【期待】　韓国、リニアでもない在来の車輪付き新幹線で時速600キロを出そうとしてることが判明 [転載禁止]©2ch.net

「最高速度６００キロ」目指すという「韓国版新幹線」の面妖…日本のリニアより速く、それでも在来線で走らせて安全性は大丈夫か

　最高設計速度が時速５００キロを超えるというリニア中央新幹線。日本が誇る、この「夢の超特急」を
はるかにしのぐ高速鉄道が、ある国で開発中だということをご存じだろうか。

　目標とする最高速度はリニアを上回る時速６００キロ。東京－大阪間なら、１時間足らずで走破してしまうという、
とんでもない速さだ。そんなスピードが果たして必要なのか、そもそもどうやって安全性を確保するのかという
素朴な疑問はひとまず置いておくとして、このスーパートレインに国の威信をかけているのはどこかというと…。そう、お隣・韓国だ。

　この計画が実現すれば、世界で１００番目あたりの広さを誇る韓国の国土（日本の３分の１以下）なら、
どこに行くにもあっという間に到着してしまうだろう。くどいようだが、「本当に必要？」との疑問が頭を離れないが、
韓国政府は海外市場への売り込みも視野に入れているという。

　そんな韓国期待の星・ヘムだが、最近、韓国ＫＢＳが実に残念なニュースを報じて話題になっている。

それによると、ヘムがソウルと釜山の間でテスト走行を行った際、１時間５４分かかり、
平均速度は２１９キロにとどまった。停車駅は２駅、先行する列車もなしという絶好の条件で行われたにもかかわらずだ。

　どうやら、高速運転に耐え得る専用線路ではなく、通常の線路で試験走行を実施したことが原因のようだ。
ＫＢＳは「既に１１００億ウォン（約１２１億円）ウォンが投入されている『ヘム』だが、仮に専用線路が必要となれば
６７００億ウォン（約７３７億円）が必要だ」と分析している。

　時速３００キロ以上にも達する高速列車を、日本で言えば在来線のような線路で走らせてしまおうという韓国の
技術者たちの心意気には心から敬意を表したいが、「くれぐれも事故には気をつけてほしい」と願わずにはいらない。

http://www.sankei.com/premium/news/141120/prm1411200003-n3.html

日本がまた韓国に嫉妬している。

車輪が正円に作れない

【参考画像】ミス・コリア2013 優勝女性画像
http://2-ch.biz/x/i/MissKorea2013_1.jpg

空も飛べるはず～♪

<ヽ｀д´> また勝った！また勝った！

>>2
そりゃ嫉妬するわ。日本じゃ絶対に通らないもん、こんな無茶な計画

70年前の飛行機より速い

在来の新幹線って言葉に違和感

適当言って金もらって「無理でした」で済むんだから凄いな

>>2
糞に嫉妬する民族は朝鮮人だけだろ

ネズミーランドを超えたファンタジーを感じる

> 既に１１００億ウォン（約１２１億円）ウォンが投入されている『ヘム』だが、仮に専用線路が必要となれば
> ６７００億ウォン（約７３７億円）が必要だ

行くも地獄、戻るも地獄ｗ

記録立てたいだけで、安定して運営出来るかは考えて無いんだろ？

勝手にやらせろ

>>4
山ちゃんは整形するとこんなになるのか

日本のリニアは短い実験線で581㎞/hだけど、本気なら700㎞/h出せる設計なんだけど（笑）

頑張れ
俺は応援する
挑戦は素晴らしいことだ

<丶｀∀´>勝った！勝った！また勝った！

以下水車禁止！

車輪が付いていても別に600くらいなら大丈夫だろうけど、耐久性とかでマトモに運用できるかは、ともかく
それよりもカーブを余程緩やかなものにしないと

たった120億ならドブに捨てた方がキズが浅くていいじゃん。

身の丈にあった研究開発しろや
いきなり世界トップクラスを抜こうとするから毎度毎度失敗すんだよ
コツコツ積み重ねるということをいい加減学習しろ

精度の高い車輪とレールが作れるといいけどな

アニメみたいな過激なアクションシーンをやらかしそうで期…心配

止まることできるのか、終電で壁に激突する絵しか浮かばないな

ひたすら真っ直ぐな専用線引いて速度記録出して海外に売り込めばいいんじゃね
本当に真っ直ぐで下り坂なら600キロくらい出るだろ

>>22
韓国は儒教で、もの作りは奴隷の仕事の概念が残ってるから無理だよ

600キロって重さだろ
世界最軽量目指してんだろ

脱線不可避

もう新幹線で月まで行けるんじゃ…

これは世界が嫉妬する国ですわ

>>23
不可能です
http://www.youtube.com/watch?v=RIhj8pG46rE

<丶｀∀´>誇らしいニダ！！

最後尾車両にロケットエンジン載せろよ。

宇宙開発のテストベットにもなるし一石二鳥じゃん。

走りながら壊れていくんだろ？

従来線のスペック高すぎだろ
とても日本じゃ真似できない
京浜東北でやった日には大宮からさいたま新都心に辿りつけないわ

専用線路が必要なのは最初から分かっていただろ

専用線があれば、600出ます！って
各国に売り込みかけるつもりなのかな？
自分のところでは専用線を走らせずに。

このレベルの高速鉄道は保守点検が徹底できないと意味が無いんやで。

これは…実は新兵器なのでは？質量兵器のレールガンなんだろ？

>>2
うん、物理無視して実現不可能なことを思いついて簡単にトライする、
その発想の奇想天外さとフットワークの軽さにだけは勝てないよ

絶対にマネしないけど

世界最速の棺桶だろ

専用線路は言い訳様にとってあるんだろ

>>4
左下はそんなに悪くないのに。

整備の概念がない朝鮮人がまたやらかすのかwww

車輪やレールが早く減るだろ。精度もしっかりしていないと無理だし。
あの国でそんなスピード出したら火だるまになるぜ。

土人には人力車が身の丈にあってるよ

>>22
それが出来たらすでに韓国ではない。

仮にそのスピードが出せたとしてもレールや車輪の傷みが激しいでしょ
TGVだって試験走行だからあのスピードでやれたわけで

またこうなるのが見えるんだけど（笑）
https://www.google.co.jp/search?q=KTX%E3%80%80%E4%B8%89%E9%87%8D%E8%A1%9D%E7%AA%81&num=50&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xCxtVPDWK6a3mwX94IDAAg&ved=0CAsQ_AUoBA&biw=1432&bih=947

ウンコを食べるのとはわけが違うんだぞ

超ハッピーメーターを装備して時速1225km突破しそう

実は飛ぶ
そしてイスカンダルを目指す

ほんと韓国人てポンコツしかいねーんだな
特殊学級の連中が張り切ってる滑稽さを感じる

600キロ同士の相対速度でマッハを超えて衝撃波で脱線（笑）
まあその前に無理だけど

基礎技術もないのにノーベル賞の台座を作る連中らしいや

運転手が複線ドリフトマスターしてからだな

これ、物理的に無理だったんでなかったかい？

そこには摩擦と空気抵抗を超越したチョン君のすがたが

http://blog-imgs-56.fc2.com/e/d/w/edwardtansuwisya28/(0128-1)hemuhemu.png

事故ると何故か日本のせいになります

4時間おきの保守点検が出来るならいいんじゃね？
その速度域に長時間耐えうる物質が無いから、接触が無いリニア構想になったんだけどな、出来るもんならやってほしい俺は絶対こわくて乗れないけど

陸のセウォル号誕生してしまうん？

その前にやることあんだろ(´・ω・｀)

【韓国】ソウル駅＠2014.04.20
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/2/8234d5db.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/787dfd9c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/a/7a9f409f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/78194d84.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/0/70edf523.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/8/8853a9b1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/6/b/6bec884e.jpg

ソウル駅のプラットフォームは、あちこちに激しい亀裂が見られ、
ところどころ床がへこんでいます。
割れ目を取り急ぎセメントで埋めるがその後ろにも隙間ができて
います。

これも言い続けたら本当になるんじゃないの？朝鮮人なら

騒音とか気にしなければできるだろ

ウリナラファンタジー

やらしとけよ、どうせセウォル号の二の舞になるだけだろ
劣等遺伝子がどんどん排除されていけば世界平和に貢献できる

素晴らしい。
是非とも実現して、第二のセウォル号を目指してくりゃれ。

酸素欠乏症の後遺症を患ったテム・レイ状態。

すんげー興味ある
大事故が起こるまでをドキュメンタリーとして残して欲しいwww

昔と違って今は新素材がチョコチョコ出てるから不可能じゃ無いかもしれんが金が掛かりすぎる車輪とレールをハイテン鋼か炭素繊維とかで作れればいけるかもな

TGVが最高速度を出したときは、架線の電圧を上げて車輪も特注の両フランジを使ったんだよ
両フランジだからポイント通過とか出来ない（笑）
チョンもこのくらいやらないと無理だし営業には不可能だろ

何一つとして一からやったことがないから、新しいモノを生み出す難しさが理解できない
母親に面倒見てもらいながら、何にだってなれる気がしている幼児の万能感と同じ

鮮人の将来像＝幼児的万能感

>>25
新幹線が壁ドンか
新しいな
まあ新幹線は男だからな

チョッパリ～、ちょっと話があるニダ

>>64
韓国において建築物のひび割れ、多少の傾きは全て演出である

コリアkm/hとかいう新しい単位作っても俺は驚かない

音速超えてるやんｗ

飛行機じゃあかんの？

>>8
馬鹿野郎！
疾風だってP51だって600km/hは超えている

まさに走る棺桶

面白い実験

KTX既設高速新線の設計上仕様はMax350kmなので既存KTX2後継車両として最高速度で運用するのは無理。
実用化には新線敷設とのセットが必須。

ちなみにこのHEMU、今までのKTX路線を捨てて韓国初の動力分散方式の高速鉄道車両として開発されたので
新幹線が韓国発祥になる日も近いです(´・ω・｀)

北の将軍家は代々列車が大好きみたいだし、現在の小さい国土には意味が無くても
将来統一に向けて高速鉄道網を整備しとくのはいいことじゃないか、がんばってねー(棒

本当に基礎の積み重ねという物を嫌う国民だな

>>44
それも含めて全て整形後に決まってるだろ

り・・・離陸しちゃう♪

おもしろそうだな
走るときはカメラ回しておけよ？

高精度、高耐久性の専用線は必須だろうな。

各マスコミは下記の事実を隠そうとしているらしい。
http://www.youtube.com/watch?pw2=hbfjtf&v=8JgukoSspHw

1429 世宗11年12月3日日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日｢中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない｣
1431 世宗13年11月18日日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗1488 成宗19年6月24日水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後３年目にはすでに量産体制。
1583一方お隣り日本では、口径80㍉のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産１０万丁
1679 肅宗5年3月3日水車を造らせたと記述｡そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使｢日東壮遊歌｣(淀城の水汲み水車の感想)
｢その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ｣と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日水車之制について盛んに出てくる｡つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない

2014 ｢もしかして俺らこのままだとヤバイかもニダ？ｗ｣｢マジヤバイかもニダｗ｣｢死にそうニダｗｗ超ウケるニダｗｗ｣すいしや

車輪で走らせる方式では摩擦の問題でそんなスピード無理はだって話だったと思うが？
摩擦力が足りずに空転するはず

昔高速鉄道の建設でゴミみたいな橋作って問題になってなかった？

安全性を放棄すればやれるで！！！

飛行機の方が安く済むんじゃ…

1週間くらい前にスレ立ってたのにまた立てたのか

>>84
＞韓国初の動力分散方式の高速鉄道車両

マジで？KTXって機関車か何かだったの？

ホリエモンの宇宙計画の方がマシ！

まあこの列車が仮に目標を達成したとしてだ　たぶん短時間ではできない
その時世界は全部マグレブで音速だったとか落ちが見える

空も飛べるはず

>>98
TGVのパクリやでぇ

そもそも小国で必要が無い件

>>102
パクりじゃねーよ、列記としたフランス製だ

【期待】ｗ

>>1
産経はそんな記事載せて韓国裁判所に訴えられないのか？
心配だわ

ぼく「へーすげーじゃん」

トンネルはないんかな？
600キロのトンネルドンは凄いだろうね

高速でウンコ運んでどうすんだよ

放っておきなさい

我々は盛大な自爆を静観しようではないか

600キロって部品摩耗がひどそう

なんか一言一言馬鹿にする感じが
韓国の新聞が日本のこと書いた記事みたいで気持ち悪い

600キロ同士がすれ違うとき、相手の列車から飛んでくる気流の一部が超音速になるから、衝撃波が飛んできて、列車が爆散する。

すれ違うとき相手から衝撃波をもらわないように、全線単線でトンネル通すしかなくね？

この方向でどんどん頑張ってほしい。勿論安全性は無視して。

>と願わずにはいらない。

最後で本音が漏れてるぞ

K-2戦車と同じパターンだな
宣伝スペックだけは化け物だったが、現物は30年遅れ

なんかの拍子に天才うまれて完成しちゃうとかないんかね

>>113
朝鮮妄想列車だぜ
口だけ番町の心配無用

>>113
だからそれが解かってないか記録だけをねらっているか　それともいつもの大口か

きっといつか空も飛べるはず♪

韓国てテスト用の線路じゃなくていきなり現在使用中の在来線でテストすんのか

もうリニアに拘らないで
掃除用ロッカーに人詰めてカタパルトで射出じゃアカンのか？

ぜひ実現してほしいｗｗｗ

お隣さん、早くどっか引っ越さねぇかなぁ…

事故ったとき用に駅ごとに体育館も建てとけ

>>121
国鉄も東海道新幹線でも試験やってたで
JRでも湖西線とか線形いいから使われたことがある

架線が切れるわバカ

出せるもんならやってみろよ

>>126
日本語が不自由だな

大韓国ならきっとできるなｗ

>>64
韓国には職人いねぇの？

好きにすればええやん

>>104
え！？韓国が技術を結集して作ったのがKTXだったって聞いているが

言い続ければ真実になる

>>129
何言ってんのお前

>>133
馬鹿発見

沢山死ぬから止めとけよ

金ねえだろ
またたかる気か

くれぐれも事故には気を付けて(意味深)

ファンタジー列車

総選挙の費用があれば線路はアップグレードできるんだ

ぜひやってくれ

どうせ日本のせいにするんやろ

>>126
長野の長い下り坂でやれば600キロは出るとの試算はあつたらしいけどね　やらんよなあ理性が勝てば

>>2
HAHAHA!! NICE JOKE!!

＞平均速度は２１９キロ

技術大国ですねｗｗｗｗ

事実上の弾道ミサイル

>>136
嫌味皮肉で言ってるんだろw

在来線は100キロくらいにしとけ死ぬぞ

走る棺桶ですな

まとめてあの世へ

進水式で浸水してそのまま沈没する軍艦みたいなるんだろうな

バラスト軌道で６００キロ出したら、跳ね上げた石で車体が壊れる

600kmで事故るとチョンがたくさん死ぬな。
いいことだから今すぐやれ。

いくらなんでも600Kを常用するとは考えていないだろ。でも新型で350K仕様の軌道で平均200Kちょぼっとて訳わからん。要はまともに走らんって事だろ。まさか在来線で記録作ろうとしたのか？振り子でも入れてるのか？
今更バカだろ。

いつまで寝言こいてるんや
南チョンさっさと起きろ、そして日本のために働け

できもしないことに金かけるって実に無駄なことだよね

水車と絶壁頭と寄り目とトンスル組み合わせたらで600キロぐらい余裕

すげえじゃん韓国
いいぞ！もっともっとどんどんこれに金かけろ！

科学技術の発展には犠牲がつきものニダ

事故ったら埋めればいいもんね

サスセッティングが煮詰まりゃ600キロいけるって
たまに大事故起こしていいなら既存の線路で余裕だよ

>>136
そうニュースとかで言ってなかった？
おフランス直輸入だったの！？

独自の単位作ればアラ不思議。
達成出来ちゃった

219㎞＝600コリアン㎞

>>1
頭だいじょぶか、韓国人？

600キロ出すとはいったが止まれるとかカーブを曲がれるとは言っていない
みなさんはどうかそのことを忘れないでほしいニダ

スピードを出すだけなんだろ？
高校生の工作みたいな考えだな

海の次は陸か

>>4
執刀医の作品の優劣を決める大会ですね

韓国の線路は日本での失敗を踏まえて、満鉄時代に標準軌でその時代としては高規格で作ってあるから
日本の在来線と同様に語るのは、ちょっとおかしい。まあ、それでも失敗してるんだがな。

まぁ、がんばりたまえ。棒

線路の状態とか80㎞/hがせいぜいだろ

>>162
お前本気かよ

ウリナラの科学力なら光速目指すべきだろ

車体が浮いちゃうから６００は無理
ウイングでも付けないと列車が浮いちゃって、走れない

海外需要に対する飛ばしの情報なんだろうけど
逆効果だと思わないのが奴ららしいな
技術をコツコツ積み上げることができない発想には未来がないよ

まぁ、かつて日本では鉄路の列車で時速2,500kmってのが有るけどね。
「ロケット列車」で検索！

これなら1時間を600分に変えた方が
まだ実現できる

>25なんで終電限定なの？終着ではなくて？

完成したら「ダーウィン賞」は確実だな
劣った遺伝子を抹消し、人類の進化に貢献

まさかの産経ソース・・支局長を見捨てたのかｗ

600kmで事故ったら、列車が街を何キロもなぎ倒して爽快な風景になるだろう。

早く専用線路作って走ったらいいよ
あと後ろにジェットエンジンつけたらいいんじゃないかなー

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

車軸外れっぞwwww

試験走行で600km出たと言うはなしでもないのか

大事故起こして被害者家族が日本大使館前で抗議するんだろ

ウリナラファンタジーか

バカチョンコわろた

>>172お前の構ってる禿げはチョンだぞ

日本人の韓国人に対する嫉妬は異常

つか、今運用してる高速鉄道も予定の速度を遥かに下回ってるじゃん
いい加減にできないものを「できます！」言うのヤメレ

リニアっておっさんの俺が子供の時から実験してるけど、
なんで何十年もかかってるの？
なんか人体に悪影響を及ぼすとかじゃないの？

>>162
技術自体はTGVの旧車両技術を正式にライセンス導入。
初期車両は完全にフランス製。その後はフランスから部品を輸入して韓国国内でノックダウン生産。
KTX2は韓国国内で開発。パーツも韓国国内製に大部分切り換えたもの。
そのためか故障問題頻発で評判が悪い。

韓国メディアや世論では韓国国内で生産さえしていればライセンスもノックダウンも
海外製品ベースの一部改良品もすべて「韓国独自」「独自開発」として扱うみたい

大惨事の予感？

>>169
おいらは鉄オタじゃあないから間違ってるかも知らんけど
韓国の線路等級は日本の在来線と同様か以下だと聞いた
まあねえ同じ設計図でも施工技術の差でうんこと味噌

ソニックブームみたいなのが起きないのか？

面倒だしジェットエンジン付けて試作してみては？
音速目指せ！
突破しろ音速の壁！
砕けて混じれ！バ韓国！
世界の為に！

在来線で600km目指すとはさすがダイナミックコリアでんなぁ

鉄の棺桶やな
むせる

>>182
ジェット、やりかねんよ。
しかも最後尾だと安定性が悪いから先頭車両に付けたニダ！とか言って、2両目が業火に包まれる。

死亡事故が起きても平気で走らせるんだろうな。

>>172
中国が新幹線を日本からまんま輸入したのに
「中国の技術を結集して中国で作りました！」
とか言っちゃってるやつ？

在来線流用出来るなんてとってもエコロジー
世界に普及してほしいね

その内、日本の新幹線の線路を夜間貸せとか言ってくるんじゃないか。

無茶やるには中国みたいな庶民の人権皆無な国の方が良いんだよなあ

勝手にやらせて、関わらないこと

　

>>192
あぁ、なるほど。
ライセンス取得してアレ…

ヒュンダイクーペでやったみたいにメーター側に細工すれば簡単に達成できるだろ

>>191
それはおまえ人を載せるんだから安全重視だろ新幹線なんて200キロで始まって300キロまで半世紀かけたんだぞ
人命に関わるようなら中止してるわ

>>64
地震でもきたあとかと思った

>>8
日本軍最強の戦闘機、紫電改は最高790キロ出た。

よその国の迷惑にさえならなければ何やっててもいーだろｗ

まあ言うだけならタダですしニダ

韓国の在来線って、日本より幅広いんじゃね？

>>211
これ輸出目的で開発してる企画だぞ

日本の新幹線と韓国の在来線は線路の規格が同じだよ
向こうが在来線使うからって日本の在来線と同じと思っちゃダメ
線路は間隔広い方が走行安定するから標準軌がベター

よし、やれ！ｗｗｗｗｗｗ
日本のリニアが開通する前に、一刻も早く！！ｗｗｗｗｗｗ

ちなみにウクライナが採用したものの稼働率が低すぎブチ切れて運行中止したのもKTXだ

もう飛べよｗ

とにかく一刻も早く作って支那とロシアに輸出しろ！

ケンチャナヨ在来線で時速６００Ｋｍとか自殺行為だろ。
日本が誇る技術は何でも嫉妬しマネする劣等国民。
そしてまともに動かない・事故る・（笑）

鉄のレール上で時速６００出たら大したもんだぞ
あのフランスのギネス記録を塗り替える歴史的な事件になる
実現出来たらの話だがなwww

>>211
韓国在来線はもちろんKTX路線でも使用不能な車両なので完全輸出仕様。
国内導入するには新線を一から作らないとどうしようもない。

>>214
素晴らしい
インドみたいな石を投げれば人に当たるような国に輸出してもらおう

ペチャンコになるのとミンチになるの
君はどっちが好みなの？

ジェットエンジンでも付けるのかな？

韓国人ばかじゃねええの

ジャップの嫉妬記事wwwww

無茶しやがって・・・

>>215
広ければいいわけじゃあないらしいぞお
日本の鉄道がここまで狂気的に進化したのは狭軌だったから　どっかのこぴぺですけどｗ

折角だから倍の音速まで出すって言えばいいやん

沿線にシャベルカーを配備すればよい。

>>222
日帝の資料を焚書したおかげで地下に何が有るか把握できてないのに
真っ直ぐな線路が張れるとは思えない…＞＜；

下朝鮮に良いこと教えてやろう

ジェット機に鉄輪履かせりゃすぐだぞｗｗ

ロシアからまたロケット買って、列車に取り付ければ600km/hでるんじゃ無いですかねー()

パクらず別方向でチャレンジする態度に素直に応援するわ
騒音えらいことになりそうだけど頑張ってくれｗ

保線マン泣かせやん？

高速鉄道輸送に着目した日本は国内でも採用されてない広軌を敷設…
韓国には金を掛けてたのになぁ…あの国ときたら
やっぱあの国の奴らを人扱いしたのが日本の間違いだった

できるできる。
韓国ならなんだって出来る。

出来もしないことを言うのが韓国です
詐欺国家

制動距離が長いから、ソウル駅通過して38度線越えるんじゃね？

>>182
それフランスがTGV開発段階で実際に実験したんだぜ

夢の国というか、夢を見ている国

安全運転速度が500キロなら実際に出せる速度は600だぞ

事故が起きたら日本のせいニダよ

ていうか現実を直視できない国大韓民国

>>13
6700億ウオン掛かるとな、ウオンでなくドルだろ！ソレでも600km/h出せる保証はないがな・・多分　空を翔ぶやロナ・初めから飛行機にしとけ

>>215
保線してるかが気になる、、、

スペイン高速鉄道の悪夢ふたたび

車体全体を揚力が出る羽の形状にすれば浮くんじゃね？
浮いたところで動力をイオンパルスエンジンに切り替えればおｋ

新幹線の名前がひかり号、のぞみ号、こだま号だから
韓国のは哀号（アイゴー）でいいんじゃないかな

>>2
「日本がまた韓国にSHITしている。」ならあながち嘘でもないかな

韓国の従来線の幅って日本より広いはず
まあ日本みたいな運用システムを導入できれば事故はなさそうだが今の状態なら乗る気にもなれないなあ

これは凄い
さっさと600km出してほしい

約７３７億円ですむなんて
安上がりだな

マクロスプラスのガルドのように・・・

営業運転するとは言ってないニダ

鉄腕ダッシュ並のチャレンジ精神だな、数千人程度の犠牲を出せば「無理」と理解できるんじゃないか

>>192
国民全員が完全に頭の病気だな

ジェットエンジン付けるニダ

とりあえず原付のエンジンから作ろうな

>>1
日本もフランスも400km/h超は試験走行でしかやってない
それには理由があるとは考えないのが韓国人

そんな転輪を南鮮が作れるのかなｗ
新幹線の転輪ですら作れる所が限られてるのにそれを超えようってんだから既存の技術じゃ実現できないだろうなｗ
ああっ安全性は考慮しないんだったねｗｗｗ

ウリカトル図法を信じてるからな
東京-大阪間をあいつ等の感覚じゃ東京-横浜間ぐらいの長さだと思い込んでるんだろ？

ソウルと平壌を直線で結ぶ鉄道を敷けばいいんだよ
南側は時速200kmぐらいで走って、
北に入ったら太陽に着陸できる技術力で時速60億テラメートルで走れるし

技術的には可能なの？
あと課題は何なの？

>>262
最近、ポッキーのナノコーティング技術は上がってきたみたいやけどね

ウクライナかどっかは
列車を韓国産にして
ヒーヒーいってるな
線路をとっかえなかったのも
理由の一つにあがってた
そのほかにもくそみたいだけど

ジェットやロケット付けた実験列車はアメリカやフランスが昔作ってたよな

夢みるのは構わないが現状のKTXをなんとかするのが先じゃね？

脱線転覆世界初高速鉄道同士の正面衝突開業から10年でどんだけ重大事故起きてるのか

技員「理論上１５０km／h以上は出せますﾆﾀﾞ」
係長「フム、２００k近くﾆｶ」
課長「ってことは努力次第で３００kはイケるﾆﾀﾞね？」
部長「つまり実質５００kってことﾆﾀﾞわなﾎﾙﾎﾙ」
次長「じゃ目標としては『６００km／h』と発表　と」

これは日本が悪い

馬力あげたらスピード出ると思ってんじゃないの？

朝鮮土人はトロッコギコギコ押してろ　つーか死滅しろ

翼を付ければ揚力で飛ぶ？？？！アッ!エアロトレイン

チョンもイスラムもキチガイは怖い

>>32
やっぱ日本ってすげーな

500キロ越えたらブレーキきかないだろ
アイススケート状態だぞw

>>1
韓国を馬鹿に仕切って、オチョクッテルだけの悪意満載の記事でﾜﾛﾀｗ
ソースを見たら支局長が韓国々内座敷牢に監禁されてる居るサンケイ新聞！
サンケイ新聞頑張れ!!!

水車からはじめろよ

>>113
トンネルは空気の逃げ場がないので恐ろしいことが起こる、上りと下り線を1キロほど離せばよし、
トンネルドンも穴ポコを太くすればよし、??100mくらいかな
ともかくひたすら線路を直線にする、高低差も無くす、線路幅も広く、レールも太くする、
空気抵抗を減らす為に車体を限界まで細くする、駆動力を伝える為には動輪をデカくする??5mとか、
モーターは潜水艦用に5000馬力があると聞くからこれで良いか、独から買えよ、洗濯機とは違うんだからな、

また日本の負け何連敗なんだwwwww

軌間可変台車を取り入れ北朝鮮経由で
ロシアまでいくとか妄想してるみたいだが
口ばかりで技術がないこと語って虚しくないのかね

直線や真円がどんだけ難易度高いか…

>>269
あの「観光特急」ってKTXのことだったのか。

ウクライナで韓国製の列車が故障続き1　ウクライナTV
ttp://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ

これね、編集者ががんばってわかりやすい動画にしてくれてるから
暇な人みてみるといいよ

>>8
ホーカー・テンペスト「」

フランスは570kmオーバーやっとるし、
準備を完璧にすればやれなくはないだろう。

けど、営業可能かといったら話は別。

ただのチャレンジ企画止まりにしとけ。

技術のかけらもない国が日本の真似しても劣化品しか作れんよｗ

>>274
飛び上がるだけならF1マシンレベルで飛べるが推進力がないのですぐに落ちる

韓国はすごいよ。まず、この発想がでてこないよな。

日本で、ブラウン管が廃れて、次は液晶かプラズマか？って頃に
韓国の技術で横長の薄型？ブラウン管を開発って頃に、すごいな！って思った。
その技術がどこに行ったのか知らないけど。

>>287 どうやって500キロオーバーで緊急停車すんの？
鉄の摩擦とか全く考慮無し？
570キロ鉄道で出したから何？って話だわ
何故マグレブ方式に拘ってると思ってんだよw

>>285
ウクライナがわざわざ韓国の話を取り上げるとは、よほど酷い話なのか。

>>280
どうせなら車軸一本づつ日立の洗濯機のモーター付けるのはどうだ？

　
またチョンの脳内幸せ回路が発動か
　
近ごろ大便民国は経済崩壊やら大事故やらで不幸続きだからな

>>291
一度チャレンジしてみたかったんだろうねえ
軌道も架線もズタズタになったらしいが

>>290
その頃はネオンやキセノンガスの入手経路が確立されてなかったから
ワイド液晶に対向する為の苦肉の策だろw
その後日本からレアガス仕入れて猿のセン○リみたいに液晶作りまくったけど

韓国人全員乗せて６００キロにぜひ挑戦してもらいたい

どこにも止まらないんだろ

子供のような純真さのまま突っ走れて決済までおりるなんて素晴らしいことだよ
それで営業して無事故が長年続くならそれはもう奇跡だね

ゆるーいカーブでそのままミサイルみたいに飛んでいきそう

バカ言えミサイルのほうが安全だ

韓国なら出来る。頑張れ。

こっそりと主翼を装着してやりたい

これは一般道を車で時速300キロくらいのスピードで走ろうとしてるみたいなもんかｗ

線路脇には重機が待機してるんだろ

>>290
日本の猫耳列車をパクるニダ

リニアにも車輪はあるだろ？

>>290
日本も各社発表していないだけで、色々試作開発しているよ。
色々よく考えたと思うわ。

>>290
日本でも昔に試作してたよ、団扇みたいなブラウン管、電子銃が横に付いてて、ビームをグーンと曲げる・・無理やろなど思ってたら、ヤッパリ無理だったらしい、

判明というか何日も前に見たやつと同じ情報じゃねえか

派手な事故映像期待してるよん

そういえば日本も東京と大阪10分くらいで着くの作ろうとしたことあったな

重力が凄すぎて無理だったけどｗ

>>126
東海道本線で在来線の特急電車を使用して高速試験を行ったがそれは在来線車両
の性能と高速時の車両の挙動と設備への影響を調査するため。
因みに小田急SE車が145km/h､151系が167km/hという最高速度記録が出た。
それらの記録を元に鴨宮試験線で新幹線車両の試作車でテストを繰り返していた。

>>2
そんなんどうだっていいからそろそろ俺たち朝鮮人は日本人に土下座謝罪しないと恥ずかしいよね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/韓国高速鉄道

もう無茶苦茶だな。読んでてあきれてきた。

時速６００㌔＝分速１０㌔≒秒速１６７㍍

線路のつなぎ目が仮に１７㍍間隔だとして、ガタンゴトンが毎秒１０回エンドレスｗｗｗｗｗ

基地外ﾁｮｿ君のほのぼのな日常w

なに！リアルで桜花が見れるのか。
やったぜ！

http://i.imgur.com/DWxlhJH.jpg

乳出しチョゴリの馬鹿民族

>>319
こういうのテレビは殆ど報じないよなあ

>>22
技術者カモーン

将来"出来ていれば"って話だけで勝ち誇ったようになっている姿が見える

スレタイだけで笑いが取れるのは韓国だけや・・・ｗ

おいおい、やっちまうまで騒ぐなよ

やめちまうだろw

「ホットラインは設置するが朝鮮人は艦隊基地に」

で、検索。

>>16
将来的に700㎞/hで営業すると東海社長が言ってたけど、どうなんだろうね？

何をやっても日本に負け続ける朝鮮人（笑）

騒音気にしなければ日本の技術なら行けます

ロケットエンジン搭載なら可能だろ

車輪　「頼む、もうちょっとだけこらえてくれ！おれの体よ！」

本当韓国に超高速鉄道なんて必要あるのか？
見るべき価値ある観光地も無いし…
それどころか一度行ったら二度と行かないからなぁ～

一発勝負なら出来るだろうが、それを日常的に使用するのは怖すぎるな…
絶対死ぬ。

>>331
風神さんと雷神さんに謝れ！(´；ω；｀)

結局安全マージンをどこまで食い潰せるかの勝負でしかないだろ

時速600コリアンメートルﾆﾀﾞ

新幹線はどの車両も３００キロ／時以上の速度で安定して走行できるけど
あえて運用速度は２７０キロ／時に設定してるんだよね。
乗客の乗り降りやその他の要因による遅延時間を、走行速度を調整することで
帳消しにし誤差１分以内で運用するための工夫なんだ。

秋山のヌルヌル塗っとけばよく滑るんじゃないのきっと

音速の半分くらいか

ネトウヨがホルホルしている間に、色々な分野で韓国に抜かれていくな。

>330
未だに人工衛星も打ち上げられない韓国に
ロケットエンジンとか高望みしすぎだ

猫車を火病にでも押させておけ

カタパルト式にしよう

最高速度の目標値は何も考えず日本に勝つように設定してそう

レールの損耗とか大丈夫なのか？
メンテなんかで却ってコスト高になりそうだが

とんでもない計画だ

熱い弾丸となってアパートにつっこむ様が想像できる

期待してる

韓国人のファンタジーの心意気をみせてやれ！！

計画だけで勝利宣言するから笑える
完成して更に実用まで行ってやっと誇れると思うんだが

600kmに耐えられるパンダグラフとか
できるの？
しかも在来線の線路でそんな速度出すなんて無謀すぎるだろ

ジェットエンジン積んだ電車でも開発するのかね。
強烈なGで客耐えれるのかな
それより電車吹っ飛ぶか

>>343
スマトラ沖地震の義援金がそんな感じだったな
いまだに半分くらい未納らしいけど

頭の中がお花畑だな

>>340
どうぞどうぞ。
こちらのことはお気になさらず。

安全とか度外視してるに決まってる

韓国の現行技術でも
台車連結方式(ロマンスカーとかTGVとかのヤツ)で且つ固定編成運用(繋ぎ換え無し)を大前提にした上でなら
台車の間隔を両端に行く程短くして摺動を解消する等して
500km/h超を達成する事は充分可能だよ

本当の問題はこれまで日本の新幹線より速く走らせた処は悉く大事故を起こしている(ドイツですら)点に在り
これをクリアしないと旅客鉄道としては到底胸を張れない

トンネルドンで窓ガラスが全部割れるわ

積み重ねをせずにいきなり頂点を目指すのがチョンらしい
対話や取引でも総取りしか頭にないからまともな話が出来ないから関わらない方が良い

>>354

見たい！！見たい！！

めっちゃ夢あるやんこの新幹線！！

ボールベアリングを真っ直ぐ伸ばしたベアリングレールにすればめっちゃ速くなりそうじゃね？
めっちゃ止まれないと思うけど

ただ大出力のモーター積んだだけの通常車両のカスタムってことかねこりゃ。ミニ四駆以下だなｗ

安全性はひとまず置いとくwwwww

どう計測しても600キロになる計測器を作った方がいい
今後が楽しみだ

参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=Xfr0txIc2OM

>>192フランス製もダメだろ

車輪付き新幹線

おまけ付きキャラメルみたい
車輪はついてて当たり前だが

シナのマッハ潜水艦とどっちが可能性あるのかね？

計測器までが捏造

ゴミがまた死ぬのかww

>>215幅だけだろ、精度はどうすんだよ

すんばらしい～～

ウリナラファンタジーフルスロットルやね

最後尾の車両をロケットエンジンにすれば余裕

ふむ
単位がメートルでは無いんだろう

TGVが試験走行で574kmを出してるからできなくはないんじゃないか
大事故起こしても知らんけど

頭が死ぬ程悪い民族なんだろうね

もんじゅとどっちが先に実用化するかな。

おまえら韓国国土に必要か否かじゃねーのは知ってるくせにw
お馬鹿で貧相な韓国人の自尊心に必要なんだろw

火病の予防薬は常に新薬でなければ効果が無いからなw

>>373
どっちも実用化出来ませんｗ

韓国では一瞬でもその記録が出れば
一瞬の実績があればそれを未来永劫自慢し続ける
持続するなんてことは頭にない
近年になってそれが大切なことだと褒められることだとしると
やれ日本軍が破壊しただの盗まれただの言い出す
のしつけて送り付けてやりたいよ
使えない在日韓国人をよ

　ﾟ｡　,∧,,,_∧　ﾟ。
　ﾟ　・<ﾟ｀Д´ﾟ；>＜車輪なんて飾りニダ！！！
　　　（つ　　 ⊃　　チョッパリにはそれがわからんニダ！！！！
　　　　ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　` J 　≡＝－

>>374
日本に直通させるんだろ
日本の金と技術で

太陽を往復できる科学技術国家がとなりにあるからな
まあそれに比べると現実的

沈没から脱線まで全部お家芸にするつもりだな

>>369
すげえ。もう出来てるじゃんｗ
【韓国】メタンロケットエンジンテスト
http://www.youtube.com/watch?v=BjUuGONDXd8

停車は車掌が消火器で止めるしかなさそうだが

これは何キロまで出たんだろうか
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org103908.jpg

>>307
ある
一定速度以下で車輪が降りる
停車時は車輪で支えてる

>>316
工事現場の、ダダダダダダダッ
て感じに聞こえるのかな、、、、

>>316
コイルがなくても浮上できそうだな

>>341
猫車だとこのくらいの長さかな？
http://youtu.be/c_trHR0PDP4

そりゃ騒音も安全も無視なら幾らでもスピード上げられるんじゃないの

>>353
鉄道はレールやその他設備のシステム、あと毎日の保線作業もセットであることに気がつかない限り無理

どうぞどうぞ

さすが韓国さんやで！

最後尾の車両にロケットエンジンとかやりそう

お前ら褒めろよ。持ち上げとけ持ち上げとけ

新幹線も営業始めてから徐々に上げてきたから、リニア700kmくらいいけんだよな？

>>387
一回こっきりで一瞬だけなら

世界の高速鉄道すべての課題は、どのように揺動を抑えるか
ロングレールで、テルミット溶接だから揺動が最小限に抑えられてるけど、普通のレールを継目板では無理
乗り上がり脱線で転覆するのは決定的

地獄の底へ悪夢の超特急

架線と車輪へのダメージが半端なさそう
メンテナンスコスト考えると輸出するにも魅力無いんじゃないの

日本のリニアが500だから、目標が600なんだろうな

>>381
大失敗やん

ウクライナのヒュンダイ列車

「最初、日本の列車を買いたかったのですが、
日本の外務省が無視したので、韓国製にしたと言う事情があります。」

これホント？

600キロ新幹線の前にまずは韓国型戦車のパワーパック問題から解決してもらおうかねw。

簡単に実現可能だと思うが
ジェットエンジン詰めばいいだけだろ

　
三十年前から糞チョンのキチガイ生態を知っていた俺からすると
こんな大嫌韓時代が来ようとはなあ
それだけで嬉しいわ
　
まあ来るべくして来た結果でバカチョンの自業自得なんだが

>>1
リニアモーターと車輪の有無には何の関係もない

>>381
いつ見ても思うんだけど、かの国には安全って言葉は無いようだね。
ロケットエンジンのテストで、人が露出状態で点火しているエンジンの
すぐ傍にいることが信じられない。

>>321
それテレビのキャプじゃねーの？

ロシア製を国産ってことにしてロケット打上げクラブ？のメンバーになるって大騒ぎしてたのはどうしたんだよ
これもその手の話しだろ

この速度を出せてなおかつ居住性安全性がしっかり確保できるなら素直にすごいと認めるよ
出来たらだけど

冗談抜きで車内は震度5位の揺れがずっと続くんでないの? レールで600出したら・・・・

いいね~ どんどんやってくれw

>>408
カクテルのシェイカーだよ
プチプチで梱包されないと危なくて乗れない

>>1
　　　)､.＿人＿人__,.イ.､._人＿人＿人
　＜´ 　仏　像　返　し　て　っ　！　＞
　　 ⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　　　;;|　　/
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/// :|::　　　　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　　　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　　　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----－'　|＿_／///

何をやっても日本に負け続ける朝鮮人（笑）

駅のハングル表記、マジうざいんだけど

アホチョンいっぱい死んでねw

>>319
ボールはどこにあるんだよこれ

もし仮にできたとしても部品の消耗が激しそうだな

な、　　エ　　　　ラ　　　顔　　って馬鹿だろ？　　在日も同じなんだぜｗ

そもそも広くもないんだから新幹線レベルの速さがあれば十分では？

この間、誰かも言ってたけど、平均219は
かなり速いだろ
安全性は知らん

車輪が滑っちゃうんじゃなかったっけ
営業には300キロ前後が限界でそれを越えるにはリニアじゃないとって聞いた
レールの摩耗が凄そうだな

ハングル表記なんて要らんし
チョンの犯罪の手助けにすらなってるからな
少しずつ無くしていかないとな

データ的には350km/hぐらいまでは作れるらしいな

実際は300超車両を常用270で運用すると乗り心地良くて好評なんだけど。。

http://i.imgur.com/rfw7jrU.gif

これコラ？

達成できれば革新的なんだが

無理だろ、さすがに在来線路でしかも車輪式じゃな

朝鮮なら時速３０００㌔ぐらい出しても大丈夫

段差で吹っ飛ぶぞ

どうせなら30万km/s目指せよ

鉄道は直線でも高速になると陀行動が始まって脱線する
それを世界で初めて制御出来たのが新幹線
韓国はそんな基礎知識も無いから高出力のモーター積んで車輪は高速回転しても台車が土人製だから陀行動で脱線だよ

標準軌でもとても無理だろ
軌間1900mmにでもするのか？
あと騒音はどうなんだ？日本は350kmでも無理だったのに

段差で宇宙の果てまで飛んでいくんじゃね？ｗ

新幹線の台車の製造はゼロ戦を作った時の振動の制御をヒントに作っている
韓国にそんな基礎知識は全くない

いっそループとかジャンプ台付けたらどうだろう
ウケるよ絶対

どうせなら銀河鉄道作れよ、大韓民国なら作れるだろ

<丶｀∀´>ムチャクチャ誇らしいﾆﾀﾞ

>>431
すでに朴ってるﾆﾀﾞ

ＪＲ福知山線脱線事故みたいな事起こるだろ、試験走行時に

600km＝
×600キロメートル
○600韓国メートル

>>在来線のような線路で走らせてしまおうという韓国の技術者たちの心意気

ただの池沼の集団

危険が危ない

別の意味で楽しみだな

リニアなんてめじゃなく、目標はフランスの高速鉄道だから
ってところですか？

>>430 お友達が太陽で待ってるから

あんな狭い国にそもそもそんな高速新幹線必要なのか？

安全不感症だとか言ってたのに舌の根も乾かぬうちにこれだもんな

羽付けて飛ばしちゃえよ

線路が持たないだろ？

車輪が外れたら大事故になるので開発成功しても人は乗せないほうがいいよ

そういえばTGVが574km出してたな

天安門まで突っ込め

絶対に成功しないからどうでもいいけど、そもそも在来線と一緒に走らせるという発想がありえない。
600kmで走る列車と在来線を共存できるとでも？ｗ

そもそも、韓国に高速列車も航空機の国内線も必要ないな。

>>443
元はといえばチョッパリが嫉妬させたのが悪いニダ！

いいんじゃない？
朝鮮人がまとめて事故死するならしょうがないね
先日の船舶事故のこともあるし

>>2
このお笑いセンスには正直嫉妬

へー。死にたいの？

ソウル発、あの世行き

>>338
車輪が空回りして前に進まないだけだと思う

やりたいようにやらせておけばいいと思うが
対価を払う限り協力は惜しまない
技術者的にもこんなに人命を軽視したやり方は自分の国ではなかなかできないから
それなりに価値のあるデータが取れるだろう

火花上げながら走らせて571kmだした
列車はあるけど、営業運転で350kmを
越えるのは、新しい線路造っても無理だろ

ヘム鉄

お笑い国家路線だな　楽しそうでいいねｗ

予言します
脱線事故が起こる

そしてセウォル号のように、体育館がまた占領されるでしょうw

600キロ出せるんなら737億円かけて線路作るなんて安いもんじゃん。
世界中の注目を浴びれるんだからやれよ。

>>443
国土に必要ニカ？では無いニダ！
ジャップよりも優秀なウリナラ自尊心のために必要ニダ！

に決まってるw

要するに　シンカンセンという許しがたい悪夢を断ち切るニダ！っつーことか。

>>461
普通列車に追突されるとかもっと斜め上を行く。

キチガイｗｗｗ

ところで・・・600キロって要はその最高速度の時間があればあるほど魅力的な訳じゃない？
加速距離だけしか稼げないなら意味ないでしょ？
それだけ早く走れたとして、狭い国土のどこに設けるつもりなんだろうな

日本の最高速より５％増しとか、そのへんの目標だったら
安全マージンの取り方の話であって、まぁ無茶な目標とは言わないけどさ、

「なんで日本が、今現在、そんな速度を出していないか？出せていないか？」

この事実を、チョンは馬鹿だから甘く見過ぎｗ

やらせてみたらいいんじゃないですか～(棒)

いいぞ作れ
ハッタリだけで終わらすなよ
そして笑わせろ

>>455
始発駅が終着駅

しかも一般の線路でｗ

カーブがみものだな

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

一方、ヒュンダイは未だ自国でエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを搭載している（笑）

韓流ドラマを３０秒だけ見ればわかる
こうありたいということと
こうだった、またはこうだ
ということの区別がつかないのがお国柄
ほぼ２歳児レベル

車輪だけ吹っ飛んで転がる姿が目に浮かぶ

チョンは営業速度って概念すら理解出来ないからな

世界の高速鉄道が横並びでレースするとこ見てみたいなあ

車輪を使うと、最大速度は400キロくらいが限界ってのを昔見たな
一回限りの使い捨てなら別だけど
だからこそ、それ以上のスピードを求めるならリニアのように宙に浮くしかないと

韓国はどうやってそこら辺をクリアするつもりなんだろ？

衝撃映像用にカメラ設置が捗るな

どれだけ他人の命軽いんだろ

火を噴くぞ

チョッパリ、一緒に作ろうニダ。まず資金とデータを融資してくれニダ。

第二のセウォルなの明らかなのに
誰か止めてあげてー

38度線を越えて突き刺さり第二次朝鮮戦争勃発

目指すだけなら口で言えばいいだけ
実現出来たら驚いてもいいわ

が実現できたとしてかなり揺れるし余程メンテしないとすぐに故障する
日本のメンテナンス技術をもてしても無理なものを手抜きがデフォな韓国に
そんな芸当出来るはずもないわな

あー、俺の名前が予言してる

中国大陸からソウルまでの路線を作るべき
朝鮮半島統一事業としての大義が必要

数学できる人なら車輪が耐えられるかﾁｬﾁｬｯと計算できちゃうはず
進学率世界一の韓国だから当然計算済み

電力確保が難しいだろうな
それと輸出するにも、諸々が外国の規格に対応できるかどうかだよな

>>479

ケンチャナヨ。
ウリタチは世界一優秀なミンジョクニダ！
現代かサムスンがなんとかするスミダ！

在来線の軌道で平均200キロ出せたんなら、そこそこ優秀じゃね？

車輪のすり減り半端ないからコストかかるだろうなあ

流石一流のお笑い国家韓国。次から次へと笑いを提供してくれるな

>>493
バカチョンが好むキーワード「優秀」

直線のみで幅を２倍とかにすれば出せるんじゃね？

カーブは無理だよね。

>>382

なにこれ？

ジェットコースターみたいにレールを挟み込む形にして
動力はターボファンエンジン

すごいよとアピールだろ
実際作ってから言え

応援と期待をしているよ。がんばれ韓国！
事故っても埋めないでね。
俺は絶対にのらない。そもそも韓国いかない。

>>493
テスト走行での「自称平均速度」ですから

自転車にジェットエンジンつければ300キロ出るからな。

すんげぇ重箱だけど>>1の最後
＞「くれぐれも事故には気をつけてほしい」と願わずにはいらない。
＞願わずにはいらない。

そうなる気持ちはわかる

平昌までの開通どうなったねん
中華との海底トンネルとか600㌔とか最近お花畑が過ぎるんと違うか
経済破たん真近で、8月末期の宿題終わらない小学生が必死に現実忘れようとして無駄な時間つぶししている様にしか見えんのだが

頑張れ！
韓国ならもっと出せる！！！

600kmとかケチくさいこといわないで
例の真空列車で音速超えれば、誰か褒めてくれるよ

たしか時速500キロ以上だと車輪が空回りするからリニアを開発したんだよな

要人招いて試運転からの失敗＆関係者自殺までがテンプレ

Σ<`∀´>イイコト思い付いた！
大気圏外まで行けるロケット列車作ればイイんじゃね？

>>1
平均速度は２１９キロにとどまった。
　どうやら、高速運転に耐え得る専用線路ではなく、通常の線路で試験走行を実施したことが原因のようだ。

専用の線路に変えるだけで400キロもプラスされるのか？

>>382
KQの営業速度と同じ位だろｗ
しっかし、こんなもん作ってよく恥ずかしく無いな朝鮮人はｗ

次はプロペラの飛行機で1000km/h越えを目指してくれ

大義のない選挙！と責めるけど節操のない野党編成には文句言わない。

実は速度だけだすってのはそんなに難しい技術では無いんだよ。
車両を重くしてパワーをあげるだけで簡単にでる。
実は日本の最初の新幹線の0系がその設計思想で造られてる。重い車両に高出力モーターって感じで。
その代わりにスラブ軌道とか線路の下を強化した新しい軌道の新"幹線"が必要だったんだよ。
その後の新幹線は現況の軌道で安全にスピード出せるように
より軽く車両を安定させる技術を開発して行ったんだよ。
新幹線技術の凄いとこは軽い車両でスピードを出しても安定して走行できる事なんだよ。

絶対乗りたくない

太陽の有人着陸に成功したキム王国と組めば
石炭で走るマッハ５の弾丸列車も夢じゃないだろｗ

最速160キロって触れ込みの外人投手も
大抵140半ばくらいだし気にすんな

この計画も隣の先進国日本でやってるからパクってるだけだろ。先進国日本と同じ事やれば先進国になったようなつもりなんだろ？先進国ゴッコやめろや。フランスTGVの旧式高速鉄道しか持ってないのに。

中韓露の産業スパイにはどこの国も神経尖らせてるからな
特に韓国なんてもうどこも相手にしてないだろ

頑張れー（棒

おいおいみんな黙ってろよ無理だってのが気付いちゃうじゃねーかそっとしとくんだよ。

★★★　追いつめられる在日朝鮮猿ども（大爆笑）

（嘘）在日には兵役の義務はない！ ← （事実) あります兵役免除廃止
（嘘）強制じゃないから行く必要はない！ ← （事実) 兵役法改正で兵役免除廃止、22歳以上で逮捕され強制送還
（嘘）日本は在日を守る責任がある！ ← （事実) 憲法及び法の定める「日本人」ではないため在日保護は韓国の責任です
（嘘）日本で生まれ育った在日は日本人と同じ！ ← （事実) 日本人は日本国籍、在日は韓国・朝鮮籍
（嘘）帰化すればいいだけ！ ← （事実) 韓国で二重国籍が認められる様法改正され兵役が終わるまで韓国籍を離脱できず帰化不可能
（嘘）兵役終えて日本に帰ってくる！ ← （事実) 外国で兵役を受けた人間について特別永住許可と帰化は認められない
（嘘）韓国語が話せないから役に立たない！ ← （事実) 韓国軍の訓練にて体で覚えさせられます
（嘘）日本人が徴兵されろ！ ← （事実) 日本は憲法を改定しない限り徴兵制度は不可能です、また自衛隊の募集に対して応募は10倍以上
（嘘）在日は韓日の架け橋！ ← （事実) 日本の反韓感情を煽る在日は反日の架け橋です
（嘘）在日は日本に必要な存在！ ← （事実) 生活保護と犯罪の巣窟で駆除が望まれてます、なお売春婦に関しての議論は分かれてます
（嘘）二重国籍を認めろ！ ← （事実) 韓国は二重国籍を認めましたが日本国籍の二重国籍取得は出来ません

騒音問題とか無視してそうだな。

チョンが何しようとどうでもいいが
日本にいるチョンどもは叩き出さんとな

自転車だって時速333キロ出るんだから
電車だってできるだろ。
一直線の道を作れば
線路も要らんだろ。

>>125
カラオケ装置も要るな

200kmで満足しとけ、技術屋なめてる国なんかその程度

>>191
とっくに実用運転されてるんだが

世界の起源のトンスルなら瞬間移動も出来るよw

重くしただけではだめ
ものすごい車輪精度がないと曲がってしまう

600ウォンkm/hだよ　大体1/3

リニアは調べれば調べるほどウンコだからな
賞賛推進してる奴はただの情弱

チョンみたく新幹線改良した方が遙かにマシ。

乳出しチョゴリの劣等民族朝鮮人

はい論破

>>126
湖西線より前に新幹線は開通したんだが

>>1
韓国には物理学を超える何かがあるのか？ｗ

>>125
棺桶と毛布もな

>>533
そんなこと言っててもリニアは京都に来ませんよ

強烈なダウンフォースで線路バキバキになりそう
車軸も相当高精度で作らないとダメだろ
可能ならどうぞ日本をチラ見なんかせずに頑張ってくれ
絶対乗らんけど
あとウクライナ政府と国民には心底同情する

延々と続く直線のみで構成された緩い下り坂に完璧に整備された路盤とレールの上を
少しずつ加速していけば600km/hは不可能ではない

ただし実用性が全くないからどの国もやらないだけ

在来線で600キロの新幹線を作るのは無理かもしれない。
だが600キロを出すつもりで開発すれば、400キロの新幹線を作ることはできる。・

とりあえず

宇宙ロケット造ってみろや

>>541
Ｋの法則が適用されて、200km/hの国産新幹線誕生

トンネルドン解決できんの？

トンネルドンの音がする前に、圧縮した空気の壁でヘムはバラバラになる希ガス

発想が、小学生の"ぼくのかんがえたちょうとっきゅう"みたいで
真性馬鹿って素晴らしいねｗｗｗｗｗ

真空チューブ作って走らせれば？
Gで乗客全員死亡するがw

何人氏ぬんだろう
事故起こした後埋めてしまったのは中国だっけ？

鉄道より先に水車作れよｗ

>>1
ヘムヘム、そんなところにいると嘘つきがうつっちゃうよｗ

すげぇ
とりあえず
頑張って欲しい

くれぐれも日本鉄道会社に泣きつくなよ
技術的協力を求めたりもしないでくれ
日本人技術者の引き抜きとかもやめてくれ
とにかく日本には関わらないでくれ

でた　エ　ラ　西　日　本　ｗ　　　きちんとsageてるねｗ

モーターもベアリングも車輪もレールも韓国じゃ作れないだろ

車輪と線路が耐えられるんだろうか

いつまで技術大国、先進国のつもりでいるんだろう
近代化したの最近で、盗んだ技術で安く物を作り、やっと商売が出来るようになっただけなのに

下テョンで高速鉄道の研究してるの聞いた事無いんだが
当然だが研究成果の話も

大　　便　　民　　国　　なのになｗ

在来線の線路で600キロを目指すとなると
重要なのは車両の技術より運転技術だな

ホルホルメーター付ければマッハも出せるんだろ？

時速６００km、なおかつ各駅停車

車輪ではどう頑張ってもむり

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

よく分かんねえけど航空路線整備した方が安上がりなんじゃねーの

>>563
飛行機は落ちるじゃない

この文中、行間に漂う韓国disの空気が素晴らしい。実に素晴らしい。もっとやれ

ちょっと日本が煽ってやればこの偉大な計画の予算に0がひとつ加えられます

おーすげーじゃん。がんばれー

あの国だとスピードメーターフルチューンしそうな気配

これは是非とも実現させるべきw

絶対事故起こす
セウォル号でも沈没して何もできないくらいだもん
南ゴキブリには無理

ここは「韓国ならできる」と持ち上げて生暖かく見守りたいw

ここは世界中で応援して盛り上げた方が良いと思う

鉄輪では摩擦の関係で現実問題500km/hあたりが限界です

>>573
レールに潤滑剤を(ry

でも時速600㌔とは書いてあっても度量はメートル法に準ずるとは書いてないからな。
例えば時速219kmはフィート換算だったら600kを大幅に上回っているワケで達成おめでとう？。

ソウルで止まるはずが気付けば平壌www

kはKoreaのkか

死のジェットコースターですか？ｗ

自転速度1359.6km/hがジャマだったﾆﾀﾞ

ケチャンナヨ～

　ヘームヘムヘムヘム
　　　　_＿
　　　　＞＼＿＿
　　 /ヽZ （￣ヽ＼_
　＿L_/ ／ヽ_ノー( ヽ
　＼＿Ｖ　⌒ヽ /⌒Lノ
　　／｜ニ ⌒●⌒ヽﾉ
　　/　｜(＼＿＿_ ﾆ|ﾆ
　丿⌒|＼￣￣(⌒)ノ
∩ |　ヽ￣Ｔ|　|
||_|　　ヽ　｜ヽノ
ヽ_(　)))( ))) ))
　　￣￣　￣￣￣

>>574
摩擦出来なくなるからそれ以上加速できなくなる
滑り止め剤が必要です

テクノロジーもまた積み上げて来た結果ですのでポンッと出来るもんじゃ無いんだがな

>>564
エンジンをこれに

そうだゴム輪にするニダ！

600キロ目指すから難しいんだよ
800キロ目標で頑張れば600キロ出るよ

まあ、ローラーの上でやることだね
そうすりゃ死人は出ない

年間一世帯で食べるうんこの量が６００キロでした

とりあえずトンネル掘って列車の最後尾に核弾頭を爆発させれば出るんじゃね？

600km/hに耐えられる車輪を作る技術がないだろ

エンジンと車輪の大きさを、全部2倍にすればスピードも2倍にできる
4倍にすればスピードも4倍にできる

線路が在来線だから身長が高くなけど、座席を二階建てにすれば得！

まあいいんじゃねーのやってみれば・・・（・ ∀ ・）

そもそもその在来線はどっから盗んだんだ？

韓国ってロケット開発を含めあらゆる面でそうだけど、ベースになる技術の研究とか実用可能かを見極める実験や
具体的運用を見据えた試験とかの地道な部分をすっ飛ばして安易に派手な結果だけ求めて空回りしてるように見えるわ。
計画性とか地道な研究とかに向かない国民性なんじゃね。

当然独自技術でやるんだよな
がんばってみたらいいんじゃねw
あと、なんかあったとしても日本は関係ないから

物事を理論的に考えられないんだろうな

× 600キロで走る
○ 600キロを走る

テッカマンで宇宙に出るときに使うロケットみたいなやつなら行けるんじゃないの
後ろをどんどん切り離して加速して、最後は先頭車両もカーブでどっかに飛んでく感じで

誰か物理教えてやれよ

これ、レールがすぐ摩耗してコスト合わないんだけど考えてるの？

走る棺桶だなｗ

是非見たい。

今度は何百人のチョンがこれに乗って死ぬのかな？
さすがバ韓国オリテイｗｗｗ♪

まあ到達出来たとしても営業運転は出来ないだろうな。

>>585
全部ゴムじゃないけどゴム弾性車輪というのがあるよ
大事故の原因になったけど

資金集めて逃亡までがテンプレ

ノーベル賞受賞者ゼロの野蛮国である韓国がねぇーー、無理、無理。

狭い韓国でどうすんのさ、始発駅でトイレに入って終着駅についたら、
車内放送で「まもなく到着です、忘れものないようにトイレの中を再度
確認しなさい」と注意喚起されておしまいだろう。無駄、無駄。

凄いアトラクション作るんだなあ

完全に歪みの無いレールの上で　完璧な気象条件と　
絶対に間違いの無いオペレーションなら出来るかもしれんな

一方～は飛行機を使った

もし実現したら
韓国史上初めての
日本超えじゃないの
韓国スゲーじゃん

600キロだと、架線とレールの摩耗がすごそう

>>605
ゴム車輪なんてすぐに爆発するだろw

>>611
>もし実現したら
ナイナイ

作ってから言えや毎回毎回

北行きが止まれなくて38度線越えてチョンチョン戦争再開する展開希望

>>117
まあいいとこ産まれるのは変態だな

これは応援したいな

＾＾

こんな感じでV字の線路作って、上から超スピードで落として駆け上がる。
最後は自動でスピードが落ちる。
イメージとしてはストリートでやってるスケボーのイメージ。

谷の辺りでは600kmに達するかもしれない。　どや？

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>>210
出ないよ
アホか

さすが大韓の高速鉄道
アジアの虎大韓民国にふさわしい
このまま全国民を乗せて第三宇宙速度を目指してください
応援してます

サイバーフォーミュラのアスラーダでも作る気かよ

テイクオフしてゴートゥヘブン

飛ぶぞ

ようこそ粛清の旅へ

まてまて、70年前秋水とかコメートあったろよ

羽根つけて空を飛べばいいんじゃね？

ぜひ開通日には韓国人全員を乗せてくれ

チョウセンジンが原動機付きの乗り物作ったらアカン

朝鮮土人全員乗っけて爆走して死んでくれ

取り敢えず眺めていることにしようか

取り敢えず600km/h出せるやつ作って全力で走らせて欲しい。

日帝が作ったレールだったので失敗したとの言い訳に100ウォン

膨大な電力消費するリニアを支持するわけではないが、ただ、
スピード出すだけなら、ジェットエンジンつけた車もあるし、
安全に時間通りに走らせる技術がないと、難しいと思うが…。

>>64
フォーム低いな
これならすぐに回避出来そうだ

こんな感じだと日本は韓国に追い抜かれるだろうな
もう色々な分野で抜かれてるが

ﾎﾙﾎﾙさんですか？

なんで行けると思ったんだろう

>>1
在来線でも219キロも出して大丈夫なん？
近所のJRとか私鉄沿線で219キロ出したようなもんだろ
おまけに専用線路にしたら600キロ！
もう、何を考えてんのかな... (´･_･`)

>>64
1枚目、波打っとるww

>>75
駅(液)をとばすから、ってなんかのなぞなぞにあったな

不謹慎だが期待してる

命の安い国は私たちの理解を超えていていて面白いよね

韓国ってすげー勉強に力いれてるんじゃないの？なのに理論的にできるとかどうかとか検証する学者さんたちはいないのかね。

西.ｴ日.ﾗ本＜；｀.Д.´＞　excelで5を10に変更できたら教授になれる国にだよｗ

銀河鉄道KTX Final Version
https://www.youtube.com/watch?v=Y-2BcS7Rqwk

小石で空を飛べるレベル。

これはやってくれそうだな

国民もアホだから、用もなく満員以上に乗るだろうしｗ

時速600kmだと浮力で車体が浮くんじゃないか
ホバー逆回転で上から押し付けながらなら何とか行くかな

>「既に１１００億ウォン（約１２１億円）ウォンが投入されている『ヘム』だが、仮に専用線路が必要となれば
>６７００億ウォン（約７３７億円）が必要だ」

これでもまだ安すぎる。昭和３９年に日本が新幹線を開通させた時でも
３０００億円かかったんだぞ。保安システムとかまったく計算外かね？

ほんとこいつらってどの分野でもそうだけど、後先を全く考えられない脳内構造なんだろうな。
メンテナンスとかまるで眼中になさそう。TGVの最高速トライアル見てりゃサルでも分かりそうなもんだが

韓国の単位での600キロなんだろ

>>2
軌道からとびだして地球から消え失せろ

ものすごいスピードで車輪がお茶の間を直撃
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トンスルファミリー、トンスル政府を訴えるも不思議な力で棄却
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鉄道会社「これはチョッパリ製ニダ、ウリたちにとっても災難だったスミダ」
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トンスルファミリー周囲に祭り上げられて日本に謝罪と賠償を請求へ

キチガイ民族

試験列車の終点はソウル駅でお願いしたい
それで６００ｋｍに挑戦して欲しい、是非