右折の国産ワゴンと直進の外車が衝突　国産ワゴンの乗員が意識不明　国産車ひ弱すぎｗ

山形・東根市の国道13号で22日夜、ワゴン車と乗用車が衝突し、ワゴン車に乗っていた5歳の女の子が、意識不明の重体となっている。
22日午後9時半すぎ、山形・東根市の国道13号で、普通自動車と右折してきた普通ワゴン車が衝突した。
この事故で、ワゴン車の後部座席に乗っていた5歳の女の子が、全身を強く打ち、意識不明の状態で救急搬送されたほか、4人が顔や腰の骨を折るなどして、病院に運ばれた。
警察は、双方とも前方の安全確認を怠ったとみて、事故原因を調べている。

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/d/a/da304a45-s.jpg
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http://shashuhantei.blog.jp/archives/8540113.html

トヨタwwwww

ノアか。乗員の安全を守れない車には分不相応な名前だな

正面から衝突したのと側面から衝突されたのを同列に語るバカ初めて見たわ
対日コンプか？

相手はアウディか？

こりゃメガーヌ相当飛ばしてたな
ノアのほうはとんだとばっちりだわ

>>4
初めて見た？ゆとり？

>>6
いずれにせよ直進車優先は変わらない

シートベルト（チャイルドシート）非着用

間違いない。
生存空間は残っている。
ちゃんと報道しろ。

シルバーノアか

ミニバンの後席のシートベルト非装着率は異常でガキは放し飼いが圧倒からな。シートベルトしてたのか？

まあ、正面からぶつかった方が強いわな横っ面叩かれたミニバンの方が被害大きいのは当たり前

よりによって補強がちがちのメガーヌＲＳに横っ腹つつかれたのか
よく死ななかったな

MEGANEの後ろ姿カッコいいよね

直進が強いに決まってるだろ

>>15
物理専攻してなかったんだろ？

普通に考えて横は無理だろwwww

これ直進はなんてクルマ？

それよりもさ軽ワゴンの後部席とか普通車の3列目とかさバックドアギリギリに座席あるじゃんね。
追突されたら死亡だよな。
あんな怖いのによく乗ってられるなと思う

>>18
ルノーメガーヌ

無職が認知症の母親の介護の費用のためにがんばって作りました。ぜひ見てください。
http://line.me/S/sticker/1012816

チャイルドシートはおろか、ウロチョロウロチョロさせてる親多いよ。
自分はシートベルするくせにね。
自分だけ助かろうとでもしているんだろうか。

ざ○あ

硬いミニバン教えろください

80km/hは出てるな

>>8
右直事故は基本7：3　直進車に速度超過があれば5：5にもなるんじゃね？

>>26
右直事故は普通8:2からのスタートでは？

>>26
２０％取るのは重過失のみ。飲酒とか著しい速度超過とかな。

信号があるみたいだから、信号の内容によっても過失割合変わるから、この場合
は７：３とは言い切れないわ。

>27-28
ワゴンの真横にぶつかってるんだから、直進者の過失はかなり大きいよ。
破損具合から速度超過もひどいだろうし。
お前ら運転したことないだろ？w
いくら優先だからって安全運転するのは義務だからなwww

http://japanclothing.net/archives/540
>直進車側に速度違反があったり、右折車がすでに右折していたにもかかわらず直進した場合は、一項目の過失につき、10%〜20％過失が認められます。もちろん、判決例もこの線に沿うものが多いようです。

豆腐の角で・・・
ってやつだな
平面より角は強い

>>7
？

ミニバンユーザーなんて家族を物だと思ってるからな

いくら優先だろうが過失割合が10：0でもない限り、傷害事件の加害責任からは逃げられないし。
意識不明か・・・後遺障害にでもなったら当事者らは反省するのだろうか。
自賠責の枠を超えるだろうな。しかも被害者が複数だと・・・

メガーヌか

MEGANE MEGANE

>>29
8：2スタートで20%過失とられても5:5にはならんが
ミニバンは横転してないしな

>>29
そもそも、直進車の過失で過失割合が修正されても、　右直事故の基本が7:3であるというお前の主張がただの知ったかぶりであることに変わりはないｗ
直進車の割合が修正されても、右折者の割合の方が依然大きいことにもかわりはないｗ

>>33
＞自賠責の枠を超えるだろうな。しかも被害者が複数だと・・・


うわーこいつ任意保険入ってない前提でしゃべってんのかよｗ
任意保険料も払えない貧乏人か？ｗ

マットを積んでいればよかったのに

>>6
エアバッグが作動した時にはECUに速度のデータ残して、警察がOBDで確認出来るようにすりゃいいのに、なんでやんないんだろうな？

>>40
車体の変形量とスリップ痕と衝突地点からの移動距離でだいたいの速度・衝突角度は計算できるから

>>7
むしろゆとりが混同しだしたんだろうゆとり

任意入ってなくて良く運転できるな

>>41
それはいまでもやってるけど、いい様に警察がいじくるから
速度パルス残すくらい対した技術でもないのにな

>>26
保険入ってたら過失割合なんてどうでもいい

山形県ひが死ね市

メガーヌが助かった所で相手に一生の償い。

>>42
ゆとり教育を受けた残骸

真横から突っ込まれて変形がこれだけか。
シートベルトしてたらそんなに大事にならなかったんだろうな

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1387744473

↑これ本当

直進のメガーヌ優先じゃね？

よりによってクッソ硬いメガーヌとぶつかるとか

空港の辺りかな

>>22
そういえば先週、25年ぶりくらいにサンルーフから頭出してるガキを見たわ
シートベルトどころか座席に立って頭出してた
父親が運転してたけど、今でもこんな猿みたいな親子はいるんだなと思った

信号無視の軽に横っ腹に突っ込まれて横転運転手死亡した二代目ステップワゴン
よりは生存性が高いな。

どうせノアに乗ってたガキはシートベルトしてなかったんでしょ？

日本車でも国内向けと輸出用では鉄板の厚さが違うのよ

>>57
テキトー言うなハゲ。具体的に車名あげろや

主婦の運転するワンボックスの後ろ走ってて怖いのが、
ガキがシートベルトもせず、運転席と助手席の間に突っ立ってること。
こんなんでいざ事故に巻き込まれたら、
お前のガキは頭を強く打って死亡とニュースになるのは確実だぞとｗ

シートベルトしないバカがまだいるのか。

ルノー　＝　日産の勝利！

どっちかがドライブレコーダーで撮っててyoutubeにあげてくれないなら全員死んでいい

メガーヌはRSだもんな、こんなの乗る奴が飛ばさない訳ない。 7:3→6:4の責任になるだろな。

ひがすねは、夜8時以降は外さ出ちゃダメって言われでたべ？なんで守んねぇの？

まぁ側凸に弱いのはどんな車でも同じだけどな。
ひっくり返って投げ出されて死亡なんてのは1BOXばかりだと思うけど
ただの車内なのに家の部屋でも引っ越して来たんかいってくらいごちゃごちゃなの多いし。

メガーヌは結構丈夫なんだな　フランス車なのに

女って一時不停止でこっちみながら飛び出すヨナ
わざとなのか空間認識不足なのか

>>57
わざわざ使う鋼板の仕様変えてたら逆に仕入れが高くなるがｗ

>>33
何の為の保険だよ

ここ、たまに走るんでよく知ってる道なんだが、
信号が少ないのもあってこの時間帯だと100km超えのスピードで
走行する車も少なくないよ。
速い車は120km以上出してるかもね。

>>54
首吹っ飛ぶ事故とかたまにあるのにね。
考えただけで身震いするわ。
親は選べないから可哀想。

外車乗りは死ぬまで賠償払えや

直進側が、赤信号で入ってきたんだろ

>>73
ワゴン車は右折車だから右折信号に特攻かけて失敗したのかもと思ってた
メガーヌは相当スピード出てるから、走行していて青を見越して踏み込んだら
右折ロスタイムに突然ワゴン車が入ってきた、が一番ありそう。
確率の話で実際はわからんけどね

シートベルト着用してなかったのが原因で負傷した奴に関しては、相手に賠償責任無しで良いだろ

>>75
後席にはシートベルト着用の義務がないからダメ

>>42
正面と側面の衝突を同列に語るのって2ちゃんには昔からよくいるタイプのバカだと思う
初めて見たってのはさすがにちょっと世界が狭すぎるだろう
自分が見てきたものだけが世間の標準だと思っちゃうタイプのゆとりなんだろうなゆとり

というかおっさんからするとゆとりの
「うはｗｗｗこいつバカすｗｗｗこんなバカはじめてみたはｗｗｗｗｗｗ」
みたいなノリって鬱陶しいんよね、いやいやそのくらいよくいるバカのレベルだろと

トヨタwwwwwww

>>76
ただ、6歳以下のガキはチャイルドシートの義務があったはず。

だって直進車の運動エネルギ考えたらワゴンの方がひどい目にあって当たり前だろ。

山形の任意保険の加入率は六割ぐらい
入っていなかったら
強制だけで3000万ぐらいだぞ

>>76 おい。平成20年から後席もシートベルトは義務化されてるぞ。

>>38
東北6割ぐらいの任意保険加入率
沖縄は５割
東京と大阪は9割
田舎なめんなよ
馬鹿総理はまだ田舎の車を増税するみたいだけどな

>>37
ソース出してるやつに知ったかぶりって
日本語おかしくない？

>>38
入ってないやつ、実は多いからな
また一つ世間を知ったねwおめでとうw

日本の道路だし外車が１００％悪い

まあまあ、お前らこの動画でも見て落ち着えよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24492924

>>82
>>84
ソースは？　言うだけならなんとでも吹けるからなぁ

>>86
>>82　>>84の主張が真だとしても、過半数は入っているわけだから、入っていない前提での話はおかしいわなぁ

>>84
昨年末での任意保険加入率のデータを対人賠償のみで見たが
東北を平均しても60%にはならん
東京78%
大阪82%


沖縄の52%以外ほぼデタラメな数字じゃねえかｗ

外車乗ってたり、子供育ててんだから任意入るだろ。。

無職じゃねーんだぞ

>>92
ここに書き込んでる奴らとその周囲は、外車乗ったり子供がいても任意保険に入る金もない底辺DQNばかりなんだろｗ

俺が最後尾で後ろガラガラなのに
無理矢理右折してくる対向車死ね

>>44
ドラレコみたいに過剰な衝撃検知したら、その前後x秒間のログを保存するとかやればいいのにね

どうせガキ放し飼いだろ。

>>76
どうすれば免許の更新ができるんだ？
ちなみに、減点対象になるのは高速道路のみ。ぬるすぎる。



2013.11.25 10:50 ［交通事故］
　自動車の後部座席のシートベルト着用が浸透していない。平成２０年に義務付けられてから５年。今年の調査では一般道の着用率が３５．１％、高速道路が６８．２％にすぎず、警察庁は啓発活動に力を入れる方針だ。

>>84
>>91
それって東北沖縄は農協とか全労なんかの共済系省いた統計だよ
東京大阪９割は何処の数字よｗ
沖縄は険切れの車すらゴロゴロ走ってる程度だしそんなもんかと

警察官の知り合いが、「外車との衝突事故を見ると、日本車が大破していることが多い。」と言っていた。

おーメガネrs

>>99
まぁ大概の日本車は外車より小さいしな。
半分以上は軽自動車だし。

所詮安物ワゴンなんざ、燃費気にして鉄板薄くしてるから横の強度なんて考えて無いよな。

>>102
シャア「当たらんかったら大丈夫や！」

しあわせすぎたんだろ