京都の鉄道会社が運行委託先にウィラーを選定……安全面を高く評価したんだってさ(´・ω・`)

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1 シャイニングウィザード(京都府)@転載禁止

京都新聞
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タンゴ鉄道、高速バス会社に運行委託へ

 鉄道運行と施設保有の「上下分離方式」移行で収益改善を目指す第三セクター、北
近畿タンゴ鉄道(KTR、京都府宮津市)が、運行会社の候補となる「最適提案事業
者」に、高速路線バス事業のウィラーアライアンス社(東京都港区)を選ぶ方針であ
ることが10日、関係者への取材で分かった。近く取締役会で正式に決め、両社や沿
線自治体の協議がまとまれば、本年度中に運行事業を委ねる。

 KTRの2012年度経常赤字額は8億4千万円。全国の三セク鉄道で最多の赤字
が続き、毎年度、出資する沿線自治体の穴埋めで経営を保っている。

 上下分離の導入により、運行やサービス、地域貢献の向上で収入増を図る。昨年1
0月から1月まで運行会社を募った。関係者によると、4社が応募した。鉄道事業者
ではないが、安全面の提案内容で評価が高かったウィラーアライアンス社を候補に選
んだ。同社は「西日本ツアーズ」として大阪市で1994年創業し、高速バス事業を
全国展開している。

 今後、両社と沿線自治体が協議し、事業改善の実施計画策定、鉄道事業者の免許取
得、運行事業委託の契約を目指す。KTR幹部は取材に「現時点で話せることはない。
正式決定後、説明する」と話した。ウィラーアライアンス社広報は「応募したのは事
実だが、状況は発表まで言えない」としている。
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http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140411000017
2 エメラルドフロウジョン(埼玉県)@転載禁止:2014/05/09(金) 15:04:19.72 ID:biBC/ITh0
まじ?
3 サッカーボールキック(埼玉県)@転載禁止:2014/05/09(金) 16:57:45.07 ID:BoQ0Lnr60
KTR001とかKTR8000とか、客層に合わない無駄に豪華な汽車ばっかり作りすぎ
4 ジャンピングDDT(京都府)@転載禁止:2014/05/09(金) 18:23:43.85 ID:9KhY1myd0
みんなウィラーを忘れてしまったのかな?^^
5 フロントネックロック(西日本)@転載禁止:2014/05/09(金) 20:16:10.16 ID:EUiSecgN0
ウィラーのバス停は
梅田も新宿も駅から遠いから利用したくない。
タクシー使ったら結局高くつく。
6 ニーリフト(東京都)@転載禁止:2014/05/09(金) 21:16:18.12 ID:VOIZQGrk0
事故って廃線か
7 ときめきメモリアル(家)@転載禁止:2014/05/09(金) 21:39:24.87 ID:dQyhocyd0
なんでタンゴをカタカナにしたよ?
8 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@転載禁止:2014/05/09(金) 21:43:05.31 ID:3Bkki3Bu0
NHKスペシャルの衝撃
9 ダブルニードロップ(禿)@転載禁止:2014/05/09(金) 21:59:28.50 ID:UeFVu2OEi
ウィラー、ふじQの次に運転荒いじゃん
10 中年'sリフト(愛知県)@転載禁止:2014/05/09(金) 22:03:00.74 ID:kzucom060
KTR自体、地方交通だし。
でも馬の骨ツアーバス会社とは組んでほしくなかったな
11 ハイキック(東京都)@転載禁止:2014/05/09(金) 22:03:06.18 ID:NvNXHsZG0
ウィラーは何回か使ったが自社バスに乗ったことないわ

京都のバス停は本当にバス停だよな・・・・・
12 ドラゴンスープレックス(禿)@転載禁止:2014/05/09(金) 22:04:51.66 ID:eH9OmxMs0
いまいち内容が掴めないんだが、乗務員や現場員はKTRで管理者はウィラーなのか、
乗務員や現場員の所属もウィラーに転籍するということなのか?
13 ジャンピングエルボーアタック(京都府)@転載禁止:2014/05/10(土) 00:02:52.60 ID:9KhY1myd0
>>12
運行上最低限必要な人員を引き受けるんじゃないかな。ウィラーには資格者なんかいな
いだろうし。
14 ミドルキック(dion軍)@転載禁止:2014/05/10(土) 00:17:07.50 ID:DpJdMt9D0
ウリナラバスかよ
15 ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府)@転載禁止:2014/05/10(土) 00:44:49.00 ID:GWOQVDJ40
3セクが絡むとロクなことにならない
あいつら無能の集団だからな
16 スパイダージャーマン(関西・東海)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:11:00.48 ID:i7giH38yO
ピンクの気動車(ディーゼルカー)を走らすのだけはやめてくれ。
北丹鉄道が大赤字と施設の老朽化で廃止になって、それに近いルートで北近畿丹後鉄道が開業したことを考えると、これで廃線になったら、鬼門ルートを走っていた鉄道になってしまう。
17 ジャンピングパワーボム(dion軍)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:16:43.18 ID:zkiXNJ3C0
京都から天橋立やら丹後出るのって、東京行くくらいの感覚やわ
18 足4の字固め(京都府)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:19:49.36 ID:UxOai0110
ウィラーてのは安いとこなのか?
前に車運転してたら左から合流してきたここのバスが全く周り見てなくて右の中央分離帯に押しつぶされそうになった
19 トラースキック(大阪府)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:25:54.96 ID:6rs+b83c0
今晩の>1の気分は、>7と一緒に踊りたかっただろ。
二人で朝まで踊り続けてればいい。
20 ビッグブーツ(愛知県)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:26:06.09 ID:iZYWM3Sf0
>>3
車両より駅舎の方がひどい
無理に建て替えて地元の土建屋を潤わせる為の三セク化
宣伝が上手い
22 フランケンシュタイナー(東京都)@転載禁止:2014/05/10(土) 01:31:34.11 ID:EFpBtAtT0
脱法ツアーバス運転士が電車の運転も始めるのか
ウィラーの高速バスを利用したことがある
イスが無理な着座姿勢を強いる、長時間座るのは無理
サスペンションがダメダメ、排気音が室内にこもる、長時間寝るのは無理

どこ製のバス使ってんだよ…と確かめたら、南トンスルランド製でした!!!

二度と利用しねーよ糞会社
24 シャイニングウィザード(東京都)@転載禁止:2014/05/10(土) 03:51:16.19 ID:2DyBIEvo0
ウィラー
http://ja.wikipedia.org/wiki/WILLER_ALLIANCE
>グループ企業の持株会社の役割を果たすと共に、韓国の大手バスメーカーである大宇バスの日本での販売代理店を行っており、自社傘下の貸切バス事業者であるWILLER EXPRESSに大宇バス製バスを大量導入している。

これはアカン
25 閃光妖術(東京都)@転載禁止:2014/05/10(土) 03:52:33.55 ID:9U5Rf7fI0
ロシア人かよ
26 ニーリフト(京都府)@転載禁止:2014/05/10(土) 03:55:04.50 ID:cAG25GXf0
若造の社長が美人秘書を引き連れて偉そうにNHKに出てたな
成金の典型って感じ
27 レインメーカー(庭)@転載禁止:2014/05/10(土) 04:02:33.17 ID:rt0n/MSM0
>>24
ありがたい
覚えておこう
28 ハイキック(千葉県)@転載禁止
何年か前にNHKでここのグループ会社の旅行代理店を特集してたけど
下請けのバス会社を違法ギリギリの安値でコキ使ってて感じ悪かったな。