1 :
タイガードライバー(東日本)@転載は禁止:
2 :
クロイツラス(東日本)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:50:14.70 ID:1i12D6cu0
リニアいらなくね?
まじきち
怖いからもういいよ今のスピードで。なんか最近乗るのが怖い。
事故ってないからいいようなものの
事故ったらどんな感じになるんだろう
7 :
男色ドライバー(鳥取県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:51:16.60 ID:qkK+NIKI0
リニアは東海だから他の鉄道会社も何かやらなくちゃって
あせってる
8 :
目潰し(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:51:20.90 ID:YfqrZ8Nd0
リニアは採算取れないし不要
猫耳新幹線復活しろ
空飛ぶのはいつ?
400キロwwwwwwwwwwwww
音速越えるやんけー
事故ったら新幹線も飛行機並みだろ。
13 :
中年'sリフト(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:52:37.10 ID:VFaS8Oif0
14 :
フェイスロック(栃木県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:52:51.08 ID:uvc4GyRe0
やめてよ
東北出張で宿泊出来なくなる
JR東海は導入せず
マグネシウムって燃焼しやすいんじゃないの?(´・ω・`)
これ鳥とかぶつかったらミンチじゃない?w
18 :
フランケンシュタイナー(東日本)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:53:41.90 ID:yS0jNad40
韓国と中国が車体技術を奪い合い
19 :
タイガードライバー(宮城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:53:52.93 ID:CyCU0GWt0
この、狭い日本で高速鉄道を走らせるための騒音対策の技術って、
他に転用出来てるの?
21 :
河津落とし(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:54:52.98 ID:I6cOzCavO
わくわくさんが作ったの?
22 :
毒霧(茨城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:54:55.55 ID:iuS1NKRk0
軽量化して速度あげたら事故が起きた時に乗客への衝撃が大きくなるな
23 :
フライングニールキック(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:55:16.32 ID:qLb89SfK0
もう飛んじゃえよ
地震きたら
ヤバイじゃん
25 :
タイガードライバー(宮城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:55:47.47 ID:CyCU0GWt0
>>14 大宮〜東京間のトロトロ走行はきっと続いてるだろうから大丈夫
デブすぎ
>>16 合金使うに決まってんだろ笑
マグネシウムが燃えながら走ってるところは見てみたい気もするけど
新幹線ってどんどん早くなるけど、在来線って何で早くならないの?
俺が子供のときから全然早くならない。
31 :
フルネルソンスープレックス(佐賀県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:57:00.71 ID:sAv6oKN30
全線トンネル化して空気抜こう
32 :
ジャーマンスープレックス(茨城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:57:02.14 ID:Kc491pMv0
なお、東京〜大宮は現在の速度のまま据え置きの模様
庄内便残して 羽田ー東北便撤退だな
マグネシウムって耐火性は大丈夫なのか
35 :
パイルドライバー(福岡県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:57:56.71 ID:lKNuV8Hm0
確か93年か94年頃にstar21が425km/hを達成してた気がするが、実用化まで時間掛かるんだな。
36 :
膝十字固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:58:22.44 ID:JrzbxqWw0
JR東日本は短距離超高速リニアとか作れよ。
新宿八王子横浜 を乗り換え含めて30分で一周するようなの。
38 :
ニールキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 22:59:56.31 ID:QxOLN/AA0
リニアが本流になるのになにこの目眩まし
39 :
ジャーマンスープレックス(茨城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:00:01.88 ID:Kc491pMv0
北陸新幹線と北海道新幹線を完成させたら、
あとは秋田・山形新幹線と同様のミニ規格の新幹線で良いと思う
在来線の線形の悪いところをいじればいいし、3セク化も防げるし
駅につく頃には返り血いっぱい浴びてるんだろうな
41 :
ボ ラギノール(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:00:52.73 ID:CuVIcZ/j0
>>34 今すでにBMWがエンジンブロックとしてマグネシウム合金使ってるよ
43 :
張り手(家)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:01:13.64 ID:4SuurDxz0
JR東海の320km/hうんてんはまだですか?
44 :
ヒップアタック(catv?)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:01:40.47 ID:kb13pSv70
さっさとかいじとあずさを高速化しろよ
リニアいらないかもなぁ
ただリニアは営業速度500キロらしいが将来は600キロぐらいいけるんでは?
>>30 駅間が短くて時間短縮にさしたる効果がないからだろ。
あと狭軌だし。騒音もあるし。
埼京線より静かな新幹線
>>15 東海は新幹線の線路が直線じゃないからスピードを上げるのが難しいらしい
東日本の東北新幹線は比較的直線だからスピードを上げられるのだとか
でも、安易に新幹線の技術を中国に売り込んだ東日本は許せない
48 :
バックドロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:04:11.19 ID:z1xOFcIU0
>>30 線路が違う。新幹線にはガタン途切れた継ぎ目が無くて、斜め先細りになった線路を平行させる
あと、在来線も軽量化で加速性能とか良くなっているはず
>>1のイラストを見るからに、速度よりも1両に台車3つ搭載の方が驚きじゃね?
さっさと北海道まで開通しろよ
51 :
河津落とし(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:04:49.24 ID:I6cOzCavO
53 :
トラースキック(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:05:40.67 ID:JFVmkmJz0
は? 新幹線言うたら210km/h だろ。
54 :
稲妻レッグラリアット(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:06:04.50 ID:8T/pvn0N0
計算したら音速の三分の一じゃん
意外と早くね?
55 :
バックドロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:06:14.57 ID:z1xOFcIU0
>>45 トンネル部分を多くして、その中の気圧を下げて風の抵抗を下げればもっといくじゃも
57 :
フライングニールキック(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:07:27.64 ID:av4DxbCI0
昔デキッコナイスの出てくる本で「車輪で動力を伝達して時速350km/h以上の乗り物は物理的に無理、そこで・・・」
みたいな前振りでリニアが紹介されてたような。
>>25 大宮ー東京間は30分もかからないからトロトロでも問題ないだろ
それより上野が要らん
時速400キロって、ついに新幹線も音速を超える時代か
61 :
ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:11:39.02 ID:oL+vjipg0
とうほぐだから出せるのよ
62 :
ボマイェ(三重県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:11:59.18 ID:lOBg+2zG0
早速テレビ局が特集番組作って、
改良ポイント駄々漏れ。
中国で、新幹線事故後に増えた新幹線の内部や特集番組。
それって、明らかに中国に未編集のが流れてるんだよな。
音速はだいたい1225km/hです。
夏休み中の小学生か?
音速は360kmって常識だろ
65 :
ファルコンアロー(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:16:12.20 ID:/QRiFlD50
66 :
キャプチュード(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:18:05.01 ID:nPQxkQs50
どうせ静岡には止まってくれないんだろ
67 :
ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:18:41.67 ID:zERlUH1z0
日本の技術は世界一ィィイイイイイ
スピードだけなら実験で560キロ出してるしね
新幹線でw
70 :
バックドロップ(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:19:43.62 ID:pD0K4PZ+0
>>1 平成23年ってもう過ぎてるけど
次の天皇の23年目処か
72 :
バックドロップ(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:21:47.73 ID:pD0K4PZ+0
73 :
ストレッチプラム(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:21:49.94 ID:/UpFyENr0
74 :
ボ ラギノール(群馬県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:21:58.36 ID:HRFceAjB0
出すだけなら出来るだろうが長持ちしないだろ
75 :
フェイスロック(庭)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:22:55.44 ID:utBBaOWm0
リニアは時速700キロ目指さないと釣り合わないな
76 :
パイルドライバー(福岡県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:24:50.13 ID:lKNuV8Hm0
>>62 まあ特集番組の取材拒否すればどっかのJR支社みたく、有る事無い事含めてしつこくバッシングされるからね。
77 :
ハーフネルソンスープレックス(千葉県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:25:29.30 ID:yzIvd8T90
飛行機のETCみたいな
格安新幹線も需要あると思うよ
78 :
稲妻レッグラリアット(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:25:34.02 ID:8T/pvn0N0
>>28 燃える事によって新しいボディへと変形するんだよ
未来の合金ZMC
こうなったらリニアには1000キロくらい出してもらわねば
81 :
キチンシンク(徳島県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:27:13.45 ID:dGQxk4nq0
てか早くリニア作れよ
82 :
サソリ固め(群馬県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:28:12.40 ID:PoAA4eGq0
>>69 出してない
JR東海の試験電車で443キロがMAXだ
83 :
ストレッチプラム(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:29:09.87 ID:/UpFyENr0
>>77 線路どうすんだ?リースったってキャパそんなにないぞ?
84 :
キングコングニードロップ(dion軍)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:29:33.18 ID:OuSXmZ5A0
>>17 >これ鳥とかぶつかったらミンチじゃない?w
今の速度でも木っ端微塵だよ
鳥だろうが人だろうが
85 :
リバースパワースラム(dion軍)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:29:37.59 ID:xa+l4H3F0
>>64 やあ!
小学生以下のお馬鹿さん
時速と秒速の違い、キロメートルとメートルの違い位勉強してから書込もうね
86 :
閃光妖術(栃木県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:29:37.48 ID:DsZi1X3c0
>>14 東北民のくせに寝言とか言ってんじゃねーよ
87 :
アルゼンチンバックブリーカー(禿)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:32:19.34 ID:3e02p/iki
※ただし盛岡以北は260km/hです
88 :
クロスヒールホールド(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:34:08.44 ID:MNos1DQO0
台車の騒音を減らせるなら大宮までの速度も上げられないかね
89 :
ストレッチプラム(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:35:09.88 ID:/UpFyENr0
>>88 埼京線より騒音が小さいのに、速度アップ出来ない時点で・・・
地下鉄みたいに新幹線も地中に作れば騒音の問題はなくなると思うんだけどだめなんですか?
91 :
オリンピック予選スラム(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:35:57.40 ID:dF/O3ClZO
ゆっくり行こうよ
92 :
フェイスクラッシャー(dion軍)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:36:13.85 ID:yxv9lBVX0
上越新幹線 最高240km/h
93 :
足4の字固め(西日本)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:36:38.65 ID:JULkuYvU0
日本て新幹線の歴史が古いわりには線路網はしょぼいよな
新東名をアウトバーンに
無理はアカン
96 :
バズソーキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:39:05.96 ID:BF3vMV0Y0
97 :
クロイツラス(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:40:02.11 ID:t9tJBLhh0
先に青函トンネルの問題を何とかしろよ
現状東京青森で3時間やで
十分やろ
摩擦熱で燃えそう
東京-山口間で5時間なのを考えると青森って近いな
101 :
フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:43:10.57 ID:KCWIayoJi
400キロはリニアでいいわ
新幹線では怖いわ
102 :
キドクラッチ(高知県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:43:25.48 ID:NhOwxJv90
>>77 もしかしてLCCのことが言いたいのかな??
横揺れ酷すぎて弁当食えなくなるレベルへw
>>89 周辺のモンペア住人さえ排除できればねぇ。
>>90 地下は地下で、地上に影響あるんじゃないかって勢力があるし。
大深度地下でどーよってことなんだけどね。
107 :
ヒップアタック(catv?)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:47:02.02 ID:DDslFNcP0
>>103 東京-小郡 約1000キロ弱
東京-青森 約800キロ
倍はねーよ
108 :
男色ドライバー(岐阜県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:47:17.24 ID:HbjXuFfx0
音速超えてるね
爆音やばそう
F1が音速超えだした時の音速爆音を思い出したわ
今は技術がうまくなって音小さくなって寂しい
109 :
フランケンシュタイナー(宮城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:47:24.80 ID:ypfF55L/0
400km/hか。仙台から大宮まで40分ぐらいで行ってしまうな。
泊まりの出張が減るので、これ以上のスピードアップは勘弁。
110 :
フロントネックロック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:47:34.50 ID:5bCqcA7J0
そんなことより東海のリニアという負の遺産を何とか止めてやれ
新幹線で十分
111 :
グロリア(富山県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:48:05.49 ID:QP01Osry0
>>108 ついに新幹線も音速を超える時代か・・・
113 :
キドクラッチ(北海道)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:49:19.44 ID:cXLwKHWF0
JR北海道が新幹線はしらせてもいいものなのだろうかねえ
114 :
ジャーマンスープレックス(禿)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:49:38.40 ID:QCIpfH9Ei
4000`なら乗ってみたい
>>64 これからしばらくコピペされるであろうレスにリアルタイムに出会える機会はなかなか無さそうだ
116 :
ストレッチプラム(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:50:40.31 ID:/UpFyENr0
117 :
エルボードロップ(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:50:54.63 ID:Kx1Vyipb0
軽量化で最高速アップなのか
重いほうが安定する気がするんだが
118 :
ムーンサルトプレス(青森県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:51:11.96 ID:xUkF1AXT0
400キロとか俺の全速力と並ぶじゃねえかwwwwwww
>>25 町田から東北へ行くのに大宮で新幹線に乗るが最速になるのはどうにかならんかね?
120 :
ナガタロックII(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:52:46.87 ID:d1EqAqYC0
122 :
ナガタロックII(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:54:05.23 ID:d1EqAqYC0
123 :
フォーク攻撃(西日本)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:54:28.55 ID:fucH1gNl0
昔流行った在来線客車の軽量化ブームがまたやって来たなぁ
しかも新幹線でw
で、いつも横風で倒れる事故が起きてブームが過ぎるんだ
124 :
ナガタロックII(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:54:47.93 ID:d1EqAqYC0
もうこれ以上、車体を軽くするのやめれ。輪重無くなって飛ぶぞ
>>2 リニアは成田、羽田間に2020までに作るべき
リニアっていつできるんだよ。
俺のガキの頃のわくわくはいつになったら実現するんだ。
128 :
タイガードライバー(宮城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:55:38.58 ID:CyCU0GWt0
129 :
ヒップアタック(catv?)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:56:23.88 ID:DDslFNcP0
130 :
ジャーマンスープレックス(茨城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:56:58.98 ID:Kc491pMv0
>>119 23区内の練馬や板橋だって大宮に行くんだし、そこは仕方ない
131 :
ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:57:06.04 ID:xCykWjIb0
132 :
サソリ固め(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:58:13.50 ID:llV0P9Ey0
東京−札幌が3時間切ったら、飛行機いらないわ。
>>130 すぐそこに新横浜があるのに!と、毎回思うんだが線路もつながってないしな…
新宿から埼京線か湘南新宿ラインに乗るしかない。
134 :
タイガードライバー(宮城県)@転載は禁止:2014/08/26(火) 23:59:42.21 ID:CyCU0GWt0
>>58 TGV が最高速度記録 574.8km/h を出したのが2007年で、それ以降記録は破られていない
この辺りが限界なのかもな
大宮ー東京って新幹線が本気だしたら10分ぐらい?
新横浜とかいう駅もめんどくせえよなあ・・・
横浜駅に新幹線駅があればラクなのです
137 :
ときめきメモリアル(空)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:00:16.61 ID:1oHB6Dpe0
じそーくにひゃーくごじゅーきろー
って歌で覚えてたのに何時の間にそんなに速くなったんだ
138 :
ニーリフト(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:00:18.25 ID:d1EqAqYC0
>>129 福島の郡山だか似てるとかイチャモンつけられたけどな
あのクズ東北下衆どもは好かんのう
計量化のためにカーボングラファイトは使わないんだな。
そのうち磁力で地面に張り付けるはめになりそうだな
141 :
バックドロップホールド(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:01:33.27 ID:66/bkFoC0
どこ走るんだよ
142 :
ニーリフト(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:02:19.06 ID:SelRV9Kv0
143 :
稲妻レッグラリアット(宮城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:03:37.26 ID:A1eh11Co0
どんどん速くなると東京に住まなくてもよくなるな
新幹線長距離通勤余裕だろ
144 :
キドクラッチ(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:04:24.36 ID:JEgVhe6C0
レールの線形の問題じゃないんだ?
>>139 カーボンはね。リサイクルがね。
Bー787なんか、捨てる時はどうすんだと。
146 :
トペ スイシーダ(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:05:06.92 ID:2Lcjw3Dr0
速度が上がって時間が短縮されても、疲れが残る。
147 :
キャプチュード(北海道)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:05:09.57 ID:kUJUIVrz0
>>132 わかる
新千歳空港に行くのがクソ面倒くさいからな
結構止まるし
148 :
マスク剥ぎ(静岡県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:05:10.84 ID:Ec+dN/2QI
先進国一安全基準がゆるい日本
あ、後進国だったかw
東京〜大宮間も400キロ運転しろよ
住民には耳栓でも配布すればOK
150 :
ファイナルカット(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:06:16.27 ID:DDslFNcP0
151 :
フルネルソンスープレックス(宮城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:07:01.53 ID:4nztlNcw0
>>143 俺は週2日東京勤務だよ。
その2日は仙台から東京まで通っている。
さすがにスピード出し過ぎだろ。
どうせ16両固定なら欧米でたまに見る連結部に台車もってくれば車輪が減って抵抗と重量へるんじゃね
まあやらないのはなんかデメリットがあるんだろうけど
154 :
シャイニングウィザード(家)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:08:07.48 ID:j65nidt70
なんだリニアいらねえじゃん
155 :
フライングニールキック(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:08:25.49 ID:pH38DHz20
こりゃリニア800km出さないと魅力が減るな
156 :
ハイキック(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:08:37.29 ID:xIDh59WH0
GTウイング付ければあと+100`余裕だろ
東海道新幹線もせめて時速300キロ走行にしてくれ
158 :
かかと落とし(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:10:08.40 ID:xmAOwN6e0
リニアに無駄遣いすんな
159 :
河津掛け(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:10:21.99 ID:rANtexGZO
>>30 ブレーキ性能が上がってない
踏切がある在来線では非常用ブレーキで600メートル以内に止まれることっていう基準がある
リニアモーターカーいらなくね?
なるほどなぁ
在来線も全部高架化するくらいじゃないと速度上がらないのか
>>136 横浜アリーナからの帰りで東神奈川まで出る気力も残ってない時は
それ使って東京まで帰れるからそれはそれでおk
新青森-東京2時間15分位になれば、ねぶた祭りみてから東京に帰れるな
164 :
アキレス腱固め(福岡県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:14:23.78 ID:kIivujY80
最後尾の車列に乗るのが安全だな
線路をまっすぐに引けさえすれば、400も平気かもな
座席にシートベルトとエアバッグ必須で
167 :
ニーリフト(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:15:55.92 ID:SelRV9Kv0
真空方式ならば
マッハ5〜6w
170 :
ニーリフト(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:17:12.72 ID:SelRV9Kv0
172 :
ときめきメモリアル(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:18:12.90 ID:zhMAKirq0
リニアが先に陳腐化しそうだな
173 :
ハイキック(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:18:47.99 ID:xIDh59WH0
>>169 ヘヴィメタルなめんな
首がもげそうなんだよ
175 :
16文キック(宮崎県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:20:16.56 ID:vIyQJ7D/0
>>160 リニアにこの素材使えばもっと速くなるじゃん
176 :
サソリ固め(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:21:02.59 ID:iXvZlBZ+0
車体の軽量化はヤバいんでないのけ
177 :
ときめきメモリアル(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:21:04.82 ID:7J8n8Np70
>>157 300km/h目指して日夜努力中らしい
とりあえず285/hだっけね
>>136 相鉄の新線が出来たら県央からのアクセスが良くなって相模新駅なんて一生いらなくなるぜ!
ただし、東北に行くには新宿に出て大宮に…
179 :
ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:22:56.25 ID:yEoqAVcK0
怖いからリニアみたいに両脇をコンクリの壁で覆ってくれよ。
それと電車の上にもレール一本敷いてくれ。飛び出さないように。
最近の新幹線って本当快適になってるね。騒音も振動も少なくて。
宇都宮越えたらアフターバーナー点火
183 :
フェイスロック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:26:34.94 ID:pEx4QoGg0
ああ、もうリニアなんて糞技術いらんわな
>>133 おれも前に神奈川住んでた時、このまま一本で行けたりかえれればと思った。
ただ、新横浜より小田原駅のほうが近いけど…。
結局大宮でおりて新宿駅から小田急のれば座れるからいいけど。
185 :
かかと落とし(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:26:53.15 ID:xmAOwN6e0
もっと車高下げないと横風でコケるんじゃね
186 :
魔神風車固め(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:26:55.76 ID:1klrzrfk0
>>100 メルカトール図法に慣れすぎ
ユニバーサルメルカトール使えよ
187 :
河津掛け(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:29:14.12 ID:rANtexGZO
>>179 窓の外が壁だと速さを感じちゃって逆に怖いぞ
新幹線はゆっくり流れる遠景しか見えないようにして速度を感じさせない設計になってる(二階建て車両は除く)
188 :
サッカーボールキック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:31:18.07 ID:aoS3Uhj30
不二サッシの子会社の不二ライトメタルと熊本大学の熊大マグネシウムのことか
189 :
マシンガンチョップ(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:33:35.10 ID:dKWqkWkU0
そこまでいくとさすがに事故が怖い。大丈夫なんか?なんかあってからじゃ遅いぞ
192 :
ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:35:35.85 ID:yEoqAVcK0
193 :
エメラルドフロウジョン(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:35:59.32 ID:5JcS9A5x0
リニア「」
194 :
アイアンフィンガーフロムヘル(茨城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:39:25.66 ID:eywuGp0w0
リニアは50年後には時速1000キロ超えるから
つか音速超えれば騒音問題も解決
あとはソニックブーム対策だけだな
197 :
ダイビングエルボードロップ(宮城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:42:18.44 ID:3WMd1EMp0
320km/h->400km/hに速度を上げると所要時間は0.8倍になる
最速はやぶさは大宮-仙台間を66分で走破するが、宇都宮までの275km/h制限もなくすとしたら
大宮-仙台間は53分で結ばれる計算で、つまり13分も短縮されることになる
同様に大宮-盛岡間は107分かかるものが86分で結ばれる計算で、21分の短縮になる計算
198 :
ミドルキック(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:43:48.48 ID:OFLFycD1i
新幹線って本気出すと500キロ超えるんでしょ?
ただ直線がないから出さないだけらしいけも
199 :
フェイスロック(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:44:04.62 ID:JMwQt30b0
大宮以南北陸、上越もあって過密すぎるわ
200 :
サッカーボールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:47:43.05 ID:wXvowqWm0
小田急民としては小田原ひかりは重宝してる。
201 :
トペ コンヒーロ(静岡県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:50:08.54 ID:SeFSaw+90
ボンネビルでいい勝負できるっすね
名前が新幹線☆にかわりそう
東京⇒三島とか東京⇒宇都宮の最終便で酒飲めるバーラウンジ作ってくれよ
音速以上てすごいな。新幹線自信が出した音が後から付いてくるんか。じゃあ段々大きくなって、騒音問題になるやん。まじ、俺頑張るわ。
205 :
ムーンサルトプレス(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:57:17.00 ID:6hypbYtp0
真空のチューブの中を走らせる未来の乗り物を早く作れ。遅いぞ。
206 :
ヒップアタック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 00:58:57.34 ID:s7wjmFCv0
本数を2倍にすれば良いだけ
軽くなってそのうち宙に舞い上がる
>>200 名古屋の次が小田原ってのが最高すぎるな。小田急に確実に座れるというのも嬉しい。
E5系の320km/hでもまだ飽き足らないのか。
その内に宙に浮くで新幹線。
210 :
フルネルソンスープレックス(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:03:41.13 ID:n4m3EaRv0
んなこといいから汎用化して低料金多線化してほしいにゃあ
東海も頑張れよ
横浜から京都までが苦痛で仕方ない
地に足ついてるだけマシだな
リニアは線路から外れると飛んでいきそうだわ
>>11 光速も超えてるんとちゃうん(´・ω・`)?
リニアは700km目指してるから
215 :
男色ドライバー(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:12:46.77 ID:9cQG1Ci10
車体の軽量化には問題があるのをお忘れのようで。
地下鉄日比谷線でアルミボディを採用したら
中目黒駅で脱線、対向車と激突し
アルミボディがグシャグシャになった。
乗客は即死。
リニア新幹線いらないんじゃないの?
217 :
マシンガンチョップ(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:14:10.17 ID:b7pDCSCt0
飛行機900km/h
ついに新幹線も音速を超える時代か・・・
E5系の安定感なら当初の目標の360キロでも全然問題ないと思うな
220 :
ツームストンパイルドライバー(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:31:03.82 ID:7fiiLLC80
はええ
>>216 東北新幹線の車両の話なのに何でJR東海のリニアがいらない話しになるの
東海道新幹線はバラスト軌道でカーブもきつく高速化は無理
リニアのルートをスラブ軌道で作ったところでレールを走る新幹線の高速化は限界がある
新線を敷くなら将来的に700キロへの高速化も予定してるリニアでいい
山陽新幹線も線形はいいんだからこれぐらいやれや
>>2 リニアは800km/hくらいを目指してくれればいい
あぶねえな
人がぶつかったら怪我するぞ
東京ー大宮間のうるさい住人を黙らせる技術開発する方が先だろ
新横浜-東京が低速
227 :
膝靭帯固め(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:42:41.82 ID:jLuU0+5K0
山陽新幹線はトンネル問題があるから、今は無き500系では320km出せても N700では無理。
228 :
ムーンサルトプレス(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 01:42:54.00 ID:sVIzsdsk0
雹で穴が開きそう
JR東海も頑張って東海道新幹線でも300km走行できる車両開発しろ
230 :
スパイダージャーマン(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:08:07.15 ID:Qj6MqWX80
231 :
急所攻撃(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:09:52.33 ID:FiUUcK7o0
翼着けたら飛べるじゃん!
線路要らなじゃん!
232 :
ブラディサンデー(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:11:55.72 ID:9CcaZiuY0
新幹線のトイレで隣の座席の女とHした友人は
ソニックブームしながら射精したとして
加速度を増した精子は子宮を突き破る事になるのかな
リニア何十年開発してるんだよw
234 :
ショルダーアームブリーカー(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:21:40.37 ID:yqBefVGI0
名古屋に止まれない
超巨額かけてリニアの実用化を目指してきて、これから莫大な金額を
かけて路線整備・車両建造・システム構築をするリニアの無駄さ加減よ
途中駅なんぞド田舎で止まる必要性があるとは思えないとこばっかだし
ついに音速を超えたか
237 :
クロイツラス(茨城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:30:52.91 ID:ZwROe0Z00
危ないからやめたほうがいいと思うんだけど
いつか何百人が死ぬ大事故になるわ
238 :
ジャンピングエルボーアタック(兵庫県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:34:27.28 ID:Not/KrZ40
>>2 開業当初の新幹線の最高速度を知ってるか?
リニアはまだまだ最高速は伸びるよ
239 :
レインメーカー(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:36:36.46 ID:SCe/VP2w0
以後音速を超えたレスは無しな
240 :
ダイビングヘッドバット(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:41:23.26 ID:HFRcULbF0
新幹線の最後尾には核ミサイル常備な
241 :
レッドインク(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:41:57.21 ID:AcSWDYUQ0
>>238 音速こえるリニアも出てくるのか
ソニックブーム
242 :
チェーン攻撃(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:43:44.30 ID:oq7xY+IV0
つうか東北新幹線にそんな速度必要か?
大宮まで本気で走れよ
244 :
エルボードロップ(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:48:21.11 ID:neOybzoO0
大宮までの速度規制も撤廃すべき
現状でも大宮以降の新幹線が本気だすところは容易にわかる
247 :
アンクルホールド(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 02:56:06.43 ID:PZ7bFCMn0
日本が速度を上げれば挙げるほど、張り合おうとして中国人民の犠牲者が量産されるだろな。
国民が実験台、それが中国です。
軽くすると日比谷線の事故のようなことが起こりそう
250 :
レインメーカー(東日本)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:01:39.39 ID:PVKU6ZaB0
251 :
バズソーキック(東日本)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:04:51.69 ID:zVB/cAmk0
吸い込まれたらサッと乗れるし乗車券要らず
252 :
ラ ケブラーダ(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:06:06.43 ID:LCrrAa7N0
音速越えたら教えて。
253 :
トペ スイシーダ(広島県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:12:13.96 ID:1whxjsKk0
騒音軽減もいいけど、乗り心地も考えてね
254 :
ファイヤーボールスプラッシュ(茨城県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:12:53.06 ID:xpw8KESh0
仙台1時間盛岡1時間半くらいになるのか?
256 :
アンクルホールド(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:16:42.04 ID:PZ7bFCMn0
JR東日本 新幹線 時速320キロ→400キロへ
中国 高速鉄道 事故人肉ミンチ製造期間320kg/h→400kg/h
257 :
サッカーボールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:17:10.49 ID:wXvowqWm0
大宮ー仙台は最速65分かそこらだから、ダイヤ次第で今にでも1時間切れるな。
258 :
ボ ラギノール(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:18:24.19 ID:R7PJOrOa0
早くなくていいから安くして
>>215 軽くすればするほど外乱要素に弱くなるんだよね。振動とか横風とか。
これは無謀だと思うなあ
260 :
チキンウィングフェースロック(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 03:27:18.07 ID:F53SjFpw0
リニアのメリットが薄れるし、同じ料金で時間が短縮されるならいいんじゃない。
安全性が立証されてるならね
リニア不要になる研究だなw
リニアの車両に同じ技術投入したらもっとはやくなるじゃん
リニアは未来があるけど車輪は限界だろ
車輪で400とか死人でそう
でも、新幹線に客奪われてリニア運賃が安くなったらいいな
264 :
ミッドナイトエクスプレス(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 04:17:05.29 ID:yA2f3aiu0
旅行の際あんまり新幹線が早いと旅情がなくなっちゃうのでそんなに早くしなくていいよ
アルミボディが
風に弱いんだったら
高架全体を透明のチューブで覆うってのはどうだ?
新幹線って、時速250キロ〜♪じゃ無いのか?(´・ω・`)
鉄軌道で400キロ超えってのは、何十年も前から可能だと言われてきた。
今さら感が強い。
268 :
マシンガンチョップ(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 04:55:45.53 ID:Oc8SDO6s0
リニアはどうでもいいけど、内陸側に路線は必要だろ
新幹線開業時ですら技術者によればやろうと思えば時速300キロ目指せたらしいからな
リニア実用化までに新幹線の改良が進んで有機ELと液晶みたいな関係になりそう
開業当初だってやかましいってだけで本気出して運行できんかっただけ
初めから縛りプレイ
事故ったら航空機並みに全員助からない
273 :
ランサルセ(東日本)@転載は禁止:2014/08/27(水) 05:33:29.37 ID:MSwtRxib0
トンネル離合で無理じゃね?
>>250 ホーム付近では減速するにきまってるだろ。馬鹿かおまえ。
リニアなんて最初からいらんかったんや
277 :
ジャンピングカラテキック(静岡県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:24:46.33 ID:IVP54nPj0
>>267 可能だし現状の技術でもすぐ出来る
問題は架線やレールの消耗が
めっちゃ消耗が早まるとか
93年に400系で345.8km出したし
最高速試験はちょくちょくやってる
リニアだって改良重ねてどんどん高速化していくだろ
279 :
かかと落とし(茸)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:34:54.44 ID:CZ55h8BN0
その前に上野ー大宮間何とかしろよ
湘南新宿ラインよりおっせーぞ
280 :
オリンピック予選スラム(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:39:51.84 ID:SnhbPkkoO
281 :
ムーンサルトプレス(石川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:40:50.04 ID:76VCiLrn0
脱線事故増えそう
282 :
ヒップアタック(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:41:07.59 ID:ROGqMMY60
架線とレールが痛むから無理
283 :
アトミックドロップ(岩手県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 06:50:29.17 ID:AT7JXphB0
これと同時に大宮上野間を200キロ程度まで上げろ
あの速度制限を緩和する方がよっぽど時間短縮できるぞ
時速400キロて事故ったら確実に死ぬな
乗りたくねえ
天候とか、レールの反り具わいとか
ちょっとしたことでダメになるんじゃない?
遅くても、地震・置き石・飛び込みなんかに
強いものを作って欲しい
そんなことより線路に立ち入れないようにしろよ
遅刻すんだろ
実家がど田舎だと新幹線より普通の在来線もガンバってほしいわ
新幹線降りてからの方が移動時間長い田舎は帰るのもつらい
大宮以南を160キロ運転にして貨物共用の青函ボトルネック問題を何とかせんとな
それがあるから当初の計画360kmを400kmに引き上げたんだろうけど
札幌開業時の航空機との競争があるもんな
新幹線がリニアと大差ない速度になるのってプロペラ機がジェット機の速度に近づくようなもんかな
289 :
足4の字固め(北海道)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:07:16.09 ID:zYrszL2C0
人身事故がますます捗るな
290 :
リバースネックブリーカー(新潟県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:09:37.20 ID:kqIeQ+H00
上越新幹線も400キロ運転しろよ
日本一鈍足新幹線なのに特急料金同じってなんなんだよ
291 :
垂直落下式DDT(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:18:09.21 ID:ds51yyqH0
転勤が寂しくなくなるのはありがたい
292 :
目潰し(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:29:33.76 ID:M5Q12/6Z0
293 :
不知火(長屋)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:32:54.70 ID:iS9plSZH0
294 :
毒霧(山口県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:34:37.44 ID:TJpYdpzu0
猫耳をつけよう
高速鉄道の面汚し。JR東日本
296 :
目潰し(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:40:16.57 ID:M5Q12/6Z0
山陽新幹線は退屈だからジェットコースターみたいにループとかバレルロールとか混ぜろや
297 :
ビッグブーツ(北海道)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:40:27.05 ID:e23zhZIo0
北海道新幹線の速度を500キロにして貰いたい。
ラムジェットエンジン使ってな。
298 :
ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:41:38.48 ID:pD65vufI0
なんだ新幹線速く出来るじゃん
あれ?リニア?
299 :
セントーン(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:44:20.63 ID:73gFz1z80
取り敢えずのぞみは新横浜と京都と新神戸を通過しろ
カーボンファイバーの方が良くない?
いくらかかるかしらないが
302 :
目潰し(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:54:07.08 ID:M5Q12/6Z0
電磁カタパルトで発車
アレスティングフックで停車
中間は惰性でいい
303 :
バックドロップ(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 07:54:40.22 ID:2A99bN6l0
あんまり早くつくとさぁ
弁当食べて旅情に浸るとか
車窓見て久々にゆっくりとか
仕事中にw旅を満喫できないんだけど
(´・ω・`)かなりマジで
台車を流線形にしたら回転しないだろ
>>290 金払わんなら高崎止まりにすっぞ by 東日本
枕木にコイル仕込んでリニアっぽく出来ないかな。
307 :
シャイニングウィザード(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:12:05.84 ID:HQysD+eD0
マグネシウムは燃えるぞ危険だぞ
308 :
アンクルホールド(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:16:04.51 ID:gUMYgpsq0
目指せ、時速3000キロ
309 :
サッカーボールキック(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:17:26.44 ID:CZxRYHkX0
リニアリニアってお前らアホか
東海道新幹線は路線ごとまるまる敷き直さないとせいぜい300キロが限界だし、メンテ費用も半端ない
それにバイパスルートを用意しておかないと現状路線の大規模補修ができない
「東北新幹線にはリニア不要」ってんならまだわかる
310 :
アンクルホールド(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:17:29.75 ID:CyIeTp+e0
>>88 プロ市民が基地外過ぎだと聞いたな
とにかくカネカネカネらしいぞw
車輪で駆動している以上、軸受けの潤滑が厳しいのよ。
リニアみたいにシステムを最初から作る感じでないとメンテに要する手間と費用がかさむ一方。
試験で速度が出せたからといって営業運転の高速化はけっこうハードル高いぞ。
11 逆落とし(大阪府)@転載は禁止 sage New! 2014/08/26(火) 22:52:21.33 ID:ItWs18bS0
400キロwwwwwwwwwwwww
音速越えるやんけー
60 マスク剥ぎ(東京都)@転載は禁止 sage New! 2014/08/26(火) 23:11:25.50 ID:MrzMCIy20
時速400キロって、ついに新幹線も音速を超える時代か
↑
やっぱ関西人のお笑いのセンスは最高だな
それに対して、東京人ときたら・・・
313 :
アンクルホールド(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:32:25.87 ID:gUMYgpsq0
車ですら、時速300キロくらいは出せるのに
電車が車にぬかれるのは恥しい事
最低でも500キロは出さないと駄目
JR東の新幹線?
ああ、あの大宮以南で埼京線のE233にどんどん抜かれてく高速鉄道(笑)ね
やっとこだまを名乗れるな
早く本当のひかりを
400キロ、500キロにしても区間は限られるから意味ないだら
巡行しないと
>>310 大宮行く途中の武蔵なんちゃらって駅で電車待ちしてると、新幹線がえらく静かなのよ。遅く見えるし。
鉄ちゃんにどうしてなのって聞いたら、周辺民が、、、ってw
回線の向こうの渋面が見えるようだったw
319 :
キチンシンク(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:45:15.38 ID:n6sm5Oyl0
東京ー名古屋間、1時間30分ですら信じられない程速いのに。
東京に住んでるんだが、東日本の新幹線は滅多に使いことがない。
東海の新幹線をスピードアップしろよ。
そんなことより都内の通勤時間の乗車率減らす努力しろ
322 :
シャイニングウィザード(新潟県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:56:46.22 ID:K0ZQ81uI0
イカ新幹線に乗らなイカ
323 :
キドクラッチ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 08:58:41.03 ID:bhtY4mOGO
マジレス、リニア必要なくなるよな。
高い金掛けてリニア作る意味なくね?
ホンダジェットでいいだろ
運賃安くしてよ。なかなか田舎帰れないよ。
326 :
バズソーキック(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:06:18.31 ID:BO4g5xfb0
そのうち過去にない列車事故で最初の運悪き犠牲者でるよ
ドップラー効果による赤方偏移がおこるレベルだな
新しい新幹線は新幹線ナポリタンと命名してほしい
>>2 東海道新幹線は線路曲がってるから最低速度はあげらんねーよ
329 :
ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:11:45.45 ID:Ob9bZSHC0
>>1 _
/---ヽ
,-,-、┬─┴-、-
C )`て・) l
( ) Y⌒)
`u(n` `ー'
γ _____ヽ
( ( | | | l デキッコナイス!
ゝ  ̄ ̄ ̄ ノ
 ̄Τ Τ´
330 :
カーフブランディング(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:11:56.73 ID:hpf4/IE+0
浮間舟渡駅の埼京線待ちで通過する新幹線の音を聞くことが結構あるんだが
はやぶさの車両って騒音大きくない?
331 :
サッカーボールキック(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:18:49.24 ID:CZxRYHkX0
332 :
ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:24:00.09 ID:36LYDABU0
>>マグネシウム合金
盛大に燃える予感
333 :
キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:25:18.33 ID:6YfYvA6u0
マグにするのはいいけど衝撃荷重には弱くなるよな
>>319 その速さをもってしても東京-熱海が40分ほどかかる訳だが、熱海って意外と遠いんだよな。
小田原のちょっと先ぐらいの感覚なんだがだいぶ名古屋よりなんだ。
335 :
ファルコンアロー(四国地方)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:28:45.43 ID:gYWSnOwe0
シートをフルバケットにして4点シートベルトにヘルメットがいるな
336 :
アキレス腱固め(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:31:54.03 ID:xPwttV9Q0
耐火インナーとレーススーツ着こんでヘルメットリムーバーも被ってHANSもつけなきゃ
338 :
ダイビングヘッドバット(佐賀県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:32:52.42 ID:ZBvy3JyA0
凄くね
今でもゴジラ程度ならなぎ倒すんじゃないかってほど速いのに
まだ速くできるのか
340 :
バックドロップ(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:35:05.94 ID:2A99bN6l0
なんで
>>323みたいなアホが多いんだ?
新幹線も開業当時は210km/hで運行していたことを知らないのか?
新幹線は開業後にスピードアップが可能だが、リニアは開業後のスピードアップが不可能だと思ってるの?
>>323 リニアは真空化・低圧化したらもっと速くできるからな
しかも省エネになる
343 :
16文キック(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:49:45.96 ID:Owh5j0Wv0
>>341 開業から1年間は最高速度200km/h。翌65年秋から210km/hだったみたいね。
344 :
ボマイェ(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:50:27.14 ID:0CqP3DGj0
リニアいらないんじゃ?
345 :
フェイスロック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:50:48.29 ID:3o9uB/0I0
>>336 セーフティークルーか線路脇に待機してるな
346 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:52:41.88 ID:aM1yuy6r0
瞬間風速競っても意味無し
上越長野新幹線の遅さは異常
347 :
閃光妖術(茸)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:53:51.16 ID:XaMgWCwf0
>>323 新幹線でもいいけど東海道新幹線また線路作り直さないと速度でないよ?
348 :
キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 09:54:29.79 ID:6YfYvA6u0
>>337 要素組合せを実物じゃなく、模型で作るのをプリンタで作った、か。
まぁデータがあるだろうから手作りするより速いわな。
リニアいらねぇwと書き込んでおけば
いっぱしの皮肉屋だと悦に浸るバカ大杉
>>298 こいつとか
>>323 こいつなんかマジレスとかw輪を掛けたバカ
>>344 バカ大杉と言われているのに晒すバカ
JRマグレブはとりあえず500キロなのであって、
将来的には700キロ台の運用も見込んでいるんだよ。
そもそも、
400キロ魔改造で跳ね上がるコストが、
量産して下がるリニアのコストが大幅に超えることぐらい予想しろよ。
無能。
351 :
16文キック(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:02:46.42 ID:Owh5j0Wv0
>>346 上越新幹線なんかは競合する航空路線がないから
速くしないだけ。
352 :
毒霧(岩手県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:04:16.57 ID:Aolmy5BF0
リニアいらねえな
353 :
ファイヤーボールスプラッシュ(家)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:08:33.65 ID:bU9LBo7Z0
JR東日本は自分トコばっか儲けないで北海道なんとかしてやれよ
354 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:09:47.36 ID:aM1yuy6r0
>>351 新潟新幹線さあ、新潟空港までつなげちゃえば良いのにね
単線で十分だし
上野東京ラインだか開通したら上野通過しちゃえよ
あと大宮までのスピードアップで、車両自体の高速化はいらないだろ
356 :
アトミックドロップ(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:10:14.77 ID:hbkQclmV0
200km〜300km/hでやめといたほうがいいのでは?
電線スパークしてんの見るたびに、あいつ無理してんなと思う
リニアいらないとか言ってる人は、東海道新幹線でも400km/h出せると思ってるんだろうね
残念ながら東海道新幹線のカーブはきつすぎてそんなに出せません
359 :
ジャンピングパワーボム(山口県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:18:49.31 ID:e4FgAg6Z0
地下鉄形式の500kmで走れるリニアより、従来の400kmで走れる新幹線の方に乗りたい。
>>356 スピード出りゃいいってもんでなく、いかにして止まるか、だしね。
400キロ出して安全な速度に落ちるまで何秒かかるか。
地震は怖いからね。
361 :
ラダームーンサルト(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:22:22.01 ID:ZezTX6b30
>>357 多分、リニアの予定路線も新幹線でいいんじゃね?てことだと思う。
リニアは建設したいけど、南アルプスぶち抜くとか、何の恩恵もない静岡に掘削土砂捨てるとかはおかしい。
リニアにしても新幹線にしても、
スピードが上がるということは、線路上にいる編成の数を減らせるっていうことになるんだよね?
365 :
アンクルホールド(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:40:17.32 ID:CyIeTp+e0
>>346 マジレスするとあのド田舎標高高過ぎて
新幹線のパワーじゃ上りの速度出ない
下り坂はブレーキ距離考慮して速度セーブして走るチキン野郎
366 :
トラースキック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:42:55.44 ID:X+BptYUK0
400km/hぐらいになると車輪が空転するらしいがそれは解決出来たの?
しかも東北新幹線でスピード出せるところは大宮仙台間しかないし。。。
いずれにしてもこれ以上中国には技術を売るなよ。
367 :
アンクルホールド(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:47:21.97 ID:CyIeTp+e0
>>364 東の新幹線でそれは不可能かと
結局混んでいるのは東京大宮だけ
2020年に金沢、新潟、山形、秋田、函館行きとなり
結局は折り返しに時間がかかるので編成数は変わらないかと
368 :
オリンピック予選スラム(愛媛県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:47:27.50 ID:zxl7iWNa0 BE:494623276-2BP(1000)
もうリニア畳む準備始まったな
369 :
ダブルニードロップ(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:48:42.73 ID:Ic9JBV3t0
最近の新幹線の不満点は窓が小さい事。
0系の2席ワイドは、それはそれは眺めが良かった。
耐性とか修理を考慮してんだろうけど。
新幹線乗るたびに、あの小さな窓はにはがっかりするよ。
370 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:49:51.84 ID:aM1yuy6r0
東海道新幹線は大宮まで入るべきだよね
東北新幹線は新横浜まで
371 :
ファイナルカット(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:51:13.25 ID:vZ8JMY4f0
>>369 だよねー
こだまでひかりの通過待ちしてるとき窓から駅弁買ってお茶入れて貰うのが楽しみだったさー
372 :
超竜ボム(家)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:57:03.99 ID:CKfzLaJz0
山陽本線に在来特急走らせてくれ
特急料金は新幹線の半額で
373 :
ヒップアタック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:58:07.60 ID:Q9kqlUKK0
ますます国内じゃ飛行機がいらなくなるな
374 :
ヒップアタック(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:58:35.31 ID:Q9kqlUKK0
北陸新幹線に導入してくんねーかな将来
375 :
かかと落とし(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:59:22.33 ID:f/SHYdZU0
狭い日本そんなに急いでどこへいく
376 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:59:37.02 ID:aahhNN7F0
羽を付けてダウンフォースかければもう少しスピード出せそうだけど
新幹線のスピード追求の時代は終わり、これから制動性や振動・揺れ低減を極めていく
と言ってスピードをリニアに引き継いだ東海、でも東はシャカリキに新幹線のスピードを極める気かw
378 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 10:59:52.88 ID:aM1yuy6r0
379 :
テキサスクローバーホールド(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:03:35.68 ID:KzgefKaZ0
埼京線の各駅停車に追い抜かれてくはやぶさとかマジで意味不明
>>366 滑走粘着制御してるから、徐々にその限界が上がってきた。
自動車のABSとトラコンみたいなもん。
鉄道もそのうち、16両の最前部と最後部、横Gに応じて
カーブでのトルクベクタリングなんかもやり出すぞw
そんなことにリソース掛けてコストアップして限界値あげてギリギリでおっかなびっくり運用するより、
リニアに移行するべきなんだよ。
382 :
テキサスクローバーホールド(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:09:29.80 ID:KzgefKaZ0
383 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:12:24.89 ID:aM1yuy6r0
>>382 特急こだまはね、トイレの上窓だけ10cm開いたんだよ
天国と地獄
385 :
ファルコンアロー(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:15:17.59 ID:C2hjcLvo0
空気ばっかり運んでる東北新幹線なんかより、毎朝遅れて湘南新宿ラインに迷惑をかける埼京線の遅延を何とかしろ。
387 :
リバースパワースラム(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:20:15.39 ID:KGcPbSjm0
>>2 馬鹿なの?
いきなり80キロも上げる訳ねーだろ
>>386 だから何?
何が言いたいの?
このスレの話題と関係ある?
それに全然面白くないしやわらか銀行だし、お前臭すぎ
2ちゃんねるだからって何を言ってもいいと勘違いしてるバカ男
389 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:31:20.37 ID:aM1yuy6r0
点と線かと思った
390 :
ラ ケブラーダ(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:32:24.73 ID:/8fHOqBK0
JR東って、支那に新幹線技術垂れ流した張本人じゃん。
だったら支那の400キロ新幹線持ってくるだけでいいんじゃね?
ま、いずれ必ずそうなるだろうけどな。支那から買った方が安いとか言って。
>>381 新幹線の車両下部にはグランドエフェクター的なのは
付いてたりするの?
ベンチュリートンネルとか
392 :
魔神風車固め(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:33:58.44 ID:m5JNzCYB0
>>388 ニュー速民同士仲良くしろよ。
それとスルー能力を鍛えろ。
393 :
ラ ケブラーダ(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:34:59.24 ID:/8fHOqBK0
JR東は、まず大宮と上野・東京の新幹線ノロノロ運転区間をどうにかしろよ。
394 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:36:10.87 ID:aM1yuy6r0
>>392 ?
ニュー速民なら、煽るようなレスを付けなさい
>>390 垂れ流しはしたんだけど。古い物で用済みだったらしいよ。
そんでもシナは規格外に高速化したり特許出したりあり得ないことしたけどw
396 :
メンマ(空)@転載は禁止:2014/08/27(水) 11:57:20.04 ID:SjLQ9sSz0
ククク…
リニアはもう枯れた過去の未来なんだよ
今なら新幹線でもイケるぜ
時速500キロ世界に
>>14 今日び、福岡−東京でも宿泊認められないぞw
398 :
サッカーボールキック(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 12:34:49.25 ID:CZxRYHkX0
>>376 自動車と違って鉄輪だから摩擦も少ないし、ウィングなんか付けようものなら空気抵抗になって騒音が増すだけ
とりあえずレスざっと見たけど俺が知る限りこんな理由で速達化できないんだよね
東北 E5系360キロ運転目指すも騒音規制が基準に達成せず
東海道 そもそも過密運転すぎて営業運転で285キロ以上出せない(現状は270キロ)
500系もパンタ改良しまくって騒音をクリアしたんだよね 米原に試作型が保存されてたような
つまり東北新幹線は車輛と路線スペックは問題なしなんだし騒音問題を解決させて400キロ運転実現へってことかな
401 :
閃光妖術(茸)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:09:13.46 ID:XaMgWCwf0
>>229 余裕で出せるぞ
高速化出来ないのは車両じゃなくて線形のせい
402 :
断崖式ニードロップ(茸)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:10:28.06 ID:KtJz6Q5h0
403 :
ブラディサンデー(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:13:26.52 ID:0dkmTvf20
400キロってたって直線番長だからな
>>402 静岡に恩恵がない以上静岡に関係ない場所で勝手にやってほしかった。静岡には土砂捨てるだけとかおかしいでしょ。
何がおかしいって、それ承認した県知事がおかしいわけだが。
405 :
目潰し(茸)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:18:35.83 ID:NLIj6aiX0
406 :
アトミックドロップ(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:20:32.93 ID:kQmQFYKY0
東京大阪間が30分短縮したところで、くだらない会議の時間が30分伸びるだけなんだな。
407 :
ファイナルカット(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:22:53.20 ID:vZ8JMY4f0
>>406 最終を30分遅くできるだけで快挙なんだが…
408 :
アトミックドロップ(鳥取県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:24:57.01 ID:QIEmyBUu0
線路の設計速度は250キロくらいと聞いたが
409 :
ムーンサルトプレス(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:25:49.09 ID:WAcUMGYH0
交差時の400+400=800km/hの衝撃考えると
壁際のドンッがパワーアップしそう
410 :
サッカーボールキック(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:27:43.25 ID:CZxRYHkX0
>>399 東海道は過密もあるけど、初期に出来た路線だから線形がよくない
それにそもそも設計時に300キロでの走行なんて想定してないから、軌道への負担も大きい
411 :
ファイナルカット(catv?)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:29:10.90 ID:vZ8JMY4f0
>>409 アルミ300系が出た時の、ベコッ!はマジでビビッたわ
412 :
キチンシンク(アメリカ合衆国)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:31:14.36 ID:s02XMQon0
ぶっちゃけ新幹線の技術の向上だけでリニア並の速度が出せるようになるんだろ
リニア開発当初はそれは無理と考えられてただけで
413 :
稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:35:11.81 ID:Qzaa6Lp20
400km/h
もうリニア要らないじゃん
>>411 前いた会社の後輩、それで鼓膜破れたんだよな・・・(マジ話
415 :
フェイスロック(和歌山県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:37:35.29 ID:ZgJoCDCa0
>>265 それなんて海底超特急マリンエクスプレス?
>>404 新幹線は国民共有の財産であって、
一地方の経済だけに寄与するモノでは無いのだから、
静岡に関係がどうのこうのだのという子供じみた言いがかりは
早いとこ卒業しようね、ボク。
>>413 ほれ、またまたバカが沸いてきた。
バカホイホイスレだな、ここ。
418 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:44:27.27 ID:aahhNN7F0
420 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 13:54:40.71 ID:aahhNN7F0
>>419 それはその指摘を馬鹿だと一蹴した側に説明責任が有るのでは?
「○○が××だから『もうリニア要らないじゃん』なんて言う奴は馬鹿だ」ってね
一言だけの罵倒をした後にその説明を罵倒した側に求めるとか滑稽にすぎる
>>420 さんざん上でレスしているのだが。
バカはいちいちめんどくせーな。
>>420 意味がないと言ったんだから、なぜ意味がないかを説明する義務があるだろ。
>>411 あったあった 窓際座ってたら明らかに車体の外壁が動くのがわかったよ
あんなの300系だけだろうな
424 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:01:02.57 ID:aahhNN7F0
>>421 論理的に反論出来ないのなら
>>420の○○と××に単語を当て嵌めてみると良いよ
馬鹿でも論理的な説明が出来る公式だから
>>424 言葉遊びしてないで、
スレッドの趣旨に沿って「リニア意味ないじゃん」の理由について語りなよ。
ここは新幹線とリニアの話だぞ。
議論における論理的な反論の仕方」について語りたいなら、
そのスレに行ってやれよ。
ほんと、バカはいちいち手取足とりめんどくせーな。
426 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:06:59.76 ID:aahhNN7F0
>>425 だから"何で"馬鹿だと思うのか?を
お前が論理的に説明しなきゃ反論出来ないだろ
>>426 新幹線の話はどうしたの?
リニアの話は?
しないのならどっか行けばいいのに。
428 :
逆落とし(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:09:08.42 ID:ZWfzNivN0
どうせまた
中国に技術全部売り渡して
パクられるんだろ?
東日本は新幹線開発すんなって
どうせ中国に貢ぐんだから
えらい迷惑だわ
429 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:10:21.52 ID:aahhNN7F0
>>427 はぁ?
リニアの話してるだろ
「○○が××だから『もうリニア要らないじゃん』なんて言う奴は馬鹿だ」ってね
↑の○○と××に単語を当て嵌めてみろよ池沼
>>426 合理的な説明もなく「意味がない」なんて書いてるからバカにされたんだろ?
反論するなら、なぜ意味がないかを説明しなきゃ。
431 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:13:17.82 ID:aahhNN7F0
"何で"もうリニア要らないじゃんってレスを馬鹿だと思うのか?
どうしてその程度の事を説明出来ないのか
432 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:19:05.66 ID:1EEqPH2q0
400出るなら真っ直ぐにしか走れないリニアは要らないね
新幹線で作れば良いのだから伏線にリニアを入れる意味も無い
地下に作る予定のリニアは乗るまでに時間が掛かるので今以上に飛行機と比べられる
さすがどこにでもキチガイはいるもんだな。
434 :
キチンシンク(アメリカ合衆国)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:21:07.90 ID:s02XMQon0
仮に今の段階からリニアを無かったことにして新幹線に変更して
リニア開業する予定の年を目処にそれ用の開発をしたとしても
費用はリニアのそれを下回るだろうね
>>432 リニアはもっとスピード出るから不要ではない
以上
436 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:24:19.40 ID:1EEqPH2q0
リニアなんかより信頼性も高いのだしリニアで有る必要は無いよね
>>429 リニアはとりあえず500キロ
理論値800キロ
新幹線はようやくめいいっぱいおっかなびっくり高コスト魔改造で特定区間だけ400キロ
>>431 説明しているレスを無視しているだけだろ。
439 :
逆落とし(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:27:00.32 ID:ZWfzNivN0
日帰り出張が増えるだけで
何一ついいことねーわw
>>439 その日のうちに我が家に帰れるなら喜ばしいだろ。
>>439 新幹線の遅さなら名古屋に「出張」だけど、
リニアなら三鷹営業所から神田支店にお使いに行く程度だよ。
442 :
デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:32:52.43 ID:vG3Zg3xe0
名古屋、仙台が一時間切るのかーそりゃいい
はよやれ
443 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:33:41.32 ID:1EEqPH2q0
乗車と降車に掛かる時間で差し引きゼロどころか余計に時間が掛かるだろう
成れば信頼性が高く乗車時間も後者時間もたいして掛からない新幹線の方が早い
400出るのなら震災対策で作る伏線も新幹線の方が良い
>>443 >乗車と降車に掛かる時間で差し引きゼロどころか余計に時間が掛かるだろう
具体的に乗降にどれだけ時間がかかるの?
起動加速度も緊急停止距離もリニアに劣り、
脱線という致命的な弱点があるのに「良い」と思うのは
脳になにか障害でもあるのだろう。
446 :
テキサスクローバーホールド(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:41:14.53 ID:BpLMDC/J0
JR東日本
JR東海
JR西日本
JR九州
447 :
ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:42:47.37 ID:6RlhJF+u0
これ運転士に精神的な疲労感ってのは増えないのかね?
ちょっと前に某自動車評論家の人と話をした機会があったけど、
矢田部のバンクで270km/hは何べん乗ってもけっこうドキドキするって言ってたな。
448 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:43:34.14 ID:1EEqPH2q0
>>444 聞いた話では大深度地下に作るって言うし
飛行機並みのセキュリティーを掛けるって話だからなぁ
>>445 モアはグッドの敵
実績が有る物を否定する法が頭可笑しい
いやぁでもF1とかでも出て330くらいまで
なんでかっていうと速度を増すごとに空気の密度が上がってどうたらこうたら
ヴェイロンの400越えがそんだけすごいんだって世界でだよ
450 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:45:18.59 ID:1EEqPH2q0
>>448 実績が有る物を否定する法が頭可笑しい ×
実績が有る物を否定する方が頭可笑しい ○
m(__)m
>>448 実績があるモノを否定するとかしないとか、
そういう物事の観念的なとらえ方では無くて、
現状より速く加速し、速やかに停止し、脱線しないシステムの評価が重要なんだよ。
新幹線やリニアのシステムについての比較ならともかく、
言葉遊びでは何も改善しない。
>>448 で、その「聞いた話」とやらでは、具体的にどれだけ時間がかかるの?
>>449 鉄道の場合、空力を畏怖する理由というのは
微気圧波対策や騒音対策という環境対策に占める割合が大きい。
自動車が最高速度や姿勢維持を極めるために乗り越えるべき「壁」とは
また意味合いが違うんだよね。
454 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:58:09.46 ID:1EEqPH2q0
>>452 それはこのスレで真っ赤に成ってる君の方が詳しいんじゃないの?
乗車と後者に時間が掛かるって聞いたけど何分ぐらい掛かるの?
そこで時間取られるのならリニアなんて意味ないし新幹線で良いと思うんだけど
455 :
ボマイェ(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 14:59:22.63 ID:kgLrh7g/0
400km/h出れば東京大阪1時間半だな
>いやぁでもF1とかでも出て330くらいまで
自分がおっさんだと感じる瞬間
悲惨な脱線事故マダー
>>454 俺は乗降にかかる時間など知らないよ。知ってる義務もない。
具体的は時間を知らないのに、
>乗車と降車に掛かる時間で差し引きゼロどころか余計に時間が掛かるだろう
なんて書くことなんて論理的にらあり得ないことだから、あなたが知らないわけはないと思ったんだが?
まさか知りもせずに書いたのか?
459 :
キチンシンク(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 15:08:16.88 ID:/gTT+kDb0
騒音問題もあるが鉄建公団が反対してるみたいね
盛岡以北の建設は整備新幹線法だかで定められた基準でやってるから270q/hを制限速度にしてる
その制限を解除できれば所要時間の大幅短縮になるが
鉄建公団がゴチャゴチャ言って反対してるんだよね
460 :
テキサスクローバーホールド(大阪府)@転載は禁止:2014/08/27(水) 15:09:01.26 ID:BpLMDC/J0
JR東海さんは我が道を歩むタイプだから。
JR東の東北新幹線で導入か、JR西日本と組んで北陸新幹線で導入かじゃないの?
応援するけど
もう支那に献上するなよ
462 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 15:14:07.21 ID:1EEqPH2q0
>>458 チョット前にそう言うスレ立ってたからな
ただ単に調べるのが面倒だったから鉄オタっぽいお前に話を投げただけ
>>2 JR東日本の話なのにJR東海が建設するリニアの話を持ち出してる時点でこいつの脳みそのレベルがわかる
まだ馬鹿はリニアはいらないだのなんだのやってんのかよ
>>462 で、結局具体的な時間は知らないのか?
知りもせずに「乗車と降車に掛かる時間で差し引きゼロどころか余計に時間が掛かる」なんて
書いてしまったわけか?
>>462 ノコノコ出てきて恥をかいたり
めんどくさくなって丸投げしたり
分からない話題なら沈黙してりゃいいのに意味不明だなぁ〜
400km/h運転が実現すると東京-札幌が3時間30分なんだよな
>>462 東京駅八重洲口の券売機あたりから、
大深度地下の京葉ホームまで行ってみ。
かなり遠いけどせいぜい8分ぐらいだよ。昔の記憶だけど。
新幹線なら2分ぐらいか。
その差は往復で12分。
品川は動線やエスカレーター数、仕様で改善されるだろうから、
もっと短いだろうね。
で、この差「程度」でリニア使っても早く無いだろってか。
バカがバカである様子が手に取るように分かって微笑ましいわ。
469 :
ニールキック(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 15:27:04.25 ID:+qo0E9280
リニアが必要な理由が分からないからな
今より段ちで早く成って (乗降車時間入れたら微妙)
飛行機や新幹線と同等の安全性が有って (未知の世界)
飛行機や新幹線並みの料金で (お高いんでしょ?)
ってメリットが無いと意味ない上に
既にそれらを兼ね備えてる新幹線が400出せるってんだから
リニアに多額の金を掛ける意味に疑問を持って当然でしょ
>>469 そりゃそんだけ無知で情弱なままでいたら
得体の知れない疑問っつーもんに支配されてしまうわなぁ〜
がんばって勉強しろよ〜
>>469 乗降車時間入れても十分新幹線より速いし、脱線無しで制動距離も短いから安全性は高く、料金は新幹線と変わらない
>>469 > 今より段ちで早く成って (乗降車時間入れたら微妙)
500m/hと270km/hとじゃ段違いだし、乗降に掛かる時間は不明なので妄想で論議する必要はない。
> 飛行機や新幹線と同等の安全性が有って (未知の世界)
東海道新幹線も開業前は未知の世界だった。
> 飛行機や新幹線並みの料金で (お高いんでしょ?)
東海道新幹線+1000円程度だとアナウンスされているが、
それ以外のアナウンスがあったのか?
>>471 なんべんそう言っても理解できないみたい。
システマチックな判断より、
いったん気に入らないとなると意固地に受け付けないという
理解したら負けみたいな価値観に支配されているんだと思うよ。
>>469 なっ、そうだよなw
474 :
中年'sリフト(東京都【緊急地震:茨城県沖M4.2最大震度3】)@転載は禁止:2014/08/27(水) 15:47:02.58 ID:DR3ynqez0
札幌の地下鉄みたいに、車輪をゴムタイヤにしたら、
音も静かで、しっかり線路に密着して走れるんじゃないか?
>>472 >500m/hと270km/hとじゃ段違いだし、乗降に掛かる時間は不明なので妄想で論議する必要はない。
その人は500km/hと400km/hを比べてると思うんだけど、リニアの初期速度と新幹線の限界速度を比べても意味が無いと思うんだよね
リニアは600km/hも余裕だから
>>474 タイヤだろうがなんだろうが騒音源である車輪がないほうが静か。
関係無いけど京葉線乗るなら有楽町から逝くな
478 :
チェーン攻撃(千葉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 16:15:04.83 ID:1EEqPH2q0
>>477 大深度地下って段階でそれを心配しない都民は居ないよな
479 :
テキサスクローバーホールド(東京都)@転載は禁止:2014/08/27(水) 16:16:11.34 ID:a2TkUgbg0
絶対中韓に漏らすなよ
480 :
ブラディサンデー(群馬県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 16:31:13.40 ID:0dkmTvf20
>>474 ドイツの高速鉄道の車輪にゴムを採用し、大事故を起こしたじゃん
481 :
ダブルニードロップ(dion軍)@転載は禁止:2014/08/27(水) 16:45:02.92 ID:Ic9JBV3t0
自宅が津田沼なんだけど。
品川〜津田沼が40分なのに。
同じ時間で名古屋なんだから凄いよな。
名古屋ドームのナイターが終わっても余裕で帰宅出来るって想像つかない。
ヘタしたら西武球場から帰るのと同じくらいじゃん。
どうせ20キロアップして終わりだよ
>>459 北海道へは陸路→青函トンネル経由で移動するメリットがあまりないし、盛岡以北は短編成の特急で事足りる需要だと思うんだが
なぜ作ったし
ド田舎新幹線に限って言えば、騒音が問題になる区間はわずかだし、
その区間だけ施設側で防音するという手もある。
でも、東海道や山陽ではその手段は無理だね。
400キロに対応するギア比で今と同等の起動加速度を得ようとすると難しい。
新幹線の速さというのは世界トップクラスの起動加速度があるから駅間タイムが速い。
これを無視すると東海道山陽では無理。
ブレーキも問題だよね。
緩カーブでの400からの減速でどうするか。
車両側で軽量化、ネコ耳ブレーキ、姿勢制御サス、滑走再粘着を改良してという魔改造。
値段高くなりそう。
そもそも、軌道側の改良も必要だし。
バラスト跳ね上げ対策や、軌道の精度維持、高頻度な架線の張り替えのために保線費用が跳ね上がる。
おそらくこれらの保守費用があとあとまで重くのしかかるだろうね。
「ここまでやって400キロってバガダロオメ」
「はじめがらリニアにしろって言ってっぺ」と文句言われるなこれ。
485 :
男色ドライバー(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/27(水) 17:37:21.83 ID:UZKVfdLc0
>>31 中国がやってるよな
1,000km/hだっけ?
新東名は設計速度 V=140km/h だし待ち遠しい。
的な話をしてる時に旧東名だって140km/hで走れるから要らない!税金の無駄・土建屋がぁ!
って奴が現れてみんながヤレヤレとなったの思い出したw
リニア要らないって奴からは同じ匂いがする
>>159 京葉線なんて一か所も踏切ないけど、並走してる東関道走ってる車に抜かれるよ。
489 :
逆落とし(愛知県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 19:42:48.19 ID:ZWfzNivN0
東関道なんて150とか160出してる馬鹿いんだろw
>>487 リニアはJR東海が全額自費で作ると言ってるから、好きに作ったらいいが
これから人口が減って、物流が減って、交通量が減るというのに、
税金を投入して新東名を作る意味は全くわからない。
東海道は400キロ出せないだろうな
出せそうな直線ないし
>>215 それに見合った管理値にしてなかったor守ってなかった人災じゃん
493 :
テキサスクローバーホールド(奈良県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 21:39:04.23 ID:zKpiajCJ0
>>492 人災だろうがなんだろうが、アルミボディで軽量した結果、死傷者が増えたわけで
人災とか関係ない、車体の軽量化にはデメリットも多いと言うことだろ
494 :
イス攻撃(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:03:58.09 ID:e6JkA0eX0
リニア要らないじゃないかw
495 :
河津落とし(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:05:20.58 ID:XTeCdsT8i
>>177 はやぶさが320km出せるんだっけ?
JR東海50年経ってもまだノロマ
> 、軽いマグネシウム合金で車体を造る技術を開発した
眩く姿が目に浮かぶぜ
497 :
河津落とし(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:06:49.59 ID:XTeCdsT8i
>>225 でもそのうるさい住民と契約結んじゃった訳だし
大宮に地下掘るしかないね
499 :
河津落とし(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:07:48.58 ID:XTeCdsT8i
500 :
レインメーカー(東日本)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:09:38.18 ID:Pye/HTDt0
>>499 どういう事故だったか知ってたらそんな事は書かない
502 :
フェイスロック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:16:18.50 ID:pEx4QoGg0
リニアいらんわ
503 :
ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:16:34.39 ID:yEoqAVcK0
大宮東京または大宮新宿を大深度地下にして300km運転しろよ
大宮までは遠回りでしかもノロノロ
特急料金取るな
>>397 飛行機でも宿泊いれると安いんですと言って見積り出したら、許可出たぞ。
506 :
アンクルホールド(禿)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:18:49.75 ID:g1+r0CaLi
まだ騒音のこと言ってるなら大宮なんか通過しろ
507 :
ツームストンパイルドライバー(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:26:22.39 ID:FnihyQZ+0
JR東海会長が売国行為だとまで言って
シナに新幹線売るの反対してたのに今更400km?
>>493 高速化した結果〜
電力化した結果〜
乗客数を増やした結果〜
機械化した結果〜
509 :
レッドインク(兵庫県)@転載は禁止:2014/08/27(水) 22:41:31.10 ID:1LJacjEh0
東北新幹線とリニアは関係ないやろアホ共が
時速をあげるよりも、騒音を防ぐ方が
難しい
511 :
膝靭帯固め(庭)@転載は禁止:2014/08/27(水) 23:52:46.17 ID:kcJTyXUxI
上野はいらんから赤羽に駅作ってくれ
512 :
カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/28(木) 00:11:21.90 ID:27qe2g9l0
>>41 ホイールは昔からあったが、今はエンジンブロックまでマグ合金使ってるのか、
すげえな
冷却とか合金の伝熱悪そうだけど意外といいんかね
あとは熱化学反応も気になる
513 :
アイアンクロー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/28(木) 01:08:37.82 ID:4mbNjO0R0
電車は進化してても車は進化しないなー
新東名や東北道とか速度制限なしにすれば経済がより回るのにな
事故は自己責任で
514 :
パイルドライバー(千葉県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 01:10:04.99 ID:K7zo2PyE0
直下型地震が来たらどうすんだよ。
スピードより制動距離を短縮する技術を開発してほしいわ。
515 :
河津落とし(東京都)@転載は禁止:2014/08/28(木) 01:21:21.45 ID:bhyBgrMQ0
400キロで粘着走行出来るのか
>>4 まぁ、日本でテロを起こすなら間違いなく新幹線を狙うだろうからな。
飛行機に比べてセキュリティーはざる。
脱線させるだけでも大惨事。
乗客数が圧倒的に多い。
517 :
稲妻レッグラリアット(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/28(木) 02:12:36.42 ID:gZIgX5tq0
新幹線で国会特攻できない痛のw
飛行機はどこでも落ちるから危険なんだ
自動車は数十年後には自動運転技術が確立してる
519 :
ラダームーンサルト(WiMAX)@転載は禁止:2014/08/28(木) 05:15:42.89 ID:gOJsBwnv0
>>516 列車強盗に備えて屋根に砲塔が付いてる列車を映画で見たけどな。
ああいう風にすれば?
520 :
エクスプロイダー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/28(木) 05:18:09.57 ID:begEgeTQ0
>>516 日本の新幹線って脱線しても横転しないらしいぜ
どういう仕組みかわかんないけど
前に地震で脱線したけど、普通に停止したやつあった
>>520 たまたま横転しなかっただけで、大事故にならなくて良かったねってニュースになった
523 :
フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/28(木) 10:19:12.30 ID:NeYg3B6n0
車体も大事だが線路も精度上げてくれよ
昔に比べて明らかに振動増えてるし
地震の影響だとは思うけど
路床のレベル取り直したほうがいい
524 :
テキサスクローバーホールド(宮城県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 10:29:09.69 ID:HL91jMzC0
200系やE2系と比べると明らかにE5系は揺れない
やまびこ運用のE5系なんて待避線入るポイント以外、揺れるなんて感じないぞ
525 :
アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/28(木) 10:37:04.30 ID:qXAUdT5/0
旅は新幹線の中で駅弁食うのが楽しみなのに食ってる暇なくなるわー
526 :
スリーパーホールド(青森県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 10:46:34.35 ID:4t5fkQTw0
安全性が心配
そんなに急いでどこへ行く
情緒もなにもあったもんじゃない
ゼロ戦より速くなるのか・・・
529 :
急所攻撃(愛知県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:24:34.69 ID:VwsYDGCs0
東日本にやらせるなよ
あいつらどうせまた
中国に全部売り払うぞ
絶対やらかす
二度あることは三度ある だからな
新幹線を売っぱらった恨みは永久に忘れないのだ
530 :
テキサスクローバーホールド(宮城県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:36:51.40 ID:HL91jMzC0
東海厨がうだうだとw
531 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:38:49.39 ID:BDRhEEFu0
400kmで走れる区間がどんだけあんの?って感じなんだがその辺どうなのよ
532 :
急所攻撃(愛知県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:39:51.01 ID:VwsYDGCs0
>>531 広大な中國なら自由に走り回れるアル^^
とか言い出すよw
533 :
リバースネックブリーカー(群馬県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:43:05.03 ID:G9XmqCEy0
>>525 駅弁なんか5分もあれば食えるだろ、ボンクラ
1号2号3号がパータッチしても追いつけないな
535 :
32文ロケット砲(岡山県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 11:54:43.06 ID:tRcYHqd80
ICE3のヲタ席はかぶりつきで本当に楽しかった。class407にあるかは知らないが…
TGVとICEの供食設備も羨ましいが、
新幹線だと2時間ちょっとしか乗らないのだから必要ないんだろうな
536 :
目潰し(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 12:02:09.11 ID:E+kBDK1g0
新潟→東京が2時間10分だし十分だろ。
これが1時間50分になっても別に変わらん
>>72 マグネシウム燃やす理科の実験面白かったな
>>536 2時間10分が1時間50分になっても別に変わらんなら、
1時間50分が1時間30分になっても別に変わらんし、
1時間30分は1時間10分になっても別に変わらんな。
ゆえに、2時間10分が1時間10分になっても別に変わらんということでOK?
東海道新幹線も開業当時の東京大阪間4時間運行から、順次速度アップを積み重ねて
現在の東京大阪間2時間25分運行に至ったわけであるが、4時間でよかったってことか?
>>72 理科で燃やしたのは、単なるマグネシウムじゃなくマグネシウムリボンだろ。
薄幕状や綿状や粉末にすれば、マグネシウムだけじゃなく、アルミだって鉄だって
簡単によく燃えるよ。
台所用タワシとして使ってるスチールウール(鋼を綿状にしたもの)だって、
火をつけると線香花火みたいに激しく燃える。
鉄もアルミニウムもマグネシウムも固まりだと、おいそれとは燃えない。
540 :
毒霧(大阪府)@転載は禁止:2014/08/28(木) 12:51:34.74 ID:wZHTyAgf0
JR東海なんか潰してしまえや
JR西日本から新幹線を奪って楽して営業してる糞会社
JR東海社員全員逮捕しろアホが!!!!!
埼京線第二ができるのか
542 :
ムーンサルトプレス(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 13:44:13.37 ID:jkXPao0Z0
>>538 20分短縮と1時間短縮では話しが違ってくるな。
20分程度の短縮なら本数を増やして待ち時間を短縮したほうが良い。
>>542 >2時間10分が1時間50分になっても別に変わらん
>20分短縮と1時間短縮では話しが違ってくるな
この2つは矛盾しているだろ。
「20分=変わらない」なら「変わらない×3=変わらない」だろ。
ものごとは論理的に考えよう。
1時間も20分や10分の積み重ねなんだから。
544 :
ムーンサルトプレス(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 14:08:09.19 ID:jkXPao0Z0
>>543 20分短縮→少し便利になるが、そんなに嬉しくない。
1時間短縮→凄く便利、もはや別の乗り物。
ごめん、20分だと少し変わる。
でもあまり実感出来ない。
でも俺、新幹線から景色見るの好きだから20分短くなるのもやめてほしいな。
(=゚ω゚)ノ
>>544 車窓の風景を眺めながらゆっくり旅がしたいなら、ひかり、こだまに乗ればいいし、
在来線の方がいいだろ。
ゆっくり移動したい人は他の選択肢が用意されているんだから、速く移動したい人の
足を引っ張る必要なない。
>1時間短縮→凄く便利、もはや別の乗り物。
その1時間も20分の積み重ねだろ。
「一歩移動したって無意味だ」といって止まっていたら、永遠に100万歩先には移動できない。
546 :
ムーンサルトプレス(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 14:41:36.90 ID:jkXPao0Z0
>>545 まあそうだね(~_~;)
おっちゃんは、ひかりに乗るわε-(´∀`; )
547 :
ダイビングヘッドバット(公衆電話)@転載は禁止:2014/08/28(木) 15:24:17.36 ID:mjCR6vts0
548 :
チェーン攻撃(埼玉県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 15:32:51.62 ID:LBfm6o5x0
マグネシウムて、火災発生したらどうすんだ・・・?
549 :
ビッグブーツ(北海道)@転載は禁止:2014/08/28(木) 15:34:20.92 ID:SuoMY9Ur0
早く大宮〜東京を何とかしろ
550 :
フロントネックロック(宮城県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 15:53:55.99 ID:B/y1ESYM0
最高速伸ばさなくていいから余計な駅を減らせば良いんじゃない?
白石蔵王とか白石蔵王とか白石蔵王とか
551 :
フォーク攻撃(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/28(木) 16:21:08.57 ID:QInX3kWx0
>>551 どこが極論なのか具体的に説明してみ。
自分が主張した論理の延長線上に不都合が生じると「極論」と言って逃げるのは
論理破綻した人間の月並みな逃げ口上だから。
553 :
かかと落とし(関東・甲信越)@転載は禁止:2014/08/28(木) 16:35:38.38 ID:5pARX2AWO
400km/nなら銀河鉄道999みたいな発車台から出てもいい
554 :
メンマ(群馬県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 16:37:24.98 ID:VoHCZTdl0
ダウンフォースしないと危険だろ
555 :
スパイダージャーマン(dion軍)@転載は禁止:2014/08/28(木) 16:39:58.39 ID:nwGOx/DZ0
556 :
フランケンシュタイナー(大阪府)@転載は禁止:2014/08/28(木) 16:47:09.69 ID:MjluSjhJ0
>>1 新幹線より新快速早くして欲しいわ
なんで130kmしかでーへんねん
普通の電車でも200kmか250くらい出せるようにしてくれよ
今、大阪と京都が29分もかかってるからな
せめて20分なら我慢できる
それに大阪と滋賀県草津が50分かかってるけど
これを30分にしたら滋賀とかで家買う時に郊外の50坪くらいの戸建て買っても通勤できるやん
558 :
ニールキック(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 17:09:21.73 ID:4pbCkjGc0
559 :
ブラディサンデー(東京都)@転載は禁止:2014/08/28(木) 17:17:21.63 ID:QW+nTBZn0
FASTECH 360で試験した結果360Kmは無理で今の320Kmになったわけで
今回の試作車両で400Km超えたとして、実用速度は頑張って350Kmてとこだろ
560 :
エクスプロイダー(神奈川県)@転載は禁止:2014/08/28(木) 17:19:57.57 ID:MJIAeH1X0
>>159 てことは京急がどんどん高架になってるけどいずれはもっと速くなる可能性あるのかな
京急は線路の幅十分あるし
561 :
クロスヒールホールド(catv?)@転載は禁止:2014/08/28(木) 17:29:21.64 ID:v436C3c80
>これを30分にしたら滋賀とかで家買う時に郊外の50坪くらいの戸建て買っても通勤できるやん
みんな一戸建て買おうとして,値上がりして,結局は買えなくなりますw
>>45 リニアは将来的には700〜800km/hを目指すらしいけど
563 :
ニールキック(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 18:19:35.73 ID:4pbCkjGc0
>>45 東海地震を想定するならば、線路に乗っかってるだけの電車より宙に浮いてるリニアはの方が断然良い。
564 :
バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/08/28(木) 20:31:41.28 ID:XKN/PadB0
>>533 お前みたいに下品にがっついて食いたくはないんだよデブ
またカモノハシみたいな顔なのかね?
567 :
ナガタロックII(庭)@転載は禁止:2014/08/28(木) 21:06:29.27 ID:E7RRBnaz0
>>539 先生が1cm角の立方体を
金物屋のバケツに放り込みました…
568 :
フロントネックロック(dion軍)@転載は禁止:2014/08/28(木) 21:08:28.47 ID:3XLdoMTf0
こんなのより在来線のラッシュを解消しろ」
569 :
張り手(東京都)@転載は禁止:2014/08/28(木) 23:42:41.77 ID:86MAuaSo0
リニア新幹線を止めて、鉄輪新幹線で400キロ出そうよ。
1時間20分ぐらいで東京大阪が結ばれるし、
博多まで3時間台で行けてしまう!!!
停車駅が多すぎてあまりメリットがないような気がする
リニア厨涙目www
573 :
アイアンクロー(兵庫県)@転載は禁止:2014/08/29(金) 06:36:29.09 ID:qWJv2ICv0
リニア関係ないやろアホ
574 :
フライングニールキック(東京都)@転載は禁止:2014/08/29(金) 06:41:16.27 ID:9oiJvNKB0
400キmすげーwww
577 :
フライングニールキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/08/29(金) 12:57:56.27 ID:xNyLANb40
リニアより新幹線を複線化したほうが早い、速い、安い
3倍に増やしても安い 停車駅をそれぞれ減らせるから速い
578 :
目潰し(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/29(金) 13:03:05.28 ID:lRdIgeD00
車体はマグネシウム合金じゃなくてカーボンモノコックにしとけ
579 :
ファルコンアロー(庭)@転載は禁止:2014/08/29(金) 13:15:39.51 ID:pUX0Tu0A0
>>578 カーボンは振動に弱くて亀裂が入るから十何年も毎日使う電車には不向き。
580 :
垂直落下式DDT(愛知県)@転載は禁止:2014/08/29(金) 13:16:39.81 ID:vDfwxCQ40
中韓にパクられない素材にしろ
軍事技術に転用されたら、アメリカ様が激怒するぞ
581 :
目潰し(チベット自治区)@転載は禁止:2014/08/29(金) 13:30:09.63 ID:lRdIgeD00
>>579 軽くて乗せかえ楽だから3ヶ月ごとに上モノ交換とかでもだめかな?
古いほうは検査・修理すれば無駄にはならんし
>>575 新青森と盛岡は絶対停車駅だ
新青森…乗務員交代のため
盛岡…カーブなので通過したところで低速(60km/hほど)になるので停車