【ニュル】トヨタ社長、難易度の高い過酷なコースで有名なニュルブルクリンク耐久レースでクラス優勝へ

自動車耐久レースの最高峰の一つ「ニュルブルクリンク２４時間レース」が２１〜２２日、
当地で開かれ、トヨタ自動車の豊田章男社長（５８）
がプロドライバーとともにレクサスのスポーツ車「ＬＦＡ」で出場。
社長就任後の出場は２年連続で、今年は計約１時間半走行した。
　トヨタはＬＦＡ２台（４８号車、５３号車）と「８６（ハチロク）」の計３台で出場し、
大きなトラブルなく完走。１６５台中、ＬＦＡ５３号車が１１位、
４８号車が１３位、ハチロクは５４位となり、排気量などで分けられるクラス別では３台とも優勝した。

　豊田社長は４８号車で２１日に約１時間、２２日に約３０分間ハンドルを握り、
同日午後４時（日本時間同１１時）過ぎに自ら運転してフィニッシュした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140623-00000019-mai-bus_all

(´・ω・`)うんこがニュルブルクリンク

フィニッシュした(意味深)

(´・ω・`)うんこ耐久レースでニュルブルクリンク

ニュルニュルクリトリス

アルファードで？

例のアレおなしゃす↓

接待レース

これまたとんでもないセールスを叩き出しそうだな
国内ではAMGやBMWに押されてても海外セースルでデカイあたりを引けそうだ

にゅるっ
ぶるっ
クリンク

マックの原田と違って自社製品を愛してる
そこは認める

スプリントはポルシェか日産

トヨタニュルニュルうんこ伝説

>>9
LFAはもう作ってないよ？

ポルシェに乗る
フランス国営企業の日産自動車のゴーン社長とは
えらい差やな

章夫は、コスパ良すぎる

６０でレースコースを1時間半走行って結構タフでしょ

育ちの良さが良い方に出てる何とも憎めないおっさん

>>17
社長就任間もなくアメリカ議会で晒し者になるし、結構大変だったと思うよ
下手打ったら大変なことになったわけで

>>16
30分全力で走ると冗談抜きで死ねる。

モリゾー自らインタビュアで周ったり、良い宣伝になったなトヨタ

日本車のメーカーの社長ってやっぱ自社製品に乗ってんの？

モリゾー・・・一体何者なんだ

以外にみんな褒めてるのにビックリ
レクサスオーナーとしてはLFA羨ましい！
俺なんて抽選外れて町田で見ただけだぞ


http://i.imgur.com/geAWeah.jpg

>>21
普通はね！
デボネアなんて三菱重役専用車ってコンセプトマシーンだった訳だし

>>23
トヨタは前の社長の奥田が評判悪かったからなぁ
それに対する反省がいろんなところに見られるからなんじゃないかな

もりぞぉぉぉぉ

またやったのか！ｗ

HONDAの社長もﾊﾞｲｸﾚｰｽ出ようぜ。
もともとやってたらしいけどな。

>>18
入社するときもコネは一切使えずにちゃんと履歴書提出から入ったとか係長だか課長から一気にヒラに落とされたとか修羅場とは言えないかもしれないけど色々経験してそうだよな

トヨタ・豊田章男奴隷制耐久レース＝トヨタのかいしゃの仕事場

章雄君エンジョイしすぎです

ニキラウダの顔が燃えたとこだっけ？

車に興味の無いどこぞのリストラ社長とは違うなｗ

これが血統というやつか

>>1
俺の予想だとかけ武者の3人目だと思う

>>21
三菱重工の社長は当然１０式戦車？
http://blog-imgs-57.fc2.com/a/s/i/asiareaction/0511-1-1.jpg

章男だけはガチ

次はシリアでダカールラリーしよう　丁度いい難易度だぜ

↓フンバルトミーデルとかいうコピペ

この人はマジで立派だわ。

3人交代で1時間30担当なら来年はもう無理かな

一時間と30分でどうだと言われても‥‥

ほんとに立派な奴隷商人の親玉ですぜえ　事故って死ねばよかったのに　社員歓喜

ID: hv0c97IV0はトヨタに何か酷いことされたのかよ…

富士糞尿グランプリのころのトヨタはマジで糞だったが、こいつが社長になってからはホントリスペクトせざるを得ない

>>43
いえす

ニュルニュル

>>41
レンタルカートでいいから一時間連続でサーキット走ってみよう

1周9分くらいで周るんだろ
疲れそうだな

>>23
抽選外れたってまじ？
俺も当時レクサスオーナーだったけど営業の人にLFAどうすか？抽選ってことになってますけどひっぱってこれますよ？
って言われたぞ

謎のオレンジISFが面白かった

明日近所のレクサスへ行って、一昨日のレースで優勝したのと同じ車買ってくる(｀・ω・´)

死ねば良かったのに

みんなで並べたドミノの最後のいっこだけ並べて倒していい係にしか見えないんだが

>>53
実際にモリゾーは下手じゃないよ
自分で参加するためのラリー大会もつくって
数年かけて優勝するまでやったし

これ出る金でルマン三台態勢で行ってれば勝てたんじゃないの

金があれば下手くそでも何とかなるんだよ

>>55
今はニュル24出ないってのはメーカーは選択できないだろう

接待ラリーに接待耐久ですかw

>>49
そういう嘘はいいから

LFAは2台クラス優勝したが
ぶっちゃけ片方は2台しか参加していないクラスだかんな？
ちなみにMORIZOはあんまり運転していない

>>59
いやマジやねんコレが。
営業所によりけりやで

>>29
後者は兎も角としてまー前者に関してはそこで落とす勇気ある奴がいるとは思えんなwww

住友銀行とは今でも仲悪いのかね

展示会で余りの大名行列ぶりにびっくりしたわ。

流石にこの社長はいつだったか公衆の面前でぶつけて壊したなんとかいうおばちゃんプロドライバー、評論家よりはうまいだろ

>>62 出来レースが本当だよ。
こういった活動での車業界旗振りがメインの仕事で、日本の天皇制のイメージ良くを参考にしていたはず。
奥田社長が退陣する頃には50代で社長になる事は決まっていた様なものでしたよ。
バブル弾けるのは見えていたし、反対派はいただろうけど。

映像に出ていたオレンジのIS-Fは、ボンボンがLFAで
走るとき専用の先導車だ。そのため専門のカツマタと
いうドライバーまで用意している。毎年だ。

そんなんで走って、レースに参戦しましたとかwww

にゅるぽ

>>25
そこの営業所に希望者がいなかったんじゃないかな？
かなり方よりあって、
希望者いないディーラーたくさんあったらしいし、
やはり特注でボディカラーをヤマハゴールドにしようとしたのがよくなかったな…

>>56
えっ！そうだっけ？ どっかのレースゲームプロデューサーさんは予選で車壊して、本選でも下から数えた方が早い順位だったね

LFA持ってたけどナンバーつけないまま転売しちゃったぉ。
ニュルは借り物のポルシェ９６４で三周回ったことしかないので羨ましい。

>>71
ちゃんとあの凄いカーブ曲がれた？
なんだっけ、ラ・・・ラ・・・ラスカル？

日産 ゴーン社長の報酬は約１０億円
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140624/t10015455111000.html

日産自動車の株主総会が２４日開かれ、カルロス・ゴーン社長は、
昨年度のみずからの報酬が９億９５００万円となったことを明らかにしました。

日産自動車の株主総会は横浜市で午前１０時から始まり、
ゴーン社長が「今年度、国内では消費増税の反動による販売の減少が続くと想定しているが、
中国をはじめとする海外での好調な販売が全体をカバーする見通しだ」と述べました。
そして昨年度のみずからの役員報酬が、前の年度より７００万円増えて９億９５００万円となったことを明らかにしました。
民間の信用調査会社「東京商工リサーチ」によりますと、この役員報酬は
国内の上場企業では過去３番目に多く、ことし３月期決算の企業の役員報酬では、最も多い額となります。
日産は今年度、新興国を中心に新型車を相次いで投入することなどから、
世界全体で５６５万台の販売を見込み、５年連続で過去最高を更新するとの見通しを示しています。
役員報酬についてゴーン社長は「ほかの日本企業と比べると高いが、
欧米のライバルの自動車メーカーの社長と比べれば決して高い額ではない」と述べました。

>>67
絵に描いたようなボンボンだな

>>72
カルーセル（Carousel）のことか
http://i.imgur.com/MRpAr9n.jpg

>>66
奥田派は反対してたよ
あれがなきゃ社長になってたかどうか

>>67
それでもクラス優勝？

>>75
yes!

>>76
奥田自体が創業家のゴリ押しなのに何言ってんの

先導車付きで数週のゴールまでラップ刻んでフィニッシュ
↓
モリゾーすげ〜




昭和の漫画ですわw
コレが世界一難易度の高い過酷なニュルブルクリンク24h耐久レース

俺は先導車がいても500馬力越えの車でニュルを走りきれる気がしないけどね
クラス下の車抜きながらなんて

グランツーリスモですら無理

次はエンジンかけただけで「すげー」って言われてそうだな

いちいちこういうの発信するのってAKB商法みたいで、ウンザリする。

まあ、最終スティントで接待みたいになってたけどね。
それでも、何処かのホンダと違って、社長がレースに理解あるからレースも結果残してるね。

次はＷＲＣだ
セリカ復活させろや

そうだよねF1でもルマンでもぶっちぎりの結果だもんね。さすがF1で2位を準優勝と言ってしまうレースに理解がある社長さんだもんね。

トヨタ WRC でググったら候補がw

アンチトヨタ必死すぎ…
こいつらトヨタに親でも殺されたのか？
それともヒョンデかキアの回し者か？

>>23
レクサスオーナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎者の見栄っ張り

俺は最高級欧州スーパーカー所有だけどね

ヨタ信者も嫌いだがこういう外国カブレは救いようがないwwwww

風俗店のオーナーがソープに通い詰めるようなもんちゃうんけ

>>81
>>84
>>88
北朝鮮の特権や中国共産党と何ら変わらんな

エベレスト登山で頂上の15m手前までヘリで行き
登頂しました！
社長は登山わかってるスゲー 文句言う奴らはチョンってか。

社長のハンドルの握り方が街乗りみたいだったな
それに先導車には失望したわ

金持ちの道楽　ここに極まれり
とはいえF1ドライバーとかほとんど金持ち出身みたいな輩が多いんだろどうせ

>>95
シューマッハは普通のご家庭だったそうな

ボンボンの周りが大変だわw

ちょｗｗｗル・マンで勝ってからにしろよｗｗｗ

このモリゾー社長の自分もがんばる精神が好き
どっかのすたれたアホんだも見習え

>>93
エベレスト頂上の15m下に、ヘリが駐機出来るところあるの？

心配するな、ボンボンの取り巻きが整地してくれるよ。

>>100
駐機出来たとしても普通の人じゃ高山病でぶっ倒れるわな
ここでウダウダ抜かしてるのは僻みで成功者を叩きたいだけで
やってる事はチョンと同じ

防寒ボンベロープにハシゴ、完璧なお膳立てするに決まってるだろ、トヨタをナメるな

先導されてたのか・・・・。ちょっと興ざめ。
ところで先導車の役割って何？
ライン取りを教えるのか、ペース（危険じゃない速度または勝てる速度）を教えるのかどっち？

ル・マンにもF1にも勝利したことのないトヨタにエベレストは大袈裟だったね。
そういうのは、アウディ、ポルシェ、フォード、マツダ、フェラーリ、ルノー
メルセデス、ジャガー、ホンダ、BMW等
のメーカーの時に喩えるべきでした。
さしずめ、伊吹山にロープウェイで登って露払いの後を一般客掻き分けながら登頂し、ガッツポーズってところですか。
そういうのに予算をタップリ使い、またそれを記事に出来る世界のトヨタってスゲ〜。

今度はモータースポーツに理解があるトヨタ謹製のパッソRacy買うわ

スレタイしか見てないが
おまえらドイツの人たちに謝れ

伝統ある耐久レースをボンボンのアピールの場にしてごめんなさい

社長がホントに車好きでうらやましいな。
コストカットの守銭奴と違って。

>>108
そういう演出真に受けてんのｗ

>>109
真に受けたくもなるんだよ

>>109
少なくともホンダよりマシだろ
本田宗一郎氏が亡くなって以降のホンダは酷くなるばかりだ…

>>110-111
恥しか晒してないボンボン祀るしか無いって惨め習性だな

ヨタカスはボンボンが車に乗り込んだだけで「すげー」と持ち上げるんだろ？

ニュルと言えば千葉HONDA

ニュースで新城ラリーをちらっと見たけど、走ってる割にはこのシャチョサンあまり速くない気がした

>>115
もともとやってた奴じゃないからね
かなり歳食ってからのオッサンデビューだし

>>116
トヨタの戦略的なキャラ設定なんだろうな
こんなのでとうほぐ土人入れ食いだろ

また接待レースか。
周りの人間のことも考えろよ。