ホンダS2000復活！！！！！！

ホンダのあのスポーツモデルがミッドシップで復活！

『S660』、『NSX』とスポーツモデルを続々と発表するホンダ。そして今号ではあのFRスポーツが2リットルターボエンジンを搭載しミッドシップとして復活するとスクープ。さらに、13年ぶりにターボが復活する『スカイライン』の記事も注目だ。


http://response.jp/article/2014/05/24/223874.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/698610.jpg

…やり直し

千葉って死んでなかったんだ…。

ロードスターNo.1

そろそろ、こういう雑誌を規制しろよ

クルマなんてどうでもいいわ

>>3
市原の交通刑務所から出てきたんじゃね

ロータスのデザインそのままじゃないか
おまけにコスト上がって売れないだろ

NSXと何が違う

ベストカー・・・

俺の求めてるS2000じゃない

>>1は精神科の治療が必要だね
ソースがベストカーとかもうねアホと、バカかと

それがおまえの瀧になるのか？

>>9
小さいNSX
俺が求めていた理想の車
絶対にS2000買う！

いつの話だよ

ゴッドハンド

>>14
ああGT6か

何で千葉がいるの？

>>1
ミッドシップはFF利用した横置きエンジンでは駄目なのだよ。
FR利用した縦置きエンジンでないと。

>>19
FR屋のBMWが作ったMRは横置きなんですけどー

>>1
コンセプトの継承が無い名前だけのゴミ

かっこわる

NSXだって出来ていないのに、S2000が発売されるのなんて20年くらい先のことだろ。
オリンピックが先だわ。

おう千葉ちゃん久しぶり
元気だったかね

またリコールになるん？？

最近だと、現行スカイラインがかっこ良い
高級セダンとスポーツカーのうまい中間を取ったな

>>1
まさか千葉君はBE移行の仕方わからなくて悩んだ挙句、
ν速が1000ポイントでスレ立て出来るようになったのを知り
コツコツポイント貯めてやっと今頃スレ立てるような低能じゃないよね？

ソースのベストカーとは別に、ホリデーオート情報によると、
今年の6月に栃木の技研が本社に対して新型S2000のお披露目をするらしく、
そこで商品化するかどうかが決定するらしい

シルバーだったらカッコいいのかな？

カローラって静かな車だった。車に興味無い奴なら十分だろうな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397980728/l50

10 名前： フォーク攻撃(宮城県)＠転載禁止 投稿日： 2014/04/20(日) 17:15:12.05 ID:/3uD0Z+h0
>>8
千葉先生、なんで最近スレ立てないんですか？
まさかBE移行も出来ない低能だったりしませんよね？

11 名前： スパイダージャーマン(千葉県)＠転載禁止 投稿日： 2014/04/20(日) 17:16:46.92 ID:JhRQD4tt0
>>10
スレ立ててくれないと都合が悪いのかな？
嫌いなホンダを叩く理由を俺のせいにできないからなｗ
よほど効いているようだｗ

16 名前： 中年'sリフト(東京都)＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/20(日) 17:24:05.17 ID:6mCdWDuD0
>BE移行も出来ない低能
図星か

s2000てゴッドハンドの？

□エンジン
△ミッション
○デフ

FF　□
　　　△○

ＦＲ　□△-------○

ＦＦを利用したMR
　　　　　　　　　　□
　　　　　　　　　　△○

ＦＲを仕様したMR
　　　　　　　　　□△○

>>1
お前、スズキの原チャリにクレーム付けて逮捕されなかった？

>>19
ミウラは糞

ネタ元がベストカーかよ。98%くらいデマだな

>>20
だからBMWの最強は縦置きエンジンのM1な訳。
https://www.youtube.com/watch?v=zESNP382IHY
https://www.youtube.com/watch?v=wqAFl2t9Np8

今のホンダでは出せない
　
【ホンダ】営業利益率６．３％が示すブランド崩壊の危機
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1400915360/

>>20
まさかマクラーレンF1の事を言ってるんじゃないよね…？

>>37
ホンダの研究費予算が過去最高なの知っている？ｗ

>>1
ホンダはまーたマツダに土下座して部品を融通して貰うのかい？

クソ千葉ちゃん、教えて（笑）

>>39
DCTのトラブル解決のための研究費ですか？

S2000を好きな人が望んでるのはこういうのじゃない
寧ろ当時のコンセプトモデルそのままのデザインでリリース出来ないものか

Ｖ10ならまだしも普通な中型車買ってどうするよ

何回目の復活！だ？コレ

どうせ残念なデザインなんでしょ？

>>39
だから何？言い訳にもなってない

外回りがクラシックなS2000で
中身が最新テクノロジーって
出来ないもんかなぁ

86BRZが売れてるのに、CR-Zでお茶を濁そうとしてるホンダにがっかりだ。
250万くらいで買えるヤツをなぜ用意しない？

EK7、DC2はどこにいった。

ヨタが高級ブランド失敗してるし
チープかー増えてくるだろw

>>1
おまえ、よく本田好きを標榜してる癖にこんなゴミをネタにスレ立てられるね。本田好きだったら、堂々とスルーするレベルのバカ記事だよ。
NSXに匹敵？そもそもクラス違いだろ。
このクラスに車格アップしたら誰も見向きしないこともわからんのお前？ニワカもいい所だな。

半年ROMってろザコ野郎

この雑誌嫌い

>>48
１．５LのVTECターボ、グレース（海外名シティ）・タイプRが出ることに期待だわ
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2013/11/2014-Honda-City.jpg
http://www.hondacity.in.th/Picture/all-new-city-2014-black-ce28.jpg

えっ千葉だ
どうしたお前

>>42
ミニクーパーやビートルみたいな昔のテイスト残しつつ、リメイクして欲しいわ。

S2000ですらオープンFRってパッケージだけ継承してて見た目はS600とは完全に別存在のデザインだしな

>>14
千葉よぅ
スポーツカー持ってるんだっけか？車種は何なんだ？
普段の足にしてるのは糞キタねぇボロボロのワゴンRだっけか？

乗り物関係のヲタってなんで池沼しかいないの？

>>51
大丈夫。
この雑誌持ってあと数年。

ベストカーは東スポ以上に、読み物だから間に受けてはいけない。

ベストカー以外にも次期S2000は報じているからなー

こんなのエスじゃない(涙)

2輪のヤングマシン()、4輪のベストカー()

なんか、なんか違う気が(;´д｀)

ニダーカーだな

>>1
うるせぇ死ねや

誰か瀕死の千葉にトドメ刺してこいよ

やっときたか

2Lターボ！？こりゃ買わなきゃ！

>>1

ゴー！ワゴナー！

千葉元気そうでなにより

ミッドシップ…だと？

ベストカーの記事は信用しません。

>>71
じゃぁホリデーオート
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/05081736_536b41f874a5c.jpg

俺が求めてるS2000じゃないけどこれはこれで面白そうだからマジでこのまま出るなら買う

2�gMRか、買うわ。

ＦＦミッドシップとか言ってたよなｗ

ああ、わかってないな。

FRは要らない。MRなら買う。　
こういうのを待ってたんだ。
車名はどうでもいいわ。

ホンダって車育てないなあ。
正常進化でいいんだよ。

ちなみにベストカーもホリデーオートもオープンじゃなくクーペと断言しているね
S660とS2000の二台体制が最強か？

でもお高いんでしょう？

千葉君
次ダイハツに嫌がらせ電話したら実刑だよ？

>>59
たとえばどこだよ

リコール千葉が復活し、また法則スレを立てまくってるのか
もうＨＯＮＤＡを許してやれよ

あれ？千葉ってスズキに嫌がらせして捕まってなかったか

>>79
オープンじゃないほうがいいな。

とにかくダセえ

6速MTなんかいらない5速でいい
ターボなんかいらないNAでいい
2000cc超えなんかいらない1600・・・いや1500でいい

そんなハッチバックが乗りたいです

S660とS2000を買える千葉君って今何に乗ってるんだろう（無関心）

こんなデザインより流面形はよ

>>72
むしろ2017年5月のRX-7って記事が気になる。

…毎度のことだけどw

HVは次期NSXにまかせて、これは非HVにしてくれ。

>>90
バブルキチガイのおっさんを
ぬか喜びさせるだけの
飛ばし記事だよ
全くくだらん

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387378710/
24: アキレス腱固め(千葉県) 2013/12/19(木) 00:39:35.80 ID:RGlsHCIN0

>>23
宣言してやるよ
S660は6速MT
6速MTなかったら二度と書き込まないよｗ

すでに決定事項だから、自信を持って宣言してやるよｗ

エセ2000

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。
S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

スポーツカーかっこいいけど
俺には無縁だな、2chで騒いでるやつも貧乏人だろ

最近のホンダのダサいツラ辞める気ないのかなぁ

>>42
エンジン設計者は既に辞めてしまった
2200ccのエンジンがストローク増やした劣化エンジンだったのはそのせい
もう初期のコンセプトで出すのは今のホンダには不可能かもな

>>52
違う、そうじゃない(AAry

>>95
コピペ乙

>>55
いいえ原付です

だせえ

値段が半端に高くなって売れなさそう

>>1
田中さんですか？

スズキの対応に不満、メール１２００回送った男
2014年04月24日 08時14分

　静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑
で逮捕した。

　発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１〜３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」
（浜松市南区）のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回に
わたり送信し、業務を妨害した疑い。

　調べに対し、「間違いない」と話しているという。

　田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが
付いていないことに気づき、昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店
で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。

　ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、ファクス１万通
以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。

2014年04月24日 08時14分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140423-OYT1T50220.html

実際問題ね。
1000ccもあればF1ドライバーでも満足する車つくれるんだわ。

ちゃんと仕事しろよ！！
本田！！！！！！！！！

おや、最近あんまりホンダ以外のスレで暴れてない千葉さんじゃないっすかw
暴れてなきゃ自分とわからないとでも思ってた?

DCTじゃなく、MTでお願い。

ただただダサい

錆びてないBEET探してくる。

購買層は86がみんなもっていった

【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
http://president.jp/articles/-/12635

>>1 田中さんチィ〜ッス

昔、ベストカー買ってた
19年前くらい、テリー伊藤、フェラーリの髭のひと
国沢っておっさんが活躍してたころだった

>>1
ソアラの初代と3代目くらい違う…

S2001じゃないのか

新型にしなくていいから前のそのまま発売してくれたら嬉しい。
余計な事するな。

なんだこいつやっとスレ立てできるようになったのか。

>>42
S2000は売り上げ的に失敗だったんだから違うのは当然だろ
これは実質的にミニNSXだろ

熱変形の少ないエンジンも作れるようになってきたらしいので
熱のこもりやすいミッドシップでもオイル漏れしなくなるかもね。
BEETでも２０年前のあのエンジンだとなんだか不安だわ

ベストカー買ってくるわ

ちなみにホンダS660は100馬力らしい
http://img.fujisan.co.jp/images/products/backnumbers/1078266_o.jpg

クソ千葉ｗｗｗｗ

これはスレタイ千葉

千葉がいる
死んだかと思った

千葉くんが死んだって噂は何が発祥？
捕まってたってのはなんとなくわからんでもなかったが

100歩譲って仮に出るとしても1000万近くなって結局買えない予感

HONDAのルーツは４輪ではなく２輪だろ？
CL72の再生産はよ！

>>125
つーか、全部お前らのデマでそうであって欲しいって願望なだけだよなｗ
嘘であることが俺には丸わかりだから、お前ら滑稽だよｗ

>>128
消えたままでよかったのに

偽計業務妨害か
初犯なら10日勾留のあと略式で罰金だろう

もう一回やったら公判請求だからな

相変わらず他人のはなし聴かずの独り言かよ。

ちなみに千葉はこないだまでS660を買うと言っていました
その前はフィット買うと言っていました
NSX買うとも言っていました
今度はS2000買うと言っているようです
貧乏で車を買えない千葉君は、半年ごとに購入予定車種を変更し延々「○○買う」と言う見栄の張り方を続けます

オープンじゃなかったら買わないからな！

千葉のウソ・知ったかぶりまとめ
千葉「新型シビックタイプRは300馬力超」
↓
280馬力
千葉「ホンダフィットがDCT+HVでは世界初」
↓
量産車ではVWが先。指摘されてから初めて調べたあげく、ああだこうだ言い訳を開始
千葉「ホンダのDCTはクラッチ板のみ他社製 後は内製」
↓
実際はクラッチ板以外のTDU、HCA、制御ソフトウェアも他社製
千葉「S2000はMR(ｷﾘｯ」
↓
どう見てもFRです、本当にありがとうございました。
↓
千葉「フロント"ミッドシップ"だし！(ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」
↓
それで褒められるならどこのメーカーもFRは殆どフロントミッドシップ配置です
千葉「減速時はエンブレ利かせずにニュートラルにしてブレーキ踏むべき」
↓
教習所からやり直せ
千葉「スバルWRXがカッコ悪いから、ボディを全部とっかえるキットが発売」
↓
そもそもWRX関係ない、スバルのボクサーエンジン採用のキットカー
千葉「新型スバルWRXはCVT」
↓
実際には6MT・CVT両方だが知ったかぶり
千葉「ベンツCLAはCLのAMGバージョン」
↓
新しく「CLA」と言うモデルが出たことを知らずに黙ってればいいものを思い付きで語る

光岡っぽいデザインだけど、なりきれないみたいな

元ホンダシンパだけどないわ
スバル買うわ
バイクはホンダだけど車はないわ

最近のクルマは跳ねられたら痛そう

>1 ランエボX15年モデル

>>132
○○買うって見栄張る事になってんだ？
俺様やべえな

数売っても利益率の低い車しか売れなくてスポーツカーならってかよ

売れないからとあっさり製造中止にしてファンを切り捨てたのはどこの誰でしたっけ？

http://uproda.2ch-library.com/790855svu/lib790855.jpg

得意の出る出る詐欺かな

>>132
アコードの時も「買おうかなー。俺にはお前らと違って買えるだけの財力があるからなー()とか言ってたな。」

>>139
お前誰だよ

>>87
もう今のホンダに期待するな。
中古で100万で10万キロ越えのEK9買うしかない。

おい、田中！

スズキに謝れや！！

ホンダコムテックwww

それよりアクセラMPSが気になるんだけど

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1ココおかしいんじゃねえか
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

オープンカーじゃねーの？
禿げが乗れないようにオープンにして欲しい

いいとおもうけど
S2000とは違う気がする

S2000といえばかしらもじDでゲロ吐いて負けたオヤジ思い出すわ

S2000はFRだべ
ホンダはFRのスポーツセダン作れよ

509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/27(木) 22:58:43.82 ID:72MLdxE30
実車の無い「ネットで喚いてるだけの千葉君」の戯言を住人が聞いてくれるのは、１〜３くらいまで

１、モデル発表前で皆が新車の予測の話をしている時
２、発表されたが発売前で、実車オーナーがまだ居ない時
３、実車のデリバリーは始まったが、まだオーナー数が少なくスレにレポが少ない段階
４、スレ住人の多くがオーナーとなり、オーナーでなければ理解できない話題が中心となる

「ネットで喚いてるだけの千葉君」は１〜３の段階ならなんとか話題に入っていけるが、
４の段階になると、誰にも相手にされませんｗ
すると千葉君は、１の段階の車種のスレに居場所を移すわけですｗｗ

158 名前: ラグドール(千葉県) :2013/01/12(土) 01:38:25.02 ID:DvMzV6sl0
>155
わかりやすくいうと、俺がマツダに抱く感情は、お前らが韓国に抱いている感情と同じ
口ばっかで声がでかいだけでウザい、デマばっかだし

俺はトヨタとかも叩いているけど、トヨタに対してはある程度のリスペクトを持ちつつ叩いているつもりだが、マツダに対しては気持ち悪いと思いながら叩いている

リアだせえええええええええ

>>139

とにかく発表から発売迄の期間が長すぎる
モーターショーの度にちょこちょこモデファイしても骨格が変わらないから発売時には新型なのに既に型落ち感満載

1500ccミッドシップだせ

おいクソ千葉　俺のスレをソース丸パクリで重複で立てた言い訳してみろｗ

トヨタでもホンダでもない、20代が好む意外な車は…
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395955942/
をソース丸パクリで重複で立てたｗ

自分の好きなメーカー以外でかっこいいと思う車　　俺「シトロエンC6とキャデラックATS」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396015701/

ソースには日経有料会員でないとリンク貼れない情報があるので、千葉のコピペパクリはバレバレｗ
オマケに改行も同じｗｗｗｗ

最近トヨタは全く買う気なくなったけど、本田も内外装もたねえからなぁ
日産も塗装ヘボくなったし、マツダ？スバル？　んー　
まずヘッドライトassyがすぐ焼けるのどうにかしろ各社　

ちょっと別物すぎんでしょｗ

>>158
話してわかるような相手だったら「千葉」なんかやってないですよ

>>160
だよね
ＡＰ2ですらがっかりしたのに

やっぱ千葉のいないν速ってつまんないなｗ

>>159
最近のは焼けないぞ？

まぁ帰来じゃ無いからとりあえず出してみろよ

ベストカーって10年以上前から
新型スープラ出るよー
って写真載せてる雑誌だからなあ

これはいいなー。

お高いんでしょう？

ガソリン代高いのにこんな車乗ってどうする

>>1
おう田中

それなりのお値段なら買うけど高いねん！！！！！！

>>14
これは保存しておくべきレスやね

>>1

ゴー！ワゴナー！！
（行け！ワゴンRで！！）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yb38JfwgzpA#t=46

>>173
今の車のCMとか車番組よりカメラワークがマシで別の意味で衝撃を受けた

s2000のくせにオープンじゃねえの？

>>158
エロ動画スレで「あ、これ見たことあると思ったら前俺が貼ったやつね」とかほざく奴と同じ
滑稽極まりない　ガワからしたら「で？」って話よ

別物だよね

オープン要らん

新型ビートいつ出んだよ

素直に欲しいわ

これは良さそう。　
俺でも買えそうだし。

>>178
ハゲもしくはうずらハゲ
もしくはブサイク乙

結局コストかけすぎて高くて売れない車になるんだろ
無駄な事せずにシンプルに安く売れと
売れれば周りが勝手に速くしてくれるよ

nsxが値上げされて価格は800万ぐらいかな
誰が買うんだよ老害か

ホリデーオートのCGは良くないけど、ベストカーの方はなかなかカッコイイ。

徳大寺の記事とかテリーのページとかクルマバカ列伝ってまだやってるの？

>>186

クルマ雑誌なのに寺の記事があるの？
シニア向けの雑誌なん？

>>187
ごめんなさい書き方が悪かったですね
徳大寺というお寺の記事では無くて徳大寺有恒という自動車評論家がいるんですがその人が書いてる記事って言うかコラム？のページです
↓この人
http://img.news.goo.ne.jp/talent/MM-M03-0356.jpg
メルツェデスやジャグァと言ったナチュラル発音に近いカタカナ表記をすることがよくネタにされる人です
結構有名な人だと思います

>>188
マジレスする奴がおるかっ！


って俺釣られちゃったの？

あらやだかっこいい

徳大寺有恒さん知らんアフォ発見
呆れてワロエない

>>188
この人は一大事有曽根さやで

三角窓とドアモールを付けてね

日本にロードインプレッションをもたらしたのは言わんや小林彰太郎だが
徳大寺有恒、本名杉江博愛は自動車文化の育ての親だな
メーカーとして自動車立国していた日本に
自動車を文化として根付かせようと日々努力している人物

○○って車カッケ〜
だけで車を語るんじゃなく
どう言った文化的側面を湛えて生まれ出でているのか
そこまで考えて語る方が楽しいと思うよ？
千葉の田中教則君！

まさか小林彰太郎御大も知らないとか？
車語る価値なしだよ（笑）

車雑誌界の週間実話。

四輪誌は元気だなぁ
俺が買ってるバイク誌なんて、すっかりとツーリング手引き書になっちまったw

坂井三郎もロードスターから乗り換えるレベル

>>39
ホンダの研究費予算が過去最高なの知っている？ｗ

嬉しそうにこんな事言っちゃってるが、盛大にブーメラン頭に刺さってる事に気づかない千葉ｗ

研究費予算の割合の％がトヨタ、マツダなんかより２％〜３％多い事を自慢してるようだが、
総売り上げの金と、研究にぶっこんだ金の比率を意味してるんだぞ

要約すると研究費いっぱいかけたのに車の売り上げが少ないですって自虐にしかなってないぞｗ
まあ、脳みそ足りない千葉のレスとしてはこんなもんだろうがな

少しは変えろよ

S1990とかさ

S2000のSは創価のS ？
それとも折伏のS ？

S600を出してくれよ。

>>202
S660出るらしいやん

どうせクソ高いんだろ

1リッターのターボのS1000作ってよ

500万くらいまでに抑えてほしい。

Souichirou2000

クソ千葉逮捕されてたんじゃないのか

>>208
お前は少し前のレス>>104も見れんのかシネ

S2000もNSXもHSVもS660もシビックTypeRも未だにひとつも市販実現できてないんだな
ちょっとひどくないかホンダ
こんな現状でなにを信じていつまで待てばいいのやら

ステップワゴンでも買っとけばいいやん

S600みたいな形で出してほしい

>>212
懐古厨乙
時代は変わって行ってんのよね

時代に合わせろってんならむしろいい選択じゃね
核家族や生涯未婚の人増えてるし
安易にメーカーや政策に流されてミニバン買う人よりかは賢い選択かと

出してから言ってとりあえず

貯金を始めるかな。

無くなっていることを知らなかった

N-BOXとかN-WGNとか今や軽自動車メーカーに成り下がったホンダに
何を期待しているんだ

F1の時のエンジン技術なんかとうの昔に廃れているぞ

>>218
にちゃんだけの世界にいると何もわからなくなるぞ

>>219
おっすごいね
何でもわかってるの

リアル世界で知ってる事教えてよ

新型S2000は初代NSXの当初のコンセプトである2リッター直４エンジンをミッドシップに搭載した
クルマにしてほしい。形は基本そのまんま初代NSXでもいいくらい。

初代NSXはアメリカの要望聞いて�X６エンジン搭載しちゃったし、そのおかげで重くなっちゃって
胴が伸びたデザインになっちゃって、しかも高価なアルミモノコックだからやたら高くなってしまった。
その反省を生かした車にしてほしい。

アルミはボンネットに使うくらいにして高張力鋼多用して軽く仕上げて
自然吸気版で２００馬力版と
ターボで３００馬力版があればいいと思う。アイドリングストップは必須。
ハイブリッドとかよけいなことはしないでプレーンなスポーツカーがいい。

３００万円超えると買えないしハチロクと競合する２８０万円ぐらいで出してほしい。。

田中君の1人語りはじまた！

20万円ぐらいで何とかならんものか

ラジコンでも買っとけ

>>218
成り下がったってのよく見かけるが、お前はナンボのもんなんだよｗ

>>225
単なる車好きのバカだよ

酷いデザインだなあ・・・あほちゃうか

ホンダは現行デザイナーに弱みでも握られてんの？

オープンじゃないならイラネ

テンロク5ナンバーで手軽なサイズのFRで出さんとな
S2000はオープンボディに拘り過ぎた感も有るから

MRが一番いい。

ベストカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>230
田中君のレスはおっさん臭プンプンだから
すぐ分かっちゃう（笑）

それ世界の誰が買うの？
そんな車設計したらドメスティックだけで
十分に供給が成り立たない限り
生産開始できないんだけど？
バブル期のような内需もないし
そうしたら世界的に売れないと
マズいのはわかるよね？
そうしたらそんな車出来ない事くらい
わかるよね（笑）？

そうやって車のスペック面からでしか
物を考えられないようじゃまだまだって事
B16A、160ps万歳〜ってだけじゃ
車は走りはじめないよ ﾌﾟｷﾞｬｰ9m

ここはS2000スレだぞとツッコミ来そうなので
F20Cで250ps（爆）
完璧にスペヲタなんだよね田中君って（笑）

先ずは軽自動車の方のSを出して売れたらだろ

NSXと軽の中間。まぁ、妥当か。

>>235
またここにもアフォがおるｗｗｗ

メーカーとしたら是が非でも
NSX→S2000→S660の順番だろ？
高いのを先行させて良いイメージを植えつけて
それまで指をくわえて見てたようなヤツに
ほれ安いのだと勿体ぶってリリース
世の中にイメージが浸透してきて
陳腐化するギリギリのラインで廉価版投入だよ

マケってもんが全く分かっとらん

>>237
そんな興奮すんなってw

>>238
いたって冷静（笑）

しかしS660も軽トラｱｸﾃｨとパワートレインを
共用化出来るからこそ出せそうなものの
まぁ上二つの売れ方次第だろうな

まんま出たら売れるだろコレ。86とかすげぇ中途半端だしコレなら俺買うわ。

買う気無いけど、欲しい車ナンバー2だなちなみにナンバー1はジムニー

買う気無いけど欲しい車とはこれいかに

もうじき８年経つ俺のS2000が潰れる頃にこれがまだ生産されてたら買ってもいい。
セカンドカーでようやく４万キロだもんな。あと10年くらい乗れそうだ

オイラはFIT−RS乗りなんだけど、この間、山梨→奥多摩の
139号で、ちゃらいオープンのS2000に煽られてさハザード炊いて
先行させた後にマジモードで煽り返したんだけど
多分AP１だと思うけど、登りでは一定の距離で追走したけど
下りで徐々に離されて最後は見失った･･
車の性能の差だなと切実に感じたわ

何であんな速度で曲がれるの？って、ケツ見とライン見ながら思いました

奥多摩

半分の馬力しかないのに登りで追走できたとか、
相手は本気で踏んでいないだろうなぁｗ

>>244
R139って超良さげなドライビングコースだな
しかしそれは煽ってるんじゃなくて
ただ単にそのS2000のペースだったと思うぞ

>>213
ベースはS2000みたいのでもさ、ボディカバーが選択できるとか・・・・・
いまだと社外品のエアロだかなんだかのパーツつけるしかないじゃない

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/993/609/34ff0c5e91.jpg

ホリデーオート（）

NSX　15km/L ｗｗｗ

しかもスペック表だけ貼って自己満すか？（笑）
ホントスペヲタだな（笑）

頭ん中もアスペだなこりゃ
これがほんとのスペヲタってかｗｗ

>>250
俺3Lの車より燃費いいわ

>>250
案外ミドルサイズのスーパーカーって燃費いいのよ

NSXとか911の素カレラとか
高速をシャカリキにならずに
大人〜しく流したら結構燃費伸びるｗ
スポーツ走行だけでなく燃費走行させても
腕前が出て困るなぁ（笑）

次期S2000はロングホイールベースで２＋２シーター
ソースはベストカー

>>253
自己レスだがまさにその通りだよな
911の当初のコンセプトはアウトバーンを
より効率よく←(ここ大事)
よりスピーディにそして
より安定して走ることにあったからな

いや〜千葉県在住のホリデーオート田中君と比べると身につけた知性のレベルが段違いだからレスの内容がｗｗｗ

自演で自身を褒める馬鹿って千葉と同じだろｗｗｗｗｗ

だから自己レスって言ってるだろ
バカじゃね？

な？末尾iだろ？

>>258
ホンダのS2000を語りたいんだろ？
千葉県在住の田中君はさあ？！
そんなスマホからにしたって丸わかりだっての
俺様の末iがなんなの？あ？

スペック表貼るのだけってのは無しよ（爆笑）