ロードレース自転車のタイヤを側溝に落として転倒したチャリンカス、京都市を提訴し300万円せしめる [転載禁止]©2ch.net

タイヤ幅の狭いロードレーサータイプの自転車を運転中、路上の溝蓋（みぞぶた）の隙間（すきま）にタイヤが挟まり、転倒して負傷した京都市西京区の男性が、
道路を管理する京都市を相手取り約４４２万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が６日、京都地裁であった。浅見宣義裁判官は、市の道路管理に一定の瑕疵（かし）があったとし、約３２４万円の支払いを命じた。

　判決によると、男性は２０１１年９月１４日午前１１時ごろ、西京区の市道を走行中、道路上に並べられたグレーチング（鋼材が格子状に組まれた溝蓋）の隙間（約２．５センチ）にタイヤ（幅約２センチ）が挟まり転倒し、顔面骨折などのけがをした。

　弁論で市側は「通常の婦人用自転車のタイヤ幅は約３．５センチで、隙間に挟まらない。ロードレーサータイプの普及率は低く、道路の瑕疵は大きいと言えない」などと主張。
しかし、判決は「道路の瑕疵は重視せざるを得ない」と指摘し、市側に８割の過失があると結論づけた。

　京都市道路河川管理課は「今後の対応は、判決の詳細を検討して判断したい」としている。市は事故後、現場の隙間を解消するため溶接したという。【土本匡孝】
http://mainichi.jp/select/news/20141107k0000m040047000c.html

イニDのやつか

自転車乗るけどこれは横暴だろ
どんだけ運転下手なんだよ

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

ロードレースで殴り合い
http://www.youtube.com/watch?v=Glxjk__PXTg

>>4
すまんかった

これだから京土人は

バイクでマンホールで転けでもせしめられるかな？

顔面骨折だからな取られても仕方がないな

溝作るんじゃねえよボケ
溝にすっぽりハマるような下手くそがロードなんて乗るんじゃねえよボケ

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したら…やっぱりなかった

VHSていまはほとんどなくなって
DVDとBDばっかりになったんだな
DVDのコーナーには頭文字Dはあった。

自転車板の脳筋度は異常

必殺溝落としごっこでもしたんだろ

おしいな死んでないのか

次はガムテープデスマッチでお願いします

小野田さんはそれでも走ってただろ(´・ω・`)。
ｺﾝｼﾞｮｰ出せや(´・ω・`)。

全く同じ溝に前輪を填めてしまった事がある
溝の長さが約90cmぐらいかな
ゆっくり走っていればスポーク圧迫するか壊して車軸の近くまで落ち込む筈
その場合は転倒するんだろうな…
俺の時は30km/h強出てて溝の終端に前輪が当った時に衝撃はあったけど
その先へ乗り上げる形になって逆に助かった

夜中だったけどね
つっても昼間だったらちゃんと見てたとは言えないけど…

日本の裁判制度は人が悪い。
国や自治体を訴えた場合、地裁の裁判官は権力に抗うことで
自らの力を誇示するから原告を勝たせる。
高裁・最高裁になると、国・自治体寄りの官僚的な裁判官が
地裁の判決をひっくり返して被告に落ち度なしとする。
最後にどうせひっくり返すなら、最初から夢を見させないであげて。

何が瑕疵なのかよく分かんねぇ。ロードバイクのために街を作り直せってこと？

なんで才能もあって努力もしてモチベーションも最高な御堂筋君が負けるの？
納得できない。ifストーリーでアニメ作り直せや。

こんなカスがいるからローディが叩かれる恥さらしもいいとこだ二度と乗るなゴミカス

グレーチングにチャリのタイヤが嵌まって顔面骨折しただけでも赤面なのに、市を訴えるのがまた斜め上だな
誰の入れ知恵だ？

自転車で溝にはまるだけの簡単なお仕事です

ロードバイクを街中で乗るなよ。
車に積んでって、郊外や山で走れ。

三年粘ってたった300満じゃ割に合わんわ
よほど暇人なんだろうな

チャリンカスってあんなクソスピード出してんのに何でミラー付けないの？
よけてくれるとでも思ってんのか、後方確認しねーし

なんで隙間を乗り越えられると判断したのか

自転車側にも責任があるけどそれはそれ
市側も悪いんだから訴えるのは当然だろ

縦溝はママチャリでもハンドル取られたりして危ないからなあ
マンホールの蓋も自転車のこと考えてないよね
雨で滑りまくる

前後ろにサス付いたマウンテンバイクが最強

グレーチングがそういう風に作られてる限り同じ問題は起こりえるわけで
市が賠償すれば解決とか頭おかしいわ

これは、タイヤ幅の狭い自転車は公道で乗ること自体が危険だから規制しないとね

これはさすがにないわ
こういうキチガイは自転車乗んなよ

>>4
イニシャル　って読んでるんじゃね？

ママチャリだろうがロードバイクだろうが、車道走れっつうんならそれなりの道を整備しろ

伊集院もそれにハマって転倒した事があるってラジオで言ってたな
ただ本人はそうなると分かっていたけど回避できなかったと言ってたから
覚悟の上での転倒だったんだろうけど

どうせコイツはよそ見でもしててハマってこけたんだろ

これは裁判官が馬鹿
アメリカかぶれなのかな

ロードバイクに乗っている奴は漏れなく性格の悪いキチガイだと思っているので想定の範囲内です

ココ数年コード乗りがクズって風潮ファックだね
昔からやってる人間はまともなんだよ・・・

これどうするんだ？
これが認められたら京都市だけじゃなく全国の蓋を変えなきゃならなくなるじゃん
３２４万円の問題じゃなくなるぞ

ほっそいタイヤで公道を走るから転倒するんだよ
俺は700x28cだけど、はまったことなんてないぞ

法律で禁止されてないから好き勝手やってるだけで
スケボーやローラースケートとかわらんのを公道で遊ぶな
レース車両、スポーツなんだから専用のサーキットやパークで遊ぶべきだと思うぞ
自転車だけ保安部品やナンバーもつけずに公道で遊んでるのか
実際のレースも公道封鎖してやるのに

>>38
むしろロード乗りの方が圧倒的にマナーがいい危険性がわかってるから無灯火や逆走なんて怖くてできないし、車道走らなきゃならない分確認も怠れない

>>39
判決が確定したらありえるんじゃね？
他のインフラと違って道路だけはかなり管理責任重く問われるから

斜めに渡ることも知らんど素人かよ

俺も今からロードバイク買ってきて
近所の側溝で転倒してくるわ
300ﾏﾝは手堅いんだろ？

>>42
マナーがいいならサーキットいけよ
実際バイクやクルママニアはそうしてる
公道で走りを楽しむって発想は走り屋や暴走族と同じでは？

行政には危険が無いように所有する道路を管理する義務があるからこの手の裁判は基本行政が負ける

ちょっとした段差も登れずにコケるタイプだよな

http://www.pinaclub-japan.com/sites/default/files/images_mybike/3357/mybike_3357_1_20141106_24091.jpg
http://pinaclub-japan.com/node/9705

Y's Road横浜店が高級自転車を購入したDOGMA女子を記事化→各所で話題に→記事削除★3 [転載禁止](c)2ch.net [729943353]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414849325/
http://pinaclub-japan.com/node/9705

>>46
それマナー関係なくね？
競技としてやってるなら
そりゃサーキット行くことだってあるって話で

グレーチング内部の溝の間にはクロスバーがあるし
グレーチングとグレーチングの間にある隙間にはまったのかな
補材で埋めるかちゃんと寸法取れって話だな

こんなんで金取れるなら俺が高校生の頃に工事現場の鉄板で豪快に滑って転倒したのも
賠償出来たかもな。20年以上前のことだが。

>>46
ロードバイクとスポーツカー両方やるが、車は制限速度をちゃんと守って走ってるし自転車も左端を大人しく走ってるから文句言われる筋合いはないな。ロードバイクにいたってはほぼ移動手段みたいなもんだしな

>>34
これに尽きる
自転車を危険な車道に押しやってんだからそれなりの整備はしろやマジで

>>46
禿同

大体公道で23c以下のタイヤ履いてるのは蓋の隙間なんか承知の上だろ下手糞め

こんなので金貰えるのかよ
俺なんか億万長者じゃねえか

スポーツカーはナンバーとミラー灯火類ついてる
ロードレーサーはナンバーなしレース車両と同等なんだから
公道は走るべきではない、私有地で乗ってくれ

>>57
さっきから理屈が意味不明
公道を走るための法で決められた整備が満たした自転車がなんで
法で決められた整備を満たしていないレース車両と同等なんだ？

なんでわざわざ細いタイヤ使ってるチャリンカスに合わせる必要があるのか

ウチの前の道路の仮舗装が悪くて、２台アゴ摺りしたのを役所に言ったらすぐカネ出たな。
２台で９０万くらいだったが、施行した工事業者が入ってる保険から出てた。
ごっつあんでしたw

法律で公道を走る場合は25c以上のタイヤを履くということにするのが
一番手っ取り早いぞ

はいはい地裁地裁

30キロとかで走ってる車両が急ブレーキかけてもブレーキランプつかないんだぞ
常識的に考えればおかしいってわからない？

相変わらずロードバイク叩きが多いがどうみても危なっかしいママチャリの方が多いぞ？スマホいじったりイヤホンつけたりしながら全力疾走するロードバイクなんかまずおらん

鈍くせえ奴が勝手に怪我して、おまけに金も貰えるのか
初めからチャリ乗んなよアホ

京都だろ、Bが計画的にわざとコケたんだろ

側溝なにやってんの！しっかり仕留めろよ

グレーチングの目が道路に対してどう向いてたかに因るな

溝にハマって転びたくないなら専用のレース場に行く方がよくね?
ロードレース仕様で公道を走るって事はF1で公道走るようなもんであってさ
ロードレース用っていう以上、競技以外で使ってるってのは本来相容れない場面で利用してるってことだよな?
競技用に全国整備するわけにいかないと思うんだけど
このパターンだと道を走れる自転車にすげえ厳しい制限課されそう
車検制度みたいなのできても文句言えんわな
今後どうなるかな

雪で見えない側溝にはまったから賠償してもらうかな

> 運転していた男性（７７）

>>39
新しい規格の道路は更新が進んでて
排水溝開口部を狭くしたり金属部分に滑り止めが付いてたりする

めんどくせえから条例で幅3センチ以下の自転車のタイヤは禁止しろ
こいつのためにグレーチング全部改修するのは市民のためにならんだろ

そもそも溝を縦にする必要が無いよね
ママチャリならはまらないからとか言う以前の問題

これは役所が悪いって
自転車の車道走行を義務付けといてあのグレーチングはないわ
グレーチングに乗る方もアホだけど他でも何度も大事故になってるんだから
対策しないほうが悪い

公道でスケボーやラジコンで遊ぶと罰せられるのと同じように
レース車両で遊べなくすればいい

>>46
レースするためにロードに乗ってる訳じゃないんですが

>>69
転ぶやつの方が悪いというのは正しいがその理屈だと1000馬力近いモンスターマシンが平然と公道を走ってる車のほうがまずいんじゃないか？

ピンヒールはいてて
マンホールの蓋の穴にヒール刺さってコケた場合も訴えて良いわけね

>>77
移動手段の為なら電動自転車でいい
わざわざスポーツ自転車を選ぶ理由は？遊びたいからでしょ？

大井ふ頭で信号無視して爆走してるチャリカスは轢いてもいいよトラック運転手のみなさん

>>75
なんども大事故になってるなら気をつけろよ

怪我をして治療費を払えないなら
怪我をしないよう注意すればいい

>>78
だから青信号と同時に全力踏みしてグリップなくなって事故る動画youtubeにいっぱい載ってるじゃん
そいつらがレース場クラスの整備してないから糞！とかマンホールがあるのがクソ！って叫んだら同じ事言うよ

おもふくスレじゃん、あと2つぐらい立ちそうだな

ほら京都はあっち系の人が多いから

>>80
なんで遊ぶ=スピードを出すになるのかな
30キロ以下でもロードじゃなきゃ味わえない感覚ってあるんだけどなぁ

車道を走っても罵られ

歩道を走っても罵られ

君たちは居場所が無いことを

いつ気づくのであろうか

>>84
だからチャリにしても車にしても、ピストやF1みたいに公道走行ができないもの以外は普通に走ればいいただし事故っても自己責任だよ？ってことだ

こりゃ訴える方が悪いけど、

確かに溝を走行方向に入れる必要はないな。

>>80
速い
軽い
簡単にばらせて電車に持ち込める
電動自転車はバッテリーが切れたら普通より重いだけのゴミ

>>63
ブレーキランプがつかないと前の車両が減速してるとわからない奴は公道走るな
いつか追突するぞ

もし道路が陥没してて自動車のタイヤがハマって事故起こしたら訴えるだろ？
それと同じ

>>80
電動自転車遅いし重いじゃん
知りもしないのに何でそんなことを書くんだろう

>>77
電動自転車なんて疲れるしそんなに速くない長距離移動手段として適していない

>>95
ごめん安価間違えた >>80で

自転車専用横断歩道がある交差点でそこを通るロードなんてめったにいないよね

>>80
なんでてめえに移動手段の指図をされなきゃいけねんだよ、何様のつもりだボケ

いやいやいや、チャリが道路の整備状況に文句つけんなよ
お前ら重量税もなにも払ってねーだろ

>>79
もちろんいいよ
フロアマットや濡れた床で滑ってコケたとかでもきっちり賠償とれる

このおっさんに金がいくのは腹立たしいが
道路が改善され、俺が走る時より安全になるのは有難い

金が欲しいならソッコー側溝へ

偉大な先進国である韓国だと車社会だから自転車なんか乗ってる奴はほとんどいないぞ
チャリカスは韓国を見習え！

>>99
酒もタバコもやらない俺は
肺真っ黒になるほど喫煙して酒ガブガブ飲むやつに
遠慮して生きなきゃいけないのか？

>>87
ですよね

こういうの氷山の一角なんだよね
国道だと割と定期的にあるって工事事務所の人が言ってた
それ用の予算も毎年組んであって、道路に難癖て集りとるのを生業にしてるやつもいるんじゃないかってレベル

マンホールごときにいちいち文句はつけんがたまに工事跡で嫌がらせかってぐらいボコボコのとこあれは許せんまじめに仕事しろ

チャリで国道爆走するロードレーサー死にてーのか？大型トレーラーだと避けれねーんだよ死ね

>>103
なにいってんのお前

バイク乗りだとバイクでコケれば自分か未熟だったから、バイクでかかる金はすべて自分が払うなんて文化があるがチャリンカスにはそんなのはないのか？
20cのタイヤなんて相当気をつけて乗らなきゃいかんのに早く走りたい、カッコよく走りたいって己の願望だけで実用性の低い細いタイヤを履いて転倒すれば道が悪い市が悪いと訴える.
みっともなさすぎ。

歩き最強健康にもいいよ

>>109
つまり公道においては自転車が最強ということか

>>109
普通勝手にこけたんなら人のせいにはしないもんだ側溝にはまってこけるのも恥ずかしいのにさらに賠償請求とか恥の上塗りだな

事故チャリ、ペダル金具と専用靴で足を固定してて、受け身も取れなかったんじゃね？
転倒時、夜間だったらそんな速度出すなボケ！昼間だったら避けれるだろ。
>>1自転車に運転技術・危険予測が無かっただけじゃねーか。

>>109
>20cのタイヤ

欲しくても殆ど選択肢無いよ
今は23C～25Cが主流

>>108
税払ってるやつが偉いって話だろ？

>>109
自転車はナンバーもないし、溝なしスリックタイヤもおkという
無法地帯だから

＞バイクでかかる金はすべて自分が払うなんて文化がある

ねーよバーカ

>>116
法律にナンバーの義務もスリックタイヤの制限もないので
まったくもって無法ではない

いつもの動画
http://youtu.be/bVkDhu5OKXU

ビンディングペダルじゃないローディは対して危険じゃないだろあいつらロードバイクをロードバイクでぬいてくからな

>>109
道のくぼみでバイク転倒しケガした男性、市を訴えて賠償金250万円
http://2ch.io/www.yomiuri.co.jp/national/20140718-OYT1T50066.html

よく考えると車の税金って重量、排気量、定員で決まってくるけど
自転車だとどれも自動車の比にならないじゃん
何を基準に徴収してほしいんだ？
過積載のトラックみたいに道路を痛めることないから道路の更新もほぼいらないし

ちょっと京都行ってくるるｗ

>>116
めんどくさい奴だな
お前は背中に本名と住所でも書いてろ

車道の横走れっていうけどそれで転倒して車の前に出たらもっと迷惑だぞ

まーた引き籠りのロード叩きかw笑えるw

>>122
あまりに迷惑な運転する奴が多いから免許制にして講習代とか罰金とかとろう
そのお金は自転車専用道を作る金にまわせばおｋ

>>109
くぼみ転倒で女性の顔に傷、京都市に賠償命令　京都地裁
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG3100R_R30C14A5CC0000/

> バイクでかかる金はすべて自分が払うなんて文化があるが
ﾌﾟｰｸｽｸｽw

>>115
マジでなに言ってんのお前

>>116
3センチ前後の幅しか無い自転車のタイヤで、
溝なんてある方がグリップ悪くなるんだが
雨でもな

自転車のタイヤでハイドロプレーン起こすには百数十キロの速度が必要だったかな
要は、水はけ考えなくて良いんだよ

>>99
ほう。
じゃあ歩行者は払ってると？

ホントにお前はバカだなー

>>129
冗談を介さんやつに冗談を言った俺が悪かったな

>>1
まーーーた車基地外のcatvか
お前は千葉と似たもの同士低レベルな争いしてりゃいいんだよゴミw

自転車のるなら、危険を予知した乗り方しなさいよ。こんな馬鹿の面倒まで見なくてはいけないの？

日本中の蓋変えるより、自転車のタイヤ規制されるのが先になるだろな。

というかソース見たらグレーチング同士の隙間じゃん
こんなのママチャリでもはまるわ
道路に穴が開いてるのと同じ状態
俺も交差点から出ようとした時1.5インチ幅のミニベロのタイヤがハブ近くまで落っこちた事がある
タイヤは変形するんだから隙間より幅が広いからといって落ちない保証は無い

グレーチング施工はおおざっぱだから困る
隙間が30mm開いてたり1枚分の段差があったりこけてください言ってるようなひどいのばっか

こうゆう行政の仕事って基準値みたいの無いの？
今回ので言えば隙間は5mm以内とか。
有るなら責任は行政だし、無いなら被害は自転車だけじゃねーな。

>>130
雨の日に自転車乗ってこいよ
ザフィーロってタイヤはほとんど溝無いけどアスファルトの上でも簡単に滑るぞ
それに比べてパセラブラックは雨でもしっかり食いついてくれる

最近はメッシュになったのが多いけどな
自転車は長いスリットのあるのに気をつけてないとな

>>138
銘柄の問題出しても意味無いんだがなｗ

京都は、スーパークレーマーのＢＫばっかだから

>>140
溝の有無だろそれぐらい分かれ
コンパウンドは大して変わらんし空気圧は揃えた条件で差が出てる

格子状を斜めに組めばいいのに

>>131
払ってるわけねーだろバカか

>>144
じゃあ歩行者も道路の整備状況に文句は言えないんだね。

ヘェ～

>>142
自転車脳って自分の知識が全てだと思うんだなｗ

いいか、同じゴムのタイヤなら、自転車の様に幅の無い場合は、
雨でも溝の無い方がグリップはいいんだよ

銘柄が違えば、ゴムの品質も違うだろうが。そんなもん比較してどうなるんだ
ホント莫迦なんだな…

＞ザフィーロってタイヤ
普通の舗装路でも滑ることで有名。。

>>146
メーカーも言ってる事実なんだが
http://www.irc-tire.com/ja/bc/tech/tech3.html

>>1
細いタイヤはサイクリングロード以外の道は走れない法案くるかもな

自分で自分の首しめるロード海苔わろす

税金のキャッシュバックですね

>>140
それ一般論というか、イメージだな。自転車業界がずっと言い続けてる事だよ
だからトレッドパターンのあるタイヤが消え無い。特に安物からは
※ブロックパターンは意味があるけどな

排水効果とか全く必要が無い事は十数年前に実証されてるよ

【社会】デコボコ市道でフェラーリに傷、クレームを訴えた男性に伊丹市が５６万円弁償
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276094923/

>>145
歩道は元から歩行者がよっぽどイレギュラーな事しないかぎり危険がないように作ってんだろ
車道、しかも側溝付近は元々3cmくらいのタイヤで走ること想定して作ってねーんだよ
後から出てきたロードが今現在の道路状況に俺たちチャリが走るには危険だのなんだのってチャリ目線でクレーム付けるのおかしいだろ、何様だよ

>>151は>>148な

自転車メーカーの出してるそのテの資料って嘘だらけなんだが、何故なんだろうな

例えば、ハブのベアリングにセラミック使って転がり抵抗が激減したとか
減ることは事実なんだが、
計測は、空転させて、何%減少しましたとか広告する
実際は、
荷重乗ってる時にそんなに大幅な現象は無いにも関わらず
微小な差ならベアリングの直径をちょっぴり大きくした方が効果があったりするのに
いろいろと嘘を並べるのが好きなのが自転車業界

それだけ自転車好きに阿呆が多いんだろう

そんな自転車に乗るほうが悪い

保険入っとけ

>>33

>>154
>例えば、ハブのベアリングにセラミック使って転がり抵抗が激減したとか
>減ることは事実なんだが、
事実を述べてるのに嘘？？

>>153
はーん？
例えば側溝のフタが空いてて落ちてもイレギュラーかよ。
どんだけ視野が狭いんだよ。
お前、社会に出てるのか？

さっさと控訴しろ

>>158
阿呆ｗ

これでまた税金かかるじゃん
全国で対策するだろ
この糞チャリのせいで

阿呆って言葉覚えたてなのかな？

>>153
86歳男性　歩道の段差につまづき転倒し、左腕や右手の指を骨折する６か月の重傷　西宮市に賠償命令
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331961775/

> 歩道は元から歩行者がよっぽどイレギュラーな事しないかぎり危険がないように作ってんだろ
そうでしょうか？？

さすが京都のクズ

>>159
元々の道路の作りの話なのになんでフタがあいてたら～とかの話に飛躍すんの？

ロードバイクって場所によっては電車や車より早いから便利なんだよねえ

死んでも同情する気起きんわ

>>166
何かあった時に責任を問えるのかって話なんだけど？
重量税払ってない奴は文句言えないんだよね？整備状況に対して。
ねぇねぇそうなんだよね？

それにな部品大きくして摩擦係数削減しましたって言ったって大きくなった部品を納めるためのフレームはどうすんの？
もう一回レイアウトし直すの？新しく作り直すの？
そんなことしたら新しい金型起こさなきゃいけないし重量は増えるしバカしかしないわ

>>164
だから元々の道路の作りとフタ何かしらの原因であいてたらの話はぜんぜん違うだろ
ねえねえじゃねーよカス

ロードバイク乗ってたらクラクション20秒ぐらい鳴らしてきやがったからそいつの会社にクレームいれてやったわwww ローディをなめんなよカスが

>>169
うわぁ…

逆に自転車君主制国家にして仕事以外はみんなチャリしか乗れないようにすると面白そう

自転車から税金取って整備すれば良い
てかソレしかない

20Cか23Cか知らんけど　そいつらが快適に走れるよ道路を整備するのに必要な税金取るとしたら
ロード１台あたり最低100万/年くらい要るだろ

ロードレーサーに乗るならコースの下見を兼ねた試走でスピードを落として走り
危ない箇所をじっくり把握しとけよ
それすらできないならスピードを出すな

グレーチングは自転車じゃなくても危険だからな、雨だと滑るし歩行者にも自動二輪車にも危険な存在
滑り止め付きでタイヤのはまらない奴を作れ

ロード乗りって自爆するたびに責任の所在がどーのこーの言ってんの？ウケる

チャリンカスはどうしようもないな

>>179
バカ登場w

>>172
バカ登場w

これは行政側に控訴し続けてもらって逆転敗訴してほしい案件ｗ

チャリンカスが膨大な時間と金を使って涙目脱糞する姿が見たいｗ

>>171
ねえねえなんて言ってないけど？カス野郎w

2011年9月14日午前11時ごろ
気象庁の過去データじゃ京都市付近は全日晴れ
晴天の真っ昼間から溝にハマる下手糞は放っといても他のもんで事故ってるわな

道路の溝なんかよりも路面状況も碌に判断出来ない70代の老害がロードで走り回ってるほうが恐ろしいわ

丸太町の円町近くにマンホールの回りが隆起しててバイクで走ってたら
パンクするぐらいの衝撃きてジャンプして制御が危なくなるところあるんだけど訴えてええの？

>>187
ええで、道路の管理は市や国なんだから
危険な箇所や被害あったら訴えるべき、過積載のトラックで轍できまくりなのに放置とか
こういうのでもないと直さねーからな

>>39
公道走行禁止とかならなきゃいいんだけどなｗ

>>187
隆起とか陥没とかそういう変形箇所は連絡するべきだね

小野田くんは側溝走ってごぼう抜きしたじゃん
運転ヘタなだけじゃね？

正直、ロード乗りの立場から言うとこれはある。
側溝を避けて、自然と車道よりに出てしまう。
自治体は頼むから、側溝の溝の幅をロードのタイヤ幅以下にしておくれ。

>>186
俺は路面状況も判断できない老害が自動車に乗ってる方が怖いけどなw

俺も道路の段差で転んだから区を訴えていいよね？
いくらもらえるかな？

近所にも一箇所だけ蓋が普通の自転車のタイヤハマるくらい空いてるとこあるわ
あの辺工事してた業者がやってそうだが

西京区とな
15の春は泣かせないの蜷川虎三があっちこっちに分散させたけど

>>915
ロードでそういうとこ通るときは斜めに走るようにしてるけど、
直進は怖いわー。

西京区は京都じゃないから

私道だったら誰を訴えればいいの？
むしろ訴えられるの？

ママチャリ基準だけで規格作るとか馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひ～めひめ

＞道路上に並べられたグレーチング（鋼材が格子状に組まれた溝蓋）の隙間（約２．５センチ）にタイヤ（幅約２センチ）が挟まり転倒し、顔面骨折などのけがをした。
　
俺がその場にいたら
俺「大丈夫ですか！？（m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ）」
だわ絶対

>>202
観衆「何やってんだ？あいつ」「ﾌﾟｰｸｽｸｽｗ」

前輪に傘刺さって後輪が持ち上がったことあるけど
脚付いてコケはしなかった
事故の人はペダルに固定してたとか？
もしくは平均よりニブいとか年寄りとか

どこの小野田坂道だよ

>>199
私道で事故起きて地主が訴えられたから道を通行禁止にしちゃったスレ立ってなかったっけ？

そもそも自転車のことなんて考えて作ってないってことだな(´・ω・｀)
近くにサイクリングロードあるけど雑草だらけ亀裂だらけで走れたもんじゃないし

全部交換しろってことなのか

道路の瑕疵は行政の責任だからな
仕方ないな

あーこれ細いタイヤ規制されるわ
こいつのせいでロードバイクおわた

ロードバイクの集団まじで鬱陶しい
左折車の左側に入って来るな
死にたいのかな

>>207
甘え

つぎ怪我したときにお金をせしめるためにうちの近所の道路の瑕疵を探しとこう

自転車乗りってさーどんな運転しても許されると思ってるよねー

あのさ、ロードレーサーをあえて乗るような、素人童貞レーサーは
側溝くらい気にしたらどうなの？

それを回避できない馬鹿がレーサー乗るのが間違いじゃないの？

グレーチングはたまに逆さに入ってるヤツがあるがあれはヤバイ
たぶん、ママチャリのタイヤも嵌まる

>>215
車に幅寄せ食らって、緊急回避のために路肩の側溝の上を走って溝に嵌ったらどうするのっと。

京都市は最高裁まで闘え

朝から車道をへんなヘルメットかぶってケツプリプリさせてうざいわ

>>217
自転車乗りなら乗る道選ぶべきだ。
その方がお互いうまくいく。

ロード乗りは総じてクズ
全員自爆事故で死んでくれ

>>138
ザフィーロは滑る底辺タイヤとして有名だから…

細いだけのママチャリ以下のタイヤだよ。

>>220
走るなって言いはる時点で一方的。お互いじゃねぇｗｗｗ

>>223
お前メクラか？

>>220
車線幅の広い道や、車がなるべく飛ばさないような道を選んでも、バカな車が通る可能性はあるからな。

自転車が～とかどれだけ言おうとも人を殺しまくってるのは自動車です。
この事実は変わりません。

状況判断ができないほどスピード出してたから怪我したんじゃねーの？ｗｗｗｗ
チャリンカスマジカスですわｗｗｗｗ

新しいナマポ

せしめた人が道路工事関係者で
側溝の工事を京都市から受注して
うはうはコンボだったら怒るよ

全国で3.5cmくらいの隙間にハマりに行くチャリンカスが急増しそうだな

ロードはスピードメーター必須じゃないとだめでしょ

>>182
おうお前もやってみろまさか電話されると思ってないから焦ってて楽しいぞただしちゃんと走っててわけわからん煽られ方した時だけな！

ロードレーサーの禁止にまた一歩近づいたな

俺が裁判官なら「うわっ鈍くさm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ、帰れ」

自転車は車道を走る
これを全く理解していない運転者が多すぎるのも事実。
ロードバイクは合法的な乗り物
それに対して文句言うのは間違っている。

逆の立場で何故考えられないのか
自分勝手な人が増えたものだ。

信号の度に追いついて会釈するの楽しすぎワロタ

歩道に意味不明な車輪止めある道路危なくてしょうがない

あと縁石トラップも無くせよ
あれ狭い車道走ってる時に幅寄せされると即死なんだぞ

３０キロゾーンでは車もバイクも自転車も制限守った上にいつでも止まれるように走ってね

>>194
歩行者が躓いて転んで訴えたケースも勿論あるよ
怪我して割に合う額取れるかしらんけどやりたきゃやれば？

こいつはアレだろ自分の都合で車道走ったり歩道走ったりしてるタイプだろ

じゃこれからは25c以下のタイヤで公道走るのは条例違反にすればいい

てか、ロードは日本の道路事情に合ってないから無理に乗らない方が良いと思うがな。
移動手段ってだけならクロスでも乗っといた方がいい

>>242
25でも充分こけるけどな
本当はホイールが許せば28ｃはきたい

>>243
クロスもいいがそのうちロードにしたくなるケースも多いぞスピードと疲労感が全然違うんだよ

>>235
狭い日本の道には合わないだろ
他のチャリ国家みたいに専用道路あったり道幅広かったりしたらいいんだろうけどな。

>>245
ロードも一時乗ってたけど危ないからクロスに変えたわ。
チャリンコ側の言い分も分かるけど少数意見の為に莫大な公費を使って道路事情変えろというのも無理がある

>>243
日本の道路事情は車にも合っていない。

つか、クロスの方が無駄にハンドル幅が広いのがあったりして邪魔。

ロードバイクじゃないけど細いタイヤのミニベロで歩道を走っていたとき
いちゃついてるバカップルをよけようとして地下鉄の通風孔の周囲のわずかな溝にはまってコントロールを失った。
歩行者にも当たらず、脇に張ってあった鎖に当たって止まり事なきを得たが、タイヤが細いのって本当に危険だよ

クロスは正直手がかかる
ハンドル変えたり切ったり
サドルポジに悩んだり
あれこれやって結局マンドクセってなってロードしか乗らなくなる

>>249
細いタイヤのミニベロ？
小口径ってだけでもうあぶねーのに何アホなことやってんだ？

日本の道が狭いってのは思い込みで、実態は道路の設計と政策がおかしい

ミニベロは買って後悔する自転車の車種No.1

西京区はいろんなとこ走ってるけど午前11時にハマるようなグレーチングってあったかなぁw
舗装の悪いところは山ほどあるけどジィさんが車道の端っこを走行してたんだろな
これに懲りずに100歳までロード乗ってほしい

>>246
道路の車線を減らせばいい。
車が最優先と何故考える？環境負荷最大級なのに。

ロードは歩道進入禁止にしろよ
スタンドつけないから歩道に入ってところかまわず立てかけてマナーひどすぎ

細いタイヤは規制しろよ。こんなもん許可してたらいくらでも難癖つけられるわ

>>252
正しい考え方だと思う。
そもそも今の車のサイズは最適とも思わない。
日本のサイズに合った車に変えればいいだけ。

トラックなど大型車専用道を設け
車はモーターショーにも出されてるような小型化を推進
そうすれば自転車占有道も確保可能。

安全な交通の維持のためには既成概念を変えるが一番
ロードバイク以前に、車こそ早く走る能力は必要ない

ロードなんてのは法律のスキマの脱法ドラッグだろ
ロードに時速60kmで安全に止まれるブレーキついてんのか？
自転車にそんなスピード出せないから法律屋が速度制限付け忘れたなのに
それを印籠みたいにしやがって
原付以下のスピード規制即刻つくれよ、役立たずの政治家よう

>>256
そもそも自転車は歩道走行原則禁止ですよ？

自分からすれば、ママチャリが歩道に駐輪してるほうが邪魔
それ以上に自動車の路肩駐車が邪魔

そういうのを身びいきつうだなｗ

>>255
現時点で最大勢力だから当たり前。
チャリも好きだけどあくまで趣味の領域を出ない乗り物だからな。

>>259
物理の法則で、軽い方が簡単に止まれるに決まってるだろ
もちろんテクニックは必要だがな

スタンド義務化はあってもいいな
つけないのは人に迷惑かける意思表示してるようなもんだから悪質だ

>>259
自転車には法廷速度はないね
でも道路の速度規制には従わないといけない
でもスピードメーターが基本無い
取り締まり方法としては
その道路において車やバイクが流れてて
それを追い抜いたらスピード違反で検挙って方法らしい
車やバイクが４０キロ道路で３５キロで走っていて
それを追い抜いても４０キロ出てないのにoutってこともありえるのかね

>>46
極論杉　抜きつ抜かれつのレースやるんじゃなかったら大目に見るべきだね

>>263
そら同じ条件ならだろｗ
貧弱なブレーキしかつけてない、タイヤも細い
テクニック必須ならそれなりの試験を通ったやつだけに許可しろ

>>264
規制しても意味ないですよ。
駐輪所を整備するが妥当な考え方では？
そもそもどこでもとめようとするから問題になるわけで
前輪固定化タイプの駐輪所だけにとめるようにすれば
道もスッキリ、誰も文句を言わなくなる

>>252
デカイ車が増えたおかげで、ものすごく走りにくくなったね

キャッツアイみたいにロードが走る気なくすように道路に
小細工すればいいんじゃないかな？
あまりに横暴だとそのうち規制くらって公道で乗れなくなるけど
その時サイクルセンターとかに持って行ってまで続けるろーでぃがどれだけいることやら

ロードレーサーは免許制にしてナンバーつけて課税させろよ
アホみたいスピード出すんだから
保険もちゃんと入らせろよ
こんなアホみたいなことで税金使うなや

>>268
意味なくはないぞ
植え込み踏み潰して柵に立てかけてるアホロードを今日だけで2台見た
こんなことはスタンド装備のママチャリはやらない

結局さ、何で公道に出るにせよぶつかる瞬間に法律は守ってくれないからな
よくよく注意していれば危ないことなんぞ実はあまりない

自分や他者が大して迷惑もしていないのに、法律を盾に違反違反とネットで騒ぎ立てて何の意味が？
そんなことより自分の安全確保を考えるべき

>>272
歩行者の邪魔になるような道に放置してあるママチャリがあるからスタンドは邪魔とも言えるな。
そんなの停める奴の意識の問題だろう。

>>272
だからこその駐輪所の整備だよ
とめる場所があればそこにとめるはず
規制ありきはおかしい。
駅前の大量のママチャリのほうが邪魔

>>274
何もおきてないの人は
自動車から最善の注意を払ってもらってきた結果だよ
それなのに自分は大して迷惑かけてないとかそういう言い回しはよくないな

駐輪場で思い出したけど駐輪台？
あれロードの細いタイヤだと変な力がかかってホイールいためたりしないのかね

>>276
こっちじゃもう駅前の駐輪場あらかた整備されてるからロードの立てかけ目立っちゃうんだわ

バカな裁判官のせいで、これから中国人がわざとらしく
自転車を溝にはめるぞ。

>>279
羨ましい環境だね、東京は最悪レベル
エコエコ言うなら、エコカー減税とかせずに
自転車環境を整えればいいものを。

自転車は燃費悪いけどな

>>4
おれ、これまでずっと「は行」探してたわ
ありがとう

自転車の人は信号くらいは守ってくださいね。

あまりにも堂々としすぎていてまるで中国領海のようだ

もしかしてあそこは中国領なんじゃないの？

ロードに乗って40年だけどあの隙間に嵌ったことなどないわ

最低地上高が５センチしかないスーパーカーが「段差が高くて壊れた、１億円払え」とか言ってるようなもんだろ

溝走り！

>>262
台数ベースで自転車が上回っているし、図体デカいのと移動距離の差で目立っているだけだろう。

車道走ってるロードを邪魔だと思った事なんか一度も無いけど。
お前らどんだけ余裕無いの？
自転車は蹴散らして良いって教わったの？
もう一度教習所行った方がいいんじゃない？

>>290
心に余裕がない必死な人間ってのは他人にとってジャマなもんだよ
皇居ランナーもしかり

相手にするの面倒だな

いいこと思いついた。道路に1センチの溝彫れば道路から排除できる。

>>290
前後左右囲まれてから言えよ

迷惑でしかないから禁止にした方が良い

税金払ってるので管理は当たり前だと思う
怪我させてしまったらそれは責任問題問われる
道路に凹凸があってそれが原因でも当然問われる
これを放置して責任無いとされた場合、その辺でボコボコの道路が放置される事になるがいいのか？

ちょ今から京都走る疾ってくる！

>>294
前後左右って・・・
それロードじゃないだろ。バットとか持ってない？
福岡恐いわー

自分でマンホール外してこけた場合

>>283
「た行」じゃないのか

条例でタイヤの幅を規制しろよ
280mm以上で

もしかして京都市はちゃんと蓋して対策してるのに、タイヤ幅の狭いロードバイク乗りの為に税金使って
網目の細かい蓋に全部取り替えるの？

>>301
それだけはやめていただきたい
こいつのせいでそんなことになったらロードやめる

>>303
別にやめてもらってもいっこうに問題ないですけど。

レース用のものは閉鎖されたとこでのってほしいんです。

もう自転車規制しよう

ロードバイク乗るんだったら前をよく見て備えろよ
なにも考えずに突っ込んで転倒とかバカ過ぎて知的障害を疑うレベル

>>301
だな。公道を走るならそれなりの安全基準が必要ってことだし。

>>304
じゃあ、レースにも使える車も規制ってことですね？

>>307
二輪全てが禁止ですか？
歩行者にとって危ない自動車も禁止になりますね

>>308
レース用の車は公道走れないケースがあるよ。

>>309
フェンダーからタイヤがはみ出してるような危ない自動車は禁止されてる。

>>308
またそういう屁理屈を。
レース用でも自転車だとちゃんとブレーキがあって灯火があって…と
基準を満たしていればいいと思います。
そうじゃないのはかんべんね、ってことです。
タイヤの太さも自転車は規制したほうがいいかもしれないですね。
そんなに溝の太さを全部なんとかしろっていわれても難しい気がします。

>>311
安全基準で言うなら、車は走るなになるわけですよ。
タイヤ云々のレベルを言うならば。
重大な死亡事故は車が引き起こします

>>313
ひょっとするとあなたは自動車がなくなってもまったく問題がないと
主張してる方ですかね。だとすると話しても並行線でございますな。。。

>>313
それじゃ世の中は回らないから基準を満たしてれば許可されてんじゃん。
自賠責が義務な時点で交通事故が起きることが前提になってるのはわかるだろ。

>>301に対するレスから脱線してくような馬鹿に構う必要ないだろ

チャリンカスの敵はチャリンカス

蓋付き側溝は路側帯に在って車両走行禁止だろタイホしろよ

>>277
車を運転するなら最善の注意を払って乗るのは当たり前だろ、教習所で習わなかったのか？？

>>318
軽車両はオッケーだよ。

>>320　歩行者ですら規則上は歩行禁止なのにそんな事ある訳無いだろ

はやくタイヤ幅数ミリの自転車作れよ
俺が爽快にコケてやる

>>314
自転車がなくなっても問題ないのでしょうか？
共存策を考えない一方的事案だから反対するのです

>>301
280mmなら自転車はおろか普通車も走れなくなるねww

>>315
自賠責など意味をなさないことは、事故の被害に遭って知ります
ソースは私。どれだけ苦しんだか。

自賠責は死亡程度にならないと保証もされませんよ
骨折程度では出すだけ無駄と医師から言われ
電話してものらりくらり、最悪です。
運転者は払ってるからなにしても良いわけではない。
強制的に自賠責以外の保険加入すべき

こんなの、自転車のタイヤ幅より深刻だよ

カッコの悪い話ですな

>>22
朝鮮民族とは卑しい民族なのだよ。

>>103
そのとおり

>>172
お前がカスなんだよ

ひかれてミンチになって死ね

ロード乗りはキムチイーグルと一緒にマンホールにはまってろ

自動車が規則に従ってきちんと走ればチャリもドブ板の上を走る必要が無いんだが。
何を勘違いしてるのか、チャリより自動車の方が偉いと思っている所にオツムの弱さが伺える。

>>318
グレーチングって路側帯以外にもあるじゃん
それに細街路からの合流とかで幾らでも路側帯に進入する機会がある

>>319
相手にだけ最善を望んで自分たちは弱者のメンタルで言いたい放題だからだよ
弱者を逆手に取った強者が自転車
手信号とかしてる自転車乗りなんて俺はみたことない
その場合において自転車がやってる最善ってチラチラ　チラチラって見て
ほらいきますよ　まがりますよってアイコンタクトとってるくらいのもんじゃん
「さっしてよ行動」なんて最善じゃないよ

自転車は危ないから禁止にしろ

>>321
なんだそりゃ？　なんか勘違いしてるだろ。

>>333
そのチラチラで行動を察する事が出来ないなら運転するべきではない。
察するのは対自転車だけじゃないしね。

>>333
邪魔だから自転車禁止などと言いたい放題言ってる車基地外もいるけどな

大体今の道路って自転車どころか歩行者にも優しくないわな

新しい規格の道路はマシなのが増えてきたけど、
必要以上に車道の幅を確保して、道路に何か設置しようとすると
邪魔な物を全部歩道や路側帯にブチ込むから
実際に歩行者や自転車が使えるスペースが減りまくりで
車椅子さえまともに通れない場所を平気で作る

幅1メートルも無いんじゃないかってくらい狭い路側帯を
歩行者が遠慮がちに道の端っこギリギリを歩いてて、たまに電柱や標識避けて
車道に出なきゃならない様とか病んでるわ

>>34
チャリの整備が先だろ馬鹿
タイヤを太くすりゃ解決なんだよ
将来的にタイヤがもっと細くなったら道路の整備だけで莫大な予算が必要になるぞ

自動車に比べて自転車から取れる税金なんて消費税くらいしかないんだからしかチャリンカスのためにそんな税負担たえられんわ

>>333
ウインカー出さない車が激増してるけどね
あれも察してでしょ、その理論だと車も規制ですね。

>>339
道路は公共のものです、自動車だけのものではありません。

>>339
そもそも幅の細いタイヤなんてロードの他にもあるのに、それに対応できていない製品を納入させた役所が悪い。

ロードを禁止しろって喚いてるやつは買えない貧民か乗れないデブが多いんだろなあ（笑）デブは同情してやるよ

まあ道路なんてどこにでも危険があるからいちいち文句言ってもしょうがないし、自分が気をつければいいんじゃないの

地方の人間は自動車を運転するのが当たり前で
道路を歩くことが殆ど無いから
自動車最優先思考になるのは仕方ない

だからと言って放っておくと
どんどん弱者が圧迫される弱肉強食環境になってしまう

西京区のダウンヒラーか

ロード乗りって毎日何百人の人を不快にさせて生きてるけどなんとも思わないの？

ロードバイクで走ってたら前にファットバイクで車道走ってるやつがいていろんな野郎がいるんだなと思った

ちゃんと前見て走ってなかったんだろ、このキチガイいちゃもん厨おっさん

>>347
車バイク乗りも同じだけど何とも思わないのと一緒じゃね？

>>1 >>21
> こんなカスがいるからローディが叩かれる恥さらしもいいとこだ二度と乗るなゴミカス

ほんとこれ
ロードレーサー全体のイメージダウンに繋がるよね

小野田君・・・

ちなみにこういう事例？案件？は車でもたびたびあるよ

グレーチングぐらいジャンプして飛び越えろよ

よっしゃ良いとこ探して俺もせしめよう！！

ほんとにダセェ奴らだな

俺はバイク乗りだけど
あの無意味な峠のレコード盤でコケたら絶対訴えてやろうと思ってる
1みたいなケースですら勝てるんなら楽勝だろうな

おすすめのロードホイール教えてくれ
予算10万くらいで
いまはwh-6800使ってる

何が悲しくておっさんのケツプリ見ながら走らにゃあかんねん(´・ω・｀)

う～ん
こころ旅

>>358
WH-9000-C24一択じゃね？

>>336
手信号しないことは罰金がちゃんと制定されてる違反行為であることをおぼえておくべき
そういう甘えが自転車がいま叩かれる原因だ
いい加減きがつけよ

>>340
急増っていうほどじゃない
そして見つかればきちんと罰則を受ける

アブアブ！

>>361
RS-81じゃだめ？

>>1
良い判決だとは思う
怪我の治療費や怪我で働けなかった期間の給料はどれくらいなんだろう？

うちの田舎なんて凸凹道だらけなんだけど俺もロードバイク乗ってわざとこけて怪我したらお金貰えるかな？

細いタイヤは禁止にしろ

>>362
手信号しなきゃいけないのはわかった。罰金もあるのもね。

じゃあ自転車も自動車も規則どおり走ろうや。

速度厳守。黄色いラインははみ出して追い越さないでね。

俺は安全のために言ってんだよ
何かいわれたらそっちだってあっちだってって逃げ回るだけ。
車やバイクは違反すれば捕まるし点数加算で免停、取り消しにもなる
自転車にはない
自転車違反の罰則を一度ぐぐってみたらいい
そして近年取り締まり件数が増加してる
勘違いしないでほしいのは罰則が変わったから取締り増加してるんじゃないよ
元々取り締まれるんだよ
ただしどんな些細な違反でも一発赤切符で起訴確定
道路交通法違反の起訴は９９．９％ほぼ１００％に近い確率で有罪確定だよ
そうなると大抵の自転車の違反は懲役もしくわ罰金の有罪で前科一犯だよ

同じ自転車乗りとして、
このコジキ野郎には腹立つわ。

>>368
手信号はたしか５万円以下の罰金だよ
自転車違反の罰則って車以上に重いのしかないよ
飲酒運転もサラリーマンとかおじいちゃんはよくやっちゃうけど
金額だけとりあげれば１００万円以下の罰金

23c履いてりゃ自己責任だろ

>>368
黄色い中央線は軽車両を追い越すためならはみ出し可じゃなかったかな
片側１車線道路だったらね

>>365
それじゃ6800とちょびっとしか変わらないだろう

>>368
追い越しに必要なスペースを作る義務は追いつかれた側にあるよ。

車もバイクもルール、モラル、マナーのなってないのはいるよ
実際道路交通法を全部覚えきってるのは警察ですらいないと思うよ
おかしいやつとそうでないやつの境界線ってのは
俺的には
自分の命を守るためのルール理解と他人の命を守るためのルール理解っていう
２つが存在しないといけないんだけど
どちらか片方に偏ってしまってるのがいけないんだと思う

そのうち「タイヤ幅3センチ未満は法律で禁止しろ。」ってなるよな

>>377
自動車も突起物はダメとか安全基準がいろいろあるんだから、自転車のタイヤ幅が規制されても何の不思議もないな。

支払を命じたのは裁判官だからな。

車道端っこに等間隔である鉄板を通過中。
ガタン　ガタン　ガタン　ガタン！！！ｶﾞｯｼｬｰﾝ！！
俺「？？！！　なんで1枚だけ裏返しやねん・・」てのはあった。
自己責任だけどちょっと腹立ったわ

夜間に転倒したのかと思ってたけど
これ昼間か
よく見ろや

>>380
あれ通行人が物落して拾った後、変な風にはめてたりするらしいな。

>>290
＞車道走ってるロードを邪魔だと思った事なんか一度も無いけど。

お前が単なるカスロード乗りだからだよ

こいつのせいで、危険なのでロードバイクのような細いタイヤを履いて公道を走行するのを法律で禁止する
って流れになればメシウマなんだが

確定したら自転車のタイヤ幅規制来るな
ローディー死亡か

うーん、なんか編だな

まぁ溝にはまらないまでも段差に弱いし転倒の危険性は高いわけだし、安全を考えるなら規制は当然だな。

だいたい日本は馬鹿でかいマイカーが多すぎなんだよ、高級車にはみんなヘコヘコしてさ
俺は死にたくないからロードバイクには乗らず、歩道でクロスバイクノロノロ運転だけど
綺麗なロードバイクが走っているのはいいもんだと思うよ
自動車と違って排気ガスもない、場所もとらない、道路を傷めない、他人を殺さない、誘拐もできない。
自動車が道路を占拠しすぎなのに、ロードバイクが邪魔だというのは本末転倒、自分勝手ないいがかりだよ

300万取れればトレックの最新モデルのハイエンドが余裕で買えるね。

あんなほっそいタイヤで段差だらけの車道脇や歩道を走る行為自体が馬鹿そのもの
プロの自転車乗りがそういう事してるって話聞いたことないわ
競輪やロード業界は率先してもっと啓蒙していくべき

自転車乗りってスパッツみたいなもの履いてるのが多いけどジーパンにコートみたいな普通のかっこうして乗れないわけ？

なんでハマッてコケるの？
グレーングの上を斜行したのか？

>>383
ロード乗れない貧民運動音痴乙！

>>388
ロード乗りが同じロード乗りに啓蒙していくといいよ
最近のスポーツ自転車の急激な伸びが示すとおり
ど素人が増えてるんだと思うよ
そういった人たちに車、バイク、歩行者から何か言ったって聞きやしないんだよ
同じロード乗りでマナーやルールをわきまえてる人が教えていくといいよ

>>391
空気抵抗、汗の吸収と速乾性、尻が痛くならないようにするパッド
それくらい考えてみればわかるだろ、俺は持ってないけど

>>33
死ね

地裁の判決なんか次で簡単に覆るからさあ
余計な上告させて稼ぐシステムはどうしようもないな

>>382
それで最近のは鍵付いてたりするんだな　納得すた

>>395
いやめんどくさがりが昔に買った自転車を通勤用に転用してるとか見ないじゃん？
スーツ着ながらそういう自転車乗ったりしないのかなって

ロードを市内乗り入れ禁止にしたらいいのでは？

そもそも、そんな溝避けて走るだろ
どんだけニワカローディなんだよ（笑）

市は徹底抗戦すべき
こんな屑の言い分を認めてはいけない
まともなロード乗りのイメージを著しく損ねたこいつを逆に訴えてもいいレベルだろ

まあこの訴訟で勝ちが認められるのはないかな
街路樹の根元の段差でも訴えられる可能性が大きくなってしまう
植え込みの土部分と舗装の段差を０にしてなかったのは怠慢だとか言われかねない
実際子供やお年寄りはあれでよく転んで怪我するからな

30mm以下のタイヤを規制すればいいだけの話やん
これを機に条例化してもらいたいね

自転車に歩道を走らせるために無駄に広く作った歩道
街路樹などを植えてあほみたいに狭くしてるのになぜか自転車通行かな歩道
道路が狭い狭い言うくせにあほみたいに幅を取り一人しか運ばない馬鹿自動車
のくせして場所がなくて自転車道作れませーん。

馬鹿とはこのこと、人を殺しまくってるのは自動車です、お前らが何を言おうと自転車による
死者なんて片手で数えるほど。

>>393
すぐそれだよな
運動出来ないから機械に頼ってるくせに（笑）

>>405
最近の自転車の問題って対自動車って話じゃないと思うよ
歩行者と自転車の問題で重大事故が増えている、及び判例として
車と同じように責任を問う判決が出始めてることなんだよ
自転車はこの社会に必要なものだよ
全面的に頭ごなしに禁止しろっていう極端な意見は無視すればいい
自転車だけが責められてる被害妄想も少なからずあると思うけど
車だってバイクだって同じように言われ続けてるしね
年寄りは免許返納しろとか原付の免許取得条件を厳しくしろとか
君のように自分の立場を守るために他者を下げる行為で切り抜けるっていうのは
正しい選択ではないよ　さらなる反発をうむだけ。
歩行者、自転車、ばいく　車　皆が一度考え直す時期にきてるんだろうね
道路交通法自体が古い時代に作られた法なんだもん

ID:WNEMA8p40の運転は国民全員が見習うくらいの安全運転なんだろうナー

たまに右折レーンとかに入ってくるチャリいるけどあれダメだろ

車の自動運転はよ

>>408
そういう揚げ足取りはいらんよ
常にルールを確認してるし
今こうやってこういうスレに参加することも勉強になってる
家族を持つようになってからものすごく気をつけるようになった
元々臆病でね
そこらへん歩いてる人も家族がいる　もしこの人が事故にあったら
その家族はどんだけ悲しむんだろうって考えるようになっちゃってね
事故なんてなくなってほしいんだよ
道路に花束おいてあるのみるたびに悲しくなるんだよ

>>1

まさにチャリンカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メッセンジャーは、危なっかしいよぉ…

世界的に見ても意味不明な段差は何時になったら平らになるんだよ

勝手にタイヤが細いチャリに乗って転んで怪我したのに、みんなの大切な税金を遣わせるとは非国民だな。
どうせ隣国の奴らだろ。
逆に公共物破損の罪で逮捕しろよな。
罰金は400万で。

>>415
隣国の奴は自動車こそ先進国の象徴、チャリはダサい乗り物だからって一切乗らないらしいな
ここで必死になってチャリ叩いてる奴の正体って実は…

信号の歩道路の段差どうにかならんのか
リム打パンク防止でいったん停止する時に事故が起きやすいんだよ

確かに危険なので一定以上のタイヤ幅より細くなったら違反ということにするべきだな
一般的に普及しているママチャリくらいのタイヤ幅を基準として、それより細いと罰金10万円とするべき

パンクレスタイヤ義務付けするだけで突発事故かなり防げると思う

ロード乗ってる奴の殆どって趣味だよね？

この質問は無視して自転車の社会貢献がどうとか毎度煩いんだよね

>>403
は？
もう終わってるのに

京都？
また弁護団１００人態勢？

あの格子横にしてくれりゃいいのに　こわい

＞転倒し、顔面骨折などのけがをした。

本日のイェンス・フォイクトスレはここか

>>423
そしたら今度は横道から出る時嵌まるんじゃないの

自転車は邪魔

グレーチングじゃなくても2～3センチの段差が進行方向に続く道ってあるよね
路肩なんか多いけど。あれまたぐ時前輪が乗り越えても後輪が乗り越えられなくて
簡単にこけるんだわ。

>>400
そりゃ逆だろ。ロンドンみたいに車の市内乗り入れ規制が本道。

自転車の道路交通法@BicycleLawJP 4時間前

>道路に安全上の欠陥などがあり、この欠陥が原因で事故が起こった場合には、
>道路管理者に損害賠償責任が生じます。

>また、この道路の欠陥による損害賠償責任は、端的に言えば「無過失責任」ですので、
>道路管理者は、否応無しに賠償義務を負うこととなります

>今回のニュースについて、自転車運転者側の不注意を挙げ
>判決内容を非難するような発言を多く目にしましたが、それ以前に、
>行政側には道路の設置・管理について極めて重い責任が課せられているので、
>個人的には当然の判決と感じております。

>なお、道路利用者側に何らかの過失（しかるべき注意を怠ったなど）が認められた場合には、
>いわゆる過失相殺の要領で、道路管理者側の賠償義務が減額されることとなります。
>上記ニュース記事によりますと、自転車運転者は道路の細い溝にも注意すべきであり、
>被害者はそれを怠っていたとされた模様です。

>道路の欠陥に関する責任が（端的に言って）無過失責任なのは、公道だけではありません。
>私道についても、欠陥があって事故が起こった場合には、私道の占有者ないし所有者は、
>公道の場合と同様に責任を負うこととなります。

>道路の欠陥に関する責任が（端的に言って）無過失責任なのは、公道だけではありません。
>私道についても、欠陥があって事故が起こった場合には、私道の占有者ないし所有者は、
>公道の場合と同様に責任を負うこととなります。

>>415
要らん道路作る位なら現存道路の瑕疵を補修するのは立派な使い道と思うがなぁ…

田舎の田んぼのど真ん中に立体交差が出来てるのを見たときは唖然としたわもう。
交通量も大してない道路の信号なくすためにここまで金使うかと。
逆なんだよな。金使うために理由をでっち上げただけ。

ロード乗りでまともな人いると超びっくりする
ヒキの無駄遣いをしてしまったかのような気すらする

自転車の道路交通法@BicycleLawJP 4時間前

>話題になったニュースが、道路の欠陥による事故であったため、
>道路に限ったツイートをしましたが、同様の責任は、
>建物、塀など広く土地工作物（不動産）全般に及びます。
>行政の賠償責任については、さらに広く公用車など動産にも及びます。

>>359
MTBなら周り見てられるで、重いけど

自転車の細いタイヤを規制したら全部解決するね

チャリ海苔はなぜ全員カスなのか

JIS規格にある自転車のタイヤ幅の最小値は25mm

>>435
車乗ってる奴バイク乗ってる奴、歩いてる奴がカスでは無いとでも？思い上がるなやボケ

転んだらしっかりトドメをさすように設計していれば良かったんだな

昔江ノ電の道路区間のレールにロードレーサーのタイヤがはまって転倒したこと有ったわ
周りからは笑われたし自分も間抜けだと思ったけど、
ケガも無かったしリムが曲がったりスポークが折れなかったりしてホッとした

あとﾁｬﾘ乗ってる奴も糞じゃおまえら全員糞じゃ死ねボケえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

タイヤの太さに関する規制が出来るかもな

>>436
日本が自転車後進国ってだけですね。
欧州のような道路整備こそ見習うべき

>>441
タイヤの太さ関係なくこけるときはこける。
車でも穴ぼこでスピンなんてこともある。
規制ではなく、道路整備こそが重要

>>442
自転車先進国になったら景気でも良くなるの？
ダウ下げの要因になってる奴らの真似してさ（笑）

>>444
そんなに自動車至上主義の南トンスルランドに憧れがあるのか
キムチ食って死ねよチョン

>>445
それだけか？

日本は今はそれなりにバランスとてれんじゃないの
自転車がもっと増えたら４０年前の中国みたいになっちゃうし
バイク増えすぎたら東南アジアみたいになるし
今はバランス取れてるよ
スポーツ自転車とアシスト自転車が最多数のママチャリを駆逐するのと
自転車層と車層から原付１種または２種に乗り換えるくらいじゃないの
間違いなく今の政策で進んでいけば車は減るよ

>>211
？？おまえが巻き込み確認しろやカス

あのさ、二輪て不安定な乗り物なんだよね。
それをさ、あえて乗ってるってことは事故る可能性を承知の上で乗ってるんだよね。
すべて自分の未熟さだろ？
ジジイは賠償金受け取ったら自転車引退しろよ。
電動車椅子にでも乗っとけ。

これで324万か…なんかもう言いがかりにしか見えないんだけど、認められちゃうんだねえ…

そんな特殊なもんはトラックでも閉鎖道路にでもいってやってほしい。

ビンディングつけてるピチピチ野郎って普通ペダルのローディからしてもアホみたいに速いよなてことはママチャリもビンディングペダルにすればみんな速くなるんじゃね？

>>444
景気（笑）
命よりもお金が大事みたいですね

>>287
フェラーリで底擦った訴訟の事ですか？

>>452
お前の命よりは。当たり前だろ

通学中と思われる学生が信号守って止まってるのに、止まりたくないのか信号無視するロード乗りをよく見る
ロード乗ってる全員がこうだとは当然思っていないけど子供の見てる前で無視すんなと言いたい

>>449
最後の一行であなたの人間性のどす黒さが丸見えですね
そんな気持ちで車も自転車も運転しないでね
周りが迷惑しますから

>>454
人命を天秤にかける神経
人間以下ですね。

実際、車道を自転車で走るとゴミやら、削れた穴などが酷いよ。バイクや車では問題ないレベルだが、自転車は避けないと事故る障害物が多すぎる。

>>457
人間だから人間以下だよ。
流石チャリンカス発狂が早いな。

>>459
あはは、では人間未満とはっきりいってあげますよ

>>460
何間違いを無かったことにしてんだか。
自転車先進国の頭は都合良く出来てて羨ましいよ。

ロード乗る奴てゴミばかり

ま、自転車先進国とやらになって得するのは自転車に乗る人間のみ
とりわけ趣味でロード乗ってる撮り鉄レベルのカスがほとんどってことさ

>>461
車が最大の凶器であることをお忘れなく
自転車専用道を作るなど整備することで
最大の恩恵をうけるのは自動車ですよ

加害者の素質があなたにはありますから
人間には迷惑かけないでくださいね

さすが京都だな
部落関係かな

ブサヨ大喜び

市が払うってそれ税金だろ？
自業自得なバカをなんで国民が見舞わなきゃならんのだ

なんだチョンが図星指されて発狂してるのか

>>464
一番の恩恵ねぇ
ならその恩恵は要らないから専用道は無しね（笑）

WiMAXの自動車禁止とかすぐ言い出す人はなんだかよくわからん。。。。
>>1は上に出てるけど車高の低いレーシングタイプの自動車にのってて
段差ではらこすったから何千万の修理費っていってるのとあんまり
かわらないと思うのですよ。

こんな判決が出るんだと溝になる蓋はもう使わないほうがいいねえ。

>>469
極論に極論を返してるだけですよ。

私は道路整備を行うべきと考えてます。
自転車を道路に追い出したなら、
その安全性を確保するべく動くが当然。
それをしないから問題が発生する。
車目線の道路整備はもう限界です。

>>469
もう一度いうけどそういう訴訟は既に有って
示談で道路管理者側が修理代を出している

あと溝にならない蓋ってどんなのか知らんが、溝蓋の隙間ってこういうのだぞ
http://file.horiutikensetu.blog.shinobi.jp/6a639c05.jpeg

ってかロードだろ？
葉っぱも石もあるってのが常識の上でのレースだろ？
ラリーのグラベルとおんなじだろ
クローズサーキットでコースに不備があったらまずいけど
ロードだよな？

そんなん避ける動体視力でアルブス下りで100キロだしてんだろツールドの奴等は
動体視力無いならやめろよ
オーバル回ってろよ競輪特性しかないんだから
ロードに出るな

自転車専用道整備に税金使うの？
自転車税が先だろ

>>469
基本的には道路の瑕疵の問題で、同じもの。

道路の瑕疵を整備していなかった自治体の管理の問題なのに、
管理のまずさに文句を言うことが悪いかのような言われ方をしている。
ここはかなりの問題だと思う。

もし自転車税で自転車専用道ができるんなら喜んで払うわw

ち～ん(笑)
ちんぽ
チンポー

>>471
そうすか。車検で定義された最低車高でダメな段差があってってことですね。
ちょいと探してみます。

自転車の溝のふたは勘違いしてました。
これは確かにまずいすな。。。
しかし見つけてわざと転ぶやつとかいそうだｗ

>>475
お前が生きてる間に作るには1人月40万くらいは要ると思うよ

>>473
なんで極論を出すかな
だったら歩行者税もいりますね。
自動車税も増やさないといけませんね。

お金をどこから出すではなく、
何が問題の根底にあるのか考えるのが先ですよ。
自転車は道路を走らなければならない。
タイヤ幅なんて関係ない、穴があれば転ぶときは転ぶ
その時後ろから車がきたら…
運転手は前方不注意、場合によっては交通刑務所です。

行政の怠慢こそ問題視すべき事象
裁判官もそゆ見方をしたのだと思います。

>>479
自転車税は極論ではない
ロードのタイヤ幅を問題視するのも自然だ
結局自分の乗り物可愛さを世間の問題にしているだけだ

ところで自動車税を「増やす」のはなぜなの？

>>478
特に考えもせず適当な値を言ったんだろうけど、自転車に乗る人は1000万人以上いるみたいだから、全員が払ったとしたら毎月4兆円も集まるなww

http://tenmei.cocolog-nifty.com/matcha/2012/05/post-36e8.html

まあこれだけ自転車が増えるとなんらかの対策は必要だわね。
走るところも止める場所も。
歩行者側は被害者にならないように、自動車側は加害者にならないように
利点はあると思う。
ただその費用をどっから出すかについては感情論が出るのはしゃーない気が
するんですよ。歩行者税ってみんな歩かないってことはないだろうからそれは
ないとして自転車はやっぱ微妙だと思うのです。

でも現実的に自転車に課税するってムリあると思うし、みんなの利益がって
ことで言うと普通に道路整備の中で自転車の走るところを整備するんかなと。
虎ノ門あたりとか専用のレーンあるよね。ま、それでみんな幸せになれるなら
いいかと。

チャリンカスは社会のゴミだわ

>>480
充分極論ですよ
自転車は不安定です、幅なんて全く関係ない
ロードバイクが目障りだとか感情論を捨てれば
誰でもわかること。
年配者がママチャリで道路を走る
このほうが圧倒的に危ないです。
だったらママチャリも規制ですか？

道路は公共のものです。
そこを利用することで税をかけるなら
車も対象になって当然です。
日本は驚くほど交通整備が遅れています。

>>481
あ、凄いね
本当に導入すれば良いのに

>>484
ママチャリの「圧倒的」がすでに感情論です
ロードタイヤが危ないのは物理的な問題なのでね

>>484
今回の溝蓋。80のよろよろのばあさんが7800円のママチャリで通過しても
なんの問題もないような溝蓋なんだが？

管理より乗り手の不注意が一番だろ
残念だがチャリも軽車両で走行において
安全な運行を心掛ける義務が発生する
特に２輪の場合、側溝やフタは最重要で避けるのが
常識

低収入は教育のせいとのたまう、土建屋DQNには同意するのか？
おまえらバックレてたろって、注意して行動して無かっただろと

「ロードが安全に走れること」を条件にしたら道路工事なんてできないよな

まあ　結局金のための経団連とか政府とかに踊らされてるだけかもしれんけどね
自転車が車道に走るようになってから原付１種はすごく走りずらくなった
駐輪場の関係で５０ccで良かったんだけど
危ないこと増えて２種を新たに入手した
まんまと金使わされてるわな

>>484
あ、言い忘れたけど自動車税は既に課されてるから
その金額の多寡を何で変えようとしたのか理由の説明無いですよ

>>482
同感です。
忌み嫌う気持ちも分からないでもないけれど
共存を考え模索してこそ先進国の証し。

専用道を作るのは費用も時間もかかる
長期プランでそれを考えなければならない流れなのは間違いない
まずは現在の道路に時間制限でもいいから
自転車優先道を設けるなど、大胆な考え方の変更が必要と思う

タイヤの大きさに安全基準を設ける流れになりそう。

別に自転車道なんていらんよ
自転車も車もルール通り走るだけで何も問題ない

>>488
その側溝やふたは、車主体の時代に実施されたもの
今それが適正ではないわけで。
法律が変わった今、それに合うものに変える
自然な流れと思いますが。

>>492
金銭的　スペース的にできるところはやっていくといいね
ただ現在の道路を車道縮小とかで作るとなると
その他の乗り物の交通法の改定とかも必要になってきてしまうことがあるから
色々むずかしいけど

>>494
その気持ちはわからないでもないけど、今の日本はリスクを排除するという
方向だからしょうがないんじゃないかな。
もちろんそれだけの金があるかどうかって話はある。

なのでどこまでの範囲で整備するかは難しいけど狭い道ではムリだよねえ。

>>495
いや　それは違うし強引すぎるよ
車のためにそうなったわけではない
水はけなどの機能性や整備であれが安くて効率性がいいからあれなだけだよ

車を自動運転化したほうが手っ取り早い

>>496
ドイツとかよく考えていると思う。
都市部への自動車の乗り入れ禁止、交通機関を拡充
環境ゾーンといわれるものだが、ほんと素晴らしいと思う。
もちろんデメリットもあるだろうが、
こゆ試みをやってみようという流れも起きない現状は正直恐ろしい。

木の枝踏んでパンクしたから市に請求したってのもあったな

お前らよりよっぽど丁寧に運転してくれそうだな

http://youtu.be/dQcl8rVClqI

>>498
確かにそれが最大の理由ですね。
しかし今、それによって命の危険性があるのであれば
やはり変えていくべきかなと思う。

誰でも被害者にも加害者にもなりうる
くさいものには蓋をするだけのやり方ではだめだよ

>>497
安くやるなら
ある程度の広さが有るなら自転車専用レーン
狭い道なら自転車走行指導帯だろうね
端の方を青く塗って、場合によっては白線引いたりちょっとずらしたりだけで作れる

自転車通行可能な歩道の真ん中に
焦げ茶だけど夜になるとほぼ真っ黒になる
車止め（ガードポール？）が等間隔に立ってるんだが

アレ、光をほぼ反射しないから
知らない人が走ったらまずぶつかると思う

なんであんな欠陥品を敷設しちゃったんだろうか
頭おかしいとしかおもえないわ

>>491
乗用車重量1.5トン・平均年間走行距離10000kmとすると年間15000トンキロ
軽自動車900kg・平均年間走行距離7500kmとすると年間6750トンキロ

自転車は人間と車体で80kgとして、年間走行距離は5000kmも走るかな？
これで400トンキロ。

自転車税を作るならこれを考慮しないとね。
軽自動車の7200円を基準とすると自転車税の額は427円が妥当だね。

これで自転車関連の整備してくれるなら自転車税大賛成だわ。

>>503
たしかにあの辺の整備に関しては
車のときはぜんぜん気にならないんだよね
でもバイクや自転車だとハンドル取られたりして危ないって感じることは
乗るたびにあるといっても過言ではないくらいあるよ

>>503
だからタイヤ幅の規制をすれば安全だな。

ゲイみたいな色の服来てピチパンはいてきもいんじゃ

>>507
どっちにしろグレーチングや鉄板は雨の日滑るから、なにをどうしようとあんまり変わらない。
グルービング工法に関してはコストと実用性から言って使わないという選択肢はあり得ないし、
制限速度くらいで走ってれば別にどうということもない。

>>506
車重は重量税
現状の車両税は排気量基準な

>>511
乗用車はね。

軽は違って一定。だから計算が面倒な乗用車ではなく軽の税で計算してるのよ。

ロードバイクで転倒したらお金が貰えるっていう判例でちゃったな
京都に全国の乞食ロードレーサーが集結するんじゃね

正直自転車税を計算上の10倍で全然問題ない。
もちろんその時は自動車税も10倍にしなきゃいけないけどね。

もし本気でやるなら自転車税は極わずかなんじゃないかな
そのかわり違反で財源確保するんじゃないの
現在本気で全て取り締まってるとは思えない車とバイクの違反で年間８００億円程度
ルールわかってない自転車から本気で取ったら莫大な財源になっちゃう

普通に滑るからやばいよね。
メクラ用の板も危ない。

昔、クロスバイクなんてものが無かった頃、高級MTBに1.5インチのタイヤを履いて街乗りしてた。
1.5インチといえば38ミリくらいか。あれ以上細いと街乗りはきつい。
日本の道路事情から言えばフロントサスペンションもあったほうがいいくらいだ。

>>341
ロードの細いタイヤがはまる溝を埋める工事の費用を、道路を使う全員に負担させるのはおかしい
ロード乗りが金出し合って勝手に修繕してろ
2、3センチの幅でギャーギャー騒いでるのは頭のイカれたローディーだけだよ低脳

車バイクで警察をノルマ達成のために違反切符きってるってよく言ってるけど
実際は逆だよね
今年度の違反での回収見込み何百億円ってその年の予算に組み込んでるんだから
そのノルマ分しか取り締まられないで済んでるって見方もできるんだよね
人手が足りないから仕方ないんだろうけどもうちょっと厳密に車バイクも取り締まれば
トラブルや事故は減るよね

>>515
赤切符か財源にならないから、反則金制度のための免許制が必要だな。

>>506
いや、何で増やすとか言ったの？
日本語理解出来ないの？

この事故か知らないけど、前にグレーチングが裏向けになってて嵌まった事故あったな
裏向けだったらママチャリでも嵌まる、車で言ったらマンホールに蓋無かったようなもん
道路の不備で事故が起こったなら訴える先は行政だから

自転車の制限速度を原付と同じ30km/hに
これに反対する奴はピチパンキモローディのみ

自転車税は市税だから、月40万どころか年40万でも地方行政はウハウハだな。
マジで本気を見せるぞ。

>>515
まあ、反則金を本気で取るようになって困るのはママチャリに乗っている子供の親が大半だけど思うけどね。

>>525
そして空前のトライアルブームに

>>525
親なんだぜ　子供に教える立場でもあるわけだよ
がんばれというしかないな
ルールは覚えなきゃいけないものなんだし

>>524
一部の極端な事言うアホを除けば常識的に考えて原付の1000円未満だがな
現状徴収コストに見合わないとして廃止されてるんだし

>>521
増やすと言ったのは俺ではないが、計算上は400円位にしかならん自転車税を
20倍の8千円にして自動車税も20倍位にするなら諸手を挙げて賛成するよ。

幅もそうだけど道路に沿って縦に溝きってるのがそもそもアホ。

>>530
グルービングの事なら施工作業の都合だろう。横溝なら二輪への影響はほぼないんだけどな。

ロードと単車は
単純所持＝死刑でいいよ

>>523
反対はしないけど、
速度遵守のこと言い出すと車の方が擁護できないレベルで酷い。

サーキットいけとか言ってるやつ、その辺走ってるエントリーロードなんかでサーキット通いなんて滑稽だぞwww

ブレーキやスタンド付けないロードバイクって何のつもりなの？
あれって格好良いつもりなの？

>>533
車は車で取り締まればいいよ
当たり前

>>535
偏見入ったレスにマジレスもなんだが、ブレーキ無い奴はロードバイクではない。
別種の自転車だから。

>>535
ブレーキついてないのはピストだな競輪選手でも安全のためブレーキつけてるってのに調子乗ってる危険キチガイだから見つけたら壊していいよ

>>536
そして車と同様に有名無実化するわけだな…

制限速度には賛成だが、意味無いからただの無駄。

>>529
何倍とかわけわからん
取り敢えず400円くらいは自主的に払ってから言えば

スタンドあるやつのほうが好き放題並べて道塞いでるから邪魔な時もあるよとくにババアのママチャリ

>>539
有名無実とか無駄とかはやってみてから決める事
不利な話に及び腰の誤魔化しは良くないよ

>>540
そりゃ税じゃないじゃん。自分で言い出したんだろ自転車税とか。

もしかして自転車乗ってるのが貧乏人だから税金増やすのが
ダメージになるとか思ってるのかもしれんが、ロード乗ってる奴に関しては全然的外れだぞ。

一般的認識の自転車なんて数万がいいとこだが、その十倍が普通と
考える人間が乗ってるんだ。
税金なんて自動車税クラス払っても全然気にならないんだよ。

じゃあ俺も
県立高校前の車道と歩道の境目辺りの
段差がきつく
そのせいで卵が自転車のかごから飛び出て
卵全部割れたんだけど
慰謝料もらえんの

>>543
いやー気になるぞーｗ
自動車税ももっと安くして欲しいぞー

>>544
理論的には賠償されるよ？

自分の過失が大きいから10円位になるかもしれんが。

>>544
普通に設置されての段差ではなく、段差のブロックが割れてたとかそういう管理上の不備による段差なら
卵代の何割かは貰えるかもね
それがコストに見合うと思うならやってみれば？

ロードバイクなんかどうでもいいわ逆走してきてぶつかる直前までどかない馬鹿をどうにかしろ

>>543
急に自慢が入ったから戸惑うけど
つまりは課税自体に問題は無いのね

>>549
課税自体は問題ないよ。それは最初から言っている。俺はね。
君が最初にレスした人間は別だけど。

だが、額が全然足らないね。もっと増税すべきだ。

>>543
そのへん走ってるロードで30万超すやつなんて数パーセントなんだが

>>551
そうかな？
もっといるような気がするけど。

距離走る奴はまともなの乗ってるから
走行距離で割ると結構高い率になるんじゃないかな。

>>550
＞だが、額が全然足らないね。もっと増税すべきだ。

自転車税だけなら勝手にすれば？
別に400円ならそれはそれで良いと思うけど

>>548
ほんこれ。

以前、車が80巡航するような一般道で、安ロードに乗ったガキが全速力で逆走してきて死ぬかと思ったわ。
幸い後続車がいなかったのでギリギリで避けたらガキが自爆してずっこけてたが。

親から「年相応のモノを使ってないと変に見られるぞ！」と言われてきたが
確かに派手なスポーツカーとかに乗ってるジジイとか超高級車に乗ってる若者とかは
変なのが多いと思うわ

>>553
俺の言ってるのは自転車税に限らず自動車税もの話だがな。
あれだけ公害ふりまいといて年間数万は安すぎるだろう。
数十万は出さんと。

>>556
運送会社全滅だな
自転車が流通しなくなるから共倒れだね

おっさんロード乗りは金持ってるの多い
メタボるような仕事してる奴らがな
長がつくようなのとか

>>554
ヒエッロードバイクで逆走とかいるのかよwww ロードバイク乗りとしてそいつがそのまま死んでることを祈るわwww

記事書く奴もさ現場の溝蓋の画像くらい付けろってんだよ

>>4
この人は何を言っているのでしょうか？
誰かこの人にイニシャルDが「か行」棚ではなく「あ行」棚に陳列されていた理由を教えてあげてください。

夜に無灯火で歩道爆走してるチャリンカスは蹴飛ばしても罪にならないようにしろ

>>557
それで儲けてるんだから当たり前だろう？
倒産は増えるが全滅はしない。価格に転嫁されるだけだよ。

>>562
ぶつかってもチャリが悪いことになるからうまいことこかして重傷を負わせてやれ！

>>563
車両一台当たりの税金10倍分を価格転嫁か
関係しないとこは簡単に流すんだな

>>564
それじゃ加害者になるだけじゃん。

>>565
市場の論理ってもんだよ。理解できない？
業者が多くて買い手市場なら価格転嫁すると倒産するだけだが
数が減って売り手市場になったら価格転嫁になるさ。

運送費が上がると物価全体が上がるがな。

>>566
歩道を無灯火で爆走してるわけだから、オーバーリアクションして驚かしたりして向こうがこけても何ら問題ないたまに突っ込んでくるやついるけどあえてそんなに避けずに急ブレーキかけさせたりしてこかしてるわ

>>568
それで非接触でこけるなこける奴がどうしようもない。

…といっても歩道走行、それも無灯火の時点で最初からか。

もしもの話に乗っかって見るなら
運送等には集めた税から補助は有ると思う

>>570
現在でもそうだが、トラックと乗用車は税額が全然違うからね。
その差が大きくなる事は普通に考えられる。

みんなファットバイクにしたらそれはそれでうっとうしそうだな

真っ昼間に自分の進行方向の路面状況すら確認出来ない奴が自爆した
受け身も取れず怪我
どう考えてもこんなアホに税金突っ込むべきじゃないと思うんだけど世の中にはいろんな奴がいるんだな
中国みたいに道路に大きな穴空いてましたってんならわかるけど

京大生だけど、京大生のロードバイクだかクロスバイクだかの率は異常

縦溝のグレーチング配置って結構あるもんなの？
危険は危険だよね。

こんなんで払ってたら用水におちて死んだ人とかどうなるんだよ

>>523
どこの原付が時速30キロ以下で走ってるんだよ
意味のない法律作ってどーすんだ

>>576
用水路の蓋が取れてた訴訟とかいっぱいあるよ？

顔面骨折で300万じゃ大損だな

>>577
> どこの原付が時速30キロ以下で走ってるんだよ

田舎行くと結構いるぞｗ
爺さん婆さん、そしておばちゃんにそういうの多い。

自転車でも抜くｗ

>>4
好きよ。こーゆーの

氏ねばよかったのに

>>577
ロード狙い撃ちにして警察のポイント稼ぎ

>>577
30キロ位で走る事あるよ原付何で幹線道路以外はトコトコ走れば良いと思うけど

>>554
この例文の問題点を指摘しなさい。

>>4
抱いてっ

税金とろうがなんだろうがどーでもいい。
安全になるならいい。

でも自転車のみなさん、信号くらい守ろうよ。灯火くらいついてるよね。
イヤフォンは…まあいいか、耳の聞こえない人でもいいくらいだから。

おまえら、ロードに乗ってみな
すぐ痩せるし、けつが引き締まるんだ。
肩から腹筋も良い筋肉がつくぞ

公道禁止

>>567
税金で添加された値上げなんて物価としては死んだ物価だよ
国に吸い取られるだけで企業に金が入るわけじゃないんだから
企業死ぬ＝雇用された人間の賃金下がる＝消費する人間が下がる
インフレなら生きていけるがスタグフになって終了じゃないか

ロードの公道走行のみ規制すれば済む話だろ
細タイヤにビンディングペダルとドロハンである必要性皆無だから
その上で道路のあり方を変えていくのが正しい

>>583
ポイントってなに？

片側一車線の幹線国道でピタパンキモヘルのチャリ抜くのに苦戦してる大型トラック見ると豪快にプチプチ踏み潰してくんねーかなって思う。

秋名名物溝走り

コーナリング中の自転車は荷重の大半が後ろの車輪にかかる
さらに加速して後輪に荷重を移す
それができれば前輪が側溝をまたいでコーナリングができるんだ

失敗したのかｗｗ

タイヤの径規制してないからこういうことが起こる訳だな
最低3cm以上とかにすればええ

クルマ主体の頃・・・
流行りで乗ってるのが大半である、今のチャリ世界に何故大量の税金を投入するのだ？
湖や川が素晴らしくよくなったか？あれだけいたバス釣りはどこ行った？
キャンプの為の施設は増えて良くなったか？あれだけの四駆ブームでサーフテラノプラドだらけの？
ネットワークは素晴らしく良くなったか？これだけの凄まじいコンピューター社会で？

主体的の頃と言うなら、今の老人主体の社会の為に保険料倍増とか平気なんだな？

>>597
それらしい言葉を並べるだけで中空な文章書いて満足かw
中身が育たなかったおっさんによくある傾向だが、こういうのはいつも不愉快だぞ
お前は黙ってろ

タイヤの幅より道路の整備をちゃんとお金かけてやりましょうって判決か
公共事業ジャブジャブのお陰で日本の住環境ってある部分は異常にレベル高いけど、
高い税金払って今後もそれでいいのかどうか

こういうたぐいは訴訟して勝った奴は一時的に得をするが
まあ規制とか縮小の原因になるんだろうなあ

細いタイヤの自転車を野放しにする理由がなくなる

>>599
今後こそそれでいいと思う
無理やりながらも作り出してきた内需が2000年以降の世界的な不況から
日本をある程度のダメージで救えて来た面がある

>>601
じゃあ自転車のタイヤ幅を規制して買い替えを促し、箱モノにじゃぶじゃぶ金を突っ込めばいいんだな。

あのピチパン姿で道路でのたうち回ってたのか

昨日の夜、左折してくる自動車と横断歩道に入ってきた自転車の衝突事故を見た
自動車の方は一旦歩行者のために横断歩道の手前で停止して、ブレーキリリースしてアクセル踏む前にもっかいブレーキ踏んだ感じで、
カシャって接触しただけで、お互い不注意をわびて別れてったんで良かったけどさ

歩いてた俺でもああこれはぶつかるタイミングだと思って縮み上がったのに、構わず突っ込んでいった自転車の方は
ルール上優先だからといって向こう見ずにすぎると思う　お前らどう？

インフラに突っ込むことは重要だよ
自転車のタイヤ買い替えなんて経済には誤差程度だけどね
安全のためには必要なんじゃないかな
自転車を移動手段と捕らえるなら過度なスポーツ性は必要ないからね

>>605
重要だけど、ただでさえ金のない地方行政ができるわけない。
てことは訴訟起こされたら全部負けることになるから、まずは自転車のタイヤ幅を規制しないといけない。
危機意識があるならこれはもう今すぐにでもやらないとだめ。
あとはコンクリートから人へとかいって公共事業やインフラ整備に金を使うのを悪だとした勘違いを正さないと
民意の反発にあって金を突っ込むことができない。

ママチャリ並の太いタイヤが履けるクロスバイク最強

>>604
命は自分で守るものでルールに守られるものではないと思う。
ルールを振りかざして無法をするやつは他人を不幸に巻き込む前に自損で死ねと思う。
もちろん、ルールは守ろう。

>>606
インフラをけちった国はいずれ潰れる
だめになり始めたら一気に雪崩のようにくるものだから
だめになってからでは金が追いつかない
だめなインフラが与える経済普及効果はとんでもなく恐ろしい

>>609
だから金がないんだよ。国道は国が管轄してるからともかく、ほかの道は全部地元の管轄。
財政破たんするところもあるくらいなのに。

溝にタイヤ挟んで転倒する奴がダサくないか　グレーチングなんか避けて走るだろ普通　タイミングが悪けりゃ減速すりゃいいんだし
一般市民、消費者を甘やかすのは行政に都合がいい時

それこそ受益者負担ってことで年40万の自転車税を設定して、それを財源に「自転車の走りやすい街」を標榜するとかしかないんじゃね。

>>610
国土交通省に色々がんばってもらうしかないな
地方再生も今の政府は掲げてたし

>>613
ゆくゆくはそれでいいとしても、まずは事故を起こしにくい自転車の基準を定めて規制するしかない。

インフラ整備も重要だけど、保険と税の義務化ぐらいの法改正とルールの周知強化、一定の自己責任強化をするべきか
自転車ぐらいお気軽にだれでも乗れるのが良い社会だと思ってた時期が俺にも有りましたが

公道走る乗り物の最低径を規制すれば解決する話じゃんｗ
最低径を規制したって大多数の人は困らんしカネも大してかからん
これで終わるやないけｗ

>>616
ザル法必至だよ　違反摘発にコストかかりすぎて無理
自転車はそういうところが難しいよなあ

>>617
そこらへん定めておけば裁判で考慮されるようになるだろ。一方的に行政が責められることもなくなるんじゃね。

>>616
やっぱ自転車のタイヤはこれくらいじゃないとな
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/9/1/9141ed37.jpg

>>617
販売側締め付けるんじゃだめなん？
そんな特殊タイヤ売るようなこと限られてそうだけど

>>619
峠で一輪族が問題になってますって報道が捗るな

前傾ポジションも規制したほうがええよな
路駐車や電柱に突っ込んで死んだ馬鹿もいるｗ

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>>617
警官による停めて尋問の要素が増えるだけってのはある

>>620
自動車でもレース専用品といって売っても普通に公道で使ってるからなぁ。
難しいんじゃないか。

細タイヤもしくはそれ付きの自転車の税率7割にすれば
だって趣味だろ。何も生まないくせに公道での権利主張してんなと。

太くてごついタイヤが映えるビーチクルーザーのブームくるで。

>>599
自転車の運転者には路面状況に注意する義務があって、
行政には道路を整備する義務がある
で、今回の賠償額は過失相殺で出た数字なんだとさ
だから自転車より行政の過失が大きいって事なんじゃね？

ロードバイク幅23mm　7気圧（走行時にほとんどタイヤは凹まない。）
ママチャリ　幅35mm(1-3/8インチ)　3気圧。
溝穴幅26mm

ママチャリが適正空気圧で走っていれば問題は無い。
ただ、リム→タイヤ外周までの高さが1/2になるほど空気圧が減ってる場合。
2気圧未満で走ってる未整備の馬鹿のことだけど、26mm幅の溝ならタイヤ取られて嵌るよ。

>>626
んなこと言ってたら、商用以外のクルマとバイクも同じやんけ

路面電車のレールにハマってすっ転んだ思い出
歩道へ乗り上げる角度が浅くてすっ転んだ思い出
スピード出してなければ大怪我にはならなくね？

>>628
ふーん　そうなのか　
実際ソースの通りなのか知らないけど、タイヤの幅、溝の幅で争ってるのがちょい変な気がするんだよな俺
不注意な自転車乗りが溝にハマりに行った過失は？とか思っちゃう　まあ裁判ってそういうもんだけど　

>>631
スピードの問題じゃないよ。
1.5メートル程度の高さからでも人の頭がアスファルトに自由落下したら
水平方向の速度に関係なく死ぬのは難しくない。

>>631
うん　ならない
レース車両での鬼走りはちゃんとしたレースでやるべき
ロードで公道走ること自体は何の問題もないと思うけど

>>631
歩道の場合はすっころんで車道側に転がったらやばい可能性があるね
歩道と車道の段差はなんとかならないんだろうか
年末の道路ほじくり返しのときに段差無しに変えられないんだろうか

>>608
うん、そうだよな

>>633
自転車時速10キロで走ってて死ぬ確率と60キロで走ってて死ぬ確率が同じということか
勉強になった、サンキュ

>>633
そういう状況に陥いる可能性に、低速と高速じゃ大きな差がある

いいんだよー自転車の皆さん。
自動車に遠慮してドブ板の上なんか走らなくても。
車道走ろうぜ！車道を。

ここの自動車乗りはキチガイばっかりだからぶつけてくるかも知れんがw

自転車も軽車両扱いだから車道を走らないと道交法違反
歩道走って事故起こせば免許提示＋点数引かれる
免許無ければ逮捕

>>640
だから免許制にしたほうがいいよって発言すると
鬼のように叩くやつがあらわれるんだよなぁ

点数は引かれるんじゃなくて加点されるんだよとか叩くやつがあらわれるんだよなあ

免許制も別に構わんと思うけど、実質の税負担＝生活コストがどんどん上がっていくのは正直ちょっとｗ

>>642
まあ　取り締まるとなったら一発赤切符ってのは事実なんだからさ
免許制にして尚且つそこそこ取りしまりしたら１００億や２００億は集まるだろうね

趣味じゃなく移動手段として使ってる人も居るんだけどね。
長距離は電動じゃ無理だしママチャリじゃ時間がね。
車も自転車も両方乗るけど免許制は大賛成だわ。
小さい子供でも乗るのに交通ルールとか教えこまずに乗らせてる現状は問題ありだわ。

>>606
http://stat.ameba.jp/user_images/20120129/10/kyongsumi/28/c7/j/o0480064011761748833.jpg
こんな短くカットされたグレーチングや、鉄板でも木板でもはめ込むだけにどんだけ費用かける気だ

行政訴えて金せしめるのはプロの仕業

http://semishigure.air-nifty.com/photos/gadget/2009021804.jpg
木材一本
こんなので財政破綻か

>>635
今の歩道はフラットタイプが基本なので
徐々に変えて行くんじゃない

>>606
タイヤ幅規制すればいいとでも思ってるようだけど、現状のママチャリタイヤでも
25mm位の溝あれば事故の原因になるからな？

ハンドルは確実に取られるし、圧力低いからリムが25mm以下（普通の幅）なら
そのままずぼっといくし。

制限するというより制限を破ってるのがロードのタイヤ
規則があるのかどうかは知らん。ないかも知れないがそんな事は関係ない。
速度追求のため想定外なの作って国に文句いうな

本来ロードは路上禁止になっても全然おかしくない。
それがないのをいいことに好き放題やってるだけじゃねーか

時折グレーチングはぴったり合ってなくてズレてる時がある。
ママちゃりのタイヤさえハマりそうな勢い。
まあグレーチングは斜めに走行するのが常識だけどね。
常識知らずの馬鹿がタマにいる。

ロードで溝の上を走ろうという発想がわからんぼけてるのか？

>>646
>>648
ばーかw　そこじゃねーよ。

まだ安いぐらい。

俺もロード乗るけどさぁ、こういうバカはロードに乗らないで欲しいわ
そんな隙間遠くから見えるだろｗ
いや、もし見えないとしたら、そんな状態で乗っちゃだめだろｗ
見えたんなら、避けるなりなんなりしろよｗ

>>650
鼻息荒過ぎw
どうした？ロードに何かされたか？w

>>656
ほんとは乗ってみたいのにデブだから乗れないんだろほっといてやれ

>>665
見えるかどうかなんて環境によるとしか言いようがない

>>658
環境にもよるで思い出したけど
うちは液状化が激しくて色々とずれまくってたから
はまるどころか側溝のフタはいつ落ちるかわからんから
上は絶対走らないようになったな
最近になってやっと全体的に改善されてきつつあるところだから
他の地域だとなおさら改善が進むの遅いかもね

>>657
だらしない体の奴がいくらでも走ってるじゃん

ロードに限らずだけど一つの乗り物しか乗らない奴ってその乗り物目線でしかモノ言えないから滑稽だな

>>661
4輪乗りだろ？
だってロード乗ってるのが自動車乗ってないなんて稀だもん。
ホントに視野が狭くてイヤになるよなw

考えて見れば、幅寄せとかアフォな運転してくるのは性能の低いポンコツが多いや。
スポーツ志向の強い車は安全マージンとってサクッと抜いていく。

ポンコツ故にロード抜くのも大変なんだろうねwかあいそうw

教科書通りの基地外が涌いてるな
ドルヲタとか撮り鉄と変わらない

なんかアメリカみたいな難癖訴訟だな
こういうギスギスした社会はいやだ

77歳だったって本当？
南と人なら嘘吐きだからね

EMANON@kierik 1時間前

今日、免許更新してきたんだけど、講習で教官のオッサンが
｢最近の高齢者は自己中でワガママだから、そう言うつもりで運転してください｣って繰り返して、
冊子にも｢高齢者は交通違反するものと思って｣と書いてあり、もう警察もお手上げなんだな、と思った。

>>662
ん？俺？俺は全部乗ってるよ、シクロも乗ってるし250ccだけどバイクも乗ってる
お前は基地外ロード乗りのフリしてロード乗り全体の評判落とそうとしてる四輪乗りか、ただの基地外だろ？

>>667
いちいち相手にせんでよかろ
口が悪いだけで>>662レスの内容自体はド正論なんだし

>>667
あー、お前に噛み付いたと思われたなら謝るわ。
俺も車、自動二輪、ロード、クロス乗ってるからそれぞれの立場はわかってるつもりだよ。

このスレ、つーかチャリ関係のスレは余りにも自己中4輪が多いもんだからさw

あほくさw

俺は乗る頻度は
原付＞電動アシスト＞バイク＞車　でロードは乗ってない
乗ってるときに危険を感じるのは
高校生くらいの自転車＞おばちゃん自転車＞＞ロード
って感じかな
車は圧倒的におばちゃんと主婦が危ない
バイクは業務系バイクがやばい　配達とかじゃなくて営業系の業務と思われるバイクね

今あげた中にはかかなかったが特記事項として　めったに出ないが恐怖を感じるレベルのジジイがいる　
恐怖ジジイは別格

自動二輪だろうが車だろうがまともな神経ならロードがどれほど危なげな存在か気づくと思うんだが
取り付かれた奴はそれに気づかない。それどころか指摘した奴を自己中呼ばわり。
喋れば喋るほどキチガイが証明されていく。

>>671
お前が喋るほどこのスレで非自転車乗りのイメージ悪くなるだけだから黙っとけw

ロードレーサーなんて代物を(競技開催でもないのに)道で乗ろうってやつ等だからな。
自己中心的で自分の不都合は他人が悪いって考えのやつら。
まともな分別がつく人は道で乗ってない。
つまり、道を走ってるローディはぜんぶDQNってこった。

>>671
じゃあロードの危険性を具体的によろしく！
当然「ロード」と言ってるからにはロード固有の問題が出てくると期待しまーす。

>>673
お前がやってんのは車種批判だぞ？
「ハイエース乗りは反社会的勢力」ってのと何も変わらんw

>>1

>>675
タイヤくらい安全なものにかえるのはあたりまえだ
レース用のタイヤで公道は走れないだろ

>>652
道路を横断する形で敷かれた溝

>>677
ロードレースは普通のアスファルトを走るわけで、当然普通の車道に対して最適化されてるだろ？
トラックレーサーか何かと勘違いしてないか？
宇都宮はトラックレーサービュンビュン走ってんの？
東京ですらあんまり見かけないけどw

自転車乗りは屑しかいないな

ママチャリでも運転してる時はそういう滑りそうなところとか
はまりそうなところを避けて乗るものだけど

>>676-677
今回の事例は自転車が自動車に配慮して本来走行しなければならない車道を走行
しなかった事が原因。
車道にはグレーチングは当然無い。
訴えを肯定はしないが、てめーら4輪の勘違い特権意識が今回の結果を招いたんだよバーカ。

もういい。
自動車的には加害者になりたくないし、歩行者的には被害者になりたくない。
これだけ増えた自転車には専用のレーンを用意するしかない。
費用負担は後回しでやらないとみんなが不幸になる。

既にあるとこはうまくいってるのかなあ。
歩道を色で分けてるのはまったくうまくいってないのが多いんだよね。

それはさておき、歩道でめちゃくちゃぶっ飛ばす自転車とか、車道で
信号無視してる自転車とかはさっさと取り締まっていくしかない。

>>681
雨天や夜間では当然見落として誰かが怪我するわけで、業者と行政の徹底した施工完了後の危険箇所が無いことの確認しかない
このロード乗りが怪我してくれて発覚したに過ぎない

>>679
アスファルト用? だったらなんでグレーチングに突っ込んで文句言うんだ?
グレーチングはアスファルトじゃねぇよ。
一般の道路ってのは、マンホールの蓋あり、橋の繋ぎの鉄板あり、踏み切りあり、白線あり、
鋲あり、反射板あり、グレーチングあり工事中の段差ありなんだよ。
これがまともに通れない車両は、運転者が避けて通れだ。

顔面骨折ｗｗｗ

白線とかマンホールって雨振ると滑りやすいんだけど
あれでこけたら賠償金貰えんの？

>>685
幅2.5cm、長さグレーチング幅の溝ってママチャリでもすっ転びかねないレベルの大溝ですけど？
「グレーチングを適切な位置で固定しなかった業者、それを確認しなかった行政がウンコ」で終わる話なのに、なんでそんなにロード叩きに必死なの？
ロード乗りに追突逃げされてクルマの修理費払えないとか？w

>>687
こんな所で聞いてないで訴えを起こせばいーじゃん。
司法が判断してくれるよ。

正直俺も走行ラインのマンホールは如何なものかと思ってた。
頑張れ。ヒーローになれ。

>>673
何でおまえみたいなアホに気つかってサーキットやら行かなきゃならないんだよww おまえが我慢しろやww

>>684
全部の自治体がやってるかは知らないが巡回パトロールはやってるみたいよ
ただ、車でだろうし視点も車目線でなかなか細かくは行き届きにくいだろう
各自治体HPでも早期発見のため通報お願いしますつってるし積極的に通報してく事にしようかな

>>685
蓋がずれてんのは一般の道路として不備が有るって判決だろう

>>687
マンホールの蓋が外れてたとかなら

>>688
筋肉脳味噌じゃこれが読めないか。馬鹿は死ななきゃなおらないと。
>>1
>「通常の婦人用自転車のタイヤ幅は約３．５センチで、隙間に挟まらない。

>>688
>ロード乗りに追突逃げされて
ホント、追突して逃げるとか、ロード乗りの性質が知れるわ。

…公道が安全だといつから錯覚していた？

歩いてたって犬のウンコ踏まないかくらい気をつけるだろ
昼間からハマってコケるほどの穴を見落として認知判断操作が出来ないで走っていた乗り手が悪い

必死な岡山に乾杯w

自動車、自転車、歩行者、どれもマナーはひどいよ。同じ人間だし。
ただ、マナーや法律を守らないで一番危険なのは断然自動車。なにしろ簡単に人を殺せるし犯罪にも利用できる。
しかも本来臆病な馬鹿の性質として、自動車という強力な武器を持っていると自制が効かなくなる。
自動車の道交法違反をもっと取り締まれ。スモークで中が見えないようにするのも禁止しろ。

へー、ピンヒールを側溝の蓋に挟んでスッ転んで訴えたら慰謝料もらえるのかあ

通常有すべき安全性を欠いていると判断されれば勿論貰える
今はそれ防止用に目の細いタイプが作られてるわけで歩道なら結構な割合で貰えるんでない？

個人で家の前に設置している段差解消のスロープなんかも
コーナー処理して無いやつとか訴えたら金取れそう

ロードが排斥されていく流れの初動
ロード乗り以外の誰が味方すんだよ

>>693
グレーチングとグレーチングの間

>>693
> >「通常の婦人用自転車のタイヤ幅は約３．５センチで、隙間に挟まらない。

3.5cmだから2.5cmの隙間には挟まらない、というのは頭で考えただけの
机上の空論ですよ。

現実にはママチャリタイヤは空気圧が低くて簡単に凹むんで
細い隙間にも嵌まります。

>>703
その隙間に位置も向きも完全に一致しないと無理じゃね？

>>704
それはロードでも変わらない話だけど。

よほどまっすぐに入らないと穴には落ちない。
普通はハンドル取られてこけるということにはなっても
落ちるってことにはならないと思うけどね。

>>705
でもマージンが全然違うんだからリスクも全然違うよね。

タイヤの幅が広い方が隙間を踏む確立は高いんじゃないのw

>>706
マージンは結局一緒だよ。

車のタイヤと違って二輪車のタイヤはフラットな部分は無いから、
タイヤの中心線が溝の縁を超えると溝に向かって滑って嵌まる。
中心線はどのタイヤでも一緒なので太さには影響されない。

後、ロードはタイヤ幅が細いのは確かなんだが、タイヤ幅が細いから
速度が出るのかっていうとまたちょっと違う。

幅が広いと空気抵抗が大きく見えるが、実は転がり抵抗が低いのでよく走るんだ。
逆に現在の23c（実測24mm位）は細すぎて空気抵抗に比べて転がり抵抗が
大きいというのがわかってきたので近年は太くなる流れが主流。

以前2インチ幅（50mm）のタイヤ付けて走ってた頃があったが
それでも余裕で50km/h位までは出てたからな…

＞細すぎて空気抵抗に比べて転がり抵抗が
単にカーボンホイールが作りにくいだけだけどな
リムブレーキだからフルブレーキするとカーボン溶けるし

下り坂もレースだ！ってやり始めたら太めでグリップを稼いだ方が速かった
下りもフルブレーキも無いトラックレースは今も18mm

アルミリムを使う一般人には関係ない話

>>710
乗り心地というか振動の事も忘れてた。

細くしてガチガチ圧にすると普通の道路では振動が発生して
それが回転抵抗になってしまう。
トラックが細いのはガチガチ圧でも問題ないツルツル路面だからだな。

細めと同じ8気圧詰め込んだ太めタイヤが乗り心地良いとも思えんけどね。