フィットターボが発売される可能性、新開発1.0Lターボエンジン搭載モデル 欧州車の後追いｗ

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1 ： バズソーキック(catv?)＠転載は禁止：

ホンダの主力コンパクトカー、フィットに新開発1.0L VTEC-TURBOエンジン搭載モデルがラインアップに加わることになりそうだ。

（写真は現行フィットハイブリッド）

現行の3代目フィットは2013年のフルモデルチェンジから販売が開始され、1.3L、1.5L、1.5Lハイブリッドと3タイプのパワーユニットがラインアップされている。中でも1.5Lハイブリッドは最新型で、燃費性能はJC08モードで36.4km/Lを誇る。

フィット　ハイブリッド フィットハイブリッド　2013

フィットターボとしての投入が予想される新開発ユニットは、3気筒1.0LのDOHC VTECターボエンジンである。既にエンジン単体としての公式発表を済ませており、そのスペックは最高出力127ps/最大トルク20.4kgmということであった。

1.0L VTEC TURBO

現行フィットのエンジンを見てみると、1.3L DOHC i-VTECが最高出力100ps/最大トルク12.1kgm、1.5L直噴DOHC i-VTECが132ps/15.8kgmという性能であるから
、新開発1.0Lターボが小排気量ながら優れたパフォーマンスであることは一目瞭然だ。特に最大トルクに関しては1.5Lエンジンの性能を超えており、2.0L NAクラスの実力が備わることになる。

この1.0Lのダウンサイジングターボエンジンがフィットに搭載されるとどれほどの燃費性能になるかが注目される。

フィットターボの車両価格は1.3Lと1.5Lの間の価格帯が求められる
問題はフィットターボの車両価格がいくらに設定されるかだろう。一般的にはハイブリッドよりも安くなり、また安くなければ市場投入させる意味もない。

フィットハイブリッド　内装

恐らく1.3Lモデルと1.5Lモデルの間の価格帯、140万円〜150万円程度になるのではと予想される。
http://car-research.jp/honda/fit-turbo.html
2 ： トペ コンヒーロ(愛知県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:30:52.51 ID:LmWUEQtd0
血場死ね。
3 ： ジャンピングエルボーアタック(愛知県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:32:04.49 ID:VFjxPDAO0
こういう性能自慢は日本にアウトバーン作ってからにしよーよ
4 ： ボ ラギノール(東京都)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:34:56.47 ID:Dp4PqrFp0
http://www.geocities.jp/key_yam/Bulldog_15.jpg
5 ： アンクルホールド(catv?)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:37:03.22 ID:XE4Hdm9T0
そしてまたリコールですね
6 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:37:12.68 ID:AAXRB23i0
国産スポーツが活発だった頃から意地でも軽以外にターボを付けなかったホンダを動かすとは欧州車すげえ
7 ： 逆落とし(千葉県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:40:20.03 ID:jTmNUTlY0
世界1の1.0L3気筒ターボエンジンと言われているフォードのエコブースト
　出力74kW（100PS）、トルク170Nm

1.0LのVTECターボの開発目標値
　出力95kw（129馬力）、トルク200Nm


すげぇえええええええええ！！！！！
8 ： フランケンシュタイナー(東日本)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:40:23.27 ID:y3D8dQoG0
ジャップ企業のことだから異常の高い値付けで自爆だな
9 ： レインメーカー(禿)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:42:38.31 ID:kNzWMZ1ei
>>4
格好ええやないか。
モトコンポも当然あるんだろうね？
10 ： ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:42:47.81 ID:9upMqdtY0
クソ千葉怒りのタービンブローで白煙噴きながらピィーッ！！と笛吹き音ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
11 ： 断崖式ニードロップ(大阪府)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:43:09.09 ID:Bo6aia+c0
>>1
千葉？
12 ： ニールキック(catv?)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:44:12.22 ID:MkQERcaV0
ホンダ、はじまったな
13 ： ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:44:16.12 ID:9upMqdtY0
>>7がクソ千葉だよ
14 ： バズソーキック(catv?)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:44:32.73 ID:4Vmi1FU10 BE:597584361-PLT(13345)

世界1の1.0L3気筒ターボエンジンと言われているフォードのエコブースト
　出力74kW（100PS）、トルク170Nm

1.0LのVTECターボの開発目標値
　出力95kw（129馬力）、トルク200Nm


すげぇえええええええええ！！！！！

↑
既存のモデルがあれば、それをベンチマークにして上回る数値にすればいいだけの話で当たり前。
特にターボは出力を上げやすい
同時に開発を始めたわけでもないのに何がすごいのかｗ

逆にホンダ車で同セグメントのベンチマークにされてる車種なんてないんだけどｗ
15 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:44:49.84 ID:AAXRB23i0
>>7
ほぼ20年前に出したインテRが1.8Lの自然吸気で200馬力だったんだから余裕でしょ
16 ： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:45:39.06 ID:XH4Xp07b0
>>3
行ってびっくりしたんだけどアウトバーンて名前だけでショボイぞ
まだ東名の方がマシ
17 ： バズソーキック(catv?)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:46:18.08 ID:4Vmi1FU10 BE:597584361-PLT(13345)

世界1の1.0L3気筒ターボエンジンと言われているフォードのエコブースト

↑
誰が言ったの？そういう定評があるというソースは？ｗ雑誌記事だけ？ｗ
18 ： メンマ(福岡県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:46:37.86 ID:IAA/56T60
>>7
みんなから嫌われてるのに書き込めるモチベーションってどうやって保ってるの？
19 ： ボマイェ(やわらか銀行)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:47:08.98 ID:cbpch8JI0
>>7

5速だったろ？　書いた事もう忘れた？

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387378710/
24: アキレス腱固め(千葉県) 2013/12/19(木) 00:39:35.80 ID:RGlsHCIN0

>>23
宣言してやるよ
S660は6速MT
6速MTなかったら二度と書き込まないよｗ

すでに決定事項だから、自信を持って宣言してやるよｗ
20 ： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:55:11.27 ID:idoT5OuV0
過給機税導入マダー
21 ： 足4の字固め(北海道)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 21:21:08.70 ID:Vj1Ht7RJ0
マーチスーパーターボみたいなもんか？
22 ： ダブルニードロップ(芋)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 22:16:30.73 ID:8Egz1y+Z0
「ホンダのレーシングターボエンジンは神！」

WTCC→意気揚々とワークス体制で挑むも、ワークスを撤退したプライベーターシボレーにボロ負け。　ホンダのターボエンジン神話に泥を塗る。
スーパーフォーミュラ→新しいレギュレーションのダウンサイジングターボエンジンに挑むもテスト段階からトヨタにボロ負け、しまいにはマシンも炎上
スーパーGT→新車両規定でFR限定になる所を特例でMRにしてもらうも、テスト段階でトヨタ・日産にボロ負け。またもやマシン炎上
F1も1年遅れの後出しジャンケンなものの、これらの例から不安が残りまくる
今後のホンダに目が離せない！
23 ： アイアンクロー(愛知県)＠転載は禁止：2014/06/25(水) 23:45:04.48 ID:idWL0RwX0
>>7
リッターターボの"開発目標値"の129馬力ですげぇとか言っちゃうっておめでてぇやつだな。
24 ： ネックハンギングツリー(やわらか銀行)＠転載は禁止：
ターボは補機でコストかかるから1.5Lガソリンより高くなってしまうな
今回の1.5Lガソリンエンジン評判いいのにもう捨てるのか