【速報】ホンダ　フィット、VEZELのリコール（4か月ぶり4度目）

思いつく限りの全ての事項を試して、徹底的に磨き上げて、完璧以上の状態にしてから満を持して市場に最新技術を投入するトヨタ
勿論事前に入念にテストを繰り返すが、GT-Rに始めてDCTを投入したように、スカイラインに始めてアクティブステアを導入したように、
まずはあまり数の出ないスポーツカーやサルーンに最新技術を投入して、熟成させてから順次下の車種に採用していく日産
これらのやり方が、メーカーとして普通

先行して投入した欧州メーカーが見限り始めて、素人レベルでもトラブルになるのが目に見えていたというのに、とにかくトヨタに数値で
負けたくないというクソくだらない自分たちの見栄とプライドのためだけに、のんきに自社開発してたら増税前の特需に間に合わないから
他社からDCTを買ってきて、これまた明らかにテスト不足な最新のHVシステムを強引に組み合わせて、絶対に失敗が許されないドル箱
小型車にいきなり投入して発売し、見事にテスト不足がバレてしまったという、他メーカーからしたら正気の沙汰とは思えない行動を堂々
とやったホンダ

営業停止させろこんなクソメーカー

危うくVEZEL買うところだった、たすかった

JB5ライフディーバをFMCする何ヶ月か前に新車購入してセカンドカーで使ってるけど、26000kmを超えたあたりで電動パワステが壊れたぞ

無償交換だったけど手際の良い事良い事。ハンドル切るとゴリゴリ音がしてパワステ戻らないと寺に言ったわけだ。15分程度現象確認したら、明日の午後にまた来てください。代車は貸しますしガソリンは入れなくて大丈夫ですよ！と言われ車は置いて帰った

>>157
想像でものを言うな

下請で宇都宮いってたけど
二度と付き合いたくないメーカー
技術屋も人間性おかしい
本田は一生革内と思う。

アゲちまった(；´Д｀)
翌日連絡来てから取りに行って納品書見たら、ギアボックスやらコラムシフトやらハンドル周りやら全交換されててﾜﾛﾀw

走行短いのにこんな事ってありえるの？と担当に聞いたら、んまぁ~､､､少しは耳にした事はありますけどぉ~､､､でも余り聞かないですね､､､だとさwww

リコールしたくないからなのか俺の運転が悪かったのか分からないが、直ぐに直ぐに交換なんかしないようなギアボックスやらが、車を持ち込んだ日に届いた事を考えても怪しいなぁーと思ったよ。他にも同じ現象が起きてるんじゃないのか？って

自分語りｽﾏｿ

>>157
日産出してる時点で説得力ないわ
日産なんて本田以下の糞

>>163
しかしホンダのリコールに日産は全くもって無関係

フィット・ヴェゼルのリコールをスクープした雑誌記者、ホンダは報復まがいの記者会見から村八分
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405009293/

3回やって直らないものは何度やっても直らないだろ。
ホンダは返金しろ。

初代フィットのＣＶＴは許さない

フィット買ってまだ300kmも走ってないぜー
我慢して乗ってやるから
お金返してくんない？

DCTを使いモータ（動力/発電機）とエンジンをシンプルに制御しようとするシステムは、
コンセプトとしては正しいが、技術が追いつかなかった
リスクを見極められずにフィットに載せちゃった技術屋が馬鹿だが、無謀なチャレンジから
得られた物もあるだろうから、これはいい

しかし、目先の利益にこだわり販売停止等の決断をできなかった経営陣は最悪だ

>>163
その無茶苦茶決め付け理論ならどのメーカー出しても同じ論法で反論可能で便利だなｗ

トヨタ出してる時点で説得力ないわ
トヨタなんて本田以下の糞

スバル出してる時点で説得力ないわ
スバルなんて本田以下の糞

マツダ出してる時点で説得力ないわ
マツダなんて本田以下の糞

フェラーリ出してる時点で説得力ないわ
フェラーリなんて本田以下の糞

ルノー出してる時点で説得力ないわ
ルノーなんて本田以下の糞

VW出してる時点で説得力ないわ
VWなんて本田以下の糞

アウディ出してる時点で説得力ないわ
アウディなんて本田以下の糞

ラーダ出してる時点で説得力ないわ
ラーダなんて本田以下の糞
ｗｗｗｗｗ

目を疑ったよ！
いま、海老名サービスエリアにいるんだがフィットHVとヴェゼルHVがいる。
リコール終わるまで公道にでてきたらダメだろ！

こいつら自分のは平気だとか思ってるのか？飲酒運転や脱法ハーブしても自分は問題ないから～とかと同じ脳内なんか？

三菱のトラックのHVもDCTにモーターだったけどあっちはリコール聞かないね
設計段階から無理があったとしか思えないよね

>>171
そこまで心配なら直接言ってやれよヘタレ

>>172
フィットに搭載する関係で小型化が必須だった。
所が小型HV用のDCTはVWが先行して作っており、あらん
限りの特許で固めちゃってる。（ジェッタハイブリ）
そこで、特許を回避するべくエンジンとモーターのクラッチを
廃止し、ソフトでカバーする方式を取った　←うまくいってない

話題の車に乗れて満足です

　　
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　　|　0|　　　_＿　　ﾉ　そ　　ヽ　　`──'´　／　＜話題の車に乗れて満足です
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　ﾉ　　／＼＿＿ﾉ　|　ね　　／Λ ..〉.:〈 7///＼　　
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　　　～一ヶ月後～　　　 .!　　　0　（＿_）　u　　 .l　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　u ＿_＿__、U 　/　　＜やっぱり　壊れた・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　´　 = 　｀　／　　　.　~~~~~~~~
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　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　AHONDA　.｜
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車種・メーカー版のヴェゼルスレの奴らはホンダ擁護が基本なんだな。
まるで宗教だ。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404974771/l50

ホンダは燃費で勝てないからリコール数の勝負に出たんだよ
意味もないバージョンアップを繰り返すFireFoxのようにね

でも定期的に最新版にアップデートしてくれてるようなもんだから助かるっちゃ助かる

定期的じゃねーな日本語間違った
こまめにだな

.
　　　　　　　　　　　自
　　　　　　　　　物　
　　　　　　　　　損　工
　　　　　　　　　事　
　　　　　　時　故　会
　　　　　　効　は
　　　　　　か
　　　　　　い
　　　圖　？

　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）
ttp://on.wsj.com/1w4bZJX

定期的にリコールが嬉しいとか
普通は怒る場面じゃないの？

終わらないリコールを指して
ゆずれない願いを抱きしめて

メーターの色が紅く染まってく（無変速状態）
このままディーラへ行きたい
いつも行かないいろは坂を
負けない気持ちでクリアしてきたけど
冷やし切れないクラッチは誰のせい？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終わらないリコールを指して
ゆずれない願いを抱きしめて
色褪せない心の地図
光にかざそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=zwRnOC4viqw

フロントグリルのデザインをリコールで無料変更して欲しい
あれは無い

根本的に何か問題があるのを、無理やりソフトで直そうとしてる感ありありだな

ホンダはとりあえず公式サイトの整理しろ
見辛くて仕方ない。目的のページまで行き着くのにいくつもリンク踏まないといけないから
ググって短縮しようとおもったら、検索ワード用のタグ埋め込んでないとか
本当に何もかも遅れすぎなんだよ。やる気ないなら会社たためよ。

リコール情報や取説はわざとかよってぐらいリンク踏ませるからな
サイト内検索なんて他の車種がトップにくる精度

このスレにはオーナーいないのか
さっきディーラーに車預けた際に、さすがにもう
二度とホンダの車は買いませんって笑顔で言ってしまったわw
免許とってからバイクも車もずっとホンダしか買ってなかったけど
さすがもうムリだなwこんな会社の車二度と買わんわw
こんなクソみたいな欠陥車が日本車なんてほんと恥世界の恥
修理上がったら速攻で売る。きっとろくでもない価格だろうけど、金より何より信用してたホンダに怒るよ

ミッションのリコールはこれ以上出来ないやったら行政処分ものだ！

そうだ！！エンジンプログラムって事にして、来た奴等のミッションを修正しちまえばいいのか！！

こうして4回目のリコールはエンジンプログラム修正になりました
ついでのサービスキャンペーンではミッション関係の修正多数

これって闇改修てやつじゃないんですか？

オデッセイ乗りだけど、俺もこれが最後のホンダ車だな
この車には何の不満もないし、良い車だけど
今のホンダには同じクオリティーの車はもう作れないだろ？むしろちゃんと走る車すら作れないか？
社名変えたほうがいいぐらいだよ
ホンダの名を汚さないで欲しい

フィット3
ボディが異常に弱く、触るだけで凹むボディ
http://www.j-sd.net/honda-fit-5/

今時渋滞ごときで不具合とか考えられない。
女とか爺さんが乗る車なんだから、まず普通に走ることだけはちゃんとしろ。

自動車業界も確実に電機業界のように没落しそう。

>>191
ホンダの鉄板の薄さは昔から言われ続けてきたお家芸だし今更

こんなのプログラム改修のリコールだけで許してたら、日本政府としてダメでしょ
しっかりしろよ役人共
まだ国内販売だけだとしても日本車の信用失墜にまで繋がるぞ

>>36
韓国工場製だよね

>>193
心配するな
日本向けと海外向けは仕様が違うからな
日本はβテストとコストダウンの実験場だ

ガソリンも自動車税も高くて軽ばかり売れる日本の市場が
軽視されて試験場がわりにされるのは仕方ないね
日本で売れなくなっても痛くも痒くもないないんだから
ただそこまで露骨に軽視してるのはホンダぐらいかな。

ホンダCM打ちまくってるな、マスコミ対策頑張ってもインターネッツは騙されないぞ！

あと2ヶ月ほどで誕生1周年だけどその頃には5度目のリコールが出てたりして・・・・
季刊ホンダリコール、とか洒落にならねーぞｗ

1年半でマイナーチェンジでDCTは廃止かな

>>201
個人的には湿式を採用して信者の湿式クラッチの素晴らしさを語る様をみたい。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ホンダは韓国のポスコ製の鋼材。

>>193
没落してんのはホンダぐらいだから心配すんな
日産は日本ではダメだが北米で絶好調だし

自動車業界はくぐってきた死線の数が他業界と違いすぎる

日産はもう日本の企業って感じはしないけどな
日本で生産もやってる外資