MT免許は自分は不要な物に金と時間をかけるバカですって証明書だよね

無人ワゴン車事故：ＭＴのギアが前進に入っていたか
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-225614-storytopic-1.html

　　　　　　　　　　 /⌒ヽ＿__/⌒ヽ､
　　　　　　　　 ./　　<ヽ｀Д´>　　音速でニダGET
　　　　　　　　　　　 /(ﾉ三|)
　　　　　　　　　　　(∠三ノ
　　　　　　　　　 _ / ∪∪L

スレタイがイマイチ

AT限定免許＝カタワ免許

エンブレ効くからいいじゃん

レス乞食が張り切って立てたスレ、みんなでまた盛り上げよう

ホール＆オーツで峠も攻めれるし

つうか電子制御の車にマニュアルってあんの？

「普通」免許の事？

今は知らんが、俺らの時代はＡＴ免許のが高かった。

ＡＴ限定って合宿免許行くと期日までに卒業出来ない奴が
コース変更でとる免許じゃないの？？

AT車のペダル踏み間違い事故なんて、比較にならないぐらい起こってるんだけどな。

コンプあるなら限定解除しろや

ちょこっとトラック動かしたい時とかどうすんだよ

男でAT限定とかオカマだろ

ＭＴ乗れないと就職できない所もあるしね

ＡＴはそのままＡＴでいいよ、無理にＭＴにするな事故るから

限定だと不利が出る可能性をなぜ潰さないのかって限定取る奴には聞いてみたい

親が絶対MTにしろって言うから取ったけど、車に乗ってない

昔は軽トラって言えばMTしかなかったから必要だったんだよ

>>8
マニュアル車でクルコン付きもあるぜ？

値段も手間も大差まではないからなー
後で限定解除したくなった場合の面倒や金を考えると、学生の内にMTというのは無難でもある…というか、あった

今となってはどうだろうな

>>16
うちは大企業だから運転免許なくても余裕
田舎に飛ばされたら不便だろうがな

普免があっても車が無い奴のスレかｗ

AT免許で良いから車くらい持てよ
パチンカスなんかしてるから車すら維持できないんだよ

運転免許しか誇るものがないDQNが
相も変わらずAT限定見下しレスを↓

免許とったときにはそもそも
AT免許なんて無かったから…

大企業関係ないよ職種や地域によるんだよ、本当に社会人か？

>>8
スロットルコントロールでエンストしそうになると、勝手に踏ん張ってくれる機能や、クルコンは当たり前にある

MTどころかもはや免許すらいらない
身分証にしかつかわん

男なら取っとけよ。
最悪、何かしらの運転手の仕事が出来るだろ。

AT限定は馬鹿にされる

社用車だとMTしかないところもあるんやで

MTの免許だけは一応あるが、もう今さら怖くて運転出来そうにない

フォークリフトの免許(というか許可証)すら持ってるけど、これも使ったことないわ

大型トラック
ATでもクラッチペダルが有るから
AT限定免許では運転できない

でも大型自動車免許で
AT限定ってあるのかな？

>>23
並み以上の企業は無免許では採用してくれないよｗ

>>27
販売系は子会社がやるからな
親会社は製造メイン、社用車もプリウスとかのATばっかり
その社用車すら使う機会が少ない

それよりいつの間にか中型免許になったほうが怖いわ
８ｔとか運転できないから

まあいまどきMTはぶっちゃけいらん
というか乗る機会がないだろ仕事でも

MTをミッションって言う奴いるんだけどほっといてる

たとえ社用車すべてがATでも「AT限定不可」は鈍臭い奴を排除するのに有効

パーキングブレーキが左足元にある車ってなんなの？
事故らせたいの？

バカじゃねえよ

AT限定制度が導入される前に免許取ったオッサンだよ
俺もだけど

>>42
たまに踏みそうになったり、解除したか気になる

>>30
むしろ女をAT限定不可にすれば良い
事故や事故寸前のヒヤリが激減するぞ

備えあれば憂いなし

オートマ限定とか恥ずかしくないの？

現行アクセラの下駄グレードにMT戻ってきてるのが嬉しくて、思わず勢いで買い換えましたともさ

こんなスレタイでも結構釣れるもんだな
MT坊ちょろいん

>>45
踏切でエンスト、坂道発進失敗で後ろの車にごつんになるのが落ち

MTにあらずんば男にあらずの時代だった

今思えば教習所以来MT車に乗っていない
あれだけ苦労したのに一体何だったんだという気分だ

突如押し寄せる不良！
貴方にキーが渡される！
？？？「俺がアイツらを荷台で引き付ける！運転を頼む！」
AT限定「任せろ！えっと、クラッチ・・・？うわああああああああああああああああああ」

結論：AT限定はアホ

AT車買う奴って何なの?
左足無いの?

親が中古車を買ったが俺の要望でまたMT車ですお＾＾

俺はトラックでＡＴって見たことない。

いつどこでトラックを運転する事になるかも知れんと言うのになぜＡＴ限定で余裕かましてるのかね。
トラックとは一生無縁だと思ってるのかね。

>>52
それの津波バージョンも見た気がするｗ

>>55
一生無縁です

>>55
そんなこと言い出したら大型取らないといけなくなるじゃん

>>55
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/smoother-g/

ヨーロッパでは)汗

年齢だけにMTだけども、DとPとR以外のギア入れるのも楽しいよ。
ATのNの使い道は知らんが

ヨーロッパ行ってレンタカー借りると、普通にMT用意されるわ

一方、俺はMT車を計40万キロ運転していた

>>60
故障したときどうやって牽引するんだよ

昨日久しぶりにマニュアル運転したわ
まずエンジンのかけ方から忘れてた

おっさん世代はMTが当たり前だろ
中型免許とかに変わって自分が何乗れるのか理解してないけど俺ｗｗｗ

日本じゃMTとか自己満足の極みだもんな
車を買い換えようと思ってるけど、次は絶対CVTとかにするわ

AT車は免許取って親父の1、2回運転してみたくらいで
シフトの動かし方がもうすっかり飛んでしまってるんですわ・・・
教習所でも覚えづらくて適当に動かしたんですが。

今はMT車に乗ろうと思っても選択肢がないからなぁ。
どうしてもAT車になってしまう。業務用はMTがまだ多いから
仕事で車に乗るような業種に就かないと決心してるならAT免許でも
問題ないんじゃない？

レーサーなんだからしょうがない。

>>60
牽引とか？見たことねえけど

普段からMTなんで逆にAT乗ると戸惑う

>>1
＞車内に入らずエンジンをかけたら、車が突然動き出した」と話している。軽ワゴン車はマニュアル車（ＭＴ車）で

AT車だったらチェンジレバーがPかNでないとエンジンがかからなかったか。

危機管理の一環として非限定免許を所持すべき。
今だけ見て「要らない」と言ってるようなゆでガエルこそ要らない。

>>42
昭和脳には分からんかも知れないが
左足フットブレーキが一番合理的だからだよ

MT車乗ってると「ちょっと車貸して」って言われなくて良いよ

免許取り消しになって、30を超えてから教習所に通ったが
学生さんって面白いんだなｗ
最終の卒検の時に一緒になった大学生ぐらいの女の子がいたんだが
間違えてＭＴの教習を申し込んだんだと
あの時の恥ずかしそうなしぐさがアニメみたいで面白かったわｗ
なんかもじもじして感じ？わかるかな～

周りが女も含めてMTばっかで
１人だけピンクで恥ずかしかったよ

>>7
スタスキー&ハッチだろうが

バイクはともかく
車はATでいいっすわ・・・

>>74
サイドブレーキを無くして座席を広くするためじゃないの？

AT限定じゃハイエース運転できないよ
中小企業で働かない人生を歩むなら話は別だけど
大手も今後どうなるか判らないよ

>>77
ピンクってなんだよ
緑じゃなかったか

好きでMT乗ってるから必要なんだけど

>>72
だいぶ前の車だろうね。
MT車でも今はクラッチスタートだから、もし車の外からクラッチペダルだけ踏んでイグニッションかけたら
このケースだと、その場でスッ転ぶことになる

1トン　100馬力　6速MT
こんなクルマが欲しいのです

30過ぎだけど
限定解除行こうかなーと迷ってる

こういうスレは車を分かってるヨーロッパではＭＴが・・・とかいうが高級車は普通にＡＴの割合が高い。
国によってはＡＴは税金がかかるしガソリン代も高いから庶民は必然的にＭＴが多い。

>>74
　↑
コイツアホ

>>42
　↑
コイツ免許持ってない中学生

>>81
いま、ATのハイエースあるぞ

>>86
行ってきなよ
安寿と厨子王横山やすしだよ

MTとっても軽トラしかのらねぇーw

悲しい>>1のスレ発見

>>80
それも合理的な理由の一つだね
もっと言うと
フロア位置にATシフトレバーを付けてるデザイナー設計者は昭和脳

ＡＴ免許しかない、教習所以来一度も乗ってないペーパードライバーだわ・・

海外に輸出される中古車もATはMTに改造されるよな。
いろいろ事情があるわな。

ヨーロッパでレンタカーを借りると左ハンドルだから、日本でMTに乗ってても慣れるまでキツイんだよな。

日本で最も有名な昭和の負の産物wwwww

>>1のＭＴコンプ
軽トラにも乗れないゴミ>>1はどうせ私立文系指定校なんだろ？ｗｗｗ

>>93
全面のエアコンの下にシフトレバーがあったり、カラムシフトだったりとか？

>>87
欧州は市場飽和で今や安物ＭＴコンパクトしか売れない
アウディとか欧州よりも中国の方が売れていそう

とってから一度もMTのってない
多分乗ったらそくエンストさせる

定期点検で借り出した代車がコラムシフトだったなw
「あー何でもいいですよ」と言ったのは確かに俺だけどさ…

乗り込んでから「ハテこれはどう動かすのだろうか」と10秒ほど固まったわ

ATとMTで1万円くらいしか変わらなかったからMTでとったわ

>>82
原付二種のことだろ

あれピンクナンバーじゃん

バイクでATはないわ

>>102
今どきコラムシフトのマニュアルとかあるの？
タクシーで見たことあるけど

クラッチ踏まないとエンジンかからないMTってなんなの？
踏切でエンストしたらどーすんだよ

今はクラッチ踏まないとエンジン掛からないしな

AT限定があるから下手糞な女でも免許が取れてる気がする。

ぶっちゃけ都内じゃマニュアル地獄だもんな

>>107
そういうものだ。
踏切でエンジンが掛からなくなったら、一番ローなバックにギア入れて
クラッチ繋いで、セルの動力で脱出。

ATは幼児が祖父宅に行けるほど簡単に運転できちゃう
子供は安心して乗せられないな

>>110
馬鹿なん？
MT免許でもAT普通に乗れるんだから乗る車使い分ければいいだけなのにそんなこともわからずにAT限定取りたがるの？

女以下じゃんｗｗｗ

軽トラちゃんはMTの方が

おまえら、普通免許ごときで熱くなるなよ～

AT限定とか私は鈍臭いのでマニュアル操作なんてできませんって言ってる様なもんだろwww

欧州はまだMTが主流だけど

ATになるのも時間の問題

俺の持っている唯一の誇れる資格だからな
熱くもなるさ!

>>1-1000
お前も２ｃｈやってる時点で不要な物に金と時間をかけるバカだけどな。

>>113
ATしか乗らないんならAT限定でもいいだろう
君は大型トラックに乗るつもりもないのに、大型免許とるつもりなの？

MT免許なんて物はありません
あるのは普通免許と限定免許だけ

MTの免許持ってるってことはMT車が運転できる程度のスキルはあるってことだ
311のときを考えてみろ

「大変だ、津波が来てる！でも周りには何もない……あ！車があるぞ！やった、助かった！」

これでAT限定者とMT車の組合わせだったらどうなる

「あああああ発進が出来ない！車が動かない！あああああ！！」
って津波を前に泣きながらエンストする羽目になるんだぞ

無いよりかはやはりあった方がいいだろう

>>120
惨めだなあ
大型免許でも取れる機会があれば取っとくに越したこと無いじゃん、違う？

10年ぐらい前に免許取ったときでMTだとATより1万ぐらい高かったぐらいだな
それぐらいケチってどうするんかね

>>88
そうか？
俺もマニュアルデミオからコラムシフトプレマシーに乗り換えた瞬間からクラッチのつもりです踏んだらどないしよか悩んだわ
まぁ、すぐ慣れたけど

>>123
個人的には「違う」が答え
必要性が無いものに金をかける馬鹿がいるのかい？
合理的に生きようぜ

メカや免許に興味なければちょっとでも安いＡＴを選ぶだろ
家族の送り迎えにやむを得ず車が必要になったおばちゃんとか

>>122
MT乗りが、ATコラムシフト、フットパーキングブレーキ、ハンドルにD-D+の耳たぶ
に慌てて乗り込んだ時の反応を見てみたいわ。

>>126
耳まで真っ赤にして反論ご苦労さんｗ

>>129
論破してしまったｗ
MT脳はこんなもんですｗ

>>122
「こんなこともあろうかと」というレベルで有利だよなw
生きてる内にそういう自体に遭遇するかどうかわからんけど、備えはあったほうが良い

現在だと無駄に終わる場合が多いし、仕分け、カットする人もそれはそれで合理性があるけど

レスに反応して2分で煽り返すとかまじパネェっす

ポルシェかっけー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5127623.gif

車検の代車がたまにマニュアルだな
あと仕事場でユニック動かすときとかまだマニュアルの時がある

>>122
３１１のときにいきなり愛車にハンドルロックがかかって
何もできないまま天に召された方がいるかと想像するだけで涙を禁じ得ない

>>130
でも所詮一種類にしか乗れないより他の駆動システムに乗れたほうがいいよねえ
必死こいて屁理屈で逃げるよりｗ

俺のころはまだMT免許しかなかったな
まだ当日にはもらえなくて免許が郵送で送られてくる時代だった
運転うまかったから技能教習ストレート２７時間で卒業できた

>>128
それっていつもAT車に乗ってる人でも余裕で戸惑うんじゃないかな……。

まあ、自分の愛車だけでなく、他の車種はどうやって動かすんだろうくらいの興味はあっていいよね。

>>137
若ければストレート卒業が普通では…

高校の同級生で、どうせＭＴなんて運転しねーからとか言ってＡＴ限定で取った奴いたけど、
仕事でＭＴ車を運転しなきゃいけない展開になって、限定解除しに行ったのは笑ったな。

>>122
そもそも何でその見つけた車が動かせる前提なのだろうか
普通はキーがさしっぱの状態でもないと思うけどｗ

社会人になって
ある日突然、MTの軽トラを運転するはめになったことがある。
やっぱり免許は普通免許を取るべきだよ。

もう会社が金出してくれたりとか無いんだろーな
絶対仕事じゃ使わないのに大型二輪や二級船舶を取らせてくれた頃が懐かしい

>>142
災害時はキーは置いていくのが規程なんだけどねぇ。じゃないことが多いだろうね。

>>144
鉄鋼だの重機の会社とか今頃資格取得研修やってるころだろ
あれもこれも取らされる

普段からキー刺さってるのって大型特殊というイメージ
津波が心配な奴は大特免許もとっとけ

オートマで十分wwwwwwwwwwwwwwwマニュアルとかwwwwwwwwwwww

コンプレックス丸出しだろ…
運転出来る車種がオートマに限定されてるのがそんなに気になるなら
限定解除行ってこいよ。慣れりゃ楽しいぜ

>>145
屁理屈だけで逃げようとしてる馬鹿にいくら正論はいても無駄無駄ｗ
その場しのぎのどうでもいい事しか言わないんだからｗｗｗ

なんだ千葉か

MT免許というよりMT車がいらない
いつまで何十年前と同じシステム使ってるんだよ

>>67
ATのシフトがわからないのは知的障害があるのですねｗｗｗ

>>149
どこがどう屁理屈か教えて欲しいもんだｗ

そのうちAT限定が大半を占めるようになって
池沼限定表記をやめろ
普通免許表記にしろってなるよ

>>153
ほらな、その場しのぎのどうでもいい反論しか出来ない（笑）

>>152
いろいろ気にしなければP D Rだけでこと足りるよね。
気にするならN 3 2 も結構使うけど。

運転がしたい時には、わざわざ深夜とかにＭＴ車を取りに行って乗るけど、
普段の生活での移動には家においてあるＡＴ車しか使わんな・・・

ATしか乗らないという決め付けの発想は、自身の可能性を狭めてることに他ならない。
それはクルマに限らず、人生の生き方そのものに否定的な影響を与える。

水泳の選手になる予定は無いから、泳ぎは覚えなくても良いと言ってる様なものだ。
あるいは、数学は将来役に立ちそうもないから学んでも意味が無いなど。
電卓とそろばんの関係なんかも同じだな。

手札、引き出しは多い方が良いのだよ。

>>155
イミフｗ
俺はちゃんと君の問いに答えてるつもりだけど
まともに議論もできんの？ｗ

海がなくて山しかないんだから山崩れとかで緊急脱出するのに必要だよな
どうせ免許も持ってない引きこもりだろうけどな

>>27
大企業のバイトなんだろ
バイトには運転させねーからな

察してやれ

>>154
まさにそれだな。
普通の教習所ではＭＴ車もなくなって
取りたい奴はフォークリフトとかやってる教習所行けってなりそう。

海外行ってレンタカー借りに行ったら
なぜか注文しといたATが無くてMTならあるよと笑顔で言われることあるがな
まあ、>>1には関係ないよなw

>>158
まあそうなんだけど、かけられる労力財力も限られるから仕方ないとも思うよ。

単草生やして必死だけど何が逆鱗に触れたんだろうｗｗｗ

>>159
まだやるんだ？
じゃ>>113と>>123の疑問に詳しく答えてね

>>148
他人の心情を理解出来ないやつは嫉妬乙で思考放棄しちゃうんだよな

今のところ田舎の整備工場とかじゃ代車がマニュアルとかってあるからな。
俺も見たことない、バックギアに入れるときはレバーを垂直に一度押し込むなんて
代車が来たことがある。

ミッション

>>42
左足がムズムズするし、左手は空振るし、いいことないよな
初めて乗った時？？？？？ってなったわ

>>170
それに限らないけどATでは左足がむずむずするよねｗ

最近大型免許持ってるやつが減ってて運転手が足らないらしいけど
AT限定なんてものを作るから大型免許離れを加速してるんじゃないか？
せめてAT限定はMTより教習時間長くして高くして嫌がらせすべきだと思う。

オっちゃんの頃にはＡＴ免許無かったから！（迫真

>>166
>>113は>>120で答えてる
>>123は>>126で答えてる

ちゃんと答えてますが？

>>144
陸上自衛隊は各種免許取らしてくれるんじゃなかった？

正直、BMWやMベンツの最新のコラムATや
最近流行りのDSGを正確に使いこなす自信がない。

今やクソ田舎ですら私用でMT乗ってるのなんて走り屋くらいだからな。

>>174
それじゃ答えになってないなあ
現実から逃げまわってる言い訳にすぎないんだけど・・・

思考放棄か
なるほど俺には理解できないオートマで十分な人たちの心情があるのか

限定つうのが気に入らないだけだお！
貧乏人限定・障碍者限定・池沼限定・女性限定・ブス限定・AT限定とかｗ

>>177
AT怖いっていう老人もおるがな

>>175
いろいろ段階があって大型特殊キャタピラ限定という非常に使えない免許で辞めてしまう人もちらほら。

むしろAT車のほうが車種によってシフトレバーを動かす動作がいちいち違ってたり、ものすごく階段状の溝になってるから運転前に頭に入れるの面倒くさい。
MTなら5、6段の違いはあるけど操作は同じ。
しかも最近のAT車はサイドブレーキがMT車のクラッチペダルの位置だから、普段MT乗りだと走行中に間違えて踏んでしまいそう。
AT車なんて左足不自由な障害者の乗り物だろ。
まあ、自分はMT車でも左足ブレーキとか普通に使って遊ぶけど。

>>178
どう見てもしっかり答えてるわけだが
MT信者は頭おかしいバカですって自分で証明してるよ

免許取る前まではATしか興味が無くてもMTで免許取ることによってMTに興味が出るってこともあるんだけどなあ。
MTを知った上でATに乗るのとATしか知らなくてATに乗るのでは天と地の差がある。

>>184
ほうらレッテル貼って逃げてる
馬鹿はしょうがないなあ

AT以外乗らないよ
MTなんかいらんわ

>>178
だから、何がどう答えになってないかを君が言ってくれんとねｗ
思考停止してんのは君だよ？

>>168
リバースに入れるときはそういうワンアクションが欲しい
A80スープラの6速マニュアルがシフトレバーのリング引かないとRに入らなかった…はず

じゃあAT免許は、ｇｄｇｄと屁理屈捏ねて世間的に下とみられてる現実を見て見ぬ振りして簡単なものに逃げるゆとり
って事か

どっちもバカなんだな

>>188
そこまで頭が悪いなら
最初からおとなしく縮こまってればいいのに
相手間違えたねｗ

MTはもう乗らん。半クラとか忘れた

>>175
大型以外は自分の職種に関係ないと
滅多にとらせてもらえないよ。運転免許に限らず。

なんでわざわざ下位免許取らなきゃいけないのか

金も時間も大差ないだろ

今目の前でお前のお袋と恋人がが死にかかってて
お前は一秒でも早く病院に連れて行かなければいけない
目の前にはMT車しかない
救急車では間に合わない

男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

ド田舎で古い軽トラ運転してるから無いと困る

>>191
そうだなｗ相手間違えたわｗ
俺は君の問いに答えた
君は全く俺の答えに答えてくれない

話になんないよねｗ

>>197
て言って逃げる準備に入ったわけだｗ

今目の前でお前のお袋と恋人がが死にかかってて
お前は一秒でも早く病院に連れて行かなければいけない
目の前には大型特殊カタピラ限定車しかない
救急車では間に合わない

男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

逆に最近の軽トラにＡＴがあって驚愕した

AT車なんか踏み切り上でエンストした時に押し掛けも出来ないじゃん

>>125
左足をヨイショと持ち上げてクラッチ踏むんかと
まずあり得ねぇｗ

なんか最近ヅラルクラチとか色々あるけど、オートマならフツーのトルコンで出せよと思うこの頃
全段、全車速ロックアップとか、最近ええヤツあるんやろ？

たしかに金が無きゃＡＴだけでいい気がする
車もＭＴはほんの一部のスポーツ車しかないし

>>201
今のマニュアルもクラッチ切るかブレーキ踏んでないとセル回せないのよ

世の中バカに合わせて緩く出来てきてるから男でATしか持ってなくてもいいんじゃね
うちのスイーツ全開の妹ですらマニュアルのハイエース乗りこなしてるから
マニュアル運転できない奴はカスだと思うけどそれでいいならいいよね

>>199
いやMT厨の論理だと
航空機の免許も必要になるかもｗ

>>206
何言ってるんだお前

>>206
あらら逃げちゃった

残念ｗｗｗ

ATはアクセル踏むのも面倒くさい
一定速プラス三段階ぐらいの加速スライドスイッチがステアリングに付いてれば十分

>>204
そうだね。
車検代車だったダイハツ・ミラバン5MT。
エンジンが始動できなくて、焦ったもんだ。

アレはいつ頃から装備されたんだろう？
1999年スカイラインにはないよ。

>>209
もうATじゃなくてAAやADでいくね？
つまりドライバー付きの車…

>>206
普通免許とAT限定の労力差と航空機免許の労力は比べられん。

普通免許とってるなら二輪免許が教習だけで取れるからとっておけ、
職場のカブのナンバーが黄色やピンクだと乗れないぞ。

なら分かる。

>>207
もし緊急で急いでて目の前に航空機しかなかった時のために
航空機の免許も取っといた方がいいよねって事

>>181
MT乗り慣れた年寄りはMTのままの方がいいわな。
へたにAT乗ると、ダイナミック入店する可能性があるしなｗ

>>206
さっきからお前らの話、スケールでかくなり過ぎｗ

>>210
商用車は1999年から義務化された(クラッチスタートシステム)
一般車は、国内メーカー間の自主ルールで以後のFMCでほとんど搭載
(もともと商用で採用されてたものだからというのもあるのかな)

旅行とかでスポーツカー乗ったりすると楽しいよ♪

ＭＴで申し込んで
自分で諦めるか教官から駄目だしされて
途中からＡＴ限定になる奴が
一番ひねくれるんだよ

ATのが免許安いですし

でも免許に「AT限定」って書いてあるとﾀﾞｻいよね
「眼鏡等」くらいﾀﾞｻいｗ

眼鏡等よりAT限定って書いてある方がだせえなw

>>218
そう思うならいいんじゃね？
一生限定君でさｗ

>>217
人の成長はそれぞれなんだから、ATで車の操作に慣れてから、
クラッチの操作を覚えるって道もあるのにね。

逆にトラックとか運転したくないからAT限定にしたなぁ
普段乗るのはATだし、MT持ってると仕事でトラック乗ってとか言われそうでさ
余計なリスク負いたくない

世の荒波くぐり抜けた
世界に誇るエリートν速民なら大型免許くらい持ってるよな?
持ってるといってくれ

仕事で車がマニュアルの場合もあるんだぜ。

最初乗った車がMTでその後はATばかりだったが
色んな理屈はおいといてMTが面白いと思う時はある。

>>223
深視力検査が面倒だから取ろうとは思わないな。
大型を運転する＝狭い道や交差点や構内を大きな車で通るって事だぜ。
危なっかしいよ。

ホムセンの貸し軽トラがATだったときのがっかり感

で、どんな車乗ってんのよお前ら？

at限定なんているの？

しかも男で

>>213
簡単に取れるならそれに越したことはないよな
当然

坂道でも兵器でぴったり後ろにつけてくるからMTだと怖い

>>210
2011年製のMTが其れに成ってて多いに慌てたよ。
クラッチペダルに付いているマイクロスイッチの作動を止めて事無きを得たけど違法なのかな？ｗ

>>213
なんだこのバカｗ

今となっては自家用車で使う分には本当に趣味の領域になっちゃったね。
でもまだまだMTの方が悪路に強いからね。坂道の多い地域とか雪の深い地域、氷のツルツル路面の地域とか、
MTが役に立つから。パワーの微調整がしやすいのがMTの特徴だよね。
ATはほんと坂道に弱いよね。

>>223
ああ、持ってるよ大型二種・けん引・大特の３点セットプラス大型二輪

MT車乗るから不要じゃねえよ

将来を通して不要かどうかは取る時点で判断できんだろ
労力がほぼ同じだから取得したまでだ

>>235
自衛隊かよ

常々思うがMTで取れたヤツだけにATで楽する権利を与えるべきだ

>>239
運動神経だけいい阿呆までのさばるから却下だ

>>233
一部のMT厨の論理をそのまま言葉にしただけですｗ

>>122
３１１でオフロードバイク最強と学びました

AT乗りは平坦な土地の都会の人たちが自分の狭い行動範囲内で運転してりゃいいんだ。
郊外に出たりすると必ず悪路がつきまとうが、そこで後悔することになる。

>>230

男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

坂道や渋滞が多いところではＡＴの方が楽だね。
仕事で神戸走った時は信号での坂道発進がめんどくさかった。

>>244
スキルの増えるわくわく感は大事だね。

>>240
運動音痴がATに乗るって事だよねｗ

軽トラATのパワーの無さに唖然

>>244
あ、やっぱ悔しかったんだｗ

>>241
バカの頭で変換するとそうなるんだ
よかったね

>>248
軽のATはガチでヤバイ……
ちょっとした坂でもすぐに減速するからな。で、ターボ機能付いてたりすると燃費悪い悪いw
燃費良くするための軽自動車で逆に燃費悪くするとかないよな。

MTが難しくて乗れないという人は、危険だからクルマに乗らないでください

アクセルとブレーキ踏み間違い事故起こした人はAT免許剥奪しろよ

昔、女は男のシフトチェンジに見惚れる、みたいな話を聞いてMT車買ったけど
未だにオカンにしか助手席に乗せた事がない

>>250
じゃあ、まともにMTの必要性言ってみ？
この手のスレでまともに答えられてる奴見たことねえんだわ
ちなみに俺は普通免許もちだけど、別にAT限定免許だけで十分だと思ってるクチ

>>249
今目の前でお前のお袋と恋人がが死にかかってて
お前は一秒でも早く病院に連れて行かなければいけない
目の前にはティーガーI重戦車しかない
救急車では間に合わない

男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

燃費という概念において、MTとAT(CVT)に違いはあるの？

>>256
俺のレスが叩かれると思ったんだよなｗ
かわいい
お前で遊び終わったからNGしとくね

>>253
事故ったことはないが踏み間違えは何回かあるなぁ；；；；
以来、ブレーキは内股、アクセルはガニ股。ホームポジションはブレーキ
を意識してる。

>>253
１速とバックギアに入れ間違えて事故起こした奴も免許剥奪すべきだな

ボロボロのMT車に乗ってるおばあちゃんとかたまに見る

高速教習で初めてATに乗った時はそのシンプル操作に感動したな
運転とはこんなに簡単だったのかと
視界も一気に広くなった

>>255
たかが数万の違いのAT限定と航空機の免許を同列に語る相手に何を言えと？ｗ

ユニック車を動かせないジャイカ

普通免許の必要性といえば欲しい車がMTだったら
乗れないって事くらいかな
AT限定の奴ほどコンプレックスあるようだな
普通免許持ちは別にどうとも思ってないはず

>>256
気持ち悪いんだよボケ

>>263
本質的には同じことなんだよ
必要があればその免許をとるし、必要がないならとらなくていいだろって話
何で分からんかな

AHO
T
免
許

>>266
今目の前でお前のお袋と恋人がが死にかかってて
お前は一秒でも早く病院に連れて行かなければいけない
目の前には牛車しかない
救急車では間に合わない

男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

かかる金と時間と難易度が桁違いすぎれば、本質云々以前に比較対象として不適だわな

>>267
自動車と航空機の免許が本質的に同じだと仰る方には敵いません

カプチーノ乗ってるけど、色々ヤバい。
錆びがヤバい電装系がヤバい次々と壊れまくる。
しかし乗り換えたい車がなーい!

コースで走る時に左足でブレーキコントロール出来ない奴はかたわだとおもたw

超好みの外人がキミに好意を寄せている
特に欧州人だったら男がATってだけで
もう望みは無い
反対にムキムキのオトコを紹介されるかも

外人は男でATってゲイって認識

万が一に備えて空を飛ぶ機種を選ぶなら飛行機よりヘリコプターだよな。

証明書じゃなくて免許証なんだけど？

今時AT車が殆どだというのにMT免許取ろうと粋がってる馬鹿はなんなの？運ちゃんやる訳じゃねえし使い道ねぇだろ格好つけたいんか？

ＭＴ＞ＡＴ
ゴールド免許＞＞青免
だよね。

「普通」免許の事？

女でもMT取れるのにATに逃げるとかキンタマ付いてんの？

>>278
青にも５と３があるんだっけ？
更新の教習での講師の態度もいろいろ違うとか・・・・

スーパーゴールドのSDカード持ちには経験したことないので分からんが。

>>277
人がどの免許取るかとか、なんでそれくらいでキレてんの？
なんかコンプでもあんの？ｗ

>>16
これ

>>274
欧州人なんてどうでもよくね？

>>281
青免：人がいっぱい死ぬ映画
ゴールド：道交法改正の説明
という感じかな。
講師はもうじき定年退職になる警察官のお気楽な仕事って感じがする。
どの人もリラックスした感じだね。

>>285
なんだ、そうなんだ。
青いと、講師は「やあ、よく来たな犯罪者ども」みたいな感じと聞いてたのに。

MTモードつきを限定で乗れるのはおかしい
クラッチの有無じゃなくてATか否かで決めるべき

>>238
自衛隊で2種は取らないだろ
バスだよ？

まぁどっちを取ろうと自分の勝手だわな
オレはおっさん免許だしMT車しか買ったことないけど、SAとかでオレと同じ車種でAT見つけるとニヤけちゃうんだな

>>287
二輪でもカブはATだし、ギアチェンジがMT風だとしてもATでは？

自分より下が見つかってよかったな底辺>>289ｗ

>>255
車なんて半分趣味の領域じゃん。
ちょっとしたドライビングプレジャーを味わうためとか、ATのダイレクト感のなさが嫌いとか
十分な理由になると思うけど。
逆に毛嫌いする理由も無いと思うし。

好きで乗りたいんだから乗れない奴がぶつくさ言うな

マジレスすると女性ならATで十分だと思う。
ただ、未だに法人で使ってるトラックはMTも多いし、営業職の俺もちょくちょく大物の納品の時に乗る機会はある。
トラックに乗るなら荷物の積み下ろしにフォークにも乗る。
フォークもMTの所が未だに多いし、男ならMTくらいは運転できた方がいい。

Mt海苔がハンバーガー食いながら携帯通話出来てたのに
今AT海苔が携帯通話（違法だし）だけでアップアップしてるのはなんでだぜ？

AT限定免許とる男は童貞だけ

>>295
馬鹿がたくさん事故起したから

>>295
ドライブスルーで買い物して股にポテトを挟んでビッグマックを食いながらMT運転とかしてたなー

>>298
朝の首都高だと牛丼食いながらハンドル回してるトラックの運ちゃんを見かける

泳げない
犬がこわい
走り方が変
AT限定免許

危険運転自慢とか自慢にならないからね。

>>1
この記者大丈夫か？

まあ、はっきり言ってMTは危険。
とくに渋滞などでの低速の操作が煩雑で難しい。
F1のドライバーが街乗りではみんなATだって話だし。

>>299
転校生と出会い頭に衝突するんですよね

>>303
釣レベルｗ

>>303
危険とは関係なく、仕事でないことに面倒臭いことしたくないってだけでない？

>>85
スイフトスポーツおすすめ
ちょい重いけれど

ちょくちょくヨーロッパ行くけど大衆車クラスのレンタカー借りたらほぼ間違いなくMT。
アッパークラスになるとATも選べるようになるけど、何も言わなければMT出される。

それしか知らないニワカが何言ってんの？ｗ>>307

MT車運転できないとかちんぽついてんかよ

世間体を気にする見栄っ張り証明書だなとは思う
マニュアル乗る予定も無いのにMT持ってる時点でナルシスト乙って感じ

>>310
ほう？貴方のシフトレバーを弄ってみたい・・・

仕事しながら週末に教習所通ってるから、取るだけさっさと取れるATにしたわ。暇をみて限定解除しよっかな(´・ω・｀)

人生何があるかわからないからな
酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ

マニュアル車がマイノリティなんてもう分かってるし、今やスポーツカーでもATだってことぐらい知ってる
けど、理屈じゃなくやっぱ3ペダルがいいんだよ…

>>313
忙しさにかまけて結局解除しないで終わるんだよ
どうせとるなら最初からMTにしないと

今どきのヤングにはMT車見たこともないってのが多いんじゃない？

パドルシフトとかいうおもちゃ

ガソリン節約考えるとMTのがいいんだろ
ATだと発進とか低速運転時にシフト上げてくんなくてもったいない

酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ
酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ
酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ
酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ

>>306
俺はMT乗れるけどMTのほうが動作が多くエンストを気にしたり状況把握に余裕がなくなると思う
ペダル2つで走る＆止まる出来たほうが危険予測が簡単
大型も牽引も乗れるけど牽引のバックなんてハンドル左右逆に切らなきゃならないし慣れないとパニックになる
余計な動作がなくシンプルなほうが安全だよ

>>319
ハイブリッドの時代にガソリン代節約にＭＴ推奨ってｗｗ

低速でMT危険とか　お前一体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWW

火山の噴火とか津波がせまる危機的状況で
避難に使えるのがMT車しかない時にエンストしてしね

ってかAT車しかのれない女ほど化粧しながらとか携帯メールしながら運転して前方不注意で事故ってるよね

技術不足っていうより危機管理意識が欠如してんのかな？

>>314
そのクラスになるとATMT論争関係なくなっちゃうな。

>>321
それくらいで状況把握できなくなるやつは楽ATに乗ったところで見たつもりになっているだけだと思うんだ

>>320
男ならそういうちっぽけな可能性にも備えておくものさ

>>325
楽になった分、運転以外の事やり始めたんだろうね
それに放っておいても走り出す仕組みだし

>>320
そういうシチュエーションじゃなくても
家族がMT乗ってるとかいくらでもそういうケースあるだろ

日本人なら

当時ゲーセンで流行ってたデイトナUSAのロケットスタートの要領で
自動車学校での半クラと坂道発進をクリアしたな。
坂道発進のときは教官にエンジン吹かせ過ぎと注意されたがw
デイトナだと半クラで7000rpmくらい回すからな。

>>296
>>296
>>296
>>296

例えば旅行に行ってレンタカーがMTしかなかったら
MTの車に乗せてもらっている時、運転手が気を失って道の真ん中で車が止まってしまったら

あと、考えてw

>>332
そんなに気に障ったんだ
図星だもんな(笑)

>>327
急な坂道で見通しの悪いT字を一時停止後に坂道発進で右折とかATのほうが安全だと思うけどな

俺は彼女にはATとらせるよ
MTなんて運転させない

彼女いないけどな……

>>331
現物は使えば消耗するんだよ。もっと労われよ。
可哀相と思わないのか？

平成７年式の愛車セルボはMTです。

ID:v33cNpnM0

今日、ジープの左ハンドルMT車で、手信号で右左折してるの見た。

前の車、何してんの？→手信号(即答)
で変人扱いされたのは納得イカン。

>>333
MT車に同乗してて
運転手が運転出来なくなるシチュエーションとか
本当に思いつかないんだろうね

そういう奴はAT限定どころか免許自体持ってなさそうだけど

>>338
そんなに怒るなよ童貞(笑)

>>156
ニュートラル使う馬鹿発見ｗｗｗ

海外のレンタカーは高確率でMTだぞ。
あと中古車なら、MTのほうが燃費がいいよね。

>>329
過去に女が運転する軽がよそ見運転で中央線はみだしてきて俺の車に正面衝突する事故に遭ったけど
ぶつかる寸前相手の様子が写真の様に脳裏に焼き付いてんだけど
＼(^o^)／←こんなかんじになってハンドルすら握ってなかった
極限の状態だと女は全てを放棄するみたい

放っておいても走る乗り物に乗せちゃいけない奴もいるんだよね
だからAT限定とかアホでも取れる免許とかホント廃止にした方がいい

>>340
救急車呼べよ。全て自分で解決しようと思うなよ。
頼れるものは頼れ。餅は餅屋だ。

まあ車で働かない>>1には無用なのかもな
言ってしまえば外に出ない奴にも免許は不要だよな
ペーパーとか何しに行ったんだって感じ

>>335
MT取らせてATに乗せればいいだけじゃないの
俺なら女性には「運転は簡単なもんだ」って認識を持って欲しくないけどな

>>296
>>314
>>316
>>330
>>334
>>340
>>341

>>342
なんのために、ボタン押さずにD->Nに行けると思ってるんだ？

　

　　A　T　限　定　(笑)
　

　

>>345
そういうシチュエーションだけじゃないだろ
運転手が酒飲んだから代わりに運転するとか
酔いがさめるまでとどまるのか？

>>347
わざわざ運転操作を難しくする必要もないと思うんだよ
坂道でクラッチつなぐ神経や今何速だっけ？って不安になったりする気持を危険予測にむけたほうがいいって思う
走る止まる曲がるは一緒でしょ

Ｎは使わない方がいいらしいね。
惰力走行にＮ使うの良くないとか。

>>352
操作が楽になったところでしないやつはしないよ

>>351
それって、自分が免許さえ持ってればって、わなわな震える場面かな？

>>348
救急車呼んだ後車どうすんの？
レッカーでも頼むの？
自分はどうするの？

アホなの？

一応MTでとりはしたけど…まぁ乗る機会ないね。
自家用車MTとか完全に趣味の世界だしなぁ
デスクワークだけど会社に緊急用に3t車ある
普通にatだぜ。

>>352
慣れたらMTの運転難しいなんて思わないよ？

トラック乗りだから、MT車のほうが安心

本日の白痴>>356

>>352
それは免許取立ての頃ならそうだけど、基本的に運転中は多少の緊張状態にあるべきだと思うけどな
そもそも操作や状況で不安に陥る事自体技術不足だと俺は思うね

>>350　なめてんの！？

Ａ　Ｔ　限　定　（爆）

>>355
フェラーリの鍵渡された時に震えたのは
高い車だからに決まってんだろアホ

親の車で飯食いに行って
酒飲みたいって言われたら
帰りは自分が運転するからいいよ、とか
いくらでもあるだろアホ

>>359
古いのはともかく新車でMTとかまだあるん？
出入りの業者は今はトラックもATっつってたわ。

>>360
まだいたんだ童貞

365 名前：ハイキック(東京都)＠転載は禁止投稿日： 2014/06/15(日) 23:51:07.72 ID:v33cNpnM0
>>360
まだいたんだ童貞

>>363
粘着されてるのには同情するが
必死過ぎて同情出来ない

こう言う議論はまず教習所へ行ってから始めろよおまえら

あ僕これ運転できませんというケースを避けたかったのでMT

お前らは堂々とAT以外運転できませんといえばいいじゃん
信念でもってMT運転したくないんなら仕方ないよ

AT限定持ちの童貞が発狂中

う～ん、アンカーが錯綜してるな。時間帯のせいかな・・・

363 名前：ハイキック(東京都)＠転載は禁止投稿日： 2014/06/15(日) 23:50:14.84 ID:v33cNpnM0
>>355
フェラーリの鍵渡された時に震えたのは
高い車だからに決まってんだろアホ

親の車で飯食いに行って
酒飲みたいって言われたら
帰りは自分が運転するからいいよ、とか
いくらでもあるだろアホ

「世界一になる理由は何があるんでしょうか？2位じゃダメなんでしょうか？」

世界一：MT免許
2位：AT免許

速度落ちたらシフトダウンしてクラッチ踏んだまま空ぶかし直後に繋げて
…てのは感覚と現実のズレがそのままガコンガコン具合に出るからまあ面白い
MTの方が仕組みは理解しやすいと思うけどまあどうでもいいか

ATかMTかは好きにすればいいけど、
MTは無理と言う理由でATを選択する奴は運転して欲しくないね

MTの自家用乗用車に乗ってるやつ
免許がAT限定
どっちがキモい？

まだやってたのか
技能的にＭＴ持ちの方が優れてるのは間違いないだろ
どっちも運転出来るんだからな

372 名前：不知火(やわらか銀行)＠転載は禁止投稿日： 2014/06/15(日) 23:53:59.05 ID:p7KC43rT0
363 名前：ハイキック(東京都)＠転載は禁止投稿日： 2014/06/15(日) 23:50:14.84 ID:v33cNpnM0
>>355
フェラーリの鍵渡された時に震えたのは
高い車だからに決まってんだろアホ

親の車で飯食いに行って
酒飲みたいって言われたら
帰りは自分が運転するからいいよ、とか
いくらでもあるだろアホ

↑
フェラーリは上司の車じゃなかったか？ｗ

>>375
運転に集中してくれるならいいんでない？
集中してくれるなら！！！

>>106
農家の手伝いに行った時トラックがコラムシフトのマニュアルだったな
えらい古かったが、ダンプトラックとか修理しまくっててEg載せ替え当たり前だって
代わりが無いor高いからって言ってた

今目の前でお前のお袋と恋人がが死にかかってて
お前は一秒でも早く病院に連れて行かなければいけない
目の前にはフェラーリしかない
救急車では間に合わない

酔っ払った上司にフェラーリの鍵渡された時は震えたわ

>>358

>>361

俺は慣れるまでが大変だったし免許とったばかりは技術不足だった
坂道発進が怖かったよ

ATで楽に過せるならその方がリスクは少ないと思うけど考え方は人それぞれだからね

>>372
>親の車で飯食いに行って
>酒飲みたいって言われたら
>帰りは自分が運転するからいいよ、とか
>いくらでもあるだろアホ

無いな。
酒飲みと食事に行く時は飲酒を伴う前提だから、最初から公共交通機関かタクシーで移動するわ。

　

AT限定ってカタワか女が取るもんだろ

>>296
>>314
>>316
>>330
>>334
>>340
>>341

>>384

>>369
そうそう

アメリカ留学してたんだけど
向こうはAT限定とかないんだよね
ATで試験合格しても普通にMT運転出来る

自分の車はATで
MT童貞だった時に
友達が飲酒で捕まって
そいつの車引き取らなくちゃいけなくてさ
仕方がなく運転したんだけど
フットブレーキがきかなくてサイドブレーキで止まるような超ボロでさ
死ぬかと思ったよ

帰国してから
免許書き換えないで
教習所通ってMTで取り直した

ＭＴって技能ってほどでもないよね。
自転車乗りと同じで慣れれば誰でも出来るし。
ポリシーって感じ。スレタイは的を射てる。

AT限定って女ですって証明だよね？

>>378
フェラーリは上司の車

親は別のMT車

童貞の上に馬鹿なんだな

>>383
俺酒飲まないから

ワイが乗ってたシビックtypeR、ATの設定なんか無いんだ。
昔は普通車もATのが20万ほど安かったし、不要な物ではなかったよ。

免許証に

A T 限定　

　

>>389
日本語の不自由な人ｶｱｲｿｳｗ

>>392
俺に言わせりゃ8t限定もダサいわ

>>393
お前がな(失笑)

>>381 　3人乗れないだろ

>>394
それは逆にお前がDQNだよ
中型限定が普通だから

2014/06/16(月) 00:08:44.34 ID:Qy4NKgg10
>>393
お前がな(失笑)

↑ほらねｗ
本当に可哀相ｗ

>>381
フェラーリで3人以上乗れる車種は限られてるな

限定ってあったら「外したいな」って思うけど、
向上心のベクトルは人それぞれ。それで優先順位も決まる。
他人にとやかく言うものでもない。

>>399
4人乗りあるけど1車種だけだからねえ

中国の高官の息子だかが2人乗りに
女2人乗せて死んでたっけ

>>398
AT限定持ちの童貞涙目ワロス

うちの会社、社員150人くらいの中小だが営業が配達もする
その時2tトラック(マニュアル車多し)乗るから基本マニュアル乗れない奴は雇わない

いま教習所通ってるが男はほぼMT女はほぼATって感じだぞ

車乗らねーなぁ

車もバイクも古いのが好きだからマニュアル車も何台か持ってるし、中にはシンクロじゃないクラッチ車もある
運転してて味気ないけど車もバイクも最新のセミオートの方がMTより早いと思う
最近買ったVFRのDCTなんてマニュアル仕様より圧倒的に早くて笑ったわ

他人に無駄だと言われて
それを恥ずかしいと思う奴って

人生を否定されたら自殺するくらいバカなの？

>>404
卒験の時男3人女1人でMT2人AT2人だったんだけど
学校戻ったらAT男が涙目で教官に怒られててさ
信号無視して人轢きそうになって教官にブレーキ踏ませたんだって

やっぱりAT限定とるような男は足りないんだなあって再認識したわ

中型限定解除した後で深視力で落とされたら４ｔ限定も失うからなぁ。
大型１種取るわ。

>>409
どっちみち深視力落ちたら現普通免許になるよ

って言ってもまず落ちることはないけど

>>406
車の性能じゃなくて
日本の免許制度が
いまだにMTを必要とさせてるんだと思う

ただ母ちゃんには勝てない
昔A級ライセンスとろうかなとか言ってたし
MT車しかなかった時代の人はやっぱり上手い

>>407
MTの場合、無駄な行動をドヤ顔で自慢するのが問題なのであって
無駄なことをすること自体は問題じゃない

明らか無駄なことでも、その行動をとる人間が過半数を占める場合、少数派の効率厨が迫害される珍妙な事象が発生してるわけだが

これと似たような事象でいうと、世界大戦時の主戦派による反戦派の迫害かな

費用が1万と日数が2日増えるだけでMTとれるならとるでしょ

MT軽トラ楽しすぎ

俺の頃は2万弱、4時間くらい違ったかな

>>415
MTの真髄は軽トラだと思う

家族がMT乗ってるAT限定って
車入れ換える時とかいちいち頼むんでしょ
面倒臭いね

なになに？www
ジェラシーっすか？wwwwwwwww

そういう可能性がある人は最初から普通免許じゃね

MT楽しいな
運転が単調にならないし
運転を楽しむか車を移動手段としか見てないかの違いだろうね

時代は、HV・EVに続いてFCV※も年内発売開始だというこのご時世・・・・

未だに、MTガー　
とか言ってる21世紀に必要のない人間が多いスレですね

※　FCV(燃料電池自動車)は、燃料電池で水素と酸素の化学反応によって
発電した電気エネルギーを使って、モーターを回して走る自動車です。
ガソリン内燃機関自動車が、ガソリンスタンドで燃料を補給するように、
燃料電池自動車は水素ステーションで燃料となる水素を補給します。

いやATしか乗らないんだからATで充分じゃね？
トラック運転する機会があった時どうするんだよって余計な心配なんてしなくていい
そんなこと心配するなら船乗るときはどうするんだよとか飛行機はどうするんだよとか
そんなこといちいち心配なんかするか？無駄だろ無駄

AT限定男は高卒と同じ臭いがする

>>21
FCのリミテッドってのに乗ってたけど、マニュアルでクルコン付いてたな。
坂道で速度が落ちたらちゃんと
ペダルが踏み込まれて加速するのが気持ち悪かったよ

>>422
馬鹿はAT限定で十分だと思うよ
でも出来たら返してもらいたいな

男でAT限定ってダサい
たぶん一生消えないレッテル

お前らが余りにもAT限定を馬鹿にするから限定解除してきたお

でもMT乗る機会が全くなくてﾜﾛﾀｗ

AT限定ってダサいってまあその気持ちはわからんでもない
でも逆から見れば必要ないものに時間と金を割く資格マニア？
と思われてダサくみられるかもしれない
まあどっちもくだらんどうでもいいことだな
俺は好きな方取れよとしか思わん

貧民の証拠MT

>>102
俺は消防団でコラムMTに乗った経験があるが、慣れればどうと言うこと無い
普通のMTでもメーカーによってギアの配置が違っているのと似たようなものと考えている

ATしか乗れない免許とATにも乗れる免許でなら後者を選ぶ。費用もほとんど一緒。MT車の運転なんて難しくないしね。AT限定自体いらない区分。

・坂道が無い
・雪が降らない
・道路が完全に整備されている

こーゆー都市部で、買い物くらいにしか車動かさない人にはATがお似合いだよ。
ただ、ATはこのような都市部に限定されたシステムであり、悪路にはめっぽう弱いからな。
田舎地方にATでドライブとか、無いから。不便が常につきまとう。

最後に乗ったコラムシフト車は腐りかけたバネットだったなー
ベンチシート便利だよな。

MTに乗る機会は無いかも知れないがあの程度の操作を出来ない人にたとえATとはいえ車を運転させちゃダメだと思う。

AT限定で困ることはないだろうけど
持ってないより持っていた方がいいに決まってる。
金も時間もしれてるしな。

>>428
でも運転してて楽しかったのはMTだったよ
ATの方は運転楽だけど仕事で乗る時だけで楽しくないわ
中古の軽トラでも買おうかな

持ってて損はしないのだから取れる度量がある人は習得してもいいんじゃね？
海外でレンタカー借りたりすると重宝するよ

まぁぶっちゃけ高級スポーツカーとか買えない人が大半なんだから今の時代ATは不要かもね
逆にスポーツカーでAT乗りってダサ過ぎだと思うが

雪道は知らんがアスファルトである限りどんな田舎の山道でもATで充分だけどな
どんな悪路に突っ込んでくつもりか知らんが

最も有名な昭和の名残りの産物

>>436
俺はMTを否定なんかしてないよ
運転に楽しさを求めてる人はそりゃMTを取った方が良い

AT限定w

>>438
ATは不要じゃなくて、AT限定解除は不要。だった

後でバイク取るやつは経験が活きる…気がする

坂道ガーって言ってる人いるけどＡＴで坂道ではＬに入れるだろ

>>445
燃費悪くなるよね…MTなら3でいける坂道でも、ATだとLか2だよね。燃費悪いよ。

>>445
入れないよ
入れないといけないのは、CVTの性能が悪い

AT限定は基本シフトチェンジしないのでは？
PDRだけで他何それ、みたいな人多い

合コンでウケるネタ

男でAT限定とか生きてて恥ずかしくないの？

↑これメッチャうけるよｗｗｗｗｗｗ

いつも思うんだけどＡＴのシフトゲートが気にいらない。
↓みたいな感じにして欲しい。田植機で出来るんだから簡単だろ。

Ｐ　Ｄ
└┤
　　Ｒ

技能も頭脳も金も無いからってそんな嫉妬されても・・・；

完全下位互換とか生き恥だわ

本人がＡＴでいいと思ってるのならそれで良いんじゃないかな

残りの人生が何年あるのかは知らないけれど、この先何十年も、子供が生まれても
その子供が免許取る歳になっても、一生バカにされ続けて生きて行けばいい

俺にはそんな一生は耐えられないけど

制限アリverで困らないけど、敢えて金を払って通常版を買う事に意義を見出す人も居るな

だいたいの日本人は運転が下手
AT限定はその典型だね
はやく自動運転が開発されてほしい

>>453
今、日本で売れてる車のや99%がAT車なのに、MTが存続すると思ってる方が凄いな

俺が教習所に通った10年程前は
男は９５％　女は６０％くらいがＭＴだったな
まあ俺も教習車でしかＭＴを運転したことはない

俺が免許とったころはAT限定なんて無かったし

>>12
ほとんどが左足ブレーキを知らない普通免許の奴だがな

>>27
東京だとMT免許は車好きしかとらないよ

>>456
お前が自動車業界に詳しいのならそれで良い
お前の存命中に自動車メーカーはＭＴ車の生産をヤメる見込みなんだろ？よかったな
俺はＡＴ限定免許でバカにされるのはイヤだが、お前がバカにされる度に
＞今、日本で売れてる車のや99%がAT車なのに、MTが存続すると思ってる方が凄いな
といって残りの人生を送ることに反対はしないよ
ガンバレ！

>>10
俺もだ
マニュアルのが安いし卒業早い

自分より上の存在って妬ましいよね
無様に罵られ続けても目逸らして惨めに生きる
頑張って耐えろよ

AT解除取ろうか考え中
本当に鈍臭いから取れる自信ないけど

>>1
AT限定は知的障害者の免許だぞ

まあ都会に住んでるなら免許自体が不要だわな
身分証なんて保険証で事足りるし

>>455
現実、自動運転の世の中になっていくんだろうな
バイワイヤが当たり前の時代にね
そんな時代の中でMT車なんて化石扱いされそうだがね
ただそれだけを誇って生きてくのも否定しないけどさ

>>466
写真付きの時は使えないぞ

>>464
俺もドン臭い人間だけど普通に4時間で取れたから大丈夫

ただ限定解除した後MTに乗る機会を持たないと感覚忘れてしまいそうなんでマイカーをMT車に買い換える予定ｗ

思わぬところで軽トラや2tトラックを運転する機会があったりするからな
AT限定免許って理由で上司に運転させたりするのはなかなか惨めだぞ。

>>438
今の時代高級スポーツカーほどDCTだったりセミATだったりするけどな。

>>468
じゃあパスポートとか？
単に身分証が欲しいってやつは原付で取るだろ。1日で取れる

自動運転の車が出てきたら自動運転限定免許ってのも出てくるのか

>>471
写真付き身分証が欲しけりゃ住基カードって手もある

>>461
何か勘違いしてるかも知れないが、俺は普通にMT乗りだけど
ただそれだけを誇りに思ったり、AT限定を馬鹿にしたりするほど、おめでたい頭はしてないけどね
誰かさんみたいに

役所で手続きするとき便利だよな写真付きの身分証あると

そういえば昔こういうMT免許スレで
自称会社の人事担当が
「MT免許なんて取る奴は非合理的だから採用しない！」とか電波飛ばしてたな。

車の免許いらないと思ってるやつは地方に配属された時積むからな

MTとったけどお金と時間と労力の無駄だった
親に言われたから渋々だったけど、これが役立つことがあればいいが

2chの三大戦争であるATMT戦争もAT派が多くなって終わりを迎えようとしてるな

しょーもねえ話まだすんのか

>>1
まあ、そうなんだけど、乗ってみるとＭＴも面白いよ？
めんどくさいけど。

でも、そんな教習の値段変わらんだろ。

>>479
MTじゃ現実的にADASやら自動運転に対応はできないからな～
もはやジジィの趣味でしか残らないと思うよ

AT限定は、女が取る物だと思ってたが今は違うんだな・・・

>>482
自動運転が普及するかあ？
現実的に今は法定速度＋10キロまでは捕まらない
自動運転になったら当然法定速度で走ることになるわけだが
それこそ流通の遅延化で経済的損失になる

MTは・・・・・
現時点でもう、クラシックカーの範疇だと自覚したほうがいいね

MTだと、ボケ防止になるって聞いたけど。
ホントかどうか知らんが、お前らMT乗れ

都会人に車なんて金の無駄、免許無くても良いだろ。

>>487
都心に住んでても無いと不便だよ？

MTも操作出来ずに車に乗るなと言いたい

ＭＴでないと運転を楽しめないとかある意味車オンチだと思う。
いい車に乗ってりゃＡＴでも楽しめるぞ。
というか高級スポーツカーとかＭＴ廃止になっていってるのにｗ

ほぼ同じ労力なのに制限付きの免許とる理由が無い

アメリカで盗まれないと聞いた

MT免許じゃなくて普通免許じゃね？
まあそんな屁理屈言ったらAT限定も条件付きの普通免許だけど

おまえら同じ話ばっかで飽きないのな
猿かよｗｗ

そもそもMT車運転することがない
その気になりゃAT限定でMT車乗りゃいいんだし

>>495

10年ATだけど解除する機会が無い

>>496

AT専用免許って、男のくせに軽トラも乗れないカタワ専用免許でしょｗ

小さな自分を正当化するのは大変だな不自由な限定免許

>>490
その高級スポーツカーっていう奴を買ってからほざけよなw

そもそも俺が取得した頃はAT限定免許なんてものは無かったし、
16万位で取れたからな
自動二輪と合わせても25万しなかった

久しぶりにMT車運転したくなったな。

AT限定って災害とか起きた時に
MT車しか落ちてなかったら歩くの？
馬鹿じゃねえの

AT免許でMT車運転したらどうなるの？

まずエンストせず運転することが難しいだろうけど

>>505
条件違反

MT車は製造中止しろ

お前ら海外にいったらどうすんの？
イタリアなんかMT車しかないぞ？

>>506
点数2点たけ？
それでMT運転されたら危険すぎるな

AT限定でMT車乗っても2点違反の数千円の罰金で済む
まるで無免のように語るけど所詮その程度のことなんだよ

>>509
普通の運動神経持ってる人なら、１時間も練習したら、
なんの問題もなく走れるようになるんじゃないの？

>>495
え？運転できるの？

>>511
上り坂で渋滞してたらキツいと思うぞ

てか運転できるならAT限定解除すれば良いのに

>>512
違反レベルで済むってこと
眼鏡等で視力矯正してなかった時の違反と同じ
運転技術はまた別の話
それ言ったら125ccのバイク免許でフォークリフト運転できるんだし

MTは貧乏人のイメージしかない。

好きなほうとりゃいいよ
車を操ることが楽しい人がMT取るだけだ

MT車欲しくなった

前の免許更新の時に運転できる車の重量が変わってどうのこうの言われたが
途中で制度が変わるとさっぱりわからん

ひとつだけ言えるのは、免許はなるべく早く取得して失効しないのがお得だということ

そもそも今クラッチの車なんて売ってるのけ？

AT限定ってのは、ギヤチェンジ出来ない下手くそ女にも免許取らせて車買わせろっていう、トヨタの傲慢から生まれたんだが
いやはや、こんな事になるとは

>>519
うちの会社のライトバンは、全部マニュアル車だ。

>>518
制度が変わったけど、運転でできる車は変わらないよ。

>>1
なんか洋服に拘らないオタクっぽい考えですね…

>>521
いや商用車はともかくとして一般家庭で所有するようなのでな

>>520
一般的なAT限定免許の前にもあったんだけどね「オートマチック車に限る」
身体に事情がある人はそれで取ってた
身体に事情がない人はそういう選択肢がなく操作ができずに免許諦めた人もいた
制度としては不公平感なくす為にも必要だが、

>いやはや、こんな事になるとは・・・に同意

>>79
バイク乗ったことないだろ。
ロングドライブしたら、夕方には握力なくなって死にそうだぞ(･ω･)
バイクこそat。

なに、こんなスレ立てるのは
自分の考えに同意してくれるレスが欲しいの？
ＡＴしか取らなかった自分に自信が無いの？
自信を補ってくれるレスが欲しいの？

ＭＴが不要だと思ったからATしか取らなかったんでしょ
他人なんかどうでもいいからもっと自信を持てよ

AT限定とか女の子かw

>>524
AT免許の使えない奴は、裏でボロクソ言われてる。
10kg20kgの荷物だと電車で行けと言われるぞ。

>>526
だっせ。

>>526
お前バカスクしか乗ったことないだろ

ｵﾄﾒﾁｯｸ限定の男子ってｶｧ～ﾜｧ～ｲｨ!!

>>1
料金も教習時間も「バカ」ってほど変わらないだろ。

>>519
古いスポーツカーに乗りたくなるかもしれないぞ

>>522
今まで気付かなかったが、普通免許だと思っていたのに
いつの間にか中型免許（８ｔ限定）というのになっていたんだな

>>526
二輪でAT限定はないわー
それこそ笑える

ＭＴで自由自在に運転できるような人が「もうＭＴはつまらないね」って言ってくれないと説得力が無い。

突如押し寄せる淫魔の群れ！
貴方にキーが渡される！
？？？「俺がアイツらを荷台で相手する！運転を頼む！」
AT限定「任せろ！えっと、クラッチ・・・？うわああああああああああああああああああ」

結論：AT限定はアホ

車が高価
都市部なので車は要らない
免許なんて不要という定期的に湧くスレにいるやつと同じ匂いがするAT厨
そして派遣村に集まってた乞食共も殆どが免許無しの使えないやつ共だった。

俺の時代、ＡＴ限定はなかった

>>535
MT乗ったことある人なら「
MTつまらない」とは絶対思わないよ

坂道渋滞で「ATなら良いのに」と思うことはあってもw

MT取ったけど一度も乗ってない
多分もう乗れない

MTとったけど全員乗ってない。
社用車がMTだけど怖くて乗れません。

まぁ在日はそう思うだろうけど

MTのことをミッションって呼ぶ奴がいるが、恥さらしなだけだな。

>>514みたいな考えの奴が
AT限定とはいえ免許持ってるかと思うと空恐ろしいよな

AT限定でとったなら一生ATしか乗らずに過ごせばいい
違反で済むから、じゃなくて
万が一の場合違反しなくて済むから
普通は限定なしのMT免許とるんだよ
普段ATしか乗らないってわかっててもな

人生に不要だからって
義務教育で数学教わりません、英語教わりません、は通じない
MT運転技能は一般教養と同じで
車乗る奴なら運転出来て当たり前
AT限定なんてなくせば池沼をもっと弾けるはず

AT限定が出来てから、踏み間違い事故が起きるようになった。
うちの近くの車庫から向かいの家に突っ込んだバカがいた。

>>514
いや、AT限定君は技術的に運転できるのって意味。
発進すら無理でしょ。

今どきMT車乗るって、マニアか底辺労働者だけだろ

いすゞNAVI5はAT

>>514
＞125ccのバイク免許でフォークリフト運転できるんだし

これの真偽を誰か教えてください
初めて聞いた説なんですが

>>546
初めて運転したときのこと思い出してみろよ
エンストなんて最初の一分だけしかしなかっただろ

>>549
バイクは一切関係ないよ
一応資格所得時に動力部分の講習があるんだけど
車の免許があれば動力部分の講習時間が減るだけだ

>>549
小特もセットだから、ナンバーつきなら道路走ってもいいよって話
もちろん小特の範囲内の車両に限るけど

まぁDQNとブサヨのためのもんだから

>>552
特別教育や技能講習受けて修了証取得してればの話だろ

ホント馬鹿は死んでくれ

限定バカにすんのもいいけどさ、
世の中には高校も大学も出てないような奴がいるんだぞ。
もちろん学歴だけで偉いなんて言うつもりはない。
だけど車の免許もってるから「俺頭いい」みたいな顔されてもねえ・・・
なんか低学歴の人ほど免許でドヤ顔してる気がする。

>>554
道路転がすだけなら小型特殊だけでいけるだろ

>>551，>>552，>>554，>>556
ありがとうございます

普通免許で小特ＯＫなのは知っていましたが、125ccのバイク免許でも小特ＯＫ
というのは知りませんでした
荷役についても労働安全衛生法で一定の要件が定められているはずなので、
そういうのをスっ飛ばして小型バイク免許でＯＫという認識に驚いてしまいました

>>555
低学歴は学科で何度も落とされるから
免許取れた程度でドヤ顔したくなるんだろうな

>>28
ローンチコントロールまであるのか
電スロなら技術的にはプログラム追加で処理できる訳か

>>555
そんなことは誰も言ってない
今の日本人の最低学歴は中卒だろ

AT限定は小卒みたいなもんだから
出来て当たり前のことが出来ない
足りないんだよ

オートマ限定は国内限定の人間にはちょうどいいんじゃね

ATなんて池沼でも運転できるしな。ていうか池沼に車の免許与えるなよ

オートマ車なんて所詮スクーター

>>554
構内作業しなけりゃ修了証いらい
小特だけで公道走行可能だ

バカはお前だ

×MT免許
○普通免許
×AT免許
○AT限定免許

>>556
最初からそう書けよ紛らわしい

公道に出なけりゃ
免許なしでも修了証だけで操作出来るんだし

危険な運転したらエンストして止まるのがMT車
危険な運転したらコンビニに突っ込むのがAT車

>>566
なに言ってんだ？最初からそう書いてるじゃないか。

>>564
小特付いてない免許の方が少ないんだから
わざわざ書いたってことは
操作も出来るんじゃないかって誤解させるだろ

それこそMT乗る機会以上に
フォークリフト乗る機会がないわ

>>566
>>552じゃないが分かってないのお前だけだと思うぞ

＞公道に出なけりゃ

これ言い出したら無免許で何乗ろうが関係ないと思うけど

＞125ccのバイク免許でフォークリフト運転できるんだし

公道なんて書いてないじゃん

【ZqnuEML/0】さん、【Qy4NKgg10】さん、【wgiayJ4k0】さん、【ksJMzOcj0】さん
ごめんなさい

125ccのバイク免許（小型限定普通二輪免許）でフォークリフトの運転ができるか、
ということの真偽を知りかっただけです
そもそも>>514がどこまでのことを指して「できる」と言っているのか不分明だったこともあり
曖昧な尋ね方になってしまいました
いろいろ回答をありがとうございました

基本mt車ってサイド必ず引くよね？

>>1
こんなくだらないスレ立てたお前が一番バカなのは分かったw
それにお前が限定だって事もなw

>>574
うん
ATでもサイド引くね

>>574
いや？

>>576
全然？

>>577
引けよ。

今の教習料金ってどうなんだろ
当時はAT教習のが高かったな

>>578
Pに入れとけばロックかかるんでサイド不要

仕事で必要なんだよ悪いか無職

>>526
下道だけ走るのかな？

海外でレンタカー借りたけどMTだったよ。

>>579
MTのほうが技能教習の時間が多いから高い

ビビってMT運転出来ない下手くその嫉妬スレ

てか女の私でもMTなのにATで尚且つ開き直ってる男のひとって…

>>133
オンボロシェ

15日午前３時50分ごろ、宇都宮市徳次郎町の国道１１９号で、高齢の女性が路上に倒れているのを通行人が見つけて１１０番した。
宇都宮中央署によると、倒れていたのは同所、無職大嶋和子さん（75）。
病院に搬送されたが、間もなく死亡した。同署はひき逃げ事件として捜査している。

>>586
廃品回収業？

車の免許自体持ってないわ。
歩行ですら知能もって生きてるのか？と疑わしい奴らばかりなのに、
あんな奴らと同じ車道で自分がいくら注意しても事故らない自信ないし、
何よりもイライラしちゃうと思うわ。

事故起こして慰謝料などのお金を支払うことになると思うと無理。

海外でＡＴ取るのは足一本無い障害者か
クラッチの原理を理解できず操作できない知的障害者だけだぞ

>>580
あのギヤロックの機能はただギヤを動かさなくするための小さなツメだぞ
わかったら今からサイド引け

ていうかねえ
そもそもAT限定免許出すのが日本ぐらいなもんだから

AT限定でMT借りて事故る池沼が多くて
日本人に貸し出す時確認されるようになったりとか
池沼は国内から出るなって話

>>593
海外で車乗る予定無い人はAT限定でいいんじゃねーの？

>>576
ATは基本引かないわ

雪国だから引くと凍る恐れあるから
夏冬に限らずATは引かないクセが付いてる

だから一生ATしか乗るつもりがないならAT限定でいいんじゃないの
せっかく資格とるのに不自由な限定付きとか馬鹿みたいだけど

一生海外に行かないし
国内でも外国人と話すつもりはないからって
英語の授業受けなければいいんじゃない
英語に限らず無駄な授業は全部ボイコット

普通免許取って20年
MT車乗ったの2回だけ

サイドブレーキがフットでロックかける方で
サイド引こうとして空振りしたことがある

田舎だとAT限定だと色々困るぞ
トラックとかは未だにMTがほとんどだからね
ちょっとした時に運転しなくちゃならない場合とかもあるから

>>40
うちの母親（70代）はミッションって言うな

ATかMTて人によって必要度違うよね。
大卒程度の職業つくなら要らない。高卒程度だと仕事で使うこともあるからMTでとった方がいい。
ナマポは…そもそも自動車の所有禁止だし

>>599
まあな、俺の近所にある軽トラはほぼMT
爺さん、おっさん、兄ちゃん、は言うに及ばず
婆ちゃん、おばさん、姉ちゃん、も普通にMTに乗るな

教習所で
途中からＡＴ限定になった奴の
言い訳がおもろかった

フロアシフトはダサいしコラムシフトは扱いにくい
俺は断然インパネシフト派

中古車しかかえないので
みんなもっとMTに乗っておくれ
スポーツ車で安いと見にいったらオートマだったりして萎える

免許取り立ての頃にイギリスのスポーツカー乗ってた
若い頃に乗っていれば忘れることはないから、若いうちほどMT乗っといた方が良い
運送や営業職じゃなくても会社の車を運転することもあるし

たかが数万しか変わらんのに限定にする意味わかんね

>>606
会社の車がMTってどんな職業よ。
今、タクシーでもATですよ。
会社のMT車＝軽トラしか思い浮かばん

AT限定だけど、フォークの資格持ってるからMT持ってる奴よりも小遣い稼ぎのバイトで重宝されてるｗ

>>608
どんなことが起きるかなんて予想できないさ
急遽取引先のトラックを運転する必要ができるナンテことも無いとは言えない

劣ってる側が優れてる方を馬鹿にするのって痛々しいな
黙っていればいいのにわざわざ自分から無能で貧乏ですって言っちゃうんだから

>>610
オレ、AT限定免許じゃないけど、免許取って15年くらいMT車乗った事ないんで
いきなりMT車乗れなると困るわ。

ATMTどっちでも講習期間も費用もかわらんよな？
同じ費用かけて限定免許とるほうがばかじゃね？

ATの卒検で二回落ちたけど今はペーパーゴールド免許だわ。
MTで事故起こしたり罰金とられているやつは見下している

>>486
ダウト
おれのじーさんMTでもボケた

軽トラで昔の職場に行ってなんかわけわからんことしてた

職場の新人くんの履歴書の特技に
「マニュアル車も運転できます」
って書いてあった。時代遅れのオールドタイプは失せなって
言われてると感じた。

>>613
MTの方が期間長いし高い

>>608
昔は長時間運転する職種はワザとＭＴ使ってたりした。タクシーやら警備業とかね。
居眠り防止にある程度の効果があるんだと。
今はＭＴ車の方が高くなるらしいのでなくなったな。

>>613
第1段階が3コマ多い
MTは最短15コマ
ATは12コマ

>>589
自宅でフリー業だけど、親のGT-RがMTだし、それくらい乗れないと困るでしょ…

俺の頃はＡＴ限定が無かったが、
現実的にはＡＴ車しか乗る必要がない。
どうでも良い。

　

　　A 　T　限　定って？
　

　

昔じゃ考えられないがそろそろ「趣味はマニュアル車でドライブです。」
って言うのが評価される時代にきてるかも
万が一の備えが出来る人間とか
好奇心・行動力がある人間とか

そりゃ基本にATが含まれてるからね
MT運転出来る人は別にAT馬鹿にしてるわけじゃない
AT乗ってる人が大半だしね

AT限定＝補助輪を付けた自転車にしか乗れない
MT(限定解除)＝補助輪を外した自転車に乗れる

AT限定は免許返すまで補助輪付いたまま
格好悪い

いや馬鹿にはしてるだろ、今までのレスを見ろよ

AT車は馬鹿にしてないよ
AT限定免許持ってる池沼を馬鹿にしてるだけ

あ、女は勿論AT限定でオッケー
AT限定男が駄目ってだけ

免許なし＝童貞
AT限定＝素人童貞
MT＝非童貞

そもそもAT限定なんてものあるのが変だろ
そんなにMT扱えない不器用さん多いのか？

>>625
こういうスレだからでしょ
リアルじゃ何とも思ってないよ

きのこたけのこ戦争といい、AT vs MTスレといい
様式美なんだろうけど、よくまあ飽きもせずって感じ

6速のNBロードスター転がしてるけど、どっちゃでもええやんて感じ

店員「ご本人様確認の為の身分証お願いします」

店員「AT限定wwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

ペーパー：ＭＴだとなんとなく心強い
サンデー：ＭＴも乗れたらいいなと思った
通勤ドライバー：ＭＴだと安心
プロドライバー：あたしは別にどっちでもいいです

>>459
危ないから左足でブレーキなんか踏むなよ

彼女相手に童貞捨てた奴＝MT

ソープ嬢相手に童貞捨てた奴＝AT限定
↓
ようやく出来た彼女相手にセックス＝限定解除

29の時に自動車学校に行ったんだけど
教官に「女のくせにMT?」と言われ、次に年齢を見て
「29ならまぁいいか」と二重に差別をうけた。

>>21
この前ドイツでレンタカーして、一番安いSEATのマニュアル車借りたが、
ちゃんとクルコンが着いててビビった。

SEATって安物のイメージだったが、思いのほかしっかりしてて、
装備も豪華だった。

>>633
とっさの時、両足踏み込んじゃうからダメって聞いたことある。

AT限定＝男の癖に短大卒

>>637
そういえば今、自動車学校だと左足ブレーキで教えてたりするの？

レンタカーでAT借りた時試してみたけど、踏み込む量がよくわからずに危険だったw
ただ、慣れれば合理的なようにも思えるし、なんか危険そうな気もする

>>627
俺は君の考えだと童貞なのか
純情ボーイな位置づけか

批判することにがんじがらめで、
情緒を失っているところだな

素人童貞「女なんて一緒だし、プロだろうが素人だろうが関係ないわ」
は確かにダサいが、それに対して
非童貞「素人童貞だっさｗｗｗｗｗ」と俯瞰的な立場で馬鹿にするならともかく、
やっぱり女は素人に限るよね、なんて豪語している奴がいたら気持ち悪いわｗｗｗ

素人のオレ高みの見物ですわｗｗｗｗ

童貞、か。

ある程度の時間と金があれば誰でも免許とれる。
ある程度のルックスがあれば誰でもsexできる。

にも関わらずなぜか童貞だったり、免許ないと言うと見下してくるんだよなｗ
要するに、ただそれを持っていること自体に価値を感じ、どう活用するかが大事なのに
そこはなぜか度外視しているんだよね。こういう奴らの価値観を共有したくないから免許とらねぇんだよｗｗ
あと東京だし必要ないしなｗ

>>633
右だろうが左だろうが慣れの問題だよ。

ＭＴとＡＴの関係
左ハンドルと右ハンドルの関係
軽と大型普通自動車の関係
と一緒。

マジで免許の有無、免許の種類で格付けする奴って無価値なんだと思い知らされるわｗｗ
それくらいしか人間を図る目安ないんだろうなｗｗ

>>640
あくまでもたとえ話なんだけど
気に障っちゃった？

個人的に話男でAT限定とるぐらいなら
とらない方がマシだと思う

>>642
全然違うと思う

>>644
大丈夫。免許取ってない。
君の>>624の書き込みはとても共感したよ。
ババぁだとか女だとか池沼まがいの糞共が安易にとれる免許、
それを扱う奴と公道で並びたくないもん。

前の会社で2tAT車が導入された
ベテランの人が掛け持ち担当に使っていたが、下り急勾配でブレーキを頻繁に使う為に不便で、積雪時には使わない方が良いと言っていた
ＭＴのメリットは下り減速走行でシフトを落として定速が保てる事かな

>>645
人それぞれ。
そういう意見があっても良いと思う。

実際に乗るかどうかではない。
MT車でもちゃんと教習所卒業しましたよ。という「どんくさくはない」という証明
これに価値があると見るかどうか

車ｖｓバイク
普通車ｖｓ大型車
軽ｖｓ普通車
AT限定ｖｓMT

乗用車関係の対立スレ
自転車は叩かれる一方だから対立ですらない

>>646
そそそそ
別にどっちが偉いとかいう話でもないしね
免許持たない選択もありだと思う

男で
AT限定持ち
素人童貞
短大卒
こいつら必ず言い訳するでしょ
コンプレックス抱くってわかりきってるんだから
最初から別の選択をするか
上の段階に進めばいいだけなのにね

今日の午後から定期メンテだー
代車はなんだろうな。どんなイモ引くか、今から楽しみだわ

バカにするバカにしないじゃなくて
普通の車に乗る奴がMTなんて意味ねぇだろって言ってんの。軽トラやF1にでも出るんのか？出ねぇだろが
数万高い金出して意味ねぇもん取って
今はトラックだってAT増えてんのに

そうやって言い訳してればいいんじゃない
男の短大卒見たいにさ

会社の車MTだしぇ…

MT免許は大は小を兼ねるだからな
持ってて損はないだろ　むしろ何で最初からAT免許を獲るのかわからん　バカなのか？

>>1の考えだと
調理師免許を持ってて飲食業に就いてないやつはバカって事になるな

強いて言うならかったるいから？
あっ趣味の大型自動二輪はMTですけど

MT乗り続けて無事故無違反10年ぐらいでAT乗っても良いくらいにしてくれよ
普通免許にAT可みたいにしてご褒美にしてくれよ
MTにも乗れない鈍臭い奴は運転させるな

まあ必要ないと思うならいいんだけどさ

こないだの震災で
逃げ出す時に
MTの軽トラしかなくて
諦めたとかさ
そういう人達もいたと思うんだよね

差額や時間なんて微々たるものなんだから
なるべく制約が少ない方選んどけって話
意識の問題だよ

生活に必要ないからって語学力を身に付けないのはそいつの勝手だけど
身に付けた相手を馬鹿にしてる行為が>>1

>>55
4tユニックのAT車なら乗ったことあるで！

前から思ってることだが「限定」って言葉が良くないんだと思う
「限定、５万円安い（値段は抵当）」

なんか損してるみたいじゃん

ＭＴを「追加オプションはプラス５万円」という名前にすればあら不思議
とたんに余計なモノのような気がしてくる

・３・　だって、スポーツカーはミッション乗りたいやん？

今はスーパーカーのミッションやけど、パドルシフトの方が良い

常識のある家庭で育ったか書面でみてるだけなんよ
親が変わり者か金銭的余裕がないって見られちゃう

久しぶりにMT乗ったらアクセル操作ができなくて焦った
ATだとちょい踏みでもそれなりに進むし足離してもいいとき多いからそれに慣れちゃったのか。
MTは進むときは基本的にずっとアクセル踏んでるんだよな？
もう全然覚えてなくてびびるわ…

MTは燃費いいからな
あとエンブレがよく効く

>>658
バイクなら「PT」だな

>>665
>MTは進むときは基本的にずっとアクセル踏んでるんだよな？

新鮮な視点だなあ。

>>666
最近の車はMTのほうが悪いんやで

>>669
値段も高くなったよね
昔はMTのほうが安く、最近は同じ値段だったのに

文学部とオートマって似てるよね
早稲田ならどこでもいいと就職を軽視した文学部
ただ車に乗れればいいと考え周囲の視線が見えないオートマ

文学部とかくっさｗ

存在が邪魔なレベルｗｗｗ

どうせオートマでしょ？

この話題ってどうしてここまでコンプレックスを刺激するのよｗ
今時どっちでもいいだろ

>>671
お前は早稲田のどこの学部なんだよ。

文学も外国語なら有用だと思うけどね
ただMT取っても普通になるからゆとりはそこでも馬鹿にされて気の毒

今のGT-RやLFAとかのスポーツカーはオートマだぜ？

>>672
どっちでもいいっちゃどっちでもいいんだが、
AT免許とMT免許の教習時間の差って、3時間くらいのもんじゃないの。
それをケチって、「わざわざ、AT『限定』免許を取る」人の感覚は、
俺にはちょっと理解できんな。

おれは踏み間違いや眠気防止とか、やや消極的な理由でMT乗ってるわ
殺傷能力が高い機械だからある程度の操作手順があったほうが良いと思う

でもそろそろ「しょうもないMT」の選択肢が狭まりすぎて
余程好きじゃないと乗り続けるのは難しいな

>>676
教習時間差が僅かでも、半クラとか坂道発進とか慣れるまで苦労するから
嫌がるんでしょうね。
MT車は選択肢が少ないし、苦労してまで取ろうとは思わないんだろうなあ。

嘆かわしい。

男はほとんどＭＴで入校するんだが
教官にちょっと指導されると
ＡＴ限定に変更しちゃうの結構多いんだ

>>678
書面では
嫌な事や面倒臭い事を避けちゃう人物とも見られてしまうのもあるな
あと極度にトロ臭くてMT無理でATにコース変更しちゃった子とか
基本マイナスイメージしかつかない

>>676
君の言うことも理解できるし俺はMT取ってMTに乗ってるけどさ、
ATの人はケチっつうかまあどうでも良いレベルの合理的判断みたいなもんをしてるんだろうから、
これまた他人にとっちゃどうでも良くないか？と俺は思う

免許の条件欄にいっぱい書いてあるけど気にしたことないし
他人の見ても特になんとも
PCはノート一択、デスクトップなんているの？ってスレと
似てるような気がしないでもないw

別に他人がAT限定でも馬鹿にしたりはしないな
ただマニュアルの奴に対しては一定のシンパシーは感じる
あとは「こいつはマニュアルで免許取るくらいの能力や根性はあるんだな」と少し安心する

結局学歴主義と同じなんだなｗ

海外の動画で、強盗が車を襲って運転手引きずり出して、
車をかっぱらっていこうとしたらMTだったから、
散々エンストした挙げ句、諦めて逃げていったのがあったな。
今のご時世、MT車ならそういう犯罪防止に一躍買うかも。

マニュアル免許　目指してて下手だとAT限定すすめられるらしいな
AT限定免許もつって事は　そういう目で世間から見られる可能性があるってこと

ＡＴだとどんくさいというイメージはなんなんだろう
おれもＭＴだしうちの姉もＭＴで免許とってるけど、２人ともすっげーどんくさいぞｗ

おれなんか泳げないし野球やっても球真っ直ぐ飛ばないし
運動会でいつもびりっけつ、おまえ走るなと言われて替え玉してもらったレベルだし。
（トラウマが……）

でも普通に延長もせずＭＴ免許とれたで。
正直ＡＴＭＴでそんなに運動能力に差があるとは思えんのだが
もしかして俺よりどんくさい奴いるのかｗ
おれより下がいるなら会いたいわ

>>687
イメージ悪いのは高齢者が踏み間違いの事故を起こしまくってるせいじゃないかな
所得段階ではあんまり問題じゃないと思う

>>686
一人に時間かけたくない、お金取り過ぎてクレーム付けられたら困る教習所の事情

>>680
合宿免許で取ったんだけど、MT教習が全然進まなくて4週間居る、という人がいたよ。
延長料がかなり掛かってたはずだけど、ATには切り替えてなかった。

普通の学生さんだったようだけど・・・
彼は運転そのものに向いてないんだね。

>>684
唯一、自慢出来る資格（と勘違いしてる）バカが
普免自慢（）してるわけねｗ

>>111
そのセルが回らない

そっか、運動神経というよりは手際の良さなのかな？
同時に複数のことできない人いるけど、そういうタイプか

家事とか下手な奴ｗ

そもそもMTって免許取得そんな高かったっけ？
十数年前で一万位の差だった気が。

AT限定なんて将来クラッシックカー欲しいとかなったらどうすんだ。

>>1
必要かどうかは人による
どう考えてもバカはお前

>>691
今時のマニュアル車がこんな仕様になってると知らず、
恥ずかしながら試乗車のエンジンを掛けられませんでしたw

踏切から脱出する心配よりも、ギア入れたままセル回して事故起こす方が心配なんだろうね
故障時にセルモーターで路肩に車を寄せた経験のある俺には寂しい限り

>>693
限定解除すればいいだけ。

>>693
これだよな
たいして変わらんからどうせならMTとっとけって感じだった

半クラでの微調整が出来ない大雑把な人間なのだろう。
ＯＮかＯＦＦしか出来ないデジタル人間(笑)

タイミングさえ把握してれば
半クラなんほとんど使わない

仕事で車動かしといてっていわれた時のためにMT取ったけど
自分の車はATだな

教習所代20万円のところ、教習4時間プラスで料金2万円追加で払うと
MT免許になりますよ、ってのは

パソコン20万円のところ、納品4日間プラスで料金2万円追加で払うと
QuickTimeをインストールしますよ、ってくらいの価値しかない

>>701
例えが全然違うと思う

大特二種の俺がきてやったぞ！
ひれ伏せ

現代では趣味か仕事で使用しない限りは要らないね。
一般人からは免許（車）不要論すら出てるくらいだし。

>>698
免許の種類だけで総判断しちゃう
お前自身のことだなｗｗｗ

なんでAT限定に拘るの？
普通免許持ってたら、ATも運転できるじゃん
MT運転できない障害者が火病ってるの？

仕事とかで必要なら限定解除しにいけばいいだけの話

>>706
なんでMTに拘るの？
全く必要のない物なのに

っていうメンタル

>>702
プラス２万円でApacheとMySQLとVisualStudioもインストールして使い方も教えますよ？

バイクでATしか持ってないヤツって
生きてて恥ずかしいレベルだよな

昔はATの強制的にギア繋ぎに行く挙動が嫌でMTに乗ってたけど、今のCVTだとそれもないから、今特に拘りは無いかなぁ。
というか普通に生活しててMTに乗る機会が殆どない。

教習所で免許取るのはあまえ。
男なら試験場飛び込み。

電子制御されてない教習車で、やるべきだと思う

カーブでハンドル切りながらブレーキングしてる車とか結構多いけど、雪道でそれやったらまずスピンする

>>712
試験官｢めんどくさいなぁ…｣

クラッチ踏まずにエンジンかけねばならない状況に私は遭遇したことないけど、
豪雪地帯の友達が朝家の中からエンジンかけてアイドリングしてて、
いいなーと思ったことならある

本来車の運転に不向きな人にも免許取らせて利益優先した国がアホ
乗る車はAT選択でもいいが教習所はMTのみにしてどんくさい奴をふるいにかけとくべきだった。

両方乗れるんだからMT取っとくに越したことはないだろ

我が家のファミリーカーとして、10数年にわたり大活躍したek-9が盗まれた時に「とにかく安い奴」の条件で探したら、軽バンのマツダスクラムMT仕様しかなかった。

もちろんウィンドウは手巻きハンドル。ABSレス仕様のスパルタンな奴だ。

家族全員MT免許なので、問題無し。

むしろAT車は眠くなるので眼中に無い。

>>668
自分でもびっくりしたわ

>>669
メーカーが意図的にMTのギヤを低めに設定してるからな
いかにも最近のATの方が燃費がいいかのように偽装してる
トップギアが全然転がらないようにしてあったりする
MT設定のある車のギヤ比を確認してみろ
メーカーの思うツボにはまってるぜ

「AT『しか』乗れない」のと「MTもATも乗れる」
どっちがいい？

高卒が免許はＭＴ以外ありえない！とか言っててワロタ
大学行くことの方がよっぽど重要なんだが

>>718
うちは５年前に「スポーツモデルや特別仕様じゃない、普通グレードのMT車」で選んだら
スイフト(前モデル)になったよ
当時スイフトとマーチくらいじゃないかな？あのクラスでは
マーチは現モデルはスポーツバージョンしかMTが無くなったみたいで、さらにこの先厳しそうだねぇ

>>719
MTばっかり乗ってると、ATのその「踏んでもいないのに勝手に動く」のがｺﾜｲｺﾜｲ
MTは自分で操作して動かすけど、
ATは車に勝手にどっかに連れて行かれる気分

クリープ現象だっけ
そういうふうに作られてるのに現象って何よってちょっと思った

>>720
人間が下手だから理想的な回転数で繋げないのでギア比変えてるんじゃ…

>>721
WindowsもOSXもブートできるマックを買わなかった時のことを
思い出してみればいいよ

>>726
それはちがうくないか

たまにAT乗るとちょっと戸惑う　特に坂道がｗ
まあすぐになれるんだけどね

今ペーパードライバーは3割くらいいるそうだが
どのくらいの期間空くと運転できなくなってしまうのだろう。

>>726
何言ってんだお前

>>729
18歳で取得、ペーパーゴールドで34歳まできたけど、3kmくらい走ればカンは戻った
なので、15年くらいは空いてても大丈夫だろう

>>729
15年ペーパーだが車買った
納車で家まで持ち帰れる気がしない

>>732
信号のない右折、右折レーンのない右折を避けるとか、狭すぎる道を避けるとか
無理をしない道順を組んで、自転車で帰り道を下見しておくんですね。

もはやMTなんてスポ車や社用でも見なくなってきてるし、文明に逆らって石器生活する原始人みたいなものｗ
AT占有率98%には理由がある

自動車会社としてはより便利なものを、となるわな、そりゃ
使った開発費や設備投資は回りまわって

>>733
徒歩5分の一本道なんだがそれでも怖い

>>736
一番危ない店を出て公道の流れに乗るまでを乗り切れれば何とかなるって。
店の人も誘導くらいはしてくれるだろうし。

>>736
そこまでなら何で買ったんだよ。

>>736
ディーラーの人に同乗してもらいなよ
おれ初めての車の時にやってもらったよ
オッサンが助手席でサイドブレーキ握りしめてプルプルしとったw
まあ今逆の立場になったらヘルメットくらいは付けたいがね

>>738
山に天体観測行きてえんだよ

>>740
MTじゃないならそこまで心配することないだろ

>>740
ミードのLX800買えってばよ

>>742
たぶんEM200とかその辺買うと思う
鏡筒は迷うな

>>743
TOA130でいいんじゃね？

俺さ・・・ATとか怖くて運転できない

何かあった時、　クラッチ切る　っていう最後の手段が使えないなんて・・・

俺にとっては欠陥品そのもの

>>740
見えないものは見えないんだぜ(´･ω･｀)

>>4で終わってたかｗ
元々ATなんてカタワの為に作られたもの

>>734
スポ車のはATじゃなく「クラッチレス」だからｗ
カタワ君

軽トラとかどうすんの？

違う。ＭＴ免許じゃないと採用を不利にしている人事のほうに問題がある。履歴書でもそうだが欧米ではワープロ打ちが当たり前で手書きだと採用されない。日本だけあほみたいな手間に無駄な価値を見出している。

10年前のハイエースを最後にもうMT乗ってない
めんどくさいだけ

>>747
日本人てなんでこういう変な区分したがるのか

ATのメリットって運転が不得手な人のサポート装置って事意外デメリットしかない

警官「こんばんは～♪検問ですが免許証見せて貰えますか～？」

警官「AT限定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

>>748
1998年の660cc新規格の発表まではオートマチックトランスミッション（AT）はあまり普及してはいなかったが、今日では全社の軽トラックにAT車が設定されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

大丈夫じゃね

AT限定で
安くなるつってのも、1万くらいでしょ？
時間かかるつっても、数時間くらいでしょ？

この程度なら、
わざわざAT限定にして、人生で出来る事減らすことは無いわな。

10万＋10時間違う、とかだったらともかく。

>>710
ばいくでAT限定の方が難しいことを知らない馬鹿w

俺個人の話だが慣れるとMTの方が運転楽というか無意識で操作してるから特に大変とかは無い
馬力無いAT乗ってると坂道とかで「なんでそこで1速下げないんや！」って時が多々あるし、赤信号で止まろうとアクセル離してもエンブレ効かずにスーッと進むから怖い
あと、速度が0になる瞬間ブレーキの操作に気をつけないとグッと前につんのめる感じとか

今さら足疲れるＭＴ乗る気はないけど
覚えてても損はない

三年前にMTからATに乗り換えたけど、つまらん。

　

履歴書に普通免許（ A T ）

　

　

普通免許じゃねーだろ？

普通特種免許にしてあげたら？

車に面白さなどいらんな
理想は自動運転だわ

ＡＴは変な言い伝えにより逆に怖い
ゲームですら少しも弄りたくない

>>1の意味がわからんのだけど。ＭＴの無人走行ならまずサイドブレーキ引き忘れだろ？
しかもローかバック入れてエンジン切れば引き忘れてもなかなか動き出さないし。

ATを取って限定解除すればいいだけなのに、MTでとるやつはアホ

しかしよく考えたらAT乗るようなあれな奴は
MT乗ってもあっという間にクラッチ滑らせるだろうしATも悪くは無いのかもな

>>755
あんな簡単なものに高すぎる
しかも一般乗用車の1%未満とか、使う機会も少なすぎる

MTの操作なんて普通の知識と感性と運動神経があれば
原チャリ講習と同じ程度でいい

ってみんな思ってんだよ

>>764
サイドブレーキを過信しちゃだめ。
簡単に動く。

>>765
なんでATを取るの？アホなの？

>>755
これだな。せっかく免許取りに行くのに、
なんで小1万円をケチって「わざわざ、AT『限定』免許を選ぶ」
のかがまったく理解できん。

>>742
ミードはやめとけ、うんこだぞ。

>>756
マジで!?
俺が免許とった頃はAT限定の二輪免許なんて無かったから、知らんかったわ
AT限定の方が難しいなら、二輪に限ってはAT限定で免許とる必要なくね？

>>762
つまらん人生だな。
セックスと同じで、する事が目的なんだよ。

TOA130は高えし重すぎね？

>>774
屈折を使いだしたら、反射や屈折反射なんてゴミクズに思えるようになるよ。

今後マニュアル車は確実に無くなるからw

マニュアルをミッションと言うのはやめろ

>>776
それどころかトランスミッションがなくなるかもしれないな
電気になったら

>>772
ビックスクーター乗りたい人ならその練習になる
何度転けても修理代掛からないし

>>775
基本口径厨だからドブなんかも欲しいのよね

免許の　　　　　　　　　　　普通車はＡＴ車に限る
条件等

普ｗ通ｗ車ｗはｗＡｗＴｗ車ｗにｗ限ｗるｗ

ATもMTも金額大差ねぇだろ…

>>780
黒ドブ使ってるけど、あれはいいものだよ。
知人で銀ドブを分割出来るようにした人もいる。

>>777
ＭＴはミッション、Ｍ・Ｉ・Ｔ・Ｈ・Ｏ・Ｎの略だ

とか言ってるおっさん居たわ

>>769
昭和脳(笑)
数時間乗れば限定解除できるのに、むきになってMTとる必要ねーよ、ジジイ

オッチャンの頃はAT免許なんて無かったんやもん…

男でAT免許って屁タレの証じゃんｗ

仕事で結構いる場合がある
そういう俺はAT限定免許だけど

まぁAT乗りが危険を顧みない最低野郎っていうのは
百年戦争以来の一般人の認識だから諦めろ

限定解除するぐらいなら最初からMTでとったほうが普通に楽だし金も時間もかかんないじゃん

>>778
メルセデスやgoogleなんか、完全無人運転に成功してるから、20年後は免許も要らなくなるんじゃねーの？w

MTの事をかきまぜと言ってるおやじがいた

>>791
そうなった場合、事故ったら誰が責任とるんだろうな？

>>764
バック・ローに入ってる状態で車外からエンジンかけたら、ドカンと一気に発進するよ
…クラッチ100%繋いでる状態だからな。

というか、そんな事故が相次いだので、クラッチスタート（クラッチペダル踏まないとエンジンかかりません）という面倒なモノができた。

今、4トントラックとかもATなんでしょ？
なら本当に必要無くなるな。

>>785
ムキにならなきゃMT取れないの？お前。
どんだけトロくさいんだよ。

コンビニに突っ込むAT車は？
バックならまだ分からんでもないが前進で突っ込む馬鹿ｗｗｗ

>>785
ゆとり脳ｗ
その数時間の為にわざわざ教習所や試験場に行って金払うのかｗｗ

>>771
LX90買って失敗したと思ったけど、LX800もウンコなの？
アライメントとかガイド撮影とか簡単そうだし、全パーツ削り出しで精度良さそうだし。
って、LX800じゃなくてLX850だったわ。

マニアル車は、明確なパワーバンドのあるエンジンと組み合わせた時に
実際の速い遅いは抜きにして、そこにはfun to driveがあるから、そういうのが消えていくのは惜しいし、
それを知らないゆとり以降世代は、ある意味可愛そうだとも思うこの頃

限定解除って5万とかかかんのか
取っといてよかったわペーパーだけど

パカパカブレーキするのは間違いなくAT車だからなｗｗｗ

最近の車ってATばかりになっちゃったね。
交通ルールも覚えられない、運動神経も人並み以下って人達にまで売らなきゃいけないから
なんだろうけど、誰でも乗れる車過ぎて変な事故が増えすぎ。

操作する喜び（笑）走りの楽しさ（笑）とか語るなら
バイク乗れバイク

ターボラグもまた風味、3000からグイッと加給が立ち上がって、ギューンと加速するのは中々楽しい
至高のエンジン、B16BやB18Cのカムが切り替わってレブリミットまで伸びきるのも楽しい
もっと昔の老人どもは、ホーリーやデロルトのキャブ車なんかにも郷愁感じてんだろうな

>>799
LX800は使った事ないから知らないけど、ミードは概ねうんこなんじゃね？

始めて買った車はマニュアルだったけど
街中走行で彼女の太ももとか胸とか触ってられないからそれ以降ATにした。
バイクももちろんマニュアルだけど
ダンデムツーリング用にスクーター買い足したら景色の見え方が変わって
一人で出かける時もたまに乗るようになった。

プリウスに始めて乗った時は発進するまで５分、バックに５分
駐車後、車から離れていいのか理解するまでに５分かかって操作が一番難しかった。

MT車実際停める時は逆向きにギアを入れとくと
ある程度傾斜があってもサイド引かなくても動かないんだよな

>>1をそうだろうがジジイはサイド引かない人も多い

http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/e/3/285/img_e3f0c04667dbf21b1c2b61d2db668cd491329.jpg
MT1.5% AT98.5%
3年前でこうだからもう99%ATかもな

>>799
なんか一回潰れたとかサポート悪いとかいい話は聞かないな

>>752
ひどい渋滞の時だけは「次はＡＴでもいいかな…」って思うよｗ

>>804
バカだろおまえｗ　今のバイクは手に負えないか、クソ遅くて話にならないゴミの両極端
リッタークラスは、車で言えばAMGやレクサスのF、アウディのRSなんだろう、良識あるジジイが嗜む無駄って感じか
今で言う普通2輪、軽二輪は、スズキが唯一GSR400で気を吐いてるのみで、後は全部カスだろ
特に手頃で速くてビュンビュン振り回せる軽二輪なんて完全に死んでる、マジ話にならない

だが、最近のインジェクションは良いな、一発でエンジンが掛かるｗ

>>800
まぁそういうけどさ、今マニュアル車乗ってる人のほとんどがキャブセッティングをつめる
楽しさを知らなかったりするわけで、車のどこに楽しさを見いだすかは時代によって違うんじゃないかな？

俺自身は好きでMT車乗り続けてるけどATだと可哀想とかいう発想がよくわからん
まぁポリマーリンゲル液の扱いには注意しろとぐらいしか

>>804
夏エアコンがつけれるバイクが欲しい。
冬の暖房も。

>>814
学生の頃クールスーツを自作したところ
冷えすぎてOPPになって、高速で漏らしそうになったことあるわ

車乗れｗ

免許取ったときにそんな区別が無かったおっさんはどうしたらいいんでしょう

>>814
http://www.bikeairusa.com/home.html
アメリカでしか買えない、日本代理店も募集してるらしいけど、そんな話し聞かないし
代行屋にでも頼もうかと思ってる
だが、15万だ

俺のチェイサーMTに載せ替えたからAT限定だったら乗れなくなってるところだったわ
MT免許持ってて良かった

ギアは二段くらいでいい

>>793
ヒューマンエラーの方がリスクが大きいから保健やがしっかり補償してくれるだろうな。

>>793
年間の死亡者数が激減すれば、新たな法律が出来る。

バックで駐車できないオバハンと同列扱いやで？
あとほんの数万と手間で１回取れば死ぬまで有効な
「私はどんくさくありません」証明書が貰えるのに

まさかガチでMT扱えなかったの・・・・？

MTでとってないからって
それをドン臭いと思う人がお前らくらいしかいないってことだよ

>>809
中古を検索してもだいたい全体の5%くらいだから、もはや絶滅危惧種だな…

じゃあ今のを大事にしようと思うと高年式車は税金責めだし、高級車はセミATになってきてるし、
遠からずクラシックカーとして趣味の人が残すくらいになっちゃうんだろうね…

Ｎ1買った糞ババアのスレw

2003　マツダデミオ（MT）
↓
2009　マツダロードスター（MT）
↓
2014　マツダアクセラ（MT）

なんか文句あるかｺﾗ

マツダ惜しいよな
コスパは世界第一級なのに
かもめのマークでマイナス50点

自分に必要な方を取れよｗ

コラムシフト乗ったことないからこわい

>>10
俺もだわ

ってかいくらなんでも５体満足でマニュアルで取れないってわけじゃないんだろ？

AT持ちは、MT持ちの何が気に入らないのかな？
費用云々言ってる子いるけど、おまえの金じゃねーだろｗ

>>832
越えられない壁

なんかどいつもこいつも足踏みパーキングで違和感バリバリ
サイドブレーキの何が気に入らないんだよ

自家用車はMT車しか乗ったことないけど、次に買う車はATにしようか悩んでる
酷道や林道をノンビリ走るにはMTの方が楽、だけど船を牽引するにはATの方が楽なんだよなぁ
昔みたいに規制関係なくディーゼルターボの四駆に乗れるのならMT車一択なんだけどなぁ

>>669
燃費の計測方法がMTに不利なだけで実燃費はMTが上

手間と暇と金かけて免許取るのに
AT限定とかありえんわ

安く取れると言っても、1万円とかそこらなんでしょ？
勿体ないよ

>>835
ディーゼルターボと聞くと、なぜかデリカの黒煙をイメージしてしまう

>>835
MTorATで悩むなよｗ

HVかEVで悩めよｗ

昭和じゃないんだぞ、もう。

>>837
やめろ！また、金額厨が沸くぞ！

>>830
コラムシフトは慣れると運転しやすい。
両手でハンドルをきちんと持つようにもなるし。
ただ、４速までしかない（探せばあるのかもしれないけど）のが玉に瑕。

MＴ車乗りだけど、操作に気をとられて視野が狭くなるとか言ってる人いるけど慣れの問題じゃね？
数ヶ月も乗ってれば何も考えなくてもある程度は体が勝手に運転してるし
教習所だけでしか乗ってない人には分からんかもしれないが

パドルシフトっていうの？あれはどっち？

AT限定の免許しか持ってない奴はせめて自分が普通免許すらとれない劣った人間と言うことを認めないと
変な理屈こねるとかえって惨めに見えるよ

彼女「ねぇねぇ、免許持ってたよね？」
彼氏「うん」
彼女「週末ドライブ行かない？パパが車貸してくれるって！」
彼氏「オッケー」

当日
彼氏「あれ？この車マニュアルじゃね？」
彼女「どうしたの？」
彼氏「いや、俺の免許オートマ限定なんだけど」
彼女「え？ドライブ行けないの？」
彼氏「俺マニュアルの車運転出来ないんだわ」
彼女「なにそれ免許持ってる意味なくない？」
彼氏「いやだって乗る機会ないと思ったからさ。レンタカー借りてくるわ」
彼女「なんか価値観違いすぎるかも。別れよっか」
彼氏「・・・・・・。」(涙目)

>>839
昭和だから平成だからエコだから、そんな選択の仕方したくねぇよ
小さい頃から車が好きで、今でも車は趣味として選びたい

ラダーフレームで副変速付のパートタイム四駆、せめて片方はリジットサス…これがエコカーで出たならエコカーを選ぼう

>>839
>MTorATで悩むなよｗ
悩むなあ。

>HVかEVで悩めよｗ
悩まない。
そんな車には乗らない。

>>845
いやいや気楽に他人の車は借りれないだろ。
ATMT関係なく乗ったこと無い車種は操作に戸惑うし、
持ち主用に最適化されてるシートやミラーを弄らないといけないし、
事故らないまでも、ちょっとでも傷とか付けられない。

>>843
オートマ

>>631
これなｗｗｗ

>>848
でも女ってこうだよ

>>851
それに女でも免許持ってて軽四輪くらいに乗ってるだろ。

>>852
福岡とか地方じゃそうだろうけど
都内は別世界

車も免許も持ってない女に限ってドライブ好き

たまにレンタカーでMT乗るけど未だに初心者マークは必須
あれ毎日乗らないといつまでたっても上手くならないね

>>853
アッシー君なら車ももってなきゃねぇ。

この場合は借りるの断って最初からレンタカーにするのが正解だと思うよ。

新車のMT比率がフェアレディZで５割、マツダロードスターで７割弱の時代だから
もう車好き＝MT車買うという図式でもないのだろう

>>854
俺は車持ってるしAT限定じゃないよ

女友達から聞いた話

アンカーミスった

何があるかわからないんだから
男はやっぱりMT運転出来ないとな
普段乗らなくてもいざという時に困る

>>23
現業職ならないとあかんと思うな。

一生のうちに何回乗る機会があるかもわからないが
その可能性にかけるってのが男ってもんではないかね

>>859
財閥系の素材関連でも
技術職だと地方が多い、サンプル載せてハイエースで出張も普通

で、普段MTに乗ってない奴が
いざって時にMT運転して
まともに発進も出来ずに事故る罠

５年以上MTに乗ってない奴は
自動的にAT限定に戻すべきだね

ＡＴ限定君を可哀想だなと思うのは、アタマの出来のことよりも普通免許とあまり
変わらない教習料金を取られてるってことなんだよね
>>1の通り、多少はＡＴ限定の方が安いんだろうけど

ぶっちゃけＡＴ限定なんて何の技能も身につけなくても良いんだし、学科教習と
学科試験だけで、彼らには免許を交付してあげれば良いと思う

>>800
いまのMTって昔と違って色々と楽なんじゃないの？
確か変速をミスっても回転数を自動的に合わせてくれる奴があったような。

今のHONDAフィットにもMTあるし。

>>862
更新の時にMTで場内を走らせるのも良いかもしれない
不適格だったらAT限定で

10年前だったんでMT取ったけど、もし今取るんなら確実にATだな。

>>858
それはわかる。

が、人を乗せて普段のらない車を運転するなら慎重になった方がいい。
ATMT論争以前の問題。その女友達の彼氏はそれが疎かになってるのが
一番の問題。

一生で一度のMT経験になるかもしれんから思い出になって良かったと考えるｗ

ＭＴだからって誇るものでもＡＴだからって蔑むものでもなかろう

>>862
っていうかMTを選べる車種が大幅に減っているから殆どの奴がAT限定になってしまうな。

旦那の車、同じ車種の中でたぶん県内唯一のＭＴ（正規ﾃﾞｨｰﾗｰ経由の新車で）
ディーラーが、奥さんにＭＴ反対されてＡＴにする人が多いって言ってた

まぁMT乗る機会なくても、持ってて損はないと思うけどな

渋滞の時はマニュアルは面倒

車検や補修で代車にいろいろ乗ったが、
免許があるから運転できると簡単に思わない方がいい。
車によって個性がいろいろあって、ほんと驚く。

古い軽トラ借りた時とかマニュアル持っててよかったー。てなるな。
今まで買った車全部ATだけど体が覚えてるもんだ。

>>875
それはよくわかる
ただそういう意味でもAT限定なんて自ら枠を狭めるのはナンセンス

いきなり軽トラ運転しなくちゃいけないシチュエーションとか
免許持ってたら一回ぐらいあるだろう

>>877
AT限定とかなかったころに取った口なんだが、
教習ではちょっと苦労した方かな。
いまだったらAT限定で取ったかもしれない。
たかが数時間数万円というけど、順調にいけばの話で、
それで１０数万１０数時間になってしまう人もいるだろう。

当面の目標はATでいいから公道を走るなら、そういう選択肢もあるかも知れないと思うよ。

MTはもう１０数年乗ってないが、最近二輪の免許とって二輪MT乗るようになって
四輪のMT、操作に手いっぱいで、あんまり使いこなしてなかったなって思いかえした。

だからそういう奴等と同じ扱いされたくないから
普通はAT限定なんてとらないんだよね男は

成長の度合いは人それぞれだし、初心者に一番足りない物は経験。
AT限定で公道デビュー。慣れて限定解除でなにが悪いと思うよ。
どうやったらより経験が積めるか？若い時はそれを考えた方がいい。

>>863
最初はクラッチ操作で何時間もオーバーするかもしれない。
補習ごとに1回分の教習費用が追加されていく

最近限定解除したけど簡単すぎワロタ

こんなんで偉そうに技術があーだこーだ言うのは
ちょっと脳か精神に異常があるかとしか思えない
危ないから車運転するの控えた方がいい

嘘つきwww

まだやってんのか

さすがに長いで

>>880
公道でAT車で慣れて限定解除？
意味不明すぎるわ

せっかく大金払うんだから
教習所でMT車の運転教わる方がよっぽど有用だわ馬鹿が

>>882
免許見せてみ

>>885
道交法上の安全確認作業と車の操作作業が切り分けられるだけでも楽になると思うけどな。

ポルシェも、フェラーリも、F1ですらATの時代にMTてwwwwwwww
田舎の豆腐屋かよwwww

atの車だと、運転が雑になるんだよ、楽だから。おれはmt好きだな、楽しいじゃん。

AT乗りって運転好きじゃないんだろ
だからギヤチェンジなんて愉しい操作を放棄できるんだよ

>>890
ATでもギアチェンジはやるよ。なんのためにN ３２が付いてんだよ。
ATの車種によってはハンドルにもギアチェンジの機構が付いている。

>>891
いつでもやれよwww

なんで煽る米は（庭）が多いんだろうね・・・

1万円と2日余計に費やして限定解除というオプション付けてるだけだろ
好きな奴はオプション付ければいい

オプションじゃないぞ
AT限定免許は70%ぐらいのカリキュラムで
100%＝MT運転可が普通なの
AT限定はあくまでも欠陥免許
欠けてんだよ

大して変わらないのにな

イタ車とからフランス車乗りたいなら、絶対MTがオススメ
セミATはマジで地雷

昔は、マニュアル車での教習のほかにオートマに２時間乗る教習があったな
あれが始めてオートマを運転したことになる
その後は５年くらいはマニュアル車運転していたな

マニュアル車は雪道で便利なんだよな
深い轍に入ったら曲がるときに曲がれないんだが
マニュアル車ならアクセル離してクラッチ切ってハンドル切ると
簡単に轍から脱出できるから雪道の運転しやすかった
それにみんなマニュアル車での坂道発進嫌だと言っているが
濡れは好きだったなアクセルとクラッチとサイドブレーキの動かす
タイミングでおもしろいように発進したもんだ
それとマニュアル車はエンジンの押しがけが出来るから便利だ

>>679
今は7割近くがATで入校だぞ
数年前は半分ちょっとくらいだったけど

>>684
学歴が高くなるに連れて限定率が上がるんだけどね

>>701
QuickTimeは最初からインストールされてるだろ

そうだ、AT限定のデメリットが一つあった。
AT限定の奴がフォークリフト講習で滅茶苦茶苦労するの見たわ。
就職する会社によっては強制的に取らされる資格（勿論会社負担）だから、
特にこだわりが無ければMTとっとけばいい。

今のマニュアル車は確かブレーキ踏まないとエンジンがかからないらしいが
昔はそんなものなかったから、まずエンジンかける前にシフトレバーを左右に
振って、ニュートラにあるかどうか確認してからエンジンかけたな
まず１速に入れる時は親指と人差し指の腹で押して、２速は人差し指と中指、薬指の
３本の腹で引く、そして３速に入れる時は親指と薬指で押して、人差し指と薬指の腹で
右に押して３速にはまた親指で押し込んでいたな、４速は２速と同じにして
５速は高速しか入れなかったけど、３速に入れるような感じだったな

>>894
おっさんと密室オプションで1万以上は高いな
せめて美人受付嬢の生フェラ口内射精ごっくんオプションくらいつかないと

それに、マニュアル車は最悪踏切でのエンスト時の１速エンジン掛け脱出が出来るか

音楽がんがん流しながら超距離運転するならエンジン音気にせず余計な動作のないATのほうが楽しい
熟練のMT乗りなら違うんだろうが

マニュアル車はクラッチを繋げる時の音とペダルの振動さえ感覚掴めれば、すんなり進むだろう
マニュアル車はトータルで１２年くらい乗っていた

ATってエネルギー効率の面から考えるとゴミ

バイク乗りのオッサンなんで
ATとFFだけは体が受け付けません

しかし、マニュアル車長く乗っていると、オートマのフロアシフト車に乗っても
やっぱり左手はシフトレバーに手をおいている方が落ち着くことも時としてある

・車を操る歓びを追う趣味がない
・軽トラ、トラック、営業バン、タクシー、バスを運転する機会はない
・欧州、アジア、アフリカで車を運転する機会はない

これら3条件のいずれにも当てはまらないならAT限定で困らない

半クラッチが下手だと、５万キロまでもたないでダメになってしまうし

東京だけど、この前の雪では、ＢＲＺ？だかのＡＴ車が動けなくなってた。
近所のオジサンたちが押してやってた。俺は無視してたけど。ｗ

>>910
でも2番め以降が確定する遥か以前（就職前）に取る場合が多いのが実情。

スキー場の前乗りで、夜走ってるとスタックした車の横で手を降ってるヤツににこやかに手を振り返してスルーするのがオレ

>>912
雪国の奴はATでもMTでも冬にBRZは乗らないわな

>>913
結局社会経験もない奴が知ったふりして
「どうせ役に立たない」って決めつけでAT限定取るんだよな。

しかし、よく考えたら、マニュアル車はそのまま直進以外は、ほとんど右手だけでハンドル操作していたんだな

MTだってw
いまだにAT運転出来ねえやつが乗ってんだろ

MTで駐車場からコンビニに突っ込んだ馬鹿は1人も居ないｺﾚﾏﾒ

昔、車の中でたばこ吸っていたが、オートマに乗るようになってから、本当に楽に吸えるようになって感動したよ

気にする方が馬鹿だと思います

>>846 >>847
みたいなのとか、2chは昭和脳多過ぎだろう

びっくりするほど、時代遅れの話題だぞ・・・　MT（）

とにかく、左足はよく使ったな
クラッチ切るのに、止まる寸前にスパッと切ったり
渋滞では半クラの連続とか

http://www.youtube.com/watch?v=XT4pYcGEvEk

>>918

>>919
事故起こしてる人の8割はMT

でもMT取らないとバカにされるみたいなプレッシャーがあった

>>926
つまらん嘘つくなら寝ろよ

そういえば、昔、いすゞジェミニがオートマなのかマニュアルなのかよく分からないトランスミッションのエンジン出したよな

戦争が起きてヒャッハーな時代が到来してヒャッハーな
人達がこちらに向かってやってくる危機的状況において
目の前にはキーが付いてるMT車があって運転して逃げようと思えば
逃げれるシチュエーションに遭遇しないとも言い切れない

>>913
その通り
だが、必要になったら限定解除すればいい
限定解除は難しくないと聞くし、AT限定で免許を取得する人の
大部分は限定解除することなく一生を終えるんじゃないかな

自動車免許の交付から25年以上経つけど、MT車を運転したのは、
マニアックな先輩の運転手、ヨーロッパのレンタカー、引越手伝いの
レンタカートラックの3回くらい
自分の車も実家の車もずっとAT

家に軽トラがあるとか、将来運送業や営業バンを運転する可能性が高いなら
AT限定はやめたほうがいいだろうな
営業バンはATへの移行が進むと思うけど

2ペダルＭＴの俺に死角はなかった

>>932
よう、チキン

免許取ってそろそろ20年になるが
MTなんか乗ったの「BMWサーキットデイ」ぐらいだもんなｗ
当時はまだまだMTは必要かもしれんという空気があったが
今なら普通に限定で取ってるだろう

今でも男の７５％はＭＴだけどな
普通の奴は池沼証明免許なんて取りたくないんだろう

>>935
車の免許の種類に知的レベルは関係ないだろｗ
むしろIQ低い奴のほうが大型まで揃えてそうだｗ

AT限定持ちは言い訳するのがださい
MT運転出来ない＝劣ってるって自覚して黙ってろ

>>935
去年免許取ったうちの娘でも限定無しだよ
うちにＭＴの車が３台あるのも関係してるとは思うけど、
更新さえしてれば永久なライセンスをちょっとした事で限定ありにするのは馬鹿らしいと
限定免許無い昔は性別関係無く向いてないとして免許取得諦める人が居た頃の方が自然に思うね
行政やメーカーの金儲けの為に本来適正低い人に対してでも兎に角数売れってのが限定免許の始まりだし

とりあえずAT限定の奴は書類ではねてる

>>938
またゼロから取り直しならそうすべきだと思うが
4時間で解除できるんだろ？
だったらATの教習車で練習したほうがいいと思うよ
ほとんどの人がもうATにしか乗らないんだから

MT免許は男のメンツ

>>940
AT限定持ちってこういう馬鹿しかいない

>>942
いや、オレはMTなんだが
中型（8t）限定だがｗ

>>942
いや、>>940の言いたいことはわかる

俺も免許MTで取ったけど、教習ではシフトやクラッチ操作でえらい苦労したのに、
免許取った後AT車に乗り慣れてから数年ぶりぐらいにMT車乗ってみると
意外とちょっと練習すればMTに乗れたりする。

AT車で運転という行為に慣れて自動化された後なら、
MT車のシフトやクラッチ操作に集中できるからMT車にもすぐ順応できるんだよな。

>>943
知ってるよ
AT限定持ちと変わらない馬鹿だって言ってる

俺も中型限定だが
MTでもちゃんとAT車乗る講習はある
1コマもいらんが

>>944
いや無理
AT限定じゃないから言えるだけ

限定解除させなきゃいい

>>945
ATは一番最初の一コマと
高速教習だけだったな
教習生なんてのはヨチヨチ歩きの赤ちゃんみたいなもんだから
少しでも操作が少ないAT車のほうがいいんだよ
卒業段階ですらまだ一応公道に出てもいいですよ
というレベルでしかないわけだし

AT限定とか、恥ずかし過ぎる
こんなの免許取らない方がマシだよ何でAT限定なんか取ったよｗｗ

>>940
またわざわざ出向かなきゃならないロス踏まえれば単純な教習時間だけで済まないでしょ

>>949
また出向く必要はまず生じない
という前提での話だからな
20年前のオレですら結果的には不要だったわけだから
これから取る人たちはまず可能性はゼロに近いだろう

>>950
アスペかお前

＞またゼロから取り直しならそうすべきだと思うが
＞4時間で解除できるんだろ？

たった四時間で解除できるってんだし別に好きにしろって意思表示にしか読めないけどな俺は

>>951
万が一解除が必要になったとしても
たったの4時間で解除できる
しかもその可能性はほぼ生じない

この状況ならATで取るのが至極合理的な選択だと思うが？

>>944
よく知った道で余裕もあるしな
教習場内はアホみたいに刻一刻と状況が変わるから、慣れないうちは頭をフル回転させないと動作が遅れてしまう
でもそこで一度教官に小突き回されとくと、車の運転技術を習得する上で大きなアドバンテージを得られると思う
人間追い詰められないとなかなか壁は突破出来ないからな

四時間で解除できねーような奴だからAT限定取ったんだよ
わかれよｗ

>>947
日本の教習のレベルは世界的に見てもかなり高い
かなり安全に公道を走れるよう十分なマージンをとって送り出すから初心者の事故率は低い
勿論AT限定のほうが簡単だからハードルが低いは低いが、逆にちょっと低すぎやしないか？
単に学習曲線の勾配を弛くしてるだけで、結局無駄に時間掛かるだけのような気もするが…

AT限定なら教習なんて必要ない
原チャリと同レベルでおｋ

MTとったやつはクラッチミスって事故で死ね

家と土地があればトラック一台くらい置いとくだろ
マニュアル無しでどうすんのよ