、大事にするよ。

昨日のニュース23で見たけど、ラストの警報音が頭に残ってる。
乗客の人も墜落までの間、凄まじい恐怖にさらされていたと思うけど、
コックピット内の機長達も飛行機の構造を熟知しているだけ余計に
早い時期に自分達が助からない事を悟ったり、どうにもならない無力感や絶望感で
一杯だったんだなと改めて思ったよ。それを思うと涙がでてきたね。

３３６の画像なんなんだ？
ばかじゃん？半券を配るわけないじゃん。
おまもりだなんて。
目の前で、落ちた直後は生きてた父や妹の死をみてるんだよ。
自分だけ助かってしまって悲しいとは思っても
そんなものお守りとして配るかっての。少しは
もっとましな作り話を考えろ。

最後の機長の叫びを聞くと、最後の最後まで
本当に頑張ってたんだなぁとつくづく感じる。

第一報は７時２６分頃の
ＮＨＫニュースだったのでは？

確か、機長が「山、行こうか」て言ってたね。

>>323

その写真、10年くらい前の朝日新聞の一面に載らなかった？
天井からぶら下がってるたくさんの酸素マスクと、
不安そうに身を乗り出しているおじさんの後ろ姿が
印象深かった。
この写真に写ってる人達の十数分後の運命を思うと・・・、つらい気持ちになった。

「おい山だぞ」「山にぶつかるぞ」「山だ」じゃなかったっけ。

事故の翌日、長野県のヴィーナスラインを乗合バスで登っていました。
バスの運転手さんがラジオをＯＮにしてくれました。現地の惨状を伝え
る記者の声。そしてしばらくすると「あっ、ただいま新しい情報が入り
ました。生存者がいる模様です。繰り返します、生存者がいる模様で
す」
この声を聞いたとき、バスの中で一斉に歓声が上がりました。そして
お互い知らない人同士が「良かった、良かった」「怪我はひどくない
のだろうか、心配だ」「頑張って欲しい」と口々に話し合いました。

普段は他人事の様に思っていた航空機事故ですが、あのときは
「一人でも多くの人が生きていて欲しい」と本気で思いました。

自衛隊による撃墜だか事故だかはともかく、自衛隊の無能さのせいで
多数の助かるはずだった人命が失われたのは間違いない。
夜間の山間部にヘリの一機も飛ばせないような連中が国防などと
笑わせる。新聞社が現場写真をとってから８時間後に現場到着？
自衛隊の装備は新聞社にも劣るらしいな。

＞３５２
ありがとうございます。なんか感動した。まじで。

ただの煽りか報道を鵜呑みにするヒッキー＞353

>355
国民の税金で食わして貰っている無能自衛隊関係者は黙ってろ

＞１　オレは「コンポラキッド」を見ていた。

事故の詳しい説明希望
私うまれてなかったからよくしらない
坂本九が死んだんだっけ？

憲法抱いて死ねば？

＞３５９
おもしろい

>356
とりあえず誰かに責任おっかぶせないと夜も眠れないヒッキー
防大でも落ちたのか（藁

>>353

・・・あのー
現場上空には着いてましたよ
自衛隊ヘリ
場所が特定出来なかっただけで
もっと調べて書いてね

夏ですから

age

私その時２歳なんでよく覚えてないんだけど、
坂本九さんてその事故で亡くなったんですよね？

＞３６２
新聞記者は場所を特定していたのに自衛隊は出来なかったってことなの？

スキヤキ

関連リンク集

http://www.dandan.gr.jp/~y-hohri/n-link.htm

この事故で亡くなった坂本九追悼番組で
森進一が涙ボロボロ流しながら
「♪見上げてごらん〜夜の星を〜」
って唄ってたよ。

まだやってんのか
おたく！
Ｓね

坂本鳩

　牛の炭火焼食いたくなった！、あの匂いサイコー！
　人間が焼ける時のいい匂いするんだって！

　最後に、九、上ばかり見ているんじゃねえぞ！
　　　　　下見ろ、下！　落ちてんぞ！
　　　　　上ばっかし見てるから、気がつかねいんだ！　ば〜か！
　　　　

　

火葬場では煙をもう一度焼却するので焼肉の匂いがしないらしい

＞372　自分の体の一部、切り取って焼いてごらん・・・
　　　　　素敵な臭いがするから・・・・
　　　　　　（ウフフフフッ

３４８さん
いいえ、その日はＴＶを見ながら夕食をとっていて
第一報はフジＴＶの夕方のニュースでした。
夜７時に終わるやつ（さっきも言いましたが逸見さんと幸田シャーミンさんの）
で、飛行機が行方不明だとかいう内容でした。
だからその時点ではまだ落ちたとかそういう報告はありませんでしたが。
ほんと番組終了ぎりぎりに飛び込んできたニュースだと覚えています。
当時受験生でした。

そう。たしか助かった川上慶子さんも言ってたそうです。＞３６２
夜、自衛隊のヘリが一機、上空を飛んでいたと。
もしその時場所を特定してくれて、救助が始まっていれば
父親と妹はまだ生きていたから助かったのにと。
川上さんの家族以外にも落ちた時には生存者はもっといて
救助が朝からになってしまったから結局生存者４名と言う事に
なってしまったのかな。
ほんとあの写真を目にすると胸がつまります。

結論：自衛隊の索敵能力は朝日新聞以下。
いい年して税金つかって戦争ゴッコやってる無能の集まり。

自衛隊は夜の山間部を飛ぶのが恐くなって、我が身
かわいさに現場から逃げ出したのです。
その結果、尊い多くの市民の命が見殺しにされました。
自衛隊が市民の命を守るなんてのは全くの虚構だという
いい証左ですね。

事故当時のなんでもいいから画像ＵＰきぼ〜ん

阪神大震災で自衛隊に助けられた人はどれだけいるのかな？

うーん、逃げ出したのかな？どうなんだろう。＞３７８
でも実際川上さんのように自衛隊のヘリが来たのに
帰ってしまった、そして身内が死んでしまった経験を
したら自衛隊に見殺しにされたと思うんだろうな。

今なら何でも言えるわな。＜自衛隊批判
御巣鷹山って、人里から二山ある上に当時は登山道も無いとこでしょ。
そんな山に夜間近づけないって。
それに火災が発生して上昇気流にヘリが巻き込まれて二次災害の可能性
大きかったの。
そりゃ現場で死に瀕していた人にとってみれば気の毒極まりないけど、
どうしようも出来ないことってあるってこと。

阪神大震災時にレディ・ゴーを待ってた自衛隊、しかし社会党当時政権下の村山さん
　左翼勢力に自衛隊の違憲性に突っ込まれて出動要請が出来なかった・・・
　被災者を殺したのは誰かな〜？

JAL123便の飛行経路と高度変化
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tatumi/jal123/keiro.htm
によれば、事故機は操縦は困難であったにせよ、
順調に高度を下げていた。ダッチロールしながらも、
降下のため転回する余裕もあった。その進路は横田基地。

最終的に油圧低下でuncontrolable(操縦不能)になったとき、
市街地への墜落を回避して、山岳地帯へ進路変更したのでは？

全日空機がヒコヲタに乗っ取られ横田着陸を試みたときの
墜落被害予測、｢Web現代HotTopics｣に出てたの覚えてる人がいれば
そういう憶測もおかしくないとわかるでしょ？
機長も自衛隊出身者だったし山中墜落は｢政治的判断｣かな、と。

地震なら別に山に激突して墜落しないもんねー。
第一に、自分が安全なら働く。それが自衛隊。
彼らは市民のために命捨てません。

＞379
当時のFOCUSに、なぎ倒された木の幹に突き刺さっていた黒焦げ死体を
掲載していたという記憶があります。
記事の内容は、ボーイング社への責任追及が暗礁に乗り上げたという
ことで、「ボーイング社幹部はみの写真を見て何とも思わないのか」と
怒りをあらわにしたものだったと思います。
私はそれを本屋で立ち読みしただけですが・・・

そうそう。有事のときも市民を守るために自衛隊員が殺される
可能性があったら、やっぱり逃げ出すよね。
確かにどうしようもないこともあるよ。

ちなみに
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tatumi/jal123/giwaku.htm
において、自衛隊による誤爆説とか、ウソ臭い噂も真面目に検証して
その可能性の低さを示しています。

特に、そのなかにおいて指摘されている、
●故障状態にしては地上との交信が少な過ぎる
●自衛隊機による横田基地への先導が目撃されている
●＝自衛隊機との交信内容が非公開になっている可能性がある
との部分は、一読に値すると思われます。

左翼の人、自衛隊を解体したら誰が被災地救済をやるのかな？警察？
　　　　　民間団体？二次災害がでたら責任はどこに回すのかな？
　　　　　消防のレスキュー隊？　公務員は死んでも普段から税金で
　　　　　食ってるから全然平気なのかな？

＞３８６
その当時１〜２歳だったからぜんぜんわからん
だから事故といわれてもピンとこない
だから見たいんだ〜、写真とか。

軍事板に逝け

サヨ坊発見！？北朝鮮に逝け

そろそろ　４００が来るなあ

４００が来るよ〜

ｂわっつ

４００

ヒロヒト〜　４００だよ〜

操縦不能のジャンボ機が横田基地周辺に墜落していたかもしれない
わけです。首都圏住民に考えてもらいたくて、別スレにしました。
来てください。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news2&key=965817984&ls=100

400

４００〜

ごめん４００！！

400

もう　邪魔しません！ごめん！

おまん子？

はははははは、
また、ハズしてる。

1回でも取ったことあるのかなあ？　あの馬鹿は。

ネロヒト　おめでとう
削除依頼のほうに居たんで、気がつきませんでした

ヒロヒト＠名無しさんで、たまに出没してます！！

ありがとう　＞ヒロヒト！！
うん！　わかった！

＞366＠｀277＠｀278

すぐに吸湿活動が出来なかったのは政治的なわばり争いがあったから。自衛隊だって
上（政治家さんたち。平たく言えば）の命令がなければ動けない。

ただ、それを差し引いても夜間の救出活動は無理だっただろう。飛行機事故に限らず、
捜索活動って今でも夜中うち切っているでしょう（次の日の朝からまた再開している）。
それだけ夜間に動くのは難しいってこと。御巣鷹山みたいな地理的条件ならなおの
こと。何もしないで口だけ出している人間には歯がゆく感じられるかもしれませんが、
自衛隊はスーパーマンの集まりではありません。

＃ちなみに、父親が防衛庁です。それ故、バイアスがかかっているかもしれません。
それは引き算して読んでいただけると幸いです。

＞382

同感です。

あの状況で最後まで任務を全うしたコックピットの３人や客室乗務員の方々を
はじめ、亡くなられた全ての方に心から哀悼の念を・・・・・。

政治家さんたちは少し学習能力を持ってもらいたい・・・・・。人の上に立つ人達
なんだから・・・・・。

１行レスとエロネタとコピペ荒らししかできない無教養なお子ちゃま、
「おまん子撲滅キャンペーン」をニュース版から排除するために、あなたも無視しましょう。
誰からも無視され、この板「でも」透明な存在であることを認識すれば、
自ら去って逝くでしょう。
ニュース版が、鋭いアンテナを持った人たちによって提供されたネタを肴に、
ブラック・ユーモア溢れる議論のできる場として復活することを心から願う。
以上

>408
一生懸命やってるのに批判するとは、ということだと思うけど、今後の事故のため
にも何処まで可能だったのかやどうすればもっと救助できたのかは検証すべきじゃ
やいのかな。「がんばればいい」っていう精神論の時代じゃないんだよ。
ホントに「夜間」で「山岳」の救出は無理なの？

また弟子が切り番とってるよ

ゆっとくが
おれはきりばんなんかとらねーよ
ばーーーか

バカにバカと言われるとむかつくよね。

出た！バカの負け惜しみ発言！

ここ数日、ニュース板できわめて低レベルな煽り合戦を挑んでくる厨房が約一名います。
ある意味おまん子よりウザイです。　早く消えて下さい。

４１３は自分が馬鹿と自覚してるらしいね。
しらんけど

夏休み終了まで　あと　22日
あと　22日しかないのだ…！

最後に"PULL UP!"の警報音が出たあたりから墜落の瞬間まで
よく聞くと「キィーーーン」っていう
急降下っぽい音が聞こえる。
いたたまれないね。合掌。

＞４１８
エンジンの音じゃない？

まずみなさんにひとこと。
昨夜の放送の中で「このテープは永田町の公文書館で誰でも聞けます」って、
筑紫哲也氏が言ってなかったっけ？
ついでに「黒焦げ遺体」が見たい方はすぐ隣の｢国会図書館」で当時の「フォーカス」「フライデー」「エンマ」を
見るといいでしょう。誰でも見ることが出来ます。
たしかその手の写真誌のなかでは一番「エンマ」が悲惨な写真を掲載していたように記憶しています。
ちなみに岡田由希子の飛び降り遺体写真も「エンマ」に掲載されました。
「フライデー」は木の枝にひっかかった黒焦げの腕が載っていたのが印象的でした。

親からも冷たい人間といわれる私が
久々に気が重くなった。ニュースの森の
男性アナは泣いてたな。合掌。

何度も聞き返したけど、
引き起こし注意音（Pull up）が鳴り響く中で、
乗務員（ＣＡＰ？）が何事か叫んでいるように聞こえるのだが、
何て言っているのだろう？ニュースでも触れてなかったので気になりました。

＞４２０
それはうそだろ〜＞公文書館

＞４２２

もう駄目だってさけんでるらしいよ。

パワーパワーと盛んにさわいでるけれど、
エンジンのスロットを引けば良いだけの事なのに
叫んでいると言う事は、正常な精神状態でなかったのだろうね。

＞425
んな、あほな･･･

>420
>木の枝にひっかかった黒焦げの腕が載っていたのが印象的でした。

日航機墜落事故というと反射的に思い出すのが、
その腕の写真と、川上慶子さんが救出される映像。

小学生の男の子を亡くした人が、
あのテープを聞いて少し救われたようなのが
印象的だったな。

必死なパイロット達の声にかぶってくる
警告音に、あの人達の最期を知ってるだけに
こっちがパニくりそうだった。

>>425
それが出来たら、こんな事にはならなかったろ。

＞４２２
あ〜駄目だ！じゃないかな。

本当、ご冥福を祈ります。

>426
パワーが欲しければ、エンジン吹かせばいいだけだろ？
おまえがおかしい

後ろの席に向かって言ってるのでは...

>428
君は、日本語解る？？
機長が正常な判断ならもっと違ったとおもうね

「もーうっ　だめだっ！！」にききとれた。

つらいね。

飛行機なんかのるもんじゃないね

今日はＴＶでやるのかな？

つーか墜落した瞬間の音はどうでもいいのよ。
問題は。事故調が発表してない部分がどうなってるのかな？
其処をぬかしてリークされてるとしたら、何の意味がある。
もっと、冷静にかんがえろ＞ＡＬＬ

＞432
あそこまで被害が大きくなったのは機長の落ち度なのかなあ。

エンジンパワーとフラップ操舵だけでは
どうにもならなかっただろうね。

それより墜落直後に米軍輸送機＆ヘリが上空まで来ていたと言う事実には驚いた。
横田管制からの指示で何もせず引き返したらしい。
日本側に遠慮したのだろうか？そのまま救助していたら
大勢の人が助かったと思うと何ともいたたまれない思いだ。

＞４３８


エンジンパワーとフラップ操舵だけできちんと着陸できた
事例はあります。

>>438
当時の日本の首相は
中曽根さんだったからね
間違っても米軍の力を借りなかっただろう

機長が正常な判断下してなかったといっている人へ

我々は何が起こったか知っていってる訳だからね

1989年、アイオワ州スー・シティで起こった ユナイテッド航空のDC１０型機の事故です。コロラド州デンバー発フィラデルフィア行き のユナイテッド航空232便は、11000ｍで巡航中、突然エンジンの爆発に見舞われ、油圧系 統が全てダウンしてしまいました。操舵が全くできないままで、つまりエンジンのコント ロールのみでこの飛行機はスーシティ・ゲートウェイ空港に向かうことを決定し、 ほとんど操縦ができないままの飛行機を何とか空港に向かって降下させました。
　

＞４４１

というきみは、機長の判断は間違ってないと言いきれるのかね（ｗ

>436
>事故調が発表してない部分
とは？

>439
エンジンパワーとフラップ操舵だけできちんと山腹に着陸できるのか？

＞４４２

日本と言う狭い国土が原因です。
あちらなら、空港に無理矢理向かっても、廻りに何もないから。
日本と言う国に生まれた事を呪うのですね。

>444

筆記の資料では、意図的に一部分が削除されています。
これは公式に認めています。（プライバシーの問題とか？）

>443

間違っていないなんていってないだろ

>447
くだらん煽りはほっとけ

要するに問題点は、無理に横田に向かう事が出来た可能性が
ぷんぷんするのに、敢えて山に向かった事が謎というか
４４５の言ってる事が正解のような気がする
墜落した後はかなりの人息があったんだよね〜

＞４７７ごらぁ！士ね

あ〜〜〜いくいく〜〜〜

>>442
その事故って
たまたま直線進路上に空港があったんだよ
アメリカは空港の数も
桁違いに多いから

>>449
即死じゃなかっただけ・・・

450 あわれだな

>>449
横田に行ってたら凄い事になっただろう寝

今回のテープの発表でいったい何が解るというのだ？
新たな発見があったのか？！！！
そっとしておいてやれよ

＞４５２
いや、着陸まで４５分もあったのだから、それは有利な
状況と言えるかもしれないだけ。

＞４５５
でも、生存者と、墜落の２次被害の数を天秤にかけたら
今回の事は仕方ないと思う。

所で今日はＴＶでやるの〜〜〜〜？

＞456
そうだね。

調査結果も、隠滅されたんだし。
結果発表だけ　信じてれば　良いんだよね。

助かった人って手足もげてないの？

フライトシムスレに逝って学べや＞ＡＬＬ。
ボイスレコーダーの記録を聞いても理解できないのだろ。

はい。　テレホです。

荒しが、わんさかタイムです。

その前に、合掌。

＞４５８
日曜の「サンデーモーニング」でやるだろう。
俺はそれを期待している。

******終じゃごらぁ！*****

○○○○が来たら報知プレーでよろ

>465

はっきり言えよ。この「きちがい」

サンデーモーニングは、技術的問題はほっといて

何でもお涙頂戴にするから、見るだけ無駄でしょう。

＞464
ははは、笑える。

４６６は逝ってよち

墜落遺体という本を読むと、事故でなくなった人の状況が
詳しく書かれていますが、ほんと涙なしでは読めません。
合掌。

＞470
そう言う風に書こうという意図があるからさ。

御巣鷹山には、笑った

で、書いても、売れないから。

なんか煽ってんのは、事故当時生まれてない
（生まれてても馬鹿でどうしようもない）厨房のようだ。
ちゃんと関連のＨＰ見てからここに来い。
うざいだけじゃ。

＞４７２
まあライブであの事件知っている人は
とても煽ろうなんて気は起きないよね。
普段煽っている奴でも。

技術的、工学的問題を

感情論で押しつぶそうとする、おっさんが居るね。

＞４４２
地上には降り立ちましたが､着陸には失敗｡
確か､１００人以上が亡くなっています｡

あの血に染まった遺書思い出すだけで涙出てきます。
たしか「お前達のお陰で本当に良い人生だったと感謝している」って
結びだったよね。
また涙が・・・・

＞４７４
厨房発見！

＞４７３
そのとおりあの事故知ってたら、普通煽れないよ。
ただでさえ５００人位の方が亡くなってるんだから。

＞４７７
ほっとこ、厨房なんぞ。

はははー

また、感情論だ。　歳取ると、涙腺壊れるって、ホントだね。

じじいなんだから、無理しないで　早く寝たら？

>472
　僕は当時３歳でしたが、父が買ってきた写真週刊誌に載っていた
　墜落現場のキツい死体散乱写真を見て、トラウマになりました。
　３歳なりに、連日テレビのニュースを見て、
　何かとんでもない事が起こっていることは認識できました。

＞４８１
あんたは、えらいね。
どこぞの厨房と違ってさ。

あの事件本当にあったのか？
ＵＦＯ墜落を政府が隠すためにでっち上げたと「ムー」に書いてあったぞ。

俺もあの飛行機のってたんだよな、トイレの取っ手に捕まって、奇跡的に
助かった。7歳にしては上出来だった。

＞４８３、４８４
逝って由。

ムーを信じてください。
ついでに世をはかなんで氏んでください。

ちなみに、この事故で日航は遺族に対して「補償金を受け取る代わり、今回の
事故のことは第三者に一切話しません」という言質を取らせた。遺族の弱みに
つけ込んで、補償金を盾にして自社への不利な発言を封じ込めるよう取引させたのである。
もっとも、この辺に詳しい友人によれば、「どこの航空会社も似たり寄ったりで、事故で
死人が出ればそういう取引を持ちかけるのはギョーカイの常識」だそうである。
つまり飛行機に乗ったら最期、人質に取られたも同然と言うわけですな。

当時５歳だった。テレビに出ていたニュース速報を見て母親に
「ひこーきがレーダーからきえていなくなっちゃったんだって」
と報告したらしい。覚えはないが。ただ漠然とすごいことがお
こったという事はその後の報道で認識はしていた。

リアルタイムで見てなくてもテープ聞いたら煽れないって。辛いよ。

>483
　UFOが墜落しても旅客機の破片と乗員乗客の方々の遺体にはなりません。

>484
　生存者名簿の中に、当時７歳の子供さんはいません。
　ネタは自粛してください。

そんなのは、このケースに限ったことではないだろう。
確個人的感想としては、まだ補償金がでるだけましで、通り魔殺人の被害者
都下の方がもっと残された遺族の苦労は大きいと思う。

　サンヨー電機の火の吹くＴＶ事件は、僕の実家の近所であったが、
１５００万円（人の命の値段！）でケリをつけようとしたサンヨー
電機に対して、遺族が激怒、もっと多額の賠償金を取ったらしい。

　人の弱みに付け込もうとすれば、強くでるべきとの教訓です。

中曽根くんは日本海軍出身なんだよね？
米軍とは今でも手を結べないってことか？？

にしても、ものすごい衝撃にも耐えた遺書が書かれた
手帳とかってすごいと思う。
他にもカメラが残ってたってなかったっけ？

あげ

よし。
感情論で煽るだけの　ジジイの憩いの場は　これで２度と、上がるめえ。

ざまーみさらせクソッタレ。　うわごとタレやがって。

＞４９４
殺す

＞４９０
比較する事件の原因が全く別じゃないの？事件と犯罪じゃ比べようが無いだろが。

ん？見れない？

age

あれ？あれ？

あがらねーよ、ヲイ。

＞５００
あがんないけど、まだ生きてればいいんじゃない？

ageテスト

えびフライ

どうなった？

ネオ麦のバスジャック事件以来、厨房のレベルも落ちたな。
煽り方が幼稚すぎ。

新規入場者教育でも必要なのか？
それとも馬鹿に付ける薬はない、で諦めるかですな・・。
馬鹿に聞く耳はないと思うが・・。

何やったんだ？

ゴルァ　この、クソ厨房！
テメーは、もう終わりだぜ！
これ読んでみな。
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=964551624&st=22&to=26&nofirst=true

本当に夏休みに入ってから荒んできたな。
ネオ麦の一件もあるだろうが、子供が増えた気がするよ。
彼らは社会的に未熟だからなァ、煽りじゃなく、スレ潰し
だな。

明日、ニュースステーションで取り上げるぞ。
あのテープもあるみたいです。
改めて、合掌。

hh

age

age

違うスレで、自衛隊のミサイルが尾翼に当ったなんていってたけど
昨日の２３では何もいってなかったね｡確度のある情報だったの？。

＞514
それ電波

俺も昨日そんなスレ見たような気がする。だから筑紫哲也見たんだけど
昨日の時点ではその件には触れずよそでもやってるフィルム見せられただけ。

　日本特有の内部抗争が公益に重大な害を及ぼしうるということは、記録的な五二〇
人の死者を出した一九八五年八月の日航機墜落事故の直後の動きによって示された。
諸官庁が一致団結して関係者一同のために悲劇を最小限にとどめるどころか、惨事は
相互の敵意を強めてしまったのである。
　まず、省庁間の管轄が混乱して救援活動に大幅な遅れが出た。その間におそらく多
くの人命が失われたであろう。最初の自衛隊の救援隊が山腹の墜落現場に向かうまで
に、一四時間もかかった。四人の生存者の報告によると、墜落直後、生存していた乗
客がもっといたし、聞こえていた子供たちの声が時間が経つにつれしだいに消えてい
ったという。
　航空自衛隊はレーダーから日航機の機影が消えたのを知り、調査に出された二機の
ファントム戦闘機は四分以内に現場の位置を突きとめた。だが、後続行動を起こさず、
そのまま基地に戻った。一番に責任のある官庁である運輸省航空局が、捜索開始を陸
上自衛隊に要請したのはその二時間半後である。ヘリコプターを持つ墜落緊急救援隊
は日本にも存在するのに、出動は要請されなかった。墜落現場を管轄とする群馬県警
には、ヘリコプターがなかった。二つの米空軍基地が困難な夜間の山中での捜索に、
機材とベテラン隊員を提供すると申し出たが、どの官庁からも反応がなくこれらの専
門家は約一三時間近く待機するだけで活用されることがなかった。一方、現場がすで
に判明していたのに、派遣された陸上自衛隊の第一陣は間違って別の山に行ってしま
った。事故から一〇時間後、自衛隊の救援隊ヘリコプターがジェット機の残骸を発見
したが、救援行動にとりかからなかった。行動命令は別の部隊に出されていたからだ。
運輸省の指示により派遣された自衛隊員が現場にたどり着く数時間前に、地元の村人
たちはすでに到着していた。
　被害を大きくした遅滞や、省庁間における効果的なコミュニケーションの明らかな
欠如の問題は、事故の後、日本航空に向けられた非難の波にもまれて沈んでしまった。
こうなってしまったのは、主に前からあった運輸省と半官半民の日航の争いのためで
あった。運輸大臣・山下徳夫は新聞のインタビューで、技術的なことは分からないが
日航が悪いにきまっていると述べた。その結果、日本のメディアは日航を大悪党とす
る大がかりなキャンペーンを展開することになった。一日として、日航の悪口が新聞
にのらない日はなかった。
カレン・ヴァン・ウォルフレン著「日本/権力構造の謎（下）」1990

コピペ中防止ね

機長より、機関士や副操縦士の方が冷静沈着だった。
特に機関士は冷静だったな。

でも、機長を称える人が多いのはなぜだろう？

いつもの「笑えた！」はどこ？

あれっ！！このスレ、いつの間に上がるようになってたの？

ストールするぞ！

パワー上げろ！

上げてます！

レフトターン！

かじいっぱいです！

18:23:50 (COP)機長、前方 正体不明の小型飛行物体がパイロットの目に飛び込む。
51 　　　右４５度に不明機が
52 (CAP)どこだ！ 高度がほぼ同じで、だんだん近づいてくる。
53 　　　何だあれ、調べて、早く
54 (F/E)はい
55 (CAP)距離は？近いの？小さいの 見たこともないような飛行物体なので焦るパイロット。
56 (COP)小さいですね
57 　　　何でしょうか、あれは
58 (F/E)わかりません
59
18:24:00 (F/E)あー！ 時間が経つとともに急速に近づいてくる飛行物体。
01 　　　こっちに近づいてきますよ
02 (CAP)ベルトサイン点けて 万が一のことを考えて、安全のためベルトサイン点灯を指示。
03 (F/E)はい
04 (CAP)何だあれは、
05 　　　調べて、レーダーは？
06
07 (F/E)レーダーには映りません
08 (CAP)何かよく調べて
09 (COP)はい
☆＜機内電話の呼出音＞
機内電話でスチュワーデスから呼び出し。
10 (F/E)はい、何ですか？
11 (STW)お客様でトイレに ベルトサインを再び点灯したため、トイレに行きたいと言う
12 　　　　行きたいとおっしゃる方が お客様のためにパイロットに席を立つ許可を求めるスチュワーデス。
13 　　　　いらっしゃるんですが
14 　　　　よろしいでしょうか？
(15 (COP)気をつけて
16 (F/E)じゃ 気をつけてお願いします
17 (COP)手早く
18 (STW)はいありがとうございます
19 この間、操縦室のパイロットは緊張して前方を凝視。
正体不明の小型飛行物体は、右１０度に接近中、高度約２４０００フィートと１２３便とほぼ同じ高度。
進行方向は西南西、速度不明、だんだん１２３便に近づいてくる。
20
21
22
23
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25
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29
30
31
32
33
34
35 ↑（ドーンというような音） 右後方から正体不明の飛行物体が衝突。

>>524
午前４時に一人でこんなもん作って、人からバカにされるのが
そんなに楽しいのかＴＴ

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=954827046
陰謀説すきなやつはここ読んでからね。。。

じゃ

上がるの？

　　　　　　　　(-＿-)　ｺﾚｸﾞﾗｲﾊﾔﾗﾅｲﾄﾈ
　　　　　　　　(∩∩） http://www.magicmoments.cobblers.org/gifs/old/clips/cap017a.mpg

529は何？