【悲報】フィット3HV、通勤ラッシュの幹線道路陸橋上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生 [転載禁止]©2ch.net

ＦＩＴ３　ギア抜け再発！

また、ギア抜けです。
今回は朝の通勤ラッシュ時で幹線道路の陸橋の上で発症しました。約４５ｋｍで走っていた時のことです。
ハイブリッドバッテリーの残量がなくなり（ＳＯＣ２０％）、ＥＶからエンジンに切り替わった瞬間、アクセルに対するクルマの反応がなくなりました。
（エンジンはかかっています）
チェックランプやアラート表示は一切ありません。もちろんギアはニュートラルではなく、Ｄです。ギアをローに入れても、Ｓモードボタンを押しても変化なし。
惰性のみでクルマが動いています。

またか．．．。
ただし今回はラッシュ時の陸橋の上。路肩もめちゃくちゃ狭いです。仕方がないのでハザードを出しながら路肩に寄せますが
車体の半分がはみ出しています(；ﾟДﾟ)
プチ渋滞を作りながら、電源を入れ直そうとしましたがクルマがしっかり止まっていなかったため再起動出来ず。
落ち着け俺！しっかりブレーキを踏み、Ｐボタンを押し、サイドを引いて電源を入れ直したところ復活しました。
復活したけれど、後ろからクルマがビュンビュン飛んでくるのでなかなかはいれません。
なんで陸橋の上で発症するかな．．．。
１０分後に渋滞を作りつつなんとか脱出しました。

仕事帰りにホンダによりました。ギア抜けの発動条件や２度目であることを一所懸命説明しましたが想像通り、ログが残っていませんでした。

整備曰はく、「ギア抜けが発症したらカウントされログに残ります。」とのこと。
「まあ、フィットのセダンやフィットシャトルも出ますので、技研もこのままにしないでしょう。」

なんて話になり、預けることに。「検証しますので燃費はあきらめてください」とも言われました。なんて日だ！

台車はフリードハイブリッドでした。なかなか乗り易くて良い車です。
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/760282/blog/34064900/

後ろトラックだったらマジギレされてる事案

ほ・・・・・・・・・ほ・・・・・・・・・・








ほんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

向かいのFIT3買った人が代車ばっかりに乗ってる件

74 名前： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 投稿日： 2014/11/01(土) 22:06:18.74 ID:GpnM9NkH0
>>72
千葉先生、フィット３の塗装と
http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085150.jpg
http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085154.jpg
http://bamllage.blog119.fc2.com/blog-entry-922.html

5回のリコールと
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a864fbcd6cafa4e6680d25.jpg

6回目のリコールの可能性について
http://minkara.carview.co.jp/userid/2121348/blog/34365096/

コメントをお願い致します。

75 名前： 急所攻撃(千葉県)＠転載は禁止 投稿日： 2014/11/01(土) 22:08:45.29 ID:RwQCgjSg0
>>74
ビビットスカイブルーかなりいい色だよな！！

欠陥車か
全部回収しろよ

１０回ぐらいリコール出すんじゃない？

数ヶ月以上前のブログじゃないですかー

買わなくてよかった

やっぱり車はトヨタか日産だな、ホンダはないわ

あHONDAら

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a864fbcd6cafa4e6680d25.jpg

なんか撃墜マークみたいだな

>>10
スバルは？

VWでさんざんDSGでリコール多発して切られたのに
ホンダがドイツのシェフラーつかったんだっけ？

ホンダってグローバル企業にシステム部品発注するとか宣言してたけど
ベンツやBMWみたいに故障する車を作るのが目的かと思ってしまうなｗ
バカ社長すぎるだろ。

6回目も準備中w
恐ろしい車だ

もうDCTやめろ

>>15
トヨタさん？デンソーさん？

千葉さん今日は車種メーカー板で怒濤の75レスだからなw

欠陥商品

おれずっと本田車だけどまじでマツダ車に逃げたくなるよ

これって構造欠陥でしょ？
どうにもならないんじゃね？

ホンダはだめだわ！とくにインサイト

>>17
いや、町の自動車屋さん

ホンダのライフはどうなの

基本的な設計に問題が有るなら制御を変更してどうにかなるもんじゃ無い

>>13
ないだろ、デザインがオタクくさすぎる

>>5
この塗装ってヴェゼル大丈夫なの？
同じなら買うのやめるわ

某自動車屋のエンジニアだけど、去年にFIT3のHEVが出て速攻飛びついた友人に
あれほど辞めておけと警告したのに・・・

「他社の批判ｲｸﾅｲ」
とか言って出て速攻で契約したそいつだが
奴が最近ラインで
「もうやだこの車。お前の忠告聞いとけばよかった」
ってさ。

怖くてホンダ車買えない

>>24
ゼロよ！

フィットとアクアどっちがいいの？

クソ千葉怒りのデミオスレ荒らし

だからHVをクラッチで制御するとか経験がないのに無茶しすぎなんだよ

>>31
二代目fitのrs

>>31
荷室求めなきゃアクアは下駄として文句ないぞ

前の型はここまで酷くなかったよね
何があったんだろ

今ホンダを買うって
ちょっとセンスを疑うわ

>>31
アクア買っとけよ

ただ、プリウスとアクア乗りはやたらと調子に乗ってるからあれはあれで死ねばいいと思うが

>>31
前モデルのフィットHV乗ってるけど問題なんもおきないしええぞ
燃費クソだけどな

あホンダら

>>36
グローバル企業ってのを過大評価した
ホンダ上層部の大失敗だと思う。

>>12
5機撃墜だからエースだな

アクアは内装安っぽすぎでしょ
レンタカーで乗ってびっくりした
今日び軽だってもう少しマシでは

エクステリアは悪くないと思うけどね

トヨタ・・・日本製
ホンダ・・・韓国製
マツダ・・・日本製
日産・・・韓国製

フィットシャトル乗ってるけどHVの機構がこれじゃなくて良かった
次はホンダはやめるわ

昔のシビックRとか好きだったけど今のホンダはよく分からない
好きとか嫌いじゃなくてホンダとは何かが分からない

ホンダ・フィットHV SP5適用済み

小金持ち　プリウス
一般人　　デミオ
貧乏人　　ミライース

この3車種で良い

うーん
車のWindows化だな

ホンダは無理せず細々とやれって事だな

最近は経営陣の良し悪しが、そのまま業績にダイレクトに反映されるんだよなぁ。
市場がそれだけ流動的になってるってことか。

TOYOTAのHVの完成度が高すぎるんだよ
他メーカは大変なんだよ　察しろ！

友人のプリウスαに乗せてもらったらマジでエンジンとモーターの切り替わり分からんかったしな
制御技術はすげぇわ

フィアット・・・じゃないのかwww
フィットか、
やばいなこれは

技術が自分達のものになってないのに
こういうの作るから・・・

>>44
日産とトヨタは中国製エンジン搭載車あるから

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a864fbcd6cafa4e6680d25.jpg

シール集めるのが流行かｗ

>>53
先行によるデータの蓄積ってのはデカいわなｗ

関係無い話だが、某メーカー車でエバポレータ交換に出して４週間目に入りました。１週間あれば
交換できます。
材料から作ってるのでしょうか？

そういえば、これとは違うけど
弟のインサイトも
新車で買って５０００キロも走ってないのに
バッテリー過放電だかなんだかで
うごかなくなった

バッテリーは何処のメーカーでもGSユアサだろうな
バッテリー起因じゃないと思う

>>23
ホンダを笑ってる場合じゃ無いだろ
HVが本格的な普及したらお前無職だぞ
町工場

>>52
他社に先駆けて何年も前からやってるからなあ、その蓄積は大きいぜ
それを今日産は電気自動車でやってるし、マツダはスカイアクティブを軌道に乗せたし、そしてトヨタはいよいよ燃料電池車に取り組む
ホンダは結局どれかに賭けてるものはなく、他社の動向見て流行りそうなものをやって、自滅して、気が付くと周りから完全に取り残されているというｗ
まるでサムスンみたいだな

>>62
ホンダはマイルドヤンキーに賭けてるから

マイルドヤンキー取り込むヤンチャな軽自動車
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/1/6/16472a6d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/3/73459049.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/9/c/9c0be484.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/0/700ffe7f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/c/7/c7236564.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/0/f/0fb514ae.jpg
ヤンチャ
メッキパーツ
黒めの紫
シャープに見えること威圧感があることはマスト
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感
今もまさに新しいヤンキーというか

これと、ヴェゼルHYBRIDは糞過ぎて逆に笑えるレベルだからな。

買った人は無理やり自分を納得させるのに必死で、逆に笑えるレベルだからな。

>>61
高みの見物。
今まで儲かったから株始めた。
もうすぐ年間配当金利益1000万円になるから1300万円になったら引退する。

リコールシール10枚で車検無料
なんと20枚集めると次のフィットが無料でもらえます！！

>>27
同じ塗装だよ(´･ω･｀)
ホンダのコストカットというか手抜きだろうけど本当ひどいよ(´･ω･｀)

>>55
欠陥エンジンとして名高い2AZエンジン搭載車乗ってるが
6万キロ走った頃にオイル異常消費発生してエンジンオーバーホールしてもらったわ
バランスシャフト調整もキッチリやってもらったら別のエンジンみたいになっててワロタ

なんでトヨタのハイブリッドにしないでわざわざポンコツのホンダ車なんて買ったんだ？

FIT3買った人らで集団訴訟しないの？

>>65
高く無いけどな！

>>70
金に余裕がないからエコエコと騙されて欠陥車のフィット買ったんだろ(´･ω･｀)
訴訟起こせる金なんて持ってるわけないじゃん(´･ω･｀)

死人が出る

>>14
あれ？千葉さんの話だと、フィットのDCTはホンダ内製　自社開発と聞いていたが

>>61
その辺り売り手のメーカーはちゃんと分かってるよ
土日とかに自社系列の整備専門学校なんかで講習会開いてる

IMAを煮詰めればよかったのに

>>71
何怒ってんの？
金持ちがイヤミに聞こえた？
ごめんね

>>77
絡むなよ禿げwwwww

前に高速で異常停止した件もフィットだったけ

バッテリーの容量が倍あればいい車なのにな

>>78
ハゲてねーし
おまえだろレスしたの

新型フリード出たら買おうかと思ってたんたけど今の型買ったほうがいいの？

>>65
すごいなあ。働かなくていいんだな。

ギア抜けとかこえーな
一番怖いのはホンダ乗ってる側も売ってる側も当たり前のことみたいに話してるという事実

>>68

あの辺りの中国製2AZリコールで腰上ほぼ交換してたような。

怖ろしくて、ワンボックスやプリウス以上に近づきたくない車No.1に躍り出たなぁFIT3

>>1
ホンダはもうHV止めた方がいいんじゃね？どうせトヨタに勝てないんだし。
ホンダは燃費なんか気にしないでハイパワー、スポーツ車種の方が性にあってる。

止まるフィットと止まらないヴェゼルに挟まれたら大変だ

>>81
お前、ハゲてんのかよ？w
配当は未来永劫変わらないのかよ？ハゲwww

禿げと禿げのせめぎ合いw

>>5
この塗装の何が問題なの？
見えない所を塗らないなんて今時普通じゃないの？

>>87
自前で次世代車を作れないメーカはもうこの先が無いよ
ハイパワーだのスポーツ車だのは、クラシックカーの範疇になるんだから

>>85
リコール出てないんだぜ…
メーカー保証延長という神対応w

こういうのって返品できねーの？

>>86
スーパーの駐車場とかで近くに入って来られると緊張するわ
しかし最初に買ってリコールとサービスキャンペーンと一ヶ月点検とか全部行ってたら毎月ディーラー通うようなもんなんだな
ディーラーも大変だろ

>>91
デミオだかもボンネット裏塗られていないみたいだけど、あっちはきっちり塗り分けしてるからな
塗らないにしてもこんな塗料吹きっぱなしみたいな仕上げじゃあ、全体的に造りに雑さがあるのではないかと感じてしまう

ケンシロウ『そんなでかい台車があるか』

>>91
あれ？こいつンダ社員じゃね？

ホンダここ数年ずっと最悪だな

>>72
ガワを変えただけで倍の値段のヴェゼルを買える連中が貧乏とは思えんけど。

右直事故で死んでる人も沢山いるんじゃね？

>>58
それはＨ社でリコール忙しくて手がつけられないのかね？
エバボレーターなんざ真空引きガス充填
含めても半日あればなんとかなりそうだが？

トヨタも大量リコール回ってないな。

割と台車ばっか乗ることになったけど、他のホンダ車もいいな。
FIT2HVもいいし、軽の癖にNボも悪くない。
他のホンダ車の良さを体感することができた。

まあ次は他メーカにするけどな。
日本メーカでこんなゴミ車売りつけられたら選択肢に入らんわ。

>>1は下記の事実を隠そうとしているらしい。
http://www.youtube.com/watch?7cf=vyvbbig&v=E1f_inbSC-c

本田の2ちゃん広報担当チバは都合が悪いと
隠れます

>>91
こんな給油口見たことねーよ…(´･ω･｀)

トヨタの８６も相当クオリティ低いけどなw

>>31
アクアはいいけど荷物詰めないし、後席の奴が拷問。
せめてNOTEサイズにしてくれ。

>>108
それスバルの工場製やん

>>66
それまで死なずに乗ってられるかな(ゲス顔

>>68
ダイハツ・アルティス？

>>14なるほど、ドイツ人がバカなのは知ってたがそういうことか

>>31どう考えてもプリウス、アクアは損

>>102
その関係は今時ディーラーは手を付けずに電装屋に外注

>>54フィアットだと家で故障するからこんなことにはならない

でもね、今は人間が故障して変な動きしてることが多くて危ないんだ

以上フィットが買えない貧乏人の僻みでした

地元でもハザード炊きながら渋滞作ってたなあ。
リコール大杉。
錆ボックスも気の弱い人には大丈夫と突っぱねて、
クレーマーにはスペーシアと交換してたそうだし、
もはや情弱しか買わないメーカーになってしまった。

今度の対ヴェゼル用アクアには期待している

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ログ残ってないのはおかしいだろ
再始動せずにレッカーしてもらわないと解析できないとか？

>>1
クルマなんて持つもんじゃねえな
設計も整備士も営業もクソ
せっかく買って下さったお客様は買ったあとは知りませんってか
いらねーな

その内ヴェゼルのガソリンモデル買う気だけどあまり多くは求めていない
ホンダ車が安っぽいのは昔から一貫してるからな

>>119
なんで、スズキのスペーシアと交換するんだ？

>>125
工作員

でも、国内のバイクメーカーでは
ホンダが一番故障が少ないんだろ？

>>127
今やカワサキを越えてるぞ。

>>115
そーだわな
だとすると直ってこないのが謎だね
スレチだｗ

心の底からFIT買わなくて良かったと思うわ。

オワコン

>>26
スズキが出ない時点で蚊帳の外かよ…すず菌悲しすぎ

>>68
> バランスシャフト調整

くわしく！

>>50
スズキと被るからマジでやめて

ログ残んないのもバグじゃないの？

ホンダなんて昔から技術力が有ったことないじゃん
社長の道楽で始めたF1のエンジン(ターボ)がたまたま当たっただけで

そういちろーに法則発動

無理して出来上がってない物を出すからこうなる

ホンダはバイクだけ作ってろよ(笑)

糞ホンダ ゴミのフイット３全部回収してスクラップにしろや

ホンダの車は二度と乗りたくないわ

不安全な車、、

>>137
バイクもなぁ
海外製造に出してから製品がクソクオリティになっちゃったよ

フイット３を改めてリコール５に改名したら笑えるわ

初期型Fitもジャダーをリコールもせず放置だろ？
ホンダはクソだよ

２車線でセンターラインにポールが５０mくらい設置してあるところの中間辺り
仲間呼んでブースター繋ごうとしてた
昨日、県道５６号線での出来事

>>126
どっちの工作員？

想像していた以上に酷い事態なんだな

>>44
やはり車はスバルに限るな

頼むからFIT3は車間距離詰めないでください

>>66
そこは、次のFITを購入する権利が得られる！の方がいいだろうw

人柱多すぎだろｗ

某自動車メーカーの人だけど、リコール対策前のFIT3を社内で乗ったら
ギア抜けしたのか知らんが普通に発進できなくなってﾜﾛﾀ

しかもナンバー切ってあるからリコールにも出せないというｗｗｗ
とりあえず今後はSモードで試乗してくれだってさｗｗｗ
SモードじゃEVモードとか評価できねえじゃん。
ホンダさんは他社のスパイ対策が万全で素晴らしいわ。

>>5
これって何が問題なの？見えないところが塗ってないって事？

これも大問題になりそうだけど・・

走行しただけでルーフが歪むFit
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18081315/#18081315

>>142
うちのＦＩＴがまさにそれ。
数年に１回の修理は無料だけどな。

>>151
目に見えないところを塗装しないというのは安車にありがちだが
普通はちゃんと塗装面、非塗装面を線引きして分ける
こんないい加減な吹付け状態丸出しをユーザーの見えるところではしない

機能に問題ないだろと思うなら、どうぞご自由に

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg

http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg

ダミーダクトを切開してみたら、中がもう錆びてました
http://minkara.carview.co.jp/userid/760282/blog/34056982/

トヨタの安物車
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0017.jpg

>>154
へえー
下塗りしてあって鉄板丸出しなわけじゃないからどうでもいいやw
しかしこの給油口とかわざわざ丸く塗り残す方が面倒臭そうだけどどうなってんだろ？

新車買って初めてボンネット開けた時にこんなのが見えたら
二度とそのメーカーの車買いたくねえわ
つうか、街の整備工場でもこんな塗装したら、喧嘩沙汰になるぞｗ

フイットはこのモデルで終わりってマジ？

>>156
蓋あければ見える所ですら下塗りだけってことは、見えない所は鉄板丸出しかもよ？
ってのが、>>155のダミーダクトを開けてみたら中が錆びてましたのブログでわかるw

流石にヤフーとかでも記事が目立つようになって、企業イメージが底に落ちたな
付き合いで長年ホンダに乗ってる人でも乗り換え検討するレベル

>>1
マニュアルに乗れよ。

くっそ狭い路肩に半分車道にはみ出して止めて合流出来ないってどうなってんの？
そこだけ欧州でファスナー合流が阿吽の呼吸なのかよ

リコール5回繰り返してもいまだに挙動はギクシャクして完治してないし、
鉄板は韓国製の安物で、ルーフは応力で自然に凹みだらけ、
自動ブレーキは軽以下の業界最低、なんちゃってレベル、
塗装は見える所でも手抜き、見えない所は錆だらけ

これが日本のモノづくり

>>163
日本のモノづくりって他のメーカーは頑張ってるだろうが

>>5
二枚目の写真でカメラを構えたオデコの広い男性の顔が
薄っすら写っているんだけど触れちゃダメなの？

>>165
ほんとだ、よく見つけたな

>>127
最新のカブですら5回もリコール繰り返しているのに何を言ってんだ？

ギア抜けなんて欠陥車もいいとこ

名車再生クラシックカーディーラーズでは、ボロボロの外車ですらギア欠けなんてほとんど聞かないが

ホンダはガチ

http://youtu.be/aQkFC6l8E14

https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

>>168
マイクの気付かないうちにエドがミッションバラして直してるんだろう

これを買う奴がいることに驚きだよ

このカタチのフィットの下取り価格は
すでに25万円を下回っているらしい

仕入れても欠陥車というイメージが付いたから売れなくて業者がｿｯﾎﾟ向くんだってさ

さすが本田。

千葉のせいでホンダが嫌いになったわ
こいつアンチだろもう

トヨタが中国でエンジン作り始めて絶対あかんやろとおもてたが
まあ当然の結果だわな
余計に高くついてんだからアホやわ
　

俺やった販売店でブチ切れるわログが残ってようがいまいが

>>135
たまたまなんかで勝てる世界じゃないだろ。

ホンダの株主の上位3社は、ハゲタカ外資だから

こうなる w

>>152
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/051/2051463_m.jpg
走行関係なくて洗車機で起こってるんじゃね？

元々の板に変な残留応力でも残ってたか。
ポスコ？

これだからハイブリッドやらアイドリングストップとか買いたくないんだよ
あんなもん小まめにメンテしないと不具合だらけだろ
絶対買わない

なんか再塗装車みたいな仕上げなんだな
ユーザを馬鹿にしてる

これはいかんな
駐車場で見たらルーフサイド押して応援するわ！

ホwンwダw

＜整備曰はく
整備曰く
＜台車
代車
しっかり書け！

>>168
旧車でも新車でもカワサキのギア抜けはどうにも成らないよ。
あれは設計ミスで真剣に考えてない結果何だろうな。

200万近く出してこんなゴミ車買いたくないわー

>>186
今のカワサキ車はギア抜けしねーよ

>>12
5回もサービスキャンペーンしてるのかゴミ車め

>>186
クリアランス大きめだからな、丁寧に乗ってやれ

>>188
昔と同じだから荒く使うとするよ、発進以外クラッチ無しで乗ってみろ
回転合わせろって話なんだけどな

>>188
え？

マジで任意保険料、上げた方が良いんじゃないかな。(ｰ ｰ;)

>>182
再塗装でこんな塗り方されたらブチ切れてやり直しを命じるレベル

これは怖いね!!

ログもまともに書かないECUのプログラムが正常動作するわけ無いだろ

この塗装でお前らが10円安く変えたメーカーが2円得してるんだろう

もう明らかに走り込みが足りないよね
増税前に間に合わせるように見切り発車で出したのが見え見え
この状態で同じHV機構のグレイスを出すってんだから、狂ってるとしか思えんな

>>154
安車って言うけどさあ、軽やパッソやマーチみたいに100万円そこそこで買える車なら我慢するけど
フィットRSってコミコミ250万円くらいするんだぜ？
しかもこれ、技術のホンダ（）が誇る、唯一のスポーツカー（）だぜ？

結局ユーザー目線じゃないのよね
「塗装範囲を狭めてインク消費抑えました！」で上司からは評価されるけど、そこには実際に使うユーザーの意見や思いは無いわけで
DCTを採用したのだって、現在の平行軸式の自動変速機の加工・製造設備を生かすことが出来るとかとか、もう悪循環すぎだろ

増税前の駆け込みに見切り発車で売ったツケ
ホンダは営業部門は一度解体しろ

>>198
ホンダ信者様達は塗装なんて気にしないDQNが9割だから。。

>>200
三重県だもんなあ…
あそこで誘拐されたり殺されたくはないと思う土地

車なんて下駄代わりなんだからダメになったら買い替えればいいんじゃね？
車に金をかける奴は成金趣味のダサい奴ばかりだろ？

なにこれ？
ログに残ってないからって突っぱねるためにギア抜けはログに残してないってこと？？
ホンダクソすぎるだろ

HONDA車乗ってる連中なんてろくな人間じゃないからべつにどうなったっていいよ

スーパーカブだけ作ってろ

>>7
いまは、フィールドテスト中だからリコール言うな。w

やっぱ本田宗一郎って糞だわ

ホンダのバイクは信頼性一番だったけど、こちらもリコール。
信頼性と部品供給の安心は、80年代までだな。

>>12

ホンダのは被撃墜マークです
間違えないで下さい

こんなんで
飛行機作るって言ってるんですけど

ガソリン代がちょっと浮いたからって買った日から苦行するなんて本田愛ってすごいね。

規制への対応もあるんだろうけど、
複雑ね装置は故障の元だな。

>>155
これ酷いな...
ホンダ車乗り継いで来たけど、次は止めようかな

ホンダ「人はまだ死んでないだろ？死んだら考えるわ」
昔からかわってないな

不思議なんだが、
二輪のホンダは四輪のトヨタにあてはまり、四輪のホンダは二輪のカワサキにあてはまるようだな。

フィットてリコール５回もやっているんだから
設計ミスだろ

でこれ６回目のリコールになるの？

>>49
>車のWindows化だな
フィット3.05β

>>79
伊勢湾岸の件？

フィット3HVとヴェゼルHVは買ってはいけないクルマ

ホンダ幹部のだれかとこいつ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/07.jpgが
お友達なんだろ
それ以外にゴルフで不良品確定のミッションを技術者が使う理由がない

>>207
いや、創業者は偉大でしょ？
その後がいかんだけで。

初めての冬をフィットHVは乗り越えられるのかな。
冬山で止まってても助けんぞｗｗ

結局高いハイブリッド買ってもガス代でペイするには10年以上かかるとかなんだろ？
ガソリン車でいいや

オートマの車は買わないから大丈夫

でも渋滞作られたら鬱陶しいな

>>207
いや何言ってんの？宗さんは糞じゃないだろ

>>222
発売は去年の9月だぞ

同一車種でこれだけリコール出した車って他にある？

>>223
年1万�`走るなら3年でペイ出来るよ
いつまでガソリン100円時代を引きずってるんだよｗ

買ってる奴ローンが多いだろ。
ローン会社に支払拒否とか通告してみろ。
できるかわからんけど。

>>215
言えてるｗｗｗ

で、スズキは４輪でも２輪でもスズキだよな

CVTの時のジャダーといい今回といい、ミッション造るのマジでやめろよ

DCTやハイブリッドだけだと思ってたら、5MTモデルにもリコール来た
どうなってんの？

>>226
すまん。興味ないのだ実は。

>なんて日だ！

これ言いたいだけだろ

アイドリングストップ機能も怖いな
そこら中でちょっと止まっただけでエンジンストップして
またかかる音を聞くようになった
あんな負担エンジンまわりにかけてたら数年で壊れそう

>>235
アイドリングストップとか相当前からあるし不具合聞かないけどな
俺はアイドリングストップ車にはのらないけど

>>215
今のホンダの二輪って業界最低レベルなのにいつの話ししてんの？

>>237
悪くても一番売れるのがトヨタと同じってことじゃないの？

俺が試乗した中で一押しなのが
フィットシャトルハイブリッド。
出足がスムーズかつ力があり、室内も狭くない。
国民車として完璧

>>239
いまさらIMAとか古くて意味のないハイブリッドなんて買わないよ？

ホンダはスカイウエーブを潰したから嫌い

>>208
今や海外生産の一部は初めからオイルが漏れてるぞ

>>91
ボンネットと給油口の隙間から
塗料が入り込んでる。
塗装する予定がないなら
マスキングとかやってるはず。
適当な仕事してるってこと。

ホンダは最大の功労者のカブを低品質の中華の会社に丸投げした時点で終わり

>>232
これだけリコール続いてるんで、優秀な技術者を山盛り集めた総点検って言う作業やってると思われ。
その間は「俺には無理っすよ」って言う技術者が各種開発を担当するんで、全体が怪しくなる、あるある状態。

>>243
場末の塗装ブースじゃあるまいし、自動車工場でマスキングなんてやらないでしょ。

>>242
ああ、最近のホンダの二輪のクソぶりもわかってるよ。ダイナモ焼けた、レギュレーター壊れた、エンジンオイルがセルモーター付近に侵食する恐れありってなぁ…、どこの国のバイクの話よって整備員に八つ当たりしたワ。

>225
空冷にこだわりすぎた

>>246
これだな。

ホンダが塗装ラインを40％短縮、新型「フィット」生産予定の寄居工場に導入
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1212/12/news087.html
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1212/12/l_sp_121212honda_01.jpg
Honda S. E. 塗装は、中塗り工程を省略することで、3コート2ベークを実現した。
中塗り工程を省略すると、ボディ表面に色ムラや気泡などが発生しやすくなるが、水性ベースの塗料を高機能化することでこの問題を解決した。

問題を解決してないだけってことかな？

マジかよトヨタ絶対買わねぇ

シェフラーのDCTがやっぱあかんのか？

>>251
あれ？ホンダのDCTは自社開発の内製じゃなかったの？千葉君が何回も断言してたよ

フィットやめてデミオ買うわｗｗｗ

>>249
見えるところも電着だけという横着が良くない。

先日フィット3ハイブリッドのリコール案内が来て、修理に出した
戻ってきたら、コンソールボックスに入れてた小銭が3分の1くらいなくなってたよ
前にも小銭とられたことあったけど、証拠がないから泣き寝入りしてる

シェフラーｶﾞｰと被害者ぶってもムダだって、リコール地獄に陥る前は
「　外　製　だ　と　は　ひ　と　言　も　口　に　さ　せ　な　か　っ　た　」くせにwww

【フィット プロトタイプ】デュアルクラッチ変速機＋ハイブリッドでも価格は現行モデル並みか
　http://response.jp/article/2013/07/19/202507.html
【フィット プロトタイプ 試乗】きっと売れまくるに違いない…森野恭行
　http://response.jp/article/2013/07/19/202484.html
【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を塗り替える可能性も…戸田治宏
　http://response.jp/article/2013/07/21/202616.html

7速DCTと聞くだけで走りのよさを予感　ホンダ「フィットHV」発売前から「報道過熱」
　http://news.livedoor.com/article/detail/7900530/

千葉はどうした？

>>257
ホンダ、新型HVセダン「グレイス」を12月1日に発売予定 ※リコール4回のiDCD　※要はフィットセダン [転載禁止]c2ch.net
66 ： 急所攻撃(千葉県)＠転載は禁止[]：2014/11/01(土) 21:06:06.00 ID:RwQCgjSg0
そんなことより、新型タイプRのサウンド
http://www.youtube.com/watch?v=7ov6Zq_bp6c

なにこれ、最高だｗ
ほんとにターボエンジン？？？？？？？？？？？？？？？？
ホンダ、新型HVセダン「グレイス」を12月1日に発売予定 ※リコール4回のiDCD　※要はフィットセダン [転載禁止]c2ch.net
67 ： 急所攻撃(千葉県)＠転載は禁止[]：2014/11/01(土) 21:07:42.67 ID:RwQCgjSg0
OK Goの新作MVにホンダのユニカブきたーーーーーーーーーーー！！！！
すげぇ！！！！！！！！

http://www.youtube.com/watch?v=u1ZB_rGFyeU

再生数やばいｗ
ホンダ、新型HVセダン「グレイス」を12月1日に発売予定 ※リコール4回のiDCD　※要はフィットセダン [転載禁止]c2ch.net
72 ： 急所攻撃(千葉県)＠転載は禁止[]：2014/11/01(土) 22:00:58.89 ID:RwQCgjSg0
S660の商標登録
http://pbs.twimg.com/media/B1Li6c7CIAAAGN6.jpg

ロゴかっけぇ！！！！！！！！！！！！！

>>257
いつも通りな※※のひとつ覚え⇒ http://hissi.org/read.php/auto/20141102/ck0xeHFRTkkw.html
◆ホンダ狭山工場　2割減産ではなく5割以上の減産
　42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/02(日) 09:56:19.75 ID:rM1xqQNI0
　　　国交省から止められてた新車発売が解禁になるから、
　　　12月から大増産だってよ
◆【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.68【DEMIO】c2ch.net
　　362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/02(日) 10:13:01.54 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.2【DEMIO】c2ch.net
　　170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/02(日) 10:16:01.58 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.9【SKYACTIV】c2ch.net
　　153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/02(日) 10:17:31.44 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆新車販売台数ランキング総合スレ 102
　　326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/02(日) 10:18:18.45 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆松田地獄
　　144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sagge]：2014/11/02(日) 10:19:04.87 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆マツダ車買ったら負け３【欠陥多しリコールなし】
　　169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sagge]：2014/11/02(日) 10:21:04.05 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆なぜマツダ乗りはキチ※イが多いのか【社会問題】
　　284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sagge]：2014/11/02(日) 10:22:09.57 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう
◆三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
　　749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sagge]：2014/11/02(日) 10:23:10.75 ID:rM1xqQNI0
　　　デミオあんまり売れなさそう

なんか庶民をいかにして騙して、カネを払わせるかというような企業ばかりになってきたな

>>198
これだね
しかしVWが失敗してる乾式を使うかね

>>63
貧乏人で何の取り柄も無いけど周りから一目置かれたいってか
終わってるな

>>14
ドイツは技術イメージ先行しすぎよな
第二次世界大戦の重戦車、重駆逐戦車の損失の半分はトランスミッション故障で放棄だからな

ホンダが返金か潰れるまで語り継ぐよ

初代フィットもミラー部分の塗装剥がれとかリア部分の雨漏りもあって最悪だったな

なんでつまんない所で手抜いちゃうんだろうな

>>182
鈑金屋はもっと綺麗に塗る
大体30万


ドリ車向けでちょー格安全塗装レベル
金額にしたら12万位のレベルの塗装

>>266
あっFITの塗装は鈑金屋の激安塗装レベルって事

量産車の塗装はどの会社でももっと安いと思う。

>>238
さすがに今のンダバイクよりはヨタ車のがマシだろ
ヨタ車は悪いってよりは味付けが平均的大衆向けでつまらんだけ

リコールか

>>265
まさに今雨漏りととそうはげ発生してるがあと4年はのるよ。
エンジンは快調だし。フィット3よりはマシ

不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ

ホンダ車は塗装の色あせ、塗装はげ、ヘッドライトの黄ばみくすみが酷いよね。

>>260
利益率向上、生産性向上なんて、経営者と株主しか利益がないのにな
そこにこだわりすぎるから客を犠牲にしてでも目先の金にこだわるようになってしまった

トヨタもヘッドライトは酷かったが、最近のは良くなった。
塗装はクリアが厚いのかすぐにははげない。

>>1
＞ 今回はラッシュ時の陸橋の上。
プチ渋滞を作りながら・・・
　　　　　　　↓
＞復活したけれど、後ろからクルマがビュンビュン飛んでくるのでなかなかはいれません。


捏造すんなら、設定を間違えるなよww
シラケるよなwww

>>5
この塗装って全車こうなの？

>>276
プチ渋滞作りながら路肩に停車
路肩から出る頃には車が流れてたってだけだろ
何？その虚しい抵抗はｗ

>>277
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/729/389/3729389/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/197/945/e979d10ddd.jpg
http://gazoo.com/my/sites/0000339676/toyama2629/Lists/GazooAssetLibrary/IMGP0616.JPG

白だとわからないｗ
http://blog-imgs-57.fc2.com/r/a/k/rakushitene/IMAG0493.jpg

>>277
ホンダはその中に収まってるパワーソースに金をつぎ込んでいるからね
ただのペンキ屋に成り下がった他社は、弱々しいエンジンをどうすることも出来ないんだよ

1.5Lハイブリッド
ヴェゼル　152馬力
フィット　137馬力
アクア　　100馬力＞＜

このようにホンダ圧勝なわけだけど、蓋開けないと見えない塗装にうつつを抜かしてる暇があったら
１馬力でもホンダに追いついてマトモなクルマ作りをして欲しいものだよ

>>280
いくら馬力があっても、ギア抜けで走れなくなったら意味無いですね

裏塗らないのはトレンドだけど
厨房の時作ったプラモの裏みたいだなw
マスキングしないから端だけ色が乗ってるとか

>>223
17〜18万キロ乗ればそれ以降はウハウハw

アイドルストップは節約した燃料代は二年しか保たない高価なバッテリ代であっさり
消し飛んでマイナスだから数万円のアイスト装備費を考えたら無意味。
HVとディーゼルは高価な車両代差額は年一万キロ走行程度では元は絶対に
取れないが加速が良くて脚の長い車としてなら存在価値はある。

>>280
そのDCTが金かけた結果あれか。
酷い金のかけ方だよな

>>284
70年代80年代のトヨタを見てきた俺には
その言葉はトヨタにこと与えてあげたい。

ホンダはＣＲＶの嘘四駆の動画とか最悪だな
絶対に買わない

>>285
実際酷かったよな。コロナとか。親父が乗ってた。
見た目も中身もまぁまぁになったの90年代辺りか。
カリーナEDとかセルシオ、マーク2とか

>>122
DCTのポジションセンサーがおかしいとか。
機械的故障だから、センサー次第なのかも。センサーの感知しない場所だとログ残らない。
しかし、このディーラーのメカの対応最悪だな。T/Mは自社製じゃないので詳しくは分かりませんって言えばいいのに

　　　　　　　　　　　　　　 ｯ彳三三三三三ヽ､,,　
　　　　　　　　　　　　　 ／三三ﾙツ＝ｷ《《ヾヾ≪
　　　　　　　　　　　　 /ﾆ三彡ﾉ丿シ‐'ノ __〉》》ミﾐ､　
　　　　　　　　　　　　/〃ｲ´　｀￣´　　　ー'ﾞヽヾヾヽ
　　　　　　　　　　　　}fルﾞィﾞﾞ⌒`　　　ﾞ⌒`ヽ ｀､ミﾐ}
　　　　　　　　　　　　{从‐｢r・‐､`〉ｰ〈 r・‐､｀ト､ }》》}
　　 　　　　　　　　　 ﾞﾐ!|　l `ー'ノﾉ　'､`ー'ﾞ丿　 ｿ‐､
　　　　　　　　　　　　ヾ　~~／（-､_,-_）‐､　　　 ﾐ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　l|　 〈/　r====､ヽ 〉　　 l | }
　 　 　　　　　　　　　　!|　　､　`ﾆﾆﾆノ｀ ﾉ　　 ﾉ ﾄ'
　　　 　　　　　　　　　　'､',　 ｉ　｀ー─'　　ｉ　　ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　'､　　　 　 ノ　　 ィ'
　　　　　　　　　　　　_ｨへ＞ー､二二´　　　/ﾄ､
　　　　　　　　_,,　-‐''::::::::/´⌒ヽ}‐-､,,＿_　ノ　|:::｀''─‐-　,,,
　　　　　,,　''::::::::::::::::::::::::/　　　ノ　 /ﾆr‐‐〈ｼ＼｀二ﾆ=::::::::::::::''''‐-　､

　乗りたくないという人は乗らなければいいのではないか──

>>287
でもさ、あれが日本の自動車産業を支えてくれたんだから
ありがたくもあると思う。

その姿をかつて韓国に見、今は中国やインドに見る。
当時のイギリスやアメリカの気持ちが理解できるようになってきたのかもしれん。

ただし、アメリカのようにその場で足踏みせず、前にすすむことが肝要。

>>5
中国の自動車メーカーの方がよっぽどマシなレベル

>>207好き嫌いでなく、中国と商売しないといったからね
仕事任せられないと

>>291必死にやってるのにどこもHV作れないが

>>246例の塗装画像には明らかにマスキングテープの跡があるんだが

>>279
わざわざありがとう。
酷いね、これ。

>>286
あのCR-Vテストはサイドブレーキかけっぱなしでテストしていた疑惑が出ているね
あの斜面でブレーキランプが点灯してないとかズサンを通り越して呆れる

781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/01(土) 11:00:13.28 ID:7TmJtQmJ0
>>768
確かに、フォードはブレーキランプの点灯がはっきりわかる。
CR-Vはブレーキランプが変化せず掛けていた形跡が無い。
意図的にあれをやってるのなら、メディアじゃなくてただの強請りかタカリなんじゃないの？

バカ売れDCT
ホンダ独占で他社涙目、がずっと続くんだね

＞整備曰はく、「ギア抜けが発症したらカウントされログに残ります。」とのこと。

コーション出なかったら、コンピュータが異常判断してないだろうからロゴに残らないだろうよ
再現困難ならその状態でディーラーと一緒にメーカーの制御設計屋さんでも呼びつけないと無理

>>87
止めるならDCTやめたほうがいいと思う

今時、DCT以外のクルマに乗る勇気が無い

>>155
塗る方法が違うんじゃない？

例えば
鉄板状態でどぶ漬け塗装　or 組立たあとに不必要部分はマスキングしてスプレー塗装とか

普通のメーカーなら
出荷停止＋廃盤＋お詫び金

それをズルズル引っ張るということは
あと8回リコールすれば完成すると踏んだのだろう。

アホンダ　マイルドヤンキー取り込むヤンチャな軽自動車
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/1/6/16472a6d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/3/73459049.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/9/c/9c0be484.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/0/700ffe7f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/c/7/c7236564.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/0/f/0fb514ae.jpg
ヤンチャ
メッキパーツ
黒めの紫
シャープに見えること威圧感があることはマスト
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感
今もまさに新しいヤンキーというか

おいおい
これからFIT3買う予定の俺に嫌がらせかよ

これだけリコール出してまだFIT3欲しいとか頭どうかしてる。

>>283
アホ丸出しの20世紀脳ｗ　

先週出勤時にクソ渋滞作ってたFITはこれが原因か

橋脚上でこそないが片側一車線の幹線道路だからエラい目にあったわ

>>253
デミオはマツコネが…

アクア：内装がクソ
ノート：燃費がクソ
マーチ：タイ産
デミオ：ナビがクソ
フィット：マトモに走らない
ミラージュ：タイ産

もうヴィッツかスイフトしか選択肢ねえじゃん

それでもアクアよりは良いんだよな

>>297
え？2車種合わせてもアクアに負けてますけどw
9月販売台数
アクア 20,255台
フィットHV 9,422台
ヴェゼルHV 8,544台

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/760282/blog/34064900/comment.aspx

ＦＩＴ３に関するトラブル我が車でもありました。
それは突然エンジンが止まってしまうのです。カミさんが青くなって帰ってきました。
即ディーラーに届けましたが
「ログに残っていませんので原因不明です」と返されました。

「原因不明ではありますがＥＴＣやオーディオのアーシングが悪いので
ないかと言われてますからそれは敗戦し直しておきました。何か分かったら連絡します」と

　↑未だに意味不明です。仮にそれが原因だとするとなぜ７０００ｋｍ以上も走ってそれが起きたのでしょう。
昨夜もバックで駐車しようとした時突然、急に動き出しました。
カミさんが
「ねっ怖いでしょ」と言いました。なんやそれ！

「うーん。ＦＩＴ３ねぇ‥‥」
　よく車の調子を聞かれるのですがマジで返事に困っています（苦笑）。

>>311
アクアDCT０台ガソリン０台で惨敗だけど

>>312
行楽地で崖側に駐車したら真っ逆さまだぞw

>>312
それはひどい！

他に例がないのが怖いね

突然止まる車なんて論外だよな
怖くて乗ってられない

千葉から空に変わったの？

>>297
ハハッワロス

他にないから他人事だけど！

酷いな
このスレ見てビックリした
ホンダって真面目な会社のイメージだったけどこんなになっちゃってんの？

>>313
馬鹿なの？

>>1
これさ？リコール後もギア抜け頻発するから
証拠残さないようにログに記録しないように
前回のリコール回収でなんかやってない？

それくらい疑う事案だぞ？これ

まだα版の完成度だな

これだけ言われていて酷い車種
カカクの方はどうなってるかと思って見てきた
リコールするのは良いメーカー、これだけ売れてるんだから問題ない、塗装なんて見えない処はみんな一緒、と買っちゃった奴らの必死の擁護の連続にワロタw

そろそろ仕様ですって開き直りそうな予感

ハイブリッド
DCT

出してるの国内だけなんでしょw

不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ

>>326
国内、それもホンダだけ
他社には無理

>>328
欠陥車を堂々と出すなんて、普通の会社には無理だな。

　　　　　　:　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　　　／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　: 　そ　そ　お　 :　　　　　　　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,
　　　 　:　　う　 う　 前　　:　　　　　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,
　　　　: 　　な　思　が　　:　　　　　　　　　　 /:, - ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l
　　　 :　　 　ん　う　　　　 : 　　　　　　　　　　l/　　 ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:!
　　　 ::　　　だ　ん　　　　: 　 　 　 　 　 　 　 |　__ 　　'´ ￣￣￣｀ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.!
　　　 :　. :　:ろ　な:　:　:　: 　　　　　　,..--;r‐':| ┗’　　　　　__ 　　　 ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
　　　 :　:　　う　 ら　　　　: .　　　　　刃:::::ﾉ､:.:}　, -‐- .,　　┗’　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|
　　　　: 　　　　　　　　　 　:　　　　 　 ﾄ--‐' ∨　＼:　:　: ヽ　　　　ノ:.:.:.:.:.:.:.:.:l:.:.:l
　 　 　 :　　　　　お・　　 　:　　 　 〃　V ､>"/　　　 ￣￣　　　 　 ｀':.:.:.:.:.:.:.:.:.l:.:.:＼
　　. . . .　: : :で　前・ 　　　 :　　 〃　　 Ｖ　 ,′　　　　　 　 　 　 　 　':.:.:.:.:.:.:.:.l:.:.:.:.:.〉
　:　　　　: :　は　ん・　 　 　::　〃　　　　Ｖ ｛　　　　　　　　　　　　　　j:.､:.:.:.:.:.:!.:.:.:/
　:　　　　　　な　中・. . : : : : : . . : : : : :.　‘ー＼　　　　　　　　　　　　/:.:.:.ヽ:.:.:.|:／
.:　　　　 　 　 　 　 　 　 . . : : : : 　 　　 :　　　(/ヽ、　　　 　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:＼|
:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: 　　　¨'ｰゝ .,_　　　　 　 ／:.:.:.;.　´
:　　　　　　　>>327　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　｀¨¨7''ｧ―'''"／
　:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　　　　　　　　　｀ｰ{_,.／

ヴェゼルは８割がDCT
今どきi-DCDでもない、DCTでもない、センタータンクでもないスモールHVに商品価値など無いからね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

↑
現実を直視したら不具合がなくなったフィットヴェゼルしか選べない状況だよ

>>331
悲しい現実
↓
9月販売台数
アクア 20,255台
フィットHV 9,422台
ヴェゼルHV 8,544台

>>312
黒部ダムとか東尋坊とか絶対その車で行くなよ。
落ちたらみんな「あー、やっぱり」って言われるぞ

マイク「交渉成立です。格安でＦＩＴ3を手に入れました。日本車は故障が少なく手直しすることも少ないと聞いてます
たぶんちょっと手をいれるだけで高値で売れると思いますよ」

エド「マイクどうしたんだい？この車？いくらだったの？」

マイク「今回日本に行って最新のFIT3が何故か格安で手に入れられたんだ。僕たちは非常にラッキーだよ」

エド「すごいじゃないかマイク。でも日本車ならどこも直す必要がないんじゃないかな？ボクのしごとはなんだい？」

マイク「そう…　なんだい…　難題なんだ…　この車…　走らない…　いや走らないこともないんだがとにかくおかしい…」

エド「なにがおかしいんだい？日本車ならおかしくても簡単に治るから問題ないはずだよ」

マイク「ギアが抜けるんだよ運転中に。日本車にしては珍しい。でもエドなら簡単に直るはずだ」

エド「よしやってみよう…　マイクすまない…　この車は治せないよ…問題が大きすぎるボクの手にはおえない…
それに…　塗装がひどすぎる…　まるでトーシローが塗ったみたいだ…　これ偽物の日本車なんじゃないの？新車なのにもう錆が出ているし」

マイク「今回は間違った買い物をしてしまったようだ…　失敗だ　今回は大損した」

ネットでは一生懸命マツダとか勧めてるけど自分で金出して買う車はトヨタって奴いる？
俺なんだけど。

なんでドライブレコーダーつけねんだろうか

初代に乗ってたけどジャダーが酷くて最悪だった
ホンダ車は二度とかわねーよw

インサイトを４年乗ってるけど
まったくトラブル知らず

義理で次も絶対にホンダ車買わないといけないんだけどオススメある？
ある程度荷物も積めるやつがいい
燃費は良いに越したことは無い

>>339
オデッセイなんてどうだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=aQkFC6l8E14

なぁ、俺以外>>1のブログが数ヶ月前ってツッコミしないのは何でなの？

>>339
フィットシャトルかフリードはどうよ？
モデル末期だから安いしホンダとしては割とまともな車だと思う。

>>341
2014/09/18から11月入るまでにDCTのリコールあったっけ？

数ヶ月前だから何？
フィットがクズ車だというのは事実だろバカ

>>341
お前は「かっけぇ！！！！！」って騒いでればいいだろｗ

むしろ数ヶ月前のことなのに
いまだに直ってないなんて…

>>341
おまえみたいに執着するヤツがいうことか

>>341
フィットHV 4回目のリコール2014年7月10日
>>1のブログ2014年9月18日

もう何をやっても無駄って事だな

ところでさ、たまには車のDIYスレ立ててくれよー
今、塗装中で暇だわー

>>343
http://www.honda.co.jp/recall/
2014/10/23が電源ノイズ対策不足によるECU停止、つまりエンジン停止なので、DCTでは無いな。

ただ、このリコールってノイズ発生を防止する機構の不具合と、ノイズが出たら暴走するって言う二重の不具合なんだよな。

つか、ノイズ評価やって無いとか？

>>349
ここの部分もお前が責任持って塗装しろよ
http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085150.jpg
http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085154.jpg

>>229
瑕疵担保責任って知ってる？

ホンダはいつまでたってもアカンなｗ
昔アコード乗ってたけど、ボディーペラペラで酷いモンだったわｗ

>>349
これはお前の仕業か！？
http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg

まねと風見鶏のホンダはスズキに差をつけられたな

フィットを勧めるやつはホンダの損害を大きくしようとするやつ

トヨタ買う奴の気が知れんわ
無難だけどつまんねーだろ

その点FITハイブリッドなら毎日がスリリングで楽しそうだよな

>>357
ゲタ車にスリルや楽しみなんて求めてないよ
無難に目的地まで走ってくれればそれでいい

>>332
アクアAWD０台、自動ブレーキ０台で惨敗だけど

>>358
住むだけでスリル満点の福岡が言っても説得力ないよな

>>322
たぶんセンサーで検知できない部分でヘマやらかしてんじゃないの？
センサー設置の設計がダメだったとか。

フィットの水増し詐欺ワロタ

フィット２代目ガソリン車５年乗ってるけど
調子良いぜ、故障した事も無い。

>>361
そんなフィット誰も知らないからな

ホンダは不具合テストを十分せずに市販車を作るって記事で読んだ
だからマイチェン後のしか買わない

>>359
悲しい現実
↓
1~9月
アクア 132,844台
フィットHV 92,941台

>>366
すごい売れてんだな、

フィットHV

>>340
鞭打ち必至だなw

もう買ったやつに半額返金してもいいレベルだな

>>351
知らなかったら色塗り替えたかと思うな

このモデルの持病だよなあ

>>357
そんなに生きるか死ぬかのスリルを楽しみたいのか

>>351
素人のDIYみたいwww

真偽はともかくソースがみんカラというのが・・・

みんカラは日産工作員の巣窟だからな
まぁ本田が糞なのは周知の事実だから恐らくマジだろうが

>>339
アクティしかねえぞ？マジで。

今のンダを擁護する気はならねえけど、アクティだけはガチ。
悪路も結構走る。

>>351
ホンダってドアハンドルも共色？

>>366
http://www.honda.co.jp/recall/
2014/2/10 自動変速機交換、ECU書き換え 8万台
2014/7/10 ECU書き換え 18万台
2014/10/26 点火コイル交換、ノイズフィルタ追加 42万台
リコール台数多いな

家電のガスコンロやヒーターみたいに、CMでクルマの修理持ち込みを訴えた方が良いんじゃないかな。中古車もあるし。(ｰ ｰ;)

>>378
プリウス300万台リコールの前には霞むけどな

トヨタは販売台数が多いからなあ

台数より１台の車に何回リコールしてるかが問題だわ
しかも同じようなトラブルでさ。

>>380
そのプリウスより販売台数圧倒的に少ないのに不具合報告はそれより多いフィットハイブリッドさんの前には全てが霞んで見えるわ

もうインターナビで車のファーム書き換えできるようにしたほうがいいだろ

>>235
傷むのはセルとバッテリーとインジェクションでエンジンじゃないから
交換させて更に金払う事ができるから

>>339
今のホンダなら軽トラしかないだろ
荷物もそれなりに詰めるｗ

リコール隠しとか言われるのが恐いからまともな対策も出来ていないのに
リコール作業開始するんだろ
そらまたなるよね

>>339
バモス買っとけマジで

>>382
一年経過した今、2年目から完全な状態で乗れるかが重要だろ
フィットは一年足らずで改修終了したから大丈夫
プリウスみたいに５年間恐怖に苛まれることがないのは大きなアドバンテージだね

>>381
ヴェゼルに抜かれたな＞9月

>>342
フィットシャトルはいいな。
HVじゃないやつで。

フィットに比べて静穏化されてるし、作りもいい。
アンテナが変なとこにあるのが気に入らんが。

ここまで色々あるとリセールバリューもウンコなん？

>>280
いまのホンダが何馬力出してようと、1円でも払いたいと思える車が無い
もう終わってるよ

>>366
アクア駄目だな〜！！
ハイブリッド専用車なのに、ガソリン車併売のフィットと肩を並べるなんてwww
ホンダは、アクア対策はガソリン車併売でイケると踏んだんだろうね
トヨタもなめられたもんだな

世間のTHSの価値はガソリン車並ということだね
ポンコツ旧式ハイブリッドTHSの終わりを見た思いだ

>>394
(；´∀｀)…うわぁ・・・

THSには歯が立たないからって、そんな姑息なネガキャンはじめんなよw

ホンダも物作りに関しては適当なんだよな・・・

日本の企業として糞すぎるわ

>>396
旧型ハイブリッドTHSは、存在理由が無いのが負けてる原因

1.5Lハイブリッド
ヴェゼル　152馬力
フィット　137馬力
アクア　　100馬力＞＜

>>398
フィットHVの圧勝だよねー

【アクア対フィットHV】燃費から走りまで徹底比較　2013.10.13
http://nikkan-spa.jp/516989

フィットHVの完勝！　今後アクアは値引きやマイナーチェンジで巻き返すだろうが、販売ナンバー1の座は、しばらくフィットに明け渡すことになろう。
ハイブリッドカーの頂点はフィットHVナリ！　ブオオオオ〜（ホラ貝の音）。

で、日本のみなさんは、しばらくはフィットHVを買っておけば間違いないっス。
現時点のハイブリッドカーの頂点ですから！

【結論】
フィットHVは、ほとんどの面で、プリウスやアクアに勝っている。
大トヨタも一本取られましたな！この争いが、国内だけでなく世界を巻き込む節約大戦争の台風の目になれれば、日本経済も潤うことでしょう。

でもしょっちゅうリコールじゃなぁ…

車に大事なのはまず信頼性だろ
話になんねえよこの欠陥車
邪魔だから公道出てくんな

街中でフィット3見るたびに、欠陥車って思うのは仕方ないよね

>>398
IMA自体がイマイチなのに、何を言ってんだ？(´・ω・`)

>>10
てめーマツダ乗りの俺に喧嘩うってんの？

初代プリウスで亀さんマーク（MAX２０キロくらい）が出て
渋滞で有名な５差路で大顰蹙買ったの思い出してしまったわ
以来ＨＶ恐怖症になってしまったよ

よくこんなので乗ってられるな
命に関わるじゃん
流石に返金か他車種に乗り換えたいだろ

>>397
塗装が軽トラ以下だからな。

フィットの塗装が最先端技術なのは当たり前だよ

>>351
なに、この投げやり感ｗ

まあ、何にしても尻フェチの俺が言えるのは


昔の生活四駆設定のような違和感ある腰高と
意味のないエアアウトレットモドキもリコールしとけ
見るに堪えられない酷い尻で吐き気を催す

>>410
もはや国民車となったベストセラーの先代フィットをモチーフとした
スモールカーのデファクトスタンダードスタイルがフィット３のアドバンテージでもある
歴史の無い貧相ぺちゃんこアクアとはまるで格が違うようだよ

http://i.imgur.com/iA6mC7y.jpg

でも5回もリコールなんでしょ？

良かったホンダからトヨタに逃げて
次はスバルにするわ

開発者が足りない体制にしてるホンダ上層部は無能

>>412
5回やったのはかなり少ないね
最近買ったなら1回くらいか
今買えばゼロ回

>>411
お前かよコロコロid変えてネガキャンやってんのは
お前みたいな奴がいるから他のホンダユーザーが迷惑してんだよ
自覚してないんなら今すぐ回線切って首吊って死ねよ

もうちょっと致命的な所で止まらないと盛り上がらんよな
今度は高速道路の本線か複々線の開かずの踏切で頼むよ

塗装までケチるのか
ひっでぇな
製造者としての良心が感じられないわ
90年代の名車も部品が出ないからどんどん不動になってくし、ホンダはかつてのホンダとは真逆の利益追求企業に成り果てたんだな

またリコールすんのか？

不具合があったらリコールするだろ
ホンダならね

>>417
設定は自由に変えられるみたいだよww

>421
ホンダタイマーか。

空母ニミッツの甲板とか、涙橋付け根とか、設定はご自由に

やっぱ主要部品が海外産のブラックボックスって怖いな
これだけリコール繰り返してるって事は、ブラックボックス内に
原因があってホンダじゃ対策どころか原因解明にすら
手も足も出せないって事なんだろうし、恐ろしすぎるわ

制御プログラムがダメダメなんだろ
次からはECUに3G回線でも付けて自動アップデートできるようにしとけ

>>411
テールランプがボルボのパクリ

>>394
ちなフィットはガソリン・HV含めてもアクアに負けてるけどなｗ

DCTがダメダメなんで制御プログラムをUPDATEしてだましだまし走らせてるだけでもカッコ悪いのに
そのPGにバグがあるというお粗末さw JC08値も今のPGだと違ってくるんじゃね？

>>428
はじめは自社開発と言ってて、問題が出たら他社製でしたってのもなかなかかっこ悪いよなｗ

大人気だなｗｗ

>>417
橋で止まってトラックにやられた日産車が大騒ぎになったけど、フィットなら潜在的にあるわけだよな。

>>428
先月23日のリコールもひどい。

ノイズ発生対策がダメでノイズが出ちゃう。(部品交換)
ノイズ防御がだめでノイズを受けるとECUが暴走してエンスト。(交換なし)

ノイズ発生を抑えたから大丈夫ってことだけど、他原因でノイズが乗ったらECUが暴走する所は直さないw

>>389
？？

>>1
12月に新車購入予定なんだが、ホンダは外すわ
こんな対応されたら、俺ならぶちギレる

走るシケイン街のおじゃま虫フィット

まともにリコールするホンダ以外は避けたいものだね

トヨタオーリスこのザマ
＞＜
↓
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/auris/review/detail.aspx?cid=88376

Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・

そういや2009年11月って、北米でトヨタが訴訟起こされた月だよねw
最終的に『ヤラセ』だったわけだがw

>>436
Pに入れてサイドブレーキまで掛けてるのに、命からがらエンジンかけたまま降りたんだね
キーをOFFにすればいいのに

つーかそもそもアクセル全開でPに入れたってのがおかしいだろ
本当ならそっちの方が重大欠陥

アイドリングストップ車は古くなるとこの様な事故が起きるだろうな

>>1
もうホンダの理系職は文系にすら劣るね。
他メーカーは理系＞文系だが。

行政指導は入らんのか？(ｰ ｰ;)

>>12
☆☆☆☆☆SRフィットwww

パッソてどう？

>>436
クソワロタ
アメリカのトヨタ車暴走狂言のやきなおやな

>>444
ゴミ
ヴィッツの1.3あたり買っとけ

>>444
どう？と言われてもなw
近所にお買い物行くくらいなら十二分に使える自動車だわ

>>446-447
母親が買うって言ってたからになってな。まあええか

>>448
ぶっちゃけお買い物車なら軽でもええんやけどな

ホンダが物凄い勢いで没落してるけどソニーと違い
あまり話題にならんね。

>>449
男とのセックスに興味ある？

>>450
まぁ、ネットでアンチが騒いでいるだけで、実際はねｗ

http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html

日本自動車販売協会連合会が発表した9月のブランド別新車登録台数（軽を除く）によると、ホンダは前年同月比6.3％増の4万1892台と好調を維持し、2位の座をキープした。

トップ3は、前月同様、トヨタ、ホンダ、日産の順。トヨタは12万9598台（5.4％減）、日産は3万9791台（21.6％減）だった。また、スバルも1万5184台（15.7％増）と好調な販売が続いている。

1位：トヨタ　12万9598台（5.4％減）
2位：ホンダ　4万1892台（6.3％増）
3位：日産　3万9791台（21.6％減）
4位：マツダ　1万5661台（6.0％減）
5位：スバル　1万5184台（15.7％増）
6位：いすゞ　1万1071台（34.0％増）
7位：日野　7375台（33.5％増）
8位：スズキ　6489台（7.2％減）
9位：三菱自動車　5387台（1.1％増）
10位：レクサス　4672台（2.7％増）

かっこいい！
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/1304066d1414645358-honda-city-4th-gen-niggles-compilation-honda-cars-niggle-free-anymore-hondacity02_840_556_100.jpg

黒いいな
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/10/Honda-City-EXL-2015-CARPLACE-21.jpg
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/10/Honda-City-EXL-2015-CARPLACE-31.jpg
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/10/Honda-City-EXL-2015-CARPLACE-30.jpg
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/10/Honda-City-EXL-2015-CARPLACE-28.jpg

また随分とミエミエの基地guyが涌いたなwwwwwwwwww

モンスター　クレーマー疑惑！？

千葉なんで発狂してるの？

犯罪級のモンスターは、どう考えてもコイツら


★欠陥発覚前
　「早く、安く、低炭素でお届けする（ﾄﾞﾔ）」
　　　http://president.jp/articles/-/12635
　　　http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
　「個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）」。
　　　http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html
　　　http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
　「次期型についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる（ｷﾘｯ）」。
　　　http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
　　　http://img.response.jp/imgs/zoom/581501.jpg

★欠陥発覚半年後
　「ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です（笑）」。
　　　http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
　　　http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg

★5回目！のリコール発表直後
　「お客様の使い勝手のところが手薄だった」
　「複雑な新機構に対しての知見が不足していた」
　　　http://s.response.jp/article/2014/10/24/235808.html
　　　http://image.e-nenpi.com/article_images/201204/173400/428597.jpg


http://livedoor.blogimg.jp/googleyoutube/imgs/9/0/90f77328.jpg

>>457
5回リコールしても進化も改善もしないから驚異を感じて発狂したんだろう

ホンダのメッキグリルって、安っぽくて醜悪だな。

>>459
進化にも改善にも背を向けたいほど追い詰められたのか？
リコールのたびに他社が引き離されて壊滅的打撃を受けてしまうのは仕方ないよ

一年に五回のリコールだっけ？

フィットは初代からギア抜けあったから

まだ気を付けながら我慢して乗ってるけど、
交差点で右折待ちしてる時に対向車が30ｍくらい空いてるから、
そのスキに右折しようとすると、たまにギア抜けする可能性があるのが怖い

>>461
進化するタイプのリコールじゃない。
基本設計がダメなシステムをソフトで誤魔化してるだけ。

三菱より悪質

>>462
こんな神業ホンダ以外には無理
他社ならまだグズグズダラダラやって被害拡大だからね

>>466
他社ならここまでグダグダになる状態でのリリースは無いだろｗ

トヨタはプリウスで数年前から事象は把握しているけど、改善策が見つからなかった奴があるぞ
今年ようやくリコールで数百万大規模になったやつ

三菱ならタイヤを飛ばしてもごまかし続けてたからなぁ

トヨタはどうなんだろう？

>>467
ホンダと違って他社には技術的なハードルが高すぎて、DCTリリースもリコール改修もかなわないからね
ホンダの超ハイレベルなアプローチには他社も目を白黒させるしかない
ちょうどスマホを覗き込むお猿さんのようにね

増税前に間に合わせたかった
と言うと思うが
ちゃんと責任は取れよ

千葉が空になったのか？

フィットのハイブリッド70キロ以上出るのか
めちゃおそ

>>472
千葉死んだ

>>470
他社はVWがDSGで不具合抱えてるの分かってるから採用していないだけだよ
オーナー宜しく、自分達は他とは違うんだと勘違いしてるホンダ技術員さんが扱いきれると勘違いしちゃったんだろうな

人柱おつ！

>>473
Sモードだとなかなかの加速だよ
ノーマルモードだと…はぁ…orz

http://www.youtube.com/watch?v=F7coVPGP0zE

この動画で初めて知ったんだが、FIT３HVってシフトレバーでギア操作できるのか？

アンチスレにも千葉くるようになったのか
早く自殺しねえかな

いくら燃費よくてもこんなややこしい車なんて乗りたくないな

>>478
あれ？千葉先生はフィットHV試乗したよね？つーかフィットHV買ったんじゃなかったの？
何でここで聞くの？

>>481
試乗したけど、こんな操作方法は聞いていなかった

>>482
生きてたのか




(・д・)ﾁｯ

>>475
ホンダだけが難関克服に成功したわけか
更にDCT専用車グレイスの投入で独走を目論むのは、他社が追従出来ないハイテクノロジーだというのも当然織り込み済みだと思われる

>>484
どこが克服できてんだよ
さてはお前信者装って燃料バラまくアンチだな

>>480
実際に燃費もいいのかよくわからん
リコールで何度も家からホンダ往復してるし
売りたいけど安心パック入っちゃってるからもったいない
http://i.imgur.com/KHbforJ.jpg

どのメーカーもスポーツモデルや最上級モデルにはDCTを載せている（DCT持っていない会社除く）
結局DCTこそ最強

ディーラーに文句いっても効かないから
国土交通省のHPで不具合報告したほうがいいよ

>>486
うちのディーラーでは定期点検パックは解約できたよ

>>14
シェフラーはトヨタ含め色んな自動車メーカーが使っているんだが？
要はホンダは丸投げしてるか開発管理体制が甘いんだろ？

>>490
スバルのCVTとかマツダのエンジンもシェフラーだしなぁー

マツダのディーゼルだって、実はホンダのVTECが特許切れでシェフラーが丸パクリしたものをマツダが乗せていっるってのが面白いｗ

>>491
スバルのCVTはチェーンをシェフラー傘下の会社から調達してるだけだからな

ホンダの開発者は
「日本のサプライヤーさんと違って、 彼らは中枢の部分を開示してくれません。
それが彼らの競争力だからですが、究極のところ、わからない部分があるのも
事実です」。
こう言ってるのでホンダでは対処のしようがないと言ってるようなもんだ

発売後すぐのたった一回の試乗で既に問題点が指摘されている
ホンダが気が付いていなかったわけはなく、購買者を裏切る事を承知で
完全に発売優先だったんだね。。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

>色々なところに違和感が存在するのが気になる。
>問題はDCTを含むシステムの制御にありそう。ノーマルモード、ECONモードとも概ね同じ傾向なのだが、
>発進時にはモーターだけで走り出し、その後も燃費を稼ぐために
>できるだけエンジンに仕事をさせないようにしている印象で、加速感はリニアさに欠ける。

>駐車するときのような細かい動きでは、モーターが付くことで一般的なDCTにありがちな
>ギクシャク感が解消されるのかと期待したのだが、あまり大差なく、思ったように動いてくれない。
>また、前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある

>まったく新しいシステムなので、最初は多少の不具合は出るのもやむを得ないことと思う。
>しかし、6万2000台を超える受注のうち7割もの人々が選んだハイブリッドに、
>そうした部分もあることを理解した上で買った人が何人いるだろうか。

>おそらく大半の人は「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて選んだはず。
>ところが、上で述べたような症状を目の当たりにして、「こんなつもりではなかった」という人が頻出すると、
>かえって評判を落としかねない。
>そこを筆者は危惧しているのだ。さらには、走行中に突然システムがダウンするという症例も
>いくつか報告されているらしく、それも心配だ。
>率直に申し上げて、ハイブリッドはまだ煮詰めが足りないように思う。

ホンダも昔はエンジン屋とか言われてたけど、
今やマツダの足元にも及ばないからね。

>>495
ん？
エンジンの重要な部分はデンソーとシェフラーに丸投げで組み立てるだけの会社がなんだって？

よくこれで全台回収もせず
のうのうと売り続けられるよね
客に負担ばかり押しつけて

アクア欲しいけどコスパいいのか？
コスパ悪いなら軽四買う

マジでトヨタにしとけばよかったわ
ホンダはもう二度と買わない

4気筒と6気筒は今乗ってもそれぞれホンダとBMWが最高だと思うけどな。
特に4気筒NAなんて時代遅れかもしれんが…
あとは似たり寄ったりな特徴がないエンジンばっかりだろ。そんな中でもVWの1.2TSIはいいと思ったが

これいつか死人出るよね

>>495
ターボに逃げちゃったからね
技術がどんどん失われて行く・・・

ホンダジェットのターボ技術が市販車に活かされるからなー

>>1
6度目のリコールになるのか？
取り消しで車自体回収じゃないのか？

ジャップ企業の技術力低下は凄まじいなｗ

>>494
それリコールで様変わりしたから、そのコメントが通用しなくなったね

>>495
相変わらずホンダのエンジンは世界的に高評価だけど

ホンダ「アコード」が二年連続の受賞！　
米が選んだ2014年の「10ベストエンジン」
http://jp.autoblog.com/2013/12/15/wards-automotive-ten-best-engines-2014/

そもそもアクアなんてプリウスのついでで作った車だし
それに必死で対抗してる時点で程度が知れてる

>>504
今回の設定場所は「渋滞の陸橋」
ラッシュ渋滞という設定なのに、間違えて「後ろからクルマがビュンビュン飛んでくる」、とやっちゃったからwww

>>508
必死か？
ホンダは余裕かまして、対アクアはガソリン車併売で十分だと読んでいるよ
実際ガソリン+HVの売れ行きはアクアとほぼイーブンで読みが的中した形だ
つまりアクアの価値はガソリン車並ということ
トヨタもなめられたもんだなwww

>>506
は？
1年前から明るみになっていた問題を放置し続けた
企業倫理の話をしているわけだが？
アホなの？
ああ、それがホンダ脳ってやつか、納得

>>510
苦しすぎる言い分だなｗｗｗ

必死に併売してそれでも販売台数負けてんのにそれで十分とかｗｗｗ

>>512
アクアが勝ってるって紙一重レベルとかもうね
桁違いに規模が小さいホンダの生産販売力、バカ売れヴェゼルやバカ売れNシリーズと同じ販売店で、
しかも同じスモールカーカテゴリーでパイの取り合いをした結果だから恐れ入るよ

>>513
でも負けてるよね

(千葉)に続いて新たなンダ儲の(空)が誕生したのか

>>515
同じ奴じゃないの？
あの馬鹿時々自演するから。

>>514
でもアクア情けないよね

フルラインナップメーカーなのにトヨタで一番売れてるのがあのアクア(泣)プリウス(爆)www




トヨタもすっかり安物ハッチバック屋さんに成り下がったね
同じハッチバックでもフィットレベルの高機能、高品質なら話は違ったのに
＞＜

>>510
そうじゃなくて張り合うのがアクアしかないんだって事
軽とフィットベースしかないのかって感じで寂しいね

>>513
スモールカテゴリーで言うならトヨタはガソリン車でヴィッツとパッソもあるんだけど

9月
アクア　20,255台
ヴィッツ　7,198台
パッソ　　4,277台

フィット（ガソリン＋HV）　17,764台


まさか全然スモールじゃないヴェゼルも入れたらもっと多いとか言わないよな

もはや現実逃避しか出来なくなった千葉(空)

デミオディーゼルが発売されてアクアが食われるかフィットが食われるか

>>522
多分そんなに勢力図は変わらんよ
そもそもコンパクトカーに乗る層に走りの要素は重要では無いから

三菱よりひどいホンダの技術

５年後には下請けメーカーになってる　間違いない

走る実験室は伊達ではなかった

>>520
ホンダが力を入れてるスモールカー、Nシリーズは9月は3万台を超えてるんだが

>>527
なんだよＮ”シリーズ”って？
馬鹿なのか？

トヨタでいうカローラみたいなもんだろ

>>527
軽自動車ｗ