トラック運ちゃん　「ネット通販の送料無料なんて我々はボランティア業じゃない　お断りだ」

インターネットにあふれる通販サイトで、購買の決め手になる一つが「送料無料」の表記かもしれないが、
それを生業とするトラック運送業界とすれば、「まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に
変更してもらいたいところ。ドライバー不足が顕著になってきた昨年の後半から、トラック業界にも
「採算が取れない仕事や、理解のない荷主は切る」という空気が流れだしているが、むしろ遅すぎたくらいだ。
そう、ボランティア業ではないのだから...。

兵庫県西部のトラック事業者。「いまの状況を理解できない荷主とは取引をやめるようにした」と社長。
燃料高騰で儲けが出ない状態であるうえ、限られた人数のドライバーに〝しょうもない仕事〟
をさせるわけにはいかないのが、最近の業界事情だ。

そんな現状に無関心な荷主から先日、新しい仕事の相談が入った。「兵庫から大分まで６万５０００円
（大型トラック）という内容で、とんでもないから８万６０００円を提示したところ、先方は『２万円以上も高いとは...』と
交渉決裂。どうでもよかったが、それから１か月ほどして荷主から『８万６０００円で頼みたい』との連絡。
『状況は日ごとに変わっており、いまなら９万５０００円になる』と説明すると、再び先方は『...』。その荷主との
取引は断ることにした」と話す。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9888.php

そんなこと言ってる運送屋から潰れるんやで

うん、そうや

はあ？
送料はamazonがお前らゴミに払ってるだろ
何言ってるの？

ドライバーは送料のことなんて気にする必要ないんやでー

何言ってるかちょっとわかんないですね

問題この文章の要点を15文字以内でまとめよ

あれは別に運ちゃんには関係ないんじゃないの？

バルチック指数に比べればさざなみみたいな変動や

>>3
てめえ、全部かっさらっていきやがったな！

仕事はいくらでもあるんだから、舐めた荷主は切って当然。

アマ損の実態
・儲かってても法人税は払わない
・日本以外多くの国で脱税行為が問題視されている
・消費税すら払ってない疑惑　ソース多数
・こんなに反則してるのに赤字、しかも2期連続w どんな不正会計処理をしているのやら･･･
・米最高裁、オンラインでの売上税で駄々をこねてたアマゾソの言い分を突っぱねるｗｗｗｗ
・キャンセルは平気でしてくる
・他の店じゃ普通に無料やってるCDやゲームの発売日前お届けに350円の手数料を取る
・レビュー欄をステマに使われても対策しない
・極端な秘密主義
・日本法人の社長が中華、中国人
・社員のミッションは世の中にあるリアルショップをすべて無くすこと
・アマゾソ物流センターは超絶ブラック！　33秒に1つの割合で商品を集め、1シフトで17キロも歩いている！
・頼んでもないのに商品を客に送る、送り付け商法を検討っていうか迷走中w
・返品処理に対し費用を請求するように改悪　開封済みは返金額50％に、使用済みの服は返品不可！
・配送業者にも嫌われまくりで運賃上げられ、唯一のメリットだった送料無料もついになくなる･･･w
・決して安くないのに熱心に勧めてくる人がネットにいる。そうか！そうかだったんだ･･･ otl

最近ラジオ聴いてるとトラック協会みたいなとこの代表が切羽詰まった声で何か訴えてる

国が運送屋の数を整理しにかかってるからな
荷主至上主義で運送屋の代わりなんていくらでも居るって時代から数少ない運送屋になんとか仕事をお願いする状態に変化してる

運転手にしかなれなかったようなカスの分際で生意気だなオイｗ
もう運ばせてやらねーぞｗ

いまどき通販で日時指定も営業所止めもコンビニ受け取りもできないサイトって商売ナメてんのか

＞状況は日ごとに変わっており、いまなら９万５０００円になる
確かに「…」になりそうだわ。ボラれてる気がして

文句あるならオイル輸出国に言え

Amazon最高(^ω^)

じゃあ「送料は当店が負担」って書けばしょうもない仕事じゃなくなるの？
86000円で運んでくれるの？

送料無料やめた所で待遇が変わると思っているなら
その幻想を(ry

ぼったくり送料でなければどうでもいい
それより支払い方法だ
クレカ持ってないと代引きか振込しかないとこが多い
せめてウェブマネーくらい対応しとけよ

>>22
文句言うならリアル店舗で買えよ

途中まで運送屋も大変だよなと思って読んでたが『状況は日ごとに変わっており、いまなら９万５０００円になる』で「あっ…」てなった

楽天使うよりアマゾンの方が信頼度格段に上だよな。
楽天ってヤフオク並に信頼してないわ。

>>22
クレカ持てないのか使いたくないのか知らんが、Vプリカじゃいかんのか
不便な面もあるがウェブマネーとなら似たようなもんじゃね

最近初回発送で日時指定不可の店が増えたな
どうせ不在再配達になるんだから指定した方が効率的だと思うんだけど
指定してるのに不在の奴とかが多いのかな

送料無料ってのは、実際は送料も料金に含まれてるって事
本当に無料で送れる訳ないだろw
倉庫まで取りに来い！ってんなら話は別だが･･･

まあトラック不足は事実じゃぞ
さんざんいじめられた業種だし

>>7
運送屋｢やれ｣
運転手｢やだ｣

>>30
なるほど。そう解釈しながら読むと少しわかってきた

俺は１日150kmしか走らん営業だがガソリン代馬鹿にならんぞ

>>30
アホか
荷主｢やれ｣
運送屋｢やだ｣

実際どうなんだろ
送料無料って言葉を真に受けてネット通販商売は
かなり利用されてると思うんだけど
トラックの運ちゃんたちは儲かってないの？こんな信用ならん記事ではなく実際の所はどうなのか

>>33
だなw

商社の言いなりに安い運賃で仕事引き受けてて
結局燃料費や整備費で大赤字、値上げ交渉も全く相手にされず潰れた中堅運送会社があったな
その商社が慌ててあちこちの運送会社に安い運賃のまま仕事依頼したけど
糞安過ぎて受けてくれる会社が無くて困ってた

大口契約はだいぶぼられてるだろうな。
採算が取れないなら受ける必要ないでしょ。

＞それを生業とするトラック運送業界とすれば、
＞「まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に変更してもらいたいところ。
＞そう、ボランティア業ではないのだから...。
意味分からんのやが
俺らの仕事が安く見られてるって事？
被害妄想過ぎやろ

>>36
営業に行っても話も聞かずに追い返されたところから急ぎで頼むって飛び込んでくることが最近増えたな
ま、人も車も無いんでお断りするしかないんですけどねｗ

あれ？今アマゾン自身が配送もするって流れになってるんじゃなかったっけ？
いよいよ運送屋も終わりだな
さっさとワープ装置でも開発してろ

>>25
アマゾソマーケットプライス、楽点、ヤフオグ、ヤフーショッビングなんかの販売元は怪しい中華業者や、チョンネームばかりだからな。
そこらはの怪しい業者は、名前が頻繁に変わってるし。
アマ損日本法人社長なんか中国人だし、中華に資金が流れてるのバレバレ。
開業2年以内や年間売り上げ1000万以下の消費税控除を無くせ！！！
増税よりも、アマ損や楽点、イケヤ、スターパックスなどの脱税業者を一掃しろや！

これ、明らかに3月末の話だな。
完全に売り手市場で九州行きの便は吹っかけまくってた。

長距離で走らせるな

モーダルシフトが安全で低燃費

だから、ヤマト運輸を使えよ

送料無料＝運送屋がボランティアで配達
とか思ってんのなんかいねえだろ
居たとしても池沼くらいだろ

別にお前らが立て替えてる訳じゃねぇだろｗ

運送業で儲かってるのは大手企業内の身内配送だけ。
下手したら孫請けでも給料大卒以上ある。

店で買うと定価のほかに送料入ってないわけだが
定価で通販すると送料取られて商品の値段より送料が多かったりな

何千円以上からは送料無料って仕組みはどうなってるの？
店と同じ値段で買えてそこからどう儲けを出してるのか気になる

じきアマゾンが配送もやり出すから
君らの仕事も無くなるわ
安心しろや

>>48
店側からすれば商品を早く現金化できるほうがいいわけで
多く買ってくれた客には割引したり送料をサービスしている
だけだな。

送料無料は運送屋の給料無料じゃねえだろバカか

安売りは誰も得しねえ

帰り便は、空気だけ運ぶのか？・・・勿体無いのう

>>45
その分、安く安く仕事を受けさせようとするんだよ
そうするとドライバーの人件費を削るしか無い

佐川がamazon断ったのもそういう事。調子に乗って更に安く仕事受けさせようとしたから

話のわからない馬鹿がおるの

http://www.youtube.com/watch?v=-iJtAEzy3jo

西　濃　は　神　！

2 名前：チェーン攻撃(やわらか銀行)＠転載禁止[] 投稿日：2014/05/23(金) 00:21:20.25 ID:fj0Fl2jV0
そんなこと言ってる運送屋から潰れるんやで

>>49
そこに新たに配送の仕事が生まれるだろ

キックバックとか
泥試合になってるんかな

アマゾンが配送始めるから仕事が無くなるとか書いてる奴あふぉだな。

日通が潰れれば物流業界安泰

ここだけのヒミツな

ソフトバンク、ロッテ、セブンイレブンとここアマゾンのν速での擁護と持ち上げは異常だよな
それに引き替えソニー、パナソニック、ホンダの日本を代表する企業は執拗に叩かれまくるとか・・・

なんでネラーは尼信者多いの？

チョンだらけだから

amazonはどれくらい払ってるんだろうか

まあ運送に限らず不当に安い値段で依頼してくる客との取引はしない方がいいと思うわ

オレも副業でトラックの運ちゃんやってるけど、荷主の横暴が酷すぎて労働環境は悪化の一途だよ。
給料は減る一方、サービス残業と、規制、罰則は増える一方。
勤務日報には嘘ばっかり書かされる。（正直に書くと運行停止になるから）
入ってくるヤツより辞めるヤツの方が多い状況。
無理をさせるから、事故が増えるんだけど、事故が増えると規制や罰則強化で事故を減らそうとする。
その結果、些細なトラブルも罰則の対象になり、真面目に仕事している連中が次々にクビになっている。
最近は自分から辞めてくヤツより、厳しすぎる処罰でクビにされているヤツが多くて、ドライバー不足に更に拍車をかけている。

ここ何年か運送屋の応対の仕方見ててなんかあると思ってた

記事の言葉が足りなすぎるのかそれとも業者が真性なのか・・・
仮にそうなら社会の常識もないんじゃそりゃ交通事故起こるわ・・・

まあそんな馬鹿な奴はおいておいて商売が成り立たないほど値切る相手ならスルーしとけ

ぶっちゃけ送料無料ってそこまで重視しない
むちゃくちゃ吹っかけられない限り（本体１円で送料９９９９円みたいな詐欺）問題にしないわ
そんなのより通販HPの使いやすさと明朗会計、迅速確実な納期がよっぽど重要やね

仕事でヤマト使ってるけど、ドライバーさんたちとの世間話でAmazonについて聞くとすごく大変そう。いずれヤマトもAmazonはやめるだろうな。

サービス業が偉そうに

>>72
無職が偉そうに

社長が言うならわかるけど雇われ人の運ちゃんが言う事じゃねーよ

会社の名誉傷つけたって賠償されても知らんぞ運ちゃん

昔、ヤフオクで、落札額より送料が高い二度と取引しません。とか何度かケチつけられたな
もうアホな奴とは関わりたくない

でも利用者もわるいんですよって山岡理論か
例え荷主が一斉に送料ボッタところでお前ら運ちゃんには回さないと思うよｗ

送料がいくらだろうと運ちゃんには関係ないだろうに・・・

>>74
ソース元では言ってるのは社長だけだな

ソース元もまともに読まないバカばかりか？

アホくらい高速代が上がったからな
ネクスコへの払いが月間500万以下だと大口割引も効かないし
軽油は上がり続けてるし、インタンク持ってない中小運送屋は厳しいやな

>>78
関係あるよ

大型運転手だけど高速走ってる大型トラックの運転手見てみろ
中高年老人ばっかだろ
単純に考えて若い奴はやりたがらない職で燃料費あほみたいに高くて
この先流通瀕死状態だぞ
あと10～20年もしたら送料上がるだけならまだしも荷物届けるのさえ苦労する時代になるぞマジで

運送とかおわりやろ

安倍の政策は「日本人男性の給料を下げる」方向で一貫している。
目的は、自分と同じように「幸せな家庭や子供を作らせない」

定年で地場走ってる69歳の老人が長距離借り出されるくらい人手不足だからな
儲けにならない荷主は切られてるのが現状
アマゾンとか運んでる大和とか良くやってると思うけど時間の問題だろうな

食物連鎖の下位を絶滅させたら、上の階層もほどなく滅びるって
中学校の理科で習ってるよな。
今の運送業界は絶滅寸前に追いやられてる、最下層生物と一緒だよ。
いずれ、送料叩きまくった荷主や消費者にツケがまわってくる。

ガスコンロのゴム管が必要になって、ダイソーと近所の大型スーパーの日用雑貨コーナーを回ったけど売ってなくて
アマゾンで検索したら送料無料250円で売ってたわ。アマゾンはほんとになんでも置いてある。

スレタイに踊らされてるバカが沢山居ると聞いてきた

バカだけど辛うじて運転手という仕事があるだけでもありがたいと思え

>>17
>>24
この場合は荷主が他の運送屋とも交渉したけど9万5000円くらいの見積もりばっかりで
じゃあ1番安かった8万6000円の所に頼むかと再度連絡してきたパターンだろ

昔から一万円以上だと無料だったりするがそれについては?

勝手に送料無料キャンペーンやって運送屋にツケ回してんじゃねーよ
って話じゃないのか

元々送料分込みの価格設定ですよ

>>87
探す店を間違ってるだろ
扱ってるのはガス屋とかホームセンター、家電店だ
ガス用ゴム管なんて日用雑貨じゃねーぞ

Amazonゆうメールなんて速達扱いなのに
1通あたり30円とかいう酷い話聞いたことあるからなあ。
そりゃすき家と同じで日本の物流も崩壊するわ。

安い運賃で手当たりしだい仕事とってた運送屋がこの燃料費高騰で淘汰されてきてるからな
その荷主が、うちみたいな中堅の運送屋にあほみたいな運賃でしごと頼んでくるけど断ってる
よくそんな運賃で仕事してたなって思うわ。そんな余裕ない人手不足だし4週間家帰れないぐらい忙しい

今日注文したmicroSDHCカードが佐川で送られてきたけど
あんなのダンボール箱じゃなくて封筒でいいのにと思った

アマゾンが負担してて、運送屋はボロ儲けしてると思ってたわ

運送会社が無料でやってるわけじゃないんだが・・
文句があるなら大口の法人取引やめればいいよ

>>97
尼損は今は封筒だぞ。

まあそろそろ運送屋をゴミカス扱いしてた企業は
大逆襲食らってまとめて潰れた方が今後の日本の為だわな。

格安旅行会社なんかもそうだな。バス会社に依頼するのに本当に安く仕事を受けさせようとする
そうしてなるべく格安の旅行プランを提供する訳だ
大型やバスは1回故障すれば100万単位の修理になる事もあるのにさ
バス会社は、通常二人ドライバー必要な距離を一人で走らせたりかなり無茶をしていたっけ

国民「法人税減税なんて我々一般国民はボランティアじゃない　お断りだ！」

>>2は、間違いなく世間を知らない。

どういう言い方にしようが、発送者は宅配料金払ってるだろ？

ガソリン代、めっちゃ高くなったからなぁ…
高速料金も値上げだし
そりゃ以前と同じように出来るわけないわ

無条件で無料じゃないのにバカなのこいつら

こんなこと言い出したら、量販店のエアコン工事無料とか設置費無料とか
切りないだろ
ウンコロ業界はアホなんだな

>>105
金払ってる=何要求してもいい、とは違うぞ。
あくまでお互いに相手を尊重するのが社会のルール。

酷いのになると、忙しくて遅れた配送員に向かって
「お前なんて会社に苦情入れてクビにしてやるわ。
お前の代わりの運送屋なんていくらでもいるからな」って
脅迫してくる上場企業の店長とかいるからな。

大型免許とるのに何十万もかかるのに手取り30万もない仕事だぞ
若い奴がやるわけないだろ。何週間もいえ帰れないのに
ホントどうするんだよ流通メチャクチャなるぞマジデ考えないと
うちは経験者しか雇わなかったけど未経験も大型免許あれば即採用なるくらい人が居ない

アマゾンの荷物嫌そうに持って来るものクロネコヤマトの人
俺仏敵らしいから運ちゃんの事創価認定してるけど

ID:vhDVZ3+f0←コイツ最高にアホ

>>109
金払ってる＝何要求してもいいなんて言ってないだろ・・・

「送料無料」だろうが「まとめ買いで送料は当店が負担」だろうが状況は変わらんだろと

>>1
トラッカーやるねえ
負けんなよ

>>38
「送料には金を払わなくていい」って消費者の認識は脅威だろ

>>105
重さと大きさで測り運賃じゃなくなって、Amazonが謎の請求したとか聴いたわ
佐川急便は手を引いてヤマト運輸と郵便が頑張ってるけど、営業が弱いんだろうね

>>113
Amazonのダンピング戦略とそれに乗った運送屋上層部のおかげで
「運送屋は薄給で何でもやるカス」みたいに
素で思い込んだ大馬鹿が増えたのが
一番よくないんだよ。
そもそも今の送料ですらどこもカツカツ状態だよ。

>>117
だからんなこと一言も言及してねぇっつってんだろゴミカス
日本語読めねぇのかてめぇ

うちの会社いくらドライバー募集の広告出しても来ない•••
仕事はあるのにドライバーが居ないっつーね

俺なんか頭のおかしな子に触れたみたいね

障害者手帳持っていると高速料金無料なの？

>>115
通販利用の客には何の関係もない話だ
トラック運転手の生活の心配してやる義理などないからな

>>119
割と適正な条件で募集しても、「ほんとにその待遇なのか」って疑われるからな
ブラック系の業種は特に

>>120
お前がいちいち俺の言ってる事と全く関係ないレスをするからだろ？
売り手の表記の話しかしてないのに今の送料でカツカツだの運送屋は薄給で何でもやるカスだの金払えば何でもしていいだのいちいちズレたレスするのは何が目的なんだ？

人の言ってる事を理解するつもりがないならレスしてくんじゃねーよ

>>108
そういうのはある程度メーカーの高めの希望小売価格とかに
折り込み済みだからねえ。
そういうサービス料含めて店頭価格になる、って話。
でも送料にはそんな考慮とかは一切ないから
現状の酷い話になる、と。

>>123
オレの会社、時給1000円で募集してるけど、サビ残あるから、実質時給は700円台。
そんなことやってる会社が野放しになってるんだから、そりゃあ人も集まらなくなるさｗ

糞荷主

>>122
たまにこういう奴を見かけるけど
問題があってそれに何も建設的な意見も出せずに
よくそんな大きな顔して書き込めるな．．．って思うよ

なんならわざわざ書き込まなくてもいいのにさ。

>>2の頭の悪さは異常

障害者手帳持ってる奴はアメ車乗ろうがイタ車乗ろうが自動車税永久無料だぜ

>>128
まんまお返しいたします

>>126
日本の労基法なんて、上場企業以外はあってなしみたいなもんだからな

>>122
ゆうパックになるという

>>122
客は配送業に文句を言うから関係がないとは言えない

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1198763785/
147: ひろゆき＠どうやら管理人 ★ [] 2007/12/27(木) 23:20:26 ID:???0 BE:189465-S★(1014102)
アフィサイト禁止条項は却下でお願いしますー。
ニュースの掲示板なので、
情報は広く伝達したほうがいいです。
228: ひろゆき＠どうやら管理人 ★ [] 2007/12/27(木) 23:25:21 ID:???0 BE:63252-S★(1015000)
アフィサイト禁止条項って、
合理的な理由てあるんですか？
283: ひろゆき＠どうやら管理人 ★ [] 2007/12/27(木) 23:28:05 ID:???0 BE:100782-S★(1015000)
>>248
妬み以外にちゃんと理由があるなら、
おいらも聞いてみたいです。
情報の伝達をすることが重要で、広告の有無はさしたる問題ではないかと。
317: ひろゆき＠どうやら管理人 ★ [] 2007/12/27(木) 23:30:12 ID:???0 BE:189656-S★(1015000)
>>292
コミュニケーションがメインの掲示板であれば、
住民の居心地は重視しますけど、
ニュース系の掲示板は、情報伝達が第一義なので、
居心地よりも、情報伝達の容易さを重視してます。
マーケティングから広がるソーシャル・ビッグデータ活用の可能性【ホットリンク様インタビュー】
http://www.spaceship.co.jp/blog/20140305-567/
＞実は、昨年は「e-mining」の方が「クチコミ＠係長」よりも顧客数が伸びました。
＞夏頃に、不適切な画像をアルバイトがTwitterなどにアップして店舗閉鎖に至ってしまうというような「バイトテロ」と言われる事件が多数発生し、
＞そのような目に遭った会社の株価が下落するなどもあり、ソーシャルリスクというものにかなり注目が集まったことなどが背景にはあると考えています。

トラック業界も奴隷から抜け出せるか？
送料無料は嬉しいんだけどな。

e-mining（イーマイニング）｜クチコミ・評判・風評を見つけだすソーシャルリスク・モニタリングサービス | 株式会社ホットリンク～ソーシャル・ビッグデータ活用のクラウドサービス
http://www.hottolink.co.jp/emining
http://www.hottolink.co.jp/wordpress/wp-content/themes/hottolink/images/service/em_img_2chAll.png
2ちゃんねるとの独占契約が可能にした全書き込みデータの巡回

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1394421581/301
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1394430905/13
13: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2014/03/10(月) 14:58:08.79 ID:GXdORF040
２ちゃんねるデータ取得トラブル発生のお知らせ
http://i.imgur.com/YR59Ug3.png

新規上場申請のための有価証券報告書（Ⅰの部）
http://i.imgur.com/R1d4Iec.png
http://i.imgur.com/WyVqyNE.png

東京プラス　たらこの会社
未来検索ブラジル　たらこが重役を務める会社

http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1134449
https://secure.ch.nicovideo.jp/application/mediaplan/require
＞Google AdSenseの収益はリセラープログラムを用いて収益分配を行なって頂きます。
＞分配率はブロガー様が70%になります。
＞リセラープログラムは弊社関連会社の未来検索ブラジルがリセラーのホストになります。
http://razil.jp/ourservice.html
「『２ちゃんねる』の書き込みを転載禁止させ内部分裂　右翼の居場所を失う」と韓国の掲示板に書き込みガジェット通信
http://getnews.jp/archives/527614

>>131
ニューススレで
わざわざ「俺には関係ない話だ」って書いてなんかメリットあるの？

まさか運ちゃんの薄給は通販会社の送料無料のせいだと思ってんだろうかｗ
内部留保って知らないんだろうな低脳だから

個人で居酒屋経営だけど100円で飲ませろと言われても無理ですごめんなさいだよ
自分達で安く引き受けて客のせいみたいに言ってんじゃねえよ
言うべきは自分の会社であって依頼者や客ではないわ
依頼側や利用者は1円でも安くしたいし提供側は1円でも高く欲しいのは当たり前
双方の妥協点が価格設定だろうが

>>136
15Hとか、ざらだしなぁ30稼げるかどうか

だいたい昔は運送業界ってきついけど高給、だったのに
それがどうしてこうなった

>>142
ヒント佐川水屋

>>138
利用者のせいに責任転嫁するなって話だボンクラ

>>140
お前はソースをよく読んでからレスした方がいい

>>140
そうは言っても、トラックみたいな初期投資が必要な業種は
一度就いたら、儲からないから即廃業みたいなことは出来ないからな
多少の赤字でも続けざるを得ないのを、足元見て無茶苦茶やったのが現状でしょうよ

>>146
うんちゃん削りながらやってる業界だから

>>123

まさに今の俺、ちょっと前に４ｔ降りて１０ｔに行こうと探してるけど
募集条件見てもホントにこのとおりか？って疑っちゃう

４ｔの時も条件と違いがあったからね

その通販会社は取引運送会社の株主でもあるんだぜ

>>148
地場のがよかったりするらしいよね

>>147
昔は相応の見返りがあったからそれでも成立してたが
薄給の今じゃマジでこの業界消滅しかねんぞ

別に運ちゃんに金払ってるわけじゃねーし
金は店から貰え

>>87
マンコ脳丸出し

>>151
月片手でたとか聞くしないま三ついけばましだろ

>>148
10tなんてダンプ以外まともに家に帰れないだろ
下手したらコンビニのルートのほうがいいんじゃないか？

今のトラック業界はハイリスク、ローリターンだからね

>>151
ワタミも佐川で稼いだとか言ってたしな

文句あるなら労働署とか本部に言えよ
依頼主と客に言うのはお門違い

楽天で価格を安い順にソートして送料調べて、その後送料込みで検索してソートしてってやってると
この現状にそこはかとなく後ろめたさを感じるわ

うちは普通の床屋だが、いきなり
『千円でやってくれ』って来た馬鹿がいた。
当然断った、そんな奴は髪型に文句つけて結局払わないだろうからな。
個人の店なのに失礼な奴だった。

>>152
>>158
お前らもきちんとソースを読め
ソース元に雇われ運転手は出てきてないだろ

>>160
運送屋もそんな感じ

>>155

運ぶ荷物にもよるだろうけど
地場、中距離位なら日帰りもあるよ

まあその分、給料は安いだろうけどね

>>158
受けた仕事はこなさなきゃいけないが、
受けるかどうかは運ちゃんの裁量だろ
マジで何様だよお前ｗ

店は「送料無料」で人を集めて多く売り
運送屋には取り扱い個数の多さを背景に「激安で運べ」と強いる。

それが送料無料

日本特有の「サービスに対価を支払う」を
認識できなくなった奴が増えたんだろうなあ。
あと片山じゃないけど、相手を馬鹿にした結果どうなるか、っていう
想像力の欠如も一因なのかもしれん。

一発50じゃなわりに会わないな燃料費とかかかるし

>>166
用賀事故から10年たつがなり手はいないなまじで

それこそ儲からない部分ってやっぱ個人事業主に委託で買い叩いたりしないのかな？
近場回って来る運送屋の大抵が個人所有っぽい軽ボックスばっかり
社名掲げた車はクール便位しか見ないな

>>145
今読んだ…ふざけた野郎を断ったっていう事業者の日記だったのな

>>146
何だかんだ言ったが必要で無くてはならない人達なのは確かだからな
運送業は高速無償化やガス代の減税してやればいいんだよ
そして過疎地の買物難民と呼ばれるジジババに税金で施しするより
プライム会員させてAmazon使わせればいい

>>160
今は、3800円位だっけ？
1000円の床屋は、一度行って頭が痒く成ってから行ってない…

なら通販会社が自前で運送業やりだしたらどうなるのっと

そのうち無人クアッドコプターが輸送してくれるだろ

人少ないなら食いっぱぐれないし、いいね

>>172
奴らがそんな割に合わない分野に手を出すわけないだろ

>>170
対価を払わない企業のために税金投入して運ちゃん助けるとか狂っとる
お前みたいなのは市場絶対主義を唱えながら、その実企業絶対主義なんだよなぁ

ヤマザキみたく自前で運送されて困るのはおたくら運送業でしょ

>>172
高確率で共倒れする

>>172
その日本全国網羅するインフラを1から整えるのに
一体どんだけかかるのか、って話だな。
あと何かあれば全部自社の責任になっちゃうから
責任逃れが一切通じなくなる、って問題もある。

>>178
ウテシ減りすぎて会社なくなる

>>172

そんな簡単には出来ないんじゃないかな
全国に流通網持たないといけないから
トラックと人確保して配送拠点だって確保しないとダメでしょ
まさか１カ所の拠点から全国に配送するの？

佐川はアマゾンやめてから相当人を減らしたんだろうな
アマゾンの荷物をこなせるほどの人数維持出来ないもんな
街中でも佐川のトラックほとんど見なくなったし

>>177
仕事を選べない時は困るけど、今はそーでもなくね
儲かる仕事だけ持ってこいよ
俺は運送業じゃないけど

許認可制で守られるてる業界はTPPで生き残れない

>>177
自前で運送するのは駐車場、燃料、修理費維持費、福利厚生人件費と
かなり金かかるのでよっぽどじゃないと手を出さない
ワタミみたいに自分でトラック持ってるドライバーを派遣・アルバイトで格安で雇うぐらいか？

>>182
佐川は運賃下げたからへいしゃがたいへいらしいが

>>176
俺はバリバリの国家社会主義の支持者なのよ

アメリカの年次改革で運送自由化は待ったなしだわな

>>183
だよねえ。
でも未だにそれを分かってなくて買い叩く
いろんな意味で救いよう皆無の企業とかあるからなあw

アマゾンはアメリカで自前の運送始めるってニュースがあったじゃん
イギリスでは既にやってるらしいし

すき家といいこれといい
ついに俺らのターンが来た感じ

>>190
Amazonやら大手はやってけるだろうが
問題はAmazonの作った現状に寄生してた
業者がどうなるか、なんだよなあ

なんかヤマトが自転車で荷物運んでるのをよく見る

>>193
センターの回りだけだぞあれ

バカでも大学へ入学できるようになったんで、
低学歴の就職先だった建設現場、運送が人手不足なんだよ。

>>190
Amazonのビジネスモデルはガソリンがタダ同然の国だけで運用可能だと思う

郵政は民間になったとは言え潰れんだろうから最悪何とかなる

>>190
amazonは体力あるし日本でかなり儲けてるから、最初はいけるかも知れないな
ただ日本は燃料費も高速代も高い。土地は田舎の安い土地で賄うとして
給料があまりにも安いと来るかどうか
ワタミの時みたいに、それでも奴隷として来てくれる人は居るだろうけど
全国に行きわたる程確保出来るか分からない。その内送料無料は無くなるだろうね

>>189
この次は、これまでふざけた要求してきた企業とそうでない企業は、
同じ値段じゃ請け負わない、みたいになるんだろうな

>>195
単純に待遇の話
低学歴だから給与安くていいって思考もよくわからん
給与が良けりゃ院卒だろうと運輸業界に来るぞ

やだよ
Amazonの配達ってあのアメンボみたいな奴が飛び回るんだろ

>>3
まいった

自前の運送やった途端に送料取るか価格転嫁するんだろ

景気悪くなったら真っ先に切られそうだな

>>203
荷主は景気悪い時に買い叩いて切りまくったんだからお互い様

高速道路だけでも自動運転対応すれば、かなり状況は変わるんだろうな

>>203
引き受けているかわからないな

>>205

自動運転って言ってもドライバーは運転席から離れられないし
寝ることも出来ないだろうから、そんなに変わらないかもね

それよりも、そのことで自動運転中は休憩してるからって言われて
拘束時間延びたりしてね

副業でドライバーやってるけど安い手当だと断るようにしてる。
そこまでして働きたくないし。

旅行客に運ばせたらアカンの(´・ω・｀)？

運送会社より安い値段で旅行客がトランクに入れて運べば旅費も浮いてwin-winやん(´・ω・｀)

そーゆーマッチングサイトみたいなん作ったらえーのんちゃう(´・ω・｀)？

>>207
そんな不便な自動運転が普及する訳ないだろ
自動運転が普及するってことは、眠ったりよそ見したりできるってことだ

>>210
それでも起きて見ていなくてはいけないのがドライバーなんだよ…

>>204
市場原理と言えばそれまでだけどなんだかなぁって感じはする
極端から極端に振れて共倒れってこれから色んな業界で増えそう

よく見れば送料無料の方が総額高いときが有るから気分的には楽かもしれんが
安く買えてるかは消費者側も別の話だ

運送はきちんと法律守って、きつさに見合うだけの金払えばちゃんと人は集まるよ。
給料安すぎて食っていけないようでは、学歴に関係なく、誰もやらなくなるのは当たり前。

3回読んでも意味が分からないもういい！

店→運送屋→客

この形態が時代遅れ

店→運送屋→第三者←客

コンビニ受け取りを専門業務にすれば全て解決

>>214
金出さないとこは蹴りますよ？って話だよ

>>211
それだと自動運転の意味がないじゃん

>>218
少し気が楽になる、ぐらいじゃないかなｗ寝る事は絶対に駄目だろうね。それが日本企業

>>217
荷主が適正な料金を払わない。
払ってもらえないのに仕事をうけざるを得ない状態だから、ドライバーの待遇が悪化して、深刻な人手不足になっている。

>>218

そうだよ
本当にやろうと思ったら専用の道路とか作らないと無理
それでも、自動運転なんて完璧じゃ無いだろうから寝れないかもだけどね

寝てる間に永眠って事になったら洒落にならん

>>220
それだけじゃないけどな用賀が今ごろ効いてきた

>>221
それだとGoogleやトヨタやインテルが投資してることが無駄になるな
そんな不完全な自動運転だと絶対に普及しないと断言できる

>>219
メーカー、もしくは運用会社が自動運転中の事故について
保証してくれれば、どうだろう？

>>223
ATOみたくなるのがおち

>>223
飛行機だって自動操縦あってもパイロットは寝てはいけないんだ
それでも結構寝ているらしいけど、問題にはなる
飛行機程じゃないけど、トラックも何かあれば軽自動車なんかかるく潰せるし
死亡事故でも起きれば会社にとって洒落にならない
何かあるかも知れないから、どんなに自動運転システムが安全と言われても起きていなくちゃいけないんだよ

まぁどうするかは自由だよ

>>226
今はcweb とかあるけど補助にしかならないな

>>223

無駄かどうかはわからないけど
そこで得られた技術が他で使えるかも知れないから
研究することは良いと思う

道路状況なんて刻一刻と変わるから完全なものなんて出来ないと思うよ

割りに合う給料払わないと当然の結末になる

>>22
コンビニにいろいろなネット通販のプリペイドカード売ってるぞ

お前が顧客から運送料だけ直に請け負ってんのかよｗ

尼叩かれまくってるけど送料無料ってどこの通販サイトもやってることじゃん
ネット通販を利用すれば自動的に送料無料になる
ネットショップ強すぎだからショップと戦わないといかんでしょ

>>232
またスレタイ速報か

デフレが終わって世の中がいい方向に動き出したな

郵便＋ヨドバシ最強か

金払ってる側が偉いみたいな錯覚何とかならねーかなおれもよくあるけどさ
支払う金と受け取る物やサービスは等価だろうに
他よりも支払う金が少ない場合は何かあると思うべき

>>15
あーあ、云っちまったな
物流の重要性ってのが何を意味するかわかって無い白痴は何も言わない方が良いんじゃね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

うるせぇよ底辺職

外食の人手不足といいデフレで押さえつけられてたものが解放されたようだな

とはいえ、運送業者に何も支払われてないわけじゃないんでしょ？

>>238
もの変えなくなるなw 食うものなくなる

>まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に変更してもらいたいところ。

ドライバーには関係ない話だろうに。

>>1
送料無料は送料を店が負担してるだけで俺たち運送屋はただ働きしてるわけじゃない。

そんなのよほどの馬鹿じゃない限りわかってんだろ。

>>243
ソース読もう

送料は商売してるとキツイよ。

>>244
負担してると見せかけて運送屋に押し付けてくるって話だろ

>>247
ただ同然でやらせてるだけ

ヨドバシで注文したらゆうパックで届いたわ

高速料金　片道21000円　往復４万２０００
燃料代２万　運転手の給料１５０００としても

６５０００円じゃ合わないだろうなあ

>>245
表現かえてドライバーの何が変わるというのさ。
気分すら変わらんだろ。

>>241
自社でコスト計算するんでなく
本末転倒なコストカットをした結果のツケだろうね
食料品なんかは比較的直撃は受け辛いだろうし、物流を傘下におさめてる所や自前でしてる所は良いだろけど
運送屋にやらしてる所がヤバいんじゃね

>>251
言ってるのはドライバーじゃない

サーチャージ復活だな
ガソリン代をどうにかしようと政府にいい加減考えてもらわないと

Amazonの場合は数量とか重量関係無しに一律１日いくらでやってるんじゃないかな
荷物が少なければ運送屋の得だろうし多ければAmazonの得
取扱量があまりに多くなって運賃が見合わなくなったんで
交渉したけど折り合い付かなくて佐川撤退てことだろうね

そのうちamazonに運送業まで取られるよ

>>253
ドライバー不足が問題なんだろ？
ボランティアまがいの条件でコキ使ってやってきた結果としてさ。

>>250
センター便は健在だろうな

>>257
用賀事故ggr

どんどん潰れて輸送が麻痺し日本も潰れればいいのさ

konozamaが不当に値切りまくってるとかいう話でもないのか

>>256

それが出来るならそれでもいいかもね

人間が運ぶのが間違い
夜に無人の貨物用新幹線をバンバン走らせたら良い
速度落として走りゃ問題ないだろ

景気が良くなって人手不足が顕在化してきたから立場が逆転してきたんだろ

10tないし25tで8万か安いな

>>256
それはGoogleが狙ってるんだろうな。

大手が採算度外視でシュアを獲得する為に仕事を請け負ってたんだよ
尼の送料無料なんてそれがあったからでしょ

でもガソリン代高騰して運転手の賃金カットしてたら人が集まらなくなって来て
大手もシュア重視から採算重視に切り替え出した
それでも円高でなんとか堪えてたけど円安でダメ押しって感じじゃね？

>>257
ドライバー不足は本当に問題だ。若い奴が居ない
ただ、今までは荷主がとにかく安く運ばせようと無理言ってきて
それを受けざるを得なかった状態だった事、今は変わりつつある事をソースは言ってるんだね

送料無料な分、しわ寄せは運送会社へ
故障1発で数か月の儲けなんか軽く飛んで赤字になる程、安く運ぶ様に言ってくる
それで実際潰れた会社はあるし、佐川もamazonから撤退をした
正直、佐川みたいに安く引きうけまくって全体の運送料下がらせた会社が癌だったと思うけどね

通販やってる人はわかるだろうけど
運送屋と例えば関東→関東宛で60～100サイズまで450円同一料金で契約して
平気で客から700円とか取ってるお

下手すりゃ商品の利益よりも送料の利益の方がでかいお

>>268
値崩れさせたし水屋の対等規制緩和でボロボロになってる

スレタイがアスペ

>>269
しゃあねえよ　

>>268
というよりは日本の物流はシステムとしては最悪なんだよ
欧米に比べるとね
システムが最悪なので輸送効率は非常識な程に悪い
軍で言えば補給路と補給線が区分されてるのは佐川みたいな大手だけだからね
その佐川でさえAmazonから手を引いたってのは業界の危機感はホンモノだって事だろうね

>>273
手下ろしかパレずみかで全然違う

人手が集まらないのは免許制度の改定も大きな要因の一つだね
前は普通免許取れば４ｔに乗れたのに
今は中型免許取らないといけない

で、金かけて取ったはいいが
拘束時間長い給料安いじゃ
誰もやりたがらないよね

大手によるダンピングに規制緩和からの有象無象の小規模下請けの乱立
物流なんて現代社会の根幹なのにこれまでが異常過ぎたんだよこの業界

>>1
送料無料はサイトの顧客特典であって、おまえら運搬屋はそのサイトに料金請求しろよ

情強はヨドバシ使う

書籍や音楽はデータ配信が徐々に浸透しているから
これから先もその流れが増えれば運送が減る

実際に運ばないといけないモノもまだ多いが

>>277
「客に送料無料って言ったら注文殺到した。仕事あげるからほぼタダで運んでくれないか？」
と無理難題言ってくるのがamazon筆頭にした荷主

>>280
糞荷主を蹴れるのは良いことだ

大変だなまあ無料のところを使い続けるけど

>>1を読むと送料無料に影響受けたバカがオークションとかでむちゃくちゃな頼み事してくるから迷惑ってはなしじゃねーの

>>280
それを「大口顧客なんだから最優先最優遇で配達しろ」と末端の現場に言ってくるのが日本郵便のお偉方。

運送、運搬してるのはすごいと思うよ。
たんまり金出してもらえ

トラック運転手とタクシー運転手は人間として嫌い
煙草吸うわゴミはポイ捨てするわ運転荒いわ・・・

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>>283
バカの部分を企業（荷主）に変えれば大体合ってる

金額が折り合わなければどんどん断ればいい
人手少ない業界だし安売りする必要はない

>>279
食い物は減らないだろうな
外食に毎日配送してます

見積書なんかだと有効期間1ヶ月位だよな
1ヶ月後に電話してきたんなら再見積りってことで、金額上げても別におかしくないんじゃない？

>>284
クソみたいな低料金のamazonゆうメールとか、TSUTAYAディスカスのゆうメール最優先で
何倍もの料金を払ってる書留とかが後回しにされてるんだってね

>>269
ひでぇ

>>284
負担はドライバーに行くのになぁ

>>294
延着ですねわかります

運送の安い仕事ってのは繁忙期以外に雇用を維持するためにある
別に荷主の奴隷だからではない

普通１５万だろｗ

可哀想だとは思うけど幹線道路の合流車線に止めて寝てるのはマダしも
ションベンペットボトルやコンビニのゴミ捨てて行くの見てると余り運転手には同情できないなあ
それなりの人がなる職業だからそれなりの扱い受けるわなーって思ってしまう

Amazonの送料無料は包括的にAmazonが配送業者に払ってるし違うわい

物流がちゃんと料金取れば大手の安売りに少しは影響でるか

元底辺ゆうメイトだけど物流業界はやめとけ

食品荷受だったけどきつかったよ

本当にあのかなこ推しのジジイ一人のせいで、気分悪かっつの

>>82
まず個配から死ぬだろうね

>>5
そうそう。
国民はデフレのことなんて気にしなくて良い。

今後ますますドライバーのなり手がいなくなるな
車乗らない若者増えてるしブラックは淘汰されていくし
そのうちネット通販は一ヶ月先が当たり前とかなりそう
店頭で買って当然の時代がまたくる

消費者にわかりやすい表記にしてるだけだろアホか
これだから車運転して配ってるだけの脳味噌筋肉野郎らは・・・

>>263
新幹線の線路は夜中はずっと整備してるから貨物列車通すなんて無理らしいぞ。

運ちゃんなんていくらでもいるだろ
つかえない仕事の無い中年が

現在の状況を作り出したのは業界にも問題があるんじゃねぇの？
やたらダンピングしてコスト削減の最終手段になっのは自分達だろ。
大事な仕事なのに安く底辺にしたのは、ドライバー達に過酷な作業を強いて重大な事故の起因にして給与を搾取してきた結果だろ。
大手はあれこれ努力してる。
それは組織が大きいのと資金力があるから。
でも中小や個人にもだからこそで出来る事もあるはず。
黙って淘汰されるのを待つより業界として何とかするべく団結して荷主となる業界と交渉するくらいはしろよ。

>>310
大手も安売りしすぎて青息吐息だよ
大手も、というか大手ほどヤバい

アマゾンの送料無料は全体の利益から運送会社に運賃払ってるんじゃないの？

>>12
amazonが安さを売りにする
↓
安さでリア店舗が不況
↓
amazon独り勝ちと思いきや、安いので利益が上がらない
↓
もうどうしようもない

Amazon、ヤフー、楽天、実店舗と上手く使い分けよう

はよ運べや底辺

>>3
このタイミングでこのレス。。素晴らしい。。

>>298
逆じゃね？

談合させてやれよ…どの業界でも必要だろ…

2リットル6本入りの安い水を階上まで運ばされてる運ちゃんみるとさすがに気の毒
あれも送料無料扱いだろうし

まあ送料無料に食いつく俺らも悪いけどな
物流業界には無理をさせ過ぎた

それはユーザーではなく小売に文句言え

また、近くの店がなくなって困るバターンだな。

まあそうだろうね、初めはそんなに安くなくてもいいから
品薄の地方なんかでも手に入るってのが売りだったのに

アマゾンさまがすべてのリアルショッブを駆逐していく

>>319
12kgならなんでもないよ
重いもの運ぶのもコツつかむと平気になる
力じゃないんだよな

はじめから時間指定を可能にしてないと再送する運送屋のひとが負担だと思うどけどなぁ。

>>325
いや重さよりそんなものスーパーで買えよ的な意見
便利屋扱いされてるようでさ

>>38
送料無料といいつつ着払いで送料の項目に値段がついてる場合があるんだろ

>>323
品揃えは限界があるから、
特殊なものを頼むのに良かった。
今は何でもやりすぎだな。

近距離50キロくらいの貸し切り4トンとかの運賃が安すぎだと思う。15000円として。
半日潰れるのに、
そこから、運転手の給料、事務員の給料、ガソリン代、車両代、高速代、設備費とかモロモロ払わないかんのに。

今の運賃の倍貰ってもいいくらいだ

>>238
運転手にしかなれなかったようなカスが図星つかれて発狂か？ｗ
世の中から運転手が消えても俺は困らねーよｗ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

金は荷主から貰ってんのに何で文句いってんだよ
ドライバー風情にしか成れなかった無能が変にプライド持つなよ

送料無料とか購入者が商品に添加された代金払ってるだけじゃん
送料無料ぽく表示しています。運送会社を叩いて安く契約してますが内容的に正解

この前特集してたけどまだ若いのに運ちゃん歯がボロボロだったわ
一週間に一度家に帰れればいい方らしい

送料無料時代もなくなりそうだな
すき屋みたいになりそう

>>334
メーカーで製品の出荷管理してるがドライバーさん疲れ切ってるよなあ
大手はまだましっぽいけど

物流は国家の血液です。

ボールペン１本から配達するような今の状況はおかしいと思う。
こういうのはそう長続きしない。

いずれ、ネット通販からネット通販＋リアル店舗みたいなのに取って代わると思う。
ネットで注文して即リアル店舗とか店舗兼倉庫で受け取るみたいな。あるいは、
店舗兼倉庫で買い物しながらネットで注文してそこで受け取るみたいなのな。

>>313
ビンビンきてる
チャンエンザチャン

出来ない仕事は受けるな

せやな

>>3

>>23
確かにw

運送業はマジ底辺だと思うわ
荷主は運賃上げてくれないのにガソリンや人件費は上がる板挟み
ちょっと運賃交渉すると「じゃ次から別のところ使う」で会話終了
雲助なんてバカにされるのもしょうがない

あなたが死んでも代わりはいるもの

>>74
Σ(ﾟдﾟ；)えっ
お前もしかして社長が運転手に走らせてると思ってんの？
一般の運送会社って、運転手が仕事を選ぶんだぞ？
配車係が運転手に「こんな仕事あるんだけど行ってくれる？」って振ってくるの、んで割に合えば成立！
合わなければ断って次の運転手に交渉すんのだよ

お前らは金もらってるだろ
どこまで低脳なんだよ

>>331
飯喰えねーぞ　バカなの？

運送業のシステムとか全然わからん
彼らん働きいかんで311が再現されるかどうかが決まるのだが

クロネコはAmazonに何か弱みを握られてるとしか思わないんだけど…

ヤマト運輸東京主管支店で仕分けのバイトをやった事あるんだけど、
１／４ぐらいがAmazonの箱だった。

運送屋のアタマなんて、所詮はこのレベルだから。

コマはコマらしく黙って動きゃいんだよ。

>>344
それが今までの現状。
今じゃ>>1みたいな人をゴミカス扱いしてた荷主が
不採算顧客扱いで逆に切られ始めてる、という話。

運送屋無かったら世の中回らないでしょ
バカなの？ｗ

無意味に煽るやつはなんだろね
ストレス溜まってんのかな

>>351
そのコマがどんどん減っていってるんだよねぇ
うちにもお仕事の依頼が頻繁に来るようになったけど手駒が無いから
よほどいい条件じゃないとお断りしている状態

>>353
それすら理解できてない救いようのない程の
ウルトラ馬鹿が幅を利かせてたのが今迄。
自称情強が他人をむやみに情弱扱いしてるのと同じやね。

これから先

大きくなる物流ロッドに比べて

運転手は少なくなっていくから

運送会社は儲かるな

買い手市場になってｗ

送料無料って売り主負担ってことじゃないの
運賃は売り主と運送屋の交渉次第だろって読んだらそうゆう話だなw
スレタイが悪い。トラック運ちゃんではなく運送会社社長だろ

つかドライバーはストライキくらいしろよ

「送料無料」の表記だけど実際は「送料込み」だろ。

会社から給料もらってないの？

ヨドバシは取り置きして貰ってる、好きな時間に行けるし

>>119
求人出してもおっちゃんしか来ないらしいね。
んで、道は知らないわ、一度教えても場所憶えないわ、地図や伝票見ながら老眼鏡をかけたり
外したりで、カワイソウっつーか、辞めて欲しいって運送屋の社長が嘆いていたわ。

正直長距離の運送屋は現状の2倍はお金もらってもいいレベルのひどさ。

そのうちアマゾンは戸別ヘリ輸送になるから
今のうちに稼いどけ

ワンオペ地獄じゃね？

>>364
バラづみとかもうね

SMクラブの客が「俺は奴隷じゃない！」とか主張するようなもんだな。

アマゾンが運送業やりはじめるぞｗ

別に送料無料を運送屋が負担してるとは思ってる奴なんて居ねーよｗ

居ねーよ？

>>370
少なくとも相当数いる荷主はみんな知ってるはずなんだよね…

「状況は日ごとに変わっており」は主に燃料価格だと思うけど
飛行機の燃油サーチャージみたいに燃料代は別途時価で取ればいいんだよね

>>372
おま 25tだといくらだと

ブラック企業に敏感なくせに通販は送料無料が当たり前だと思ってる馬鹿

店が送料負担してるのに、なんでボランティア？
ちょっと意味がわからないです

まあ、大手小売が送料分を全部吸収している訳でもないんだろうけどね
一山いくらで厳しい事言ってそうだし

業界で安く燃料を買い付けてくるとか少しは努力すればいいのに

なんか意味がわからないのだが

送料無料が消費者に定着してきて
荷主が調子こいて運送屋に払う金をケチるような風潮が出来てるって事なのか？

>>375
本来¥1000近く取らないと採算取れないものを
足下見て¥300くらいまでダンピング。
これが現状だよ。

え？これ店が負担してたんじゃないの？

>>331
震災やその外の災害時に店に行ったことあるか？
つまりはそういうことだ。

>>377
燃料安く買い付けできるならそれを売ったほうが儲かるんじゃねえの

>>378
そう。そして運送屋が「無理」って言ったら
「本社に通報してお前の首切ってやる」って
脅迫するマジもんの人間の屑がまかり通ってる。

アマゾンが運送も初めてその他を絶滅させるんだろうな

>>359
それ会社ごと共倒れになるんじゃないの？

>>384
へえすごいねー

サービスによる付加価値にも規制が必要
本来の有り難みが全く感じられないしできないと評価が下がるなんて本末転倒

送料はとっていいからコンビニ受け取り基本にしてくれ
黒猫メンバーズは途中から切り替えだからめんどくさい

>>383
配車が糞と言われると

>>377
それは業界御用達の宇佐美がやってくれとる
それに安く仕入れるっていってもリッター2－3円安いくらいが関の山

てゆーか311があってなお運送の重要性を理解してない奴は何なの？記憶障害？

>>383
それは下請けは常に叩かれるって風潮の所為であって
消費者に送料無料が定着したのとは別問題のように思う

送料無料つっても結局送料込み値段でしか買えないんだから
客からしてみたら送料を結局払ってる感覚だと思うのだが

>>1
とりあえずトラック野郎の頭の悪さがわかってよかった。

>>389
上層部は何言っても「おまえが悪い」で片付けるよ。
警察か労基に駆け込んでもまだ「お前の捏造じゃないの？」
とか言ってきた奴もいた。

最後の5行、荷主ざまぁだなｗ

この記事はまずいな、本気で価格を値上挑戦する運送会社がでてしまうぞ
一旦切られたら二度と来ないことぐらい知っていると思うが。

運送業者が弱すぎた状況がひっくり返ってきたな。

>>394
糞配車が困難寄越したよ
っていわれまくる

>>392
んなわけない

>>392
そうとも言えないんだよ。
「前の値段も送料込みの今の値段も同じ」っていう
常識じゃ考えられない事例が普通に成立してて
それに誰も疑問を持たない、って構図が既におかしいわけで。

荷主側が提示してる金額は大型トラックだと燃料費以下だな

>>401
だな

想像力の欠如してる奴が増えた、って事なんだろうな。
悪く言えば、日本国民総片山ゆうちゃん化、ともいうか。

富山さんは想像力が豊かすぎて狂ってるけどな

>>319
運送料ありだったけど佐川のお兄さんダンベルバーベルセットを運ばせてしまってごめんなさい
さすがに悪いかなーて思って駐車した車から家まで運ぶの手伝った

>>396
値上げ交渉に行ってお前のところはもう使わんと言ってきた荷主が
１ヶ月後、見積もりに上乗せするから大至急なんとか頼みますと頭を下げて来るのが今の状態

切られた時点で他の仕事入れちゃってるから上乗せされても引き受けられないのよねｗ

>>378
「アマゾンの配送はタダで引き受けてるんだから、うちも安くしろ」という店が結構多いらしい。

ガソリン高騰が全ての元凶だろ
マジで何とかしないとヤバいレベル

・・・うふふw

>>406
豚舎ないよってはなしだね得意先かえたんだけど.....

嫌なら契約やめろや

ドライバーになれる人はどんどん減るよ。
てんかんの一部など危険運転対象(低血糖、精神疾患含む)が20日に施行された
上に放射能だからな。

>>408
Q、ガソリン値下げ隊として活動していましたけど？
　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　　　　ノ~___∧＿＿＼
　　　　／　／⌒　 ⌒ , ゞ＼
　　　／　／（●）　（●）　ヽ＼　　
　　|　／ ::::　（__人__）　:::: i 　＼
　　丶|　　　　｀ ⌒´　　　　| 　 |
　　　　＼　　　　　　　　_／　　|

　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　　　　ノ~___∧＿＿＼
　　　　／　／⌒　 ⌒ , ゞ＼
　　　／　／（⌒）　（⌒）　ヽ＼　　そうでしたっけ？フヒヒ・・・・
　　|　／::::⌒（__人__）⌒:::　i 　＼
　　丶|　　　　ﾄｪｪｪｲ　　　　| 　 |
　　　　＼　　｀ｪｪｪ´ 　　_／　　|

運送屋が多すぎるのも問題なんだよな。
だから赤字でも目先の資金繰りのために引き受ける乞食みたいなのが出てきて
全体の運賃が下に張り付いたままになる。
このまま過当競争を放置して適正水準に淘汰されるまでやらせるのも手だよ。

>>407
ほんとに想像力が欠如してる、としか言えないんだよな。
そういう荷主に限って「なんでAmazonの送料無料が成立してるか」って
当たり前の疑問にすら思い至らない上に
その要求を無思考で即座に受け入れる方もまた同じレベルなわけで。

トラックだけでも高速無料にしたれや。
特に長距離とか走るトラックとか。

ドライバー欠乏は新免許で若い層が4トン乗れなくなったのも影響あるんかな

>>410
「止めるけど今後二度とこないよ？それでもいいの？」

火力発電のために燃料ぼったくり値で買ってるからな

運送の時給９００円無くてわろた
誰もやらんわこんなのｗ

>>417
アマゾンが全部やってくれるんだってさ

先日9180円s120を2つ(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!しました

一番悲惨なのは軽トラック持ち込みて宅配やってる運転手だろうな
600円の送料でその人が貰える金額悲惨
一件150円くらいか？

>>422
ガソリン撒いて爆発炎上って事件があったな

よーわからんな、送料無料でも別に店が宅配業者に払ってるんでしょ？
何がダメなの？

運ちゃんの発言…
まぁ、当然っちゃー、当然だな。普通に手紙や荷物や商品が届く幸せを忘れ
てるんだろうな。運んだ事無い人には、わからんでしょ。そのうちに、そん
なに欲しいなら自分で取りに行けｗｗｗトラックの運ちゃんだって家庭があ
る人も多いんだから、賃金上げたいと思うのは当たり前の話。

フリーダイヤルって電話会社がボランティアでやってるの？
>>1馬鹿すぎるだろ

現役ドライバー兼務管理職の俺がお前らに豆知識与えてやるよ

仮に関東近県から大阪空港の荷物があったとする。一般貨物の運賃相場は約65,000円。走行距離は片道で平均600kmとする。
毎日関東関西を往復するとして24日勤務なら12往復。
燃費は大型車なら渋滞、仮眠中の冷暖房を加味して3km/1L位。
時間的には全部高速でも80km運行で休憩、坂道、渋滞諸々含めて約9～10時間全部一般道だと14～15時間以上。
距離から計算すると片道で200Lは使うので、1L145円(5/22現在)で 200x145=29,000円。全部一般道だと燃費はもっと下がり燃料コストが掛かる。
次に消耗品としてタイヤ。約90,000キロで新品からミゾ無しのスリックに。
90,000kmを毎日600km走ると仮定すると150日。年間休日を入れると約半年でタイヤ入れ替え。
標準の大型で前1後2軸だと全部で10本。価格はざっくりと40万円。40万を150日で割ると一日あたりの消耗コストが2,700円。
他にもオイルやブレーキ等の見えにくい消耗品もあるが割愛する。
大型トラックの新車を購入するとメーカーとディーラー営業マンのチカラにもよるが、1,400万程度。これを60回の5年ローンとする。
次の支払いはフルローンで約24万。最初の仮定日数で割ると日に1万ずつのローン。

ここまでの必要経費を合計しよう。
運賃収入 +65,000円
燃料　　　 -29,000円
タイヤ　 -2,700円
ローン　　-10,000円
-----------------
　　　　　　　計23,300円　　←ここまでのざっくり計算でもこれしか残らない

ここから更に高速道路、各種保険料、会社維持のための最低限確保するべき利益、ドライバーに支払う賃金
法令に伴った3ヶ月点検、1年ごとの車検がある
ここ10年近くの傾向としては長距離を請け負う会社は完全撤退を強行して関係を切る場合も多々ある。

ちなみに15～20年前ならば同じコースでも90,000円前後は運賃が出ていた。場合によっては10万を超える運賃も割とあった。

極度の負担を強いるのは、事故やらでこっちに降りかかってるくからな
巡り巡ってさ

遠距離陸送だと、相当に気遣うからなぁ。一口にサービス業って言ってもキ
ツさもピン切りだな。。。

>>427
2軸とか300いかね？

要するに送料無料がどーのこーのじゃなくて
運送業がきつくなってきた助けてーってことなの？

>>427
すげえ勉強になったわ。サンキュ。
焼肉えびすといい、必要なコストをケチって安いだけで飛び付き
結果的に死んだバカとかがイノセントな被害者ヅラしてるの見ると
不快だから、こういう原価構造はもっと各業種世間に出すべき。

>>427
＞10万を超える運賃も割とあった。
まで読んだ

>>431
言い値でやらないなら仕事やらないって事

Amazonとヤマトは連携して店頭受け取りをデフォにして配達は有料にしたらいい

>>431
というか、実際に払われているにもかかわらず、運送料は安くて
当然であるかのイメージになる事を懸念してるんだろ。

設計担当者に給料出てるのに「設計料無料」っつーハウスメーカーと一緒。

>>431
今は荷主と運送屋の立場が逆転したってこと。

何でもかんでも、只で運べって時代じゃなくなって来たって話でしょ。
優秀な若い奴に無理させたら、みんな別職に逃げちゃうからね。

地方都市でマイナーな釣具やらヲタ商品入手には欠かせないんけど
実店舗がほぼなく、個人店は万引き犯扱いで監視してくるｗとかな

ぶっちゃけ、計算とか処理とかデスクワークで情報を扱う様な
いわゆるホワイトカラーと言われて来た仕事こそ、海外にアウトソースして
競争激化する中で、実際にブツを扱う物流はリアルな血液だから
最後は強気になれる、ってところだな。百姓と同じ強みだ。

>>438
拘束時間二桁だしね荷受でも卸Aの倉庫で請負してたが

>>440
今はタイムカードみたいに管理されてるから

５０００円以上買えば無料になるかもなぁ

運ちゃんは給料がちゃんと出れば文句言わないだろ
ペットボトルまとめ買いとかばっかだったら文句も言うだろうけど

>>430
軸て言うなー
軸は軸だしデフは別モンだから
ツーデフて言わないと正確に通じないし
ツーデフは2L後半だろうなぁ

>>432
他にもまだまだ雑費あるんだけどね
故障した場合の修理代とかン10万単位だし
金なんか出てこねーお、、

物が安いってのは良いことばかりじゃない
誰かの、例えばお前らの親、配偶者、子供が必死にやってる仕事が買い叩かれてるって面もあるんだぞ
これはもっと宣伝すべき

運送は中抜きが多過ぎだわな

>>445
3軸25tとか......

>>447
水屋のことか

販売業界の政治運動による規制緩和
↓
ドライバー増加・賃金低下
↓
やめてドライバーのライフはゼロよ！　←今ここ

もうちょっとドライバー側も組織化しないと「生かさず殺さず」のままだな、

Amazonなら送料無料で次の日届いてしまうからなあ
凄い世の中だよ

>>413
まさにその通り
何の商売でも、これを脱却しなければいかん
誰もかれも起業して小っちゃい会社ごっこが沢山増えてしまったから値段で奪い合いするしかなくなった

悪循環以外の何者でもないな

俺運ちゃんになろうとしてこの前面接にいったけど
もしかして会社で任意保険もないんじゃないかと思った
色んなリスクを考えてあきらめたよ、すき屋のバイトより酷い環境だ
免許云々なんて嘘、給料が低すぎる

Amazonを支援するのって、長い目で見たら中国に進出する日本企業みたいな自爆なんだけど、でも買ってしまう。
自分さえよければいいし

>>97
小さいものはなくす可能性が高い
なくすとその後の対応に人件費が莫大にかかるんだよ

>>427
おおすごい
これじゃ運ちゃんが低賃金なのもわかる

>>453
事故起こした場合どうなるかが一番問題よな

宅配関連スレでの業者擁護は異常
オマエらネット見てないで配送業務に戻れや

>>441
普通に岩手の海岸（太平洋沿い）から関東に高速有りで戻ってくるのも、マ
ジしんどいのに、積荷満載で来るなんて、ホント、頭が下がるよ。

で、都内や関東に運んで、帰りも満載に積み変えて戻るとか、余程、好きじ
ゃないと続かないな。

労組作ったら893紛いの恫喝されるんだっけ？

日本は貨物輸送における自動車依存度が2/3もあるんだよな。鉄道は5％も無い。
アメリカみたいな国土だと鉄道4割、車3割程度なんだが。

＞理解のない荷主は切る

どういう意味？

新幹線による貨物輸送に力入れたらいいんじゃないかなあ

>>459
うちに札幌がいたな 17時には近くにいたスーパーに下ろしして 22時にはうちにいた

トッラク業界いっせいにストしろよ
一年くらい

>>463
新幹線輸送はコストかかりすぎじゃね

>>448
そんな言い方しないしょ
聞いたこと無いわ

引きずりとか低床位
ツーデフ指定は特定貨物じゃないと無い
そもそも軸とはタイヤが装着されている部分で前から1軸2軸と数えるだけ
デフとは動力伝達がついてる軸の数

>>463
FR は片荷が怖い

うちなんかネット通販専業だからいつ運送会社に切られないかヒヤヒヤもんだよ

「ドライバーさんいつもご苦労様です。」ってシールを送る荷物に１件１件荷物に貼ってる

「いつもきれいに使ってくれて有難う御座います（一歩前へ）」のトイレの表示みたいだから辞めろって言ったんだけど
社長が聞かなくて・・・

>>331
こいつ本物の馬鹿

>>462
運送業務契約の打ち切りって事だろ。おまえらが、他に頼むか、勝手に運ぶ
かしろ！！って話。車持ちの会社を舐めんなって時代。

>>465
そんな足並みの揃うような業界じゃ無い

>>462
客はおめーだけじゃねぇから余所行けや、
って事。

給料低いけど
人間関係がほぼ必要ないってのはデカイよな
タクシーの運転手みたいに、酔っぱらった客に絡まれたりすることもないし
コミュ力ないけど出来る仕事の代表格だろ

都会だと安いところはある
そこに乗り換えるだけだよ
結局は競争だから

田舎だと独占してるから値段を釣り上げられるだろうけどね

>>467
4床とか 3軸

通販に頼りすぎるのもどうなんだろうな

実店舗がアマゾンに勝つには送料が上がるしかない

実店舗なら計画通りにまとめて送るから送料は分散して少なく済む
もちろん計画に無い商品は取り寄せだけど
ネットが単品ばっかで計画が立たず送料ぶん高くつくようになれば、実店舗にも未来はあるんじゃね

自動運転確立で軒並み廃業するんだからそれまでにしっかり稼いどけよ

>>469
そのシール代を運賃に上乗せの方が助かるわ

>>475
都会だけでは生活できないからね、青果も田舎から運ばれてくる。

>>350
積みやすくて楽だね

>>481
時間指定とか..........

>>477
在庫の無い量販店ばっかなのが如何ともしがたいな。

店舗にあるなら通販じゃなくてもいいんだが。

最近ガソリン高いもんな

まあ、積み荷は人や動物じゃないから走行中に文句は言ってこないけどさ。

断れるって事はそれだけ自信があるって事。

俺がいつも使うネット通販は、
いくら買っても送料無料にならない
でも品揃えがいいから使ってる

実店舗に買いに行く電車賃、駐車場やガソリン代と考えれば送料出すのにあんま抵抗はない

>>484
ちょいと旬を逃すと大型書店でも入手できない本はざらにあるよな

>>486
断られたからお得意探しただけでね

寅よりセミトレのがヤバイだろ

海外の運送事情はどうなってんの？

え？送料って販売店が負担してくれてんじゃないの？そのぶん商品に上乗せして
Amazonは運送業もやればいいのに

>>427
まじでそんな値段なの？さすがに有り得んやろ
往復600㌔でもそんぐらいの運賃やわ（笑）

ってか空荷で帰るはずないやろ
そんなんどこもお断りしてるわ

>>488
家電量販店行くだろ、
良さげな商品見つけて在庫訊くと
大抵「こちらメーカーお取り寄せになりますが、よろしいですか？」だもんな。

だったらむしろメーカーは自社サイトで直販してくれてもいいのよ？
って感じになるしね。

>>488
ほんこれ
読みたいと思った本探しに行っても無い率98%
別に変な本じゃなくても静かな本屋で店員に本の題名聞いたり注文するのもいやだし
あげくに出版社名まで聞かれて、知るかっつーの
Amazonで検索してポチる楽さ

アマゾンなんて消費税も国に納めてないんだっけ？これ世界中で問題視されてるね

運賃が日毎に変わる状況なら
きちんと荷主がドライバーを雇って
育てれば済む話だよな。

人手不足になってくると採算の取れない仕事受けるなんて馬鹿らしいもんな

>>496
なにそれ　詐欺じゃん？　客からの預かり金だぞ

そもそも運ちゃんなんてどんな人種がなるか
考えたら解るだろ、いい条件な訳無い

こういう送料無料のアオリで一般の郵便の料金が高くなってる気がしないでもない

>>501
郵便はひとつの業者ですし

>>499
それと各国の通販企業と正当な競争ができてないという問題点
納税は本体のあるアメリカへ

インスタント味噌汁９００円即日無料配達してくれるアマゾンはネ申

労働力の安売りは悲劇しか生まない
やっと値上げしはじめてるな
良いことだ

>>503
法整備がなっとらんな
日本で得た利益は日本に還元するべき
ただしAmazonの合理性は日本企業もみならうべき

このスレ見てるとひでーな日本ｗ

amazonが運送会社作ればええんよ
それから送料無料でもなんでもやってくれればみんなハッピーやで

以前は大口で荷物を大量に出す顧客に
大口特約割引で荷物1個につき6～8割引きの運賃で運びますので是非うちと契約してください！！
みたいな薄利多売な事やってて、運賃安くても同じ荷主から毎日安定して大量に引き受けた方がウマいって考えだったけど
燃料費が上がりすぎて薄利多売じゃ利益出せなくなってしまったからな

荷主は荷物もっと出すから割引率増やしてもっと運賃下げろよと交渉してくる
もう無理これ以上安い運賃じゃ利益出せないんでむしろ運賃値上げして欲しい、無理なら撤退します
で交渉決裂で撤退になったのがアマの佐川だよな

ツケが回ってくるよ
ネットじゃ物は運べない
結局は人財

ガソリン代どんどんあがってるし、人手もたりないのに馬鹿な値段吹っかけてくる相手とは取引しない。当たり前のこと。

札幌??苫小牧間の4トンチャーター料金、
荷主の提示額が六千円だった。
もうアホかと。燃料代と高速代で
すでに赤字ですわ。
当然お断りっす。

べつに実際にボランティアでやってるわけじゃないんだから
いいだろ
嫌なら断れ

>>512
北海道だから高速使わなくてもいけるんじゃないの？

「予め送料を見込んだ価格です」
「購入額○○円以下にかかる送料はまるまる店の利益です」
って表示しとけｗ

ファストファッション、LCCと時代は変わった
佐川は運送5年で家が建つといわれたけど、今は違う
それなのにバブルの頃のままの高速代とかがおかしい

佐川の尼切りは英断だったな

佐川とかヤマトとか既に極限まで合理化されてるとおもう

これ以上は奴隷制とかじゃ無い限り無理だろう
尼は一遍痛い目見たほうが良い

尼が運送やるのか楽しみだな

>>492
運送業しらなさすぎ
佐川や黒猫が全部運んでると思ってんのか？
受注管理、ピッキング、ラベル貼り、集荷、地区のセンターでの振り分け、路線便で地方大拠点への輸送、都道府県にあるセンターへの輸送、配達拠点への輸送、お前らんちまでの発送

ピッキングミスの対応、紛失の対応、早く持って来いクレーマーへの対応

一つの業者でできるも思ってんのか？

大手は受注管理、お前らんちまでの配達
これくらいしかやってないと思え
他は運送屋って言われてる所がやってんだよ

大手が値上げしても運送屋にはまだ旨味ない

１の話はロット物や路線便に載せれん荷物の話の事が大半
お前等は荷物一個医くらいだろうけど、運送屋はトラック一台幾らの勘定なんだよ
Amazonとかの小さい荷物がどんだけ負担かわかんだろ？
黒猫はコンビってカゴ車でまとめて拠点におくるけど佐川は手積み手降ろし、センターでコンベアに一個ずつ流す
佐川が撤退したいみわかったか？

アメリカじゃ店舗あってもフリーフレイトが当たり前だよな。
日本のネット通販の場合、取りに行くと言っても店舗無くて受け付けないんだから、
送料込みの価格提示しないとおかしいだろ。
なんだよ、送料別って。
熊襲地や僻地だけ＋１０００円って書いとけよ。
アホかよ。

>>508
とりあえず表立った金が回ればなんとかなる業者が他に旨味ある仕事と抱き合わせでAmazonの配達やってんだよ
一つの業者が全部やるなんて到底無理な話
ちったあ社会の仕組み知れよクソガキ

>>514
荷物の着時間があるんや

ヨドバシの通販で190円の商品をゆうパックで即日送ってきた時は何か申し訳なく思った

>>85
うちと同じでワロタ
うちの69歳も辞めるとこ社長に引き止められては未だ現役

>>519
ウチに来る佐川がなんでメチャクチャ態度が悪いのかがよくわかった

>>521
Amazonが運送業を始めたら
メーカー倉庫から各家庭への配送も始めると思う。

規制緩和でボロボロになった業界の一つやね。

というか規制緩和で待遇が良くなった業界ってあるんか？

>>526
無理
ヨドバシが自社配送してるけどあれが限界
もう少ししたら根をあげる

>>526
そう　よかったね

>>493
で、どこに片道で空車バックて書いてあんのよ

>>24
3月と4月以降ではそれくらい変わっても仕方ない

ヨドバシネットやばいよな
あれ儲かってないだろ

合理的に考え先手を打つこともせず
昔ながらのやり方を押し通して売り上げあげて
昔ながらの大名商売したい一心の運送会社と町の本屋は潰れるといいと思うよ

引越し見積もりは値切るの前提なんかね？
別のとこに決めましたっていうとばんばん下げてくる

油断してたらデフォルトでお急ぎ便（有料）になってて
あわてて無料の通常配送に換えたったわ

>>525
ちなみに軽で回ってるおっさんは外注が殆どで配達終わるまで何度再配達しようが一個百円から300円位な
車の横に○○店とか書いてないのは外注

>>528
他社の輸送費が上がってるなら
無理ってこたもないのでは

ヨドバシの自店舗配送の品物の場合は、
夜でも若いおネーチャンが持ってきたりする。
業務委託なのかなぁ・・・

前みたいに貨物列車使おうぜ…
無駄な燃料とDQN大型減らせば、いろいろはかどるぞ？
赤信号無視する大型とか、１人で死ねばいいのにな♪

>>537
都内ならなんとかなるよ
地方なら広すぎて無理
配達センターかまえたり倉庫カカエタリメリットなんもねえよ
自社配送やって儲かるのは国の後ろ盾がある薬売り位だよ

>>539
昔みたいな貨物駅を作るわけにもいかないだろうけど
基幹はそうだよね。

>>313
隣国が大好きな焼畑ダンピングみたいだな

>>539
日通は貨物列車使ってる
他は飛行機（明日着く便とかそれ系）

>>521
尼は当日配達のために自社配送始めるんじゃなかったっけ？

つか>>1を非難してるやつが思いのほか多くてビックリ

>>540
昔みたいに地方は高くても仕方ないかな…

運送屋大量倒産→運送屋のリソースが買いたたかれ新興運送屋がたくさんできる→運送費値下げ

360円払って時間指定してるし

>>545
>>1は経済の原則から言って正しい行為だけど、
雇用も価格も安定しないのは正常な状態じゃない。

519さん、よく言ってくれた!!
お礼にしゃぶらせてあげる

>>544
それは車にAmazonステッカー貼った専属のつぶれそうな生殺しされても仕方ない業者だろ
Amazonの倉庫拠点がどこにあるかくらいは調べられるだろ？そっからどうやって採算割れせずに運ぶか考えてみれ
大塚家具とかいい例だな

>>546
海挟んだ所は仕方なしだが、それって公平じゃないじゃん
そういうのを慣らして平等にしてくれた猫と佐川と影で支えた運送屋に感謝すべきだとおもうよ
それを崩して、立地が不便なんだから、特別に早く送るんだからって別料金とろうとする日本人気質を馬鹿にしたような外資こそ叩かれるべき

高速道路最近ミョーに空いているねってＳＡで無駄話していたら
見知らぬ人から話しかけられた。
「増税や、ガソリン代高速料金値上げで経費倍になった。リストラされた」
「物流が半分になった」
そうだ

>>539
貨物駅がどんどん廃止されてるのに何を言ってるの？

>>551
尼自社の経費で運ぶんだし他業者に出すより安くつくなら
潰れそうな会社なら半子会社化でも丸々抱えてもらえるから助かるじゃねーか

適性運賃なんて無理だから、荷主と配送業者で主導権の取り合いしてればいい

>>521
オマエの説明してるのは日本の運送業界の構造や仕組みだけ
社会はそういう輸送業界の仕組みや構造のせいで効率化できない状況に辟易としてる
ａｍａｚｏｎクラスが輸送業界に参入したら大手２，３社に全部統廃合しなきゃつぶれますよ
トラックの運ちゃんしか付加価値を生み出せない業種のくせに安穏としてんなよ

>>129
いや、仕事を選びだしたら潰れる。
なぜなら、運ぶだけならどこでも出来るから。

大手が中堅運送会社買いたたいて、それを運送価格に転嫁すればまたまだ運送費は下がる。死ぬとこは勝手に死ねばいい。これがアベノミクスの神髄

>>552
過疎地における社会コストを誰が負担するか
平等に対する考え方が自分と違うかな
クルマが当たり前に持てる地域なら
自分で拠点に取りに行けば良いわけだし。

>>555
従業員への見返り全くないけどいいんか？
そういうのおかしいって今の流れになってんだろ
しわ寄せは必ずどこかにくるんだよ
それをお前らが綺麗事言って全部吸収できるんならいいんじゃねえの？
>>519でかいたけどこれだけの工程があって人件費かかってるの
何買っても一個千円位払えるか？

別に嫌ならいいと思うよ他の何処かがやるし
ただわざわざ言う所が困ってるけど強がってるんだろうなあと感じる

>>558
赤字でもやるなんてどこでもできねえよ

安い仕事なんてやらなきゃいいんや！

>>557
俺は運送屋じゃない
そこを管理する仕事してたの
お前なんかよりよっぽど社会の事詳しいわ
偉そうに言うなら試算して五年仮運用してみろ
トラックの維持費や減価償却も忘れんなよ

現代社会で兵站業務こそが最重要なのに
一般人からは注目も理解もされないどころか蔑ろにされるっていう

送料・手数料無料って大体商品代に加算してるところが殆どだろ
意味ねえよ

>>1
実際ボランティアじゃないんだから別にいいやん
何が不満なのかサッパリわからん┐(´～｀)┌

ヤマトのメール便て差別化を図るために発店で３日位留置してるな。
+108円出すと翌日配達の速達メール便がある。

>>526
始めたとしても運転手が集まらないと思うよ
かなり安い額だろうし契約社員か請負いでの募集にしかならんしな

システム的には赤帽や軽貨物急便のやり方を取り入れるだろな

>>565
そんなちっこい会社のことなんか知るか
日銭稼がないと月末に潰れるような会社のスケールで産業全体に及び輸送問題を語るなやｗ

赤い仕事をわざわざ受けるのは継続的な取引があって最終的に+収支になる取引先へのサービスの意味合いも強いからなぁ
単発や全赤な取引先切るのは普通だわ

>>70
君あまり買わないだけじゃないの？
しょっちゅう買う人にはでかいよ

ちっこいw
公務員やってましたけどw
あとな、運送屋が自分の首しめてきたわけじゃないの
お前の言う社会の歪んだ価値観が今の物流を作り上げたんだよ
>>571

>>561
コンビニ配送と同じ図式だろ？
始めはそりゃあ報酬下がるだろうけど
安定して収入得れる関係で続けていける
それで軌道に乗れば余裕が出てくるんじゃねーの？
始めの頃のコンビニ配送がちいせいボロい小屋からはじめて
今や冷蔵倉庫とプラットホーム構えるまで成長してるの見るに
大手運送屋目線とかの保身を兼ねた目線で見てたら痛い目見るぞ。

トラックが誰でもやれる仕事、なんていう時代はとっくに終わってるっての。

>>558
採算の合わない仕事で忙殺されてるようだと
そっちの方が潰れるだろ。

>>575
コンビニ配送で自社配送してるところ知りませんけど？

ヨドバシで通販。
アマゾンと違って送料無料なんで、全部そろうし、ホビー関係はこっちが多い。
真っ白なロゴ入り段ボール箱の中には３００円の部品。
透明フォルダーに納品書、エアクッションも入ってる。

運送屋の人はまさか、そんな安いものが入ってるとは思ってないだろうな。
こっちも信じられんし、こっちは申し訳なくて、「ご苦労様」って言うだけだけど。

個別で見れば異常なものがあるかもしれんが、
年間○○○億円で何個口ってことで契約して、
運送屋は採算取れてるから契約しんだろうなって思うけどさ、

>>574
こうむいんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しゃかいにくわしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分をよく知ろうなｗ

>>578
潰れかけを吸収って自分で書いててそういう返しなの？

>>571
amazonが運送初めても、暫くしたら送料無料を止めるだけだよ
高速代、燃料代が日本は本当に高い。トラックの維持費もハンパ無い
各地の駐車場は田舎の安い土地を買うとしても、日本全国賄える程の人材を集めるのは難しい
福利厚生・人件費が一番厄介。そうなると他で頼んだ方がまだマシなんだ

すでに書いたけど、ワタミ並みの奴隷を捕まえてこなくちゃならないんだよね

通販は送料分高いのが正常といえるだろ
地方の需要を秋葉原とかアマゾンに喰われたら地元が疲弊するだけだろ

>>581
ローソンでもセブンでも輸送部に電話して聞けばわかるさ
吸収なんてどこに書いた？
簡単に言えば飼い殺し

運送屋の境遇まで考えて物品を購入する人などいるかよ。

考える必要も無いだろう

個人契約で無料分は完全タダ働きで逃げると殺されるなら文句もあるだろうけど

>>582
本は別としてAmazonの価格を見てると
現時点でホームセンターの方が安い物が増えてきてる気がする。

>>580
カッペの引きこもりがなにいってんだよ
こちとら会社起こして地方転々しながら新しい輸送網作ってんの
あほか

>>587
ホームセンターに行く交通費と時間経費は考慮してる？

>>584
青ナンバー取ってる訳でもないのに自社でなんていう訳ないだろ
専属の会社を抱えてるにすぎないのは百も承知だろ。
飼い殺しかどうかは現状をきちんと見ればわかること
まあまだまだ非正規多いのを見るに改善の余地は残されてるけどな。

まあamazonが運送業に参入しても置配上等になるだけだろうな、
というのは容易に想像がつく

送料無料とするなら通販会社が負担するのがスジだろう
なんで運送会社にしわ寄せがいってるんだよ

この国すげえな
どんどん息苦しくなってく

>>589
何のコストだよw
元々普通の小売より安い物が多くて
Amazonで良く買ってたというだけなのに
メリットが減ってたら商店で買うよ。

>>591
本音は尼もプライム会員とかで輸送料欲しいんだよ
だから当日便の配送に力入れるんだと思うよ

>>594
福岡はホームセンターいくにも大変なんだよ

>>592
過去に荷物の奪い合いでダンピングしまくったしっぺ返し

こうやって下層が叛旗をひるがえして来ると
インフレになって最下層のニートとか生きていけなくなるんじゃね？

>>596
むしろ都会の方が大変なんだよな。田舎だとホームセンターたくさんあるし。

送料無料にした分、それを自分達で負担ではなく
運送会社に「これだけ仕事あげるんだからタダ同然で運んでよ。」というのがamazonや商社

安く大量に仕事を受けて業界の適正運送料下げてきたけど苦しくなって音をあげたのが佐川

立場弱いところにしわ寄せはいくからな
大変だよね

>>596
いや、都心以外はホームセンターだらけだよ。
街は街できちんと商店街がある都市だし

他社と差がつけられない仕事ならそうなるわな

>>577
好景気なら別だが、単に物価やガス代が上がってるから運賃あげるんだが、大手だけが生き残る。まさに不景気のスパイラルが起こり始めてる。

そもそも通販で待ってるほうが無駄だろ
ホームセンターのほうが安いんなら

ガソリンをどうにかしないと詰んでるだろ

運ちゃん達も自分達にシワ寄せがきて厳しいってのなら、まとまってストやりゃあいいんだよ

>>606
この期に及んで環境税なんてものまでかけたバカ役人と政治家どうにかしないとな

アマゾン安いってやたらステマしてるけど
スーパーやドラッグストアの方が圧倒的に安い

お前ら盛り上がってんなｗ
この業界2ch見てる奴多いんだなｗ

政府がまともな経済対策を打たず、物価をあげる事にかまけると、好景気でもないのに仕事を選び出す。超景気低迷を地でいってる。

今は中型免許が必要だから、若い世代でも4トン以上の運転手が簡単になりにくくなってるんだよな

高齢化が進み、運転手も少なくなってくるぞ
外国人運転手は勘弁

全然関係ないけど、Amazonと言えば、エロスラングでデカ女の事
みんなも検索してみよう！

>>539
運送屋も鉄道使いたいのに肝心の旅客鉄道と貨物鉄道が仲悪すぎてもうね

>>612
それはない、給料と待遇がよければ免許取ってでもいく。
既に中型ある人も転職するはずだがこれがないのも現実

商社と組んで、佐川みたいに安く仕事を受ける事を生業としている運送会社もあった

「8万の所を5万で受けてくれるAという運送会社がある、おたくにはもう仕事を頼まない。」と連絡してきて
仕方無しに、故障すれば修理代だけで数カ月の儲けがパァになる料金だけど受ける
暫くA会社と運ぶが数か月もするとA会社は撤退していて
それじゃぁ元の8万に戻して貰おうとすると
「何言ってんの。数か月5万でやれてきたでしょ？これからも5万で宜しく。」と言ってくる
運送料下げる為に組んでたんだよね

泣き寝入りが多かったけど、>>1のソース読むともうそんな時代じゃなくなったという事。良かった良かった

そういう悪徳業者はとことん晒して業者間で情報共有した方がいいやね

今度ネットショッピングしたら
ご苦労様って運ちゃんに缶ジュースでもあげよう

いっそ自分たちで自前のネットストア作りゃいいのに

10年ぐらい前この問題扱ったNHKドキュメンタリーがよくできてた

移民法が成立、許容が広がれば、真っ先に運ちゃんが移民に代わる。
運賃引き上げだどうこう、ここ数年だよ。
現実を見ようぜ？

>>618
ぶっちゃけ、佐川も黒猫も郵便も毎回箱ボッコボコで運んでくるから労う気持ちが湧かない
明らかに角から落としただろって物もあったし

「すみません、落として箱が潰れてしまって」の一言があれば気持ち良く終わるのに

>>615
いや、昔は普通免許さえあれば明日にも運送会社の面接に来たもんだが、いまは自動車学校に通う意思や金もないんだからどうしようもないよ。

>>348
コンビニの裏で商品を作ってるって本気で考えてる馬鹿なんじゃね？
結構居るんだよね。
何であの弁当無いの？作れよ。
とかコンビニの店員に平気で言う奴。
マジか！？って思うけど目の前で言ってるの見ると目が点になる。

>>530
片道だけで計算式出して例題にしてんじゃんじゃん

>>86
なるほど、素晴らしい説明だ

移民受け入れで、飲食店、運送業、販売業は移民にとってかわる。
仕事を選ばずコツコツやるしかない。
か、移民政策をしない政党にいれるしかない。

移民受け入れで、飲食店、運送業、販売業は移民にとってかわる。
仕事を選ばずコツコツやるしかない。
か、移民政策をしない政党に票をいれるしかない。

>>216
コンビには儲からない収納代行はやりたくないらしいぞｗ
商品受け取りだってやりたくないだろうｗ

航空貨物や貨車輸送にシフトしそうだな

>>628
むしろドライバーが居ない。爺ちゃんばかりだ
仕事選ばずやった結果、人件費を削らなくては厳しくなる
そうなるとますます若いドライバーは集まらない。結果、移民大歓迎

仕分けの分野は中国人だらけだぞ。安いから中国人しか集まらない
しかし人件費安くしないと商品を安く提供出来ない。適正価格無視すると運送もそうなってくる

通販の弱みだな

送料はｗ

このスレ子供ばっかりなの？
アマゾンが自前で配送すればいいとか
一から物流網を作るだけでも大変なのに
もっと視野を広くもたなきゃ

これからガンガン上がってくるから、ネット通販は終了だね。

>>633
もうアメリカやイギリスで始めてるんだってよ

>>632
文句言ったらZOZO TOWNの社長に叱られちゃうしな。

>>635
日本じゃ無理だよ。あっちは燃料も糞安いし高速代も無料が多いんだ

これから送料はガンガン上がるよ

amazonはプライムで一年間送料前払いしてるがね
Yahoo!ではポイントで穴埋めするぐらい、きっちり送料払ってる

>>637
ラジコンヘリで空輸ってのも日本じゃ無理そうだしな。

狭い車中で寝泊まりして、家帰れなくて、子供の顔見れなくて、それでも家族の為に走り続ける運転手さん凄いわ！

>>622
ボコボコにしてもいいように日本は梱包きちがいみたいにしてんだろ
気にすんじゃねえよきちがい

>>642
米尼からの荷物もボコボコになるだろ。でも中身の固定なんかしてない。

>>601
これこれ

アマゾンが送料無料でも送料取ってもヤマトの一車辺りの運賃が上がるわけでも、ヤマトが運賃上げて用車使うわけでもない。
倉庫持ってる運送会社とトラック所有だけでやってる運送会社がある。
同じ製品を自社倉庫から積むのと工場から積むのでは運賃は変わる
運送会社と言っても色んな会社があって､一車の運賃とか立米計算の運賃とか年間契約にしてるとか様々だからね。
上りは安くても下りで採算取るとかやり方も色々あるし
問題なのは運送会社を何社もたらい回しにした後、水屋を渡り回った後に用車へ流す運賃だよ。

まとめ買いでの送料無料なんたらって話しは
本来消費者負担のはずの送料を負担してるのは販売者なんだから送料がタダなんて表記すんなよ。ってさ
我々運送業の存在を軽く見ないでくれるかな？こっちは送料無料って表示で他の仕事にまで影響あんだけど？
そういう会社は運送業界から見捨てられちゃうよ。って話

兵庫の社長さんの話は、こっちの事情も考えずに勝手に運賃決めてこれで出来る？はねーだろ！こっちが採算を取れる金額提示すれば高い！だと？なんだそりゃ！
荷主様調子に乗りすぎワロタｗもう限界オメーらのような所の荷物はもうやんねー！ざまああああ！って話。

でも運送業界の問題､荷物を持ってる会社が運賃からピンハネして下請けに回す､その繰り返しで末端に辿り着いた低運賃もどうにかしないと。
これを言ってるのが、日通が潰れれば日本の運送業は安泰ってレス

需要と供給で価格が決まるって話なだけで
わざわざ運送業界の事情書く必要ないやん
実情はこんな強気に出れるわけがなくて他の業者がすぐ引き受けてるんだろうけど

>>642
してねーよボケ
緩衝材も何も入ってねーわ

>>607
ボケが運転手は関係ないから

>>644
それも安くて走っちゃう奴隷がいるから
変わり様がないんで
免許制度変えて運転手増やそうとかとんでもない話で

>>633
この調子じゃパンクするとこ多発だろ。リソースはそう言うとこのを買い叩けばよい。

金になる仕事といったら日通が独占してるのでは？

オルカー！！

>>519
そういう事情は誰もが知った方が良い事ではあるが、
てめぇが上から目線で偉そうに言う話じゃねーんだよ能無しが。
他の業界の事わかるかお前？そんな想像力もない馬鹿だから底辺なんだよ

>>648
今それで中堅運送業者が潰れてるんだよね
燃料高くなってるし運賃上げて貰おうとしても商社は絶対に首を縦に振らない
この前もトレーラーやトラック100台以上持ってた業者が潰れて
慌てて商社があちこちに仕事依頼してきたけどあまりに安過ぎて受ける所が無かった
よくあんな値段で走ってたと思う。こっちとしてはこの会社のせいで全体の運賃下がってたので
どちらも自業自得って感じなんだけどね

>>635
日本も物流拠点を増やし続けてるよ
国土狭い分だけうまくいく可能性高いかも

>>13
あのBBAの聞きづらさは異常
プロの声優にやらせろ

あくまで「送料込み」の価格として見るだけで、無料云々なんて意識しないわな

>>648
その奴隷が今悲鳴あげてるべ。
うちみたいな弱小でも落下傘で仕事持ってれば笑ってられるけど、貰い仕事ばっかりだとお通夜状態だよ。

嫌なら辞めろ

これに尽きる
　

焼き畑のメリット
一度楽をすることを覚えた者は麻薬のように求める

高い高いって言ってる奴はそのサービスを同じ値段で自分がやれるかってことは考えてないよなー

運送業界で団結して政治団体つくれ
最低運賃の制定、燃料への二重課税を撤廃を実現させろ

適正運賃貰えて、人件費削らなくて済んできちんと給料に反映出来れば若いドライバーも増えて
移民に頼らなくて済むかも知れない

今は、他で定年退職した55歳のおっちゃんがドライバーで面接来た時に
同業者に「お、若い人来たね」と言われるぐらい爺ちゃんばかりだ

首から下しか使い道がねえ低学歴は
黙って高学歴様に搾取されとりゃええんや

送料無料はアマゾン内部の問題であって運送会社には無関係
送料有料にしたところで運送会社に入るお金は変わらない
だから断ればいい

自動運転が実用化したらドライバー困っちゃうな

若いヤツは嫌ならホント簡単に辞めるんだよな。3月に荷物積んだあとにパーキング放置で逃げた兄ちゃんがいたｗ
仕方ないから何年かぶりに関東まで走ったよｗ無線が無いトラックは大きな霊柩車だな

>>661
燃料は今三重課税だよｗ
トラック協会とか運送関連の団体は結構あるんだけどさ
大手が経団連や行政とつるんじゃってるからどうにもならん
反逆してた佐川があれだけ吊し上げられたんだし

>>536
>何度再配達しようが一個百円から300円位な
駿河屋で1500円で配送料無料だから1500円ずつ買って（まとめ送りなし）、
配達日月曜に調整（まとめて3つぐらい届く）して、再配達なしの自分はありがたられてるのかｗ

一時はヤマトで勤務すれば年収即800万って言われてたのに

ダンピング合戦しすぎた行くところまで行き着いてやっと反発が始まった

>>625
計算を往復で出す必要無いだろ
勝手に片道で空車帰りと思い込んでるだけじゃん
最初に月24と出してるんだから単純計算で24倍すりゃいいだけだし
お前の理解力がなさ過ぎるだけ

>>3

>それから１か月ほどして荷主から『８万６０００円で頼みたい』との連絡。

2、3万をケチる為に1ヶ月も輸送を先延ばししてるの？
作り話だろ

>>671
毎回帰り荷があると思うなよｗ

それより中間にまでガッツリかける日本の消費税制度が諸悪の根源かもな
輸送費の負担って前はこんなに問題にならなかったのに。
今最終製品にかかってる消費税って合計して何パーセントになってるんだろう？

>>673
なにいってんだこいつ

>>653
神奈川だから倒産の話は日新企業か
その商社は間違いなく三菱だろう
三菱なんて安すぎてやってらんねーよなあ

>>674
返り荷が無いのに長距離請けるとか
どんだけ無能なのさその配車と営業は
煽り抜きで無能だし馬鹿すぎる
普通は返り荷を決めた状態で飛ばす
常庸でたまたま空車帰りなら最低限燃料費高速は荷主に請求する
それを認めない荷主は切って判らせるしかない

>>677
帰りには地元の車が開いたりするとそっち優先で当日キャンセルもあるんだぜ
それと帰り荷決めた状態で飛ばすっていうけどそんな配車を常にできるわけないだろ

>>678
だから出来ないから無能なんじゃん
それ以外に理由なんかないんだよ

>>7
オカネクレ！カムサハムニダ

それでも今までは受けざるを得なかった。>>1のソースの様になっていけば若い運転手も増えると思う

後はなー。ぽつぽつ批判している人も居る様に、ドライバーの質だよな
弁当ゴミを平気で道に捨てる奴も居るし。会社の看板背負ってるんだからと、うちは注意してるけどさ
この前みたいに追い抜きで腹立てて死亡事故起こすバカも居るし頭痛いわ
雇う時点では分からないし、一旦雇ったら簡単にクビには出来ない。国に怒られるからｗ
まともな若いドライバーを求めるには、やはり適正な運送料貰って給料に反映させないとね

帰り荷なかったら俺は他に仕事回してる。行きの荷物の運賃は相当良い仕事だけど流石に帰り積まないと儲けが出ないｗ
トラックを丸一日空で置くなら2万引いて出した方がまだ良いな。
俺的に空車バック出来る会社はスゴいと思う。

>>678
もういっちょ言うわ

当日キャンセルなんか棚ぼたモンじゃん
慣習で当日キャンセルは運賃同額が当たり前なんだが
まさかそれすらも荷主に認めさせられない営業力なのか？
辞めちまえよ、そんな会社

今に無人のヘリが庭先まで荷物を運んでくれるさ

今大型の給料いくらぐらい？
金に困って来たから長距離やってもいい
大型で地場の1日4回納品やってた時、くそ安かった
つか、だんだん給料下がるって、どんだけクソな会社だったか

>>685
地場総額30～35
長距離総額35～42

うちは地場メインで38～42位
長距離は数ヶ月に一度あるかないか

>>671
最初から往復で書けや（笑）
帰り荷の計算も出せんのやったら片道の計算も妄想だろ（笑）
ってか、65000とかどんだけ小さな会社なん（笑）
傭車の傭車の傭車ぐらいか

>>686
結構いいね
まじ探そうかな
手で２５以上は欲しい

>>683
ん？棚ぼた？やっぱり弱小会社なんだなお前さん
だから計算も出来ない
くやしかったら行きと帰りのきちんとした計算式書いてみ

>>688
うちは悪くないよ
珍しく拘束時間は36協定内でやってるし
離職者は数年に一人家庭の事情で、みたいな人しかいない

>>671
ごめんよく見直したらお前に釣られてたわ（笑）
燃料日の計算も片道やし、ローンとか書いてるし、運賃有り得んし、釣り針たっぷりやったのね（笑）
ちきしょー釣られちまった

>>687とか>>689みたいに
理論的に返せない奴がいる会社が哀れすぎる
当日キャンセルすら契約に巻いてないとかな
会社が無力なんじゃなく、こいつらが無能なんだと確信

300円の立派な箱に入った商品が送料無料とかｗ
運ちゃんの取り分は50円ぐらいか？
サインまで貰わなければならないから、一日100件はキツイだろうな。

一日100件配達して5000円・・・
家族は養えないだろ。

>>663
そういう事言ってブルーカラーを馬鹿にするのって、
ホワイトカラーの中では底辺に居る連中なんだよね。

医者、弁護士とか大企業の社員とかは、彼らに「全く悪気の無い
ナチュラルな差別意識」を持ってるから、逆にそういう表現にならないんだよw
人生辛いんだな、よしよし。

アマが自社配送始めればアマの商品の価格は上がるだろうな

>>694
しっかりとした教育を受けた人は無意識な差別すらはないよｗ
さらに優秀な企業なとは管理職教育をしっかりしているから無意識な差別とかも払拭されるんだけどなｗ

>>692
随分といい所で配車係やってんだな
一発配送とかやってるとそんな計算ずくな配車は無理だぜ

>>692
でたぁぁ、決まり文句(｀-´)ゞビシッ！
理論的とかどうでもいいから現実的なお話をしてね弱小くん♪
キャンセルをあてにしないでね??

>>698
多分センター間配送しか知らない準大手の下請け程度だと思うぜ
それか本当に何も知らないかのどっちかだよ

無料は論外だけど
500円とかも論外だな
精々200円くらいが調度良いんだろうと思う

>>697
貨物輸送の業界に属さない人にざっくりと計算だしただけじゃん
細かな数字だしたらキリないし
とは言っても利益を確保しつつ仕事を取るのは難しくても職責だろうよ
無理と言う前に別の頭使えよと

>>700
購買実績にあわせて、段階的に送料安くしてくれると助かるんだよな
ほんと、無料じゃなくても別にいいよ

まあその不満を受取人に態度で出すのだけは勘弁してくれ
凄い原辰から

>>699
俺ら釣られてるんだと思うわ
まともな会社なら有り得ん話ばっかりやしな
キャンセルの話なんて契約とか、、、全額当たり前だからわざわざ話に出さなくてもいいのにね、しかもキャンセルが棚ぼたらしいよ（笑）
釣られた俺らは完全に敗北だな

昔の通販って頼んでから何週間も待つのが当たり前だったよな？
アマゾンで初めて頼んで二日後には来たのには驚いたわ

>>24
人はそれを足元を見ると言う

無能認定されたからって自演しなくてもw

送料無料は配達日の指定無し、エリアに一定量集まるまで配達を遅くすれば良いのにな。

>>686
IT業界。
エアコンの効いた部屋で座ってお仕事。
危険もなし。朝寝坊してもおk。
但し終わらなければ定時なし。
知識はすぐ古くなるので応用が効かない。
60歳まで勤まるか不明。

これで45-50。
あんまかわらんな。

これからもAmazonは無理難題押し付けてくるんだから運送業界で一月位ボイコットしちゃえよw
当日とか翌配とか一般人にどれだけ必要なんだよ馬鹿か

確かAmazonは佐川に低料金で荷物を運ぶよう無理強いしたからブチ切れて
Amazonお断りにしたんだろ

この業界は柄杓とネコが荒らしまくったからな
いいなりでやってきた下請けも悪い自業自得

>>690

いいな～
家が近かったら就職したいくらいだ

>>554
自動車産業のために？
どうしようもないなぁ、目先のGDP維持に必死すぎ

底辺の声は大きいな

>>2
ヤマトと取引した事ないの？

>>716
降伏を薦めたら「バカめ」って断られたわ

>>717
面白かったｗ

ヤマトは苦しめば良いよ
ヤマトは同業者からも、出荷する店側からも嫌われるから
はじめは他社が泣きそうなくらい安い運送料で入ってきたのに、シェア取ったら速攻値上げだからね

皆さん安全運転で頑張りましょう！

>>514
時間の関係で高速が不可欠だったのよ。

優秀な人はこんなスレに来ません

軽の運送で小さい引っ越しメインで結構儲けてるよ
ゴミやリサイクルもついでで受けてる
売れそうなのは古市とか贔屓の客のとこ持ってけばいい小銭稼ぎになるし
運転手2人遣ってて俺は事務と営業メインでやってるけど、これ以上でかくはしたくないな
零細が生き抜くコツだよね
免税ラインだし

燃料代考えたらもう限界だろうとは思う
努力で吸収できるレベル超えてるだろ

末端のド低脳ドライバーの戯言かと思ったら運送会社社長のコメントかよ

アマゾンはコンビニ受け取りの強みがある

自動運転の車に取って変わられる時代がくるぞ。早めに撤退しといたほうがいいな。
今にAmazonが店舗や住宅用の倉庫も売り始めるだろうからな。

>>56
またSEIBUか

毎日新聞社の運送取りまとめと仲介には屈したくせに
店が払うんだから関係ねえだろ

ソフマップも早くコンビニ受け取り開始しないかな

amazonの梱包コストっていくら位かな？
1個づつ注文したら利益圧縮できるのかな？

店は送料無料って言ってるだけでその分商品代金に上乗せしてるだけ
そんなことも知らず送料値切るのはマジ乞食、ヤフオクで多いけど

名曲　いすずのトラック
https://www.youtube.com/watch?v=rPjw8DNLrFE

>>256
それでいいんじゃね？
アマゾンだって初期経費維持費とガソリン高速人件費を払わないわけじゃないし

税金は知らねwwww

>>732
物にもよるけどヤフオクなんて出品した値段より高くなるんだからそれこそ送料無料にするべきじゃないのか？

２ちゃんでたまにアニメの新作DVDやアイドルグッズを
「ポチったわ、明日届くのが楽しみ」とか目にするけど、
キモオタの使い走りやらされてる運送屋さんはなんかかわいそう。

覚醒剤使ったになってる飛鳥www

一月で9kもあがるなら断わられて正解だろ

大型免許って取っても未経験だと仕事ないんだろ？
どうやって仕事得るんだ？

断ればいいじゃん。なんなの？わけがわからん。文句言うなら受けなければいい。

>>348
食えるよｗ
馬鹿なの？ｗ

>>381
ないよ。
つまりはそういうことだ。

>>470
効いてる効いてるｗ

>>739
昔運送屋で働いてた頃は最初４ｔロングとか乗って
仕事慣れてきたあたりで会社の方から大型とって来い言われてたな
つか、自腹で大型とって初めて運送屋の面接行くとか聞いたことねーぞｗ

>>742
今4tでも中型免許必要だろ
普通免許だと中型に17万、大型2種で44万くらい
中型から大型取ると30万くらいなら
合宿でいっきにとった方が良くないか？

>>743
え？いま４t普通免じゃだめなの？（素）
まあ、無理があるなとは思ってた。
会社辞めたあと、家業継ぐまでの間苦しまぎれに運送屋勤めてたな。
あれ運動不足になるし、寝起きの時間がおかしくなるせいか太ってくるし、
警察怖いし、神経使う仕事だった。
トラック業界が強気に出られるのは夢のようだ。もうひとごとだが、ちょっとうれしい。

カゴカキはだまってろ

>>653
違うかもしれませんが
たまーに
その反動で大手から、仕事回ってきます
以前の運賃聞くと適正価格の半値近かった
自業自得

>>3

>>744
普通は最大3tしか無理
積載って2t、4tって感じだし4tじゃ普通免許誰でもあるから稼げないでしょ

まさに今走ってるわ
荷主は無理させ過ぎるんだよ
八戸から築地の後に長崎から半日待って夜に築地
時間指定まで入れてきやがる
油代に人件費でペイだわ
コレに車輌メンテ費用を含めなんて無理だろ
で事故りゃ運送業は白い目だしなぁ
こんなの続いたら孫請けレベルの会社は来年には突っ込むぞ
伊勢湾岸や圏央道は重大事故ごいつおきてもおかしくないわな

>>749
長崎ってフェリー？

>>736
ちゃんと運賃もらえるのなら
オタグッズだろうがやおい本詰め合わせだろうが喜んで運ぶけどね。

非合法なブツは勘弁な。

>>694
残念ながら旧帝院卒でCore30メーカー研究職だけど？
年収は当然同世代の平均値より遥かに上な

こんなぼくはホワイトカラーの底辺ですかそうですか。

>>662
まじかよｗｗｗｗ

まあ無理言う荷主の仕事なんて断ればいい
事故リスクあたりも考えると無理な注文は利益どころか損失しか生まないだろうし

>>331みたいな馬鹿なガキがいて呆れるわ
トラックがなきゃ餓死するしこいつの家はたちまちゴミ屋敷なのに頭大丈夫かよ

>>741
頑張れよ中学生w

ヤマトスタッフサプライってのが委託みたいなのＦＣと称して募集してたから電話で問い合わせたら
一個１３０～１５０円だって
ちょうどヤマトで荷物届いたから↑見たいなの稼げる？って聞いたら
絶対ヤメた方がいいってｗ
お歳暮お中元シーズンフルに働いて２００個配れるかどうかって
１５０円×２００＝３万
ここからガソリン代とロイヤリティと車の償却＋そのた（多分３食外食になるからその費用とか）
全部考えたら普通にドライバーやるほうがマシとの事

>>754
それには業界で談合する必要があるんだよ。談合が犯罪になったから秩序がなくなって値引き競争が止まらない。
その結果が値を上げたところから自滅していくから上げられない、安値競争しかできずどこも利益が上がらないという悪循環。

緑ナンバーを優遇したれ。燃料とか道路事情とか。
それからダンピングとトラック持たない中間業は禁止しろ。

運転手10数人レベルの所でも　誰か突然辞めたり
入院で人が足りなくなっても　休日出勤喜んでやる人ばかりだからね
拘束時間が長すぎて感覚が麻痺してるんだろうね

借りますよ。チェック！

送料無料って実際に運んでる人がタダでやってる訳じゃないだろ
なんなんだこのスレタイは

それでいいんじゃないかな
気に入らないならヤメロ

運ぶ奴と運ばせる奴の需要と供給で
相場が決まればそれでよし

>>753
運送大手で優良と言われてる所で65歳定年
普通の所だと70歳まで乗れる　若い人より大きな事故してない老人の方が信用出来る

>>752
なんかストレスでも抱えてるの？

Amazonだったらプライムに入れば1500円/回以下の注文でも送料無料だもんな。
メール便扱いならわかる気もするけど、お急ぎ便で2tトラック操って配達して送料無料とか。
ポストに直接投函で済むわけでもなく、直接手渡し、ハンコ必要とか、まぁありえないレベルのサービス。
不在だったら再配達。毎回一々不在票かくんだろ？

使い放題に使ってるけど、あり得ないレベルの酷使。可哀想だよね。

>>752
今Mステに稲葉浩志出てるから見てみろ(´・ω・ ` )本物金持ちだぞ

Amazonの仕事は届け先が不在で二回行くと即赤字になるくらいギリギリの値段だったって佐川の知人が言ってた

>>765
1500円以上っていつの何年前の話だよwwwwwwwwwwww

今は特定の商品のみ2500円以上で送料無料だよ(´・ω・｀)

>>12
いい加減、その捏造したコピペ貼ってると訴えられるよ

>>768
おおそうか。
じゃあ年会費たった数百円で
注文全て送料無料のアマゾンプライムのキチガイ感が更に強調されるって訳だ。

>>770
残念だったな！

プライム会員でも特定商品は2500円以上で送料無料だｗ

プライム会員のメリットは今はほぼ皆無なのだｗ( ・´ｰ・｀)ドヤ

>>752
今現在わな　貯金しとけよ(･ω･)ﾉ

い～つまでもい～つまでも～　はーしれはしれ～ISUZUのトラック～
ど～こまでもど～こまでも～　はーしれはしれ～ISUZUのトラック～

>>771
「ほぼ皆無」って頭の悪そうな日本語だな。
「ほぼ」をつけるなら「ほぼ無い」と書け。
皆無なら「ほぼ」を付けるな。

>>774
真性のアホ発見ｗ

ググレｗ

よく分からないのだが
amaが送料無料をうたって売り上げを伸ばしても運送屋が運んでくれなきゃ商売成り立たないわけで
立場的に強いのは運送屋じゃないの？

ジャパネットたかた「金利は無料」
銀行協会「ボランティアじゃねーぞ」

>>775
ググっておまえと同類の頭の悪いやつの数を確認するのか？

>>778
はいはいｗ

ググった結果のレスがそれかｗ

知ったかが恥ずかしいなｗ

俺のおかげで勉強になったなｗ

需要があっても供給が追いつかないなら値段が上がるのはごく当然のことだな
お前らが配送を一切使わずに需要を減らして、運転手にでもなって供給を増やせば
また送料無料になる可能性も0.00000000000001％くらいはあるんじゃねーの？ｗｗｗ

大型ダンプはやーさんが主流だけど
値上げ済みだぞ
２日で１０万以上はかかる

>>427　勉強になる知識

>>697-699　自称プロの数字すら出さないで否定する雑魚

>>717
「はあ？」

嫌ならトラックドライバーやめりゃいい
すき家のバイトと同レベルなんだよな

>>24は車持ってないと思う

>>783
「バカめ」だ

最近底辺職での労働力が不足しているっつー記事をやたら見かけるな

移民仕方無しの流れ作ろうとしてるんだろうがそうはいかないぞ

佐川のような流通大手で融通の利くとこが逃げたんだから全然儲からないんだろ
将来性もありそうだけど、延々ジリ貧なだけで無いと判断したんだろ

>>776
運送会社が一社ならな。

もう、赤字でも引き受ける所ってあるんだよ。

>>776
本来そうなんだけど
目先の小さな利益に釣られて
本業が成り立たなくなるほどにした経営者がアホってだけ

>>427
これだと、帰りも何か積んで来ないと、完全に赤字だな。

アマゾンを見て他も同じような待遇を要求してきたのかもな

で運送屋としても安いとこに勝たれても困るもんな
支援するなら値段出してくれるとこを助けてやらないと

この15年くらいで社会全体が必要なものまで金を出さなくなっちゃったよね。

何が始まるんです？

これからサービス業の人手不足が深刻化するのは間違いないから
トラックの運ちゃんなんかは稼げるようになるわな

>>427
３月末に片道１５万～２０万なら東京～大阪のトラックを手配できますって言い始めた出入り業者の提案を逆に断ったな。

数年の付き合いだったが、即効で切った。まぁその業者は今月倒産したがｗｗｗｗざまぁ。

>>793
コスト削減とか効率化とかを追求しすぎてダメダメですわ。
流通の各段階ごとで上手に無駄を作って流して、それぞれみんながおいしく食べていたのにね。
それで上から下まで上手く流れてた。
運送とかそういう業種だけじゃなく、建築とかそういうのもね。

低学歴で楽して大人になったんだよな。

送料無料でやれよ、クソ奴隷なんだよおまえらゴキブリトラッカーは。勘違いすんな。

↓一番星の桃次郎が苦言

>>796
15年前で北関東定期3か所降ろしで12万でやってたからふっかけすぎだわ

けど、最近その値段出入りじゃありえないわ
スポットならあるかも

「途中」がなくなった。
まぁ商社とかコンサルみたいな中間搾取のムダの無駄みたいなのはイカンとは思うが
ちょっとした問屋とかそのちょっと下の下レベルまで消したら、そりゃ食えない奴増えるって。
そうやって途中のみんなもが食える分を見越した金額で出していたのが昭和だったのにな。
で、それ（その金）が回ってたと。

>>796
荷物は何？
後、通常の運賃教えてちょ

会社から給料が出てんだろ

>>786
ワカメ？

>>１のソース読めばわかるけど
運賃の安さばかり求めてくる理解のない荷主が増えてるってことだろ
その要因が「送料無料」だとか「帰り便」だとか、送料にお金がかかることを軽く見る風潮だってこと。

最近ではドライバー不足だとか、燃料高騰だとかで値上げを受け入れられない荷主は
ボランティア業ではないのだからお断りしてるってお話

そのうちコンビニも受取手数料や収納業務も手数料を取るようになるな

>>717
うふふ

>>795
そのトラックの運ちゃんは不規則さで敬遠されて
多くの人が定時で終わるダンプの運ちゃんに転職している
これからの建設ラッシュや復興事業とかで、どんどんいるからな
だから限りなく運賃はうなぎ登りになり続ける

>>802
何も言えなくなったからこっそり帰ってきたんだね♪ｵｶｴﾘｨ♪(*・ω・人)

そもそも送料無料なんてのはおかしいんだよな
そういう異常なシステムはなくなっていいよ

ガソリンアップ→運送コストアップ

運送コストが上がるということはあらゆる製品のコストが上がるということ

>>427
なかなか有能

トラック野郎にもこんなやつがいるのか

トラックに関しては高速料金無料でいいと思う
巡り巡って一般消費者に還元されるんだから。

ETCなんだから導入しようと思えば可能だろ

>>812
足し算引き算が出来ただけで有能ってｗ
どんだけ人材不足な業界やねんｗ

>>812
トラック野郎の中にも大卒や院卒のインテリがいるんだぜ。
日本は新卒至上主義だろ。30代以上で会社辞めると、どんなに立派な学歴があろうとまともな会社に正社員で再就職するのは難しい。
トラック業界だけは危機的な人手不足だから、高齢の中途でも免許さえあれば簡単に正社員にしてくれる。
それで、訳ありのインテリ崩れが運転手やってたりするのさ。

俺の知り合いには、何かやらかして学校クビになった元高校教師の運ちゃんがいたぜ。

>>22
そのウェブマネーからMasterCardプリペイドが出ましたよ
auバージョンと誰でもバージョンありますよ
スマホないと申し込めないけど

>>27
日時指定がなしの契約だから
安くなるんだろ
本とかなら不在でも宅配できるし

以前、宅配便頼んだら、半日遅れでやってきた配送のオヤジに
「そんな時間に指定されたって、持ってこられるわけがい！」って言われたわ。

トラックもインフラと考えないと
このまま人が居なくなったらろくに商品も届かない事になるな

送料込だよね

従業員は関係ないやろ。経営の話やのに。
よっぽど転化されるんかな。

そりゃあ会社が儲からない仕事ばかり請け負ってたら、ドライバーの給料が減らされるか、サービス残業増やされるかのどちらかだからな。
ドライバーが怒るのは当然だよ。
これまでは「仕事がもらえるだけでありがたい」って感じで、ドライバーになるヤツなんていくらでもいたが、賃金低すぎて家族を養えないとか、仕事がきつ過ぎて過労で倒れるか事故起こしそうって状態じゃ、みんな逃げ出すわな。

空荷で走るよりマシだろう(ゲス顔

>>427
帰り荷を計算に入れてないな。
大手はだいたい両方にネットワークを持ち
帰り荷有りの状態で運行させてるぞ。

>>824
帰り荷も100%有る保証は無いし定期便運用ならそれこそ空荷で走るよりマシで
行きで稼ぎを成立させて帰り荷は帰りの燃料代程度って考えだろうな
なんでも効率化の世の中よ
不在通知置いて帰るより時間指定で一発で決めるほうが何回も来るより燃料もかからん
帰り荷ドットコムとか作って行き帰りの仕事効率化したらええんじゃね？

コンビニトラックが、妙に遅いのは「安全運転」が表向きの理由だが、実際は燃料代をケチるため。

そもそも、80キロで流れているような幹線道路を50キロ以下で走ったら危険なことくらい誰でもわかるからな。

いくら世の中が発達していろんな業種が消えたり生まれたりしても、
「物質を転送する装置」はまぁ100年は登場しないだろうな。
物を運ぶ産業は安泰だよ。
その中でどう勝ち上がるかってのが難しいんだろうけどさ。

>>827
本来は安泰でなければならない物流を軽視し、相応のコストを払わないことが当たり前のようになってしまったから問題な訳で。

昔、日本軍は輸送担当の輜重部隊を軽視し、さんざんバカにしていたが、その結果、ガダルカナルやインパールでどうなったかを考えるとわかりやすい。

底辺とか言って、関わっている業者や関連会社を軽視するのは良くないよ

>>828
うん、だから1の運送会社社長みたいに、「その値段じゃ運ばないよ」ってはっきり言えなきゃねって思う。
どんどんやれって思うわ。
本当に必要とされる仕事ほど軽視されてて、どうでもいい仕事してる連中が儲けたりしてるのはやっぱりよくない。

でも正しくは「送料無料」じゃ無くて「送料込み,税込み」だよね
店が必要経費をピンはねしてるんであって消費者関係無いだろ？
ヤフオクの送料1000円や1500円払って、佐川やヤマトの紙袋に緩衝材無しで送られたらフザケンナと思うんだけど？
それを踏まえて買う所決めるわ

大阪ー東京の大型が65000円ってw
4トンの最安値クラスじゃねえかよ

lohakoのお水うめーわ

>>831
無関係じゃない
店が消費者からきちっと満額の送料取らないから、運送屋に払う送料も渋る

消費者は「送料は企業努力で減らせるんだ」と誤解もする。「送料を取るのは悪」みたいな風潮も生まれる。
消費者がそういう店を選び続けるのは運送屋にとって迷惑

>>824
帰り荷も何も、算出はみんな１日で出してるだけじゃん

>>755
お前もがんばれよ肉体労働者ｗ

>>832
可哀想だから言ってやんなよ

>>22
Vプリカ知らんのか

>>826
時間指定を守ってるだけだろ

トラックの運ちゃんってムショ上がりでもなれる低学歴底辺労働者だから仕方ないだろ

>>839
わざわざゆっくり走って時間を潰さなきゃならんほど、余裕のある時間設定になっているとでも思っているのか？

ずっと前から、余裕の無いジャストインタイムが運転手の労働環境を劣悪なものにしているって批判あるのに。

>>828
インパールも作戦実施にあたって、
司令部はちゃんと必要分の輸送部隊（150個自動車中隊、輜重60個中隊）を計算して、上に要求してるんだけどな
150個中隊なんてとても用意できるわけないから、
結果的に現場に無理をさせる事になる

システムの不備や設備備品の限界を超える分は、現場に負担させて無理させる
今の日本もまったく変わってないよな

>>840
農家から牛を徴発して、荷物運ばせた後で食料にするジンギスカン作戦とか、トラックを分解して、兵隊が担いで川を渡したとか、とんでもない話ばかり聞いていたが、一応、まともな試算はしてたんだな。
勉強になりました。

あ、アンカー先間違えた。842ね。

>>803
？

運送業の話かと思ったらインパール作戦の話しててワロタｗｗ
やっぱ旧速はアホだ

>>846
嫌儲くさいなぁ・・・

>>843
そりゃ補給計画なんかも作るよ
この数を用意できなかったから、必要最低限の補給を維持するためにジンギスカン作戦をやった

補給計画で賄える日数を超えてるのに、作戦を中止させなかった無茶口が最悪

いや、今の輸送軽視の社会が、インパールの教訓から何も学んでいないってことだろ。

「輸送コスト？そんな細けえことはいいんだよ！」ってノリを続けていれば、そのうち社会が崩壊するわ。

すまん、またちゃんと安価つけなかった。
>>849は>>846へのレスね。

はい、俺はアホです。

結局、物の値段（BtoC）で企業側が一番不要だと思ってるのが物流コストなんだよね

人類が誕生してから、多分滅亡するまでモノってのは自動で動かないから
物流はインフラに近いものがあるよね

車の修理代金見積もり代にも文句言うバカ客いるよ
もちろん外からざっと推測する概算見積もりは無料でやることも多いけど
分解してきっちり原因突き止めて見積もりしてくれ
でも修理しない時は直さないんだから金はいらないだろ？なんていう厚かましいのがいる
こっちはボランティアでやってんじゃねーよ死ね

そういや、東部戦線でのドイツの敗退も、春の雪解けで輸送が滞ったからだよな。

大阪ー東京の往復・荷役してくれて65,000円なら安いよね
まぁ引っ越し系の運送会社使えばもっと安いけど。

>>852
形にならないもの（サービス）にも相応の対価が必要だって教育が必要だな。

まあ、欧米みたいなチップ制度はめんどうだけどさ。

実際に自分で車で外出して物買って帰る手間考えたら送料払ってもありがたいと思えるわ。
まあちょっとしたもんでも送料無料っていう今までの風潮が異常だったのかもなあ。
金で自分の時間の消費と疲労抑えてると思えば対価払うのもいいと思うわ。

>>856
自分で買いに行く手間、交通費が省けるのは大きい。

タクシーや理容みたいに最低価格定めたらあかんのか？？

>>841
コンビニは時間指定があって早くても遅くても駄目なんだよ。
荷主からの指示だから運送屋やドライバーの都合でどうこうできる問題じゃないんだって

>>604
スパイラルじゃなくて折り返しだろ

高騰続くなら景気は過熱している

>>841
標準的な時間に設定しているから、交通量が標準より少ない日は時間を潰さなきゃならんよ。
コンビニも着荷時間に合わせてシフトを組んでいる場合もあるから、
むやみに早い時間に届けるわけにはいかない。

無料だろうが何だろうが、
配達したら幾らって貰えるもんじゃないのか？＞運ちゃん

じゃ無けりゃ会社変えればいいじゃん。
人手不足なんだしすぐ転職出来るよ。

さっさとハイブリッドを一般化しろよ
何でバスくらいしか走ってないんだ？

運ちゃん頑張れ！
応援してぞ

>>861
ソース読むのもスレ読むのも大変だろうけど、ちょっとズレてるよ

>>864
変な奴多いよな
会社から金もらえるだろ！とかさ
理解できないよ

名阪走ってるとトラックに煽られるから、運転手は無料で良いよ。

送料無料かどうかは消費者と販売業者の間での送料負担に関する話だから
販売業者と運送業者の運賃に関する話とは全く別の話だろ
何を問題視してるの？

わかりやすく説明すると、トラックの運転手は算数と国語が苦手って言うお話。

某宅急便にカメラを入れて配達してもらった
http://youtu.be/HD7xGK45e8Q

>>867
送料無料を維持するために販売業者が運送業者に値下げ圧力かけるぐらい想像できないの？

送料無料＝運送ボランティアって発送が働くのか？
池沼なのか？

送料無料を実現するために誰かが泣いてんだよ

うん、そうや

>>870
販売業者の売り方にまでケチ付けて何がしたいわけ？
記事中にもあるが、価格交渉して決裂したらやらなきゃいいだけだろ

消費税の総額表示をすると買い叩きが～って話と同じだろ
下請法の買い叩きに該当するなら訴えるなり取引やめるなりすりゃいいだけ

トラックの運転手って、元暴走族や元服役囚が多くて、更生して社会復帰を
果たした人が多いんだよ。

だから、税金を注入しろってお話。

>>867
簡単に言えば、送料無料にした分を自分達の会社が負担するのではなく
極端に言えば「仕事沢山やるから10円で運べ」ってなぐらいの無理難題を押し付けて来て
今までは佐川の様な会社のせいもあって泣く泣く受けて来たけど今は断っちゃうよ、ってな話

＞それを生業とするトラック運送業界とすれば、「まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に
＞変更してもらいたいところ。
この記事だけでは、トラック運送を行ってる人が言っているのか、この記事を書いてるやつが勝手に思ってることなのかわからんな。

商品に上乗せされてるだろｗｗｗ

>>874
お前は販売業者側の思考なのね
こっちは運送業側にたって考えてるから話し合わないのか
嫌なら辞めろみたいな考えだとどんどん受ける運送会社がなくなりますよ

無くならないだろ。
代わりはいくらでもいるし。

>>880
居ないんだなこれが。まずドライバーが居ない
適正な運送料貰えれば人件費を削らなくて済んで給料に反映出来るので
ドライバーが増える可能性もあるけど、今は本当にドライバーが居ない

ゼンショーみたいなやつらばっかだな
ほんとうにいくらでもいるんですかねぇ

佐川に頼めばいいだけ。
弱小がつぶれて佐川が大きくなるだけだよ。

>>809
お前バ開墾とか長距離スレにいるだろ
オッサンの癖に幼稚な煽りがあいつらと完全一致

>>880
でもなー運送業界の人手不足はマジで深刻なんだよ
代わりがいねーんだもんな
若者の免許離れが深刻化してんのと中型免許導入でね

>>883
佐川も断っちゃうレベルの事を押しつけてくるからね。amazonとかさｗ

え？あれって通販会社が負ってるんじゃなくて運送やに負わせてるの？
頭おかしいだろ

どうでも良いから飲酒運転すんのいいかげんやめてくれトラック屋

ドライバーが足りないなら、服役囚の仮釈放を増やせばいいよ。
そしたら増えるでしょ。

長距離はコンテナ鉄道輸送が早くて確実

>>889
もういいわ
しゃべるな

>>889
それをするより移民に頼ろうという流れなのが今
それを阻止したいけどこのまま安い運送料じゃね
食品・商品仕分けの分野はもう移民頼りだよ。時給安いからね。その分食品・商品安く出来るし
その内運送業もそうなるかも知れない

>>890
以前はあったがJRがクソなのとコストが高杉なのが問題なんだよ
色々あるサービスなくすのが一番なんだろうがな
翌日配送だとか時間指定だとかな
でもそれだと消費者が困るんだろ？
今まであったサービスが一切使えないってのはね
どっかで落としどころを見つけるしかねーんだよ

飲酒運転と暴走やめたら考えてやってもいい。

>>892
移民だと？
仕分けはともかく運送はマズイだろ
あいつらに日本で大っぴらに運転なんかされてみろよ
想像もつかねー恐ろしい事が起きるわw

トラックってさ、飲酒して大きな車に乗ると、自分が強くなったように錯覚するんだろね。
それ、ほんと錯覚だから。
むしろ、そういうタイプってあからさまにクズじゃん？
年寄りの軽自動車に幅寄せとか、そんなんしょっちゅう見かける。
見てて腹立つわ。

>>879
嫌なら辞めろっていうか、奴隷じゃないんだから長期的に見ても利益にならないような仕事ならやるなよ

>>894
飲酒運転は今凄く厳しい。アルコールチェックも毎日乗務前後に必ず必要
暴走はドライバーの質によるね。給料良ければ良いドライバー選べるけど
給料悪いと正直どこでも相手されない様な奴しか来なかったり
これは運送業に限らずだけどさ

結局は適正な運送料貰わないと、負のスパイラル状態な訳なんだ

>>897
そんな簡単にはいかないんだよ。安く受ける佐川の様な会社があるとね
全体の運送料が下がってしまうんだ
トラックや従業員を遊ばせているよりかは、と佐川並みの低料金で仕事を受けざるを得なかった

でも今はさすがに断る流れになってきてる

>>899
ダンピングでとんでもないことになっている事はわかる

>>888
運送業界は一切飲酒運転するな!!とは言わないから無理だな　まずトラック協会と各社(○○運送とか)に社長も含めアル中しかいないからなマジで！　
こんだけ人手不足の中、乗車前にアルコール検査→アルコール反応→乗車できない！　は会社も困るから実際は完全放置だからね　
運送業界で【アル中　飲酒運転】は禁句だからな(^0^)　

無料な訳ないだろアホ

>>901
今は運送会社にはアルコール検知器の設置が義務付けられてる。
出退勤時はアルコールチェック必須なんだが。

このスレ他の板にもあるんだけどレベルの差がすごいな

>>900
会社は動いていなきゃ駄目だからさ。だから低料金でも泣く泣く受ける事もあった
「仕事沢山やるから」と言われると弱いんだよね
例え故障1発で数カ月の利益が吹っ飛んでいく料金でもさｗ

>>897なんか正論だよね。
受けなきゃいいって言うのは、別に記事にするほど特別なことじゃないし。
どんな業種だって当たり前にやってることでしょ。
うちの事務員なんて、面倒くさい客は仁王立ちしてへーそれで？とか言って
一切話通さないよ。
フィルターとして機能してる。
運送業界もそうすればいい。
それができないのは佐川のような悪質業者の所為と上に書いてあったけど、
それで困ってるのは同業他社の負け犬だけでしょ？
送り主も受け取るほうも何も困っていない、むしろ値段が下がって喜んでる。

年寄りに幅寄せ　→　時間や価格の所為だから仕方ない。
飲酒運転　→　拘束時間が長いせいだから仕方ない。
みたいな他者に問題点をゆだねるのが多いね、ドライバーは。

>>906
全体の運送料が下がってしまうんだよ
値段下がって嬉しいだろうけど、しわ寄せが思いっきり来ているからこちらは嬉しくない

飲酒運転は厳しいと他にも指摘されているのに何でそんなに頑ななんだい？

それぞれの会社の方針なんだから、どうでもいいけど。
その結果は、受け入れる覚悟なんだろうね。

>>907
ビール飲みながら配達に来るからだろ。

>>909
会社に言えばクビ案件だよ。普通はそんな簡単にクビには出来ないんだ
でも飲酒となれば一発だろう。何かあったら会社が営業停止くらうからね

建設業なんかは運送会社を無茶使いしてるから改善されるといいね

飲酒運転のプロ　それがトラック屋
死ねよ

>>909
ついでに言うと、飲酒で捕まった後に入る監査が本当に大変なんだ
だからそれだけは避けたい。乗務前後のアルコールチェックで引っかかったらもうクビだよね
いくらドライバーが居なくて困っていてもね
配達やってる運送業なら結構大きいから、余計に厳しいと思うよ

>>912
いつの時代の話しをしているんだ？昔は長距離でそういうドライバーは居たけどね

>>905
ダンピングは自分の首を締めるし、業界全体の利益にもならない
正論だけじゃどうにもならないのはわかるけどどうにかならんもんかね

そもそも運転なんて誰でもできるでしょ。
価格が下がるのは当然なんだよね。
移民には無理とか上に書いてあったけど、そんなプライドを持って飲酒と暴走してたとは
知らなかったよ。
運転ってそんな特殊技術だっけ？
移民でもできるんじゃね？

送料無料がイコールで運送代が只じゃないだろ。

>>915
人の話しを全く聞かない様なのでもういいや
煽りありがとう。少し楽しかったよ

燃料高騰
乗員減少
業者強気

>>913

＞いつの時代の話しをしているんだ？

はあ？今だよ。
今だって飲酒トラック屋はごろごろいる。

>>859
運送業に関しては油代の高騰が大打撃。
日本で石油が取れてるならお前の持論通りなんだがな。

>>919
いねーよ

クロネコは丁寧なサービス、佐川は価格で利用者の支持を集めているんだから、
文句ばかりいってないで見習えばいいと思う。

あと、東京大阪便は20万以下では受けないとはっきり言ってやればいいんじゃない？
誰も困らないし。

>>921
じゃあ何でつい先日交通トラブルでケンカ吹っかけてきた運送屋は酒臭かったんだろうなあｗ

運送屋にはみんな嫌な思いをしているんだよね。
だから、世間の目が少々厳しくたって自業自得だと思う。

>>923
正直信じられないんだよね。そんな事してられないぐらい今厳しいから
でも本当ならチクっちゃえばいいよ
それでカスドライバーが流れ流れてうちに面接に来たら凄い困るけど、
雇う前に警察に運転記録証明で問い合わせなきゃいけないから違反履歴もすぐ分かる
カスドライバーを無くす為にもチクってくれる方がいい

Amazonがダメならどこがいいんだよ

>>925
お前は何を言ってるんだ？
どうせまた最後は「いつの時代の話だ？」っていうんだろ？
いいよ別に信じなくて。

当然トラックに書いてある会社に通報したよ。
「何だてめぇ！殺されてーのか！」
これがその運送会社からの返事。地域でも古くからやってる会社ですけどね。
もちろん警察にもきちんと通報済みです。

ま、飲酒トラック屋は皆無だという御花畑な夢をどうぞこれからも見続けてくださいｗ
じゃあね！

>>926
同じ商品で、尼より楽天の方が若干ながら安いパターンもある。
もちろん送料や消費税含めて。

尼の出品手数料の方が高いのか他の理由があるのか知らんけど

>>862

導入コストと積み荷が減っちゃうから
トラックは（トラック以外もかな）総重量が決まってて
色々な物を取り付けて残った重さが積める分なのよ
ハイブリッド付けるとその分積める重さが減っちゃう

アルミウィングの箱車とか冷凍車の後ろ見れば
４ｔ車言われてても積載量４tじゃないしね

東京大阪20万www
このスレ知ったか多すぎだろ

>>927
運送業者は警察と癒着してるから何言っても無駄だよ。
全国区では癒着が難しいから、そのために天下り協会作ったくらい、昔から
徹底してる。

ならやめればいいだろ。

>>927

今、本当に飲酒運転には厳しくなってるよ
アルコールチェックは出社したときと退社するときに測定だから
１週間帰ってこない人とかだと、まだやってるかもね

そう言う人はばんばん通報して乗れなくしてやればいいと思うよ
同じトラック乗りとしては凄い迷惑

>>930
なんだったら、200万とでも言ってやればいいよ。
どこに頼むかはこっちの勝手だし、誰も困らない。

>>927
古い会社なら体制自体が昔のままで感覚も古いのかも知れないな
でも今は本当に厳しいんだわ。飲酒は現行犯でその場で証拠固めないと駄目だけど
チクってくれたなら目を付けられてはいると思うよ

運転手はそろそろ外国人が増えて来るんだろうね。そして事故したら国に逃亡！

アマゾン創業者「世界最悪」＝経営者を調査―国際労組連
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1400882726/
Amazon倉庫で身分を隠して働いた記者が語る「過酷な労働環境」とは？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1400883864/
【国際】アマゾン創業者「世界最悪」＝経営者を調査－国際労組連
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400906707/

中国地方の某県から関東便の場合
会社から支給される高速代は片道だけ。
さらには運行もチェックされていてたった数キロのスピードオーバーであってもポイント減点。
他車が原因でも急ハンドルをきれば減点。
所定外の休憩も減点。トイレもダメ。
減点が数回あれば減給だぜ。

休みは週１だし祝日も出勤…
それも午前一時発の早朝便から午後１１発の最終便まで出勤時間はバラバラ
帰宅して出勤するまで四時間しかない場合もある。
年一回の連休といえば大晦日と元日だが、大晦日の早朝に帰ってきて１月２日の午前一時には出勤。

それだけ働いて年収四百には届かない

やめたいけど会社が建て替えてくれた免許取得費用とその利息を会社に返済しおえるまで退職もさせてもらえない…

ヤマトに出入りしているトラックの運ちゃんも安いってぼやいてたな
4月から高速の割引きがなくなったりで一往復の儲けがなくなったらしい
アベノミクス様様やで

諸外国は刑罰の一部に「社会奉仕活動」を取り入れている。

日本では制度として無いのだから、社会が運転手にボランティアを要求するのは必然。

早く罪を償って真人間になってください。

Amazonの送料無料は魅力だけど
ドライバーにしわ寄せくるなら
数百円くらい送料取られてもいいかな
利用頻度は減るけど

その分、買う時はまとめ買いで

>>901みたいな馬鹿が妄想で叩く

>>879
>こっちは運送業側にたって考えてるから話し合わないのか

運送業側にたって考えたら「出来ない仕事は引き受けない」しか結論ないんじゃね？

>>938
デジタコでも導入しているんだろうか。あれやたら勧められるけどドライバー辞めてしまうからなぁ
高速代は正直、燃料代と共に頭痛い問題なので
高速をあまり使わない癖がついてて運転も上手くてしかも若いとなれば貴重過ぎて
どこからでも「うちに来てくれ」と言われると思うぞ
借金返すまでは修行だと思って我慢するしか無いかもな。その後は選び放題だ

>>938
どんな法外な利息なんだよ
３０万ぐらいだろ返そうと思えば返せないか？

>>836

頑張れよ基地外ww

74 ：レインメーカー(新疆ウイグル自治区)＠転載禁止[sage]：2014/05/24(土) 15:13:51.49 ID:3MBLSTrG0
死刑にしろとすぐ言う僕が尊敬する人は宅間加藤片山ゆうちゃん
自衛隊の雪かき賛美する僕国民年金滞納中

昔運送屋でドライバのバイト日当１２０００円くらいだったけど今はどうなの

>>391
知的障害だろ

>>903
簡易式でね！　ノートに　○月○日　○時○分　トラック太郎　0.00と自己申告するだけ(笑)　各社社長公認でみんなアルコール検知器なんかやってないから笑
インターネットやシールでてきて記録に残るアルコール検知器もあるけど、採用してるのは最大手だけ　
>>903
>>903

けん引取ってトレーラーに乗るのがラク
例えば無職期間に大型取ってるなら平行してけん引も取っておくべきよ
トラックと違ってトレーラーは切り離すだけの仕事が多かったりする
会社とか業務形態にもよるけど

けん引車が曲がるとこみるけど俺には無理だわ

>951
もちろんトラックよりも難しいし危険だけど仕事は楽ちんなケースが多いよ

ヤフオクの送料を固定する業者モドキをどうにかしてくれよ
定形外なら数百円で済むのに、頑なに宅配送料1280円を譲ってくれないw

自動車の免許証の免許の種類の欄はほぼ埋まってて
けん引も持ってるけどトレーラーだけは乗れる気がしない

>>950
はぁ？何言ってんだこのバカ
お前トレーラーの業務知らないだろ
開墾みただけでそれが全部とかおめでてー知識だな

>>946 = ID:BRXFKDy10

お前はがんばって手を洗うようにしろよｗ

臭いからあぼーんさせてもらうよ・・・・・ｗ

371 名前：ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠転載禁止[] 投稿日：2014/05/24(土) 14:41:15.41 ID:BRXFKDy10

>>341
ここ１０年くらい、手なんか洗ったことないわ。しこった後、うんこした後でも洗わない。でも普通につり革触ったりしてるｗ

>>953
買わなきゃ良いんじゃねえの！

>>2
つい最近までどの運送屋もそう考えて「月○個以上の個数ならいくらかまで無料」って契約してたんだけど
高速値上げ、ガソリン値上げ、個人通販の拡大で店舗数・車足らず、車増やそうにも採算取れずで共倒れになるとわかってから
どこも運賃値上げするようになったね
もうどこも値上げしてるけど、これからの運送屋は「値上げできない運送屋」から潰れていく逆転現象

test

>>953
定形外で事故ったら文句言うくせに~_~;

>>842
インパール作戦を指揮した牟田口の指揮は正しく、この作戦はあと一歩で成功していたとイギリスでは評価されている。

★アーサー・スウィンソン大尉『コヒマ』
「牟田口の方が、実際には正しかったのである。何といっても正しかったのは間違いないのである。
　これがナポレオンの言った「機宜」というものであろうか。
　佐藤師団長が一ヶ月の間に、ディマプールを占領しさえしていたら、英軍は懸崖に立たされていたであろう。」

★スチルウェル中佐（フーコン方面軍作戦主任）
「英軍は完全に奇襲された。準備半途を衝かれ、奇襲は決定的なものであった。
　首府ディマプールには予備団も無く、日本軍があのまま一押しすれば攻略は
　易々たるものであったのだ。
　一方に、インパールの驚きは想像以上であって、守将ジファード大将の如きは、
　一旦遠くカルカッタ方面まで退却して後図を策するの是非を、マウントバッテン総師に伺いを立てるほどの驚きであったのだ」

★アーサー・パーカー中佐の書簡（英第四軍団参謀）
「もし日本の連隊がディマプールに突進しておれば、インパールも日本軍によって占領されていたでありましょう。
　なぜなら、佐藤師団がディマプールに突入していたら、英第四軍団はインパールから撤退していたからであります。」

>>961
運用がメチャクチャだったという話なんですが

>>956
俺のレス捏造かよw
俺のIDチェックかけてみろカス

お前は否定しないってことは同一人物なんだなw
流石基地外君ですね

次スレはよ

今ごろ発狂中か？ｗｗｗ

963 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

>>919
未だに飲酒運転多いのは、白ナンバーのトラックだよ。
正規な運送屋じゃなければアルコールチェックの義務もない。

あいつら運転席い堂々とビール缶置いてたりするからな。
煽り、幅寄せなどの嫌がらせもやりたい放題。

いまや「ドライバーの吐く息のアルコール濃度が高いと動かない」トラックとか普通にあるからな。

>>967
ロボットアニメみたいでかっけーすね

送料無料なんて無いからな
お前等が払った商品代に含まれてんだよ

飲酒運転でデカい事故起こされると会社が無くなるからアルコールのチェックはすげえ厳しくなってるよ。
少なくとも神奈川は

>>965
他人のレスを平気で捏造する馬鹿が必死であがいてて噴飯w

免許は金で買えるぞ
お前らエリートニートでも簡単に正社員になれるぞ

こうしたボランティアまがいの取引を平気で持ち掛けてくる企業もある意味ブラック企業だな
どんどん淘汰されていくべきだろう

今時営業ナンバー車で飲酒運転は無理だろ。
乗務前、手配先、荷主、納品先と1日何回アルコールチェックするか
わからんだろ

>>1みたいな運送屋は潰れればいい
大手で信用のある会社だけが残ればいい

>>782
これ大型の値段じゃなく、中型の最低輸送費だけど勉強になるの君は？

amazonはいつの間にかヤマト運輸になってたな

>>976
はぁ？w

>>884
俺は乳即にしか居ないよ、ってかマジで65000円で受けてんのかお前の会社？

>>978
昨晩から何度も君に言ってるんだけど、答えてくれないから（笑）
ってか、65000円とかネタだろ？
ネタじゃなきゃ、お前んとこみたいな弱小会社が有り得んくらいの安受けあいするから全体の価値が下がるんだよ！
運送業で一番のガンはお前んとこみたいなバカ会社なんだよ、
せめて一般相場の85000円は頑張ってくれよ
じゃなきゃ、運送業ズタズタやわ
ネタじゃなきゃ、本気で仕事に取り組んでくれよ

>>427　解説付きデータ　有能

>>979-980　煽りのみ　無能

>>981
解説があれば中身はどうあれ思考停止してしまう無能

>>427を読んだけど、AサヒとかAB物流とかHウスだと確かにこんな金額になるな
あそこは料金がキチガイすぎる

>>979-980
連レスで邪魔くせえよクソ庭
携帯ポチってないで早く配達行って来い底辺

>>982
だから、彼は言い訳に必死なんだから可哀想だって（笑）

>>983
こいつんとこが値段破壊の根源なんだからしょうがないじゃん（笑）

そんな、買う側が知るか!!

取り敢えずID:aABW8xe70が底辺ドライバーで仕事サボってレスしまくってるのだけは理解した

>>186
へいしゃってなんだお？

>>983
ってか、やっと本性表してくれたのね（笑）
神奈川（笑）
神奈川から大阪で大型車パレット積み卸し65000円とか有り得んわ！
嘘なのか、マジでこんな値段で受けてんのか

>>427
>ここ10年近くの傾向としては長距離を請け負う会社は完全撤退を強行して関係を切る場合も多々ある。

これ以上の搾取には応じられないから関係断つというのは、真っ当な判断だよな。
結果として看板を下ろすことになっても。その判断の覚悟がなければ唯の奴隷だもんな。

帰り荷ならあり得るな

>>987
まぁ、それでいいんじゃなぃ？
底辺って思ってくれてもいいよ(・∀・)
コジキみたいな激安請け合い会社が無くなれば俺はどうとられても構わんさ

いいなりになるなよバカ会社ども

ID:aABW8xe70がすげえ必死で気持ち悪い死ね

>>990
とは言っても荷主も馬鹿じゃないからな
死なない程度に利益が出る運賃を計算で発注してるよ

>>993
お前が一番気持ち悪い

デカイ荷物の個人宅への宅配は送料ガンガンとっていいよ。
狭いところに家があったりそんでもって留守だったりと
何かと大変なんだわ。

宅配は20年くらい前なら今の3倍の単価だったからえらい儲けてたな

>>993
そら粘着するわ
装って嘘を書かれてんだからな

会社もそうだけど、運転手も安月給なんかでやってるわけないじゃん

ID:aABW8xe70がキチガイでスレ終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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