ホンダ、国内減産　販売低迷で在庫圧縮

ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）問題を受け、
新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を減らす狙いもある。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/

まあ国外で飛行機つくるつもりなんだろ　空に飛んだら地上はゴミのようだし

新型オデッセイが、ステップワゴンをデカくしただけのゴミ車だった
同じCVTに、同じトーションビーム


ホンダの現行車は
ミッションは、欠陥DCT除くとクソみたいな壊れやすいCVTばかり
ディーゼルエンジンは10年くらい前から出す出す言ってたのにいまだに出ず

バモスの新型まだ？。

NBOXがあんまり買いたいと思わんからもう少し何とか

ホンダってひどい乗り心地だよね

普通車買うならなんだかんだでトヨタの安定感は異常だし
軽なら系列のダイハツか最近頑張ってるスズキ
マツダの勢いもすごいし日産は影が薄くなりながらもちまちまマイペースで売ってるし
どう考えたってマーケティング戦略だけで売れてきたホンダに現状では未来はない

>>6
トーションビームじゃしょうがないよ。

ホンダで買う車あるの？まだマツダの方が少しはマシな気もするが最近は

最近は、マジでマツダの方が随分マシ

マツダがディーゼル搭載のミニバン出したら
ホンダ終わる

トヨタ日産のようにフルラインナップの会社目指してやってきたんだろうがまあきついわな
結局収益性の悪い軽自動車とフィットしか売れない
スバルマツダのように身の丈わきまえて独自性持たせたところと大規模メーカーの2極化が進む中でホンダは中途半端すぎる

>>8
強くて高級じゃないからな

>>4
Nシリーズに吸収されるだろ

元々チンカスみたいなメーカーだったし、ちょっと前までがおかしかったんだろ
B16Bがピークで後は全部クソ

フィットしか思い浮かばない

オラ千葉出てこいや

純正パーツの在庫をすぐ無くすのをどうにかしてくれ
他のメーカーは同じ年代でも残ってるぞ

ホンダとマツダは車の作りがショボくてとても酷かった、特に足回り、安物のスカスカのダンパーで
もう有り得ないぐらい乗り心地が酷かった
でもマツダはスカイアクティブ推しを初めた頃から劇的に変わって、今は数年前とは全く別物の車に変わってる
しかしホンダは何も変わっていない、断言できる、今日本で最もレベルの低い車メーカーはホンダだ
買う価値すら無い

大企業優遇した結果が国内生産縮小ですわ

オデッセイがああなっちゃったらもうダメだわ
なーーんも考えてないとしかおもえない

HONDAは、軽以外はだめだな

二代目fit乗った時
競合車と比べて最低の乗り心地だった

Nシリーズとフィットだけしか売れてないからな

現行のホンダ車は燃費以外語る事が無い

トヨタが章男体制で若返って、ホンダが無残にも官僚化するとはな。
分からないものだ

2、3日前のマツダスレで千葉が暴れたせいか…

新古車がふえるよ！

四月以降の販売不振、工場在庫を減らすため、ホンダは
販社にせっせと在庫を押しつけているらしい
>>26の指摘が正しい　新古車が溢れるだろう
そして販社は体力を失い倒産する

>>26そうやって売れてるっていう体裁整えてるだけなんだよね。販社には今後
何台売っていくかの目標を立てさせ強制的に在庫を買わせるそうだ。
まあ体力のある大きなディーラーだけそうしているとの事だが弱体化するだろうね。

マジでほとんどフィット３見ないな
２代目フィットもほとんどみなくなって逆になぜか初代のフィットを最近多く見るようになったけど
何なんだよ貧乏人が増えたからか？

>>11
トヨタ日産のようになるには、商用車を充実させないと駄目
高級車は、商用車を絡めて社長さんに売るもの
ホンダは商用車を腰入れてやらない限り、トヨタ日産には追い付けないよ
ホンダの高級車買っても、次はメーカー買えるパターンが非常に多い

HONDAはスクーピー以外はダメだな

HONDAの車は10年もたない造りと思うのは俺だけ？

そういや、最近ホンダのディーラーが妙に増えてるんだよね
大丈夫なのかなあ、ヤマダ電機の出店攻勢と似てる気がする

どーでもいい話になるが、最近かぶの運転の仕方覚えた

>>29
北海道だとスゲー走ってるよ
やっぱ、ハイブリッドで4WDは魅力だわ

>>33
軽とコンパクトカーに特化したホンダカーズのスモールストアってのが増えてるね
女性客を取り込むためのカフェみたいなオシャレなお店なんだとか

>>29
ウチの近所はフィット乗ってた家が軒並みNONEやハスラーに乗り換えてる

>>27
10万台以上の在庫が野ざらしになってると書かれていた。
ホンダの車は雨に弱いのにどうすんだと。

>>36
完全にダイハツの後追いだな

昨今の車は耐久性も高いし燃費もいい
だから買い換えサイクルが長いし買い替える理由も心情以外に無い
これからも新車がコンスタントに売れ続けるのかと疑問に思う

一昔前はホンダと言えばダブルウイッシュボーンだったけど
今はトーションビーム一色だな

>>40
だからこそディーラーは整備の営業も必死
複数台持ちには、メーカー違ってもウチで見ますよとかどこのディーラーでもやってるんじゃない？

DQNにアピールしてるみたいだし
ワルのオデッセイ、ワルのステゴン
で売って行けばいいのよ
バカは足回りの違いなんてわからんだろうからな
むしろトーションビーム？ビームとか凄くね？ビームライフルのあのビームだぜ？超やベーよハイテクだよ！
とか言って喜ぶかもしれんよ

年度末に在庫調整が定着したな。うちは12月決算。
去年も輸出向けがダッブダブに余って、港に置いておくと盗まれるし、
工場内が完成車だらけだった。

新型 ロードスター のエンジンは アクセラ ベースの1.5リットルか！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412085119/

3 膝靭帯固め(千葉県)＠転載は禁止 2014/09/30(火) 22:53:03.24 ID:/us8bQBa0
「月刊自家用車」2014年11月号に掲載されたN-チョップめちゃくちゃかっこよかったよな！！！
軽自動車板ヴェゼルって感じ！！！

必死にマツダスレでアピールする千葉

>>43
ホンダが今やっているような、ああいう路線はDQNに受けない
DQNという生き物は高級感を漂わせるものを好むから、そういうところをくすぐるのが、トヨタと日産は昔からうまい
CMでも決してワルぶった奴が乗るような雰囲気を出さない、あくまでも金持ってる奴や成功者が乗るようなイメージをもたせる
だからDQNがクラウンだのセルシオだのシーマだのを中古で乗りたがる
最初からDQN仕様で車売っちゃダメなのよ、安っぽく見えるもの

結局買ってるのホンダの社員や関連会社の人間ばかりなんだろうなwww
うちの地域ホンダ多過ぎるw

>>5
そのN-BOXリコールだって

【リコール】ホンダ N-BOX など13万台、アイドリングストップで再始動できないおそれ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141002-00000051-rps-bus_all

>>35
レンタカー北海道限定プラン
http://car.orix.co.jp/campaigns/?md=shops_list&camps_pk=711

>>49
？

メインのFitとNシリーズどっちもリコール地獄じゃイメージ最悪だわな

>>49
観光客用レンタカー需要かｗｗｗ

>>52
なるほど
しかし、目撃場所的に街乗りの住民のだけどな
長距離走って市街地外れると目撃率さがる

>>53
ナンバー見ればレンタカーかどうか一発じゃん

街を走ってるのは住民　市街地の外を走るのは観光客　と言う先入観ありきだな