踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か

http://mainichi.jp/select/news/20141005k0000e040142000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20141005k0000e040142000c2.html
ブレーキとアクセルの踏み間違いによる人身事故が無くならない。昨年は全国で６４４８件発生し、５４人の死者が出ている。９月にも佐賀県伊万里市のスーパーに車が突っ込み、男性客１人が負傷した。事故を起こすのは筋力や
判断力が落ちた高齢者が多いと思われがちだが、昨年は２０代が最多だった。「不注意で誰にでも起こりうる事故」（佐賀県警捜査関係者）で油断は禁物だ。

■被害ショック大きく

「車が突っ込んでこないか、今でも怖くなる」。伊万里市の事故で負傷した井手託磨（たくま）さん（５９）は時々、恐怖心に襲われる。

９月１０日午後７時５０分ごろ、妻と買い物を終え出口へ向かっていて突然はねられた。衝撃や音は全く記憶にない。「気が付いたら、救急車の中だった」

全身を打撲しガラス片で顔を切った。今は庭園管理の仕事を休業し自宅で静養中だ。「事故後、暮らしががらっと変わってしまった」と話す。


続く

やっぱ続かない

>>1から


■免許ゴールドでも

県警によると、運転手の会社員の男性（５５）に持病はなく、ゴールド免許（５年以上無事故無違反）だった。「駐車しようと減速していた。気が付いたら店に突っ込みそうになり、ブレーキを踏むはずが慌ててアクセルを踏んでしまった
」と釈明しているという。捜査関係者は「運転に集中していなかったのが原因」と指摘する。

この男性も中高年だが高齢になるほど多い事故というわけではない。公益財団法人・交通事故総合分析センター（東京）によると、昨年、踏み間違いで人身事故を起こした運転手（６４４８人）は２０代が２２％と最多で、運転人口の多
さなどのためとみられるという。７０代１７％、６０代１５％、８０代と３０?５０代は各１０％前後で、世代による大きな偏りはない。原因は調査に答えた２８人の約４割が「慌て、パニック」で最多だったが、事故の解明は進んでいない。

■“究極”のペダルも

踏み間違いが絶対に起こらないペダルはないのか??。熊本県玉名市の産業機械製造会社「ナルセ機材」は、事故防止のペダルを開発・販売している。ペダルはブレーキの一つだけで、ペダルに付いたアクセルのレバーを足先で横
に押す。価格は取り付け費用込みで十数万円で、約１５年前に発売し計３００?４００台が売れた。鳴瀬（なるせ）益幸社長（７９）は「踏み替えの動作をなくすことが最大の安全対策」と強調する。

日産自動車も２０１２年、進行方向に障害物を検知した状態でアクセルを踏み込むと警告音が鳴り、自動でブレーキをかけるシステムを導入した。

だが、こうした機器の普及はこれからだ。篠原一光・大阪大大学院教授（交通心理学）は「発進や車庫入れの際、運転姿勢が崩れると足の位置がずれる」と普段からの注意を呼び掛けている。【岩崎邦宏】

人生も踏み外したわけだな

続いた

左足ブレーキの人
↓

７０歳ジジィの踏み間違いでオカマ掘られた事がるが
マジで隕石でも落ちてきたのかと思った

階段を降りる際に最初の一歩で
「どっちの足を先に出すんだっけ？」って考えて体が固まるのと同じ

急加速はブレーキに変換したらOK

単に免許取りたてだからだろ
ジジババがわけのわからん状態で事故るのとは意味が違う

ゆとりはアクセルとブレーキもわからんのか…

MT至上主義者が
↓

> 昨年は２０代が最多だった

ボケる20代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔から思ってたけど、ブレーキとアクセルの動作はもっと差別化した方がいいよね
いくら運転慣れしてても咄嗟の時にテンパる人は少なくないし

男のくせにAT限定w

分からないんじゃなくてペダルが小さすぎて単純に踏み間違えるんだよ。

俺は、駐車しようとする場所ではアクセルには足を置かない。
ブレーキにだけ足を置いて、クリープのみで徐行。

まぁパズドラやりながら口半開きでフラフラとぶつかりながら人混みを歩いてれば
20代の内に脳みそが腐ってしまっても仕方ない

間違えてアクセル踏んだら
足に高圧電流が流れるようにすれば高齢者でも間違いに気付くだろう

ゴールド免許＝へたくそ

インタフェース見直せよ

だからMT乗れば踏み間違えてもエンストするか空ぶかしで終わるのに

ゆとりはアクセルとブレーキも使い分けできないのか
いったい何なら出来るんだよ

>>22
仕事で毎日首都高の渋滞に巻き込まれてるけど
MTだと半端無くダルいと思う

これからはアイサイトやレーダーブレーキ必須だな

思うに、ブレーキは手で操作させた方がいいじゃないでしょうか

>>14
ハンドルもアクセルもブレーキも取っ払って、
PlayStationのコントローラーで操作すれば問題ない。

こいつらってペダルの上に足置いとかないで
床に置いてる瞬間があるって事だよな

ゆとりは痴呆老人と変らんからな。

どうせ運転しながらスマホかなんかいじってたんだろ

>>13
２０代　運動神経でもゆとりかｗｗｗ

今朝犬の散歩の時に見かけたんだが
コインパーキングで駐車しようとした白いセダンが
思いっきり隣に停めてあった赤い車に
バックでぶつかって
当て逃げしていったんだが
ああいうのは通報した方がいいの？
野良猫三匹と柴犬一匹と遊ぶのに夢中でナンバーとか覚えてないんだが

どうせ20代のまーんだろ

>>31
まじでゆとりって何やらせてもダメだな

結局車ってあれをつければこれってな感じでどんどん過剰装備になる
直4FR5速MTノンパワステノンエアコンなセダンが1番

FFにしたから前が重い→パワステ

20歳代は免許返納させるべきだな

アクセルが95％以上あいたら燃料カットとか出来ないの？
高速でもベタ踏みする機会とかないだうし
追い越しでスピード出したい時はアクセルワークで95％以下に調節すれば良いし。

もう新しい車はそういう技術を導入してるのかもしれないけど。

下手くそは運転するな
今の時代運転できなくてもどこでも行けるだろ

>>33
昔なんかの本でビートたけしが
「男は危ねぇと思ったら本能的にブレーキ踏むんだけど女はアクセル踏んで突っ切ろうとする」
とか言ってたな

駐車するときにブレーキ以外のどこに足を置いておくんだよ

>>32
スマホのカメラで写真撮って、ぶつけられた車の持ち主に教えれば、謝礼もらえたかもな？

>>34
20代にして既に老害レベルの馬鹿世代
ゆとりのケツ拭くのは10代と30代…しんどっ

>>32
白がDQN車なら放置
赤がDQN車なら通報
両方DQN車なら放置

現代人って、自分の頭で考えることあんましなくなったじゃん？
簡単な計算も全部電卓任せ、地図は覚えず全部ナビ任せ
わからないことはネットの検索任せ、知恵遅れ任せで
ワーキングメモリの容量が極端に少なくなってるんじゃないかな
そうなると、想定外のことが起きた時すぐパニックに陥って
冷静な判断が出来なくなる

ATの場合、ブレーキのクリープで「進む」ってのが誤認させる原因だろう。ほとんど徐行時のクリープで起こる事故だし、機能的に改善しないとなくならないだろうな。

誰でも免許取れること自体おかしい

俺ももし車運転したら絶対事故起こすわ
運転に自信ないから車乗らないけど、教習所時代に自分がいかに運転に向いてないか分かった

多方向に注意が向けられないし、いざというときにすぐパニックになってしまう
教習所行く前から自分は車向いてないだろうことは何となく分かっていた

>>36
返納させないくていいから、免許更新は７０歳以上と同等の扱いすればいいんだよ。
７０歳以上の方が意外とまともかもな。

>>23
公務員になって結婚して子どもを持つこと

もう全車アイサイト義務付けしてよ、折角あるんだから
ついてない車でひき殺したら殺人罪で

年寄りは敵(カタキ)と思ってるらしいが、何をやっても年寄りに勝てない若者

>>43
分かった
放置するわ

アイサイトを義務化しろよ

もう全車クラッチ装備義務化だな

>>24
足が疲れることはあってもじきに慣れる
それに今の車のクラッチは軽い
1速で渋滞路トコトコｶﾘｶﾘ走る業も習得できるぞ

>>32
白い車に見てたよ、と連絡。で、どうします？と
赤い車に、ぶつけた車知ってる、知りたい？と連絡

２０代の脳みそ高齢化してんじゃねーの

ゴールドなのはペーパーだからだろw
アグラ組んで運転してる馬鹿も多いし。

スマホでも弄ってたんじゃないかなぁ

>>28
なるほど、事故おこす連中は足の置き場が三箇所あるのか
休めの位置から二つ選ぶから間違えると

ひょっとすると、一定の速度で走らないでスピード出したりブレーキ踏んだりを繰り返す奴も休めの位置に足を持って行ってるのかもしれんね

AT限定免許の"足りてない"人が増えてること
車が買えなくて運転する機会が少なくて経験不足

この辺だろうな

>>24
毎日ならすぐ慣れる
渋滞で完全に止まるならニュートラルでいいし、トロトロ進む半クラ状態ならそんなに踏力必要ない

>>55
まあガチャガチャやるの楽しいっちゃ楽しいんだよな…
でもやっぱMT乗るなら地方で乗りたいぜ。首都高くそ過ぎる
事故渋滞起きなかった日なんてあるんだろうか

俺も免許取立ての頃はよく踏み間違えた。
しかし俺の違うところは他のボンクラどもと違い、俺はうっかりミスをする奴だと認識していたことだ。
すなわち0.1秒でアクセルとブレーキの踏み間違いに気づき、すばやくアクセルから足をはなしブレーキを踏み大事には至らなかった。
これが他の凡人間抜け野郎なら、間違いに気が付かずに、いっそうブレーキと思い込んでいるアクセルを踏み込み
重大事故に至ったであろう。真の間抜け野郎は事故を起こさない！

MTの新車激減してますやん

>>65
その点ディーゼルのデミオはよくやったよな

>>53
それが事故を引き起こす原因。
バカに扱えるよう機械を変えても、バカはさらに斜め上から事故を起こすようになる。
まずAT免許廃止からやらないとな。

未熟だから保険も高いんだろ

年齢別はわかった、性別はどーなの？

踏み間違える20代は女のイメージなんだけどｗ

ま、それでもおれはMT車しか買うつもりはない。よくてパドルシフトだな。

ダイナミック入店って若い奴が多いのか

ジジイじゃないのか？
コンビニの前に、こんな車止めを埋めれば良いのに…(´・ω・`)http://i.imgur.com/gGPj7pV.jpg

オレも免許取ってすぐの時に一回間違えたけど自分でもびっくりするような
ハンドルさばきで事なきをえた

なお男女比は
女＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞♀男

また老人かよって言ってたような気がしたが
20代の若者が一番多かったのか・・・

やはり若者は人間としても生物としても劣ってるな。
年長者が保護のもとでないと危なっかしいなw

またAT限定か

ゆとり世代って老人にも劣るゴミだな

脳や老化の問題じゃなく20代は単純に運転経験が足りない。

踏み間違えは車の構造の欠陥でなく脳みその欠陥だろw普段走行中に危険を感じたらブレーキを踏めるくせに駐車のときだけパニクるとかおかしいしw

世界的にAT多いのって日本韓国アメリカだけ。世界三大運転下手人種。

AT限定を煽る人もMTはペーパーみたいなもんだろ？
教習所でてから乗ってないわ

こういうニュースがあっても尚
自分は関係ないと思っているｱﾌｫの多いこと多いことｗ

だから体育の授業きちんとやれっての
頭の中のイメージと自分の体の動きの差を掴んでおかないとだめなんだよ
運動うんちで恥かくの嫌だとかそんなぬるいこと言わせないで恥かかせても自分のためにやらせろ

教習中に場内で踏み間違ったことあるけどぞっとしたわ
あと段差のあるバックで後ろ見ながらやると間違えるんじゃないかとビクビクする

だからATでも左足ブレーキをですね

>>80
割とそういう奴が踏み間違いに気づかずに、一層アクセルを踏み込むので危ない。
ミスをしない奴などいないのだ。
このスレをみて「アクセルとブレーキを踏み間違える間抜け野郎が居るらしい」という情報を知ってるだけでだいぶ違うだろうが。

最初に車作った奴もこんなにたくさんのマヌケが車に乗るようになるとは流石に想定出来なかったんだろうな

>>82
20代だがマイカーは今のところ全部MT

>>83
まさにこれ。
間違いなく普段から危険予測を怠っている奴ら。いつか重大事故引き起こす予備軍。

>>74
若者のプライド丸潰れ
ここに及んで女のせいにする

>>88
最初の車はクラッチがあったと思うぞ

ゆとりバカ

えっなにこれ全然分かんない
今までこういうスレが立ったら老害がどうのこうのって流れがお決まりだったのに
老人の件ばっか意図的に報道してたってことなのか？

>>88
フォードのこと？
最初はMTしかなかったからな？

MTにするだけの話なのに

最初はメルセデスじゃなかったか

免許制度に欠陥があるね

なんで間違えるんだよ

>>94
いやこのまえたまたま年寄りがコンビニの中年フリーターを轢いたからそうなったんでしょ

コンビニの踏み間違いは基本AT叩き
高速逆走は老害叩き

>>94
若害

すまん、最初にAT車作った奴に訂正で

エンジンとミッションとファイナルギアとホイールとブレーキの構造が理解できなくても乗れるからなあｗ

>>63
東京そうだよな

電車も名古屋だと毎日頻繁に乗っていても
人身事故ぽいので遅れたの皆無なのに
東京は数日間往復乗るぐらいでも発生しているw

AT特有の事故ですね
って初めてこないだテレビで言ってたのを聞いたw

>>94
ソース見ると事故の42%が60以上のジジババなんだから当然

>>14
MTの場合、アクセルは右足のみブレーキは両足で踏ん張ると差別化できてたんだけどねぇ
両足踏ん張りでアクセルとブレーキを間違えて踏んでもエンジンが空回りするだけで突進することはなかった

女だろ

>>72
輪留めに座ってコケたバカが訴えてなくなった

ATは基本障碍者向けにして、
障碍者でかつ特別教育を受けてないと乗れないようにしたほうが良いね

ゆとり「女だろ」

責任転嫁ｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういう時は慌てずに煙草を一服

二十代の反射神経なら間違えたとしても瞬間踏み替えで止まれよって思うんだが

ほんとバカだなオートマチックなら
右足でアクセル、左足でブレーキかけるようにすれば
絶対間違わないのに

センサー強制にしないとダメだろうな
障害物があるときは自動でブレーキ

足りてない

若者のブレーキ離れだね

>>114
ブレーキ踏みながら、アクセル踏む奴出まくるから

左足ブレーキで解決する

>>115

ラブホに入れない。

教習所もゆとり教育だからなぁ

昔は教官から気の弱い奴ならマジ泣きするくらい
いびられたもんだ
俺も何度隣の教官に殴りかかってやろうと思ったことか

今じゃ接待教習　ニコニコスタンプがデフォらしいじゃねーか
気に入らない教官ならスルーもＯＫだとか
ふざけんなよ

右足をアクセル、左足をブレーキに使ったら荷重が掛かった時体を支えるのはどこの足ですか

>>118
たまにブレーキランプ点灯させながら加速していく奴がいるだろｗ

20代のは、おまわりに原因は何！？踏み間違いか！？という感じに
凄まれてハイっつった結果では？

実は急発進とか車の故障のせいかもしれんね

>>122
クリトリスがあるだろうこのやろう

>>122
股間にもう一本あるだろ

>>122
え？お前尻尾生えてないのか？

ATはアクセル踏んで無いのに前に進むのはおかしいだろ

>>113
トロいんだよ今時のガキは
道路で子供遊んでる風景は良く見るが車近づいても逃げないんだよな
気づかないのか車の方が止まるだろうと高括ってんのか知らんが
あんなのが免許取ったらそりゃ突っ込むわ

>>129
スジャータ現象ってやつやろ

>>122
真ん中の足

>>9
首都高入れませんがなw

ゆとり=ジジババ並みの判断力
生まれた頃から携帯ゲーム機があってその中でしか判断力を育てて来なかった世代は違うな。

>>131
クリープを入れないコーヒーなんて…

ちなみに、マイカーはずっとMTで免許は大型二種と牽引持ちだが、ブレーキとアクセル踏み間違いなんて1度としてないな。

頭使ってやるもんじゃないし。結局運転技術が未熟なだけ。そしてそういうのに免許発行したり、失効させてないのが問題。
数年毎の免許更新は実技テストやらせて、受かるまで免許更新させず、時期が来たら失効させればいい。

ペーパーなんて存在を許すべきではない。

突っ込むならアクセル踏み間違えの増税日本政府に突っ込め！

徹底的に倒せ！

>>121
免許取得後○年未満のドライバーが起こした事故について免許を習得した教習所にも
何日間の営業停止や重大な事故なら公認取り消しとか責任を負わせるような制度があってもいいよな

速度0kmからのフルアクセルで燃料カットするだけなのに。
ECUのファーム手直しだけで済む。
ゼロヨンでもやってない限り必要ない。

右足だけでせまい間隔で並んでるアクセルとブレーキをブラインド操作してるんだから、そりゃこの手の事故は無くなるわけがない。
ＡＴなんかはクラッチ無いんだからスペースをいっぱいに使って
右端にアクセル、左端にブレーキ、とペダルの感覚をめいっぱいに広げりゃいいんだよ。
アクセル右足、左足でブレーキという固定操作になったら「踏み間違い」自体は簡単に無くなる。

>>10
運転人口の多さなどのためとある
免許取りたてなのが理由でやらかす人がいたとしたら
そっちの方がやばい

あと免許証の裏に卒業した教習所名の記載を義務付けるとか

スマホ操作は間違えないのに

運転人口は団塊とか三十代の方が多いような気がするが

>>10免許とりたてて事故るほうが怖いわ

>>37
これ！仕事で使う機械ってボタンを最後まで押し切っちゃうと止まる。

車を運転する操作が変わる時代が来るのかな
シフトもハンドル側に付いてきたしサイドは足踏みかボタンだしさ

オートマ限定免許は止めた方がいいね

公認の教習所自体やめたほうが…
お金貰ってる以上なんとかして合格させようとするからな
世の中生まれつき絶対運転に向いてない人だっているんだから
無理な人は無理ってしなきゃダメだよね

>>148
これ自動車産業の圧力だよね（自己レス）

バイクみたいに手で操作すりゃいいんだよ
捻ると握るは間違わない

ゴールド免許なんて運転技術となんの関係も無い

アクセルが右手親指になれば違和感無いのかもね

ゆとりこえぇ

俺も免許取った２０歳のときやったわ。
自宅の壁にガリッと擦ってしまったな。
間違えた瞬間ブレーキ踏んだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ペダルの質感をブレーキとアクセルでまったく違う物にすればいいよ
ブレーキは今までどおりだけど
アクセルは材質をコンニャクにすればいいよ

>>149
公認教習所でて半年か一年以内の事故はペナルティになって
あんまり事故が増えると公認取り消されるから
教習所側もそんなに安易に合格させてるわけじゃないと思うが

コンビニでこの手の事故が多いんで地面の
段差と傾斜が少なからず関係してる気する

今の若いのはモタスポ興味ないから運転の楽しさ見出してないのも要因の一つではないかと

まず、エンジン駆ける前にブレーキ踏むやん
それからエンジンスタート、サイドブレーキおろして
前後左右など確認しつつ、ギアをドライブにいれてからようやく
右足がアクセルへ

どこで踏み間違うわけ？

たぶん殆どが右足アクセル左足ブレーキやってるパターンじゃないのか？
普通にどっちかしか踏み込めない状態なら有り得ないミスだよ
逆に両方踏み込める状態なら全く不思議じゃないミスだ

>>147
まあもうそろそろ自動運転の時代だよな

片足でやってたとしても
姿勢が悪い人は足のポジションが一定じゃない人も多いんだろうね
姿勢悪い人は左右の後方確認とかしちゃったら足の位置ずれまくっちゃうんじゃないの

待機ポジションがアクセルなのだろ

ジジババより運転下手な今の20代ってゴミだな

ジジイもそうだけどオッサンの運転もなかなか酷いのがいるよな
ウィンカー出さないで曲がったり右折レーンから直進してきたり
ああいうの自分でヒヤッとしないのかね

アクセルペダルのストロークを30ｃｍ位付けておけば間違えないだろ

やたら騒がれて肩身せまいのかうち近所のお年寄りの男性は安全運転で紳士的な人が多いな
主婦っぽい人の運転が危険なこと多い

MT海苔の俺に死角なし。

アクセルは優しく踏むものなのに
そうすればパニックにはならないのに

>>148
AT限定は障害者限定にするべきよね

>>168
爺さん婆さんがやらかすのって停車から発進する時の踏み間違いが多いんだから、紳士的な安全運転とか関係無いと思うんだけど
単純に頭の回転の話だよ

>>169
来年か再来年にはMT販売台数がマジで1%切りそうだけど、近い将来MTが絶滅したらどうすんの？
中古で探して乗り継ぐの？

>>173
外車買うだけ

最近のATはブレーキでかすぎ、アクセルがブレーキに近すぎが多くないか？

ブレーキから足を離して掻いた後間違ってアクセルを踏んでしまって急加速。
前にクルマが居なくて良かったわ

割と新型にも設定されてるから、近い将来なら普通に選べると思うぞ。輸入車もあるし。

>>166
俺をヒヤッとさせた相手が悪い（ｷﾘｯ

>>177
AT車販売台数が99パーセントってことはオプションでMT設定あっても皆買ってないってことだし、すぐ作らなくなるだろ

>>10
普通は免許取り立てのほうが慎重だから
事故は起こさん

左足でブレーキペダル踏んで右足でアクセル
まず踏むのはブレーキ
間違って右足でアクセル踏み抜くと急加速する

これって、ブレーキを踏むときにアクセルと同じようにかかとをフロアにつけてんじゃないかな
で踏み間違えると
ＭＴだとかかとを浮かさないとヒールアンドトゥができないからかかとを浮かせてブレーキを踏むけど
ＡＴ限定ならそんな発想はないだろうし

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
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　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣
１　https://www.youtube.com/watch?v=JUgEmezpS_E&feature=youtu.be
２　https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

もうAT車はアクセルかブレーキをバイクみたいなレバー式にしたら
まぁ、それでも事故るんだろうけど

マニュアルってやっぱ安全でいいわ　オートマは気持ち悪いから乗りたくない

まぁ60歳以上はみんな限定の無い運転免許証持ちだしおかしいと思ってたよ。
ヤッパリ身障者救済用のAT限定免許を、健常者の癖に取っていた運動音痴の連中が踏み間違えていたんだなｗ

atmt言いたかないけど、教習所で恐怖のあまり教官に説得されてmt→atに変えたようなのが多いんだろ
mt車程度の操作もろくに出来ないのがたまに運転すると踏み間違いもおこるわな
会社の若い女の子(mtで取った)から聞いたが、教習所では若干atの方が多かったらしい
年寄りはただ単に反応の鈍さとボケだろ

そういえば初めてAT動かした時怖かったな
こんなオモチャみてえに加速して大丈夫なのかよ？って

>>25
そしてメーカーオプションのステルスも発売

まーたボトムズのステマかよ
いい加減にしろ

踏み間違っても突進しないように衝突センサーを義務づけたらいい話じゃないん？

駐車場では
アクセルでもブレーキでも軽く踏むだろ
建物に突っ込むとか
どんだけドンくさいんだよ

>>180
怖いのは初心者マークが取れてからだよね
運転技術を十分に習熟してないのに無駄に自信を持ち出すｗ

運転に集中出来るように携帯電話やカーステもナビも禁止な

踏み間違いなんて絶対しねーよ！池沼かよ！と思っちゃったりするけど、
絶対しねーよと思うことをなぜかやっちゃうのがミスってもんなんだよなぁ

ここ10年位の一般車はヒューマンエラーを誘発しやすいんだよ
操作と挙動が一致しないんで
エコドライブサポート機能が入ってからは一層酷くなってる

人の脳は道具を体の一部と認識するように出来ているんで
操作と挙動が一致しないと認識上何時まで経っても道具が体の一部になってくれない
結果、操作中は常に迷いが生じているんで緊急時の操作ミスに繋がる

ほら見ろゆとりは使えねーんだよやっぱ
死滅しろや糞ガキ

ソールが分厚い革靴とかで運転するとブレーキとアクセルの感覚がほとんど変わらなく感じる

夏場はサンダルでよく運転してたからたまに分厚い革靴で運転すると怖い

失敗しないと覚えない。若者の事故が多いのは昔から。

どうせ踏み間違えるような20代ってふんぞり返って運転してるんだろ

去年はと言うより、昔から基本踏み間違い事故は20代が最多だよ
原因は免許取得5年以内の初心者層が多いこと

平成18年
http://www.3-3959.com/sdasqa.htm
年齢別 　1位　19歳〜29歳
　2位　70歳以上

アクセルペダル←踏む
ブレーキべダル←踏む

動作が同じって言うのが糞だと思う。

アクセルはバイクみたいに、ハンドルを前に傾けるとかにすべき。

事故起こして他人に迷惑掛ける前に死ね

>>199
人間の脳は構造的に、体験した記憶からしか学習しないらしいしね
事故をおこせば次からは注意深くなる。
しかし1発目で、悲劇を招くこともあり得るから、やっぱ
車の前後にセンサーを付けて、車自信に判断させた方がいいと思うわ。

ゆっくり踏めや

習うより慣れろ

>>135
スジャータを入れないコーヒーと一緒

車に乗り始めて一年以内に自損事故起こした奴はもう車に乗らないの方がいい

>>173
販売台数だろ
MT選ぶだけじゃん

>>172
頭の回転早いけど回転半径が小さいって言われる。
どうゆう意味でしょうか？

>>210
諸葛孔明のライバルとして知られる司馬仲達は
頭が180℃回ったって話だ

ふみ間違いというか、足元に落とした缶ジュース拾おうとしてアクセル間違えて踏んでカマ掘ったことはある。
体が硬いからなぁ。

今の若いヤツはヘタクソが多いよ
アクセルオンオフしかなくて徐行が出来ないヤツとかマジでいる

単に免許取立てが多いだけだろ

車の運転はMTみたいに適度に忙しくないと

>>210
回転半径って

死者は減ってるけど事故は増加してるからな。下手くそと基地害が増えているんだろう。

こういう踏み間違い事故の再犯ってあるのかな？

>>210
全体に否定的な感じがあり
目先のみの機転が利くといった印象を受ける
よって「小狡い」

ゆとりはオートマ限定なんだろ

>>1　右も左もわからなくなるのか？・・・
まるで痴呆老人だなｗｗｗ

クラッチがあった方が安全だよなやっぱ

生涯無事故だったのに
黒い軽の腐れまんこに当て逃げされたのを思い出した
あんな人間のクズ共までもが当然のように免許取れてるんだよな
そら事故増えるわ

若者は右足アクセル左足ブレーキの奴が多い
マニュアル車知らないからだろう

>>22
真面目に何度かそれで助かった経験があるわ。
しかし、今の自動車って殆どがＡＴだもんな。

>>60
なるほど、納得できる理由だけどやってるアホには納得いかんわ

電車みたいにレバーを前に倒すか後ろに倒すかすればいいのに

>>39
やっぱたけしはいい事言うな
精神的な事を言ってるのだろうけど、物理的にもそうだよあいつら

道を歩いて交差しそうな時も
こっちが先に交差点へ差し掛かってるのにも関わらず
バカ女はそのまま突っ込んできて前を横切ろうとする

そして手にはスマホ
もうね

ETC 手前とか分岐点でオロオロして急に割り込んで来るやつは車乗るな

「事故は誰もが同じ確率で起こす。自分は運が悪かっただけ」とか思ってる奴は車に乗らない方がいい
>>208も書いてるけど
同じ奴が何回も起こすのが車の事故

先日駐車しようとバックしてて、自分では止まったつもりだったが
隣に駐車してた車が前進しだして自分がまだ下がっていると錯覚して焦ったわ
そこでブレーキ緩めた俺は、踏み間違えても対処できるな、とおもた

>>82
ずっとマイカーはMTだが。

気持ちはわかるなあ
クルマの運転よりも
パニック慣れした方がいいんじゃないかなあ

>>120
相手いんのかよwwww

悟り世代

踵つけたままブレーキ踏むなって習わなかったのかな
実技講習始めた頃めっちゃ怒られたぞ

>>231
緩めず踏めよ！

ここまで多くなると、運転歴20数年の俺でもちょっと気になるな。
運なのか、それとも集中力なのか。

ゴールド免許なんてそこに警察官がいなかったから切符来られなかっただけの運がいい人だから
なんの保証にもならん

>>196
興味深い。

俺のスタンディングトータス最強

>>35
ギア入れっぱなしで外からセル回して暴走した挙げ句自分の車に轢かれるのがオチだなw

AT廃止で半分以上へる

>>238
誰でも起こす可能性があるなんて嘘
こういう奴は何度も起こすし、日常生活でも周囲に迷惑かけまくってる
ソースはうちの母親ｗ

>>198
8月に免許取った人間だがサンダル履いて運転とか信じられない。怖くないのかよ？

>>245
サンダルでも踵がちゃんと固定されるものなら、それほどでもない（厚底とかは論外）
やらん方がいいのは間違いないけどね

今まで老害叩きに利用してたゆとりが一斉に女叩きに転向した模様ｗ

ソース見れば何も変わってないしな
初心者と老人が事故起こしてるだけだな

>>9
それだ！！！頭いいな

すべての元凶はペダルが1個減ったことだ。
やはり3個必要なのだー。

自動ブレーキが邪魔して機械式に入れないことがあるらしいな

全色帯ドライブシュミレーター又は実車で講習義務付け。

>>245
俺の知り合いの女性（元ギャル）は
運転するときはサンダルとかハイヒール脱いで
はだしでアクセルとか踏むが。

今度車買うときはドラレコ必須だな
事故が多いロシアじゃデフォらしいけど
日本も馬鹿なゆとりが増えたせいで

馬鹿はオートマ乗れよ
右足アクセル左足ブレーキで覚えろ

年齢より男女比が知りたい
女性が多いのでは？

踏み違えていいから公務員をひき殺せ！

確率と変化率を知りたい。

ゆとりの注意力は70代、80代未満なのかよw

MＴ復活させろ

防止でシールでも貼れよといつも思う

>>244
もらい事故で相手が１００％悪い状況でも
ほんのわずかでも可能性があれば両方から罰金もっていきたいのが
警察じゃないのか？

踏み方で判断する回路くらいつけろや

マニュアルなら起きない事故
駐車の時は左足クラッチ、右足ブレーキだもん

>>264
起きるよ馬鹿

年配の人だけじゃないのかこれ

馬鹿にあわせると社会コストが上がる
それが選択というならしかたないがね

>>264
半クラ操作だとまずタイヤ止め乗り越えるトルクでないしどちらか踏んでも加速しないし

>>255
馬鹿にATとか包丁渡すより酷いだろ・・・・
女でも子供でも老人でも操作出来るATだからこそ事故起きてるんだぞ

パニックになった奴に右はアクセル左はブレーキなんて認識は不可能
ただ全力で踏み込むか手も足も離してキャーキャーわめくだけ

ゆとりは一芸に秀でた一部を除いて劣等種だからしょうがない

安価ミスってたわ
>>268は>>265

踏み間違い壁凸目撃して自分でも踏み間違いすると車両改善しろよと思う様になる
踏み間違い事故防止装置が出てきて軽でもオプションになって良い事

まあぶっちゃけ10年後も踏み間違え事故は若者が最多だろうな
ゆとりがどうとか関係ない

・外出時や機械の操作時は適度の緊張感を持つこと
・視力が悪い人はちゃんと度の合ったメガネをすること
・薬の服用時は運転を控えること

お願いしますよ！ゆとりメガネ君達！

散々じじい叩いてきたのにじじいより数が少ない若者が最多という結果に…

それでもなぜかじじい叩きに持っていくお前ら…

ジジババ以下のゆとりﾜﾛﾀｗ

つうかMTも運転できないような猿に運転免許与えんなよ。

>>42
昼間からこんなところにいる奴がそんなこと言うってギャグですか？

MTの時は踏み間違い事故は少なかったのか？
まぁ、咄嗟にクラッチ切れば問題なかったのかもしれんな

>>1
フットブレーキって、知ってる？

>>277
猿に運転させないと車売れないだろ
他車も纏めてスクラップにしてくれるんだから
猿に感謝しなきゃならないね

免許証が簡単に取得できるのが最大の原因
最短◯日、って教習所は最悪

ATやめればいいやんけ
あ、電スロも！

AT免許しか持ってないバカ女に多そうだな

オートマ規制しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局、いつの時代も若者の事故が多いのだな。

これはATが普及した結果だろ〜

MTしか乗ったことなかった俺はAT初めて運転した時は停車の度に左足スコンスコン
させてたよ、クラッチペダルが無いのでエンストしないか不安で仕方なかった…

どうやったら踏み間違えるのかが全く理解出来ない
やっぱATしか乗らない人はそういう間違いしやすいのかな

ところで話は変わるけど、最近加速がぎくしゃくするんだよ。
じわーっとアクセル踏んでも、カックン気味に加速したりする。
ATフルード交換すればましに丸かな？

やっぱりクラッチの機能ってのは、踏み間違い事故には有効だと思うなぁ。
少なくとも運転には集中するし。

車って本来はメチャクチャ危ない乗り物なのに
ヨボヨボの老人や、体育の成績が２とか１とかいうやつでも運転していいという
社会の仕組みになってるのが怖い。

しかも、色んな面でだらしない底辺ほど、運転手という職につきやすい。

止めようとブレーキを踏む
↓
思ったより速度が落ちる
↓
ブレーキを離す
↓
が思ったほど加速しない(トルコンが滑ってる)
↓
アクセルを踏む
↓
アイドリング時のトルコンの回転にさらにアクセル煽った回転が加わって一気に加速
↓
慌てて踏み込む

なおMTの場合はクラッチ切るかエンストして止まる事が多い

なんの為の免許制なんだよ
運転不適合なヤツにやるな

反射神経は鈍く
想像力が貧困だから予測運転が苦手で
先が読めないから突発事項への対処が出来ず
対処ができないからパニックを起こす

とにかくセンスのない子が多すぎる

うそだろ、今の20台バカ過ぎだろ。

ゆとりには車の運転もできない。

意外だね

>>289
フィット乙

対向車、対向自転車、対向歩行者を見て即、急ブレーキを踏めない。学校で実技の課程に入れるべき。

混雑した駅構内や繁華街をメガネしてイヤホンしてスマホ見ながらフラフラヨロヨロして歩いてるのが10代、20代だぜ
死人か幽霊みたいな緩みきった奴らに車の運転なんかできるわけない、今の若い奴はおかしいってみんな言ってるじゃん
メリハリのない薄気味悪い奴が増えた

>>299
学校がゆっくりしか走らせないのは怠慢だよな。
ちゃんとどう操作したらどういう挙動になるのか教えるべきだよね。

>>299
ほんのちょっとしかやらないよね
アクセル目一杯踏み込ませて急ブレーキかけろ！って教習中一回しかやらなかったと思う