トヨタ「助けて！車がどんどん売れなくなってるの！(´；ω；`)」 2014年は昨対▲7%、今年は▲8%想定©2ch.net

トヨタ自動車は1月21日、2015年のグローバルでの生産・販売計画などを発表した。
このなかでトヨタ単体（トヨタおよびレクサスブランド）の国内販売は
前年を7％下回る145万台と、厳しい販売環境を反映した計画となった。

国内販売のうち登録車は142万台、ダイハツから調達している軽自動車は3万台で
いずれも前年実績より7％少ない計画。同社によると、この前提となる国内市場は
510万台（前年比8％減）規模を想定しているという。このうち登録車は300万台（9％減）、
軽自動車は210万台と高水準だが、前年を8％下回るとの予測だ。

昨年は1～3月に消費税増税前の駆け込み需要が高水準だったが、今年は反動減が必至となる。
また「4月からエコカー減税の対象がより厳格化されるなど、総じて環境が厳しくなる」
（広報部）ため、15年の国内市場は慎重に見込んでいるという。

http://response.jp/article/2015/01/21/242204.html

日本はもうダメかもわからんね

>>1
経団連と一緒に消費税増税マンセーしてればねー

車買わなきゃ生きけない田舎住むくらいなら
車無くても便利な都会に住むわな普通
トヨタが車売りたいなら田舎の人口増やすこと考えないとダメだろうな

車を買う中間層
中間層が買う車

増やしてくれ

日本が元気になってきた！

車販売はガタッと減っていくぞ

さっさと潰れろクソトヨタ

新車購入できる給料くれよ！ピンはね派遣を減らせ

今年でローンも終わるから買おうと思ってるけど
強気な値引きいけるかな

給料増やしてみたら？

自転車最強～♪

車買えない貧民層と高い家買える富裕層の二極化になってるな

70のショート売ってくれれば買うぞ

トヨタの派遣や下請けの人達は買えるだけの給料貰えてるの？

トヨタで欲しい車なんてハイエースぐらいだな・・
あ、あとランクルも出たんだっけ、それも良さそうだな

車の減価償却費と年間維持費を考えるとヤバイ
便利だがなー

5ナンバー2000ｃｃ200万円の車作れ。
初代カムリの内装ＵＰ判作ればＯＫ

これ以上車増やさなくていいから

自家用車購入、維持することもできない所得の人間を増やしたからな、経団連は
小型車なんか売れる訳がない、必要に迫られれば、維持費の安い軽自動車になる訳だ

軽自動車は、任意保険料や各種の維持費がかからないからな

安くて魅力的なコンパクトカーがないからな。

しょうがないからパッソの中古買っちゃたよ。

いや、正直、車は欲しいよ
欲しい車を現金で買えるだけのお金もある
ただ、買ってしまうと
延々と高額な税金を払わされ続ける事を思うと、ちょっとね･･･

たまにしか乗らないからレンタカーで十分なんよ、今

日本でたくさん売る気ないだろ

>>20
財政再建に関係無い消費税増税が
役人と経団連の利害が一致してるからね
国内市場なんてどうでもよ良い
自動車は海外で売れば良いし

いまどきの若い人って、昔の若い人が車に支払ってた金額を
スマホや通信インフラ、毎年モデルチェンジする本体などに搾取されまくってるからなぁ

そりゃ車買うカネなんてあるわけないよな

安いもの＝給料
高いもの＝車、税金、ガソリン

トヨタに欲しい車って無いもんな。
ランクル70くらいしか無いぞ本当に。

車よりも若干安いバイクに乗ってるわ

壊れないからなあｗ

消費税なくしてくれ

基本原付あれば事足りるし雨は公共交通機関で通勤すればいいからな・・
車の必要性がないんだよ

ISISには売れてるみたいだが…

昔より車高くなってんじゃん。
給料変わんねえのに。

トヨタ車は後ろ姿がダサい
どの車もメタボ腹みたいなダルマ型だし
マツダみたいなデザインにすれば良いのに

海外で売れよ

>>34
トヨタなんて買わなくていいからマツダ車を買ってあげて

軽乗ってる奴はなぜ無駄に飛ばすのか

スズキ、ダイハツはどうなんよ？

トヨタは値引きしなさ過ぎ

そら消費税あげてるんだから売れないよ

>>34
マツダ車はデザイン優先で狭いもん。
アクセラとか何これ？と思ったわ。

若年人口が減りまくって老人だけが増えていくんだから減るのは当然増えることなんてない
当たり前

今の車は省エネだし壊れないし買い換える必要ないだろ
特にアクアフィットプリウスとかがかなり浸透してるし、庶民はもうそれで十分だし
ちょっと乗っては乗り換える金持ちをターゲットにした車作ってろよ

>>43
ボロ車乗ってるとやっぱり恥ずかしいような気もする

車維持できる金がない
ボーナス貰ってるトヨタ社員に車買わせばええやん

昔は車検の費用が高かったらしく、３年ごとに車を買い替えてたろ。今は物価相対して安すぎるんじゃ。相当に高くすりゃ、３年ごとに買い替えるんじゃｗ

海外主体なのに税金かすめとってるつぶれる事ないTOTOTA様
おらにも金をめぐんでくだしあ

車通勤から電車バス通勤になった。
さっぱり乗らなくなった車に税金・保険代払うのバカ臭くなった。

収入も減ってるうえに軽が150万する時代だもの

ヴィッツがコミコミ200万越えたりするからな、ボッタクリもエエとこだろ
デフレ時車だけは値段上げ続けたし品質と値段が不釣り合いだは

5ﾅﾝﾊﾞｰ1600のクーペ出せよ

会社増えたからね～
うちのマンションの駐車場は8割がたドイツ車

豊田章男は好きな経営者だけど奥田碩は嫌い
死ねば良いと思う

外車ね^_^

税金と維持費がかかりすぎ

税金は余ってたのに道路以外に使えるようにしたのが間違い

何人の社員を首にしたんだよ

買い換えたいと思わないし、必要ないから要らない

デザインのマツダ
バランスのスバル

トヨタさんよ、自分たちが払っている給料で従業員が車を買えるとおもってんのか？

イスラム国のランクル70は寄付だろ

車が娯楽なんて時代はもうはるか昔に終わったしな
スマホとPCに金つかった残りで買えるレベルの車でいいよ

円安になろうが海外生産は変わらんし
そもそも世界的に不況が到来してるし
好景気なのは資源国とアメリカぐらいだし
増税賛成してる結果売れなくなっただけじゃん、いいザマ

15年乗ってた旧ミニ(当時込み込み300万)から
去年アバルトにしたけど、400万かかったな

800万以上の高額車と、300万以下のゴミ車と、売れる価格帯が極端に分かれてきてる気がする

病院に行きまくりで医療費を浪費する老害に所得を吸い上げられているから

製造コスト↓↓↓
品質↓↓↓
価格↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
維持費↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

無理です、欲しいけど維持できません

ポルテwwwwwwwww

>>67
ポルシェww

コスパ悪過ぎ

名ばかりのブランド商品ほど糞な物はない

下請け虐めの罰にしちゃ軽いな

>>16 >>27
俺買ったよ。来月納車だ。
ま、ランクル70なら30年は余裕で乗れるだろうから、俺の年齢だとこれが最後のクルマだな。

ガキみたいなダサいクルマばかりで欲しい車が無い
欧州車はコスパ悪過ぎて買う気しないし

お前らの下請け孫受けで車買える購買力ある奴がどんだけいるか調査してみろよ。

レクサス辞めればいい
正直ダサい
あれ買うならベンツ買うわ

ローンビジネスだろw
まだ大丈夫だ。
金がなくなって潰れそうになってから言え。

車にローンもアホらしいしな、ローンなんてスマホぐらいの金額でいい

車維持して遊ぶ金が有れば持ってた方がいい物
単純にアベノミクスで富裕層以外が低所得化して
金がなくなっただけ
車を買う金も旅行する金もないんだろう
意味不明な付加価値やら安全基準で価格が上昇してるのに
日本人の所得は下がり続けている

>>1ねつ造乙

値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益

>>59
2chでドヤ顔でそれ言うやつそこそこいるけど
ぶっちゃけトヨタの工場の従業員なら余裕で買えるし買ってるだろ

値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益
値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益

>>1ねつ造乙

値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益

>>1ねつ造乙

値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益

>>1ねつ造乙

値　上　げ　し　ま　く　り　で　過　去　最　高　益

クルマもケータイ・スマホもローンで買った事ないな。
借金嫌いなんで。

こんなニュース出して車を買わないといけないみたいな風潮を作りたいんだろうな
毎年変わるスマホや、すぐに変わるOSでPCの買い替えにみんな忙しいんだよ

ほんとマジで金くれよ。税金で金が減ってるから使える金がないんだよ。なんなんだよ。

インパクト重視の鬼瓦みたいな顔ばっかだから困る
90年代アウディみたいな地味かつ完成度の高いデザインが増えて欲しい

国内でしょ

>>83
家も

非正規増やして格差広めてきた結果が如実に現れてるなｗ

車に興味がない若者が増えている　←　×
車を買う余裕が無いから興味持っても無駄な若者が増えている　←　○

それでもトヨタは国内生産300万台は意地でも守ると言ってるのは偉いと思うけどね。

>>59
正社員ならぺーぺーの４０代で年収８００万くらいだから余裕でレクサス買えるよ。
期間工でも年収３００～４００万だからヴィッツとかパッソならすぐ買えるよ。

望んだ世界じゃねーの？

みんな長く乗るようになったのかな
俺の車は20年経ったわ

人生の豊かさの大半が車によって得られるもんじゃないって事に気づいちゃったんだわ、ごめんね

昔は車はピカピカじゃないとって変な宗教みたいな信仰があったからな
今は走ればいいから、他に使わないといけない事がたくさんあるから車なんか頻繁に買い替える必要がない

日本の車の税金高過ぎ
政治献金たくさん出してるのに全然下がらない

アメリカ並みに下げるよう圧力かけろ

新車で昔のハイラックスサーフが欲しい
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-20-39/old_nap/folder/1784361/42/65900942/img_0

非正規は経団連が嫌いだから
トヨタやキヤノンの製品なんか買わないわな

トヨタのコスト削減が回りまわって車を買うコストを市民が削減したというお話

車は金の無駄よ

あとセリカXXも新車で買いたい
http://pds.exblog.jp/pds/1/200503/13/81/c0007281_23342929.jpg

トヨタの主な客層である中間層を殺したからしょうがねえだろ
竹中を始末しねえと国内での売上減少しかないのわかってるやつもけっこういるんじゃね

昔はスマホどころか携帯すらなかったから、娯楽といえば車買ってドライブ（笑）
そんな文化はもう終わったんだよ

電機メーカーの次は
国内の自動車メーカーが淘汰されるかな

家計簿KAIZENしたらこうなった

日本は道が狭いからな。
グローバル規格で1800mmも幅のある車だらけになったら軽しか売れんわ。
あと、トヨタの場合はダイハツとの絡みを強め過ぎたな。
マークX未満の車種は全部ダイハツ車に見える。

>>104
ウンコリアンメーカーが侵略できていないだけかなり安定じゃね

>>101
説明なかったらスープラと思うやつがいそう

>>107
今はな
ただ大衆市場ではうかうかしてられないかも

いいかげん車産業ありきみたいな政策やめろ。

自己責任。

維持費と駐車場代が(´・ω・｀)

車を持てない給与にしたらそれは売れない
そんなこともわからないアホ経営者
従業員は客でもある

当たり前や少子化やぞ

空飛べて変形してパワースーツになって武器搭載してるならトヨタで我慢するわ

トヨタは壊れねえからだろ

4人乗りのかっこいい5ナンバーセダン出せば売れるよ
5人乗りだったけど日産プリメーラは良かったな

お車様は現代の神なのです
人間ミンチをつくろうがガキをひき潰そうが二輪を跳ね飛ばそうが自転車を踏み潰そうが
歩道を走り回って死体の山を作ろうが

お車様のおもうがまま

ご存分に

>>109
技術が漏れれば一気に死ぬんだろうなあ

田舎でも車もたない人間増えてきたよ
本格的にやばいよ

持たないとかじゃなくてさ、需要満たしただけだろ？ｗ
あれだけ補助金だの増税だので駆け込みで売れまくったんだからさｗ

まず車検制度を撤廃します

>>122
それやるとDQNカーが街中にあふれるから駄目だ

税金かけ過ぎなんだよ
ただですら高い買い物にあそこまでぼったくられたらそりゃ持たねえよ

>>122
お車様のご様子をお伺いできる機会をなくすとおっしゃるのですか

とんでもない

むしろ毎年やりましょう

そうは言いながら先月過去最高益じゃなかった？

>>124
税金などとかんがえてはいけません
あなたの傍らにお車様がいらっしゃることへの感謝のお気持ちと
お考えになってはいかがでしょうか

あなたの浄財がお車様のお喜びになっているのですよ

昨対と言う言葉は

嫌い(´；ω；｀)

>>126
定期的にこの手のスレがたつけど実際はものすごく売れてるよ
ウチだけで部品生産間に合わなくて外注にまわしてるくらい
残業、休日出勤も過去最高それがすべて

自転車作れ

世界販売台数は過去最高でウハウハだろ

4年位前からしてるｻﾌﾟﾗｲﾔへの
円高特別協力値引きはいい加減戻せよｗ
トヨタばっかり潤ってｻﾌﾟﾗｲﾔ儲かってないだろｗ

>>132
お車様の現世への体現を行っているトヨタ様への暴言は許せません
地獄に落ちますよ

車がより必要な田舎の人口がどんどん減ってんだからそりゃ減るだろ

>>129
ですよねー
俺のトヨタ株もうなぎのぼりですもん

水素車あくしろよ

安くしろよ

都会じゃあ競争相手多いしね。

>>132
厚労省のデフレ理由の年金支払い減額みたいな

能増してるし売れてるんだよ
愛知は今忙しいぞ

売れた結果みんなに行き渡ってんだろ
うちも今使ってるから買う予定ないし

トヨタの社員か派遣かなんか知らんけど電車で通勤すんなよ
ゾロゾロとウザすぎなんだって
車通勤強制にしろっての
ほんと迷惑だわ

年取ったら免許返納しなきゃならないし
最初からクルマのない生活スタイルにしといた方がええやろ
年取ってからの環境の変化はきついぞ

トヨタ系ディーラーだけど１２年居て年収３８０万だぞ
コンパクトカーしか買えん
いや、それすらも苦しい
社割りで買った中古車乗ってます・・・

各種増税のときに何もしなかったじゃんｗ
最初から国内なんて見捨ててるんだから問題ないだろ

>>132
公取も中小企業庁も機能してないからな
罰も何も無いし恥知らずが好き放題だ

どんどん都市部に一極集中しているうえに人口が減ってるんだから当然じゃ？

普通の作れよ
別に車に限った事じゃないけど
十年ぐらい前から笑かして貰っているわ
日本のモノづくりに

>>120
車無かったら移動はどうするの？
田舎は公共の交通機関は無くなっちゃったでしょ？

そんなわけ無いだろ、ν速でこんなに工作員さんが頑張ってんだぞ！！
適当な事言うなよ？

TOYOTA「給料は上げないし調達部品の単価は下げる、だが車は買え」

マツダの期間工で働いてみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ??2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1421912965/

1 キドクラッチ(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 ??2ch.net ageteoff 2015/01/22(木) 16:49:25.96 ID:FrnfyPYW0 BE:829826275-PLT(12001) ポイント特典
糞すぎだろ・・・
http://2ch-dc.net/v5/src/1421879103544.jpg

だって車買えるお金ないもん…
院卒8年目、残業30時間/月で年収450だぜ?

プリウスPHV欲しいけど高すぎる。
給料安いためK自動車すら買えない。

車体を大きくしすぎだろ
横幅1750mm超えると側溝に落ちそうで無理
田舎道には1700mm以下が限界

だって、お新車たかいんですもの
今じゃ300万だしたってロクな車かえんですもの

>>144
デフレで給与半減してるから年収３８０万なら700～800万円の値打ちがある
しかし車は高スペックになってないのに値段は半減しない

>>91
正社員ならともかく、期間工がそれだけもらったとしても貯金や他のことに回すだろ・・
先が見通せない期間工なんだから

オタクが所属している経団連の戯言聞いてたらこうなったんだよ

ダンボール並みの強度しかないハリボテの車が300万とか笑わせる

賃下げで顧客の給料を減らしてきたからなwww

馬鹿の極みwww

理由は省くが、10年後、ヨタの大卒の半分は海外に飛ばされるとのこと。
ローンで家を買って、旦那だけ海外へ単身赴任。
嫁は、若い男とパコパコし放題。なんのために働いてるのやら。

人が減ってるのに100万台とか、とてつもない台数だろ
何が売れてないだ

車いらないて言えるのは都会だけ。
都会以外は成人したらほぼひとり一台持ってる。

>>157
トヨタの期間工は条件がいいからね
面接で落ちるやつ割といる

一番売れてた時期に比べたらって話だろ。
しかし品質が向上して壊れなくなったわ。娘の軽なんか
ターボで１０万走ってるけど故障なんか一度も無いもんｗ

大の車好き団塊世代は今更新車買わない、新車買っても車より先に自分が死ぬ
団塊ジュニアもさんざん改造とか走り屋やって、今は車に金をつぎ込まない、
女どもは軽自動車
あと若者の車離れ。若者は車に興味が無い

はよカイゼン（）
さっさとカイゼン（）

＞品質が向上

そんなことない車のリコールの台数とか昔より規模がでかい

まず高いよ。
あと駐車場が無いアパートに住んでるから何処かに借りなきゃいけない。
金かかりすぎ。

しね

経団連が若者を低賃金でこき使う政策を安倍やケケ中にやらせてるのが原因だと思うけどな

人も減ってるし
所得も減ってるからな

小泉総理が「聖域なき構造改革」で公共事業費を削って建設業5万社を殺したわけで
建設業では作業用車、労働者送迎自動車、社長、重役などの連絡車が必要なわけで
1社15台くらい車を保有。その需要が消滅した。コレは結構な数字

ISISが買ってくれるさ

トヨタISISだけ売れまくると言うことか。

ISIS(アイシス)
トヨタってISISと相性が良いな

トヨタ・アイシス
http://toyota.jp/customize/isis/image/main.jpg

トヨタは莫大な税金を投入されて充分潤っているよ。
国内雇用なんて考えなくていいから国内の工場なんて潰せ。

そして安い車を売るようにするべき。

2億ドルの代わりにトヨタ車を国が山ほど買い上げてISISに送ってやればいい
ISIS大喜び、トヨタもトヨタ車が売れて大喜び、ライン工も仕事が切れずに安心、日本人も一安心

アジレント(旧Hewlett-Packard)ISIS
http://www.chem-agilent.com/contents.php?id=1000732

買うのも使うのも爺婆だらけになるから自動運転システムさっさと完成させろ

>>176
ISISのエンブレムはリコールしろよ
買い替えを狙って放置しているのか？

>>157
期間工で先のこと考えてるやつなんかそんなにいないよ。
登用試験も１０００人受けて受かるのが１０人くらいらしいからな。
全員とは言わんが無理してローン組んで車買ったり、
休みの日にはパチンコか風俗で金使って終了ってくらいだ。

今は可処分所得少ないからトヨタは厳しいな

新車を半額で購入できるローンを作って関係者へ斡旋、契約解除で犯罪へ。

ボロ儲けのトヨタと、狐につままれた期間社員や非正規社員。

広告費でマスコに好景気を煽られて、詐欺企業かトヨタ。
エゴ替え。　政官汚職企業

ユーザー舐めてんのが車づくりに出てるからな。トヨタは買わない

>>185
発売日重視で見切り発車なのはホンダだろ？

韓国のサムスン
日本のトヨタ

竹中がいる限り無理

すっかりダイハツ車ばかりだからな

トヨタ車は総じてアクセルペダルを重くしてるんだよな
その車に長距離乗ると足が疲れるし、車が重い感じを受ける
その点、日産車はアクセルペダルがソフトタッチ
アクセル微調整する足が非常に楽で、車の動きも反応が良くて快適

>>190は運動不足
こんな時間にネットやってるのが悪いと思われる

>>186
ホンダはただ機能を増やしただけのものが多いけど
トヨタはそもそも機能が少なすぎ。世代が１つ古い。

初代セリカからトヨタ車がマイカーで仕事で日産車

さていつごろ電気自動車が主流になるのか

パワステじゃないハイエースに載ってたころは、ハイエースのハンドルが糞重くて
ハンドルにしがみついて車庫入れしてたな

海外でうれりゃ問題ないだろ

>>15
貰えてない（真顔
グループ会社はともかく、年々下げられるばっかり
ここ数年リーマンで回復、儲けてるって言うけど、
オーダーが厳しくなるばっかりで下げるとかﾏｼﾞ馬鹿にしてるのって思うわ

>>13
買える層もトヨタじゃなくてドイツ車に行ってるｗｗｗ

エコだの燃費だのどうでもいいから
軽くておもしろい車出せよ

都内独り暮らしで年収300万。
車買えるわけない。
ローンなんて嫌だし。

>>197
貰えていないというが、それでも自動車業界の
期間工や下請けは他業界に比べて遥かに貰えている。

そして給料が安いとよく喚くが現実を知らない人ばかり。

>>200
都内で車は不要だろう。

寒空に従業を放り出す企業だから売れるワケがない。

イスラム国のせいでISIS（アイシス）に風評被害か

アホみたいな顔した脳無し調達

イスラム国で売れるんじゃね？
テロリストのお墨付きもろたろ、トヨタの車は壊れないから良いって

給与アップして買う人買いたい人増やせばいいだけじゃん無能なの？

売上台数より純益だろうな(^^)

去年の中古車販売台数過去最低
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150118/k10014763571000.html

全国スーパー売上　１８年連続で前年下回る
http://www.news24.jp/articles/2015/01/21/06267668.html
百貨店売上高２年ぶり減、増税で地方低迷響く
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150120-OYT1T50016.html

景気がいいなんて本当かよ。税金投入して嵩上げ、公務員の給料を上げて嵩上げ、
百貨店もスーパーも売れていない。国内の需要が落ちている。
海外市場で売っている企業は好景気の場合が多いが日本国内がこれじゃ良くなってるとは言えないだろ。

ホンダ、日産、その他諸々が不甲斐ないから去年も登録車はトヨタが圧勝した。

2014年新車（登録車）販売台数とシェア
メーカー販売台数（台）シェア
トヨタ 1,476,079 44.9%
ホンダ 446,395 13.6%
日産 428,781 13.0%
マツダ 167,392 5.1%
スバル 126,564 3.8%
スズキ 78,278 2.4%
いすゞ 74,556 2.3%
日野 57,422 1.7%
三菱 44,717 1.4%
レクサス 44,246 1.3%
三菱ふそう 42,509 1.3%
UDトラックス 11,072 0.3%
ダイハツ 1,891 0.1%
その他 290,196 8.8%

トヨタに限らずどこのメーカーもそうだが、今面白い車って無いじゃん
カプチーノがあれば買うけどな

24時間コンビニは開いてるし携帯スマホネットがあるしな
運転が好きとかじゃないと自宅用は売れないよね

ホンダがもうすぐ潰れそうだからトヨタはそのパイを貰えば
いいんじゃないの？

イスラム国が凄え買ってくれてるじゃん！
まあ略奪してるだけかもしれんけど。

>>49
つか20代の若者が手取り10万の非正規から開始して３０代でも雇用も給与も安定しないのに
年収以上の車買うって頭おかしい部類だよな
むしろ買わない選択賢いよ
買って欲しいのならむしろそれこそカンコクじゃないが
シンプル仕様で安価な車を出すべきだろう
マーケティングがおかしいよ

>>201
比較なんか意味無いよ
もらえなくなったことが問題なんだから

本体購入費プラス年間維持費が二十万とかするから若者は買うわけない。二十万あったら違うことに使うだろ。それと旧車にバカみたいに税金掛けやがってくそ政府が。

税金下げろや

お望みの円安だよ糞ヨタさん
海外で売るんだろ？
サッサと売れよ
もう日本人に話振るんじゃねえよ

トヨタもトヨタ以外も海外で売っているので
儲かっていないというわけではない。

日本の市場が狭くなった。
まぁ増税の影響が大きいと思うけどね。

14年前に新車で購入してまだ乗ってる
値段も同じ車種で当時と同じ位のにすると100万位高くなってるんだよな・・・
とても買えないわ

１０％増税前、増税後の値引きがハンパなさそう
俺は８％増税前に買ったけど

国内の人達を奴隷的に使役して作った
白物家電みたいなチープなトヨタなんか百万もだしてほしくねーよ！！

人口はどんどん減って　若年層の購買力も低下してるのだから当然。
嘆くな。　当たり前の事と思えば良い。
そもそもこんな狭く、道路インフラも悪い国で車が売れ続ける方が異常。

普通車から軽自動車にシフトしてるだけだよん。
普通車1台から軽自動車2台の所帯とかね。

売れる車を全く作っていない

チャリのコスパは異常
20キロ圏内の移動だったらチャリで余裕
運動にもなるし

雇用主ばっかり儲けて、労働者に正当な対価を渡さないからだよ

でもトヨタって適当に作ってもそこそこ売れてるでしょ
アクアなんかよく買うなあっていつも思うけど

でもトヨタの年収すごいんだぜ

日本の儲けで海外トヨタを維持しているから無理だろうな。
ユニクロも同じなんだよな。

トヨタからフォルクスワーゲンに乗り換えました

>>1
海外の市場がなかったら日本の自動車各社って明らかに斜陽産業なんだよな。

>>176
相も変わらずダサい車しかないよね

普通車は売れるべきだが、高級車なら要らんわ
普通車の王様ワゴンとかハイエース、ヴェルファイア、プリウスが売れるくらいで十分だろ
僕が仮に年収8000万や9000万あっても高級車なんていらね

>>234
そういうけど　高級車というより
安全な車は高い金出しても買うと思うよ
それだけ稼げるということは身も守らないと

お前ら「助けて、ネガキャンしているのにホンダが売れる」

２０１４年新車販売数（軽自動車除く）

1位：トヨタ　147万6079台（1.3％減）
2位：ホンダ　44万6395台（25.3％増）
3位：日産　42万8781台（13.0％減）
4位：マツダ　16万7392台（1.6％減）
5位：スバル　12万6564台（0.5％増）
6位：スズキ　7万8278台（1.0％減）
7位：いすゞ　7万4556台（17.8％増）
8位：日野　　5万7422台（19.2％増）
9位：三菱自動車　4万4717台（18.9％減）
10位：レクサス　4万4246台（5.4％減）
11位：三菱ふそう　4万2509台（15.7％増）
12位：UDトラックス　1万1072台（19.3％増）
13位：ダイハツ　1891台（24.5％減）

>>1
お前の企業が率先してそういう環境作って馬鹿が真似した結果だよ

その分値上げしていけば売上変わらないじゃん

地球規模で経済縮小してるっぽいな

しかし、なぜかＭＩＲＡＩ増産
またあちこちに押し売りするんか

みんなが貧乏になったんだから仕方ない

今のトヨタにはそこそこのセダンかツーリングワゴンがないのよね

BMWぐらいに行ってしまう

>>236
いや、
助けて！トヨタの1/3しか売れないの(´・ω・｀)
だろ？

>>240
受注生産ですが何か？
アホはレスせず死ね

>>1
ブーメランだな
経済は回り回って自分の所へ跳ね返ってくる
自業自得だ

トヨタはもうダイハツと変わらん

初代ヴィッツ
ヤリス仕様1000cc5MTタコメーター付きで再販してくれ

>>235
トラック載ればいいんじゃね？後ろに仮眠室あるし、荷室を応接間にできるぞ。

>>236
マツダ、スバル、スズキ、三菱で合併した方がいいな

>>248
ダイハツの登録車部門がトヨタだな。
ちなみにダイハツのプリウス↓
http://i.imgur.com/l7BWJPr.jpg
メビウスな。
Ｄエンプレムがカッコいいだろ。
プリウス乗りたいけどみんなが乗ってるから嫌、レクサス・CTは高すぎってヤツにはお奨めだ。

車は、2年の車検ごとに買い換える時代はとっくに終って、
さらには、買ったら3～4年は乗るだろという時代からも変化して、
10年は乗るとか、、
子供がある程度大きくなったら買い替えを考えるとか、
若干朽ち果てるまで乗るとかじゃねの？

プリウスPHVが欲しい。

平均600万円以上のレクサスNXが、発売開始わずか１ヶ月で1万台突破とはなんだったのか

BMW i8のがいいよ

エコカー減税やら補助金やら殆どをトヨタが食っちゃってる癖に何言ってんだ
寝言は寝て言え

日本で作って海外に売るということができないなら
日本人としてはどうでもいい

>>253
移動するための道具なんだよな
靴は磨かず、車を磨く人多い

こすった、凹んだとかでバンパー総とっかえとか、
しょせん道具なんだけどな

排気量1500ccの車ってガソリン代除いた維持費は
年間どれだけかかるんだっけ？

>>260
20万くらい

シエンタの新しいののでき次第や
楽しみにしとるで
裏切ったら許さんで

トヨタの車は安っぽいのばかりなんで買う気0です

>>262
シエンタにこだわらなくても、あんな白物家電の様な無味無臭の車なんて他にも沢山あるだろ

レクサス止めて、昔みたいなスペシャリティーカー出せよ。みんな金はあるんだ。

>>265
金がある層は、もれなく輸入車に行く。

国産の上級セダンはレクサス以外死に体だから

>>264
5ナンバー1.5L6人乗りスライドドア本田はやだ
条件これだけなんだけどないんだよね
アトレー７くらいしか

トヨタって自分たちが車買えない層を増やしたくせに何言ってんだ？
トヨタがそういう人でも買えるような車作ればいいだけだろ？
車とかバイク蔵以来だぞ？
ここ２０年くらいの不況で価格が上がっているものは。

外国で売るから本当は問題ないんだろ？
よかったなトヨタ

経団連を解体しない限り日本は終わる

>>269
国内販売の利益率は欧州の９倍。

それだけ日本市場に依存してる。負債の額から考えても３０年後は倒産してる会社だよ。

だからメキシコにも投資できないんだし。

内装簡素でやっすいKP61みたいなの売れ。
ハイテクいらんクーラーとヒーターの手動レバー式空調でいいんだ。

車は給料に比べてべらぼうに高すぎる。

>>270
電機系の元日経連が抜けるだけでも甦る。
経団連の悪知恵はこいつらが焚付たものだからな。

年末に12年経過のクルマ売りました25万に
買うとき210万
まあ仕方無い
これからクルマもつよりは安くすんだとおもう

中古ならいくらでも安いのあるだろ

>>97
4ランナー買えよ
てゆーかサーフなんでやめたんだ？

>>164
条件悪いから人が集まらずにお前みたいな嘘っぱち言うのが常時湧いてんだがｗｗｗ

ランクルがＩＳＩＳ御用達の企業w

ちゃんと作ってる車が高級車以外、ほとんどなくなってしもーたから
買わないお

>>277
RVブームが去ってクロスオーバーSUVが流行りになったのでそのクラスのちょっと本格っぽいSUVはプラドだけでいいだろって事になった。

恨むなら竹中を恨め

>>272
日本市場を莫大な数の販売店でかっちりほごしてる理由がそれかw
それじゃ日本市場は開放されない訳だなw

少子化だから

車は買えても駐車場代がアホみたいにかかる

自分の所の工場で働いてる人間に車買えるほどの給料払ってるのか？
労働者＝消費者なんて子供でもわかる事を忘れてるだろ

車、50万円で売れば、バカスカ売れるぞ。

二兆ぐらい儲けてなかった？
つか日本国に税金払え

ここで車ｲﾗﾈとか給与ｶﾞｰとか非正規云々抜かしてる奴ははじめから対象外
お前ら遠出しないし結婚しないし金持ってないし免許もないんだろ？

>>273
プロボックス、サクシードもバンのマニュアルミッション車すら無くなったからな
エアバッグ、ABS、パワステ、エアコンと電気式バックドアロックはあるけど質素そのもの

正規ディーラーでさえ外した部品も組みなおさないで返してくるような無能DQNの集まりになってるんじゃどこで車買えって言うんだよ
トヨペット、お前だよお前

>>8
お前が言うなクソ味噌

国民に安く車を！
車両製造業者はスバル360やパブリカを思い出せ！

>>59
トヨタの正社員は余裕で買えるんじゃね？
いじめ抜いてる派遣やら下請けやらは知らんけど

>>279
テロリスト仕様のランクル特別モデル発売すれば
中東とアフリカでバカ売れするぞｗ

>>190
ベンツのＧクラス(ゲレンデ)乗ってみろよ。トヨタの5倍はアクセル重いから。

>>288
トヨタは儲かったから昨年度は6年ぶりに7600億だか税金払ったろ。
お前も早く消費税以外の税金が払えるようになれよ。

>>294
期間工でも年収400万だからな。

>>295
ランクルは特別仕様なんかにしなくてもテクニカルにできるようにちゃんと最初から作ってる。

国内販売の利益率は欧州の９倍。

日本人からボッタくって、世界の皆様に安価な車をご提供ｗ

「身の丈にあった車選びってのはしっかり車を使う人でも、年収の３分の１程度の価格の車まで」
って自動車評論家の三本の翁が昔から言ってた
　

>>300
平均的な日本人は軽自動車しか買えないな

実際そうなってるけどね。

>>301
中古があるの知らないの？w

>>300
それ、あんまり当てにならない
どのくらい乗るかが抜けてるし

三本じゃなくてベンツが言ってるんだけどな

車幅だけの3ナンバーは嫌なんです！

車が売れないから、エコカー補助金、水素詐欺やってるからなwww

スイフトスポーツ買った
満足してるよ

スプラッシュがいまいち売れないのがわからん
イケてるだろ（笑）

ホンダがタカタ切ってトヨタのエアバッグ採用ｗ

ホンダ、新型車にタカタ以外のエアバッグ採用　米報道
http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040001_U5A120C1000000/
＞関係者によると、2017年８月に売り出す予定のアコードの北米向けモデルで、運転席、乗員のひざ前の部分、側面の各エアバッグに豊田合成の製品が使われるという。

>>267
1.5lに6人も7人も載せる貧乏臭さ半端ねー

氷河期世代は小泉や竹中や経団連を
絶対に許さない

トヨタ工場の駐車場が3ナンバーでは狭いのが現実

>>308
俺もノーマルスイフトのCVT買うくらいならスプラッシュのがいいと思うな
MTかスイスポならスイフトだが

カルタスの復活希望

これだけ非正規が増えてくれば新車で車なんて買ってる余裕なんてないでしょ

軽自動車はそこそこ売れてんじゃねえの？税金高いからねえ

そもそも章男ちゃんも「若者のクルマ離れ」を嘆いている様な事を言ってるが、それも一種のポーズでね。
トヨタなんかカネ持ってない日本の若いヤツらなんか相手にしてないからね。
現に北米じゃレクサスなみにわざわざ若者向けにScionてブランド作って展開するぐらい若いやつらを意識してやってるしな。
日本のカネ持ってない若いヤツらの為に安っすいクルマ作っても儲からんて事をトヨタはよくわかってる。
トヨタが見てるのはバブル世代以前、中心層は50～60代だな。
だからそういうオッサンにウケるクルマを作ってる。86とかまさにそうだよな。
あんなもん懐古中のオッサンしか買わん。
で、そういうオッサン達が死に絶えたらトヨタはどうするの？って話だが、そこはもう人口が爆発的に増えてる新興国で売りまくろうって魂胆だろう。
だからお前ら若いヤツらはチャリンコでも乗ってればよろしい。トヨタは痛くも痒くもないからw

>>15
正社員と同じ仕事してかすみたいな給料だよ

>>317
その通りだね　だからスレタイのような事はトヨタは思わないし問題ない

>>25
3G回線なら月々2千円以下で契約できたのが、LTEになってから6千円台だもんな

>お前ら若いヤツらはチャリンコでも乗ってればよろしい

20年くらい前って、中国で人民服着て自転車で行き来する大勢の人達のTV映像とかよく見かけた
本当に日本と中国の富が入れ替わって、日本って貧しくなって思うわ

バイクと原付しか持ってないが不便ではない

>>317
さうそうw
日本人のことは奴隷としか思ってないからなwww

車売れないとかw
自分のとこの工場で働いてる期間工に聞いてみろw

良いクルマを、安く、売ることができれば、道は開けるのではないかな。

>>317
>>319
こういう記事をトヨタが書かせてるの隠せるとでも思ってんのかｗｗｗ

トヨタの大卒は31歳で1千万貰ってるからな。お前らとは違うんだ

外資金融なら1年目から1000万超えてる

24年前のk10日産マーチスーパーターボ乗ってる。
正直今の車で乗りたい車無い。

トヨタの1ヶ月分＝他社の半年～1年分

今の日産マーチとかオナラみたいな排気音だな
ダセェ

>>327
大学の同期は30歳院卒で600万くらいしかもらってないって言ってたけど
実際は1000万もらってたのかあの野郎

モデルチェンジ毎にダサくなる車大杉ちゃうか

世界最強の自動車が売れないんじゃドイツ車が売れないのも納得だゎ

もう車はstatus symbol じゃなく道具
道具は長く大事に使わなきゃな
高額なら尚更

>>335
日本はそうしようとしても邪悪な固定資産税制のせいで5年10年経つと税金対策で金型潰さなきゃいけないから
鉄板プレスして作る部品もプラスチック成型部品も製造終了になって修理不能の鉄くずだけ増えていくんだ

コースター超ショート欲しい(´・ω・`)
http://image4.kurumaerabi.com//image4/02/cf/dd/02CFDDEC.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/af/97581767f9e4b14edb85ad9692b2c7c2.jpg

>>1
軽との合計値は昨年より売れてますけどね？？

>>4
秋田あたりに工場を作るべきだな

栃木にホンダがあるけど、新興住宅地や大型店舗が続々建ってるよ
ものすごい波及効果

>>339
金型作り過ぎなんだよwww

>>339
秋田に作ったら数年後はデトロイト状態だろw

車に金かけるってどこの知恵遅れだよw

>>308
スプラッシュもう販売終了してるし

エコカー詐欺

車が必要な田舎だと道具感覚だから、古くても割り切って走れれば何でも良いからな。

15年落ちのスターレットあるけど買い替える予定無し。

同クラスの新車見に行っても値段だけ高くなって、安っぽくなってるもん。
３気筒化、ボディの見えない部分無塗装とか。

もはや日本車は海外需要にほうが占めている
１番の顧客は中東地域だ
あそこは新車→ぶつけて廃車→新車のループだから
それは商売としては１番の顧客
ダメになったのは安倍総理のせいだね

車作ってる連中ですら一番安い新車買えないのに売れるわけねえだろ

エコカー補助金だとか
はなから利益載せてたら痛くも痒くもないわな

期間工員に買える給与だせば？

>>349
期間工は給料悪くないけど期間工だからな
不景気になると更新を絶たれるから大きな買い物は出来ない

車よりどこでもドアを作れ。

>>351
西濃運輸「おるかー？(ｶﾞﾁｬ)」

ジジババ臭いかDQN臭いんだもの

この頃よくみるクラウンなんて爺婆ホイホイだろうね

クルマ欲しくても買う金が無い

字光式ナンバーで9999とか1000のセルシオやクラウンのダサさは異常

>>341
秋田美人がいるんじゃね？
オマエら色々と捗るだろw
少子化も解決するんじゃね？w

国内販売の利益率は欧州の９倍。

日本人からボッタくって、世界の皆様に安価な車をご提供ｗ

>>351
トヨタはすいません、どこでもノアでカンベンしてくださいって感じだろうな。宣伝文句だし。

価格に見合った価値がないからだろ
自販機で売ってる１３０円のジュースみたいなもん

維持費をどうにかしてください

>>361
だな。
今じゃ値段は瞬時分かるし日本プレミアム価格じゃなｗ

1台平均価格30万なら売れそうだな

税金上がったのに
増えるほうがおかしい

>>289
温泉好きだし、車で２時間も走れば熊本や大分にたくさん温泉あるし、30代前半ぐらいまではドライブしまくってたよ
でも、よく言われるようにどこに行っても似たり寄ったりの景色
特に郊外のチェーン店群なんてテンプレ化してて、思えば遠くへ来たもんだ的な感覚がなくなってきたようには感じる

トヨタはオワコン

>>358
同じこと3回繰り返さないで、1回でソース貼れば説得力ある

乗り出しで２００万円台で
ミニバンで実燃費リッター20km超えれば
バカ売れするよ

Newセリカを100万円で売り出す
昔は100万だったし

車なんて動けばいいから

>>1　一家に一台の時代はとうに過ぎたｗｗｗ

もう飽和状態、さらに買い替えしなくていいほど壊れないｗｗｗ

車買って税金払うならいらない

さっき軽はありえないってレスがたくさんあったスレを見かけたような気がする

>>374
軽なんていう日本だけの規格がムダ
ヨーロッパの小型車みたいな800～1100ccぐらいまでと統合すればムダが少ない
コペンなんかドイツじゃ1100ccのエンジン積んでるんだぜ？

>>375
軽の税金を上げるって話が何度も出てるけど
もしかしたらその時に排気量を上げるのかな？

元々、殿様商売で勝手に売れてたからな
本当の地獄はこれからだ

>>5
中間層が買うようなCセグメント車が手薄だよね
トヨタ日産ホンダは国内じゃやる気ないし

国内向けCセグメント車
トヨタ…オーリス
日産…シルフィ
ホンダ…該当なし
マツダ…アクセラ
スバル…インプレッサ

走行距離に応じて税金取れよ

>>374
軽ネガ必死なのはトヨタの輩だしｗ

10年持って一万キロの漏れ
車はもうかわん

ジジイ：逆走恐怖で免許返上
ガキども：人口減ってる上に、金が無くて車買えませ～ん

国内＼(^o^)／ｵﾜﾀ

これで中国車の品質が上がって世界で売れるようになったら日本終了やね

パブリカ復刻なら買うよ

日本ではジジイ専用レクサス売ってればええねん

でも還付金が1兆円ぐらい入ってくるんだろ?

オーストラリアに売ればいいじゃん。給料高いんだろ。

ミライが人気で増産設備投資するんだろ？

内燃機関技術がもう廃れたのかよくわからんけど
自動運転とか電気自動車とか
そっちにシフトしてもいいんじゃね？

トヨタが運営する教習所を造り芸能人やタレントが教官をやる

事故の可能性減ったら保健屋が潰れる

>>375
売れるんならとっくにその規格で作ってるだろ
ところで無駄を減らしてどうなるんだ？

てめえの所の社員、期間工、下請け
そいつら全員が買えるように給料払ったら良いだけじゃないですかねぇ
社会に還元せず不景気にしといて何故売れないもあったもんじゃねえ

以前、スイフトが「泣く子も黙る79万8千円」車を発売したのに
見栄からか全然売れなかったな、、、日本人はバカだと思った

>>379
毎年の自動車税や車検ごとの自動車重量税も廃止してすべてガソリン税にすればいい
持ってるだけなら金かからない（駐車場代と任意保険料はかかるけど）

>>394
あの初代スイフトはちょっと、、、
二代目三代目とは別物

車メーカー「この車は、是非若者に乗ってもらいたいです！」
↓
価格300万（オプション無し）

年収300万が普通な若者世代に買える訳無いだろ。
維持費もあるしな。

派遣会社に買ってもらえばぁ？

車種による

車を持つ予定はないけど、全車センサーアシスト付きを義務づけて欲しい
年寄りの踏み間違いとか、ドラッグてんかんの暴走車に巻き込まれるなんてごめんだ

>>390
既に有るよ

トヨタの車なら売れなくて結構

>>395
それいいね
ついでに車検も廃止。定期検査だけでいい

トヨタをはじめ世界の自動車メーカーはEVの普及を怖れていると思う。
いらなくなる高度技術者を大勢抱え込んでしまう状況になるし、巨大なノウハウの資産が
意味なくなり、新規メーカーの台頭や新興国の安売り攻勢が激化するだろうし

　石油・天然ガス業界と同じで、最大の敵は新技術

トヨタ本体解散してくれた方が、私は幸せだと

給料下がってるのに、車の値段は年々上がってるからな。

トヨタはオワコン

>>4
それ正解。
車検を機に車売って都内に越してきた。
車関係の経費がかからないから家賃上がっても余裕がある。
通勤も楽になった。

トヨタ株価は２０１４が絶好調だったか？
今年は世界情勢そのものが不安定だし、いつ株が急落するかも分からん。

> 昨年は1～3月に消費税増税前の駆け込み需要が高水準だったが、今年は反動減が必至となる。
> また「4月からエコカー減税の対象がより厳格化されるなど、総じて環境が厳しくなる」
> （広報部）ため、15年の国内市場は慎重に見込んでいるという。

慎重にｗ。そんなレベルじゃないしもう。
2月3月の多くの企業の決算月に昨年仮需分は全く無しか去年売った分で更に下がる可能性も抱えたまま、
その間に春闘やってベア要求回答して定年退職もあってそれもこれも売りに繋がる要因有ってもその後の話で。

下痢政府がインチキ好景気アピールするばっかで本筋後回しにしまくった結果完全に追い詰められてんじゃん

ガソリン入れる度に二重に税金取られてバカらしいわ

>>393
もし払ったとしても、誰も車なんぞ買わないよ
お金入れば、もちろん貯蓄、貯蓄。
これから何があるかわかんないから　
と思っている層が大半だから。

ある意味、車に金使ってる貧困層は、逆に
金勘定できないから、言いようにメーカーに吸われて
老後は終わるなー

数年前から買い換え煽って、需要が尽きたんだろ
また数年で上がってくるよ

単純に維持費だよ
口ではなんと言っててもみんな実際欲しい
アホみたいな維持費が諸悪の根源

>>408
つまり東京都がやってる事業税減税等の優遇措置を止めれば良いんだよな。

>>410
日本の政府は問題先送りにするだけの大本営ですし・・・

売れるものをつくれとしか・・・
昔とおなじもんつくってもだめなんだろ

田舎は車必須だから買ってやりたいけど
ホイホイ買えるほどお金が・・・

自動車関係の末端で働いてるんで給料上がるように
下にどんどんお金流して下さい

>>1
え？　ケイダンレンの皆様が超絶推進した増税の成果ですよ？　わかっててやったんですよね？

買う金ねーよ
もうすぐ20万キロだけどまだまだ買い替え予定無し
買い替えたとしても中古車のつもり

食えるかどうかぎりぎりなのに
クルマなんか買えるはずがない

レンタカーとシェアで十分@都心

俺はこの3年間で新車2台買ったけど両方トヨタだ。

トヨタのライン工は車が買えるのかね

財務省の増税は日本人へのテロ行為

税収は名目GDP×税率で決るので、消費増税で名目GDPを減らすと
かえって財政は悪化する。

ライン工にだって車売るのがニッサンやホンダだよな。

>>424
コストカットして外国人株主様に配当を大盤振る舞いしなければならないのに
ライン工如きに車が買えるような賃金を払うはずがないでしょう！
ところで若者が車が買わないんだが何でだろう？　　byトヨタ

自分の周りを買える層にすれば解決すると思うよ

クルマで見栄を張る人間が減ったんだろ
おれだって１１年も乗ってるし
軽でなけりゃ何でもいい

どれもこれもダサイから

昔は、車に乗ってればナンパもしやすかった時代があったらしいな

今では自動車持って来たくらいでノコノコ着いてくる女なんて少なくなっている

燃費燃費燃費が一番なのに
効率の悪い狭いスポーツカーとかありえん
自動車産業自体終末期

トヨタはとにかくデザインがぱっとしない
ただでさえちんこマークがくっそダサいうえのあのデザインで糞すぎ