横浜市「自転車は車道」徹底へ　ルールも分からないチャリンカスの頭に合わせ一目で分かるように整備 [転載禁止]©2ch.net

横浜市は10月、自転車に関する総合計画の策定に着手すると発表した。従来から行っている駐輪場対策に加え、自転車路の整備やルール周知などについて
検討を進めている。計画は、２０１４年度中に自転車等施策検討協議会で素案を取りまとめ、15年度に市民意見公募を行い、確定する考え。

　市内での自転車利用は増加傾向にある。それに伴い、交通ルールを守らない人も増え、さまざまな問題が顕在化してきている。市では「みんなが快適に過ごせるまち」の
実現に向け、「まもる・はしる・とめる・いかす」の基本方針を軸に施策の検討を進めている。

　「はしる」の中で課題となっているのが、安全・快適に道路を通行できる環境をつくるための「通行空間」の整備だ。軽車両である自転車は、歩道と区別のある道路では
車道の左側を走ることが原則となっている。市でも自転車が走る場所を色やマークで明示し、ルールが分からない人でも一目で理解できるように整備することで、車道の利用を促す施策例を挙げている。
http://www.townnews.co.jp/0117/2014/11/13/259448.html

自賠責強制加入で良いじゃん

今って歩道走ったら犯罪なの？

じじばば自転車車道ふらふら
マジ危ないからやめろ

自転車専用レーンを用意しろよ
あほか危なくて車道なんて走れんわ

最後は敵のダンジョンに残って死んじゃうのか・・・

逆走チャリだらけでぶち殺したくなる

>>4
歩道フラフラもいずれにせよ危ないから自転車没収しないとなｗ

1国や2国で自転車が車道走るとか自殺行為だろｗ

>>3
車道走るのが危険だと思ったら歩道を走ってもおｋ

歩道のある通りってだいたい車の往来が激しいところじゃん
そこを車道走れって厳しくない？

車道を走ったら渋滞になるだろ
事故も増えるぞ？

あいつら普通に信号無視して突っ込んでくるからな
何回か引かれそうになったことがある。車両って認識が全くない

http://kiwame.net/postsimg/230/6_YTrKfreu.jpg

http://i.imgur.com/4aG9dGP.jpg

http://i.imgur.com/045Mb.jpg

http://pic.prepics-cdn.com/pib61186620/11807118.jpeg

http://pic.prepics-cdn.com/pib61186620/11807116.jpeg

>>3
自転車走行有りな歩道もあるが、それ以外を自転車で走っているバカは道路交通法違反で逮捕しろよ

信号はマジで守らねえよなあいつら
ババアとかならまだ仕方ないと思うが本格的な格好してる奴らのマナーが悪いからイメージ最悪

自転車は堂々と車道のど真ん中を走ってもいいの？
つか車道走らせるなら車で轢いても罪に問わない法律作っとけよ

車道走るなら車と同じく免許制にしろ

ジャップは歩道でチリンチリン鳴らす知恵遅れ多すぎ
マジびっくりするわ

車道のど真ん中走行して渋滞作っていいんだなｗ

自転車こわい
バイクよりこわい

>>19
あれうざいな
そもそもベルって何のためについてるんだっけ？

大半のママチャリとマナー悪いのはヘルメット強制で一掃できる。

>>18
沖縄って道路交通法がないんだっけ？

てかガキに自転車乗らすな

あいつら飛び出す事しかしない

自転車道を作ってからにしろよ

事故増えるだけだろ。バカじゃないの

車は自転車から1メートル以上離れないと抜いてはいけない
ルール作れよ
あいつら意地でも抜こうとするだろ

サイドミラーとブレーキランプも必須にしろよ

夜だけは歩道使ってくれないか？無灯火の厳罰化しろ。

久しぶりに自転車乗ったらサイドミラーなくてすげー怖かったな

この間路地から自転車が飛び出してきてタクシーにはねられてたわ。
思わす、はねられたＢＢＡにバーカ！！って罵声浴びせてしまった

警察に注意されようが、国道では絶対に車道を走りたくない
自分を追い抜く数百台の車の運転手のうち、たった一人が自分を見落としたり、ちょっと運転をミスって俺を引っ掛けたら、俺が死ぬ
そんなに他人を信用出来ないわ

誰が決めてるんだ、頭悪すぎだろ。
死人が増えるよ。

>>33
歩道を押して歩けばいいじゃん
「めんどくさい」って理由だけで他人を危険に晒すなよ

自転車専用のレーンを作らずにこんなこと強要するとか狂ってるだろ

ヘルメット着用義務化にして車道を走らせろ！
　

車道きても怖いし歩道きても怖い

だからそれでは解決にならないと思うよ・・・
自動車が加害者になるリスクが大きくなるからさ。
専用のレーンを確保するしかないよ、ここまで増えてきたら。

こういう狂ったルールを作る連中は自転車なんて乗らないお偉いさんたちなんだろうなぁ

車は青信号のうちに通過できない交差点に進入しては
いけないって道交法にあるのによ
あいつら自転車横断帯の上に止まるだろ
ぶつけていいことにしようよ

（普通自転車の歩道通行）
第６３条の４　普通自転車は、次に掲げるときは、第１７条第１項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。

１　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
２　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
３　前２号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

でも信号は横断歩道についてる「歩行者・自転車」って書いてるあの信号つかうんだろ？自転車も

>>33
わかるけど、歩道では飛び出しに対応出来る速度な
それが守れるならいいと思う

>>3
犯罪ではないが狭いし反対側からも自転車くるし俺は車道のほうが安心して走れるよ

>>36
ルールも守らないくせに権利だけを主張するな

>>3
違反な。

犯罪は刑事罰とか。

歩道とか怖くて走れんわ。
歩道手前の停止線で一時停止しないで車道手前まで出てくるゴミドライバーがあまりにも多過ぎる。

飛ばさないなら歩道走ったほうがいいよ
法律守るために死んだらアホだし

アホか免許を持たないやつが車道を走っていいわけない
運転免許とは車道を走るときにのみ必要なのだ
頭おかしい

>>35
>>44
もちろんランニング程度の速度だよ
歩行者いたら徐行して端によるし
歩行者が前にいてもベルは鳴らさない

チャリが歩道とか危なすぎだろ
車からしたら邪魔すぎ

マジやめろよ危ないから
自転車はおとなしく歩道走ってたください

車道が狭かったり車がバンバン走ってて危険だと判断すれば歩道を走ってもいい。
その代わり他の歩行者等の邪魔にならないようにゆっくりで、歩道の幅が3m異常あるときは車道側を走ること。

>>36
激しく正論。

イカス？

>>3
警察のおっさんが危ないと判断したら歩道走れと言ってた
自分の判断だから実質歩道走ってもいいよみたいな事言ってたぞ

いや違法駐車の厳罰化が先だろ
自転車走行レーンがある所ですらハザード出しながら30分くらい平気で止めてやがる

>>39>>40
まさしく正論。

こっちが止まるだろって運転のクズドライバー撲滅してくれんと
車道なんか走れんわ

最近ランニングしてるヤツも馬鹿にならないよね。
総統のスピードで歩道をもちろん灯火なんかなしでぶっ飛ばしてくる。
それもちょっとふらつきながら。
正直あれもやめてほしい。

家の近所の小学生みんな逆走してるんですけど！
学校は左側通行教えてないの？

>>49>>50
ほんとそのとおりだよ。
客観的にみてもその通り。

なんで自転車乗りって「交通ルール守れ」って言葉を
「車道で車に轢かれるような運転する」か「歩道で歩行者轢くような運転する」かの二択に変換するの
車道で車に配慮するか歩道で歩行者に配慮するって頭はないの？

>>64
というか。。。せめて信号と左側通行くらい守ってほしいんです。

>>62
そんなものは本来親が教えとくもんだよな

むしろ車が自転車に配慮しろよ
車道の白い線の内側走るのがどれだけ窮屈だと思ってるんだ

まぁ都市部のチャリンカスが悪いんだけどな、条例で済ませるべきものを法律にまで格上げしなきゃならないほどマナー悪かったんだし

とりあえず小さい頃から習う右側歩行を車と同じく左側歩行にすれば大分違うような気がする。
歩道車道云々より逆走をどうにかした方がいいかと

この法律が施行されて事故は減ったの？

八王子街道なんて自転車で走ったらトレーラーに巻き込まれてまうわ

これで衝突事故増えるな

自転車同士対面してすれ違う時も左に避ける俺に突っ込んでくる馬鹿がいるんですけど！

>>67
押して歩けや ハゲ

どんどん轢き殺せ

そう言えば自転車で子供乗せた母親が車道で転倒して車にはねられ母親が亡くなった事故とかあったな
まず自転車に乗る際の正しい知識やルールを身につけるようにして環境をしっかり整備しなきゃ駄目じゃねーかな
じゃなきゃ歩行者も自転車も自動車も怖いし危ないわ

自転車に関しては罰則強化した方が良いと思うなぁ
ホント非常識な輩多いし、事故っても逃げるからな

逆走チャリは轢き殺しても無罪放免にしてくれ

>>51
お前さんみたいなのが殆どだったらここまで自転車が叩かれる事は無かったろうな
従来だって歩道で歩行者と自転車は同居してたんだから
ロードが普及し始めたせいもあるんだろうな
あいつら猛スピードで信号や一時停止無視するから

>>3
常時は駄目
例えば交通量が多い国道みたいな場合と路駐で車線の真ん中を通ると危険な場合
そういった緊急回避はおｋ
国道みたいな場合は歩道で走りきってもいい

ねえねえここでチャリ邪魔だのルール守れだのギャアギャア騒いでる奴はさ、ふだんどんな自転車の乗り方してるの？まさか歩道をママチャリで爆走とかしてないよね？もちろん車道の左側を走行して後方確認、手信号も徹底してるよね？まさか乗れないってことはないよな？w

道は狭くて人も車も多い大都会は危ないんじゃね？

綱島街道めちゃ狭いからチャリで走りにくいんだけど
周りの民家を立退きさせて歩道を広げてくれよ

車運転してて危ないと思うのはロードなんかより餓鬼の自転車だけどな。
ロードは並走、スマホ弄り、イヤホンはしてないし。

まあそれでも逆走と無灯火はシャレにならんけどな。あれは本当にどうにかならないか

車道はやめろ
対歩行者よりも対車のほうが重大事故になる可能性は高いだろ

>>83
税金払ってないくせに偉そうに
乗らなきゃいいじゃん
車か電車使え

歩道は車カスで危ない

>>87
> 税金払ってないくせに
お前の世界には自動車に関する税金しかないのか？
ドライバー側のネガキャンがしたいとでも言うのなら死んでくれ。

平日の朝、野球少年がチャリで急な坂道をおりてきて、上っている友達と接触した。
友達は避けたつもりが避けきれなかった。
なぜなら野球少年はでかいスポーツバッグを積んで走ってたんだけど、
バッグから金属バットをはみだした状態でいたから。それが友達の顔面を直撃したわけ。

>>87
社会人だから税金取られまくりや
電車は乗るけど車は乗らないんだよね
たまに家族の車を運転するけど超めんどくさい

自転車って5歳児も90歳も一律これなの？バカだろ。

>>14
二俣川在住だけど、こんなとこ何しに来たんだよ。
単車に憧れてエア免許取得ですかね

うちの近所は金が無いからって道路の拡張すらままならないのに
本当に自転車専用レーン作れるのかね

ルール周知はホント徹底してもらいたい
逆走してたり、じいちゃんやばあちゃんが車道の真ん中走ってるとこも何度か見かけたし

ピスト規制からここに至るまでアッという間だったな
ピスト規制は賛成だけど

道徳の授業とかやるより交通ルール教えろよ

つか都会ってほとんど歩道もチャリOKだろ

チャリOKの標識がない歩道の方が珍しい

１国とかろくでもないことになるぞ。
あと東横周辺つーか綱島街道周辺なんか道路狭すぎて接触事故多発するぞw

>>89
じゃあせめて取得税払え
あと青切符の導入で取り締まりの強化だな
チャリカスなんぞ所詮原チャリ以下の優先順位なんだよクズ

国道15号鶴見付近の車道を自転車で走ってたら、車からエアガンで狙撃された(マジ

あそこは日本じゃねえよ。

自転車専用レーンの財源を自転車から集めりゃいいじゃん。
自賠責強制、所有することに対しての税、駐輪禁止の罰金強化、自転車に乗る際のルールを明確化して
交通違反取り締まりなどで金を取ればそれなりの金は集まるだろ。
また持っていることに対して金がかかることになれば、乗る層の選別や無駄な自転車が減ることで
安全な環境が戻ってくる場合も考えられる。負担させれば色々メリットあるしな。

田舎だと
歩道ある→歩道走るな
歩道なし→ダンプばっか通って危ない
自転車道作れよ

>>28

今でも追い抜くときは1.5m以上あけることになっている。守らないバカしかいないが

マナーの悪い自転車乗りは喫煙者並みに肩身の狭い思いをさせてやれ
批判されると開き直って話をすり替えるあたり、喫煙猿とそっくり

自転車の話になると、
交通ルールもマナーも完璧に守ってるような顔してドライバーが叩きレスするよな。
自動車も大概だわ。

携帯見ながらチャリンコ乗ってる高校生もかなり危ねえ

仕事で毎日都内車で走る身から言わせてもらう
頼むから歩道走ってくれ

道路を我が物顔で走り地球環境を汚染するクズのクルキチや糞バイクのほうが問題

電信柱が邪魔

車も自転車もまずは一時停止から徹底的に警察は取り締まれよ、まずはそこからだよ
あと自転車購入時に道交法書いた冊子を強制的に付けろ安全協会も儲かるし良いだろ

糞チャリはミンチだあ

>>40
新しい法案を作って通すのが官僚の出世の条件らしいよ

>>84
一時停止もせず、速い速度で車道に突っ込んでくるのはロード車
週末は連なって走行、列が長いと並走以上に邪魔

都会は自転車の運転まで杓子定規か
警察っていちいち取り締まりするの？

車道走れとは言わんが
歩行者優先で走れ

車道が細くバスも沢山通って危ないから嫌です

>>113
> 一時停止もせず、速い速度で車道に突っ込んでくる
> 週末は連なって走行、列が長いと邪魔
どっちも自動車そのものやんけ

>>113
突っ込んでくるのは糞だが、
一列で並んでるのを邪魔だって言うのはただのお前の我儘じゃん。
向こうは別にルール破ってるわけじゃないでしょ。

自転車乗りは勘違いしている

お前らが走って良いのは、車道の端30センチだけだよ。(笑)

チャリは歩道を徐行して走ればよくね？何が不満なの？

ピチピチ衣装着た変態が、最近糞田舎でも増えてきた

自転車レーン作っても路駐でブロックされて車道に出て轢かれるだろ

自動車としては歩道走ってほしいし、歩行者としては車道走ってほしいんだよね。
だから専用レーンつくるしかないじゃん。
道幅に余裕があるとこはつくろうよ。

あいつらルールがわからないんじゃなくて無視してるんだから
何しようと無視するに決まってるだろうに

>>110
安全運転管理者で講習を受けていますが
講師が譲って貰ったらハザードを、オイオイ
上映されるビデオも歩行者が見える横断歩道を平気でパス
こんなお粗末な天下り団体

これで事故が多発したら誰が責任とるの？

危なくて嫌なんだけど

法の方が右往左往かよ

ふらっと中央によろけて
轢いたら車が悪いのをやめるなら
許してもいい

大都市圏はマイカーに高額税掛けて自転車や電車バスにシフトさせるべき

>>129
免許取る人が減って運送従業者の人件費が跳ね上がる
物やサービスのコストに直に反映されるよ

わかったかｗチャリんカス。

歩道走んなよ
逆走もすんなチャリんカス。

道路がないんだから仕方がない
いっその事自転車進入禁止区域を広めればいい

>>119

判例では、車道外側線の右側1m以内。
車道というのは、自動車の走る車道のことだからね。

>>120

自動車も徐行すればいいだろ。
お前は不満はないんだろ。

車道だとBBAが乗ってる遅いチャリを追い越す時怖いだろーが
しかも子供に車道でチャリとか絶対無理

>>122

自転車は最初から車道。

相模原市の俺はセーフですね？

老人や小学生にも車道を走れっていうのかな？
ガタガタ路側帯を細いタイヤで走るのは横転する可能性があるから車道の真ん中を走ってもらいたいね

歩行者からはチャリは車道走れと言われ、
自動車からは車道走ってるとクラクション鳴らされ

俺は乗るのをやめた
自動車専用レーンを整備してくれ

そのかわり自転車が車のサイドミラーにぶつかったら車側が１００％悪いってことにしようぜ
ぜったいスペースあけろよ車

>>127
法ですら一緒に歩道に出たり車道に出たり右往左往するんだから、いわんやチャリンカスをや

こんなのにしたがうな、自分を守るために歩道を走りなさい。仮に歩道で事故しても倒れて擦り傷くらいだが車とだと死ぬ。

車道走ってた知り合いが後ろからバイクにひっかけられて巻き込まれて半身不随
怖過ぎる

>>142
そのかわり歩行者に対して加害者になるリスクがあるけどねえ。
だから専用レーンの整備をっていうんだって。それがみんなの幸せですよ。

>>1
車道なんて怖くて走れねえわ。馬鹿じゃねーの。自転車専用の車道作ってから言え。
歩道すらまともに整備できない癖に何言ってんだ。

都市部での自動車最優先をやめて安全な環境を整備すれば
こうなるという例

オランダのユトレヒト
http://youtu.be/ypQc7qYl6CI
http://youtu.be/B3smPA17D8M

車道走ると煽ってくるキチガイとかいるからなぁ

>>144
ムダだよ、自転車乗りはどうせ守らないから
信号や一時停止すら守らねぇんだぜあいつら
取り締まりの強化しかないね

横浜自体坂ばっかでチャリに乗る気にならんわ

車道の端を走らせたいなら、路上駐車だらけの現状を完全にゼロにしてから
じゃないと膨らんで来る自転車にぶつけて過失を被るのは走ってるドライバーだ

免許制の自動車ですら警察見てなきゃルール無視、好き勝手し放題なんだし
自転車を免許制にしたところで、って気もしないでもないが

>>4
若いのは若いので夜の車道を無灯火で軽快に逆走してくれるけどな

自転車は危ないから押して歩けよ

て言うか横浜って坂だらけで自転車なんか役に立たないよな
昔住んでた時は専ら車か電車だったわ

どうしても車道ってんなら堂々とど真ん中をゆっくりママチャリで走るけどな
後ろでクラクション鳴りまくっても無視で

自動車のマナーが悪すぎるから歩道走るわｗ

小学生の頃免許制だったな
警察がグラウンドにコース作って手信号とかやったのは良い思い出
走行禁止道路とかもあってそこで自転車乗ってるの見つかったらこっ酷く叱られた
今ってそういうのやってないのか？

ゴミの分別とか横浜は徹底してるんだよね

車道を走る自転車は邪魔だろあれ
危険極まりない

何度チャリカス轢き殺しそうになったかわからん
ミラーつけろ 手信号しろ 免許か講習を義務付けろ

チャリカスのせいで殺人者になってはたまらん

自転車が車道を走ると渋滞が起きて邪魔だから歩道を走れ

>>154
あんなの坂とは言わない
お前が貧脚なだけ

神奈川のあのあたりは、ルールを守らないやからが多いからルール厳守を叫んでいるだけだ。
これをマスコミが全国に同様に広めようとするからおかしなことになる。

やっと自転車に乗れるようになったぐらいの小学生がヨロヨロと車道を走りその横をダンプカーがビュンビュン通る

狭い道でも大型トラックが走ってるぞ

夜に無灯火で黒っぽい上下服で車道を走ってるチャリがいるな

轢かれてしまえばいい

都内に住んでいるときは少なくともバックミラーは必須だった。田舎に引っ込んだら
まったく必要なし。そのくらい違う。

自転車は小学生も乗るんだが
車道で転んだら死ぬんだが

>>14
仲良すぎ
ていうかこの四人以外友達いねーのかよ…

＞実現に向け、「まもる・はしる・とめる・いかす」の基本方針を軸に施策の検討を進めている。

いかす

逆走してくるバカ茶リン化す

>>3
危険と思ったら、自転車を降りて歩道を歩いていいんだよ。

小学中〜高学年で免許制にすると交通ルールを覚えるよ。免許試験に合格しないと乗れないシステム
いまだにむちゃな運転はしない。

>>158
横浜のゴミ出しは異常
中身チェックは当たり前、ちょっと分別されてないと家の前にゴミ袋返却
どうせ同じトコロで燃やすのに、何考えてんのかナゾ

>>162
年取ってからはそうは言えないよ
まぁあんなクソ田舎抜け出せてよかったわw

専用道、特別法が整備されてないと
ホント怖い。
人とも自動車とも共存できない

ヘルメット義務化。これなしにやるのは、法的欠陥

部屋が汚くなるのはゴミの分別が厳しくなったからだと思う
昔みたいに何でもかんでも一緒くたに捨てるようになれば汚部屋にはならない

一時停止義務違反と信号無視と左からの追い抜き禁止を徹底的に取り締まって罰金とるならどうぞ
右から追い越すのは論外だが車道走るなら守らせろ

自転車も自賠責強制加入とかこれから高くつくかもな
無保険車運転は罰金な

歩道を走る方が安全な気はするんだけど、実際事故は減ったの？

車道でも歩道でも好きな方走ればいいと思うが、歩道から車道に移るときは一時停止してくれ。
安全確認せずに車道に飛び出す奴大杉。

車道走らすならヘルメット強制しろよ

そもそも【自転車は車道を走る】ってのが一人歩きしてじいさんからハバアまで我が物顔で車道走ってるが【自転車は車道を道交法守って走る】だから！
勘違いしすぎ
守ってる自転車乗りが可哀想だわ
自動車やバイクは違反するなとか言ってるけど
自転車は違反してもリスクほとんど無いんだからここを取り締まりしないとダメだ

第二京浜あたりの歩道は自転車厳しいよなー
女も子供も老人も車道走って欲しい
死んでも構わないから

>>175
ぶっちゃけ専用道路があっても、専用信号が無いと危険。
ソースは京葉道路一般道・亀戸駅前交差点。
ココは横断歩道が無く、歩行者は皆歩道橋を渡るシステムになっている。
で、自転車は専用道路があり、交差点は自転車専用白線を通って渡るシステムなんだが、
横断歩道が無い＝歩行者信号が無いワケで、自転車は車両用の信号に従わなければならない
ハズなんだが、ココ渡る自転車は基本、車両用の信号なんて見てない。
自分達と同軸の車が走ってる＝自分達も走って良いって判断だけで交差点に入ってくるから、
右折専用信号になってても平気で交差点に侵入してくる。
ココは交通量多いから右折信号も長い時間点灯してるから、
たまたま渡ってる途中で右折信号になってしまったという言い訳は利かない。
かと言って「まだ渡れる」と確信犯的に交差点に侵入してくるのとも違う。
明らかに信号を見ず
「同軸の右折車が交差点に侵入して行くので連れられて交差点を渡ろうとする」
パターンだ。結果、車が交差点出口で立ち往生する。
目の前に交番あるのに警察何もしない。バカなの？亀戸駅前交番

>>182
歩道走行で起きる重大事故の多くは
自動車との出会い頭・巻き込み事故だから、
車道じゃなくても被らないと危ないんじゃないの？

問題は無灯火。
これさえ殺せばいい。

車は足首捻るだけでスピード出るしエアコンもオーディオもある
そのくせ運転はチャリカスより余裕ないよね

>>36
整備が先だよね、未整備な車道に雑草は生え放題
これで車道走れとか自殺行為だよ

広い自転車歩行者専用道路があるのに車道を走る自転車もいかがなものかと

田舎の車道は狭くて危険なんだけど
車の邪魔してまで車道走れとか

>>3
歩道の「車道側」を低速で走るんやで

>>191
狭くて危険な場所なら自動車の通行を制限しよう
…と考えられないのが今の日本なんだよね

>>192
それ歩道の幅が3m以上の場合な

積極的に車道走られちゃ車にとっちゃ大迷惑だろ
現状、自転車事故＝自動車が自転車を轢く事故なわけなんだから

インフラ整備しないでその辺を自己判断でうまくやるってのが現状なのに
どこの馬鹿かしらんが糞法作るならその糞法で何人殺したか毎日カウントしとけよ

何が問題なのかはっきりさせろよ
・横目一杯広がって広がって歩く歩行者
・歩道を高速で走る自転車
・中高生ジジババの車道フラフラ運転
・速度オーバーしてる自動車
これだからな

つーか自動走行車とか電動モビリティがこれからどんどん普及するってのに大丈夫なのかよ
あれらは明らかに原チャ、自転車のくくりだぞ

歩道の暴走自転車は殺してもOKな横浜になりました、good

>>22
歩行者にどいてもらうためだよ

>>191
田舎って歩道に人歩いてないしなｗ

>>164
意外と知られていないが
13歳未満と70歳以上は歩道でも良い

全ての自転車が車道を走ったら自動車の交通の妨げになるぞ
朝の通勤時間のバスは時刻表通りには来なくなるし、交通事故が増えるから渋滞も増える

横浜は坂が多くて自転車には向かない

邪魔とかそういうの抜きで
東京の幹線道路をスポーツチャリンコで走ってる人
致死率高まり過ぎ
ほんとやめたほうがいい
後悔先に立たず

>>201
横浜市内の坂なんて住宅街の谷にある妙な激坂以外大した坂なんて無いが

>>191
田舎の歩道は突然無くなったり、すんげえ狭い区間があったりするw

そのうち追い越し車線まで出てきそうだな

歩道を半分にして、片方を自転車レーンにすればいい。

どうせ車道に自転車レーンは作れないんだから、歩道なら線を引くだけで出来上がり。

さっさとこれを採用しろ。

>>200
渋滞しそうな時間帯の個人の移動手段として
個人使用の自家用車が不適切ってことだろ

車道横を走ると穴や溝に躓いて余計危ないんだよ

車道を逆走してくるチャリがいるんだが
車道走らす前に交通法をしっかり教えろよ馬鹿たれが

チャリが歩道走っても死亡事故にはならんが
チャリが車道走ったら死亡事故が増えるだろ
歩行者の数が減ってるのに今更歩行者の安心感なんか守ってどうすんだ
人気取りやってんじゃねえよ

>>209
>チャリが歩道走っても死亡事故にはならんが

>>186

政府・自治体：「自転車で車道を律儀に走って車にひかれたの？そりゃ自己責任だよね、俺らは知らんわｗ」

>>14
目くりくりの奴吉本新喜劇で似たようなの見たぞ…

ロード乗りのようなスポーツで自転車乗ってる人と、ママチャリ派は区別すべき。
常時、車道で走るには免許を必要とすればいい。

自治体：「自転車で車道を律儀に走って事故で死ぬ奴は、そいつの自己責任」

逆走が増えるだけだからやめろ
つーか車道走るなら最低でも30km/h出せよな
毎回チンタラ走ってるママチャリ追い抜くの面倒

まずは路駐の取り締まりからやれよ
路肩にポールでも立てろ

逆走のほうが自転車からは車が見え、ドライバーからは車を気付いてもらえ安心な気もするんだよな。
自転車に車で後ろから近づいて変な動きされても怖いし。

チャリ土人は先ず法で色々細かく定めてきてくれよ

>>74
頭使えやズルムケ

数あるチャリンカスの中でも極悪なのがスマホいじりながら、イヤホンつけながら走る奴。

車で路地から通りに出るとき一時停止してたら、スマホチャリが突っ込んできたことがあったわ。

左の白線の内側をチャリで走って良いと思ってる土人に
先ずは交通法規から学んで頂きたいわ

>>217
君は運転免許持ってないね

>>14
全員背低そう

>>211
自己責任で済めばまだマシなんだよなあ…
チャリカスと車の事故は殆どの場合で車側が不利になる

整備した自転車レーンを走る原付

>>217
右折する自動車からは全く見えないから。しかも歩行者と違ってスピードが出てるし

自転車道の整備は道路拡張を伴う場合が多いから予算ぶん取れるもんな

路駐があるだけでチャリが車道走るのは不可能
車側としてもチャリ側としても車道は無理

綱島のチャリンコ暴走族どうにかして
街全体が駐輪場兼サイクリングロードになってんだけど

横浜新道の原付なみにウザいだろ

自転車はエコなんだよ
健康増進にも有益

車とか邪魔なんだよ
歩行者はちんたら歩いてんじゃねーよ

自転車が一番えらいってことだ
歩きも車も身の程わきまえて隅っこに並んでろや

>>231
またそういう釣りをｗ

税金負担がどうとか言ってる場合じゃなくてもうこれだけ増えた自転車に
対するには専用レーンの整備が必要。

そういや歩行者は道路の左側歩いとってもええの？

歩道を走る自転車
危ないけど
車道を走っても
危ないよね

車道は怖いわ。はね飛ばされるリスクが激増

車道に自転車走るスペースないのに無茶だろ

鎌倉街道や多くの道でやったらアホ浜じゃ
死人で埋め尽くすぜ
馬鹿だろ神奈川県警って

道幅は変わらないのに自動車の規格だけが広がっているからチャリが走りにくくなっている

一応車両だからな

>>236
歩道にもないとこ多い。
狭いところをみんなで分け合ってというか譲り合って通行するすしかないすな。

速度域と質量が全く違うものが同じとこ走るのは危険だと思うです。
少なくとも自動車、自転車、歩行者と分けざるをえないでしょう。
オートバイが微妙なところだなあ。
それぞれの中でもけっこう差はあるけどね…

歩行者も簡単なルールくらい守って外歩けよ
特に優先と専用を勘違いしてる歩行者
歩行者も歩行者に迷惑してる

これ別にやっていいからさ
道脇の砂とか石、ガラスの破片に穴、激しい凹凸をなんとかしてほしい
子供なんか走ってたら怖すぎる

じゃぁ路駐を無くせよ

二段階右折も義務化してくれ

大阪って大昔から府策として国道沿いの道路には自転車専用レーンがあるんだが
そこを歩くトンキンの多さは異常

くだらない

車運転する人って アクセル、ブレーキ踏むだけ、ハンドル回すだけの簡単操作なのに
いつもせかせかして余裕無いよね。信号一個引っかかったくらいでイライラしてる

自転車の道路整備やら法規を30年放っておいてよく言うわ

路駐してる車には10円傷つけていい法律はよ作ってくれ

チャリ 「チリンチリンチリン（歩行者はどけどけどけ）」

逆走や無灯火は違法→わかる
歩道は危ないから徐行で→わかる
車道走るな邪魔→？？？何いってるの

原付ですらギリギリ追い抜きトラックにビビるのに自転車とか無理

俺も警察に車道は走るなって言われたわ
法整備ではああなってるが、実際問題日本の道路は路側帯は無いに等しい、危険だと

こういう議論が出てきたのは無謀自転車に原因があるわけでそいつらを警察が注意していればこんなことにならなかった
自賠責と免許制にして歩道順行可でいいよ
歩道逆行は切符切れ

歩道では魂が磨かれませんよ？
もちろん魂が磨かれ徳が詰めるのが車道です

>>251
チャリはコウモリのような存在
鳥類からは「おまえ鳥じゃねーだろこっちくんな」
哺乳類からは「おめぇ空飛んでんじゃねーよキメェ」
と言われて居場所がないのが現状

スカスカの歩道を横目に車道を走るチャリは頭おかしいのかと思う

駐車してる車があるから無理だよ

自転車乗る奴の危機感の無さ

自転車は車道走って危ないと思ったら自転車降りて歩道に移ってあるけばいいだろ
ってかそれが常識

車の制限速度10kmにしろ
1kmでもオーバーしたら検挙

>>257
一段高い歩道が脇道への入り口とかででこぼこしてたりするとしょうがないとは思うがね
なんであんな歩道になってるんだ？段差や凹凸増やして歩きにくくして誰が得するの？アスファルト業者？

(´・ω・｀)シャドー怖いよー

ただしトロトロ走るおっさんとババアは歩行者が少なければ歩行者優先で歩道

問題なのは自転車すらフラフラで乗れないジジババが車運転してること

各マスコミは下記の事実を隠そうとしているらしい。
http://www.youtube.com/watch?sf=dhbfgtj&v=8JgukoSspHw

チャリは渋滞時以外すり抜け禁止にしてくれ
邪魔なの抜かしてもまた前に出る

まともな道路作ってから寝言は言え

街灯のない暗い道を無灯火かフラッシュ設定でライトを点けて走ってる自転車は
車に轢かれても自動車側は完全免責で、保険会社から車の修理代と業務損失を完全補填される仕組みを作って欲しい。
一人残らずミンチになればいい。

>>40
道路行政自体も国交省の電車通勤のハゲジジィ共だろ。

だかれ変ちくりんな道路が出来上がる。

ていうかもう家庭用自動車禁止でいいんじゃね
業務用だけでいいでしょ

自転車レーンがあっても歩道走るわｗ

このスレタイで自治体を叩かずに自転車を叩いてるバカ車乗りがこれだけ多いのが
車強制するのは無理だと伝えてくれるな

幹線道路の車道をチャリで走るほどの度胸がないっす
歩道がある時点で、もう交通量が多い道路だし

>>1の続き

歩車分離路は11％

　しかし、市が管理する道路の８割近くは歩道などがなく、自転車以前に歩行者と自動車との分離も不十分なのが現状だ。

　すでに２００６年から自転車専用通行帯（レーン）や自転車通行部分の明示など、「自転車ネットワーク」の整備が進められているが、整備個所は計画総延長（約２６３Km）の約11％に留まる。

　自転車ネットワークでの整備の対象はレクリエーション施設などを結ぶ路線が多いことから、今後駅周辺など、利用者が多い場所を中心に計画を修正することも視野に入れているという。

>>275の続き

周知に課題

　また基本方針の一つ、「まもる」にも共通する課題として、利用者の意識の低さ、交通ルールを知る機会の不足などがある。
11年に警察庁が行った調査によると、「原則車道通行」と知りながらも守らないことがある人が半数近く。また同年の内閣府の調査では、高齢者の７割が交通安全教育を受けたことがなく、若い世代でも小学校以外での受講がほとんどない。
今後、すべての年代が「自転車は車両」という正しい知識を持つための伝達・周知の方法が検討される。　市担当者は「利用者だけでなく、自転車に乗らない人にも快適な環境づくりを進めたい」と話す。

でも、朝の通勤時間にバスの前をムキになって走る自転車はウザいことこの上ない

車道の方が危なくないか

日本は自動車のメーカーが経済の基礎なとこあるからどうやっても自動車優先になるよなー

自転車「俺様は交通法規なんか関係無く好き勝手に走りたいんだ！音楽も聴きたいしスマホも見たい、
　　　　　歩道は自転車優先だ！車道は危ないから走りたくない、
　　　　　歩行者はちょっとくらい危険な目に遭っても文句垂れるな、世の中はお互い様だ
　　　　　俺様に轢かれても我慢しろ！轢かれる方が悪い！
　　　　　もちろん轢いたら全力でペダル漕いで逃げるけどなｗｗｗｗ」

関内駅前から石川町方面にいくと
左から高速へのレーン、左折レーンとあるこの道を通るのは命がけになるなｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.google.co.jp/maps/@35.4415724,139.6385571,3a,75y,84.15h,83.75t/data=!3m4!1e1!3m2!1sMn9l5qYiw7vr1PyycgYBkg!2e0?hl=ja

法律が糞なんだよ。かえろよ。

ママチャリまで車道走らせたら逆に危険じゃないのか？

自転車専用帯を整備したら良いんだけどな。
自転車道の大動脈って川沿いしかないし、街中にも
新設してくれ

まずは無灯火と目つぶしLEDを取り締まれよ

都市部の人通りの多い歩道だけ自転車は車道とかにできないんかね
田舎道で車道を走る自転車とかナンセンスだし、車側から見ても事故りそうで危ない

>>277
いるいるw


都内は通勤時間帯にバス専用レーンがあるけど
あのレーンって自転車もダメなの？　

道によっては警官ごとで歩道走れ車道走れと、言ってる事が毎回違う

>>288
警察はそんなもん。
警察は自転車で歩道走っるし、
警察こそ車道走れよ

>>201
うちの近所みんな電動アシストだぜw
アホみたいな急坂も立ち漕ぎギリギリしないで登れるが下りが恐ろしい。

歩道で押して歩けば解決！

無駄。ルール、法律を知っていても守らない。
俺様ルールを遵守する、それがチャリンカス。

軽車両だから、車道は知らないとダメってルールだけ覚えたみたいで、
車道を平気で逆走してくるカスどもはひき殺しても無罪にしてくれよ (ﾟДﾟ)y─~~
無灯火、スマホ、片手逆走のコンボも同様にｗ

車道の側溝とか、マンホールとか、グレイティングとか、
自転車が走行することを全く想定してないトラップ多いんだけど。
あれはそのまま突っ込んだら転倒するぞ。
避けろってか？

横浜はリベラル市長になってから、飲食店全面禁煙うちだしたりと強権ぶりがすごいね
もしかしてドトールとかも禁煙なのかい？

車道に出て来らすならウィンカー、サイドミラーを付けるのを義務化させろよ

車の流れを止めるようなのが多いから自転車は歩道を走るべきだ。
ガラガラの歩道を走らず車道を走って車の行列を作る奴は確実に頭おかしい。

歩道が危ないというならゆっくり走れと指導しろよ。
得意のスピード違反ネズミ捕りでもやれや

例えば、進行方向に対して右側にしか横断歩道がない道路は、そのまま左端を進行して良いのか。
「歩行者･自転車専用」という表示が信号機がなければ、歩行者用信号機ではなく、自動車用の
信号機に従うべきなのか。

色々と分からん。

車乗りとしては、自転車には歩道を走っていてもらいたい。

法律的にダメなら、自転車を降りて歩いてもらいたいw

ヘルメット着用義務化にしろ
ヘルメットには、氏名、年齢、血液型を大きく書いて車道を走らせろ！
　

>>300
誰得だよ

>>301
小学生でもやっていることができないのか！
　

>>294
そのまま突っ込むって馬鹿だろ。
避けるなり、徐行するなり安全運転しろ。

>>300
ヘルメット屋

>>302
むしろ小学生だからそんなことさせられてる

というわけで…ぐぐりました。
これって、自動車の運転者も知ってないと事故の元ですな。

歩行者･自転車専用の信号機があった時
ttp://law.jablaw.org/rw_cross_ent

その他
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm

ちなみに、右側にしか横断歩道や自転車通行帯がない場合は、
そのまま直進して良いそうです。

まっすぐ走れないカタワはのっちゃいけないって法律作ってよ

車道走らせるほうがより大きい問題になりそうなんだが

>>302
キチガイはお外に出ないで下さいね

絶対車道は走らない！

わかったから側溝の段差なくせよ

ヘルメット着用義務化にすれば、学生以外の若い女(24才まで)は乗らないからかなり減る
　

マナーアップをしっかり取り組んで意識高めさせて歩道がいいだろ

ヘルメット義務になったら走るぜ！
なんのために足がついてるとおもってる

チャリンカスが車道走ると
片側一車線道路じゃバスが自転車追い抜けなくて遅延するんだけど
横浜は場所にもよるけど幹線道路の歩道が割りと広いから
逆に自転車は歩道でいいだろ

横浜市って異常に車道が狭かったり、側溝が壊れかかって危険な場所はないの？
古い都市だし、ニュータウンにあるような歩道も車道も広く取ってる綺麗な道路ばかりじゃないだろ。

車道走って車に轢かれそうになるより、歩道走るほうがまし

自動車側からしたら相当迷惑だな
車道に徹底するなら、フランスみたいに自転車専用レーン設置は必要不可欠
場合によっちゃ逆に致命的な事故が増えかねん

最初から歩道、自転車道、車道で整備しておけばよかったんだよ
後付けでちゃりんこを歩道から突然追い出すからこうなる
チャリはふらふらするから車道出すと危ないんだ順次自転車道作るべき

そんなことより車道を逆行するジジババを先に取り締まれよ

車道走行をするなら、道の隅っこをチャリが走ってすぐ横を車が追い抜いていくっていう
危険な運用は避けるべき

自転車が大型バイクみたいに車道の車レーンを堂々と走って、すぐ横を車がすり抜けないようにすれば、
危険性は大幅に下がる

自転車専用レーンなんて、柵がなければ駐車場になるだけだぞ

歩道、自転車道、車道とガードレールで区分できれば完璧
1車線しかない車道とかにチャリで走れとかあまりにも無謀

>>320
車持つ意味がなくなるな
中国みたいなチャリ社会になりそう

>>321
もちろん柵は必須だな

>>321
歩道だってチャリンカスの駐輪場化しているだろｗｗｗ

自転車専用道作ってる道すら、車の路駐やバイク侵入しまくってる現状じゃ
他のルール守って走ってる車達にとっては逆に危なっかしいわ

車道逆走してるチャリもなんとかしてくれよ

用地がないから街路樹を取っ払ってそこを自転車用にするくらいしか
さっさとできる方法ないんだよな
事故を減らすなら自転車と車も明確に分離しないと意味ない
方向指示器もバックミラーもないチャリに車道走れってのもかなり無茶

いいから自転車は年齢関係なく車道に出て魂が磨けよ
クソ供が

>>324
専用道に路駐があると自転車が避けて中央側に膨らむから
走ってる他の車にとっては専用道無い所の路駐より危ないんだよ

ロードは高速道路解禁にしろよ
勿論通行料は無料

自転車が歩道走ってもOKなのは車道走行時に緊急避難が必要とされたのみ走行可能

>>330
そのかわり80km以下での走行は違反な

>>1
自転車は左側通行というのも徹底させてくれ。

>>294
事故ったら、全部道路管理者に賠償請求。

>>19
慣らさないと歩行者が自転車に体当たりをかましてくるんだよ。

>>332
高速道路の最低速度は６０�`ですが？

>>330
原付並の速度の癖にチャリごときが高速走れる訳ねーだろ

http://trans-p.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/07/_img_1573.jpg
これを何とかしろよ

道路の中央を走ればいい

>>336
首都高のこと言ってたのか
そりゃすまん
そういや環状線は50km制限だったと記憶してるが…

別にいいけど左一車線が実質自転車専用になるぞ。
大半の道路で自転車は左端を走る必要ないんだぜ？

>>191
田舎の国道って意外と交通量あるわりに道狭かったりするからまじで怖い
こないだ片側一車線走ってたら対向の大型トラックがすれ違い直前でセンターライン割ってきたから死ぬかと思った
どうやら対向側の脇走ってたチャリ通学の中学生を避けたからみたいだが
トラックの避けかたも危険だったけど、とりあえず中学でも徹底して交通マナーとか危険性とか叩きこんどいたほうがいい
車から見たらチャリがどんだけ恐怖なものか少しでも知っといてほしい

車道の幅員が狭すぎるんだよ。
一般の道路は広くても1車線3.5m。
自転車が車線左端から30cm右側を走行して、大型トラックやバス等の全幅2m超の車両が側方1m以上あけて自転車を追い越そうとすると隣の車線にはみ出すしかない。
ミラー間の幅なら５ナンバー車でも2m弱あるしな。
もっと狭い道路なら尚更。

ぶっちゃけ現状だと自転車が車道を走れと言われても、
自動車も自転車も法を守った場合道交法63条の4の3で自転車は歩道走行ができてしまう。
これは法と道路整備両方の不備。
不備を直さずに無理やりどうにかしようとしても混乱が増えるだけ。

>>337
ポンコツ軽自動車だって最高速は似たもんだろ

>>303
いいのか？横はしってる自転車が(お前にとっては)急に徐行始めて

>>338
それを守らない自転車が車の完全な視界から
飛び込んで、巻き込み事故が増えてるんだけど

>>344
何十年前の話だよ
今時軽トラでも高速道路なら80キロで巡航してんぞ

虎ノ門から汐留に向かう道路は歩行者用、自転車用、車道と明確にわかれてて走りやすい
全部ああなるのがベストだな

車道走るなら免許制でええやん

>>346
これは歩道から道路を渡るために作られたものだろ。
車道を走るなら関係無いじゃん。

自転車は交通弱者じゃないんだから偉そうに突っ込んでくんな

何と言われようが、デコボコでガラス片や路駐車あふれる車道の端なんて絶対に走らんわ

車が自転車に配慮しろ

車道が未整備なのにルール決めたって無意味

>>352
コーナーの外側に有る浮砂とかヤバイよな
ツルッツルのタイヤ履いてるロードバイクとか簡単に滑ってコケそう

どうせこうなるんだろ
http://cycletoronto.files.wordpress.com/2010/01/car-parked-in-bike-lane.jpeg

命を優先に考えられていない異常なルール

>>357
チャリ禁止しかないな

自転車専用レーンの法的な位置づけがいまいちよくわからんのであれだが
あそこに車止めてる馬鹿って往来妨害かなんかでしょっ引けないのか？
車道のど真ん中に車置いてるのと変わらないだろ

>>342
対向車がいるのに無理やり抜いてくトラックがクソ過ぎなだけ。
その脇道走ってた中学生はなんか危険な運転でもしてたの？

ジジババが車道走る方が危なくね？

ど真ん中走ったらクラクション鳴らされたけど。
やたらとクラクション使うと違反だろ

車道とか見てるだけで怖いわ

自転車マニアの一部のヒマな老人団体の声が馬鹿でかいからこうなる。

一方通行の車道をガードレールで仕切った片側だけ歩行者軽車両専用道に何故か車や原付きバイクが逆走して来る事がある
危ないのでドライバーに「この道路は歩行者軽車両専用道ですよ」と注意したら「軽自動車は軽車両だよ」とバカドライバー。
バカには運転免許証渡すな

>>315
坂道が多くて危険だねえ。
自転車が走ることを全く想定してない道が多い。

>>356
ガードレール設置しろってあれほど言ったじゃないですかああー(号泣

無理だな
歩道が自転車走れますの標識あっても
現状は車道走る奴だらけ

そもそも、標識を店舗の看板やネオンサインと思ってる知能の存在すら怪しい生き物がチャリンカス

自転車廃止するのが一番安全で平等、費用も全くかからないし法整も不要。
車も電車もあるし、何より自分の足で歩けばいいじゃない。

最高の解決方法は

チャリは歩道を押して歩かなければいけない

これを道交法に足せばOK

同じ自転車乗りとしてよく目にする、これはあかんやろ自転車マナー

ヘッドホンイヤホンで、音楽を聴いて走ってる。
スマホ触りながら運転。
頑なに小さな道大きな道関係なく右側通行。
夜間ライトつけてない。
このままこけずにいられるのかわからん爺婆のフラフラ運転。（道の真ん中とかでやるな）
この辺目立ってやばい。
特にスマホながらとイヤホンつけてるのがセットになったバカが多いことに恐怖を感じる。
後ろから来てるの気付かずにびっくりされるし、ほんとたまったもんやない

ロードバイクは公道走行禁止にするべき

ふらふらまっすぐにすら走れないジジババはチャリ乗るんじゃねーよ

ちゃんとしないとこういう事故が増えるだけ
http://autos.goo.ne.jp/news/society/237244/article.html

チャリ乗ってる子供も老人も車道で、魂が磨いて逝こうぜ！

>>330
自賠責、ウィンカー、サイドミラー、ブレーキランプ義務化な。

あと、ロードのアホを轢き殺しても無罪な

歩行者スレスレを追い越していくだろ。あれほんとドキッとするよ。喧嘩になってないだけで結構不快な思いさせてることを
自覚してくれ。歩道走るのはいいと思うけど歩行者怖がらせるからちょっと極端なルールが必要になってしまう。
全部身から出たサビだ

>>1
だ〜か〜ら〜、早い自転車は車道、遅い自転車は歩道と分けろと、ずっと言ってるのに。
自転車と一括にするから、色々と問題が出る。

自転車は公道走行禁止にしてよ
邪魔

ロードバイク嫌いさんよ、クロスバイクの俺は轢くなよな？
ギアもホイールも並のロードバイクより高性能なもの積んでるし
ロードバイク結構追い越して走ってるからな

罰則作れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

駒沢通り歩道をさっそうと走るロードバイクをなんとかしてほしい

つか俺殆ど歩行者だけど、横浜で街中や商店街、普通に生活してて自転車怖いと思うことなんか殆どねーぞ。
どういうところが危険なの？

自転車が歩道走るのは構わないが、歩行者優先なんだからベル鳴らすな。
言語障害でもない限り「すみません、通りまーす」程度の声かけぐらいできるだろ。
そもそもベルは危険回避の為の物であり、何の危険行為もしていない歩行者に鳴らすのはダメだろ。

車道で言えば交通ルールに何ら違反していない自転車に対し、
「邪魔だ歩道走れ」という身勝手な理由でクラクション鳴らすようなもの。

>>383
自己防衛本能のカケラもない鈍感な人はいる

>>385
おばちゃんなんで怒ってるの？

歩道走る自転車を突き飛ばしていい条例作った方がいいじゃん

>>365
まあ、間違っては居ないだろう
軽自動車は軽油で動くからな

横浜の場合、道路工事で片道規制やってると係員のおっさんに自転車は歩道を通るように言われる
ちゃんと信号守ってるのになんでだ？
この１年で１０回くらい言われたわ
他の市ではそんなこと言われたこと一度もないのに

さっき俺しか走ってなかった

幼女にぶつかっといて逃げる電動チャリ。
幼女を助けちまったじゃないかw

電動チャリはスピード出過ぎ。電動チャリ、ロードスポーツは歩道通行禁止！！

自転車は車道っていいはじめてから逆走してくるチャリガキがめちゃくちゃ増えた
どうすんだよこれ

一時停止も守らせろよ。

>>377
自転車は自業自得とか、そんなの知らん
怖いのは、もともと車道を走ってる自動車側だよ

自転車が車道走って事故を起こすと、自動車が迷惑だし、被害もデカい

よっしゃ環2チャリで走るか

歩道に歩行者がたくさん居るのに猛スピードでﾁﾘﾝﾁﾘﾝならしながら突っ込んでくる奴なんなん？

文京区のジジババま〜んに多い

自転車は所詮車の速度を越すことは出来ないから　隅っこを走っていればいいんだよ

＞交通ルールを守らない人も増え

その交通ルールがよくわからん。
走り方は原付と同じにするのか？

3歳児も道路走るのかよ車の運転は超ハイリスクになるな

条例で義務付けるとか無茶苦茶、誰か訴えろよ
車道なんか走りたくない
自分の命は自分で守る

まずは軽車両用の車道を造ってからにしてくれ。
自動車運転手は怖くて抜けないんだから。

>>401
自動車レーン作ると、そこが駐車場になっちゃうから
結局通れない

これを警察が強いたせいでたくさんの人が死んだんだろうな

ママチャリとクロスバイクとロードバイクで速度違うじゃん
制限速度20kmくらいに設定しないと専用道なんて無理じゃないの

>>401
普通にスレスレを抜いてくる糞ドライバーばっかだけど。

市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査（確報）結果　<卸売業,小売業>
*1東京区　157,680,525　　　　11埼玉市　**4,958,135
*2大阪市　*40,969,504　　　　12千葉市　**3,500,595
*3名古屋　*25,113,770　　　　13新潟市　**3,328,275
*4福岡市　*11,794,425　　　　14高崎市　**2,902,740
*5横浜市　**9,650,740　　　　15岡山市　**2,828,421
*6札幌市　**9,328,052　　　　16静岡市　**2,724,012
*7仙台市　**7,636,949　　　　17川崎市　**2,710,553
*8広島市　**7,310,767　　　　18浜松市　**2,578,812
*9神戸市　**5,918,321　　　　19北九州　**2,486,839
10京都市　**5,517,846　　　　20宇都宮　**2,462,958

日本並に自転車人口の多いよその国では
まともな自転車通行帯整備してあるものだけど
日本の場合自転車の存在を無視しているかのような道づくりだよね。

>>371
>ヘッドホンイヤホンで、音楽を聴いて走ってる。
これはいいんでないの。
だって自動車の運転免許でさえ耳聞こえなくてもとれる。
もっというと窓しめきっと大音量で音楽聴いてる自動車は？って話もある。
だから耳は必要ないってことなんだろうと思ってるんだけど。

音楽のほうに気が散るとかって話はあるかもしれないけどさ。

自転車専用レーンはよ

車道の左側にある、進行方向が車と同じ方向のタイプな

子供と２ケツしてる若ママが大量死の予感
子供も怖がるだろ
神奈川なんて坂道ばっかでふらふら走行しか出来んだろ

>>408
警察の停止命令とか聞こえれば問題ない
片耳イヤホンは完全にセーフ
両耳は音量によってはアウト、条例で両耳アウトの所もチラホーラ

>>408
大音量の車も、ヘッドホンの自転車もどっちも周りの音が聞こえないとアウトと、道交法施行細則で
決まってる。。
聴覚障害がある人はチョウチョマークの掲示とワイドミラーの取り付けが必要だから、最低限の聴覚は
必要なんだよ。

自転車はShadow

車にすれすれで抜かれるのは怖いな
車幅狭いとこだと風でふらつくし

歩行者が多い駅周辺半径１キロ以内には自転車進入禁止にしろよ
バカどものために公共で駐輪場作ってやってそこでチャリ置いて
それからは歩け
まあ目的地が駅という人間だけではないと思うが、とにかく駅近いエリアは
乗り入れ禁止　　当て逃げしたヤツは初犯でも実刑で

ロード乗ってるけど、いつも交差点で左折車に巻き込まれそうでひやひやしてる。

>>402
結局日本人の民度の問題

>>3
車道走ってたら警察に歩道走れって言われたことならある

二車線ギリギリの道路だと文句言われそうだな
かといってそういうところは歩道もすれ違うのも苦しいぐらい

普通のママチャリとロード自転車は分けた方がいいと思う

>>313
歩くため

歩行者「邪魔だなぁ」
車「邪魔だなぁ」

>>415
なんなんだよこのキチガイは

車は車道、自転車は歩道でいいだろ
速度の違うものが混在するから危険が生まれるわけで
そうなると歩道で自転車が歩行者に合わせるか、車道で車が自転車に合わせるしかない
遅い方が速い方に合わせることは物理的にできないのだから

自転車は車道で魂磨いておけ

自転車の手旗ルールまだ書いてあるけど、
どうしよう

>>399
子どもと老人は歩道走行ＯＫ。
逆走スマホ夜間無灯火の女を取り締まれ。

ウィンカー義務化しろ

>>418
ここ最近の1年以内で？

歩道を走らせろよバカ。
車道走らせるなら道交法守らせろボケ。

>>424
だからそうなると専用レーンだと思うんですよ。
それがお互いのためにいいことでしょう。
もちろん自転車もかなり速度域に差があるから、遅いのは歩道でもよいかと。

自転車通行帯に路駐してる車は自転車が事故った時責任取れよ

ここまで共存する気のやつ殆んど無し。

逆走チャリは論外だが
普通に左の路側走ってるチャリ追い越せないような車は免許返上しろよ

警官が歩道走ってるのはどうして？

弱虫ペダルの影響でロードバイク乗り始めたオタクはマナーが悪いからな

徹底的に取り締まれ！

>>435
移動よりも警邏が目的だから。

横浜の環状４号の一部区間に幅１ｍちょいの立派な自転車専用レーン（青）があるんだが
チャリはみんな歩道を走ってた

正直もう免許制にしろよ、と思った

国道1号線の横浜区間に自転車レーンの整備してから言えと

>>415
自動車も侵入禁止にするならいいよ。

自転車は車道（ｷﾘｯなピチパンローディーが
赤信号で歩道に乗り上げて左折するのって違和感あるわー

普通に切符を切ればいいんだよ
罰金も二万円くらいだろ

自転車路の整備すると車が路駐出来なくなるんだよなｗｗｗｗｗｗｗ

自転車専用レーンそのものに駐停車を禁止する効力は無いよ

そもそも人が増えすぎ。現在の1000分の1ぐらいの人口でいい。
エボラに期待してたが雑魚だったか。

>>404
自転車同士で追い抜くときに、二台並走できる自転車レーン幅は欲しいね

自転車は歩道で問題無いだろ
困るのなんてスポーツ目的のキチガイだけだし

自動車運転している奴の方がクズが多いんだけどなぁ。

サイドミラー付けたところでチャリカスは後ろなんか見ないから

>>17
お前のポンコツもノロくて邪魔だからぶつけて排除していい法律も合わせてお願い。

>>446
そこまでのぜいたくは難しいと思う。
もともと幅がないとこもあるからさ。
遅く走るものはやっぱり歩道で同居するしかないだろうね。

でも早く走るロードだとかいうのだけでも別にすると違うんじゃないの？

違反切符バンバン切って
反則金を払わせないと
能なしチャリンカスは
わからないだろうな。

これさぁ。ベビーカー押してる主婦、よちよち歩きの小さい子がいる親がクレーム出したんだろうけど
あんたたちは数年後にそのコを後ろに乗せて自分たちも車道を走ることになるって分かってるのかな
それとも「子供乗せてるからいいんです”」「子供がいるのに車道なんて走れるわけないでしょ”」って逆ギレするんか

>>10
そんな奴は歩道に来ても危ないから来るな

>>17
二輪では左側走るんだけど、あいつら法律学ばなくていきなり車道デビューだろ
警察とか法律考える奴は自転車を免許制にしろよ

>>453
子供乗せた自転車は歩道同居でいいでしょ。
そのかわりぶっ飛ばさないこと、ですね。
子供のためにもそれがいい。

ルールを守らない自動車乗りと自転車乗りが互いを貶めるスレ
そしてお互いがきちんとルールを守ると交通はマヒすると思われる糞っぷりの交通行政

つい先程の横浜橋商店街にて
JKと思われる女子の二人乗り自転車が、歩行者天国の商店街を走行して
前歩いてる６０歳くらいの男性に当たってた
その人は何も言わなかったけれど自分がホコ天でそんな目にあったら降りろの一言くらいは言ってしまうかも

撤廃へ、かと思ったじゃないか

ママチャリも車道に追い出すのは当然
早い遅いじゃない
自動車から車両として認識されることが大事
車のドライバーも大きな認識変化を求められる
変化に付いていけなければ犯罪者になるかもな

自転車専用レーンは自転車から回収すればいいし、自転車税、自転車のルール違反の罰金厳罰化である程度集まるだろ。
自転車の駐輪禁止の反則金は特にドル箱になるはず。マナーのいい自転車乗りで責任感があるのならばそれに賛成することだろう。

おまわりだって自転車乗って歩道走ってるじゃねーか

車道で轢かれたら市も訴えればいいのか？

自転車走行可の広めの歩道が街路樹で区切られてるのに、交通量が多くて皆飛ばし気味の車道を走るチャリンカスは何なの？

申し訳程度に白線をひいただけだとタクシーがそこに居座るからなあ

迂回するために脇を抜けると後ろの車がイラッとし
歩道に行くと通行人がイラッとするという悪循環

線を引いたり色を塗っただけの専用レーンなんて「専用レーンを作った、進んでるでしょ？」という単なる自己満足
タクシーやバスや宅急便のトラックが後続車に配慮して専用レーンを塞ぐのを責められるか？

バス道だと自転車専用レーン自体がバスの停留所寄せや昇降の邪魔になるってのもある
自転車専用レーン当たり前の外国はその辺どう折り合いつけてるんだか

逆走チャリとクルマが事故った時には、１００対０で自転車側の責任にしてくれよ。

歩道では歩行者が過失0％
車道では自動車が過失0％
自転車レーンでは自転車が過失0％

にすればよい

>>469
車道じゃなくて自動車道じゃね？

>>468
逆走チャリってひき殺したくなるよな

普通のママチャリの超ノロノロ運転でもいいなら車道走ってやってもいいけど
邪魔でも幅寄せしたり文句言うなよ

>>466
このくらいちゃんとやれと。
でもこれで対面は確かにひどいんだよね。
ttp://blog.livedoor.jp/edoyakogane/archives/39075419.html

これだけやっても歩行者は歩くらしい。
やっぱり歩行者ももっと守らんと。
ttp://ameblo.jp/kawaish/entry-11881659971.html

日頃こんなのでも気を付けてるんだけど確かに周りの人は
自転車も歩行者も気にしてないのが多いかな。
ttp://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2013/05/blog-post_7694.html

自転車は右側走らせろ！

>>447
歩行者が困るだろ。

チャリンカスが歩道を走るのもアレだが
とにかく道路の右側を走るママチャリに殺意を覚える

普通免許を持っていない奴は20キロ制限、車道走行はダメ。違反＝即罰金で罰金倍増
普通免許を持っている奴は速度制限今までどおり。車道走行可とすればいい。

自転車用免許はコストがかかるから普通免許とセットでいいんじゃね。
アホなガキとか免許すら持てない奴が減れば無法なロードやシングルスピードも少しは減るだろ。