一人負けの日産・ゴーン社長、役員報酬10億円の1割をルノーに流している事が判明！舐められ過ぎワロタ

　日産自動車は定時株主総会の招集通知で、2014年3月期に取締役8人に支払った役員報酬の総額が
16億5400万円に上ったことを明らかにした。単純平均で1人当たり前期比7％増の2億600万円。
役員報酬が大幅に引き上げられたことで、3年連続で10億円寸前にとどまっていたカルロス・ゴーン社長兼CEO
の報酬を10億円の大台に乗せた可能性が強まってきた。
　ゴーン氏の役員報酬は6月24日に開催される株主総会で開示されるが、過去の同氏の役員報酬は次の通りだ。

　10年3月度：8億9100万円
　11年3月期：9億8200万円
　12年3月期：9億8700万円
　13年3月期：9億8800万円

　13年3月期、日産の取締役9人に支払われた役員報酬は、前年より200万円少ない17億4600万円だったが、
ゴーン氏は前年より100万円多い9億8800万円を得た。

　14年3月期の報酬には13年3月期の業績が反映される。日産は米国と中国市場の不振が響き、本業の儲けを示す連結営業利益は
4％減と自動車大手7社で唯一、減益だった。14年3月期は円安効果で自動車メーカーの業績が軒並み好転したが、
日産だけが伸び悩み、2期連続で通期業績見通しの下方修正に追い込まれた。

　こうした業績にもかかわらずゴーン氏の報酬が増額された理由のひとつとして、
同氏がCEOを兼務する仏ルノーから受け取る報酬が、大幅に削減されたことが挙げられる。

　欧州債務危機を受け販売台数が急減し経営不振に陥った仏ルノーは13年1月、フランス国内の従業員の約17％にあたる8000人の
人員削減策を発表した。ゴーン氏のリストラ案に労働組合は猛反発。「従業員のクビを切るなら、自分の高い報酬を減らせ」との
スローガンを掲げた大規模なデモが行われた。雇用を重視するフランス政府からもルノーへの批判が高まった。
フランス政府はルノー株の15％を保有する筆頭株主でもあり、フランス政府を刺激するのは得策ではないと考えたルノーは、
労働組合にリストラを受け入れさせる条件として「16年までゴーン氏の役員報酬の3割を返上する」と提示して収拾した。
ゴーン氏の役員報酬は3億7000万円程度であり、その3割は1億1000万円。13年から16年までの4年間に計4億4000万円の
役員報酬がカットされるため、減額分を日産の報酬で補ったとみられている。
http://biz-journal.jp/i/2014/06/post_5093_entry.html

ガーン

ゴ〜ン

他の車メーカーみたくアメリカでのとんでもリコールはなかったんじゃん？

フランス政府はルノー株の15％を保有する筆頭株主

何じゃこれアメに言わせりゃこう言うの違反じゃないの？

こいつただリストラしただけの無能。
こいつが社長になって発表したスカイラインは噴いたwww

>>6
中国人や韓国人はもっと無能だろうが

会社を私物化する悪い経営者

知らんけど、最低状態だった日産がまだ倒産もせずに残ってるんだから
なんらかの才能はあるんだろ、こいつ

もうエンジンも自社開発する気なさそうだし
何よりディーラーの営業マンのやる気の無さは半端ないわ

>>9
企業を立ち直らせる才能はあるけど、そこから発展させる才能はない。
日産が立ち直った段階で退くべきだった。

>>5
戦後のどさくさで国営化したんだが
敗戦国だったら間違いなく株式放出して
分割民営化させられてただろうな

戦勝国は何をやってもいいという見本だ

シーマはかっこいいが横に付いてるVIPって文字消せよ
あれは恥ずかしすぎるわ

GTRが性能がいい割に、デザインがダサいのはなんとかしろ！

ウチのBNR34の部品を供給し続ければどうでもいい。

必死にこいつを持ち上げてる奴いたよなｗ
なんだったんだあれｗ

事実上フランス国営なんだから日本人がどうこう言えるもんじゃないよ。
瀕死の時に外資に渡さなければ良かったんだよ。

>>9
情が残ってた日本人に首切り出来ないからゴーンにさせただけなんだけどな

何でもいいから、早くマーチをかわいいデザインにモデルチェンジしる

まぁでもEUと合体してる企業があることはいいことじゃん
日産になんかあってもEUの政治力で助けてくれるわけだし
捨てられる前なら…

ルノー必要なのか
ヤクザに金貢いでるだけだろ

日産の利益ってルノーにいってるわけね

目先の利益至上主義だからな
日産終わってたんだよ
株もってたけどね

ルーフだった、カッコ悪いもんな
デザイン部門考えろって、思う
ツートン押しした、ホンダの女の人偉いと思う。

ルノーはフランスの植民地

ゴーンって無能なのにいつまで社長やってるの？
何十年社長やってるのよ

>>25
意味分からんレスだがお前の頭が悪い事だけはわかった

最近マツダ系のデザインが流行りはじめてる事にも
ヨーロッパはあのデザインいいんだろうね！

ルノーみたいな負け組に買われて奴隷になった日産

さいきんよく見るフーガ？なんだあの恰好悪さ
よくあんなみっともない車乗れるな、スカイラインもみっともないが

>>30
わかる！
日産本当にカッコ悪い
昔の日産は、好きだけど
最近のデザインは、本当にダサすぎ！

いつになったら、日産は復活するの？
ゴーンって仕事遅過ぎ。

俺は、フーガいいと思うけれどな。
国産セダンでは唯一欲しいと思える。

でも、スカイラインはいらんなぁ。
クロスオーバーならいいかなぁ。

よく昔の日産とか言うけどゴーン来る前なんぞ
変わらなきゃ変わらなきゃとかCMで言わせて
外見も中身もパッとしないものばかり並べて誰買うんだよ
ってレベルだったのをすっかり忘れてるよな

車なんてただの移動手段だろ。
カッコいいカッコ悪いとか子供かよ。

昔の日産で言えば、パイクカーを復刻するなら今だと思う。
フィガロ、パオ、ラシーンは売れるだろ。

>>35
その理論
服と同じ
子供服着れる？大きいサイズで、普段着で

多分車の魅力の一部を知らない世代だな！

>>32
大赤字出したりしてないのに何言ってるのｗｗｗ

ルノーの子会社だからしかたない

日産の利益→ルノー→フランス
今は食い物にされてる日産

>>35
お前は中古のボロい軽にでも乗ってればいいんだよ

日産だけ一人負けした責任は問われないのかね

日産が倒産しかけていた理由って

経営陣がブサヨだらけだったのが原因じゃん

そのせいでフランスに日産盗られた

>>37
大人ならら抜き言葉は止めような

ゴーン1人をリストラして他の社員給料UPさせたほうがモチベーションあがって業績よくなるんじゃない？
ゴーンなんかいてもいなくてもどっちでもいいだろ

仏産自動車

He has gone .

最近の日産車なんて車名すらわからんわｗ

ニスモモデルって何かがっかりじゃね？
もっとパワー的なテコ入れが欲しい。

GT-Rとか買えないから除外な。

>>44
らぬき言葉で、って日本語なんて進化してるの知ってる？

あたらしいは間違いから、始まってそれが広まった
本当はあらたしいだった
（新しい）の事ね！
多分今の日本語は、もっと昔を辿れば間違いだらけだよ！
でも、44は話している意味は分かったんだよね？

昔は技術の日産とか言ってたのにな・・

今の日産車って何の興味も引かないデザインだし、性能もたいしたことないし、パッケージングも別によくない
誰が買ってるの？

日産ってもはや日本で作ってないだろ。
こんな会社を国産って言うのやめようぜ

ゴーンが来てから日産の社内の空気悪そう

乗っ取る為に日産を潰した張本人ｗ

最近の日産のセダンって、だいぶバランスおかしくないか？
ボディとルーフは別々の人間がデザインしてるの？
http://i.imgur.com/ypFqUt3.jpg

>>5
もともとルノー公団だったんだが
そんなことも知らんのか？

日産なんか死んでも乗りたくない
面白味のない人間が乗る車というイメージ

いつまでゴーンなの、バツゲームか？

デルタウイングにごめんなさいしないから・・・

日本人の首切りしただけの無能が毎年10億w
こういうのも日産のダサさを増長させるな

土地、関連会社売り飛ばして下請け切り捲っただけだったなｗ

最初はゴーンで良かったけど、今は離れた方がいいじゃね

最近の日産車はGTRしか知らない

GT-Rは本来プリンス自動車の車でしょ
戦後の日本が80年代並みに豊かでスーパーカーブームがあれば、
プリンスの経営も安定して日産に吸収されることもなかったのに

君たち的にジュークはどうなの？
あれはけっこういいんじゃないの？

>>65
あのさー…今はスカイラインとGTRは別物な事くらい分かれよ

>>67
R34まではスカイラインが愛称だったけど、R35からはゴジラと呼ばれてますね

日産って社内フランス語なんだって？楽天より酷いな

>>22
日産はルノーの連結子会社だから仕方ないよ。

リストラしまくってとりあえず黒字にしたMr.ビーン似の似非コストカッター

植民地経営っすなあ

まあ、外資系企業のことだし、もうどうでもいいわ
日産の車は買わんしな
周りにもやめろと言っている

>>66
あのカブトガニみたいな車な
あれはSUVに乗りたくても高くて買えない貧乏人が妥協して買うSUVもどきの
コンパクトカーだから
俺は恥ずかしくてカブトガニには乗れん

日本語話せるようになったん？

一人負けって日本じゃともかく海外じゃ日産は好調だぞ

もう日本に返せよ

ようが済んだらとっとと戻ってもらえよ。
わざわざ呼んだんだろ？それとももう日産はこいつのものなの？

>>77
そうだよ　こいつでありルノーでありフランス政府のもの

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もらいすぎだろ

ソニーのストリンガーと同じだな。
業績悪化してんのに自分だけ高額報酬。

日本人で優秀な経営者がいないのが問題のような気がする

日産なんてルノーの連結子会社だろ
株主じゃないやつが文句付けるのはお門違いだわ

フェアレディZとか名前がだせえんだよ

>>34
90年代後半の日産はマジで酷かったな
わざと会社潰そうとしてるとしか思えなかった

完全に寄生虫ですわこれ。
家庭におけるニートみたいなもの。

Gone with the wind

最近の日産は20年日産党だった俺を呆れさせるレベル。
CX-5買ったわ。

シルビア復活させないかな

ジュークＲ売れよ

見てきたぞ、スカイライン。
結構カッコイイじゃんよ！
ゴーン、ご苦労さんでした。

出井には大口叩いたらしいけど、自分には大甘かｗ。

新型スカイラインが高いのもゴンちゃんを支えるためか

仏産に名前変えろよ。

日本には日本の経営が向いてると思う
変にグローバル化とかいって高成長してる企業ってあんのか？外人が経営して成功してるとこは？

そもそも外人なんて入れるのが頭おかしい

いいから今年のF1のルノーエンジンなんとかしろよ

あと日産のニセハイブリッドシステムは産廃だから今すぐ捨てろ

>>1
ストックオプションを別としても、ゴーンの生涯賃金って１５０億円くらいか？

サッカーもそうだが、監督は日本人がいいな。

横に流すからつかまる
縦に流せばいい

>>88
長いことお付き合いくださいましてありがとうございました。
お好きな車と楽しい生活を送って下さい。

ドイツと違ってダメなメーカーだな

報酬大杉

>>1は、アスペ。

１０億の報酬に見合う仕事をしているとは

とても思えない

だが日産の社員は納得しているんだろうね知らんけど

>>105
するわけないじゃん。
社長の報酬を社員が決められると？

もうちょい減らしてもいいと思う

プリメーラをデザインしたころからおる、おっさんはまだおるんか？
あのおっさんと手を切らない限り。真の日産は復活しない。

いないと思われ

世界の奴隷陰湿腹黒日本人ｗ
その日本の中で内弁慶自民党の奴隷やってるのがお前ら

イチロニッサン

この社長の顔で、EU方面への販売が継続してるって事は、無いのかね？

Gone〜Gone〜Gone〜鐘が鳴る〜♪

主要部品が韓国製なので、韓産と社名を変更すべき

こんなことはポルシェで事故った時にわかってた話だろ

>>110
「内弁慶」ってうまいこと言いますね　たしかにそうかも

日本の政治家に「外交力」なんてなかった…というのは昔からのことかも知れませんが

日産ノートをカーシェアリングで乗ったが案外よかった 高速安定性が高くいがいだった

外人がトップってサッカーを含め今のはやり？
ちゃんと結果がでればいいんだけどな。

一般株主も納得してないだろうけど、大株主が納得してるからどうしようもない

おまえら日産がトヨタに次ぐ日本のナンバー２だったって知ってた？
３０以下の奴ら知らないだろ

日本でルノーと言えばメガーヌとカングーだけど、どちらもダサいよなあ…

カッコ悪いカッコ悪いって
デザインの判断もゴーンがやってんの？？？

ルノーの経営が切迫してるんじゃないの？

>>121
今はナンバー3？

ガンホーの社長も禿に金吸われてるからな

>>124
ボロボロだよ　もはや日産に寄生してるだけのウジ虫でしかない

日産はつぶれていいよ

>>7
いや、そもそもそいつらと比べてないから・・・