大赤字の関空と伊丹空港が売りに出される。最低落札価格は2,000,000,000,000円〜

　新関西国際空港会社が、関西空港と大阪（伊丹）空港の運営権売却（コンセッション）の入札条件として、最低落札額
２兆円強を視野に最終調整していることが２９日、分かった。運営期間の４５年間、年平均４００億円以上を支払う。
これにより新関空会社は、負債約１兆２千億円を完済できる見通しだ。

　実現すれば、国内最大規模の民間資金活用によるインフラ運営となる。

　入札条件などを盛り込んだ実施方針を７月中に示す予定。民間企業による運営に移行するのは
当初２０１５年４月の予定だったが、財務省、国土交通省との意見調整を踏まえて準備態勢を整えるため、
１５年度後半にずれ込みそうだ。

http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014062901001187.html

依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404003069/7

>>2なら俺が買うかな

いやおれが買うよ

いや待て俺が

両方買って伊丹を売りさばいて関空に集中させる
民間企業になれば伊丹閉鎖も簡単だしな

高すぎる
こんなん誰が買うんだ

2テラ円って２兆円なのか(´・ω・`)。
もう高いんだか安いんだかもわっかんねーな(´・ω・`)。

関空なんか不便すぎていらん
千葉の田舎モンはピーナッツでも作りながら成田から
上がる飛行機でも見上げていろｗ

ソフトバンク国際空港

関空と伊丹の運営権ゲットできるから、
伊丹は名古屋空港の国際ターミナルみたいにイオンモール化して空港は営業終了すればいいんじゃ？

関空に注力できるｗ

もととれねえよ

>>10
周りの、とってもややこしい人たちが騒ぎ始めます

>>10
リニアができるから大阪の国内線は微妙なことになるしな
関空は国際線で残るとしても国内線用の伊丹は閉鎖して
イオン付き広大な住宅地にしてやればいい

ﾔｸｻﾞとﾁｮﾝも絡んでくるのか(´・ω・`)。
そりゃ高い買い物だな(´・ω・`)。

伊丹はともかく、関空は要らないだろ

これ中華外資が買えたら簡単にテロできちゃわないかね
そこらへん大丈夫なのかな

年々沈んでいて何年後かには海の底になる物件に2ちょう

誰が買うんだよwww

>>12
民間だから、「そんなもん知らん」で一蹴だろ
何なら建前「空港」で使用料金を関空より高くするとか、今なら発着地を伊丹から関空に移動すれば３年間３０％OFFのサービスでも
つけるとかして定期便０にしちゃえｗ

ベコ飼っていいだか?

>>18
中華人民共和国なら買えるかも。それとおそロシアも。

桃鉄かよ

ちょっと銀行行ってくる

どっちもダメなんだ、大阪に住んでる時は伊丹はよく利用してたけどなー
大阪の人はどこから飛行機乗ってるんだ

買われるに決まってるやん。
そもそもカジノが舞島か夢島、咲島に出来るの決定してんのに。
２兆円くらいカジノ開業したら一瞬でペイできるわ。

むしろ、こんな美味しい所、ほっておくアホはジャップくらいやろ。

そもそも伊丹って、関空が出来たら閉鎖する予定じゃなかったっけ？
神戸空港もあるんだから市街地に存続する意味がない。

取り敢えず俺なら毎日サーキット再開して小銭稼いであとの借金は後世に任せるわｗ

>>2>>3>>4

だっ、誰か！巻く引きを

>>26
半公営だから住民(面倒くさい連中)の意見を反映して閉鎖できない
だから売りに出すことになったんだろう
民間運営なら公営よりも住民関係ないしな

買ってもいいけど何年くらいでペイできるの？

>>13
なんかあやめ池遊園地の跡地みたいな処分方法になりそうだよな。

ゼロを並べるな数えるのがうぜえ
20兆円でいいだろ

伊丹を切れないのが、関西の「闇」だよな

>>26
神戸空港はﾎﾝﾄ意味不明だよな・・・

>>26
伊丹は利便性がいいし、京阪神間の企業関係者も使うしね
神戸空港は関西の端だから不便だし神戸周辺住民しか使わない
明らかに伊丹のほうが重要性がある

阪神のＯＢも伊丹周辺に家買ってるから
反対してるって言ってたよ

愛知の星、日本の星、世界の星のトヨタ自動車たすけて・・・・

伊丹は9時までだっけ？

買っちゃおかな

山口組と仲良くなれそうだな

関空は欠陥空港で将来海に埋没する

滋賀県のド田舎からやと関空とセントレア車で同じくらいの距離やしな(´・ω・`)
まだ神戸空港の方が新快速でアクセス出来るしええな。。

利権に群がった奴らの一家が悲惨な死を迎えますように

>>34
神戸花鳥園で遊んで、そのころはまだ神戸空港で飯食えたから
夜7時くらいに展望デッキにいたらさ、飛行機が列なして飛んでいるのが見えるの。
おぉ、ラッシュアワーなんだって思っていたら全部関空へ降りてくのｗ
結局一時間くらいデッキにいたけど、飛行機一機が離陸しただけだったわｗｗ
今はその飯食えたところも閉鎖になったわｗｗｗ

2万億！！！！！！！！
高━━━━━━━!!!!

アメリカがお札刷って買いに来るぞ
アメはお札刷るだけだから楽ちんやの

東南海地震で関空は破壊さてる

伊丹を更地にして定借付きのマンションと商業施設建てれば元が簡単に取れる

関空をネズミーにして伊丹を開発するわ

>>35
市街地にあるから利便性がいいのは当たり前だけど、市街地にあったら危険だろ？
何言ってるんだ？

>>48
伊丹の広さじゃ供給過剰でｵﾜﾀになりそう
住みたいエリアじゃないってのはきっつい

コスパ的に、関空は分が悪いだろ
伊丹をローコスト運用するほうがええ思うけどな

神戸空港は関空の駐車場として残しておかねばなw

1円スタートだろ

>>17
>>41
何年情報アップデートしてないんだこいつらは

支那畜が買いに来る
関空を軍事拠点にするｱﾙ

いち、じゅう、ひゃく、せん、まん、、、、
二千億万えーーん!?
ほげえええーー

あんな不便な場所につくった責任をまずとれよ

税金投入して土建屋潤わせただけで
赤字で運営できなくなると売り払うと。
やった事はかんぽの宿と変わらんよなｗ
てか　日本の開発事業って全部こんな感じだけど・・
景観と生活は確実に破壊されていくね。

かつての翼さんなら20000/3600=5時間半で買えた

>>50
伊丹で重大事故ってほとんど無い気がするけど

誰かたすけて

>>9
アリだな
つーかあの禿以外に買うやついないだろ

>>42
彦根あたりだと、確かに微妙だな。

株で稼いだから買うかな

中国が買うだろうな

>>30
年一兆稼げば二年でペイ。

ヤフオクに出てれば買えたのに

>>55
沈下は100年続くよ

>>61
もちろん無いけど、これから起こったらどうするんだって話。
仮に関空や神戸空港閉鎖して伊丹に集約したら更に事故の確率は上がるわけで

中国様が買ってくれるよ

＞最低落札額２兆円強を視野に

利便の良い場所に新規に空港開設したほうがマシのような・・・

おいおいおいおい
シナに買われちゃうぞ

>>64
三ノ宮まで新快速で行って空港まで乗り換えたらええだけやしな
乗り換え一回で済むし、動線的にはよかったんやけどな

>>70
それ言ったら羽田とか進入・進出ルートに伊丹以上の住宅密集地域があるよ
事故発生の可能性だけ言ったら
飛行場なんてどこにも作れないけど

>>73
200億だったら買われてたかもなw

関空はカジノだな
空港業務は伊丹に集約

さすがに定期崩さないと買えないな

国内に買える会社あるの？？
海外前提？

羽田も大赤字じゃねぇの

こんなん買えて、運営できるのなんて大手商社だけやんけ

海外だと、大手コンサル、ファンド、金融機関くらいだろ

>>80
滑走路作り終えたから黒字転換したはず

単独一社とは限らないけどな

>>80
羽田は国が税金垂れ流すから問題ないというチート

伊丹閉鎖したらいいだけやん
あそこ更地にして売りにだせば喜んで買う業者がいくつもあるだろ
梅田の高さ規制も無くなるし北の再開発も捗るし関空へのアクセス整備への大義名分もできる
周辺住民への補助金とか危険性を理由に切ったらええやん
神戸空港も関空間だけの船じゃなくユニバーサル行きの船とか増やせば市内からのアクセスも改善されるし24時間空港二つにすれば海外路線だってもっと捗る

ちょっとだけほしい

>>51
滑走路サイズのイオンモール作ればOK

ソフトバンク空港会社つくれよ

誰か静岡空港も買って

メガフロートとはなんだったのか。。。

(　｀ハ´) 東アジアの平和を守る拠点として

伊丹を２４時間空港にするなら、関空廃港でよい

ソフトバンク買えよ

この前、神戸に出張で行った時、行きは伊丹でバスに乗って神戸に入った
帰り、伊丹空港でチェックインできないのでおかしいと思ったら
何と帰りは関空発になっていた
慌ててバスに乗って関空に行き何とかギリギリ間にあった
そもそも神戸に出張なのに、なぜ神戸空港じゃなかったのか
関西圏の３つの空港はどれも一長一短だな

関空と羽田はリニアで繋ぐ予定

禿が買うだろ

伊丹と関空と羽田と成田をリニアで結べば
すべて解決

airasiaが買うと見た。

ドバイの港湾運営会社、ＮＹ港を買おうとした位だから・・

土地が空いた所で、後に入るのマンションか大学くらいだろ。
いらんわ。

読む

NISA専用商品にして塩漬けオヌヌメにするんだろ？
変なガイジン(サードポイントとか0D05オムニバスとか)が
入ってきてもキモチ悪いだけだからな。

関空みたいに僻地にあって不便なものを無理に残す必要は無い
あそこまでリニア引く金で神戸を拡張すればおつりが来る

どうやって元を取るんだよこれは
つか孫正義がやってみたら？
こういう仕事には興味ないのか？

トヨタとかが買うんじゃね？
昔、ロサンゼルスの市電で赤字で廃線になりそうだった路線を、クライスラーを買い取って、
地元の住民はこれで廃線にならずに済むって喜んだんだけど、全部廃線にして貧乏人向けにレンタカーショップ開いた気がする。

三菱グループ買わないかな。

固定資産いくらかかると思うんだよ
ハゲでも手を出さないだろ

>>8
二度と成田に来るんじゃねーぞ

池田大作空港なんかどうでしょう信者のみなさん

また外資が買うの？

>>30
一生無理

空港島に24hカジノ作れば2兆なんてすぐ

次は静岡か？

自衛隊接収でいいよ

入札できるやつは孫正義かユニクロの柳かサントリーくらいじゃね？
まぁ、採算で考えたら禿が買って、
更地にしてメガソーラーにする。

あ、でも定期使用権のみだから、
つまり空港は潰しちゃダメ、なおかつ空港で働いてる人の雇用継続が前提なら
誰も買わないな。

一層のこと、沖縄の米軍基地移転先にしたらどうだ？

>>115
＞沖縄の米軍基地移転先にしたらどうだ？

沖縄経済が完全に崩壊して中国に身売りしそうだｗ

伊丹住みだけど伊丹は夜飛べないのが難点
でも市民は既に日常的な飛行機騒音で耳が馬鹿になってるから夜飛ばれようと快眠できる
潰すぐらいなら夜も気にせずガンガン飛ばしてくれていい

事前に採算とれます言い張った奴いるだろ
お前が買ってペイしてみせてくれ

中華かドバイが買うんじゃね？
カジノ構想もセットで考えたら悪くない

問題は中華の場合有事のときとんでもないことになる

週一飛行機に乗るが、関空不便すぎ。
伊丹だけでええやろ。

多分、ドバイが出てくる

売り手は選べよ？

>>4
どうぞどうぞ

神戸空港はいらないし関空は遠いから伊丹だけ残せよ
関空はなんでほとんど和歌山みたいなとこに建てたんだよ

メガソーラーやれよ

>>1

伊丹ってなんでまだ営業してるの？

騒音問題を回避するため、海上に空港つくったんだろ？

騒音を逆手にカネをせびるコジキか？

伊勢丹空港

昔みたいに伊丹から国際線飛ばせばいいのに。

ボーナス入ったし買おうかな

そろそろ阪神間に新国際空港が必要。
西宮沖ぐらいが比較的ベスト。

有利子負債があるだけで黒字だろ
全国の空港で一番伸びてる

買い取ってそのままアメリカ軍に丸投げとか無理なのか？

関東も成田潰して調布拡大しようぜ

関空を尼崎沖位に引っ張ってきて滑走路も増やしたら伊丹も神戸も要らなくなる
橋も大阪側と兵庫側にツインで引っ張って兵庫側は阪神高速に繋げて舞鶴側にも行ける様にすればいい
勿論橋を渡るのは車だけでなく阪神と近鉄辺りな
出資に協力するなら南海も来ていい

地盤沈下で毎日ジャッキアップしてるんだろ

5年後の静岡空港だな

普天間をここに移設しろよ(´･ω･`)

ソフトバンク空港か

ぼったくり過ぎ
そんな金あったらピエリ守山買ってゾンビごっこして遊ぶわ

阪急だか大阪市交だかが伊丹まで鉄道伸ばすとかいってた話はどうなったんだ？

尼崎沖とか西宮沖やったらもっと近くてええな、新快速からアクセスしやすいところに空港新しく作ってほしい

中国企業が落札だな

>>126
正直伊丹の方が便利だしなあ
もしなくなったら大阪行く時は新幹線一択にするかもしれん

やっすw
俺の自作ポエムの方がでかいわ。

>>140
伊丹には大阪モノレールがある。
阪急もほぼ近い駅に蛍池駅があるからな。
駅から歩いて10分ぐらいで空港に着いた記憶が。

副首都はどうなったん？

伊丹閉鎖は賛成できない
インフラは削除したらあかん

2兆円の値打ちがないない　
孤島の辺境地の隔離不動産としては刑務所くらいの使い道しかない

>>1
神戸空港の勝ったな
六アイの南海上の埋立地を国際空港にだねっ
関空と伊丹廃墟確定。

関空と伊丹空港・・こんな価格付けた時点で廃屋化確定じゃんっ
取りあえず、関空と伊丹の国内外線、神戸空港が引き受けだろう。

大阪の馬鹿・・
ビジョン無しに丸呑みした挙句・・これ

これからは、大阪に設置予定の外資大型施設は、一部を神戸へ誘導しないと
伊丹・関空・大阪水道事業のように直ぐに赤字売却か解体に成るからねっ

関西への首都機能移転は、神戸中心で・・決まり。

マルハン

>>141
琵琶湖に作っとけよ

>>155
神戸でも難しいのに滋賀県の地方空港が上手く行くはずないやろ(´・ω・`)

二兆円…ｗ

高いな
3年ローンでたのむ

>>59
ほんとこの通り

で、外資に買われる

関空ってなんだったの？

つーかこれ大丈夫か？
中華系か中東系が買っちゃいそうな気がするが

>>13
イオンとかもういらんわ伊丹にもう二件在るんだぞ！

＞最低落札額２兆円強を視野に最終調整していることが２９日、分かった。

買う奴いるの？

関空は米軍基地だろ？

神戸空港から19、20のどちらか使って茨城行こうとしたら予約が埋まっている・・・・

通常運賃ぐらい空いていてくれよ・・・・

伊丹潰して鹿児島ー博多ー大阪間の新幹線利用を促進すればいいんだよ。

2000億ならなんとか出せる(´・ω・`)

兵庫県には3つも空港があるんですが

>>140
>>128
こいつ等、兵庫のどこに住んでいるんだ？
日本海側の土田舎か？

>>28
どーぞ、どーぞって言えばいいか

伊丹って間近で飛行機の写真を撮れるらしいじゃない
行ってみたいなー

>>171
那覇空港は真下から見えるぞ、しかも自衛隊機まで･･･

抱き合わせ商法か

こんな巨大インフラを買うところって何処があるんだ

だから伊丹は大阪からの近さを生かして、VIP専用のカウンターも作って
VIPとプラベートジェット専用の空港にしろって10年前から俺が構想持ってんのに
昔、アップルのジョブズだったかが、VIP用のカウンターもないのかボケカス！とか言ってただろ

外資が買収するだのって話じゃなかったか？
投資銀行とかじゃなくてアジアの空港運営会社が買収することも考えられるよな
そうなると関空のLCCと貨物のハブ空港化に力入れて伊丹廃止のシナリオも十分ありえる
で、伊丹跡地は住友商事と三井不動産か阪急電鉄あたりのデベロッパーに売却してマンションと商業施設でいっちょあがりや

日本マイクロソフトがビルゲイツにファーストクラス用意したら無駄遣いするなと激怒したとか

誰が買うんだよという突っ込みと桃鉄かよという突っ込みを同時に思い浮かべた

航空自衛隊の拠点が関西になくていいのかな

日本の西側の人種をどうやって切り捨てるか考えてしまう事案だな

ていうか今関空の発着便の半数以上がシナ便じゃないの？

>>179
九州に、もう一つ造ったほうがいいんじゃね

>>7
おっ！、流行らそうとしてるのかな？

大日本帝国軍の基地にすればええがな

伊丹便利すぎる

東京から松山に帰る時、関空が見えたんだが・・・・・・・。
なんであんな所に・・・・・・。
市街地に近すぎると便利な反面、騒音問題とか有るんだろうけど
伊丹の方が便利で良かったわ。

日本だったらハゲぐらいしか買う奴いないだろ

>関西空港

あの跡地をカジノにすればいいじゃん。観光客はただで地元の人間からは
入場料を取るようにして。そうすりゃ入り浸らないだろう

このレベルを運用するとなると10兆はいるだろ　そんなやついるの？

桃鉄でも買えないレベル

名前を劉 暁波（りゅう ぎょうは）空港に変更だな

カードで

>>192
限度額幾ら？

２兆円も気前よく出せる企業なんてあるの？
出せなくても銀行はぜってー貸さねえだろそんな大金

これで伊丹遷都が完全に消えたな
梅田貨物ヤードもなんかくだんない緑地公園になるみたいだし
ハシゲありがとう

買った人がローンを受け持つんだから2兆円じゃなくタダで譲渡せーよ

関空って、まだ地盤沈下してたような

ちょっとした大きさの地震でも起きたら、関空なんて地面が液状化して、
滑走路が水に浸かるんじゃないか？

>>13
伊丹トンキン便だけじゃないんだから

>>197
空港の裏側みたいな番組で、ガンガン水くみ出さないと沈んじゃうみたいなこと言ってたな。

>>198
液状化するほど地面に厚さないだろ
地面の下にジャッキ置いてて、地盤沈下で沈んだぶん上げてんだから

液状化で一気に1.5メートル沈下する

もういっそのこと関空伊丹神戸3港とも集約して
大阪湾のもっとど真ん中に超どでかい空港作ってくれ
んで舞洲とか淡路島とかからもアクセスできるように延伸して
ついでに淡路島に鉄道つけてくれ　んで鳴門と結線　これで解決

関空鳥が鳴いてるらしいな

韓西サムスン空港

関空と伊丹の空路が神戸空港専用空路と化した訳だぁ・・

涼しいね・・
飯旨っ

近頃の関空はわりと好調で韓国、中国、台湾、香港、マレーシア、タイあたりからの観光客が多い。
羽田や成田には遠く及ばないけど、週に919便と過去最高の発着回数。
1位は大韓航空で週66便
2位はピーチで週63便
3位　ANA　週59便
4位　フェデックス　週54便
5位　チャイナエアライン　週53便
こうやって見ると、日本のレガシーキャリアに随分と粗末に扱われてるのがわかる。
フェデックスなんて貨物だしね。

割と真面目に、堺シャープ工場の沖に関空を作り替えて欲しい。
中百舌鳥〜三国ヶ丘〜堺東〜南海堺〜新関空
四ツ橋線を南海堺まで延伸。場合によっては上記路線はキャンセルで
四ツ橋線だけで直通。
みんなが嬉しい空港になると思うけどなぁ。
クルマでも、直ぐに到着するし。

関西ソフトバンク空港とかに改名するん？

これ金出せるのソフトバンクかトヨタか中国しかねえだろ

ドバイの偉人お願い
日本を中国から守って！

あっ、JR西日本空港ってのが有ったかｗ

ハゲが大量の社債を発行してその資金で買収するお約束のパターン‥
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ300EA_Q4A430C1TJ2000/

そもそも関空は空港運営は黒字

ただ、作る時に国が少ししか金を出さず、大半を民間から借金させられたので、その利子負担で押し潰されそうになっている

ちなみに毎年国からもらう補給金も、関空会社が納めている法人税よりも少ない額

他の多くの公営空港が100%税金で作ってもらい、運営が赤字でも空港整備会計で補填してもらい、かつ公営だから法人税も固定資産税も払っていないのに、

関空がこんなに叩かれるのは意味が分からん

アクセスというか、交通費をもっと安くすれば、伊丹廃港でも文句は出ないのでは思う。
三宮〜神戸空港経由〜関空で500円、大阪市内までもJR・南海共通で500円とか。
意外と大阪市内からは近いと思うんだけどなぁ。空港急行でちんたら走って45分程度。
新快速レベルのスピード出せば、梅田まで30分で行けるレベル。南海本線は線形も良いし。

＞運営期間の４５年間、年平均４００億円以上を支払う。

払い終わったら完済空港にするんだろ？大阪なら

関空は絶望的に場所が悪すぎる

堺に出張するとき便利だけど。
関空

埋立地は緑地公園くらいしか使い道がない

関空は近いよ
橋の通行料金はクソ高いけど
阪和線を全線高架で不要な駅消してやれば大阪中心からの利便性上がるかもね

>>214
そういや伊丹も日本に２つくらいしかない黒字空港だよな
地盤沈下だって羽田も中部もしてるし
まぁ、トンキンの大阪憎しの報道のせいだろうな

中国人に買われるだろうな。
密入国も密輸も楽々。

関空の借金は伊丹市民が払えよ

2兆円はお買い得。稲盛和夫方式にやれば20年もあれば償却できる

>>145
四つ橋線を延伸して西梅田、十三、伊丹空港をつなぐって計画があるんだよ
あと福知山線の伊丹から支線を引く計画も
どれもクソ金掛かるし疑わしいけど

>>169
くそ田舎明石市民だよ
すまんな

関空でカジノやったらいいよ
で、堺沖に新関空を作る
福一の税金11兆超えてるんだから
無駄銭つかうより舞わせ回せ

堺て僻地じゃん
それこそ無駄でしょ

神戸を潰して元々の案のとおり新関空として作り直してそこに集約
無駄遣いの極みだが

伊丹潰せば、神戸空港30本規制緩和してもいいよ。
神戸と関空は30分で移動できるからね。
乗り継ぎを無料にすれば、活性化するんじゃなかろうか。

>>214
結局、猫の額に三セク空港新設しちゃった
という物からは逃げられないからじゃね
あとは大阪の十八番再開発、もうええかげんにせえよ的な感覚とか

伊丹を潰して政府機関のバックアップに使うのがベストだろうな
滑走路を残して普段は道路として使って緊急時は滑走路として使うとか
周りは省庁の建物にして地下鉄を梅田か難波辺りまで繋げりゃいい

だいたい
伊丹、関空、神戸が近すぎる
アホちゃうか

伊丹、関空、神戸の醜い争いでどれだけ税金が損失したか。

日本初の第三セクターで建設されたシーガイヤが破綻したよな
こういう連中はどういう計算でペイできると思ってんの？
自分に何の被害も受けないし逮捕もされないしデタラメやってんだな
こういう税金食いは死刑にしようぜ

関空ってそこそこ離れてない？
西宮にずっと住んでるけど見た事ないわ

関空とか遠すぎて現状使えたもんじゃない
伊丹潰すとかありえない

さっさと伊丹は更地にしろよ

最盛期の堀江だったら買ってたな

>>44
神戸花鳥園うらやましい
長崎バイオパークとかえっこしてほしい
掛川でもいい

大阪に子犬ワンコを迎えに行くことなって
ブリーダーさんと待ち合わせしたら
関空遠いんで伊丹でて言われた
なんであんなとこに作ったの？関空

2兆年ローンで買いたい

[ ：：━◎]ﾉ　関空を船にして超巨大空母にしようずｗｗ．

タダで譲渡せーよ

売り出すのもう少し待て　ヒント：カジノ解禁

トンキん電力の垂れ流した放射線物質の対策に
税金11兆円がすでにつぎ込まれています。

四国新幹線も山陰新幹線も開通できますね

関空はほんと優秀な空港だよ

民営でほかと比べられないほど不利なのに、
補助金除いても、有利子負債返済しながら、黒字に持っていってる

はじめから上下分離で、インフラ整備してれば、今頃ハブ空港として
アジアで勝負できてたはずなのに、箱物作って何もしなかっったんだから
無能すぎる

しかもいまだに関空は赤字で沈下がとまらないとか思ってるやつは情報操作されすぎだろ

>>245
>四国新幹線も山陰新幹線も開通できますね

開通するけど、それから数十年負債垂れ流しだお

>>246
無理矢理国際線を関空に限定してやっとトントンってところでしょ
遠い関空を利用せざるを得ないという利用者の負担の上に成り立ってるだけ

>>248
関空っていうか和歌山国際空港な
対岸はすぐに和歌山市だろ

1秒で億かせぐ、秒速のブタの与沢翼が買って名前を、フリーエージェント空港にしてくれ

あらお安いわねぇ

アクセス悪いし

伊丹は千里川土手とライブカメラが優秀すぎて廃港するのはあまりにもったいない

100円の200億回払いなら