都民「健康のため、一駅歩こう！」徳島・長崎県民「余裕だな」神奈川県東海道・横須賀沿線民「無理」 [転載禁止]©2ch.net

「健康のため、目的地より一駅早く降りて、その分ウォーキングしよう！」

雑誌などの健康特集を見ると、時々そんなアドバイスを見かける。そのたびに噴出するのが、「そんなことできるのは、都会に住んでるヤツだけだよ！」という反応だ。
田舎者からしたら正気の沙汰じゃない pic.twitter.com/04MbzA5wJo
- 部畜からやや解放の咲紅 (Snowmiku_39) 2014, 11月 2
東京都心なら、JRにしろ地下鉄にしろ、一駅の間隔はせいぜい1キロ前後。歩いても15〜20分だから、ちょっとしたウォーキングとしてはちょうどいい。
しかしこれが地方になると、どうなるか。

「都会の『一駅』と地方の『一駅』は別の言葉」
現在、駅間距離が日本で最も長いのは津軽今別駅（青森）〜木古内駅（北海道）の74.8キロ。
これはさすがに例外としても、地方に行けば10キロ以上、というところはざら。ましてや、途中には山がそびえていたり、道などなかったり......。
電車に乗っていれば5分程度でも、歩けば数時間、下手すれば半日仕事ということは珍しくない。
誰と話したか忘れたけど、香川おるときは『一駅歩くダイエット』ってどんなん？！歩き過ぎ！根性あり過ぎ！
って思いよったけど東京やと一駅間が狭いけん歩けるんやってやっとわかった。
- 小泉みゆき (koizumimiyuki) 2012, 10月 12 「あー終電逃した...一駅だから歩くか...」と思ってる東京or大阪民に、地方の"一駅"を歩かせると死ぬ。
- 鳥。 (triptych_3) 2011, 12月 3 東京で一駅歩くのと地方で一駅あるくのは同じ意味のようで、天井と天丼なみに違う
- kame826なのです (kame826) 2012, 10月 28都道府県別、県庁所在地から隣の駅までの距離は？
とすれば、隣の駅との距離で、その都市の「都会度」「田舎度」を測れるのでは？
そう考えた編集部では、各都道府県の県庁所在地名を冠した駅から、隣の駅までの距離を調べてみた（JRのみ。複数ある場合はその平均値）。

都道府県別、県庁所在地駅から隣の駅までの距離まとめ（Jタウンネット調べ）
結果、駅間距離が「近い」都道府県1位となったのはやっぱり東京......と思いきや、徳島駅。平均1.4キロと、山手線並みに近い。
JR四国は駅間距離が短い傾向にあり、高知（4位）、香川（11位）も上位にランクインしている。
2位は長崎駅（1.6キロ）で、3位にようやく東京駅（1.7キロ）。ターミナルのため多くの路線が乗り入れていることが、平均値を上げる結果となった。

栃木、鳥取を上回ったのは...？
逆に「遠い」のは、3位が宇都宮駅（6.2キロ）で、2位が鳥取駅（6.6キロ）。では1位は――というと、これまた意外にも横浜駅（7.0キロ）。
川崎駅や新川崎駅、戸塚駅がいずれも10キロ以上離れているためだ。なんにせよ、このあたりになると「一駅歩く」のはよほど足に自信がないと厳しいレベルだろう。
http://dmm-news.com/article/897251/
http://j-town.net/images/2014/town/town194524_pho01.jpg

田舎へいくほど車社会だから一駅という概念が無い

道民「殺す気か！」

10�`走るより10�`歩いた方が疲れるんだが・・・

上野、御徒町間は車体のほうが長いくらいの短さだから余裕

隣駅なんて1km位しか無くて運動にもならん

神奈川は何があったんだよ

日暮里と西日暮里なんか、駅から次の駅見えるもんな。

計算の仕方がいろいろおかしいだろ

夜の雪国で一駅歩いたら死ぬだよ

調べるの面倒だから県庁所在地だけかよ
手抜きってレベルじゃねーぞ

>>5
初めて東京行ったときそこの区間の短さに心底びびった

京阪の土居〜滝井の場合は･･･

隣の駅は川越えてトンネル越えた先にある
歩いたら二時間くらい掛かる

さあ 流星に乗って 銀河大陸 横断鉄道

渋谷は駅の長さ自体がおかしい。
駅の中に路線が要るだろ。

都内の地下鉄駅なんかすごい近いよね
５、６駅くらい平気で歩けちゃう
地元だと２駅が限度

10キロ歩いても2時間半前後なんだから甘えるなよ

JR長崎駅に限っては隣の駅が異常に近いだけだろｗｗ
路面電車なら当てはまるが

靴すぐダメになるわ

小笠原住民「…？」

阪神電車なら余裕なんだが

帰りに北鎌倉〜鎌倉やったことあるけど
朝は絶対嫌だ。

逆に地方の人間も都内で「駅」にこだわりすぎ。

(静岡県)が東京タワーに行きたいんですが、芝公園駅まではどのように行けばいいんですか？
品川駅で地下鉄に乗り換えるとなぜか運賃が高いです。安い行き方はありますか？
なんて質問をしていた。

ご丁寧に田町と三田の乗り換えを教えてる奴がいたが、安いのがいいならJR浜松町から歩けばいいんじゃねーのと突っ込みたくなった。

徳島駅から隣の駅に行く電車が一時間に1本くらいしかない

大崎〜横浜は歩けない

京葉線の東京駅のホームから丸ノ内線の東京駅ホームまで
同じ東京駅かよ！！って思うくらい歩かされるのはひどいぜよ

>>15
そこはいい日旅立ちだと思うの

>>27
武蔵小杉の南武線、東急線→横須賀線乗り換えも酷い

まず駅最寄りの駅まで片道40km

電車だとトンネルだけど歩いたら山越えとかザラにある

>>4
そりゃ2倍くらい長く運動してるわけだからな・・・

>>25
てめー！！
舐めてんのか！！
30分に一本はあるわいな！！！！！！

徳島vsトンキン

>>29
しかも南武線から横須賀線への乗り換え途中にあるこ広告ポスターもひどい

>>27

さすがに総武快速・横須賀線方面への改札外連絡通路使ってるよね。
あれ使えばそんなに遠くないと思うけど。

地下鉄だと駅間400mってのもあるからな

医療費削りたいなら社会保障切ればいいだけ

>>27
TXの駅名に浅草駅を許可した奴は明らかにおかしい

つか徳島って電車あんのかよ

>>24
田町から三田駅に毎日一駅歩いてるｗ

地方に行ったら駅間が5キロくらいあるだろ

>>7
神奈川はいわゆる「快速線」の隣の駅だから
横浜から京浜東北線なら隣の東神奈川はもっと近い
京急の神奈川なら更に近い(´･ω･`)

長崎だけど島だから一駅歩くには海渡らなきゃいけない
そもそも駅がないから歩き始められないか

震災の時は帰宅に30ｋｍくらい歩いた記憶が・・・
まあ7ｋｍくらい歩けないことも無いな

都内は路線違う場合、乗り換えて行くより歩いた方が早いことはよくある

>>36
丸ノ内線 大手町-東京
日比谷線 東銀座-銀座
とかね

偕楽園駅を隣駅とすれば、水戸駅から隣の駅よりも水戸駅から茨城県庁のほうが遠いんじゃねえかな？

JR秋葉原駅からJR上野駅までよく歩いたな
秋葉原-御徒町-上野で2キロぐらいの距離だけど電気街アメ横と色々楽しめたわ

>>31
熱海〜函南とか

>>46
銀座線
上野-上野広小路-末広町もそうだね

蒲田と京急蒲田
小岩と京成小岩
浅草線の蔵前と大江戸線の蔵前

北海道行ったとき、どうしても普通列車の時間が合わなくて一駅歩こうかと思ったが
地図を見て無理だと悟った

>>33

あれ？
徳島って唯一の…w

東京都さんが指摘してるよ。

>>13
あそこ、道路が渡りにくくて歩くと10分くらいかかるんやで

>>27
大江戸線なんか新宿と新宿の西口で駅あるし！

>>51
幕張と海浜幕張を間違えたことがあるわw
30分歩いたよ

杉田→金沢文庫まで散歩してる

>>56
そこも距離あるよな、近くの京成幕張からバス出てるくらいだし

>>1
東京都庁の所在駅は大江戸線都庁前駅なんだが。
隣駅は西新宿5丁目で1kmないはず

神奈川県の7Kmは違うね
関内から桜木町はすぐだろ
田舎者は横浜だと思ってるのか
横浜だとしても、隣駅まで歩いてすぐだし
なんだこれ

品川川崎間位なら余裕だろ

>>60
関内から桜木町はよく歩くけど 線路だと1km

センター北-センター南間なら歩ける距離だな

新丸子〜武蔵小杉は余裕

神奈川は日本大通り-馬車道
が700mと出たんですが、これは…

鶯谷と日暮里だっけ？隣の駅のホーム見えるの・・・

たしか、900メートルしか離れてない

休日はアンテナショップ見ながら日本橋から新橋まで歩いて、浅草線で帰る
山口のういろう美味かったw

>>36
有楽町線の銀座一丁目〜有楽町か
千代田線の日比谷〜二重橋前か

神奈川は意外と山がちだからなあ
江ノ電なら余裕だろうけど

各マスコミは下記の事実を隠そうとしているらしい。
http://www.youtube.com/watch?fre=vfdrbdr&v=8JgukoSspHw

久留米から東久留米まで歩いてみろ

>>62
逆方面の石川町だともっと近いね
1kmないよ
順位的には全国1位の近さになっちゃう

南林間−鶴間

>>66
日暮里の1〜4番線の北端に立つと、西日暮里駅が見える
どこが西やねん

湘南台から藤沢は歩ける距離だが、もうやりたくない。
寒川から茅ヶ崎も歩ける距離だが、もうやりたくない。
戸塚から横浜はムリ。

京急の青物横丁-鮫洲も凄い
中間点から両方のホームが見える

関西の王者　徳島のことか

日の出町から黄金町まで歩いたことある

おいおい、お前ら田舎を舐めるなよ
一駅の距離は近いんだけど、乗り過ごしたら１時間来ないから
で、電車なんてないから、汽車だから

https://pbs.twimg.com/media/B1eRcBVCQAA8ZPz.jpg
どう考えても無理なんだよなぁ田舎に住んでると

https://pbs.twimg.com/media/B1kSpw5CEAAEs3k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B1j9CWaCUAAPaNF.png

年中ハイヤー乗ってるお前らに言われたくないんだよ

新宿駅の近くに住んでいる
代々木と新宿駅の間は500メートルもないんじゃないかと思う

しかし原宿から新宿までは遠すぎる

>>78
おまえさんところは気動車だろw

長崎は浦上から次が遠いやろ、確か

>>79
やり直し
他県にまたがっている
必死に探したんだろうけど、やり直し

鈴蘭台から鵯越まで一駅歩くのはきついな
湊川から新開地までは別の意味できついな

新宿行くやつは新大久保下車な

>>86
西武新宿ならさもありなん

雑誌なんて首都圏対象のが大半だから仕方ない

>>56
最寄り駅が幕張で、会社が海浜幕張だったから電車で通勤出来ないので、歩いて通ってた。
良い運動だった。(笑)

神奈川だけど鎌倉だから可能

北海道って、駅間距離が30kmぐらいある所があったよなw

都電なら余裕

東海道線で品川から川崎まで歩くの無理に決まってるだろ

東京なんか駅のホームの端っこから次の駅のホームが見える距離だからな。

京阪沿線って500mも離れてないとこあるよね

>>93
大したことはない。

登戸と向ケ丘遊園なら楽勝。

地下鉄はマジで駅近いよな

新開地から高速神戸なら歩く

>>34
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/2467/
初めて見たとき下らなさ過ぎて笑った

>>86
新大久保から新宿って、歩くと結構かかるんだぜ

>>100
煽ってるｗｗｗｗ

動く歩道って維持費高いのかな？

一駅＝バス停だから

三重県民だけど無理

東京にいた頃はほんとよく歩いた
渋谷から世田谷の真ん中まで歩いて帰るとか週に何度もあった
神奈川から歩いて帰ることもあった
今一歩も歩かない
てか歩いてる奴いない…

>>90
北鎌倉は山超えないといけないし逗子も遠いだろ
全然余裕じゃねえ

とある理由から新札幌→厚別の3駅分を10分ちょっとで歩いた事がある

新宿から東京駅まで歩いたけど10キロぐらい余裕やろ

県庁所在地から隣の駅までの距離は？

と言っているのに、東京駅や横浜駅を出すか？
書いた奴って相当無能

都内と言うけど直径10km程度だもんね
一駅が近いから余計時間かかるしね

>>10
うん、住宅街で死ぬかと思った

蒲田から川崎間を歩けというのか

東京〜上野はのんびり歩いて楽しい区間

熱海函南間を歩くのはちょっと勘弁・・・

>>83
近いよ。2kmほどで西浦上駅につく。その次の道ノ尾駅も1.7kmぐらい。

>>79
こういう屁理屈コネは面白いけど、3回続くと殴りたくなる

神田から秋葉まで歩くことにどういう意味が？
両国から歩いたらちょっと疲れたが

徳島の鉄道の話題はやめろ・・・
電車じゃないことがばれてしまう

>>1
札幌だけで判定は可哀想…
札幌は完全に駅過剰

千葉だけど、次の駅まで歩いて1時間以上かかるんですが。

Amazonの倉庫のある駅まで。
Google検索で6キロ。

吉祥寺から中野まで歩こうとしたら阿佐ヶ谷で力尽きた

1km未満の距離でも車使う鳥取

鳥取って砂漠なんだろ？

隣の舞浜も市川塩浜も遠いってばよ

以前、最寄駅はつきみ野だったが、相模大野から-東林間-中央林間-つきみ野-自宅まで歩いたわ

特に終電だと相模大野止まりなので

武蔵野線もわりと無理

>>1
すごい統計だけど
北海道違うだろ↓
>>3とかwwww


平均のマジック

砂漠は東のごく一部だ
俺は見たこともないぞ

>>109
よくよんでみろ
県庁所在地名を冠した名前の駅だ

>>1
宇都宮にＬＲＴ通せば一気に縮まるぞwww

宇都宮LRT（路面電車）、反対の理由は…反対派市民団体代表に聞く→「車中心社会を変えるな！」 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1415494156/

東横線の新丸子―武蔵小杉が近かったような記憶があるわ

>>105
一歩もって事はねーだろｗ

以前埼玉の県北で4kmほど歩いてたが…まあ普通に辛い

通勤に新幹線を使ってる人だっているんですよ！

>>75
カーブの所か

311震災の日、戸塚から平塚市まで歩いて帰ったら八時間かかった

札幌は別
何せ２駅分の地下道がある
すすきのから札幌までは地下道ってか地下都市で繋がってるし

>>123
ジープとかハマーじゃないとダメらしい

大学んとき浦上で降りてた自分にはかなり懐かしいスレ

帰りに歩くの好きだからわざわざ歩いてるが
自分の徒歩限界点は５キロだと把握してるわ
それ以上は無理

戸塚〜横浜は無理だろ

都内で一番短い区間って、確か神仙駅辺りだよね？

>>138
http://www.carsensorlab.net/hummer_tottori/

東京や大阪の一駅は下手すりゃ電車乗るより歩いた方が早く着くからな。

徳島さんって電車無いよね
ボンネットバスも走ってなかったっけ？

群馬「最悪の場合、死に至る」

群馬は峠越えしなきゃならんもんな

一駅歩いたら15分くらいかな
自転車で5分くらい

仙台-あおば通は傘が要らない

>>149
あの地下道、榴ヶ岡あたりまで延ばして欲しいわ

北海道でやったら夏はクマに襲われて冬は凍死だな

>>142
東京メトロはそれより短い駅多いよ

車社会の田舎もんのが歩かないから不健康なんだよね

>>1
23区と区外を区別しないと意味ない気が

>>126
西浦和北朝霞が無理ゲ

県庁所在地を冠した駅名という事は愛知なら名古屋か
名古屋は東海道線も関西線も少々距離あるからなあ
北隣の枇杷島は清須市だしw

千葉は千葉駅回りに駅が密集してるけど
そこから少し離れるとすぐに秘境になるぞ
栄えてるのは東京様の支配下の地域だけなんや…

東京の1駅ってｗ
上野と秋葉原のたった1.2km間に駅がある意味がわからん

意味がよく分からないんだが…俺だけか？

長崎ったって肥前古賀と現川なんか歩けたもんじゃないよ。

>>158
1.6キロだが？

徳島県民　「電・・・車？？？」

天草民なので電車や汽車自体ありません

都営線とか一駅が徒歩５分だろ

九段下-神保町はすごく短い

最寄り駅が急行止まるのに一駅歩いて各停の駅で乗る意味無いわ