ホンダ、F1エンジン開発に遅れ？アロンソの決断に影響か

ホンダのF1エンジン開発に遅れが生じているとの噂をイタリア紙 Corriere dello Sport が報じている。

同紙によると、2015年ニホンダのワークスサプライヤーとしてF1復帰を果たすホンダが、V6パワーユニットの開発が壁に当たり、
予定より3カ月遅れているという。同じくイタリアの Autosprint は、現状ではホンダのV6エンジンは燃費が悪く、パワーも低いと報じた。

「リカバーするためにホンダは大幅な投資を行い、日本全国で関係各所から人員が業務にあたっている」と同誌は伝えている。

このホンダに関する報道は、フェルナンド・アロンソの将来を取り巻く不確実さとリンクするかもしれない。

http://f1-gate.com/honda/f1_25137.html

ニホンダ

マイルドヤンキー向けバン専業メーカーに成り果ててたんだから当然予想された末路
今さらホンダにスポーツイメージを期待する一般ユーザーなんかいないんだから
もう悪あがきせずあきらめろ
ホンダはマイルドヤンキーと一生添い遂げろ

F1みたいな斜陽産業なんかやめちまえよ　エコじゃない

ギニュー特戦隊
http://24.media.tumblr.com/tumblr_mbj3emZKui1qzwluoo1_400.jpg

ラーメンマン
http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/21/40/b0171740_047074.jpg

テイルズの人形
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/h/i/shinsan2012/20130402214446a2e.jpg

上野の自転車ショップ
定価56万円のホイール買おうとしたが愛車に合わず断念
http://ysroad-asazo.com/column/mt-images/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%BD.jpg

サムライ・タトゥー
http://www.514ink.com/wp-content/uploads/2012/06/alonso-samurai-back-tattoo.jpg

山手線
http://blog-imgs-50.fc2.com/c/h/a/channelz/1_1_20121003201014.jpg

ジェットエンジン積めよ

自転車屋になに期待してんだよ。
元から何も作れないんだら、ここは。

鈴鹿でデモラン位やんないと

無限に丸投げすればいいじゃん

ミニバン屋がF1エンジン開発

実は今ね、本業が上手くいってないんだ
で、悪いんだけど復帰の話だけどさ、アレなかったことにしといて

F1なんて規制だらけでおもしろくない
こんなのに復帰しなくて他に金回したらいいのにｗ

マクラーレンを介してメルセデスの技術を解析してんだろうな

リコールで忙しいしな

あれ？でも開発は本田技術研究所でやってるんでしょ？
サプライヤーとしては本田技研工業なのかな？

ホンダは軽自動車売れなくなったら終わりだね。

ミニバンで食いつなぎ、軽自動車で食いつないできたが所詮付け焼き刃。
次がないから、終わるね。ま、もう、ホンダイズムなんてかけらも残ってない
ソニーみたいな会社だから、10年後は怪しいね。

昔はいいエンジン造ってたんだけどね...
ミニバン専業メーカーになってしまったからな〜

>>14
研究所には入って左手にＦ１チームの建て屋が有るけど
あすこじゃエンジンは開発して無いらしい

アロンソが枕狙ってるのか

アロンソ最近、これからもずっとフェラーリって言ってただろ

ニホンダニダ<ヽ｀∀´ >

バトンとハミルトンの綱渡りは成功したな
アロンソは周回遅れにされそうだな

F1エンジン作らない時期が長すぎたんじゃないの
こういうのっていったん撤退したら詳しい奴も減るだろうし

>>22
技術なんて5年やってなかったら技術伝承できなくなり始めるよね。
10年たったらほぼ忘れてるし、20年だと未知の技術になる。

個人が忘れるというよりも担当者が上の役職にいっちゃって、
実際に担当してるレベルの人間が知らない事が多い。

ホンダ落ちたなー
悲しくなるわ
技術者大量にチョンに流れたんだろうな

飛行機もまずったよなー

>>22
撤退しなくてもエンジン開発凍結されてたから同じだけどな

今のマクラーレンのシャシー開発能力のほうが心配だよ
メルセデスエンジン積んでてなんであんなに遅いのかとｗ

ホンダってＴＲＤやnismoみたいなレース会社ないよね。2輪のHRCはあるのに。
なんでだろ？

無限。。

HPD

無限は脱税しちゃったし、後身はベースのクルマが酷いのばかりだからパッとしないしで…

いつもホンダが叩かれているけど、俺は今でもホンダって凄い会社だと思うけどなぁ
唯一トヨタとハイブリッドで競合できるメーカーだし、
燃料電池車開発でもトヨタと並んで世界トップレベル。
何といっても凄いのは、どこの参加にも属していない世界で唯一の完全独立自動車メーカーってこと。

ミニバンメーカーになったのは世の流れだろ。
今のご時世にスポーツカーやセダンなんて売れるわけないんだし。

>>1
ホンダ「全く気付かなかった…」

>>31
トヨタも完全独立自動車メーカーだった気がするが・・・。

>>26
老害ロン・デニスが威張り散らして、エンジニアに本来的な仕事をさせてないからな

>>1にマジレスすると、
こういう記事を載せれば、アロンソ残留を願ってるイタリア人に雑誌が売れるからであって、
イタリア紙ごときがこんな情報を掴んでる訳がないんだよ

>>33
完全独立っていうのは、どこの傘下にも属していないのと、
どこも傘下に治めていないっていう意味ね。
トヨタは富士重工とかダイハツとかあるでしょ？
ホンダは完全に自力だけでやってきたってことが凄いと思う。

景気が悪くなったから完全撤退とか行って逃げたばっかりだったのに、すぐ出てくる

また本業がイマイチだからとか言ってすぐ逃げそう

よく恥ずかしくないな

>>36
ほんとだよな
ルノーに勝てなくて尻尾巻いて逃げてから逃げ癖がついた

>>35
なんだかずいぶん都合のいい解釈だなｗ

部品メーカーレベルで見れば日本の自動車メーカーなんてお互い絡んでるだろうに。
ホンダだってデンソーの部品使うんだから。

資本が独立しているのはトヨタとホンダだけでしょ

ほかは外資に吸収されたり

車なんて特に好きじゃない人が社員に増えたんだろ。
トヨタと同じ。

>>40
だろうな
定期的に他社の車の分解展示とかしてたりトヨタは車好きには最高の職場だと思うけど、周りに車好きが少なすぎて萎えるだろうな