北陸新幹線、来年3月14日開業　東京〜金沢 最速2時間28分 1日24往復

北陸新幹線長野・金沢間の開業、2015年3月14日に決定
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/27/234/

JR東日本とJR西日本は8月27日、北陸新幹線長野・金沢間の開業に伴う運行計画の概要を発表した。
これによると、開業日は2015年3月14日で、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」の4種類の列車が運行される予定。
運転本数は、かがやき(東京〜金沢間直通列車(速達タイプ)が10往復、はくたか(東京〜金沢間直通列車(停車タイプ)が14往復、
(長野〜金沢間運転列車(停車タイプ)が1往復、つるぎ(富山〜金沢間運転列車(シャトルタイプ)が18往復、
あさまが(東京〜長野間運転列車(現長野新幹線タイプ)16往復。
車両の編成はＥ7系・W7系 12両編成で、あさま号の一部はE2系 8両編成で運転する。
東京・金沢間の所要時間は最速達列車で2時間28分、東京・富山間の所要時間は最速達列車で2時間8分。

北陸新幹線長野・金沢間の開業に伴い、在来線特急列車の運行に変更が生じる。
以下の列車は、運転が取りやめとなる。
特急「はくたか」(越後湯沢〜金沢・福井・和倉温泉間)
特急「北越」(新潟〜金沢間)
特急「サンダーバード」(金沢〜富山・魚津・和倉温泉間)
→大阪〜和倉温泉間を直通している4往復のうち、1往復の運転は継続する。
特急「しらさぎ」(金沢〜富山・和倉温泉間)
特急「おはようエクスプレス」(金沢〜富山・泊間)
快速「くびき野」(新潟〜新井間)
快速「妙高」(直江津〜長野間)

以下の列車は新たに運転が開始される。
新潟・上越妙高間で、特急「しらゆき」を5往復運転。
金沢・和倉温泉間で、特急列車を5往復運転。
福井・金沢間で、特急列車を3往復運転。
新潟・新井間で、快速列車を2往復運転。
新潟・糸魚川間で、快速列車を1往復運転

長野のせいでウンコ新幹線

ホワイトデーじゃん

必要なのか？

そんなに往復しなくてよくない？

中央線に沿うように走らせた方が良くないか？なんか変なルートだなあ
長野新幹線もだけど

需要あんのかよ

美味しい物売りにドンドン東京においで

http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/h/o/k/hokusoku/082101.gif
うーんこの

これで湯沢行きのたにがわ号は廃止だな。

北陸新幹線の停車駅
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/27/234/images/005l.jpg

東京〜長野に至っては現在の1日27往復から40往復の大増発となる。

特急「しらゆき」は信越本線経由で新潟〜上越妙高間(一部列車は新潟〜新井間)を結ぶ特急列車で、5往復運転される予定。

常磐線の特急「フレッシュひたち」などで活躍したE653系をリニューアルして1100番台とし、計16両(4両×4編成)投入するという。投入時期は北陸新幹線金沢開業と同じ2015年3月14日。

長野は止まらなくていいよ。
大宮出たら富山でいい。

１８切符で乗れないの？

電車詳しくないけどこれって新幹線のくせに遅くない？
見慣れたからデザインは良いきがしてきたが

長野回って上越に出るというこの無理矢理感
長野は本当に癌

比呂美派です。

>>11
かがやき高崎止めた方が良いんじゃね？

これでほくほく線死亡か

貧乏旅行が更に難しくなった
高速バスに頼りっきりになる

東京から長野って1時間半ぐらいだっけ？
長野金沢間って1時間切るんだ
全然感覚分からん

特急なくしてまた地元が死ぬのか
ほんと誰得だよ新幹線って

新潟行きがますます冷遇されるよな。
車両がお古の上に本数まで減らされるって、特急券値引きしろやカス

金沢に日帰り風俗

>>24
いうほどいい風俗あったっけか

関東から北陸って来たいもんなの？

ちなみに計画だけなら山陰新幹線と四国新幹線もある
両方とも目指してる団体が未だあったはず

>>26
寒ブリと香箱ガニと白えびと
良いねえ行きたいねえ

>>23
その新潟の馬鹿知事が強硬に反対したせいで
開通が20年くらい遅れたんだから自業自得だわ

>>18
高崎は上越新幹線を使えってことでしょう
はやぶさが福島に停まらないのと同じ

新潟方面⇔長野方面ならあさまを使えばいいし、
新潟方面⇔富山方面はわざわざ新幹線で乗り継ぐ必要もないし

噂のデッドボールとかいう風俗行ってくっか

こないだ北陸自動車道で富山を高速で走ったんだけど
あそこは、なんで立派な一軒家ばっかりなの？
他地方の庄屋みたいな瓦葺きの豪邸ばっかりやん
どんだけ富裕なんだよ富山

>>22
こと茨城県はその心配がいらないんだろうけど、
新幹線に乗るのにわざわざ上野に出なきゃいけないのは嫌だよな

県西なら大宮や小山に行けばいいんだろうけどさ

北海道新幹線ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

雪対策は大丈夫なの

>>32
県民性だよ富山は家やデカイ買い物は金を掛けるのよ普段はセコイけど
福井は逆

無くなる前にはくたか乗りに行くかなあ

都民的には北陸に行きやすくなるから歓迎

>>24-25
金沢市内には、風俗は1軒もありません

JR加賀温泉駅、片山津温泉あたりにソープランドがいっぱいあります
たしか、アニメ「花咲くいろは」の舞台になった温泉郷です

>>37
それ、いいよ

金沢六年おったけど何も見るとこないぞ

>>39
片町にはオッパブピンサロヘルスあるぞ
ソープは無かったはずだが

2時間28分、だけ発表されてる
具体的な時刻表はこれから？

>>39
嘘つくなハゲ
花咲くいろはのモデルは湯涌温泉
ソープがあるのは片山津温泉だ

はくたか廃止ってマジかよ！！
今度乗りに行こっと

>>24
金沢には無いよ

用事で金沢に行くと第七餃子と金沢おでんともりもり寿司のローテーション
腹一杯食べたい時は金沢カレー
最終日に芝寿し買って家に帰って食べる

人口流出が捗るな

東京人が行ってみたら、なんと田舎に来たことかと驚くだろう
確かに人口は流出するだろうね

所要時間はわかったけど結局いくらかかるんだよ
それが肝心だろうが

富山なんか現時点で人口流出で過疎ってるのにどうなるんだろ。
新幹線開通を喜ぶ痛々しい人たちの写真が富山駅に飾られてるけど、
この人達は新幹線開通が致命傷になることに気づいてないのだろうなwww

>>15
国の税金で作ってるからいろいろケチってる。
だから最高速度も他の新幹線よりは遅い。

>>32
「さんきょそん」のことを言ってるのか？
あれは富山でもあの地域特別だぞｗ

んで、いつ自動改札になるの

>>11
高崎スルーとか馬鹿にしてんの？おーん(´・ω・｀)

そうだホタルいか食べに行こう

>>56
ホタルイカもあったあった！
北陸行きてー！

就活間に合うやん！

県庁の無い高崎なんかに止まったら迷惑
長野、富山停車が妥協できる最低の線

開業直後〜4月中で切符取りたいんだけど取れるかなあ
難易度がさっぱりわからんのだけど

「しんきろう」はどうした

長野通過でいいじゃん

松任には止まるのけ？(´・ω・｀)

>>60
廃止間際の寝台特急あたりと違って、新幹線は席多いから余裕だよ。
発売日の発売開始時刻にネットに張り付いてさえいればまず取れる。
東北新幹線の新青森開業のときだと、初日の便でも発売されてから10分は残ってたよ。

富山
ほたるいか、白えび、のどぐろ(アカムツ)、ホッコクアカエビ(甘えび)、寒ブリ、鱒ずし
石川
甲箱ガ二、のどぐろ(アカムツ)、岩がき(能登ちほう)、ホッコクアカエビ(甘えび)、笹ずし
福井
越前ガニ、のどぐろ(アカムツ)、ホッコクアカエビ(甘えび)、ふぐ、焼き鯖寿司

俺的には富山が魚介系だと1歩上にいる感じ

一番潤うのが高崎というオチ

上越妙高駅と糸魚川駅を通過する「かがやき」GJ!!

>>65
新潟も含め北陸は全般的に食べ物が美味い
金沢で食べたガスエビってのも良かった

>>11
ついに糸魚川に新幹線が。。。
宿泊施設が増えるといいな、あそこ少ないから。

北陸本線をJRから切り捨てなきゃいけないほど切羽詰まってたのかな。
北陸新幹線が大阪と繋がったならまだ分かるけど
そんなにきつそうな感じもしなかったな。

はくたか最終日に葬式鉄が湧くのか

富山ー金沢間だけって意味あんの？

>>68
金沢で甘エビを食べるのは素人
通はガスエビを食べるんだよ

>>71
あそこの第三セクター、どうなっちゃうんだろう。

>>47
たのむから第七で白飯だけは頼むな
あんな米が北陸の米とか想われたら迷惑
ギョーザも単なるBだしな

>>22
地元はこれで都会と繋がって生き返ると思ってるんだよ
点と点を繋ぐだけなら飛行機でいいのにな
どうせ税金使うなら空港アクセス鉄道を整備したほうが良かろうに

ヒラマサの寿司、マジでうめーから。食ってみ。

なんでんかんでんってまだあるの？
北陸人はトンコツラーメン嫌いらしくて
ブームの当時すら閑古鳥が鳴いてたけど

大阪まで開通しても、金沢なんて用が無いぞ

富山空港死亡確定
小松飛行場も民航は死亡確定

富山空港どうなるんだろう
ちょっと心配

長野は東京だとか言ってストロー効果を肯定する人もいましたね

>>23
あ？
新潟は富山以上に、
北陸新幹線に金払ってるぞ。

>>83
残念ながら全部は新潟県には停まりません・・・・

帰省からのＵターンで長野駅から乗るときに
北陸のくっせえ土人が乗ってると思うと吐き気がするわ。

>>80
旅客も貨物も輸送できる航空便の廃止って地味に企業活動に影響ある気がするけどどうなんだろ
急ぎの仕事（クレーム関連とか）でよく飛脚航空便使ってるけど

長野から富山まで一気に結べよ

さすが政治路線だなあ

過疎化するのに必要なのか疑問

>>84
新潟県を通らずに長野から直接富山に抜けてくれれば良かったのに。

>>88
過疎化を促進するのに必要ｗ

>>89
それだと立山の土手っ腹に風穴開けなきゃなんないから

>>15
ttp://toyokeizai.net/articles/-/38704

速度を出せないから全席にコンセントを設置できるらしい。
ttp://toyokeizai.net/articles/-/35034

富山県は通過するだけの存在

輝きながらが流れるのかなあ、やっぱ

>>78
金沢の国道沿いにひっそり建ってたのを昔見たことあるわｗ
確かに人入ってなかったなぁ。

アクタスに料金は安くなるみたいなこと書いてあったけど本当？

>>79
大阪発のサンダーバード号始発から満員よ

>>96
現状都区内フリー付きの往復でも東京-富山で23000円くらいだよ？
1万切るとか無理じゃない？

本庄早稲田駅いらないだろ

>>85
東京に住んでると長野の田舎漬け物土人が臭い振りまいて降りてくるので閉口する

停車駅見てビックリこいた
群馬と長野ってこんなに近いのかよ？

>>98
1万はきらんやろうけど現状よりも安くなるなら１時間半速くなるから許容範囲

長野通過で高崎停車でいいだろ

スーパーモバトクで東京金沢9900円くらいになんないかな

>>17
乃絵は池沼

はくたか止まりすぎだろ
現状の特急はくたかですら糸魚川通過するのあるのに

俺初日に乗ることが出来るんだぜ
コネっていいね

夏はうなぎの蒲焼よりどじょうの蒲焼だよな

輪島まで鉄道つなげてよ
結局バス乗り換えとか切ない

東京は物価高だから新幹線グルメ旅行でも元が取れるかもしれない
金沢の鰻は東京のドジョウの値段かも知れない

>>14
普通と快速だけ

>>91
新潟県に止めないけど、通るから金払えやって、
NHK以上にたちが悪い。
新潟県にとっては北陸新幹線に投入した1600億使って
上越地方の地域振興や福利厚生に費やした方が良かった。

今ひとつ理解出来てなくてスマン
名古屋発のしらさぎや大阪発のサンダバは金沢止まりになるってこと？

長野、山梨、岐阜にリニアなぞ止まらなくていいんじゃね

>>112
ただで通過線ありの贅沢仕様で作ってもらった上越新幹線の立場は？
以下無限ループ

>>113
そう。富山へ行く場合、金沢駅で強制乗換になる。
乗換も含めるとサンダーバードのほうが安くて早いかも。

まあ、10年後には金沢行く人も敦賀駅で強制乗換になる可能性高い。

大阪〜金沢間は何時間？

と思ったら、東京かよ？
そんなことするから余計に一極集中になるんだよ。

過密すぎだろ
大宮駅の時刻表
●平日上り
【07】07,10,15,19,27,31,35,39,44,47,51,54,59
【08】03,11,15,19,23,27,31,35,39,43,47,51
【17】03,07,11,15,23,27,35,39,47,51,55,59
【18】03,07,11,15,23,27,31,35,39,47,51,55,59
【19】03,07,11,15,23,27,31,35,39,43,47,51,59
●平日下り
【08】02,10,14,18,22,30,34,38,44,50,54
【09】02,06,10,14,18,22,30,33,35,42,46,48,54
【18】02,06,10,18,22,26,30,34,38,42,46,50,54,58
【19】02,06,10,18,22,26,30,34,38,42,46,50,54,58
【20】06,10,14,18,26,30,36,40,42,46,50,54,58

>>42
箱ヘルは無いよ

人いねぇだろ、そもそも金沢なんて場所が本当にあるのかよ

>>115
ありがと
乗継割引の適用があるなら、富山から大阪まではこれまでと時間はほとんど変わらないが
（乗車時間自体は減る）、金額自体はむしろ安くなりそうな気が…
今でも新大阪〜京都間のみ新幹線を使えば全部サンダバよりも安いんだっけ？

>>78
ついこないだ潰れた

円周率だぁ

はくたかで使用の681は廃車？683は北越急行車は西に売却、改造して381使用のこうのとりに回すのかな？

つるぎって本当に必要なの？
東北新幹線みたいに再速達のかがやきが末端の新高岡に停車すれば十分なんじゃないの？

そうか、はくたかは廃止か。
富山の客先まで良く乗ったもんだ。さみしいね。

>>83
上越新幹線にいくら払ったんだ？

>>120
そう、新大阪〜京都間新幹線使うと、安くなる。

>>124
じきにそうなるんじゃないかな？
つるぎもじきに上越妙高まで延長すると思う。

>>アクタスなんか読んでる奴は池沼

>>127
マジか知らんかった
金沢から新大阪でも安くなるの？

乗る機会がなさそう(´・ω・`)

>>115
上越新幹線の建設費は全体で二兆弱。
上越新幹線作るのに一県あたり1600億も払って無いし、新潟県だけを通っているわけでも無い。

>>129
もちろん。
金沢から新大阪でも安くなる。
ただし、京都駅で新幹線に乗ってね。

>>132
ありがとう
俺はそんな事知らずに一体何年サンダーバードに乗ってたんだろう…

>>129
新幹線自由席使えば安くなる
ついでに言うと、京都行くときもサンダーバード指定席より
米原乗り換えでしらさぎ指定席と新幹線自由席乗り継いだほうが安くなる

>>134
なーんも知らんでサンダーバードだけで行ってたわ
まあ乗り換え面倒と言えば面倒だけど、田舎もんとしては新幹線乗れただけでなんとなく充実感あるからなあ
知ってたら間違いなくそうしてたわ
ありがとう

新幹線でも2時間半か。
遠いな。

おっと3月14日は予定が、、、ないわー

新幹線は時間短縮より、乗り換えが無くなった点が良い。
今は、金沢から東京に行く時は越後湯沢で乗り換えをしなくてはいけない。

お盆や年末年始は、指定席取れなかった人が越後湯沢に着くと猛ダッシュ。エスカレーター逆走する池沼や子供の泣き声で阿鼻叫喚。
切符も3枚渡されるから、初心者は改札でモタモタするし。

東京〜八戸ぐらいか。
飛行機だな。

>>138
越後湯沢乗り換えってやたら時間無いよね
6〜8分くらいやろか
足ヨボヨボの老人なんか絶対間に合わんだろこれといつも思う

東京から金沢行こうとすると長野止まるわけ？最悪だな

んで片道おいくらなのかしら
往復割引で乗ってたはくたか無くなるのは寂しいけど新幹線でも金沢に行きたい(^ω^)

>>24
風前の灯のちょんの間があるぞ

>>141
いつでもおいでまっし
ええもん食えよー

>>142
あそこ値段は張るけどレベルは高いってなかなか評判なんだぞ
新天地の方は魔窟やけど

>>138
北陸地方には自動改札機がないからね。
余計に中間改札でもたもたする。
下手したら越後湯沢が初めての自動改札機になるからね。

たられば論だけど、北越急行が複線で、越後湯沢から上越線乗り入れなしで
直接北越急行に乗り入れしていれば、ミニ新幹線(160km)で、
負担金や停車駅問題も並行在来線問題もなくうまくまとまっていたかもしれない。
長野新幹線もそのまま長野新幹線が正式名称になっていたし。

>>144
3年くらい前に行ったことあるが
そのときより店が減ったという話を見たな。

新天地て片町のことかな？
片町にあるというちょんの間？本サロ？はヤバイとは聞いた

>>138
そうそう乗り換えなくなるのが大きいね。はくたかはおせーし、MAXときは走行音うるせーしで1万円とかバカらしかった。
金沢いた頃は夜行バスのが安くて楽だったもん。大学の近くまで来てくれたし。

きときと寿司はガチ
知ってる奴いる？

>>145
ミニ新幹線であの距離というのも現実的ではないけどね
九州新幹線の長崎行はミニの方がいろいろな意味で良さそうだけど

>>148
名前だけ知ってる
まいもん寿司には行ったことある

>>145
それだと乗換えの時間の部分が短縮されるだけだから今と移動時間はほとんど変わらんよ。

>>135
蛇足かもしれんが…

乗り換え面倒なら、余分に特急券1区間だけ買って乗継割引きかせるとちょっとだけ安くなるぞ
例えば、金沢から京都まで行くなら、
・金沢─京都　サンダーバード指定席券
・京都─新大阪　新幹線自由席特急券
ってな具合にね

新幹線の分は使わないので捨てればおｋ

>>148
もりもりとかまいもんの方がうまいよ
あとチェーンじゃない回転ならもっと美味いところ色々あるよ

>>152
その2枚を買った上でサンダーバードで新大阪まで行くってことかい？
はあーなるほど京都過ぎたら切符確認も来ないもんね
で、改札では乗車券だけ入れるのか
いやあみんな色々知ってるなあ本当にありがとうやわ

>>146
定期的に警察に怒られるからその度に寂れる
んでちょっとずつ復活する
新天地てのはその通り片町の武家屋敷側の一画やね
平均年齢60オーバーやぞ

お前らは口を揃えて長野通過しろとディスりまくってたけども

どうやら長野ちゃんの勝利は確定したようだね(´･ω･`)

>>145
>>151
たしかにそうかもしれないね。
ありがとう。

ただ、かがやき止まらない駅or特急停車駅でなくなる(直江津や高岡や魚津)のことも
考えるとこういう案もあっていいかと思いました。

>>156
そういや長野で思い出したけど結局名称は北陸新幹線に決まったのか？
なんか長野北陸にしろってキチガイじみたこと言ってたけど

俺としてはアトム寿司でも充分美味しかった。あら汁もうまかった。
ただ、8番らーめんは酷い。北陸人の味覚が理解出来なかった。
ちょっとマシな日高屋レベル。

>>156
北陸で決まったよ
長野は遠近分離である意味勝ちですなｗ

>>154
それはキセルだからダメ、ゼッタイ。
乗るのは金沢─京都のサンダーバードのみ
京都─新大阪の自由席特急券は乗継割引きかせるためだけに買うってこと
だから使わずに捨てる

金沢─京都の指定席券だけを普通に買うよりこっちのほうが安い

敦賀まで行けないのか

この先、柏崎が生きのこるには・・・

>>159
八番は味噌か塩。
醤油は地元民でもまずいと思ってるはずw
味噌か塩を食ってもまずかったらすまん。

>>161
ああー京都で降りるにしても京都ー新大阪の特急券買えば安くなるってことか！
しかしみんなよくそんな事知ってるなあ
金沢に住んでてよく大阪に用事ある俺が何も知らないってのは恥ずかしい限りやわ

>>160
というか40往復に大増便。うち、10往復は速達タイプ。14往復も準速達。
おまけに首都圏や時刻表では北陸新幹線(長野経由)との表記付き。

あさまは北陸新幹線あさまでは違和感あるから長野新幹線あさまと呼ばれるかも。

160キロの電車なくなるのか

>>166
長野新幹線あさま

これはないね
北陸のおかげで長野大勝利なんだからな

大阪方面に繋がってないから魅力半減

これで富山全域と金沢以外の石川の衰退加速は決定的
福井はむしろ繋がない方がいいんじゃないか

>>170
新潟とばしって放送されてたよｂｓｎ

富山県民だけど、東京遊びに行っていいの？
源よりおいしいますのすし持ってくからいいでしょ？

そういえば富山駅工事してたが白海老亭？ってどうなったんだ

自己解決、駅の外に移転したのか

もっと気軽に飛行機乗れる環境の方が楽なのになぁ

上越新幹線で新潟県が新潟市だけになったように
石川富山エリアは金沢だけになる
他は枯れる
二度と蘇らないだろう

群馬からだと1時間30分くらいか

>>11
ちょｗまてよｗｗｗ
かがやきが高崎に止まらないｗｗｗｗｗ

高崎から金沢行くには　はくたか　しか選択肢がねぇｗｗｗ
しかもほとんど高崎には止まらないｗｗｗ
高崎停車は各停ｗｗｗｗｗ東京から行くより時間掛かるやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
長野で乗り換えろよｗ

どうせピーナツ化現象になるんだろ。

>>180
めんどくせぇｗ
新幹線使う意味ねーだろそれｗｗｗ

>>145
北越急行はミニ新幹線じゃなくてスーパー特急ね
今にして思えばスーパー特急という名前がつけられた時点で敗北だった
一般人はスーパー特急とミニ新幹線のどっちが速いかなんて知らない
名前に新幹線って入ってるほうが速いんじゃねって思ってる
沿線住民の関心は時間短縮より新幹線ブランド

>>101
近い
道が空いてれば群馬の中心部から軽井沢まで高速使わずに1時間ちょいで着く

>>32
北陸〜中国地方の日本海側は立派な家が多い印象だわ
核家族化があまり進まずにデカイ家に何世代も住むからじゃねーの？

>>51
富山は魚が旨いし伝統工芸とか穴場の観光地とか色々あるから
新幹線のおかげで観光産業が活性化するんじゃねーの？

>>181
どこの千葉だよ？

>>176
富山も金沢に吸い取られるの？
やっぱ終点が有利ってことかな

>>85
長野県民マジでクズすぎる

きときと寿司

>>186
伝統工芸が強いのは石川県。
確か人口当たりの人間国宝がトップじゃなかったかな？
輪島塗、山中塗、加賀友禅、九谷焼がある。

富山は高岡の銅と井波の木彫りぐらいでは？

富山ブラックのしょっぱさ

>>191
高岡の銅は面白いことを色々やってるからマジで期待してる

長野みたいにゴネればたくさん停車するよー

大阪から富山まで一本で行けなくなるのか。
終わってるな

>>193
北陸の人間ですらあまり興味がないけどね。
高岡の銅の鐘やら銅像を見るために高岡には行かないわ。

YKKパワーでかがやきも黒部に止まるかと思ったのに

ほくほく線ざまあ

>>196
そっちじゃねーよ
最近は一般客向けの工芸品に色々面白いもんがあるんだよ
都内のショップにもあるし

>>199
悪いが興味ないわ。
むしろF不二雄の出身地だからそれをプッシュするべき。
来ればわかるが、ドラえもんとかに関してはびっくりするぐらい何もない。

富山に行ったら瑞龍寺観光と土産の高岡銅器は外せないだろ
あと高岡市の金屋町も散策して楽しめる
http://www.takaoka.or.jp/news/wp-content/uploads/sites/6/2013/09/ad2f0ca388b727c9bd41bbf887d5fc32.jpg

金屋町では古い街並全体を伝統工芸品の展示・販売場にするイベントもやってる
今年は9/20から
http://www.kanaya-rakuichi.jp/2014.html
http://www.takaoka.or.jp/news/wp-content/uploads/sites/6/2013/09/BIMG_2472.jpg
http://www.takaoka.or.jp/news/wp-content/uploads/sites/6/2013/09/BIMG_2393.jpg

>>188
東京だろ。jk

>>201
雨晴海岸、二上山、古城公園も入れとけよ。
あと富山風の旭川ラーメン発祥地は高岡市だからな。
富山ブラックは富山市周辺、高岡は旭川風のラーメン。

>>203
雨晴海岸と古城公園はいいとして
二上山　富山　心霊　って何だよｗ
俺怖い所嫌いｗｗｗ

>>64
ID変わったけど>>60です
レスどうもありがとう！
老い先長くない親がどうしても北陸新幹線てわ東京行きたいっつって聞かないんだわ
頑張って切符取ってみるよ
どうもありがとう

東京人は金沢に妙な幻想を持ってるけど、新幹線開通して楽に行けるようになったら回転寿司がうまいだけの地方都市だってバレるな。

東京から金沢の帰省が楽になって嬉しい
しかし飛行機乗る人も減るんだろうな…

ほく鉄は現行のはくたかを走らせて競合すればいいのに

とりあえず富山はラーメンから離れるべき
たまたま大喜等のブラックラーメンが物珍しさで有名になったからってグリーンラーメンだのレッドラーメンとか
「カラーフード」て名前付けて開発するのは愚か
ラーメンは首都圏で充分美味しいものが食えるんだから、もっと海産物とか伸ばすべきだろ
地物の海鮮丼みたいに首都圏じゃ滅多に食べられない物をアピールすべき

>>209
じゃあ、マス寿司で

東海道新幹線がまさかの時の代替えルート言われてたもんだけどな

二位じゃ駄目なんですか言うて公共事業カットしてたくせによくできたもんだ、どんな裏があることやら

魚くいてー

京都行くのと変わらんな

佐久からUターンして長野市に西から東向きに線路入ってるのにここからまた西向きにUターンさせて線路引いてたのか

>>208
特急料金のいらない快速は残ります

うむ

加賀温泉郷とか湯涌温泉がグッと近くなるね
金沢が好きな俺としてはとても嬉しいこと

で、富山駅に自動改札機はできたの？？ｗ

長野市民だがこれで日帰り金沢旅行で「てきさす」行けるわ

回転寿司とかラーメンなんて随分文化程度の低い連中だな
加賀友禅や能舞台などは売り物にならんの？

>>220
平日の朝っぱらから背伸びして煽る人生って
あまり楽しくないと思うの

>>201
高岡ってこんなところがあったのか。駅前に泊まったことしかなかったから目から鱗だわ。。

>>186
穴場ってどこよ

富山はやっぱ金沢にもってかれるんだろうね

>>201
地元だけど行ったこともないな

常磐新幹線

上野-百里基地-水戸-いわき-中間（永久）処理施設-新仙台

おながいします

スーパーひたち　上野-水戸-いわき-新仙台
青いかがやき　各駅

>>221
悪かった、君には背伸びが必要なんだ！
お金もね

片道２時間半かかるなら一日２４往復できないじゃん(´・ω・｀)

金沢以西はサンダーバードで十分だろ
敦賀以西はリニア開業で東海道のダイヤに空きが出るめどがつかんことには話がまとまりそうにないだろうし
敦賀止まりとか中途半端なことやってもねぇ　平行在来線問題もあるし

>>148
富山で始めていってクオリティの高さに食べながら頭を抱えた覚えがあるぜw

富山って基地外じゃん

ここまで石動乃絵なし
ここまでなこちなし

>>11
北陸新幹線で関西から東京に行けない糞仕様なんだろ

富山や石川って、JKのスカート丈は短いですか？

1本でいいから黒部宇奈月温泉発のつるぎがほしいな

北越急行倒産だー

何か凄く便がいいですね(´・ω・`)。快便ですね(´・ω・`)。
金沢行くのにトンキン経由の方が時間的に近そうってのが何とも(´・ω・`)。

金沢が日帰り圏になって宿泊客が激減

整備新幹線だから仕方ないけどやっぱ最高速度260km/hって遅いな

二時間半の移動があるのに日帰りすんのかトンキンは(´・ω・`)。
流石トンキン頭おかしい(´・ω・`)。

田舎に新幹線きたら便利になるだろう・・と思ってたら
若いものが余計に都会へ出て行くわ、ローカル線は壊滅だわで
余計に過疎りましたとさ。
観光客も京都みたいにリピーターが何度も来るような
観光資源の蓄積はないし、一度来たら十分。

人減んのにいらねーだろ

>>215
653系を座席定員制の快速にすれば勝ち目はあるかもな

>>239
JR東　安中榛名〜軽井沢間は補助機関車を連結して300キロ運転します

特急はくたかなくなるのか、無くなる前に乗っておきたいな

上越新幹線の放置感、半端ないなw

>>246
利用者がガクッと減るんだぞ・・・

ちなみに新幹線の駅が８つになる新潟県

新潟
燕三条
長岡
浦佐
ガーラ湯沢
越後湯沢

上越妙高
糸魚川

新幹線が分岐じゃなくて2本通ってるのは凄いな

いまどき都会に憧れる若者とかまだいるのかね
ゆとり世代は地元でダラーッとパラサイトがデフォだろ

それはそうと時速320km/hまで上げられませんかね？

>>232

>>105

東京から地方に放射線状に繋がる代わりに
日本海側の都市間はどんどん分断されてくなあ

これが本当に望んだことなのかな

>>246
新幹線の路線図を眺めてると、新潟〜新庄〜秋田〜新青森とつないで欲しくなってくる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Shinkansen_map_20110312_ja.png

誰得だよ、、、
こいつのせいで北陸ふりーきっぷ、１８切符つかえなくなるんだけど？

>>253
新庄から酒田まで延伸させれば十分

けっこう時間かかるな
一時間以内になったら遊びに行ってもいいかも

上越新幹線なんていらなかったんじゃねぇの？
最初から北陸新幹線作っときゃよかったのに。

東京金沢二時間二十八分w

大阪金沢より速いのかｗ

大阪東京　二時間３３分
ちなみに
大阪和歌山(新快速）　一時間二十五分な。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Shinkansen_map_20110312_ja.png

もう、ほんと紀伊半島と四国はほったらかしだよなｗ

>>259
千葉もだよ♪

前の会社にいた時の後輩の娘が金沢出身ですと言っていたが、
本当の住所を聞いてみると小矢部市だった…

>>260
千葉は自業自得

群馬〜金沢（新幹線）1時間30分
群馬〜東京（特急）1時間30分

こう考えると近いな

>>257
羽越本線の高速化が進めば、よりそちらとの結びつきが強くなりそうだが。

金沢大学のかくがあがるな
さすが日本海側の雄、金沢大学

>>259
山陰「」

>>264
クソみたいな時間の使い方だな。アフォだぜ。
今更繋がったって意味ねぇだろ。

上野から特急「白山」で金沢に行った横軽越えもあった

あの時代も夢の跡になるんだな

>>250
パワータイプのE7じゃ無理よー

長野がごねたおかげで新幹線工事おくれた

>>244
和製ＴＧＶかよ

>>270
長野は新幹線工事の遅れには一切関与しておりません
むしろ五輪の影響で建設を早めました
一方、大阪側は未だにルートすら決まっておりません
それは滋賀が北陸新幹線を通してくれるなと長年ごねたため
諸悪の根源は滋賀でございます(´･ω･`)

>>272
国鉄時代に米原⇔富山の新幹線路線を提案されて滋賀県側が蹴ったんだっけ

＞快速「妙高」(直江津〜長野間)

嘘付け普通列車じゃねえか

電車たけーから使う気がしねぇ
自動改札できて、交通系電子マネーが(今でも使えるけど)もっと普通に使えるようになればそっちの方がありがたい

>>268
その代わり、特急あかぎ号増発されたけど。

>>273
さりげなく湖西線という高規格路線作ってたっけどな

金沢が東京直通したところで痛くも痒くもない。いわゆる「ストロー現象」で人を取られるだけだからな
お前ら田舎もんは長期的視野がないので国家にぼったくられるだろう

あさま減便かな

上野から東日本各地に特急が走りまくってた時代が懐かしい
今じゃ取り残されたのは茨城だけだｗ

千葉はスカイライナーとか速いのあるからまだ恵まれてる

>>280
筑波急行があるじゃん

>>269
雪国仕様でトルク重視ってこと？
車両がダメじゃしかたないな

ほくほく線死ぬの(´･ω･｀)？

>>283
130億円貯めた貯金を取り崩せば30年はセーフ

羽田=小松/富山便、大打撃だけどどうするんだろうねぇ

富山は廃止、小松は大減便って感じかな？
JALANAともJRが最初からこんな攻めたダイヤにするとは思ってなかっただろうし…

金沢ってのは加賀百万石の割には繁栄してないね
江戸時代の禄高もいみねえな

>>286
そりゃ意味ないよ。
江戸、京、大坂、尾張をのぞけば当時は田舎の方が人口が多かったんだから。
三大都市以外は人口が少なかった。

加賀といっても富山藩の方が石高も人口も多かったからね。
金沢は都市化してただけで周辺の人口は少なかった。
石川県の人口が富山県の人口を抜いたのは1970年頃。

当時は田舎に均等に人口がいただけ。

>>285
安売り勝負を仕掛けてくるんじゃないか？

必要なの？

新潟も明治前半は人口日本一の都道府県だったんだよな

小松ー羽田ってかなりドル箱だったらしいのにね
LCC増やすとか聞いたな

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
,,

>>287　富山藩の方が石高も人口も多かった

なにそれ、であるわけ無いだろ？

>>293
厳密に
前田家＝120万石
であって
加賀＝120万石ではない
ざっくり
能登地方20万石
加賀地方40万石
越中地方60万石
を前田家が支配してた

お国自慢は出て行けよ、土人

>>294
それは越中と富山藩支配域を混同している
富山藩の支配域は10万石に過ぎない
越中地の一部

加賀能登越中全体で120万石ということ

最近こっちの頭越しに新潟と空中戦で喧嘩してるから
かまってくれなくてちょっと寂しい

>>296
いや、だから能登地方、加賀地方、越中地方と地方で書いた
越中地方は60万石、そのうち富山藩は10万石(前田の分家)

なんか北陸新幹線がワゴン車と事故起こしたって

>>297
それよりも富山市と金沢に挟まれたドラえもんの故郷である高岡が悲惨だ。
日本海側の幹線高速である北陸道も通ってないし速達新幹線にもスルーされるし衰退が止まらない。
高岡人は富山駅から新幹線に乗れということか。

>>300
高岡には素晴らしい立ち食いうどん屋があるから大丈夫だ

>>296
ああ、>>287が富山藩と書いてあるからか、すまん

石川の人ってなんでこんなに自慢げに話すんだろ
新幹線通ってもデメリットのほうが多いのに

×富山藩の方が石高も人口も多かった

○越中地の方が石高も人口も多かった

ということね

くびき野廃止は納得いかない、あれ便利なのに。

つかえちごトキメキに譲渡するE127系はオールロングのままとか…
せめて松本の100番台みたくクロスシートつけろよ。

ふふふ、金沢と違って若者が流出しきった富山には失うものはないのだ

>>305
鉄オタきめえ

>>307
利用者として書きたいこと書いただけでオタ認定されるとかｗ

>>262
成田新幹線の件は江戸川区が邪魔したからでしょ

>>300
新高岡いいよね
目の前がデッカいジャスコ

万葉線を新高岡駅に延伸しろよ

新幹線延伸の代わりに城端線　氷見線潰そうとしたJRだぞ？
んなのするわけねーわｗ

今年が新幹線がない最後のおわら風の盆になりますね。
来年からは、さらに混雑しそうですね。

>>253
後は四国だけか

四国と紀伊半島の真ん中とかは、もうこのまんまいじらずに、ずっとこのままで残せよ。
逆に貴重な観光資源になるのわかりきってるだろ？

>>313
俺は北陸に住んでるからありがたいけど
来年の今頃は北海道新幹線の話題で一杯だと思うよ

東北新幹線開通時、青森は全県挙げて大騒ぎだったのに今はどうって事無い
騒がれるのは最初だけ

サンダーバードが金沢どまりになるのがなえるわ
はよ魚津までにもどったらええのに
出来れば昔のように新潟直通の雷鳥が欲しい

帰省からのＵターンで長野駅から乗るときに
北陸のくっせえ土人が乗ってると思うと吐き気がするわ。
おれざざむしけっこうすきなんだ

東京に住んでると長野の田舎漬け物土人が臭い振りまいて降りてくるので閉口する

>>286
主要都市 1650年 1750年 1850年 1873年 江戸時代の都市形態
1位江戸 430,000 1,220,000 1,150,000 595,905 三都
2位大坂 220,000 410,000 330,000 271,992 三都
3位京 430,000 370,000 290,000 238,663 三都
4位名古屋 87,000 106,000 116,000 125,193 城下町
5位金沢 114,000 128,000 118,000 109,685 城下町
つい150年前までは凄かったんだぜ

>>318
車両もボンネット型のL特急で。

こんな時こそ能登空港を使ってあげてください

>>323
そんな閑古鳥空港作って維持する金があったら、のと鉄道の奥能登まで路線維持すれば良かったのに。

能登空港なんていずれ航空自衛隊の滑走路になる、なんて噂が地元であるぞ

最後の夏のはくたかに乗ってきた
来年はもう親不知の絶景もトンネルだらけでほとんど車窓から見えないんだろうな

E7のがっかり感が半端ない、リクライニングの仕様とか。

PAラッピング車両にすればウハウハよ

前泊出来なくなるな、、、、

>>305
ああ縦やら横やらの座席て
オールロングとクロスて言うのか
おっさんだが初めて知ったわw感謝w

>>325
戦闘機なら使えそうやね

万葉線を新高岡駅に延伸しろよ

>>325
違うよ海上保安庁の物になるらしいよ
自衛隊はあのしょぼい空港いらんて

海保の航空基地になるのか
胸が熱いな

>>51
新幹線が出来ると何故人口流出するの？

>>335
流出しない。
新幹線ない地域の方が人口は流出してる。
高速交通体系に見放された地域の方が悲惨。

そもそも田舎から都会に人口が最も流出したのは夜行列車の時代。
ストローは嘘。

>>332
富山のライトレールと違って人乗ってないから
廃止して道路広くしてくれた方がありがたい