日産 GT-R に45周年記念車…「R34」のあのカラーを再現、限定45台 [転載禁止]©2ch.net

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/795214.jpg
日産自動車は11月25日、日産『GT-R』の2015年モデルの発売に併せて台数限定特別仕様車「45th Anniversary」を設定し、2015年2月3日より発売すると発表した。

同モデルは、より成熟された大人の乗り味を実現したGT-R の2015年モデルにふさわしいヘリテージカラーとして、
2001年に発売された『スカイラインGT-R M・Spec』（R34型）の特別塗装色「シリカブレス」を採用した。

「Premium Edition」グレードをベースとし、インテリアのセンタークラスター下部の専用エンブレムとエンジンルーム内の専用モデルナンバープレートを施した特別仕様車となっている。

販売台数は45台限定で、価格は1078万7040円。
http://response.jp/article/2014/11/25/238201.html

スケベ椅子みたいな色

44台買ったわ

NISSAN GT-Rはさ、エンジンの出来によって800万〜1200万ぐらい値段変えてもいいと思うんだよね

なにこの価格

こんな色だっけ？？？

違うだろR34はグレーだわ

うんこ色

青だろ

ミッドナイトパープルじゃないのかよ

うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

買ったああああああああああああああああああああああああああああああ

全部買ったああああああああああああああああああああああああああああああ

家も車も嫁も全部売り払い、定期貯金も全額おろし

有り金全部買ったああああああああああああああああああああああああああああああ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/C10GT-R.jpg
この色か？

飽きたからいい加減フルモデルチェンジしてくんねーかなこの車
買わないけど

スモーキー永田歓喜ｗｗｗ

http://sugamojef.xsrv.jp/2011.10.10oiso%20(41)500000.JPG

ガンメタちゃうん？

>>9
それは33だった気が

ミレニアムジェイドじゃねえのかよｗ
シリカブレスなら似たような色の車が多いから興味無いわ

>>15

何でスカイラインを捨てたんだ？

今度のスカイラインクーペでGT-R復活！！

>>6
34はミッドナイトパープルだろ

ノートに34のベイサイドブルー仕様があったよな

R３４GT-Rってはじめは777万円だったな。
あの頃はずいぶんお買い得感があったがいまは高すぎる。

あぼーん

ベージュっていえよ

あーあれ33だったかありゃ？
なんか忘れたな

>>9
俺もあの色かと

これトルコ風呂にあるイスの色だろ。

しゃあああ、１００台注文した(o・θ・o)

お前らR32gts??tタイプM乗りの俺を褒めろよ
スカイラインは本来FRだろ

スカイラインと言うと、RSスカイラインのレッドじゃないんだ…。
鉄仮面とかのイメージが強いな

>>27
トルコ風呂ってなんですか？おじさん

汚いラクダ色

>>31
昔トルコが親日って知った在日韓国人が、トルコを貶めてやろうとソープランドやその他風俗につけた名前がトルコ風呂と言います
韓国人の考えそうなことだわ

Vスペ2ぬるぽの限定カラーか

ミッドナイトパープルと思ったけどあれも限定色じゃなかったっけ？

カビのはえたみかんみたいな色か。
何があの色だ。
限定だったらクリアが焼けたシルバーか、ミッドナイトパープルだろ

青じゃねーのかよ

爺さんがティアナと間違えて買いそうだな

>>13
さすがに老けたなw

金色っぽく見えるし、中国向けのカラーリングだな。

スケベ椅子色のGT-Rったらトップシークレットの最高速仕様やろ

>>31
トルコに行くといっぱいあるよ
ガチムチのひげオヤジがあかすりしてくれる

ゴッドアームのおじさんは満足してくれるのこのGT-R？

〉〉11
それはr28位だろ

GT-Rコスモのグレーが一番かっこええと思う
http://blog-imgs-68.fc2.com/c/h/o/chocolatcandy5005/43-701.jpg

ぷよぷよスレじゃないのか……

しかしGT-Rてライトの流行りが縦長ブームの終わりくらいに出たから
最近また横長薄目になって来てるのに、未だに縦長で、すごく時代遅れ感出してるのよな
縦目の中に子プロ並べて今風にしたりしてるけど

GT-Rといえばガンメタだろ

この価格じゃさすがのDQNも型落ち中古すら買えないレベルになったな

スペックＭの色だよな？水のさん

>>49
1000万の車が買えないってどんな底辺層だよ

ｲﾆDのオッサンが乗ってたやつか

>>45
コスモってなんだろ？って考えてたけど、もしかしてニスモ？

>>53
ﾜﾛﾀw

R32こそ完成形だと思うが、一番格好良くのは鉄仮面だと思う

GTRを市販レベルで、提起が出来る日産の技術の高さは凄い。

Ｒ３２の青まだー？

こんなの適当にオールペンすりゃいいだろうがよ

>>45
マットグレーか、いいね

支那人が好きそうなカラーだな

GT-Rが大衆に擦り寄った感があるな

メンテする店舗も結構限られるから痛い
まぁ一部外車もそうだけどさ

>>62
ゴーンがポルシェ好きらしいからそこを目指してるんだろうな
高い車売りつけて、メンテにも高級なプログラムを課して利益を上げるビジネスモデル

貧乏人には縁遠い車になってしまったわ

ＧＴ−Ｒじゃないけど西部警察で出てたスカＧってかっこいいと思う
特別仕様なんかな

GTRならミッドナイトパープル

エルトゥールル号の事を忘れなかったトルコ
日露戦争の時黒海艦隊がバルチック艦隊に合流するのを阻止し日本帝国海軍の勝利に最大級の貢献をしたトルコ
第二次大戦の戦時賠償金を日本から受け取らなかったトルコ
イランイラク戦争の時、日本航空ですら拒否した邦人救出を率先して行ってくれたトルコ
トルコ大地震の時に日本のハイテク救助隊と仮設住宅に驚き日本を称賛したトルコ
東日本大震災に遠隔地であるにもかかわらず大規模救助隊を早期に派遣したトルコ。
福島第一原発が爆発し米軍が命令により後退しドイツ隊が撤退して本国に逃げ帰ったにもかかわらず、放射能危険エリアに「アッラーの御心のままに」と自衛隊員の制止も振り切って救助に向かったトルコ
後にその救助隊に首相が「死んでも救助を続けろ。帰ってくるな」と命令したトルコ

R32、Z32で日産は終わった

>>66
それを知ったから、当時風俗業を営んでた在日韓国人がトルコdisるためにトルコ風呂ってネーミングを流行らせた
あいつら本当にクズだわ

>>63
言われてみれば>>1の画像がポルシェ959っぽく見えてきた

少なくとも今のGT-Rの原点はR32なんだからR32の象徴のガンメタにすべきだろ。

３２GT-Rって当時450〜500ぐらいじゃなかったかな
今から考えたら60回ローン組んででも買ってもいいレベルの車だったな

>>66
後半作りすぎ

>>64
https://www.youtube.com/watch?v=KhrUQPUCySw
かっこいいよな。
復刻したら買うわ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20140.jpg

>>1
嫁の実家にある義母のティーダが同じ色だw

ウサイン・ボルト「は？」

>>72
言われてよく読んでみたらそうだなｗ
でも和歌山の串本町にあるエルトゥールル号殉難将士慰霊碑にはぜひみんなに行ってもらいたい
日本にもこんな友人が世界にいたんだなってのを感じられる素晴らしい出来事だ

R34と言えば黄色やろが…

>>20
ミッドナイトは33でしょ

>>74
顔が同じ鉄仮面だからかぁ・・

日産の半端な薄茶と言えばコレだね
http://www.carstyling.ru/resources/concept/large/1985_Nissan_MID-4_concept_03.jpg

星野が乗ってたカルソニックGT-Rの青色で出せよ

R34といえば青じゃねえの

>>64
スカイラインといえば西部警察だった

予想通りの色だった

>>85
むしろこの色が予想できたのはすごいと思う

>>86
イニDにゴールドのR34に乗ったおっさんが出てきたから結構いると思う

R31は直線的なラインがカッコ良くて好きだったんだけど、技術面では不遇の車だったな
ガンダムで例えると連邦の一年戦争MSぽい感じ

スケベ椅子とはこういう色ではないか？
http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08gemma/08gemma-main2.jpg

>>88
当時R31のGTS-Rが欲しかったわ

>>88
R31にはGT-Rってグレードがなくて、GTS-Rってのがスポーツモデルだったな
乗れるものなら乗ってみたい車ではあるが今見たら相当古く見えるんだろうな

>>91
スポーツモデルというかGr.Aのためのホモロゲモデルだな

GT-Rって未だにスポーツカーの中じゃ一線級のスペックなの？
一時期は凄いスペックって持て囃されてたけど

33の紫っぽい色が好きだった

こんなに欲しくない車も珍しいｗ

>>94
ミッドナイトパープルかｗ　弟が乗ってたわｗ

メタリックうんこ色

>>93
この現行GT-Rとかポルシェとかフェラーリ(笑)なんて車よりよっぽど速いよ

石川の自動車博物館に400Rあるな
あれかっこいいわ

>>51
GTRに一戦万もだしたくないんだよ

ミッドナイトパープル2かと思ったら違ってた

>>100
デザインがいつまでたってもGTカーだよなGT-Rは
NSXみたいなデザインと日産のテクノロジーが融合するような車が出来たら楽しいのに

>>102
34かもっと前のやつをいじって走るほうが絶対楽しいよな DCTなんていらんわ

>>102
ニッサンMID4でいいんじゃね

ハイパワーになればなるほどMTはきついのよね。
ツーペダルになっちゃう。

>>74
ロンシャンとは懐かしい

ガワだけハコスカにすれば団塊世代が買う。

>>104
MID4が実現すればいいが、レクサスですらLF-Aがあんなことになってるから無理だろうな
衝突安全性の問題で分厚くなるんだろうが、それをクリアしてるNS-Xはもっと評価されていいと思うわ

>>107
なんかそんなコンセプトカーあったよなちょっと前に

>>109
中身32GT-Rだったっけ

ぶつけたら板金何万円コースなの？

>>109
それ、ロッキー（改造屋ｗ）がオートサロンに出品してたヤツじゃね
R32のボディにケンメリの外装付けたの
なんか、最低価格600万円かららしいでｗ

性能は一流なのにデザインがウンコ

NSXじゃあるまいしアルミボディじゃないからその辺の車と同じでしょ

高級車って見た目かわらんよな

映画「インターステラー」がネットで尋常じゃない話題っぷり
http://news.livedoor.com/article/detail/9506414/
2014年11月25日 18時0分

>>110
GTS
ただし改造屋だからオーダーによってGT-Rベースで出来るし、NA仕様のRB26にも
標準仕様がRB20のソレックスだったかな

原点回帰して5ナンバー2リッターの枠内で勝負しろ
甘えんな日産

今時2.0のNAなんて誰得なの？

悪質な在庫処分

2016年明けにニューモデル発売。
絶対に買うなよ。買った瞬間下取り価格は半分以下となる。

>>120
半額で買えるなら俺が買うわ、支払ローンだけど

宝くじで３億円以上当たったら是非買いたい。

日産て特別なカラーを用意しました！って特別仕様車が多いな。

イメージリーダーなんだから
セダンみたいにピンクGT-R出して
ピンク軍団作って

特別感があまり無い色だなｗ

>>120
下取り気にして買う車かよ

日産ってエンジン作れないんだろｗ

ちょい微妙ｗ

2014年01月28日（火） 【デトロイトモーターショー14】日産のコンセプトカー 、IDx …現代版「ハコスカ」に市販の可能性
http://response.jp/article/2014/01/28/215971.html

>>125
高齢者が好みそうｗ

この色ってどこが良いんだろ
セダンならあうとはおもうが

性能いいかしらんが、

カッコ悪いなあ



性能がカタチに出る、とか迷信だな

>>64
マシンRS？
一般販売の無いワンオフモデルなのに何故か販促VTRがあるんだよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=NIvGv0e_BZo
因みにマシンRSやスーパーZは1台あたりの改造費に約1000万円かかっているらしい

>>132
いったいどこにそんな費用がかかったんだろうかｗ

やっぱイエローでしょ

>>16
同意せざるを得ない

日産は嫌いだけど
gtrのデザインは良いとおもう
飾りっけはないけど普通にかっこいい
日本車はこういう格好良さをめざすべきだよ

>>136
ほかにはどんな車が好きですか

107万とか利益あんのか

>>136
ggrksに見えた

>>133
搭載しているコンピュータやカメラ、自動車電話なんかは本物を使っているし
エアロパーツやシート、アルミホイールも一流ブランド品
搭載しているダミーのメカやカメラをマウントしている電動アームもワンオフ品だから相当金かかっているのは間違い無い
まぁ今ならスマホ1台あれば事足りるけどねw

ナショジオチャンネルで世界の巨大工場 日産GT-R編見たら欲しくなった
ま、金が無くて買えないんですけどね

>>79
そうだった、失礼

ケンメリの青メタが一番かっこいい色だと思う

なんだよ、32のガンメタ色じゃないのかよ。

>>108
でも燃えちゃうんだろ？

>>133
ミサイルとか積んでなかったっけ？

>>108
MID4は�U型で市販化直前まで漕ぎ着けたけど、販売するとなると1000万円超えるって事になって
上層部からストップがかかったんだよね
ところが、MID4-�Uの発表から3年後に近いコンセプトのホンダのNSXが
800万円という驚異的なバーゲンプライスで発表されたものだから当時の開発陣は相当悔しがったらしい

まさかの国光カラー

ミッドナイトパープルは？

てす

ガンメタじゃないのかよ

まだオッサンではこういう車崇拝してるのがいるのかね
自分はオッサンになったら、ビックリするぐらい車に興味なくなったが

改めて見ると失敗したスープらみたいなデザインだな
ちゃんとやり直せばいいのに

スタミナ冷やし 唐澤貴洋 落書き 東京 水戸 レシピ とくダネ！

スカイラインじゃないGT-Rになんの意味があるんだか
どういう人が買ってるんだろ

>>155
R35GT-Rは、「スカイライン」を外して正解だよ。
全然「スカイライン」じゃないからね。

こんな化け物を1100万で売るのか
ひと昔前なら数億円する車と言うかレースマシンだな

>>156
スカイラインじゃないならなんでGT-Rって名前つけたの？

だせえ

世間はね、新型アルトに興味津々ですよ

>>158
その方が売れるからじゃないかな。
フラッグシップモデルと言う意味もあるでしょう。

>>160
ソレダ！
あれは凄いデザインだね。
ワークス復活は大変に喜ばしい。

R34で既に採用済みのカラーを再々用するバカ田村

こいつが主管になると録なことないわ

そんなに過去の小さな栄光に縋りたいのか

BBAの肌着の色みたいだな

>>64
この車もたまには思い出してください(´・ω・｀)
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/n/o/s/nostalgiapassion/201109132114350a4.jpg

ニュルブルクリンク仕様だろ

ゴッドフット

形も全く違うのに色だけ同じににすれば良いという勘違いな発想www

日産のカラーデザイナーはいっぺん目をくり抜いて新しいのに交換した方が良いんとちゃう？
と長年思ってる

フガとかティ穴なんかの、マルーンもよく似合うと思う、あえて抑えた感じが
でも、パスモGT-Rのグレーが一番かっこいい

こういうのって色だけじゃないと思うんだけどなあ

マーチのショコラがいいよ
高級車にも似合うと思うけど
インフィニティFXのマットブラウン出してよ
七人乗りで

至高の純正色、グランベリーレッドパール

オレタチ　カルタス

ルノーって一昔前までダサい車だった。
日産は過去カッコ良かった。
最近はルノーかっこよくて
日産ダサイよな

どす黒い紫かと思ったけど思ったよりわけわからん色だった

http://www.g-works-web.com/wordpress/wp-content/uploads/1210_7801.jpg

[ ：：━◎]ﾉ　これかな？

こんな色あったか？
R34の色と聞かれたら殆どが青と答えるだろう

>>176
タクシーみたいなミラーだな

俺的にはＧＴＲ はガンメタだな

>>176
ローレルかっけー

>>176
歩道越えてガソリンスタンドとか入れそうもないんだが、
こういう改造車はどうしてるんだ？
ガソリン入れる度に高速のSA行くの？

そんなのよりサニートラック復刻しねーかな。

>>180
ケンメリと違うの？

33のどっしりした雰囲気が好き

>>182
1200でも今ならパワフルだし、俺も出たら欲しいわ。
1500位まで許す。

ニュルスペックの薄緑メタリックかと思ったら
乗り心地重視のヤワなグレードのやつかよ。

>>177
ブルー系は後退色だからGTウイングつけないとぶつけられ易い。

この色は評判悪かっただろう

ニューマンスカイラインの赤黒もいい
ttp://i.imgur.com/Jfu0vmE.jpg

RS-TURBOに燃えたリア小時代を思い出す

ハコスカの銀色かと思ったのに

俺にフロントのデザインやらせれw

１０００万こえるんならC7買うわ

http://www.wrapstyle.com/images/content_images/car_wrapping/chrome_car_wrapstyle_01.jpg

R32復刻したほうがいいような希ガス

>>189
左もGTRってかいてあるけどRSシルエットフォーミュラじゃないの？

カラーなんかラッピングすりゃいーじゃん

>>196
右はスーパーGTのハセミ、2009年だったかな？

>>173
オレネコ　カルピス

32のGTSが欲しい

>>196
GT-R WORKSはググっても詳細が分からなかったけど
恐らくは日産ワークスチームの追浜ワークス(NISMOの母体となったチーム)の事だと思う

>>198
正解
因みに左はトミカリミテッドヴィンテージ、右は京商コンビニシリーズの1/64スケール

35のボディカラーって
32で良くあったガンメタは無いんだな。

限定で出せば良いのに。

>>147
MID4は4駆でNSXよりも実現厳しいけどな。
アルミシャシーでもなかったし。
NSXの成功を見て日産関係者が溜飲を下げるための方便に使っただけ。
技術力ならホンダよりも日産の方が有るんだってな。

次はGTRロードスターがあってもいいと思う。

途中で吐いちゃって86に負けたおっさん？

どうでもいいんだけどいつまでこのデザイン引っ張るの？フロントがださすぎだろ…
代々続けて来たデザインを大事にするわけでもなくダサいスポーツカーとか何の価値もない