トヨタ150万円FRはクーペに決定！開発呼称は「69DZ」　　 FRこそ至高のパッケージ

ベストカー2014年9月10日号
トヨタ150万円FRはクーペに決定
開発呼称は「69DZ」／BMW１シリーズ似のシルエット
今号もスーパースクープ４連発！　トヨタコンパクトFR、ホンダNSX、日産スカイラインなどなど目が離せない情報てんこ盛り！
もちろんベストカーならではの切り口で展開する、真夏の「知って得する」情報も満載です！

http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201409/1a.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/

シックスナインだぜ！

FFでいいよ　雪道こわいし

69 69
69
69
69

もっさりしてんな

http://ero-kawa.net/wp/wp-content/uploads/2012/11/4.%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%81%8A%E5%B0%BB%E3%82%92%E6%8F%89%E3%82%80%E3%81%AE%E3%81%8C%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E7%94%BB%E5%83%8F.jpg

ダサくないか？

軽自動車の値段でカローラ作れ

いかにもガセネタw

>>1
ストリームとオデッセイみたいな感じだな

S800かっこ良すぎ

それにくらべて

トヨタはマジでデザインをなんとかしろよホント。
安心のブランドなのに、こうまで酷いと買いたくても買えねえよ。

軽じゃなくてFRで値段の安いやつ

お望み通りだろ？
トヨタが作ってるれるんだって

買いなさいよお前ら

なんでトヨタってでかいグリルばかりなんだろうな
よほど冷却効率悪いの？

エアコン無しで１４インチホイールだな

コペンより安いとかありえないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やらしい・・・・

そんなことよりFFのまともな車体作れよ

マジな話誰が買うん

BMWの1シリーズとそっくりな外見

150万FR出すぞ　→　乗り出し300万超

え？この形でクーペなん？

ハッチバックと何処が違うのかと小一時間

>>15
それでええわ。
車重は1t切ってくれ。

章男肝入りの開発プロジェクトなのかｗ
やるじゃん　
車好きが上に居るから採算合わない車種も作れるんだろうねえ

これ売れるな

はいはい、ベストカー（笑）

>>13
文句つけて買わないのが２ちゃんねらーだからなあ

オレはもともとFRクーペには興味ないが

>>19
嫁のビッツは廃車にして、俺がこの車乗るw

今乗ってる7人乗りは嫁につかわせる！

池沼がMRこそ至高とか書き込まないように監視

S660のコンパクト版ってトヨタから出るのか

FRてクラッチ繋いだ瞬間にｺﾂｺﾂコッツコツ振動があるじゃん？あれがさ駄目だわ

あのさあ１２年実質フルモデルチェンジしないようなプロボックスが今いくらか
こんな値段で出てくるわけないっしょ

なんだかんだいってFRクーペを出したのはトヨタ/スバル
だけなんだよなぁ。
この手のスクープは山ほどあっても実現はまったくしてない

フロントダサすぎ

z3みたいなの想像してたのに…

ぶっちゃけ、アクアのフロントフェイスでファストバック程度でいいわ、FRだったら。

>>35
やる気ないよな

まだブーブーの駆動方式ごときで騒いでんのか

俺的にクーペ買うなら86じゃなくて135iだな。
http://i.imgur.com/CiYCBS0.jpg

何故だろう
こんな飛ばし記事なのにNSXよりも市販車で出る可能性高そうなのは

サイノスぐらいのサイズと値段なら嬉しい
サイノスコンパーチブルみたいなＦＲ＆オープンクーペなら最高

どうせオプション付けたりなんだ乗りだし200マンだろ
高いんだよ　アホか

駆動がどうこうの前にダサいだろこのシルエット

スイスポ死んだーーーーわー

ヴィッツの1.5Lの一番安いやつが174万するのに、
数が1/10も出ないFRが150万円で売れるわけ無いだろ。

ワゴンRだって、一番安いやつ(5MT)で113万だぞ。

クーペ？
ハッチバックにしか見えない

ハッチバックならいらね

MR復活してくれよん

ハジメのソアラをリスペクトしたモデルなのか

ダサすぎるだろ何だこれｗ

FRとか冬どうすんの？軽トラか？

>>49
1600ccの方な。

ドアのプレスラインとサイドスカートがE87にそっくり
http://i.imgur.com/TVVqVdF.jpg

嫌らしい数字げっとだぬ

スイスポじゃだめなの？
ＦＦでも早い車あるわけだし
ＦＲにこだわらなくっても

ヴィッツを鼻長くしただけじゃないか

いまでもインテＲってものすごく速いの？
それ中古でかえばよくない？

今でもインテＲって盗難されまくるのかな

>>46
ラッシュの一番安いグレードが約174万だから無理だろうね

ラッシュ/ビーゴとかなり部品を共用するのかな？

>>1
86も190万からあるけど？

攻めの姿勢は評価する

>>60
それエアコン無しのクソ。

>>40
いつも思うけど、このデザインは骸骨みたいだよね

そういや今後、BMWの1シリーズってFFになるのかしら？
もしそうならこの車は良いポジションに就けると思うけど。

最近はロングノーズが流行りなんか？

ハッチバックにしか見えんが？

>>24
ABSとSRSも無しだな

プロボックス TYPE-Rじゃん
FR 直４ターボ２００ヨタ馬力でいいんじゃない

ダイハツの軽トラベースやな

150万　1.3L　ライム　　　　90PS　手回しウインドウ
200万　1.5L　S　　　　　　 115PS　
250万　1.6L　Si　　　　　　125PS
300万　2.0L　GT　　　　　 145PS
350万　2.0L　GT-APEX　160PS　オプション　エアコン　アルミホイール

車体価格+諸経費で200万円以下じゃないと買わないな。
ヴィッツRSでそのくらいだし。
ってか、ボディデザインなんとかして欲しい。
画像左上のミニ86っぽいのが好みだわ

ベストカーはマツダ版のワゴンRスティングレー元にデザインしたのか？

86の弟分が69か

どうせなら、セラみたいなガルウィングのドアで出さないかな

FRはドリフトが楽し
ノンスリなら尚楽し

車雑誌なのにクーペとハッチバックの違いも分からないんだ（驚

>>58
もう神通力切れたよ
シビックタイプRに至ってはタイヤだけよく盗まれるが
(特別なタイヤ履いてるので)

トヨタは何でも形だけなんだよ

>>70
460万 1.5L 156PS ･･･ MUGEN RZ

>>78
お前らはいつでも口だけなんだよ

劣化BMW1だなｗｗ

86もこんな事言って、普通のグレードは300万ぐらいじゃなかったっけ？
あんなん買うとかアホだろ

86とのクラス分け・差別化に、ド必死・・・まで読んだ

150万で？

絶対作らない

新型コペンでなんぼやと思ってるんや

因みにこれが出たとして競合車種は何になる？
ぱっと見た目から1尻かと思ったけどあれはむしろ86より↑のような気もするし

1300ccDXエクストラで80万円切ってたKE70みたいなのでいいよ

KP61の再来か

ブフッｗｗｗｗｗｗｗ
ダッサｗｗ
新型デミオのほうが数億倍かっこいいｗｗｗ

1シリーズの真似？

８６の開発コンセプトも最初こんな感じだったがしまいがアレｗｗｗ

でも、お高いんでしょうが？

>>89
顔じゃなく形

ダイハツ・ビーゴ＆トヨタ・ラッシュ辺りをベースにすんのか？

パッソをFRにして安っぽくした感じだと考えたら
急に購買意欲が萎えた

>>94
ホイールが5本ネジだからパッソ、ヴィッツとは違うんじゃない？
もしそうなら車検証上は普通乗用車なはず。
パッソは小型乗用車でしょ。

リヤサスはリジットでいいよ
アライメント気にしなくてすむから

>>93
ビーゴ/ラッシュベースで作るのが一番手っ取り早いよな
海外向けにはMTも作ってるらしいし

ドリフトは金掛かるからもう流行らないよ
車弄りもあちこちにカバーついててクソ面倒くさいし

クーペじゃねぇぇぇぇぇぇ
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201409/1a.jpg

61の方が良かったんじゃ

ロックだぜ

>>34
Z「…」

>>90
開発コンセプトなんて有ったの？
金に物言わせて、中島さんとこのをちゃっかり頂いただけだと思ってたよｗ

貧乏人のために入門用FR作ってくれるって言ってるのに高い！とか言い出すし

>>78
>>80
ワロタｗ　

トヨタの開発形式と違うな。今は690Aとかの3桁数字とAだ。

もっとKPしてほしい

スターレットかな

ライトとエンブレムあたりはステッカーなの？

ベストカーとホリデーオートの信頼度の無さは異常

数打っちゃ当たるぐらいしか考えてなさそう

>>95
いやそんな厳密な話じゃなくてイメージ的に

KP61が高額になって復活か！？

これはマジで期待

こっちを86ブランドにすればよかったのに

>>103
スバルが経営難になって共同開発でAE86のような若者に気軽に乗れて愛されるFRスポーツ
を作るって社長さんの肝いりコンセプトだったはずよ。
値段が若者向けでなくなって、いつの間にか走り好きなオッサン向けということにさり気なく変えたような。
当初コンセプトの名前だけが残ってコレじゃない感タップリな車に仕上がったｗｗ

トヨタｗ
ベストカーｗｗ

こんなの買うくらいなら軽トラのほうがマシ

ジムカーナで遊ぶ用にこういうのがあった方がいいのよ

狭すぎ

乗る奴は69なんてしたことないやつばからなのに

1tきった車体に1300ccくらいのスポーツエンジン載せてくれるだけでいいのよ

3ドア2ボックスにしか見えん

>>110
まあイメージなら軽スポーツのちょっとデカい版だよね。
益々諸経費込み200万は無理っぽい

>>8
今現在そうなってるじゃん

ヴィッツ1.3リッターの安いグレードですら145万ぐらいする時代なのに、150万のFRってどんな内容だよｗ

>>121
値段的にパッソ思い浮かべたんだわ

>>119
今の安全基準で1ｔ切りがどれ程難しいか知ってる？
軽の何にも考えてないで作ったFFが710㎏で75万円ちょっと
FRで1300にしたら、やっぱり200万になっちゃう

ボンネットも全高も高くなるんだろ？
スイフトみたいで糞ダサくなるのがわかるわ

いやこれ失敗するだろ
章夫ちゃんにおべっかつかう取巻きがGOサイン出したんだろどうせ

1.8リッターくらいまでならFFの方が速いんじゃね。

ほんとに150万で出せばかなり売れる。

検索ワード
KP

おっさん歓喜だな

ソコソコ売れる気がする
しかし86が食われまくって消えるだろう
トヨタとしてはこれで美味しいのか？

KP61よりAE86と同格で頼みたい。
今の86は違う車過ぎる。

ヴィッツベースでもFR化となると
専用フロアパネル作らなきゃだしコストは掛かるよ
戦略モデルとして、利益度外視でNO値引きワインプライス販売だな
ベースグレード150万だと　　エアコンはオプションかも知れんね

まあ昔は、エアコンパワステパワーウィンドーはオプションだったしなｗ

３年は長いな
８６ぶった切って顔四角っぽくして今売れ

改造しやすい車にしてよ

>>131
将来、86クラスを買ってくれる層に育ってくれるなら
それでも良いんじゃね？　クルマ離れがー　に対する一つの回答かも知れん

攻めの姿勢は評価できる頑張ってくれ
昔のトヨタ嫌いだったけど今は好きだわ

>>54
ベストカーがそう見えるようにレンダリングしたんでしょ
トヨタのデザイン画がリークされたわけでもないのに
デザインにとやかく言ってる奴はアホ

>>47
ノッチバックなのかも

また国内市場しか見れない視野の狭いアホがワーワーゴミみたいなこと言ってんな
北米でScionから出すしFRは欧州中東もってけば黙ってても売れるんだよ
JDMファンとカネのない学生にドンピシャだろ
EGEKシビック、CR-X、AE86を全部くっつけたような車

もし万が一売れなくても章男政権下トヨタのブランディングとして筋は通るしマイナスではない

ヴィッツFRにしてよ

ベストカーよりも
今月号のホリデーオートの方が、詳しく解説している。

>>40
ださい wwwwwwwwwwwwwwwwwww

5E-FTE載せて出せ、そんなエンジンは無いんだけど、作ればいいだろ

HVのAQUAが180万～の価格設定なんだから
HV系ユニットを省いてFR化150万～もトヨタになら普通に出来るかも知れん

BMの１シリーズみたいに糞回らないエンジンとか乗せるなよ

ちゅぱえもんも納得

でも、昔でいうドリフトキッズ以外には無用の長物なんじゃね
お前らもホントはあんまり買わないだろ
欲しいは欲しいんだろうけど

若者のFR離れ

たぶんこれのことか？
http://car-research.jp/toyota/aygo.html
http://m.youtube.com/watch?v=75OlytDklZA

まぁ、FF(インテグラ)→FF(プレリュード)、FF(インスパイア)→FR(チェイサー)→FR(マークX)

と乗り継いできたけど、FFだけは無い事が良く解った。

17年か・・・元気だったらいいな・・・

>>1
しかしホンダ車のデザインってベストカーの予想CG以下のダサさだな

本当はコレにしたかったが妥協した。
http://i.imgur.com/qV2BCYh.jpg

ヴィッツを逆さにしてМＲ車を作ればいい

>>155
天才！って書こうと思ったけど、FRフォークリフトになりそうだから止めとく

>>155
MR-Sはまたヴィッツのフレームに苦しめられるのか

またコレジャナイカーかよ

>>155
後輪操舵って格好いいな

この値段なら確実に売れるけど
今度は馬力あげろよ

>>154
なにこれ

>>159
危ないだろw
4WSの復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??

カローラなんか昔79万8千円ってコマーシャルしてたのにな
値段倍じゃねーか

>>163
いつの時代のカローラだよｗ

>>161
勉強不足

>>163
物価や資源高考慮してんのかお前は？
金額だけ見て、高いだなんだ言ってるとしたらおめでたい馬鹿だな

雪が降るからFRよりAWDのクーペが欲しいわ

ハッチバックにしか見えん

ベストカーではこれをクーペと呼ぶのか

もっと薄くてナイフみたいな格好なら良かったのになぁ
これでいくなら流れるようなデザインじゃなくて
顔をもっといかつい感じにしたほうがいいかも

ハッチバックじゃ売れねえだろ

鉄鉱石ってトンあたりずっと11～14ドルの間だったのに2004年から、とんでもねー価格に跳ね上がってんのな
しかも車重自体も増えているわけだろ　どこでコスト吸収してんだよ
ああ人件費か　日本人が貧しくなるわけだ

安く作れるならFRってのはいいネタだな
ほんとうに安物はいやだけど

だせえ
なぜそこまでダサい車を作るのか理解に苦しむ

安いFR大歓迎だな。
KP61とか思い出す。

どうやったらこんなダサく作れるのか

最安グレード150万円ということは
通常グレードでコミコミ250万円くらいか高いな

これ、1シリーズじゃね？

幸せの黄色いハンカチのファミリアだな
スニーカーに履き替えて出かけよう

86のシャシーを流用するのか、それとも提携先のBMWから1シリーズのシャシーを譲ってもらうのか
何れにしてもこんな変態グルマを本当にトヨタが出すのか、ちょっと信じられない

トヨタの命名則から外れてるからデマだな

>>107
スタートレック

「クーペじゃなくハッチバックだろ！」とか言ってる奴
クーペとハッチバックは排他じゃないぞ
S800クーペでググレ

高くなってもいいから国内で部品調達して国内で造れ。
そうしないと益々買える奴がいなくなる

セリカ「俺リフトバック・・・・・・」

こういうの欲しいんだけど新潟なんだよなぁ、、、

ヴィッツRSより安いｗ

>>186
4WD欲しい地域だなw

>>184
200マソ以上になったら、ここの連中は100%買えないわwww

本当にドライブを楽しみたいなら、ミドシップのS660以外ないからｗ

コンセプトの絵の段階で叩くとか池沼ばっかだなここ

FRだと冬場乗れないだろ！何でもかんでもFRFRで雪国のこと考えろや！

>>192
スタッドレス履けよwww

未だFR信奉は根強いからなあ
何がいいのかわからんけど

本気だして作ったハイゼット？

FT86もずっと200万とか言われてたよな
まぁ誰も信じてなかったけどさ

>>192
乗れるよ

エアコンなしだろ

>>196
エアコンなしでだろ

糞だな
マツダのがましなレベル

>>193
何もわかってないし
そもそもお前はFFを雪上で夏タイヤで走るのかよ

2シリーズみたいなの頼むよ

FF＋MTならノーマルタイヤでオールシーズン走れるけどな

個人的には
トヨタはかっとびスターレットと
日産のアートフォースシルビアと
スズキのRRのセルボを出してほしいっピョ

何かの派生車種なのか、最近はやりの協業なのか。それこそ1尻からの
流用とかいう話でないとにわかには信じがたいな。まあこの手の雑誌の話
が真実ばかりだったら今頃日本車はお手頃なFRやﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだらけだが。

FRだと！
これは売れる

>>201
どこの国の方ですか?
自分、北海道ですが、普通にFR走っていますが

まずはカローラのリアサスをストラットに戻せ
話しはそれからだ

トーションビームがアライメントの変化も少なくオヌヌメ

>>203

外観デザインは、まんまヨタ８でよろしく。
エンジンはフラット２で。

86出た時も最安グレードが200万だったけど
エアコンレス、黒い樹脂バンパー
助手席エアバックないのはともかく外してむきだし状態
ステレオも化粧パネルすらなしっていうレースベース仕様だったな

結局最低限必要なの装備した２５０万のグレード買うしか無かった

>>207
え？

え？

>>213
ニホンゴ、ワカリマスカ？

５ナンバーサイズなのは良いけど、こんなんじゃねぇよ！
FFでいいからAE111の後継をクーペで出せや！

雪国でもスタッドレスちゃんと履けば乗れないことは無いよ
念のためにチェーン積んどけば良いし
できればAWDとか４WD買うほうが良いとは思うけど

こんなBMWモロパクリのデザインで恥ずかしくないのか

はいはいベストカー、ベストカーw

>>217
ベストカーのイメージを真に受けて恥ずかしくないのか

NAで130馬力、車重1100Kg台だとさ

170万だし売れるかもね

因みにホリデーオートにも全く同じ内容の記事が乗ってた

イメージ画像は全然違う(笑)

そんなならFFでターボつけて売れよ
スタタボっぽく

これってハッチバックって言うんでないの？

そもそも、このスレにきて、4WDにしろ、とか、FFにしろ、とか、バカばっかり

Full Subaru Isle of Man TT Record + Scariest Moment Impreza ST
http://www.youtube.com/watch?v=tZjAU943BfY

Subaru TT Challenge 2 Impreza 2014
http://www.youtube.com/watch?v=scHb4TD5160

>>192
お前北海道に居てそんな寝言ほざいてるのか？馬鹿じゃねえの？タクシーはFRだぞ。北海道であってもな。
んなことも知らんでよく道民やってるな。

走りのGTV出せヨ

69DaZe?

150万円のFRなんて、タウンエースの上だけ交換くらいしかありえんわ。

FRXか

エアコン無し、パワステ無し、パワーウィンドウ無し、バンパー塗装無し、シートはビニール、鉄チンホイール、防音材無しでいいので、150万以下で出して欲しい。

ベストカーは夢を売る雑誌です

なんだ只のプロボックスクーペじゃねえか
これは速いわ

トップギアに媚び出したトヨタ
いいぞもっとやれ

>>229
強そうだな

エアコンもなんも付いてないベース車が150万で、中間グレードで250万くらいなんだろ？どっちみち若者には買えないわ

まあとりあえずクーペであればいい
欲を言えばセラが欲しいが我慢する

>>226
札幌でタクシー乗ってるけど、FFに乗り換えるとホッとするぞ。
最近は個人タクシーはプリウスが多いし。

FFしか乗れないやつはあんまクルマに拘らない方がいいよ。もうその時点で終わってるから。

ちゃんちゃらおかしくってねぇ。

前後重量比悪そうな感じ

>>237
3ナンバー化して良いから出してほしいな

Mクーペのような、小型でもセクシーなデザインはできないもんかね

FRは自動車のレイアウトとしては不出来
出来の悪いパッケージングをあえて楽しむ楽しさはあるだろうが1.5L程度の馬力なら確実にFFのほうが速い

トヨタはさすがだなぁ
コレで選択ナンバーで69が捗るなｗ

よく考えたら、自動車産業も悪いな～。
だって燃料の石油を巡って争ったり戦争が起こったりもするし、
その石油を使って、公害まき散らすのが車だし、

第一次産業、第二次産業みたいに、生きてゆくために必要なものでもないしな。
日本の主要産業は自動車産業っていうけれど、
よく考えたら、国際社会の中では、日本も悪い商売をしている国なのかもね。
ヨーロッパの国々が、武器とか兵器を売って金儲けをしているのと同じように。

本当の世界平和を考えたら、いろいろ難しい問題がいっぱいだな。

これでスターレットの名前復活させたらおっさん歓喜だな

>>246
ほんの極一部のおっさんな
いまだに遊んでる層には関係無いし、
離れた層が戻るにはそれこそバーゲンプライス前提だがそれはやらない

大きな雇用抱えてるメーカーが率先して若年層の収入減らした時点で終わってるのさ

出ねえよこんなの

シックスナインですか。意味は聞かなくてもわかります。

昔のデミオ叩いて潰したようなデザインだな

ちょｗｗｗｗｗ100台注文するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナビもエアコンも無い価格なんだろうな

69だなんて
やだ！イヤラシイ～

シックス・ナインだぜ
69DZ

何でホンダみたいなフロントデザインなんだ。

次期ロドスタのほうが期待できるわ

１５０万とか５年も毎月３万払えるか糞馬鹿
いいとこ５０万の車出せ糞馬鹿

>>247
>大きな雇用抱えてるメーカーが率先して若年層の収入減らした時点で終わってるのさ

そのとおりだな。
自分で自分の首絞めてるんだけど、もう日本なんてどうでも良いって事なんだろうなぁ。

スゲー儲かっただろが糞トヨタが
価格に還元せい糞トヨタ

２００万の車を１００万にしろとは言わんが５０万の車つくれこのアホ糞トヨタが

>>259
ダイハツに作らせます

実際１５０万でも高根の花だこの糞アホトヨタ

そもそも工場で作った薄い柱に安い安い原価の糞瓦で出来た糞家がなんで１０００万する？
どう考えてもあんなもん３００万だろが
この糞ホームが

俺はバイクにも乗るから車なんかに金かけてられねえんだよ
みんなそうだバイクじゃなくても車だけに金かけてられねえんだよ

雪国じゃ使えねぇわ

ベストカーの記事なんだからデザインはまったくもってデタラメ
へたすりゃこの開発車両自体存在しない

資材原価、30万ぐらいかよ…((´･ω･`))

つうか、いつまで８６とか言ってるんだよ。
ヨタは企画デザイン部門から昭和臭いオヤジをいい加減リストラ城

何でホットハッチになってんだよ

>>245
気持ち悪、はよ死ねや

俺若干トヨタ嫌い入ってるけどお前らはほんとうに文句以外何も言えないのか聞きたくなるよ

こうだな
R→エアコンなし、その他装備なし150万

G→マニュアルエアコンとか230万

GT→オートエアコンとか260万

こんな感じ

何わろてんねん

>>215
111のデザイン大好きだから、リア掻きなら欲しかった。
速さならFFだけど、所持して日常使うならリア掻きが便利。

かっとびスターレットがおもしろかったなあ。
FXもちょっと重たい気がしたけどおもしろかった。
両方FFだけど。

>>264
ビッツでも載ってろや

雪国だって昔はＦＲ車しか走ってなかったんやで
ＦＲアレルギー患者はキモくてイカン

これ出たら買うわwww

おそらくこのような車が開発されている事実はないだろうな。
ベストカーなんだから。

トヨタだからどうせまた中途半端だろ

昔はスパイクタイヤだから走れたんだよ
スタッドレスじゃ上り坂は登れないよFRは

いや、かなり一部のおっさんだな。
スターレットは当時トヨタの最下層の車として最も虐げられていたクルマ。

正直、アレにターボつけたかっとびなるものがゼロヨンで勝ったとか貧乏臭さ丸出しのつまらん抵抗としか思えんかった。

>>260
いやスバルにRRを

AE111後期型レビン、トレノBZ-Rの後継機をマクファーソンストラットでFRにしてクーペでだしてほしい

86(BRZ)にZR型1.8直4載せた85はやく出せよ

AE111って当時、こんなのレビン、トレノじゃないって散々叩かれていたのしらんの？

AE91以降、スポーツクーペを語るレビン、トレノとの価値を見出せなくジリ貧になっていった失敗作。

あきおちゃん　断言しとくけどこんなのニーズないよ

>>285
92からFFになったのがそもそもの原因じゃないの？
111がFRだったらよかったのになって思ってるけど111は結構好きよ

86も若者が買える200万クーペとか言ってて結局300万オーバー
値段決定してから言えと

まあ３００円でもあんな腐れ車いらんけどなｗ

そもそも若者が新車　とかバブル時代でもそうそうないんだけど、
新車が買えて当然みたいな刷り込みどこで行われたんだ

>>288
昔はローン組んででも300万くらいの新車買ってたんだよ、新卒が
見栄張って見栄県なんかは、高校入学だか中学入学だかで、自転車を買う感覚で新卒の新車需要があったんじゃね
時代が違うのよなｗ

86みたいにまたエアコンすらないモデルの値段なんだろ

屋根取れ

>>288
普通に仕事してて車が好きな人間が300万以内の金額出せないもんかね。
ボーナスだけでも3年分だろ？

第二トヨタでもFRのタマがほしいってとこなんだろう
そういうとこでは86でも高級車だからね
国内市場なんておまけ

>>294
VWポロとかもっと高いしなあ
今や街中でよく見る外車の割高さに比べたら安い方

>>294
普通に仕事してる人は普通に買ってる
普通の金額貰える普通の仕事が激減した。
結果、若者＝金が無い

ただし、エアコン、ナビ、アルミ、本革ステアリング、特別塗装色付けたら300万です＼(^o^)／

昔に比べて消費税や安全面や快適装備が充実してるから高くなって当たり前。

ベストカーwww
86オープンも10月に出るらしいからな～w

>>56
速さは二の次、操る愉しさを求めてるの

北海道ってすげーぞ

おばちゃんがE46で雪ドリしながら走ってるからな

何このホンダ顏

ダサさ競ってんのか？

>>56
速い車欲しいならリア掻きなんて選ばん。
それならFFか4駆。

ベストカーが勝手に想像したデザインにダセーとか言ってる奴なんなの

俺HBが大好きなもんで、ちょっと魅力的
しかし、FFでもFRでもいいが、6MTで頼む

これで燃費３０なら買う

なんだこのガッカリ感は？

普通の装備のを選ぶと230万位になるんだろ？

とんがった顔がインプじゃねえだろ糞馬鹿が
ぼた餅みたいな顔がインプだろ糞馬鹿が

トヨタ「おいダイハツ、アトレー７のフロアに１尻のガワ載せたのを作れ。最低グレード１５０万の値段で、いいな」

>>311
いい車になりそうだな

3列目シートは非常用でかまわないが、150万円、クーペ、FR、7人乗りというスペックは外せないなw

そこまで求めるならドア4枚あったほうが捗るだろ

>>314
そうだな、観音開きの4ドアとしますか

69最高
まんkペロペロ

>>313
それもうミニバンじゃねーかｗ

7人乗りのクーペって、パナメーラも真っ青なストレッチ仕様になるな

なんで61でないん？

>>318
新しいコンセプト。
大ヒットの予感。。。

>>319
もう使ったから

これは人気出るかも

>>259
トヨタは赤字だよ。

むしろ日本に儲かってる会社ありませんぜ。

これが新型スターレットと言われたら納得するのだが・・・

>>323
マジでか
税金逃れとかじゃなくて？

>>325
マジかマツダ税金逃れしまくりだな！

トヨタってあれだけ儲かってて3年くらい税金収めてなかったんだよな

消費税還元金ゴッソリ受け取ってたんだよな

http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/e/1/e16565d7.jpg

ノッチ（トランク部分の突き出し）がなけりゃクーペじゃねえよ
もっとも車の形状名はメーカーがこうだと言ったらそう呼ぶくらい適当みたいだが

なんで69なんだ？
ハチロクの弟分なら、61じゃなきゃおかしいだろうがｗ
それとワークスバーフェンと加工鉄チンホイールのセッットオプションも準備しろ

かっｋ

どうせ作るにしてもメインは東南アジアの走り屋とまで行かない若者たち向けなんだろ
ま～たジャップはスバルの車みたいに日本？じゃあついでに売ってやるよみたいになるんだろうな

三台買う

69(//∇//)

>>155
それビートｗ

>>151
違うだろ

ホンダだけは無い事がわかったんだろ

>>6
動画でよこせ

日産のセリカみたいなやつはどうなったんだ？
出るの？

http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201409/1a.jpg
ちゃんと拡大して読めば記事として面白いな、出るとかでないとか考えずに読むとね

そりゃこれで飯食ってるからね

正直ベストカーはデザインのうんちくやってる2ページしか読む所無い
日産の元デザイナーとアホな奴の2人でやってる

良個体のKP探してたけど、これ買うかな

150万ってのはプライベートレース仕様でエアコンもオーディオもヘタしたらパワーウィンドウすらレスなんだろ？どうせ
装備それなりのやつにナビ付けて200万と諸費用やディーラーOP代かかって230万とかか？

>>343
エアコンは要らんだろ

エアコンは欲しいな

パワステ、パワーウインドウ、エアバッグ、ABS、横滑り防止、自動ブレーキ、電子スロットル、等は要らない

ナビもいらんラジオと2スピーカーだけでいい
ステアリングとシートはバンみたいな安物でいい

>>343
今時の車は横滑り防止装置とかつけていないと売っちゃいけないんですよおじいちゃん

これ例えばの話、1500量産エンジンで1100kg弱くらいの車重だとしたら
ヴィッツRSとかプロボックスとパワーウエイトレシオが変わらない

それでFRだったらプロボックスより遅くなるな

>>345
手巻き式の窓なんて部品あるの？
わざわざ作ると高くなるぞ

エアコン無しの車を日本で常用するのは無理

>>347
小さく軽くとなるとダメハツの出番だし期待出来ないな

69と言えばカマロだろ。
勝手に名乗るな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Chevrolet_Camaro_SS383_1969.jpg

>>351
とうとう開発コードにすら文句いうのかｗ

もう、FFハッチバックでいいから、エアコン付きで150マソで早く出してよ、トヨタさん

ヴィッツでええやん