【バイク】カワサキ・Ninja H2R発表　998ccにスーパーチャージャーで300馬力！

【カワサキ】加給機搭載の新車両「Ninja H2R」発表
掲載日：2014年09月30日

カワサキは、名車として今でも人気の「750SS（H2）」及び「ニンジャ」の名を受け継いだ車両を発表した。
水冷４ストローク直列４気筒998ccエンジンにスーパーチャージャーを搭載し、300馬力を発揮させるという。
現時点での公表内容では、サーキット走行用ということだが、一般公道走行仕様車を11月のEICMA（ミラノショー）で公開予定とのこと。

http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-01.jpg
http://news.bikebros.co.jp/model/news20140930/

500kmくらい出るの？

シャフトドライブのSSを日本でも出せや
選択肢がBMWしかないってのが…

モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
二輪すらまともに運転できないなら免許なんか取らずに大人しくバス乗れよ

ファーww
次世代だな。公式が変態

名前盛り過ぎ

色違いで1000台買ったあああああああああああ!！！！！！！！！！！！！１１１１１

ツインチューブと鋼管フレーム？
面白いね。

なんでもかんでもニンジャニンジャとうざい

バイクに過吸器は邪道

故障多いの？

トラスとはいえ、こんなフレーム構成で大丈夫なのか？
細部を見てもなんかショーモデルの域を出ていなさそう

300馬力とか操縦できるのか？

バイク川崎バイクって流行らなかったね・・・

空飛べるなこれw

走る場所が無い

なんだ4stかよ

でも馬力並みのお値段なんでしょう？

オイルは漏れるんだろうな？

ライドアーマーはいつ完成するのかな

普通免許で乗れるのうにしないから二輪は人気なくなるんだよ馬鹿

300馬力とか4輪メーカーにエンジン供給しろよ

羽根つけたら浮けそう

そろそろスズキ辺りにガスタービンエンジン搭載の変態バイクを市販してもらいたい

このデザインでスクーター出せよ

デザイン良いけど大型は乗る気が起きない

ｷﾞｮﾊﾟｯ!!

忍者か・・・ステルス性能がどのぐらいあるのかな
当然レーダーはあれだよな

フレーム持つの？

スペック大好きの安全運転なおっさんが金にモノ言わせて買う姿が想像出来てワロリン
きっと隼か14Rを速攻投げ捨てるんだろうなw

リカージョンはどうなったんだ？

最近カワサキグリーンとペンタのグリーンラインが同じに見えてきた(´・ω・`)。

トム・クルーズさんに映画で乗ってもらえ

二速から上はいらないな

バイクで300馬力って大黒パーキングエリアで事故ったランボルギーニみたいになるの？

お、カッコイイけど
このクラスにもなるとレジェンド、隼を選ぶだろうなぁ・・・

フロントがポンポン浮きそうだな
シフトチェンジ毎にさ

バイクは120キロぐらいでリミッターつけるべきだと思う

軽く死ねる馬力です

最近のバイクの形どうにかならんのか

数年前に過給器付きのバイク作ってるってニュースで見たけどやっと出たんか

パワーウエイトレシオ0.5かよ

やたら人気で逆に乗る気しなくなったNinja
隠れ名車くらいの位置づけだったのにファックだね

>>36
鈴菌の保菌者だな、浜松に隔離させてもらう！！

マッハⅢ　750SS（H2）
生産中止してからマニアに大人気なったが
決して名車の範疇には入る単車ではないぞ
名車というのはあまりにも出来が良くない
スタイルは抜群だが

忍者ってまだあったんだ

かっけー！これそのまま売るのか？

曲がらない止まらないオマケに真っ直ぐ走らない

>>40
どうにもならんやろ
用品屋にいる奴見たり、ツーリング集団に遭遇したら分かるやろ

訂正　名車というにはあまりにも出来が良くない

日本のどこで乗れというんだw

発売されても手が届かないけど
こーゆーのを作るのは大事だと思うぞ

H2はスタイル良くないと思うけど
500のテールカウルない奴は良いと思う

デフォで仮面ライダー乗ってそうｗ

がんだむ？

400㎞/hくらい出そうだな

>>51
米原～木之本

欲しいとは思うものの大型2輪免許限定解除するのもめんどくさくなってきた

カワサキか…

タイヤが滑ってエンジン性能は使い切れないだろうね。
現状のリッターバイクですら公道で性能を使いきれん。

KAWASAKIならKR一択

だからいい加減馬の力で表現するのやめろつってんだろ

しかも馬一頭で2～3馬力あんだぞ

いみわかんねぇ！！！！！！

Ninja1000スレが初心者だらけで盛り上がってる件

バイク・カワサキ・バイク

カワサキか・・・

カワサキは色も相まってどんどん虫みたいなデザインになってく

涎が出る欲しい

>>58
MT-09見て限定解除したくなった
でもDR-Z400SMちゃんはまだまだ元気だから困る

リアホイールが、手裏剣だｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1294375-1412071263.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1294376-1412071289.jpg

昔のH2Rが欲しい

殺す気かｗｗｗｗ

http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-04.jpg
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-02.jpg
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-01.jpg
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-03.jpg
・本モデルはクローズドコース・モデルです。
・本モデルは量産車です。（発売開始時期未定/価格未定/仕様は変更する可能性有り）
・一般公道走行仕様車をEICMA（ミラノショー）で公開予定です。
http://www.ninja-h2.com/
https://www.youtube.com/watch?v=GHBO5vSoMXo

かっこいいじゃないか

>>58
今もう限定解除できねーよ
別免許扱いだから

ZEPHYR750出せよZEPHYR750

まーた日本お得意のインチキ馬力け？

こういう安直な加給やスズキのやる排気量増しじゃなく、
１０００ccという制限で純粋に最高出力を争えないのかね。
スズキ、カワサキとも空力の工夫もなく、見ていて情けない。

アホじゃねか糞カワサキ
いや世界一アホ

コレで何人死ぬのかな・・

>>72
おそろしくフロントヘビーに見えるんだが

あたまおかしい

サイクスに乗せてニュルを何分で走ったの？

初めて欲しくなった

>>73
俺大型しか持ってないけど中型も小型も乗れるから別免許扱いではないんじゃないかい？

オシャレなレジャーとかワイルドな大人の趣味とか視覚的に訴えないと日本で市場拡大はないよな
オタク趣味デザインばっかりや作ってる奴がそうなんだろうな

公式が魔改造かよ

バイクにターボとかスーチャーとかいらんだろ

海外に流れるのが見え見え

>>69
ホンダのコムスターホイールみたいだ

バイク乗ってる時点でアホだろｗ
それならいっそドアホを目指せってか

BKB！BKB！
ブンブン！

軽自動車のターボみたいに、250ccや400ccにターボが付かないかな

HONDA RCV1000 MotoGPレプリカは2015年に発売、価格は10万ユーロ（1300万円）
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-rcv-1000-motogp-replica-may-come-in-2015-100000-price-tag_1.png
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-rcv-1000-motogp-replica-may-come-in-2015-100000-price-tag_2.png

９Ｒ再販しろよ　もちろんキャブでな

排気量いくらでもあげられる大型じゃなくて400ccにスーパーチャージャーつけて出せよ

300て想像もつかんな
俺のバイク80馬力だけど一速で100キロ出るような代物だぞ

>>83
ん～上手く言えんが
以前は「自動二輪」の区分の中で「中型限定・小型限定」があって、限定解除は「本来の自動二輪」の区分にする事だったんだよ
で、今は「普通二輪」と「大型二輪」になってるんで、大型二輪持ってたらいわゆる中型も乗れるけど、「普通二輪」の免許にはそもそも「限定」なんか掛かってないんで大型二輪を取り直す事になるの

これ大型自動二輪車？
最近バイクに憧れすぎてて、免許取りたい

4速ロータリーで出せよバカ

正面が完全ダースベイダー笑

コーナーリング中にターボとかかかったら面倒だろ

マッハどころではないな

トラクションコントロールが無いと素人には扱えないだろう

そろそろNRを超える市販車が出てもおかしくないと思ってたんだがやっぱ変態kawasakiとHondaだよ

>>72
えっ！？トラスなの大丈夫かよ。

もうカワサキは死ね

>>96
それは分かってて書いてるんでは？

中型にターボとかは車重おもくなるから出せん

>>105
「別免許扱いではない」っていうから説明したまで

ﾊﾞｲｺｰで300馬力てどんだけスピード出んのよさ

>>105
どう考えてもわかってねーだろ

>>36
隼とどっちが凄いのか？

>>83
免許証に大型、中型、原付…etc
と別枠で書かれるから、乗れるバイクの範囲は違うけど免許としては別なんじゃね

ナイスな生命保険とセットで販売しろよ

同クラス他社バイクの0-299km
https://www.youtube.com/watch?v=5RnaqlqjE-Q

現行品のninjaって全部中免よな？

スズキの刀以来、久々にぐっとくるバイクが出たな
こういうの好きだわ

旭日旗カラーで韓国を席巻してやれ

>>113
少しは調べてからレスしたらどうだ？

ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!Σ(ﾟДﾟ )
車の280馬力規制がアホみたいwww

>>92
こんなカッコ悪いのが1300万円だと？
ホンダ　終ってるね

>>69
CB1000Rみたいだな

>>21
おとなしく免許とれよ免許乞食かよ
普通自動車免許で二輪乗りたいの？w

>>113
これが有ったと思うけど
Ninja 1000 (Z1000SX)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/11my/11_ZX1000GH_Con.jpg

星形ホイールはもうアジアンバイクのイメージだわ

>>113
250 300 400 まで普通

650 1000　6R 10R 14Rは大型

スリック対応フレームの公道仕様車って大丈夫だろうか
SB8Kはガチガチでシャレにならんかったが・・

ガイガンみたいな奴は乗りたかったなｗ

>>116
ZRXとかいうのはninjaとは違うよね？
やぱ全部中免てこと？大型はないのかな

バイク乗りは致命的にダサい
これが大きな問題

>>113
お前みたいな奴が興味持つバイクのスレじゃないからスレ変えて質問しろ
あと愛称としてのninjaと車種名としてのninjaは別だから注意しろよ

>>121
>>123
メーカーホームページに載ってないんだよな
そーゆーもん？

最近のカワサキかっこいいな
マジで何があった

>>1
パワーウェイトレシオ0.5くらいとか全盛期のF1より上なんじゃねえの（適当

西日本だと未だにヤンキーの乗りモンだよ

むちゃんこかっちょええ、

すまん川崎モータースってとこのHPみとったわ

>>126
カワサキのフルカウルは1400GTR以外全部Ninja

>>129

海外向けもあるので
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html
ここに載ってる

>>127
ハーレー系はおしゃれさん混じってるよ

>>96
>>110
そっかー
俺の中では免許の記載の仕方を変えただけで
別免許として分けたとは思ってなかったわ

600クラスの70～80馬力ですら0-100km/hで4秒切るからな。
大型バイクの9割はそういうとんでもないモンスターマシンだ。
安くて初心者向けと言われるものでもそう。
シャドウ750など、極一部で平和な遅さがあるのみ。
バイク乗りは感覚がマヒしているだけで、乗用車から見たら異常な速さだぞ。

免許もあるしこういうバイクも乗っていたが走る場所がない

３００馬力ｗｗｗｗｗ
１速で１５０キロくらいいくな

机上、100km/秒に達するな。
2,3秒で200km。

>>72
正面顔が牙狼過ぎる

翼付いてるぅううううう
欲しぃいいいいい

3速くらいで開けてもフロント浮いちゃうのか？

見た目ヤワそうなフレームだけど

>>1
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

本物の金田のバイクまだかよ

そういえば4Lモンキースーパーチャージャー付けたやつがリッター2kmになったって言ってたのを思い出した
こいつはいくつ走るんだろうね

>>110
昔は中型限定で大型バイク乗ると条件違反で、眼鏡必要なのに
無しで運転してるのと同じような扱いだったけど、
大型２輪が新設されたからは普通２輪免許で大型乗ると
無免許運転扱いだってことじゃなかったっけ？

ところで750SS H2って、確かハカイダーが乗ってたバイクだよね
いわゆる「気違いマッハ」は500の方？

エンジンがメインフレームだろうう、クロモリのトラスフレームはフロント周りと
タンクなんかの補助フレーム

300馬力か.....

0からの加速がものすごそう

>>148
これが出たら　かなり近づくと思うけど出ないだろな

http://i.gzn.jp/img/2013/11/20/kawasaki-vehicle-j-tms2013/P1560095.jpg
http://image.itmedia.co.jp/style/articles/1311/25/do_kawazaki05.jpg

>>148
これで我慢して
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/81bd7efac6a2f8e29cd948428991104/0001.jpg

バック宙しそうな勢いじゃね？
忍者だけに

これ煽れる市販車（非チューン）って何かある？

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

マットブラックに塗装したらバットマン乗ってそう

すばらしい　さすがカワサキ

なんかこう調節できないのか出力を
ネタで買うにしても危なくないか

>>157
これどのくらい合ってるの？ｗ

てかスーパーチャージャー！？マジで？
変態にも程があるな

市販車はスーパーチャージャーじゃないんだろうなぁ

二輪でハイパー馬力にするときは出来るだけホイールベースを長くした設計にしないとだめだぞ

こんな雰囲気を期待していた俺は懐古厨？
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-62-b5/merzy1983/folder/1044781/67/31103267/img_1?1328292811

>>160
ＴＣは入ってるだろ、ライドバイワイヤも
たぶん他にも制御系はあるかと

おいくらなのよ？

もう一回750ターボ出せ

14Ｒでも200馬力だろ？
必要なのか？300
さすがにやりすぎだろ
時代がどうとかじゃねーよ

なんだこのダサさ

サーキット走行用の仕様だって

これってターボボタンが付いてるんだぜ
ポチれば鬼加速でふっ飛んでくぜ！

３００万までなら買う

>>150
ツーリーディングの殺人マシンね。
>>161
カワサキは正

人間が操れる領域を越えてるわ

いい！
いいじゃねーか！

あとは値段だな・・200万で乗りだせれば買っちゃう！

かっこいいけど
確実に死ねるw

>>153
カーブ曲がるときに自動で４輪に変化してくれりゃいいのにな

やべえ
カワサキなのに
ちょっと羨ましい。。。

チョット怖いなw

カワサキスレなのに圧倒的にカワサキか・・・が少なすぎる

つーかガンダムかよ
ttp://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-03.jpg

エコだとかぶつからないだとか電気だとかクリーンだとか

そんなの知るか！なカワサキ。ほんと愛すべき馬鹿だな(笑)

刺さりそうだなｗ

RCV213でも230馬力だから　扱える馬力ではないよな
http://carcle.jp/users/820/img/ame3.jpg

ＥＶとかエコはガン無視で男のバイクを作り続けるカワサキ

最近はカワサキか！だよね

街中で走行するのに、
3速:隼
1速:忍者

これはATバイクだな。

>スーパーチャージャーを搭載し、300馬力を発揮させるという

クソワロタｗ

日本の60ー70年代なら、フラッグシップのオートバイは普通の人から見てもかっこいいものだっただろうに悪いイメージもあるだろうけど

つか250ｃｃでスパーチャジャーつけれられないの？
俺中面おさーんだし。できれば５０万くらいでおなしゃす。

やばいなこのバイクｗ

カウルに翼がついてんぞコレ・・・(；ﾟдﾟ )
300馬力とかどうやって運転すりゃいいのよ！？

>スーパーチャージャーを搭載し、300馬力を発揮させるという 

こんなもの、狭い日本の道路でどう活用させるんだよｗ

>>189
取り回し重くなるし

面白いから作ったとして受け止めるフレーム足回り固めたら高価になりそう

>>180
うーむ痺れる
漫画に出てくる、忍者の村のお師匠さんみたいに精悍かつ寡黙な迫力の面構え

ホイールベース長く見えるけどウイリー対策？

バイクは天敵が少ない。
覆面とバトルする形になる

３００馬力をゆっくり乗ればいいじゃない
スロットル１ミリヒネったら３００馬力でるわけじゃなし

海外のアホエンジン積んだ動画を思い出すな

>>189
自主規制で出力に制限あるんじゃ？
過給器より普通にやっても数字は出ると思うけど

>>180
気持ち悪すぎる
安っぽい

カワサキフラッグシップで言えば一般層にも違和感ないのはZZ-R1100までサカのぼらなければならないな

空飛べそうだな

市販モデルではある程度出力落とすだろうけど世界最速の車両になるんじゃないの？

>>199
自主規制今もあんのか？
馬力よりトルクアップの恩恵がでかいと思う

>>189
税金と強制保険よく計算して、ユーザー車検きっかり通せば
250も400も維持費はさして変わらん
250にスーチャつけるなら400乗れ面白いぞ

ってことで400にスーチャまだー？

>>189
ナイトロ付けなよ
ちっこいボンベのキットとかバイク用のやつなら大して重くならないし

>>180
ガンダムつーか、F91に出てきた鉄仮面だな

こんなのがバックミラー越しにどんどん迫ってきて
「ふははは、怖かろう！」とか言われたら
質量を持った残像を産む勢いで逃げ出したい

直線だけならどの車にも勝てそうだな

馬300匹と綱引きしても勝てるのか

>>162
いや。市販車もスーパーチャージャーだろう。
自然吸気のハイパワーエンジンは日本と北米の騒音規制をクリアするのが難しい。
リッターＳＳはフルパワー200psに対して北米仕様が180ps、日本仕様が150psみたいな具合になっている。
最高出力を発生する回転数が高いと排気音量を計測する回転数も高くなる仕組みのため。

>>69
2枚目、ガンダムの頭部みたいだな。
これとタメ張るのはノートンのロータリー搭載の奴だな。アレも確か300psぐらい出てたと思う。エキゾーストが甲高くてアレもやべー。

これは恥ずかしい
cb1100でいいや

>>211
絶対その方がまだマシ

ロボワルからロボガキの時代にかわるのか

物凄く速くて
物凄く簡単な５０ｃｃ作れよ。
もうね、250cc以上はいらんよ

最高速度は350km/hくらいかな

>>203
あーすまん。今はないのか。随分乗ってないんで知らんかった

３００馬力とかどこで使うんだよ(´･ω･`)

>>4
お前いつもいるな

>>1
4WDの300馬力でもおっかないってのに一輪に300馬力かけるのかよ
雨の日には乗りたくないな

>>216
ごめん、しらん
たしか400は無くなった

>>214
警察の点数稼ぎの餌になるだけだからやめろ

MOTOGPより早い市販車なんてワクワクするじゃねーか

カウルがこんなに直線形状だと
風が上に流れ過ぎる感じがする

これリアカウルとってあるの

スズキもこれ出して対向しろ！
http://tojiro.net/jp/blog/blog1/wp-content/uploads/2014/03/img_215377_1278687_2.jpg
http://www.motorstown.com/images/suzuki-stratosphere-02.jpg

300馬力www

レクサスのV6、3.5Lスポーツセダン並みのパワーだぞ

ロマンの塊だけど
誰が買うんだよ

土下座プラモはいらん。
このバイクで、馬鹿のサンドラがチンタラ走らせてる車の後ろ付いて走るのか？
それともイエローカットして追い越して顰蹙買うのか？

見た目はZX-10とかあのへんでいいんではないのか
メーカーとしては奇形作っていかんとあかんのか？

>>225
スズキとヤマハは未来デザインマシやな
昔から

カナード翼みたいでカコイイ

>>222
日本じゃ乗れないけど、8年前からある
https://www.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY&list=PLC6D76A71E6C6CE27&index=1
http://ja.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

>>62
馬ならもっとあるだろ
俺の知り合いに自転車で1.5馬力は出せる奴山ほど居るし

ノートンロータリー搭載車
約180psだった。
http://i.imgur.com/3wuv6Oj.jpg

>>69
明らかにヤバイな。こんな顔が近づいてきたらすぐに譲るわ。

さ、３００馬力だと・・・・・・・・・・・・・・

>>233
うわあ　バイクのスレで自転車（笑）

両手開いたら飛ぶぞ

これの何処がNinjaなの？

警察のCB1300Pは100馬力なので絶対に追いつけません

スズキも６５０２気筒+ターボだっけ出すけど、インパクトではカワサキのがｚすっと上だな

ドカみたいなフレームだな

だせえ
こんなん乗ってるの免許取り立ての厨房しか喜ばんだろ

CBXとかゼファーみたいな男のバイク出せって

落ち着きのないデザインだな

>>147
アク禁

300馬力て…死にたいのか…

ねぇ、いい加減日本でも二輪の二眼解禁しようず

>>225
鮭の切り身かな？

>>62
ってことは、このバイクは1024俺力くらいか。
すげえ速そうだな。

>>225
ニセカタナ

新幹線速度なんてドコで出すんだよ
過剰

タイヤがティッシュペーパー並みにどんどん消耗しそう

じゃじゃ馬
http://www.motorcyclemuseum.org/asp/membersonly/museum/images/b42/classjan_600.jpg

栃木かよ！

ホンダ「…カワサキか」
スズキ「…カワサキか」
ヤマハ「…カワサキか」
カワサキ「…カワサキか」

POP吉村「…カワサキか」
モリワキ「…昔はウチのメイン…なんでも無い」

かっけーなこれ。

マットブラックかっけーわ

>>241
シリンダー6502本って凄いな星型？（アスペ

>>251
北海道

ホンダはこれで対抗しようぜ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/607/486/2607486/p1.jpg

二輪で200kmオーバーの世界はガチで死を予感させる。もはや基地外の世界。隼やZZRの高速走行の安定感は異常

>>206
ベルガ系のツラだよな

馬力万円なんだろ？

サーキットで乗りたい

100馬力ぐらいでも扱いきれないのにすごいね。

>>57
冬場に走って死ねってことですねｗ

外国で売れそうだな

本田CX650ターボ再販ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ぶん回して遊ぶなら40psぐらいがちょうどいい

>>117
それもう無いよ

カワサキか。。

>>157
これを見に来た

ジャパーニーズヘンタイバイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公道Verが220馬力とういのはどっかに書いてあったっけ？

「エンジン自体が構造体だから」ってな理屈は解るけど、
ツインチューブフレームを見慣れた目から見ると
相当奇異に感じるわ。まぁそれも狙いなんだろなぁ

これニンジャっていうんだ。でもハヤブサってバイクが最速なんでしょ？何でハヤブサにしないの？

これで何人死ぬんでしょうか？

>>269
いや、400cc4気筒だな

どうやら俺のハヤブサもインコになってしまったか( ^ω^ )

し、四月一日じゃないぞ？？？

>>276
つまんねー奴だな

>>278
ツインがいい

資源も金も工作機械も不足してたのに70年前の若者は何万人も
1000馬力の発動機積んだ零戦で広い太平洋を縦横無尽に飛び回ってたんだぞ

300馬力ぐらいでビビるな

バイク見てこんなに欲しいと感じたのは初めてかもしれない

バイクなんか買う奴ただのマニアだろ

>>283
体感で言うなら、
零式なんて今の原チャリより遅い

>>23
付いてる

>>286は元飛行兵なん？

>>286
なんでそんな訳わかんない表現すんの？

http://i.imgur.com/sv0TTQz.jpg
http://i.imgur.com/KzKCrbi.jpg
うむ

>>288
彼はハヤブサと呼ばれた士官ですよ。
今では寝たきりだけどね。

元飛行兵なんかたくさんいるだろ

なかなかすごいデザインだな

こういうデザインでもうちょっとちっこいのないのかな

http://www.youtube.com/watch?v=GHBO5vSoMXo#t=103

トップビューが凄い
フロントウィング？が予想以上に張り出してた

似たようなデザインばっか

>>120

これって道の駅で見せびらかすバイクなのに公道走れなきゃ意味ないじゃんｗ

最近の短くて小さなシートカウルのデザインが嫌い

人がしにます

近年のバイクデザインみんな嫌いだけどコイツは気に入ったよ！

>>24
変態バイクはスズキに任せとけw

ホンダはRC213Vレプリカはよ

http://i.imgur.com/KzKCrbi.jpg
フロントのカナードが納得いかん
ダウンフォース欲しけりゃウイングレットは要らないだろ

公道仕様はパラツイン25馬力くらいになるんだろな。

>>69
ニンジャと言うよりハンニャって感じだが、名前はハンニャで良かったんじゃないか？

カワサキか・・・

>>302
形はこれでGSX-R600辺りのエンジンでお願い
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20140918193000_000.jpg

>>69
昆虫かよ

コンピュータ制御で、自動車を踏みつぶしながら走れるようなバイクが欲しい。

>>141
お前はギアから勉強しろ
馬力で一速何キロとかアホとしか思えんw

デザインが嫌い

二駆のハイパワーマシンって出来ないものなの？
安全性が格段に高くなるよね？

１速で１５０キロｗ
そんなもん現行のリッターSSでも出るわ。

隼とか忍者とか厨房で卒業しとけよw
大人の男ならBEET管装備のCBXやゼファーに乗るべきだな

>>69

エムブレムが重工やないかい、

>>18
そんなに安いわけないだろ
レース用のこれは排気量ぐらいの値段するぞ

>>313
昔ユニバーサルジョイントとベベルギアでフロントも駆動したモデルは存在した
ステアリングの切れ角とか前後のトルク配分に問題があったみたい

>>315
面白くねーぞジジイ
コンビニで屯してろよ

>>315
BEETってサイドカバー屋さんだよね

武装を搭載する場所が無い。

ヘルメットのカメラと連動で目標を追尾するターレットとか欲しい。

>>315
大人の男ならNEET装備だよな。

おぉ、遂にきたのか
これは買うわ

300馬力とかまともに前に進めるのか？
後頭部打って死にそう。

高速走行しても地面に張り付くシステムとか開発しないのか？
結局、エンジンにタイヤ付いてるだけじゃん。

車を吹っ飛ばす威力を持つ機関砲搭載して安定性を保つようコンピュータ制御してほしい。

両手広げれば飛びそうだな

昔ニンジャのナナハンターボあったよね

かっこよすぎて誰も乗れないｗ

リアはスッキリしてかっこいいけど、ナンバーついたら台無しね。

>>2
お前学校行ったことある？
500kmじゃなくて500km/hって言いたいのだろｗｗｗｗ

このエンジンはエリミに似合うと思うの

リッター馬力300PSとか現行のフォーミュラカーに同じなんだな。

>>324
＞エンジンにタイヤ付いてるだけ

それこそバイクの本質じゃないかww

>>331
エリミまた作ってほしいよな
ヤマハはVﾏ作り直したからカワサキもやるべき

>>324
いきなり300ps出るわけじゃないだろ
馬力はトルク×回転数だぞ
馬力特性がわからんけど少なくとも13000rpmは回さないと300ps近くでないでしょ

>>92
だっっっっっさ！！うわダッッッッッッサ！！！
130万でもいらんわwww

カワサキオヤジくせえんだよ

>>318
アルファードやエスティマハイブリットや日産のe4WDみたいに前輪はモーター駆動とか出来ないかなぁ？

これタンデムできんの？

>>337
親父臭くない川崎など無いけど。

パワーバンドでスパッとクラッチつないだらチェーンぶちきれそう

>>311
まあでも一般的には出力が上がるほどギア比も上がるじゃん？

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bkXRk5JvnrA
動画の公判でテストコース走ってる
加速すんげーな
全裸で乗ってオティンポで加速感じたい

>>1
1000㏄にスーパーチャージャーって何がしたんだ？

すげえな、これ多分ノーマルは低速ギヤで出力ダウンさせてるから解除したらさらにキチガイじみた挙動にできるぞ。

これでエントリーできるレースあるのか？

>>338
技術的には可能なんだろうねえ
フロントが糞ヘビーになりそうだけど、作れんこともないんだろ
おそらく操縦性はオンザレールの安全志向になるんだろうけど
そんなバイク欲しがる奴居るかね？

10年ぶりに欲しいと思うバイクが出たな
オイルショックに2st出したバKawasakiを思い出したよ
カワサキはこうでなくちゃな
ブサ下取りに出すかな（値段に寄る）

これ久しぶりに乗る奴でも乗れるのか？
ならほしんだが

オヤジたちはハヤブサ14R売ってこれ買ってくれ
若者はその中古買うから

>>349
リターンのおっさんなら光の速さであの世に行けるぞw

う～む・・・
ZRX売ってコイツ買うか、2台持つか・・・

>>335
ルーツブロアかタービンかわからんけど
タービンだったらぶん回せばいいってもんでもない

>>349
なんでH2R乗りすぐ死んでしまうん…？
って感じになりそう

300馬力・・・だと
すげえな　変態的だなカワサキ

ここのところバイクはホンダはイマイチ、ヤマハはどうでもいい、
スズキも勢いがなくなってるけど、カワサキは突き抜けてんな

俺、神戸在住でKawasakiの隠密テストには時々出くわすけど、これは見たことないな
流石に公道ではムリか

俺のコンパクトカー3台分の馬力か

素晴らしい、まるでカワサキの精神が形になったようだ

こんな馬力必要か？

>>356
浜松周辺だと、スズキとヤマハだよ。

>>359
必要かどうかなんてことはどうでもいいんだよ

ヤマハはR25出し惜しみしてる間にどんだけカワサキに客とられてるのかわかってるのかね？
そんなことも判らないメーカーじゃないはずなんだが

いいね～
浪漫があるね～

こういう浪漫がある車やバイクが90年代前半に多かったな～

>>353
回転数は単に例え話だ
現行SSで12000rpm程度でピークパワー
っていうので13000とか言ったわけだが
でもどっちにしろスーチャ事態が内部の機械的損失が多すぎて回転数は上げられなさそうだな

これ一台が馬299頭より強いの？

いいぞいいぞ
ブッ飛んだ感じがワクワクさせる

>>180
俺はダースベイダーに見える

>>349
乗るだけなら今のmotoGPのマシンでも誰だって乗れるよ。
乗りこなせるかは別問題

単車はもうそういう次元

ゼファー750でさえ公道では充分速いけどな

かっこいいじゃん

しかし何で見た目がいいだけで一利もない片持ちを採用するかね

マッハライダーみたいに
真正面から
ミサイルでないの？

>>347
ランエボやインプレッサやGTRみたいに電子制御で前後輪を支配してスリップやスピンを極限まで回避出来るようなマシンなら欲しい人いそうじゃない？
富裕層高齢化が進んでるし……

やっつけ感満載だが、市販はこんな感じか？
http://i.imgur.com/C8VDeEM.jpg

>>373
一つアイデアとして、フロントダブルタイヤでやったら実用化も可能じゃないかな
まあ、とてもスポーツと呼べる代物にはならないとは思うが･･

motoGPより高出力?

>>368
F1はある程度の訓練受けないとスタートすらできないけど
motoGPはそうでもないの？

>>347
そうそう
フロントがヘビーになればダウンフォースも自ずとつくよね
ただ街中走行には完全に不向き
峠…よくて首都高や高速道メインなら

まぁ…
車でいうとランボルギーニやマクラーレンくらいの数しか出ないか…

そんなバイク作るわけ無いか

>>368
ババアには無理。

意外とその辺に300馬力はいる
http://m.youtube.com/watch?v=BtZHuxI_DcU

>>377
スロットル捻れば勝手に走り出すやん
でも軽い分だけ荷重やらちゃんと考えてやらないと、きっちり曲がってくれないんだよ
曲がり方にもいろいろあって、コーナー手前でケツ滑らせながら入るか全力グリップで入るかによってブレーキタイミング、ギアチェンのタイミングなんかも大幅に違ってくるし
その上コーナー全開でもビビらない胆力が肝要だわ

400でもなんか出してくれー

市販するならサイレンサーもっと大きくしなきゃ

それにしても以前バイク誌で350km/hあたりからは浮いてしまうから
400km/hはムリ、って話があったがはてさて

国内向けにNA98馬力で出します

市販時には87PSまで落としてくるでしょ。

>>381
お前。
コース走ったことないだろw

>>364
これ電動ブロワって話

ターボでは無くスーパーチャージャーなのが
バイクには合うだろうね。
http://www.hks-power.co.jp/product/supercharger/index.html

思い切ったねー
乗りたくはないが所有したい

>>347
隼やSSで安全運転してるオッサンなんていくらでもいるぞ
スペックだけあれば売れる

やっぱコレだな・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5339782.jpg

こういうキチガイバイク好き

>>139
600cc以上は普通3秒切るよ

>>387
なんだよ電動かよ
非力そうなイメージしかないが結構な
過吸圧を出すならばでかいアンペア流せるものになると思うが発電機が大きくないとダメでしょ？
結局内部損失大きいんじゃないの？

馬力ばっか上げまくってるが
使う機会なんて海外の広野路みたいなとこしかないだろ…

トップオートレーサー森克行のマシンが500hp。

この頃のメットは重そうだな

>>92
良く訓練されたアホンダ信者しか喜ばねーよｗｗｗ

10R買わずに待ったかいがあった

>>154
見かける全てがマヌケなアホンダ信者がドヤ顔で乗ってて笑える( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>234
コンパクトだなー

>>308
東京タワーかっこいいよね。

パワー使い切れないオートバイとか危ないし乗りたくない。
コーナーを楽しむにしても一般道でやるのは本当に現実的でない
サーキットへ行きなさい

>>92
なんと古臭いオートバイなんじゃ・・・
恥ずかしいから出すな

>>92
ひでえ
どこまで過去に囚われてるんだ

飛ばないか心配になったｗ

俺のGDBよりも馬力がある…だと？

>>3
仮に出ても今度は、ベルトドライブて言うんだろ？

警察に寄付は勘弁
Ｈ２Ｒ－Ｐなんてシャレにならん

>>337
マグナ君だね？当サイトのルール通り、君をアク禁にします。

バイクだけに？

ところでこれ燃費はどのくらいなのさ。
もしかしてリッターカー以下？

ヘルメット被ってしまえば

おんちゃんから若者へ大変身

（実際はおっさんばかりなんだけどバイク乗ってるのはｗ）

隼より速いの？

>>409
まあCB1300でもオーバースペックとか言ってるのにこれはネタそのものだなｗ

>>377
昔の話だけど、ホンダの誰だったか忘れたけどトークショーで
「RC211Vは皆さんでも十分乗れます。乗りこなせたらうちのチームに来て世界で戦いましょう」って言ってたのを覚えてる。

>>13
ゴーストライダー並みならな

マジキチ

変態SUZUKIもがんばれ

>>347 >>390
俺バイク持ってないけど、そのうち買いたいと思ってて
諸君等のような書き込みを見るたびに思うことがある
安全に走る事の何が良くないの？交通ルール守るのが悪なの？
ってこと

半分の性能も使い切れないけど欲しい1台だな

飛ばねぇバイクはただのバイクだ

youtubeのバイク動画を見ると300ｋｍ程度じゃ大したことないって感覚になる

オフロード競技なら2WDバイクあるよな

かっけーけど使い道が思いつかない

>>422
じゃあ
飛ぶバイクはなんなの？

直進安定性と直進安全性は別物
豆な

リッター300馬力w

>>148
あの映画２０１９年設定だから５年後くらいにどっかが出すんじゃね？

>>69
ショーモデルっぽくて良いな

>>303
MotoGPレプだってよ>>92

>>429
おお
AKIRAって2019だったか
エヴァには追い付いてしまったし
近未来ものは寂しいな

>>414
ブサターボよりは遅いよ

上忍ですか
これは

>>1
カワサキか・・・

漢カワサキ

やっぱカワサキはかっこいいな、でもすぐにホンダがパクるんだろ

>>420
「ルールを守っているから正義」という考え方自体が既におかしい。

そして、その手の疑問に対しての答えは一つ。
邪魔だからだ。
運転が下手くそを超えて、免許返上しろって思うぐらい走る危険物な奴ほど、絶対に言うセリフがある。
「交通ルールを守ることの何がいけない？」って。
ルールうんぬんじゃない。存在自体が危険なんだよ。

道路上から邪魔者が消えれば消えるほど安全になる。
本当に安全を考えてくれるなら、頼むから自らハンドルを握るのをやめてくれ。

二輪で300馬力とかこれ乗って死になさいマシーンやん

>>378
重量とダウンフォースやらマイナスリフトは関係なくね？

>>436
パクる技術力さえ無いのが今のアホンダ

レース仕様って、何と戦うんだろう？ワンメイク？

>>437
守るのは正義と言い切れんかもしれんが、守らないのは悪だよ。
『高速なんてみんな130km/hぐらいで流れてるんだから、流れ乗らないと危ないし…』
それ、その速度で走ってるの『流れ乗らないと危ないし厨』だけだから。
走行車線ほ100km/h未満の車が大半だよ。
一番左のレーンなんざ90km/h未満で流れてる。
追い越し車線だってせいぜい100km/h程度の所に、時々流れに乗らないと厨が130km/hで集団で突っ込んでくる。
危ないのはどいつだ？

バイクなんて乗らないほうが良い
明日も生きて帰ってこれるって保障が全くない乗物だぞ。

>>442
どこの高速が130キロで流れてるんだ？
追い越し車線を走ってる車だろ、それ

>>443
埼玉に住んでるリスク知ってる？

「行くとこまで行くぜ!?今夜ァ・・・“狂乱麗舞“だからよ・・」

だっせえええええ
蛾にしか見えんわ
このまえ翼生やしたってスレ立ってたのってこれかよ
そのスレで購入宣言した奴哀れｗｗｗｗ

ここ数年のカワサキは乗りに乗ってるな
何が起きたんだ

かっこいいけど色は緑にしろよ

>>260
見慣れないカラーのVTだな。
アンダーカウルとかシリンダー横の変なカバーって純正であったっけ？

ZX-14Rにスーパーチャージャーで500馬力くらいの作れんの？

初カワサキはコレにするか。
スズキのハヤブサはもうダメだな。

>>437
こういう奴って自分も邪魔者の１人って事わかってないよな

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-45-cb/itstnail/folder/407945/09/36553109/img_0

これ！

>>454
これは欲しいかも。

市販するときは、パラツインで45hpだと思う。

>>443
それは四輪も同じ

アクセル全開でひねったら後輪軸を支点に即バックドロップだろ？

スズキの新型

http://img.response.jp/imgs/zoom/761051.jpg

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/
kawasaki　凄z1000
市販車のコンセプトが他メーカーと違うね

>>69
つらがガンダムじゃねーか
カトキチハジメがデザイナー？

http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/33/2013/c/a/caa9c7bacfb866d1225bf8026c649b86ece8e88c1357383942.jpg
ヤマハさんはこれを出せば

いくぜええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで空気抵抗無いのか？
すげぇな

カワサキさん、もうあんたの力はわかったからやめてくれ！
オレの親友はマッハ1で即死

こういう頭のおかしいバイクがあるとワクワクする。
乗りたくはないけど。

男なら最後はカワサキで死にたいね

わい、大型免許持ってない
持っててもこんなの乗りこなせない

彫刻っぽいデザイン

250ccでお願い

こういうフラッグシップがあるからこそ250ccが手軽に見えて売れるんじゃないかと言うアプローチ

>>444
だからそう書いてるだろ。

ありきたりのテザインでつまんね

http://imgur.com/fKxldCM.jpg
http://imgur.com/1h0reFa.jpg
http://imgur.com/xcqFO1R.jpg
http://imgur.com/QeqvIzk.jpg
http://imgur.com/xuoQUS5.jpg
http://imgur.com/etxqXKU.jpg
http://imgur.com/uQZmE0e.jpg
http://imgur.com/GdPwN55.jpg
http://imgur.com/KRE9B4C.jpg
http://imgur.com/G5I4N19.jpg
http://imgur.com/mKSePzK.jpg

これでCBR風センターマフラーだったらもう完璧。最高。　　中型しかもってないけど。

これじゃない感満載

川重ってバイクから新幹線もんじゅシールド工法と範囲がワケワカメ

>>14
流行らなかったなwww
流行らそうと必死だったけどwww

オイル何リットル漏らしながら走るんだ？

http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2014/05/2014-05-23_133630.jpg

ここまでやったならハブステアで出そうや～
構造や重量増加でいいことナシってのはわかるけど
未来のバイクはハブステアって約束したじゃないですか！！

>>391
乗ってるのは将軍？

ニンジャじゃなくて何じゃ？

川崎重工、契約・派遣を正社員化－新制度導入、１００人採用へ
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120141001aaac.html

良い会社ですね

ZX-10Rとの差別化が不十分。 10Rでさえもてあますのにこれ買ってどーしろと・・・
NRみたいに秋葉と上野を往復して見せびらかす用途にしか使えないんじゃね？

>>441
公道仕様車発表の前にまず保安部品のない状態でデザイン意図を見せようって事でしょうね。
灯火とかミラー、ナンバーステー等が付くと強烈なイメージが薄まるから。
今付いてるウイングのような大きな突起物が公道仕様車に付けられるのかどうかも。

何で三発でも2ストでも750でもないのにH2?
そもそもこのHてなんの略？

>>28
30m先の任意の婆さんを焼き殺す性能

速い二輪、略して

アメトーク　バイク芸人　続きやってほしい
次なら３だっけ？

>>69
市販車はこれにどうせつり目のライトつけるから一気にダサくなる

今はＬＥＤライトがあるからデザイン崩さずにヘッドライト付けられるでしょ

>>7

ライム先輩

緑のフレーム補強っぽいのがダサい

>>450
量産寸前まで行ったVT250TURBOの試作車
53psを発揮したものの、当時の自主規制値を大幅に突破したことから運輸省の認可を得られずにお蔵入り

>>459
GSX-S1000のカウル付きVer.か
カラーリング次第じゃ悪くない
中身まるっきりSSだがポジション楽ってバイクが欲しかった
Ninja1000も良いが、あっちはストファイのカウル付きVer.だからな

>>459
おたまじゃくしみたいでちょっとかわいいな

>>110
ペーパーも免除されんのか

ヤマハは3輪で推すようだ

http://i.imgur.com/spW34bn.jpg
http://i.imgur.com/W3EHCGd.jpg
http://i.imgur.com/BE2CG0M.jpg

>>1
かっこいいなぁ
乗りたいなぁ
でも、もうおさーんだから乗る元気無いなぁ
欲しいなぁ

ダチがマッハスリーってゆうちょっと古いバイクに乗ってるが
今だに直線だけなら新型にもまけないってゆうのが口癖だわ

メインターゲット：おっさん

カタナとか初代のニンジャとかあれだけ走ってたのに
最近は全然みかけなくなったなあ
もう中古買っていじって楽しむ時代じゃないんかね

カワサキねぇ．．．

2ストパラツイン以外のバイクは、糞！

ピーキーすぎて俺にゃ無理だよ　orz

アクセル開けただけでおしっこちびりそう……

このバイクに乗る自信がおれにはない

http://up.pandoravote.net/up26/img/pangot0020772.jpg
http://up.pandoravote.net/up26/img/pangot0020773.jpg
http://up.pandoravote.net/up26/img/pangot0020774.jpg

アクセル捻るのが怖くて無理だなｗｗｗ
おいくら万円になるのやら

http://iphone.oops.jp/img_0.jpg

あ、書き込めたw
何だったんだよ

>>459
地味な蛾？

市販車ではスーパーチャージャー外されるだろうな
馬力も200超えるぐらいだろう

>>487
HENTAI

>>514
それなら10Rでいいわｗ

>>514
バイクの事まるでわからんのだけど
200馬力でも相当だよな
この小さい車体にこんなパワー必要なの？

>>459
なにこのＳＤガンダムみたいなの

つかスズキはGストライダーはどうした？
http://www.geocities.jp/acri11/GSTRIDER.html

>>517
信号待ちからの発進でドヤ顔するのに必要
http://youtu.be/B8hOl_V9zks?t=6s

ライダー置いてけぼりにされそう

300馬力でチェーンもつのか？

>>520
100馬力くらいのでも
お尻がズルズルって後ろに移動しておしっこもれそうになった

>>505
臭いお（涙

ガワなしでよろしく

おい俺はまだＨ２現役で乗ってるぞ。
先月ＯＨしたばかりだ

モトGPでさえ240馬力なのにな

市販工業製品ではじめて怖いと思った。
インパクトありすぎ

>>505
カワサキはタンデムツインでひとつ

マッハと言えばこれだろ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201207/29/44/b0153544_739672.jpg

>>499
ヤマハの３輪のフロントって正立フォーク４本ですごい重そうなんだけど

細部をごちゃごちゃと飾り過ぎ
子供のおもちゃみたいな幼稚なデザイン

>>474
ほう？？

スレタイ見てBKBで埋まってると思ったらそんなことはなかった。

ぶっ飛ぶような
加速に
ビビる

>>529
悪役で一番好きだ

未亡人製造機の称号はオスプレイからコイツに移ると思われる。

>>534
BKB！ヒーア！

>>525
パーツ残ってんの？
俺もむかし乗ってたけど半年くらいでミッションいかれた

サーキット用とはいえカワサキごときの作る物がまともに走るわけない

カワサキの仕事に全力で応えるのがカワサキ乗りの心意気だ
ZX12R乗りだが、これが出たら乗り換える
例え借金をしてでも買う

【イヤッホ係数】

　　　　　　　　　　月のイヤッホ額 [円]
イヤッホ係数 = -----------------
　　　　　　　　　　　　月の収入 [円]

～0.2：そんなにケチケチして生きてて楽しい？
0.2～0.4：ちょうどいい値、楽しんでこそ人生
0.4～0.6：ここら辺は買い物中毒なのか、HFに手を出し始めたのか判断が分かれるところ、まあどっちもダメだがw
0.6～0.8：ちゃんとご飯食べてるか？お母さん心配してるぞ・・・
0.8～1.0：トランス状態、手付かずの買い物袋が部屋に散乱
1.0～1.5：バイヤー状態、まさに現地直接買い付け、ヤフオクで転売「未使用新品です」
1.5以上：バロスwwwイヤッホ界のエリート、ポストはshopからの招待状でいっぱい「○○さんのご来店お待ちしてます」www

【毎月25日はイヤッホディ】　自分感謝祭

タイヤがついてこないんじゃないのか？

>>540
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

>>459
だっせーぜ

>>538
まだありますが現行品のようにすぐに手に入るものではないです。
ミッションは貧弱なのでいいものは少ないです。
今回アウトプットのギアはアメリカから輸入して新品で組めました。
現在慣らし中で今日も５０ｋｍくらい乗ってきました！
またＨ２オーナーになりましょうよ！

H2よりS2Aのほうが好きだわ

>>321
こーゆー装備にしたら？ベースはカワサキだし
http://i.imgur.com/1Z9wYVM.jpg

>>531
俺もちょっとそう思ったが
フルカウルだともう差別化
難しい

>>543
6年ローンかよ(´・ω・`)

>>546
マイナーすぎｗ

おっさんってどうして扱えもしないモノを欲しがるんだろ？
身の丈にあったバイクを乗ってるおじさんはカッコいいけど、無理してSSとか乗ってるの見てるともてつもなくダサい

ちっこいエンジンにそんな負荷かけてもつんか
カワサキやるじゃん

３００馬力とか凄いけど結局慣れるんだよな。
２００馬力でも慣れたらなんてことはないし。

ここまでいくと忍者じゃなくて殿様だな

Honda GL1800 Tonosamaが既に有るし。

今の国産車のレベル
1 カワサキ
2 ヤマハ
3 スズキ
4 ホンダ

>>556
川崎重工って就職したくても難しい狭き門だから、優秀な変態が沢山居るんだろうな

駐車場例のグリーンで埋め尽くされてそう

今、四輪で過給器ついてんのほとんど軽自動車なのからも分かるように
小排気量こそ過給器の恩恵を受けやすい
ってことでスーパーチャージャー付きの原チャリ出してください

>>556国際レースだと
1ホンダ
2ヤマハ

参戦無し
カワサキ
スズキ

だよな。

インプＷＲＸぐらいの馬力かぁ　すげえ

ロードスターみたいなフロントライトだな

カリフォルニア在住の友達が四人乗りの飛行機もってるけど
エンジンたったの二百馬力････｡

サーキット走行用ということだが、ワンメークかドラッグレース？

SBK世界選手権なら
1カワサキ
2ホンダ
3スズキ

参戦なし
ヤマハ

>>564
過給気つきのカテなんて　あったけ？
ワンメークしかないよね
こんなのよりmotogp　でりゃいいのに
ススギだって戻るし

>>566
耐久だと強いのに
スプリントは70年代最後に勝ってないよな

ブス
このバイク
ブス

デザインモチーフは鎧兜だな

能面に始まりーもののふに終わる、か

>>566
そういやその昔、8耐にレギュでボアダウンしてからターボ付けたFZ400Rが走っていたな
今は出られないみたいだが

正面写真を見る限りミラーと思っていたのは羽根だった訳だが、保安基準大丈夫かぁ？
そもそもこの羽根の目的は何だろう、整流板かダウンフォースか？

サーキット走行って結構やってる
こういう層には楽しいバイクなんだろうな
あとは　道の駅のスター狙い

燃料を原子力にして
100万馬力にすれば売れると思う

>>167
ニンジャよりかっこいいよな

１００馬力に満たないVTR1000Fでも１速だとフロントが浮いて仕方ないが、このバイクはギア比どうなってるんだ・・・

なぜNinjaにH2を合わせたんだろ。
どっちのファンにも微妙じゃねえの？

>>575
それは重量バランス悪いのもある

>>570
あったなー375ｃｃにボアダウンしたやつ！

同じ頃の４耐にほぼつるしのＦＺ250がでてたりして楽しかったな

>>573
転ぶ度にメルトダウンして半径20キロが立ち入り禁止になるわ

>>573
おしりにマシンガンも追加しといてくれ

鎧兜って現行隼の尻のデザインだなw

ニンジャ＝りゅうや　のイメージしかない

ツーリング行っても
右見てもニンジャ
左見てもニンジャ

どんだけ溢れかえってんだよ

そのうちこのエンジン積んだセブンとか出てとんでもない事になる

>>164
これはなんてバイク？

300万円で買って大事にガレージ保管しておけば10年後500万円で売れるか？

やべぇぇ超かっこいいい！
EICMA（ミラノショー）で発表される一般公道仕様の見た目とスペックによっては
車売ってでも買おうかなぁ・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>586

そのころには車もバイクも電動になってて唯の鉄アルミ屑となります。

誰かこれに豹柄3段シートつけてくれ

アヴェンタドールやレヴェントン並みの存在感だよな

こんなF1並みに速いマシンが庶民でも頑張れば買えるんだから素晴らしい時代だよ

>>117
車も自主規制撤廃してるだろ。

イィ加減
カマキリみたいなデザイン止めろャ

>>585
マッハⅢ、500CCの2st

>>583
右のBMW見てもおっさん
左のタイガー見てもおっさん
前のSS見てもおっさん
後ろのニンジャ見てもハゲ

もはやバイク乗ってる奴は、ハゲかハゲかけたダサいおっさんか、キモヲタ風なガリヒョロチェックシャツの20代しか見かけないな

>>594
バイク海苔の平均年齢が50代で、毎年1歳づつ上がってるんだからしょうがない
世界の4大メーカーが揃ってる国とは思えんな(´・ω・｀)

50代が若い時なんてほとんど空冷で細いタイヤだったんだろ？
路面も悪かっただろうし
何で今の高性能バイクで事故るのか判らんわ

90/90-18 110/90-18

>>596
30過ぎれば徐々に確実に運動神経も判断能力も落ちる
それを自覚できず無理するから事故るんだよ
性能いいバイクあれば出してみたくなるし

昔の250cc２ストバイクは軽かったからね。
今のおっさんは４スト1000cc以上の重いバイクだから
ちょっとスリップしただけで制御出来無い。

ヤマハ・TZR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTZR

過給器付きは将軍とかにしろよ

ヘッドライトが付くと印象変わるからなぁ　市販車ver見たい。

>>597
こんなタイヤ履いてるバイクのほうが乗りやすくて好きだわ

馬力競争は200馬力近辺で一段落かと勝手に予想してたが
カワサキ見事に裏切ってくれたなw

さすがスズキカワサキは空気読めねぇw

俺の乗ってたSSの2倍、今乗ってる1200の3倍かよw

こりゃリミッター解除するだけで、4輪1000馬力級も真っ青だなw

誰か買って加速スレで念願の0-100km/h2秒切りやってけれw

これって　乗り出しでゼロヨン10秒切るんだろな

ま半分は盆栽だね
RC30が即効売れたのに未だに程度の良い中古があるんだから
5年位経ったら200万前後で中古取引されるんだろうな

発売前の予約凄いみたいだね！大型バイク人口増えるといいな(＾ｰ^)ノ

>>605
14Rでも9秒台だから楽勝だろう

草レースのエキスパートクラスだと刀と忍者がバトルしてたりする

ストリートバージョンの日本国内仕様は
スーパーチャージャがダミーになりますとかだったりしてな

>>609
公道仕様は200馬力だからあながち冗談では無いような。。。