第二次世界大戦の最強レシプロ戦闘機ってどれなの？

紫電改

タンクは？

雷電は？

Ta152

マジレスで五式戦闘機か隼３型

P-51Dだろ

スパイトフル

>>1
シーフューリー

>>4
なにっ！知っておるのか！

帝国軍最強は五式ちゃんなんじゃねえかな。

>>6
五式に１票

四式戦

Me262に決まってるだろ
なんでレシプロに限定する意味があるんだよ

俺が好きなのはムスタングだな
時点で零式艦上戦闘機の最初の方の奴

状況によってなんとでも変わるから絶対に最強の機体なんて存在しない
一番かっこいいのはタイフーンMk.IBで揺るがないが

これ全部レシプロ機なの？

かしこい人はよく見てみよう
アホの子は見なくていいよ

伸びるスレ立てたい！でもアホだから立てれない！
そうだ！嫌儲のスレをパクろう！
　　↓
>>1こと(埼玉県)が本日立てたスレは全部、嫌儲で　他　人　が　立てたスレの丸パクリｗ
嫌儲を勢いでソートして上から順番にコピペするだけの簡単なお仕事でーす
他のスレ立て人は　全　員　自　力　で　スレ立てしていますｗ
パクりスレを立てるのはコイツだけｗ

以下、違反beや悪質浪人ユーザーの通報用にもご利用くださいませｗ

若者の『百貨店離れ』が深刻、なぜ若者は百貨店に足を運ばなくなったのか
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412773892/
　　↓　丸パクリ
助けて！　若者の『百貨店離れ』が深刻　なぜ若者は百貨店に足を運ばなくなったのか
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412915964/

第二次世界大戦の最強レシプロ戦闘機ってどれなの？
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412845321/
　　↓　丸パクリ
第二次世界大戦の最強レシプロ戦闘機ってどれなの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412915875/

【画像あり】ケンモメンの牛丼の食べ方ｗｗｗｗｗｗ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412731957/
　　↓　丸パクリ
【画像】　底辺の弁当の食べ方をご覧くださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412915730/

>>18つづきｗ
【知ってた】「米国にある90％のすしは本当のすしじゃない？」米国のすし職人が実は韓国人だった件。
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412902640/
　　↓　丸パクリ
【衝撃】「米国にある90％のすしは本当の寿司じゃない？」米国の寿司職人が実は韓国人だった件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412914669/

韓国人が正論「日本天皇が同じことをされたらどうするか考えてみろ！」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412907294/
　　↓　丸パクリ
韓国人が正論「日本天皇が同じことをされたらどうするか考えてみろ！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412913511/

次女(2)の頭の骨を折ったとして父親の無職宮本幸三(37)と母親の小林真朱(まあしゅ)(22)を逮捕
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412909628/
　　↓　丸パクリ
次女(2)の頭の骨を折ったとして父親の無職宮本幸三(37)と母親の小林真朱(まあしゅ)(22)を逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412913474/

御嶽山噴火　ヘルメットがあっても即死だった　小石が頭蓋骨を貫通
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412904025/
　　↓　丸パクリ
御嶽山噴火　ヘルメットがあっても即死だった　小石が頭蓋骨を貫通
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412913310/

ゆとりでもわかる「青色LEDがどんだけすごいか」の画像
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412864820/
　　↓　丸パクリ
ゆとりでもわかる「青色LEDがどんだけすごいか」の画像ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412914718/

>>19つづき

＜日銀＞成長率を０％台に下方修正へ　　これでも消費税１０％にageるの？
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412742836/
　　↓　丸パクリ
＜日銀＞成長率を０％台に下方修正へ　　これでも消費税１０％にageるの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412914877/

「高級コンデジ」が大人気　　　性能重視でデジタル一眼からのダウンサイジングユーザー取り込む
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412823911/
　　↓　丸パクリ
「高級コンデジ」が大人気　　　性能重視でデジタル一眼からのダウンサイジングユーザー取り込む
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412914758/

>>1こと(埼玉県)がスレ立てに使用するbe番号と回線
　BE:131732358　BE:169431875　BE:188757764　BE:199475645　BE:199987289　BE:224665865　BE:273194907　BE:285375491　BE:322383115　BE:338978935
　BE:365215534　BE:409769798　BE:516687164　BE:561182118　BE:651175537　BE:729016557　BE:828798932　BE:841778985　BE:988031388
　(埼玉県)(愛知県)(京都府)(新疆ウイグル自治区)(catv?)(アラビア)(フランス)(イラク)(ルーマニア)(レバノン)(ロシア連邦)(ハンガリー)(アメリカ合衆国)(ベトナム)(中国)(ドイツ)(ウクライナ)(ケニア)(インド)(会社)

AKBスレが大好きなリアル池沼be
パクりスレしか立てられない無能かつ
回線を替えた自演でスレを伸ばすニュー速の嫌われ者池沼be
ワンパターンのスレタイで叩きを煽るスレを立てまくるレス乞食ｗ
　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓
　　【○○】　スレタイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いい燃料使ったとしたら疾風

紫電改か烈風だろ

フィンランド人が乗るのならF2Aもワンチャン？

乗りこなせる前提でスパイトフル

ごくごくふつうに考えるならメッサーシュミット

時期による
美しいのは零銭とスピットファイヤ

P38ってヤツ？
双胴の飛行機がカッコ良い

一番かっこいいのはコルセア

B29が恐れts屠龍に一票

Fw190ちゃんが一番(整備兵に)優しくて、(維持費が)可愛くて、エンジン出力が大きくて、主脚の強度がデカイ。

Po-2で旅行したい

撃たれなければ墜ちない零戦

自分が搭乗するならP47D一択
これに乗って死ぬ奴はよっぽど運が悪い

日本機が最強とかあり得ない
最強はP-51マスタング

　　　┌――ｖ― ｧ┌‐.┐　　　┌────┐　　／　／ /￣/―― ｧ
　　　└― ／　／｜　├――┼=＝＝ｖ＝┤　／　 ,ｲ　/　 /―ｧ　/
　　　　／　／＼　|　 ├──┴──‐/　 / ／　／　|　￣　　/ 　/　　　　、
　　　 ∠__／＼＿」|_＿|　 ☆ ☆ ☆　/＿/ 　￣　|＿_|　　　　 /＿/　　`￢ュ≧ゅ
　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝彡"
　　　┌─「￣└─‐STRIKE WITCHES「￣￣￣￣」　　┌――ｖ―‐ｧ
　　　|　 ├─┐　　|　／¨> 「Τ |/￣/ﾆﾆ７￣Tﾆﾆ┌─‐ﾆ ―／　／ﾛﾛ
　　　└‐┘　 /　　/／.／|　 L L」　 /└‐ｧ　 ┌─┘―‐┘／　／＼
　　　　　　　 /＿_/ ￣ L 」　　 /＿_/　　/＿_ /　　　　　 ∠__／＼＿」

栄と誉

震電

プファイル

橘花

なんのかんのでP-51かなぁ

紫電改
自動空戦フラップ最強だろ

旋回性能より推力高いほうが強い

強いかどうかは別にして
「屠龍」のカッコよさは異常

キ64
http://www.warbirds.jp/data/jp/htm/ki64.htm

A-10に決ってるだろ、ボケチン。

シュナウファーのBf110

スツーカ

チョンこ糞号

<丶｀ω ´>(　｀ハ´)？？

F4Uコルセアのスタイルが、いかにも戦闘機って感じガス
http://www.aviation-history.com/vought/98027.jpg
http://images.meteociel.fr/im/331/6_npm0.jpg
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/chancevought-f4u-corsair_2.jpg
http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/221240140756_1_0_1/1000x1000.jpg

よくわからんけどP-51
議論にすらならん

太平洋はF6FとヨーロッパはP-47が最強です

艦上しばりがないのならムスタングで

もし、バトロワやれと言われたら零戦なんか窓から捨てて、ムスタングに命を預ける

>>53
エンジンはアリソンでいいのか

鋼鉄の咆哮のアルケオプテリクスはジェットだっけか

>33
友達の義祖父がそれに乗ってて死んだのだが珍しいケースだったのか
撃墜されたのではないらしいけど

震電って実際どうなん？

単機で一晩でB29を5機も撃墜し闇夜のカラと呼ばれた夜間戦闘機月光だな

どう考えてもP-51

P51Dか紫電改かな

>57
冷却不足　液冷のプファイルでさえ後方エンジンは冷却不足

>>58
横空夜戦隊の倉本上飛曹-黒鳥少尉ペアだね。
黒鳥少尉の撃墜報告無電と、地上部隊からの墜落機報告が完全に一致しています。

戦後、黒鳥少尉は謎のめまいと動悸に悩まされていました。
航空神経症と診察されましたが・・・実際は「ヒロポン中毒」の後遺症。

「暗視ホルモン」と称して、ヒロポン注射を繰り返し受けていました。

>>61
空冷リアエンジンでも強制冷却ファン付ければ問題無いよ。
ポルシェ930ターボの様に。
http://www.club930turbo.com/his_1.html

ｸﾞﾗﾏﾝF6Fﾍﾙｷｬｯﾄ

>>1
お前いいかげんにしろよ
どう殺されたいか書け糞朝鮮人

やっぱP51Dか日本機なら疾風だな

これだろ
http://v1-3.prod.ariesdrop.info/friend/line?code=Q_SHkgNvSIh2mm-1ZQvk5SjT3cTCiQuvAFDLeruRJ9VvY3g1X1g3QjVaZ2JQUmpVMU5yeDc0MHFpYS1DM1hCbUNvMnJkdHZtYXQ4

>>62
当時戦闘機搭乗員は長時間飛行対策や負傷による対応で割と普通の事だしね
ヒロポン

f8f

薬用紫電改

>>1
fw190の画像違うだろ

La-7

どんな状況から開始かにもよるだろ

信頼性や撃たれ強さの面で考慮すると液冷エンジン搭載機はありえない。
速度や武装、航続距離も考慮して選ぶとＦ６ＦかＦ４ＵかＰ４７となる。

>>74
その３つで最強はF6Fだよ。
日本軍パイロットが一番恐れたのもF6Fだし。

ｆ２２フライングデビルレイ

>>63
空気には粘性があるので空冷エンジンの場合空気を吹き付けるのが基本（ポルシェも後方から吸って下にのシリンダーに吹き付ける）
震電の場合後方にファンがある吸い出し式だから疑問が残る

パイロットもセットで論じるべきでは？

レシプロに限定すれば、P-51とかTa152だろ

>>77
空冷の場合エンジンオイルも冷却する「空油冷」と言う
方法も有る。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B9%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
http://www.virginbmw.com/enjoy/school/019.htm

ライトニングだっけ？
あんなダサい機に殺された山本長官が不憫でならない

F8Fでないか。

La-10

ポリカルコフ

>>73
あらゆる状況でトータルな評価を

前半はゼロ戦が無双だよ。

>>71
どうみてもスピットだよね。

しにたくないからP51D
格闘せずに一撃離脱。

>>87
いやいや、めっさシュミットやん

お前らA-10好きなんだろ？
だったらシュトゥーカ推せよw

鐘軌

震電だろよ。カッコイイのは。

日本機を出すアホ
そんなこと言ったらキ27が一番かっこいいし！

最強なのはP-51D か末期スピットファイアか Ta-152

飛燕

仮に、P51が日本にあっても、
飛燕以下の稼働率だっただろう。

日本軍スゲー

http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=KxcQVA-CJ2c

>>88
P51Dは上昇力悪いから二撃は出来無い。
一撃したら高速利用して戦場から離脱。

>>90
戦闘機じゃねえだろ(´・ω・｀)
いやまあ、空戦や後部銃座で結構ドイツ機を落としてはいるがｗ

３式戦飛燕はパイロットが機体の特性理解しないで格闘戦したからね。
日本機一番の急降下速度を利用した一撃離脱戦法使えば圧倒的に撃墜率上がったよ。

>>95
航空機用の潤滑油さえ精製できなかったんだもんな
オイルパッキンは紙製、点火ブラグもウンコ、プラグコードの絶縁用のゴムさえまともになかったんだし(´・ω・｀)

スペックならTa152か
でも生産性や稼働率も性能のうちだからな
結局スピットかムスタングになるわな

零戦に決まっている

>>99
それもまあドイツ製のマウザー砲あっての話。
ホ103を4挺で米軍機相手じゃ一撃離脱機としても凡庸でしょう。

>>98
東部戦線で味方殺しのスツ－カと言われてたけど
実際にスツ－カの後部席銃座に座ったら
メッサ－をヤクと間違えても無理ない事がわかるよ

>>104
ああ、俺完全にスツーカとシュトルモビクを勘違いしてレスしてたわ(´・ω・｀)

>>97
その戦法でボコボコにされたのがジャップ

自分が乗るなら、P-47Dかヘルキャット。
生存性の高い機体で、とにかく生き残って
戦争が終わったら、国に帰って結婚するんだ。

P51マスタングとF4Uコルセアかな、MiG15とドッグファイトして買ったとか

疾風に決まってるだろ！

性能と実績に加えて美しさも兼ね備えたのがスピットファイア

P-47だよ。ほんとうはP-51が出てきた頃にはドイツ空軍は
もうぼろぼろだった。WW2で欧州の空を制覇したのはP-47。

太平洋の空では全体としてはF6Fとゼロ戦だろうね。
単機としての戦闘機の性能では紫電改や疾風、コルセアその他も
すばらしかったけど。

タンク152h

ソースは松本零二のザ・コクピット

二式単座が好き。実際の所性能はどうなんだ？

艦上アフィブログ戦闘機二一型

または

P-アフィカス51

のどちらか。

アドセンスクリックお願いします。

そんなの用途とか運用する地域によるべさ

それはそうと五式戦はいいよねー(・∀・)

>>113
全体に評価は良いんじゃないかな
ただ日本で嫌われた離着陸の問題は単葉機への転換期だったのと快進撃が続いてる頃だったんで
占領した滑走路の補修整備が間に合ってなかったことが最大の問題だったとか

>>5
これです

レース用だけど、同年代だとブガッティ100Pって飛行機がクッソかっこいい
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/9f2da5c82588a11aee041ca2cd45c1c4/Bugatti-100P.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/140320Bugatti2.jpg

P-51Dに勝てるのはMC.205Vだけ

最も伝統と格式を持つ空軍国家でありパイロットの操縦能力も最強クラス
F-1の通算成績見ても分かるよ

ライトニングって当時どうだったの。誰か教えて。

それでもわしは屠龍が好きじゃ

>>14
大戦中に実戦配備された中で最強はP-80だと思うわ
日本の航空自衛隊で2000年代まで使ってたモデルだぜ

P47ライトニング、オーバーオールの天使
20ｍｍ機銃4門、逃げられない

>>44
カワサキか…

>>103
ホ103のマ弾（炸裂弾）は効果的だったよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E5%8D%81%E4%BA%8C%E3%83%BB%E4%B8%83%E7%B2%8D%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E6%A9%9F%E9%96%A2%E7%A0%B2

5式戦闘機

マジレスするとスカイレーダー

あまり目立たないが、日本人が絶対覚えておかなきゃならない
敵機は、Bｰ25とP38の戦爆連合。
こいつらにどれほどの日本の輸送船がしずめられたことか。
台湾からフィリピンにかけての航路で、ひどい損害出している

>>113
二式単座鍾馗もパイロットが一撃離脱戦法では無く格闘戦して
しまったので本来の性能発揮できなかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E5%BC%8F%E5%8D%98%E5%BA%A7%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F

魔のバシー海峡っすね…

零戦が苦にした相手ということでＦ６Ｆだろう。
欧州でＦ６Ｆがほとんど使われなかったのは低高度に誰もいなかったからにすぎない。

Ｐ－５１やBf109には日米海軍機にはまねできないような芸当も出来るが
あくまでドッグファイトしたらどうなるかというとＦ６Ｆ最強だろう。
スピットはゼロ戦にボロ負けした上に、砂漠用のフィルターがどうのこうの言い訳しており見るに耐えない。

情けないことに当時の日本軍もお前らみたいな単独空戦脳だったので
生産性阻害する過大な要求を設計に突きつけまくって
枕頭鋲とか穴あきフレームとか超々ジュラルミンとか生産効率下げる馬鹿なの採用して
それでＧＤＰ差以上に戦力数差開いたのに物量で負けたとか文句言ってるジャップ

bf109k
航続短いけどな！

>>129
これに関しては戦後、アメ公が二式戦をいじり回して
「えー、こんないい戦闘機だったんかよ！これを使いこなせなかった日本人て・・・」
って呆れたらしいなｗ

>>2
実際試乗した米軍パイロットの意見ではこれなんだよね、F8Fより強いとか。
※但しプラグ等電気系交換しハイオク入れた場合に限る。

渋いところでF4F FM。

>>78

操縦させたらフィンランド人が最強だよ
現代のモータースポーツ見ればわかる

ゼロ戦は生産しやすい工夫が凄いとグラマンの技術者がビックリしてなかったか？

>>132
ばかじゃね？
もとから物量で勝てないのは解ってるんだから違う方で行くしかないだろ

F8F

単純に対戦闘機戦闘に強いというなら
WW2全期間で常に最強に近い位置にいたスピットファイアを推す。

>>141
足が短い。迎撃はよしとしても進攻には不向き。

やはりマスタングだとおもうが、グリフォンにかえてからの
真の活躍時期が短いからな

いまだに国産戦闘機を作れない国があるらしい

>>142
だから単純に対戦闘機戦闘に強いって条件で書いたのにｗ

>>127
同じく一票
ジェット戦闘機も落としているよね

アメリカ
・P-51マスタング
ドイツ
・フォッケウルフ Fw190
我々の帝国
・紫電改
・隼
・川崎五式

http://i.imgur.com/Mc7sdO7.jpg
http://i.imgur.com/AZ3lHMi.jpg

錬度があまりなくてもなんとかなっていたB-25じゃないの

>>133
無駄に燃料タンク大きいと戦闘で不利なのだよ。

F4Uが美しい

整備、燃料全て同等ならF８Ｆ、紫電21、四式、五式、スピット後期、Ｔa152、D9あとは低高度、中高度、高高度で得手不得手があるのでは

Ｆ８Ｆは空冷機として洗練の極み
紫電改のような水上機あがりのブサイクが勝つことなど許されない

>>137
種々雑多な機体を稼働状態に保ったフィンランド空軍整備員たちも、称賛されるでしょうね。
ホント、寄せ集めだ。

>>138
軽め穴や沈頭鋲など、えらい手間がかかってると驚いたってのは知ってるが

特に徹底した重量軽減はビックリだったらしい

あの零戦のリベット打つと頭がへっこむのは空力の面からか？
逆に出っ張ってた方がボルティクスジェネレーターの役割をするとかないのかなぁ・・・
これは俺が適当に言ってるけどな。

Ｆ１の世界を見ると日本人は中島悟が体力的なハンデがあって欧米人には勝てないと洩らしてたり
小林可夢偉がスポンサーの力でＦ１パイロットの座を与えられながら毎度醜態晒してるだろ
こんなんじゃ戦闘機乗らせてもぜんぜん駄目だわ
創造性と勝負強さに長けた世界の天才パイロットにカモられるだけ

と思ったけど日本はバイク乗りは凄い奴おるな
あと土屋圭一はパイロットになっても凄そう

バッファロー

ヘルキャットだろ。まあアメリカ海軍はその連度と戦術能力が段違いで優れてたんだけどな。
あのＦ４Ｆで損害なしでFW190を皆殺しとかさ。

ベアキャット

>>155
ないと思う
渦にならずでこぼこに沿った流れになるか乱れるだけのよう
全体に枕頭鋲を採用してない機でも主翼の前縁や前半分とかだけは枕頭鋲ってのも多いし
まあそもそもボーテックスジェネレーター自体が終戦直前から戦後の発想だが

>>156
トップが潰れたとは言え
おんぼろ車体にクライスラーエンジンで亜久里は3位入賞

中島はホンダエンジンとセットと言われても
ウイリアムズにじゃ要らないから位の人

先の大戦で庶民が平時にガソリン車運転し整備してた富裕国アメリカと比して
日本はパイロット・整備士養成でも倍以上の時間とコストが必要だったわけよ

今もしまた総力戦になったら、
圧倒的な民間航空機保有大国で老若男女が自家用機操縦し
航空レースとかプライベートジェットが大量に使われてるアメリカと比べ
第一線のパイロット消耗したらもう後が無い航空自衛隊じゃ
また同じことになるよな

スピットファイア

ここがアメリカの２ちゃんだったら
それぞれの飛行機の操縦性を実体験で語る奴が出てくる筈だけど
お前らは全員が童貞が女を語ってるようなもの

中嶋悟ってカートやってる頃は空母で航空機の整備兵やってた父ちゃんから貰った海軍機乗りの絹マフラーで顔覆って走ってだよな

>>53
胴体内燃料タンクは満タンにしてあげる(´・ω・)v

ロールスロイスのV型エンジンだろな
振動少ないから乗り心地良いだろうし

>>138
生産効率は悪い

ナチスのジェット戦闘機って三分間しか噴射できずに一撃したらそのままグライダーで降りてくるしかないんだっけ

>>169
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　／　　　　ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　う　う　前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　ﾉノ　ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　　ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　う　ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　　　　　|　　は　　ん・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　（　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　　　　l｀ｰ-､　　）l　　ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　ヾ　丶

Do335

>>169
それ特攻上等のロケット戦闘機のほう

>>160
ボルテックスジェネレーターは一定速度、一定方向、一定気圧下の気流にしか対応出来ないからね
速度が変化するドッグファイトには向かないと思う
だけど量産品の生産性向上には少しだけ貢献するかな

夜戦なら俺はモスキートでええよ

>>172
特攻ってコメートをバカ爆弾と一緒にしたらかわいそうだろ
連合国爆撃機が配備基地を大きく迂回するくらいには恐れられたし

>>89
素で間違えた

>>175
秋水と桜花は別物

Yak-3だろ
ノルマンディー・ニーメンのフランス人パイロットも
帰国した後、P51への改編を拒んだくらいの名機。

>>169
というか滑空状態で攻撃する
滑空でも850km/h出る

>>174
ほんとこれ
戦闘損耗率0.5%
生きて還りたいならモスキート一択

マスタングに襲われたら逃げるわ

>>164
鏡に向かって言ってろ＾＾

>>138
三菱と中島と合わせて
1万機程度しか生産出来なかったのだからし、構造図を見ても手加工で計量穴を開けたりしてたから、生産数は悪かったと思うよ。
ドイツのメッサーは機体をたい焼きみたいに、半身ずつ作って、内部の主要部材を組み立ててから、左と右の機体を組つける工法と翼の結合方法の画像を見ると
やはり3万機以上量産出来たのも納得が出来ますね。

>>181
しかし低空では鴨だよ
なんとか低空での格闘戦に引きずり込め

震電

どれか乗れと言われれば
疾風かマスタング
海軍機は嫌い

乗るなら片肺でも飛べる双発機がいい

P47かな

アメリカならP-47だよ
とにかく頑丈
ムスタングはヤワだから被弾すると基地に帰りつけない

>>183
まあ生産技術なんかもちょうど変革期にあったからね
新しくて大規模な機械や設備が望めない状況じゃ手作りで手間と職人芸にかけるってのもやむをえん
手作り要素の強い工法から大きな部品を一発プレスみたいになったのはDC-2あたりからで
アメリカでもB-17なんかは細かいトラス構造をコツコツ組んでずっと作って12000機
厚板で大きなピースの部品を組むB-26は板を加工するストレッチャーの能力の限界で5000機
おかげで太平洋は2軍的なB-25が主力にってなってるし

>>189
当たらなければどうという事はない

>>191
空中戦の多くは奇襲もしくは死角からの攻撃による被弾だよ
よほど見張りに長けてないと防ぎきれるものではない

サンダーボルトに決まってんだろカス

この手のスレは定期的に建つけどP-47が人気ってなんか珍しい流れだな
あれかなA-10人気から先代サンダーボルトに興味持つ人が増えたとかか？

>>153
整備だけじゃねーよ
ソ連側の森林に墜落したバッファローを人力で意地でも回収
フィンランド人は根性あるわ

>>194
欧州戦線では51より頑丈な47の方がパイロットに人気があったそうな
とにかく被弾に強いから
欧州で主流だった液冷エンジンは被弾して冷却液を喪失すると途端にエンジン停止だから

空冷は被弾して二、三気筒死んでも飛行可能

>>194
A-10の元祖だったらスツーカでしょ
P-47もそんな使い方してなかったけ

P47はいかにも飛行機って形だから良い
P51はエビフライみたいだから

実戦関係なしに生産されたのでいいならP-59だろうなあ

↑ｳｿです

Bell P-39 Airacobra
　http://img.wallpaperstock.net:81/bell-p-39-airacobra-wallpapers_35409_1024x768.jpg
　http://www.youtube.com/watch?v=hLeYWkx2Jlg
Lockheed P-38 Lightning
　http://francecrashes39-45.net/phot_tech/p38-lightning-2.jpg
　http://www.youtube.com/watch?v=QByT6FWDiHo
North American F-82 Twin Mustang
　http://www.airvectors.net/avp51_3_1.jpg
　http://www.youtube.com/watch?v=qAd6t_On4rQ

>>194
毎回最後はスピットファイアに落ち着くから大丈夫

>>194P47の流れくむのはＦ4みたいな重戦闘爆撃機だね。Ａ10は現代版シュトルモビク。

スパイトフル

>>203
いや
サンダーボルトという名前のほうでね
でもシュトルモビクでふと思い出したがP-47も一応ロシアソ連系の血が流れてはいるんだけどね
ファントムはもともと艦攻のくせに戦闘爆撃機としてはかなり使えない子という微妙な位置だが

>>205そういう事ならサンダージェットとかサンダーストリークとか同じ会社がシリーズで出してるよ。
やはり同じような重戦闘爆撃機

>>206
サンダージェットは別に戦闘爆撃機として意図したわけでも重くもないけどね
直線翼が時代遅れになり余ったのを朝鮮戦争で利用しようってだけでセイバーよりエンジンもちっこくて細いし
ただ改良を重ねていくにつれて重く戦闘爆撃機方向へ向かうのは社風というかカートべリの持ち味だが
セバスキーSEVからP-47へとF-84からF-105に

ガレージセールでマーリンエンジンを見つけたのさ
こいつをブツ切りにしてVツインにすればバイクに積めるんじゃね？
しかも失敗してもあと5回分スペア残ってるしww
http://thekneeslider.com/images/merlinvtwin2.jpg
http://thekneeslider.com/5000cc-v-twin-motorcycle-engine-for-sale/

コンピューターどころか電卓も無い時代に
こんなの作って飛んじゃうとか
古の人はすげぇわ

見た目で一番好きなのはFw109

戦闘力ならP-51ムスタングだろ

既に書かれてたが
マジレスならスカイレーダーだな。

疾風

Ｐ－４７だろうな
バカみたいに馬力はあるしペイロードもでかい上に打たれ強い
おまけに高空性能もいいし

>>208
凄ぇえー！

WWIIでは、スペインは影薄かったと思うんだけど
戦闘機ってなに使ってた？　英機？独機？

ヘルキャット

戦闘機限定なの？　Ju87が好きなのに

>>215
内戦の前まではフランスと縁が深くてライセンス生産してたけど
内戦中はフランコ側はイタリアのCR32を共和国側はソ連のI-15や16をライセンス生産
大戦中は基本ドイツ機の供与やライセンス生産をしてた
ただ枢軸側が劣勢になりスペイン自体枢軸に肩入れする気なかったんで供与が滞りエンジンとか色々ごちゃまぜな機を無理やり作ってたらしい
マーリン積んだBf109とか

ソードフィニッシュ

こういうスレではしゃいでる奴らって、部屋にモデルガンがいっぱいあったり小動物を殺したりイスラム国に憧れてたりするんだろうな・・・

飛燕の機体の頑丈さは筋金入りで、急降下なら音速を越えたという噂もあったりなかったり。
同じ機体の五式戦なら、状況が不利な時は急降下で逃げればいいんだし、よそ見していて
不意を付かれたとかじゃなければ落とされることは無さそう。

それなら逆にP-51Dを落とせるのかと言われればなんとも・・・

>>220
現代物はともかくｗｗ2ものを語ってるのはどちらかといえばビンテージ物やアンティークの感覚だと思うが
あるいは人よりもメカにこそ人の歴史を感じると言う人間(俺とか

P47だわ。生還出来そうな気がする。

フランス最強は

ボワチーヌD520

F-22が最強だ
レシプロ？どれも似たり寄ったり
たいしたこと無い

>>209
機械式の計算機や計算尺があったから
計算速度が遅いだけだよ
アメリカなんか数学者の人海戦術で原爆まで開発したわけで

>>220
電子制御が存在せず
人間が機械を全力で操縦して
戦った時代だから

紫電改

ベアキャット

>>218
そうか、輸入機じゃなくライセンス生産だったか
しかもごた混ぜ・・・今のセアトとかと変わらんなｗ　サンクス

零戦の撃墜王、坂井三郎さんが、P-51Dと言っていた

P-51Dやろな。

でも、F6Fも欧州で投入されてたらかなり活躍していたと思う。

Ｐ-61はすごいぞ
前にも後ろにも撃てる銃塔（Ｂ-29と同型の4連装）
索敵用レーダーで地形も確認しながらの長距離飛行
極端に小さい補助翼（スポイラーを装備してるから）

ドイツ人は丸いガラスを作れなかったのか

>>234
何のことかなって画像検索したら夜戦のブラックウィドーやったか

>>180
モスキート無双だよなｗ
光人社かどこかのドイツ夜戦（Bf110）パイロットの手記読んでたら
「ヤベッ、モスキートが接近中だ！」
「緊急着陸して逃げるしかねーよ・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ」
みたいなノリだったｗｗｗ
まあ、Bf110ってのもアレだけど、ドイツ夜戦を一方的に食いまくり状態だったみたいね。

ラボチキンかな…

WWⅡの夜間戦闘機ならハインケル・ウーフーが最強だが、現場には評判良かったし量産を強く望んでたが、ナチスのハインケル嫌いで量産出来なかった。
戦後ウーフーを接収した連合国の調査の結果、「これが量産されていたら我々の勝利はもっと先になった」だそうな。

FW190
http://www.iwami.or.jp/ms010157/deutsch/fw190.htm

P-47DとF6F
日本なら疾風と紫電改

三菱・・・・・・零戦などの堀越二郎
中島飛行機・・・隼などの太田稔、糸川英夫、疾風などの小山悌
新明和工業・・・紫電改などの菊原静男
川崎重工業・・・五式戦などの土井武夫

もっといるけど、この中から4人はのちにYS-11の設計などに携わってるし、
糸川博士はロケット開発の方にいった。

>>235
丸いと視界が歪むのを嫌った？

間違えた。紫電改といえば川西（現：新明和工業）ね。

P－47は1980年代まで実戦配備されていた国はあった

大正13年度（1924年度）、東京帝大工学部航空学科の合格者8名
一高・・・・・（木村秀政、堀越二郎、駒林栄太郎）
松山高校・・・（由比直一、児玉幸夫、村上和祥）、
山形高校・・・（中川守之、土井武夫）

木村秀政は桜花の設計などで有名だな。

>>243
パーティングライン消すのが面倒だから

>>247
拡散接合なの？

RRとマリーンってどっちも英国だっけ？
ヘンテコ飛行機ばかりだけど発動機は傑作だよね
マスタングも発動機で生まれ変わった

紫電改ってF6FやＦ４Ｕにはめっぽう強いんだけどＰ４７にはワンサイドゲームで落とされてるな。
Ｐ51にもそれなりに対抗できテルっぽいけどＰ４７にはマジでダメ。いくら４７が防御高くても
２０ミリくらえば爆砕するのにな。

>>250
P-47は急降下速度が早いし火力も50口径8門だからなぁ
日本機ではまず無理
翌面に大穴空いても飛べるから
20mmでも簡単には落ちないし

F82ツインムスタングなんかムスタングの2倍強そうだね！

P-47はターボ過給なので他の戦闘機より高く上がれるのだよね。
敵機より高い高度からの一撃離脱にはお手上げ。

>>225
センサーの性能はF-35のほうが上だからステルスvsステルスのメクラ戦なら負けちゃうんじゃねーの？

>>249
ジェットエンジンのP&Wとかもイギリスエンジンをパクってるうちに作り方覚えて市場制覇したサムスンみたいなもんよ

傑作機スカイレーダーのエンジンを
ジェットに換装したスカイシャークこそ最強

P-51

>>251
20ミリって戦車すら貫けるんじゃ？
何その戦闘機

日本軍最強なら陸軍の五式戦闘機

地上では女がレーダーオペ担当
んで「おめーら、あんま下ネタ喚くな！」

>>260
最前線に異性はうざいので
後方で将軍様への広報活動して下さい

F5かな

日本なら疾風
海外ならP51D

>>1
Fw190が、Bf109-Eの画像になっている。戦闘機を舐めるんじゃない。

最強はF8Fだろうな。

お前らほんと無知な

ホーカーシーフューリーに決まってるだろうが

ベアキャットは、アメリカ国内ではすぐ退役した事実があるから。
やはりマスタング、DからHにかけての拡張性も高評価

>>265
シーフューリーは大戦機じゃないよ

それはともかく、P-47よりTa-152だな俺は

カタログデータだけ立派なのはどうもな。
実戦かいくぐってるFw190d9のほうがまだまし

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hawker_Tempest_II.jpg
イギリスにも空冷戦闘機って有ったんだな

隼

>>269
ブリストルセントーラス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AB_%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%B9

ブリストルハーキュリーズ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AB_%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

この時代にはもうジェット機出ちゃったからなぁ
レシプロ機限定ってのがちと残念ね

>>267
大戦中に完成し海軍向けに生産されたんだから大戦機でいいんだよ。
活躍したのは戦後だけど。

>>274
そうなん？
戦車で例えるなら同じように大戦中に開発された完成したセンチュリオン戦車は
二次大戦の戦車として扱われてないよね？

>>271
すげーエンジン。当時の日本では絶対に開発出来んな。

>>246
木村秀政さんの代表作はせめて航研機にしてあげてよ
まあ主任ってわけではないけど
あとここに居るおっさんらで子供の頃から軍用機や軍艦好きになって
入門書として学研の万有ガイドブックシリーズにお世話になった人はいるかな？
あれの飛行機を監修したのも木村秀政さん

>>276
ホーカーシーフューリー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC_%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC

>>278
活躍

第二次世界大戦には間に合わなかったシーフューリーではあるが、1950年から始まった朝鮮戦争に於いて活躍した。
艦隊軽空母グローリー、オーシャン、テセウスとオーストラリア海軍の空母シドニーに搭載され、参戦した。
敵側の航空兵力が手薄だったため、主に対地攻撃に用いられたが、ジェット戦闘機MiG-15の撃墜も記録している。

ジェット戦闘機のMiG-15より強いレシプロ戦闘機。

>>275
お前の脳内基準はどうだっていいの
オタはこれだからいやだ

>>221
逆にP-51は一式戦に結構食われたりしているな
まあ、限定下の一式戦に有利な状況で、言い換えれば複葉機が零戦墜としたみたいな感じなんだろうけど

独創的すぎたXF5U

>>281
P-51は直線番長で１対１ならともかく３対３だと回り込まれて隼に捕まる
可能性有るからね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86%E6%88%A6%E8%A1%93#.E5.A4.A7.E6.97.A5.E6.9C.AC.E5.B8.9D.E5.9B.BD.E9.99.B8.E8.BB.8D

初期はゼロ戦
最後はメリケンのターボがついた奴だっけか。

モスキート

一式戦は最高速は遅いが加速はいい。

ダントツ　F6Fだろ

>>286
それと主翼に機銃が無いからロールが速い。

市電改って聞いた

>>288
一式戦は3型が1942の初頭くらいに出ていればよかったかもね。

>>290
最初から２型の性能で出ていれば良かったのだよ。
米軍機相手に7.7mm弾では威力無さすぎ。

>>192
このレスでマジレス返してくるとは思わなかったww

>>291
それ良く言われているけど既存の一型も開戦前までは12.7mm二門に積み替えてる

上昇力良し、加速良し、航続距離良し、運動性良し、防弾もあり、信頼性抜群、武装は機銃二門だけど機体の据わりが良くて当たる
あれっ、陸軍は一式戦だけで良かったんじゃ…（ねーよｗ

>>281米軍機はP39を除けば低空では結構よわい。日本陸軍機はソ連が対抗馬だから低空では世界でもトップレベルの戦闘力。

全部同じ塗装だったら見分けつくか？
ぶっちゃけ同じだろ

>>259
wikiより抜粋

なお、戦中、アメリカ軍は五式戦闘機の存在を認識しておらず、
特にコードネームは与えられていない。
小牧基地で4機が接収されアメリカに搬送されたが、
本機は特にアメリカ軍の興味を引かずまた性能テストもされず、
戦後のレポートでは、性能や構造などで特に感銘は受けなかったらしい。

>>128
ガキの頃に中国戦線行ってた爺さんから「戦闘ライトニング」なるモノに空襲されたとか言う話を聞いたんだが、
その「戦闘ライトニング」てのがコクピットのある真ん中の部分が無いんだそうだ
どうもツインムスタングみたいなものらしいんだが、そんなもんあったんだろうか、
ちなみに終戦後も武装解除しなかったんで21年に復員船に乗るまで戦闘継続してたぽい

>>287
相撲で例えると逸ノ城ｖ遠藤だなあ。

>>258
20mmじゃ戦車はやれないよ
P-47ってのは単発戦闘機の中ではずば抜けて頑丈なんだよ

>>281
日本機を舐めたパイロットが低空まで深追いしてきて
日本機に喰われるんだよ
低空だと互いの機速に大差がなく
運動性能のよい日本機の方が有利

>>299
たしかFw190が弾切れまで撃ったに全く落ちなくて、敬意を表す意味で翼振って帰ってったんだっけ。

>>297
P38のことじゃないのか？

サンダーボルトといえばコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20804540

>>281
米陸軍No2エースマクガイアのP-38Lを墜落戦死に追い込んだのも隼だったな。

>>194
スーチーパイ好きがいっぱいいるんだよ。

P-47が名前の元ネタなので

>>301多分ああいうの嘘だから。さすがに２０ミリ４丁１３ミリに丁を全弾ぶち込んで落ちないなんかあり得ない。
B２９でさえ粉みじんになるわそれ。シュトルモビクに対してもドイツ人はそんな事言ってるけどシュトルモビク
の装甲っておもに地上射撃に対するもの対策だから。

Caproni 183 bis

イタリアカプロニ魂の逸品、格好いいからググってちょ

よしおまえら全員WARTHUNDERに集合な

>>279
ミグ15はＦ４ＵやＡＤにも落とされているだろう。
英海軍にはシーフューリーしかないから使ったというだけ。

朝鮮戦争のＣＡＳ、インターディクションの主役はＦ４Ｕ。ＡＤよりも容赦なく使われた。
地上戦力を最も救ったレシプロ機ならＦ４Ｕか。

>>306
あ、勘違いしてるみたいだけど、あれはすべての弾に耐えたって話じゃなくて、被弾するも弾がなくなるまで耐えたという話。

>>293
対戦闘機なら隼だけで十分だがB17重爆撃機には
12.7mm２門では苦しい訳。
少なくとも20mm以上の機関砲が欲しい。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Color_Photographed_B-17E_in_Flight.jpg

空飛ぶキャディラックと呼ばれたＰ４７サンダーボルト。
ターボによるハイパワーなエンジン、１２．７ミリ機銃８挺の重武装、
電動開閉キャノピー、ヒーター付コックピットと贅沢極まりないこの機に
搭乗できたパイロットは存分に優越感に浸ったに違いない。

P38・P47・P51はいかにもアメリカっぽい作りだよな

水冷エンジンを作れない国があったらしい

>>302
確かP38のプラモ組んでたら爺さんがそれを見てそういう話をしてくれんだよね
こんな形で操縦席のところが違うとか
ガキの頃の俺の聞き違いとか、戦場でじっくり観察できたわけでもない爺さんの思い違いかもしれないけど

レシプロ機にサイドワインダーは利くの？

>>314
陸軍３式戦闘機飛燕。
http://karen.saiin.net/~buraha/hien.html

http://karen.saiin.net/~buraha/top73.jpg

イギリス戦闘機ではこれが一番かっこいい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hawker_Tempest_II.jpg

>>314
戦後いやになるほど作ったさ。
空冷エンジンがローテクというわけでもない。ライト・サイクロンR3350をみれば分かること。

それよりロールスロイス・マーリン61を作った国の技術者が結集して戦後設立したＢＲＭを見たほうがよい。
水冷エンジンとスーパーチャージャーの組合せに絶対の自信があった英国人が、イタリア人に挑んでどうなったかを。
工業技術はそんな単純比較できるもんじゃないよ。

>>231
撃墜王っていっても坂井三郎氏の公式撃墜数は２８機で
杉田庄一や岩本徹三と比べると大したことないからな
しかも彼は日本優勢だったころしか戦ってないしｗ

２式複座戦闘機

たいした活躍はしてないけど信頼性ならP40
隼のライバル格だ

アメリカっていまでも金持ちが趣味でマスタング買ったりしてるらしいけど
日本もおなじく零戦や紫電改のレプリカ作って販売すればいいのにな
当時の困窮した情勢でやむなく妥協した部分をいまの技術で完璧に仕上げた完成品とか見てみたい

B17は正面攻撃に弱いらしいよ

>>325
下から竹槍で突いてたから負けたんだな

結局P-51ってことでいいんじゃないの？

データを基にした結論は出ず！

>>328
運用する場所やシチュエーションで変わるから
ひとつに絞れない。対爆撃機相手とか制空戦闘用とか
爆撃機援護用や局地戦闘機とか、それぞれ特徴あるし。
要撃任務ならスピットファイア、くらいしかしぼれない

>>323
一式戦は何故かP-40とは相性が悪いんだっけ？

>>324
日本は航空法がなぁ…
機体の認可にしろ個人で飛ばすことにしろ、国土が狭いから仕方の無い面もあるんだけど、硬直的で厳しすぎる
里帰りした疾風も零戦も、わざわざ特例って形で認可取ったんだっけ？
それも基地上空だけって限定で

>>324
隼とか零戦とかMe262とか、ロシアかアメリカから買うかー
日本じゃメンドクセらしいね。登録とか