スズキ 新型 YRA コンパクトハッチバック 2015年10月頃発売を目指す！！ [転載禁止]©2ch.net

スズキはスイフトよりも大きいコンパクトハッチバック車の開発を進めている。

開発コードは「YRA」海外では既にテストカーの写真が撮られている。

黒いシートに覆われているが上位の写真でイメージ画像が出ている。

車幅は1,700mmを超えており３ナンバー設計されている。

スズキは4月に発表された、マイルドハイブリッド「Sエネチャージ」を搭載する可能性が高い。

また、ダウンサイジングされた1,4L以下のデュアルジェットエンジンを搭載したモデルも開発している様子だ。

また、新開発の1L ガゾリンターボエンジンモデルも発売されるのではないかと言われている。

対抗とする車としてはトヨタのオーリスである。
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/a/r/carinfoj/yra_02s.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/a/r/carinfoj/yra_01s.jpg
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-395.html

最近のハイブリッド車ってこんな感じだよね

>>1
ださっ

何か昔のトヨタ コルサに似てね

おしりかっこいい

キザシの後継ではないのね

そういやYRVって昔あったよね

日本のメーカーは大衆車のデザインは手を抜きすぎだよ

カルタス的な立ち位置か

フロントはスバル
リアはBMWみたい

世界戦略車の意味合いなんだろうけど
プアマンズゴルフというだけっぽい・・・

ケツが清々しいほどBMWのパクリでワラタ

>>7
DAIHATSUだっけ？
ターボが欲しかったww

なんか、他社の寄せ集めみたいなデザインだな

>>8
ホンダと日産の悪口はやめなよ(´･ω･`)

フロントは地味だけどいいんじゃないか。
最近は変なグリルが多いしｗ

キザシだっけあれどうすんの？

ラジオヤマトん？

あぼーん

>>1

営業車に手頃やん？(´･ω･｀)
　

京急にそんな名前の駅があるな

>>17
警察の捜査車両として頑張ってる

ついにスイフトから乗り換えるときが来たか

カルタス復活とか胸が痛くなるな

スズキマークなんとかならんのか...

後ろドア窓の支柱と、Cピーラー後ろの小窓は要らんだろ。
後ろの窓はハメ殺しにするぐらいの割り切りしてくれ。

今のスカイラインってベンツのエンジンを積んでるだな…

ベンツ製の直4エンジン…

スカイラインじゃねーじゃん…

プアマンズ
ゴルフ
1尻ってかんじか
ゴミだな

どうせスイフトベースだろ

ガゾリンだしな、ガゾリン。

リアがびっくりするほどX1のパクリだった。
しかし3ナンバーのハッチバックって需要あるのか？

ねえ、見た目ちょろちょろゴキブリみたいな変える意味あんの？しかも毎回似たようなもんだしてさ
頭悪いんじゃねえのジャップの車

>>31
インプレッサやアクセラの対抗馬になりえるかどうかやね
多分駄目やろな

斜め前からだと、79万円のスイフトみたいだな。

シューティングブレーク出せよ。

http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Aston-Martin-DB5-Superleggera-Shooting-Brake-fa-lr.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-XLZUcmvit-M/TmWKyv2ZmWI/AAAAAAAAExY/-_Ea3VY96w0/s1600/731800ESKSb.JPG
http://i4.photobucket.com/albums/y101/skodanorman/YCL%20600L/50e06a93.jpg
http://www.autofiends.com/wp-content/uploads/2008/10/shooting-brake1.jpg
http://www.carzi.com/wp-content/uploads/2009/07/porsche-cayman-shooting-brake.jpeg

普通すぎるけど悪くない
いかつすぎなくていいよ

最近の日本メーカーにしては珍しいくらい普通のハッチバックだな
全幅1,700超えるのは別にいいけどコンパクトって言い張るのは止めてくれ

YRAしい！

アクセラの勝ちだな。
デザインが糞過ぎる。

>>13
乗ってた
小さいんでミニバンに煽られたよ

誰が買うんだ？

開発コード出すなよ、ビックリするじゃないか

SX4（海外では2代目モデルが登場済み）とどう住み分けるんだよ

現行インプのフロントにBMW3ワゴンのリア

>>4
ああ 似てるね 懐かしい

http://media.autoweek.nl/m/0t5yyegbzee5_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/ltlyqdmbsb8u_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/s08y4x4bwgi3_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/5sqytyyb0gg6_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/e1cyhdlbgi0j_600.jpg

4穴すか

豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎だった頃
浜名湖の東にスズキ教という怪しい宗教が流行っていた。
それを信じない者は恐ろしい祟りに見舞われるという。
その正体は何か？
藤吉郎はスズキ教の秘密を探るため
飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ。
その名は…

赤　影　参　上　！　！

>>43
あっちはSUVやから被らんやろ

シトロエンのコピーは止めたんだ…

尻周りがださい
営業車かよ

アウディとゴルフとBMW合体した感じ

ヤリスパクリましたｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロントグリルのSマークがどうしても受け付けない
せめて小さくSUZUKIにしろよ

ありがちだけど最近の車にしては普通っぽくていいかも

>>54
ISUZUと間違えそう

スズキ車は買うとしても軽までかな。

スズキのマークがダッセーなぁ

Sマークの良さが分からんなんて…。
便所マークにでも乗ってろ。

YRAってこれじゃなかったの？
http://i.imgur.com/3GJJuuu.jpg

前に新型エスクードのコンセプトみたいなのあったけど、あれはかっこよかった

なんちゃってドイツ車っぽい

これもボンネットを開けたら、
でっかいKEIの時代から10年以上まったく変わらぬおんなじ風景がそこにあるんだろ？

最近スズキ本気出してるな
これは見た目の高級感アウディにまったく引けを取らない

多分、予想CGよりもかっこ悪いクルマが出てくるよ

>>60
どうしようもない車やな

>>40
でもぶっちぎったんだろ？
Mモードで2速全開で120、3速全開でリミッター到達だもんな。
パワーウエイトレシオ6.5位だし。

またこんな車が出ないかね。

普通過ぎてときめき感が無いな

バンみたいなクルマどうでもいいや
早くカプチーノ2出せよ

真横から見ると現行シトロエンC4だな

リアがBMWをパクれとでもいわれたかのようなデザイン

でもこれのO2センサーも、エンジンチェックのすぐ点くやつで、線が5本あって定価3万円ぐらいしたり、
クランク角センサーがおかしくなったり、オイルレベルゲージの取っ手が折れたり、
パワーウインドウスイッチの接点がおかしくなったり、
テールランプが片方点かなくなったりするんだろ？

個性に乏しいのとグリルがやや厚ぼったい。 スイフトくらい頑張ってくれよ。

>>70
だよな。
C4乗ってるけどちょっと欲しくなった。

スズキでスイフトより大きいってキーワードが出ながらsx4についての話題がほぼないってのが悲しい

>>72
テールランプ以外はスズキ特有ではないな

>>76
異常な頻度でO2センサー警告が出るのは突出してスズキ車。
異常なピン数のO2センサーを使っているのは主要国産車ではスズキだけ
異常に折れやすいレベルゲージを採用しているのは知る限りスズキだけ
異常な頻度でクランク角センサがおかしくなって立ち往生するのは国産車ではスズキ車とプレオぐらい。
異常な頻度でpwスイッチがおかしくなるのはスズキとダイハツがほとんど
異常な頻度でテールランプの接触がおかしくなるのはスズキと20年前の韓国車ぐらい。
内装パーツの発注において、設定が無いか、あっても何でもかんでも丸ごとASSY交換を強要するのはスズキぐらい。

軽＋
カルタス

>>77
数字で出せよ

>>79
”O2センサー　スイフト”とかいう感じで、語句を入れ替えるなりしてgoogleで検索して件数見てごらんよ。
他のもっと台数売れてる車種と比べてみ。いかに異常かよく分かる。

ダイハツのYRVかとおもた

スズキロゴがダサかっこいい

実にススキらしいダサさ