【スバル】インプレッサがクラッシュ寸前と思いきや、並外れた機動性により激突を免れる動画が話題に

Nordschleife Touristenfahrten 2014 almost Subaru Impreza crash unfall - lucky driver
http://www.youtube.com/watch?v=4TftRTvGJHM

ちゃんと走らないということ

神岡ターン？

クソ千葉怒りのルーフサイドペコペコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ絶対プロテインやってるだろ

機動性は関係ないんじゃないんでしょうか

ワイルドスピードではよくある事

普通にコースに復帰しててﾜﾗﾀ

コントロールしてるのは最後の180度ターンのみ
前半はたまたまクラッシュしなかっただけ

エボなら電子制御でそもそもスピンしてないな

スバオタにはなぜか強運の持ち主が多いという事はトンネル崩壊事故で証明されてるだろ

>>9
コントロールできる所まで復帰できてなおかつコントロールしたのがすげえんじゃないの？

レガシーで似たようなことして遊んでいたわｗ

グリップを失った後、復活したときどうたらこうたら

普通にラッキーだっただけであった

タイヤがハイグリップだとこうなる
普通のだったら滑って流れる

やっぱABSは大事だな

しょぼ

運がいいだけじゃんｗ

つーかこれ昔からスバルの追い抜きテクニックとしてあるだろ
https://www.youtube.com/watch?v=7ZoujnT4SDE

アクセルバック？ 神岡？

いつも思うけどインプレッサって青以外ないの？

別にインプは関係なくね？

まあ
雪ドリならレガシィなら前半まで
後半は公道ではできないな

ただのラッキー

http://www.youtube.com/watch?v=w7u3X7c1lhA

また脱法か

たまたまじゃないスかね

>>20 スッゲー

機動力とどう関係してるのか解らん…

下手くそ過ぎフイタｗｗ
スバリスト()って皆こんなに運転下手くそなん？

むしろ赤いヤツを褒めてあげたい

最初の芝生はコントロールされてないのさ

スバルがどうのこうのよりドライバーテク凄すぎ。

こういう走行の動画なんじゃねぇの？

これが噂のアイサイトってやつか

失ったコントロールが運良くすぐに復帰して事なきを得ただけ。

ハーブでも吸ってたのか

赤いやつ凄いな

リッジレーサーかよw

これで横転しないのも凄いな。バランスがいいのかな

スピンモードに入った時点でクルマの動きを冷静に判断してハンドル操作、グリップが復活してから素早く処理してる。

まぁ、サーキットだからねぇ。

車素人なんだけどスバルは何が違うの？

あえて滑ってみたんだよ、あえてね

進入で巻き込んでLSDが効いてハイサイドってとこかな

>>20
ふむ
追い抜いた後で相手に正対して一礼する
近頃はこれすら出来ない無礼者ばかりになったと嘆いておったが
久々にすがすがしい礼儀正しい姿を見て嬉しい気分だわ

FRならもっと早く回避できたはず
芝生はどうかわからないけど

素人共が偉そうに解説しててワロタw
お前等ならクラッシュして死んでるからww

SUBARU!SUBARU!SUBARU!

>>22
普通に走ってるぞ。
シルバーとか黒、白はよく見かける。
赤もたまにみるな。
ただ、青が目を引きすぎるだけ。

フルブレーキ踏みっぱなしでとてもコントロール下にあると言えない

前の車は普通に抜けてるのになんで芝生に突っ込んだ

ラッキー池田っていたよね

トンネル崩落事故で
抜けだしたのもインプレッサだったけ？

機動性つうよりかは、タイヤの性能じゃないかしらん？

前走車遅ぇえええ！ブレーキ!!
↓
オーバステア
な感じか

ハイサイドとかバイク用語なんじゃ？

くだらん。
完全にコントロール不能状態じゃん｡ クルマの出来でもドライバーの腕でも何でもない。
最後に進行方向向いて走るところまでたまたまだってことは、サーキット走ってる人間なら分かるよ｡

雪に強いスバルが突っ込んだだけで
ドリキンじゃないから

ドライバーはナイジェルマンセルですか？

>>50
確かに
青って車だとなかなか見ない色だよね

マンセル神業360度ターン
http://youtu.be/pXFG9oaD8kM

>>20
ワロタw
腹筋痛いわw

>>20
なんだよこいつｗ
スピン追い越しするわ緊急回避できてるわでどうなってんのｗ

見てる方向に行こうとするから
壁は見ないようにしてるんだよね

マンセル神業#2
タイヤ破裂、300km/h超の3輪F1マシンを超絶コントロール
http://youtu.be/IIX-JmmmonY

町の遊撃手

後ろの板と前の穴は何のためにあるの

映画みたいな流れだな

ニュル北コースのヘアピン手前の高速左カーブかな
あそこスピード乗って入ってくるから危ないんだよね

藤原文太ならスピンなんかしない

>>1
雪道でスピン追い越しの方が面白いだろ

車体のバランスがいいんだろうなｗ

ちゃんと曲がらなかったのががっかりだろが

よく立て直したな、これドライバーの腕だろ

おまいら運動音痴には無理ｗ

>>1
スピン立ち直り後ビビってアクセル踏めてねーダセー

>>20
丸目カコイイ

>>1
これはべつにすごくない
むしろヘタクソ

藤原文太か

スバオタホイホイスレｗｗ

>>71
漫画の話されてもな

俺もスバルのステラのおかげでスピンから立ち直ったことある。四駆つよい

>>11
電車に吹き飛ばされたR2とかな

ドライバーがへぼなだけじゃん

スバルってしばしばこういうスレ立つよな。

大金持ちが買ったとかトンネル事故回避とか。

後ろ走ってた車は砂埃撒き散らされてたまったもんじゃないな

>>20
クソ笑った

瞬時にバックギアにいれたの？

>>20
ねーよwww

神岡ターンか

>>3
そんな気がするね

>>20
ほんと、よく立て直したなw

>>84
福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。
運転していた女性は、 車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、
軽乗用車が立ち往生し、 特急電車と衝突しました。
車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ ましたが、けがはありませんでした。
乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。


線路上で立ち往生したまま乗車して側面に突っ込まれて平気だったのかｗ
既に伝説化してるみたいだけど内容すげえわ

赤がまともに走っているのにインプはコースアウト。
わかるよね、できの悪い車は何か。

これは運転手がすごいんだろ

単なるラッキー
侵入がオーバースピードで慌てる、滑る、グリップ回復芝へ、この時点で
コントロール不能、運良くコース上に。
あービックリした→しばらく動けず

冷や汗でパンツぐっしょりパターン
ラッキーでコースに復帰するも、逆走じゃないかしばし考えてアクセル踏み込めず

>>97
基本ラッキーだけど、4駆は立て直しやすい(立て直せる)ってのはあるだろね。
自分のインプで筑波1000の1コーナー(広くて比較的安全)でスピンしたことがあるけど、前向くのを祈って「今だ」でアクセルオンしたらそのまま真っ直ぐいけて驚いた。
(何食わぬ顔で戻ったら大笑いされたw)

よし
俺のセリカST202 SS-3でやってみる

パニックブレーキで運良くクラッシュしなかっただけの動画
機動性なんて関係ないw

https://www.youtube.com/watch?v=Pu8lI0laOag
スバヲタが望む世界

>>99
4輪均等に負担を分散する仕組みなのがスバルだけというのもある罠

>>1
テクニックと運ってレスばかりじゃんか

芝刈りスバル

とっさに神岡ターンでかわしたんだろ。

ドヘタがたまたま運良く助かった動画

が正しいな。

すげー

>>48
なめんな
死ぬほどのスピード出せないぞ

>>1
ただの偶然じゃねーか
バカは死ね

>>110
偶然じゃ出来ねぇ〜よ
素人は黙っとけ

YouTube広告出まくりでマトモに見られん。
画面の真ん中まで広告出すな。
つか金払えば広告なくなるのか。

>>20
危ない思いしてんのに、その後懲りずに追い抜いて行くとか頭おかしい
流石おそロシア

頭文字Dでみた

サスはダメージ食らってそうだな。

>>11
スバヲタと結婚すると幸せになれますか？

冬場なら当たり前にスピンして遊べる。
インプレッサで無くてもね。

神岡ターンみたい。

ドライバーが焦ってブレーキをガッチリ踏まなかったのが良かったな

>>111
お前がな

逆にスバルはこういう軌道になりやすいのか？

脚がしっかりしてないとグラベル入った途端横転するんだよな

四駆でブレーキングでケツ出て踊ってりゃ世話ねぇわｗｗ


下手くそ乙

けつ滑ってカウンターあてて、芝に入ってからスピンまではコントロール不能に近いと思うけど
１８０度回る前からハンドルで向き調整してるね

そしてコースに戻ってからは上手い事コントロールしてると思う

上手かったらまずブレーキングであんなケツ出ない、と正論を言ってみる

正面向いてから慣性走行してしまうドライバーの心境を察する動画だった

ここはとっとと360度回って欲しかったな

>>20
見事だな。しかし小僧、自分の力で回避したのではないぞ。そのマシンの性能のおかげだという事を忘れるな

スペＣほしいな

スバルの車は好きだけど、車種板とか行くと気持ち悪いオーナーが多いから微妙

>>9
何当たり前の事言ってるんだよアスペ

豆腐屋かよ

>>129
好きな車乗れよ...

すげー

>>94
怪我もなしってまじかよw

ちょっとスバル買ってくる

>>127
ランバ・ラル△

こんなんタイヤ削れまくりじゃん
お母ちゃんに怒られる

イヴァンミュラーみたいだな
これは明らかに車体コントロールできてないから運良かっただけだろうけど

GTAでよくやる

まぁ、最後の慣性走行はエンジン停止も十分考えられるな。ROMのリセットが必要だったかも。
いずれにしても完全にコントロール不能状態だったのに、何事もなくドライバーは運が良かったよ。

ゲームとリアルは違うんだよ。
ゲームだけの奴は、この時なにが起きてるのか分からないだろうな。

>>120
走行会レベルの話だけど、FRよりキツめな前荷重をとってリアを流し気味にした方がその後の扱いがいいんで、やりすぎでハーフスピンってのは良くやる。
アクセルオンで元に戻るのが大抵だけどね。

車関係ないんじゃね

えー
機動性との関連について
説明してください

たまたまや
怖なってアクセルベタ踏みしてるやん

遺跡に自分で埋めといたモノを発掘して新発見と言ってる連中と変わらんぞ

ゲーム画面かと
最近のは凄ぇ画質だなと

>>142
インプと言うか4駆特性はあると思われ>>99
S15の時はなすがままだったけど、インプだと踏めば止まるんで何気に復帰できる(時もある)。

これ下手なだけだろ

>>20
丸目なのが可愛いげがあってさらに良いよな

1>>

AYCがあったら横滑りしなかったろ？
やはし三菱のが上だな

スバルってさぁ、TTで車でタイムアタックしちゃったんだよね…
なんつぅか、聖地でなんで四輪転がしちゃうの？って感じだろうな、地元では

>>68
コピペだったのかw

ドリキンって何?

ドリフトきん○

スバルのレーンキープアシストか、なかなかいいじゃん

これあれだよ、村田製作所の加速度センサーが働いたんだよ
昔の車は高速度でハンドルを切るとクラッシュするが、このセンサを搭載すると制御できる
運転手の技術じゃないよ、日本のハイテク技術だよ

ＧＴなら同じようなことできる

F1でこれ普通にやってたマンセルのほうがすごいわｗ