車修復の匠が集結！巨木に潰されたトヨタ2000GTが復活へ！

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-2000GT-Clash.jpg
巨木潰されたトヨタ2000GT復活へ
６月８日、富山県南砺市の国道脇に生えていた高さ３０m、太さ１mの巨木が突然折れ、倒れ通りがかったトヨタ2000GTを直撃する事故がありましたが、
その事故でクラッシュしてしまったトヨタ2000GTが復活に向け動き出したことがYouTubeにアップされた動画「蘇れ！！トヨタ２０００ＧＴ」で明らかになりました。

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-2000GT_01.jpg
［トヨタ2000GT！？ 高さ３０mの巨木が突然倒れ、通りがかった車を直撃！］

動画をアップしたUSTREAMの番組「ノスタルジックカーTV2＆4」によると、このトヨタ2000GTを完全復活させるために修復の匠集団が立ち上がったとのこと。

また、クラッシュしたトヨタ2000GTの所有者の了承が得られれば修復作業などの経過を番組で放送していきたいとしていますが、現時点では
具体的な状況や今後の予定などは不明となっています。

http://www.youtube.com/watch?v=syuJGm5wgDI
http://www.j-sd.net/toyota-2000gt-clash-resurrection/

よくこれで死ななかったよな

これ広告目当の板金屋がやるんだろうな

レプリカじゃなく本物だったのか

本物だったのかコレw

昔俺の塩2000GTってカップ焼きそばがあったよね

修復の匠集団=オコシ屋

１億以上の価値があるそうだな、これ

すげーな色々と

ドナーじゃなくて蘇生させるのか

直すのにいくらかかるんだよ

>>8
あくまでオークションでの最高額がその値段って言うだけ
全部が全部その値段が付くわけじゃない

修理見積もり金額しりたいわー

ミーは負けないゼ！

こうして悪魔の2000GTが誕生したのであった

金田

マイクが買ってエドが直す

1億じゃないにしても普通に走ってたんだろうから
結構程度よかったんじゃね
今となっては関係ないが

>>17
真面目にあいつら登場すべきだよなｗ

そりゃ治るけどさー。

部品はどうすんだろ
流用だと価値は下がるけど既に事故車だからいいのかw

>>15
あの板金工に徹夜してもらうか

>>3
悪く考えるな。普通に修復頼んだら大変な金がかかる。しかも貰い事故だから理不尽。木の管理者が保証してくれるか現時点では不明。

しかしこういう形で、さらにテレビ放送されれば、恐らく無料で治る。

これもうボディは一から作り直すレベルだろ

アキオ、ウーロンだ俺！

ダッシュボードが割れてたら諦めてたろうな

ぺちゃんこやがなｗｗｗｗｗ

板金修理って実際は叩いてハンマーの跡がボコボコになったのをパテでならして塗装するんでしょ？
そんなのなおったとは言わないよね？

>>23
いわばスポンサーだな
全然悪い事じゃない

なかなかいいアイデアだと思う
トヨタとヤマハもこのプロジェクトに
参加して欲しい

結果を楽しみにしとくか

これを直すのかー
笑えるぐらいぼっこぼこにやられてるのにｗ

>>23
なんか山の中とかの管理者がはっきりしない&倒れるとは想定てきない場合になるから補償はまず無理とテレビて見た

これ修復出来るのかｗ

匠が直すと変な仕掛けを付けられそう

しなやかで、静かに息をしているような
生きている鉄とアルミだ
10年前のオレはこういう仕事ができたんだ
そして今のオレにしか直せないんだこの2000GTは

コレなら、ギリで起こせると思ってた、だが、オリジナルな部分は半分以下になるだろうと予想

>>4
決め手は今の車に絶対ない位置のエアクリーナーが見えたから
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2714-300x225.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2812-300x225.jpg
http://otoriyosetv.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ca6/otoriyosetv/m_2000GT.jpg

これを直したのはレプリカとどう違うの？

>>22
俺には無理だよぉぉぉ！

ボディは全部鋼板から叩き出しその他のパーツもハンドメイドで作るんだろな。なんか以前絶版車のレストアでやってたわ。

トヨタが本気出せば楽勝なんだけどな

>>33
動く物はぶつかる
飛ぶ物は落ちる
立ってる物は倒れる
太古の昔からの当たり前の法則だよ？

放送されたら絶対見るわ

あぁーよかった 直るんだ

匠って言われるとビフォーアフターみたいな魔改造されそうで

>>28
世の中には打ちだし鈑金の名人が居てだな
アルミ板一枚からジャガーのドア作り出す匠とか居るのよ。
ある程度叩いてパテ盛ってるのはそこらの鈑金工、費用対効果からもそうせざるを得ない

木製で。

>>38
本物だったのか
でもパーツなんかもうないよね？
もしかして全部作るのかな？

そして数年後・・・

true tearsの痛車となって蘇った2000GTの姿が！

これ事故歴に巨木に潰され大破　とか残るのか？

しかしこれ、誰が金出すん？

ガスモンキーのF40より潰れてるんじゃねえのか？

直してもレプリカレベル

トヨタがやればウケるのに、馬鹿だなトヨタ

>>1
まるでたれぱんだだな。

高木ボディファクトリーしか直せない

なんということでしょう！

>>1
これやっぱり奈良の大和郡山市だな
最初にちらっと映ってる山はあれは奈良の山並みだわ
住所まではさすがにわからんが

>>55
そういう粋な事を一切やらないからこそ与太なんだよ
だから他メーカーのようなコアな熱いファンが居ない

>>23
放送ったってユーストじゃん
キー局の番組でゴールデンに放送でもなければ無料でとか無理だろ
匠とかいう修理屋だってタダでは無理よ
実費のみにしたっていくらかかるか・・・

つーかフルスクラッチしたほうが早いんじゃね？

>>42
トヨタ本体には技術ねえよｗ

ティムとファズにやってもらえよ。
匠集団()

>>40
信じろ、お前こそが天才だ

>>61
どうせ賠償金は貰えるんだろ、この「木」の管理者は居るわけだから

どの部分を直したら本物と言えなくなるのか

この事故の過失は巨木の管理者なのかな？

直してもただの事故車やん

　
キモヲタブルーでも同じようなのあったな

ただのゴミじゃん

光岡さんの出番ですよ

いくら金かけてもいいってならCADで一からボディの金型作ってホワイトボディ作るとか出来そうだけどな

>>69
おまえ処女厨だろ

とりあえず直ったら一気に過程を見たいな
ケーブルTVでスクラップ車や古っるい車再生させる番組あるけどオモロイし

3Dプリンターで

>>71
田宮模型から３Dデータ貰おうｗ

>>35
そっちの匠じゃねーから大丈夫だ！

トヨタが修理費用出すって言えばいい宣伝になるのに

>>77
そんな粋な計らい
銭ゲバの与太がするわけ無いだろ

いくら掛かるんだよｗ

国だか県は出してくれるのか？

悪魔の2000GTはじまったな

トンネルのインプは直したのどこだっけ？

>>35
ボンネットに金魚鉢つけて金魚泳がせちゃったりするんだよな

>>78
おれが社長ならあんなくだらないレースに出ないで
もっとおもしろいこと提案するのに

>>75
ハセガワだろ。
しかしプラモはその縮尺で見栄えが良いようにデフォルメされるから、
1/1にしたら「なんかちがう」物ができる。

純粋にその番組見たいわ

>>35
倒れた木を使ってインパネ周りをドレスアップ

ヨコバンじゃないの?

Restore Garage 251かｗ

名車再生!クラシックカーディーラーズとの合同企画でよろ。

>>81
中津川スバル(メーカー直系ディーラーでメーカー系ワークスと変わらん)

流石に与太はやってくれないか。

トヨタは宣伝としてはこういうことしないな
近所で初代カローラをワンオーナーで乗ってるじっちゃんいるけど
基本メンテや修理はトヨタ持ちでミュージアム行きが決まってるらしい
宣伝に使うとバカが俺のもやってくれって言い出すからあまり大々的にできないんだと

こち亀であったよな

%で原型率や値段が表示してる店

結局部長が買ったんだっけ？

自分でやれば数百ポンドの節約になります。

なんてことでしょう、こんな所に収納スペースが！

修復するより新しく作った方が楽そう

ボディの天才高木ならミラー一つ残っていれば再生可能

>>92
ジジイが死ぬの待ってるみたいでヤだな

エド「この車は酷いな・・・　どうしたんだいマイク」
マイク「そうなんだよ　2000GTを1000ポンドで買えたんだがボディーがこの通りさ」

>>35
大容量の収納スペースが出来るな

こいつの元がどの程度だったのかわからないがオリジナルパーツで無いもので元に戻したって、見た目はよくてもマニア的には満足得られないだろ
単に2000GTつったって、レストア具合で価格も希少性も全然違う

ボディは起こしたところでもう金属疲労により元の強度は出ないしな
スポットで強化したってそれはボディの寿命縮めているだけで旧車には何もかも辛い

オールドタイマーだな

>>86
なんということでしょう
あの時ボディにめりこんだ思い出の巨木がインパネとなって蘇ったのです

事故歴ありか部品取りで10万ってとこだな

28歳って何してるんだよ

今の車ならフレームとボディが一体成型だから、
鋳型つくって溶鉄流せば鉄なんて簡単に修復できるだろが、
2000GTはフレーム（骨組み）に鉄板張ってる複雑な構造だから手間かかるだろうな

オーナー20代だった気がしたがどういう人なんだろう

車高を後、3mm落とさないとな

>>104
部品取りでも数百万行くだろ

トヨタが作ってやれよ。新車で。。

>>89
あいつらはダメ。適当に安く直して高く売るから。
ヤマハと本物の板金工の出番だな。
悪魔の２０００ＧＴ・・・

007は二度死ぬで作られた2台のカブリオレのうちの1台が行方不明だった1台が見つかった時も 頑張ってレストアしてたけど
その時もパーツとかどうしたんだろう？

ここまで潰れちゃってるけどXボーンフレームは無事なのだろうか？

>>38
反対側にはバッテリーが入ってるんだよね
エンジンフードを低くするための隙間産業で工夫してるなと感心したよ

なんかさ、外国でババアが修復画を別物にしちゃった･･･ってあれで
直ったら別車になってたりしてwww

透明で中が丸見えの車になる

トンネルインプの２番煎じですね、ミエミエです

戻るかも知れないけどこんな事故車じゃ価値は０だな。

>>111
そのクルマは狂おしく身を捩るように・・・ククク・・

日本にとっては特別な車だからなぁ
これを上回るオーラの車は出てないよな

ガスモンキーガレージで直そう!!
ビッグブロックにエアサス、インチアップでクールに決まる!!
アーロンなら直せる!!
で、リチャードはデニスに売る!!

治さなくていいよ。事故起こしただけでこんな面倒な車は公道走るなよ
興味ない人にとっては迷惑なだけ

>>83
あんなくだらないレースってル・マンのことか？
今年は与太のおかげで超盛り上がったぞw

復活してまた木に潰されたらもうあきらめるしかないな。

フレームナンバー代だけで数千万の価値だ
自作復元しても億で売れば安いもんだ
部品から作っても二千万程度の復原費用だ

保険補償と買取屋の天秤です

これはきれいにもどってほしい

ただ同然で日本のスーパーカーをに入れたマイク、しかし修復費用はかなりの出費になりそうな予感、エドはこれを完璧に修復して利益をもたらす事は出来るのか。
名車再生クラッシックカーデーラーズ、復活TOYOTA2000GT前編まもなく放送。

車作りの匠集めたほうがよかったんじゃね

>>24
だろうな。骨がいかれてるわ

綺麗に元に戻ったとしても元の価値は全く無い

ざっと見積もりで5000万かな

>>35
室内が丸見え・・・とか

修復歴あり

関係ないけどこないだﾝﾀﾞのディーラー前で
従業員が並んでお見送りしてたわ
NSXとかじゃない普通のセダンだったんだが
仏壇屋みたいにバカを煽てる商法始めたのか？ｗ

ガスモンキーガレージは手抜きが酷すぎ、リチャード＆アーロンの好みが偏り過ぎで
全然ダメダメじゃん
カウンツカスタムの方がカスタムの幅が広くて、中身しっかり金かけてるから俺なら
カスタムはダニーに頼むな

何で奈良の28歳のお兄ちゃんがこんな高そうな車運転してたのかの謎も解明してくれ
車のオーナー、Ｂ系のややこしい筋じゃないだろうな？

オッサン共はこんな車のどこがいいんだよ？
20万でも買わんわ

費用はどこが出すんだ？
富山県が領地の半分くらい売って捻出するんか？

>>3
いいことじゃん

何事も諦めが肝心ここまでつぶれてたら諦めろ
リストアつったってもほとんどレプリカみたいになるだろ

モノコックじゃないしボディーは何とかなるんじゃないか。
それよりガラスとかプラスティック部品が難しいそう。

>>21
3Dプリンターで印刷しよう

倒木でペシャンコって
案外やぐいな
流石、めーどいんじゃぱん

意外とショックハンマーで引っ張ったらすぐそこそこの形になるような気がする
引っ張る方向は潰された方向らしいです。ドンピシャだといけるらしいです

これがホントのクラッシュックカー

>>35
全国100万の女子高校生向けのポチっとドクロボタン新設。

>>40
お前がやるんだよ
当てがねとハンマーで歪みを直してｒｙ

つーか28で街乗りに使ってる輩がいると思うと凄すぎる

戻したとしても価値あるか？
こういうの好きな人って完品というか本物が欲しいわけでレストアされちゃった物に価値見いだせるのか

>>40
頼むぜ
商売上手な板金小僧

>>134
車が乗り手を選んでるんだ。
そぐわない奴が乗ると…こうなる。
やはり、悪魔のGTだ。

完成したらどこをどう見てもヴィッツになってたらどうする？

>>121
いや、社長自ら運転して出てるラリーだかなんだかのレースでしょ。
有名ドライバー招いての接待レース。

エドが10人がかりで作業して何ヶ月ぐらいかかるの？これ

ヒストリーチャンネルの番組なんかだと、もう錆びたガワしか残ってないスクラップから
職人が元の車を再生しちゃったりしてるよね

神奈川でZの復元士に頼んでみたら。

>>135
同感。
こんなポンコツ2Lにお金かけるなら
新しいクルマを買った方が良い。

所有者、ウマすぎて失神してそうだな

>>155
おちんちんの皮剥いて出直してこいやw

これ持ち主たしか20代だったよな？
なんでこんなん20代でもてるんだよ
持ち主がどんなやつか気になるわ

トヨタが直すなら、折り紙付きみたいなもんで
価値が無くなることは無いと思うよ

逆に、とんでもなく腕の良い職人が居る事は分かるけど
その人達が直しちゃったら、それはもう只の修復歴有りの車になってしまう

左右半分て切手
匠に半分
三岡自動車に半分渡せば大作出来そう

>>3
アレ再生できる板金屋さんなら多分宣伝しなくても
繁盛してるんじゃないかな

エド
ガスモン
ファズ
DVAP

好きなの選べ

話としては美談だけど
修復は結局、新車に劣る

これだけのクルマで、まさか車両保険はいってなかったってことはないよな

トンネル駆け抜けたインプレッサの二番煎じ

>>157
とんねるずのANNを聞いて30年前に剥いたよ。

>>164
これだけのクルマだと受け付けてくれない保険屋も多い
入れたとして全損でも価値分出るかどうか怪しい
当然掛け金も高い

>>140
これだ！

>>164
車両入れないでしょ
クラシックカーは保険屋にはただの古い車。
連れのハコスカは車両保険断られてたよ

ご家庭でしたら何ポンドお得なんだよ

>>167
>>169

ああ、そうなのか(´･ω･｀)
トン

国に全額請求できるから
やりたい放題金かけて修理かよ

　　　　　　 ,,,,, ,,,,, ,,,, ,,, ,,, ,, ,,
　　　　　 ,,───────　、
　　　 　 ｝　　　　　　　　　　　　|　　　 うちの店じゃあこういう車のプロジェクトは通常やってねーんだが
　　 　 　｝　 　 　 　 　 　　　　　|　　　クールでワルなアルミ製ピックアップトラックってなら話は別だ
　　 　 　｝　　　　　 　 　 　　 　 |　　　このベイビーに500馬力バイパーのエンジンを積めばきっと完璧に仕上がるぜ！
　　 　 　｝ 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　｝ ＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　早速クロームメッキされた大口径22インチホイールに交換しモンスタートラックみてーな
　　　　 　|　　 （●）　 （●） 　 |　　　アメ車らしいマッチョな外観に変更ボディにはセクシーなフレアパターンを入れた。
　　　 　 ﾉ( 　 　 （__人__） 　 　 )　　　シートはゴージャスな80年代風レザー仕様でメーターは当時の物に交換した。
　　　　 ﾉﾉ＼ 　　｀ ⌒´　 　 ／ 　　　この大口径ホイールとバイパーのエンジンでぶっ飛ばせばバスプロショップスまで一瞬だぜ！
　　　　 　 ,,―　-　　　、　,　-‐ 、　　
　　　　 （　　　,　-‐　'"　　　　　 ）　　ようこそ！ カウンティング・カーズへ

匠「取り敢えずロードスターの事故車を調達してきてくれ」

>>172
こういうのの見積もりってプレミア価格考慮してくれたうえで見積もってくれるの？
それともただのボロい車とはしてかな？
金だしたからってすぐ買えるような車じゃないよな

コンセプトカーばりにワンオフで作りだして
事故車の使える部分をくっつけるようなレベルなのかな

匠「取り敢えずロードスターの事故車を調達してきてくれ」

>>159
フェラーリみたいに修理後にトヨタが証明書を出してあげればいいのにね。
まあ トヨタがそんなことするはずがないだろうし、出すとしても金とりそうだけど(´・ω・｀)

この事故の確率は判明したの？

>>161
板金屋なんて今は商売上手でディーラーの仕事とかオートオークションでもやってないと食っていけない

トヨタが直したらだめだろ
トヨタ的には日本でも車のカスタムが大きな市場になってほしいと８６やらＦＪ出してるのだし
ここは匠に頑張ってもらわんとね

匠「取り敢えずロードスターの事故車を調達してきてくれ」

オールドタイマーで昔2000ＧＴ再生企画やってた記憶ある
もう引退する職人さんが最後の仕事ってやってた
あの職人さんにも出張ってもらおう

ここまで壊れたら修復じゃなくて同じような形のものを作りなおしだろ
それって単なるコピー品の偽物じゃね？

>>35
なんということでしょう、匠の技を経て
あの潰れた2000GTが。。。

>>83
お前が社長じゃなくてよかったわ

ホンモノだっつってるのに頑なに偽物主張してたやつがいたな
パテがあるから偽物、とか言って。

イグジビットのＧＡＳがあるの忘れてた
彼らにピンプしてもらおう！

>>35
ニトロでボンッ　　だ

>>83
ヤマハが名乗り出れば実は2000ＧＴはヤマハ製って周知出来そうだけど。

悪魔のGTとして400km/h出るようになるのか

この車はワルだ。ぜひうちのチームに任せてほしい

ボディなんてどうにでもなるし、フレームも修正、補強すればいいだけ
問題はエンジンだ
トヨタ2000GTに搭載された3M型エンジンはクラウンのM型ベースとはいえ
シリンダーヘッドは専用品だから替えが無い
もしもクラックでも入っていたら絶望的だぞ

>>192
うるせぇ、b-cas違法改ざん厨

>>183
ドクターメッサーシュミットも故人になってしもうた。
人はいずれ死ぬし形ある物は壊れる。
しかしなんとか抗うていきたいものよのう。

>>35
リアに２段ベッドつけられちゃう

>>180
板金塗装屋は設備投資しまくってた連中だけが生き残ってるな
顧客を持ってる地域密着型か外車スポーツカー等に特化した連中
つか、愛知はマダ良いやん中古車事情等も
関西なんて少し傷がついたらスグに直す愛知県民と違って
欧米みたいに少々の傷くらいでは直さんって連中ばかりで板金塗装、中古車屋がヤバイレベル

>>39
レプリカは他の車を同じように作る
これは最初から2000GT

下町ボブスレー…

廃車になってる部品取り車を用意すれば
再生出来るだろう
それかこの車をそうするか。
１台減っちゃうけど１台助かるならそれも良いだろうし。

まず屋根を切ってだな

>>57
>>97
勘弁してくれ、俺はもう10年前の俺じゃねえんだ

２０００GTは採算度外視でトヨタがプライドをかけて作った車なんだっけ
だからコストに見合わない安値で売っていたいう

>>200
2000GTクラスになると部品取り車ですら数百万円レベルだし
そもそも所有者は自分の2000GTへのドナーとして保管しているので滅多な事じゃ手放さない

メガウェブのレストアピットなら
この車の修復に必要な全てがあるだろうけれど、
やってくれねーだろうな。。。

トヨタ2000GTはマジでかっこいいよ。日本史上最強だよ。

>>201
分かってて言ってるんだろうけど、今回の事故車は救出時に屋根切ってるんだよね

個人的には好みじゃないけど
当時であのスタイルを国産で作ったのは評価せざるを得ないね

>>59
http://goo.gl/maps/mKLo6

ナショジオtvとかに売り込めよ

一度だけ２０００GTに乗らせて貰った
とはいえ、車庫内でエンジンかけて停止のまま
フロントガラス越しに見える景色から何もかもがかっこいい

車検は面倒みたいよ
ヘッドランプよりフォグランプの径がでかいのは駄目
２０００GTが特別なのを知らない検査員ばかりで

炉で溶かして型枠に流し込めばいいんじゃないか。

スーパーカーブームの頃、うちから数分の家に2000GTがあって、前を何度もチャリで往復して眺めてた、懐かしいな

今度は300kmに耐えるボディだ

ボンドカーに改造されます

>>215
「Qに怒られるな」のオチが見える……

>>35
ボンネット開けたらベッドになるとかな

http://nagamochi.info/src/up145361.jpg

>>190
まだそんな事言ってる情弱居るのか
ハイブリッドのバッテリー交換とか言ってる奴らと同じレベル

よろしくメカドック！

社会見学でトヨタの工場いったとき2000GTのプラモみたいなのもらったの思い出した

>>218
おいwww

>>220
アオシマの最終金型の2000GTを買ってたことを思い出した

『おぉー金田！ きっ今日も、、、元気だなぁ！』

>>43
それだと俺のチンコの説明がつかない

ミツル・ハナガタ2000誕生

>>220　今はプリウスになってる

>>14
みんな知らないよなwww

007以外で見たことないはこのクソダサい車

>>227
そんなピーターソンはフェラーリの女豹に体当たりをくらわす

池田小事件を思い出した
悪い意味で

エド連れてこい
でもこの壊れ方はカーSOSのティムとファズの方かも

>>212
トミカかよｗ

ここは小保方さんの出番だろ！
「STAP細胞で2000GTは復元出来ます！」

スクラップの200GT集めて切った張ったでまだ治る位の球数はあるだろ
もう少し減ってくるとパテモリモリのハリボテになる

エドは取替え修理は得意だけど板金加工はいい加減だぞｗ
缶スプレーで済ませるから

>>134
金魚屋かな

>>193
どうも匠っていうのも、アメリカからも来るんじゃないかな
倉庫がでかいの持ってるしな、その当たりもなんとかしそうだが、番組にしようってぐらいだし

でもやってみないとわからんワ

>>134
運転者＝所有者じゃない
持ち主は別の車に乗って同行していた

やっぱ巨木倒した犯人は匠なの？

>>112
車の開発で置き場が最初に決まるのはバッテリーだ

>>228みたいな美的センスのズレてる人間に生まれなくて良かったわ
マジで

デボネアAMGが潰れてもこんな話にはならないだろうな。

>>220
いいなあ、俺は日産だったからＺの下敷きだった

どこがいいのか、さっぱりわからない…
ヨタハチのがいいわ

>>210
企画持ち込むならトップ・ギアだろ
どうなるかは保障しないが

>>245
名車再生でトップギアとかアホすぎやろ
潰れた車をトップギアに持ち込んでどんな企画が生まれるんだ？ｗ

ジェレミに任せた方が早い

直っても呪われてそうだよな

マイク「やあエド、いい車を入手してきました。」
エド「ワオ！２０００ＧＴじゃないか」
マイク「君なら簡単に直せるだろ。」

>>246
少なくとも元通りにはならないだろうが楽しめるよ
こうなる可能性もあるけど
http://livedoor.blogimg.jp/sugiyan1009/imgs/f/d/fda1cf81.jpg

ロードスターレプリカとこれがニコイチになります

本物だったんだこれ
どうせなら面白くしてしまうのはどうか

・「名車再生・クラシックカー」
・「よみがえりマイスター」

どっちの番組に依頼するのが吉か

まーたトヨタのステマか

あそこまで壊れてると、修復してもレプリカと同じレベルだと思うんだが

>>101
直すベースが２０００GTなんだから
直ればそれは２０００GTなんだよ
どれだけ手を加えてもな

>>250
トップギア（）しか知らないなら企画がどうのとかレスすんなよ

>>224
盛者必衰
栄枯盛衰
諸行無常
太古よりの理だ

この車ってどう凄いの？何か逸話でもあるの？

>>255
ガスモンキーならトヨタ認定でニコイチ、サンコイチの再生してくれるぞ

七宝焼きのエンブレムは無理だな

こういうのは修復歴が少ないから価値があるんだろうに
あそこまで潰れたのならレプリカと変わらん気がする

>>260
※ただしオプションで頼んでもいない水牛の角アクセとかサルのロゴマークペイントとかも付いてきます

奇跡の一本松ばりに、オリジナルとは呼べないサイボーグ2000GTとして生まれ変わる

トヨタ「環境に優しく無い車は潰してエコ替えでプリウスはいかが？」

3個イチくらいになるんだろ

2014GTとして生まれ変わる

心臓以外全部新造とかもあり
ガチで

やっぱ昔の車は鉄板厚いから丈夫だよな。今の車だったら死んでたわ。

唐沢寿明の愛車を部品取り用に

部品取り用に一台、
クラシックカーコレクションのウェイン爺さんに競り落として貰って、
ニコイチ製作をガスモンキーに依頼するとか

トヨタ社内にも2000GT愛好家が多いから
新品部品もまだ作ってくれると聞くな

>>16　

っhttps://www.youtube.com/watch?v=QEtu4n8syj0

奈良って変な金持ちが居るから困る。
ウチの近所にもピッカピカのミウラをしまってある車庫がある。
ポルシェ中川の家から歩いていける距離だけど。。。

>>2
いいじゃないか。全て正しい

ビフォアアフターでやんの？

>>3
禿げの板金やが怒られながらやるんだよ

ワーオTOYOTA2000GTを5000ポンドで手に入れることが出来ました！
多少ボディーにダメージはありますがエドなら何とかしてくれるでしょう

もう復刻しろよw全く同じフォルム。内装で

高木登場と思いきや、まさかのガッちゃん登場でフルエアロに…

アキオー！
ウーロンだオレ！

このオーナー28ってどっかのボンボンなんだろ？
普通の28が本物の2000GTなんて乗れないだろ

設計図残ってるだろうから作り直せよ

あれホンモノだったのか…
オーナーは27歳とかじゃなかったっけ
すげーな

>>3
ええやんみんなハッピー

壊??治
絶対に治らないまで壊すvs絶対に元通りにする

>>278
この番組知ってるからなんか脳内再生されて笑った

この車46年式の外装フルオリジナル車両だったらしい

>>276
何ということでしょう。スクラップ寸前のtトヨタ2000GTが、匠の手で3000GTに。

治りゃいいってもんじゃない

http://www.youtube.com/watch?v=fO3YWpvZJAs
公道を走るTOYOTA2000GT

匠「よし、現代的に2000GT HVにしよう」

ご家庭でやれば5万ポンドの節約になります

>>101
さもえらそーに語られてるけど、今の車みたいにモノコックじゃねーし、ボディの強度とか歪とか関係ねーし。
フレーム生きてりゃもんだ無い。

>>248
いろんな意味で、運転手を選ぶだろうな・・・

28で2000GT買える
経済力すげェな
億ちかい値段なんでしょ

俺みたいな底辺に100万ぐらいくれよ

お前が一人でやるんだヨ
あて板とハンマーでユガミを直し
切りばって溶接してスポット入れて
一から十まで お前が一人でやるんだヨ

湾岸ミッドナイトスレと聞いて

復刻再生産とかないの？
こんだけ人気なら全く同じように作れば売れるでしょ

>>270
唐沢は最初本物を手に入れて、
後でオープンカーのレプリカを作って、もう一台手に入れた
二台もいらないから、レプリカだけ残して本物は売ったらしい

歴史的価値があるブランド品よりも自分の思い通りのモノが
欲しいタイプなんだろうな

あれだろツノとか生えてる超クールでワルな2000GTになっちゃうんだろ知ってるよ

ミツオカだったら別の車のフレームで2000GTのレプリカを
余裕で作れるだろうな

トヨタが直すんならまだしも板金屋が直しても全く意味ないだろ
乗ってたら笑われるぞｗ廃車の方がマシレベル

>>300
現在と安全基準が違う等の問題もあるが、何より昔の車の
復刻再生産は現役のデザイナーに対して失礼に当たるから
メーカーは絶対にやらないそうだ。

>>301
20世紀少年に提供したのは最初に買ったやつかな？

俺なら、Xボーンフレームはカーボンで作るなぁ。
外装はまぁFRPでいいや。
電装系はモーテックでいいし、
エンジンはヤマハ製なら何でもいいや
3Sの中古でも4弄って載せとくかな。

ボディとシャシーはめんどいからヨタから金型借りて来い。これでおわる。

やっぱ起こすんだな。
いいねー頑張ってほしいわ

どう治すのかな
例えばライトにしたって純正品もあれば社外品もあるし
板金溶接も新車時並なのか新たにスポット箇所増やして剛性あげたりするのだろうか

そこまでする価値がある車なら最初から博物館にでも飾っとけよ

カーセンサーに2000GT出てるけどATってあるんだな
全てMTだと思ってた

こち亀で2000GTの話あったな

>>292
１台あるよね

なにこのスクラップ

費用は誰が負担するんだ

木造の車って作れへんの(´・ω・｀)？

こんな風にならなきゃいいが。
http://i.imgur.com/EW7TEIY.jpg

木の持ち主夜逃げか破産するんじゃねえの

Pimp My Rideなら間違いなく
意味不明な液晶やらオーディオつけられた挙句
原色とは違うもの仕上げられるww

>>319
炎のラインが入るのかw

頑張ってください

宣伝になるから安いもんだよな
と思ったらトヨタが金出すわけじゃないのか

やべーこれは続きの動画が見たくなるｗ

フレームは手に入らないだろうなあ
ワンオフで作るのか
あとのパーツはどうとでもなろうが

>>253
よみがえりマイスターなんてアメリカンビンテージ大修復の超劣化版じゃね

街路樹が折れたんだし修理費用は管理してた役所が払うから問題ないでしょ

朽ち果ててボロボロになったやつもレストアしちゃうから
これくらいはどうにかなる
エンジンとか変速機やられてたら難しいかな

なんということでしょう。内装の空間魔術師の手により
助手席の広さが以前の倍に

このクラスの車になると職人がむしろ直したがると思うわ
仕上がりに妥協出来ない車だけに

>>47
ヒストリーチャンネルでやってるカーウォリアーズって番組で
ダットサンにパテ盛ってすげーデザインにしてたけどあれも打ち出し板金ってので見たかったな

ここまでボッコボコだと殆ど作り直しになるだろうから
もうレプリカになるのでは(´・ω・｀)

2000GTの外板なんて局面ばっかで初めからパテ成型ばかりだったから手造りみてーなもんだろ

完成したら何％の2000ＧＴになるんだろう？

こち亀で部長が2000GT買いに行く話好き

問題は修理費だよな。
木の管理者が全額出すなんて絶対にありえないしどうなるんだろうね。

太田さんに山本さんに高木にガッちゃんらが集結したんですか？

40年くらい前に叔父が乗ってたな。当時で400万くらいしたらしい。

アップルだったら新品交換だな

こんなん修復するくらいなら質屋に持ち込んでチャムニーに高値で売ったほうがいいだろ

悪魔のZならぬ天使の2000GTか

>>236
なるほど、金魚を入れた容器から水をこぼさずに仕入れ仕出しするのか

画像見たけど使える物がなに１つもねーじゃんｗ

>>35
2000GT 2×2とか

モノコックじゃなくてラダーフレーム構造なんだろうか

>>25
コーラでいいだろ、じゃあな！

部品がたりなくてヨタハチになっちゃいましたー

>>337
それレプリカか脚漕ぎだろ

狙って巨木を倒した伐木テクニックの方がすごい

ガスモンキーガレージが車体をブラックにするんでしょ。 F40みたく。

もうどうせなら最新技術と素材投入して最強に作り替えちゃえよ。治してもオリジナルの価値は無いんだから

>>350
和製ナイト２０００キボン

蘇ったらショーン・コネリーに運転してほしい。

>>349
うるせぇ、B-CAS違法改ざんカスが

>>353

うるせー! 治ったらその金で 2000GT バー&グリル おっ建てんぞ!

うるせーいっそのことGT-Rのエンジン積んじゃえや！

>>3
なんか問題あんの？

このガワでスープラつくって欲しいわ

>>108
ガスモンだけには預けないで…

>>238これってソースあるの？

238 ジャンピングエルボーアタック(西日本)＠転載は禁止 sage 2014/06/20(金) 00:07:07.49 ID:wuiZlv0d0
>>134
運転者＝所有者じゃない
持ち主は別の車に乗って同行していた

>>355
高さがな。
GTRのエンジンはでかい
マウントどころの話しではないよ

>>359
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/276190/
＞車の名義人は前を走行していた車に乗っていた男性

でもいわゆる事故車だよね

>>360
そんなマジに答えられてもナ…

じゃ、じゃあコスモの3ローター積んじゃってや！

>>362
このクラスになってくるといわゆる事故車とは違う扱い

スカイラインスポーツって今はいくら位なんだろう

みかけだけでいいならすぐ直るだろ。
でも間違いなく事故前の価値にはならんな。

>>365
ハコスカGT-R(KPCG10)のことならレストア済で1000万円前後

間違えた。KPGC10ね。ASKばっかり
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&limit=100&query=kpgc10&page=1

あの巨木事故から復活した奇跡の一台ってことで
逆に値が吊り上がるんじゃないの

お前がやるんだヨ↓

中津川スバルと違って、トヨタはやらないだろうなぁ、と思ってたが、マイスター達が立ち上がったか。

インプ再生の影響がこういった形で出てくるのは良い事だと思う。

これで修復できるのなら爆発炎上でもしないかぎりどんな車でも治せるんだな

>>367
それじゃなくてこっち
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Skyline_sport.jpg

>>77
光岡「じゃあうちが引き取ってレストアします^^」

名車再生
「やった格安でトヨタ2000GTを手に入れる事が出来ました」

>>83
一回も勝てなかったF1の事でつね。

>>375
黙れB-CAS違法改竄カス

大事なのはフレームナンバー
正規のクルマなら数千万で部品作っても億で売れる
寧ろ完璧なレストアになるから買い手も付く
つまり投資物件

外国のビフォアアフターの車版面白いよな
金は出してるはずだけど日本のテレビスポンサーて決定権ないのか

検索して写真みてるけど
めちゃくちゃ美しい車だね
トヨタって凄いメーカーだったんだｗ

トヨタで修理すれば立派なオリジナルだろ。考え方にもよるが。

結局は「事故車」

あの中古車販売業のオヤジがショボいスクラップを手に入れて
そこから直しては売って金作ってまた仕入れて直しては売って
わらしべ長者的な展開でどんどんレベルの高い車をゲッツしてく番組が面白かった

ホントに修復できるの？
画像的には廃車レベルの壊れかただったけど

>>384
ぶっちゃけ、半分に折れてても起こそうと思えば起こせるからなｗ

「エド！　見てくれ、トヨタ2000GTだ」
「このボディーワークは最悪だ、へこんでるというより潰れてるじゃないか」
「大丈夫、エドなら簡単に直せるはずさ」

なにこのアルミの塊

元が2000GTなんだから、どこまで手を入れても2000GTだろ？
貴重な車だから直って欲しいわ

>>386
B-CAS改竄して違法視聴してみる番組はおもしろいか？

>>384
やろうと思えば部品一個有れば復元できる
まあそれを復元というかは別としてね

>>28それは手抜きの場合

>>380釣り乙

>>284
コーションプレートとフレームの一部さえあれば…どうにでもなる

ディスカバリーchでよろしくお願いします

海外売りならエンジンはトヨタの別モノでいいだろな
V6の2.5とか乗れば200馬力だから
でもATしかねーんだよな、MTだろうなこいつは

そんならガワだけ2000GTでパワーアップしたの作れよ

マイク>プッツップウ
エド>TOYOTA2000GTじゃないか、すごいなー何処で手に入れたんだ？
マイク>日本で大木に押し潰され物をただ同然でてに入れた
エド>でも修復費用は相当かかりそうだな
マイク>でも君なら朝飯前だろ
エド>むちゃ言うなよ

>>397
違法視聴乙

こんな感じ、フードに倒れてきた
http://uproda.2ch-library.com/798881fGp/lib798881.jpg
http://uproda.2ch-library.com/798880NkY/lib798880.jpg

こういう企画は鉄腕DASHでやろうよ
入手できない部品はTOKIOが作るの


で、見事修復した車→　ソーラーカーだん吉2

名車再生クラッシックカーデーイラーズ
復活TOYOTA2000GT後半このあと放送

オレ正直、昔の日本車舐めとった。これカッコ良すぎやろ！今時のクルマはダサすぎ。クルマ好きな子どもが少なくて当たり前。俺だってこんな車があることを小さい頃に知ってたら車好きになってたわ！！
なんで昔みたいなシンプルなデザインを売らないんだ？教えてエロい人

>>262
それはベース車の場合
1,200??2,000万

跳ね上がるのは
フルレストアでの値段
あと、億行くことはない

>>401
違法視聴で見るテレビは面白いか？

名車再生クラッシュカーディーラーズ

それにしても、この潰れ方でよく死亡しなかったものだ。

ぴーんぷまーいらーい♪

マイク「・・・」
エド「・・・」

>>398
無料開放デーもあるから一概には・・・

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-93-19/h1998529/folder/507669/20/9775420/img_0?1380321134
http://mizma-g.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/26/08102_nh_vol48_.jpg

こういうのをリストアした方が早いんじゃないか？

>>408
ググってみたけど普通にスカパーやケーブルTVで見られる番組じゃないの？

>>399
このまま博物館に飾るのも良いような

箱スカGTRとどっちが速いんだい？

>>410
たぶんこれじゃないかな
http://japan.discovery.com/series/index.php?sid=1036

エンジンは1Gになります

リストラしたらいなくなっちゃうじゃん。

こんなの潰されてて運転手が軽傷なんて…
さすがのトヨタ車やで！

>>413
そうだと思うんだけど、日本向けの放送を見たらなぜ違法なのかがよくわからん
多分うちのケーブルTVでも見られると思うんだけど、見たら捕まっちゃうの？

>>405
現代の車と違って当時の車は腰ベルトのみの2点式だから
上半身を横に傾ける事で上手い具合に潰されずに済んだんだろうね

>>471
別に違法じゃない。日本語吹き替えまである。
何か言ってる奴は、正規に見る金は払えないとか、違法カードを買ったが取り締まりが厳しくなっている今、
使う度胸もなくて払った金が無駄になったのが悔しいのだろう。

>>416
いまどきのトヨタ車だったらルーフと座席のサンドイッチで運転手死んでたところだぜ

>>417
見るのが違法なんじゃなくて、違法な方法が有るという事
詳しくはそれ系をググってくれ

匠だとか
ものづくりだとか
安っぽいことばだな

こんなスクラップを修復しても価値ないよw

>>422
マイスターならいいか？

スポンサーを集めるためにテレビドキュメンタリーを作るなこれは

>>305
その現役デザイナーがかつてのデザインを超えられないことが問題

>>419,421
ありがとう
要するに「お前達もウリと同じく違法に視聴してるに違いないニダ！」ってだけかw

有料チャンネルを見ている奴は皆違法って感覚がわからんかったわw

>>405
最初にフードに当たって大きい衝撃を受けなかったからではないかな
http://uproda.2ch-library.com/798904KtU/lib798904.jpg
http://uproda.2ch-library.com/798905TIh/lib798905.jpg

>>427
知らないフリまでして必死ですなｗ

>>3
それくらい許してやれよ
ケンモウってやつか？

>>402
>なんで昔みたいなシンプルなデザインを売らないんだ？教えてエロい人
今は、車の生産会社トータルで車種の構成を考えているから、デザインにも一貫性
を求められる。
ベンツやBMWをぱっと見たら、すぐに見分けがつくようなもんだね。
で、日本車なんだが、日産やトヨタのあのどんくさいデザインのエンブレムに購入意欲
をそそられるか？といったら拒否反応を示す人が相当数いると思う。
あんなデザインならば無い方がマシ、だと思うけど、作っている方はそうじゃない。
その辺の感覚の問題でしょう。
それから、昔の名車を今の技術で作る、というのは全く無理。
安全規格が違うから、同じものを作ったら車重過多で、どうしようもなくなってしまう。

>>301
オープンは水没の廃車からの修理、復元だから本物を改造してオープンにしてるからレプリカ扱いになってるだけだよ

最初から作った方が早そうだが

直してもらってオクで売れば？

成功したら何度も復活する研二のゼッツーを超えるよな。

鉄くずでえがな

新しく買い直した方が早いだろ

この28歳の男性は電通の人事部長の息子なんだよなぁ・・・

これ、街路樹だから修理代は税金負担なんだよなぁー

>>363
ゼロヨンチャンプ２ってゲームの最後の敵の車がTOYOTA2000GTで
セルシオのエンジン積んでるって自慢しているシーンで
そんなん　あのボンネットに入るわけねーだろって大笑いしたのを思い出した

まあ火災で黒焦げとかじゃなけりゃフルレストア可能だろうね
数年かかると思われ

>>427
どうせチョンモメンだろｗ

TopGearの三人に託してみてはどうだろう

>>440
我家のトヨタ2000GTはレーシングカーのシュウ・トドロキのエンジンと足回りが移植されてる
...チョロQハイブリッドの話だけどね

チョロQハイブリッドってなんですぐバッテリー死んでしまうん？

大和郡山で金持ちってことは○精○の親族関係か？

>>134
お前も奈良なのに簡単にBとか言うから
奈良は差別されるんだよ。自業自得って奴だな。

>>40
一ヵ月以内に仕上げろ　今度は330ｋｍ/ｈに耐えるボディだ
なによりもカタく　なによりもしなやかな　鉄とアルミに仕上げてくれ

なおす・・・
名押忍。。。

3万ドルだぞ！
我慢できん！！

バーニーとマリオに頼むしかない

>>449
何にでも角付けるあのバカが角つけようとする

>>447
モルヒネ打ってくれヨ

乗っている人無事でよかったね
なんか、立ち上がろうとする日本の意地誇りを圧し折ってくれるような事故だなあっと・・・
何かの神罰なのかねぇ

>>256
車だい番号の名盤が肝

ダニーに任せよう

>>90
自分も最初はそう思ってたけど正確には「中津スバル」だって
なんかの雑誌に載ってたけど、あそこは「アルシオーネＳＶＸ」をフルレストアできる設備があるらしい
ほんとうにその車が好きなヒトにとっちやあ天国みたいな店なんだろうね。

>>431
軽量化の技術もあるから、設計し直せば出来るでしょ。

ただコストと過去の仕事に敬意を払って(いらん感覚だが)やらないだけ。

教えてgooにあるらしいぞ
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa/q1630601.html

>>229
流石島レースのクラッシュで死んだと思っていたら、モデナの剣に出てきて風吹をつけ狙ったという

街の英雄 街路樹さんグッジョブじゃんw
お前らいつもの乗りで行けよ
車で差別すんのよくないぜ

　　　　　　　　　　　修　　　　　　　理　　　　　　　歴

アーロンとかが来日してるのかもな
サスはやはりエアサスになるのか？

その車は狂おしいほどに身をよじらせながら走るという

街路樹にやられた２０００ＧＴって有名だし、修理プロジェクトまで立ち上がったともなれば
べつの意味でプレミア付くだろ

BODY SHOP SUNDAY

匠「どういう感じに治しますか？」
オーナー「カフェによく行くので似合う感じに」



http://subcultureblog.fc2rs.com/img/neta92/3.jpg

仮に綺麗に直ったとしても
あそこまでぶっ潰れた車はもう乗りたくねえよ

クラシックカーディーラーズは真面目にやってる風だがかなりいい加減なのがなぁ
ガスモンでホットロッドにしてほしいわ

>>275
いいこと言うな！

>>459
女たらしのオスカーかｗ
あの漫画兄貴が読んでて家にコミックスあったけど、抜けないエロ漫画ってイメージしかなかったわ

ベースは86

社長、この2000GT、オコせませんか・・・？

>>468
予算決まってて、売る前提だから仕方ない。一番実際に近い。

本気のレストアは儲け度外視しないと無理。

俳優の唐沢氏に買って貰えば無問題

>>38
ここはオシッコするところと聞いていたが

打刻してあるところ以外新規作成

50年前で150馬力ってすげえよね

>>35
＞匠が直すと変な仕掛けを付けられそう
マフラーが半分に割れて流しそうめんとか

昔の少数生産車とか試作車とかは
良くて簡易金型、普通は金型なんかなくって叩きで作ってたから
ボディーみたいなドンガラはどうにでもなるし
ライト、ガラス、ミラーやホイールもリプロ品で行けるだろうけど
この個体を直そうって事は、シリンダーヘッドとかは無事だったってことかね？

>>477
排ガス規制前だからね。
それにグロス表示だし。ネット表示だと130ｐｓくらいだと思う。

トヨタ1980GTあたりでどうだ？

妥協するぞ

キリストのフレスコ画修復みたいにならんことを祈る

２０００ＧＴ実物見たらすっげえ小さくてビックリした

>>15
サーキットの狼では、悪役なのだが

>>336
高木にもさん付けしようよ。w

隣町に何台もあるんだが？珍しいとは思ってもなかった

可動部品や外装はわりとどうにでもなるんだけど
ブッシュ類とかガラスやドアのシールゴムが苦労するんだよなあ
2000GTくらいになればオーナーが金持ちばかりだから何でも制作できるかな

オーナー「いや廃車したいんだけど・・」と言い出せない雰囲気だな

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■■□□□□■□□□■■■■■□■■■■■□■■■■□□□■■■□□■□■□■□
□■□□□■□□□■□□□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□■□■□■□
□■□□□■□□■□■□□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□■□■□■□
□■□□□□□□■□■□□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□■□■□■□
□■□□□□□□■□■□□■■■■□□■■■■□□■■■■□□■□□□■□■□■□■□
□■□□□□□■□□□■□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□□■□■□□
□■□□□■□■■■■■□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□□■□■□□
□■□□□■□■□□□■□■□□□□□■□□□□□■□□□■□■□□□■□□■□■□□
□□■■■□□■□□□■□■□□□□□■■■■■□■■■■□□□■■■□□□■□■□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>3
で？

俺が高校生の時はカーセンサーで700万円くらいで何台も載ってたんだけどな
今では何千万円もするんだろ

なんということでしょう
デザインを損ねていたフェンダーミラーは匠によって撤去され
最新式のウインカー内蔵ドアミラーに変身したのです
腕白盛りの子供たちがボンネットで飛び跳ねて遊んでも安全という
匠の粋な計らいです

>>373
ださっw

レプリカじゃなかったの？

>>494
どうやら本物だったらしい

>>343
2x2て何だ？

4シート？

ディスカバリーチャンネル高 ナショジオかー 庭匠がやってたやつ

コンパネでモールド作ればボンデ板からでもボディは起こせる。
http://www.w194.com/uploads/6/5/1/8/6518964/7623716.jpg

最近はPCに画像を取り込んで微妙な3次元ラインも再現できるけど
2000GTは個体差があるから楽かも。

>>489
なんということ…



























してくれてんだ！！！！！！

修復の匠とか言われると、チョット奇想天外な無駄装備を想像せずにはいられん。

ミサイル 出るかな？やっぱミサイルは無理か…。ブリフェンになるかなー？やっぱブリフェンはダメか…。

仕方ないオリジナルっぽくやるか。。

こんな感じか

こんなレア車をこんな状態からフルレストアするなんてめったにないイベントだから
経過を詳細に撮影しとけばナショジオとかディスカバリーとかがすげえ高い金出すだろ
いやもう取材させろってあっちから言ってきてるかもしれんな

フレームから直すんならせっかくだからボンドカー仕様にしようぜ

トランスフォームするほうが先だ

>>496
小型シートが後ろにある場合の表現。

>>494
レプリカだって偉そうに高説垂れてた連中はどこ行ったんだろうな

もう再販しちゃえよトヨタ

>>480

レストア代として一億持ってこい！

地獄のレストアラー北見の作るクルマはそういうクルマだと云うことを理解しておいてくれ・・

トヨタ2000GTとランボルギーニ三浦は再販したら間違いなく売れる車。

トヨタが公認でやってあげればいいのに
馬鹿が事故った訳じゃなく不運すぎるケースだし
良い宣伝になるし
メーカー公認の修理なら価値も下がらないだろ

>>511
やろうにもトヨタにゃ部品もなければ職人もとっくの昔に解雇してる
結局マニア市場の部品をあさり、元の部品を元に図面をおこしなおし、街の職人に頼むしかない

だな
今のトヨタなら普通にやりそう
日本のトップクラスの板金や塗装の職人をかなりトヨタが雇ってるらしい

もういないのかよ

どうせあれだろ？匠が思い出の品をどっかしらに組み込むんだろ？

We were all saddened by the recent loss of a Toyota 2000GT in Japan, crushed when it passed under a tree at the exact instant
the aged beech decided to fall. The good news is, the owner has decided to rebuild it. We have the technology.

（ｒｙ

The 2000GT could be the last project for the shop’s old “meister,” who is nearing retirement, if he decides to take on the project.

（ｒｙ


ベンさん　「ワイの日本人の友達の友達が偉大なあの車がごっつい有名なショップに寄ったとこを撮った写真や」
http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/06/Toyota-2000GT-tree-crushed-640x480.jpg

17レス
「ほんまかいや！がいによかったのう」
「ヨシノ自販！ヨシノ自販！」
「修理に金かかるやろうし保険も大してあれやろうけど2000GTにはそれ以上の値打ちがあるこっちゃから」
「そもそも28才の若もんがなんで100万ドルの車に乗れとったんやろな」
「希少車の修理はゼニの問題やのうてな、情熱の問題やねん」

http://japanesenostalgiccar.com/2014/06/19/news-tree-damaged-toyota-2000gt-arrives-at-repair-shop/

>>512
いくらなんでも図面ぐらいは保管してるだろ
問題なのは、図面に載っていなくて職人の勘でやってた部分の修復
インパネやエンジンなんかもヤマハで作ってた部分も有るし、トヨタ以外も動かにゃ無理

フルスクラッチじゃないのここまで来たら

テセウスの船
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%BB%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E8%88%B9
テセウスの船はパラドックスの1つであり、テセウスのパラドックスとも呼ばれる。
ある物体の全ての構成要素（部品）が置き換えられたとき、
基本的に同じであると言えるのか、という問題である。

これの色違いで通勤してる人とすれ違う
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/back2/crown050504.jpg

>>519そういうバカな人がいるのか、人間とかの動物考えてみればわかるのにね

>>330
パテは年月とともに痩せて変形するからその車も今は悲惨なことになってるはず

石川県の特産品と言えばアダルトビデオ

ア　ダ　ル　ト　ビ　デ　オ　日　本　一　ｗ

香川＝うどん県、大分＝おんせん県

石　　川　　県　＝　　Ａ　　Ｖ　　県

日　本　の　恥　部　石　川　県

「　保　守　王　国　」　石　川　県　の　闇　は　ど　こ　ま　で　も　深　い

>>3
金儲けとステマ許せないよな
俺たち中2病は嫌儲いって世界を変えようぜ

パイプフレームにカーボンパネル、2JZエンジンを積んでイギリスで登録して日本に逆輸入
これだな

石川の爺さんの出番か……

伝統的に、トヨタはスバルの後追いが好き。（苦笑）

命救った愛車、中津川で復活　「絶対残す」執念で修理
2014年06月08日
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20140608/201406080942_22676.shtml

連結子会社に日野とダイハツ（トヨタグループで傘下）というものがありながら
ついに、憧れのスバルと「提携関係」になったトヨタ。ｗ

ちなみに
いすゞ、ヤマハ、スバル、マツダはトヨタとは提携関係のみです。

マツダも提携してたのか

3Dプリンタって良いよな、鉄でも出来るし
勿論車のパーツもおｋ

これはエンジンだけじゃなくて、車体も含めてヤマハで作っている。
もちろんトヨタのエンジニアがヤマハの工場に詰めて作っていた。

ヤマハ初動機に持って行ってお願いするのが吉。

潜水機能は付きますか？

オリジナルにこだわるジイ様はさっさと引退するべきだと思うわ

>>1
高木「ミラーひとつからでもオコせますヨ・・・・」

>>17
マイク「エド、君ならいつもの具合でこのくらい店にあるパーツですぐ直せるよね？」
エド「マイク、これは無理だよ・・・部品代で100万ポンドかかるよ！いくらで売るつもりだい？」

>>475
おしっこ入ってるね

何て言うことでしょう

>>498
エンジンはどこの積むんだ
人はどこに乗るんだ

マジで言ってる？

ワイルドピッチ×２こいやあああああ

>>535
変造B-CASで違法視聴する番組はおもしろいか？

>>541
チョンモメン？

>>17
ポールも呼んであげてね。

>>541
証拠は？
前にBSフジでやってたけどあれも不正視聴なのか？？

この前のインプレッサ直すより難しそうだな。

そんな偶然ってあるのかよ。レプリカだろ

トヨタが金だせばいいのに
ヤマハに丸投げでｗ

>>14
オーッホッホホホッ

自分で匠の技とか言ってるような板金屋をよく見かけるけど
避けたほうが無難だよな？