韓国フェリー事故で日本政府が船の設計図を韓国側に提供……さてどうなるか

共同通信
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日本での運航時の設計図を提供　韓国沈没船の改造で捜査

　【ソウル共同】韓国南西部・珍島沖の旅客船セウォル号沈没事故の合同捜査本部は
３０日までに、同船の改造が適正だったかを調べるため、１９９４年に日本で建造さ
れた同船が日本で運航されていた当時の船の設計図を、外交ルートを通じ日本政府か
ら提供を受けた。韓国政府筋が明らかにした。

　３０日で事故発生から２週間。捜査本部は船の改造と転覆・沈没の関連を含め事故
原因の究明を本格化させた。一方、韓国政府関係者は３０日、船内での安否不明者の
捜索を、５月中旬をめどに打ち切ることを検討していると明らかにした。その後、船
体の引き揚げ作業に移行する計画とみられる。
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http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014043001001075.html

そりゃー日本のせいになるさ

造船王国なんて言っておきながら
造れるのは、ザックリしたタンカーなどに限定される

客船の設計図なんか
火事場泥棒もいいとこだろ

100%日本のせいになるからまぁ見てなって

設計図に捏造加えられて日本のせいになります

という冗談が本当になるのが韓国クオリティ

船購入した時もらわないものなのか

あーあ…
もうどういう展開になるか想像に難くない

被害者１万人の原告団が裁判所で叫ぶ姿が見えます

なんで設計図なんてやるんだよ。
ユーザーズマニュアルで十分だろ。

ここで情をかけて悼む意味で謝っちゃうジャップ
鬼畜米英と違って謝罪イコール罪を認めたって感覚ねーよなクソジャップは

造船大国が聞いて呆れるわ

文明文化を教えた日本が全て悪い
道徳だけ教えられずに

まーた技術を丸ごと盗まれるぞ

一人一億として300億くらいの賠償をなぜか韓国政府に払う

設計段階で重心の位置がおかしかったという結論が出るな
賠償の準備しといたほうがいい

なぜ渡す？無視でおｋ

何度も言っておくが、日本は関係ないからな。巻き込むなよ！

設計図さえあればウリもフェリーがつくれるﾆﾀﾞ　とか？ｗ

なるほど、こうやって傾いてきた造船業にテコ入れしようとしてるんか。

.
.
ずばり、やかられそう。。。。
.
.

仮にこれで問題があるとすれば
韓国の船改造関係の法規の問題だ

改造しなくても元から悪かったんだ　って言うんだろうな

これは良いものを手に入れたニダ

日本で作った時の設計図渡しても意味無いだろ
客室増設しているし
貨物室も広げただろ

今頃手に入れても使い道なんて目に見えてるわなｗ

AP通信だと、韓国側の船会社が勝手に改造していて安全基準を満たしてなく
船の団体から改善指示が出ていたって言ってるぞ

日本のせいにしたら、韓国は終わり。

[ ：：━◎]ﾉ　設計図に竹島は韓国領との記載を発見．

そして設計図とソックリな船が作られ、売られていくのですね

設計図ってそんなに簡単に渡していいものなの？
それとも既に世界中で量産されてるﾌｪﾘｰの型なのか？
流石に全部丸裸になるような物を渡してるとは思わないが、心配だ。

日本のせいになったとたん日本のテレビ局は今回の事故の報道をやめるんですね

逆に今あるものの設計図も無しに改造をしようって考えがすごいわ

追悼のためセウォル2号と3号を作ったニダ

そしてこれからはセウォル型として海外に売り込むニダｗｗｗ

設計ミス、製造ミスを見つけてみせるニダ

今までのは全て必要経費だったのか

>>22
それなら、沈没したのは人間と人間モドキの差になるけど

この設計図は偽物ニダ、形が全然違うニダ

１９９４年６月…新造（５９９７トン）
１９９４年７月…改造（６５８６トン）定員８０４人
２０１２年１０月…韓国へ売却
　　　　　↓この間に改造（６８２５トン）定員９２１人へ
２０１３年３月…仁川〜済州路線に就航
２０１４年２月…船を転売サイトへ登録 NEW!
２０１４年４月…事故

ほほぅ

韓国人は無料で船舶設計図を手に入れた訳か

んでパクリコピー船で造船技術起源を言いだすんだな

設計図　　　　ｗ
いいもの貰ったな

間違いなく謝罪と賠償の請求が来る

>>32
完全キチガイだよな
間違いなく現場合わせで改造したんだろうから

いまさら設計図なんか何の役に立つんだよ？
生きたまま閉じ込められてるヤツが居るとか言うなら分かるが。
好きなとこに穴開けて死体引っ張り出せばいいだろ。

>>30
普通、構造図なんかは船に常備してある

海運会社は事故の一ヶ月前にこの船売りに出したってさ
・セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた
http://japanese.joins.com/article/818/184818.html?servcode=400&sectcode=430
違法改造して欠陥フェリーになったと、会社知ってただろコレ
悪質すぎるわ

>>43
むしろ、改造を行った造船所に対して「出すﾆﾀﾞ」っていうべきだと思うんだけどね……

これで日本が70億くらい賠償請求されるな

改造したのは関係なく元の設計に欠陥があった。っていう結論ありきで
怒りの鉾先日本へ。の待った無し状態

船会社が国に提出した書類は偽造されてたんだよ
書類だと定員の増加だけなのに、実際の船はバラスとタンクを削って
そこを貨物室にするという改造がされている
書類と実際の船の内部構造はまったく異なってるんだ

普通増築する時に設計図元にしない？
なんで船会社じゃなくて日本に言ってくるんだ？

設計図の隅に独島は韓国領土ってメモ書きが見つかると思う

渡したらどうなるか考えなかったのか…
お前らのほうがよっぽどまともな知恵があるんだよなあ

あーあ
ウリナラ裁判所がこの設計図にイチャモンつけるに決まってるのに

>>1
詳しい説明サンクス これなら韓国が怒るのも当然な気がする

まあ、設計図真似たとしても部品造れなきゃ意味ないだろうしな
ウリの独自開発ニダって、パクったの作っても色々と技術的な問題抱えそうだけど

>>5
さすがにそれは見越して「それはコピーだからね(ﾆｯｺﾘ」ぐらいは言ってるはず

魔改造した設計図はないの？

なぁーに やっちまったな

これで日本のせいにしたら完全に反省を覚える機会をなくす
…って分かってねーんだろーなあ

この事件って韓国人が韓国人殺しただけじゃねーか

改造した会社には設計図なかったわけ
適当すぎて怖い

沈没した旅客船「セウォル号」は船体の無理な「増築」をしていたが、これは海洋水産部（省に相当）が定めた、
船舶の改造を許可する規定に抜け穴があったためにまかり通っていたことが分かった。

海洋水産部が25日発表したところによると、船舶安全法第15条第2項は、船舶を改造する際、長さ、幅、深さ、用途の
4項目に変動が生じる場合は、海洋水産部長官の許可を得るよう定めている。この4項目のうち一つでも変更する場合には、
設計図を地方海運港湾庁長官に提出し、承認を受けなければならない。ところが、この4項目以外の構造変更は、
海洋水産部の許可を得なくても、民間団体である「韓国船級協会」の検査さえパスすればよい。

そのため、客室2階分を垂直方向に増設し、乗客の定員を117人増やして、船体の重心を51センチ引き上げたのは、
海洋水産部の監督を必要とする構造変更には当たらない。高さの変更は許可を得る対象ではないためだ。

問題は、セウォル号が高さを変更する改造を行って重心を引き上げたことで、左右の復元力が低下して船体が傾きやすく
なったことが、今回の事故の主な原因の一つだということだ。海洋水産部の規定に抜け穴があったことで監督の「死角」が
生じ、その結果事故の危険性が高まった、との批判は免れない。

また、セウォル号は船首の右側にあった50トンのサイドランプ（車を支える通行部分や油圧装置など）が除去され、
左右がアンバランスになっていたが、この改造も海洋水産部の許可が不要なものだった。

船舶の改造に関する抜け穴だらけの規定を改めなければ、「第2のセウォル号」がいくらでも登場することになりかねない。
海洋水産部の関係者は「長さや幅とは違い、高さを変更しても船の性能に決定的な影響を及ぼす要素にはならないと判断し、
規定を定めた。船舶の改造に対する検査を強化する方策を検討していく」と述べた。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600737.html

元の設計図もなく改造したのか？
いい加減過ぎるにも程があるだろw

そんなに疑心暗鬼にならんでもｗ

数年後ウリ製のそっくりなフェリーが造られるんだろうな

>>61
韓国メディアなどによると、清海鎮海運は同船を購入後、５階の客室を増築するなどしたため船体重量は
８００トン以上増加していた。
韓国ＹＴＮテレビは２９日、捜索活動に参加している潜水士が、海中で船内を捜索した際、韓国当局から
伝えられた船体の構造と違っていたと証言したと報じた。このため、清海鎮海運が韓国当局に届け出た
内容と異なる改造をした疑いも出ている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140430/kor14043012590003-n1.htm

パクられるだけ

チョッパリのせいにできるねっ！

>>64
連中相手に警戒しすぎるなんてことはない
往々にして想像の遥か上を突っ走るんだから

なぜか内燃機関の図面まで要求されるんだろ

日本のせいにしとけば丸く収まる国だから

韓国へ売った会社が全部賠償しろ税金は使うな

>>62
サイドランプってどんなもんだろ

20年以上前の設計図なんて役に立つンか？

>>56
馬鹿正直に原本渡しちゃうのがJAP

今回の賠償問題はともかく、
設計図を流用されることはないのかね

クネちゃんが「日本が悪い」って言い始めて
メディアも「日本が悪い」って言い始めて
最終的には国民も遺族も「日本が悪い」って言い始めるよ

>>66
本当だとしたら救いようがないな

設計図を見たが明らかに改造できる状態の船だった
改造できるのが問題
謝罪と賠償を（ｒｙ

あちらで補償がデカ過ぎて日本のせいにしようって事だなw

遅すぎだろ・・・これは日本の責任を問われるは・・・

目論みがミエミエ

謝罪と賠償に三千点

タンカーは造れるけど客船は造れないニダ
でも設計図が手に入ったニダ

賠償請求とかじゃなくて技術流出が怖いわけだが。
なんで渡しちゃうのよ？

渡したのが設計図だけならあまり問題は無い
なにせ日本で20年も無事に運用されてきたという実績はゆるぎないし
売渡し名目も運行用じゃなく展示用だったわけだし、勝手に改造もしてたし

設計者が向こうの糾弾会でつるし上げ喰らうのだけは国として断固阻止してやってくれw

なんで持ってねーんだよｗ

>>24
>>26
それでも日本の責任にして賠償金を課すのが韓国の法律と裁判所

仮に今回の図面を参照に豪華客船出来たって、誰がいつ乗るの？



1000年経ったら乗れるかな？

謝罪と賠償まで待ったなし

さーて…

どんな斜め上がくるのやらｗｗｗ

謝罪と賠償だけのハズないだろ
丸パクリの船作られた挙句こっちがオリジナルで日本が設計をパクったパクった騒ぎ出して
同型船を使う場合は金払えまでがデフォで
さらに想像もできない斜め上までやってのけるよきっと

>>86
韓国は商船技術すらもパクりなのに何言っちゃってるの？
技術流出を甘く見るんじゃねえ

>>73
http://stat001.ameba.jp/user_images/20140423/09/sincerelee/61/3e/j/o0747058312917459022.jpg

つーか韓国はこんなことばっかやってたら
他国の企業から何も売ってもらえなくなるぞマジで
まーその方がいいんだけどさ

図面読めるんかい

>>1
むしろ、増築した韓国の設計を問題にしろよ

>>89
売りつけてくるぞ
それで買っちゃうんだよなぁ

ひょっとして改造申請に改造前の図面の添付してないのかよ
許可した担当も逮捕かよ

>>64
朴が支持率15％落として韓国の海保も海難救助隊も失態で超避難を浴びてる
それを打開もしくは矛先を変えるにはどうすればいいかな？

船を大量生産するんじゃないですかねぇ

>>93
は？日本じゃ廃船になるような昔の船体の設計図が技術流出てw
その程度の造船技術ならとっくにパクられ済みだわ

　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧
l:::::::::::::<丶｀∀´>
ヽ､:::::::::フづとﾉ
　 `〜人　 Y
　　　 し'（＿）

何が何でも日本のせいにしないと政権が危ないからな
ところで、バラストはどうだったんだ？

>>100
難癖つけて日本のせいにする可能性は充分にありえるな

えらい気前がいいな。

その前に売却時に設計図はつかないの？

設計図を元に訴えるという漫画のようなクズっぷりを現実にするのがチョンクオリティだが、
訴えられてまさかの賠償をしちゃうのがジャップクオリティ。

>>100
南朝鮮製の無人機を南朝鮮人が大量に飛ばして、北の奴がまたやってきたと嘘をつくに100ペリカ

>>99
>>62

そして過積載のために、バラスト水をちょっとしか入れてなかった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600735.html

さらに、救命ボートを減らしていた
http://2ch-gogo.up.n.seesaa.net/2ch-gogo/image/E5A489E69BB4E7AE87E68980.jpg

「改造された船と設計が違うから混乱した！
謝罪と賠償を！」とか言い出すんだろどうせ

>>74
韓国にはそのレベルの造船技術すら無いからな
まー設計図どおりに造れる技術も無いだろうから
とんでもないポンコツを造ってまた事故を起こして
「日本に貰った設計図のせい（勝手にパクっておいて）」と騒ぐんだろうけど

今回ばかりは諸外国にもバレまくってるようだから
日本に擦り付けてきたほうが面白い気がする

改造するときに図面に起こさなかったのかねえ

まだバカチョンとの付き合い方わかってねぇのか安倍は
こいつらは日本のせいにしかしないミンジョクなんだよ

20年以上前のフェリーで流出するような技術なんてあるのか
既知の技術ばかりじゃないのか

安全性のことだってわかっていてわざと魔改造したんだろ

クネ「日本のせいにする材料をかき集めてくるニダ！」

でもこれ海上保安庁の救護を断った前科があるから日本のせいにはできなと思われ

>>100
日本のせいにして賠償金をふんだくる

日本の設計図を見ると
「○○を改造したら船に深刻な欠陥が生じる」とは
どこにも書いていない。

よって、改造を行った韓国会社に罪はない。

最初に船を造った日本が悪い。

>>107
これまでなら間違いなくそうなんだろうが、日本の空気が変わっちゃったからなぁ
俺としてはぜひ賠償請求してもらって、更に関係こじれるのを希望したい

竣工時に諸々の設計図は船用船主用造船所用と結構な部数刷るから別に大したもんじゃない
造船所の機密的なもんは流石に出すまい

まず改竄から入ります

>>102
韓国はフェリーなんかの客船実績が殆ど無い
だから日本から中古ばかりを買い漁ってる
韓国で運用してるフェリーの4〜6割日本の中古

同じ会社の別の船も…
旅客船沈没：僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901259.html

クネBBAが土下座して「設計図をください」と靖国神社に向かって日本語で言ってから渡せよ

我が国の研究機関が設計図を詳細に分析した結果
船体構造の重大な欠陥を発見したニダ　て言いそう

>>123
これは・・・
船体構造がどうとかって話じゃないな

さすがに今から日本が〜って言い出しても逆効果なのはわかるだろ

改造して高さを変え、重心を上げると、
復元力が失われ傾きやすくなる設計になっていたニダ
設計ミスニダ

>>126
イージス艦もトップヘヴィーにしてるからね
とりあえずトップヘヴィーにして船体バランスを考えないのが韓国の伝統なんだと思う

これで自分でつくれるな

ほんとのとこは改造したとこに図面ないから引き上げできなくて泣きついたんだろ。

むしろチョッパリのせいにしない方がチョソとしてはおかしいからな

はいはい
日本が全部悪いんですよー

最初からこれが目的だった？
無料で性能のいい船の作り方を知れた

自国で改造後の設計図が無いという意味不明さ

企業の機密情報を国が漏らしていいのかい？

今回の事故は船長があまりにもアレだから、日本へは八つ当たりは来ないと思う

中古で買った時、設計図は別売りだったのか

>>131,135
>>66

>>31

ほんそれ

支那や下鮮に都合の悪いことは
徹底して報道しないのな
>売国マスゴミ

設計図改ざんで設計ミスにされて日本の売り主と造船会社が逮捕されて謝罪と賠償されるに１億ウオン

＞同船の改造が適正だったかを調べるため

日本に賠償請求する付箋できたな
言っておくが、チョンの裁判所で訴えられたら１００％日本側は負けるから

>>138
売った方は鉄スクラップにすると思ってたらしいぞ。
売値も鉄スクラップ並の価格だったし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140428-00000013-ykf-soci

オバマ大統領、あきれた慰安婦発言　テキサス親父「勉強不足だ」
夕刊フジ 4月28日(月)16時56分配信

沈没事件が発生したとき、違法改造がばれるのを恐れて
最新の図面を燃やして証拠隠滅した。

に1000ウォン

だから土人と関わるなと言っただろ
福沢諭吉先生が

日本の中古購入し改造に該当する船の全図面を要求したのか？

設計図を見て理解できるのかな？

>>145
朝のニュース番組かなんかで
改造認可出す団体が書類処分してしまったとあったな
設計図ももれなくチョソらしく燃やしたんだろ

あら探しが始まります

高値で中国に売り渡すニダ

設計図の日付やらを改竄して、この型の船の起源は・・・

>>131
べつに泣きついてるわけじゃないよ
事故原因究明のためというより、責任をとるべき人たちがその責任から回避できそうなネタを
いま多方面に求めている段階なだけ
で、船長ガー、船会社ガー、政府の対応ガー、軍の作戦ガー、船の設計ガーって色々言ってんのさ
最終的にはそれらすべてに等分の責任があったよねー、で痛み分けにしようって計算なのw
な？事態打開のために恥を忍んで泣きつくよりもっと幼稚で動物的だろ？あのゴキブリどもってw

>>149
たしか航跡を記録していたのも無くなっちゃたんだっけ？
都合が悪くなるとなんでも無くなるね。あそこの国は。

大本の設計図に注意書きがなかったので、誤ってまずい改造をしてしまいました。
責任とってください

設計計算書がないと良し悪しの判断が出来ない→ノウハウ含めてよこせ
となるわけですね。わかります

猿に変なもん渡すと真似して欠陥品作るぞ

馬鹿が。
日本へ責任転嫁するためによこせって言ってきたにきまってんだろ。

あら探しされて少しでも辻褄合わせできそうなところがあったら
事故と直接関係無くても日本のせいにされるぞ。

少しは学習しろヤ、アホが。

改造後の設計図は秀吉に燃やされた

>>153

> 事故原因究明のためというより、責任をとるべき人たちがその責任から回避できそうなネタを
> いま多方面に求めている段階なだけ

まさに日本の原発事故

>>142
造船した会社はとっくに廃業してるし、もちろん韓国内に差し押さえられる資産はない
それでも日本に請求する気ならぜひやって欲しいね

つーか設計図なしにどうやって改造したの？

>>122
今すぐ現在運行してるフェリーを抜き打ちで検査すべきだな

設計図なんて渡していいの？
パクられるぞ

この設計図を自分たちで書いたことにして売る
世界中の途上国で同じ船が作られることになる

コピーするんですね分かります

限界積載量をたった４倍オーバーしただけで沈むなんて欠陥船ニダ

改造時の設計図は？まさか設計図なしで改造…ないかさすがに

今さら設計図なんか手に入れてどうすんだろ
しかも、韓国で魔改造を加えてるのに
100%生存者0になってるんだから、自分たちのペースでゆっくりと時間をかけて引き上げろよ
日本の設計図を詳細に研究した結果、致命的欠陥が見つかりました、以外に思いつかない

これをコリエイトして1000年の謝罪と賠償をってやるんだろ

　⊂⊃　／~~＼⊂⊃
_____傘傘傘__傘傘傘_
　∧_∧
<丶｀∀´> 　　ｷｷｰｯ！
Ｏ┳Ｏ )
◎┻し━◎≡

この事故の一報が入ってまだ船が傾いただけの時からネットでは日本のせいにする気だｗって
冗談で書かれてたが、まさか本当にその流れになるとはな

出鱈目な設計図をよこしたので謝罪と賠償とか言うんだろうな

既に、日本人に対する攻撃が始まっております。

世界各国から救援の手が差し伸ばされているのに、隣国である日本は、
全く、この事故に関して、支援、救援をする姿勢を出さない。
日本人は恩を仇で返すのか、と言っております。　恩とは、東日本大震災時の事です。

韓国のマスメディアは、世界からの支援のことに関して報道する際、意図して、日本国の名前を除外しております。

もらった設計図をもとにウリナラ船造るニダ

何故朝鮮人は民度が低いのか？？

<丶｀∀´> 改造するなとはどこにも書いてなかったので
　　　　　謝罪と賠償を求めるニダ！

設計図を持ってないのに増設してたのか
んなアホな

みるまでもなく日本のせいニダ！

改装したのに設計図が手元に無いってなんなんや
何をもとに改装の設計したんだｗ

>>138
最初の頃、本当は「公園で展示するニダ」って嘘こいて買った船だった
とかいう話が出てたがそれどころかスクラップだったんかｗｗ
そうなると設計図以前の問題な気がするが

買う時に「展示用」と嘘ついた時点で何言っても無駄です。

そのまんま作ってウリの造船技術は世界一イイイイィまで読めた。

表向きはどの程度改造されたかの比較のためだろう。
しかし恐らく今頃は血眼になって日本側の粗探しをしている最中だｗ


.

最後は日本に怒りをぶつけるニダってか

展示用とかスクラップの話ってソース有るの？

図面なしで改造したたのかよｗ

え・・・・まさか元の構造知らずに改造してるの・・・・・・。
俺はアホだからこいつらの考えが全然理解できん・・・。

そもそも構造知らないって避難誘導ハナから考えてないってことだろ

この問題は沈没した後の処理が重要だろ
少なくとも、正常な救助活動をしていれば半数以上救助できたはず

No ShinaChon

>179
だよな。そもそもそこがおかしい。
なんで改訂前のrev.を残してないのかと。
まぁ本当に購入時の図面出してきてるかの確認用かもしれんが。

つか、韓国側に改造前の設計図が無いのが異常だろ
元が無い状態でどうやって改造設計したんだよｗ

無意味なことを…改造前の図なんかわたしても
アクロバット論法で日本が悪いにする用途しかあるまい

>>192
設計なんてしてるわけが無い
設計してたら重たいモノを上に増築なんてできないことがすぐ分かるハズ
全てが行き当たりばったり、現物合わせなんだよ

意地汚いチョンだからバラストタンク部分も貨物室とかにしてただろｗ

船の経営者は金持だから遺族にいっぱいお金渡すんじゃないの
それに宗教信者みたいだしね。まっ、イカサマ宗教じゃ無い事を祈るよ

設計図といっても縮尺の小さい３面図程度だろさすがに

画用紙にクレヨンで描いた設計図を渡せば良かったのに〜

>>75
今時メールに添付とか、データ化したのを渡すんじゃ無いの？
まさか今だに筒に入れて手渡し？

>>3
これまじ？陸に展示する話とかどこまで本当なのかわからんよもう

仏像と交換しろよ

なんで関わるんだよ
猿より学習能力ねえなクソ政府

設計図ぱくるとか泥棒じゃん
改造後の設計図はおまえ等が持ってるんだろ？
改造前の設計図をたかりにくるとか、意味がわからん

5年もしたら、同型船だらけになってるよｗ

朝鮮人に読めるものなの？

当然パクるニダ

魔改造してるのに設計図なんて意味あるのか？
責任擦り付ける為か？

普段は日本製を隠したがるのに、こういう事故が起きると日本製を強調w

20年以上の前の設計図だと手書きの青焼のやつかな？

今は普通に付いているバルバスバウも戦艦大和が起源なんだよね

思ったんだけど、韓国人同士の裁判ってすごい事になんの？

>>204
そして数千人に膨れた被害者遺族が日本に賠償しろ！ってさわいでるよw

あいつら元々の設計図も無しで増築改造しまくったの？
馬鹿なの？

日本での設計図　意味無いだろ
つーか、改造しておいて設計図ないのかよ

これは根本的な設計ミスニダね〜

改造、過積載、貨物固定せず、急旋回、不具合放置など･･･
こんだけ事故の原因あるのに　過去の設計を調べるのかｗｗｗｗｗｗ

日本の所為にするきまんまんじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

完全に日本の設計ミスって持っていく方向じゃん。

今後、バ韓国がやりそうなこと

1.受け取った設計図から必死に欠陥を探し日本のせいにする
2.受け取った設計図を大量にコピーする
3.受け取った設計図を元に韓国内で同型船を大量生産する
4.東南アジアに上記を売り込む

　　　　 ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
　　　　）ぜ〜んぶチョッパリが助けてくれるニダ！！（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ピコーン！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼　　　　ウリもそうじゃないかと
ウリは最初からわかって　∧_,,∧　　　　　　 思ったニダよ。　ホルホルホル♪
いたニダよ！.∧_,,∧　　　<｀∀´ ∩　　 ∧_,,∧￣V￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣V￣　<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧_,,∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／< ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> 間違いないニダ！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣V￣￣￣￣

韓国の全ての頭脳か世界の識者まで総動員しての
粗探しを始めるぞ。

その後しれっと、その設計図からフェリー作って外国に販売する

http://www.07ch.net/up2/src/lena11314.jpg

そして5年後･･･
そこには同型船舶を乱造し日本のシェアをかっぱらう韓国の姿が！

＜韓国旅客船沈没＞セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた
http://japanese.joins.com/article/818/184818.html?servcode=400&sectcode=430

いろいろ出てくるねぇ

図面ってどこまで渡したんだろ
造船って設計の基本になる構造的な図面やブロック単位の工作図面やらいろいろあったよな

そもそも日本の内海を航行する目的で製造されていて、おまけに増築改造までされてるんだろ？
ボールをジオングに改造するみたいな原型留めないことしておいて日本のせいにするのか・・・

これでまた一つ造船技術が手に入ったって事だろ

反日学生は祖国の為になったな

>>225
それでも全韓国人が全力で日本のせいにするよ

>>222多分そうなるよ。
造船なら韓国もそれなりに出来るから。
仕事はあれだけどな。

>>227
まあ過去の事例とか見てても”日本”さえ悪者にしておけばおｋって国だしな

>>228
そして韓国製フェリーを購入した各国で杜撰な建造が原因の海難事故多発
最終的に「日本の設計図が悪い」ってことになるんですねわかります

>>225
いや、元々マルエーは那覇航路向けだから外海だ
平成の今でも那覇航路は荒れたときクルマよく潰してるよ
有明港で眺めてれば分かる

そして世界中で事故が起きて

日本の設計ニダ ってか？w

ディティール、仕様書全てそのまま渡しても
その通りに作れないのがry

まーた一つ日本の技術が流出したのか

>>230
那覇航路は「あけぼの」じゃなくて？同様に積荷がズレて座礁した「ありあけ」が今回の韓国の事故と同型だったはずだけど

ここは日本のせいにして更に国交断絶への道を一歩進めよう！

特盛後のせの方の設計図を日本も貰えばいい
造船会社はちょっと興味あるんじゃないの？

どこかでツィンタワー作るんで、日本の設計図奪って作ったら傾き始めたなんて話思い出した。

作ったらすぐ沈んでアイゴーということになり、謝罪と賠償をという流れかな。

乗客の救出？を行う際の侵入経路の確認だと思ったが
今更なあ　図面とか持ってんだろうに

>>234
近海用だから別物。だから、無理して沿海走って有り得ない所で何船も事故ってる。

3年後に新造フェリーが進水式するのが目に浮かぶわ
フェリーの発祥は韓国ニダ！

>>234
だからマルエー（会社）は有明--鹿児島・沖縄航路なんだよ
そこが使ってた船ってこと

図面もらってもしょうがないだろうに改造してるんだから
仕様書というかいろいろな計算書も込みで渡してるのかな？
それなら意味はありそうだけど

やっぱり日本の船のせいだったニダって言い出すに決まってるｗ

日本を批判するのは分かってる
ただどういう風に日本の責任にするのかに興味がある

つか、このやりとりがまったく理解出来ん．．．．．．
韓国で改造したなら、韓国側でどの辺改装してのか、設計仕様とかあるハズだろ
第一、許可申請で普通なら当局に「この辺変えますよ」と申請書類や図面提出と
改装後の確認検査がやるハズなんだが．．．．．．

今更日本からデータ取り寄せなんてあり得ないレベル

そろそろ日本への責任転嫁くるな

>>245
世界の常識は韓国の非常識ですよ、っと

なんで出したの？自分の所でした魔改造と比較させるため？

改造といっても避難用ボートを盗まれないように絶対にはずせないよう固定したりとか
そんな斜め上な改造なんだろなぁ

>>196
会社のオーナーであって経営者ではない
今は実質的な経営者だったかという部分が争点にはなってるがこれが突き止められなければ
オーナーに賠償責任が無くなる

あと救助の時にあーしてればこーしてればは1つ2つが正常だったとしても助からないと思う
訓練してない事は出来ない

子育ては大変だ

というかそもそも過積載でバラスト水すら規定量を積んでなかったって言うじゃ無いか
航行している内に燃料消費して、喫水と重心が上がって横波受けてドボンなんだろ

仮に改造時、もともとの設計図見ながら増設してたとして
あいつらが船全体の構造やバランスを計算しながらなんて考えつかないでしょ
そこまで気が回るミンジョクとは思えないけど
だけど自分らの無知ぶりを棚に上げて、なんでも日本に責任を押し付ける韓国人
死ねばいいのに

図面捏造で即謝罪と賠償だな

>>249
ようつべの動画で乗員を救出してるシーンのあたり
脚で救命筏のケース（タルみたいな形の白いやつ）蹴飛ばして開こうとしてるんだけど
結局一つも開かなかったんだよな

>>196
韓国で殺人事件も起きているキリスト教系カルト教団や複数の会社を経営している京都生まれの在日が実質的オーナー

バカにハサミをあずけると

関わってはいけない。
関わるときは、鞭と棍棒を持つこと。どつき回すコトが正義だと思い込むコト。
朝鮮人は、ゴキブリに未満の寄生虫であるコトを思い出すこと。

>>249
昨日のテレ朝だったかのニュースで事故直後に船長が救助されるシーンで
救命ボートを必死になって降ろそうとしてる海洋警察の人が映ってたけど
解説ではワイヤーで固定されてて見る限り簡単に降ろせそうにないようになってた

案外”盗まれないように”ってのはあったのかも

間違いなく日本のせいになるな。
日本政府と官僚はほんとにバカばっかりだな。くたばれ

　 　∧＿∧　　彡　
　　< ｀Д´ >つ　　 致命的な設計ミスを発見したﾆﾀﾞ　謝罪と賠償を要求しなければならないﾆﾀﾞ！
　　m9　　　ﾉ　彡　
　　 .し―-J　　　　　

日本のせいにされたところで、日本に何の責任もあるわけ無いだろ
シカトだシカト

>>234
事故を起こしたありあけは、実はセウォル号の同型船ではなく大きさもだいぶ違う
同型船が以前にも事故を起こしていた居たってのはマスゴミお得意の印象操作かも

ありあけ
全長166m、総トン数7910トン
フェリーなみのうえ(改造前のセウォル号)
全長146m、総トン数6586トン

どうせこれも嘘報道

謝罪と賠償━(ﾟ∀ﾟ)━!

日本が悪いｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

コピーが出来上がる
数年後コピーが事故る
やっぱり設計段階で不具合があったという結論に
謝罪と倍賞

そろそろだなあ　　イルボンワルイニダ

図面も改造するニダ！

必死にアラ探してるんだろうなあｗ
で鬼の首取ったかのように発表して
瞬時に因果関係が無いことがバレて
また伝説が1つ加わるｗｗｗ

日本が提供しなくても、韓国の船舶会社が持ってるだろ
また無くしたのか？

てか船舶買った時に青焼きくらい貰ってるだろ。保守や保険絡みのこともあるし
もしかして無くしたの？

設計図もとに造ってみる

そもそも海に出るな。空を飛ぶな。自動車にも乗るな。牛車で十分。

ばかやろー、設計図手に入れたいため沈没させたんだ、そんなこともわからんのか！
あーあ、これで造船技術が失われた。。

水車

>>269
図面でアラ探して欠陥を見つけ得意満面で発表
ところが韓国設計のタンカーという全く別の船の図面だったことが判明

ぐらいの斜めに期待してる

俺は毎朝セフレにフェラで起こしてもらっている。
その後、気だるそうに会社に行き居眠りをしながら仕事を始める。
昼になると社長室に呼ばれ、美人女社長に罵倒されながら
乳首舐め手コキで強制的にイかされる。
休憩が終わり職場に戻ると
また居眠りしながら仕事を片手間で終わらせ
会社帰りの電車の中でセフレのロリカワＪＫと痴漢プレイをし
そのまま自宅にお持ち帰りしては生中だしSEXをする。
そこでふぅ〜っと一息つくと、もう夕飯が用意されている。
もちろん夕飯の準備をしているのは
毎朝俺をフェラで起こしてくれるセフレだ。
そして夕飯を食べた後はJKとセフレ三人でお風呂に入る。
もちろん全身丁寧に洗ってもらった後は仲良く３Ｐだ。
その後さすがに疲れた俺はお前らさっさと家に帰れといい
タバコを吹かしながら艦これをやる。

という妄想を叶える為に俺は｢会うログ｣で口コミを見ながら
本当に出会える出会い系を探しているんだよね。

違法改造した事実を伏せて、チョッパリが悪いニダー！
船をよこした日本にも責任があるニダー！
日本政府は被害者に補償すべきニダアアアアアアアアアアアアアアアアアアア



確定

強引に事故の原因を作りそうだな
どんな恥を晒してくれるか期待してるぞチョンコｗｗｗ

やっぱ展示用鉄くずとして卸したのを勝手に操業に使ったとかでないの？
設計図も持ってないとか

>>115
20年以上遅れた国にはありがたいだろ

バカチョンどもは設計図無しに改造したのかwwwwwwwwww

どうせ設計図があってもその通りには作れないよ。

>>62
＞そのため、客室2階分を垂直方向に増設し、乗客の定員を117人増やして、船体の重心を51センチ引き上げたのは、
海洋水産部の監督を必要とする構造変更には当たらない。高さの変更は許可を得る対象ではないためだ。


じ、重心を変えても許可無くていいって･･マジですか
重心やらメタセンターとか、ちょっとかじったニカワでも復原力にすごく影響するくらい知ってるんですが

現代において友鶴事件みたいなのがまさにリアルに起こったんだよな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Japanese_aircraft_carrier_Ry%C5%ABj%C5%8D_Front.jpg
龍驤だってちゃんと対策して転覆はしなかったというのに

この設計図でウリジナルフェリーが造れるニダー

設計図くれてやったのかよ・・・バカだな・・・

だが水車だなきっと

船会社が提出した設計図は嘘に決まってんだから日本から本物の設計図取り寄せたほうがはやいだろ
トンスル人は嘘付きだということはトンスル人がよく知ってるからなｗｗ

設計図通りに作ったらスワンボートが出来ちゃった・・・

>>72
税金で一億総反韓が買えるなら安いもんだろ。

また難癖付けるのは鉄板！
そして韓国政府不手際を誤魔化す為に反日攻撃！自分らのミスは絶対認めないのが低俗民族韓国朝鮮人！

韓国朝鮮人は

助けるな！

教えるな！

関わるな！

20年前の設計図が難なく出てくるあたりしっかりしてるな

確か同じ航路を元気に運行してる同型の船があるんでしょ？
同じ船の片方だけ設計ミスなんて言い訳ないよね

どうやって難癖つけるか思案中というところか。
そのための資料を寄こすニダ。

設計図がなくどうやって改造したんだ。
現物合わせの突貫作業か？

今更渡してどうするの？

バカチョン「これを元に造船するニダw」

やめろよ設計図渡すとか。
あいつら、船のエンジンさえ作れないんだから。
どうせエンジンの設計図まで渡したんだろ。

朝鮮人の船作りのマニュアルになるだけ

この図面を元にまた作るんだろ?

荷車と水車の設計図渡したのが間違いの始まり

「ﾆﾎﾝ ﾉ ﾌﾈ ﾉ ｾｯｹｲｽﾞ ｦ ﾃﾆｲﾚﾀ ﾆﾀﾞ」

>>295
今回の事故を受けて、改築した韓国内の会社へ元設計図と改築後の設計図照会依頼したら
何故か「全て」破棄されて見つからなかったからだそうな
何でかな〜

改造してるのに意味あるのかよ、強姦専用密室とかもあるんじゃね

>>1
韓国政府が明らかにしたならこれも嘘なんだろ

日本政府はお人好しと言うかバカばっかりなの？ 今まで痛い目に遭ってるのに、ちゃんと日本での設計を問題にしないと書面で貰っておくべき

ささやかな疑問なんだが、設計図も無いのに改造したんかな

韓国政府からしてみれば何が何でも船に復元力が足りなかったことが全ての原因
ってことにしなきゃ政権が持たないんだろ

設計図を検討した結果改造前から復原力が無かったと判明したニダ！！！

そもそもなんで持ってなかったんだよ

キングオブいちゃもんインザワールドだからなぁ

あかん

>>304
船員しか立ち入れないはずの区画にフィリピン人女性が居たり謎も多いしな

トヨタがアメリカでやられたやつと同じだろ。
プリウスのシステムを全部提出しちゃったやつ。

>>309
韓「改造前から復原力が無かったと判明したニダ！！！」
日「え！では具体的にそれを証明するデータなど出してくれないか？」
韓「とにかく復原力が無かったニダっ！！！」
日「それは分かった。だからそれを裏付けるデータなどを出せと」
韓「何を言おうと改造前から（以下同じ）」

設計図がほしいから学生沈めちゃったのか

設計図にない客室があるニダ！
日本の陰謀ニダ！

ってなるんでしょう？
知ってるし聞き飽きた

>>316
国策だからありうるな

>>316
その発想はなかった

>>316
いくら代償としては安かったにしても、それは人としてやっちゃいけないことだろ

買った船に朝鮮人300人以上載せて沈めたら買った船の設計図を上げるキャンペーンを実施しよう(提案)

>>316
中国なら説得力あった

日本のせい、船長のせい、我々は悪くない、謝罪と賠償、謝罪と賠償

設計図は今後の造船に利用されるでしょう

おいおいふつうは改造したらサポート対象外だろ
なんでわざわざ日本が仕事しないといけないんだよ

>>3
客船王国とは呼んでないやんけ

>>325
やましいことがあるから協力できないニダね！（メラメラメラ）

日本としては、人命救助のためならいくらでも協力したらよいと思うが、事故原因の究明や遺体引き上げに協力する筋合いはない。

nic*vo2014-04-30 18:38:43推薦 1 反対 0というか日本の船会社がこの規模のフェリーをたった
11億円で売ったということは「船舶」としてでなく
「クズ鉄」として売ったということです。さすがに東南アジアの発展途上国ならいざ知らず、
一応張出先進国の韓国がよもや20年も使用した船を更に使用（しかも魔改造のオマケつき！）
するとは想像もしなかったでしょう。ケンチャナヨ精神ここに極まれり！
.
１１億で屑鉄とは新品は幾等だよ・・・

間違いなく日本が悪いって言い出す

改造してるから役にたたない上に
同じモノ勝手に作るんだろ。

money〈丶｀Д´〉money

>>88
>それでも日本の責任にして賠償金を課すのが韓国の法律と裁判所

韓国裁判所はそのときの行政に左右されるのを、見てきたと思うけど？

戦後賠償、犯人引渡し、仏像引渡し、条約の無視など全くの後進国だ。

司法が独立していない。

まずは改造後の設計図を公開しろよ

これって法的義務あんの？

もう事故を起こさないように、この設計図で作ってみるニダ。
→積載量2倍だけなのに、また沈んだニダ！

見えたなｗ

ただ日本の技術を盗むだけだよな

これで日本が悪いとか言い出したら韓国国交断絶でいいんじゃね？
在日強制送還にしてはいただけんか？

泥棒に追い銭・・笑

基本構造に致命的な欠陥を発見したニダ！に5000クネクネ

数年度には旅客船が量産化されるんだろう

何やろうが日本が使ってた時は無事故だったからなｗ

原始土人のウリたちがデタラメに使っても沈没しない設計にしてなかった日本が悪いニダ

>>329
フェリー新品は内装抜きで80億円前後のようニダ
船の平均寿命はおよそ15年 大事に手入れをしたら50年もつ船があるそうニダ

色々と改造した後なので責任は取れないよ
というか過剰積載の状態で急旋回したらどんな船も沈むでしょ

造船技術渡してどうすんだよ
ほんと馬鹿な政府

>>329
鉄のスクラップはトンあたり三万円とかなので
六千八百トン全部鉄だけ製だったとしても材料だけで二億円の価値

実際はトンあたり六十万円の銅とか､トン十二万円くらいステンレスやアルミも大量に使われてるし
取り外して転売できる中古機器も多いから､まさにスクラップとしての価格だね

ちな､六千トンの船は造ると四百億くらいかかる

水谷豊 「アイゴー」

これで客船までパクられたな。

素人が設計図貰ったって何も出来ないｗｗ
技術って程のモノじゃないだろｗｗ

「意味がわからないニダ」って思ってるよｗ

http://youtu.be/cOAqcPD82ik

ここのコメントで、Deukjin Songって言う人の一つ下を翻訳すると、既に日本が悪いって事にされてるみたいだぞ

>>348
やたら詳しいなあんた

まさに関わっちゃいけない国
韓国

>>348
そんな船を責任感の無い素人の集団に任せるなんてなんか基本的に間違ってるわ

１カ月後

日本製の船に致命的構造欠陥があったﾆﾀﾞ
証拠はないけど絶対ﾆﾀﾞ
謝罪と賠償するﾆﾀﾞ

ｹｯｹｯｹ
いい宝の地図手に入れたﾆﾀﾞ

>>328
いや協力すべきだよ、お互いの行為に尊敬できる国が相手ならね
http://homepage1.nifty.com/nice-wakayama/index/turkey.swf

事故原因は日本になすりつけ、遺体引き上げの遅れも日本の責任
もちろん損傷させたら損害賠償っていう展開になってもおかしくないからなあ

>>21
むこうの基準だと日本が悪いでお終いだな
一旦そうと決まればマイク持って泣き叫んでアメリカに銅像建て出すわ

もともと日本で造られた船だが、当時は問題なかったし、我が国の優秀な設計の問題があるはずもない。引き渡してからの改造や運行に問題があったと認識している。

と、ピシャリと言って渡すべきじゃなかった。こういう時、韓国に甘いって世界から認識されるのはマイナスが大きい。

どーなる

>>303
オーナーも渡航禁止になる前にすでに海外脱出だからな。
卑劣な民族だ。

爆破弁 発見

ちょっとまて、設計図ないのに改造したの？

>>364
俺もそっちが気になった

>>364-365
上層部の部分的な増築だけなら設計図が無くてもできるよ
デコトラとか暴走族車の改造と同じ

ただ、増築した分浮力が足らなくなるからバラスト水抜いて浮力稼げばOK、ウリ頭イイニダ！
　　　　　↑
これは頭イイとかいう以前の問題だという事に気づいてないのだろうな

あの民族は基本的に99.9％以上が見た目通りのキチガイだからな。
元々の設計が欠陥だったと言い出すさ。キチガイだから。
んで、在日創価や統一教や民団や総連や朝日新聞をはじめとする典型的なクソ朝鮮猿どもが、
したり顔で日本を叩くと。

日本もいよいよ嫌日のクソ朝鮮猿どもを狩ったほうがよくね？
手始めにしばき隊とかいうカスどもから。

ちゃんと日本が悪いといわれないような仕掛けはしてあるんだろうな、
逆に引っ掛けるための工作をしていたらあのﾐﾝｼﾞｮｸのバカさ加減を世界に広められてGJ

>>1
バーカw
パクって船作るに決まってるだろ？
チョンのくせにチョンを知らないバカだな

>>347
たかが設計図で造船技術もクソも有るか

設計図渡したらパクられるだろ

そもそも18年も前の船の図面をみて、何か得るものでもあるのかが不思議。

>>66
魔改造前の見取り図なんか今更参考にして意味あるの？
結局、なんかこの図面とも違うなあ…ってなるだけでしょ

>>3
そのタンカーも怪しくてね。
溶接下手くそすぎてピンホールだらけ。
>>373
非常用出入口の撤去とか艤装の魔改造でトン数削ってる可能性の調査

>>1
まずは（お決まりの）"反日・設計の粗探し"。

韓国に中古を売るような場合
使える状態で売ってはいけない
スクラップ状態で重さ売りするべき

その後、見覚えのあるフェリーが韓国で製作されるのであった。

>>364
クルマのカスタムパーツ作ってる会社だって
資本関係なければメーカーの設計図なんて持ってないでしょ。

結果として水に浮いて走るんだからオーケー。
そんなノリなんじゃね？

スタンドプレーの気もする
調査してます　みたいな

現物あわせで適当に改造したとすれば、どこを改造したのかは引き揚げてみないとわか
らないんじゃないかな。それまでは改造前の設計図を検討してもあまり意味はなさそう。

返せって言われる前にコピー。
あとは、日本の造船業界から、札束ちらつかせてエンジニア引き抜けばいい。

韓国は今まであの大きさのフェリー作れなかったんだから、ここで設計図ゲット出来たのは大きい。

車輪が作れなかったんだっけ？

3.6倍も載せてて設計図なんて改めて見る必要あんの？

図面流用たって古い船だぞｗ

韓国地裁に提訴されて、日本が悪いで賠償命令。
最高裁まで行っても覆らない。
これゼッタイ。

図面プラス実物まであったのにコピーできなかったニダ

1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 ｢中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない｣
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗1488 成宗19年6月24日 水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後３年目にはすでに量産体制。
1583一方お隣り日本では、口径80�_のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産１０万丁
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述｡そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使｢日東壮遊歌｣(淀城の水汲み水車の感想)
｢その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ｣と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる｡つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日 ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない

設計図はクネが日本に取りに来いよ
下っ端じゃ話にならん

船と設計図の売却って必ずセットなのかな？
少なくとも今回は別契約で韓国側は本当に持ってないのでは。

船の所有者は船会社だけど、図面は造船メーカーが持っていて、
そのまま廃業しちゃったから法的には日本政府が召し上げた形になってる。
だから政府筋の要求にも応じられると。

あ〜あ
もともと構造に欠陥があったニダ！謝罪と賠償ニダ！
って１０００年言われるわ

さて、どうやって日本のせいにしようか

設計図みてもわからんだろ

関わった時点で負け

>>388
提供したのは国土交通省にある認可書類の図面じゃないかな。

この船の設計は日本の船の中では割と雑な方だよ

粗探しで金儲けする気だなこいつら
まあ見え見えですけど

鉄くずで買ったものを船として使って転覆したのを日本のせいにできんの？

その設計図を元に韓国製の船を喜んで造るんだろうな

設計図を手に入れても水車

多分そろそろ、沈没船唯一の生き残りがー！！って人が出てくる

これは釣りだな
日本政府ってネラーばっかなの

朝鮮人相手なら第三国を挟むべきだろ

設計図と違う！
謝罪と賠償って流れか

魔改造ぶりが際立つな

設計図を元に劣化コピー商品を作る

馬鹿だなあ
竹島と仏像との交換にすればいいのに
チョンに情けは無用

スルーしときゃいいのに

日本のせいにされた上
粗悪コピー船が製造されて世界にばら撒かれるのか

清和会　AV　でググれば日本の真の姿が分かる
清和会　AV　でググれば日本の真の姿が分かる
清和会　AV　でググれば日本の真の姿が分かる

韓国の愚かさをローマ法王も知ってよかった

・設計図に手を加えて｢日本が悪い！｣
・設計図を元に粗悪コピー船製造→安物素材使用で再びあぼん→｢日本が悪い！｣
・とにかく日本が悪い

以上、3本でお送りしま〜す

つーか最近韓国って造船技術売りにしてなかったっけ
最初から設計図手に入れるためだったとか………さすがに勘ぐりすぎか

次は組立図とか配線・配管図とかの製造図を一式よこせってなるな

日本のせいにしてきたら自民党は責任とって割腹自殺ぐらいしろよ

責任転嫁嘘つき民国

日本政府バカだろ
内部に在日がいるのか

元からダメだったというのに100万ウォンかけるわ

>>1
売る時に設計図渡してるはずなのに？

模造乱造

>>1
＞一方、韓国政府関係者は３０日、船内での安否不明者の捜索を、
＞５月中旬をめどに打ち切ることを検討していると明らかにした。


えっ？

>>407
> 粗悪コピー船が製造されて世界にばら撒かれるのか
買う奴がいるのか？ｗｗｗ

>>408
大した情報じゃなかったわ
下らねえな
針小棒大酷好き
マトモなネタもってこい

客室をはじめ改造しまくってるから
参考にならないよ。
韓国政府は馬鹿なのか？
普通は事故起こした船会社から設計図もらうのがホントだろ。
まさか改造した設計図が隠蔽されてないのではないか？
この2週間設計図も見ないでやみくもに潜って捜査してた証拠だな。
海洋警察もズサンな捜査だな。

>>1

船内放送で「動かないで」とアナウンスして生き延びた男性船員。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42712.jpg

（これとは別に、アナウンスしたまま死んだ女性船員もいるという情報もある）

>>417
だよね

これ、逆の立場なら、韓国は日本に船の設計図を絶対に渡さないだろうなw

もう一隻作るんじゃね？

>>416
国璽やメートル原器すらなくしちゃう朝鮮人だぞ？
あるわけ無いだろ

捏造されるから同時に公表しとけ

>>1
糞食いのエベンキ朝鮮猿が、船の設計図なんか見ても何も分からないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
我々人類とは違う生き物だとしか思えんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


今回の海難事故、政府高官からマスコミから船員や貧民に至るまで
登場人物が、全員完全なキチガイｗｗｗｗｗｗ

・政府高官、被害者待機所の体育館内で救援物資のラーメンを被害者の面前で堂々と食べる　→　キチガイ
・政府高官、死亡者名簿垂れ幕の前で記念撮影　→　キチガイ
・マスコミ、遺族達が悲しみに暮れる中、海をバックに二人揃って笑顔でテレビ中継　→　完全にキチガイ
・海洋警察、数百人規模の救出なのに、7人乗りのゴムボート1艘だけで何度も往復　→　マジキチ
・船長、尻が痛くてデッキに出たら偶然救助艇が通りかかって「乗れ」と言われたから従っただけ　→　マジキチ
・船員、「安全教育を受けた事がありません」、乗客を先に避難させる事を知らなかった模様　→　マジキチ
・船会社、広告宣伝費2200万円、接待費600万円、安全教育費は年間5万円でした　→　マジキチ
・船会社、最大積載量987ﾄﾝに対し3608ﾄﾝもの荷物を積んでました、実に3.6倍以上の過積載　→　マジキチ
・民間ダイバー、「海洋警察が民間ダイバーの捜索を妨害している」　→　ダイバーの資格すらない完全なキチガイでした
・遺族、代表として先頭に立って政府を糾弾していた人物　→　被害者とは一切関係ないキチガイでした
・遺族、「大統領は何やってんだバカ野郎！！」 大統領府に集団で殴り込み　→　・・・
・遺族、病院で入院している被害者生徒に 「うちの子はどこいったんだ！！！」　→　警備員がなだめて事なきを得る
・事故とは無関係の一般人、ボランティアの運営する飲食提供テントで飲めや歌えやの大騒ぎ　→　死ねゴミクズ！！
・事故とは無関係の一般人、全国から集まった救援物資を盗む　→　死 ね 朝 鮮 乞 食 ！！！


さすがエベンキの穢（ワイ）族の子孫だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなキチガイエベンキ朝鮮猿の後進国に、うかれて旅行なんか行った日には
へたしたら、こっちが殺されちまうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は設計図なんて渡してない

もうすぐ日本政府から発表がありそうな予感

>>376
わりとそっちの復元力はあるんじゃないか？

体のいい技術流出なんだが、誰も止めんのかよと

こりゃ設計図に増築部分が書き加えられるな

設計図もなしに改造してたの？

>>433
俺も思ったが、あの国ならそれも普通な気がしてきたわ

>>431
だよな

50年後遺族から日本へ謝罪と倍賞を求める声が

設計図もなしに改造したのがバレましたね。
重心とか考慮して無かったことが判明。

>>433
なんというタイミングで被るか。
びっくりした。

自分たち基準で考えるから、
「この設計図にも嘘があるはずだ！」
って一生懸命あら探しするんだろ。で、結論が、
「この設計図と現在の船が全く違う！」

例え廃材、ゴミ、うんこでも朝鮮に提供すんのやめろや
どんな難癖付けられて酷い目に合うかわからんぞ

船売ったときに渡してるだろ。
それも嘘？
さすが朝鮮人。

日本のせいニダ

その設計図を元にコピー船作って売りそうな感じ、

わざわざ日本政府を介して渡したのは悪用される事を見越してるのかな

>>154
真実から目を逸らすから反省も生まれないし、経験や技術も蓄積していかない。
韓国が万年劣等国である最大の理由のひとつであることに、いったいいつになれば気付くことやら
┐(´ー｀)┌

>>18
これ

>>161
ぶっちゃけ、ノリで改造したんで
(AA略)

>>162
検査員にワイロで通るから意味なし

設計の粗探し→欠陥捏造→賠償請求

>>171
その流れにならない方がまさかなんだよ、あの国は

造船大国が聞いて呆れるなあ ｹﾝﾁｬﾅﾖ改造していいと思うのか

改造の設計図とバーター取引で
建造設計図を渡したんじゃないのか？

だとすれば安倍壺政府は自殺政府だわなｗ
外患誘致の利敵行為をしたんだから安倍壺は死刑！

何で日本が提供するのか。
韓国にも改造前の設計図があるだろ？

数年後、劣化コピーした客船が量産されます

まあ間違いなく日本のせいにするだろうが、今回ばかりは世界中に知れ渡っちまったから、日本のせいにした後の世界の反応が楽しみだな。

来春　セウォル号に瓜二つの新造船が就航いたします。

日本の客船の設計図や仕様書が欲しいから
中古の船買って、改造して、わざと転覆させたんでしょ

目的のためなら手段を選ばない
ここまで来ると畏怖の念すら覚えるわ

でも韓国は船を鉄の価格で購入したんだろ？

救助に必要な設計図を2週間も隠蔽してた日帝に全ての責任ガー

だいたい沈没してんのに何で設計図いるんだよ
その設計図をパクって船作る気だったりしてな
あと考えられるのは船引き揚げました
お金かかって財政苦しいから日本金出せ
って言うそんで二つ返事で金出す日本のバカ政治家共

>>460
>船の改造と転覆・沈没の関連

って書いてあるじゃん

すでに船をゼロから作るための設計図は（パクって）持ってるから問題ない
沈没船固有の設計図が欲しいのは引き上げた後の魔改造と差分をみるためでしかない

ここから「実は日本から売られた時点で沈没してもおかしくない改造があった」とか
「改造に日本の精度悪い部品が使われていた」とか押し付ける可能性はある

>>320
そもそも人じゃねーし

設計図読めるの？

謝罪謝罪との言霊が自身に帰ってきたな。

完全に朴の初動救出のミスだな
50人の命は救えたはず

>>460
そもそも、ザックリでいいから構造図もらって、強度検討や復元率の計算してから改装してんのかと思ってたけど、
ホントにただ乗っけただけなんだな。

南鮮には言わずに、コピーしたものを各国にも送付しとけ。

チョンは恩を仇で返す国。
また日本政府は失策したな。
ほんと外務省は見る目無いよな。
全員更迭しろよ。

カルト教団が魔改造した船なんだってな。
しかも教祖様が京都生まれだとかw
こりゃ日本の責任だわw

やめろよ日本政府〜
チョンに絡んで楽しい結果になったことが今までにあったか？

普通の国なら、違法改造や過積載、無茶な運航が問題になり、設計図も
違法改造の証拠をつかむためだけに使われるが、残念ながら、相手は
普通の国じゃない。
　沈没寸前の欠陥船を売られたとか言われるのがオチ
　21世紀に至ってさえ、合併時代に日本帝国が測量のために埋めた石柱や
鉄柱などを「日本帝国主義者が、我々韓民族の生気を抜くために埋めた風水的呪術」
とか大真面目にぬかしてやがる非文明人だよ

設計図って言っても外観図ぐらいのレベルのものでしょ？さすがに部品図までわたすはずかない

>>472
船内捜索に使うっていうんだから
見取り図くらいだと思うんだけどね
ただ韓国で追加改造してんのに古い図見て何すんのかは不明

違う船の設計図を渡されたので、捜索活動に支障を来した(ry

奴らの思考序列は、まず自らの欲望を満たし、次に如何に責任回避するかを考える。さらに、追求が及んだ場合には自らが被害者だと大声を出し、泣いて訴える。追求者もルーチンワークとして他に責任転嫁する。
国内問題で収めようとすれば永久にたらい回しになるのを経験上熟知しているので、早々に批判の対象を海外に向ける。

>>473
もうその段階は過ぎた。原因究明に使うとなっている。使えるかどうか知らんが。

>>460
設計図提出と船内探索はあまり関係ない。
造船会社が虚偽資料作成した疑義にかかわるもの
もとはといえば、船内に侵入したダイバーから、造船会社が提示した設計図と
実際の船内構造が異なる箇所があると指摘があったことが発端。
韓国の造船会社が検査機関に提示した改造図に虚偽の疑いが出てきたので、
実物の構造と日本時代の比較から、本当の改造ヶ所を確認しようとしているのよ
ニュースにもなってるはず

しかし改造した際の資料が虚偽だとすると、船体を引き揚げて現物と突き合わせないこ
とには、どこが改造されたかわからんな。

こいつら、図面ちゃんと読めて理解出来るの？

日本政府とか言う日本の経済活動を妨害することしか出来ないクズ

韓国は改造する際に、元図のＣＯＰＹを持ってなかったのか？。

>>54
ようチョン

>>56
dxfデータで渡さない限り改ざんできないだろ

改造したのに日本のせいになるのかな？

これが通るなら何となく開けてみたXBOXと半田付け失敗したジョイスティックも無償修理して欲しいんだけど

>>484
君が朝鮮人ならその理屈を通すことが出来ます
君は朝鮮人ですか？

>>485
はい→朝鮮人
いいえ→朝鮮人は悪いことをする時に日本人だと言う→朝鮮人

中間はないニダ？

>>486
ネトウヨ無敵完勝理論だな^^

ヒント 韓国人とマスゴミは息をする様に嘘をつく

>>486
魔女狩りみたいだな。
悪魔の存在を否定→聖書に載っているだろ。つまり悪魔の手先だから聖書を読んでいないんだ。よって死刑。
悪魔の存在を肯定→やっぱお前は悪魔の手先だったんだな。よって死刑。
魔女と疑われれば助かる術はなかったそうだ。

チョッパリが船を売らなければ
確実に今回の事故は起きなかった
今すぐ謝罪しる！

自分とこの登録・船検の時に提出させて無かったのかよｗ

設計図無しに改造してたのか？

あるよ。
捜索で使ってたもの。

これ、このドサクサに応じて、体良く

ニホンから「ふぇりぃのつくりかた」の書をゲットしたニダ！
これでまともな船がウリ達にも作れるニダ、ウェッヘッヘー！

ってことだよね。

＞客船の設計図

ウリジナルシップとして大量生産されるんじゃないか？

設計書の右上に……………













「アオ○マ模型」

人のせいにすることに関しては世界のどの民族よりも優れている誇り高い朝鮮人に死角はないニダ！ウェーハハハハ！

会社で過積載180ｔ分沈没直前に改算したって
ネタも挙がってる訳ですが…

海外逃亡阻止は政府の御手柄なんじゃないの？

>>489
ジャンヌ・ダルクがやられた手口だね
何度かは切り抜けたらしいが・・・

致命的な欠陥が見つかったニダ

また日本の技術が猿にパクられた

日本の設計図にシェアアイサイと書き込まれるのか…

造船所「仕事が捗るニダ」

地面を掘るな。が当たっちまったニダ。

韓国内に残された資料がまったく信用できないんだなあ。

積載量の記録を改ざん指示出すほどだから、
全部改ざんしてあるんだろ。

役所の検査も金で何とかなるんだろうし、
信用できるデータなんか無いよね

鍋敷き → ワンタンの汁がこぼれて汚れる → 捨てる

記念age

同型船が１００隻ぐらい途上国向けに輸出されるんでない？

韓国から。

今週日曜日に反日デモでもして終わりだろ
反日デモやらせとけば黙り込むからね。次も当選ニダね

これによって日本の責任にできたら支持率90%越えるな