世界が認めた！資産６兆円のカリスマ投資家 ウォーレン・バフェット氏が愛車をスバル アウトバックに

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資産６兆円のカリスマ投資家 ウォーレン・バフェット氏が愛車をスバル アウトバックに

フォーブスの世界長者番付では毎年ベスト１０入りし、最高では2008年に資産総資産額６２０億ドル(約６兆４０００億円)で
１位にもなった（2014年度版では４位）、世界一の投資家として知られているウォーレン・バフェット氏。

そんなウォーレン・バフェット氏が今年の4月に販売開始された2015年モデルのスバル アウトバックに乗り換えたようです。
（ちなみにその前の愛車は8年前に購入したキャデラック）

今回の画像はニュース専門放送局CNBCプロデューサーのジェス・ゴールデン氏によって撮影されわかったこと。
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ちなみにバフェット氏は質素で有名。他のお金持ちのように車を何台も所有している訳ではないので、本当の意味での愛車です。

面白いのは、バフェット氏はフォード社のシェアを一部握っているのにもかかわらずライバル企業であるスバルの新車に乗っていること。

そんなバフェット氏は少し前にスバルの新型アウトバックは自分の行っているビジネスに影響を及ぼすであろうと語っていたそうです。
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http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/07/Subaru-outback_02.jpg
世界有数の財力があるにもかかわらず派手な暮らしはしないバフェット氏の自宅は未だに1958年頃に、当時$31,500　(320万)で購入したネブラスカ州オマハにあるいたって普通の家。
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金融街ではなく地元オマハを中心とした生活をずっと送っている為、敬愛の念を込め「Oracle of Omaha（オハマの賢人）」とも呼ばれるそうです。

そんなバフェット氏みたいな比較的地味な生活を送る億万長者も彼だけでありません。

例としては、家具販売店IKEAの創立者イングヴァル・カンプラード氏が今も乗り続ける愛車は20年も乗り続けている93年製ボルボ２４０。
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http://www.j-sd.net/subaru-outback-3/

土禁？

ビックマックが主食の保守おっさん

金持ちのくせに倹約家だったっけこの人

至って普通の家ってw
結構立派な家じゃん

洗車するんで雇って下さい

バフェ「いつものヤツやと長すぎてマクドのドライブスルーに入らへんねん」

金持ちが金を使わないなんてくそ過ぎだろｗ
害悪でしかない

でも、こういう人はきっとスバルが経営難でも手を差し伸べたりしない。
愛車だろうがなんだろうが儲けにならないと判断した投資はしないタイプ

いいいえだな
俺も車大事に乗ろうっと

1万でいいからくれよ

オバマのブレーンやめたの？

うんこ食べるから1万円ください

愛車をスバル　サンバーにしてほしい

だからなんだっていう

スバルァしい

家より車のほうが高いじゃね〜か

俺のパシリのあいつか
こないだ日本車買えよって言っといたからなｗ

本当の金持ちはクレカが普通のカードだったりする。
年会費もケチるらしい

何台も持ってんだろ

>>8
投資しまくってるだろカス
凡人は黙ってろ

>>8
何百億も寄付してる

俺がハッピーになるわけでもないし

>>13
うんこ食べることにバフェットが投資することで、
明確なリターンがあることを充分に説明出来れば、
1万と言わず100万でもくれるんじゃね？

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/07/home.jpg
リフォームも庭木の手入れも金かけてるだろうが
これが３２０万てやっぱアメリカは豊かだなぁ

確実に腹壊すだろうな
少し舐めただけで寝込んだから

まだ生きてたんか

>>24
自分の長年の疑問
ウンコ食べて出したウンコはどんなウンコなのか解明して欲しい

資本主義社会において金使わない金持ち程害悪な存在は無い

>>25
320万'ドル'だからな
日本円で三億円以上だ

日本から見るとすげー立派な家にしか見えないが、300万なのか・・・

よく知らないけど世界的な投資家で自分は質素な生活てことはキャッシュはあんまなくて資産はほとんど外に出して動かしてるんじゃないの？かっこいいわ

金持ちなんだけどその資産は投資費用でもあるからな。
見込みのある企業にドカンと投資してくれる、企業にとっては有難い人だろ。

>>30
$31500（320万）って書いてあるんだけど
大丈夫？

こいつって、子供の頃からこの歳までコーラばっか飲んでるのに何で問題起きないの？宇宙人なの？(´・ω・｀)

>>8
寄付やら啓蒙活動やらやりまくってるだろ・・

>>30
アホなん？おまえ

3万ドル
相当田舎なんだな

家は1958年頃に320万円ってだけで、今の評価額じゃないだろｗ

>>25
60年近く昔の値段だぞ
今は数倍の価格だろ

資産貯め込まずにばら撒いてくれたほうが社会の為だろ

寒冷地とか舗装されてない道路、山岳地帯に住んでないかぎりスバル車はあんまり需要ないよな
まあそこだと恐ろしいほどのブランド力発揮するけど
田舎とかはスバルだらけだったり

>>25
一方日本の320万円物件は…
http://imgur.com/cFhTHGB.jpg

当時$31,500　(320万)

当時は \360/$
31,500x360x物価スライド10倍=ざっと一億

アメリカでスバルの人気やばいからな
海外の反応ブログ見ると絶賛の嵐ｗ

>>25
アメリカは住宅だけは良い
だが住みたいとは思わんな
広いガレージとか日本の田舎でも欲しいけど

1958年だと１ドル360円だろ。
31500ドルは1134万円だな。
1958年の1134万円が高いか？安いか？

>>46
バフェットさんの稼ぎからしたら安いでしょう

米国の群馬ことネブラスカ州に住んでいればスバルを選びたくなるというもの。

1950年代の300万は現在の貨幣価値に換算すると3億円である
ざわ

安ければ欲しいけどな
外車が買える価格だからな

>>8
すごい叩かれててワロタ

>>5
日本ならな……

1955年の大卒初任給が12907円らしいから
>>46の20倍ぐらいで現在の2億円ぐらいてとこか？

何台もあるうちの一つかな

>>25
日本の国富が誰のポケットに入ってるかだなｗ
経済力からすれば、本来我々はこの程度の家を楽に買えるような生活ができるはずなんだがｗ

スバルよいよね

>>41
北海道行ったときインプレガシィばっかでびっくりしたわ

>>55
だよな
俺達が貧乏なのは俺達以外の誰かの責任だよなw

>>8
ドンマイ

>>55
住宅に関しては、もう手のつけられない大失態だよな
固定資産税を大幅に上げて、地主が土地手放すようにして、常識的な地価にすべきとは数十年前から誰もがわかってるけど
正常化すると不動産担保至上主義金融が大崩壊して大混乱になるからできない
あと100年もすれば人口減って大暴落するから、それまでは日本の住宅は貧しいままだろうな(´・ω・｀)

水平対向て金かかるんでしょ？
燃費悪いんだよね。油漏れするんだよね。

>>41
関東住みだけど今年の大雪で次はフォレスター買おうと決めたわ
こっちがひーこら言ってる傍を平然と走る姿に脱力したわ

>>61
車買うのに金かかるし、2.5LのATで14km/Lと、今の常識からするとあり得ない位燃費悪いよ。
幸いなことに、オイル漏れは起こってないわ。

バフェットのこの持ち家は、中古品を数十年前に買ってリフォームしてからずっと住んでる

雪の降らない所でスバル車なんて不要だろ

60年前の320万じゃねーか
今じゃ数十倍の価値だろ
でも1億は行かないかな

>>63
14km/Lすか。絶望的だわｗ
でもスバル車いいよね
買いたいけど俺には無理ぽ

実燃費で14ならそんな悪くないんじゃないの

スバル車で14km/Lとかどこいなだよ、と思ったら笹かまか
たまに8k台に乗るとウレション漏らすレベルだわw

>>63
ハイオク5km/ℓの俺から見たら超低燃費

＞スバル アウトバック

これ日本でいうとレガシィ？

>>71
青姦後背位

>>63
14も走るのか十分だろ
おれのなんて2.6L、MTで7.5km/Lだから

資産から考えたら、いたってふつーの家だろ。６兆だぞ資産６兆

>>69
アクセルの踏み方で全然燃費変わるわ、ユピテルのレー探でOBD情報確認しながら走ってる。
>>70
どこのサーキット走ってますの…

ちょうには分らない感覚だな>>1

車なんてどーでもいいっぽいな
このおっさん

是非私に投資を

>>60
固定資産税を上げるのではなく、評価基準を変えればいいんだよ

→あのバフェットがスバル車に乗り換えた
→俺もスバル乗ってる
→俺すごい

>>3
BIGは「ビック」じゃなくて「ビッグ」な、

ちなみに
BAGは、バックじゃなくてバッグ
BEDは、ベットじゃなくてベッド

320万でこの家か欲しい

車知らない金持ちはベンツフェラーリを欲しがる。
俺は金はあるが全く興味がねぇ。
俺は死ぬまでGT-Rだ！

アメリカ物価指数　1958年　86.6 2008年　645.0
現在価格にして　2400万くらいの家か
さすがアメリカ　安くていい家が建つ　日本だとショボイ建売の値段だな

結構立派な家と思ったけど
ネバダ州なんて糞田舎だしな
日本で言えば岩手みたいなところだろ
日本の富豪も岩手に住めよ

金を堰き止める奴には税率９８％でちょうどいい
これは清貧とは違うからな

ああネブラスカ州か
見間違えたわ

投資歴４年の俺だけど、一年で平均１１００万くらいしか稼げない…

どうやったら億行くのか教えてもらいたいわ。

この爺さん、まだ自分で運転できるのか
コーラ、ジャンクフード好きなのにまだまだ元気だな

BMWはハイオクリッター5.5kmで閉口した。
5のツーリングだから重いけど。
で、今のスバルは郊外走行込み実燃費でレギュラー16くらいいく。

>>85
この人は、田舎に移り住んだわけじゃなくて、最初からここ
地元で会社買ったけど経営がうまくいかなくて、投資会社に変えちゃって大富豪になったおじいちゃん
投資会社だから、どこに有ってもいいわけなのかな
基本が長期投資の投資家だから

>>90
郊外でも16は無理
高速で無停止なら可能だが

>>75
踏み方で変わるのは当然だが、OBD燃費情報画面の左上の「燃料消費量」のとこ見てるとな
レガGTは流してるだけでも10mごとに1cc消費してて笑うんだよw
まぁそれでも10km/Lだわな、文句は言わない
だが発進のときなんか一気に2桁あがる、怖くてみてらんない
つまり「普通に」走ってる限りは、踏み方以上に発進停止回数が燃費を分けるってこった

>>1
>敬愛の念を込め「Oracle of Omaha（オハマの賢人）」とも呼ばれるそうです。

オハマじゃなくオマハだろ。

破産の前兆来たか

アイサイトはついてますか？

>>92
ODでロックアップ領域から半クラ領域に戻らないようにゆっくりアクセルペダルの角度を
変えながら走れば、うまくいけば18行く。高速の方が燃費が悪い。
\1,100でオクから落とした16万キロのGF1だけど。

>>93
発進の時の吐出量見てると、ハイブリッドが羨ましくなるわ。

なぜか人気のスバル

そうか、オハマの賢人か
オバマも苦笑いだな

>>81
このスレには必要ない情報だな

>>41
ヨーロッパ山間部行くとやたら多いよね。スイスとかドイツ北部もスバル車珍しくなかったわ

>>42
一家心中だな

こんな家で大丈夫なの？
強盗とか誘拐とかさ。

>>1
＞金融街ではなく地元オマハを中心とした生活をずっと送っている為、敬愛の念を込め「Oracle of Omaha（オハマの賢人）」とも呼ばれるそうです。

良い人だな。
どいつもこいつも東京のタワマンに住む成金日本人とは違う、本当の豊かさを感じとれる感性が違うんだろう。

貧しい人生でも無理をせずにそういう感性を大事に生きた方が幸せになれそうだわ

要は気に入った車（物）を長くもてと言う事だろ
でも異常で異様な日本の税制では、出来ない話だわ

法人として利益を出しても、税金に持っていかれるだけだろ
経費に使いなるべく税金に取られない様工夫に余念が無いのにな。。
個人に到ると戸籍を弄るは、国籍を弄るは、家庭のグローバル化推進だし

パフェット本人より、秘書や事務員の方が多くの税金を払っている（パフェツト自身が認める所）
アメリカだから、言える話だわ、寄付も同じ

税制や法制度が違うのに参考には成りません、御苦労様　＞＜

>>104
全米誘拐「強盗や誘拐が心配ですよねー
そんなとき便利なのがこの45口径。マンストッピングパワーにも優れ扱い方も簡単」


・・・いや、どうだろう。普通にセキュリティガッチリかけてるのかもｗ

スバル株全力ってこと？

さらばぁーすばるよぉー♪

まあ現在の価値に換算すると約20億

バフェットはバリュー投資家だからな。
本当の価値以上の金は出さない。
車なんて安全に走れば見た目の高級感とかいらないので、
日本車を買うんだよ。

>>19
金持ちは見栄張る必要ないからな

>>111
なんで普通に運転できてんのかわからん
なんで襲われないの？

>>112
ダイナースのプレミアムのインビテーションが毎年来るんだが
年会費15万円
「家族カード年会費は不要です」って書いてあるがいらんちゅーの

>>71
レガシィアウトバックだよ
レガシィツーリングワゴンの車高をあげたクロスオーバーSUVとして誕生した
でもアメリカではレガシィと言ったらアウトバックが主力
結局ツーリングワゴンはなくなり日本向けにレヴォーグが出来てレガシィはセダンとアウトバックだけになる

>>81
濁りには厳しいないばらぎ

>>93
そりゃ大質量の物体を動かすときに多くのエネルギーが必要なのは当たり前の話

>>81
スタッドレスをスタットレスって言うやつや
グッズをグッツって言うやつむっちゃムカつくねん！

夏は燃費でコンプ感じるのがスバル車
冬の大雪が待ち遠しいぜ！

こういう金持ちって質素であることをアピールするけど
質素であることに満足できるのなら
何故６兆円モノ大金を稼ぐに至るのだろう？

投資にしか興味ないんだと思ってたが、自分で運転するんだな
どういうリスク管理してるんだろうか

>>121
事故起こしても余裕で賠償金払えるから、ボッタクリの保険なんか入る必要ないな。

３００万円って安いな
このくらいの家なら日本なら土地を合わせれば２０００万くらいはするぜ

>>83
両方乗った事ないのに知った風にしてるのってどうなん？w

>>120
もう十分稼いで
〜をする＝裕福に成りたい
という目的では無いから。

プロスポーツ選手でもそうだけど
生活に困らなくなると別に趣味が仕事みたいになるんだろ。

一般人にとっての投資はカネ儲けでも
この人にとって投資はただの趣味を兼ねた仕事、好きだからやってるだけ。

>>121
アメリカは、大金持ちでも飛行機でさえ自分で操縦する人珍しくない。そういう国

>>113
ど田舎だから、昔からのアメリカ人しかいないからかもな
日本の田舎もそんなもんだ

よそ者が行くと、いっぺんでバレちゃう

桐谷さんだって贅沢せずに自転車乗ってんだろ

1958年の320万とはかなりの金額じゃないの？

>>113
取り巻きの報復が怖ろしいからだよ

>>120
アピールでやってるんじゃないぞ
このオッサンは本物だ
食べ物は肉だけのハンバーガーとコーラばかりたべてるんだからｗ

>>129
だいたいアメリカだと50年で
家の値段は50倍近くになってると思う

ビルゲイツだって
時計に全く興味がなくて
テロリスト用とよく言われるカシオの20ドル程度のしてたんだ
（今は　Windows発表の前に年上の知り合いに「もう少しまともなカッコしろ
信用されない」って説教されてブルガリに連れてかれて「一番安いの」
を買ってそれをずーーーーっとつけてる）

フェアレディＺが発売当時アメリカで3500ドルだからな。
58年で3万ドルってのは当時としては豪邸の値段だったはず。

>>118
プラッテック

>>1

＞（ちなみにその前の愛車は8年前に購入したキャデラック）
＞家具販売店IKEAの創立者イングヴァル・カンプラード氏が今も乗り続ける愛車は20年も乗り続けている93年製ボルボ２４０。

こんなところにもアメ車のダメっぷりが・・・

youtubeにあるゲイツとバフェットが
一般人の質問に答える、って動画はけっこう面白いよ

ゲイツは一時期セルシオ乗ってた

スバルがいいというより、馴染みのディーラーに安くて5人以上乗れて性能いいやつ
て言って頼んだだけだと思われる。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　金持ちなのに植毛してない
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

歳なんだからブンブン吹かすような車はいらないだろ

金持ちの道徳的犯罪
１、子供の教育に投資しない
２、消費しない
３、寄付しない

日本の資産家の金持ちにはだいたい当てはまるよな

日本一周クルマでするときランカスターの6発でしたけど楽チンだったわ

>>118
ボムブ
クライムブ

>>1
自分で運転してるのか
なんか意外だ

>>142
１、自分の子供には湯水のごとく、注ぎ込み
　自分の雛形、もしくは更に先鋭化した人を育て様とする筈

２、税金に取られる位ならと、法人名義で使ってるでしょ

３、税金等の控除が無いので、寄付その物に経済的合理性が無い

>>142
教育に関しては逆だよ
金持ちほど教育の大切さが解かってるから

ビル・ゲイツなんかは、子供に教育と愛情は与えるが多すぎる資産は与えないと言ってるし
途上国に対する寄付にしても、教育の重要性に観点を置いているほど

まあ、スバルは作りがしっかりしてるからな

>>147
海外の金持ちは子供に金を残すのではなく稼ぎ方を教えるらしいね

>>143
いまだに気筒数を発って言う奴いるのか
いい加減誤用だって理解しろよ
徳大寺かぶれか？

>>146
番付に入るようなのは別として、どこまでの金持ちや資産家をイメージしてるか解らないけど・・・

１、日本の資産家とかって教育に投資してる印象ないんだよな
例えば、中国やら東南アジアやらヨーロッパの金持ちは、アメリカの大学、大学院に留学させるけど
日本の金持ちはほとんど聞かない

ボーディングスクールとかへの留学もまず聞かない
望月新一さんとか海外生活長かったし例外じゃないかな

お金を掛けるのは趣味や習い事の情操教育だけだし

２、自営業やら会社経営だと日本の税制は赤字法人にすると納税しなくていいいから調整使用するけど、せいぜい交際費くらいだもんな

３、寄付に合理性はないけど資産家として尊敬できないとこだよな
戦前派日本には篤志家が多い印象がある

>>147
>>149

それはアメリカや中国の話じゃないかな

日本の金持ちはそういうの聞かないわ

６兆円！！！

>>151
日本の金持ちは教育ってより、お受験とかいってブランドで学校を選ぶよな
優秀な家庭教師をつけるより、受験対策の家庭教師や塾だし

＞1958年頃に、当時$31,500　(320万)

￥11,340,000ではないのか？？

半世紀前の１千万円…

>>8
使い切れないか、或いは使い切ってるかのどちらかだろう。
金の使い方は金持ちにしか分からんけど、何より金の成る木を植えるのが
新の金持ちだろうな。

>>151
１、人による、もっと長期の目的で海外での生活をさせる人も沢山いるよ
２、赤字にする必要はないし、合法的な節税は交際費だけと言う事はないだろう
３、生きて行くのに、他人の尊敬は必要としないのだろう
　　篤志家などと煽てられて毟られるのを良しとしない人もいるだろうし
　　牛や馬並みの馬鹿ばかりでは、ないと言う事

住宅平均価格
1960　$14,000
1990　$162,600

何台買ったの？

プロテスタントにはこういう人いるな。
稼いでも贅沢しない人。

最初は子供が可愛くて、子供に一円でも多くの物を残す事を考える

朝から晩までこれに狂奔してると目的と手段が入れ違い、

財産を守る為に子供を育てようとする。。

人間は死んだら終わりだけど、金は死なないと言う事に気付くとそうなるらしいよ

>>154
そうなんだよな
例えば、世帯年収２，５００万だとボーディングスクールは無理でも
アメリカの大学、院、博士号くらいはまでいけると思うんだよね

けど、そういう家庭ってまずは家に金を掛けるよな
年収７００万でも年収３，０００万でも家にかえる割合は似たりよったりだから

>>157
そりゃそうなんだけど、単純に割合の話だよ
税金の使途から、家庭内支出まで教育に掛ける割合と、方向性が国際基準とは違うなって思うことが多い
まー日本だけでやっていける間はそれでも良かったんだけどね・・・

でもまー、教育を投資として考えても、海外の大学卒業して日本企業に就職するんじゃ、
費用対効果悪いわな

どんな経緯でスバル選んだのか知りたい

富士重工を買い取って、堅実なサンバーを復活させて！(´・ω・`)

死んだらおしまいよ

大衆車を自分で運転してると、ただのおっさんだな…
リムジンでも乗れよ

>>118
ホットドック

アウトバックも3.6Rと2.5iでだいぶ違う車になるけどどっちなんだろ

こんな金もっていったい何に使うのか
ほんと、金があとから追いかけてくるような人間なんだろうね

こいつ偉そうにしてるけど株価上がりっぱなしの国で何を調子乗ってるんや
日本で同じこと出来ねえだろ

>>8
なんで貧乏は金稼ごうと思わないの？

40〜50年前なら日本でも大工に頼めば400万円で家は建ったぞ
ちゃんとした日本家屋は無理だが

>>105
情報伝達が、あと一週間遅ければ、総資産はさらに増えてたっていうおっさんだから、もう田舎から出る気がない

なお、そのくせ知らない物には投資しないという保守マン

生まれが金持ちじゃない人はわりとこういうタイプいるよ
身の丈にあった生活をしたがる人

虚栄のくだらなさを知らないのは賢者ではない

>>81
はっぴいせっど(´･ω･｀)

質素が好きとかいいつつ一戸建てに住んでんだなw
6畳くらいのワンルームかプレハブに住んでるのかと思った

金持ち崇拝気持ち悪い

スバルをしこたま仕込んでこの話題が出た時には売り抜けるんだろ

subie

トップギアでランドローバーを持つ没落貴族へ
乗り換えにお勧めなのがアウトバックって評してたな

>>9
でも買い替え前のはしゃぎっぷり(スバルアウトバックが自分のビジネスに影響を与える発言)からすると

ごめんね、ぼくは儲からない話には絶対金を出さないって死んだじいちゃんに誓ったから、会社は救えないんだ。でもこの車はずっと大切に乗るからそれで許してつかあさい

とかこっそりクルマに話しかけてそう

そういえば、雁屋哲の愛車もスバルだっけｗ
まあ、雁屋哲はともかく、スバルにハマると他の車にはいけないと聞いたな

そのスバルに乗ってアウディディーラーに来てください
本物の4WDをお見せしますよ

実はこれはレンタカーだって指摘されてるらしいが

スバルはデザインや内装はアレだけど車の作り自体は素晴らしくしっかりしてるからな

クルマの出来はいいんだろうがいくら何でも見た目が酷すぎる
もうちょっと何とかならんのか

ヒント:ケチ

320万でこんな立派な家を買えるのか
そっちのが驚きだわ

広すぎる部屋って維持するのが大変でいらんのよな。

とまれ俺もすばるにするわｗ

車を買い換えたことに残念。
彼は自分の哲学を否定した。

>>114
俺はAMEXのインビがチョイチョイくる

>>188
2006年6月にバフェットは資産の85%にあたる約374億ドルを5つの慈善財団に寄付すると発表した。
これはアメリカ史上最大の金額であり、寄付はバークシャーのB株の形で寄付残額の5%ずつ毎年支払われる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88

じゃあレガシーに載ってる俺も資産１兆円ぐらい持っててもおかしくない訳だな

犬が動物で
おまえも動物だから
おまえが犬である可能性もな

6兆円あっても地獄までは持っていけないからね。
お金より時間のほうが大切だよ
そういう意味では俺のほうがしあわせって言えるかもなｗ

>>184
アウディは中国による日本人虐殺宣言を支持したから買いたくない

ロックフェラー財団とかもこういう寄付で出来たんだよな

でも俺がこいつの子供だったら親を恨むわ

ぶっちゃけ、こいつらの孫くらいにはしがないサラリーマンになってる可能性だってあるんだしな
日本の旧財閥や旧華族も今はみんな庶民多いんだぜ
明治維新後の武家なんて、花街に消えていった娘だって多いしな

親の金食いつぶすだけで、なにもしない人生を送るだけの子供なんて
こういう賢い奴等は欲しくないだろうけどな
だからこそ突き放してるわけで

>>198
子どもだって裕福だよ。
そのための財団。

アメリカは貴族も世襲も無いから
それで恨むという感覚はないねぇ
ハリウッド俳優の兄弟がホームレスなんてこともあるし

>>199
もちろん、厳しく一流の教育をさせればいいけど、その上で財産も相続させればいいよ
トヨタとかサントリーみたいに企業経営を世襲させるのがいいかは微妙だけど、財産の相続はやればいいのに

>>200
もちろん一般的には裕福だろうけど桁が違うでしょうに

それに、オーストラリア、カナダ、マレーシア、シンガポールみたいに相続税が０円の国もあるから、
節税しようと思えば、財団なんて作らなくてもできるだろうし

六兆ジンバブエドル？

初来日したときのバフェットの食事ｗ

ttp://president.jp/articles/-/6244

金稼げるようになるとポルシェだのフェラーリだのベンツなど
これ見よがしに買うプールダックみたいな勘違い野郎が多い中、
超絶大金持ちなのに信念を持って本当に欲しい物しか選ばない人は尊敬するし格好いいな。
これこそ、憧れる存在。

ただ、スバルは高性能だけどデザインがイモ臭いんだよなぁｗ
地上を走る戦闘機、インプだって歴代も含めて決して格好良いと言う訳では無いし。

金持ちのケチは日本だけかと思っていたが　外人にもいるんだな

>>201
議員や企業家は世襲多いけど
例えばケネディやブッシュやユダヤ系財閥

>>116
いばらきですが…

地元ではイバラギとしか聞こえない

>>198
みな平民になっちゃったね。
うちも家系図を十数代も遡れば伊達政宗出てくるが、親は自営業＆公務員、子は普通の務め人だわ

成功者は乗り物に金をかけるようになったら終わりってジンクスがあるから高級車にのらんだけだろ？
しかしま、余命を考えると無駄に金持ちですな。

金持ちって言ったって
この人の持ってる金は
商売の為の金であって
自分が好き勝手に使える金じゃないだろう。
原資は自分のポケットから出ていても
それで商売が大きくなったら
もう、それは個人の金ではなくなる。
そこの線引きが出来ないと
泣きながらも追い出されるハメになる

>>209
十代遡ると親戚は千人になるんだそうな
遠親相姦が捗るな

長期投資家なんだし資産家と言うかなんと言うか

スバルは生産が追い付かないくらい
アメリカでブレイクしてるらしいな

金を使わなければただの凡人と変わらんがな

>>215
使ってるだろ
投資してるだろ

良く考えると
こういうウチの区内すら買占められない程度のが
プレイヤなんだな
シナのゴーストタウンみたいに日本も貸しまくれよ

フライドポテトとコカコーラをうまいうまい言いながら喰らい続けてるのに
なかなか死なないな

>>218
正確にはソース抜き、野菜抜きのハンバーガーと、チェリーコーラ

それパンにハンバーグ挟まってるだけやん