【鉄道】滋賀県「新幹線の新駅を作ってほしいなぁ」　JR「自ら断ったくせに今更なに言ってんだ！」　

滋賀県知事選（１３日投開票）の候補者が東海道新幹線の
新駅設置に向けた議論再開を公約に掲げていることに対し、
ＪＲ東海の柘植康英社長は１０日、「滋賀県内の新幹線新駅
は整理が済んだ話。もう終わった」と述べ、新駅設置の可能性
に極めて否定的な見解を示した。
大阪市内で開いた定例会見で質問に答えた。

嘉田由紀子知事が平成１８年の知事選で「もったいない」を
合言葉に栗東市で進んでいた新駅の建設に反対を訴えて初当選。
翌年に計画を中止させた経緯がある。嘉田知事は２２年に再選。
今年５月に勇退を表明した。

３人が立候補した今回の知事選では、元民主党衆院議員の
三日月大造氏（４３）が新駅設置を打ち出しているほか、
元内閣官房参事官の小鑓（こやり）隆史氏（４７）＝自民、公明推薦＝
も新駅設置に向けた働きかけを公約に掲げている。

柘植社長は会見で「栗東新駅の話があって工事を始めた後、
滋賀県から建設のお断りがあり、やむなく整理した」と強調。
栗東以外の立地を含め、県側から今後、設置の打診があった場合
でも原則応じる考えがないことを示唆した。

ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140710/wlf14071018510022-n1.htm

琵琶湖

なんで断ったの？
どうせ線路があるならあって困るもんじゃないと思うけど

いいぞww

全便通過する駅があってもいいかもしれない。

新横浜－小田原間に新海老名を作ってください（＞＜）

>>5
鉄ヲタ向けなのか鉄オタ泣かせなのかわからんなw

彦根で我慢しとけや

>>6

都内最後の駅として新幹線沼部駅をお願いしたい。

新駅は作ってやるけど
新幹線はすべて通過させる

バカを勢いで当選させると酷い目に遭うんだね（嘲笑）

北陸新幹線って米原まで工事するんだろ？

茨城にも新幹線の駅お願いします(´；ω；｀)ｳｯ…

>>13
君たちの時間は終わった

競馬関係者御用達になるはずが

こりゃ三日月知事無理だな

代わりに長野にリニアの駅もう一個持ってこようぜ

>>11

長野は自分もツッコミを入れて欲しくて、そういうレスをしているのか…

最後は金目でしょ

リニア通るんじゃなかったっけ？

滋賀県民はあのババアをギロチン刑にしてから物言えよ

でも利用者がそんなにいないだろ？
山口の駅とか酷いじゃん
数人しか使わない新幹線駅があるしな

現実問題
安中榛名になるだけ

>>22
美浦と栗東の直通列車があれば・・・

>>3
嘉田由紀子だから...

滋賀県に必要ないだろ？京都に近いのに

嘉田って小沢の時出てきた人だっけ

バカダなあ

正直無くていい
あんなとこで停車されても時間無駄

この間はじめてこだまに乗って、新幹線の駅って意外とたくさんあるんだなって思った

滋賀に作っても利用者居ないだろ

下神明に新幹線新駅を！！

京都から乗り換えりゃいいじゃんね

カダフィが直接JRに中止命令したんだよな

選挙の為に関係者振り回しておいて、事が済んだら元の通りにやって下さいとか無理だろ
八ッ場ダムで壮大な自爆を遂げた民主党の某国交相じゃあるまいし

マジで今更何言ってんだって話だな

馬鹿が馬鹿選ぶからこうなる

米原駅があるだろ

「栗東新馬尺」の看板だけ建てとけばいいんだよ

JR倒壊様の言う事は早々覆らないから、新駅は無理だな

上越新幹線で、ほとんど誰も降りない駅で降りたら、駅前に田中角栄像がドーンと立ってたｗ
そういうことか・・・と納得したね。

人が変わったら意見も変わるだろ

こだましか止まらない駅など誰が利用するというのか。
どうみても在来線-京都乗り換えのほうが早いし快適

滋賀に新幹線など不要、利用者もいないんだから無駄
ほんとに欲しけりゃ琵琶湖の水とめて抗議してくれや
滋賀のこと馬鹿にしてると琵琶湖の水とめますよ？ってのが口癖だろ、こいつ等

東海道新幹線に新駅を作る余裕が無いから無理だな

あと、北陸新幹線は琵琶湖西経由で新大阪か大阪に接続でしょ
何のための湖西線だと

一時期民主時代にインチョンの空港のように首都にハブ空港をという願望を
描いていた輩がおったが、もうどうやら時代遅れとなった。
名古屋のセントレア空港のように愛知から海外への直行便がでる時代となった
からな。

嘉田由紀子って何かこれ以外にやらかしてたような記憶があるなあ…

>>7
鉄オタ向けだろ。俺ヲタじゃないけど超高速で尚且つ間近で通過を見られるなら見に行きたい。

真上から真横からとか通常では見られないアングルで見たい。

雪を撒き散らすのも見たいから雪がつもりやすくして欲しい。
https://www.youtube.com/watch?v=JVlrtCwcWsc
https://www.youtube.com/watch?v=Ef36IlNcwic#t=32
https://www.youtube.com/watch?v=dPzD4ivndag

小鑓が新駅押しなのはわかるけど
三日月お前はダメだ
今回は入れたい候補がいない

>>23
安中榛名は20年計画の宅地造成だから開業当初とは少し違うような。
高度成長期のニュータウンみたいに（一気に高齢化とか）ならないようにゆっくりやってる。

何年もかかる事業を知事が代わったからといって、簡単には戻せないわな。
第一、断ったのは滋賀県なんだからな。
かなりの譲歩がなければ無理だ。

滋賀県になんか停めなくたっていい
交通の邪魔

要るわけがない
なんせ滋賀県の主要駅から新駅いくより既存の京都駅（大津から普通電車10分）か米原駅の方が速い

米原に県庁移せばいいじゃん

滋賀に住んでる俺ですら要らんと思ったわ
東部の真ん中あたりに住んでるが、東行くなら米原→名古屋経由だし、西なら京都行くし
栗東で在来線から新幹線に乗り換えるビジョンが全くない
普通電車でも栗東から京都まで20分程度だし、30分に一度くらいの新幹線を待つより早く京都に着く
在来線ですら10分に1回本来るし別に不便じゃないからな

県民は投票でNOと既に言ってる話だけど
利権作ろうとするゴキブリ立候補者が、新駅設置まで延々と出続けると思うわ

栗東新駅が出来れば北陸新幹線は10年は早く全線開通した
北陸新幹線が湖西周りになると湖西線は三セク化
維持費と経営赤字は滋賀県持ち

雄琴ソープランド前駅っての作ってやれよｗ

関ヶ原のバッファを税金で造らせるつもりだったのにもう諦めたの？
さすが天下の葛西帝国樣だね、22時間21分遅延の日本記録は忘れないよ

琵琶湖底駅なら欲しい

イコッカの滋賀作さん

>>6
相模原駅

女の知事の９９%は政治を混乱させる

飛び降り自殺者増えるからダメ

のぞみは全部通過の米原・・・・

千葉まで新幹線を通してくれ

琵琶湖でかいからねえ
海みたいなもんだからねえ

嘉田はじめここ数年の滋賀県の政治関係者は全員アホだったってことか

土地を格安で召し上げ
地方税もロクに支払わず
通過地の住民に迷惑しかかけず
経済効果どころかストロー現象を起こして地方を衰退に追いやり
金儲けに勤しむJR東海には正義の重税を課すべし

>>42
マジレスするとJRA関係者
名古屋から各駅にとまるひかりがあるので
ひかりの停車駅

建設途中で知事が変わって「ヤッパなしで」とか言われても困るしな
一回断ったらそりゃ無理だろうよ

民主と同じで悉く地元の利益を破壊するだけして去ったなあw
原爆2発落とされたおかげで日本は民主的国家になれたって言ったんだっけ

新幹線の脇に単線のニュートラム見たいな小型の電車でいいじゃん

第二の静岡

のぞみは全部通貨の静岡県

>>6
寒川近辺に駅を作る計画なかったか

>>75
倉見駅だろ
あんな何もないところに新幹線止めてどうする気なんだか

どこに駅つくんだよ
湖の上か？

それが民意だ

すげーうまいハンバーガー屋あるからそこで止めて

なんでもムダを無くすと言っておけば馬鹿な県民が後押しして当選させてくれるからな
一人の人間の稼ぎを増やしてあげるために県の将来の発展を犠牲にしたなんとも間抜けな例

米原か京都で在来線に乗り換えればええやん

自費でリニア新幹線を作ると宣言したし,そもそも栗東新駅なんて
どうでもいいと思っているJR東海.

必要と思っていない,滋賀県の多くの人.琵琶湖がある滋賀で人口が
増えている地域は,東京速達,大阪速達のいずれの観点からもメリット
無いんだから.

なんで,嘉田知事の英断を否定しようとする阿呆が出るのか,よく分からん.
琵琶湖空港と同じく意味のないもの確定じゃん.

そんな事より豊田にJR通してくれよ
トヨタラッシュ不便過ぎ名鉄はクソ不便だし

>>83
愛環ありますやん

ぶったけ新快速があるからいらない
米原に停車する新幹線を増やしてもらえ

リニア時代を見通せなかったんだから仕方がない。

俺はJRを支持するぞｗ

＞どうでもいいと思っているJR東海
岐阜羽島と同じくダイアの乱れには有効だと思ってたわけで＞当初の東海

すでに北陸新幹線が米原ルート（北陸・中京新幹線）で国は動いてる
敦賀ー米原の50km区間
利用者が最大、時間が最短、総工費が最安値、将来的には東海道新幹線の乗り入れもあり得る（JR東海）

>>83
名鉄、名古屋―豊田市に直通特急　２０２７年めど
http://www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html

リニア走らせてはどうだって話もある
トヨタなら現金一括

なにを今更で終了

ワロタｗ

>>91
銭次第

女にやらすとこうなる。

今回はこうこうこういう感じで駅前のロータリーからその先まで整備しますって青写真出して来ればいいかもしれないけど
前回の知事が撤回した予定地って計画が終わってから土地収用なんかもあきらめたって聞いたけどどこに立地するつもりなんだろうな

>>54
狙いは修学旅行生やろ。バス停めとく場所もあるし、生徒の待機場所もあるし。京都駅で座られるとほんと迷惑。

そもそも需要あんの？
ただハコモノが欲しいだけなら正にもったいないって現知事の言うとおり

>>65
成田新幹線を潰したのは千葉県民。自業自得。

そんな事より、雄琴を世界最大の一大売春地帯に育てるべきだな

中国が綱紀粛正に動いている今がチャンスだろ

>>13
2～3駅持ってけや

学者って空想の世界に生きている連中だからね。

大津のいじめ問題何も解決させないまま逃げたのかこの糞知事

米原と京都の間に
琵琶湖以外何がある？

自殺の練習にされてしまうから不要だろ。大好きな新快速(笑)で自殺の練習に励めよ滋賀作

なぜ行政は新幹線の駅が有れば全て上手くいくと思ってるのか

駅いらねは県民の意見を反映したものだから今さらダメだろ

また一時の感情でバカサヨ選んで後悔するんだろ滋賀県

そうそう。新幹線の駅要らない、って散々やってたしな。
今更無理じゃねえの。

>>98
美濃部や都民も相当暴れてるぞ

鉄道だけ見ていると、なんで、栗東？と思うが、道路網を重ねてみれば、栗東が
東海-近畿間の交通の要衝になることがよく分かる。
さらにリニアと新幹線との滋賀県内での連携を不可能にする状況を作り出した。
新幹線だけを取り上げて、総合的な視野に欠けた結果が、このざまである。
まさに近視眼的な感情論で滋賀県の将来を捨てたといって良いと思う。

カダの功績はひわこ空港を中止したぐらいだな。
あとは何もやってない。むしろ害悪。
北部イジメも酷かったし。

北陸新幹線は県内通らせないとか、敦賀から直接の大阪接続を推してたはず。
滋賀県知事なら米原接続を推すべきなのに。

米原いらん。

栗東というか、草津だろ

新駅はいらない
ただ個人的にひかり米原全停してくれたらありがたい

>>68

こういう人ってなんなの？

新幹線の利益で、ド田舎在来線もＪＲ西と違って新車が多いし
ド田舎だけど電化されてたり、非電化には高性能ディーゼルが走ってたり
ＪＲ東海は東や西より地域に貢献してるじゃないか。

新幹線新駅できた！と思っって駅探検索かけたら

新快速乗り継ぎ＝ひかり・のぞみ＝目的地　早安楽

だったら笑える。

そんなことより倒壊は豊橋-熱海間を切らずに全便ちゃんと走らせろ
浜松止まりやら沖津、沼津止まりってのヤメロ
何回乗り継ぎさせりゃ気が済むんだよ

滋賀は人口増えてるし経済成長予測も近畿ではトップだしそれなりに需要はあると思うけど、やっぱ最後は金目じゃね

駅予定地に工場建てちゃったんだよね

ロマンシング滋賀に用事がある奴少ないだろ。

>>119
でも広大な土地がまだまだ余ってるよね
何時も水が溜まってるけどさ

> 嘉田由紀子知事が平成１８年の知事選で「もったいない」を
> 合言葉に栗東市で進んでいた新駅の建設に反対を訴えて初当選。
> 翌年に計画を中止させた経緯がある。嘉田知事は２２年に再選。

要は県民自体が新駅拒否だからね、で有力候補（なのか知らん）が
どちらも新駅掲げてる以上、選挙の争点にならない公約の一つに成り下がり

当選したから県民の意志だ！と言われても違和感ありまくりだわ

米原駅通過のときは乗客全員でアカンベーすることにしよう

>>117
各駅停車の旅は乗り換えが楽しいだろ

岩手なんか東北新幹線だけで7つも駅があるじゃん
あれ無駄だし遅くなるし迷惑だよなーーー

>>124
仕事で乗ってるといい加減頭くる
興津だの島田だの用は無いのだよ
1時間に2本くらい豊橋-熱海の新快速走らせろっての

滋賀作はトロッコにでものってろ

三日月はJR労組出身だっけか

静岡支社を静岡県民が滅ぼさないとなあ。
でも新快速はどちらにしろ無理だけど。

新幹線の新駅ほしいなあ

別にええやん作ってくれても

この問題は東近江新駅派と近江八幡新駅派が共闘して栗東新駅を潰したのが真実。
新知事になった後、近江八幡と東近江で新幹線新駅の取り合いの第2ラウンドが始まる。

と2ちゃんで見た。

>>131
おう。それ事実だぞ
少なくともその両市は新幹線新駅推進だ
驚くことに請願駅じゃなくて、JRに全額負担させる気らしい。アホかと

>>132
それは東近江だけやろ
近江八幡は篠原駅を推進しているらしい

全車通過で自殺のメッカにすればいい

>>82
＞琵琶湖空港
鳥人間コンテストの発進台のことでしょ？

>>3
費用の問題だろうな
ＪＲがよくやる手口。高額な建設費用を自治体に負担させておいて好き勝手やるから
うまく交渉しないと騙される

三日月はJRとグルだから信用出来ないけど小鑓さんならちゃんとやってくれるさ

無人駅とかどうよ

>>47
お前その時点で害悪なオタじゃん自己紹介おつ

葛西王国に逆らったのが間違い。
長野、滋賀、お前らの県には一生
新駅は出来ないよ…。

>>140
多分自民推しの小鑓さんが当選して丁寧にお願いしたらJR東海も許してくれるよ
ソースは知り合いの大阪人

栗東の新駅予定地は在来線と距離が離れてるからな
不便この上無い駅になることは明白
今も当時の駅の予定地が空き地で企業が会社移転を計画していたりするんで、今さら選挙パフォーマンスで話を蒸し返されても混乱するだけだわ

>>142
草津線上に新駅が出来たらいいんだけどね？
あの空地全然企業や工場入ってないし、新幹線新駅出来ますよってことで誘致したらいいと思うけどな

ビエリ駅

米原と京都あるからいいだろ
あまえんな

滋賀県民多すぎｗｗ
びわこ栗東駅なんぞ絶対使わないからいらないよ　どうせ米原みたいに鈍足ひかりとこだましかとまらん
ただでさえ新快速停車駅多いんだから京都か米原までそれ乗ればいいだけの話

>>146
米原は関ヶ原に雪降ったときホテルにするから必要だろう
乗り降りには不要だけど

>>146
リニアが大阪まで通ったらのぞみ号は無くなるよ
つまりほとんどの新幹線が栗東新駅に停まるわけ

滋賀って人口増えてなかったっけ？
それなら最終的には駅作りそうだけどな

北陸新幹線をとっとと米原に繋いで周辺開発した方がいい。

>>3
県が費用負担する話だから
利用客の少ないこだまのみの駅なんて作っても仕方ないだろ？

静岡県とかはこだまのみの閑散とした駅を大量生産してる県だが
静岡は在来線が普通のみであれだから優秀な新快速のいる滋賀でやるともっと酷いことになる
人口は静岡の半分以下だし

>>150
ソープ街を移転するんですね

本来ならリニア東名間が開通した時点でのぞみ号は無くなるはずだった
しかし京都が反発し、大阪開業までのぞみ号は延命された・・・・同時開業になったら2027年にのぞみ号は無くなる
2006年に栗東新駅を着工したのも2010年にリニア東名間が着工予定だったから、リニアが延期したのはリーマンショックの影響

個人的には京丹後地方経由で新大阪接続の北陸新幹線になってほしいけど何千億もの建設費用考えたらなあ
しかも下手したら同時期にリニアが開通してしまうと米原接続が一番合理的だよなあ・・

立命館前っていう駅を作ってもイイよ。のぞみは止めてね

絶対いらんわ、新幹線がとまったところで
周辺地域の活性化と全く関係が無いことは
米原駅が証明しまくっている。

>>149
人口増えてるからって新幹線の駅作るのとは別の話だよ
南草津駅はそれなりに意味あったと思うがこれは生活の足になるからであって他の高速移動の邪魔になるだけだから新幹線新駅はいらん
どうせ厚狭駅や三河安城駅みたいになるのがオチ

>>151
http://www.geocities.jp/warera_tikyujin/country_information/japan/pref_information/town200704/preft200704_25.html

大津市　32万2980人
長浜市　12万5433人
草津市　11万8990人←栗東新駅
東近江市　11万6920人
彦根市　10万9705人
甲賀市　9万3584人←栗東新駅
近江八幡市　8万464人
守山市　7万544人←栗東新駅
栗東市　5万9819人←栗東新駅
湖南市　5万5125人←栗東新駅
高島市　5万5012人
野洲市　4万9592人←栗東新駅
米原市　4万1234人

大津のぞく湖南地方＋甲賀地方合わせて44万7664人だからリニア開通後はここ使うでしょ
そして草津線の終点を野洲か京都にすればいい

米原と京都の中間に新幹線の駅を作っても無駄だろ。新快速に乗ってろ。

>>12
東海が北陸新幹線の東海道新幹線への乗り入れを嫌がってるから敦賀から米原には行かず、舞鶴経由で南下して新大阪直結になるっぽいぞ

>>159
日本で一番駅間距離が長いから無駄じゃない

元滋賀県民だけど駅作っても利用しないわ
実家帰る足は車と飛行機がほとんど
新幹線で二時間以上も乗ってられんわ

でも県庁所在地に新幹線駅が無いってどうだろう？
リニアも来ないし、空港も無い。

近畿の中核都市なのに、そんなの許されないよね

>>162
関東・九州から車で帰れると思ってんのか。

滋賀作ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>6
土人は小田原か新横浜にでも行けよ

>>164
車で空港まで行くって意味だから
日本語難しいね

>>167
ほとんどの滋賀県民は新幹線で2時間のところだったら飛行機は使わないよ

三日月が新駅設置を公約にしてるけど、
嘉田の子分だからなおのことJR東海は許さず公約違反になるだろｗ
まあ米原が北陸新幹線も受け入れて発展するんだろなｗ

>>160
JR西の車両も16両編成の車両しか受け入れてないから北陸新幹線の8両？程度の車両嫌がってるのは確かなんだけど
リニア開通後はいいよ、みたいな感じになってきてる、実際リニア開通したら余裕も出るし受け入れるんじゃないの？

どうせ利用しないって　現実問題米原で十分なのにこれ以上新幹線駅増やしてどうすんの？
滋賀は新快速もあるのに新幹線通勤する地区じゃないよ　東海道線通るやたら停まるびわこエクスプレスやはるかですらあの利用率なのに
現実問題ひだとしなのは通過してるでしょ　これ以上遠方行くやつの邪魔してどうすんの？

いやいやいや

今でも誰も新駅なんぞ望んでいない

そもそもあんなところに駅を作ったところで利用する人間なんて極少数

望んでるのは一部の自民党系議員だけ

本当に需要が生まれるような駅ならばＪＲから土下座で駅作らせてくださいって言ってくるよ
断られるのは不必要な駅だからだ

やっぱり同時開業を推し進めなきゃ滋賀県は発展出来ない
リニアが全通したあと北陸新幹線も米原経由で入ってくるし、のぞみ号は無くなって栗東新駅にひかり号・こだま号がたくさん停まるようになる
湖南地方・甲賀地方が合わされば大津以上の中核都市を形成することも可能

転勤で滋賀県に来た。
生活不便
人間ズルくてお調子者多い
大嫌いだ

>>175
俺も転勤族だけどさすがにそこまでは酷くない

>>76
現代日本じゃ何もないところじゃないと駅みたいな大規模施設は作れないだろ

>>175
お住まいは山科ですか？

>>9
沼部と御嶽山の間につくって、両駅使える便利な駅にしよう
新田園調布で

比叡山側に駅だけ作ろうｗ

>>175
>>176
場所によるな
便利なところはもう何でも揃ってるけど
酷いところはマジで何も無い

滋賀県を中心とした交通網を敷くという観点からは栗東新駅はベストだと思う
みんな京都駅に行ってそっちで金落としてるじゃん、滋賀県のためにはならない

>>175
滋賀のどこかね？

>>182
わざわざ栗東駅を使うようなやつなんてほとんどいない
真ん中にびわ湖があるから湖西在住だと京都に行く方が圧倒的に近い
多数派の大津、虐めで有名な大津狂からだと京都まで2駅

>>163
「近畿の中核都市」って認識が間違ってんじゃね？ｗ

>>185
実は俺も「ん・・・？」ってなったw

そもそも大半の滋賀作が新駅を反対してたから
新駅反対派のキチガイ嘉田が勝てた訳であってだな

ぶっちゃけ滋賀県の人口が増えてるのも他県の恩恵が大きいんだから
滋賀県自体を発展させてもあまり意味がない気がする　そりゃ不便よりいいのはわかるが
町開発くらいに留めておくべきだろう

西国巡礼者の為に観音正寺口駅でも作ればいい。石段の表参道からお参りする人に便利。

のぞみとまらないなら極めて不要

それより、米原から京都までの新快速各駅停車がかったるいから、速達にしてもらえよｗ
これはJR西だがｗｗｗ

栗東新駅→（ひかり2時間24分）→東京駅
草津駅→（新快速21分）→京都駅→（のぞみ2時間18分）→東京駅

>>184
それを言ったら琵琶湖大橋も誰も使わない

>>188
滋賀県の税収は法人二税（法人県民税・法人事業税）の割合が非常に高いから
滋賀県で働いてくれる人が無くなったら税収大幅ダウンだよ、ベッドタウンなんておまけに過ぎないから

>>186
湖北の人かな？　一度、大津・草津に来てみるといいよ

大半の滋賀作の勤め先は京都、大阪
大阪でもたいがいの人は電車で1時間もあればいける
滋賀県は寝に帰る場所
誰も滋賀県の発展なんぞ望んでいない

(滋賀県)がこんなに集まってるスレって「やりすぎんなよ」のアレ以来な気がするw

滋賀県は新駅より、道路をなんとかせえよ
他県より圧倒的に遅れてるのに

関東のベッドタウンでも一人当たりGDPが低かったりするし、ベッドタウンとして住んでる人は滋賀県のGDPに貢献しない

>>193
いや、俺は草津在住だが

>>5
それ完全に飛び込み専用駅じゃねーかｗ

てかあれだけみんなが反対したのに
今だに新駅を作りたがってるやつってなんなの？？？
どう考えても個人の利益のために言ってるだけだろ

関西のごみクズ滋賀作土塵ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JR東海さんもっときつく言ってやって下さいｗｗｗｗ

県内総生産
http://todo-ran.com/t/kiji/10709

1　東京都 9,113,900,000万円 692.60万円　102.61
2　愛知県 3,164,200,000万円 426.96万円　61.17
3　滋賀県 601,400,000万円 426.22万円　61.05
4　静岡県 1,576,600,000万円 418.75万円　59.89
5　大阪府 3,638,400,000万円 410.42万円　58.59

31　神奈川県　2,975,700,000万円 328.88万円　45.87
32　兵庫県　1,834,600,000万円 328.31万円　45.78
43　千葉県　1,900,600,000万円 305.76万円　42.26
44　高知県　215,800,000万円 282.46万円　38.63
45　埼玉県　2,010,800,000万円 279.47万円　38.16
46　沖縄県　372,600,000万円 267.48万円　36.29
47　奈良県　355,200,000万円 253.53万円　34.11

乗降できない待避線みたいな駅にしよう
大雪の時だけ使うみたいな

クネクネと同じ匂いを感じる

ベッドタウンは発展しなくともいいという人は奈良か兵庫に行ってください邪魔です

>>169
その三日月って候補は、バカなのか？
そもそも滋賀県民は、嘉田を知事にした事を反省してるの？(´・ω・`)

>>200
俺も激しく疑問だ　新幹線の駅作るのは無意味　安中榛名駅やいわて沼宮内駅見ろよ
ちっとも発展してない　米原駅は開業以来であれなんだからもう言うまでもない

選挙は将来を考えてやらないといけないと言う教訓だな。

嘉田自体はただのキチガイBBA

ただあの時新駅を作らない宣言をしたからみんな嘉田に投票した

駅を作るって言えば票が来るだろうとかいうくっそ安直な公約
実益なんて何も考えちゃいない

あれ、交通の利便性って都市の発展に直結すると思ったんだけど
マジでもったいないって理由で断ったの？

東京・大阪は金融・経済の中心地、愛知・滋賀・静岡は製造業でGDPを押し上げてる
滋賀県から製造業の仕事が無くなったら当然GDPは下がり住民サービスを受けられなくなるのは自明

ベッドタウンの人らは滋賀県を奈良県のようにしたいらしい

03　滋賀県 601,400,000万円 426.22万円　61.05
47　奈良県 355,200,000万円 253.53万円　34.11

新幹線『虎姫駅』を作れ!!

小難しい事をごたごた言っても無駄

9割方の滋賀作には明らかに不必要な駅

新駅賛成派は個人の利益のために言ってるだけ

徳島にもリニア通してください
新幹線どころか電車もありませんが・・・

あ、駅作っても利用者がない、利用価値がないのね
だったら作る意味がないわ

>>217
そっちもろくに三河安城駅つかってないでしょ
俺らも大半はそれくらい理解してるんだよ

ちなみに滋賀県と奈良県は人口ほぼ同じなのにこの差が出ているから
つまり奈良はほとんどの人が大阪に働きに出ているってこと、滋賀県は県内で製造業の仕事に就いてる人達で持っている

滋賀県　141万6468人
奈良県　137万8741人

03　滋賀県 601,400,000万円 426.22万円　61.05
47　奈良県 355,200,000万円 253.53万円　34.11

>>211
大都市近くで交通の便が良くなったらそっちに吸われるって考えがなかったか？

>>207
錦帯橋に行くには便利だけど、駅前の一等地が駐車場だったり、徒歩5分で農家がある「新岩国」か？(´・ω・`)

http://portal.nifty.com/2008/04/27/b/2.htm
http://i.imgur.com/ygtvg4B.jpg
http://i.imgur.com/Yaa5uJd.jpg

なんにせよ、前回のことでJR東海も損失被っているわけだから、やっぱり
欲しいわ、では、無理でしょ。バカなことをしたもんだ。

米原を発展させろよ

これ以上、つまらねー駅増やすんじゃねぇよ
この、チンカス野郎

>>220
京都・大阪にストローされるならとっくにストローされてますって

>>223
無理。　滋賀の中心は大津

>>222
大半の滋賀作にとっちゃあれで正解

>>226
最近はむしろ大津は寂れて草津界隈が発展してるからこのスレでややこしい話になるんだよな

大高か笠寺、北刈谷、幸田
愛知県内の候補か（リニア後に限る）

滋賀県の1970年の人口は89万人と近畿で一番少なかった
そして新快速が滋賀県内を走ることで現在では141万人にまで増えたわけだ
つまり滋賀県の場合は交通の便をよくすればするほど人が増える稀有な地域なんだよね、地政学的に重要なところだし

「極めて否定的な見解」とか書かれたの見たことないわｗ

滋賀の中心は大津
大津駅、大津狂駅は京都まで2駅
草津からでも京都まで凄く近い

>>232
草津からだと栗東新駅に行った方が安いし速いよ

栗東新駅→（ひかり2時間24分）→東京駅
草津駅→（新快速21分）→京都駅→（のぞみ2時間18分）→東京駅

>>6
駅名は湘南駅です

草津市は草津と南草津に別れてから、変。
栗東市は大好きだったけど、寂れた。平和堂が閉店するなんて。

滋賀の中心は大津

大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅

凍結した費用負担はＪＲ東海なんだよね
そりゃ怒るわ

>>235
新幹線新駅中止で経済的ダメージを受けたからね
県民はともかく行政単位では湖南地方は全く滋賀県（嘉田）を信用していないらしい

>>230
長浜市も新快速延伸させて人口増えまくったからな　やはり新快速効果は無視できないどころか
数字に表れてるな　俺はいつも能登川から京都方面乗るんだが座れないことが多い

てか平和堂が閉店するような街に新幹線の駅を作ろうとしとるんけ？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう考えても個人の利益のために言ってるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北陸新幹線駅を湖西線沿線に作れよ

>>239
北陸新幹線が米原駅に来たら更に湖北は重要性が高まるよ
関西・東海・北陸の要になるんだからね

次の県知事と今の知事がJRに公開土下座して、駅も含めて全部県負担すれば作ってくれるかもなｗ

地方で先見の明がない知事を選んでしまうと、後で困るという典型的な例だな

>>223
新栗東に行く時間のぶん考えたら下のほうが速いな

新のつく駅にまともなのなし

キチガイ嘉田が当選したのは新駅反対を公言したから

それだけ滋賀作たちは新駅を反対していた

>>242
まあもともと加越（なくなったが）やしらさぎの客もいるから米原駅自体は昔から交通要所という意味では重要な拠点なんだけどね
北陸道もジャンクションあるし
北陸新幹線についてはどうなるかわからんよな　小浜通すっていうルートもあるみたいだし

もったいないババアの一族は一生攻め続けられる

昔は北陸はとても大きな力を持っていたからね、朝倉とか前田とかさ
滋賀県は京都大阪・愛知・北陸が発展して初めてその地理的優位性を確固たるものにするからね
愛知がトヨタで発展したため大阪と愛知の二つは揃ったから大分滋賀県も発展してる訳ですよ

いつもは糞だがこの件に関しては珍しくJRが正しい

小難しい事をごたごた言っても無駄

9割方の滋賀作には明らかに不必要な駅

新駅賛成派は個人の利益のために言ってるだけ

>>252
だからJRも作らないと言ってるじゃないか

新幹線誘致以外に知事候補が公約で使えるネタがないんじゃね？

銀河鉄道

漂流幹線

よろ

>>252
お前それ自分が馬鹿だって言ってるだけだろ
大半が馬鹿で嘉田選んだってことは否定しないが

>>247殿。もそっと裏を読まれよｗ　新幹線新駅誘致は野洲や東近江も
手を上げてた。栗東に決まればそこで終わってしまうから、嘉田に乗った。
そして今はもう利用価値がないｗ
三日月は地盤の草津、嘉田の近江八幡、東レの大津を抑えれば楽勝だと
思ってる。それはあながちまちがいじゃないけどね。嘉田の票をそっくり
そのまま計算に入れてると読み間違うだろうなｗ

北陸新幹線で北陸が盛り上がるの大賛成、湖北も浮上することでしょう

9割方の滋賀作には明らかに不必要な駅

新駅賛成派は個人の利益のために言ってるだけ

駄目だこりゃ
根本的に壊れてるわ

>>257
何それ
恥ずかしくないの？そんなの言って

他所の地域が発展するのが妬ましいから
足引っ張るためにBBAに投票したんだよｗｗｗｗって？

>>259
もうわかったから

長野新幹線を安中榛名廃止して富岡に引っ張って来い。

大半の滋賀作はキチガイ嘉田を当選させてでも新駅を反対していた

それだけ無意味で無価値な駅

新駅賛成派は個人の利益のために言ってるだけ

滋賀の中心は大津

大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅

そもそも滋賀作にそんなもん不要だろ

俺の母校を潰すカダは大嫌い。

新幹線推進派は、三日月大造だけでなく小鑓隆史もだ。

新駅に反対なら、もう選択肢はひとつしかない。　わかるよね

>>268
アカ乙

>>266
不要不要
そんなところに駅を作っても誰も使わない
どう考えても不要な駅製作を意地でも押し通そうとするやつはいったい何を考えてるのか・・・・
マジで怖ろしや

長野土人といい地方土民はどうしようもないな
都会にでてくんなよ？

>>270
出来たら出来たで人口増えないかな？

北陸新幹線の早期米原接続。なんて訴えても南部の票は見込めないけど、
北部票の為に公約しちゃえばいいと思うけど。

滋賀ってほんとうざいな
リニアは滋賀・京都パスしてマジ正解だわ

>>272
多分無理
結局無人駅になって自殺の本番する場所になって終了

んだ？滋賀がいらないのなら沖縄にくれよ

ゴーストタウンになってるショッピングセンターを駅にしたらいいんじゃね
名前忘れちゃったけど

滋賀の中心は大津

大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅、堅田駅から12駅、大津市最北の北小松駅から19駅

大津は駄目だな。影が薄すぎる。

三井アウトレットモールにでも県庁持っていけよ。

いちいち行間空けたレスを真っ赤っ赤になって連投しまくる歪んだ自己顕示欲

北小松駅から１９駅もあんのかよ

京都に新幹線を止めず、大塚草津に止めたら、滋賀県は発展するぞ

リニアの話じゃねーの
リニアと新幹線は違う（ｷﾘｯと言い訳してるんでしょうね

そもそも真ん中にびわ湖があるから同じ滋賀でも反対側は京都、大阪よりも行かない

>>282
突っ込まんぞw

>>6
小田急で小田原、千代田線直通で二重橋前(東京駅)、好きなほうに池
あと何年かしたら羽沢で相鉄線と東横線がつながるから、相鉄で新横浜にも乗換無しだ

>>281
北小松から栗東まで19駅
京都までは13駅

これで滋賀県の駅を利用しろとか言われても虐めでしかないだろ
また自殺するやつが増えるべ

栗東駅の工事は始まってたから、中止にしても金の支払いは発生するぞと言ってたけど、ちゃんと払ったの？

>>287
いじめネタつまらん

9割方の滋賀作には明らかに不必要な駅

新駅賛成派は個人の利益のために言ってるだけ

リニア亀山駅が出来たら草津線も複線化されるし滋賀県には明るい未来しかないな＾＾

新幹線の駅って、大阪と京都には一駅ずつしかないんだな

草津駅と亀山駅の位置
http://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/kansaihonsen/aramashi/map.gif
名神名阪連絡道路（三重県知事は小鑓の経産省時代の部下でこれに力入れてる）
http://img-cdn.jg.jugem.jp/fd5/2648639/20140308_2087228.jpg

>>292
大阪と京都には一駅ずつしかなくて

多数派の大津市民からしたら京都駅の方が近いにもかかわらず

意味不明な未知の未開拓地域にもうひと駅作ろうぜｗｗｗとか言ってる謎の勢力

マジで怖ろしや

京都、大阪がちかくのにもう要らねぇだろ

そもそもピエリだって

周辺住民が「あんな場所に作っても絶対駄目だって・・・・」て言ってたにもかかわらず

「絶対儲かるんじゃ」とか言って押し通して作ってあの様

まあ一部の人にとっちゃ新駅を作ることによって利益が入ってくるんだろけどね

その後駅がどうなろうが知ったこっちゃないってか

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Shinkansen_Minami-Biwako_Station_Planned_Construction_Site.jpg

こんなとこに駅作ってどうすんの？

草津線上に出来るのが一番いいんだけどなあ
http://i.imgur.com/rqv0Vzj.jpg

>>297
これに関しては南草津駅の例があるから発展しないわけではない　関東でいえばひたち野うしく駅がいい例だし
それでも新幹線駅はいらんけど　何度も言うが地元の足と新幹線駅とは根本的に違う
まあ佐久平駅みたいな例もあるにはあるが

>>292
でも大阪市と京都市にひとつずつあれば、両府内に『もう一駅』って何処にも要らないよね。

じゃ新幹線に対抗して

琵琶湖空港作ろう！

>>296
一時的に地下が上がれば儲かる
それだけだな

京都駅は完全に大津・滋賀県を取り込みに掛かっている
延暦寺も古都京都の文化財に指定されてるし大津に限っては奪われ放題ｗｗｗｗ
折角湖南地方は人口が増えたんだしこういう状況に陥らないようにしないとね

空港はいらん

そして誰も降りなかった

>>304
じゃあ空港の代わりに琵琶湖港で。

いつになったら河辺駅に新幹線通るんだよ

バキュームの香りも、どうにかしてェ
てかもったいないの？

栗東に新駅作ってどうすんだもったいない
馬でも乗せるのか

http://chosonsinbo.com/jp/2012/11/1105ib/
武村正義・元官房長官、元滋賀県知事に聞く
道を開くために、政治家はすぐ行動を
金剛山歌劇団滋賀公演では、武村正義・元官房長官、
元滋賀県知事が公演実行委顧問に就任するなど成功への惜しみないサポートを寄せた。同氏に話を聞いた。（朝鮮新報）

武村・・　いつの間にか真っ赤っかだったのかよｗ　さきがけの時は応援してたのに。

一部の政治家と土建屋は大儲けでウハウハだけど作った後の維持費とか大変だね。県民の皆さん頑張って！

>>310
武村って北朝鮮スパイで９０年代から有名だったぞ
細川内閣が潰れた一因だからな、アメリカから公然と指弾されていた

新快速が止まるだけでも分不相応なのに

>>82
建設予定地を買い占めている奴らとか土建業者とかが騒いでいるんじゃない？

>>82
嘉田知事、新幹線の新駅凍結から一転「必要」　2012.8.7 09:59
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120807/waf12080710050006-n1.htm

嘉田由紀子滋賀県知事は６日に彦根市内で開かれた中部圏知事会議で、
「リニア中央新幹線が東京－名古屋間で開通した後は、東海道新幹線の米原駅と京都駅の間に新駅が必要」と述べた。

嘉田知事は「もったいない」を掲げ、すでに建設が始まっていた米原駅と京都駅間の
新幹線新駅（栗東市）を凍結させたこれまでの経緯があり、「新駅が必要」との発言は波紋を呼びそうだ。

アホなの？

相生と岡山の間に播州赤穂下さい(*´∀｀)

>>13
空港あるからええやろ
TX伸ばそう

>>291
三重県内のリニア駅は紀勢線接続の関係上、亀山でまず間違いないでしょう。
ただ、草津線の複線化以前に、関西本線の電化という難題がありますな。

>>187
まったくだね。
バ嘉田なんて、小沢に騙させて御輿担がれて惨敗・・・
県民も愚かな知事もいいとこなし、
それが滋賀の印象。
そういえば３馬鹿中学生によるいじめ転落死事件があったな。
そこでは公立中学校なのに韓国語必修でビックらこいたわ。
今どうなってんの？

北陸新幹線の駅で我慢だな

>>317
江戸屋敷から早駕籠で行ってろ。

早稲田本庄とか本当に早稲田大学しか無い所に作った新幹線駅もある

勘違いしている人がいるみたいだけど、あのオバチャン知事も建設賛成に転向済だからな
実際にはJR東海からもっと有利な条件引き出す為に反対していたけど、JR東海が本当に手を引いてしまい慌てふためいてしまったのだろう

米原とまんのにさらにどことめんのさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつかとまったさきになんにもあらへんしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさすが県民総Ｆランの滋賀作わけわからんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>325
びわ湖しかないベットタウンの中でもさらに何もない場所に新駅を作ろうとしてるわけだからな
マジで狂ってるとしか思えん

そもそもキチガイ嘉田が当選できたのは
びわ湖空港と新駅をキレイさっぱり白紙にすることを約束したから
キチガイに人望があったとかそういう訳ではない

>>325
草生やすのはお前のようなエリートの特権なのか？

あｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗウチ最高のアイデア浮かんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本の新三大観光名所になったピロリ菌守山とかゆうとこに駅作ったらええヤンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗそのかわり米原廃止なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウチ滋賀作知事なれるかもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお願いされてもこっちからお断りやけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
つまらん、出て行け

>>328
ピロリ菌は高速道路＆駅からもの凄く離れた場所に立ってるからな
びわ湖の反対側の駅（有料のびわ湖大橋を使う）が最寄り駅という現実

今回も誰も足を踏み入れた事の無い未知の未開拓地域に新駅を作ろうとして県民から反対されてる

滋賀県はめちゃめちゃ田舎
木こりやターザンが住む所

>>330
こんなアホにレスするな、アホが

県民は新駅なんかいらないと思ってるよ、これは間違いない
新駅作って喜ぶのは土建屋ぐらいじゃないの？

滋賀と言っても虐めで有名な大津の方は京都大阪にも近いし結構何でも揃ってる
しかし栗東まで行くとマジでターザンや群馬県原住民みたいなのが住んでるかも知れん

JR東海と関西人っていつも揉めてんな
新幹線は本当は大阪のものだったのに奪われたって思いが根底にあるから
東海憎しで衝突しちゃうんだろうな

>>334
いじめネタを未だに言うか？
ネラーにとってあのデマは暗黒史だぞ

新富士と掛川、三島は廃止して構わないんで
空港駅をぜひ＠静岡

洛中うまれの洛中育ちやのに恥ずかしながら凡旧帝卒のウチの見立てによると

329 名前：ショルダーアームブリーカー(庭)＠転載は禁止 [sage] 投稿日： 2014/07/12(土) 12:30:13.74 ID:4gjnDgpz0

↑これは典型的なＦランゲジ作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

330 名前：張り手(滋賀県)＠転載は禁止投稿日： 2014/07/12(土) 12:30:41.97 ID:jMGwywqP0

↑
この子は滋賀作に生まれながらも稀有な運と才能をもって県内総Ｆランしかない高校・大学あたりで絶望して圏外脱出したエリートがホームシックで凱旋帰還したか
のっぴきならない事情で都落ちしてゲジ作県に幽閉された薄幸のエリートと見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどっちにしてもキミもっぺん脱出してその才能と知性を生かすべきやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎に篭ってたら才能知性が腐るヤンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
県庁を彦根か長浜にでも移したらどうだ？
いくらなんでも山科から近すぎるだろw

虐め王者　大津市
対抗馬　高島市

栗東市「そうだ、誰も利用しない新駅を作って市民に自殺の本番をさせれば大津市に勝てるかも・・・」

滋賀県弁を話す
ヤン毛の鹿やかばやイノシシが居る
アーマーゾーン

>>206
バカ、ついでに秘書もバカ

滋賀作は自称進歩的な市民wが多くてまるで東京の西のほうみたいな感じ

琵琶湖の水質汚染が深刻な頃、有機リン洗剤使わない運動ってのが滋賀作の生協中心にあって、大手メーカーに抗議とかしてたんだけど、実は富栄養化はテメーらの生活排水が主因で、有機リン洗剤はあんまり関係なかったというw

大阪から琵琶湖南東部へ車で行くと遠回りして彦根ICでしか降りられないの不便だわ

　　　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ　
　　　　　　　　/（ﾟ )( ﾟ）ヽ　　　駅くれるって言っただろ！
　　　　　　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　
　　　　　　|　,-）＿＿＿（-、|　　　　　　ひどいじゃないか、おい！
　　　　　　| l　　 |-┬-|　　l |　　
　　　　　　＼　　`ー'´ 　／　　!|!　　
　　　　／　　　　 `ｰ'　　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　（　　丶- 、　　　　　　しＥ　|そ　　
　　　　`ー､＿ﾉ　　　 ∑　l､Ｅﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

栗東の借金どうすんだ

共産党知事誕生の予感

>>13
古河に東北新幹線が走っているから作って貰えば良い

京都で十分だろ

全国的にめずらしいことだけど
京都の県庁所在地と滋賀の県庁所在地は隣接してたはず。

吐いた唾飲んだのか

>>348
電車で2駅
下手な京都民より滋賀作虐め市民の方が京都の中心に近いという現実

滋賀の中心は大津

大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅、堅田駅から12駅、大津市最北の北小松駅から19駅

あのタイミングで、なんであんな左翼臭のする知事を選んじゃったかな？
まあ今となっては全て後の祭りだが

>>348
ところが宮城県仙台市と山形県山形市も隣接してるんだなこれが
どの交通手段でも中心地同士で１時間以上かかるが

>>352
びわ湖空港と新駅をキレイさっぱり白紙にすることを約束したから
マジでそれだけで当選
嘉田の人望など全く無い

頼む
俺より目立つ東海道で
誰も乗らないバカ駅作ってくれ
バカ駅の代名詞として
からかわれ続けるのには
もう耐えられない

by　筑後掘立小屋駅

一度断られてメンツをつぶされてるからね今更お願いされても承諾はできないよ

>>340
なんでそんなに馬鹿なこと書けるの？死ぬの？

>>348
あまり知られてないけど
福岡市と佐賀市も隣同士だよ

赤羽に停めてよ

>>356
滋賀作民は今でも新駅いらない派が大多数
一部の政治家と土建屋が騒いでるだけ

富士駅から新富士駅まで身延線のばしてくれ～

>>360 まあ新幹線はストロー効果もあって、経済的な寄与度が
怪しい。新幹線で通勤しないしなｗ　新快速を増便してくれたほうがいい。
さて、実はJR東海も新快速は走らせてるが米原には一時間に1本なんだ。
これを増便してくれれば名古屋圏の通勤圏内にもなる。
嘉田知事にメールしたがJR東海とは喧嘩してるから黙殺されたわｗ

>>362
ならん、大垣で足止め食うから
それより新幹線定期を値下げした方がいい

新幹線通勤いいよいいよ(´∀｀)

>>179
横須賀線も止まるよな??
まじで頼む。

静岡も静岡空港駅の設置を要望して蹴られたよな。
静岡県民としては空港も要らなかったくらいだからな。
そもそも東海道新幹線の掛川駅と三河安城駅は要らないんだから、これ以上増やす必要もない。

サッカーで清水エスパルスとジュビロ磐田の静岡ダービーってあるけど
清水と磐田って83kmも離れてるんだなｗｗ
大津と大阪だと47km
大津と京都だとなんと14km

つまり滋賀作が発展しないのは京都、大阪が近すぎるのせいなんだよな

大阪京都は30分
一方、2時間走っても静岡から出られない

滋賀の田舎に二駅もいらんだろ
大阪も京都も兵庫も一駅しかない

大津から神戸でも72km
滋賀→京都→大阪→兵庫で72km
静岡内の清水から磐田はこれよりもさらに遠いと言うｗｗ

>>5
シケインかよｗ

>>369
新神戸
西明石
姫路
相生
だよ

牛丼つゆ抜きで注文して
出てきたらやっぱつゆ入れてくれって言うようなもん。
吉野家だったらボコボコにされるわ。
隈部。

>>22
むしろ鉄道界を牛耳っていた井上勝が地元に厳しく対応しているので
山口県の鉄道網はいろいろ冷遇された逸話がある。

>>362
便利で快適な特急しらさぎをご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本

草津米原間を複々線にした方が発展するやろ

小沢に騙されたピエロババア(笑)

>>346
選択肢が少なくて、迷う。

普通に考えて
小鑓しかありえんわな

【国内】滋賀知事選は猛追され大接戦　安倍自民「知事３選」も０勝必至★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404784308/
【鉄道】滋賀県「新幹線の新駅を作ってほしいなぁ」　JR「自ら断ったくせに今更なに言ってんだ！」　
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405091849/
【国内】川内原発再稼働審査で怪しいデータ…滋賀知事選に重大影響
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405046316/
【政治】滋賀知事選:維新と結い、対応にずれ　維新は自公、結いは民主候補支援 [7/11]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405090060/
【滋賀県知事選】日本維新の会幹事長の松井一郎大阪府知事、自公推薦候補の支持表明[7/10]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405000406/
【滋賀】集団的自衛権とセクハラやじ、滋賀知事選は猛追され大接戦…安倍自民、ザックジャパンと同様に、知事選「3戦0勝」は必至か
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1404777086/

それより、今津米原間あたりに橋でもかけてくれ。

自民推進派だが、流石に無駄なものを作ろうとする馬鹿には票は入れられない。

>>382
だからＪＲ東海も怒ってるだろ
作りたいんじゃなくて前知事への批判だよ

>>382
三日月も建設するって言ってるよ

決定して土地取得も済んでもう着工してたのを知事が中止させたんだよな
そらJR怒るわ

嘉田が知事になれたのはびわ湖空港と新駅をキレイさっぱり白紙にすることを約束したから
マジでそれだけで当選
嘉田の人望なんか最初から全く無い

その嘉田の後継者が三日月

あんなところに新駅作らなかったのは正解
停車駅乱発するんじゃねーよ土人が

と思ったら西明石、相生…

関東人からすると、
滋賀と佐賀はマジ何があるのか
さっぱり分からん県。

嘉田自体が駅欲しいって言い出してたのしらんのかね？

滋賀は米原が有るから良いんじゃないか。
大津なら京都が有るし。

栗東？馬しか居ないんじゃないか。

>>390
だから嘉田の信者など最初からいないのだ
嘉田がびわ湖空港と新駅をキレイさっぱり白紙にすることを約束したから県民が嘉田に投票しただけ

びわ湖空港は国交省の人から需要予測が甘いって言われてたし無くなってよかったね

空港なんて国松の最後の県政で実質終わってたじゃん

そもそも嘉田は埼玉県民
滋賀作の新駅反対に便乗して知事になれただけ
新駅賛成派に寝返ったのなら誰も嘉田など支持しない

ひかりとこだまって値段一緒なん？

>>395
お前に言ってないから黙ってくれよ気持ち悪いし会話が成立しないのホント嫌なんだわ
俺が言ってんのは>>387に対してだわ皮肉で言ったのかも知れんけど何もおかしなところないだろって話で

>>397
お前こそしゃしゃり出てくんな、気持ち悪い
あっけなく論破され涙目逃亡したかと思えば忘れた頃にひょっくら出てきやがってよｗｗｗｗ
全く恥ずかしい野朗だぜｗｗｗｗｗ

>>397
事実じゃん

マジで会話が成立しないホント勘弁してもらいたいわ…おとなしくNGにするわバイバイ

>>400
カルシウム不足かい？

>>396
一緒。ぷらっとこだま派には迷惑なだけ。

>>400
言い返せなくなって涙目NG登録糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>399
いやいや>>387のレスは反対してた嘉田の後継者が
建設推進派の三日月じゃおかしいだろって言いたいんだろって話で
何もおかしい所はないだろって話だわ嘉田は結局推進派なんだから

>>404
いいから負け犬は黙ってろって

まぁJRがこういうこと言ってるんだから後の祭りだけど

>>400
ついでだ
赤くしてやるよｗ

滋賀ってなんか日本にないと困るような県？琵琶湖以外でなんかあんの？

カダが知事になれたのは、新駅中止より空港中止のが大きい。

駅はどーでもいい。って人の方が多かった。
空港はあきらかに無駄になるのが分かってたし。

>>408
虐め
ひこにゃん
明るい廃墟ピエリ
誰も利用しない新幹線駅　←New!

空港は出来る予感も無かったけどな、だって誰も土地手放さなかったし

>>3
JR栗東駅から新幹線新駅まで徒歩で十数分、バスで10分～15分かかる
そして栗東駅は新快速が止まらない
不便この上ないし、新幹線乗るなら京都か米原で十分

>>408
無いほうが良いに決まってる
滋賀は全部潰して琵琶湖にしろ
ゴミクズキチガイ滋賀作土塵殲滅！

>>3
滋賀県民の総意。
新駅推進派現職とと反対派候補が県知事戦で争って反対派候補が勝った。

>>395
通称　熊女の端
だな

滋賀と三重って一緒じゃねえのか？

京都までは大津、大津狂駅から2駅、堅田駅から6駅、大津市最北の北小松駅から13駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅、堅田駅から12駅、北小松駅から19駅

>>412
ごめん、徒歩で数十分ねw

>>337
朝の上りこだまに乗れば新富士と三島の必要性はわかるはず
掛川が要らないのには同意だけど、静岡空港なんかに作るよりはマシ

JR栗東駅と新幹線新駅が徒歩でいけないくらい離れてるとかマジウケルｗｗｗｗｗ

これじゃピエリの二の舞確定だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>416
そういうの、もう流行らないから

栗東新駅はJR 栗東駅より1.5kmワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみにピエリとびわ湖の反対側の最寄り駅堅田駅の距離もそれくらいのだなｗｗｗｗｗ

>>418
まぁそこは接続駅作る予定だったし

近くにJRが走ってない謎の新幹線駅ｗｗ

栗東市民に自殺の本番でもさせるのかよってｗｗｗｗｗ

滋賀って何だっけ…自殺の練習か？

いらねーだろ。
新幹線のスピードダウンだし、いじめ県で降りる奴なんて頻繁にいないだろ。

リニア出来たら作る価値あり

>>402
ありがとう
ぐぐったらビールもついてていいね

自殺練習県にこれ以上新駅はいらんだろ。
自殺専用の駅でもつくれば？

>>425
虐め
自殺の練習
明るい廃墟ピエリ
誰も利用しない新幹線駅　←New!

>>430
草津線上に新駅が出来たら使いようがあるよ、別に同じところに造る必要ないじゃん

滋賀、鳥取、新潟はなんかイメージ悪いな

地域の発展を考えれば、新幹線駅は無条件で歓迎すべき話。

それを断るなんて左翼政治家に騙されたとは言え
滋賀県民は民度が低すぎる。

まあ場所も悪かった、アクセスも車しか無理だったし

どう考えてもおかしなところに新駅を作ろうとしてたからな
そら県民は全力で反対する罠

新幹線駅はそれでも確実に発展の礎になる。
岐阜羽島や安城駅だってそれなりに発展してる。

土地に関して怪しい噂も流れてたしね、利用者のこと考えてるとは思えなかった
もし新幹線新駅を造るのであれば草津線上にしかありえない、そして終点を京都か野洲辺りにすること

おかしな場所にショッピングモールを立て
おかしな場所に新幹線駅を作ろうとするのが滋賀作

滋賀県民はあの左翼知事に騙されたんだって。
なぜ認めないかね。

JR東海による着工まで実現しておきながら
反故にする。

あまりにおろかだ。

愚かなのは県民の話を聞かなかった政治家だ

都市部では80年代までだよ。左翼の影響力で街の開発が
阻害されたみたいな話は。

豊郷小の前に作るのだったら賛成
けいおんファンの通学が楽になる

>>443
場所も知らない癖になに偉そうに言ってんの？
リチウムエナジージャパンって検索してみろよ、そこが予定地だった

草津線上ってのがなぁ

地元の土建屋にカネ落としたい連中は
マシマシな利用者予測やありもしない需要語って引っ張ろうとするからなぁ
で完成後の客足が伸びなくたって知ったこっちゃねぇっていう

>>445
どんな僻地だろうが新幹線駅が
マイナス要因になることはない。
新幹線駅を中心にした街づくりがされていくんだよ。

>>446
琵琶湖線とは交差しないから仕方ないだろ

>>448
岐阜羽島なんてスッカスカじゃんｗｗｗあんなのお断りだねｗｗｗ

空港と混同してない？
空港と駅は全然違う。需要のない場所に空港つくっても過疎化変わらないけど
駅は違う。

>>450
それでも企業の本社や拠点が集まってる。特に駅の北側。

湖上に作ったらカコイイ

継続性のない政治は怖いわ
国も自治体も最近はこんな感じやな

>>452
だから草津線上に作ればいいって言ってるだろ？なんで内政干渉するわけ？

羽島駅前は地主が駐車場経営で儲けてるだけだもんな。
名鉄線もあるけど儲かってるかどうか怪しいもんだ。

>>456
だけってのは言い過ぎ。
いずれにしても周辺地域にとっては経済的にプラス要因になってる。

便利なほうがいいな

なぜ滋賀作はおのれの分際をわきまえないのか？

【政治】滋賀県知事選最終盤　総力戦で一進一退　与党に逆風　民主は代表進退に直結も
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405157493/

琵琶湖が有るからって調子に乗ってるよね

滋賀県民はJR東海に頭下げてでも、ってか土下座してでも
新駅の復活を働き掛けるべきだと思う。それが滋賀県のため。

リニア開通後に東海道新幹線は各駅停車が増えるわけで、
その時を睨めば新幹線駅があるのとないのとでは大違いだよ。
それは考えてみれば分かるでしょ？

大阪にはリニアが来るじゃん

岐阜・愛知・三重・奈良・大阪とリニアが来るんでしょ？だったら新幹線新駅くらい別にいいじゃん
自分らはリニア乗ってればいいんじゃねーの？

駅作ると周辺の整備は自治体でやらなきゃいけない

滋賀県はイジメ殺人県に改名しなさい

>>462
そうだね、頑張ってみるよありがとうごめんね

>>464
辛口だったのは謝るけど、俺は滋賀県のための書き込みをしている。
日本の活性化のためには滋賀とか岐阜もなんだが
地域の活性化が必須だと思っているので。

大津市→自殺練習市
高島市→ホモスカトロ虐め市

栗東新駅→自殺本番駅

>>467
うん( ｀ー´)ノ

京都に行ってた金持ち馬関係者の落とすカネを奪還できたチャンスを
一時的な感情でワヤにした滋賀作

まあここまでをまとめると

・新駅反対
・多数派の大津市民からしたら全く無意味
・ピエリの二の舞
・栗東市民に自殺の本番でもさせるのかい？

こんなところかな

元民主党衆院議員ではＪＲは動かんだろう。実質的にカラ公約。
元内閣官房参事官自民公明推薦だと動くかもしれない。

自殺練習とか言ってるお子様が多いな

まあピエリも秋から復活するしな
客のいないショッピングモールと誰も利用しない新幹線駅
滋賀作のネタ化にますます拍車がかかるねｗ

東京－名古屋－大阪間は距離的に鉄道利用が合理的な地域なので
駅はあった方がいい。

逆に空港は東京便、大阪便、名古屋便が成り立たないので、
負の遺産にしかならない。

そういう地域だよ。

駅設置するJR東海側のメリットが無い気がする

>>477
うん、ないね。
だからこそJR東海がその気になってくれて着工までした話を
ぶち壊した滋賀県は大失敗したって話なんだよ。
左翼のいうこと聞いてたら確実に衰退するっていう好例。
福祉だって経済発展があってこそなのに。

ひこにゃん著作権訴訟
大津市の自殺の練習虐め
高島市のホモスカトロ虐め
明るい廃墟ピエリ
誰も利用しない新幹線駅

だいたいこんなところか

>>474
愛知県の滋賀作土塵か？ｗｗｗ

ここにも左翼がいるねえ。

>>480
つうか、ネタで何年も引っ張るのはアホの証拠

１つでも途中の駅作らんでほしい

高円寺阿佐ヶ谷荻窪西荻窪東小金井並みに停まるのが意味不明

草津線沿線の住民は新幹線利用するだろうな。
大阪方面の新快速は草津駅で一気に乗客増えるのが現状だし
金持ちは新幹線乗るだろう。

特にネタで自虐して見せるID:jMGwywqP0はメチャきもい

>>482
少なくとも滋賀周辺や関西圏在住のコメじゃないよなああいうのは

>>484
実は乗りたいです。だって大阪まで遠いもん
帰りは新快速で帰ってくるから

誰も利用しない新幹線駅を騙されて作って「あじゃぱー！」ってのが最大の自虐ネタだわなｗｗ

北陸新幹線のルート早く決めろや

>>487
はあ？草津側だけ新幹線乗って楽しようとかずるいぞ
50分で大阪に着くのに贅沢言うな

滋賀は真ん中にびわ湖があるからね
草津サイドに新幹線駅を作っても多数派の大津市民からしたら全く役に立たない
てか草津はともかく栗東なんてほとんど行った事のないわ、新幹線や高速で上を通った事はあるらしいけど

大津市民からしたら京都の方が身近な存在
びわ湖の反対側は謎の未開拓ゾーン
噂によると客が全くいないショッピングモールとかがあるらしい

新駅いらね

自民と民主が推進してんのか
残りの共産はどうなん？

琵琶湖拡張して滋賀の陸地を消滅させてしまえ

>>491
草津・栗東は、大津市内のワニや高島よりは発展してるぞｗ

>>489

米原接続じゃねーの？
大阪人は「乗り換え面倒くせ～」と言いそうだけど。
東海、北陸、近畿のハブ駅としての米原の役目は結構デカイ。

草津新大阪　1140円・46分・距離61.2km　1ヶ月定期代2万9170円
博多小倉間　2110円（乗車券1140円、特別料金970円）・18分・距離67.2km　1ヶ月定期代6万5170円

>>495
田んぼだらけの和邇やホモスカトロ虐めの高島を引き合いに出してる時点でもうね・・・ｗｗ

そんなことよりJRは石山瀬田間に作りたいんだろ。

栗東新駅-新大阪は小倉-博多みたいになるしな、あそこってJR西で一番儲けてる区間なんでしょ？定期代で

>>495
そもそも和邇～ホモスカトロ虐めの高島市の魅力は昔ながらの自然な景観
そこを引き合いに出して草津・栗東の方が発展してるとか言われてもなｗｗ

>>499
あれはあれで作る意味が判らん。
瀬田と石山だってそんなに離れてないのに。京阪が草津まで通す新線作るので途中駅に、と言うならまぁ解るが。

小倉市は30万5千人くらいだけど、湖南地方＋甲賀地方で44万人になるし広域的に見たら十分やっていけるよ
草津線上に新駅が出来ることが条件だなあ、これが地政学的優位性だ！（＾O＾）＜ご先祖に感謝！

北九州都市圏はもっと人口いるじゃん。

新幹線の線路はあるのに駅がない茨城という県があってだな

滋賀県は大阪より可住地面積少ないしそんな人はいらん

【政治】滋賀県知事選最終盤　総力戦で一進一退　与党に逆風　民主は代表進退に直結も
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405157493/

>>489
ほんとこれ
東海道新幹線の駅なんかより大事

米原ルートに決定でしょ？もう決まってるもんだと思ってたけど

しかし、滋賀県って、「この街」って言えるほどの大きな街が無いんだよな。
県庁所在地の大津市でさえ、隣の京都市の陰に隠れてしまっているような有様だし。
京都、米原間で新駅を作れって言われても、どこにどう作ればいいんだろう…？。

ちんまい街がポツポツある感じ、神戸市は滋賀県より人口多いよ＾＾；

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【国内】「レイプされた側にも責任がある」・・・セクハラやじよりひどい、塩村議員への”セカンドレイプ”★４
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404997731/

【選挙】滋賀県知事選１３日投開票　３新人が最後の訴え
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405164621/

滋賀作ｱﾎｽ

>>509
>>1のこの部分を千回読んで諦めてください

＞“柘植社長は会見で「栗東新駅の話があって工事を始めた後、
＞滋賀県から建設のお断りがあり、やむなく整理した」と強調。
＞栗東以外の立地を含め、県側から今後、設置の打診があった場合
＞でも原則応じる考えがない”

>>514
どういうこと？北陸新幹線となんの関係が？

>>56
>栗東新駅が出来れば北陸新幹線は10年は早く全線開通した
今更たらればを言ってもしょうがないが
これは全面同意だし栗東新駅があれば間違いなく米原ルートで決まっただろうな
栗東新駅を潰したおかげでリニア京都ルートは可能性ゼロ
北陸新幹線はフル規格敦賀永久凍結の可能性も出てきた

普通に新幹線新駅出来るでしょ？小鑓が当選したらの話だけど

ピエリ守山駅か

>>503
草津線なんて普段、もっと使わん所だろ

>>519
これから使うことになる

新大阪と新神戸の間に新西宮駅をお願いします。m(_ _)m

あと、西宮沖に新国際空港をお願いします。

新幹線に岐阜羽島駅みたいなのはこれ以上いらんよ

馬鹿の一つ覚えみたいなレスすんなよ

>>520
沿線住民じゃなきゃ、そうそう草津線なんて乗らんわｗ

>>522
リニア使えよおまえは・・・・

要らねえよ

>>524
18ｷｯﾌﾟ時期にいつも混んでる関が原越えを回避するのに
草津線・関西本線ルートでよく乗るよ

エコババアに騙された滋賀作わろす。どうしても作りたいなら高騰した沿線の固定資産税100倍払えば考えてやらんことも無い。

そりゃそうだろ

工事まで始まり金使ったのにダメにされて
葛西さん率いる東海は安定してるね
東とは大違い
空いてるしこだまだと座席でタバコ吸えるからこだまで大阪辺りなら行くけど、静岡多すぎ

チンピラとかヤクザとか在日って
自分に利益が得られるまで、「まだ終わってない。まだ決まってない」って
わめき立てるからタチが悪い

それこそまさに韓国人

どうせリニアが出来たら遠距離移動はそちらに移動するから大丈夫だろ
なにをそんなにこだわってるのか分からない

>>527
期間限定じゃねえかｗよくって意味考えろｗ

バブル期と違って田舎の利権なんて効き目ゼロだけどボケた年寄りだけ情報更新できずにごねて苦笑いされてるのが現状。はやくしね(^^)

まあ新幹線新駅は必要、大阪まで遠すぎるもん

北陸新幹線が出来ても駅は造りません
とJR西日本は言うのかな

>>6
あほかw

そもそも事の発端は、新駅が必要かどうかじゃなく、税金使ってまで
新駅作る必要があるかどうかだったはず

必要だろ、なんもない湖南地方・甲賀地方を発展させることが出来る
ピエリ見ても分かる通り栗東守山野洲は大したことないし

>>539
いくら必要だとわめいても滋賀県にＪＲ東海の新駅はもうできない
ＪＲ西日本に作ってもらえば？

明るい廃墟ピエリ
誰も利用しない新幹線駅

どんどん増えてく無用の長物

>>540
よそ者には関係ないし

大多数の滋賀作は必要としていない新駅

一部の政治家と土建屋が喚きちらしてるだけ

大津は新快速乗って大阪に行けばいいだろ、こっちからは遠いんだよ

滋賀みたいな糞田舎に新幹線なんていらねーだろ

>>542
ＪＲ東海の新駅は滋賀県内にはできないという
常識を書いただけ

>>546
楽しい？関係ないのに

草津から大阪まで新快速で50分

全然たいした事ない

>>6
これが出来るまで待てば?新横まで行けるよ?
ttp://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_jr/index.html

そんなん大津より不利じゃん、新幹線新駅を建設することで時間を短縮したいんですよ
その代わり特急料金払わなきゃいけないし別にいいじゃん

米原は発展しましたか？

>>545
滋賀にはすでに米原駅がある
京都、大阪も新幹線駅は1駅ずつ
しかし謎の勢力が滋賀にもう1駅作ろうとしている
しかも真ん中に琵琶湖があるから多数派の大津市民からしたら全く役に立たない新幹線駅

>>551
駅構内の牛肉弁当が売れるといいですね

北陸新幹線が来たらましになるんじゃない？あそこ本来なら北陸道だし
http://www.masupage.com/hokkoku-hokurikudo/top-image/map_to_toriimoto.jpg

後、当時栗東に新幹線新駅作ろうとした知事が、栗東出身だった事も大きい

米原にとまるだろ！ふざけるな！

実際栗東でいいだろ、大津～野洲が平等に使えるし琵琶湖線とは交差しないから仕方ないじゃん

個人的には大津・京都・大阪行くんなら新快速で十分だし、新幹線乗るほど
遠出するのなら、京都・米原どっちかで十分現実的な距離なんだよな

貧乏人の話は聞きたくない

>>554
滋賀にはフリーゲージの新幹線しか来ないから
新駅は不要

>>557
栗東なんて降りたことねーよ

>>554
北陸と関西だと電圧違うんじゃなかったっけ？
ありゃ在来線だけか？

大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅

そんな滋賀県に飯山駅をくれてやるはっきり言ってお荷物だわw

どっち道、近い将来金沢－敦賀－大阪開通するじゃん！

選挙明日なの？４月に引っ越してきたから選挙権ないわ
変な奴当選しませんように

國松善次
公選第14-15代滋賀県知事
任期 1998年7月20日 - 2006年7月19日
滋賀県栗太郡（現在の栗東市）出身。

ピエリ守山に乗り付けよう

旧栗太郡は瀬田・草津・栗東・守山だね、なかよくしなさい

>>564
敦賀以降は開通の目処は立っておりません
通すとしてもフリーゲージですので直通するとしても大阪～富山までですし

関東発の岐阜、滋賀の旅行ツアーは岐阜羽島発着が
結構多いぞ。
客誘導するのも、バス停めとくのも便利だわな。

頼んでもいないのに駅作ってもらえた岐阜最強
つかまぁただの車両基地なんだけども
いいじゃん商用施設なんか無くったって
別に悔しくなんてないぞ、ホントだぞ

>>571
岐阜は新幹線駅が無かっただけじゃないの？
滋賀はすでに米原駅があるにもかかわらず謎の勢力が何故かもうひと駅作ろうとしている
ちなみに京都も大阪も新幹線駅はひと駅ずつ

琵琶湖の真ん中に新幹線走らせたら面白いんじゃないかね。

いやまじで新幹線駅要るし、なにを好き好んで満員電車の新快速に乗らなきゃいけないんだよ・・・・

>>6
リニア完成後は一つや二つできるだろうなー
最有力が倉見で高座渋谷がそれに続く感じだろな
綾瀬市初の鉄道駅がなるかも注目

ID:rqH9uJ9I0が朝からひたすら「まじで新幹線駅要るし」

って言い続けてるけど大半の滋賀作にとっちゃ全く不要な駅

隣に人が座っていない状況が一番いい、ゆとりを持った暮らしをしたい

朝の7時58分からひたすら言い続けてる
もちろん一般人な訳がない

130 名前：雪崩式ブレーンバスター(滋賀県)＠転載は禁止[] 投稿日：2014/07/12(土) 07:58:30.60 ID:rqH9uJ9I0
新幹線の新駅ほしいなあ

別にええやん作ってくれても

大津の人は普通に京都駅なんだろ

>>579
大津駅、大津狂駅は京都まで2駅

栗東駅までは大津から6駅、大津狂から8駅

>>578
自己紹介ですか？

いくら力説したところで
JRが首を縦に振らない限り未来永劫無理だわ

リニアにすら見向きされない県ｗｗｗｗｗｗ

キチガイ滋賀が湧いてるな

東海道管内で最高速アタックできる区間に駅なんていらんだろ

滋賀作贅沢言うな

米原駅5年行ってないけど、相変わらずなんだろうな。

>>505
古河駅と市役所の間にバスターミナルとセットで作ればそれなりに利用客ありそうな気がするけどな
古河総和三和境板倉に小山南部結城南部館林東部辺りが便利になるし
外国人に人気の高い渡良瀬遊水池へのアクセスもよくなる

悔しいが嘉田知事はこれだけは先見の明があったな。

滋賀の西は京都より田舎
滋賀の東は岐阜より田舎
滋賀の北は北陸より田舎

こんな田舎はどうでも良い、愛知だかな

滋賀県については、滋賀県の県庁を栗東か草津の辺りに移すといい
滋賀作と話してるとそういう声が多いぞ
大津は何もない、田舎だ、場所が南過ぎるって

大津では京都に近過ぎて、滋賀の独自性が発揮されないんだよ

>>572
岐阜のあの駅は関ヶ原で雪が積もったときに便利な車庫として使える

パークアンドライドできる駅がもしできたら宇治から使うわ

金出して作ってもらえば良くね？

三日月の支持団体はJR西日本という事実

>>443
んなわけないわ

>>552
と言うか、大津市民の大半は新幹線駅は京都使うから元々関係無かろう？

>>572
え、新幹線駅が一つずつしかないの？ｗ

滋賀作は早明浦ダムにおける香川県と同じ臭いがする

>>600
大阪京都が駅一つずつしかないからそれが当たり前だと思ってるんだよ
特に大津・湖南の人は関ヶ原より東のことはなにも知らないし

>>572
通過するだけの駅が静岡には沢山あるよ。

小鑓氏のツイッター
http://pbs.twimg.com/media/BsTvkpACQAAseGe.png
http://pbs.twimg.com/media/BsT2KKQCMAMCvro.png
あっ…（察し）

見栄だけの新幹線の駅を作らなかったのは正解

市民生活には、新快速を増便してもらうほうが捗る

関ヶ原どころか自分が住んでるところより東のことはなにも知らないところがある
大津・湖南は京都・大阪しか見てないし、大局的な判断が出来ないんだよ
滋賀県ってその地域ごとに気候や文化が全然違うからね、ちなみに彦根は大津に対して対抗意識があるらしい

もし作ったとして新駅に見合う利用客はいないんじゃないの？

>>607
そだよ
喜ぶのはＪＲ東海
京都と米原間が長過ぎで、追い越し駅が欲しかった。
滋賀県に金出させて駅を作らせば、ＪＲ東海は金を出さずに運行が捗る

新幹線駅作ったらそこを拠点に人も増えていくだろ

>>609
京都・大阪のベッドタウンなのに、新幹線駅の近所に住みたい？
俺なら、新快速が停車する在来線沿線にするわ

>>609
そんな実例が何処にあるんだ？
三河安城や岐阜羽島、相生って新幹線駅あるけど発展したのか？

佐久平は小諸と立場逆転しんじゃなかったけ。

>>612
どっちが上なの？

>>611
三河安城の周りは十分街だろ
新尾道と新三原と東広島どーしてくれんだ

新幹線のある佐久平が上でしょ。

>>610
草津から一駅しかないんですけど

まぁ、嘉田の傀儡に入れるバカはそうおらんだろ
小鑓で決まりだわ

橋下の演説見れるよ
https://twitter.com/search?q=%E6%A9%8B%E4%B8%8B%E3%80%80%E8%BF%91%E6%B1%9F%E5%85%AB%E5%B9%A1&src=typd&lang=ja

岐阜羽島を見習え

>>616
草津線で草津から１駅じゃ京都まで１時間もかからんでしょう?
要らんよ、こだましか止まらない新幹線駅なんて。

>>620
草津から京都まで21分掛かるからいるよ、遠いし大津は京都駅使えばいいじゃん

小鑓でいいよ

それに新駅にはこだまだけでなくひかりも停まるし、リニアが大阪まで開通した暁にはひかり・こだましか無くなるし

嘉田は上手いこと逃げたな
嘉田が推してる三日月大造はJRに勤めていたのだから皮肉なものだ

ホリエモンがテレビ大阪のNOマネーって番組で言ってたけど福岡に築後船小屋って誰も使わないような駅があるらしいけど
元自民古賀誠の鶴の一声で新幹線駅が出来たらしいよ
有力政治家に頼んで作ってもらったらどうだろう

ID:xqj/lI2a0
今日も７時9分から頑張ってるなｗｗ

昨日は朝の7時58分から夜中までひたすら頑張ってたしなｗｗｗ
ご苦労なこったｗｗ

>>3
お前のとこは新幹線すらないだろｗ
新幹線用の線路だって長らく放置してたし何が困るだよｗ

これ以上駅増やすなよ
こだまなんざ乗れたもんじゃねぇ

本当、無駄。というか、こだま停車駅を否定するつもりは毛頭無いが、
京都に近すぎる。東京、品川間じゃないんだから新幹線の加速を
妨げる位置に駅作っちゃ駄目だろう。
これ以上、こだまの運行時間が無駄に延びばすのは避けるべき。

というか京都まで21分なんて十分近いだろ。何が不満だ。

>>629
心配しなくてももう作ってもらえないから
嘉田へのアンチテーゼとして提唱してるだけ

>>629
草津から大阪まで50分掛かるのが問題なんだよ
あと京都駅からより栗東新駅から乗った方が東京行くのが安いしひかりも停まる

>>631
新快速が高槻に止まるのも問題のひとつだね

大阪への新幹線通勤、通学が捗る位置だったのにな。
ちょっともったいない事したと思うが。

>>631
＞ひかりも停まる

何言ってんだ？そんな糞駅にひかりが停まるわけないだろ
こだまのみだよ

米原って岐阜かと思ってたけど滋賀なんじゃん
じゃあ要らないじゃん

>>631
めんどくさいから新大阪か高槻辺りに引っ越したら?

まあ、県民がバカなら知事もバカしか選ばれんからな
美濃部を選んだ東京都と同じ道をたどるよ

>>634
停まるよ、新大阪から名古屋まで各駅停車で新横浜の間で静岡に停まったり小田原に停まったりする

米原があるだろ。

あの駅、いい感じに寂しくて旅情をかき立てられる

>>634
東海道はすべての駅で1時間最低2本の原則
こだま1本が名古屋止まりの代わりに、ひかり1本を名古屋～新大阪各停にして代替してるからだな
まあ今更できない駅のことを言っても無駄なんだが

>>638
三河安城、掛川、新富士はこだまのみだが。
まぁどうせ新駅なんか出来ないさ。

新駅があったら車で新幹線駅までいって混雑するし指定席もない在来線に乗らずに行き来できると思うけど
そういや新幹線移動で滋賀南部に用がある要人・芸能人・国会議員って京都・米原駅から在来線乗ってるんか？車だと渋滞してそう・・・

栗東に新幹線なんぞいらん
あんな辺鄙な場所に通してどうするんだよ

辺鄙というなら米原駅じゃないのか、少し辺鄙というか広い土地があるからこそ新駅とか再開発ってできると思う
平成にできた在来線栗東駅南草津駅のように発展すれば草津線の部分複線化もできたんじゃない

JRAの栗東トレセンの騎手さんや調教師さんたちは多分京都駅から新幹線で
東京なんかへ向かうんだろうな…。
たぶん、新駅できても最速列車じゃ無きゃ使えないしね…。

皆が大津草津に住めばいいだけの話
他の地域は百姓だけが居ればいいんだよ

>645
まぁ普通の人は京都使うだろうね俺なんかは京都米原の中間辺りなので
新大阪方面いくときは京都駅、東京方面は米原駅って使い分けてる
毎時1本のひかり米原-東京間最速2時間12分で京都経由よりは早いし安い

>>630
嘉田自身新駅反対で当選してJR 東海に要らない宣言まで突き付けたけど、後でリニア新幹線の後で新駅作れるみたいな話が出てきてから新駅作っても良いとか東海に言ったらしいね。
当然東海からは「今更何いってんだ、コイツ」扱いであしらわれたし、新駅潰された栗東市からも抗議されて謝ったらしいけど。

そういう意味では、今の候補者達はアンチテーゼではなく掌返ししたあとの嘉田路線の継承なのかも。

http://pbs.twimg.com/media/BsLM2OvCYAMURy6.jpg
滋賀から乗ってくるのはこんなんだろ

湖西線って元々北陸新幹線用に建設したんだろ。
湖西線潰して北陸新幹線にしたら
堅田・近江今津に新幹線駅が2つできるよね。

悔しかったら滋賀の総力を挙げて米原に高層ビルを林立させろよ

>>648
自分じゃ言い出せなくて実際にJRへ出向いて話をしたのは嘉田自身じゃなくて自民系の県議に行かせた
この行かされた県議さんが「たっぷりと嫌味を言われた」とぼやいていたわ

滋賀にふたつも新幹線駅があっても停車時間が無駄だろ

>>645

競馬ゴロはみんな死ね

　

駅なんな作ったら自殺練習に使われちゃうだろ

>>98
江戸川区民だろ

新幹線or成田空港当時は川の千葉側畑ばかりだったからな

今でも東武線とか乗るとびっくりする事間違いなし

民主党系の知事になったらしいな

新幹線からガチャコンに乗り換えられるのが夢ｗｗ

>>50

新駅の為になにか譲歩しなきゃいけないなら必要ない。新駅はイらない。なんで今回二人とも必要とか作るとか言い出したのか。

北陸新幹線の工事が決まったら
近江今津あたりに造ってもらえ

>>660
そもそも考えてみれば、琵琶湖は必要だけど滋賀は要らないよな

>>652

嘉田ｗｗｗｗ自分で行けよ自分が辞めたんだから。それとも偵察に使ったのか？
それならそれで三日月に新駅の事喋らせるなよ・・・・・・・・・

　
嘉田の後継で民主党系の知事を選んだんだから100%あり得ないだろ
滋賀県民はアホか

誰も新駅なんか望んでない
まあ三日月当選で100%無理確定
この件に関してはハッピーエンドってとこだなｗ

もう滋賀県で勝手に作れよ

いや、嘉田も三日月も、最近は、新幹線の新駅作れと言っているんだが

もはや永遠に無理だね
民意ですから

>>667
民主お得意のカラ公約だろ
ガソリン値下げ隊ｗ

滋賀県持ちで建てれば、ＪＲ東海も少しは考えてくれるだろう。
ただし臨時しか停車しねーけどな。

こだますら停車しない臨時駅にしちまえよ。駅舎はプレハブ小屋とかスーパーハウスという名の倉庫でいいだろ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140714-OYT1T50098.html

これいいね。天井が残念だけど。

>>667
嘉田と三日月の力では無理無理ｗｗ
そして大多数の滋賀県民が新駅なんか望んでいない

>>668
民意は新駅賛成派の三日月選んだんだけど

>>674
三日月ではどう考えても無理なので安心して投票出来た

南草津「はあ・・・新快速止まらないかな・・・」
JR「無理止めても意味無いし」
南草津「はあ・・・新快速止まれば通勤もみんな楽になるのに・・・」
JR「止まっても止まらなくても一緒だろうが」
南草津「はあ・・・新快速ほしいなあ・・・」
JR「だから無理」
南草津「はあ・・・やっぱり新快速ほしいなあ・・・」
JR「・・・」

米原の場合は東海道本線と北陸本線の分岐駅だから新幹線の駅もついでに作っただけじゃないの？乗降客よりも乗り換え客のため。

まあ滋賀県にも新幹線駅が一駅くらいあってもいいだろ
しかし二駅は流石にいらん

滋賀は終わってるよな。

喧嘩ばかり売っていたら、誰も振り向いてくれなくなる。

>>674

その時の気分で意見フラフラかえる馬鹿にしか思われないでしょ
嘉田の跡継ぎなんだから

当選の時に、悪党の笑みを浮かべてたな

これってどっち陣営の馬鹿が言ったんだ？

滋賀県なんか要らないよな