新型ベンツCクラス。 7月11日発表で419万円からとは決して拡散しないでくださいね。

マガジンX別冊付録でスクープしている新型ベンツCクラス。 今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞最有力候補ですが、7月11日発表で419万円からとは決して拡散しないでくださいね。 あさっての発売日までくれぐれも内緒でお願い申し上げます
http://twitter.com/CyberMagazineX/status/481257740304515072
http://pbs.twimg.com/media/Bq3FXONCUAAwUMl.jpg

高けぇよ

41マンでも買えん

レクサス死亡お知らせ

横にSとかEクラスに並ばれて涙目になる運命

色々つけると高くなるんでしょ？

メルセデスおけつ

相変わらずのぼったくりで安心だなw
Cなんて買っても見栄張れないと思うんだが
この値段なら国産Eセグ買うだろ

ウチはＥクラスだけどＣで420万は高けぇな。
消費税のせいか？

Aなんかすでに古臭いよな
Sとそっくりなのになんでだろうか

おいおい千葉大好きな自動車雑誌なのに表紙にホンダの話題が何もないじゃないかｗ

Cはまだ早いの

こんな雑誌買う奴には関係無さそうな情報

背伸びすれば買えなくはない金額だが後々のメンテ費用は国産と比べ高くなるんだろうか

>>9
現行も410万〜だから
ほぼ据え置き

500万スタートになるとか言われてたけど
いい所に落ち着いた

>>14
三年で買い換えるならそうでもない
メルセデスケアがあるし、リセールバリューも高い

>>14
5年乗って売るのが常識な車だから
メンテ代はかからん
維持費かかるのは、気に入っちまって潰すまで乗るとか考えてしもうたケース

>>14
車検前に乗り換えるのが1番良い
どうせ3年経つと飽きるしなw
俺の場合はM135に今乗ってて次はM2買う予定

>>14
新車で買うなら車検で40万位とられる以外はそれほど気にしなくても大丈夫
キレイに使ってたら3年で250万位で引き取ってくれるよ

>>19
もう今はそんなに下取りつかないよ

縦目メルセデスに乗ってた時があったが、そこまで古いのはかえって維持費かからんよ。
つってもコンパクトクラスだが。
キャブだし複雑な機構使ってないから。
エアサスとか使ってる中途半端な年式のモデルは大変なことになるｗ

日本専用ボッタクリ価格か

これ買うならA45AMG買った方がいいだろ

ベンツはもはや恥ずかしい車の代名詞

安定のW124乗りのオレ最強。

車に500万も出すなら住環境にプラス500万とかやるな俺なら
プール作ったりな

>>25
素敵。抱いて。

>>19
ヤナセに40万も取られたこと無いぞ。
20万以下しか払ってない。
よほど車に無知でノーメンテで乗ってるか、カモにされてるんだろ。

Cクラス買うならカローラ買ったほうがいい

Aクラス、Bクラスも値段下げてちょっと外見変えたら飛ぶように売れてるからな
Cクラスもターゲットとしてはいいんじゃないかな

https://www.youtube.com/watch?v=mYueT9R0WAY

親父がGクラス乗ってる
俺は断然レンジローバー支持するけどな

今ってヤナセじゃないから安いねベンツ
それでも本国よりはまだ高いみたいだけど

レクサスやスカイラインがウルトラボッタだから安く感じるなｗ

微妙w

>>30
増税前の駆け込みで一気に伸びただけで
ここ数年は年間3万台あたりの低飛行が続いてるよ
しかも上のクラスが全然出ない

マガジンXなんてまだあったのか

1600で420万とか笑いも起きないな

>>38
もう排気量なんかどうでもよくなってきてる

小排気量＋ターボがエコ
現行だと３．５リッターＶ６も有るけど

二年延長保証が24万って、メーカー自ら五年以内に壊れるぜって宣伝してるようなものだよな。

日本じゃヤクザの代名詞

Cクラスなんざ俺様のW219 CLS（7年落ち）で煽り倒してやんよ

>>1
まあ欧米じゃそれ半額近くで帰るんですけどね(´ω｀)

405 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 01:46:02.85 ID:q5G6Z2uR0
>>186
>>398

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円 / アメリカ：$35220（270万円 / ドイツ：33075ユーロ（324万円
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 / アメリカ：$61430（472万円 / ドイツ：59950ユーロ（587万円
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 / アメリカ：$87600（673万円 / ドイツ：88900ユーロ（871万円
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 / アメリカ：$93000（714万円 / ドイツ：88550ユーロ（868万円
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 / アメリカ：$84450（648万円 / ドイツ：83300ユーロ（816万円
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 / アメリカ：$46490（357万円 / ドイツ：47700ユーロ（468万円

BMW 335iセダン 　日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 　　　　日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ　　日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i　　 　日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i　 　　日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M　　　　　日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円

日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)


日本は関税0の値段だったはず
ほんとﾔﾅ世(セ)だな

現金買いなら良いんだけどな
ローン組んで買ってる奴観ると
気の毒というかなんというかな

横浜赤レンガ倉庫でのイベントを先々週みてきたけど、AやBやGLAの低グレードはFFだし割高だな。
SLKが一番お買い得じゃないかと思ったわｗｗｗ　次にスマートかな？ｗ

ベンツやビーエムが格好良く見えるのは何故？
価格的にはレクサスも負けていないのに･･･

http://www.youtube.com/watch?v=n7kIm_iwWtI

レクサス死亡のお知らせ

あれまだヤナセなのか、最近看板見ないから違うのかと

運転免許取る前はベンツが1番だと思ってたが。
取ってからは一番ダサい外車だと思うようになった

>>16
> リセールバリューも高い
え？




え？

ベンツのマークがデカデカとグリル内にあるデザインが下品すぎて最悪
ボンネットの上にチョコンと載ってるほうがマシだわ

前のボンネットにエンブレムついてるやつはいいけど、グリルにでかいのついてるの下品だな。

>>29
ドイツのカローラってマジか

こういう雑誌ってなんでいまだに生き残ってるの？

>>44
値段はこれでいいよ
安くなるとプレミア感が無くなる

と中坊>>56が言っていますが･･･

ｷｬﾃﾞﾗｯｸの新CTSの方がいいな
最近のｱﾒ車は日独のﾏﾈしすぎて内装がｸｿ地味なのが不満だが

プレミアム感ｗｗｗ
養分乙

肉ベンツ↓

インパネ周りがどれも同じで金太郎飴やなｗ

期待していたほどスタイリング良くないな
トヨタの新ダウンサイジングターボが乗るISが出たらそっちに流れる奴多いかも

レクサスと日産(インフィニティ)は時代錯誤の大型エンジン載せて大爆死中だからな

何でみんな無理して輸入車乗るの

右ハンドルの設定がある車の左ハンドル車乗ってるアホって哀れに見えるよね

>>63
見栄

ミニバンみたいになっちゃったな・・おい

メルセデスもBMも昔ほどのブランド力がなくなったな
ワーゲンの子分のアウディに押される始末
これからは高級車も国産志向に向かうだろう

New C class買うわ
値引きはどれくらいだろう

無駄に値段上がったIS買うならこっちのほうがいいな

Cはちょっと大きくなってベストサイズになったね
しかも最小回転半径5.1とか5.2ｍだろ
Cのワゴン欲しいわ

>>64
イギリス車の左ハンドル乗ってるのとかわけわからんよな

>>71
・昔からずっと左Hで慣れてるジジイが多い
・英車も北米市場がメインだから左メインで作ってる
・右Hの足元が狭いのが多い

こんなところ

車よーわからんクラウンとどっちがいん？

>>67
女がアウディ好きだからな

嫁が選ぶとほぼアウディになる

GLAがマリオとコラボしたCM、今日初めて見たけどちょっと受けた。
これ本国でも流れてるのかね？
http://www.go-gla.jp/gla_mario/

アウディって結構昔から女受けいいんだよなぁ
80なんて当時の金持ちお嬢様御用達だったし

>>74
そして車検でビビる
アウディ新車で購入→3年後の車検でDに任せたら目玉が飛び出る程の見積り出された
3ケタ万円近くて我が子の前でションベンちびりそうになったわ

>>77
ぼられすぎでしょ・・・ちゃんと見積もりの中身見ないと

欧州車って消耗部品が多いらしいけど、たかだか3年目の車検で3桁万円近く
かかるのって車として問題ありすぎだろｗ

いやいや普通かかんないってw
よほど酷い乗り方してたか、よほど酷いぼったくりあったかどっちか

>>77
アウディ３台乗り継いでるけど、最初の車検なんてあんまり金かからんよ。
ホントに乗ってんの？

>>79
調子こいて「必要な部分をお任せで」なんて言ったら走行や安全に全く関係ないお飾りのパーツ(無傷)まで交換する勢いの見積もり出された
流石に後で内容削ったが、アレは信用無くすだろ

外車って格安車検業者とかで車検取れないの？
初回車検とか、3万キロ以内なら交換部品も無いだろうし、
最低限度の費用でも陸運局の車検通るだろ。

ま、そんな貧乏臭い考えの奴が買う車じゃねぇってことだろ、ケッ！

>>83
ディーラー以外でも全然整備してもらえるよ

ベテラン営業は客の懐具合ある程度把握して色々提案するけど、
切羽詰まってる営業はほんと無茶な提案するのもいるから。
まぁすぐいなくなるけどさそういうのは。
外車と上手く付き合うのは、長く付き合える担当の人を見つけられるかどうかがかなり大きいよ。
日本車のディーラーならメカと直接仲良くなるのがいいんだけど、ヤナセとかだとなかなかそうもいかんし。

AMGにアイドリングストップがつけば

>>44
なんちゅうボッタクリだよ
これなら日本車買うわ

昔ゴルフの車検をヤナセに出して純正タイヤ2本交換して22万くらいだったな
車検後ひと月も経たないのに高速道路でベルト切れて修理代でベルト代 ぼったくり工賃また取ろうとしたから怒鳴り上げて工賃只にさせたった

ワーゲンはほんとに壊れる

500万手前で買えるのか、だったらレクサス買うくらいならメルセデルを選ぶってヒトが増えるだろうね、Cクラスは車としての評判いいし。

>>90
同感

150万円〜なら妥当なのにな
身の程知らずが

https://twitter.com/mb_honki

ベンツ停めてるアパートとか公安にマークされるわ

情報弱者が乗りそうな車だな

中国製？

これは・・
http://jp.autoblog.com/2014/05/31/2015-mercedes-benz-c-class-review/

>>44

もうちょい出してレクサス買うわ

ドイツだと日本車で言うとマーク�Uくらいの感覚？

スペックはどんなもんなんだ？
値段的にCTに近い価格だけどCTより速くて燃費もよかったりするの？

いいものが安いのではなくて、
安物にベンツのマークが付いただけだから。

>>101
ホイルベース全然違うんじゃないの？

アメリカだと250万くらいだろ、マークX程度なのにぼったくり過ぎだわ

>>103
つまりどういうことだってばよ

ベンツは中古DQNの餌食にならないから良い

>>106
中古ベンツだと走れるようにするまで金かかるしな
それがいいのかどうかは分からんけど

>>97
見たことあると思ったらデトロイトショーで展示されてたやつだ
現行Cクラスのほうがかっこいい

2〜3年落ちのステーションワゴンをディーラーから買うのがコスパ最高。

↑ここまで全員乗ったことない奴ら

Cクラスってベンツ扱いされないよね

COベンツだかんな

今度のCクラスってムーブみたいになるんだな

いつもどおり底辺の嫉妬だらけのスレだな、よし

ベソシとかいらんわ

モデルチェンジが早くなって相変わらず電装系が弱くて高い
家族が乗ってるけど自分で欲しいとは思わんな・・・

>>44
今は円はそれほど強くないわ

>>12
多分今の若い人には通じない沖田裕之世代

C204型Cクラスに乗って早2年になるが、
たまにメンテしろ！っていう警告が出るごとに
メルセデスケアのおかげで都度点検は無料だけど、
ホントに車検前の35ヶ月目からの車検前点検だけで
車検をクリアできるのか不安だなぁ・・・

ベンツだけは乗る気になれない

シトロエンの黒塗りとかもイヤだwww

3年以降のメンテと保証の延長契約の追加料金を溜めなきゃいけないの忘れてた。
いまサイトで見てきたが、あんなに高かったぁとちょっとびっくりした。
こりゃ車検時に40〜50万円払うことになるのかな、やっぱり°･(つД∩)･°･
買う時には、まぁ、その頃には余裕で払えるさとか思ってたおれがアホだった。
もったいねえｗ

家の近くのベンツのディーラーは隣にボルクスワーゲンが出来て近くにトヨタ、不倫三菱、BMWがあるから必死に呼び込みをしていたなあ

お、安いな。
乗り出し500万くらいやな。
いつのまにかA4、3尻、CクラスのDセグ郡の中で最安になったなｗ
安いといっても本国ドイツと同じくらいか・・・
USくらい安くなってくれたらなー。

Cで乗りだし５００万〜かよｗ
日本車同クラスの倍の設定だな

>>124
日本車にはCや３と比較できるまともなセダンなど無いだろｗ

>>125
セダンって時点で日本じゃ昭和だからなぁｗ
なんか４枚ドアクーペー（）とか日本がかつて歩んだ道を欧州がトレースしとるし
逆に日本のＳＵＶに匹敵できるＳＵＶが欧州にあるのかとブーメラン
ただメルセデスの技術は欧州車の中ではぬきんでてるね、それは認める
欧州車の中ではね

いらない

え？ガソリンエンジンの自動車はカール・ベンツによって発明された。

>>86
もの凄い豪邸に住んで光熱費に神経すり減らすみたいな感じだな

>>77
ライバル社員のネガキャンか
確かにぼったくるディーラーも知ってるけど都内の数店だけ
20〜エンジン周りの消耗品交換しても30いくかどうかだろ

あとはサスとブレーキが消耗品だと理解出来るかどうかで欧州車の評価が変わるね

>>87
そうだよ。欧州はベンツやBMなんかハイヤーでもない最低クラスのタクシーだからね。それを知らない一杯一杯の連中が貧乏人の間しか
通じない見栄で買う
デザインが好きならわかるけどな。低グレードのクラスの外車なんて乗ってる奴は阿呆の見本だよ

>>44の欧米価格は
ベース車両の値段じゃ無いか
日本並みにオプションつけたらほぼ変わらないぞ

Cクラス乗るんならAクラス乗るわ
あれ相当いいと思う

これって個人輸入とかで安く手に入れられないの？関税とか手続き代行とか知らないんだけど。

>>131
タクシーがあるから最低クラスって、日産やトヨタdisってんの？

>>134
左ハンでもいいの？

本国の商用車の装備でいいなら
6割くらいで買えるけど
ドイツって寒い国だからね
エアコンとか全然効かなくてヤバイよ

>>133
AとBはFFやで？

なんか外車は、車検に金かかるって言う奴多いな。
よほど機械オンチで状態悪いか、
知ったかぶりを見破られてボラれてるか
そもそも買えない奴の妄想だな。
日本車と較べて消耗が早いのはブレーキローターぐらいだ。
車検時に交換しても日本車+5万位（値引き後）だぞ。

>>137
効くわ。ボケ。

>>126
セダン、クーペ、ステーションワゴン以外に選択肢あるか？
箱型のバスみたいなのは嫁にアルファードでも買い与えておけばいいでしょｗｗ
まぁ確かにSUVは無いな。

５年後には修理費５０万の上に謎のエンスト。

ベンツの事はよう知らんけど
Eクラス以下でドヤ顔してたら笑われるんだろ？(´・ω・｀)

>>132
為替も当時のままだしな

買って買えなくはないが
一度は乗ってみっかな。

>>139
この手のスレのアンチは買えない層だから気にするなｗ
車検に関しては部品交換が無ければ国産車と同じ。
だいたいの不具合は保証で無料で治るからな。
修理費がーつってるのは型落ち中古乗りだろう。
ローター換えるタイミングでショックとマウントも
換えといたら新車の乗り味復活するで。

>>139
ベンツやBMWを見栄で買う奴は基本的にディーラーの言いなり
正規ディーラー以外で車検通したり値引きするなんてしない
自分で本国に部品発注できるなら安くすむけどディーラー通しだとバカみたいな値段とるのは本当
台数の出ない日本市場をドイツ車が優遇するのはそれなりの理由がある

>>138
あれくらいのハッチバックならFFで十分でしょ
今はトラクションコントロール当たり前だからトルクステアなんてもう無いに等しいし
ホットモデルなら四駆選べるし

内張りが落ちるから、天井にはさわらない事。
元オーナーだった俺からのアドバイスその１や。

>>148
直6やFRに拘りが無ければ問題無いね。
FFだとゴルフでいっかって思ってしまう。

ていうかベンツやBMWが日本でボリすぎとか言ってるけど
おれなんかあのアルテッツァ新車で買ってババ引いたけど
香港行ってガイドにあの車に乗ってんだよって言ったら
マジで−！あれ600万もするんですよって言われたｗ

関税による自動車自体が馬鹿高い国を除いて
世界で1番ボラれてるのはオーストラリアだと思う
聞くところによると素カレラで日本円換算で２０００万くらいするらしいな

>>147
俺もディーラーだぞ。
レクサスより良心的だわ。

>>152
日本で買えって教えてやれよ

オージーは左ハンドルにすごい税金かかるんじゃ無かったっけ

>>149
一昔前のVWとか良く落ちてたよね
最近はないと思いたいけど
BMW、MB、オペルの電装の弱さと来たらもう…

>>153
関係者のステマか

日本でもっと台数が捌ければ値段も安くなるだろ
27万台売れるUSと5万台以下の日本市場で同じ値段で売れというのもおかしい話。
ドイツ本国よりUSのほうが売れてるんだよ。

少し前に出たCLAなんて納車1年待ちらしいな
来年買うつもりでいたけどCも見てからどれにするか考えるわ

>156
ま、中古買うときはそこをチェックだよな。
特に天気のいい暑い日にチェックすべし。
ズルっといっちゃうかも。

欧州車特有の内装ベトベトも何とかして欲しい

>>160
けっこう痛んでるのがエアコン以外にパワーウィンドウ…燃料ポンプの場合悲惨すぎる
一昔前の中古車ディーラーだと50-100万はマージン取ってたけど最近は現状渡し低マージンだし…┐(´д`)┌

>>161
ダッシュボードが日焼けで縮むからタイヤワックスを仕上げに振ってたなあwww
確かにベトドクですまんこって

メルセデスの燃料ポンプとか未だに改善されて無いの？
昔からよく聞くよねメルセデスの燃料ポンプの故障は

ベンツをホントに買うなら、所有するのは新車から5年までだな。
その後は運次第ってところだろう。
新車から3年過ぎても、その後2年メンテナンス料がフリーになるヤツと
一般保証が2年追加のオプション代金を払えば安心して5年乗れる。
これは安心代として必須と思う。

ちょっと見てきたが、newSクラスだと、メンテと保証の延長料が約105万円ｗ
整備や、壊れた時のための保険と考えても高すぎじゃねのｗ

独車乗り＝バカ
英車乗り＝変態
仏車乗り＝罰ゲーム
伊車乗り＝ドM

ベンツは動いてる限りディーラーがもうかる仕組みになってるからな。
おまけに、壊れて悪いとは全然思ってない。

外車屋に舐められない方法教えてやるよ。
あれこれオプション決めてから値引き交渉するんじゃなくて
内装色とか後から変えられない物だけ選んで、オプション全部断るんだ。
あれこれ勧められても、要らないって言う。
標準のアルミ外して鉄チンホイールで納車してくれとか無理言ってみる。
ディーラーは、オプションの儲けが大きいので、これ付けたら本体値引きいくらとか向こうから言ってくるから。
あと、支払いは現金で払えても「どっちがいい？」って聞いてやる。
ディーラーによってはローンのインセンがあるので向こうの都合に合わせてやる。
半年でインセン降りるらしいから７・８ヶ月目で一括払い。もちろん都合に合わせた分、値引きもさせる。
これだけやっておくと後で舐められてボッタクられる事は無い。

>165
それ、故障のすべてに適用されるのか。
経年劣化は含まれませんとなるんじゃあるまいか。

(千葉県)　は今このタイミングで本田スレを立てまくるべき

メルケア入ってないと安心して乗ってらんないのがメルセデス

>>169
まぁ、全てではないだろうな

ガラスにヒビ入ったまま使ってるiPhone使いとかぶる
保険に入らなきゃ直すのが高い　それでもステイタスだから使いたがる

W140こそ至高のベンツ
未だに歴代SクラスNo1の存在感

クラウンより安いベンツだけど２０年前ならともかくクラウンの方が良いな

ヤマダ電機の延長保証は無料なのにな

このスレにベンツを買える奴はいないだろｗ

はい・・

貧乏人が買えないし買っても維持できないから金持ち層に人気があるのさ

このデザインは良いね、日本だとCが一番あってる気がする

いままでオレにハゲハゲ言ってごめんは？

乗り出しいくら、って国産車海苔しか使わないと思ってた
輸入車海苔がそういうのを聞いたことが無い

>>182
乗り出しいくら？？
俺フェラーリのってんだけどよｗｗ

>>175

周囲から粗暴・頭が悪い・下品と見下されながらか

ww

>>125
マークX、クラウン、レクサスLS,GS,ISしかないからなｗ

Cクラスオーナーだけどベンツって呼ぶな
メルツェデスって呼べ

>>186
その発音はドイツ語でも英語でも間違ってる

フランス語のぱぴぷぺぽよりは独英の方が日本人には聞きやすいわな
東南アジアはフランス語のほうが聞きやすいと思う

昔、バブルのころはベンツやBMWに乗ってると憧れの目で見られたもんだが
現代は「頭悪そうｗ」と思われるだけだからな

ドイツに行けばカローラのごとく走っている車をあり難がるとは片腹痛い

Cの安い奴が一番お得じゃないかな？

外車とか言うのやめようぜw
輸入車な

俺の年収かよ

>>186
マースィディース
メルツェデス

Cクラスを見下す奴を密かに見下している

じゃあ今の型の中古が寝落ちするな。

>>77
それは足元見られて
この客はちょい脅せば新車また買ってくれるかなと見込んで・・・

でもな、新車でしょ？


俺はマシダでそれやられて
しばらく疎遠にしてみた

便壺にこんな高い値段だすとは　金持ちだな

>>196
中古よりもこのタイミングで新車を大幅値引きで買う方が得よ
保証あるしモデル末期は不具合が出きってるから

まぁ損得で考えたら輸入車自体選ばないけど

>>93
本田圭佑というのが
なにか安っぽい感じがするんだけど
この人ってサッカーの人だよね？
もっとインテリジェンスの高そうな方を
使えば良いのに

>>196
おやすみっ！

経費で落ちる奴が買う車だろ

>>199
Windowsみたいに不具合放置って事はないのか
　

>>87
それ言うと船便不要な日本で作って見えない部分にはカローラと同じ部品使ったりして
値引きは1円たりともやらないで価格はドイツ車同等の商売やってるレクサスはどうなるんだ。

レクサスIS、ベンツCクラスと
マツダアテンザが
同等の仕上がりと性能です

下品なでかいマークに、バンパーの穴は新形フィットって最悪のデザインだな。

>>205
ツダオタ千葉並みにうざいよ

>>45
ローンの方がはるかに多い

評論家総ベタほめでカーオブ確定っしょ。

年収の1/3までがその人の車の適正価格

50万円か…

>>210
そんな高いの買えないよ俺

>>208
BMWもベンツもローンが多いらしいね。ディーラーで聞いたわ。
家と違って、ローンで買うメリットもないだろうにｗ

乗り出し５００ぐらいか。Ａの小型ＳＵＶの方が売れるとおもう

メルセデスの小型車は次から日産と共同開発したのですよ

>>183
お前のフェラーリかっこいいな
http://uuroncha.air-nifty.com/photos/uncategorized/2013/11/03/131103_5.jpg